Revija Slovenskih Železnic

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Revija Slovenskih Železnic September 2008 Revija Slovenskih železnic AktualnoAktualno PreventivnaPreventivna akcijaakcija »Stop!»Stop! PrednostPrednost imaima življenje«življenje« Berlin,Berlin, prizoriščeprizorišče pomembnihpomembnih železniškihželezniških dogodkovdogodkov RazvojRazvoj SpletnoSpletno rudarjenjerudarjenje ReportažaReportaža PogledPogled ss strojevodjevegastrojevodjevega stolastola SŽSŽ soso ljudjeljudje TamaraTamara Luskovec:Luskovec: ZZ dobrodobro voljovoljo dosežešdosežeš vsevse TujinaTujina INNOTRANSINNOTRANS 20082008 Railjet:Railjet: novenove vlakovnevlakovne garnituregarniture AvstrijskihAvstrijskih železnicželeznic Revija Slovenskih železnic september 2008 Novo progo izdajajo Slovenske železnice, Služba za organizacij- sko komuniciranje • SI-1506 Ljubljana, Kolodvorska 11, telefon (01) 29 14 327, telefaks: (01) 29 148 09, e-pošta: marino.fakin@ 1 slo-zeleznice.si • odgovorni urednik: Marino Fakin • tajni- štvo uredništva: Mateja Medvešek • avtorji foto- grafij: Dario Cortese, Miško Kranjec, Marko Tancar, Ana Tušar, Antonio Živkovič, arhiv Slovenskih železnic Uvodnik • tisk: Present, d.o.o. • Nova proga izide desetkrat na leto v 12.500 izvodih • naslovniki jo prejemajo brezplačno • fotografij Marino Fakin in rokopisov ne vračamo. od go vor ni ured nik Nove pro ge Bralci in dopisniki, ne pozabite! Prispevke za naslednjo številko Nove proge lahko na naslov Devetega septembra sta generalni direktor Tomaž Schara in župan uredništva pošljete najpozneje do 30. oktobra. občine Pivka Robert Smrdelj podpisala Sporazum o medsebojnih obve- znostih pri izvedbi izvennivojskega križanja lokalne ceste LC 315010 in železniške proge št. 50 Ljubljana – Sežana – državna meja. Pri Gornji Košani bodo odpravili križanji cest in železnice. 15. septembra se je začela preventivna akcija »Stop! Prednost ima življenje«, ki je bila namenjena povečanju varnosti prometa na nivojskih prehodih ceste preko železniške proge. Akcija je trajala do 6. oktobra, v njej pa so sodelovali policija, Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, Slovenske železnice, Zveza združenj šoferjev in avtomehani- kov Slovenije, Prometni inšpektorat Republike Slovenije, upravljavci cest ter ministrstvi za šolstvo in šport in za promet. Na ljubljanski potniški postaji. V poslovni enoti vzdrževanje infrastrukture so pridobili intervencijski Avtor fotografije: Antonio Živkovič vagon. Dotrajanost starega intervencijskega vagona je zahtevala, da so v službi za gradbeno dejavnost začeli razmišljati o nabavi novega. Intervencijski vagon je nadvse pomembno vozilo v sistemu Slovenskih Aktualno železnic, saj je namenjen za odpravljanje posledic izrednih dogodkov, Preventivna akcija »Stop! Prednost ima življenje« o katerih pa nikoli ne vemo, kdaj in v kakšnem obsegu ter s kakšnimi Akcija, ki je namenjena povečanju varnosti posledicami se lahko zgodijo. prometa na nivojskih prehodih ceste preko 2 Med 23. in 26. septembrom je v Berlinu potekal mednarodni sejem železniške proge, se je začela 15. septembra in je trajala do 6. oktobra. železniške opreme, naprav in vozil Innotrans. Okoli 2.000 razstavljavcev iz 50 držav, med njimi tudi dva iz Slovenije, je 80.000 obiskovalcem Aktualno predstavljalo vse, kar je povezano z železniško industrijo – dobesedno Berlin, prizorišče pomembnih železni- od vijakov do lokomotiv. Za večino obiskovalcev je bil zagotovo naj- ških dogodkov zanimivejši del sejma razstava najnovejših vozil, predvsem lokomotiv, Ob mednarodnem sejmu železniške opre- motornih vlakov, tramvajev, in vozil za vzdrževanje, ter v veliko manjši me, naprav in vozil Innotrans so se zvrstili 8 dogodki, ki so pritegnili udeležbo visokih meri potniških in tovornih vagonov. Dogodki, ki so se zvrstili v tistem predstavnikov evropske politike, železnic, tednu, so pritegnili udeležbo visokih predstavnikov evropske politike, industrije in strokovne javnosti. železnic, industrije in strokovne javnosti. Na simpoziju na temo razvoja Razvoj prometnih tokov med Evropo in Azijo je s svojim vsebinskim prispevkom Spletno rudarjenje sodeloval tudi generalni direktor Slovenskih železnic Tomaž Schara. Spletno rudarjenje je uporaba metod Predstavniki potniškega prometa slovenskih in italijanskih železnic so »podatkovnega rudarjenja« za iskanje vzor- cev v svetovnem spletu. 11 se na pobudo Slovenskih železnic sestali 6. oktobra in iskali rešitve, kako povečati število vlakov med Slovenijo in Italijo. Italijanski prevo- znik Trenitalia je namreč 1. aprila letos enostransko ukinil vlak EuroCity Casanova, tako da med državama trenutno vozi samo nočni vlak Reportaža EN Venezia, in sicer od Budimpešte do Benetk in nazaj. Kolikšna je Pogled s strojevodjevega stola možnost, da bi vlaki vozili do Trsta in Gorice, bo Trenitalia odgovorila v Trije ljubitelji železnic so se odločili, da z vlakom odkrivajo Slovenijo. Odpravili so se enem mesecu. z vlakom na celodnevno, 593 kilometrov 16 Slovenske železnice so tudi letos sodelovale na Festivalu za tretje dolgo pot po Sloveniji in avstrijski Koroški. življenjsko obdobje. Predstavile so se s celovitimi ponudbami izletov in potovanj do ciljev, ki so za upokojence in starejše najbolj privlačni – SŽ so ljudje zdravilišč, kopališč ob morju, zanimivih slovenskih turističnih krajev. Na Tamara Luskovec: Z dobro voljo dose- razstavnem prostoru Slovenskih železnic so starejši in upokojenci lahko žeš vse kupili izkaznico K-13a za starejše od 60 let in upokojence po znižani – Pogovorili smo se z vodjo Servisnega centra. simbolični – ceni 1 evro. Tamara morebitne težave v službi sprejema 18 kot izziv, ki ga je treba kakovostno rešiti. Vlada Republike Slovenije je 11. septembra sprejela Letni načrt inve- sticij in vzdrževanja javne železniške infrastrukture za leto 2008. Za program investicij je v letu 2008 predvideno 131.885.017 evrov za Tujina izvedbo 28 projektov, od tega 18 mednarodnih, v skupni vrednosti INNOTRANS 2008 114.779.031 evrov, in 10 domačih, v skupni vrednosti 17.105.986 Skupni imenovalec vseh ponudnikov vozil evrov. Za vzdrževanje javne železniške infrastrukture ter potniških postaj je bila besedica ECO, ki smo jo videli pri- peto vsepovsod, v nič manjši meri pa tudi 20 in postajališč je predvideno skupno 66.103.576 evrov. Prvega oktobra hitrost. je vlada sklenila Aneks št. 1 k Pogodbi št. 1-2/2008-2009 o opravljanju vzdrževalnih del v javno korist za obdobje od 1. 1. 2008 do 31. 12. 2009. Z aneksom naročnik zagotavlja za 13.914.360 evrov financiranje Tujina projekta Modernizacija Kočevske proge, 12.018.000 evrov za financira- Railjet: nove vlakovne garniture Avstrijskih železnic nje projekta Obnova železniške postaje Ljubljana in 73.801,81 evra za Avstrijske železnice so prevzele prvo od 67 financiranje projekta Kabliranje Pivka-Ilirska Bistrica-državna meja. Prav novih vlakovnih garnitur railjet, ki jih izdelu- 22 tako, 1. oktobra, je vlada izdala Uredbo o načinu izvajanja obvezne jejo v Siemensovi tovarni na Dunaju. gospodarske javne službe prevoza potnikov v notranjem in čezmejnem regijskem železniškem prometu. 2 Aktualno Marino Fakin Preventivna akcija »Stop! Prednost ima življenje« Na tiskovni konferenci Ministrstva zaskrbljujoč podatek, da vsako za promet 15. septembra so mag. leto prihaja tudi do približno Zvonko Zavasnik z Direktorata 180 lomov zapornic. To je prav za ceste, mag. Bojan Žlender s gotovo povezano z dokaj nizko Sveta za preventivo in vzgojo v kulturo udeležencev v cestnem cestnem prometu, mag. Blagomir prometu. To hkrati pomeni, da Černe z Direktorata za železnice višja stopnja varovanja železni- in žičnice), Matjaž Leskovar z ških prehodov avtomatično še ne Generalne policijske uprave in pomeni oziroma ne zagotavlja Vesna Marinko z Direktorata za absolutnega povečanja varno- promet) predstavili preventiv- sti…« no akcijo »Stop! Prednost ima V akciji so sodelovali policija, življenje«. Akcija, ki je namenjena Svet za preventivo in vzgojo povečanju varnosti prometa na v cestnem prometu, Slovenske nivojskih prehodih ceste preko železnice, Zveza združenj šofer- železniške proge, se je začela jev in avtomehanikov Slovenije, 15. septembra in je trajala do 6. Prometni inšpektorat Republike oktobra. Slovenije, upravljavci cest ter »Stanje varnosti na nivojskih FOTO: Miro Marolt ministrstvi za šolstvo in šport prehodih zagotovo ni najbolj- je uvodoma povedal Zavasnik več na območju jugovzhodne in za promet. Akcija se je izva- še. V zadnjih 13. letih je na in naštel, da imamo še vedno Slovenije – v podravski in pomur- jala predvsem na območjih nivojskih prehodih umrlo 126 944 nivojskih prehodov (stanje ski ter savinjski regiji. »A še bolj Jugovzhodne slovenske regije, ljudi, ranjenih je bilo 230; v na dan 1.1.2008), označenih kot podatek o številu nezava- Pomurja ter Podravja in Savinjske letošnjem letu so umrli že štirje,« le z Andrejevim križem – naj- rovanih nivojskih prehodov je regije. FOTO: Miro Marolt Revija Slovenskih železnic september 2008 3 Aktualno Marino Fakin Odprava izvennivojskega križanja v Gornji Košani Devetega septembra sta v Gradnja ceste, dolge slab kilome- Dolnji Košani generalni direktor ter, bo stala 450 tisoč evrov. Za Tomaž Schara in župan občine gradnjo podhoda za pešce bodo Pivka Robert Smrdelj podpisala Slovenske železnice prispevale 250 Sporazum o medsebojnih obve- tisoč evrov. znostih pri izvedbi izvennivojskega Hkrati sta prometni minister mag. križanja lokalne ceste LC 315010 in Radovan Žerjav in župan občine železniške proge št. 50 Ljubljana – Pivka Robert Smrdelj podpisala Sežana – državna meja. Sporazum Sporazum o sofinanciranju rekon- je z vidika prometne varnosti zelo strukcije državne ceste G1-6 odsek pomemben tako
Recommended publications
  • Download Jahresinhaltsverzeichnis 2011
    Beilage_em01-12_Jahresinhalt2011:Jahresinhalt2005_PC.qxd 29.11.2011 17:14 Seite 4 Jahresinhalt 2011 Hochgeschwindigkeitsverkehr in Spanien: DB Museum prüft HU an 103 113, E 93 restauriert 4/22 Vom Boom in die Krise? 9/26 Ersatz für Unfall-ICE 3 5/16 Ilztalbahn in Passau wiedereröffnet 9/30 Bald grünes Licht für ICE nach London? 5/17 München-Pasing: Bahnhof der Kontraste 9/41 Redesign auch für ICE-T, ICE 3 und IC-Wagen 5/17 Lokführer aus Berufung: Zwischen ICE und Dampflok 10/25 Verkürzte Prüfintervalle auch für ICE 1 und 2 5/17 Salzburger Lokalbahn 10/28 DB Regio: Eingeschränkte Zulassung für Talent 2 5/17 Brandopfer 01 150 kehrt zurück 11/24 DB Museum: 103 113 wird wieder fahren 5/18 Siemens-Elloks vom Typ ES 64 U4 (ÖBB-1216) 11/28 Köln–Berlin in sieben Stunden – zum Sonderpreis 5/19 Inhaltsverzeichnis 2011 Glacier Express der Extraklasse: St. Moritz-Zermatt-Pullman 11/32 247/266-Dieselloks verdrängen 225 und 217 5/20 Die hinter jedem Artikel aufgeführten Zahlen Stichtag 11. Dezember 2011: Fahrplanwechsel 12/26 Jahresbilanz 2010 5/20 Eisenbahn und Häfen: Die Werkbahn von ThyssenKrupp 12/30 Immer wieder 218er im Dreierpack 5/21 bezeichnen vor dem Schrägstrich die Nummer 100 Jahre Schönbuchbahn 12/42 DB Netz: Anlagenportal im Internet 5/21 des Heftes, hinter dem Schrägstrich die Seite, Pilotprojet: Bahn baut „Grüne Bahnhöfe“ 5/22 auf der der Beitrag beginnt. So bedeutet z. B. DB Energie: Zahlen zum Bahnstrom 5/22 Technik 407 mit Verspätung 6/15 1/7: Heft 1/11, Seite 7 Neue Aufgabe für Cargo-Sprinter in Österreich 1/74 Neue Triebzüge ICx
    [Show full text]
  • Zum Jahr 2030 Rund 30 Prozent Des Strecke Verbinden Alle Wirtschaftsre- Erheblichen Investitionen
    Nr. 1-2 | 2014 FEBRUAR | MÄRZ 20. JAHRGANG D: € 4,50 | A: € 5,10 4 196205 904505 02 WIRTSCHAFT INVESTMENTFONDS IMMOBILIEN VERSICHERUNGEN FONDS PARIBUS CAPITAL Verlockende Aussichten MEIN SONDERDRUCKGELD & LIPPER ZUR IM INTERVIEWFEBRUAR-/MÄRZ-AUSGABE MIT CARSTEN KLUDE 2014 S. 40 ParibusUBS Capital Titelstory SCHIENENFAHRZEUGINVESTMENTS Aufwind für die Schiene: Langfristige Trends sprechen für mehr Bahnverkehr Kupfer aus China, Kaffee aus Brasilien, Kleidung aus Indonesien – immer mehr Waren werden über immer längere Distan- zen transportiert. Doch nicht nur im Gütertransport wächst die Zahl der Verkehre, auch im Personenverkehr steigen die Anforderungen an die Mobilität. Reisedistanzen und -frequenzen nehmen aus unterschiedlichsten Gründen zu. Die Straße allein kann diese Verkehrs- der Europäischen Union sollen daher eins in Europa. Rund 34.000 km Bahn- zuwächse nicht aufnehmen, selbst bei bis zum Jahr 2030 rund 30 Prozent des strecke verbinden alle Wirtschaftsre- erheblichen Investitionen. Die Alterna- Straßengüterverkehrs über Entfernun- gionen Deutschlands und bilden eines tive: die Schiene, insbesondere wenn gen von mehr als 300 km auf Schiene der dichtesten (und verkehrsreichsten) globalen Trends Rechnung getragen oder Schiff verlagert werden, bis 2050 Schienennetze der Welt. Zwar hat die wird. Denn die zunehmende Umwelt- wird sogar die Verlagerung von über 50 verhaltene Konjunktur 2012 für eine und Klimabelastung, die Ressourcen- Prozent angestrebt. rückläufige Entwicklung im Güterverkehr verknappung bei fossilen Brennstoffen, in
    [Show full text]
  • SNCBL Rolling Stock Assets and Capex Analysis 1. Owned Locs
    SNCBL Rolling stock assets and Capex analysis 1. Owned Locs (different assets in PUMA case study 08/07 : 98 T77 Diesel locs for EUR 95m (23 owned for an amount of EUR 17m and 75 in a usufruct structure with SNCB for an amount of EUR 78m). The usufruct locs will become full property of SNCB Logistics over the period 2018-2031. Full ownership will be obtained free of charge at the end of the contract. ) A. Locomotives T77, mainly Belgium, limited use in Netherlands/Germany, only 100kmh, 1560 Hp The SNCB Class 77 is a class of 4 axle B'B' diesel hydraulic locomotive designed for shunting and freight work manufactured at the beginning of the 2000s by Siemens and later by Vossloh at the Maschinenbau Kiel plant in Kiel, Germany for the National Railway Company of Belgium (SNCB/NMBS). The initial order for 90 locomotives was given to Siemens in 1997 to replace an aging diesel fleet; the railway opted for a locomotive suitable for both shunting and mainline use, rather than separate classes. Unlike many other MaK locomotives which use a MTU or CAT 12-cylinder V engine the locomotive has an ABC 6-cylinder inline engine. Due to its relatively low power the locomotives work in multiple on heavy freight trains. The first locomotive was delivered in October 1999, and worked satisfactorily; a second order for 80 locomotives was given in June 2001. The first locomotive entered service in February 2004. All 170 units were operational by June 2005. 1 17 can not operate in Netherlands 7701-7718 51 limited operations in Netherlands 7719-7770 19 Approved for Netherlands and Germany (2004) PZB system 7771-7790 74 Approved for Netherlands, BUT need a loco with radio or ATB 7791-7865 4 Approved for work in Germany (Iron Rhine line in 2008) 7866–7870 Now 110 on the balance sheet of BLOG !!! only 18 are ok for Netherlands and Germany, most likely from the 7771-7790 batch some of the other 92 can be combined to operate in Netherlands or are restricted to Belgium.
    [Show full text]
  • Be Careful to Read the Respective Modder´S Notes for Each Download to Make Sure That You Have Everything You Need!
    Locomotives by country Be careful to read the respective modder´s notes for each download to make sure that You have everything You need! USA & Canada: Steam locomotives: Iron Horse by DasMatze, a fictional Westernstyle locomotive. Mikado type locomotive by xAlex666, a standard heavy steam locomotive built in the USA from around 1917 to 1944. Big boy type locomotive by DukeaufDune, probably the largest steam locomotive ever built, a classic... Union Pacific Big Boy by Svelbeard,A major rework for Trainfever.net: The classic Union Pacific version of the classic locomotive type, please note the Authors text on the download page. Pennsylvania RR T1 type express train locomotive by RogerMurdock, a powerful streamlined locmotive built in the 1940s. Diesel locomotives: Union Pacific SD60 by DasMatze, a special duty diesel built between 1984 and 1991. Amtrak & Canadian National SD60s by TrainRAT, a special duty diesel built by EMD between 1984 and 1991. Alaska Railroad SD70 by DukeaufDune, a special duty diesel built between 1993 and 2004. Union Pacific DDA40X by Thorty and Grimes, an experimental or prototype locomotive built in 1969-1971 for Union Pacific, all had retired from regular service in 1986. United Kingdom: Steam locomotives: Thomas the tank engine by SwissCH, a fictional tank locomotive from the childrens TV-series with the same name. Midland Railway 1000 Class by RogerMurdock, a steam locmotive built in 1902-1909. Shannon locomotive by BritishTrains, a small shunting engine built in 1857 that managed to survive in service until 1945. Diesel locomotives: BR Class 55 Deltic by Svelbeard, the classic Deltic locomotive that was built as an Express locomotive in 1961-1962.
    [Show full text]
  • MODELLJÄRNVÄGSMAGSINET Innehållsregister Sida 1 (45)
    MODELLJÄRNVÄGSMAGSINET Innehållsregister Sida 1 (45) Du kan söka i registret med Ctrl+F (PC) eller Cmd+F (Mac) Nummer 43 2020 Redaktörens rader 4 Läsarsvepet 4 Nyhetssvepet 6 Test • Synare • Snabbtt Nya tankvagnar i H0 från Delas Redaktonen 8 YF1 i H0 från NMJ Olof Wickström 9 Uacns i H0 från Nme Redaktonen 14 Digitrax DT602DE trådlöst körhandtag Lars Ljungberg 15 Fem tvårälssorter med banvall i H0 Redaktonen 16 Höstmodul 2020 Lars Ljungberg 22 Redaktonella utärder Redaktonen 24 Skapa egna fgurer med 3D-skrivare Steen Stavnshøj 25 Sten på sten med cellpannå ”Murbygge för den otålige” Daniel Wietlisbach 30 SJ ellok Rb1, Rb2 och Rb3 Frank Edgar 34 Från Indre Stambane Jon Einar Vistad, Tor Peter Tjessem 42 Två säckar när julen närmar sig Leif Elgh 44 California Railway & Navigaton Co. Del 1 Håkan Nilsson, Anders Linde 48 Märklintps 7 Thomas Jacobsson 53 Gör tallar! Hans Richert 54 Bygg en anläggning i Z! Anders Remar 56 Timesaver – i en väska Anders Lundin 62 En hyllmodul i 1:43 Stefan Johansson 66 Et litet röt paket Leif Elgh 68 Anledningar tll extratåg HG Larsson, Redaktonen 69 Nevada State Railroad Museum Roland Lawrenz 70 Ceres Rail – ångtåg i sydligaste Afrika Markus Öbrink 72 Klubblistan 80 Nedladdning 81 Ritning: SJ Rb1 1001 i leveransutörande Frank Edgar 37 Ritning: SJ Rb1 1002 i 1970-talsutörande Frank Edgar 38 Ritning: SJ Rb2 1003 i leveransutörande Frank Edgar 39 Ritning: SJ Rb3 1005 i leveransutörande Frank Edgar 40 Modelljärnvägsmagasinet Geographica Antikva Förlag Stationsvägen 14 0565–801 06 (mån–fre, 9–16) Företaget har F-skattsedel
    [Show full text]
  • Download Jahresinhaltsverzeichnis 2012
    Beilage_em01-13_Jahresinhalt2012_Jahresinhalt2005_PC.qxd 30.11.2012 09:13 Seite 5 Jahresinhalt 2012 Jahresinhalt 2012 Jahresinhalt 2012 Joswood 0: Tonnendachhalle 7/55 Märklin H0: VT 75.9 samt VB 140 4/36 Piko H0: Doppelstöckige DR-Ergänzungswagen 3/46 SiggModell H0: SBB-Triebwagen Be 4/6 7/54 Fokus Henschel-Loks, em 4/12 : Zuckersusi DL 1 Streckensanierung 2012 2/19 Siemens: Neue Reihe 19 für Belgien 8/16 Jouef H0: SNCF-Triebzug Z24500 8/39 Märklin Z: DB-Schnellzüge für die Epochen III und IV 4/42 Piko H0: GTW-Version Niederlande 4/39 Signalmeister 0m, H0m: Allegra-Triebzug der RhB 4/42 Tipps & Kniffe auf zwei Achsen 6/84 Weitere Doppeldecker 2/20 Siemens: Bunte 189er der italienischen RailOne 8/21 JoWi 2m/G-Z: Realistische Kulissen 9/47 Märklin H0: Zechen-Werklok 5 4/44 Piko H0-N: 119 138 und KKt-Set DR 4/41 Signalmeister H0: Ellok der ÖBB-Reihe 1280 6/43 Schwalbenschwanz-Gauben 2/77 Thema Spur Null, em 2+5/12 : Platzbedarf kein Argument 6/84 103 245 vor Fristablauf 2/21 Siemens: Eurorunner ER 20 ausverkauft 9/19 JoWi 1, 0: Halbreliefgebäude mit beleuchtbaren Fenstern 11/49 Märklin Z: Senator-Schnelltriebwagen 5/40 Piko H0: DB AG-Baureihe 612 5/43 Siku 1: Schaufellader in Aktion 2/45 Tankstelle für VT und Ns 4 2/77 Entlang der Schiene, em 5/12 : Trieb-, nicht Steuerwagen 6/84 Mit Mietloks gegen den Triebfahrzeugmangel 3/14 Siemens: Eurostar-Züge für Kanaltunnel 11/16 Juwela H0: Ziegelsteine in 1:87 12/55 Märklin H0: Leig-Einheit der DB 6/41 Piko TT: DB AG-Triebzug Talent 2 6/41 Spur 1.AT: BBÖ-Reihe 1100 8/57 Weinberge in Reihenerziehung
    [Show full text]