DOCSLIB.ORG

La Nuova Linea Della Metro Per Il Futuro Di Torino

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
La Nuova Linea Della Metro Per Il Futuro Di Torino LA NUOVA LINEA DELLA METRO PER IL FUTURO DI TORINO «Per i cittadini e il territorio vogliamo spostamenti più veloci, meno traffico, un abbattimento dell’inquinamento e una città più vivibile» Chiara Appendino Sindaca di Torino PERCHÉ UNA NUOVA LINEA Per migliorare la qualità della Servizio Ferroviario vita nelle città occorre offrire Metropolitano e servirà ad mezzi di trasporto sempre più assorbire la futura domanda rapidi ed efficienti. di spostamento torinese e della La linea 2 di metropolitana città metropolitana, per potersi per la città di Torino sarà un spostare dalla periferia al centro nuovo servizio di mobilità che in pochi minuti grazie ad un permetterà l’interscambio servizio di mobilità sempre più con la rete di bus, tram, all’avanguardia. Maria Lapietra Assessore ai Trasporti ANALISI DELLA 164.000 DOMANDA SPOSTAMENTI CHE HANNO ORIGINE NELLA CITTÀ DI TORINO DURANTE L'ORA DI PUNTA DEL MATTINO L'innovativa piattaforma City di cui 107.000 si esauriscono all’interno dei confini comunali Forecast® ha permesso di 2,25 MLN DI SPOSTAMENTI AL GIORNO (circa il 65%) analizzare gli spostamenti delle HANNO ORIGINE DALLA CITTÀ persone sulla base dei dati DI TORINO delle celle telefoniche oltre a quelli storici acquisiti dagli Enti competenti. DI CUI 1,38 MLN DI SPOSTAMENTI AL GIORNO La piattaforma City Forecast® SI ESAURISCONO ALL'INTERNO è sviluppata da TIM/Olivetti DEI CONFINI COMUNALI nell’ambito dell’Internet of Things (circa il 61%) (IoT) e dei Big Data ed è tra le prime esperienze in campo nazionale e internazionale. I NUMERI DELLA M2 15 km 190.000 LUNGHEZZA PERSONE PRESENTI DELLA LINEA NELLA FASCIA DI ACCESSIBILITÀ Il tracciato di riferimento PRIMARIA DELLA individuato sarà oggetto - -TABACCHI LINEA di ulteriori ottimizzazioni 23 IL 18% DELLA STAZIONI e consentirà di muoversi POPOLAZIONE PRESENTE SUL più velocemente sul territorio, TERRITORIO con un significativo risparmio SAN GIOVANNI BOSCO 2 COMUNALE di tempo. 13,14 km AREA DI ACCESSIBILITÀ PRIMARIA da Rebaudengo a Piazza Carlo Alberto in 11 minuti da Rebaudengo a Mirafiori in meno di mezz'ora LA LINEA CHE CONNETTE LUOGHI DI I SERVIZI E LA CULTURA INTERESSE CULTURALE CENTRI PIAZZA CARLO ALBERTO UNIVERSITARI Le analisi tecniche si sono GIARDINI REALI POLITECNICO-MIRAFIORI MOLE ANTONELLIANA concentrate sulla valutazione POLITECNICO-CORSO DUCA MUSEO EGIZIO dell’accessibilità alle porzioni UNIVERSITÀ DEGLI STUDI PIAZZA CASTELLO DI TORINO-CAMPUS EINAUDI di territorio maggiormente PALAZZO CARIGNANO UNIVERSITÀ DEGLI STUDI urbanizzate, considerando DI TORINO-PALAZZO NUOVO strategica la presenza lungo il tracciato di servizi e luoghi di interesse storico-culturale. SERVIZI STADIO OLIMPICO OSPEDALE SAN GIOVANNI BOSCO MIRAFIORI POLITECNICO NUOVA PORTA ALBERTO CARLO REALIGIARDINI UNIVERSITÀ OMERO NOVARA RIGNON CABOTO PIA ZZ A ZAPPATA CORELLI - BOLOGNA TABACCHI CATTANEO PITAGORA - PASTRENGO REBAUDENGO SANTA RITASANTA ANSELMETTI PARCO GIULIO CESARE GIULIO CIMAROSA SAN GIOVANNI BOSCO SANGIOVANNI STADIO OLIMPICO STADIO M LA CARTA ARCHITETTONICA Smart station è un nuovo concetto di stazione in cui i consumi energetici sono controllati in modo da incrementarne l'efficienza. La carta architettonica della STAZIONI ACCESSIBILI Energia che deriva da fonti rinnovabili linea 2 della metropolitana E LUMINOSE alimenterà, ove possibile, gli impianti di Torino è uno strumento tecnologici. PERCORSI BREVI di lavoro condiviso tra tutti E ACCOGLIENTI i progettisti coinvolti, che definisce l’identità funzionale VALORIZZAZIONE DEGLI SPAZI ed estetica delle stazioni e la coerenza architettonica. M UN PROGETTO SOSTENIBILE Nuove aree verdi andranno a compensare il disagio recato ai cittadini durante i lavori. SCELTE RESPONSABILI RISPETTO PER L'ARCHEOLOGIA TUTELA DEL VERDE 03. Le stazioni si caratterizzeranno Per garantire la compatibilità delle Al fine di limitare l’impatto posizionamento delle stazioni per scelte di concezione eco- scelte progettuali con l'esistente del progetto sul patrimonio in modo da minimizzare responsabile delle sistemazioni è stata attivata la verifica preventiva naturalistico della città si sono le interferenze sugli alberi paesaggistiche di prossimità. dell'interesse archeologico. intraprese una serie di azioni. 04. 01. 01. analisi preliminari 01. studio di misure per la tutela conservazione del verde indagini bibliografiche e archivistiche censimento, descrizione degli alberi in fase di cantiere in favore sia della qualità e valutazione qualitativa di tutte dello spazio pubblico e degli 02. individuazione rischio archeologico le alberate pubbliche lungo 05. ecosistemi urbani che della il tracciato compensazione a fine lavori riduzione dell'effetto “isola 03. verifiche preventive di tutte le piante abbattute di calore” carotaggi, sondaggi, indagini 02. strumentali confronto e scelta delle varianti 02. di tracciato meno impattanti sui utilizzo di tecnologie filari e i giardini storici a basso impatto energetico CONTENIMENTO DI TEMPI, COSTI (come ad esempio l’illuminazione E DISAGI PER LA COLLETTIVITÀ artificiale a led), materiali di qualità anche riciclati per le finiture architettoniche 03. contenimento dei costi energetici, di gestione e di manutenzione INTEGRAZIONE CON IL SISTEMA DI TRASPORTO URBANO ED EXTRA-URBANO Le carrozze della linea 2 sono intercomunicanti e più larghe per consentire l’accessibilità a bici LINEA M2 e carrozzine. LINEA M1 PASSANTE FERROVIARIO INTERSCAMBI FERROVIARI XVIII DICEMBRE 7 INTERSCAMBI FERMI MARCHE RIVOLI MASSAUA BERNINI PARADISO PORTA SUSA TRAMVIARI RACCONIGI POZZOSTRADAMONTEGRAPPA VINZAGLIORE UMBERTO LINEE 3-4-9-10-13-15-16 PRINCIPI D’ACAJA MARCONI INTERSCAMBIO NIZZA LINEA 1 PORTA NUOVA DANTE 5 COLLEGAMENTI CARDUCCI/MOLINETTE A PISTE CICLABILI CORSO VENEZIA SPEZIA (STAZIONE REBAUDENGO) CORSO NOVARA LUNGO DORA FIRENZE LINGOTTO 4 INTERSCAMBI CORSO DUCA DEGLI ABRUZZI/ORBASSANO FERROVIARI ITALIA 61 PORTA NUOVA ZAPPATA BENGASI REBAUDENGO PORTA SUSA LE DATE COLLEGATI ALLA PIATTAFORMA DEL PROGETTO deciditorino.it PER DIRE LA TUA SUL PROGETTO ANALISI, STUDI INDAGINI E RILIEVI Partecipa anche GENNAIO-MAGGIO 2018 tu al progetto! CONDIVISIONE Sulla nuova piattaforma DEL PROGETTO, INCONTRI PUBBLICI deciditorino.it puoi chiedere LUGLIO-AGOSTO 2018 approfondimenti e inviare i tuoi suggerimenti. COMPLETAMENTO DELLA la Dora PROGETTAZIONE e il Po laBlu ENTRO DICEMBRE 2018 Proponi un nome per le linee della rete metropolitana di Torino su deciditorino.it Città di Torino www.comune.torino.it Assessorato alla Viabilità e Trasporti, Infrastrutture - Mobilità Sostenibile e Politiche per l’Area Metropolitana www.comune.torino.it/trasporti Divisione Infrastrutture e Mobilità Raggruppamento Temporaneo di Imprese formato da: Systra SA (mandataria) Neosia S.p.A. Italferr S.p.A. Systra-Sotecni S.p.A. AI Studio-Associazione Professionale Ar-thème Associés SAS Studium SAS di Frida Occelli (mandanti) Graphic design: Visualmade Stampa: ________ Torino, giugno 2018 .
Load more

Recommended publications
  • E Gli Altri? Azioni E Mediazioni Nel Contesto Penale Minorile, Per Rispondere Corso PALESTRO
    Informazioni e iscrizioni La partecipazione è gratuita ed è necessaria l’iscrizione. www.forcoop.it Ministero della Giustizia DIPARTIMENTO GIUSTIZIA MINORILE Ufficio Studi Ricerche Attività Internazionali Segreteria organizzativa Centro Europeo di Studi di Nisida Forcoop - Formazione e Consulenza per il Sociale Marco Lampis - Torino [email protected] / Tel. 011.4359325 / Fax 011.45.58.442 Gruppo promotore: Franca Buniva - Centro Mediazione di Torino Ministero della Giustizia Michele Caccavo - CFPP, Casa di Carità ONLUS DIPARTIMENTO GIUSTIZIA MINORILE Centro per la Giustizia Minorile del Bruno Costa - Centro per la Giustizia Minorile del Piemonte, Piemonte, Valle d’Aosta e Liguria Valle d’Aosta e Liguria TORINO Enti, Istituzioni, Associazioni, Cooperative, Servizi Sociali, Servizi socio educativi e socio assistenziali, possono contribuire allo Spazio di Incontro presentando esperienze, strumenti, tecniche e modalità di intervento di particolare interesse e rilievo, inerenti gli interventi educativi, di sostegno e di mediazione nell’ambito della Giustizia Minorile. Saranno ospitate prioritariamente esperienze di lavoro con e per le vittime. Per presentare le proprie esperienze: Bruno Costa - [email protected] / Tel. 011.619.42.86 Prenotazioni spettacolo teatrale Teatro Espace - Via Mantova, 38 / Tel. 011.238.60.67 Come arrivare PALAZZO DI GIUSTIZIA BRUNO CACCIA Corso Vittorio Emanuele II, 130 - Torino Metro: fermate Bernini, Vinzaglio, Principi d’Acaja Tram: 9 fermata Palagiustizia, 16 fermata Adriano Autobus: 55 / 68 fermata Palagiustizia, 56 fermata Adriano P i a z z a Corso FRANCIA Principi d’Acaja STATUTO Bernini ...e gli altri? Azioni e mediazioni nel contesto penale minorile, per rispondere Corso PALESTRO XVII Dicembre ai bisogni di giustizia ed equità Via CERNAIA Via Giovanni Carlo CAVALLI Corso INGHILTERRA delle vittime, della collettività, Via PRINCIPI D’ACAJA PORTA SUSA dei minori..
    [Show full text]
  • Italian Railway Stations Heritage
    Emilia Garda et al., Int. J. of Herit. Archit., Vol. 2, No. 2 (2018) 324–334 ITALIAN RAILWAY STATIONS HERITAGE EMILIA GARDA, ALBERTO GERBINO & MARIKA MANGOSIO Politecnico di Torino, Italy ABSTRACT The railway station represents the most advanced product of the architectural and technical culture of the age in which it was built. Nevertheless, the heritage of the railway stations can be considered as rather fragile. The knowledge of the construction history of these building is important in order to preserve the compositive values and the innovative technical solutions embedded in the building itself, particularly in case of a restoration or a complete renewal. The article aims to illustrate how the Ital- ian railway stations have been designed and built throughout the years. The study focuses first of all on the railway stations which marked the beginning of the railway lines such as Torino Porta Nuova and Milano Centrale, which can be considered an example of the splendour achieved by the railway stations before the Second World War. Secondly the study analyses the new railway stations which are the starting point for the high speed railway lines such as Torino Porta Susa and Roma Tiburtina. The article dwells not only on the evolution of the architectonical language and of the layout of the station, but it focuses also on the structural scheme of the roofing solutions, which in many cases represent the true element of modernity. Keywords: conservation, passengers’ building, railway roofs, railway stations, renewal, restoration. 1 INTRODUCTION Between the 17th and 18th centuries, Europe saw the birth of the ‘stage coach service’, a service used for transporting both post and passengers with vehicles with two or more wheels pulled by horses along carriage roads.
    [Show full text]
  • La Storia Della Metropolitana
    LA STORIA DELLA METROPOLITANA 1936 : Durante il regime fascista iniziano i lavori in via Roma. Vengono scavati 300 metri di galleria. 1960 : nasce l’idea di realizzare una galleria di sette chilometri sotto le vie del centro. 1975 : viene costituita una "Società per la metropolitana". L’idea è di collegare gli stabilimenti di Fiat Mirafiori con i quartieri operai. 1990 : Viene realizzato un nuovo studio per collegare Mirafiori e il Lingotto con le periferie. 1998 : Satti, oggi GTT, riceve dalla Città di Torino l'incarico di gestire progettazione, realizzazione ed esercizio dell'opera. 1999: il 21 aprile viene firmata la delibera CIPE che aumenta dal 35 al 60% la quota di finanziamento garantita dal Governo centrale. 2000 : il 19 Dicembre , a Collegno, si da il via ai lavori della Linea 1 della metropolitana automatica di Torino. 2004 : il 17 giugno , con l'arrivo della talpa “Valeria” a Principi d'Acaja si conclude lo scavo del tratto di galleria da Collegno all'attuale Porta Susa. Il 10 Novembre arriva il primo treno dallo stabilimento Siemens di Praga. 2005 : il 18 marzo , con l'arrivo della talpa “Valeria” nella stazione di Porta Nuova, viene completata la galleria della metro, dalla stazione Fermi, a Collegno, sino a Porta Nuova, a Torino. Il 9 settembre , nel tratto XVIII Dicembre-Massaua, viene realizzato il primo viaggio prova con le autorità cittadine. 2006 : il 4 febbraio viene inaugurata a Torino la prima tratta della linea 1 della prima metropolitana automatica d’Italia. Il 20 marzo viene trasportato il 1 milione di passeggeri. Il 30 marzo iniziano in via Nizza i lavori per la realizzazione del prolungamento della linea 1 da Porta Nuova a Lingotto.
    [Show full text]
  • MUSEOLOGY and EGYPTIAN MATERIAL CULTURE MUSEO EGIZIO, TURIN (ITALY) Course ID: ARCH 365AD June 23 ‒ July 29, 2018 FIELD SCHOOL DIRECTOR: Dr
    MUSEOLOGY AND EGYPTIAN MATERIAL CULTURE MUSEO EGIZIO, TURIN (ITALY) Course ID: ARCH 365AD June 23 ‒ July 29, 2018 FIELD SCHOOL DIRECTOR: Dr. Hans Barnard, MD PhD, Cotsen Institute of Archaeology at UCLA ([email protected]) INTRODUCTION The collection of ancient Egyptian artifacts kept in the Museo Egizio in Turin (Piedmont, Italy) is among the most important in the world. In 1824, King Charles Felix (1765‒1831) of the House of Savoy—that was ruling Savoy, Piedmont, Aosta and Sardinia from Turin at the time—acquired the collection accumulated by Bernardino Drovetti (1776‒1852), the French consul to Egypt. Once in Turin it was housed in a large building in the center of town where it resides until today. The collection was expanded with the purchase of more than 1200 objects gathered by Giuseppe Sossio, in 1833, and the more than 35,000 objects excavated and purchased by Ernesto Schiaparelli (1856‒1928) between 1900 and 1920. In the 1960s, the Nubian Temple of Ellesiya was presented by the Egyptian to the Italian government—to recognize their assistance during the UNESCO campaign to save the Nubian monuments—and rebuilt in the Museo Egizio. Next to this temple, important constituents of the collection include the Old Kingdom Tomb of the Unknown, the New Kingdom Tomb of Kha and Merit, several complete copies of the Book of the Dead, the Turin List of Kings, and the Turin Papyrus Map. The Fondazione Museo delle Antichità Egizie was established in 2004 as the result of an innovative configuration blending private and public funding, which is an experiment in museum management in Italy.
    [Show full text]
  • Geografie TORINO
    www.mitosettembremusica.it Partner Partner Rivedi gli scatti e le immagini del Festival Con il sostegno di 4/19 Con il sostegno di #MITO2019 settembre #SOLOAMITO 2019 Sponsor Sponsor MITO SettembreMusica TORINO SettembreMusica MITO Con il contributo di Con il contributo di Main Media Partner Main Media Partner Media Partner Media Partner geografie TORINO Sponsor Tecnici Torino Milano Sponsor Tecnici Festival Internazionale della Musica un progetto di con il contributo di realizzato da Official Carrier Official Carrier CARTA E mood-design.it CARTONE Festival richiama etimologicamente la periodicità festosa e popolare di una manifestazione che abbraccia idealmente una comunità con proposte che sappiano parlare a tutti. Non è un caso che la proposta sia la musica, che sa parlare direttamente a tutti, oltre le frontiere linguistiche, culturali e geografiche, ed è bello che dopo l’estate a ritornare, puntuale, sia MITO SettembreMusica, che nella risposta del pubblico di Torino e Milano si conferma ogni anno curioso e accattivante nelle novità e nel riproporre i classici. Conferme di grandi orchestre e grandi interpreti, dall’inaugurazione con la Israel Philharmonic Orchestra, Zubin Mehta e Martha Argerich, al ritorno di Yuri Temirkanov con la sua Filarmonica di San Pietroburgo, con la Filarmonica della Scala e l’Orchestra Sinfonica Nazionale della Rai che ben contribuiscono a incarnare nel prestigio e nelle proposte artistiche l’internazionalità del tema di questa edizione di MITO: Geografie. Novità ricorrenti nella scelta della direzione artistica di promuovere in gran parte dei programmi prime esecuzioni, più di 20, e a contare comunque un centinaio di autori viventi tra compositori e arrangiatori nei 128 concerti e spettacoli offerti alle città e ai territori di Milano e Torino.
    [Show full text]
  • Exhibitions Food&Wine
    APRIL 2016 TORINO METROPOLI 18/09/2015 - 26/09/2016 NOT TO BE MISSED EXHIBITIONS IN THE GREAT MUSEUMS 18/09/2015-22/05/2016 Torino and the Great War - Museo Nazionale del Risorgimento Italiano; 27/01-01/05 At the crime scene. The image’s 05/03 - 04/09 evidence from the Shroud to the drones - Camera Centro Italiano per THE NILE AT POMPEI. la Fotografia; 04/02-29/08 Hecho en Cuba. The cinema in the Cuban VISIONS OF EGYPT IN THE ROMAN WORLD graphic - Museo Nazionale del Cinema; 19/02-05/06 Sprites, cupids, The exhibition focuses on the meeting of two cultures, Egyptian genies and cherubs. Allegories and decoration of putti from the and Roman-Hellenistic, starting from Alexandria through to the Baroque to Neoclassic - Museo di Arti Decorative Accorsi-Ometto; Pompei’s homes and places of worship. 27/02-10/04 Olympic Museum. The passion relives; 18/03-05/06 Museo Egizio, Via Accademia delle Scienze 6 Simply. Rural family; 15/04-11/09 A prince on the cover. Lous Amadeus T. (+39) 011.4406903 - www.museoegizio.it of Savoy, Duke of Abruzzi - Museo Nazionale della Montagna; 07/03- 10/04 Aesop, Phaedrus & C. The classic fairy tales among art and 11/03 - 04/07 children’s books - MUSLI Museo della Scuola e del Libro per l’Infanzia; FROM POUSSIN TO THE IMPRESSIONISTS. 09/03-19/06 Botto&Bruno. Society, you’re a crazy breed - Fondazione THREE CENTURIES OF FRENCH Merz; 10/03-26/06 Florence Henri. Photographs and paintings 1920- 1960; 10/03-26/06 Renato Birolli.
    [Show full text]
  • Piano Degli Spostamenti Casa-Lavoro
    PIANO DEGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO AZIENDA OSPEDALIERO UNIVERSITARIA Molinette - San Giovanni Battista di Torino Sede di Lavoro: Corso Bramante, 88 - 10126 TORINO Redazione del Piano Progettazione ed esecuzione delle campagne d’indagine Elaborazione dei dati 5T s.r.l. – Tecnologie Telematiche per i Trasporti e il Traffico a Torino C.so Bramante, 66/A - 10126 Torino Gennaio 2009 indice PREFAZIONE.................................................................................................................................................... 5 1. L’AZIENDA OSPEDALIERO UNIVERSITARIA MOLINETTE – S. GIOVANNI BATTISTA DI TORINO .. 7 2. ANALISI DELLE CONDIZIONI STRUTTURALI AZIENDALI.................................................................... 8 2.1. FACILITAZIONI ALL ’USO DI MODI DI TRASPORTO ALTERNATIVI ALL ’AUTO PRIVATA ...................................... 8 2.2. SPOSTAMENTI DI LAVORO .................................................................................................................... 8 2.3. SOSTA IN SPAZI AZIENDALI ................................................................................................................... 9 3. ANALISI DEI SISTEMI DI OFFERTA E DELL’ACCESSIBILITÀ. ........................................................... 10 3.1. RETE VIARIA E DEFLUSSO VEICOLARE ................................................................................................. 10 3.1.1. Analisi del sistema viario. .....................................................................................................
    [Show full text]
  • Metro Torino – Le Stazioni
    EXPO Ferroviaria Metropolitana automatica di Torino Esperienze di esercizio e gestione Gian Piero FANTINI Torino 27-29 marzo 2012 Abstract • GTT Spa Torino • Metro Torino - Linea 1, la prima metropolitana automatica italiana • I paradigmi dell’automatismo – guida automatica ≠ senza intervento umano – guida automatica ≠ telematico – maggiore sicurezza = presenziamento ? – garanzia di regolarità = presenziamento ? • Importanza del “Personale” e delle “Procedure” 2 GTT – Gruppo Torinese Trasporti GTT S.P.A. è una società per azioni di proprietà della Città di Torino. E’ nata nel 2003 dalla fusione di due storiche realtà del trasporto pubblico ATM e SATTI che hanno dato vita a: una compagnia di gestione del trasporto pubblico locale (terzo operatore di trasporto pubblico in Italia con 168.5 milioni pax/anno) operatore di trasporto su rotaia urbano, suburbano ed extraurbano leader in Italia nella gestione del servizio di metropolitana automatica 3 GTT – Gruppo Torinese Trasporti TRASPORTO PUBBLICO LOCALE Trasporto urbano e suburbano in Torino e in 26 comuni limitrofi TRASPORTO EXTRA-URBANO Trasporto extra-urbano nelle Provincie di Torino, Alessandria, Asti e Cuneo che collega 264 comuni TRASPORTO FERROVIARIO Trasporto ferroviario nella Provincia di Torino: le linee ferroviarie Torino-Ceres e Canavesana collegano 33 comuni METROPOLITANA Gestione del servizio e manutenzione della Linea 1 della Metropolitana automatica d Torino NOLEGGIO BUS Servizi di noleggio con conducente per qualsiasi destinazione nazionale ed internazionale PARCHEGGI
    [Show full text]
  • La Mostra Antologica Per Ugo Nespolo I Paesi Della Zona Al Voto
    SETTIMANALE DI INFORMAZIONE - DOMENICA 1º GIUGNO 2014 - ANNO 112 - N. 21 - € 1,30 giornale locale Poste Italiane S.p.A. Spedizione in abb. postale DCOIO0047 Sito internet: D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 nº 46) www.lancora.eu art. 1, comma 1, MP-NO/AL n. 0556/2011 Quasi doppiato il M5S e fortemente penalizzato Forza Italia • Elezioni europee: Tiziana Beghin con Importante consenso per il Partito Democratico il Movimento 5 Stelle da Castelnuovo Bormida a Bruxelles a pag. 2 nel voto per Europa e Regione Piemonte • Ottria per il PD e Mighetti per il M5S sono stati eletti in Consiglio regionale Acqui Terme. Anche nella Galeazzo, Bertero, Cannito, Ratto a pag. 2 città termale si respira l’aria di cambiamento ormai diventata praticamente un vento in tutta • Tutti i dati delle elezioni europee a pa- Italia. Il commento dei politici acquesi al risultato elettorale gina 8, di quelle regionali a pagina 10, Anche qui il Partito Demo- cratico ha raccolto importan- Acqui Terme. «Sono pro- costruttiva. Un’opposizione Pd e del Movimento Cinque di quelle comunali alle pagine 11-14. ti consensi che portano ad fondamente contento perché che più che criticare tende a Stelle. una riflessione politica sem- gli elettori hanno dimostrato di suggerire e consigliare». «Al di là di quelli che sono i pre più necessaria e indiffe- essere maturi - ha detto Aure- Per il sindaco Enrico Berte- commenti politici infatti credo ribile. liano Galeazzo, capogruppo ro, il voto degli italiani, così co- che avere due rappresentanti A parlare sono i dati: nelle del centrosinistra in consiglio me degli acquesi, non apre un del nostro territorio in Regione • Convegno nazionale su satanismo e europee il Pd ha ottenuto 4008 comunale - anche gli acquesi nuovo capitolo della politica, sia particolarmente importan- magia a pag.
    [Show full text]
  • Final Report on Elements of Work Plan
    Ref. Ares(2017)3520569 - 12/07/2017 TEN-T Core Network Corridors Scandinavian-Mediterranean Corridor 2nd Phase Final Report on the Elements of the Work Plan Final version: 12.07.2017 12 July 2017 1 Study on Scandinavian-Mediterranean TEN-T Core Network Corridor 2nd Phase (2015-2017) Final Report on the Elements of the Work Plan Information on the current version: The draft final version of the final report on the elements of the Work Plan was submitted to the EC by 22.05.2017 for comment and approval so that a final version could be prepared and submitted by 06.06.2017. That version has been improved with respect to spelling and homogeneity resulting in a version delivered on 30.06.2017. The present version of the report is the final final version submitted on 12.07.2017. Disclaimer The information and views set out in the present Report are those of the author(s) and do not necessarily reflect the official opinion of the Commission. The Commission does not guarantee the accuracy of the data included in this study. Neither the Commission nor any person acting on the Commission’s behalf may be held responsible for any potential use which may be made of the information contained herein. 12 July 2017 2 Study on Scandinavian-Mediterranean TEN-T Core Network Corridor 2nd Phase (2015-2017) Final Report on the Elements of the Work Plan Table of contents 1 Executive summary ............................................................................... 13 1.1 Characteristics and alignment of the ScanMed Corridor .............................. 13 1.2 Traffic demand and forecast ..................................................................
    [Show full text]
  • Logistic Handbook
    TABLE OF CONTENTS INTRODUCTION - 5 - ADMINISTRATIVE ISSUES - 6 - Before Arrival - 6 - Hosting agreement and clearance (Nulla Osta) - 6 - Visa - 7 - After arrival - 8 - Declaration of Hospitality - 8 - Residence permit - 9 - Integration Agreement - 11 - Enrolment - 12 - Obtaining Your Tax Code - 13 - Opening a Bank Account - 14 - Health Insurance - 15 - MOBILITY PROCEDURE SUMMARY - 16 - STUDENT GUIDE - BOLOGNA - 18 - Accommodation - 18 - Transport - 25 - Information points - 33 - Eating in Bologna - 36 - Library and study rooms - 3 - WIFI Wireless Connection - 2 - Culture, entertainment, events - 3 - Emergency - 8 - Consulates - 9 - STUDENT GUIDE - TURIN - 68 - Accomodation - 69 - Transport - 71 - Italian Language Courses - 75 - Eating In Torino - 77 - Information Points, Library And Study Rooms - 80 - Wireless Connection - 87 - Culture, Events, Sport And Entertainment - 90 - Emergency - 97 - Consulates - 100 - Place Of Worship - 105 - STUDENT GUIDE - BARCELONA - 107 - International Welcome Point - 108 - Student Residence Permit - 108 - Accommodation - 112 - Transports - 114 - Living In Barcelona - 116 - Contacts And Useful Addresses - 119 - Consulates - 121 - STUDENT GUIDE –LITHUANIA - 122 - Mykolas Romeris University‘S Welcome - 122 - For Arriving Students - 124 - Accommodation - 126 - Transport - 127 - Culture, Events, Sports And Entertainment - 128 - Living In Vilnius - 129 - Contact And Usefull Adresses - 131 - Consulates - 132 - INTRODUCTION Welcome to LAST-JD! “Law, Science and Technology” is a doctoral program funded by the European Union under the Erasmus Mundus Joint Doctoral scheme. It is structured around an unique collaboration between university-based researchers in the field of ICT laws, Bioethics & Biolaw and Legal Informatics from different EU countries (Italy, Spain, Lithuania, Luxembourg and Germany). The partnership will foster intercultural dialogue and disseminate the best research in law, science and technology to the wider community.
    [Show full text]
  • GTT Bilancio Esercizio 31 12 2019
    GTT – Gruppo Torinese Trasporti S.p.A. GTT S.p.A. Bilancio d’esercizio al 31 dicembre 2019 INDICE PROFILO DI GTT....................................................................................................................... 3 Organi societari .............................................................................................................................................. 3 Analisi del contesto normativo e quadro legale di riferimento ...................................................................... 4 MISSIONE, VISIONE E VALORI AZIENDALI .............................................................................13 I DATI INDUSTRIALI 2019..............................................................................................................17 SCENARIO DI MERCATO ....................................................................................................... 18 ATTIVITA’ E SERVIZI ....................................................................................................................22 SISTEMA TARIFFARIO E RETE VENDITA .................................................................................30 VALUTAZIONI SULLA CONTINUITA’ AZIENDALE ........................................................... 35 SITUAZIONE ECONOMICA ...........................................................................................................41 Andamento della gestione economica del periodo ........................................................................................41 CONTO ECONOMICO RICLASSIFICATO
    [Show full text]