DOCSLIB.ORG

Det Gror Mellom Steinene

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Det Gror Mellom Steinene TOBIAS Tidsskrift for arkiv og oslohistorie nr 2 og 3 2006 Oslo byarkiv Det gror mellom steinene TOBIAS 2 og 3-2006 TOBIAS Tidsskrift for arkiv og oslohistorie OBA/Oslo parkvesen A-20145/U/0005/099 Det gror mellom steinene Ti elen på denne utgaven av TOBIAS refererer til fi lmen med samme navn. Det Forsidefoto: De ærverdige trærne i den delen gror mellom steinene ble laget i 1948 og var en av de første fi lmene i rekken av 160 av Frognerparken som hadde betegnelsen oslofi lmer som Oslo kinematografer fi nansierte i tråd med direktør Kristoff er ”Gamleparken”, ble plantet i slottsprest Bernt A. Aamots visjon om å dokumentere byen gjennom kameralinsen. Sverdrups tid på Frogner hovedgård fra 1774 til Filmen har underti elen Byens parker, en underti el som vi også kunne ha 1787. Alleene, som står der også i dag, er rester brukt på de e TOBIAS. For det er byens parker, disses historie, den endrede av den praktfulle barokkhagen i tilknytning bruk og funksjon, vi ønsker å formidle i de e nummeret. Noen vil kanskje savne til hovedbygningen. ”Gamleparken” er navnet Frognerparken eller Slo sparken, eller sin lokale park. Men vi har vært nødt til på området øst for hovedbygningen. Arealet å gjøre et utvalg blant de fl ere hundre hyllemeter med parkhistorie som ligger ble innkjøpt av kommunen i 1896, og skulle godt bevart i Byarkivets magasiner. opprinnelig bli kirkegård. 1929. Foto: Neupert. Foruten det skrevne ord, fi nnes det en stor samling fotografi er. Mange av bildene er så fl o e at vi har spandert ekstra plass på dem i de e nummeret. Her fi nnes også kart og tegninger som viser hvordan parkplanleggerne har tenkt, Oslo byarkiv og som er ny ig dokumentasjon når parker i vår tid skal føres tilbake til sin Besøksadresse: Maridalsveien 3 opprinnelige form. Postadresse: Kultur- og idrettsetaten (KIE), Ulf Greber (1912-1979) hadde manus og regi på Det gror mellom steinene. Byarkivet, Pb 1453 Vika, 0116 Oslo Foruten å være fi lmskaper, var han også psykolog. Han var klar over hvilken Telefon: 02 180 mentale funksjon parken hadde på byens befolkning. "Parken gror opp mellom Telefaks: 23 46 03 01 steinveggene, den gir frisk luV til lungene og fred i sinnet i dagens travelhet", E-post: [email protected] sier kommentatoren. Internett: www.byarkivet.oslo.kommune.no Filmen er derfor et aldri så lite mentalhygienisk dokument: Det er høyt til Lesesal værs mellom murveggene, konstaterer den lille gu en i fi lmens åpningssekvens mandag-fredag 9-15 og ti er opp. Men den lille gu en vet hvor han skal, til parken, med seilbåten torsdag 12-18 i hånden. Før var parkene bare til pryd, nå er de "bli e rom til i leiligheten våre… slå på vidt gap for gamle og for unge". Redaksjon Det gror mellom steinene og 23 andre oslofi lmer fra perioden 1947 til 1966 kan Bård Alsvik (redaktør) du se på den nye DVD-utgivelsen som Oslo byarkiv gir ut sammen med Norsk Anne Marit Noraker (layout) Filminstitu . Lanseringen skjer under Kulturna a den 15. september, på Kuba Morten Brøten ved Akerselvas bredder. Inntil da, og i tiden e erpå, kan du kose deg med de e Øystein Eike nummeret av TOBIAS om byens parker. Torgrim Hegdal Gro Røde Anette Walmann ISSN 0804-2454 Bård Alsvik Opplag: 3000 redaktør 15. årgang Trykk: Grimshei trykkeri AS 2 TOBIAS 2 og 3-2006 INNHOLD 4 OSLOS BYPARKER Øystein Eike 10 DET BEGYNTE MED ST. HANSHAUGEN Anette Walmann 16 PARKEN PÅ BYENS TAK Bård Alsvik 20 FOLKEPARKENES HISTORIE Bård Alsvik 25 PARKMUSIKKEN PÅ 1920-TALLET Bård Alsvik 28 LA DE LEVENDE FÅ SOFIENBERG TIL PARK! Anne Marit Noraker 34 HERREGÅRDSHAGEN SOM BLE PARK Gro Røde 38 SLÅ PÅ RING I BYENS PARKER Bård Alsvik 42 BIRKELUNDEN - "DISTANCERER STUDENTERLUNDEN I TRIVSEL" Ellen Røsjø 48 MATAUK I PARK OG PARSELLER Anne Marit Noraker 54 KAMPEN PARK - "EN SJELDEN SMUK UDSIGT" Morten Brøten 3 TOBIAS 2 og 3-2006 Parkene utgjør sammen med hager, kirkegårder, veibeplantning og alleer byens grøntområder. I tillegg kommer friområdene utenfor bykjernen. Først var parkene en pryd og en luksus, et bilde man ønsket å gi av byen. Men etter som byen vokste og ble tettere, og industrialiseringen skjøt fart, ble parkene sett på som en nødvendighet. Oslos byparker TEKST Øystein Eike 4 OBA/Oslo parkvesen A 20145/U/0007/143 TOBIAS 2 og 3-2006 Oslo har ingen Central Park, Hyde mellom daværende Mangelsgården Park eller Tiergarten. Men byens mer i Storgata (Prinds Christian Augusts beskjedne parker, blir høyt verdsa . De Minde) og botanisk hage var innram- brukes året rundt, og på varme som- met av en allé, og med et beplantet merdager strømmer tusenvis til parkene område rundt Krohgstø en. Ressursene for å grille, slikke sol, spille løkkefotball til selskapet var ikke tilstrekkelige til å og volleyball. Parkene rommer en hel råde bot på slitasjen og hærverket på verden av aktiviteter, organiserte eller beplantningen, slik at det forfalt utover uorganiserte. Forskjønnelse og rekre- på 1840-tallet. I 1853 tok kommunen asjon har vært målet for utviklingen av området ved Krohgstø en tilbake, og OBA/Oslo A-20145/Uas/0010/020 parkvesen parkene, en smak av natur midt i betong fl y et byens sykehus dit. og murstein. Mer planmessige og varige var statens parkanlegg i Christiania. Slo s- Bruksplen. Da Parkvesenet ble opprettet som De tidligste parkene parken ble anlagt fra 1838, trolig som egen etat i 1916 var et nytt ideal på vei inn i et samarbeid mellom slo ets arkitekt parkplanleggingen. Parkene skulle ikke lenger I dag er en park først og fremst et grønt- Linstow, og slottsgartneren Martin område eid, opparbeidet og vedlikeholdt bare være en pryd for øyet, men også en fryd Mortensen. Sistnevnte hadde også for folk å bruke. Bruksplenene var det klareste av det off entlige. Da Christiania fi kk sine bidra til beplantningen ved Nybrua. uttrykket for dette. Ukjent fotograf. første parker, var imidlertid ikke park- Studenterlunden ble e er hvert navnet arbeid et off entlig anliggende. Utgangs- på området foran universitetet. Og like punktet for parkene var de private ved ble området foran Stortinget anlagt hagene; noen i velordnet renessansestil, som park. Sammen med bygningene noen i en mer pompøs barokkstil, og an- som huset hovedstadsinstitusjonene, ble dre igjen i en friere engelsk landskapsstil. parkene opparbeidet for å gi byen et snev Det var først og fremst byens velstående av monumentalt preg. Som hovedstad borgere som fi kk nyte godt av dem, men må e den være representativ. Det var noen hager var på slu en av 1700-tal- et motiv som også preget byens borgere let åpne for off entligheten. Ved Paleet, og politikere i økende grad, i tillegg til nede ved dagens sentralbane stasjon, lå et generelt ønske om å fremstå som en Bernt Ankers paléhage. Den var åpen for pen by. publikum. Det samme var en hage ved Munkedammen. På Akershus festning En svulmende by ble Kanonparken anlagt i 1770-årene, en park som er der fremdeles. Landet opplevde en rivende økonomisk, Først i 1805-06 fi kk byen sin første politisk og sosial utvikling på 1800-tallet. bypark. Det var Grønningen, også kalt Det var fremfor alt hovedstaden som Esplanaden. Den ligger der fremdeles, bar preg av forandringene. Byen vokste selv om Børsen ble bygget midt i parken voldsomt. I 1815 bodde det rundt ti i 1826. Vi kjenner den i dag som Børs- tusen mennesker i Christiania. Seksti år hagen. Det ble plantet over tre hundre senere bodde det ca 75 000, og i 1900 var lindetrær på det som da var en fylling befolkningstallet e er byutvidelser og over et tidligere basseng. Parken forfalt, tilfl y ing kommet opp i nesten 230 000. men i 1812 tok Selskabet for Chris- Byen var bli trang. Løkkene ble hurtig tiania Byes vel, senere Oslo bys vel, et oppspist av industri og boliger. Bygård- initiativ til istandse else. Det markerer ene ble høyere, og tåken og røyken lå innledningen på selskapets arbeid for tungt over byen i store deler av året. parkopparbeidelse og beplantning i Kommunen begynte å befa e seg byen. Samtidig er det også starten på et med beplantningen fra 1857, da den borgerlig engasjement for parksaken. bevilget mindre midler til formålet. Området rundt festningen ble et Etter hvert overtok kommunen selv populært promenadestrøk e er at det beplantningsarbeidet. Ansvaret lå under ble opparbeidet. Langs innfartsveiene veivesenet. Slo sgartneren, først Morten til byen ble det plantet trær. Selskapet Mortensen, og senere Carl Kaiser, ble anla blant annet i 1830-årene alleer på leid inn som faglig konsulent. Fra 1875 Forrige side: Torshovparken er et godt begge sider av Storgata, ved Nybrua, og var et beplantningsvesen etablert, under eksempel på nye park- og boidealer. Parken også videre opp i Trondheimsveien til ingeniørvesenet. Det ble ansa en gart- ble anlagt i sammenheng med utbyggingen botanisk hage. Det overtok ansvaret for ner, men han hadde bare praktiske opp- av boligområdet mellom første verdenskrig og midten av 1920-tallet. Den ble planlagt som en Krohgstø en, ved vestenden av Nybrua. gaver, mens det faglige ansvaret lå hos brukspark, med vekt på store, åpne fl ater til å Kommunen lot selskapet overta området stadsingeniøren med konsulentbistand oppholde seg på. Bildet er tatt i 1933, to år etter rundt Krohgstø en også, slik at området fra slo sgartneren. den offi sielle åpningen av parken. Foto: Neupert. 5 OBA/Oslo parkvesen A-20145/U/0007/143 TOBIAS 2 og 3-2006 I andre halvdel av 1800-tallet og begyn- Kommunens kjøp og opparbeidelse nelsen av 1900-tallet, ble det anlagt en av eiendommer i byen til parkformål, rekke parker.
Load more

Recommended publications
  • Vehicle Routing Problem Applied for Demand Controlled Waste Collection
    Anett Cammermeyer Katrine Lunde Master Thesis - Vehicle routing problem applied for demand controlled waste collection - GRA 19003 Master of Science in Business and Economics: Logistics – Supply Chains and Networks Supervisor: Mehdi Sharifyazdi Date of Submission BI Norwegian Business School, Oslo Deadline 29.08.2014 01.09.2014 “This thesis is a part of the MSc Program at BI Norwegian Business School. The School takes no responsibility for the methods used, results found and conclusions drawn” GRA 19003 Master Thesis 01.09.2014 Acknowledgement This thesis is a submission to BI Norwegian Business School and completes our MSc degree in Logistics – Supply Chains and Networks, and thereby rounds out our five-year long education. The process of writing this thesis has been challenging, however interesting. We have learned a lot and know to this day that this is an experience we would not be without. We would like to thank Renovasjonsetaten and Sørum, which provided us with some necessary data needed for this thesis and giving us this opportunity. We would also like to give a special thanks to the chauffeur who let us participate on a route, and provided us with a lot of interesting information needed to understand the complexity of the work. The project has been very challenging and we would not have made it without the help of our supervisor Mehdi Sharifyazdi. His competence, guidance, time and insightful feedback have been a huge part of this thesis. At the end we will like to thank our partners and family for good support and positive enthusiasm during the work with this Master Thesis.
    [Show full text]
  • Lokaltog Local Rail Trikk Tram T-Bane Metro
    Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Gjønnes – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen Dal L 3 Jaren Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Storo – Mortensrud 13 Jar – Grefsen 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Besserud Holstein Nydalen Sanatoriet Ammerud L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrysset Strømmen Vettakollen Ringen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud 3 4 4 6 Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Lørenskog Storo Sinsen Slemdal Nydalen 3 Risløkka Høybråten 2Ø Gaustad- Ullevål stadion
    [Show full text]
  • Yngvar Husebye Slemdals Skjulte Perle 90-Års Jubileum
    NR 1/2020 – 84. ÅRGANG|FULLDISTRIBUSJON Risbladet Leder i bydelsutvalget Hvor er dette? Vinderen skoles musikkorps Yngvar Husebye Slemdals skjulte perle 90-års jubileum side 4 side 6 side 10 1 Konserter i Ris kirke Året som kommer Ris kirke er et av de alle fineste konsertlokalene i Oslo. Kirken har en fantastisk akustikk, et flott unikt orgel fra 2011, og har de siste årene i betydelig Risbladet og året som gikk grad oppgradert de tekniske fasiliteter på lyd- og lysområdet. Nr 1 – 2020 30-40 store barn. I disse dager forfat- Andreas Seierstad Søndag 1. mars kl. 19:00 Mandag 13. april kl. 19:00 Utgis av Ris menighetsråd tes menighetens årsrapport og dette [email protected] Opplag: 9525 er bare noen av tallene og aktivite- Ensemble Solis Konsert 2. påskedag leder i menighetsrådet Bladet deles ut av Bring tene som vil bli omtalt. GRATISKONSERT Madeleine Ossum, fiolin til adressater i Ris menighet. Ida Cecilie Holm, dirigent Terje Baugerød, tangenter Bladet kommer ut fire ganger Ris menighet er på vei inn i 2020- Likevel er ikke alt rosenrødt – selv Marcus André Berg, orgel Madeleine Ossum er en av landets i året. om medlemstall holder seg stabilt og tallet. Statistikken for 2019 begynner Konserten er viet britisk musikk og mest brukte og dyktigste, unge fioli- å bli klar og menigheten ser flere øker litt gjennom 2010-tallet, så øker nister. Hun har spilt på plateinnspil- Ansvarlig utgiver: befolkningsveksten mer. Relativt sett tekst hentet fra de to dronningene interessante trender. Året 2019 ble Elizabeths regjeringstider. linger, turnéer og show med en rekke Ris menighetsråd det året med høyest deltakelse i guds- er menigheten i tilbakegang i perio- norske artister som A-ha, Jon Niklas v/ leder Andreas Seierstad den.
    [Show full text]
  • Social Media and European Politics
    Workshop: Social Media and European Politics Comfort Hotel Grand Central Jernbanetorget 1 Tel: +47 22 98 28 00 https://www.nordicchoicehot els.no/comfort/comfort-hotel- grand-central/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 The workshop is held at ARENA’s premises, some four kilometres north of Oslo’s city centre. You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the foot- ball stadium. The building bears a sign with 'Univer- sitetet i Oslo' and the entrance is be- tween the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA The metro station (T-bane) at the central train station Jernbanetorget is connected to the station Ullevål Stadion by the westbound lines #3 Storo, #4 Ringen or #6 Sognsvann (six stops). Jernbanetorget is the station very close to your hotel. From Nationaltheatret you can take the same lines, only four stops. All lines leave from the same platform. Tickets must be purchased in advance. A single ticket costs 30 NOK and can be pur- chased at ticketing machines at most metro stations, in most kiosks and using the ‘RuterBillett’ app (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and- fares/single-tickets/). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and eve- ry 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen).
    [Show full text]
  • Skinne Mars 2015
    Lokaltog T-bane Trikk Local rail Metro Tram L12 Eidsvoll L 1 Spikkestad – Lillestrøm 1 Frognerseteren – Helsfyr 11 Majorstuen – Kjelsås Holdeplass bare i pilens retning Stop in direction of arrow only L13 L 2 Skøyen – Ski 2 Kolsås – Ellingsrudåsen 12 Majorstuen – Disen (Kjelsås) Dal L 3 Oslo lufthavn L 3 Oslo S – Jaren 3 Sinsen – Mortensrud 13 Bekkestua – Grefsen Jaren 12 Endeholdeplass bare til bestemte tider Final stop at certain times only Gardermoen Hauerseter L12 Kongsberg – Eidsvoll 4 Ringen – Bergkrystallen 17 Rikshospitalet – Grefsen Hakadal Nordby Overgangsmuliget Tog / T-bane / Trikk Varingskollen L13 Drammen – Dal 5 Østerås – Vestli 18 Rikshospitalet – Holtet (Ljabru) Interchange option Railway / Metro / Tram 4N Jessheim Åneby L14 Asker – Kongsvinger 6 Sognsvann – Ringen 19 Majorstuen – Ljabru Kløfta Flytogstasjon 3Ø Nittedal L21 Skøyen – Moss 2Ø Airport Express Train station Lindeberg Movatn 1 L22 Skøyen – Mysen Soner 3Ø Frogner Snippen 2V Fare zones 2Ø Leirsund 1 Frognerseteren 5 Voksenkollen 11 12 Kjelsås Vestli Lillevann Kjelsåsalleen Stovner Skogen 6 Sognsvann Kjelsås Grefsen stadion Rommen Voksenlia Grefsenplatået Romsås Kringsjå Holmenkollen Glads vei Grorud Lillestrøm Holstein Nydalen Besserud Doktor Smiths vei Ammerud set L 1 L14 Midtstuen Østhorn Disen Grefsen Kalbakken Sagdalen Kongs- Skådalen Tåsen Rødtvet vinger 12 13 17 Sinsenkrys Strømmen Vettakollen Berg Veitvet Fjellhamar Gulleråsen Rikshospitalet Linderud Hanaborg Gråkammen 17 18 Vollebekk Storo Sinsen Lørenskog Slemdal Nydalen 4 6 Risløkka Gaustad- Ullevål
    [Show full text]
  • Skilt for Syklister
    Zinoberveien Bomveien Lille Aklungen Sorkedalsveien Store Gryta Lilloseterveien Stokkvann Rødkleivfaret Tryvannsveien Øvresetertjern NITTEDAL Strømsdammen Øvreseterveien Lillevann T LILLEVANN T VOKSENKOLLEN Gryteveien Kringlebekkveien Breisjøen T FROGNERSETEREN Setervollveien Voksenkollveien Kallandveien Haugakollveien Maridalsvannet Lysebuveien Ullveien FROGNERSETEREN Steinbruvann Sørkedalsveien Gamle Trondheimsvei Øvreseterveien Lillevannsveien Orreskogen Kringla Setertjern Svartkulp Ragnhild Schibbyes vei Voksenkollveien Sognsvann Jegersborgdammen Maridalsveien T SKOGEN Bankallstubben Blåbærsvingen T VESTLI Jerpefaret Trondheimsveien Hukenveien Nico Hambros vei Orrebakken Solemskogveien Thorleif Haugs vei Lachmanns vei Arnulf Øverlands vei Grindbakken n kollveie Orreveien Voksen Sognsvann Langevann Martha Tynes' vei Lillevannsveien Gjøkbakken Sverre Iversons vei Hospitsveien Brekkeveien Ytre Ringvei Langsetveien Ammerudveien Karen Platous vei Vestlisvingen Rundhaugveien Holmenkollveien Gjerdesmutten Svarttjern Bogstadvannet Hospitsveien Radioveien Fjellhøiveien Lachmanns vei T SOGNSVANN Frysjaveien Ammerudgrenda Inga Bjørnsons vei Sørkedalsveien Vettaliveien Voksenliveien Svarttrostveien Kjelsåsveien Alundamveien T VOKSENLIA Frysja RønningveienJetteveien Ellen Gleditsch vei Olaf Bulls vei Lilloseterveien Kongeveien Frognerseterveien AsbjørnsensKJELSÅS vei en Tokerudberget Ammerudg Margrethe Parms vei Olav M. Troviks vei Grinda Skjoldveien Midtoddveien Ravnkollbakken Røslyngveien Øvre LangåsØvre vei Skjoldvei Alnsjøen Parkenga Odvar
    [Show full text]
  • Scandic Victoria Hotel ARENA Centre for European Studies University Of
    Scandic Victoria Hotel Rosenkrantzgate 13 Tel: +47 24 14 70 00 http://www.scandichotels.com/Hotels/Norway/Oslo/Victo ria-Oslo/ ARENA Centre for European Studies University of Oslo Sognsveien 68 ARENA’s premises are located some 4 kilometers north of Oslo's city centre, next to Ullevål Stadion (the national football arena). You will find us on the 2nd floor in a red brick building opposite to the football stadium. The building bears a sign with ‘Universitetet i Oslo’ and the entrance is between the buildings of number 68 and 70. From the city centre to ARENA Take the metro (T-bane, marked by a blue ‘T’) from Nationaltheatret to Ullevål Stadion by the westbound lines #4 Ringen, #3 Storo or #6 Sognsvann (four stops). All lines leave from the same platform. The cost of a single ticket is NOK 30 and tickets must be purchased in advance (see more here: https://ruter.no/en/buying-tickets/tickets-and-fares/single-tickets/). See below for a map of the metro lines in Oslo (operated by Ruter#). Oslo Airport Gardermoen (OSL) Oslo Airport Gardermoen is roughly 50 km north of Oslo, and the Airport Express Train (Flytoget) is the fastest way of getting to the city centre. The train leaves every 10 minutes from Oslo Airport Gardermoen to Oslo Central Station (Oslo S), and every 20 minutes to the station Nationaltheatret (train continuing to Drammen). The ride takes 22 and 25 minutes, respectively, and the cost is NOK 180 (€20). Tickets are available at ticket counters and vending machines at the airport, but the most convenient option is E-ticket.
    [Show full text]
  • Norsk Varemerketidende Nr 23/18
    . nr 23/18 - 2018.06.04 NO årgang 108 ISSN 1503-4925 Norsk varemerketidende er en publikasjon som inneholder kunngjøringer innenfor varemerkeområdet BESØKSADRESSE Sandakerveien 64 POSTADRESSE Postboks 4863 Nydalen 0422 Oslo E-POST [email protected] TELEFON +47 22 38 73 00 8.00-15.45 innholdsfortegnelse og inid-koder 2018.06.04 - 23/18 Innholdsfortegnelse: Registrerte varemerker ......................................................................................................................................... 3 Internasjonale varemerkeregistreringer ............................................................................................................ 80 Ansvarsmerker .................................................................................................................................................. 107 Innsigelser .......................................................................................................................................................... 108 Avgjørelser fra Klagenemnda........................................................................................................................... 109 Begrensing i varefortegnelsen for internasjonale varemerkeregistreringer ............................................... 111 Begrensing av varer eller tjenester for nasjonale registreringer ................................................................. 115 Overdragelser og navne-/adresseendringer i spesifiserte rettigheter ......................................................... 117
    [Show full text]
  • Hvordan Komme Til Ellingsrudåsen?
    HVORDAN KOMME TIL ELLINGSRUDÅSEN? Ellingsrud kirke ligger rett ved Ellingsrudåsen T-bane. Bane 1 og 2 går til Ellingsrudåsen. Fra: Reisemåte: Tid: Alna Buss 401 fra Alna senter til Furuset T, T-bane 1/2 til Ellingsrudåsen T 27 min Ammerud Grorud T buss 79 til Nordre Gran, bytt til buss 33 til Ellingsrudåsen T 29 min Kalbakken Buss 33 fra Nordtvetveien til Ellingsrudåsen T 18 min Stovner Buss 65 til Furuset, bytt til buss 33 i Stjerneblokkveien 25 min Rødtvet Buss 22 til Ellingsrudåsen T 30 min Grorud Buss 79 til Nordre Gran, buss 33 til Ellingsrudåsen T 19 min Vestli T-bane 5 til Grorud, buss 79 til Lindeberg T, T-bane 1/ 2 til E-rud T 32 min Romsås Buss 63 fra Emanuelfjell til Grorud T, buss 79 til Lindeberg, bane1/2 39 min Bjerke Buss 33 fra Årvoll senter til Ellingsrudåsen T 33 min Grefsen Buss 22 fra Brannvaktveien til Ellingsrudåsen T 29 min Bredtvet Buss 22 fra Bredtvet til Ellingsrudåsen T 15 min Tonsenhagen Buss 33 fra Tonsenhagen 25 min Østre Aker Buss 408 fra Ulvenkrysset til Helsfyr T, bane 1/2 til Ellingsrudåsen T 32 min Østerås T-bane 5 til Tøyen, bytt til T-bane 1 til Ellingsrudåsen T 48 min Røa T-bane 5 til Tøyen, bytt til T-bane 1 til Ellingsrudåsen T 46 min Frogner Buss 31 fra Frogner kirke til Jernbanetorget, bytt til bane 1 /2 41 min St Hanshaugen Buss 33 fra Falck Ytters plass til Ellingsrudåsen T 50 min Sagene Buss 20 fra Arendalsgt til Tøyen, bytt til T-bane 1/2 til Ellingsrudåsen T 36 min Grünerløkka Buss 33 fra Sannergata til Ellingsrudåsen T 46 min Gamle Oslo T-bane 1/2 fra Ensjø til Ellingsrudåsen T 21 min Oslo
    [Show full text]
  • Mal Rapporter
    Summary Policies for sustainable commuting TØI Report 1527/2016 Authors: Farideh Ramjerdi, Kåre H. Skollerud, Jørgen Aarhaug Oslo 2016 63 pages English This report presents the results of a stated preference study that was conducted among commuters to six key areas in Oslo and Akershus, with high density of work locations. The study examines a large range of location specific policy measures that could change commuting to these areas to more environmentally friendly travel behaviour. A major finding of the study is that parking policies aimed at gasoline and diesel vehicles is effective to get commuters with car to switch to public transit, walking, cycling or telecommuting, For the measures to be effective, it is essential that there is a real opportunity to choose other means of transport. Improvement in public transport, can be effective in peripheral areas, but access to public transport at home location is a consistent challenge for commuters to these areas. Differentiated parking policies that favour electric cars promotes commuting with electric cars, a policy that is recommended for the peripheral areas, but not for central areas such as Sentrum and Blindern. A long distance between home and workplace does not makes walking or cycling an attractive alternative to car. This study is a part of the project “Travel behaviour change in Oslo and Akershus, a study of six key areas”. The study focuses on one of the objectives of the project and examines area specific policy measures for diverting commuters to more environmentally modes of transport to each of some selected areas. The study has been financed by the Regional Research Council for Oslo and Akershus, Akershus county, Ruter AS, The Norwegian Railway Administration, Municipality of Oslo and the National Road Administration.
    [Show full text]
  • University of Oslo
    University of Oslo University of Oslo Pre-Arrival Autumn 2013 Guide Welcome! The University of Oslo is among Europe’s leading universities, and the oldest and largest in Norway. We take great pride in upholding our traditions in academic excellence and research driven learning. As a student at our institution, this will be part of your academic experience. Academic excellence is impossible without the input of in- ternational students and researchers. The University of Oslo is proud to cooperate with the finest institutions across the world. Among our many study programmes taught in English there are attractive possibilities for international students on all levels. Studying in Oslo, the beautiful capital city of Norway, you will be able to explore both the rich cultural life a capital can offer and the great outdoors surrounding our city. You will belong to an active and vibrant student body which has a say on how the university is run. Our democratic vision Rector Ole Petter Ottersen. and Director of the University includes students as well as staff. Gunn-Elin Aa. Bjørneboe Knowledge is the key to making a difference and contributing to a better life for all. In fact, knowledge changes everything. By contributing to our international campus you will help us on our path to new knowledge. We therefore hope to welcome you as a new international student at the University of Oslo! 02 University of Oslo Table of contents Oslo - the unique choice ......................................................................................................................... 5 To do before arrival in Norway ................................................................................................................ 6 The first weeks ....................................................................................................................................... 7 Procedures to complete during the first weeks......................................................................................
    [Show full text]
  • 5 Undergrund Rutetabell & Linjerutekart
    5 undergrund rutetabell & linjekart Carl Berners Plass Vis I Nettsidemodus 5 undergrund Linjen Carl Berners Plass har 10 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Carl Berners Plass 15:29 2 Majorstuen 00:43 3 Ringen Via Majorstuen 04:56 4 Ringen Via Majorstuen 00:04 - 23:49 5 Ringen Via Tøyen 00:13 - 23:58 6 Ringen Via Tøyen 05:05 - 05:20 7 Ryen 00:49 8 Sognsvann 04:52 - 05:07 9 Sognsvann Via Tøyen 08:59 10 Vestli 04:28 - 05:16 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 5 undergrund stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 5 undergrund ankommer. Retning: Carl Berners Plass 5 undergrund Rutetabell 7 stopp Carl Berners Plass Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 15:29 tirsdag 15:29 Ryen Ring 3, Oslo onsdag 15:29 Manglerud torsdag 15:29 Adolf Hedins vei, Oslo fredag 15:29 Høyenhall lørdag Opererer Ikke Østensjøveien 68, Oslo søndag Opererer Ikke Brynseng Brynsengfaret 10, Oslo Helsfyr Østensjøveien 1, Oslo 5 undergrund Info Retning: Carl Berners Plass Ensjø Stopp: 7 Ensjøveien 21A, Oslo Reisevarighet: 13 min Linjeoppsummering: Ryen, Manglerud, Høyenhall, Carl Berners Plass Brynseng, Helsfyr, Ensjø, Carl Berners Plass Hekkveien, Oslo Retning: Majorstuen 5 undergrund Rutetabell 21 stopp Majorstuen Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 00:43 tirsdag 00:43 Vestli Vestlisvingen 192, Oslo onsdag 00:43 Stovner torsdag 00:43 Fossumveien 72, Oslo fredag 00:43 Rommen lørdag 00:43 Romsås søndag 00:43 Ravnkollbakken 25, Oslo Grorud Rosenbergveien 5, Oslo 5 undergrund Info Ammerud Retning: Majorstuen Stopp: 21 Kalbakken Reisevarighet:
    [Show full text]