23 Prøven-Siegfride
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Prøven Thistec Slup g B H D Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted Christianssand i 1851;.nærmer; ubekendt. Dækkenes antal: 1 Ho ved-Dimensi oner Masternes antal: 1 Længde: 38' 2 Agterskibets form: hækbygget, fladt Bredde: 14' 3 spejl. Dybde: 4' 8 Beskrivelse af forskibet :middelfyIdigt med glat stævn. Brægtighed: 16,59 tons. Bygget på: klink af eg. Mikkel Hansen af Thisted med borgerbrev dt. Thisted 26. februar 1863 N.C. Nielsen med borgerbrev dt. Thisted 14. september I892. 29. juni 1889 tilhørende: Mikkel Hansen, skibsfører, Thisted. 17. oktober I89I tilhørende: Anton Andersen, skibsfører, Thisted Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-368 Rigsarkiv: Landsarkiv: Indført fra Christianssand i juni 1889. Indførselstolden er betalt til Thisted Toldkammer den 29. juni 1889 med 18 kr, som er yf<* af købesummen 600 kr. Ved erklæring dt. Thisted 29-6-89 har købmand P. Andersen i Thieted påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk, nr. 5. Overført til ny fartøjsfortegnelse bd. I, fol. 8l den 2-11-95- "Prøven" Rønne Skonnert R R K T Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted I Rønne 1878 af S.M. Bech iflg. bilbrev dt. Rønne 7/2 1878. antal: 1 2 Længde: 66f5 (66f0) Agterskibets form: Hækbygget m. fladif 16'6 spejl. le: 6*1 ( 6f0) Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt, Galionsfigur: en kugle. 51,11 tons (50,79) Bygget på: Kravel af eg og fyr. :.J. Bidstrup af Rønne, borgerbrev Rønne 25/l 1869. 1878: Købmand M. Christiansen bestyrende reder med 2/24, ovnnvt- fører M.J. Bidstrup har 14/24, købmand A.P. Schor 2/24v kaptajn H. To biassen 1/24, førstelods O.A. Juul 1/24, skibsfører L. Henriksen 1/24, drejer A, Hjorth l/24, sømand A.P. Christiansen 1/24, skibs bygmester S.M. Bech 1/24, alle af Rønne. 1880: S.M. Bech*s 1/24 til O.A. Juul, nu 2/24. 1887: Ted A.P. Schor's død sælger hans bo til købmand Christian Peter Bentzen og do Carl Mathias Schor, hver 1/24, begge Rønne. Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-42 Rigsarkiv: Landsarkiv: La det ved eftermåling i København 29/5 1878 viser sig, at føreren benytteff styrmandens lukaf og styrmanden således er hen vist til folkelukaf'et forude, kan fradrag for dette lukaf ikke anerkendes, hvorfor nettodrægtigheden forandres fra 47,42 tons til 48,46 tons. navn: Prøven Skibets hjemsted: Nykøbing Palster Skibets art: skruedampskib Registrerings- samt kendingssignal-bogstaver: ^ c V H Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted Nykøbing Falster 1862/63 Benran ifgl. Høj og lavtryksmaskine pé 3o nom. hk, bilbrev d. 21 april 1863- Indtil juni Tupen & Hammerich i Nakskov 188o. 188o kaldet Samsø. Ombygning på Frede riksøen pr. Svendborg af d L Andersen Dækkenes antal: 1 Hove d-Dimensioner Masternes antal: 2 Længde: lo6*8 Agterskibets form: rundt spejl Bredde: 15*1 Dybde: 7 '5 Beskrivelse af forskibet: middelfyldig bov, glat stævn. Drægtighed: 96,63 t. Bygget på: kravel af eg. E d Benran med borgerbrev dt. Nykøbing Falster 28 marts 1876 og attest som dampskibsfører dt. Nykøbing Falster 4 juli 1882. E E Rasmussen med borgerbrev dt. Nykøbing Falster 18 feb. 139o og attest som dampskibsfører dt. Nykøbing Falster 7 marts I891 flo/3 91). Ifølge skøde dt. Nykøbing F. lo juli 1832 og nation, og ejendomserklæring dt Nykøbing F. 13 juli 1882 tilhørende: Aktieselskabet "Smalandenes Dampskibs selskab" i Nykøbing F. stiftet d. 28 juni 1882, består af aktionærer: Th Borello formand i bestyrelsen, købmand Nykøhing F. E C Benran skibsbygmester " J Barfoed slagter " Ifølge anmeldelse til handelsregistret dt. Nykøbing F."borgmesterkontor den 19 nov. 1892 består bestyrelsen af: Emil Jørgen Hansen købmand Nykøbing F. Johan Frederik Christian Barfoed slagter " Nation, og ejendomserkl. dt. Nykøbing F. 19/11 92. Købmand Frigast af Nykøbing F. er selskabets forretningsfører. Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo,172 Rigsarkiv: Landsarkiv: Denne registrering er en fortsættelse fra bind II 289, hvor der er nlads til og tonnage i henhold til malingsbevis dt. Svendborg 22/2 83 på srund af om bygning. Overført til nyt skibsregister, bind 9 fol. 172 d. 7/6 94. " Prøven" Svendborg S^ruedampbaad enngs- aver: N V C Q Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted Helenebergs Værft pr. Carlshamn Hø jtryksmaskine med 6 ind. HK. 1882 af &. Johnsen iflg. bilbr. dat Carlshamn 30-6-1882 Åkerman & Co., Dækkenes antal: et % Masternes antal: en Længde: 42 1 Agterskibets form:hækbygget afrundet spejl Bredde: 11*4 Dybde: Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt m. glat stævn 16,22 tons (17,28) Bygget på: kravel af eg M.P. Lindtner af Svendborg m. borgerbr. dat. Svendborg 10-3-1873- P.H, Jensen m. attest som dampskibsfører dat. Svendborg 7-9-1888 (Svendborg indb. 8-9-1888) C.P. Christensen m. borgerbr. dat. Svendborg 12-6-1885 og attest som dampskibsfører dat. Svendborg 3-5-1889 (Svendborg indb. 3-5-1889) J.P.W. Brandt m. borgerbr. dat. Svendborg 26-11-1847 og attest som dampskibsfører dat. Svendborg 27-7-1889 (Svendborg indb. 21-8-1889) vend Hoved-skibsregistrerings-protokol: U-28/29 Rigsarkiv: Indført fra Sverige i marts 1884 under xa vnet "Hilnor", der efter ejerens begæring er forandret til "Prøven". Indførselstolden er iflg. Generaldirektoratets brev af 18-3-1884 betalt med kr. 75 som er 3 pet, af købesummen 2.500 kr. Partøjet var forsynet med int. nat. cert. dat. Svendborg 3-3-1884 dr. 9,13 tons. Ifølge malingsbevis dat. Svendborg 22-4-1891 er certificatet given påtegning om tilbygning af halvruf. Overført til ny fart fort. Bind II, fol. 131 den 16-10-1896 REDERS: 1884: Skibsfører M.P. Lindtner, Svendborg. 1886: Købmand N. Jensen, best. reder, Svendborg 10/36 Skomager A. Hybel Rasmussen, Svendborg 4/36 Overretssagfører Jens Knudsen, Svendborg 6/36 Skibsfører M. P. Lindtner, Svendborg 16/36 1887*. Lindtner sælger til Skibsreder Johan Peter Petersen, Svendborg 4/36 1889: Skibsfører M.P. Lindtner, Svendborg 32/36 Skibsreder Johan Peter Petersen, Svendborg 4/35 1889: Skibsreder Kruse Blinkenberg, Svendborg 4/36 Skibsbygmester Jørgen Ring Andersen, Svendborg 4/36 Overauditør Ludvig Valdemar Mazimillian Schrum, Svendborg 4/36 Skibsreder Peder Bom, Ihurø 3/36 Styrmand Niels Christian Jensen, St. Jørgens Gaard y 36 Maskinmester Johannes Pedersen, Svendborg 2/?6 Mægler Anders Hansen, Svendborg 2/36 Mægler Hams Henrik Christensen, Svendborg 2/36 Skibsfører M.P. Lindtner, Svendborg 8/36 Skibsreder Johan Peter Petersen, Svendborg 4/36 Selskabets best. reder: A. Hansen og H.H. Christensen, Pirma Christensen & Co. 1891: Aktieselskabet "Sunddamperne" i,Svendborg, stiftet 11-8-1891, hvis bestyrelse, der har sit sæde i ^vendborg, består af nedennævnte aktionærer: Mægler Anders Hansen, best. reder, Svendborg Skibsreder K:æuse Blinkenberg, Svendborg Skibsbygmester J.R. Andersen* Svendborg* "Prøven" Skibets hjemsted: Rudkøbing - Nakskov Jagt Registrerings-samt kendingssignal-bogstaver: H B K Y Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted På Thurø 1843 af R. Hansen ibd. iflg. bilbrev dt. 14/3 1843. Dækkenes antal: 1 Hoved-Dimensioner Masternes antal: 1 Længde: 26'6 Agterskibets form: Platgattét. Bredde: 8'9 Dybde: 4'3 Beskrivelse af forskibet: Alm. jagtbov. Drægtighed: 7 ,3 5 t ons. Bygget på: Klink af eg. Boie Larsen Petersen (afskedspas af sømilen dt. Svendborg 24/2 62 M. Petersen af Rudkøbing. J. Rasmussen. Lars Hansen af Nakskov. 1868: Ovnnvt. fører Boie Larsen Petersen, Rudkøbing. 1869: "Værtshusholder H. Petersen, Rudkøbing. 1873: Ovnnvt. fører Jacob Rasmussen, Rudkøbing. 1874: Skipper Prederik Perdinand Jørgensen, Nakskov. 1875: Ovnnvt. fører Lars Hansen, Nakskov. Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-91 Rigsarkiv: Landsarkiv: Mlr.br. dt. Rudkøbing 17/3 1858: 3 lstr. Købesum i 1874: 100 Rd. Ophugget I 1879- "Prøven" Hou på Langeland Dæksbåd kendingssignal-bogstaver; H B L V Hvor og når bygget For dampskibe: Bygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted Ingen oplysninger. Dækkenes antal: 1 Hoved-Dimensioner Masternes antal: 1 Længde: 25! 8 Agterskibets form: Platgattet. Bredde: 9'1 Dybde: 2'9 (5*2) Beskrivelse af forskibet: Almindelig bo\ Drægtigbed: 4,32 tons (4,42). Bygget på: Klink af fyr. Førere: Peder Nielsen, Hou på Langeland. 1868: Ovnnvt. fører Peder Nielsen, Hou. Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-10 6 Rigsarkiv: Landsarkiv: Inger: Mlr.br. dt. Nyborg 13/8 1859: 2 lstr. "Prøven" -< Helsingør, fra 1877: Randers, fra 1881: København Kutter, senere (sandsynligvis fra 1868): Skonnert kendingssignal-bogstaver: HBQL ( OB Q ) Hvor og når bygget ygmesterens navn og hjemsted Maskinernes antal og hestekraft (Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten) Maskinfabrikantens navn og hjemsted På det kgl. værft I København. Ombygge 1867 af J.H. Løve & Søn i Helsingør iflg. bilbrev dt. Helsingør 1/5 1868. Porhen kutterrigget og hjemmeh. i Helsingør. antal: 1 antal: 2 Længde: 63*0 Agterskibets form: Spidsgattet. Bredde: 16'4 5!3 Beskrivelse af forskibet: Ingen'galion. e: 35,35 tons Kravel af eg og fyr. Niels Møller Rasmussen af Helsingør. Jens Hansen af Ærøskøbing. P. Pedersen af Helsingør. Peder Madsen af Ærøskøbing. Petsr Lauritzen af Randers. 1847 og endnu 1868: Ovnnvt. fører Niels Møller Rasmussen, Helsingør. 1872 Skibsbyggere J.H. Løve & Søn, Helsingør. 1874 Ovnnvt. fører Peder Madsen, Ærøskøbing. 1877 do do Peter Lauritsen, Pårup pr Randers. Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-159. Rigsarkiv: Landsarkiv: "Var som kanonchaluo tilhørende marinen. Mlr.br. dt. Helsingør 28/9 1857: 9i lstr. 1877 overført fra Helsingør, til Randers, købesum 6.000 kr. 1881 do do Randers til København.