BULLETIN D’INFORMATION AUX ADHÉRENTS N° 20 – Mai juin 2007

AVISSANSSURPRISE! Suite à l’enquête publique, les commissaires enquêteurs sujets qui posent question ! Et autant de raisons de conti- viennent de donner un avis favorable qui, rappelons-le, n’est nuer à s’opposer à un projet dont l’utilité n’a toujours pas que consultatif. été démontrée… Et d’exiger que des solutions alterna- Pour l’ACIPA, cet avis est sans surprise : tives soient enfin examinées sérieusement ! • Nous avions dit que nous étions sans illusion quant à l’issue La déclaration d’utilité publique sera la suite de la procédure ; de cette enquête qui n’est qu’une formalité de plus pour les l’ACIPA appelle la population à ne pas céder au décourage- porteurs du projet. ment face à l’intox qui voudrait • Chacun sait que les avis défa- faire croire que l’issue est iné- vorables sur des enquêtes luctable et rappelle que des pro- publiques sont très rares, jets ont été abandonnés, parfois voire inexistants. des années après avoir été Pourtant, les raisons ne man- déclarés « d’utilité publique. » quaient pas aux commissaires La coordination des associa- enquêteurs de s’interroger sur tions avait envoyé un courrier l’utilité du projet et 2 commis- aux candidats à l’élection pré- saires sur 7 ont eu la lucidité sidentielle « afin de connaître de donner un avis défavorable. leur politique pour le trans- Dans leur conclusion, les port aérien et plus particuliè- commissaires enquêteurs rement leur position sur le portent, entre autre, au débit projet nantais », la majorité de l’opération, « un pari sur Le 17 février, distribution de tracts à Angers et conférence de presse devant d’entre eux ayant signé le l’avenir » ! Comment peut-on, la mairie avec le soutien d’une très jolie mariée. Pacte écologique de Nicolas en effet, oser jouer avec un sujet si grave de conséquences ? Hulot ; à vous de juger des réponses reçues… Cet « avis favorable » est par ailleurs, assorti de réserves L’ACIPA avec la Coordination des associations invite la popu- et de recommandations (voir page suivante) si nombreuses lation à se mobiliser massivement le dimanche 1er juillet et conséquentes que la logique aurait sûrement été de le 2007 au lieu-dit Montjean, à Notre-Dame-des-Landes, pour dire « défavorable »… Ça fait quand même beaucoup de faire échec à ce projet inutile et néfaste pour tous !

PIQUE-NIQUE 2007 : GRAND RASSEMBLEMENT FESTIF AU CŒUR DU BOCAGE MENACÉ À NOTRE-DAME-DES-LANDES (MONTJEAN) DIMANCHE 1er JUILLET 2007 UN DÉTOUR POUR LES PÈLERINS? En partant du Mont Saint-Michel, le long chemin de Saint- AGENDA DE VOTRE ASSOCIATION Jacques-de-Compostelle traverse le site du projet d’aéroport. Nul doute que si le projet se réalisait, il brouillerait les pistes Retour sur les actions de l’ACIPA, depuis le début de l’année 2007 : des «marcheurs en quête d’espace et d’intériorité». • Le 15 janvier, lors de la venue de Nicolas Hulot, distribution du 4 pages de la Coordination et de la lettre ouverte aux conseillers généraux de Loire-Atlantique concernant la pseudo-étude menée par les services du conseil général sur la proposition de piste est ouest. • Le 26 janvier, distribution de documents au meeting de Domi- nique Voynet à Nantes. • Le 29 janvier, rencontre avec des élus PS de la section Erdre & AVIS DE LA COMMISSION D’ENQUÊTE Gesvres, opposés au projet d’aéroport. • Le 3 février, à Treillières, présence à la réunion de bilan de Les membres de cette commission disposaient d’un délai de 6 mois Christophe Clergeau, conseiller régional. à compter du 18 octobre 2006 pour émettre un avis sur l’utilité publique du projet d’aéroport, de sa desserte routière et de la mise • Le 6 février, rencontre avec la commission d’enquête. en compatibilité des PLU de Fay-de-Bretagne, Grandchamp-des- • Le 9 février, conférence de presse avec la Coordination. Fontaines, Notre-Dame-des-Landes, Treillières, Vigneux-de-Bre- • Les 10, 11, 12 février, distribution du mini 4 pages spécial tagne. C’est le vendredi 13 avril 2007 qu’ils ont remis au préfet de « réchauffement climatique » au salon NATURA à Rezé. Loire-Atlantique leur rapport et avis motivé! • Le 17 février, distribution de 10 000 tracts dans les boîtes aux L’avis favorable n’a pas été donné à l’unanimité, mais à la majorité lettres à Angers et conférence de presse devant la mairie avec de 5 voix sur 7, et ce malgré «les imperfections et les imprécisions le soutien d’une très jolie mariée (en photo dans l’édito !). du projet». La commission d’enquête a listé les points les plus négatifs du projet : • Le 24 février, rencontre avec Xavier Amossé, conseiller géné- • un lourd tribut pour l’environnement (eau, faune, flore); ral du canton de Nort-sur-Erdre. • un lourd tribut pour l’agriculture (près de 1000 hectares • Le 2 mars, avec Solidarités Écologie et la LPO, réunion d’in- de terres agricoles sacrifiées — voire plus à long terme); formation à Fay-de-Bretagne sur « l’après-enquête et les • un impact socio-économique fort solutions alternatives ». sur les communes limitrophes; • Le 9 mars, distribution du 4 pages de la Coordination «SORTONS • des mesures de compensation qui semblent trop limitées ou, D’UN PROJET SANS AVENIR», à l’occasion de la visite du délégué tout au moins, pas suffisamment détaillées pour les communes à l’aménagement du territoire, M. Estrosi, à Châteaubriant. de la CCEG (besoins en équipements publics, en rétablissements de communication, accompagnement pendant la phase travaux…); me • Le 13 mars, présence à une réunion de M Lebranchu, venue • des incertitudes qui restent à lever sur les liaisons fer : à Sainte-Luce-sur-Loire soutenir Ségolène Royal. tram-train et TGV Rennes Notre-Dame-des-Landes; • Le 17 mars, distribution de tracts lors d’une manifestation • un pari sur l’avenir. à Rennes. La commission d’enquête a regretté, entre autres, que : • Les 24, 27, 29 mars, 16 et 19 avril, distribution d’un tract de • la question de l’alternative «Solidarités Écologie» (une seule piste la Coordination « spécial élection présidentielle » aux meetings est ouest) n’ait pas pu être totalement traitée par le débat public… de Marie-Georges Buffet, , José Bové, Ségo- • le niveau de précision des documents fournis à l’enquête lène Royal et Arlette Laguiller. ait déçu le public, notamment les agriculteurs, • Le 19 avril, conférence de presse avec la Coordination (réponses leurs organisations et les élus de la CCEG… des candidats à notre questionnaire et réaction au rapport de la IMPORTANT : l’avis de la commission est soumis à des réserves commission d’enquête). et des recommandations qui doivent être impérativement levées • Le 21 avril, distribution de tracts lors d’une manifestation pour que le projet soit déclaré d’utilité publique : à Nantes. I Les réserves • Le 25 avril, présence à la réunion de conseil de la CCEG. «L’étude d’impact suggère tout un catalogue de mesures pour le • Le 28 avril, information citoyenne en ville de Rennes suivi de l’opération et de ses conséquences sur l’environnement. (10 000 tracts) et conférence de presse devant le Parlement Elle prévoit de nombreuses actions spécifiques et la mise en place de Bretagne. de structures consultatives : observatoire pour le suivi de la qualité des eaux, observatoire de suivi environnemental, mise en œuvre er • Le 29 avril, appel au rassemblement du 1 juillet lors d’un vide d’un dispositif de mesure de bruit avant la mise en service, mise grenier à Grandchamp-des-Fontaines. en place d’un dispositif de surveillance de la qualité de l’air… La • Le 5 mai, distribution de tracts d’information à Vigneux- commission demande qu’un seul observatoire supervise l’applica- de-Bretagne. tion de l’ensemble des mesures proposées et les structures ad hoc qu’il est prévu de créer. Cela favorisera une approche systémique Dame-des-Landes. Les réponses reçues ont fait l’objet d’une confé- et globale qui ne pourra être que favorable à la défense des inté- rence de presse de la Coordination le 19 avril et ont été mises en rêts environnementaux. Cet observatoire sera chargé d’établir un ligne sur le site de l’ACIPA avant le 1er tour de la présidentielle. point zéro avant le démarrage des travaux. I Extraits • Le projet de rétablissement des communications paraît faible. La commission demande qu’il soit complété pour permettre un désen- • : «La Vendée a toujours considéré ce pro- clavement du bourg de Notre-Dame-des-Landes vers l’ouest et jet comme inapproprié. Elle s’est opposée à l’enquête publique en la RN165. rappelant que si une accessibilité satisfaisante pour les usagers du • Pour garder toute la cohérence au transfert (et éviter une mésaven- sud de la Loire-Atlantique et de la Vendée n’était pas réalisée […] ture de type Mirabel — nouvel aéroport de Montréal abandonné au cela aurait pour incidence, outre des conditions pénalisantes pour profit de l’ancien), la commission demande qu’à l’ouverture de la les populations concernées, un accroissement de la circulation sur plate-forme Notre-Dame-des-Landes, l’activité de Nantes Atlan- le périphérique nantais déjà saturé. Cela risque également de se tique soit strictement limitée au trafic aérien lié à l’activité d’Airbus. révéler lourd de conséquences et pourrait signer à terme l’échec • Concernant le traitement des eaux sur les aires de déverglaçage, du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, s’il se prive de 20 à la commission relève une contradiction entre les mesures décrites 25 % de sa clientèle au sud de la Loire…» en page 284 de l’étude d’impact et celles figurant dans la réponse • Arlette Laguiller : «S’agissant du transport aérien, il paraît de du maître d’ouvrage au sous-thème 8.2, qui semblent moins qua- bon sens de donner la priorité aux déplacements (de personnes et litatives. Dans ces conditions, elle considère que seules les mesures de fret) par rail pour des distances inférieures à 1000 kilomètres… d’isolement et de traitement définies dans l’étude d’impact doi- Pour les riverains des aéroports et les populations survolées par les vent être retenues.» lignes aériennes domestiques, cela diminuerait les nuisances sonores, I Les recommandations concernent : la pollution occasionnée par le kérosène, sans oublier les risques d’accidents… Quant à la construction de nouvelles plates-formes • le rétablissement obligatoire des communications aéroportuaires, non seulement je ne pense pas qu’il s’agisse d’une sur la Communauté de communes d’Erdre & Gesvres; priorité, mais les inconvénients, pour les populations concernées • les mesures de compensation pour l’agriculture; au premier chef, dépassent, et de loin, les avantages éventuels. • les liaisons fer; S’agissant du projet de Notre-Dame-des-Landes ainsi que de l’aéro- • l’impact fort sur l’environnement des travaux de terrassement. port de Nantes Atlantique, je ne connais pas la situation concrète Le rapport complet (360 pages) est disponible sur internet : que vous évoquez. Mais, il me semble que là comme partout, une http://www.loire-atlantique.pref.gouv.fr/ règle simple devrait s’imposer : l’avis de la population, notamment amenagement/prefet_nddl_cr.html riveraine des sites aéroportuaires existants ou projetés, doit être L’ACIPA et les associations de la coordination préparent un commen- pris en compte de façon prépondérante avant toute décision, ce qui taire du rapport et de l’avis de la commission d’enquête qui sera est loin d’être le cas actuellement». adressé aux autorités administratives en charge de ce dossier. • José Bové est venu sur place, le 29 mars, encourager les agri- culteurs de Notre-Dame-des-Landes : «Ne vous inquiétez pas, on va se battre. Il ne faut jamais baisser les bras, ne pas succomber à DES QUESTIONS AUX CANDIDATS l’intox des pouvoirs publics qui disent qu’il n’y a pas d’autres issues» La Coordination a adressé un courrier aux candidats à l’élection (Presse-Océan, le 30 mars 2007). présidentielle. En partant des constats suivants : • François Bayrou souhaite ralentir le développement du trans- • Ce ne sont plus les pouvoirs politiques qui choisissent les plates- port aérien, notamment en supprimant les lignes aériennes là où le formes mais les compagnies aériennes. TVG est substituable. C’est pourquoi, il estime nécessaire de pour- • Celles-ci se concentrent sur des « hubs » afin de réaliser des suivre la réflexion sur l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes. économies d’échelle (Air n’est intéressé que par Roissy). • Ségolène Royal a répondu deux fois! • Les grandes messageries comme FedEx, TNT, DHL ont la même Une première fois, le 12 avril, à l’association Solidarités Écologie : stratégie, car l’essentiel du fret se fait dans les soutes des vols «Vous le savez, je veux faire de la France le pays de l’excellence envi- passagers. En conséquence, Vatry ne les intéresse que très peu. ronnementale… Je souhaite que toutes les nouvelles infrastructures, • Le trafic des aéroports de province ne progresse que grâce aux notamment les autoroutes, franchissement de fleuve et tunnels, les compagnies à bas coût; certains d’entre eux, délaissés par la plupart aéroports, les grands axes ferroviaires soient soumises à une ana- des compagnies, ont un trafic quasi inexistant (Angers par exemple). lyse rigoureuse, au cas par cas, pour vérifier d’abord leur nécessité. • Tout laisse à penser que le prix du baril de pétrole repartira à la Trop souvent des projets voient le jour au seul motif de “développe- hausse, ce qui conduira, à terme, à la disparition de la plupart des compagnies à bas coût. • Sur des parcours allant jusqu’à 1000 kilomètres, le TGV est très concurrentiel et bien plus écologique que l’avion (pour la consom- mation d’énergie fossile et la production de gaz à effet de serre). • Les touristes étrangers souhaitent arriver directement à . Compte tenu du rapport du GIEC (groupement intergouvernemen- JMA REPREND LES COMMANDES tal d’experts sur l’évolution du climat) et de leur engagement pris Que s’est-il passé entre le 12 et le 16 avril? Mme Royal a écrit en signant le Pacte écologique, les associations ont interrogé les deux lettres bien différentes aux opposants du projet d’aéroport. candidats sur leur politique en matière de transport en général, de Ah! Oui, le 16 avril, elle était en meeting au Zénith de Nantes… transport aérien en particulier, et sur le projet d’aéroport à Notre- avec Jean-Marc Ayrault. lors qu’ellesvontdanslesensdel’intérêtgénéral! surtout etaffichersesidées, de soutienSégolèneRoyal Onpeutêtredanslecomité aéroportdeNantes». le «futur fanscontre de Saint-Herblainetaprispositiondevant8500 Renaudétait enconcertauZénith maidernier, Le 11 Avis auxcandidatslégislatives tielle (www.cceg.fr). Ces élus demandaient aux candidats Cesélusdemandaientauxcandidats tielle (www.cceg.fr). àl’électionprésiden- ont adresséunelettreouverteauxcandidats qui maires desquinzecommuneslesplusconcernéesparleprojet, réchauffement climatique qui D : à NDL opposées desassociations participent activementàlacoordination • • NicolasSarkozy reconnaîtrelaplume! nous croyons dont courrier avraisemblablementétédictéeparJean-Marc Ayrault, : Au sujetduprojetd’aéroport M Danscecourrier, àlaCoordination. avril, le16 Une deuxièmefois, infrastructures” nouvelles de ment M plus concernées parlefutur(?)aéroportdeNantes (www.cceg.fr). tive de développement durable, le site de Notre-Dame-des-Landes de site le durable, développement de tive équipement tel d’un l’installation combien sais je et complexe sier de nombre certain un pose actuelle, implantation son dans Nantes, edi tearteq’pè ocrainete oamn,les notamment, entre, concertation qu’après arrêtée être doit ne der un moratoire à la décision sur l’utilité publique de ce projet afin projet ce de publique l’utilité sur décision la à moratoire un der pas assez! La question n’est donc pas de construire de nouveaux de construire de pas donc n’est question La assez! pas n’est plus adapté aujourd’hui pour accueillir un nouvel aéroport pour aéroport nouvel un accueillir pour aujourd’hui adapté plus n’est notamment concernés, habitants des l’environnement modifier peut est Il riverains. des sécurité de matière en notamment problèmes, services de l’État, les collectivités territoriales, les entreprises et les et entreprises les territoriales, collectivités les l’État, de services que soit conduite une véritable étude technique détaillée de la pro- la de détaillée technique étude véritable une conduite soit que éoot asdotmsrluiiaindsarprseitns Je existants. aéroports des l’utilisation d’optimiser mais aéroports me me le Grand Ouest, au vu des problématiques qu’il soulève pour l’agri- pour soulève qu’il problématiques des vu au Ouest, Grand le inquié- vos donc comprends Je […]. sonores nuisances des fait du d’un L’enjeu problèmes. ces à solution une d’apporter essentiel donc associations. C’est en application de ces principes que je procéde- je que principes ces de application en C’est associations. position alternative d’une nouvelle piste perpendiculaire à la piste la à perpendiculaire piste nouvelle d’une alternative position m’opposerai donc naturellement à ce que l’on engage la réalisation la engage l’on que ce à naturellement donc m’opposerai culture, le patrimoine naturel, le paysage, le cadre de vie et le milieu le et vie de cadre le paysage, le naturel, patrimoine le culture, création la à principe, par favorable, pas d’ailleurs suis ne Je tudes. les résoudre de justement est intelligent territoire du aménagement rai aux arbitrages futurs sur ce dossier si nos concitoyens décident concitoyens nos si dossier ce sur futurs arbitrages aux rai actuelle de Nantes-Atlantique», de actuelle du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes… Il n’est par ailleurs par n’est Il Notre-Dame-des-Landes… de d’aéroport projet du humain» aérien, transport du développement le pour aéroports nouveaux de encore…». importants plus d’autres créer en sans rencontrés problèmes de m’élire Président de la République». la de Président m’élire de toujours pas précisé comment ce projet sera financé et par qui». par et financé sera projet ce comment précisé pas toujours mais plutôt à donner leurs chances aux aéroports régionaux qui régionaux aéroports aux chances leurs donner à plutôt mais Voynet aégalementréponduaux 15mairesdescommunesles Royal faitdespropositionsintéressantespourluttercontrele Royal peuvent encore se développer sans impact excessif sur l’environ- sur excessif impact sans développer se encore peuvent nement. Cependant, d’après les éléments recueillis…» recueillis…» éléments les d’après Cependant, nement. .Sroyért: Sarkozy écrit M. . «Je pense qu’il y a en France plutôt trop d’aéroports que d’aéroports trop plutôt France en a y qu’il pense «Je ’ a éod aCodnto,maisaux n’a pasréponduàlaCoordination, éod assrrs,puisqueles Verts a répondusanssurprise, «En tout état de cause, toute décision toute cause, de état tout «En «doit devenir une priorité absolue». priorité une devenir «doit «J’ai pris connaissance de ce dos- ce de connaissance pris «J’ai juatqe: ajoutant que … Je comprends que l’aéroport de l’aéroport que comprends Je … «dans une perspec- une «dans La suitedu «de déci- «de e osvsai vclad e atspsae el rsu ! l’aidedescartespostalesdelafresque tez tousvosamisavec Invi- de votrecarnetd’adressespourfairepasserl’infoparlenet! !Servez-vous ticipez activementàladiffusiondecetteinvitation Imprimez-leetpar- àcegrandrassemblement. et l’affiched’appel letract Vous trouverezsurlesite ACIPA, contre ceprojetdément. nosconvictions ensemble, que nouslançonsiciafindedéfendre, àtoutesettous C’estunappel menacé. festif aucœurdubocage Notre-Dame-des-Landes (lieu-ditMontjean)pourunpique-nique Dame-des-Landes… l’aéroportdeNotre- deviné, vousl’aviez présente, dumontage image Etladernière etc. lesnouveauxponts, lePalais derégion, la Beaujoire, senter notre vision des choses! senter notrevisiondeschoses! surleprojetquenousrefusonsetdeleurpré- tales delafresque?) descartespos- l’occasion delesinterpeller(pourquoipasaumoyen ceserapournoustous se présentersurtouteslescirconscriptions, vont candidats mai.Des officielledébutele21 campagne nationale.La députésàl’Assemblée juinpourélireles577 aux dimanches10et17 sontfixées Lesélectionslégislatives d’une majoritépourgouverner. ilabesoin Un nouveauPrésidentdelaRépubliquevientd’êtreélu,mais L’APRÈS PRÉSIDENTIELLE écrire àvosélusetinviteramisaupique-niquedu1 [email protected]. N’hésitezpasàlesutiliserlargementpour 13ou 39 57 40 eurol’unité)chezAgnèsBelaudau02 (1 de manièreoriginalenotremessage.Ellessontdisponibles du ciel,descartespostalesontétéimpriméesafindediffuser Decettebelleimagevue fresque pourdireAÉROPORT NON! personnesformaientunemagnifique des-Landes, plusde4000 2006danslebocagedeNotre-Dame- juin Rappelez-vous, le25 LA FRESQUEENCARTEPOSTALE vidéo, les grandes réalisations architecturalesdesXX lesgrandesréalisations vidéo, desdernièressallesnousexposesurune de lamétropolenantaise,une toutàlaseulegloire intéressante ettrèsinstructive…Danscemusée, àNantesestfort La visitedumuséechâteaudesDucsdeBretagne RETOUR VERSLEFUTUR d’icietd’ailleursserassemblentledimanche1 citoyens ilimportequeleséluset autantd’incertitudes surl’avenir, bref, unimpactsocio-économiquefort, tribut pourl’activitéagricole, unlourd projet quiprésenteunlourdtributpourl’environnement, Devantce queceprojetsoitdéclaréavant (?)d’utilitépublique. maispastantquecela, unpeudetempsdevantnous, Nous avons RASSEMBLEMENT DU1 yveBuse,Spi uhse BrunoHeitz–Casterman). SophieDuchesne, – SylvieBaussier, au vote : pour contrôler ses gouvernants, il ne suffit pas de les sanc- les de pas suffit ne il gouvernants, ses contrôler pour : vote au tionner d’une élection sur l’autre, il faut participer à la vie politique de politique vie la à participer faut il l’autre, sur élection d’une tionner son pays,avec vigilance et imagination» imagination» et vigilance pays,avec son RAPPEL: RAPPEL: -al:[email protected] : E-mail http://acipa.free.fr : 29–Site web 20 57 40 Téléphone 02 5–44130NOTRE-DAME-DES-LANDES ACIPA –B.P. ou«SOUSCRIPTION». lamention«ADHÉSION» audos, avec, envoyez voschèques notre actionjuridique. Pourfaire simple, inutile etnéfaste. 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• Illustration têtière : Pogam • Fabrication : Parenthèses • Imprimé sur papier recyclé. Directrice de publication : Agnès BELAUD • Comité de rédaction : les membres de la commission communication • ACIPA – B.P.5 – 44130 Notre-Dame-des-Landes – 02 40 57 20 29.