TGV ATLANTIQUE 2017 DEUX NOUVELLES LIGNES QUI RAPPROCHENT LES TERRITOIRES
2 JUILLET 2017
UN DÉFI, UNE PREMIÈRE Le projet a commencé à être Un défi ambitieux, des chantiers esquissé dès le début des hors-normes, que SNCF Réseau années 1990 mais c’est en 2007, met en œuvre grâce à une dans le cadre du Grenelle de démarche inédite : des partenariats l’environnement, que l’État prend public-privé. sa décision. C’est une première en France En découle la création de dans le cadre de la réalisation de quatre lignes nouvelles, dont, lignes à grande vitesse de cette simultanément, celles des deux envergure. LGV Sud-Europe-Atlantique (SEA) et Bretagne-Pays de la Loire (BPL). ST-MALO CAEN PARIS RENNES BREST VITRÉ CHARTRES POUR TOUTES VOS ENVIES
LAVAL
SABLÉ-SUR- LE MANS Des trajets plus rapides, SARTHE du temps gagné dans les déplacements : VANNES voyages quotidiens, de courts séjours, d’affaires ou de loisirs : LA VILAINE QUIMPER LA SARTHE les trajets sont optimisés, de
LA MAYENNE TOURS nombreuses destinations sont ANGERS ST-PIERRE- LA LOIRE encore plus accessibles.
DES-CORPS Davantage de fréquences, des LA LOIRE correspondances améliorées : LE CHER dès le 2 juillet 2017, l’ensemble des horaires TGV et TER de la façade NANTES atlantique est modifié. Les deux L’INDRE nouvelles lignes à grande vitesse vont diffuser ainsi leurs effets sur tout l’ouest de la France qui profitera d’un réseau plus fluide.
Des territoires plus proches et plus attractifs : LA ROCHE- en réduisant les temps de trajet, SUR-YON CHÂTELLERAULT la grande vitesse renforce la LA CREUSE vitalité économique et touristique des territoires, elle favorise leur compétitivité et leur rayonnement POITIERS national et international.
De nouvelles mobilités urbaines : NIORT pour Rennes et Bordeaux, le choix de transformer les gares existantes donne un nouvel élan à la centralité et à la mobilité urbaines, LA ROCHELLE LA VIENNE avec la création de PEM (pôles d’échanges multimodaux).
Un respect de l’environnement renforcé : LIMOGES la capacité libérée par les TGV sur la ligne « classique » va bénéficier aux autres circulations, notamment ROYAN LA CHARENTE celles du fret. SAINTES ANGOULÊME LE VERDON- SUR-MER 100 % DES HORAIRES GIRONDE BRIVE-LA- GAILLARDE SONT MODIFIÉS LE 2 JUILLET 2017 PÉRIGUEUX SUR LA FAÇADE ATLANTIQUE, SOIT UN TIERS DU LIBOURNE RÉSEAU FERRÉ NATIONAL LA DORDOGNE NOUVELLE LGV BPL BORDEAUX NOUVELLE LGV SEA LGV EXISTANTE ARCACHON LIGNE CLASSIQUE LA GARONNE RACCORDEMENTS-JONCTIONS TOULOUSE À LA LIGNE CLASSIQUE
DAX VOYAGEZ MIEUX OFFRIR UNE EXPÉRIENCE DE VOYAGE RÉUSSIE
L’ambition de SNCF aujourd’hui : Du dispositif d’accueil INOUI : LE MEILLEUR reconquérir le cœur de ses clients. embarquement aux trajets DE LA GRANDE VITESSE Les nouveaux TGV L’Océane effectués vers ou depuis la gare et Bretagne-Pays de la Loire par IdCab, de la tarification qui Avec inOUI, SNCF propose un tiennent cette promesse en faisant s’adresse à tous au wifi accessible niveau de service inédit qui du voyage un moment à part, durant tout le trajet, la nouvelle conjugue une technologie digitale confortable, convivial, connecté. offre TGV a repensé chaque étape accessible, des rames nouvelles ou en fonction de ses clients. rénovées, une attention de chaque Une expérience unique, fluide instant. et harmonieuse, où la qualité de Le temps du voyage devient une la relation avec les clients prend parenthèse dédiée aux loisirs ou Effectif dès le 2 juillet sur TGV tout son sens grâce aux services au travail, accompagnée par un L’Océane, inOUI porte une proposés. personnel attentif. promesse forte : celle d’offrir un voyage serein, connecté, Redesigné, le TGV est désormais confortable. un lieu de vie à la fois fonctionnel et accueillant, qui offre du temps gagné sur les déplacements et du temps pour soi à bord. VOYAGER CONNECTÉ PLUS D’ATTENTION ENVERS LES CLIENTS Dès le 2 juillet sur TGV L’Océane et fin 2017 sur certains TGV à SNCF met en place un nouveau destination de la Bretagne, les dispositif d’accueil embarquement voyageurs pourront profiter en gares de Paris-Montparnasse, gratuitement de la 4 G sur leur Rennes, Nantes, Bordeaux et trajet. Toulouse qui sera progressivement déployé jusqu’à l’horizon 2018. Lancé le 15 décembre 2016 sur la ligne Paris-Lyon, le service Cette vérification du titre de TGV Connect a connu un succès transport sur le quai se traduit par immédiat : plus de 400 000 différents avantages : un voyage connexions, en moyenne 4 000 plus serein et plus tranquille pour utilisateurs par jour… les clients, du temps libéré pour les chefs de bord qui peuvent ainsi Avec ce service, TGV ne fait pas mieux accompagner les clients que mettre la grande vitesse à et être encore plus à leur écoute, l’heure digitale ; il donne à tous ses une meilleure prise en charge des clients la possibilité de disposer de personnes qui en ont besoin. leur temps de voyage comme ils le souhaitent, en toute liberté. PARIS-MONTPARNASSE UN TOUT NOUVEAU CONFORT CLIENT
UN ESPACE DE VENTE QUI LE NOUVEAU SALON VOIT LA VIE EN GRAND GRAND VOYAGEUR
700 m2 pour accueillir Ouvert aux porteurs des cartes confortablement tous nos clients, Grand Voyageur Plus et Club, des zones dédiées aux Pros et c’est un salon Grand Voyageur aux départs du jour, une zone entièrement rénové qui a rouvert boutique dédiée au conseil, des ses portes début juin dans le hall 1. bornes libre-service, de nombreux guichets. Cet espace de 300 m2 offre près d’une centaine de sièges et une Convivial et fonctionnel, le ambiance soignée grâce à des jeux nouvel espace de vente de Paris- de lumières, un parquet chêne… Montparnasse est conçu pour un accueil optimal des voyageurs en Il propose les nombreux services et fonction de leurs besoins. fonctionnalités qui rendent l’attente confortable, que l’on souhaite se détendre ou travailler : boissons, presse papier et numérique, bar digital de cinq tablettes, chargeurs universels, wifi… PLUS DE VITESSE, PLUS DE CHOIX… ET PLUS DE PETITS PRIX
Pour répondre à toutes les envies OUIGO PASSE À LA DES TARIFS ÉTUDIÉS AU de ses clients, SNCF a conçu deux VITESSE SUPÉRIEURE : PLUS PRÈS DES BESOINS offres innovantes : DE DÉPLACEMENTS : des voyages à 5 euros pour les OUIGO, l’essentiel de la grande enfants et à partir de 10 euros pour que la grande vitesse profite vitesse à petit prix : pour les adultes : déjà proposés à chacun selon ses attentes, avec 13 millions de clients ayant sur 14 villes, les tarifs de OUIGO SNCF décline une large gamme déjà choisi ce mode de transport, s’appliquent depuis le 2 juillet 2017 de petits prix : billets Prem’s en un taux de satisfaction de 90 %, sur cinq nouvelles destinations grande anticipation ou en dernière OUIGO est devenu le symbole de dont Bordeaux et Strasbourg. minute, cartes de réduction, la mobilité accessible à tous. abonnements… Une bonne nouvelle qui conforte inOUI, la meilleure expérience un grand succès populaire et du voyage : commercial. une promesse tenue par un niveau de service inédit, une qualité d’accueil et d’accompagnement qui font du voyage un moment unique, confortable, relationnel, connecté. TOUJOURS PLUS DE SERVICES
PORTE-À-PORTE COMMANDER AU BAR AVEC IDCAB EN QUELQUES CLICS
Sur simple réservation, avec un Encore plus de confort et de tarif fixe et connu à l’avance, un temps pour soi avec le service de taxi ou un véhicule avec chauffeur commande en ligne. passe à domicile pour emmener le client à la gare et attend en Accessible depuis lebartgv.sncf. gare d’arrivée pour l’emmener à com ou l’appli SNCF, il permet sa destination finale. de choisir et de payer ses consommations au bar depuis Avec IDCAB, SNCF va encore son ordinateur, sa tablette ou plus loin pour faciliter la vie de son smartphone, sans montant ses clients. minimum et avec retrait en coupe- file (et même avec service à la place sur certains trains).
Il concerne tous les produits de la carte et est destiné à tous les voyageurs, à partir de J- 3 et pendant le voyage. TGV BRETAGNE-PAYS DE LA LOIRE EN BRETAGNE ET PAYS DE LA LOIRE, VOYAGEZ PLUS VITE AVEC TGV ET OUIGO
PARIS - QUIMPER 3H31 - 45 RENNES - 27 PARIS - RENNES MIN LYON MIN 1H25 - 39 MIN - 22 NANTES PARIS - SAINT-MALO MIN STRASBOURG 20 TRAJETS / JOUR - 40 2H14 MIN RENNES - 40 STRASBOURG MIN PARIS - SAINT-BRIEUC 2H13 - 42 PARIS - BREST MIN - 40 RENNES - 44 MIN ROISSY CDG 3H25 MIN 10 TRAJETS / JOUR PARIS - LORIENT PARIS - 43 2H56 NANTES - 8 MIN MIN TOUJOURS PLUS LOIN
Avec la nouvelle ligne à grande LANNION vitesse entre Le Mans et Rennes, c’est toute la Bretagne et les Pays de Morlaix la Loire qui gagnent en accessibilité. Plouaret-Trégor SAINT-MALO Landerneau Guingamp Saint-Brieuc Les TGV irrigueront toute la région Dol-de-Bretagne grâce à un projet unique dans sa conception qui combine TGV et TER. BREST Lamballe RENNES VITRÉ LAVAL Rosporden Quimperlé Lorient Auray QUIMPER Vannes
Redon ANGERS
LE CROISIC NANTES
t Nazaire S La Baule - Escoublac VOYAGEZ AVEC STYLE
Signées par le couturier Christian Lacroix, les rames du TGV Bretagne-Pays de la Loire bénéficieront d’un programme de rénovation d’ici à fin 2017.
Et pour faire du voyage un « vrai moment de temps libre », la 4G sera accessible fin 2017* via une connexion wifi dans certains TGV à destination de la Bretagne.
* Selon les catégories de train. FAIRE VOYAGER LE PLUS GRAND NOMBRE AVEC TGV BRETAGNE-PAYS DE LA LOIRE ET OUIGO
TGV 1ère ou 2e classe, PREM’S ou TGV OUIGO, l’offre conçue pour les nouvelles LGV est large. E À partir du 2 juillet, SNCF propose PREM’S 2 CLASSE d’ores et déjà 30 000 places par jour entre Paris et Rennes. PARIS - RENNES PARIS - RENNES PARIS - SAINT-MALO ADULTES PARIS - NANTES PARIS - NANTES PARIS - BREST En phase avec les attentes des clients qui veulent réserver au dernier moment, des prix compétitifs sont proposés jusqu’à 10 € 20 € prix de 35 € prix de 40 € à partir de à partir de la dernière minute sur les trains les * référence * référence moins demandés sur l’ensemble * Prix TTC par personne, à partir de. Offre valable pour des destinations Atlantique. un aller simple en seconde classe sur une sélection ENFANTS de destinations en Bretagne, en Pays de la Loire, en Nouvelle Aquitaine et en Occitanie avec TGV (hors OUIGO), certains jours et dans certains trains sans correspondance, dans la limite des places disponibles à ce tarif.
Billets non échangeables et non remboursables. Offre 5 € non cumulable avec tout code avantage ou tarif réduit SNCF (hors cartes de réduction SNCF et Offre Tribu). Vente et informations dans les gares, boutiques SNCF, par téléphone au 3635, auprès des agences de voyages agréées SNCF et sur Voyages-sncf.com. Télépaiement obligatoire par téléphone et sur Internet. €
€ € € € BUDGET € SNCF RÉSEAU : UN CONTRAT DE GLOBAL
PARTENARIAT AVEC EIFFAGE RAIL EXPRESS 3,3 Mds €
C’est sous la forme d’un contrat de À partir de juillet 2017, SNCF NOUVELLE LGV AMÉNAGEMENTS partenariat d’une durée de Réseau versera à ERE un LE MANS - RENNES COMPLÉMENTAIRES (SOUS MAÎTRISE (TRAVAUX EN GARES, 25 ans que SNCF Réseau a confié loyer couvrant, d’une part, D’OUVRAGE ERE) SIGNALISATION, VOIE, ETC.) à Eiffage Rail Express, filiale du l’investissement pré-financé par SNCF RÉSEAU 2,8 Mds € groupe Eiffage, une mission son partenaire, et, d’autre part, 0,6 Md € globale de conception, de les prestations contractuelles de construction, de fonctionnement, maintenance et de renouvellement. d’entretien, de maintenance, de renouvellement et de financement Ce contrat repose sur une logique Ét t Co e ti it s SNCF E o e AFITF o es R se 0,011 Md € (80% du montant du projet) de la de répartition des risques entre 0,955 Md € 0,945 Md € 0,800 Md € secteurs public et privé. ligne nouvelle. La Vir le de Sa lé-s r-Sart e représente n in estissement de 36 3 M ** dans le d et lo al En parallèle, SNCF Réseau a A total la participation de SNC Résea dans le pro et lo al est de 1,4 Md € conçu et réalisé huit jonctions pour raccorder cette LGV au réseau classique ainsi que deux postes de LE POINT SUR LA VIRGULE... Régions : Bretagne et Pays de la Loire. commande ultramodernes. SNCF Départements : Côtes d’Armor, Finistère, Îlle-et-Vilaine et Morbihan. La virgule de Sablé-sur-Sarthe (liaison ferroviaire de 4 km) permet le passage de rames TER sur la LGV BPL : une première Intercommunalités : Rennes Métropole et Pays de Saint-Malo. Réseau exploite commercialement ** Les collectivités 19,965 M € (Région Pays de la Loire 9,075 M €, en France. Au-delà des gains de temps prévus pour les voyageurs au départ ou à destination de Paris, l’impact de la ligne Région Bretagne 3,63 M €, Angers Loire Métropole 3,63 M €, la ligne, gère les circulations et nouvelle sera également bénéfique pour la desserte interne des territoires. Ces rames effectueront le parcours entre Département de la Mayenne 1,815 M €, Laval Agglomération 1,815 M €), contrôle les performances liées au Rennes et Nantes via Vitré, Laval, Sablé-sur-Sarthe, Ancenis et Angers, dans les deux sens. Elles emprunteront la section l’État via l’AFITF 8,335 M € et SNCF Réseau 8 M €. partenariat. de LGV entre Sablé-sur-Sarthe et Laval à 200 km/h permettant jusqu’à 45 minutes de gain de temps sur certains trajets. TGV L’OCÉANE VOYAGEZ PLUS VITE AVEC TGV L’OCÉANE ET OUIGO
PARIS - BORDEAUX PARIS - PAU 2H04 - 1H10 4H09 - 1H11 27 TRAJETS / JOUR BORDEAUX - 36 PARIS - ANGOULÊME LILLE MIN - 35 1H43 MIN PARIS - TOULOUSE PARIS - LA ROCHELLE - 45 BORDEAUX - 1H19 4H08 2H26 - 39 MIN STRASBOURG MIN 6 TRAJETS / JOUR PARIS - DAX - 1H10 3H20 BORDEAUX - 1H09 PARIS - POITIERS ROISSY CDG 1H18 - 18 PARIS - BAYONNE MIN 3H53 - 1H11 16 TRAJETS / JOUR VOYAGEZ MIEUX DANS TOUTE LA RÉGION
Avec l’arrivée de la grande vitesse à Bordeaux, la façade atlantique devient accessible plus rapidement ; Arcachon BORDEAUX c’est une bonne nouvelle pour tous les voyageurs : familles, étudiants, entreprises…
C’est un atout pour l’activité touristique aussi, particulièrement pour les courts séjours et pour le tourisme d’affaires. TOULOUSE Bayonne Agen La nouvelle ligne Paris-Bordeaux
est au cœur de l’ambition de SNCF Biarritz Montauban S tJean-de-Luz DAX de faire découvrir et profiter de la Ville-Bourbon grande vitesse à toujours plus de voyageurs en leur faisant préférer le Orthez train à la voiture ou à l’avion. PAU TARBES HENDAYE Lourdes UNE BULLE DE CONFORT
Le design de la nouvelle rame TGV L’Océane a placé le client au coeur de la conception des aménagements. Matériaux naturels, lampes signées par la célèbre designer Ionna Vautrin, wifi à bord, éclairage entièrement revisité, places réservées aux personnes à mobilité réduite…
TGV est un espace de vie plus agréable et encore plus accueillant, circulant à 320 km/h pour emmener les voyageurs à destination dans les meilleures conditions.
15 de ces rames seront en service le 2 juillet 2017 et 55 d’ici à 2021. FAIRE VOYAGER LE PLUS GRAND NOMBRE AVEC TGV L’OCÉANE ET OUIGO
TGV 1ère ou 2e classe, PREM’S ou TGV OUIGO…
À partir du 2 juillet, la grande E vitesse propose 35 000 places par PREM’S 2 CLASSE jour entre Paris et Bordeaux, soit cinq fois plus que l’aérien. PARIS - BORDEAUX PARIS - TOULOUSE ADULTES PARIS - TOULOUSE PARIS - LA ROCHELLE PARIS - CÔTE BASQUE En phase avec les attentes des clients qui veulent réserver au dernier moment, des prix compétitifs sont proposés 10 € 25 € prix de 40 € prix de 49 € à partir de à partir de jusqu’à la dernière minute sur * référence * référence les trains les moins demandés * Prix TTC par personne, à partir de. Offre valable pour sur l’ensemble des destinations un aller simple en seconde classe sur une sélection ENFANTS PARIS - BORDEAUX de destinations en Bretagne, en Pays de la Loire, en Atlantique. Nouvelle Aquitaine et en Occitanie avec TGV (hors OUIGO), certains jours et dans certains trains sans correspondance, dans la limite des places disponibles à ce tarif.
Billets non échangeables et non remboursables. Offre
5 € prix de 45 € non cumulable avec tout code avantage ou tarif réduit
référence * référence SNCF (hors cartes de réduction SNCF et Offre Tribu). Vente et informations dans les gares, boutiques SNCF, par téléphone au 3635, auprès des agences de voyages agréées SNCF et sur Voyages-sncf.com. Télépaiement obligatoire par téléphone et sur Internet. SNCF RÉSEAU : UN CONTRAT €
€ € € € BUDGET € DE CONCESSION AVEC LISEA GLOBAL
9 Mds €
La forme contractuelle qui lie SNCF Il se rémunère directement sur Réseau et LISEA – filiale de Vinci et les circulations des entreprises de la Caisse des dépôts - est celle ferroviaires. NOUVELLE LGV AMÉNAGEMENTS d’un contrat de concession de 50 BORDEAUX - TOURS COMPLÉMENTAIRES SNCF Réseau a conçu et réalisé (SOUS MAÎTRISE (TRAVAUX EN GARES, SIGNALISATION, ans (dont 6 ans de travaux). D’OUVRAGE LISEA) VOIE, FIN DU BOUCHON FERROVIAIRE les dix jonctions de cette LGV DE BORDEAUX, ETC.) Le principe de concession repose au réseau classique ainsi que 7,8 Mds € SNCF RÉSEAU 1,2 Md € sur une logique de transfert deux postes de commande de l’ensemble des risques et ultramodernes. SNCF Réseau opportunités vers l’opérateur privé : exploite ces installations, les Ét t, LISEA o e ti it s celui-ci assume donc lui-même le maintient, gère les circulations o es 3,8 Mds € et E o e SNCF R se risque de fréquentation. pour le compte de LISEA et 3 Mds € 1 Md € contrôle le respect du cahier des Par ce contrat, LISEA assure charges par LISEA durant toute la la construction, l’entretien, durée du contrat. l’exploitation, le renouvellement et le financement de l’infrastructure mais aussi l’exploitation Régions : Aquitaine, Centre, Limousin, Midi-Pyrénées. Départements : Charente, Charente Maritime, Gers, Gironde, Haute-Garonne, Haute-Vienne, Lot-et-Garonne, Pyrénées Atlantiques, Vienne. commerciale de la ligne entre Intercommunalités : Agglo Pau, Agglomération Côte Basque-Adour, Agglomération d’Agen, Agglomération Royan Atlantique, Bordeaux Métropole, Châtellerault l’Agglo, Communauté d’Agglomération de La Rochelle, Communauté de communes du Nord Libournais, Communauté de communes du Pays de Pamiers, Grand Angoulême, Tours et Bordeaux : relation clients Grand Auch, Grand Cognac, Grand Montauban, Grand Poitiers, Le Grand Dax, Limoges Métropole, Mont de Marsan Agglo, Rochefort Océan, Toulouse Métropole. et vente de sillons aux entreprises ferroviaires. LES GARES SE RÉINVENTENT POUR TGV 16 GARES SE TRANSFORMENT SNCF TRANSFORME LES GARES SUR LA FACE ATLANTIQUE POUR L’ARRIVÉE DE LA GRANDE VITESSE
Les nouvelles lignes à grande vitesse changent le visage non seulement des gares qu’elles RENNES traversent, mais aussi de SAINT-BRIEUC l’ensemble des territoires qu’elles GUINGAMP desservent. MORLAIX QUIMPER Pour être à la hauteur de cet LORIENT enjeu, SNCF Gares & Connexions AURAY a mené de nombreux projets de VANNES transformation de gares. REDON BREST Autour de ces gares, hubs NANTES de mobilité, les villes et leurs nouveaux quartiers se développent. BORDEAUX LA ROCHELLE ANGOULÊME POITIERS BAYONNE LA GARE DE RENNES, UN FUTUR PÔLE DYNAMIQUE À 1H25 DE PARIS
Avec une fréquentation qui devrait doubler d’ici à 2020, la gare de Rennes se transforme en Pôle d’Échanges Multimodal, porte d’entrée du territoire breton.
Pensée pour favoriser une mobilité durable, la transformation de la gare contribue également à une nouvelle dynamique urbaine.
Au cœur du projet EuroRennes, elle améliore aussi l’articulation entre centre et sud de la ville.
2015 DE 9 MILLIONS DE VOYAGEURS À 20 MILLIONS En transformation, la gare accueillera 2020 Hub de mobilité au cœur du futur quartier EuroRennes, 20 millions de voyageurs par an dès 2020. la gare sera le point de connexion entre le centre et le sud de la métropole. LA GARE DE BORDEAUX, CATALYSEUR DE TRANSFORMATION URBAINE
L’arrivée de la grande vitesse représente un défi majeur pour Bordeaux Saint-Jean.
Pour y faire face, la gare a connu une modernisation d’ampleur : le bâtiment historique a été réaménagé pour plus de confort, et une nouvelle extension ouvre la gare sur le quartier Belcier.
À 2 heures de Paris, la gare est la pièce centrale du projet Bordeaux- Euratlantique qui va profondément changer la métropole.
2015 DE 12 MILLIONS DE VOYAGEURS À 20 MILLIONS Le Hall 3 de la gare de Bordeaux Saint-Jean, 2035 Le Hall 1, rénové pour optimiser le confort des qui offre à la gare une nouvelle ouverture sur le quartier Belcier. voyageurs et proposer de nouveaux services. LES ACTEURS DU PROJET DES PARTENAIRES RÉUNIS AUTOUR D’UNE MÊME AMBITION…
« Notre ambition est d’attirer 4 millions de voyageurs supplémentaires par an avec une belle promesse : « Ces deux nouvelles lignes participent au développement des faire voyager plus de monde, plus vite et plus souvent. » territoires qu’elles irriguent. À travers les correspondances Guillaume PEPY TER, c’est tout le tissu urbain de l’ouest et du sud-ouest de la Président du Directoire de SNCF France qui bénéficie de la grande vitesse. » Président Directeur Général de SNCF Mobilités Patrick JEANTET Président délégué du Directoire de SNCF Président Directeur Général de SNCF Réseau
« Je suis fier de cette ouverture en avance, fruit d’une collaboration étroite autour de LISEA. » Hervé LE CAIGNEC « Les équipes d’Eiffage sont fières de cette grande Président de LISEA opération d’aménagement du territoire. » …LA MOBILITÉ Marc LEGRAND DES CLIENTS Président d’Eiffage Rail Express « Nous avons porté l’exigence d’organiser la desserte TGV du territoire breton jusqu’à son extrémité finistérienne (…) La grande vitesse et « Pour l’ensemble des Morbihannais, c’est un gain la modernité profitent donc à toute la Bretagne. » de temps considérable et c’est donc pour nous Gérard LAHELLEC un événement important. » Vice-Président chargé des transports et des François GOULARD mobilités du Conseil régional de Bretagne Président du Conseil départemental du Morbihan
« Les 2h17, c’est un énorme atout qui « La grande vitesse c’est une va permettre d’augmenter encore la opportunité extraordinaire pour fréquentation qui est déjà de haut niveau. » la Bretagne tout entière. » Claude RENOULT Emmanuel COUET Président de Saint-Malo Agglomération Président de Rennes Métropole
« Aujourd’hui, Saint-Brieuc est à 3h05 de Paris, « La LGV va être un formidable accélérateur pour les demain Saint-Brieuc sera à 2h15. » séjours. Elle va transformer la vie des chefs d’entreprises Alain CADEC de tout le territoire qui pourront faire l’aller-retour dans Président du Conseil départemental des Côtes d’Armor la journée. » Alain ROUSSET Président du Conseil Régional de la Nouvelle Aquitaine Député de la 7ème circonscription de la Gironde « La LGV Sud-Europe-Atlantique va induire une redistribution des flux, notamment des reports de trafic aérien, mais on en attend également des effets d’attractivité économique, résidentielle et touristique sur « La LGV rend un certain nombre de choses possibles l’ensemble de la métropole. » et ce qui se fait sur le pôle d’échanges multimodal fait Alain JUPPÉ partie de ce travail sur les mobilités. » Ancien Premier Ministre Jean-Luc CHENUT Président de Bordeaux Métropole et Maire de Bordeaux Président du Conseil départemental d’Ille-et-Vilaine
« L’accessibilité du Finistère était très importante pour pouvoir « Nous sommes particulièrement heureux pour la Bretagne. faire vivre ce territoire au mieux selon ses aspirations. » C’est l’aboutissement d’années d’effort et d’un engagement Nathalie SARRABEZOLLES permanent de tous les partenaires. » Présidente du Conseil départemental du Finistère Loïg CHESNAIS-GIRARD Président du Conseil régional de Bretagne Président de la Communauté d’agglomération de Liffré-Cormier HISTORIQUE ET CHIFFRES-CLÉS LIGNE BRETAGNE-PAYS DE LA LOIRE
1996 - 2001 13 JUILLET 2011 28 JUILLET 2011 2016 Études préliminaires Signature des conventions de Signature du contrat de partenariat Fin des travaux et financement de la LGV et de la public-privé entre RFF et Eiffage début des essais Virgule de Sablé-sur-Sarthe Rail Express (ERE) 2015 1994 - 1995 26 OCTOBRE 2007 12 MAI 2011 1ER AOÛT 2011 Pose des voies Débats préalables Déclaration d’Utilité Publique Déclaration d’Utilité Décret portant approbation 2 JUILLET 2017 (par décret en Conseil d’État) Publique de la Virgule du contrat de partenariat Mise en exploitation de Sablé-sur-Sarthe public-privé 2012 commerciale (par arrêté préfectoral) Début des travaux
SNCF Réseau État (AFITF) 1,432 Mds € 0,955 Md €
Europe (RTE-T) Collectivités 0,011 Md € 0,945 Md € + de 5000 182 km 8 PERSONNES MOBILISÉES DE LIGNE NOUVELLE RACCORDEMENTS 3,3 Mds € ET JONCTIONS D’INVESTISSEMENTS dont 750 AGENTS SNCF RÉSEAU soit 32 km HISTORIQUE ET CHIFFRES-CLÉS LIGNE SUD-EUROPE-ATLANTIQUE
1er AVRIL 1992 18 JUILLET 2006 JUIN 2011 NOVEMBRE 2014 JUIN 2016 28 FÉVRIER 2017 Approbation du schéma directeur des Déclaration d’utilité publique de Signature de la Pose des premiers rails Mise en service technique depuis le poste de Inauguration de la LGV SEA liaisons à grande vitesse comportant un la section Angoulême-Bordeaux convention de en Charente commandement à distance à Bordeaux et mise en présence du Président projet alors dénommé LGV Aquitaine financement public sous tension depuis le central sous-station de la République de Saint-Pierre-des-Corps à Bordeaux Centre-Ouest à Rennes pour ce qui concerne le tronçon central de la LGV 10 JUIN 2009 30 JUIN 2011 24 NOVEMBRE 2014 25 JUILLET 2016 Déclaration d’utilité Entrée en vigueur Première circulation ferroviaire sur Démarrage des essais de montées 2 JUILLET 2017 publique de la section du contrat de le secteur d’Ambarès-et-Lagrave en vitesse sur la LGV SEA (6 mois Mise en exploitation Tours-Angoulême concession avec d’essais pour l’ensemble de la ligne) commerciale le groupe Vinci
SNCF Réseau État, collectivités 2,2 Mds € territoriales et Union Européenne LISEA 3 Mds € 3,8 Mds € 10 000 302 km 10 PERSONNES MOBILISÉES DE LIGNE NOUVELLE RACCORDEMENTS 9 Mds € ET JONCTIONS D’INVESTISSEMENTS SUR dont + de 1000 AGENTS SNCF RÉSEAU soit 38 km LA SECTION CONCÉDÉE
Service de presse SNCF 01 85 07 89 89 www.sncf.com Twitter : @GroupeSNCF Réalisation etcompagnie - RC B 421 203 555 Crédits photos : © Capa Entreprises - Getty Images - Anaël Barriere - Alex Profit - Letizia Le Fur - Matthieu Raffard - Philippe Fraysseix Yann Audic - Patrick Messina - Jean-Claude Thuillier - Alfred Cromback - SNCF-AREP / Illustration - Studio Grenade (perspective) SNCF-AREP (perspective) - Rodolphe Escher - SNCF - Didier Boy de la Tour - AREP Juillet 2017