Modernizarea Centurii Rutiere a Municipiului Bucuresti

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

CUPRINS

A. PIESE SCRISE 1. INFORMATII GENERALE ...... 4 ...... 4 ...... 4 ...... 4 ...... 4 ...... 4 ...... 10 ...... 34 2. SURSE SI TIPURI DE POLUARE SPECIFICE OBIECTIVULUI...... 41 ...... 41 ...... 43 3. PRINCIPALELE ALTERNATIVE STUDIATE ...... 43 4. UTILI ZAREA CURENTA A TERENULUI...... 51 5. INFRASTRUCTURA EXISTENTA SI INCADRAREA OBIECTIVULUI IN PLANURILE DE AMENAJARE TERITORIALA...... 53 6. VALORI ISTORICE, CULTURALE SI ARHEOLOGICE IN ZONA TRASEULUI...... 61 7. ACTIVITATI DE DEZAFECTARE...... 76 8. DESEURI ...... 77 9. SUBSTANTE TOXICE SI PERICULOASE...... 86 10. IMPACTUL ASUPRA MEDIULUI SI MASURI DE REDUCERE A ACESTUIA...... 90

1 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

11. MONITORIZAREA...... 171 12. SITUATII DE RISC...... 175 13. POLUAREA SEZONIERA...... 178 14 REZUMAT CU CARACTER NON-TEHNIC ...... 181 15. CONCLUZIILE MAJORE CARE AU REZULTAT DIN EVALUAREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI...... 222

BIBLIOGRAFIE ...... 223

2 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

B. ANEXE • • • • • • • • • • • • • • •

C. PIESE DESENATE

3 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

RAPORT LA STUDIU DE EVALUARE A IMPACTULUI

1. INFORMATII GENERALE

1.1 DENUMIREA OBIECTIVULUI

"Modernizarea Centurii Rutiere a Municipiului Bucuresti intre A1 – DN 7 si DN 2 – A2 si largirea la patru benzi a Centurii Bucuresti Sud intre A1 si A2, Km 23+600 – Km 55+520."

1.2 TITULARUL PROIECTULUI

Beneficiar:

1.3 PROIECTANT GENERAL

Proiectant general:

1.4 AMPLASAMENT

1.5. SCOP SI NECESITATE

4 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

5 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

6 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Variatia factorilor de emisie in functie de viteza

60.000 Variatia NOx Variatia CO 50.000 Variation of VOC

40.000

30.000 g/km

20.000

10.000

0.000 0 80 160

Viteza (km/h)

1.5.1 PREZENTAREA SITUATIEI EXISTENTE

7 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

8 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

9 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

1.5.2 PREZENTAREA SITUATIEI PROIECTATE

10 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Traseul Profil longitudinal 11 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Profil transversal

12 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

13 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Structura rutiera A1-DN7 Structurile propuse pentru ranforsarea centurii rutiere existente sunt urmatoarele:

Sector Solutii de reabilitare conform Reactualizare solutii de km - km SF 2006 reabilitare 2009 14 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Solutie Reactualizare Denumirea materialelor din strat conform SF 2006 solutie 2009 h, cm h, cm

DN2-A2

Solutie conform Reactualizare Denumirea materialelor din strat SF 2006 solutie 2009 h, cm h, cm - - - -

15 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - - - - - - - - - - - - RANFORSARE SISTEM RUTIER EXISTENT

Sector Solutii de reabilitare conform Reactualizare solutii de km - km SF 2006 reabilitare 2009

16 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

18 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

: Scurgerea apelor 19 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

20 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Podete Lucrari hidrotehnice

21 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

, etc. Lucrari arta (poduri, pasaje) Nr. Pozitia Km Obstacol traversat Denumire lucrare Crt.

Intersectii

22 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

23 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

24 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

25 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

26 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

27 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

28 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

29 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - 30 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - 31 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Parcari 32 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Lucrari de consolidari Siguranta circulatiei Semnalizare si marcaj Echipare tehnico-edilitara 33 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Lucrari pentru protectia mediului PERIOADA DE EXECUTIE ESTIMATA

1.6 INFORMATII PRIVIND RESURSELE CE VOR FI FOLOSITE

Perioada de executie Perioada de operare - - - - - - - - - - -

34 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

35 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

36 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr.crt. Lucrare U.M. Cantitatea Total terasamente 1.213.880

Etape tehnologice de executie a lucrarilor: Etapa I-a .

Etapa a II-a

37 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Etapa a III-a

Etapa a IV-a

Etapa a V-a.

Etapa a VI-a.

38 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Centura Bucuresti Sud 39 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Capete centura,DN2-A2 KM 12+300 – KM 23+750

Capete centura, DN1-A7 Km 55+520 – Km 64+160

40 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

2. SURSE SI TIPURI DE POLUARE SPECIFICE OBIECTIVULUI 2.1 SURSE DE POLUARE

Poluarea produsa de activitatea specifica obiectivului si masuri de eliminare / reducere Sursa de Pe zone rezidentiale, Masuri de eliminare / Tip poluare de recreere sau alte

poluare fond Pe zona Pe zone de reducere a poluarii maxim Valoare poluare zone protejate luand obiectivului protectie admisibila Poluare de

Nr. surse de in considerare poluarea de fond

- - -

41 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Poluarea produsa de activitatea specifica obiectivului si masuri de eliminare / reducere Sursa de Pe zone rezidentiale, Masuri de eliminare / Tip poluare de recreere sau alte

poluare fond Pe zona Pe zone de reducere a poluarii maxim Valoare poluare zone protejate luand obiectivului protectie admisibila Poluare de

Nr. surse de in considerare poluarea de fond

- -

42 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

2.2 TIPURI DE POLUARE Poluarea manifestata pe durata lucrarilor de reabilitare a centurii.

− − − Poluarea manifestata in perioada operationala a centurii

Poluarea accidentala

Poluare sezoniera

3. PRINCIPALELE ALTERNATIVE STUDIATE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

3.1. COMPARATIA CU VARIANTA 0 (CAZ IN CARE LUCRARILE DE MODERNIZARE NU S-AR REALIZA)

Date fiind constrangerile din zona (paralelismul cu calea ferata) precum si directiile de dezvoltare a localitatilor (prezentate mai sus) au rezultat ca alternative:

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Afectarea factorilor propriu-zisi de mediu se prezinta astfel :

Aer Apa Solul, flora si fauna Factorul uman

Din analiza celor doua variante a rezultat faptul ca in Varianta 1:

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 1 - A1 - DN7

4.0 emisii in varianta 0 3.4 emisii in varianta 1 2.8 2.2 1.6 1.0 0.4 -0.2 PM NOx SO2 Pb CO COV emisii in varianta 0 0.0990 2.3015 0.4570 0.0014 2.0445 0.3912 emisii in varianta 1 0.0781 3.3158 0.5629 0.0013 0.4165 0.1585

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 2 - DN2 - DN3

2.8 emisii in varianta 0 2.4 emisii in varianta 1 2.0

1.6

1.2

0.8

0.4

0.0 PM NOx SO2 Pb CO COV emisii in varianta 0 0.1153 2.4041 0.4699 0.0012 1.8649 0.3918 emisii in varianta 1 0.0564 1.8354 0.4955 0.0011 0.8988 0.1673

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 3 - DN3 - A2

2.0 emisii in varianta 0 emisii in varianta 1 1.6

1.2

0.8

0.4

0.0 PM NOx SO2 Pb CO COV emisii in varianta 0 0.0468 1.0700 0.2069 0.0009 1.1579 0.2080 emisii in varianta 1 0.0286 1.0616 0.2276 0.0008 0.5452 0.0974

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - an 2010 Varianta 0 cu 2 benzi

poluanti (g/s/km)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - an 2010 Varianta 1 cu 4 benzi

poluanti (g/s/km)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

4. UTILIZAREA CURENTA A TERENULUI

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Categorie de folosinta

Agricol Neagricol Teren cu Judet Curti/ Pasune Padure destinatie Cale Neprodu- Constructii Arabil + Drum Ape speciala ferata ctiv Faneata

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

5. INFRASTRUCTURA EXISTENTA SI INCADRAREA OBIECTIVULUI IN PLANURILE DE AMENAJARE TERITORIALA

Stadiul in care se Propuneri ale afla Planul de Modernizarea centurii este Localitate PUG-ului in urbanism general cuprinsa in P.U.G? culoarul centurii (PUG)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Stadiul in care se Propuneri ale afla Planul de Modernizarea centurii este Localitate PUG-ului in urbanism general cuprinsa in P.U.G? culoarul centurii (PUG) Stadiul in care se afla Propuneri ale PUG-ului in Modernizarea centurii este Localitate Planul de culoarul centurii cuprinsa in P.U.G? urbanism general (PUG)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Stadiul in care se afla Propuneri ale PUG-ului in Modernizarea centurii este Localitate Planul de culoarul centurii cuprinsa in P.U.G? urbanism general (PUG)

5.1. INCADRAREA OBIECTIVULUI IN PLANURILE DE AMENAJARE JUDETEANA

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

5.2. INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT EXISTENTA IN ZONA

2 autostrazi:

A 1 A 2 3 drumuri europene:

E 70 E 81 E 85 6 drumuri nationale:

DN 2 DN 3 DN 4 DN 5 DN 6 DN 7

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

7 drumuri judetene:

DJ 300, DJ 301 DJ 301A DJ 401A DJ 602 Dj 601, DJ 601 A, . 4 drumuri comunale:

, 5 cai ferate:

CF Centura a Municpiului Bucuresti, CF 800 CF 801 CF 900 cailor ferate CF 901 CF 300/500/1000 o o o o CF 902

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

5.3. PROGNOZA TRAFICULUI PE CENTURA BUCURESTI

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Variantei I

6. VALORI ISTORICE, CULTURALE SI ARHEOLOGICE IN ZONA TRASEULUI http://www.archweb.cimec.ro/Arheologie/a_arheologie-situri.htm Pantelimon – Parc,

Pantelimon – Lebada,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Pantelimon – Institut,

Pantelimon – Padurea Tanganu,

Caldararu,

Caldararu – Manastirea Iezarul,

Caldararu – Gara Catelu,

Caldararu 2,

Manolache 1,

Manolache 2,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Manolache 3,

Catelu Nou,

Catelu – malul stang al Dambovitei,

Catelu – malul drept al Dambovitei,

Glina – Abator,

Glina – Canalul colector,

Glina – Via lui Poleasca,

Glina – Sediul fostei ferme nr. 1,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Glina,

Situl arheologic de la Popesti Leordeni - "Stadion",

Asezarea din epoca medievala de la Popesti Leordeni,

Situl arheologic de la Popesti Leordeni,

Asezarea din epoca bronzului de la Popesti Leordeni,

Situl arheologic de la Popesti Leordeni - "Conacul Costaforu",

Situl arheologic de la Popesti Leordeni - "Borna geodezica",

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Situl arheologic de la Jilava,

Situl arheologic de la Alunisul,

Situl arheologic de la Alunisu - "Movila Filipescu",

Biserica "Sf. Imparati Constantin si Elena",

Situl arheologic medieval de la Varteju - "Biserica",

Situl arheologic de la Magurele,

Situl arheologic de la Magurele (Nefliu) - "Grajdurile fostului CAP Varteju",

Asezarea medievala de la Magurele-Catun Chirca,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Asezarea medievala de la Varteju, catunul Chirca,

Situl arheologic de la Varteju - "Statia de epurare",

Situl arheologic de la Varteju - "La fosta Caramidarie",

Situl arheologic de la Bragadiru-La Fosta Caramidarie,

Situl arheologic de la Bragadiru-Statia de Epurare,

Asezarea medievala de la Bragadiru,

Situl arheologic de la Bragadiru,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Situl arheologic de la Clinceni,

Situl arheologic de la Clinceni - "Biserica lui Ramadan Paleologul",

Situl arheologic de la Domnesti - "catunul Catiche",

Situl arheologic de la Domnesti-malul stang al Sabarului,

Situl arheologic de la Domnesti - "catunul Catiche",

Situl arheologic de la Ciorogarla - "Valea Mirii",

Situl arheologic de la Ciorogarla - "Liceul Agro-industrial",

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Asezarea neolitica de la Ciorogarla - "La Plopi",

Situl arheologic de la Ciorogarla - "Poteca Ciurari - Slobozia",

Chitila – Fosta ferma zootehnica de ovine,

Chitila – Caramidarie,

Chitila – Asezare,

Chitila – Straulesti Lac,

Chitila – Livada,

Rosu,

Chiajna,

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

neolitic, epoca bronzului – c. Tei, perioada Latène, sec. VI si sec. XVI- XVII;

Manastirea Chiajna – Giulesti,

Ruinele manastirii Chiajna de la Giulesti,

Sectorul I: zona C –

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Sectorul I: zona D –

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Sectorul II: zona A

Sectorul II: zona B

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Sectorul II: zona C

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

7. ACTIVITATI DE DEZAFECTARE 7.1. MUTARI SI PROTEJARI DE INSTALATII

7.2. DEMOLARI

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

8. DESEURI 8.1. GOSPODARIREA DESEURILOR IN PERIOADA DE EXECUTIE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

A1-DN7 –DN2-A2

289 1 041

85 800

3 500 6 100 34 957 6 236 173

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Cantitati Centura Sud

444 186.2 207

122 127 680 20 215 1 200

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Starea Managementul deseurilor fizica Cod (solid privind Cod Denumire – S; Cod principala clasificare deseu lichid deseu ∗∗∗ proprietate statistica1 Ramas Valorificata Eliminata – L; periculoasa ∗∗∗∗∗∗∗∗ in stoc semisolid ∗∗∗∗∗∗ – SS) Deseuri municipale si asimilabile Deseuri constructii

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Deseuri nespecificate in alta parte

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

8.2. GOSPODARIREA DESEURILOR IN PERIOADA DE OPERARE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Denumire Starea Cod Cod Cod Managementul deseurilor deseu fizica deseu ∗∗∗ privind clasificare Valorificata Eliminata Ramas (solid principala statistica in stoc – S; proprietate 1∗∗∗∗∗∗∗∗ lichid periculoasa – L; ∗∗∗∗∗∗ semisolid – SS) Deseuri menajere Deseuri uleioase si deseuri de combustibili lichizi

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Denumire Starea Cod Cod Cod Managementul deseurilor deseu fizica deseu ∗∗∗ privind clasificare Valorificata Eliminata Ramas (solid principala statistica in stoc – S; proprietate 1∗∗∗∗∗∗∗∗ lichid periculoasa – L; ∗∗∗∗∗∗ semisolid – SS) Deseuri de la instalatii de tratare a reziduurilor, de la statiile de epurare a apelor uzate si de la tratarea apelor pentru alimentare cu apa si uz industrial

9. SUBSTANTE TOXICE SI PERICULOASE 9.1. GOSPODARIREA SUBSTANTELOR TOXICE SI PERICULOASE IN PERIOADA DE CONSTRUCTIE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

9.2. GOSPODARIREA SUBSTANTELOR TOXICE SI PERICULOASE IN PERIOADA DE OPERARE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10. IMPACTUL ASUPRA MEDIULUI SI MASURI DE REDUCERE A ACESTUIA 10.1. APA 10.1.1. Caracteristici generale ale apelor subterane si de suprafata 10.1.1.1 Apa subterana

10.1.1.2. Apa de suprafata

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.2. Calitatea apelor subterane si de suprafata

10.1.2.1. Apa subterana

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Monitorizarea forajelor reprezentative • • • • • stare chimica buna 10.1.2.2. Apa de suprafata

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Rauri

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Lacuri

- -

–

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- -

Zone critice din punct de vedere al calitatii apei subterane si de suprafata

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.3. Surse de poluare a apelor

10.1.3.1. Poluarea in perioada de executie a lucrarilor de reabilitare

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.3.2. Poluarea in perioada de operare

10.1.4. Impactul reabilitarii soselei de centura asupra apelor subterane si de suprafata

10.1.4.1. Impactul in perioada de executie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.4.2. Impactul in perioada de operare

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.5. Regimul generarii apelor uzate 10.1.5.1. Poluarea de fond Volum Grad Surse de Domeniul de ape uzate Poluan de Emisar poluare activitate evacuate ti specifici epurare (mil. mc) (%)

10.1.5.2. Poluarea in perioada de executie a reabilitarii si extinderii Centurii Bucuresti

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.5.3 Poluarea in perioada de operare a reabilitarii si extinderii Centurii Bucuresti

10.1.6. Refolosirea apelor uzate

10.1.7. Indicatori de calitate ai apelor uzate – concentratii de poluanti 10.1.7.1. Perioada de executie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.7.2. Perioada de operare C.M.A. Parametru Concentratii apa conform Centura Municipiului pluviala NTPA Bucuresti centura rutiera 001/2004

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.8. Sistemul de colectare si epurare a apelor uzate 10.1.8.1. Perioada de executie

Alte masuri pentru protectia apelor

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.8.2. Perioada de operare Apele pluviale care spala platforma centurii rutiere

Pe sectorul cuprins intre DN 2 si A2

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

sectorul cuprins intre A2 si A1 sectorul de drum cuprins intre A1 si DN 7

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

C.M.A. Concentratii in Indicatori de conform apa meteorica calitate NTPA epurata (mg/l) 001/2002

Dupa epurare, indicatorii de calitate ai apelor meteorice respecta prevederile NTPA 001/2002

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.1.9. Gospodarirea namolului 10.1.9.1. Perioada de executie 10.1.9.2. Perioada de operare

10.2. AERUL

10.2.1. Caracteristici generale ale climei

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Caracteristici climatice Valori

10.2.2. Calitatea aerului – fond de poluare existent

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

o SO 2

Concentratia Numar Municipiul Tipul Tip Numar Oras Statia anuala depasiri Bucuresti statiei Poluant determinari (µg/mc) VL µ

o NO 2

Numar Concentratia Tipul Tip Numar depasiri Judet Oras Statia anuala statiei Poluant determinari ale VL (µg/mc) orare+MT µ o Pulberi in suspensie

Numar Tip Tip Nr. Conc. Judet Oras Statia depasiri ale statie poluant determinari anuala VL orare

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

o Metale grele

Numar Tip Tip Nr. Conc. Judet Oras Statia depasiri ale statie poluant determinari anuala VL orare o Monoxidul de carbon

Numar Tip Tip Nr. Conc. Judet Oras Statia depasiri ale statie poluant determinari anuala VL orare

Aprecierea fondului actual de poluare conform analizelor efectuate in cadrul proiectului

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.2.3. Surse de poluare 10.2.3.1. Surse de poluare existente in zona traseului centurii rutiere

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.2.3.2. Surse de poluare in perioada de executie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Functionarea Statiei de asfalt µ

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

• •

•

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Agregat e AER:

CO, CO 2,

NO x, PREDOZARE Bitu CL AER: AGREGATE SO 2, CO, CO 2,

NO x, TOPIRE BITUM SO 2,

USCARE SOL: AGREGATE CLU bitum

Filer SOL: Bitum topit CLU

MALAXARE

SOL: INCARCARE Mixtura BUNCAR CU MIXTURA

TRANSPORT MIXTURA ASFALTICA LA PUNCTELE DE LUCRU

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Estimarea emisiilor fugitive

Debit orar de substanta poluanta Poluant (kg/h)

Debit orar de substanta poluanta Poluant (kg/h) Estimarea emisiilor dirijate, rezultate din procesul de productie

Debitele de substante poluante (kg) Natura poluantului Orare Zilnice (kg/270 t/ h) (kg/1620 t / zi)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Functionarea Statiei de betoane

Debitele de substante poluante (kg) Surse de poluare Orare Zilnice (kg/50 (kg/400 m3/h) m3/zi)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

 U  3,1    2,2  E = k ∗ (),0 0016 ∗  M  4,1    2 

3,1  7,6     2,2  E = 74,0 *(),0 0016 *  25,0  4,1    2 

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

µ 10.2.3.3. Poluarea in perioada de operare

- -

Emisii de poluanti (g/s/km) Sector PM NO X SO 2 Pb CO COV A1 – DN7 DN2 – DN3

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti (g/s/km) Sector PM NO X SO 2 Pb CO COV DN3 – A2 A2 - DN4 DN4 - DN5 DN5 - DN6 DN6 - A1

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- -

10.2.4. Impactul asupra mediului 10.2.4.1. Impactul in perioada de executie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.2.4.2. Impactul in perioada de operare

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Poluarea cu NOx Poluarea cu hidrocarburi Asa cum reiese din cele prezentate mai sus, circulatia fluenta, cu viteza constanta, asa cum se va desfasura pe centura rutiere dupa extinderea ei, determina cele mai mici emisii de substante poluante in aer.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti (g/s/km) Sector PM NO X SO 2 Pb CO COV A1 – DN7 DN2 – DN3 DN3 – A2 A2 - DN4 DN4 - DN5 DN5 - DN6 DN6 - A1 Emisii de poluanti (g/s/km) Sector PM NO X SO 2 Pb CO COV A1 – DN7 DN2 – DN3 DN3 – A2 A2 - DN4 DN4 - DN5 DN5 - DN6 DN6 - A1

10.2.5. Masuri de reducere a impactului 10.2.5.1. Perioada de executie

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de protectie propuse crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de protectie propuse crt. MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de protectie propuse crt.

10.2.5.2. Perioada de operare

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de protectie propuse Crt.

10.3. SOLUL 10.3.1. Caracteristici generale

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.3.2. Calitatea solului Municipiul Bucuresti

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Judetul Ilfov 19.001 ha

10.3.3. Surse de poluare si impactul prognozat 10.3.3.1. Perioada de executie

Organizarea de santier Baza de productie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.3.3.2. Perioada de operare

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.3.4. Masuri de diminuare a impactului 10.3.4.1. Perioada de executie

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt. MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

10.3.4.2. Perioada de operare

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt. - - - - - MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.4. GEOLOGIE 10.4.1. Caracterizare morfologica 10.4.2. Caracterizare geologica

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.4.3. Resurse ale subsolului

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.4.4. Procese geologice – alunecari de teren

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.4.5. Masuri de diminuare a impactului

10.5. BIODIVERSITATE 10.5.1. Flora si fauna in zona traseului centurii rutiere 10.5.1.1. Flora

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.5.1.2. Fauna

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.5.2. Rezervatii naturale, arii protejate ROSCI0308 Lacul si Padurea Cernica 3 267 ha regiunea biogeografica continentala • • •

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Clase de habitate Cod % CLC

Cod Denumire habitat % Reprezentare Conservare Global MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Cod Denumire habitat % Reprezentare Conservare Global : 91M0 1) 2) 91Y0 1) 2)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

3150 1) 2) ROSPA0122 Lacul si Padurea Cernica - Suprafata totala=3744 ha 10.5.3. Surse de poluare a florei si faunei → → → → MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

o o Fortele motrice („drivers”/D) In perioada de constructie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

In perioada de functionare

Presiunea (P) receptorii directi receptorii indirecti

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.5.4. Impactul centurii rutiere asupra florei si faunei 10.5.4.1. Impactul potential negativ produs asupra biodiversitatii in perioada de constructie a centurii rutiere NOx SOx

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

CO Metalele grele Pulberile •

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

• • • • 10.5.4.2. Impactul potential negativ produs asupra biodiversitatii in perioada de operare • • • • •

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.5.5. Masuri generale de protectie in timpul executiei 10.5.5.1. Masuri de protectie in perioada de executie a lucrarilor de largire a centurii rutiere

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.5.5.2. Masuri de protectie in timpul operarii drumului Masuri cu caracter general

10.6. PEISAJUL 10.6.1. Caracteristici si geomorfologia reliefului 10.6.2. Impactul asupra peisajului

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Suprafata (ha) Utilizarea terenului Inainte de punerea Dupa punerea in in aplicare a aplicare a Recultivata proiectului proiectului - 10.6.3. Masuri de reducere a impactului

10.7. MEDIUL SOCIAL SI ECONOMIC

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.7.1. Populatia si principalele aspecte economice

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Principalele Stadiul de Obiective Localitate locuitori ocupatii dezvoltare economice

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Principalele Stadiul de Obiective Localitate locuitori ocupatii dezvoltare economice MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Principalele Stadiul de Obiective Localitate locuitori ocupatii dezvoltare economice

Principalele Stadiul de Obiective Localitate Nr. locuitori ocupatii dezvoltare economice

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.7.2. Impactul asupra mediului social si economic 10.7.2.1. Perioada de executie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.7.2.2. Perioada de operare 10.7.3. Masuri de reducere a impactului 10.7.3.1. Perioada de executie

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt. 10.7.3.2. Perioada de operare

Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.8. ZGOMOTUL 10.8.1. Fondul existent de poluare

Municipiul Bucuresti In general, nivelul ridicat de zgomot este cauzat indeosebi de traficul rutier (peste 70 % din poluarea sonora la nivelul Municipiului Bucuresti) Cauzele esentiale ale depasirii nivelului de zgomot

Judetul Ilfov MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Informatii despre drumul Informatii despre sectiuni din drumul principal principal Trafic Denumire Sectiune Lungimea Cod drum anual mediu Judetul Regiunea drum de drum (Km) (veh./an) Nivelul actual de zgomot pe centura rutiera a Municipiului Bucuresti

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.8.2. Surse de zgomot si impactul zgomotului

10.8.2.1. Perioada de executie

- - - - ≈ - MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - - - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - -

10.8.2.2. Perioada de operare

Estimarea nivelului de zgomot pe centura rutiera (

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nivel de zgomot centura rutiera Sector A1 – DN 7

Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq (dB(A))

Nivel de zgomot centura rutiera Sector DN 2 – DN 3

Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)]

Nivel de zgomot centura rutiera Sector DN 3 – A2

Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)]

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nivel de zgomot Centura Sud Bucuresti, sector A2 – DN4 Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)] 5 76,81 20 73,81 50 65,81 100 59,81 200 54,81

Nivel de zgomot Centura Sud Bucuresti, sector DN4 – DN5 Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)] 5 77,01 20 74,01 50 66,01 100 60,01 200 55,01

Nivel de zgomot Centura Sud Bucuresti, sector DN 5 – DN 6

Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)] 5 76,88 20 73,88 50 65,88 100 59,88 200 54,88

Nivel de zgomot Centura Sud Bucuresti, sector DN 6 – A1

Distanta fata de marginea platformei centurii (m) Leq [dB(A)]

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.8.3. Masuri de reducere a impactului 10.8.3.1. Perioada de executie Nr. Tip activitate/actiune Masuri de reducere a impactului propuse Crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

10.8.3.2. Perioada de operare Pozitie Distanta Inaltimea Lungimea Partea kilometrica drum-locuinte (m) Panourilor (m) panourilor (m) MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Pozitie Distanta Inaltimea Lungimea Partea kilometrica drum-locuinte (m) Panourilor (m) panourilor (m)

11. MONITORIZAREA

11.1. PLANUL DE MONITORING IN PERIOADA DE CONSTRUCTIE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Componenta Amplasament Obiectiv de Periodicitate Parametrii mediu/altele

• • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • •

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

11.2. PLANUL DE MONITORING IN PERIOADA DE OPERARE

Apa

Aerul

Zgomot

Componente de Amplasament Periodicitate Parametrii mediu/Altele

• •

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Componente de Amplasament Periodicitate Parametrii mediu/Altele • • • •

• •

12. SITUATII DE RISC 12.1. EVALUAREA RISCULUI DECLANSARII UNOR ACCIDENTE SAU AVARII CU IMPACT MAJOR IN PERIOADA DE CONSTRUCTIE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

12.2. EVALUAREA RISCULUI DECLANSARII UNOR ACCIDENTE SAU AVARII CU IMPACT MAJOR IN PERIOADA DE OPERARE 12.2.1. Impactul asupra mediului generat de poluarea accidentala

Impactul asupra apei

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Impactul asupra solului

12.2.2. Masuri de protectie

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

13. POLUAREA SEZONIERA

13.1. APA 13.1.1. Surse de poluare

13.1.2. Impactul asupra mediului

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Zona/Tronson Qm cloruri (mg/s/Km)

Zona/Tronson Concentratia cloruri (mg/l)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

13.1.3. Masuri pentru protectia mediului

13.2. SOL 13.2.1. Surse de poluare

13.2.2. Impactul asupra mediului

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

13.2.3. Masuri pentru protectia mediului

14. REZUMAT CU CARACTER NON-TEHNIC

14.1 TITULARUL PROIECTULUI

14.2 DENUMIREA PROIECTULUI

14.3 DURATA DE FUNCTIONARE A OBIECTIVULUI

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

14.4 AMPLASAMENT

14.5 SCOP SI NECESITATE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Variatia factorilor de emisie in functie de viteza

60.000 Variatia NOx Variatia CO 50.000 Variation of VOC

40.000

30.000 g/km

20.000

10.000

0.000 0 80 160

Viteza (km/h)

14.6 DESCRIEREA PROIECTULUI

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Traseul

Profil longitudinal

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Profil transversal

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Structura rutiera A1-DN7 Structurile propuse pentru ranforsarea centurii rutiere existente sunt urmatoarele:

Sector Solutii de reabilitare conform Reactualizare solutii de km - km SF 2006 reabilitare 2009 MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Solutie Reactualizare Denumirea materialelor din strat conform SF 2006 solutie 2009 h, cm h, cm

DN2-A2

Solutie conform Reactualizare Denumirea materialelor din strat SF 2006 solutie 2009 h, cm h, cm - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - - - - - - - - - - - - - - RANFORSARE SISTEM RUTIER EXISTENT

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - - - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Scurgerea apelor

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Podete

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Lucrari hidrotehnice Aceste conditii se refera in principiu la:

, etc. Lucrari arta (poduri, pasaje) Nr. Pozitia Km Obstacol traversat Denumire lucrare Crt.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Nr. Pozitia Km Obstacol traversat Denumire lucrare Crt.

Intersectii

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

- - - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Parcari Lucrari de consolidari Siguranta circulatiei Semnalizare si marcaj

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Echipare tehnico-edilitara Lucrari pentru protectia mediului

14.7 ALTERNATIVE STUDIATE

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

14.7.1. Comparatia cu varianta 0 (caz in care lucrarile de modernizare nu s-ar realiza)

Date fiind constrangerile din zona (paralelismul cu calea ferata) precum si directiile de dezvoltare a localitatilor (prezentate mai sus) au rezultat ca alternative:

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 1 - A1 - DN7

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 2 - DN2 - DN3

2.8 emisii in varianta 0 2.4 emisii in varianta 1 2.0

1.6

1.2

0.8

0.4

0.0 PM NOx SO2 Pb CO COV emisii in varianta 0 0.1153 2.4041 0.4699 0.0012 1.8649 0.3918 emisii in varianta 1 0.0564 1.8354 0.4955 0.0011 0.8988 0.1673

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - sector 3 - DN3 - A2

2.0 emisii in varianta 0 emisii in varianta 1 1.6

1.2

0.8

0.4

0.0 PM NOx SO2 Pb CO COV emisii in varianta 0 0.0468 1.0700 0.2069 0.0009 1.1579 0.2080 emisii in varianta 1 0.0286 1.0616 0.2276 0.0008 0.5452 0.0974

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - an 2010 Varianta 0 cu 2 benzi

poluanti (g/s/km)

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Emisii de poluanti in aer (g/s/km) - an 2010 Varianta 1 cu 4 benzi

poluanti (g/s/km)

- - - -

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

14.8 METODE UTILIZATE PENTRU EVALUAREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI

Estimarea fondului actual de poluare

Estimarea poluarii produse de traficul desfasurat pe centura rutiera Apa MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Aerul Zgomot Descrierea metodelor de estimare a impactului asupra florei si faunei

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Descrierea metodelor de estimare a impactului asupra populatiei

14.9 IMPACTUL PROGNOZAT ASUPRA MEDIULUI Poluarea manifestata pe perioada de constructie a centurii rutiere Poluarea manifestata pe perioada de functionare a centurii rutiere MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Apa

Aer Zgomot

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

Flora si fauna

14.10 IDENTIFICAREA SI DESCRIEREA ZONEI IN CARE SE RESIMTE IMPACTUL

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

14.11 Masuri de diminuare a impactului

15. CONCLUZIILE MAJORE CARE AU REZULTAT DIN EVALUAREA IMPACTULUI ASUPRA MEDIULUI

Impactul realizarii Centurii Rutiere a Municipiului Bucuresti va fi preponderent pozitiv.

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

BIBLIOGRAFIE

1. Legislatia romana:

2. Standarde si normative in vigoare, dintre care le mentionam pe cele mai importante:

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520

3. Metodologii si documentatii utilizate:

MODERNIZAREA CENTURII RUTIERE A MUNICIPIULUI BUCURESTI INTRE A1 – DN 7 SI DN 2 – A2 SI LARGIREA LA PATRU BENZI A CENTURII BUCURESTI SUD INTRE A1 SI A2, KM 23+600 – KM 55+520