Données Et Références
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ÉDITION 2014 Évolution du marché, caractéristiques environnementales et techniques Véhicules particuliers neufs vendus en France Données et Références Ce document présente les principaux chiffres clés des véhicules achetés en 2013, les palmarès et classements ADEME des véhicules neufs à la vente en 2014 ainsi que les évolutions techniques du parc depuis un an. • Chiffres clés de l’évolution en 2013 du marché français de l’automobile avec les émissions de CO2 et les consommations de carburant (pages 3 à 21). • Palmarès ADEME 2014 en matière d’émissions de CO2 et classements ADEME 2014 des véhicules par gamme, par carrosserie et par énergie des véhicules les moins émetteurs (pages 22 à 43). • Évolution des caractéristiques techniques des véhicules (pages 44 et 45). Introduction Chaque année, l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) établit et actualise des bases de données portant sur les véhicules particuliers neufs vendus en France à partir d’informations fournies par l’Association auxiliaire des auto- mobiles (AAA) et l’Union technique de l’automobile du motocycle et du cycle (UTAC). L’ADEME utilise les informations que lui fournit L’étiquette énergie / CO2 est apposée l’UTAC, à savoir : depuis 2006(1) sur tous les véhicules sur • les émissions de dioxyde de carbone (CO2), leurs lieux de vente. Renseignant de manière principal gaz à effet de serre et responsable lisible et comparative sur les consommations du changement climatique ; de carburant et les émissions de CO2, • les consommations de carburant ; elle comporte sept classes de A à G ayant des couleurs différentes (comme pour les • l’ensemble des caractéristiques techniques appareils électroménagers et les logements). des véhicules. Le dispositif du bonus / malus(2) a eu un Elle attribue à chaque véhicule sa classe fort impact sur l’évolution du marché et sur énergie / CO2 et, le cas échéant, son bonus ou les bons résultats de notre pays en matière son malus, et publie le palmarès ADEME des d’émission moyenne de CO2 des véhicules véhicules les moins émetteurs de CO2. particuliers. Toutes ces informations sont communiquées dans les trois supports suivants : (1) Arrêté du 10 novembre 2005 (2) Décrets no 2007-1824 du 25/12/2007, no 2007-1873 du 26/12/2007, • la présente brochure éditée chaque année no 2009-66 du 19/01/2009, no 2009-1581 du 19/12/2009, no 2010-1618 du 23/12/2010, no 2011-2055 du 29/12/2011, no 2012-925 du 30/07/2012, « Évolution du marché, caractéristiques no 2012-1545 du 28/12/2012 et no 2013-971 du 30/10/2013. environnementales et techniques - Véhicules particuliers neufs vendus en France » ; • le guide officiel d’aide à l’achat, édité chaque année : « Consommations de carburant et émissions de CO2 - Véhicules particuliers neufs vendus en France » ; • le site Internet http://carlabelling. ademe.fr, actualisé chaque trimestre, qui recense l’ensemble des véhicules » » commercialisés en France avec leurs 7719 o 7718 consommations de carburant, leurs o émissions de CO2 et leurs principaux Réf. ADEME n ADEME Réf. polluants atmosphériques. « Réf.ADEME n « Les données UTAC figurant dans cette brochure sont celles fournies au 31 mars 2014. De même, les valeurs du bonus / malus présentées sont celles en vigueur au 1er janvier 2014. Pour obtenir les dernières valeurs en vigueur, nous vous invitons à consulter le site Internet http://carlabelling.ademe.fr Sommaire Le marché français Parts de marché des constructeurs français par classe CO2...........................................................................................................20 Les immatriculations en 2013 ...........................................................................3 Les 10 meilleures ventes en 2013 des véhicules classés A (jusqu’à 100 g de CO2 / km) ............................................................................21 Répartition des ventes par type d’énergie ...................................................3 Répartition des ventes par gamme ..................................................................3 Répartition des ventes par puissance fiscale ..............................................4 Le palmarès ADEME 2014 Répartition des ventes par groupe de constructeurs ...........................4 Les meilleurs véhicules hybrides non rechargeables Répartition des ventes par type de carrosserie ........................................5 en matière d’émissions de CO2 ......................................................................22 Les meilleurs véhicules Diesel Évolution des ventes de véhicules particuliers en France ...............6 en matière d’émissions de CO2 ......................................................................23 Évolution des immatriculations ...........................................................................6 Les meilleurs véhicules essence Comparaison avec les ventes européennes ................................................6 en matière d’émissions de CO2 ......................................................................24 Évolution du taux de diésélisation ....................................................................7 Les véhicules essence et Diesel commercialisés Le marché des véhicules propres ......................................................................8 en 2014 et bénéficiant d’un bonus................................................................25 Les véhicules hybrides non rechargeables commercialisés Les émissions en France en 2014 et bénéficiant d’un bonus ........................................ 26 Les véhicules électriques et hybrides rechargeables et les consommations commercialisés en France en 2014 et bénéficiant d’un bonus ..... 27 Les moins bons véhicules Diesel Avec 117 g de CO2 / km en 2013, en matière d’émissions de CO2 ......................................................................28 la France a déjà atteint l’objectif du compromis européen ................9 Les moins bons véhicules essence Évolution du taux moyen d’émissions de CO2 en France ..................9 en matière d’émissions de CO2 ......................................................................28 Évolution du taux moyen d’émissions de CO2 en Europe en 2013 ................................................................................................10 Évolution de la consommation moyenne en France ........................... 11 Les classements ADEME 2014 Répartition des ventes par classe CO2 figurant des véhicules par gamme sur l’étiquette énergie / CO2 ............................................................................11 et par carrosserie Évolution de la répartition des ventes par classe CO2 figurant sur l’étiquette énergie / CO2 ..........................................................12 Les véhicules de la gamme économique ...................................................29 Répartition des ventes par classe CO2 Les véhicules de la gamme inférieure ..........................................................31 et par type de motorisation ..............................................................................13 Les véhicules de la gamme moyenne inférieure .................................... 33 Moyennes des émissions de CO2 des véhicules vendus par type de carrosserie ........................................................................................14 Les véhicules de la gamme moyenne supérieure ................................. 34 Les véhicules de la gamme supérieure ........................................................36 Moyennes des émissions de CO2 des véhicules vendus par gamme...................................................................................................................14 Les véhicules de la gamme luxe ......................................................................38 Comparaison des consommations moyennes urbaines Les véhicules de la gamme tout-terrain / chemin ................................. 40 des tout-terrain / chemin avec les autres types Les véhicules de la gamme monospace .....................................................41 de véhicules vendus en 2013............................................................................15 Les véhicules de la gamme monospace compact ................................. 42 Répartition des ventes par type de motorisation Les véhicules de la gamme break ...................................................................44 et par classe CO2 .....................................................................................................16 Les véhicules de la gamme minispace .........................................................45 Répartition des ventes par classe CO2 et par carrosserie.....................................................................................................17 Dispositif et barème du bonus / malus 2013 .......................................... 18 Évolution des Répartition des ventes par classe caractéristiques techniques de bonus / malus en 2013 ..................................................................................18 Le barème du bonus / malus en 2014 ........................................................19 Évolution de la puissance moyenne ..............................................................46 Émissions moyennes de CO2 des véhicules vendus Évolution de la masse moyenne par énergie ........................................... 46 en France par groupe de constructeurs ....................................................20 Évolution de la puissance massique moyenne ........................................ 47 2 Évolution