ETCetera #89 März 2010 Deutsche Übersetzung von Norbert Schwarz

Notizen des Herausgebers der Fünfziger Jahre abgebildet war. Was Die Konstruktion und Komplexität der ist früh in diesem Zusammenhang? Sind „Crown“ sind beeindruckend und gehen Etwa zum Jahreswechsel hatte ich das Ver- alle Schreibmaschinen „früh“, seitdem sie über den üblichen Standard bei der Herstel- gnügen, den Spitzensammler Tony Casillo alle außer Gebrauch sind? Aber es werden lung von Schreibmaschinen in den letzten auf Long Island zu besuchen. heute immer noch Schreibmaschinen, sogar Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts hinaus. Tony lud mich ein, meinen Namen auf sei- mechanische, hergestellt... Die runde zweireihige Tastatur mit Glasab- ner Hamilton Automatic zu schreiben. Das Ich selbst lasse mich von jeder Schreibma- deckung ist als genialer, höchst individueller scheint nichts Besonderes zu sein, aber in schine überraschen und faszinieren, egal ob Behälter für Tasten und Typenhebel kon- Anbetracht der Präzision der Ingenieurs- von 1714 oder 2010. Diejenigen Leser, die struiert. Diese sind durch knochenförmige kunst, die in diese Schreibmaschine von traditionell die Erindungen des 19. Jahr- Stangen verbunden. Typenhebel und Ver- 1880 einloss, dass wir heute noch mit ihr hunderts bevorzugen, können sich dieses bindungen werden unterstützt und seitlich schreiben können - und die Farbe ist im- Jahr besonders freuen. Neben dieser wun- geführt durch eine einzige komplexe und mer noch frisch! Beachten Sie bitte auch, derbaren Maschine auf dem Umschlag die- sehr präzise Stahlform. dass der Buchstabe „I“ weniger breit ist als ser Ausgabe, plane ich Artikel über die Au- Der Wagen und der Feder getriebene Ham- die anderen Buchstaben. Die Automatic tomatic (wie oben erwähnt) und die Sholes mer (der das Papier von hinten gegen die schreibt proportional. & Glidden. Type schlägt) werden auch durch die Ty- Im Laufe des Jahres werden wir einen Arti- Ich möchte Fransu Marin für seine Bereit- penhebel bewegt, was eine feste Konstrukti- kel über die Automatic veröfentlichen und schat danken, ETCetera ins Spanische zu on voraussetzt, die ein Ausweichen vermei- einen Eindruck ihrer Arbeitsweise bekom- übersetzen und Norbert Schwarz für seine den muss und auch bei Druck nicht brechen men. hervorragende deutsche Übersetzung. Es ist darf. Ausschnitte im Papierblech weisen auf Neben anderen Highlights zeigte mir Tony schön, auf eine internationale Leserschat ein Farbband hin; die Type schlägt von hin- auch seine Postal 7, in einer völlig anderen für diese Zeitschrit blicken zu können. ten das Papier gegen das Farbband. (Dies Variante der ursprünglichen Konstruktion. Vielleicht ist noch jemand bereit eine wei- benötigt keine spiegelbildliche Type, anders Es gibt nur sehr wenige – eine tauchte aber tere Sprache zu übernehmen? als bei der konventionellen Schreibmaschi- nur ein paar Wochen später auf eBay auf. Das Foto links eines „eigenartigen Schreib- ne.) Bei diesem Modell jedoch werden ein Was könnte noch, ihrer Meinung nach, die- maschinensammlers“ mit seiner Smith Pre- Farbkissen und spiegelbildliche Typen ver- ses Jahr auf dem Schreibmaschinenmarkt mier wurde auf eBay angeboten. Ich muss wendet; die Typen färben sich in Ruhelage autauchen? zugeben, er schaut schon komisch aus - aber und schlagen von vorn auf das Papier. Die Ein weiterer Diskussionspunkt ist der Be- dann geht es mir genauso. Vielen Dank, ihr Umschaltung geschieht mit Hilfe eines Bol- nimm beim Sammeln. sammelnden Eigenbrötler auf der Welt, frü- zens in der Mitte des Segments, der schaltet, Einem jugendlichen Bezieher von ETCete- her oder jetzt, für das Erhalten dieser groß- bevor der Hammer in Aktion tritt, wie die ra wurde neulich eine bronze Fay Sholes als artigen Schreibmaschinen für die Zukunt. Konstruktion der Elliot Fisher. Am Ende Geschenke von einem Freund angeboten. jeder Zeile werden die Typen automatisch Unser Bezieher war überrascht, als ich ihm Die geheimnisvolle „Crown“ blockiert. sagte, wie begehrt und wertvoll diese Ma- von Uwe Breker und Jürgen Berndt Die Maschine besitzt keine Seriennummer, schine angesehen wird. Was tun? einige unbenutzte Schraubenlöcher für ei- Er machte es richtig - sagte seinem Freund Wir bedanken uns für die Gelegenheit, die nen Wagenantrieb, den es nie gab, legen es den Marktwert - und alles ging gut aus. Sein Leser von ETCetera mit einem der faszi- nahe, dass diese Maschine nur als Prototyp gut betuchter Freund bestand auf dem Ge- nierendsten Schreibmaschinen bekannt zu gebaut wurde. Sie wurde aber mit einer für schenk. Wir können uns vorstellen, dass es machen, die je erschienen ist. Nun ist die die Büromaschinenindustrie dieser Zeit auch anders hätte ausgehen können. Restauration fertig und die Untersuchung ziemlich ungewöhnlichen besonderen Prä- Sind Sie auch schon einmal in eine ähnliche hat begonnen. Es gibt einige Ähnlichkei- zision gefertigt. unangenehme Situation beim Sammeln ge- ten zwischen der Maschine, die bei Breker Mit Spannung erwarten wir, ob weitere kommen und wie sind sie damit umgegan- im Mai 2009 verkaut wurde und dem US Nachforschungen den tatsächlichen Erin- gen? Patent # 365 372, das von Alexander G. der und Hersteller dieser eindrucksvollen Einige Leser wunderten sich vielleicht über Donelly aus New York eingereicht wurde Maschine enthüllen können. Wir werden den Namen “Early Typewriter Collectors’ und in der Literatur von Ernst Martin und Sie auf dem Laufenden halten... Association”, als in unserer letzten Ausga- Michael Adler, der sie als Crown betitelte, Fotos: be auf dem Vorderumschlag eine Portable beschrieben wurde. Seite 4: gegossenes Segment aus einem  Stück; Tastenhebel - knochenförmige Handelsschule mit so vielen Maschinen zeuge besonders wichtig für das Schreibma- Verbindung - Typenhebel; Hammer und stand am Ende eines langen Wettbewerbs schinengeschät in den Städten: das hohe Schlitze für das Farbband; Klemmvorrich- und bedeutete eine Herausforderung, die, Drehmoment ihrer Motoren ermöglichte tung für den Hammer wie hier, von einem Fotografen aufs Bild es, viele schwere Schreibmaschinen efektiv Seite 5: zweimal Blick auf die Schaltzähne; gebannt wurde. über kurze städtische Distanzen zu bewe- Bolzen in Position für Kleinbuchstaben; Jede große Bestellung ihrer Waren und die gen. Darüber hinaus zogen solche Fahrzeu- Bolzen in Position für Großbuchstaben damit benötigten großen Waggons, um ge die Aufmerksamkeit auf die Werbung zu sie zu transportieren, wurden in ähnlicher beiden Seiten des Fahrzeugs auf sich, wie Blitzlichter von Peter Weil Weise durch die Schreibmaschinengesell- die Zeitschrit, die dieses Bild veröfentlich- schat dokumentiert und veröfentlicht te, anmerkt. An einem kalten Tag im Januar 1917 um die Errungenschaten dieser Industrie Dieser Übergang von Tier gezogenen Wä- schleppte Louis Caulield, ein 16-jähri- anzupreisen. Diese zwei Bilder illustrieren gen zu innovativen elektrisch betriebenen ger Angestellter der Model Typewriter diese Absicht. Das erste zeigt 121 Noiseless Fahrzeugen zur Beförderung von Schreib- Inspection Co., eine schwere Remington 3 Schreibmaschinen, wie sie im Dezember maschinen wird in der Lithographie eines # 6 Schreibmaschine über den vereisten, 1915 im Hauptquartier von New York City Umschlags der Firmenzeitung für die Re- mit schneebedeckten Gehsteig von Bo- auf einen „Truck“ verladen wurden. Alle mington 10 aus dem Jahre 1914 oben gut ston Common. Der Transport einzelner Maschinen sollten an Auden Koren, einem dargestellt. Neben einem schwer beladenen, Produkte durch einzelne Arbeiter war das Händler in Norwegen, ausgeliefert werden. von Pferden gezogenen Wagen wird vom gebräuchlichste Mittel der Zustellung für Das zweite Foto oben zeigt einen Pferdewa- New Yorker Büro der Firma auch zwei kräf- Hersteller und Händler von Schreibma- gen, der 25 Smith Premier 10 an die Pariser tige „White Trucks“ (etwa 1913) verwen- schinen. Für mehr Produkte gab es weite- Büros der französischen Bahnverwaltung det, um die Maschinen zu verteilen. re Möglichkeiten. Die Firmen waren sich liefert. Als die Hersteller mit den motorisierten schon bald der Herausforderung des Trans- Bilder von Schreibmaschinen, die von Kar- Trucks vertrauter wurden, stoßen wir auf ports ihrer schweren Produkte bewusst, so ren und Wägen transportiert wurden, wur- sie öters bei der Firmenwerbung. Man ver- wie sie Geschenke oder andere Werbetech- den auch anlässlich von Ereignissen, oder bindet damit die Fahrzeuge symbolisch mit niken entwickelten, um ihren Marktanteil auch Unglücken und der daraus resultieren- den „modernen“, neuesten Qualitäten der zu vergrößern. Fotos, Stiche, Anzeigen, den Hilfslieferungen der Gesellschaten ge- Schreibmaschinenprodukte und deren Her- Zeitschriten der Branche, Hauszeitungen macht. Nach dem verheerenden Erdbeben stellung. Diese Anzeige von 1912 (links un- der Hersteller und Kataloge geben uns Ein- vom April 1906 in San Franzisko wurde ten) führt uns den ungeheueren täglichen blicke, wie das Schreibmaschinengeschät diese Fotograie eines Wagens voller Oli- Ausstoß von 325 Underwood 5 und ähn- „Eisen bewegte“. ver 3 von der örtlichen Vertretung der Ge- licher Modelle vor Augen, wie sie auf fünf Eine Möglichkeit ein paar Schreibma- sellschat gemacht, um zu zeigen, wie man Motorfahrzeugen aufgetürmt sind, die vor schinen über eine ansehnliche Distanz zu versuchte, die Geschäte wieder in Gang zu der Fabrik in Hartford aufgereiht sind. Das transportieren war das Lasttier, wie man es bringen, die ihre Maschinen verloren hat- Bild unten zeigt in ähnlicher Absicht, aber auf einem Foto von 1900 sieht, wo ein Esel ten. (S. 6 rechts unten) nicht so drastisch, einen Zurst-Lastwagen Torpedo 4 Schreibmaschinen in Mexiko In den ersten zwei Jahrzehnten des 20. Jahr- vor der Olivetti Fabrik in Ivrea bei Turin transportiert. hunderts ersetzten motorisierte Fahrzeuge um 1920/21, wie er mit Kästen des Modells Im späten 19. Jahrhundert und im ersten langsam Wagen und Karren. Dieses Foto M 20 beladen wird, fertig für den Hafen zur Jahrzehnt des nächsten wurden große Men- von 1900 (oben) wurde in New York City Ausfuhr nach Ägypten und Argentinien. gen Schreibmaschinen vor allem von Karren gemacht und zeigt einen elektrogetriebenen Örtliche Schreibmaschinenhändler, wie und Wägen, die von Tieren gezogen wur- Lieferwagen mit „Tiller“-Lenkung. [Eine auf dem Bild das elektrische Fahrzeug von den, transportiert. Diese wurden in Eng- Art Lenkhebel; d. Ü.] Dieser wurde von der 1900 eines New Yorker Händlers, benötig- lisch sprechenden Ländern zu dieser Zeit United Typewriter Co. benützt, einem ört- ten kleinere Lieferfahrzeuge und nach 1910 „Trucks“ genannt. Die Untersuchung des lichen Händler für die New Century Cali- wurden diese ot angetrofenen Fahrzeuge Transports von Schreibmaschinen fußt auf graph, Yost und Densmore, alles Produkte von den zunehmend zuverlässigeren und die begrenzte Zahl von Gelegenheiten, die der Union Typewriter Co. Während dieser schnelleren Benzinmotoren angetrieben. Hersteller oder Händler für wichtig erach- ersten Jahre des neuen Jahrhunderts gab Das klassische Fahrzeug in den USA in der teten, sie durch Fotos oder Anzeigen festzu- es in den USA durchaus unterschiedliche damaligen Zeit basierte auf dem Ford Mo- halten. 1905 verkaute z. B. Underwood 61 Meinungen über den Wert motorisierter dell T. Schon 1917 fabriziert Ford ein Mo- Maschinen, meistens Modell 5, an das Gem Fahrzeuge. Das betraf vor allem elektrisch dell mit längerem, festerem Rahmen unter City Business College in der Stadt Quincy betriebene Fahrzeuge wegen ihrer schwa- dem Namen „TT“, wobei der Käufer dann im Süden Illinois. Für Underwood und an- chen Batterien und ihrer langsamen Ge- einen Aufbau eines anderen Herstellers be- dere amerikanischen Hersteller bedeuteten schwindigkeit. Andererseits galten sowohl stellte. Für Schreibmaschinengesellschaten diese Verkäufe, ot mit Nachlass verbun- Benzinmotoren als auch Elektromotoren war das häuig ein kleiner Lieferwagen. Das den, ein wichtiges Invest für die Zukunt als kostensparend, im Gegensatz zum Kauf Foto unter der Flotte der 5 Fahrzeuge der für Verkäufe an Studenten und später deren und Unterhalt von Pferden. Um 1900 wur- United Typewriter Co., dem Underwood Angestellte. Die Belieferung einer einzigen de ein Vorteil elektrisch betriebene Fahr- Händler in Toronto, stammt von 1917-  1920. Die meisten sind Ford Modelle TT. Verfahren, die zeigen sollte, dass das große fehlt jede Information, ob sie produziert Hier ist ein anderes Ford Fahrzeug abgebil- Verlangen nach den kleinen Royals nur mit- wurde. Alle Produkte der Gesellschat un- det, ein Modell T mit ofener Ladeläche tels der Verschifung in der Lut befriedigt terliegen kleinen Variationen, einschließlich und es zeigt das Liefern unterschiedlicher werden könnte. Um sein Konzept umzuset- verschiedener Farben und Gehäusen oder Schreibmaschinen (Monarch, Royal und zen, kaute er ein Flugzeug für 75.000 $ mit mechanischen Verbesserungen. So wurde Underwood) an den Staat Wyoming etwa einem Ford Tri-Motor (eines der größten zum Beispiel der Farbbandumschalter von zur gleichen Zeit wie das vorhergehende und erfolgreichsten Konstruktionen) und der rechten Seite des Anschlags auf die Bild von 1917 durch die Cheyenne Stamp nannte es „Royal Air Truck“. Er belud sie rechte Seite der Tastatur verlegt. (Imperial and Novelty Co. Der Geschätsinhaber mit 210 Maschinen in ihren Kofern und Española bekam 1960 ein Patent dafür.) Oscar Stanield steht stolz neben seinem warf alle auf einmal an Fallschirmen über Bilder Seite 9: der Name „Patria“ (Vater- Truck, um den großen Verkauf zu feiern. einem Feld ab und lud dazu die Presse ein. land) war für das konservative Spanien und Ein anderer kleiner Händler, diesmal in Es gab keine zweite Aktion, aber diese Tat- das Franco Regime ideal. (Hechos y Dichos, Bloomington, Illinois, auf einem Foto von sache hat sich bei uns Schreibmaschinen- Mai 1955, mit Dank an Fransu Marín) 1923 (rechts) verwendete einen kleinen sammlern schon seit über einem halben Eine Plakette einer sehr frühen Patria Lieferwagen, der dafür hergerichtet war, Jahrhundert eingeprägt. Dieses Flugzeug (#5679) bestätigt die Verbindung zu “Ma- seine Royal und Remington Schreibmaschi- und alle anderen Mittel des kommerziellen chines Patria Zurich.” nen direkt ins Hause oder ins Geschät sei- Transports von Schreibmaschinen fesseln Die Patria #S-11581 (Sammlung Sirvent) ner potentiellen Kunden zu liefern, wobei uns alle, die wir das Maschinenalter lieben, hat runde Tasten. Diese frühe Konstruktion ot Auslieferungen und Verkäufe direkt im fasziniert vom Metall in Bewegung. ist als Modell S bekannt. Fahrerhaus getätigt wurden. Die nur wenig spätere Patria (#S21663, In den 1920ern boomten die Schreibma- Patria/Amaya Sammlung Polt) mit spatenförmigen Tasten schinenverkäufe und, obwohl kleine und von Alredo Sirvent, Fransu Marín und Korkeinlagen zur Geräuschdämpfung. große Lieferwagen das bevorzugte Auslie- und Richard Polt Bilder Seite 10: eine zweifarbige Patria ferungsmittel war, wurden andere, neuere (#38648, Sammlung Sirvent) Fahrzeuge benützt. Dieser Trend wird il- Die spanische Patria war ein Lizenzprodukt Diese schöne Maschine (#70076, Samm- lustriert in einem Katalog von Corona aus der Schweizer Patria, eine Erindung von lung Sirvent) zeigt ein neues Patria Logo dem Jahre 1923. Eine Corona Portable wird Otto Haas (siehe ETCetera 80, S. 4) und mit Schwingen. gezeigt, wie sie per Paket von einem Post- wurde in der Schweiz ab 1936 produziert. Eine frühe Amaya mit älterem Metallgehäu- boten mit seinem Motorrad mit Beiwagen Das stromlinienförmige Gehäuse wurde se der Patria. Dieses Modell wurde 1962/63 ausgeliefert wird. von Max Bill 1944 entworfen. Nach dem beworben. Im dritten Jahrzehnt werden Bilder von Au- Krieg war die Patria ein Grundmodell für Amaya A-120 #A-60256 (Sammlung Sir- tos im Zusammenhang mit Verkäufen und viele Reiseschreibmaschinen in zahlreichen vent): das Breitwagenmodell wurde Anfang Ausliefern von Schreibmaschinen gängiger. europäischen Ländern (siehe Seite 11). Die der 1960er eingeführt. Sie zeigen die größere Betonung der Mobi- spanische Patria wurde von Imperial Espa- Eine Amaya A-85 mit kyrillischer Tastatur lität des Verkaufspersonals um noch mehr ñola, S.A. in Eibar, einer baskischen Stadt, ist die neue Überraschung in der Sammlung Kunden im wachsenden städtischen Gebiet hergestellt. (Letztes Jahr öfnete dort ein Sirvent. zu erreichen. Hier sehen wir zum Beispiel Museum für die reiche Industriegeschichte Florida #H49535 (Sammlung Polt) mit einen Verkäufer von Underwood mit Sitz in von Eibar seine Pforten.) Die Schreibma- Plastikgehäuse und amerikanischer Tasta- Baltimore im Jahre 1927. Er posiert neben schine kam um 1947 auf den Markt. „Spa- tur. Möglicherweise wurden alle Floridas in seinem Chevrolet Utility Coupe Bj. 1922- nische und Schweizer Technologie zusam- die USA exportiert. Dieses Gehäuse wurde 1925, ein Wagen, der speziell für Verkäufer men mit Erfahrung haben dieses Juwel aus 1965 beworben. auf den Markt gebracht wurde. Achten Sie Mechanik und Kunst für Sie geschafen“ Amaya 86 #098638 (Sammlung Sirvent) auf den zusätzlichen Koferraum hinten, in meint eine frühe Werbung. Die Patria war Typenhebelentwirrer oben rechts. dem die Waren untergebracht waren und eine Empfehlung für alle „die Arbeit mit Amaya DeLuxe #098638 (Sammlung Sir- der einen großen Teil des Fahrzeugvolu- nach Hause nehmen mussten, aber in der vent) Achten Sie auf den Farbwahlschalter. mens ausmachte. Wohnung keine Büroatmosphäre haben Königer Eurographic (Danke an Natalie Ya- Neu und aufregend in diesem Jahrzehnt hin- wollten.“ Sie wurde in Spanien von Guiller- ger). Vielleicht die Antwort auf die Olivetti sichtlich des Transports war das zukunts- mo Trúniger mit gutem Erfolg vertrieben. Valentine, mit dem Ö sollte ein deutsches trächtige Flugzeug. Es gibt wenig Anhalts- Kleinere Mengen wurden ab 1950 expor- Produkt herausgestellt werden. Dieses Pro- punkte, dass diese neue Technologie von tiert. (Eine spanische Patria wurde in Kana- dukt wurde zumindestens teilweise durch Schreibmaschinenirmen ausgiebig benutzt da als “Eaton’s” verkaut.) den Buchklub El Círculo de Lectores ver- wurde. Eine große und berühmte Ausnah- Um 1962 erschien sie unter dem Namen trieben. Eine Olivetti (oder Hispano-Oli- me bildet die Royal Typewriter Company Amaya. Um 1965 erhielt die Gesellschat vetti) dieser Zeit trug auch die Aufschrit mit dem Versand und der Vermarktung sei- einen neuen Namen: Industrial Mecanográ- “Königer 980.” ner vielfarbigen Portables, die 1926 einge- ica oder IMESA. 1967 erhielt IMESA ein Eine Broschüre für die IM/93 aus den Sieb- führt wurden. 1929 verlangte der Verkaufs- Patent auf eine Schreibmaschine, die wie die zigern (?) direktor für die Portables, Ed Smith, ein Gritzner lach schreiben konnte, aber uns Links: Pulsatta DeLuxe #1344340 (Samm-  lung Sirvent) Der Amaya DeLuxe ähnlich; nichts unvorstellbar oder unmöglich zu sein. sich kennen zwei Jahre nachdem sich Brenn- in den siebziger Jahren vorn SEDIC, S.A. Alles in allem war er, wie der britische Ma- an 1871 als Student der Technik an der Joel vertrieben. Dieses seltene Modell markiert rinehistoriker Edwyn Gray ihn beschreibt, Eade’s Collingwood School of Design und das Ende diesen erfolgreichen Zweigs der der “Hexer von Australien“. seiner Nebenstelle, der Artisans’ School of europäischen Patria Familie. Die tragbare Schreibmaschine war eine Works, für „angehende Fabrikarbeiter“ ein- Idee, an der Brennan schon arbeitete, als schrieb. Eine seiner ersten Ergebnisse zeig- Die Patria Familie er noch an der technischen Hochschule in te er auf einer Jugend-Ausstellung im Jahre diese Familie auch als Euro-Portables be- Melbourne 1873 war. Während er sich auf 1873 und etwa zur gleichen Zeit gestand er kannt, wurde von Will Davis ausführlich seinen Torpedo konzentrierte, musste er Calvert sein Interesse, eine Schreibmaschi- erforscht. Einige vorausgehende Fundstük- jedoch erfahren, dass die Ereignisse in den ne zu erinden. ke erschienen in der “Portables, ETCetera”- Vereinigten Staaten und seine Ideen für eine Am 29. Juni 1885 schrieb der Australasian Kolumne in Ausgabe 64 vom Dezember Schreibmaschine überholt hatten: Es war Sketcher, der die Anfänge von Brennans bril- 2003. Weitere Untersuchungen erschienen nicht nur eine praktikable Schreibmaschine lanter Karriere verfolgte, „Wurde dieser mit online auf seiner Portable Typewriter Refe- erfunden worden, sie wurde darüber hinaus Mr. Calvert bekannt, dem er viele Erindun- rence Site. von E. Remington and Sons in Ilion, New gen vorschlug, um Arbeit, Zeit und Platz zu York produziert und in die verschiedenen sparen ...“ In der Biograie Louis Brennan: Die Brennan Schreibmaschine... Teile der englisch sprechenden Welt ver- Inventor Extraordinaire von Norman Tom- Was wurde daraus? kaut. linson aus dem Jahre 1980 wird ausgeführt, Brennan hatte sogar an einer Sholes & dass eine Portable schon damals Brennan Wenn man davon ausgeht, dass Australien Glidden Schreibmaschine gearbeitet. 1876 durch den Kopf ging, weil er sie Calvert ... nicht vor 1948 sein eigenes Auto produzier- reparierte er eine als damaliger Angestellter „als einen kleinen Druckapparat, den man te, so überrascht es kaum, dass dieses Land vonAlexander Kennedy Smith, einer der er- in einen Büroschreibtisch einbauen könne, kaum auf seine Geschichte der Schreib- sten Leute, die eine Schreibmaschine nach beschrieb; sie sei tragbar, benütze Typenhe- maschinenproduktion stolz ist. Doch Australien importierten. bel und könne von einem Mädchen bedient ROBERT MESSENGER hat glücklicher- Brennan machte eine Lehrlingsausbildung werden.“ weise einen australischen Schreibmaschi- in der Gießerei von Kennedy Smith in Man muss betonen, dass Brennan in der Zeit nenerinder ausgegraben... oder so etwas Carlton, Melbourne, als der in Schottland Anfang 1870 in einem Land wohnte, weit Ähnliches. geborene Ingenieur eine Sholes & Glid- weg von Europa und Amerika, wenn man Als im Juni 1889 Louis Brennan, der austra- den über den Paziik in die Kolonie von in Dimensionen von Reisen oder Kommu- lische Ingenieur, der den ersten Lenkkörper Victoria verschite. Die Schreibmaschine nikation denkt. Er dachte manchmal über der Welt erfand, erfuhr, dass der große ame- war eine von zwei Sholes & Glidden, die Maschinen nach, die zum Teil schon gebaut rikanische Marinekommandeur Winield von San Franzisko über Honolulu, Suva wurden, dessen er sich aber überhaupt nicht Scott Schley diesen als „völlig veraltetes und Auckland mit dem Dampfer “City of bewusst war. Ein anderer Biograf, Richard Torpedo“ bezeichnete, das „sofort seine Un- Adelaide” am 24. November 1876 ankam. Ross, schrieb in der Zeitschrit Walkabout brauchbarkeit beweisen werde“, zeigte sich Eine war für W. H. Masters and Company im Juni 1969, dass man Brennan als Nach- Brennan komplett unberührt. Diese Art in der Swanston Street, Melbourne. Die an- ahmer sehen könnte, dann aber als einen Geschichten kenne er, grummelte Brennan dere für Kennedy Smith war während der unwissenden.“ Tomlinson fügt hinzu „es sei zurück, „durchschnittlich einmal im Monat turbulenten Überfahrt beschädigt worden möglich, dass einige neue Ideen von Brenn- und immer von höchster Instanz“. Und, so und Kennedy Smith, der die seltenen Fähig- an, neu auch für Australien 1860 oder betonte er weiter, „irgendwie kommt das keiten von Brennan im Umgang mit der da- 1870, schon in ähnlicher Form irgendwo neue Torpedo nie.“ (Und im Falle des Tor- mals neuen Technologie gut kannte, sicher- erschienen waren. Das mindere aber kaum pedos von Schley schien Brennan Recht zu te sich die Fähigkeiten des jungen Mannes die Vorstellungskrat und die praktischen haben.) bei der Reparatur der Maschine. Zu dieser Fähigkeiten von Brennan.“ Brennan informierte seinen engen Freund Zeit war Kennedy Smith Bürgermeister von In der Zeit, in der er bei Kennedy Smith und Gefährten und Mitglied des Savage Melbourne. und Calvert war, wurde Brennan durch den Club von London, den Journalisten und Kennedy Smith und Brennan neigten beide englischstämmigen Ingenieur und Pädago- Politiker Henniker Heaton, dass er noch dazu, die Sholes & Glidden eher als „Druck- gen William Charles Kernot ermutigt und über andere dringende Angelegenheiten maschine“ als als „Schreib-Maschine“ zu unterstützt. Kernot war der erste, der an der nachdächte. Neben der Entwicklung seines beschreiben. Schon vor seiner Lehrzeit bei Universität von Melbourne sein Studium lenkbaren Torpedos - für die die britische Kennedy Smith hatte Brennan begonnen, als Ingenieur abgelegt hatte und der erste Regierung ihm nach heutigem Geld ganze an vielen neuen Apparaten zu arbeiten, Professor für Ingenieurwesen an dieser Uni- 11.000.000 $ bezahlt hatte - fand er Zeit, manche in Zusammenarbeit mit dem in versität. Seine Bekanntschat mit Brennan auf eine seiner früheren großen Ziele zu- England geborenen Drucker William Sa- begann 1876. rückzukommen: eine tragbare Schreibma- muel Calvert. Calvert konnte gravieren und Am Ende desselben Jahres wurde sich schine zu konstruieren und zu bauen. radieren und beschrieb sich abwechselnd als Brennan voll bewusst, was Christopher La- Auf diesem Höhepunkt einer wahrhat er- „Elektrotypist“, „Ornamentdrucker“ oder tham Sholes und seine Kollegen zu Stande staunlichen Erinderkarriere schien für ihn Lithograph. Brennan und Calvert lernten gebracht hatten, als Kennedy Smith ihn  fragte, dessen Sholes & Glidden zu reparie- Heaton nach England zurück und zog als weit übertrieben heraus. Es gibt noch nicht ren. Es scheint, dass Brennan damals seine Konservativer 1886-1910 für Canterbury einmal einen Beweis, dass Brennan eine Idee in für seine Schreibmaschine zur Seite ins House of Commons ein, wobei er von Schreibmaschine patentierte, zumindestens schob und sich mit Kernot auf die Arbeit der englischen Presse als „Mitglied für Au- nicht 1889. an seinem Torpedo und eine Vielzahl an- stralien“ tituliert wurde. Viele von Brennans frühen australischen Er- derer Erindungen konzentrierte. Die Pläne Er war ein strammer australischer Natio- indungen wurden sicherlich nie patentiert. für eine tragbare Schreibmaschine nahm er nalist, der mit Hilfe Brennans jede Chance Aber es gibt eine Liste von 38 patentierten nicht vor Mitte 1889 wieder auf, etwa 13 nutzte, australische Innovation zu fördern. Erindungen, vom Torpedo bis zum Hub- Jahre später. Zu dieser Zeit waren neben Heaton initiierte auch den billigen Brief- schrauber, seine Einspurbahn, ein Gyro- der Remington Schreibmaschine andere und Telegrafenverkehr zwischen England Auto, ein Apparat für bewegte Bilder und Marken auf den Markt gekommen. Aber und Australien. Bei der internationalen Te- einen Treppenlit. auf eine richtige tragbare Schreibmaschine legrafenkonferenz in Berlin 1885 vertrat er Der Militärhistoriker Michael Kitson aus musste man noch Jahre warten - vier, mit Tasmanien und rief die koloniale Konferenz Melbourne führt in seinem Aufsatz von Blick auf die Blickensderfer 5 oder auch in London 1887 ins Leben. Er verbilligte 1999 he Brennan Torpedo, Monorail and 20 Jahre, wenn man die Standard Folding die internationalen Telegrammgebühren, Helicopter: A Study Of Innovative Activity in meint. und machte sie damit normalen Leuten zu- the Process of Forming hree Related Milita- In einem Interview des Adelaide Advertiser gänglich. Australischen Zeitungen ermög- ry Weapons aus, dass Brennan all diese Din- von 1907 wies Brennan auf die Entdeckung lichte er dadurch einen besseren Zugang zu ge Mitte der 1870er erfunden hatte, auch hin, die ihn zu seinem lenkbaren Torpe- Weltneuigkeiten. Heaton war Mitglied des seine Schreibmaschine, „und abwechselnd do führte. Er arbeitete gerade in Kennedy Royal Colonial Institute und der Royal So- an ihnen während der nächsten 50 Jahre Smiths Werkstatt. „Ich stolperte über ein ciety of Literature. arbeitete“. Einigen Erindungen wie die der neues mechanisches Paradox, nach dem es Nach den anglo-kolonialen Notizen vom Schreibmaschine widmete er sich nur aus möglich ist, etwas vorwärts zu bewegen, August 1889 und von Heaton als Londoner Verzweilung, wenn seine Anstrengungen wenn man es rückwärts zieht.“ Brennan Korrespondent verschiedener australischen in Entwicklungen wie die der Einspurbahn führte weiter aus, dass „der Zufall in 99 von Zeitungen verfasst, „erwarten Experten sein ehemals großes Vermögen aufgezehrt 100 Fällen die Mutter der Erindung ist. [dass Brennans Portable] große Aufregung hatten. Leider saß sich Kitson gezwungen, Man stolpert, wie in diesem Fall, über ein unter den Erindern erzeugen wird wie sein seine methodischen Untersuchungen mit neues Prinzip und sofort kommt einem die Torpedo.“ Heaton hatte schon im April des dem Satz zu schließen, “Louis Brennan er- Idee, sie etwas Bestimmtem zuzuordnen, gleichen Jahres berichtet, dass „der clevere hielt 1892 den Ritterschlag, aber die Beloh- für das es besonders gut passt.“ junge Australier“ soeben „eine Taschen- nung, nach der er am meisten strebte, die Man kann gut darüber spekulieren, dass schreibmaschine patentiert hatte, die Gro- Anerkennung als eine der größten Erinder, bei der Gelegenheit, als Brennan Kenne- ßes verspricht.” wurde ihm versagt.“ dy Smiths Sholes & Glidden auseinander Es gab sicherlich riesige Hofnungen auf die Louis Philip Brennan wurde am 28. Januar nahm, um sie zu reparieren, er ihre Mög- Schreibmaschine von Brennan. Anfang Juli 1852 in der Main Street in Castlebar, in Ir- lichkeiten für die Verbesserung der Schreib- 1889 veröfentlichten koloniale Zeitungen land als Sohn eines Eisenwarenhändlers ge- maschine sah und wie man sie kompakter glühende Vorhersagen in einer Pressemit- boren. Einer seiner älteren Brüder, Patrick gestalten könne - so wie er das Torpedo teilung aus London. „Louis Brennan, der John Brennan, wanderte 1856 mit 19 nach voraussah, als er an der Hobelmaschine von mit seinem Torpedo so viel Ruhm nach Australien aus und lehrte in Melbourne. Ein Kennedy Smith arbeitete. Australien gebracht hatte, ist jetzt damit zweiter, Michael George Brennan, arbeite- Klar, Brennans enger Verbündeter, der Jour- beschätigt, seine neue Schreibmaschine in te als Journalist beim Connaught Telegraph nalist John (später Sir John) Henniker Hea- London fertigzustellen. Zweifellos wird die und wurde später Karikaturist in Dublin ton, glaubte fest an seine Fähigkeiten und Maschine, wenn sie die Erwartungen des und beachteter Künstler. Zu der Zeit, als die schrieb, dass der australische Erinder die jungen Antipoden erfüllt, die Remington, Eltern von Brennan sich 1861 entschlossen, Remington verbessern könne, wenn nicht Hammond und die Bar Lock [sic] komplett zu ihrem ältesten Sohn nach Melbourne zu sogar alle anderen Schreibmaschinenmo- überlügeln, die doch bisher den praktischen ziehen, hatte der neun Jahre alte Louis schon delle. Wünschen nicht entsprochen hatten.“ ein leidenschatliches Interesse an schwieri- Heaton wurde 1848 in England geboren „Erstens wird die Schreib-Maschine von gen Rätseln und mechanischen Spielzeugen und kam 1864 nach New South Wales. Er Brennan kleiner und leichter als die Re- entwickelt. Auf der langen Seereise nach arbeitete als Journalist bei der Cumberland mington sein und darüber hinaus viel mehr Australien gab eine Schifsladung Uhren Mercury und der Goulburn Evening Penny Buchstaben und Symbole haben. Die beste durch die salzige Lut in ihren Geist auf Post, später in Sydney beim wöchentlich er- Remington hat 62 Zeichen, während die und zum Vergnügen des Importeurs konnte scheinenden Australian Town and Country Brennan zwischen 80 und 120 haben wird. Louis sie wieder zum Ticken bringen. Das Journal. 1873 heiratete er Rose Bennett, Man wird mit ihr viel leichter arbeiten kön- Interesse des Jungen an „neuer Technolo- deren Vater Samuel eine Zeitungskette in nen als mit jeder bekannten Maschine, we- gie“ wurde 1865 noch größer, als sein Vater Australien besaß. 1879 veröfentlichte Hea- niger Krat in den Fingern benötigen und homas einen Fotoladen in der King Street ton das Pionierwerk Australian Dictionary das für einen Preis von nur etwa 10 £.“ in Melbourne eröfnete, der später nach of Dates and Men of the Time. 1883 kehrte Diese Vorhersagen stellten sich natürlich als Fitzroy umzog.  1887 bekam Brennan die damals außer- breite als Erinder auch mit ... einer Schreib- Hubschrauber nie fertig gestellt. Vielleicht ordentlich große Summe von 110.000 £ maschine mit fünf Tasten, im Prinzip ähn- wäre - falls gebaut - seine Schreibmaschine für sein Torpedo. Die britische Regierung lich den schnellen Schreibmaschinen der anders gewesen. Zum 50. Jahrestag seines rechtfertigte die Bezahlung damit, dass ge- Stenografen vor Gericht oder bei Trefen, Todes 1982 zitierte die Melbourner Zeit- heime Bauteile von Brennans Gerät nicht in bei denen kein Klappern stören darf.“ Nor- schrit he Age den Historiker aus Victoria die Hände von potentiellen Feinden fallen man Tomlinson, ein Biograf von Brennan, Dr. Bernard Barrett mit „Brennan war ein sollten. Dieses Torpedo wurde später Stan- führt aus, dass der “Brenagraph” den 60 Jah- frühes Beispiel australischen Exports von dard bei der Hafenverteidigung im ganzen re späteren Microwriter vorausnahm, einem Geist.“ „Man beklagt sich hierzulande über britischen Reich und das 15 Jahre lang. Computer, den man in die Tasche stecken Technologieimport“, schreibt die Zeitung, Brennan entwickelte seine Einspurbahn konnte mit anhängender Tastatur, den der „aber wir vergessen dabei die kreativen Gei- zuhause. Diese bekam 1910 den höchsten US- stämmige Regisseur Cyril Raker (“Cy”) ster in diesem Land.“ Das schließt einen Preis bei der japanisch-britischen Ausstel- Endield entwickelte. (siehe ETCetera 82, S. Geist ein, der einmal dabei war, eine austra- lung in London. 1919-26 arbeitete er in der 5.) lische Schreibmaschine zu erinden. Führung der Royal Aircrat in Farnborough Tomlinson schrieb, „Viele Ideen von Brenn- an der Entwicklung seines Hubschraubers. an wurden später wirklich, dabei muss man Von unseren Mitgliedern Dieser verunglückte aber bei einem Ver- den wirklich interessanten ‘Brenagraph’ er- Flavio Mantelli kann jetzt endlich stolz suchslug im Oktober 1925. Er wurde 1906 wähnen ... Er arbeitete an grundlegenden alle Schreibmaschinen mit Hinteranschlag zum Ehrenmitglied des Royal Engineers Ideen gleichzeitig und unterbrach dabei die präsentieren, die je hergestellt wurden: Institute gewählt und 1922 Gründungsmit- Arbeit am Hubschrauber und produzierte Die North’s, die Fitch, die Waverley und glied der Nationalakademie von Irland. nebenbei eine kleine Maschine (10 cm x 8 die Eclipse (Brooks). Vor ihnen ein kleiner Bei einem Erholungsurlaub in Montreux cm x 2 cm). Sie besaß fünf Tasten, die mehr Prototyp einer hinter Anschlagmaschine: in der Schweiz wurde er am zweiten Weih- gedrückt als angeschlagen wurden und ab- das Patentmodell einer Erindung von Fred nachtsfeiertag 1931 von einem Auto an- solut lautlos war. Ein Taste konnte man zum Sholes. gefahren und starb drei Wochen später. Er Leeranschlag seitwärts bewegen. Darüber Unten ein paar Fotos von Peter Weil vom wurde in London beerdigt. hinaus gab es noch ähnliche geniale Vor- Sammlertrefen von homas Russos Muse- Was wurde eigentlich aus der Schreibma- richtungen für das Anzeigen des Zeilenen- um of Business History and Technology in schine diesen großen Mannes? Wenn sie so des und für die Umschaltung. Wilmington, Delaware (www.mbht.org). leicht die Remington, Hammond und Bar- „Die fünf Tasten wurden in verschiedenen Ein großer Bericht erscheint in der Februar- lock überlügeln könnte, worin liegen dann Kombinationen benutzt, eines Morsecodes ausgabe von he Typewriter Exchange. die Gründe ihres möglichen Misserfolgs? nicht unähnlich und man konnte damit Tony Casillo schreibt an einer Indexmaschi- Brennan beschätigte sich noch einmal mit alle Buchstaben des Alphabets, die 10 Zif- ne. seiner tragbaren Schreibmaschine - im Juli fern und verschiedene Satzzeichen schrei- Nahaufnahme von seiner Indexmaschine. 1922 etwa ein halbes Jahrhundert, nach- ben. Gerade die Kriegszeiten bewiesen, wie Sein Erinder soll Franz X. Wagner, be- dem ihm als 21-jähriger Technikstudent in leicht ein Durchschnittsbürger das Morse- rühmt durch Underwood, sein. US Patent Melbourne zum ersten Mal die Idee dafür alphabet lernen und schnell bedienen konn- # 393 318. gekommen war. In den frühen Zwanzigern te. Bei Brennans Code war es ähnlich. Für Die Remington 2 von Rich Willinger, aus- unternahm Brennan gewaltige Anstrengun- kurze Notizen sollte man aufs Satzzeichen gestattet mit einem Hudson Word Register gen, die britische, australische oder indische und auch Leerzeichen verzichten. (pat. 1892). Regierung davon zu überzeugen, bedeuten- „Dazu benutzte man eine Papierrolle und Tom Russo und Jett Morton de Summen Geld in seine Einspurbahn zu ein Farbband. Brennend bezog in seine Jack Knarr erzählt Don Feldman und Carl stecken. Sein zweites Problem war, dass zu Überlegungen auch eine motorbetriebene Strange, wie ihm eine Schreibmaschine dieser Zeit die Schreibmaschine sehr hoch perforierte Rolle ein, die es Blinden ermög- durch die Lappen ging. entwickelt war. Corona (ab 1912), Under- lichen sollten mit Hilfe vibrierender Tasten Don Feldmans Shortwriter wood (ab 1919) und Remington (ab 1921) zu lesen, was schneller und weniger auf- dominierten den Portable Markt mit klei- wändig wäre als das Braille-System. Brenn- Briefe nen, leichten und hoch technisierten Ma- an oferierte diese Idee dem Lutfahrtmi- schinen. nisterium - er hatte zu der Zeit immer die Anna Francés, die Tochter von Herr Fran- Brennan musste seine ursprünglichen Ideen Bedürfnisse von Regierung und Militär im cés, dem Erinder der Junior, besuchte neu- neu überdenken - und er kam zum “Brena- Hinterkopf. Das Angebot wurde nicht wei- lich unser Museum. Wir schenkten ihr die graph.” Das war eher eine Steno-Schreib- ter verfolgt, da das Ministerium keine Ver- Dezemberausgabe von ETCetera und einige maschine. Der britische Marinehistoriker wendung für den Brenagraph fand.“ andere kleinen Informationen. Sie war sehr Edwyn Gray widmete Brennan in seinem Und so endete die Geschichte der Schreib- bewegt, als sie das Foto ihres Vaters sah und Buch von 2004 19th Century Torpedoes and maschine von Brennan, der großartigen las den Artikel. Es war nett. heir Inventors ein Kapitel mit dem Titel Portable, die es nie gab. Heute sind die Maria Victòria Carberol „der Zauberer von Australien“. Darin be- wunderbaren Ideen von Brennan weitge- Museu de la Tècnica de l’Empordà schreibt Gray die „Schreibmaschine“ wie hend vergessen - sein Torpedo ist überholt, Figueres, Spanien folgt: “[Brennan] zeigte seine große Band- seine Einbahn nie ganz umgesetzt und sein ±  This back issue of

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