Otomotivde Topuk Sesleri

TAYSAD DERGİ

YIL: 21 • SAYI: 107 • MART-NİSAN 2019

ÖZEL SAYI

İSTANBUL YIL : 21 • SAYI 107 MART-NİSAN 2019

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ

TT Çelikyay A.Ş. Yönetim Kurulu Kalıpyansan Eko Endüstri Standard Profil Başkan Vekili Genel Müdür Ticaret ve İş Geliştirme Müdürü İK’dan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aslı Kısacık Eser Eryavuz Işıl Yöndem Pelteci Ajda Ayvat Kadın Kimliğini Asla Elden Mesleki Ayrışmalar Dayatmaları Kabul Etmeden, Kadınlar, Yeni Nesillere Bırakmamalı Ortadan Kaldırılmalı Gelişmeye Açık Olmalı İlham Kaynağı Olacak

3 EDİTÖRDEN

Sahibi: TAYSAD Adına Yönetim Kurulu Başkanı ALPER KANCA Donanımlı Kadınlar

Yazı İşleri Müdürü SEVGİ ÖZÇELİK Sektörü Dönüştürecek

Yayın Kurulu ALPER KANCA Otomotivde kadın işgücünün önemine dikkat çektiğimiz ALBERT SAYDAM “Otomotivde Topuk Sesleri” etkinliğimizin ardından bu ERTAN DEMİRDÜZEN sayımızında dosya konusunu da kadınlara ayırdık. YAKUP BİRİNCİ ÖZGE ÖZEN KURAL Ülkemizin sosyo-ekonomik anlamda gelişimi için kadın SÜHEYL BAYBALI istihdam oranlarının iyileştirilmesi hayati öneme sa- Editör hip. Bu sayımızın konuklarından TT Çelikyay Yönetim BURÇİN YEŞİLTEPE [email protected] Kurulu Başkan Vekili Aslı Kısacık, “Kadın, evde, sokakta, ailesi içinde nasıl ortak olarak sürdürmeliyse hayatı, iş Yayın Yönetmeni yaşamında da o şekilde var olmalı. Sektörü veya türü SEVGİ ÖZÇELİK [email protected] ne olursa olsun, iş yaşamı erkeklerin tekelinde bir alan değildir ve her bireyin, cinsiyetine, ırkına, dinine, sos- Görsel Yönetmen İLTER ÇITAK yal tercihlerine bakılmaksızın çalışma, kendi ekonomik [email protected] bağımsızlığını sağlamaya hakkı vardır” diye konuştu. Bu sayımızın bir diğer konuğu TAYSAD Denetleme Ku- Fotoğraf EMRE TOPDEMİR rulu Başkanı Özge Özen Kural ise sektörün erkek ege- www. emretopdemir.com men sektör olduğu algısının yaygın bir görüş olduğunu Reklam Yönetmeni dile getirerek, “işverenler olarak çalışanlarımıza bakış FIRTINA ARISOY açımızı değiştirir, cinsiyetlerine göre değil, yetenekleri- [email protected] ne göre fırsatlar sağlayabilirsek, hem biz hem çalışan- Yönetim Yeri larımız kazanır. Fabrikalarımızda kadın mühendisler, TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi teknikerler, montaj ekipleri, üretimin her alanında aktif 41420, Şekerpınar, Çayırova Kocaeli- TÜRKİYE rol alıyorlar; fırsat eşitliği sağlandığında katkıları çok Tel: + 90 262 658 98 18 büyük, bunun farkına varmalıyız” dedi. Faks: + 90 262 658 98 39 www.taysad.org.tr • [email protected] Bu sayımıza değerli katkılarını sunan sektörümüzün iş Yapım insanları; yönetim ekiplerinde daha çok kadın görmek Mavi Tanıtım ve İletişim istedikleri konusunda hem fikirler. Bunun yanı sıra Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 toplumsal cinsiyet eşitliğine uygun uygula- Yeldeğirmeni 34500 Kadıköy - İstanbul Tel: +90 216 345 99 20 maların yaygınlaşması, yeni kadın liderler Faks: +90 216 348 95 22 yaratmak için mentorluk ve gelişim prog- www.mavitanitim.com.tr ramlarının uygulanması, daha esnek ça- Baskı lışma koşullarının ve rahat çalışma me- Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. kanlarının yaratılması konularını da dile Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul getirdiler. Tel: +90 212 280 00 09 Bir sonraki sayımızda görüşmek dile- Yerel - Türkçe - İlmi ğiyle... İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD’a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz.

CLEPA

Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği SEVGİ ÖZÇELİK TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 4 İçindekiler İÇİNDEKİLER

06 TAYSAD'DAN MESAJ 50-50 Bir Gezegen... ALPER KANCA TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı

30 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Birlikte başarılacak büyük işleri hayal ediyorum ÖZGE ÖZEN KURAL Sismak Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı

32 Kadının Bireysel Özgürlüğü Toplumsal Huzura Katkıdır Z. SEYRAN MISIR Pimsa Adler İK Direktörü

36 Kadınların İş Hayatında Olması Endüstride En Büyük Devrim NEŞE GÖK İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı 42 Kadına Güç İş Yok

30 KEREM ÇAKIR 92 Borçelik Genel Müdürü

44 Önce Biz Üzerimize 32 Düşeni Yapmalıyız! SERPİL İŞLER 62 Orçunpres Kalite Sistem Yöneticisi

36 56

42 52

44 46

46 62 TAYSAD'DAN HABERLER 92 ÜYELERDEN HABERLER İş Hayatının Rol Modelleri: TAYSAD Avrupa’da Depo ve Nakliye Projesi Sarıgözoğlu A.Ş'den Yeni Yatırım Kadın Çalışanlar 72 94 UMUT ÖZDEŞ Canel Otomotiv OSD’nin 45'inci Genel Kurulu ProManage, Win Eurasia'nın Genel Müdürü Gerçekleştirildi En İnovatif Firması Seçildi

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

TAYSAD’DAN MESAJ 50-50 Bir Gezegen...

ALPER KANCA TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı

ürkiye İstatistik Kurumu 2018 yılı verilerine göre, Türkiye’de kadınların işgücü- ne katılım oranı %32.5 olurken, şirketlerde üst düzey ve orta kademe yönetici T pozisyonundaki kadın oranı sadece %16.7 olarak gerçekleşti. Yüksek Öğretim Kurumu istatistiklerine göre ise kadın öğretim elemanlarının oranı %44. Kadın milletvekili oranı ise dünya ortalaması olan %24.1’in altında %17.48. Avrupa İstatistik Ofisi’nin (Eurostat) 11 Şubat 2019 tarihinde yayınladığı araştırmaya göre ise bilim alanında cinsiyet eşitliği konusunda Türkiye, Avrupa Birliği ortalamasının üzerinde yer alıyor. Birleşmiş Milletler Kadın Birimi, 2030 yılına kadar toplumsal cinsiyet eşitliğini sağla- mak, kadınların, erkeklerin, çocukların her anlamda ve her alanda eşit oldukları bir dün- yaya ulaşmak hedefiyle, “50-50 bir Gezegen” vizyonuyla Türkiye ve dünyada çalışmalar yürütüyor. 25 Eylül 2015 tarihinde Birleşmiş Milletler’in üye ülkeleri, 2030 yılı için 17 Sürdürülebi- lir Kalkınma Hedefini (SKH) içeren iddialı bir küresel gündemi kabul etti. Uluslararası toplum bu yeni gündem ile, eşitlik ve kadına şiddet gibi önemli sorunlarla mücadele edilmesine katkıda bulunmayı amaçlıyor. Kadınların güçlenmesi bu amaçlara ulaşmak için bir önkoşul. Artık herkesin bildiği ve kabul ettiği gibi toplumsal cinsiyet eşitliği olmadan ve kadınların topluma, ekonomiye, yönetime tam katılımı sağlanmadan hayalini kurduğumuz ve umutla beklediğimiz dünya düzenine ulaşmamız mümkün olmayacak. Son yıllarda dünyada yapılan birçok araştırma gösteriyor ki, yönetim seviyesindeki ka- dın sayısı arttıkça, firmaların hem performansları hem de etik itibarları artıyor. TAYSAD, bu alanda da Türkiye’de eşine az rastlanır bir örnek teşkil ediyor. Biz dernek yönetiminde kadınların ve genç kuşak temsilcilerin olmasına önem veriyoruz; TAYSAD Denetleme Kurulu üyelerinin tamamı genç kuşak kadınlardan oluşuyor. Yönetim kade- memizdeki kadın temsilcilerimiz, otomotivde artan kadın varlığına dikkat çekmek için “Otomotivde Topuk Sesleri” etkinliğinin düzenlenmesine de liderlik ediyorlar. Tam bir kadın dayanışması ile yapılan “Otomotivde Topuk Sesleri” paneli, dergimizin bu sayısına da temel teşkil etti. Keyifle okumanızı diliyorum.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

SEKTÖR ANALİZİ 2019 ŞUBAT AYI ÜRETİM RAKAMLARI

Otomobil % K.Kamyon % B.Kamyon % Kamyonet % Otobüs % Minibüs % Midibüs % Traktör % Toplam

A.I.O.S. 30 100 55 0,1 54 3,8 144 53,5 283 FORD OTOSAN 3.643 2,4 564 18,5 48.648 77.7 10.352 99,2 63.207 HATTAT TRAKTÖR 175 6,5 175 HONDA TÜRKİYE 4.034 2,7 4.034 HYUNDAI ASSAN 26.000 17,2 26.000 KARSAN 422 0,7 60 4,2 79 0,8 11 4,1 572 M. BENZ TÜRK 2.490 81,5 566 39,7 3.056 MAN TÜRKİYE 569 39,9 569 OTOKAR 3 115 8,1 93 34,6 211 OYAK RENAULT 55.329 36,5 55.329

TEMSA 708 30 62 4,3 21 7,8 83 TOFAŞ 19.872 13,1 13.515 21,6 33.387 TOYOTA 42.596 28,1 42.596 TÜRK TRAKTÖR 2.521 93,5 2.521 TOPLAM 151.474 100 30 100 3.054 100 62.643 100 1.426 100 10.431 100 269 100 2.696 100 232.023

İlk İki Ayda Üretim Yüzde 14 Azaldı, 200 Bin Adete Yakın İhracat Yapıldı

pazarı yüzde 52 daraldı ve 30 bin 184 adet olarak OSD verilerine göre Ocak ayında toplam gerçekleşti. otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı OSD verilerine göre ticari araç grubunda toplam dönemine göre yüzde 14 azalarak 229 bin üretim yılın ilk iki aylık döneminde, geçtiğimiz yı- 327 adet düzeyinde gerçekleşti. lın aynı dönemine göre yüzde 10 oranında azaldı. Bu dönemde, hafif ticari araç üretimi yüzde 8, ağır SD, 2019 yılı Ocak-Şubat dönemine ait ticari araç grubu üretimi ise yüzde 28 seviyesin- üretim, ihracat adetleri ile pazar verile- de azaldı. Ticari araç ihracatında ise artış yaşandı. O rini açıkladı. OSD verilerine göre, yılın ilk İlk iki ayda ticari araç ihracatı yüzde 7 oranında iki aylık döneminde toplam üretim bir önceki yılın artarken, traktör ihracatı 2018 yılına göre yüzde aynı dönemine göre yüzde 14 azalarak 229 bin 29 artarak 2 bin 256 adet olarak gerçekleşti. Aynı 327 adet, otomobil üretimi ise yüzde 16 azalarak dönemde, toplam ticari araç pazarı yüzde 55, 151 bin 474 adet oldu. Bu dönemde, toplam pazar hafif ticari araç pazarı yüzde 54 oranında daral- ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 53 ora- dı. Ağır ticari araç pazarı Ocak-Şubat döneminde nında azalarak 40 bin 459 adet olurken, otomobil yüzde 62 daralma yaşadı.

TOPLAM OTOMOTİV TİCARİ ARAÇ OTOMOBİL ÜRETİM PAZARI

229 BİN 40 BİN %-10 %-16 327 ADET 459 ADET

Ticari araç 2018 yılının aynı Toplam üretim bir Bu dönemde grubunda, dönemine göre önceki yılın aynı otomobil pazarı 2019 yılı Şubat yüzde 16 oranında dönemine göre yüzde yüzde 54 oranında ayında üretim azalarak 151 bin 474 14 azalarak 229 bin azalarak 40 bin 459 yüzde 10 azaldı. adet oldu. 327 adet oldu. adet oldu.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

12 SEKTÖR ANALİZİ Şubat Ayında 2,5 Milyar Dolarlık İhracat

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Şubat ayında otomotiv endüstrisi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 azalışla 2,54 milyar dolar ihracat gerçekleştirdi. Şubat ayında parite kaynaklı kayıp 175 milyon dolar oldu.

DİĞER mİlyon usd mİlyon 238 1 764 bİn usd TEDARİK SANAYİ 2 OTOBÜS, MİNİBÜS MİLYAR 540 mİlyon mİlyon mİlyon usd 1 766 bİn usd 319 usd BİNEK OTOMOBİL

mİlyon 790 usd ŞUBAT 2019 EŞYA TAŞIMAYA MAHSUS OTOMOTİV İHRACATI MOTORLU TAŞITLAR

Otomotiv Sektörü Ocak-Şubat 2019 Ülke İhracatı

KANADA RUSYA 4 MİLYON FEDERASYONU 476 BİN USD almanya 67 MİLYON 697 MİLYON 059 BİN USD 597 BİN USD

ÇİN ABD 7 MİLYON USD 125 MİLYON 834 BİN USD MEKSİKA İRAN JAPONYA 16 MİLYON 4 MİLYON 169 BİN USD 852 BİN USD FAS 8 MİLYON 278 BİN USD 84 MİLYON 134 BİN USD

ŞİLİ GÜNEY AFRİKA HİNDİSTAN 20 MİLYON 273 BİN USD 15 MİLYON 9 MİLYON 739 BİN USD 402 BİN USD

Otomotiv Sektörü Ocak-Şubat 2019 Döneminde En Çok İhracat Gerçekleştirilen Ülkeler

ALMANYA İNGİLTERE FRANSA İTALYA İSPANYA BELÇİKA 697 MİLYON 503 mİlyon 491 Mİlyon 417 MİLYON 295 MİLYON 219 MİLYON 597 BİN USD 338 bİn USD 092 bİn USD 191 BİN USD 860 BİN USD 691 BİN USD

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

14 SEKTÖRDEN HABERLER OICA'nın Yeni Başkanı Christian Peugeot Oldu

12 Şubat 2019'da 100'üncü yıl kutlamalarını gerçekleştiren Dünya Motorlu Taşıt Üreticileri Birliği'nin yeni başkanı Christian Peugeot oldu. Peugeot, aynı zamanda Fransız Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles)'nde başkanlığını yürütüyor.

nternational Organization of Motor Vehicle Ma- nufacturers (OICA), 100. yılını Paris’te düzenlenen törenle kutladı. Ülkemiz otomotiv sanayiini ulusla- Avrupa'nın I rarası seviyede temsil eden ve OICA üyesi olan Otomo- Gündemi tiv Sanayii Derneği (OSD), kutlamalar kapsamında bera- berindeki heyetle birlikte önemli temaslarda bulundu. Törende Fransa Cumhurbaşkanı E. Macron’un yanı sıra Fransa ve Avrupa Birliği’nden (AB) bakanlar katılım gös- terirken, Türk heyetinde OSD Genel Sekreteri Osman Birleşmiş Milletlere kayıtlı Sever’in eşliğinde OSD’nin davetlisi olarak Cumhurbaş- yegâne otomotiv sanayii kanlığı Yatırım Ajansı Başkanı Arda Ermut, TSE Başkanı organizasyonu olan Prof. Dr. Adem Şahin, Yatırım Ajansı Başkan Yardımcısı OICA’nın kuruluş amaçları Elektrifikasyona ulusal federasyonları Geçiş Furkan Karayaka ve Proje Direktörü İ. Ethem Tokgözlü bir araya getirmek ve yer aldılar. hem üreticilerin hem de Kutlamalar kapsamında OICA’da önemli bir değişiklik ithalatçıların ortak çıkarlar de yaşandı. Mevcut OICA Başkanı Matthias Wissmann, çerçevesinde çalışmalarına OICA’nın 100. yılında görevi Christian Peugeot’a dev- katkı sağlamak. retti. Törende bir konuşma yapan Wissmann, otomotiv endüstrisinin geçirdiği dönüşüme değinerek, politika kararlarının teknoloji bağımsız bir yaklaşım ile verilme- Otonom sinin önemini vurgularken, “Elektrikli Araç” ifadesinin Sürüşün yerini artık “Temiz Araçlar” ifadesine bırakması gerek- Yükselişi tiğini ifade etti. Fransa Başkanı Macron da yaptığı ko- nuşmada “Temiz Araçlar” kavramına sıklıkla değinirken, batarya üretimine çok önem verdiklerini ve Almanya ile kurdukları ortak girişim programı kapsamında 2 batarya fabrikası kurulması için çalışmalara başladıklarının altını çizdi. Macron ayrıca Fransa’nın otomotiv sanayine verdiği önemi vurguladı ve değişen eko-sistemde Fran- Mobilite sa otomotiv sanayinin sürdürülebilir rekabetçiliği için Hizmetlerinin alınması gereken tedbirlerin tespitine yönelik hazırla- Geliştirilmesi nan çalışma hakkında bilgi verdi.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin de üyesi olduğu Uluslararası Otomotiv Sanayicileri Birliği (OICA) bu yıl kuruluşunun 100’uncu yılını kutluyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

16 Bursa Oyak Renault fabrİkasında yıllık 378 bİn araç

SEKTÖRDEN HABERLER üretİLErek 70’ten fazla ülkeye İHRAÇ EDİLİYOR. Bursa’da Üretilip Dünyaya İhraç Edilecek

Renault, yeni nesil araçları için benimsediği otonom, mobil ve bağlantılı otomobil konseptlerinden yola çıkarak tasarladığı yeni Clio 5'in tanıtımı yapıldı. Yeni Clio 5 için Busa'ya 181 milyon Euro, Türkiye'deki yerel tedarikçiler için ise 125 milyon Euro'luk yatırım yapıldı.

tonom, mobil ve bağlantılı otomobil kon- septiyle tasarlanan yeni Clio için 306 milyon O Euro yatırım yapıldı. Bu yatırımın 181 milyon Euro’luk kısmı ise yeni modelin üretileceği Oyak Renault Bursa fabrikasına yapıldı. Oyak Renault Genel Müdürü Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Antoine Aoun, 306 milyon Euro’luk yatırımın 125 mil- Aoun, dünyanın merakla beklediği yeni yon Euro’luk kısmının da yeni iş olanakları sağlanarak Clio'yu tanıtmaktan gurur duyduklarını söyledi. Yeni Clio'nun seri üretimine kısa Türkiye’deki 70’ten fazla tedarikçiye yapıldığını söyledi. bir süre sonra, Bursa Oyak Renault Fabri- Yeni Clio’nun 350 kişilik ek istihdam yarattığını belirten kası'nda başlayacaklarını belirten Aoun, Aoun, yeni modelin yerlilik oranının ise yüzde 55-60 söz konusu projenin üretiminde görev aralığında olduğunu, Türk mühendisliğinin gücüyle bu almak üzere 350 kişiye istihdam sağla- oranı artırmak için çalışacaklarını vurguladı. dıklarını belirtti. Seri üretim Bursa’da başlayacak 1990 yılından bu yana dünyada 15 milyon adetlik sa- tış rakamı ile dünyada en fazla satılan Renault mar- kalı aracın Clio olduğuna işaret eden Antoine Aoun, YENİ CLIO 5 İÇİN seri üretime en kısa zamanda başlanacağını duyurdu. Aoun, “2018’de yeni nesil otomobillerin üretimi için sac MİLYON EURO parça üretim kapasitemizi iki katına çıkaracak yüksek YATIRIM YAPILDI hızlı yeni pres hattı açılışını yaptık. Yeni nesil araçlar- 306 da kullanılacak motorların imalatı için yüksek basınçlı alüminyum enjeksiyon tesisi temelini de ekim ayında BU YATIRIMIN attık. Alüminyum dökümhane için Bursa’da 100 milyon MİLYON EURO'LUK kısmı OYAK euro’dan fazla yatırım yapıldı. Yeni Clio Bursa’da üretilip RENAULT BURSA FABRİKASI'NA dünyaya ihraç edilecek. Seri üretimi de benzinli ve dizel GERÇEKLEŞTİRİLDİ motor seçenekleri ile kısa bir zaman içinde Bursa fabri- 181 kamızda başlayacak” dedi.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

18 TÜİK’E göre Türkİye’de trafİğe kayıtlı araç sayısı SEKTÖRDEN HABERLER Ocak ayı sonu İtİbarıyla 22 Mİlyon 922 Bİn 164 oldu. Kişi Başına Düşen Otomobil Oranı Yüzde 14

Türkiye’de kişi başına düşen motorlu kara taşıtlarının sayısı son 15 yılda iki kattan fazla arttı. Kişi başına düşen taşıt oranı 2003’te yüzde 13.5 iken bu oran 2018’de yüzde 27.9’a yükseldi. 15 senedeki artış oranı ise yüzde 107’ye denk geliyor. Aynı dönemde kişi başına düşen otomobil oranı da yüzde 7.1’den yüzde 15.1’e çıktı. Bu da yüzde 113 artış demek.

Toplam araç 8.7 milyondan 22.9 milyona yükseldi ürkiye’de 2002 yılında 8 milyon 655 bin olan toplam motorlu kara taşıtları (otomobil, mini- T büs, otobüs, kamyonet, kamyon, motosiklet, TÜRKİYE NÜFUSU özel amaçlı ve traktör) sayısı 2018 sonunda 22 milyon 865 bine yükseldi. Aynı dönemde 4 milyon 600 bin olan MİLYON otomobil sayısı ise 12 milyon 398 bine çıktı. Yine aynı dönemde 65 milyon 413 bin olan Türkiye nüfusu 82 mil- 3 BİN yon 3 bine yükseldi. 82 AB’de kişi başına yüzde 51, Türkiye’de ise yüzde 14 otomobİl sayısı otomobil düşüyor MİLYON Avrupa’da kişi başına düşen araç sayısına bakıldığında Türkiye açık arada son sırada yer alıyor. Avrupa Birliği 398 BİN (AB) ülkelerinde 2016 yılında 100 kişiye 50.5 otomobil 12 düşerken aynı sene Türkiye’de yüz kişiye 14.2 otomobil %37,8'İ lpglİ düşüyor. Türkiye açık ara son sırada yer alıyor %37'sİ dİzel Sıralamaya bakıldığında Türkiye’nin açık ara en son sı- % rada yer aldığı hemen dikkat çekiyor. Türkiye gibi aday 24,9'u BENZİNLİ ülkelerden Kuzey Makedonya’da kişi başına yüzde 19 araç düşüyor. AB ülkelerinde en düşük oran ise yüzde 26.1 ile Romanya’da. Bu ülkeyi yüzde 33.8 ile Macaris- LÜKSEMBURG tan takip ediyor. Kişi başına düşen araç sayısında yüzde 66.2 ile Lüksemburg ilk sırada yer alıyor. Bu ülkeyi İtalya %66,2 (yüzde 62.5), Malta (yüzde 60.5) ve Finlandiya (yüzde 60.4) takip ediyor. İTALYA MALTA Yüksek özel tüketim vergisi ana faktör FİNLANDİYA %62,5 Türkiye dünya ekonomi sıralamasında Avrupa’da be- POLONYA %61,5 %60,4 şinci büyük ülke olmasına rağmen gerek nüfusun bü- yüklüğü gerekse kişi başına düşen milli gelirden dolayı %57,1 bu sıralamada son sırada yer alıyor. Ancak asıl önemli faktör otomotivde uygulanan çok yüksek özel tüketim vergisi. Ayrıca yine Türkiye’deki yüksek akaryakıt fiyat- ları da başka önemli bir faktör olarak dikkat çekiyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Otomotivde Topuk Sesleri Yükseliyor

TAYSAD, Türkiye’nin lokomotif sektörü olan otomotivde, kadın iş gücünün önemine dikkat çekmek amacıyla 6 Mart 2019 tarihinde “Otomotivde Topuk Sesleri” etkinliğini düzenledi.

tkinlikte, şirketlerin kadın istihdamı sorununu “Farklılıkları gözetmeliyiz” çözmek adına izlediği örnek politikalar ele alındı. E Etkinlikte konuşan Euler Hermes Genel Müdürü Özlem Panelin moderatörlüğünü üstlenen TAYSAD Başkan Yardımcısı Perihan İnci, “Otomotivde teknolojinin ya- Özüner de finans, bankacılık, sigorta gibi alanların Tür- rattığı kolaylıkların konuşulduğu bir dönemde pek çok kiye’de genellikle kadınların eğilim gösterdiği sektörler kadın ağır sanayide çalışabilir. Ama öncelikle bizim bu arasında yer aldığını söyleyerek, “Bu nedenle de bu farkındalığa sahip olmamız, bu bakış açısını geliştirme- alanlarda kadın çalışan yüzdeleri yükseliyor. Sanayide miz lazım” diye konuştu. durum biraz daha güç. Ama bu dalga durdurulabilecek

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 bir dalga değil. Kadınlar çok ciddi bir şekilde yönetime arasında yer aldıklarını söyledi. Zeynep Erkunt Arma- 21 geliyor” açıklamasını yaptı. Kadın istihdamına yönelik ğan, “Kadın çalışan istihdamı konusunda Türkiye’de son politikaları, “farklılıkları gözetme” perspektifinden ele yıllarda bir aydınlanma yaşanmaya başladı. Bu konuya OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ aldıklarını anlatan Özüner, “Birçok Avrupa ülkesi kadın inanmayanlar bile çalışan istihdamında çeşitlilikten istihdamı konusunda kotasız bir yere varılamayacağını bahsediyor. Bu durum değişiyor ve değişmeye de de- anladı ve böyle ilerledi. Bizim eğitimde, şirketlerimizde vam edecek” diye konuştu. kadın istihdamı konusunda yapacağımız çok şey var” “Beyninize de bir kota koyun!” ifadelerini kullandı. Korn Ferry Türkiye Onursal Başkanı Şerif Kaynar ise “İnanmayanlar bile istihdamda çeşitlilikten cinsiyet eşitsizliği sorununun çözümü için kota uygula- bahsediyor artık” masının önemli bir rol oynadığına dikkat çekerek; “Kota Erkunt Traktör Yönetim Kurulu Başkanı Zeynep Erkunt konusu zor uygulanıyor ama Norveç bu yöntemle başa- Armağan da otomotiv ve otomotiv yan sanayinde “mavi rılı bir sonuca ulaştı. Kota uygulaması sayesinde bugün yaka” denildiği zaman genellikle erkek çalışanların akla Norveç’te bakanların yüzde 50’si kadınlardan oluşuyor” geldiğini, kendisinin de yıllarca böyle bir yanlış algıya dedi. Kadınların iş hayatında özellikle de sanayi alanın- sahip olduğunu söyledi. Bu konuda yaşanan değişimin da daha aktif rol alması adına kurumlarda çalışan ka- ise 2014 yılında kurdukları kabin tesisinde görev alan 24 dın ve yöneticilere de bireysel olarak büyük sorumluluk kişiden 16’sını kadın çalışanların oluşturmasıyla başla- düştüğünün altını çizen Kaynar; “Türkiye’deki kadın dığını belirten Erkunt Armağan, BM Kadını Güçlendirme istihdamı sorununu çözmek için bu konuda beyninize Prensipleri’ni (WEPs) Türkiye’de imzalayan ilk şirketler bir kota koyun. Türkiye’de toplam kadın nüfusunun ne

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 22 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ

Zeynep Erkunt Armağan Özlem Özüner Perihan İnci Erkunt Traktör Euler Hermes TAYSAD Yönetim Kurulu Yönetim Kurulu Başkanı Genel Müdürü Başkan Yardımcısı

Şerif Kaynar kadarı çalışıyor, üniversite mezunu kadınların ne kadarı iş hayatında? Ma- Korn Ferry lesef eşitsizlik her tarafta. Kadınların iş gücüne katkısının artması halinde Türkiye Onursal Başkanı Türkiye’nin çok daha ilerilere gideceğini düşünüyorum” dedi. “Bu küresel bir sorun!” TAYSAD Başkan Yardımcısı Albert Saydam da otomotiv sektöründe kadın çalışanların azlığı konusunun küresel bir sorun olduğunu, otomotiv şir- ketlerinde kadın çalışan oranının Almanya’da yüzde 17, İsveç’te yüzde 25, ABD’de yüzde 16, Türkiye’de ise yüzde 10’un altında olduğunu söyledi. Şir- ketlerdeki çalışan farklılığının üretimi olumlu etkilediğini aktaran Saydam, bu durumun “çeşitlilik” olarak adlandırılabileceğini, bu çeşitliliğe yalnızca cinsiyet açısından bakılmaması gerektiğini belirtti. Saydam, “Kadın istih- damı konusundaki önyargılar yalnızca Türkiye için geçerli değil. Bu önyargı Japonya’da da var. Bu sorun dünyanın bir problemi. Kota diyebilirsiniz, gö- nüllük diyebilirsiniz. Bunun önünü açmamız lazım. Kanun koyucunun da politikaları bu yönde yapması lazım” ifadelerini kullandı. Albert Saydam TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

24 Erkunt Traktör olarak başarı kapılarını aralamak İçİn

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ yüzde 25’lİk kadın mavİ yaka İstİhdamımızı yüzde 50’ye çıkarmayı hedeflİyoruz Kadın Toplumun Çimentosudur

Erkunt Traktör Yönetim Kurulu Başkanı Zeynep Erkunt Armağan, kadının toplumun çimentosu ve temel taşı olduğunu belirterek, kadınların eğitilmesi gerektiğini ve eğitimli kadının çocuğunu da doğru büyüterek topluma faydalı olacağını dile getirdi.

Zeynep Erkunt Armağan Erkunt Traktör Yönetim Kurulu Başkanı

eynep Erkunt Armağan, 8 Mart Dünya Kadınlar günü dolayısıyla yaptığı açıklamada, “Hayatın Z içinde yaşadığımız güçlükler kendi güçsüzlü- ğümüzden değil; toplumların kadına uygun gördükleri rolden kaynaklanıyor. Kadın haklarını ve emeğimizin karşılığını eşit şekilde alabilmeyi savunduğumuz bu an- lamlı günü kutlarken, sadece emekçi kadınlar diye ayır- mak istemedim çünkü biliyorum ki her kadın müthiş bir çalışma azmi ve mücadele gücüyle dünyaya geliyor; bu dünyada var olabilmek, var edebilmek için büyük emek sarf eden tüm kadınları gönülden kutluyorum.” ifadelerini kullandı. bu inançla yetiştirsin. O zaman toplumlar da aydınlanır, Gerek mavi, gerek beyaz yaka kadın çalışanları kendi gelişir. Kadınların çalışma hayatına katılımını ve yöne- dallarına uygun pek çok eğitime aldıklarını dile getiren ticilik kabiliyetlerini geliştirebilmeleri için mentorluk Armağan, “Aralarından takım liderleri, hat yöneticileri çalışmaları yürütüyorum. Özellikle Türkiye gibi yönetim çıkardılar. Gurur duyuyorum hepsiyle. Belki korkarak kurullarında kadın varlığının bu kadar düşük olduğu bir başladılar, yapabilir miyim endişeleri vardı belki en baş- ülkede, önce kadına başarılı olabileceğinin anlatılması, ta ama kendileri de gördü ki üretim aslında kadınlar için inandırılması gerektiğini düşünüyorum. Kadının yöne- biçilmiş kaftan. Çünkü kadın mükemmeliyetçi, titiz, sa- ticiliğinin alt yapısını hazırlayan tanrı vergisi hasletleri bırlı, tekrar tekrar doğruyu bulmaya çabalamaktan yo- olduğuna inanıyorum. rulmuyor, sıkılmıyor.” değerlendirmesinde bulundu. Biz de Erkunt Traktör olarak bu başarı kapılarını ara- Zeynep Erkunt Armağan, kadının önemine vurgu ya- lamak için yüzde 25’lik kadın mavi yaka istihdamımızı parak şunları kaydetti: “Kadın toplumun çimentosu, yüzde 50’ye çıkarmayı hedefliyoruz. Esas üzerinde du- temel taşıdır. Kadının eğitiminden başlayarak, sosyal rulması gereken ülkemizde kadın istihdamını artırmak ve iş hayatındaki gelişimleri, kendilerinin toplumsal için oluşturulmuş ama fiiliyatta kadın istihdamının önü- cinsiyet eşitliğine inanmaları için çalışan pek çok sivil ne geçen kanun maddeleri. Bunun için Aile, Çalışma ve toplum yapılanmasının içindeyim. Çünkü inanıyorum Sosyal Hizmetler Bakanlığı’nın, bir kez daha titizlikle bu ki kadın eğitilmelidir, eğitimli kadın çocuğunu da doğru yasal düzenlemeleri gözden geçirmesi ve gerekli dü- büyütür. Eşit olduğunu bilmeli, inanmalıdır, ki çocuğunu zeltmeleri yapması gerektiğini düşünüyorum.”

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

26 Sektörü veya türü ne olursa olsun, İş yaşamı

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ erkeklerİn tekelİnde bİr alan değİldİr

Kadın Kimliğini Asla Elden Bırakmamalı

Genellikle cinsiyet eşitliği denildiği zaman kadınların erkekleştirilmeye çalışıldıkları gibi bir yanlış anlaşılma oluyor ki bunun sebebi de yine erkek egemen düşünceler. Tam tersi, kadın, yeteneklerinin yanında cinsiyet özellikleri ile de yani duygusallığı, empati yeteneği, detaycılığı ile kadın.

Aslı Kısacık Son yıllarda gerek ülkemizde, gerekse tüm dünyada kadın istihdamını artırmaya dönük bir takım çalışmalar TT Çelikyay A.Ş. Yönetim Kurulu yapılıyor ancak tabi bir iyileşme ancak kuşaklar sonra Başkan Vekili geliyor bazen. Çalışma hayatında mavi yakadan beyaz yakaya, şirketlerin yönetim kurulları dahil her kademe- İş yaşamında kadının yeri sinde ayrıştırma yapılmasını önlemek, her insana fırsat eşitliği sağlamak, gerekirse kota uygulamalarıyla be- ş yaşamı benim açımdan, hayatın diğer alanları gibi, nimsetilmesi gereken bir pratik olmakla beraber, bunun kadın erkek demeden, herhangi bir ayrım yapmadan İ özümsenmesi, genel olarak kadına bakışın düzelmesi cinsiyetlerin eşitliğine dayanan bir alan. Kadın, evde, için aileler ve eğitimcilere de çok iş düşüyor. sokakta, ailesi içinde nasıl ortak olarak sürdürmeliyse hayatı, iş yaşamında da o şekilde var olmalı. Sektörü Kadın istihdamının artmasının ülkemiz ve geleceğimiz açısından yaratacağı değer veya türü ne olursa olsun, iş yaşamı erkeklerin tekelinde bir alan değildir ve her bireyin, cinsiyetine, ırkına, Veriler kadınların dünyada birçok alanda erkeklerden dinine, sosyal tercihlerine bakılmaksızın çalışma, kendi daha az oranlarda gelişmişlikten nasibini aldığını açık ekonomik bağımsızlığını sağlamaya hakkı vardır. bir şekilde gösteriyor. Sosyal korumaya erişim, bir banka hesabının olması, girişimcilik, dijital farkındalık, liderlik pozisyonları, işyerinde ve evde şiddet-istismar bunlardan ilk aklıma gelenler. Sonuçta aslında çoğu 1978 İstanbul doğumluyum. İstanbul ekonomik özgürlük ve farkındalığa dayanıyor. Üniversitesi’nden mezun olup değişik işlerde çalıştıktan sonra, 2007 yılında ihracat sorumlusu olarak başladığım TT Çelikyay’da çeşitli görevlerde yer al- dım. 2016 yılından beri Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak, hem faaliyet gös- terdiğimiz otomotiv tedarik sanayi ala- nında hem de turizm yatırımlarımızla ilgilenmeye devam ediyorum. Yabancı diller ve edebiyat alanında çalışmaları- mın yanı sıra gastronomi ilgimi dünya- nın çeşitli ülkelerine seyahat edip yerel deneyimler yaşayarak geliştirmekten keyif alıyorum.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

28 Ülkelerde kadın istihdamının artması ile toplam çalışan Olmadığı zaman tekrar tekrar denemekten yılmasınlar; erkek- sayısının artması gayrı safi milli hasıla ve kişi başı gelir ler ve genel olarak tüm toplum, deneyenler- yılmayanlar sa- OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ gibi ekonomik büyümeye olumlu etkisi olan kriterlerin yesinde kadını normalleştirecektir. Cinsiyet eşitliği bilincinde yanı sıra verimliliği, ekonomik çeşitliliği, sürdürülebilir etraflarındaki herkese örnek olanlar ve değişimi başlatanlar büyümeyi ve gelir dağılımını da etkileyecektir. Ayrıca olsunlar. kadınların ekonomik özgürlüklerini sağlıyor oluşu yine ülkede cinsiyetler arası açıklığın azalmasına, kadınların diğer toplumsal aktivitelerde de erkeklerle yakın oranlarda yer alarak temsil edilebilme oranlarını da artırma- larına ve dolayısıyla sorunların çözülmesi için adımlar atılmasına vesile olacaktır.

İş hayatındaki kadınlara öneriler En çok beğendiğim ve örnek aldığım Kendileri olsunlar, kadınlıklarını gururla taşısınlar, yap- kişi Türkiye’den açıkçası; sevgili Leyla madıkları herhangi bir şeyi “kadın oldukları” için değil, Alaton. Doğal bir şekilde kendi gibi gerçekten istemedikleri için yapmadıklarına emin ol- olmayı başarması, hırsı, babasına sunlar. Genellikle cinsiyet eşitliği denildiği zaman ka- rağmen kendisinin her şeyi sıfırdan dınların erkekleştirilmeye çalışıldıkları gibi bir yanlış deneyimleyerek öğrenmesi öne çıkan anlaşılma oluyor ki bunun sebebi de yine erkek egemen özellikleri bana göre. ABD’de okurken düşünceler. Tam tersi, kadın, yeteneklerinin yanında bavulla erkek kemerleri satarak cinsiyet özellikleri ile de yani duygusallığı, empati yete- ticarete başlamasını biraz da kendimin neği, detaycılığı ile kadın. Bunlara rağmen değil, tam da ortaokulda kilim çantalar satmama bunlar sayesinde başarılı olup hepsiyle gurur duymak benzetiyorum sanırım. gerekli. Yani kadın kimliklerini asla elden bırakmasınlar.

Kadın İş Yaşamının Vazgeçilmez Temel Taşlarından Birisidir

Büşra Dağcı Eku Fren İK Uzmanı

adınların sorumluluk duyguları, birçok işi bir ara- K da yapabilmeleri, güçlü önsezileri, kolay iletişim kurabilmeleri ve sabırlı davranabilmeleri iş yaşamında geniş çaplı üretkenliği ve düzeni sağlıyor. Ancak birçok kadın, toplumun cinsiyetçi yaklaşımından, kadının toplumdaki rolünden ve ülkemizdeki iş gücü algısının erkek odaklı kaynaklanmasından dolayı birçok sektörde çalışma fırsatı bulamıyor. Araştırmalara göre gerek sosyal çevre gerek ekonomik nedenler gerekse cinsiyetten kaynaklanan birçok sebepten dolayı kadınlar daha çok sağlık, eğitim, tekstil gibi kadınlara uygun olduğu düşü- nülen sektörlerde ve işlerde çalışmak zorunda kalıyor. Ancak bir kadın erkek egemenliğinin fazla olduğu sanayi sektöründe de yer alabilmeli işverenler bu konuda gerekli çalışmaları yapabilmelidir.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

30 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Birlikte başarılacak büyük işleri hayal ediyorum

Özge Özen Kural Sismak Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı

nsanları nasıl etnik kökenleri inançları nedeniyle ay- şına gelmiş 30 milyon kadın var ve sadece 10 milyonu İ rıştırmak istemiyor, birlik ve beraberliğin yaşanası bir şu an için iş hayatında aktif rol oynuyor. Elbette bu bil- dünya için şart olduğuna tüm kalbimiz ile inanıyorsak, gilerin hepsi birer istatistiki bilgidir ve değişebilir, değiş- en temelde bireyleri cinsiyetlerine göre ayrıştırmaktan tirebiliriz, hatta lider olabiliriz. da vazgeçmeli, cinsiyet eşitsizliğini gidermek için gere- Nasıl mı? Özümüze dönüp kadına hak ettiği değeri ve ken tüm şartları sağlamaya çalışmalıyız. eşit fırsatları vererek. Sadece ülkemizde değil tüm dünyada cinsiyet eşitsizliği Atalarımızdan bu yana kendini defalarca yenileyip kur- yaşanıyor. Dünya Ekonomik Forumu’nun hazırlamış ol- taran ve yeniden kuran bir ulusun mensubu olarak cin- duğu 2018 cinsiyet eşitliği raporuna baktığımızda, 149 siyet eşitsizliğinin önlenmesinde de aşamayacağımız Dünya ülkesi arasında Türkiye 130. sırada konumlanı- engel yoktur diye düşünüyorum. yor. Bugün ülkemizde erkek bireylerin iş yaşantısında ki payı %73 iken kadın bireylerin payı %35, yani iş dünya- Tıpkı tüm dişi varlıklar gibi doğurmak, büyütmek bizim sında her üç kişiden ikisi erkek ve yine bu verilere göre ülkemizin toprağında, insanlarımızın mayasında var. O iş dünyasındaki cinsiyet eşitliğini sağlayabilmemiz için yüzden Anadolu adımız, Avrupa diğer yarımız. 108 yıla ihtiyacımız var. Kültürümüzde cinsiyet ayrımcılığının olmadığını, hatta OECD ortalaması olan %63 oranına ulaşabilmek için 8,5 kadının toplumdaki yeri ve öneminin ne şekilde olduğu- milyon kadın iş gücünü bir an önce iş dünyasına enteg- nu tarih kaynaklarında görebiliyoruz. re etmeliyiz. İskitlerde kadının savaşçı olduğunu erkekler ile birlikte Ülkemizin gelişmeye ve büyümeye ihtiyacı olduğu açık. savaştığını, Hunlar, Göktürkler ve Uygurlarda devlet yö- Bunun için kaynağımız da mevcut. Örneğin; çalışma ya- netiminde söz sahibi olduğunu, Kağan’ın kararlarını Ha-

çalışma yaşına gelmİş 30 mİlyon kadın var ve sadece 10 mİlyonu şu an İçİn İş hayatında aktİf rol oynuyor. Elbette bu bİlgİlerİn hepsİ bİrer İstatİstİkİ bİlgİdİr. değİşebİlİr, değİştİrebİlİrİz, hatta lİder olabİlİrİz.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

32 Kültürümüzde cİnsİyet ayrımcılığının olmadığını, hatta

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ kadının toplumdakİ yerİ ve önemİnİn ne şekİlde olduğunu tarİh kaynaklarında görebİlİyoruz.

tun’un onayladığını, kadın ve erkeğin birbirini tamamla- şanlarımıza bakış açımızı değiştirir, cinsiyetlerine göre dığını kabul ettiklerini biliyoruz. değil, yeteneklerine göre fırsatlar sağlayabilirsek hem Hemcinslerim adına; biz hem çalışanlarımız kazanır. Fabrikalarımızda kadın mühendisler, teknikerler, montaj ekipleri, üretimin her İş dünyasında var olan çalışan bir iş insanı olarak hem- alanında aktif rol alıyorlar, fırsat eşitliği sağlandığında cinslerim için eşitlik istiyorum. Var olan yeteneklerinin katkıları çok büyük bunun farkına varmalıyız. değerlendirilmesi, ürettiklerine itibar edilmesi, müca- delelerinin görülmesi ve haklarının teslim edilmesi için Son söz; gemiye kadın almak uğursuzluktur, kadının çalışıyorum. Sadece cinsiyeti dişi olduğu için iş dünya- yeri sadece evidir, elinin hamuru ile erkek işine karışma sında belirli sınıflara sıkıştırılmalarını, engellenmelerini, söylemleri yanlıştır. Esasen geminin dümeni de, evinin yan görevler verilmesini adil bulmuyorum. direği de, hamurun kendisi de kadındır….

Ben birlikte başarılacak büyük işleri hayal ediyorum. 2019 itibari ile TAYSAD Dergi’nin yeni sayılarında cesur, Otomotiv sektörünün erkek egemen sektör olduğu özgür, aydın dünyada var olmayı seçen tüm kadın yöne- algısı yaygın olsa da öncelikle işverenler olarak çalı- ticilerimizin röportajlarını daha çok görmeyi bekliyoruz.

Kadının Bireysel Özgürlüğü Toplumsal Huzura Katkıdır

Z. Seyran Mısır Pimsa Adler İK Direktörü

avaşarak yerini alabiliyor kadın, bileğinin hakkı ile. Maalesef kadına eşit şartlar tanıma ya da S kadının daha üst pozisyonlara gelmesi ile ilgili bakış açısının gelişmesine ihtiyaç var. Kadın istihdamının artması, Kadın yöneticilerin sayı- sının artması ile mutlaka daha eğitimli bir geleceğimiz olacak. Kadının çalışarak kazanacağı bireysel özgürlü- ğünün de toplumsal huzura fayda sağlayacağını düşü- nüyorum. Kadın çalıştığı kuruma enerji katıyor, kadının kurumunu sahiplenmesi ve bağlılığı daha yüksek. İş hayatındaki kadınlara öneriler Kadın işi Erkek işi ayırmayın. Kadının elinden her iş gelir unutmayın. Her zaman kendinizi geliştirin. Oğullarınıza kadına saygıyı, kızlarınıza da herşeyi başarabileceklerini aşılayın. Z. Seyran Mısır, iş dünyasından idealist, eğitim gönüllüsü, mütevazi, kendinden emin, asla değerlerinden vazgeçmeyen, kendi gibi biri olma özellikleriyle Suna Kıraç'ı örnek alıyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

34 Kadınlar eğİtİmlerİne uygun pozİsyonlar talep EDEREK,

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ kendİlerİnİ süreklİ gelİştİrmeLİDİR.

Mesleki Ayrışmalar Ortadan Kaldırılmalı

Çalışan kadınlar genellikle belli meslek gruplarında ya da pozisyonlarda yoğunlaşıyor. Hizmet sektörü, yönetici asistanlığı, pazarlama ve satış kadınların en çok yer aldığı meslek gruplarından bazılarıdır. Birçok kadın, eğitimlerinin ve tecrübelerinin yeterli olmasına rağmen ise yönetici pozisyonlarında yer bulamıyor.

ise yönetici pozisyonlarında yer bulamıyor. Bu noktada Eser Eryavuz işveren ve karar verici kadınların, kadınları daha yüksek Genel Müdür pozisyonlara yönlendirmesi, teşvik etmesi, motive et- Kalıpyansan mesi iş hayatı için önemlidir. Kadınların da eğitimlerine uygun pozisyonlar talep etmelerini, kendilerini sürekli geliştirmelerini ve aile kurmaktan, çocuk sahibi olmak- Kadın, çalışmak istediği halde iş bulamıyor tan vazgeçmemelerini öneriyorum. ünya nüfusunun yarısını oluşturan kadınlar, 2010 yılında Financial Times tarafından düzenlenen toplumların ilerlemesinde de önemli rol alır- ‘’Dünyanın Zirvedeki 50 İş Kadını’’ listesinde üçüncü lar. Kadınların iş gücüne dolayısıyla ekonomi- sırada yer alan Güler Sabancı örnek aldığım bir iş insanı- D dır. İş hayatındaki sürekliliği ve başarıları ilham vericidir. ye kazandırılması, ülkemizin gelişip kalkınmasında ve bu gelişimin dengeli bir yapıya sahip olmasında kuvvetli Beni etkileyen bir başka yönü ise Sabancı Üniversitesi bir etkendir. ve Sakıp Sabancı Müzesi’ndeki yaklaşımları ve sonuç- landırdığı projeleridir. Türkiye İstatistik Kurumu’nun Aralık 2017 verilerine göre hazırladığı ‘’Hanehalkı İşgücü Anketi’’ne göre ülke- mizde çalışma çağındaki kadın nüfusu 30.433.000 kişi- dir. Çalışma çağındaki kadınların içindeki çalışan nüfus ise sadece 10.180.000 kişidir. TÜİK’in işgücü durumu tanımı, aktif bir şekilde iş arayan adayları işaret ediyor. Mevsimlik işçiler, öğrenciler ve ev kadınları bu tanımın kapsamında yer almıyor. Özetle 20.252.000 kadın çalış- mak istediği halde çalışamıyor. Ülkemizin ve hepimizin geleceği için bu kişilerin tüketici durumundan üretici durumuna geçtiğini hayal etmek istiyorum.

Sürekli gelişmek gerekiyor Çalışan kadınlar ise genellikle belli meslek gruplarında ya da pozisyonlarda yoğunlaşıyor. Hizmet sektörü, yö- netici asistanlığı, pazarlama ve satış kadınların en çok yer aldığı meslek gruplarından bazılarıdır. Birçok kadın, eğitimlerinin ve tecrübelerinin yeterli olmasına rağmen

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

36 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Kadınların İş Hayatında Olması Endüstride En Büyük Devrim

Tüm iş kollarında insan gücünden ziyade bilişimle olan yakın ilişki, felsefi derinlik, iletişim gücü aranır oldu. Böylece detaycılığı, empati yeteneği ile uygun yetkinliklere sahip olan kadınlar iş dünyasında söz sahibi pozisyonlara yükseldi.

insan gücünden ziyade bilişimle olan yakın iliş- Neşe Gök ki, felsefi derinlik, iletişim gücü aranır oldu. Do- İnci Holding layısıyla detaycılığı, empati yeteneği ile uygun Yönetim Kurulu Başkanı yetkinliklere sahip olan kadınlar iş dünyasında söz sahibi pozisyonlara yükseldi. Elbette gelinen noktayı yeterli bulmuyorum. İş dünyasında ideal İş yaşamında kadının yeri kadın – erkek eşitliği sağlanana dek çalışmaya ndüstri 4.0 kavramının yaygınlaştığı, iş devam etmeliyiz. dünyasında dijital devrimin olduğu gü- İnci Holding olarak Kadının Güçlendirilmesi nümüzde, bence hala en büyük devrim E (WEPs) prensiplerini imzaladık kadınların yoğun bir biçimde iş yaşamına girmesi oldu diyebilirim. Geçmiş dönemlerde toplumu- Türkiye’nin 2023’de dünyanın en büyük 10 ekono- nun çalışan profilini erkekler oluştururken günü- misi içinde yer alma hedefini gerçekleştirebilmesi müzün bilgi toplumunda kadınlar daha çok söz için kadınların işgücüne katılım oranının, en az sahibi konuma geldiler. Bu noktada iş hayatında yüzde 50 seviyesinde olması gerekiyor. 2008’den ağırlığın endüstriyel üretimden bilgi ve hizmet sektörlerine kaymasının ve endüstriyel üretim- de dahi dijitalleşmenin artmasının önemli bir yeri bulunuyor. Günümüzde yaşanan değişim birçok işin tanımını, tarzını, organizasyonların yapısı- nı ve işleyişini değiştirdi. Artık tüm iş kollarında

İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi’nden mezun olduktan sonra İngiltere De Montfort Üniversite- si’nde Pazarlama Yüksek Lisansı yaptım. 1995’te Cidaş’ta dış ticaret sorumlusu olarak işe başladım, 2000 yılından itibaren İnsan Kaynakları alanına adım attım. İnci Grubu şirketi Jantaş’da ve Hayes Lemmerz Türkiye Operasyonları’nda İnsan Kay- nakları alanında görev yaptım. 2007 - 2009 yılları arasında İnci Ailesi meclis başkanlığı, 2007 - 2015 yılları arasında ise İnci Holding Yönetim Kurulu üyesi olarak görev yaptım. 3 yıldır 3. Kuşağın ilk temsilcisi olarak İnci Holding’de yönetim kurulu başkanlığı görevimi yürütüyorum. Aynı zamanda Holding grup şirketlerimizden alüminyum ve çelik jant üretimi yapan Maxion Jantaş ve Maxion İnci şirketlerinde yönetim kurulu üyesiyim. Bunların yanısıra Melek yatırımcı olarak Keiretsu ve EGİAD Melek Yatırım Ağı üyeliklerim bulunuyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Yapılan tüm araştırmalar erkeklerin iş gücüne yüzde yüz katılsa bile kadınların iş gücüne yüzde 50 seviyesinde katılmadığı takdirde Türkiye’nin 2023 hedeflerine ulaşamayacağını gösteriyor. Dolayısıyla kadının iş gücüne katılımını çok kritik görüyorum. Bir an önce bu konuda gelişme kaydedererek OECD ülkeleri seviyesine yükselmeliyiz.

bu yana artış gösteren işgücüne katılım oranına karşın Çevremde her zaman güçlü kadınlar oldu Türkiye, 2012 sonunda ulaştığı yüzde 29.5’luk (TÜİK’e Doğduğum günden itibaren kadının saygı gördüğü, öte- göre) ile hala OECD ülkeleri içinde son sırada yer alıyor. kileştirilmediği aksine el üstünde tutulduğu bir ailede Türkiye’ye en yakın ülke yüzde 47.8 ile Meksika olurken, yaşadığım için iş yaşamımda ilham aldığım kişilerde OECD ülkelerinin ortalaması yüzde 62.3 bandında sey- uzakta değildi. Bu bağlamda ailemin hayata bakışımı, rediyor. kişiliğimi oluşturmamdaki temel taşlardan olduğunu Bugün yapılan tüm araştırmalar erkeklerin iş gücüne söyleyebilirim. Çevremde her zaman güçlü kadınlar yer yüzde yüz katılsa bile kadınların iş gücüne yüzde 50 se- aldığı için bana yol açan ve önümde bir rehber gibi yürü- viyesinde katılmadığı takdirde Türkiye’nin 2023 hedef- yenler de hep onlar oldu. Çevremdeki bu kadın motifleri lerine ulaşamayacağını gösteriyor. Dolayısıyla kadının iş sayesinde kadınların başarabileceklerinin ve gücünün gücüne katılımını çok kritik görüyorum. Bir an önce bu farkında olarak büyüdüm. Dolayısıyla iş hayatımın he- konuda gelişme kaydedererek OECD ülkeleri seviyesine men her anında annem ve teyzelerimin oluşturduğu örneği kendime temel aldım. yükselmeliyiz. Bunun için hem devlete, hemde özel sektöre birtakım görevler düşüyor. Mart 2016’da İnci Holding olarak UN Women önderliğinde oluşturulan Kadının Güçlendi- rilmesi (WEPs) prensiplerini imzalayarak, bu konuda üzerimize düşen görevi yerine getirmeyi taahhüt ettik. Taahhütlerimiz arasında, cinsiyet eşitliğinde kurumsal lider olmak, kadın- erkek tüm çalışanların insan hakları- na saygılı olmak, kadının güçlenmesine yönelik girişim, tedarik zinciri ve pazarlama faaliyetleri uygulamak gibi prensipler yer alıyor.

İş hayatındaki kadınlara öneriler Kadın çalışanların yaşadığı en büyük zorluklarının ba- şında hamilelik, doğum ve sonrasında çocuğun bakımı ile ilgili sorunlar geliyor. Tabii cam tavan uygulamaları, maaş adaletsizlikleri de bir başka kalem olarak karşımı- za çıkıyor. İş hayatında aktif olarak yer alan kadınlara en büyük tavsiyem asla varlık göstermekten vazgeç- memeleri, zorluklar karşısında güçlü olmaları ve kariyer hedeflerine emin adımlarla ilerlemeleri olacaktır.

dünyanın en büyük 10 ekonomİsİ İçİnde yer alma hedefİnİ gerçekleştİrebİlmemİz İçİn kadınların İşgücüne katılım oranı, en az yüzde 50 sevİyesİnde olması gerekİyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Ayrımcılık Bir Zaman Kaybı

Ayşegül Barak Autoliv Türkiye Emniyet Kemeri Fabrika Müdürü

alışma hayatıma 1996 yılında başladım ve özellikle son yıllarda ka- Ç dınların iş hayatına katılım oranlarının gitgide arttığını; yönetim ka- demelerinde de yetenek ve çabalarıyla yükselebildiklerini gözlemliyorum. Otomotiv sektörü oldukça erkek egemen bir sektörken bugün işe aldığı- mız mühendislerin belki de yarıdan fazlası kadınlardan oluşuyor. Artık gü- nümüz koşullarında, iş yaşamında kadın erkek kıyaslaması yapmak, kadın yöneticiyi erkek yöneticiden ayıran özellikler üzerinde durmak, cinsiyete dayalı üstünlük ve zayıflık teorileri üretmek bana göre gerçekten zaman kaybından başka bir şey değildir. Ülke ekonomisinin gelişmesi için kadın istihdamını erkeklerle aynı seviyelere taşımaktan ve eşit koşullar sağla- maktan başka bir çare yoktur.

Nihan Alhan / Autoliv Türkiye Ülke İnsan Kaynakları Müdürü

ir ülkenin kalkınması için kadın istihdamının yadsınamaz bir önemi Bbulunmaktadır. Kadının, çalışma hayatına katılımı sadece bireysel bir kazanım değil aynı zamanda ailevi ve sosyal dönüşümü de sağlamakta ve ülkenin kalkınmasında önemli bir role sahip olmaktadır. Bu nedenle kadın istihdamının artması ülkemizin sosyal ve ekonomik anlamda refahı açı- sından oldukça önemlidir. Atatürk, cumhuriyetin ilanından önce kadınların ülke geleceği açısından önemini şu şekilde açıklamıştır: “Bir toplum cinsin- den yalnız birinin yeni gerekleri edinmesiyle yetinirse o toplum yarıdan fazla kuvvetsizlik içinde kalır. Bizim toplumumuzun başarı gösterememesinin sebebi kadınlarımıza karşı ihmal ve kusurdur.”

Şule Sarıkaya / Autoliv Türkiye Satış Müdürü

İş hayatındaki kadınlara öneriler Kadınlar cinsiyetlerinin “ayrım veya ayrıcalık sebebi” olmadığını şahsen be- nimsemeliler ki bu duruşu topluma da kabul ettirebilsinler. İş hayatının ka- dın erkek ayrımı yapmaksızın kimse için çok kolay olmadığını kabul ederek bu yola girmelerini ve cesaretlerini asla kaybetmemelerini öneririm.

Fatma Ağdaş İşcan Autoliv Türkiye Direksiyon ve Hava Yastığı Fabrika Müdürü

Örnek aldığım kadınlar Pek çok kişi var ama ilk aklıma gelenler Benazir Butto ve Angela Merkel. En büyük ve ortak özellikleri ise güçlü duruşları, sadelikleri, enerjileri, yaratıcı ve mücadeleci oluşları. Türkiye’den de daima örnek aldığım örnek kadınlar var Türkan Saylan, Betül Mardin ve İlmiye Çığ mesela.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

42 Türkİye’nİn kalkınması ve refahı ve geleceğİ İçİn

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ kadınların toplumsal konumunu erkeklerle eşİt düzeye getİrmelİyİz. Kadına Güç İş Yok

Toplumsal cinsiyet eşitliğini şirket kültürümüzün ayrılmaz bir parçası haline getirmek ve işimizi yaparken bu yaklaşımı da somut biçimde hayata geçirmek amacıyla 2015 yılında Borusan Grubu’nda ve Borçelik bünyesinde çalışmalar başlatıldı. “Borusan Eşittir” platformu kapsamında her şirket kendine özel projeler yürütmeye başladı.

rimizde olduğu gibi bir proje ile ele almaya karar Kerem Çakır verdik.

Borçelik Genel Müdürü “Kadına Güç İş Yok” sloganları ile hayata geçirdiği- miz bu projeyle; işgücü piyasasına erişim olanak- Ekonomik büyüme ve kalkınmanın yolu ları arttırılmış, statüleri güçlendirilmiş kadınlar ile toplumsal cinsiyet eşitliğinin gelişimine katkı adınların ekonomiye katılmadığı, giri- sağlamayı, Borçelik aday havuzunu genişletmeyi şimcilik potansiyellerini hayata geçire- ve kurum içi kültürümüzü zenginleştirmeyi he- mediği bir toplumun ekonomik kalkın- K defledik. mada tam potansiyelini gerçekleştiremeyeceğini düşünüyorum. Ekonomik büyümenin ve kalkın- Kadınların işgücüne katılım oranı % 72,7 manın yolu kadınları ekonomiye katmaktan ge- düzeyine çıkıyor çiyor. Eğitimin kadın istihdamında çok önemli bir faktör Türkiye’de kadının ekonomik ve sosyal alanda olduğunu, eğitim seviyesi yükseldikçe kadınların içinde bulunduğu durum, gelişmekte olan bir ülke seviyesinin çok altında, TÜİK raporuna göre Tür- kiye’de kadınların iş gücüne katılım oranı %33,8 civarında. İstatistikler her ne kadar artışa işaret etse de Türkiye, kadın istihdamında OECD ülke- lerinin ortalamasının çok gerisinde yer almakta olduğunu gösteriyor. Toplumsal cinsiyet eşitliğini şirket kültürümüzün ayrılmaz bir parçası haline getirmek ve işimizi yaparken bu yaklaşımı da somut biçimde hayata geçirmek amacıyla 2015 yılında Borusan Grubu’n- da ve Borçelik bünyesinde çalışmalar başlatıldı. “Borusan Eşittir” platformu kapsamında her şir- ket kendine özel projeler yürütmeye başladı. Biz de yaptığımız analizlerde Borçelik’te kadınla- rın yeterince yer almadığı çalışma alanlarını tespit ederek konuyu çok yönlü ve kapsamlı bir şekilde ele almayı amaçladık ve bunu tüm iş problemle-

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

44 işgücüne daha fazla katıldıklarını tespit ederek gör- İş hayatındaki kadınlara öneriler mekteyiz. Yine TÜİK verilerine göre okur-yazar olmayan

OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Hangi alanda olursa olsun işinizi yaparken özgüven ve kadınların işgücüne katılım oranı % 15,9 iken yükseköğ- inanç çok önemli. Her zaman şuna inanıyorum “bir şeyi retim mezunu kadınların işgücüne katılım oranı % 72,7 çok istersen yaparsın. Tabii ki bunun bir bedeli oluyor. düzeyine çıkıyor. Günümüzün teknolojisi ve iş araçlarıy- Çok çalışmak, düşmekten korkmadan, kim ne der diye la, yeterli eğitimi alan herkes her işi yapabilir. düşünmeden, yılmadan ama evrensel değerlerden de Bugün kadınların az görüldüğü bütün sektörlerin bu ko- vazgeçmeden yola devam etmek gerekiyor. Başarı ben- nuda bir uyanış ve farkındalık içinde olmaları gerektiği- ce önce çok istemekle ve azmetmekle başlıyor sonra ne inanıyoruz. Borçelik olarak çelik sektöründe bu yolu taşlar birer birer yerine oturuyor. Kadınların potansiyel- açan öncü bir şirket olmaktan gurur duyuyoruz. lerini ve güçlerini yabana atmaması gerekiyor. Kendi değerlerini bilsinler ve bunu takdir eden işveren ile ça- Türkiye’nin kalkınması ve refahı için, Türkiye’nin gelece- lışsınlar ği için kadınların toplumsal konumunu erkeklerle eşit düzeye getirmeliyiz.

Önce Biz Üzerimize Düşeni Yapmalıyız!

Serpil İşler Orçunpres Kalite Sistem Yöneticisi

İş yaşamında kadının yeri oplumsal refahı etkileyen cinsiyet eşitsizliği- nin giderilmesine dair uğraşlar, istihdam so- T runundan etkilenen kadın işgücünün çalışma hayatına dahil edilmesi toplumsal kalkınmada önemli bir etkendir. O nedenle günümüzde kadın işgücünün kalkınmada insan vazgeçilmez bir unsur olduğuna göre yapısı ve kadın istihdamının önemi artmaktadır. Medeni mücadeleci, ilerlemeci ve çağdaş Türk Kadını olmadan durum, eşin eğitim düzeyi, ekonomik durum ve çocuk kalkınmayı sağlamak mümkün değildir. sayısı kadınlarımızın iş gücüne katılmalarında önemli İş hayatındaki kadınlara öneriler etken ama eğitim seviyesi yükseldikçe kadınımızın iş Kadınlarımızın eğitimi, çağdaşlaştırılması, kendi hayat- gücüne katılım konusunda daha istekli hale geldiğini ları hakkında düşüncelerini rahatlıkla belirtebilmesi , bir görüyoruz. Toplumda ve siyasal yapıda yaşanan deği- konu hakkında tartışabilmesi ve işgücüne katılımları şimler kadını ikincil bir varlık statüsünden çıkarmış dış yani kadınlarımızın konumunun güçlendirilmesi, üze- dünyaya açılan modern ve çağdaş Türk Kadını yaratmış- rinde durulması gereken en önemli faktörlerdir. Ama tır. Böylelikle kadınlarımız erkekler tarafından yapılabi- önce biz üzerimize düşeni yapmalıyız! Sorumlulukları- lirliği düşünülen mesleklere yönelmiştir. mızın ve haklarımızın tam bilincine vararak hiç bir gü- Kadın istihdamının artırılması cün müdahalesine izin vermemeliyiz. Kızlarımızın haya- tına , ruhuna ,yüreğine kalbimizle tüm samimiyetimizle Sürdürülebilir büyüme ve kalkınma ülkemizin temel dokunmalıyız. Okutmalıyız, okutmalıyız ki parlak bir amaçları arasındadır dolayısıyla kalkınmanın sürdürüle- gelecekleri ve kimseye bağlı kalmadan ekonomik öz- bilmesi ve ekonomik büyümeyi sağlayabilmek gibi ben- gürlüklerini sağlasınlar. Ve unutmayalım ki , Türk kadını zer amaçlar önem arz ettiğinden, bunları sağlamak için özgüvenli durursa hayata karşı , çocukları da özgüvenli insan kaynaklarına yatırım yapmak şarttır. Ekonomik olacaktır.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

46 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ İş Hayatının Rol Modelleri: Kadın Çalışanlar

Canel Otomotiv olarak beyaz yaka içerisinde kadın çalışan oranı %21, mavi yaka dikkate alındığında %14, yönetim seviyesinde ise; müdürler içerisinde %16 ve yönetici/şef seviyesinde ise %36 oranındadır. Canel Otomotiv olarak özellikle yönetim seviyesinde Türkiye ortalamasının üzerinde olduğumuzu söyleyebiliriz, elbette daha alınacak çok yolumuz var.

toplumlara özel değil, dünyanın genel bir problemidir. Umut Özdeş Görece iyi olmakla birlikte batılı kültürlerde bile kadın, Canel Otomotiv çalışma alanında hem sayısal olarak yeterli rol alamıyor Genel Müdürü hem de anketlerde kendine adil ve eşit davranıldığını hissetmediğini açıkça ifade ediyor.

epimizin bildiği ama gerçekten ne anlama Ülkemizde özellikle otomotiv sanayinde yaşanan ye- geldiğinin farkında olmadığımız bir gerçeği tişmiş ve yetenekli çalışan krizinin aşılması için kadın H yani 7,5 milyarı geçen dünya nüfusunun ya- nüfusunun gücünün kullanılma ihtiyacının altını çiz- rısının kadın olduğunu hatırlatarak başlamak istiyorum. mek isterim. Ülkemizin sosyo-ekonomik gelişimi için de kadın istihdam oranının artırılması ayrıca bir zorun- 7,5 milyar insan nasıl yaşamı bir bütün olarak birlik- luluktur. te paylaşıyor, diğer bir deyiş ile yaşadığımız her türlü zorluk ve sınamaya birlikte göğüs geriyor ve güzellik- Bu amaçla eğitimden devlet politikalarına, çalışma ko- leri birlikte yaşıyorsak, iş hayatımız da yaşamımızın en şullarından yasal destekler ve kota taleplerine, kültürel önemli parçası olarak kadınlarla ortak paylaşılmalıdır, dönüşümden ekonomik özgürlüğe kadar birçok başlık doğal olanı budur. uzun uzun tartışılabilir elbette, ancak benim önemli gördüğüm ve katalizör görevi görecek olduğuna inan- Ülkemizde 15 yaş üstü yaklaşık 29 milyon erkek, dığım ana başlık “rol model” olabilecek kadın çalışan- 30 milyon kadın var ve iş gücüne katılım erkek- ların, liderlerin, yöneticilerin sayısının artması ve hem lerde %70-75 aralığında iken kadınlarda bu oran erkeklere hem de kadınlara örnek olmaları gerektiğidir. maalesef sadece %30-35 bandında seyrediyor. Kafalarımızdaki duvarları yıkmak ve iş hayatındaki cam ILO verilerine göre ise Türkiye, OECD ülkeleri ara- tavanları kırmak gibi hem erkekler hem de kadınlar ola- sında kadınların iş gücüne katılım oranında maa- rak ortak bir görevimiz var, unutmayalım. lesef listenin en alt sırasında yer alıyor. Bu nedenle bir erkek olarak konuya bakışımı ifade ettik- Elbette toplumsal farklılıklar, kültü- ten sonra Canel Otomotiv’deki kadın etkisini gösteren rel kodlar, demografik ve coğrafi sayıları paylaşıp hemen ardından sözü, şirketimizdeki farklılıklar, ekonomik büyüklük, iş kadın çalışanlarımıza yani rol modellerimize bırakmak kollarının çeşitliliği gibi artırıla- istiyorum. bilecek birçok ve karmaşık parametreden etkilenen Kadınların çalışma hayatında olması aslında “çeşitlilik bir denklemden bahsedi- ve farklılık” olarak ifade edebileceğimiz bir üst kümenin yoruz, kolay değil. Ayrıca parçasıdır. Canel Otomotiv’in vizyon/ misyon belgesin- açıkça ifade edelim ki kade değerlerini ifade eden cümleye bakarsanız “çeşitlili- dınların iş hayatında yete- ğin getirdiği zenginliğe inanan” ibaresini görebilirsiniz ki rince temsil edilememesi sade- çeşitlilikle aynı zamanda kadın çalışan istihdamını ifade ce ülkemizde ya da sanıldığı gibi belli etmektedir.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

48 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ

Gökben Yalta Yasemin Yeşilova Canel Otomotiv Canel Otomotiv Kalite Müdürü Stratejik ve Seri Parça Satınalma Yöneticisi

eçtiğimiz yüzyıllarda yalnızca iş yaşamın- anel Otomotiv’de gerek beyaz yaka gerek mavi da değil sosyal hayatta da erkek egemen bir yaka olarak çalışan kadın oranı şirketimizi özel G dünyada yaşandığı yadsınamaz bir gerçek. Bu C kılan değerlerden bir tanesi. Özellikle bir oto- durum 20. yüzyılın sonlarından başlayarak, bilgi çağı motiv işletmesinde kadın çalışan oranının yüksek ol- olan 21. yüzyıl ile değişip kadınların da ön plana çıkma- ması ve şirketi ileriye taşıyan güçlerden birinin “kadın” ya başladığı bir tabloya dönüştü. Ancak yeterli olmadığı olması oldukça sevindirici. görülüyor. Çünkü 2018 yılı TÜİK verilerine bakıldığında Otomotiv sektöründe yöneticilik yapan bir kadın olarak erkeklerde iş gücüne katılma oranı %72,1 iken kadınlar- şunu rahatlıkla dile getirebilirim ki her alanda etkin ve da bu oran %33,8 bandında kalmış durumda. başarılı olmak bizlerin elinde. Beraber çalıştığım bölüm Kadınları iş hayatında geri planda bırakan birden çok arkadaşlarım ile edindiğimiz başarıların hemen hemen ön yargılı durum söz konusu. Özellikle en çok “yapabi- hepsi iyi iletişim, iyi iş birliği, ortak hedef bilinci ve tabii lir mi” gibi şüpheli yaklaşımlar karşılarına çıkıyor. Fakat ki olmazsa olmaz çok çalışmak ile edinildi. Ekip ruhu/ farkında olunmayan gerçek ise ilk doğduğumuz andan takım çalışması gibi kavramların sıkça altının çizildiği itibaren bir kadın tarafından kucaklandığımız. Bir insan güncel ve modern çalışma prensiplerinde en önem- yetiştirirken daha çok emeği olan kadının, mekanik işler li girdilerden biri “çeşitliliğin getirdiği zenginlik”tir. Bu için bu sorularla karşılaşması düşünüldüğünde anlam- bağlamda biz kadınlar farklı bakış açımızla, titiz yakla- sız geliyor. şımımızla ve çözüm odaklı düşünce yapımızla bu zen- ginliği oluşturan önemli varlıklardanız ve bunun bilinci Her zaman iş hayatında başarının kadın – erkek ayrı- ile şirketimize ve toplumumuza değer katmaya devam mından değil kişinin performansından geldiğine inanı- edeceğiz. yorum. Bununla birlikte kadınların sahip olduğu; duy- gusal zeka, iletişim yeteneği ve bu doğrultuda takım çalışmasına yatkınlık bizleri başarıya daha kolay ulaştı- rıyor. Bunun farkına varan şirketlerin kadın istihdamını arttırmaya yönelik çalışmaları hızlandırdığını gözlemle- yebiliyoruz. Ekip olabilmenin farkındalığıyla, iş kolu ayırt etmeden ve pes etmeden çalışıldığında elde edilecek başarının hiç kimse için sürpriz olmayacağına inanıyorum ve tüm ekibimizle bu doğrultuda üretmeye devam ediyoruz.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

50 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Dayatmaları Kabul Etmeden, Gelişmeye Açık Olmalı

Zayıf kasları güçlendirmeye çalışmaktansa kadın da zaten var olan daha güçlü kaslar olan kadının yüzyıllardır geliştirdiği arabulucu, çözüm odaklı, pratik, aynı anda farklı işlere odanaklanabilme becerilerini iş yaşamında da kullanabilmesini sağlayan işletmelerdeki farklılıkları açıkça görebiliyoruz.

kaldıkça diğer kısmı göklere yükselebilsin?” Dolayısıyla Işıl Yöndem Pelteci toplumumuzun kalkınma ivmesinin artması için çalışan Eko Endüstri kadınların daha çok desteklenmesi gerekir. Bugün Ana- Ticaret ve İş Geliştirme Müdürü dolu’da büyük firmaların yöneticilerine baktığımızda is- tastiki olarak erkek egemen yönetici oluşu ast-üst iliş- kisinde kadını toplum olarak hala kabullenmekte zorluk eçmişte kadınlar iş dünyasında kariyer yapa- yaşadığımızı gösteriyor. bilmek için bizler gibi erkeklerle eşdeğer eği- tim alma imkânına sahip değildi. Bugün itiba- Özellikle ağır sanayi, maden, metal işleri gibi sektörler G de kadın olarak kendinizi kabul ettirmek nispeten daha riyle eğitim ve finansal kaynaklara ulaşmak açısından daha şanslıyız. Bir de tabii teknoloji çağında olmanın zor, kabul ettirmek içinse kadınların da aslında biraz “erkek davranış modelinde” olmaları bekleniyor. Oysa ki da avantajıyla bilgiye çok hızlı ulaşabiliyoruz. Koşullar zayıf kasları güçlendirmeye çalışmaktansa kadın da za- geçmişe göre daha eşdeğer olsa da kültürel devinim ten var olan daha güçlü kaslar olan kadının yüzyıllardır geçirmek için bir kuşağın daha değişmesi gerekiyor . Er- geliştirdiği arabulucu, çözüm odaklı, pratik, aynı anda kek ile gün içerisinde aynı eforu, emeği sarf etse de bir farklı işlere odanaklanabilme becerilerini iş yaşamında çok kadın için mesai sonrası, bir başka mesai başlıyor. da kullanabilmesini sağlayan işletmelerdeki farklılıkla- Ve kadın olmanın bir diğer karşılığı olan “anne” olmanın rı açıkça görebiliyoruz. Bu nokta da önce biz kadınların da sorumluluklarını bu arada kadınların çoğu zaman tek kendimize inanmamız ve dayatmaları kabul etmeden başına taşıması bekleniyor. Anne olan çoğu çalışan ka- gelişmeye açık olmamız ve inşa edeceğimiz başarıları dın yaz tatilinde çocuklarını ne yapacağını düşünüyor; devredebilecek, aktarabilecek kadar eğitimli olmamız kimi büyüklerine bırakıyor, kimi uzun izinler kullanıyor, gerekli. kimi de farklı alternatifler geliştiriyor. Kadının iş yaşa- mında varlığının en az erkekler kadar olmasını sağla- mak için öncelikle yasalar çerçevesinde sorumluluklar Orta Doğu Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme eş olarak paylaştırılmalı ve eğitim sistemine kadar bir Mühendisliğinden 2009 yılında mezun olduktan sonra aynı yıl aile şirketimiz olan EkoEndustri Ltd Sti’de ikinci çok sistem yaşanılan yüzyıla uygun bir şekle dönüştü- kuşağın ilk temsilcisi olarak çalışmaya başladım. Dört rülmeli. ortaklı yapı da en büyük zorluk ikinci kuşağın gelişine hazırlık yapılmamış olmasıydı. Bu nedenle ilk iş aile Bu nokta da sanırım hepimizin Ata’mızın şu sözünü ha- anayasasında uzlaşmak oldu. Aile anayasasından sonra tırlaması ve buna göre ülke olarak aksiyon planlarımızı firmadaki pozisyonum ve ikinci kuşak olarak yetkile- belirlememiz gerekiyor; “Bir toplum, bir millet, erkek ve rimiz daha kesin çizgilerle çizildiğinden o günden beri kadın denilen iki cins insandan meydana gelir. Mümkün kurumsallaşma adına çok büyük mesafeler kaydettik. müdür ki bir topluluğun yarısı topraklara zincirlerle bağlı Bugün toplam satışımızın %70’ini ihracat oluşturur- ken iş modelimizi tamamen B2B olarak kurguladık ve müşterilerimizle iş ortağı/partner üretici modelini oluş- turduk. Bugün aile büyüklerimiz hisselerini tamamen ikinci kuşağa devretmiş durumda ve bayrağı daha ileri taşımak için kurumsal ama proaktif bir yapı da hızla bü- yüyoruz. Şirketimiz de bugün itibariyle Yönetim Kurulu üyesi ve İş geliştirme Müdürü olarak görev yapmakta- yım. Bu arada iki oğluma da vakit ayırıp onlar için iyi, eğlenceli, öğretici ve eğitici bir anne olmaya çalışıyorum.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

52 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Kadınlar, Yeni Nesillere İlham Kaynağı Olacak

Mavi yakadan mühendislik ve üst yönetime kadar erkeklerin baskın olduğu kabul edilen mesleklerde algıları yıkıyor ve kadınlarımızı bu alanlarda istihdam ediyoruz.

ruz. Mavi yakadan mühendislik ve üst yönetime Ajda Ayvat kadar erkeklerin baskın olduğu kabul edilen mes- Standard Profil leklerde algıları yıkıyor ve kadınlarımızı bu alan- İK’dan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı larda istihdam ederek ülkemizin hem sosyal hem ekonomik kalkınmasına destek oluyoruz. İş hayatındaki kadınlar, hali hazırda pek çok top- İş yaşamında kadının yeri lumsal engeli aşmış ve başarıya ulaşmıştır benim nezdimde. Kendilerine güvenen ve iş hayatına adınların eğitime, çalışma hayatına ve aktif olarak katılarak hem kendi hem ülkemizin sosyal hayata katılımını destekleyecek sosyo-ekonomik gelişimine destek olan cesur K ve sürdürülebilir kılacak yaklaşımla- kadınlarımıza önerim, azim ve kararlılıkla başarı- rın gerekli olduğuna inanıyorum. Standard Profil ya odaklanmaya ve gelecek nesillere ilham kay- Grubu olarak, otomotiv yan sanayi gibi bir sektör- nağı olmaya devam etmeleri yönünde olur. Aynı de kadınlarımızı istihdam etmeye ve iş hayatına zamanda iş hayatının eril ortamında kendi özle- erişimlerini daha kolay hale getirmeye özen gös- rinden ayrılmadan otantik olmalarını öneririm. teriyoruz. 2018’deki son rakamlarımıza göre top- Ajda Ayvat’ın ilham aldığı kadınlar lam çalışan sayımız 7775, toplam kadın çalışan sayımız 2488 ve kadın yönetici sayımız ise 41’e Farklı meslek gruplarından ilham perim diyebile- ulaştı. Dünyanın dört bir yanına dağılmış çeşitli ve ceğim kadınlar var. Bu kadınların arasında göğsü- renkli bir aile olarak, bulunduğumuz endüstrinin müzü her daim kabartan Vakıfbank kadın voley- ortalamasının çok üstünde kadın çalışan oranına bol takımının oyuncuları da bulunuyor. sahip olmaktan gurur duyuyoruz. Türk kadın tasarımcıları da kişisel olarak ilgiyle Ülkemizde ekonomide ve sosyal yaşamda sür- ve hayranlıkla takip ediyorum. Örneğin mücevher dürülebilir kalkınmanın sağlanması, toplam nü- tasarımcısı Milka Karaağaçlı’nın başarılarından feyz alıyorum. Yine kişisel gelişim yolculuğumda fusun yarısını oluşturan kadınlarla mümkündür. ilham aldığım bir diğer kadın ise Pema Chödrön. Cinsiyet eşitliğini yaşamın tüm alanlarında müm- kün kılmak ülkemizin sosyo-ekonomik kalkın- ması için elzemdir. Bu doğrultuda Standard Profil olarak meslekleri kadın erkek işi diye ayırmıyo-

Boğaziçi Üniversitesi Psikolojik Danışmanlık ve Rehberlik bölümünün 1990 mezunlarındanım. Ocak 2017’den bu yana Standard Profil Grubu’nda İnsan Kaynakları ve Kurumsal İletişimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev almaktayım. Bundan önce ise Goodyear, BASF Türk Kimya, SAP ve Hewlett Packard gibi şirketlerde iş tecrübelerim bulunuyor. Kişisel ilgi alanlarım doğa yürüyüşleri, yoga ve meditasyon diyebilirim.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

54 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Eğitimli Kadınların İş Gücüne Katılımı Daha Yüksek

Şirketimizde 2017 yılında toplam çalışan sayımız 441, kadın çalışan sayımız 64, toplam yönetici sayımız 32, kadın yönetici sayımız da 9’du, 2019 yılında ise toplam çalışan sayımız 500’e ulaşırken, kadın çalışan sayımız 68, toplam yönetici sayımız 35 ve kadın yönetici sayımız 10 oldu.

aktif bir şekilde yer almaları sağlandı. Bu tür adımla- İskender Ulusay rın artması, ülkemizin geleceği açısından son derece Aktaş Holding İcra Kurulu Başkanı önemli. 2019 yılında ise toplam çalışan sayımız 500’e ulaşırken, arihsel sürece baktığımızda, kadınların iş gü- kadın çalışan sayımız 68, toplam yönetici sayımız 35 ve cüne katılımı hep var olmuştur. Geçmişteki kadın yönetici sayımız 10 oldu. endüstri toplumunda iş yaşamında daha çok T Bunun yanında, iş hayatındaki kadınlara verebileceğim erkek egemen bir kültür hakimken, 21. yüzyılla birlikte en önemli tavsiye, cesaretli olmalarıdır. Hayalleri varsa karşımıza çıkan bilgi toplumunda ise kadınlar artık çok ve bunu yapabileceklerine inanıyorlarsa, hedeflerine daha fazla ön plana çıkmaktadır. doğru kararlı bir şekilde yürümeye devam etmeliler. Bu noktada kadınların iş yaşamındaki yerinin, son yıl- Kendilerine sunulan imkânların dışında, farklı bir şeyler larda daha da arttığını görüyoruz. Neticede hem toplum ortaya koyabilme yönünde eğilimleri de mutlaka olmalı. açısından hem de şirketler açısından baktığımızda, de- İçerisinde yaşadığı topluma ve çalıştığı kuruma değer ğer yaratan en önemli kaynak, kuşkusuz bilgi ve dene- katmayı başarabilen, sektörde gelişim ve yenilik odaklı yim olarak karşımıza çıkıyor. çalışmalar yürütebilen, vizyonunu daima geniş tutan, Bilgiyi doğru kullanan, değer üretmesini bilen, so- sorumluluk almaktan kaçınmayan kadınların, başarıya rumluluk alan, kendini geliştirmeyi başarmış, yenilikçi ulaşmaması için hiçbir engel olmadığına inanıyorum. yaklaşım sergileyen herkesin, kadın veya erkek ayrımı Öte yandan, Aktaş Holding olarak da ‘en değerli kay- olmaksızın gerek iş dünyasında gerekse de sosyal ha- nağımız’ olarak gördüğümüz insan kaynağında, kadın yatta ön plana çıkmayı başardığını görmekteyiz. istihdamına çok önem veriyoruz. Dünya genelindeki Tabii küreselleşme ile birlikte rekabet her alanda kendi- fabrikalarımızda, kadın çalışan oranına azami özen gös- ni yoğun bir şekilde hissettiriyor. Bu rekabette bilginin termekteyiz. en önemli güç unsurlarından biri haline geldiğini düşü- Şirketimizde 2017 yılında toplam çalışan sayımız 441, nürsek, ülkemizde ortalama yüzde 70 erkek ve yüzde kadın çalışan sayımız 64, toplam yönetici sayımız 32, 30 kadın olarak gördüğümüz işgücüne katılım düzeyin- kadın yönetici sayımız da 9’du, 2019 yılında ise toplam de, eğitim gerçeği bir kez daha karşımıza çıkıyor. çalışan sayımız 500’e ulaşırken, kadın çalışan sayımız Öyle ki eğitimli kadınların, iş gücüne katılma oranının 68, toplam yönetici sayımız 35 ve kadın yönetici sayı- çok daha yüksek olduğunu görmekteyiz. Bu gerçekten mız 10 oldu. hareketle, kadınlara fırsat eşitliğinin sağlandığı, kadın Bu konuda emeğin ve iş gücünün cinsiyetinin olmadığı girişimciliğinin ve kadın istihdamının önünü açan uy- anlayışını benimsiyor, kadın ve erkek çalışanlarımız için gulamaların hayata geçirildiği toplumlarda, kadınların eşit fırsatlar uyguluyoruz. Üst yönetimimiz, kadınların başarı çıtalarının da her geçen gün yükseldiği görül- iş hayatında daha aktif olması ve hem iş yönetici pozis- mektedir. yonlarında da sorumluluk üstlenmesi çalışmalarına tam Ülkemizde de son yıllarda, devletimizin bu yöndeki teş- destek vermektedir. Ayrıca şirket olarak, toplumsal cin- vikleri ve kadın girişimciliğinin önünü açan kapsamlı siyet eşitliğinin tüm toplum nezdinde yaygınlaştırılması uygulamaları sayesinde, kadınların iş dünyasında daha adına da çalışmalar yürütüyoruz.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

56 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Çalışan Kadın Üretimin Kalitesini Yükseltiyor

2025’e kadar toplumsal cinsiyet eşitliği sağlanırsa; dünya ekonomisine 12 trilyon dolarlık katkı gerçekleşecek ve Türkiye’nin kalkınmak için mevcut kadın potansiyelini değerlendirmesi gerekecek.

ğe önem gösteren bir toplum olmamıza bağlıdır. Çağdaş Janset Beklen toplum yapısına ulaşmanın kadının eğitimi ve istihdamı Coşkunöz Holding ile mümkün olacağı inancındayız. Otomotiv sektörünü Kurumsal İletişim Kısım Müdürü değerlendirdiğimizde ise çalışan kadın sayısının artması beraberinde üretimin kalitesini de yükseltecektir. ODD’nin son verilerine göre; otomotiv sektöründe çalı- Kadınlar hem iş hem de ev sorumluluğu üstleniyor şan kadın sayısı yüzde 25’e yükselmiştir. 2025’e kadar toplumsal cinsiyet eşitliği sağlanırsa; dünya ekonomisi- adınların iş gücüne katılımı, toplumsal cinsi- ne 12 trilyon dolarlık katkı gerçekleşecek ve Türkiye’nin yet eşitliği ve kadınların güçlenmesinin yanı kalkınmak için mevcut kadın potansiyelini değerlendir- K sıra ekonomik büyümenin de önemli bir un- mesi gerekecek. suru. Kadınların iş yaşamındaki etkinliğinin tüm sek- törler adına güçlendirici ve geliştirici bir etkisi olduğuna Çalışan kadının artması bizlerin önceliği olmalı inanıyoruz. Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO)’nun 2017 Kadın yönetici olarak, topluma yön veren güçlü rolümü- verilerine göre; Türkiye’de kadın istihdam oranının art- ze inanıyor ve her zaman azimle ilerlemek gerektiğini tığı ancak orta ve üst düzey kadın yönetici biliyor ve tüm kadınlardan da bu yönde çalışmalarını sayısında paralel bir artış görülmediği arzu ediyorum. Türkiye’de çalışan ve üreten kadın ora- dikkat çekiyor. ILO verileri değer- nının artması biz kadınların önceliği olmalıdır. lendirildiğinde kadın istihdamı artarken kadınların hem iş hem Biz WEPs imzacısı olarak da kadınlara verdiğimiz önemi ev sorumluluğunu üstlendiği bir kez daha göstermiş bulunuyoruz. Coşkunöz Holding belirtiliyor. Kadınlar kariyer yol- olarak, bu anlamda kadınların yaşamın her alanına ka- culuğunda ev ve iş dengesini tılımını destekleyen UN Women’ın çalışmalarını yürüt- kurmakta ilgili desteği ala- tüğü Bursa Kadını Güçlendirme platfırmunda da her madığında iş hayatını aktif zaman aktif konumda yer alıyoruz. sürdürmekle yetiniyor, haya- tından yükselme planlarını çıkarıyor. Eğitimimi İstanbul Kültür Üniversitesi İletişim Sanat- Sektörde çalışan kadın ları Bölümü’nde tamamladıktan sonra Torunlar GYO – Korupark AVM’de pazarlama iletişimi alanında gö- oranı yüzde 25 revler üstlendim. Yüksek lisans eğitimimi Uludağ Üni- Sürdürülebilir bir versitesi Sosyoloji bölümünde tamamlamamın ardın- kalkınma gerçekleş- dan, yerel bir işletme modeli kurgulayarak bir start-up tirilebilmesi, insan büyüttüm ve yönettim. 2017 yılından bu yana Bursa sanayisinde marka iletişimi üzerine çalışıyor, Coşku- haklarına saygılı ve nöz Holding’de de 2018’den bu yana Kurumsal İletişim farklılıkları değer- Kısım Müdürü olarak görevimi sürdürmekteyim. lendirebilen, eşitli-

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

58 OTOMOTİVDE TOPUK SESLERİ Eğitim, Kadının Özgüvenini Artırıyor

Yakın gelecekte kadınların eğitim oranındaki artışı, kadınların özgüvenlerinin artışına etki ederek, sektörler arası hareket alanlarını genişletecek bu da otomatik olarak iş gücüne katılımı artıracaktır.

Seda Ece Hekimoğlu Bant Boru İş Sağlığı, Güvenliği ve Çevre Takım Lideri

şe alım süreci, ücret eşitliği, işe yerleştirilme sürecin- İ de yaşanan cinsiyet ayrımları ile birlikte, kadının an- nelik rolü, ev işleri ve diğer ailevi yükümlülüklerin kadı- nın üzerinde kazınmış bir görev tanımı olarak yaşandığı toplumumuzda, iş ve özel hayat dengesindeki en ufak bir bozulma sebebi iş hayatında kadın istihdamında caydırıcı etkiler yarattığını düşünüyorum. Özellikle anne olan bir kadının iş hayatında tutunabil- mesine ve yükselebilmesine yardımcı olabilecek kreş gibi destek hizmetlerin yasalar çerçevesinden öne geç- durumda çalışan istihdamında da cinsiyetçi ayrımlar or- mediği ve zayıf olduğunu düşünüyorum. tadan kalkacaktır. Kadınların kendini geliştirme, üretme Bununla birlikte sosyal sorumluluk projeleri kapsamın- adına yaptıkları ve STK’ların destekleriyle kadınlar emin da erkeklere de “çalışan kadının eşi olabilmek”, “çalışan adımlarla tüm sektörlerde yer alacaktır. kadının mutluluk sırlarında erkeğin rolü” gibi başlıklar Atatürk’ün “Kadın doğası gereği üretkendir, çalışkandır, altında seminerler düzenlenerek bir çocuk yetiştirme- hoşgörülüdür, detaycıdır, titizdir, disiplinerdir,” sözü bu de anne ve babanın ortak sorumluluk, yaşam alanları- konuyla ilgili düşüncelerin aktarımında kullanılan en nın ortak kullanım alanı ve aile yükümlülüklerinin ortak güzel sözlerden biridir sanırım. sorumlulukta paylaşılması gerektiği ile ilgili seminerler çoğaltılabilir. Bir iş güvenliği profesyoneli olarak ülkemizde en güzel 2006 yılında Sakarya Üniversitesi Çevre Mühendisliğin- den mezun olduktan sonra İstanbul Su ve Kanalizas- gelişmelerden bir tanesi 2012 yılından bu yana değişen yon İdaresi’nde iş hayatına başladım. 2008 yılında Ye- yasalarla mavi-beyaz ayrımı ve işçi kavramının ortadan ditepe Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Yüksek Lisans kalkması ve herkesin “çalışan” olarak değerlendirilmeye programını tamamlayarak, çalıştığım kamu kurumunda başlanmasıyla birlikte tüm çalışanlara verilen değerin her iki mesleğimi de yürütecek pozisyonlarda aktif ola- gün geçtikçe artmasıydı. rak 8 yıl görev yaptım. 2013 yılında bulunduğum kamu kuruluşundan istifa ederek döküm, tersane, sağlık vb. Bununla birlikte yakın gelecekte kadınların eğitim ora- çeşitli ağır sanayi sektörlerinde İş Sağlığı ve Güvenliği nındaki artışı, kadınların özgüvenlerinin artışına etki Yöneticisi olarak çalıştım. 2016 yılında katıldığım Bant Boru Ailesinde İş Sağlığı, Güvenliği ve Çevre Takım Lideri ederek, sektörler arası hareket alanlarını genişletecek olarak hala görev yapmaktayım. Bir çocuk annesiyim. bu da otomatik olarak iş gücüne katılımı artıracaktır. Bu

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

TAYSAD İNFOGRAFİK KÜRESEL İŞ HAYATINDA KADIN

İŞ HAYATINDA KADIN 2019 yılında lİder küresel kadınlar ÜST DÜZEY LİDERLERİN KARŞILAŞTIĞI ENGELLER

Türkiye nüfusunun yüzde 49.8'ini oluşturan kadınların istihdam oranı erkeklerin yarısından az ve kadınlar Kadın Erkek en çok hizmet sektöründe görev alıyorlar. % Temel iş 87 sorumluluklarının %32 40 MİLYON 41 MİLYON Üst yönetimde yanı sıra boş zaman 863 BİN 902 139 BİN 980 en az bir kadının çalıştığı bulamamak %33 işletmelerin oranı Gelişim gerektiren %27 iş fırsatlarına %49,8 %50,2 %29 erişim eksikliği %23 Kadınların Ağ oluşturma %26 İstİhdam oraNı İstİhdam oraNı üst yönetimde fırsatlarına var olma oranı erişim %23

%28,9 KADIN NÜFUSU erkek NÜFUSU %65,6 İş dışındaki %25 Üst yönetimde görev yapan kadınların oranı sorumlulukların dikkate alınması %30 %21 SANAYİ SEKTÖRÜNDE İSTİHDAM HİZMET SEKTÖRÜNDE İSTİHDAM Eğitim ve beceri gelişimine yatırım %19 Sanayİ sektöründe %20 yapmak istemeyen toplam İstİhdam oranI %54,1 işverenler %21 HİZMET sektöründe %10 % Eğitim ve beceri toplam İstİhdam oranI 56,1 %16 %26,5 Toplam genç nüfus içinde KADIN İSTİHDAMI gelişimine yatırım işsiz kadınların oranı %0 yapacak paraya sahip %18 %53,2 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 olmamak %27,7 ERKEK İSTİHDAMI KÜRESEL KADIN YÖNETİCİLER BELLİ ROLLERDE İLERLEMEYİ DAHA KOLAY İSTİYOR

Kadınlar yüzde 56.1 ile en fazla hizmet %43 %34 sektöründe istihdam İnsan (CFO) ediliyor. Kaynakları Fİnansal Dİrektörü İşler Müdürü %31,4 %15,6

EĞİTİM DURUMUNA GÖRE İSTİHDAM %20 %17 %15,9 (CMO) SATIŞ Eğitim durumuna göre iş gücüne OKURYAZAR OLMAYAN KADINLARIN İŞ GÜCÜNE KATILIM ORANI PAZARLAMA DİREKTÖRÜ katılım oranına bakıldığında kadınların MÜDÜRÜ eğitim seviyesi yükseldikçe iş gücüne daha fazla katıldıkları görülüyor. %27,7 LİSE ALTI EĞİTİMLİ KADINLARIN İŞ GÜCÜNE KATILIM ORANI Cesaret verici bir şekilde, son beş yılda, üst yönetimde en az bir kadını istihdam % eden küresel işletmelerin oranı Dünyadaki yüksek öğretim % 34,3 yüzde 20 arttı. Bununla birlikte, mezunlarının % 50'sini 72,7 LİSE MEZUNU KADINLARIN %16 %15 YÜKSEK ÖĞRENİM MEZUNU KADINLARIN İŞ GÜCÜNE KATILIM ORANI küresel olarak üst düzey oluşturan kadınlara rağmen, İŞ GÜCÜNE KATILIM ORANI rollerde kadınların oranı, % 30 (CIO) BİLGİ (CEO) yönetim kadrolarındaki

noktasının altında kaldı. SİSTEMLERİ MÜDÜRÜ İCRA KURULU BAŞKANI kadınların oranı %5. Thornton IBR 2019 Kaynak: Grant TAYSAD İNFOGRAFİK KÜRESEL İŞ HAYATINDA KADIN

İŞ HAYATINDA KADIN 2019 yılında lİder küresel kadınlar ÜST DÜZEY LİDERLERİN KARŞILAŞTIĞI ENGELLER

Kadınlar yüzde 56.1 ile en fazla hizmet %43 %34 sektöründe istihdam İnsan (CFO) ediliyor. Kaynakları Fİnansal Dİrektörü İşler Müdürü %31,4 %15,6

noktasının altında kaldı. SİSTEMLERİ MÜDÜRÜ İCRA KURULU BAŞKANI kadınların oranı %5. Thornton IBR 2019 Kaynak: Grant 62

TAYSAD’DAN HABERLER TAYSAD Avrupa’da Depo ve Nakliye Projesi

TAYSAD 9 Ocak 2019‘da başlattığı proje çerçevesinde, ihracatçı firmaların Avrupa’daki müşterilerine depo kullanımı ile günlük sevkiyat yapabilme ve uygun şartlarda nakliye imkanı sağlayan projede, ilk fiili operasyon, üye firmalarımızdan Benteler A.Ş. ve Ekol Lojistik işbirliğiyle gerçekleştirildi

KEmal Yazıcı, Yurt dışı ana sanayİye orİjİnal parça üreten şirketlerin yurtdışında depo kİra gİderlerİ yanında depodakİ parça elleçleme gİderlerİnİn de teşvİk kapsamına alındığını ve bunun Türk Otomotİv Tedarİkçİlerİ İçİn büyük bİr avantaj yaratacağını belİrttİ.

ilindiği üzere mevcut ihracatın artışına “Otomotiv Tedarik Sanayiinde DEPO paralel olarak son yıllarda bir çok TAY- teşviklerinin kullanımını artırmamız gerekli” SAD üyemizden müşterilerinin ana üre- B TAYSAD Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı, tedarik tim fabrikalarına yakın bölgelerde Türkiye’de üre- sanayi ihracatının artışı için TAYSAD tarafından tilen orjinal otomotiv parçalarının, gelen günlük birçok çalışma yürütüldüğünü belirterek iki ko- siparişlere göre, hazırlanıp etiketlenerek sevkiya- nuyu özellikle vurguladı. İlk olarak Nakliye ma- tının yapılması talep edilmektedir. Bu noktadan liyetlerinin düşürülmesi ve hizmet kalitesinin hareketle TAYSAD Lojistik Çalışma Grubu, geçen arttırılması için yürütülen çalışmalar sonucunda 1 yıl zarfında, TAYSAD üyeleri için standart ve aynı kara ve deniz nakliyesinde bir sinerji yaratıldı- zamanda genişletilebilir bir iş modeli hazırladı ve ğını belirten Yazıcı ikinci olarak ihracat artışına ilk etapta Avrupa’da 3 bölgede (Almanya, Fransa destek için TAYSAD’ın Avrupa’da depo çalışması ve İngiltere için) depolama ve günlük sipariş ha- konusunda bilgi verdi. Yurt dışı ana sanayiye oriji- zırlama, etiketleme ve sevkiyat konusunda proje- nal parça üreten şirketlerin yurtdışında depo kira yi 9 Ocak 2019‘daki sunuş toplantısı ile üyeleriyle giderleri yanında depodaki parça elleçleme gider- paylaştı. lerinin de teşvik kapsamına alındığını ve bunun Projede şu ana kadar 10 TAYSAD üyesinin 13 ihra- Türk Otomotiv Tedarikçileri için büyük bir avantaj cat operasyon başvurusu ile yaklaşık olarak yıllık yaratacağını belirten Yazıcı, artık Türk firmaları da 1,5 Milyon Euro’luk depo ve nakliye çalışması pro- Avrupa’daki OEM’lere günlük veya saatlik parça jeye dahil edildi. sevkiyatı yapabilecek şansı yakalamıştır dedi.

10 TAYSAD üyesİnİn 13 İhracat operasyon başvurusu İle yaklaşık olarak yıllık 1,5 Mİlyon Euro’luk depo ve naklİye çalışması projeye dahİl edİldİ.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 63 TAYSAD’DAN HABERLER

TAYSAD Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı, Benteler Türkiye Genel Müdürü Çağatay Dündar ve TAYSAD Başkanı Alper Kanca.

Projemizde ilk adımı BENTELER ve EKOL dahil edildi ve TAYSAD Başkanı Alper Kanca’nın da lojistik ile gerçekleştirdik katıldığı bir törenle, firmaya projeye desteğinden TAYSAD Avrupa’da Depo ve Nakliye Projesi’nde dolayı Teşekkür Belgesi verildi. üye firmalar, taleplerini basit bir başvuru formu İlk taşıma operasyonu 14 Mart 2019 tarihinde ile [email protected] adresine ileterek, çok gerçekleşti. Şu anda Almanya, Fransa ve İngilte- hızlı bir şekilde belirtilen bölgelerdeki operasyon re’yi kapsayan projenin gelecek yıllarda üyelerin tekliflerini direk ilgili firmalardan alabiliyorlar. taleplerine göre diğer bölgelere de genişlemesi Operasyonun ilk somut adımı BENTELER tara- planlanıyor. fından atıldı. Yapılan anlaşma ile BENTELER’in yurtdışı taşımalarının bir kısmı TAYSAD projesine

Proje kapsamındaki ilk taşıma Benteler’in gönderisiyle Ekol Lojistik tarafından gerçekleştirildi.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 64 TAYSAD’DAN HABERLER

OSD’nin 45'inci Genel Kurulu Gerçekleştirildi

Türkiye otomotiv sektörünün çatı kuruluşu olan ve bu sene kuruluşunun 45’inci yılını kutlayan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 45’inci kez Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Geçtiğimiz yıl göreve başlayan Haydar Yenigün, düzenlenen 2019 Olağan Genel Kurul toplantısında Otomotiv Sanayii Derneği’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na yeniden seçildi.

tomotiv Sanayii Derneği (OSD), 45’inci Düzenlenen genel kurulda, bu sene OSD’nin ku- Olağan Genel Kurulu’nu Sanayi ve Tek- ruluşunun 45’inci yılı olduğunu vurgulayan OSD O noloji Bakanı Mustafa Varank’ın ka- Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, “Sek- tılımlarıyla İstanbul’da gerçekleştirdi. Otomotiv törün çatı kuruluşu konumunda olan derneği- sanayiinde değişen küresel rekabet ortamı ve miz, 45 yıldır otomotiv sanayiinin gelişimi için otomotiv teknolojileriyle ilgili önemli mesajların çalışmalarını tüm hızıyla sürdürüyor. Geçtiğimiz verildiği genel kurulda, Otomotiv Sanayii Der- yıl, sektörümüzün diğer değerli STK’larıyla ortak neği’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na yeniden hareket ederek hurda teşviki, vergi indirimleri ve Haydar Yenigün seçildi. OSD’nin yeni yönetim ku- ticari araçların kiralanması gibi konularda, dev- rulu üyeleri ise, başkan vekili Süer Sülün, başkan letimizin de ciddi yardımlarıyla önemli sonuçlar yardımcıları Cengiz Eroldu, Münür Yavuz ve Tunç aldık. Bu vesileyle, sektörümüze destek veren Başeğmez, muhasip üye Hasan Yıldırım, üyeler başta Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank Habip Aşı, İsmail Sümer, İzzet Kalaycı, Aykut Özü- olmak üzere, sayın bakanlarımıza ve hükümeti- ner, Necdet Şentürk, Okan Baş, Serdar Görgüç ve mizin değerli üyelerine tekrar teşekkür ediyorum. Tuğrul Arıkan şeklinde belirlendi. 2019 yılında ise otomotiv sanayiini daha zorlu bir

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

66 İhracat Başarı Ödülü almaya

TAYSAD’DAN HABERLER hak kazanan firmalar; PLATİN PAKET 1. Ford Otomotiv Sanayii A.Ş. 2. Toyota Otomotiv San. Türkiye A.Ş. 3. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. 4. Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. 5. Hyundai Assan Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. 6. Mercedes Benz Türk A.Ş. ALTIN MADALYA

Mustafa Varank, Bakanlık olarak her türlü desteği 1. MAN Türkiye A.Ş. vermeye hazır olduklarını belirterek, "Otomotiv 2. Türk Traktör ve Ziraat yatırımları için oldukça cazip bir yatırım teşvik Makineleri A.Ş. sistemimiz var. 5 senede sektöre verdiğimiz 715 yatırım 3. Honda Türkiye A.Ş. teşvik belgesiyle, 28 milyar lira tutarında toplam 4. Otokar Otomotiv ve yatırımı destekledik ve 28 bin kişilik yeni istihdama Savunma Sanayi A.Ş. katkı sağladık" diye konuştu. 5. Karsan Otomotiv San. Ve Tic. A.Ş. 6. Temsa Ulaşım Araçları San. süreç bekliyor. Otomotiv Sanayii şeklinde 4 ana kategoride sınıf- ve Tic. A.Ş. Derneği olarak yeni dönemde aynı landırıldı. 1 milyar doların üzerin- 7. Anadolu Isuzu Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. bilinçle ve diğer STK’larla ortak ha- de ihracat yapan firmalar Platin reket ederek çalışmalarımızı sür- Plaket, 100 ila 500 milyon dolar Tedarik Sanayii Başarı Ödülü düreceğiz. Özellikle iç pazarı daha arasında ihracat yapan firmalar almaya hak kazanan firmalar; da canlandırabilmek adına önemli ise Altın Madalya ile ödüllendirildi. adımlar atmak istiyoruz. Beni ye- Ayrıca, kalite ve teslimat güve- 1. Murat Ticaret Kablo San. A.Ş. 2. Farplas Otomotiv A.Ş. niden bu önemli göreve seçen nilirliği, teknoloji geliştirmedeki 3. Sege Taşıt Koltukları OSD üyelerine sonsuz teşekkürle- işbirliği ve rekabetçilik gibi kri- Otomotiv San. ve Tic. A.Ş. rimi sunuyorum” dedi. terler esas alınarak OSD üyeleri 4. Sazcılar Otomotiv San. ve tarafından yapılan değerlendirme Tic. A.Ş. İhracat, Teknoloji ve Tedarik ile Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri Sanayii Başarı Ödülleri Teknoloji Başarı Ödülü almaya de sahiplerine teslim edildi. Bu yıl sahiplerini buldu! hak kazanan firmalar; dördüncüsü düzenlenen Teknolo- 2018 yılında ihracat yapan OSD ji Başarı Ödülleri kapsamında ise 1. Ford Otomotiv San. A.Ş. (66 üyelerine İhracat Başarı Ödülle- Türk Patent Enstitüsü verilerine patent tescili) ri verildi. Verilen İhracat Başarı göre 2018 yılında patent tescilleri 2. Tofaş A.Ş. (28 patent tescili) Ödülleri Platin Plaket, Altın Plaket, bulunan OSD üyesi firmalar ödül 3. Anadolu Isuzu (25 patent tescili) Altın Madalya ve Gümüş Madalya almaya hak kazandı. 4. Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. (13 patent tescili) 5. Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. (12 patent tescili) Türk Traktör ve Ziraat Makineleri A.Ş. (12 patent tescili) 6. MAN Türkiye A.Ş. (11 patent tescili) 7. Mercedes Benz Türk A.Ş. (9 patent tescili) 8. Hattat Traktör San. ve Tic. A.Ş. (5 patent tescili) 9. Temsa Ulaşım Araçları San. ve Tic. A.Ş. (1 patent tescili)

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

68 TAYSAD’DAN HABERLER

Ford Otosan ve Tedarikçileri Yarın İçin Değişime Bugünden Hazır

Ford Otosan'ın gelenekselleşen "Tedarikçi Zirvesi" bu yıl "Yarın için bugünden değişmeye hazır mısın?" temasıyla gerçekleştirildi. Etkinlik kapsamında en başarılı 10 tedarikçi firmaya Altın Yıldız, Gümüş Yıldız, Bronz Yıldız ve Özel Teşvik ödülleri verildi.

ord Otosan’dan yapılan açıklamaya göre, etkin- rılara imza attığımız 2018 yılının ardından yurtdışında lik kapsamında en başarılı 10 tedarikçi firmaya büyüme adımlarımızı hızlandırdığımız bir yılın içerisin- F Altın Yıldız, Gümüş Yıldız, Bronz Yıldız ve Özel deyiz. Bu dinamik ve heyecan verici süreçteki başarıla- Teşvik ödülleri verildi. Düzenlenen ödül törenine Koç rımızda tedarikçilerimizin büyük katkılarını unutmuyor, Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Ford Av- bu etkinlikle kendilerine teşekkürlerimizi sunuyoruz. rupa Satınalma Başkan Yardımcısı Werner Puetz, Ford Otomotiv sektörü hızlı ve kapsamlı bir dönüşüm süre- Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan cinin içinde. Araçlar giderek daha teknolojik hale ge- Satınalma Genel Müdür Yardımcısı Güven Özyurt, Ford liyor; geliştirme, üretim ve tedarik süreçleri yeniden Otosan Ürün Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Burak şekilleniyor. Ford Otosan olarak sektörümüzün yarınını Gökçelik’in de aralarında bulunduğu Ford Otosan üst şimdiden görüyor, kendimizi bu geleceğe şimdiden ha- düzey yöneticileri ile 500’e yakın tedarikçi katıldı. zırlıyoruz. Bu yaklaşımla stratejik önceliklerimizi gün- celleyerek kapsamlı bir dönüşüm başlattık. Türkiye’nin Törende Çelikform Gestamp, Dokusan Otomotiv, Sa- en değerli ve en çok tercih edilen sanayi şirketi olma rıgözoğlu firmaları Altın Yıldız ödüllerini Cenk Çimen’in vizyonuyla ilerleyen çalışmalarımızda inovasyon kültü- elinden alırken Formfleks Yalıtım Ürünleri, Galsan Plas- rünü geliştirmekten başlayıp yalın dönüşüme varan bir tik ve Farba Otomotiv’e Gümüş Yıldız ödülleri Haydar yolda adım adım ilerliyoruz. Tedarikçilerimizin de yarına Yenigün, Kaplam Plastik, Seçil Kauçuk ve Plascam’a bugünden hazır olmasının çok önemli olduğuna inanı- Bronz Yıldız ödülleri Werner Puetz tarafından takdim yor, geleceği birlikte şekillendirmek için elimizden ge- edildi. Teşvik ödülüne hak kazanan Ho Won Otomotiv len katkıyı sunuyoruz. Bu süreçte imza attıkları başarılı de ödülünü Güven Özyurt’tan teslim aldı. işlerle ödüle hak kazanan tedarikçilerimiz başta olmak Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, törende üzere bütün tedarikçilerimizi içtenlikle kutluyor, başarı- yaptığı konuşmada, “Uluslararası alanda önemli başa- larının devamını diliyorum” diye konuştu.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

70 TAYSAD’DAN HABERLER Otomotiv Tedarik Sanayisinin 40 Yıllık Yolculuğu Kitaplaştırıldı

Türk Otomotiv Sanayisinin Portresi “TAYSAD’ın 40 Yılı Daha İyisi İçin Yarışmak” Kitabıyla Yeniden Çizildi!

TAYSAD, otomotiv endüstrisinin kalbi niteliğindeki tedarik sanayisinin yarım asra yaklaşan tarihini, “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha İyisi İçin Yarışmak” isimli kitap ile ölümsüzleştirdi. TAYSAD’ın 1978 yılından bugüne kadar olan hikayesi ile ülkemiz otomotiv endüstrisinin kilometre taşlarına ışık tutan “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha İyisi İçin Yarışmak” eserinde, TAYSAD arşivi ve diğer özel arşivlerden titizlikle derlenen fotoğraflara da kapsamlı olarak yer verildi.

ünümüzde 400’ü aşkın üyesiyle otomotiv etkili bir anlatımla ortaya koyulurken, elde edilen kaza- tedarik sanayi sektörünün tek temsilci konu- nımlar ve başarı hikayesine dönüşen tedarik sanayisi G munda bulunan TAYSAD, otomotiv endüstri- serüveni, tarihi anekdotlar ışığında yer buldu. sinin kalbi niteliğindeki tedarik sanayisinin yarım asra Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan TAYSAD Yönetim Ku- yaklaşan tarihini, “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha İyisi İçin rulu Başkanı Alper Kanca, “TAYSAD’ın kurulduğu 1978 Yarışmak” isimli kitap çalışmasıyla ölümsüzleştirdi. senesi, hem siyasal karışıklıklar hem ekonomik sıkın- TAYSAD’ın 1978 yılından bugüne kadar olan hikayesi tılar açısından Cumhuriyet tarihinin en zor dönemle- ile ülkemiz otomotiv endüstrisinin kilometre taşlarına rinden biriydi. İş dünyasında da tablo iyi değildi. Üre- ışık tutan “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha tim adetleri çok düşüktü, hammadde temin etmek ve İyisi İçin Yarışmak” eserinde, TAY- ithal girdi bulmak mümkün değildi. Dolayısıyla araç SAD arşivi ve diğer özel arşivler- ve parça imalatı çok meşakkatliydi. den derlenen fotoğraflara da Buna rağmen kurucularımız kapsamlı olarak yer verildi. üretime soyundular, “TAYSAD’ın 40 Yılı - Daha odaklandılar, mes- İyisi İçin Yarışmak” kita- leklerini geliştirdiler bında, Türk otomotiv ve uluslararası alan- sanayisinin karşı- da rekabet edebilecek laştırdığı zorluklar, bir tedarik sanayinin

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

72 HÜSEYİN AKSOY Kocaeli Valisi TAYSAD’DAN HABERLER Gelecek kuşaklara aktarmak adına derneğinizin dünden bugüne geçirdiği mücadele dolu yılları, yaşanılanları, elde edilen başarıları anlatan kitabınızı almaktan büyük mutluluk duydum.

PROF. DR. ERCAN TEZER OSD Eski Genel Sekreteri Kitap, gerçekten çok güzel, güvenilir ve ayrıntılı bilgilerle hazırlanmış; sanayimize emek veren tüm TAYSAD’lı dostlarımıza özenle yer ayrılmış ve görüşleri ayrıntılı olarak yer bulmuş.

REŞTAN ARAS TAYSAD 1978-1981 Dönem Yönetim Kurulu Başkanı “TAYSAD’ın 40. Yılı” kitabı için herkesi candan kutlarım. Şahane bir eser çıkarmışsınız.

HÜSEYİN BAYRAKTAR TAYSAD 1984-1985 Dönem Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD' ın 40 Yılı için hazırlanan kitap, el ele vermiş olduğum kıymetli dostlarımı, yaşadıklarımızı, emeklerimizi, oluşmasına katkı verdiler. Bugün geriye doğru baktığımızda, ül- çalışmalarımızı, keleri için doğru işler yapmak idealine sahip, fedakâr, mücadeleci başarılarımızı bir kez ve çalışkan insanlar olduklarını teslim etmemiz gerekiyor. Bir Sivil daha hatırlamama vesile Toplum Kuruluşunu oluşturanların saygı çerçevesinde, birbirini din- oldu. Bu başarılı kitabın leyip gönüllülük esasıyla ortak hedefler belirlemesi ve bu hedefle- hazırlanmasında emeği ri başarmak için çok çalışarak, büyüyerek, sürekli gelişerek çıtayı geçenleri tebrik ederim. hep biraz daha yukarı taşıması… Ve bunu 40 yıldır aralıksız yapabilmesi… Böylesi bir TAYSAD’ın kurulduğu AHMET BAYRAKTAR performansa Türkiye’de az rastlanır. Bu TAYSAD 1997-2001 Dönem 1978’de yaklaşık 90 bin adet kültürü oluşturanların sesi olmak, bu sesi Yönetim Kurulu Başkanı olan toplam araç üretimi, gelecek kuşaklara aktarmak ve bizden bugün 1,5 milyon adedi; Kitabı aldığımda oğlum öncekilere duyduğumuz şükranı bir nebze 50 bin adet olan otomobil Fatih yanımda idi. Benden olsun gösterebilmek için, Otomotiv Tedarik üretimi ise 1 milyonu önce sayfaları devirip Sanayimizin ülke tarihindeki rolünü ve der- aşmıştır. “Ahmet amca her zamanki neğimizin kuruluşundan bugüne geçirdiği gibi kürsüden heyecanlı bir mücadele dolu yılları, yaşanılanları, elde konuşma yapıyor, Abdullah edilen başarıları anlatan bir kitap hazırladık” değerlendirmesinde amca gençliğinde de bulundu. aynıymış, Hüseyin amcanın da TAYSAD’da epey katkısı Bu önemli eser ve belgesel çalışmasının altında imzası bulunan ya- olmuş. Kitabı bana ne zar Ahmet Çağan ise yaptığı açıklamada, “TAYSAD, tutku ve cesaret- zaman verebilirsin? Baştan le çıktığı yolda ilkleri başardı ve zamanla kartopundan çığa dönü- aşağı okumak ve sizlerin şürken ‘daha iyi için yarışmaktan’ hiçbir zaman vazgeçmedi. Ben de yaptıklarını bilmek isterim” bu eserlerde, TAYSAD’ın bu çabasını büyük bir kıvançla yansıtmaya dedi. Daha ilk günden kitabın çalıştım. TAYSAD’ın kilometre taşlarını sadece çalışmak, üretmek, amacına ulaştığını görmek pazar ağını artırmak şekillendirmemiştir. TAYSAD’ın hikâyesinin satır çok güzel.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

74 TAYSAD’DAN HABERLER

TAYSAD Başkanı Alper Kanca, Başkan Yardımcısı Albert Saydam, Kurumsal İletişim Uzmanı Sevgi Özçelik ve yazar Ahmet Çağan, Koç Holding Onursal Başkanı Rahmi Koç ile bir araya geldi. Türk otomotiv sektörünün gelişimine büyük katkısı olan grubun üst yönetiminden Turgay Durak, Ali İhsan İlkbahar ve Cenk Çimen’in de yer aldığı görüşme sonunda, “TAYSAD’ın 40 Yılı-Daha İyisi İçin Yarışmak” kitabı, kendilerine hediye edildi.

TAYSAD’ın kurulduğu 1978’de yaklaşık 90 bin adet olan toplam araç üretimi, bugün 1,5 milyon adedi; 50 bin adet olan otomobil üretimi ise 1 milyonu aşmıştır. O günlerde sektör ihracatı, 4 milyon dolar iken, bugün 32 milyar dolar; tedarik sanayi ihracatı ise 1 milyon dolardan bugün 11 milyar dolara yükselmiş durumda. 40 yıl önce Ar-Ge bir kavram olarak bile hayatımızda yokken, aralarında yaptığı işe inanmanın, heyecanını hiç bugün TAYSAD üyelerinin açtığı 157 adet Ar-Ge ve yitirmemenin, samimiyetten vazgeçmemenin, Tasarım Merkezi mevcut. Yine o günlerde sadece 5 bin kişilik istihdam yaratırken, bugün 200 binin sevgi ve saygının temellendiğini de görebilirsiniz. üzerinde istihdam ile büyük bir aile. Bu çalışmayı oluştururken yaptığım araştırma- larda, Türk otomotiv tedarik sanayisinde faaliyet TAYSAD, kurulduğu günden bu yana sürekli ge- lişti; rakamların ötesinde büyüdü ve otomotiv gösterenlerin girişimlerini destekleyen ve ülke sektörünün en yetkin, güçlü ve örnek alınan sivil ekonomisine önemli girdiler sağlayan bir kuru- toplum kuruluşu oldu. İşte bu kitapta, o günler- mun, kuruluşundan bugüne kadar geçirdiği her den günümüze nasıl gelindiği, hangi olağanüstü aşamadaki çetin mücadeleyi hissettim” ifadele- çalışmalara imza atıldığı ve 40 yıllık başarının öy- rini kullandı. küsü okunabilecek.

TUĞRUL ARIKAN BURAK ARKAN Anadolu Isuzu Otomotiv Genel Müdürü Arpek Arkan Yönetim Kurulu Başkan Vekili Otomotiv tedarik sanayimizin ülkedeki rolünü TAYSAD’ın 40 Yılı, Daha İyisi İçin Yarışmak kitabınızda gündeme getirerek topluma ilham veren kitabında emeği geçen herkesi yürekten bu güzel çalışmanız için sizleri gönülden tebrik kutlarım. Güzel ve kalıcı bir eser olmuş. ederim.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

76 TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım: ELEKTRİKLİ ARAÇLAR Türkiye Elektrikli Otobüste Seri Üretime Hazır

Türkiye Elektro Mobilite Derneği AVERE tarafından gerçekleştirilen “Mobilitenin Yakın Geleceği” panelinde konuşan TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, “TEMSA olarak seri üretime hazır 3 adet elektrikli modelimiz var, yani Türkiye elektrikli otobüste seri üretime hazır. Artık önemli olan bu sanayiyi yerli kılabilmek, pazardaki engelleri kaldırarak elektrikli araçları yaygınlaştırmak. Bunun için bizler, yan sanayi, kamu el ele çalışmamız gerek” dedi.

anelde bir konuşma yapan TEMSA Genel Mü- yon sürecine geçmeye çalıştığını vurgulayan Yıldırım, dürü Hasan Yıldırım, Türkiye otomotiv pazarı- “Elektrikli araçlar konusunda sancılı bir süreçten geçi- P nın büyük fırsatlar ve potansiyel barındırdığını yoruz. Ancak eminim, ülkemizde elektrikli araç satışları belirterek, hem Türkiye elektrikli araç pazarını değer- arttıkça altyapı yatırımları da paralel bir şekilde gerçek- lendirdi hem de pazarın geleceğine dair önemli açıkla- leşecektir. Şu an TEMSA olarak seri üretime hazır 3 adet malarda bulundu. elektrikli modelimiz var, yani Türkiye elektrikli otobüste Yıldırım konuşmasında, “Bugün, Avrupa için kritik bir seri üretime hazır. Artık önemli olan bu sanayiyi yerli kı- metrik olan 1000 kişiye düşen otomobil sayısına bak- labilmek, pazardaki engelleri kaldırarak elektrikli araç- tığımızda; Türkiye’de bu sayı 183, İtalya’da 704, Po- ları yaygınlaştırmak. Bunun için bizler, yan sanayi, kamu lonya’da 683, Bulgaristan’da yaklaşık 500. Sadece bu el ele çalışmamız gerekiyor” diye konuştu. rakamlara baktığımızda dahi Türkiye pazarının büyük TEMSA, birden fazla elektrikli model sunan fırsatlar barındırdığını çok net görüyoruz. Diğer ender markalardan biri yandan 2050 yılına geldiğimizde, küresel nüfu- 50 yılı aşkın tecrübesiyle otobüs ve midibüs sun üçte ikisinin kentlerde yaşayacağı öngörü- üretiminde dünyanın lider otomotiv marka- lüyor. Gelecekte muhtemelen araçlarda emisyon ları arasında yer alan TEMSA’nın dünyanın olmayacak. 66 ülkesinde 15 bine yakın aracı yollarda. Araçlar otonom olacak. Evden çağıracaksınız, sizi TEMSA halihazırda müşterilerine birden A noktasından B noktasına götürecek, hatta D fazla elektrikli model sunan ender mar- noktasına götürecek. Şehirlerdeki yaşamın ka- kalardan biri konumunda bu- litesini ve konforunu artırmak için oto- lunuyor. Adana’daki üretim motiv sektörü ve üreticiler önemli tesisinde, yurtiçi ve yurtdı- bir rol oynayacak. Bunun en önemli şı pazarlara yönelik geliş- sonuçlarından biri de alternatif ya- tirdiği yolcu ve şoförlerin kıtlı araçlara yönelim olacak. Eko- ihtiyaçlarını karşılayan lojimizin dayattığı bu gerçekler çevreci modellerle bü- başta otomotiv olmak üzere tüm yümeye devam eden taşımacılık sektörünü bu nokta- şirketin seri üretime ya itiyor” ifadelerini kullandı. hazır 9 metrelik “Türkiye henüz ilk adaptasyon “MD9” ve 12 met- sürecine geçmeye çalışıyor” relik “Avenue Ele- ctron” ve “Avenue Elektrikli araçlar konusunda EV” olmak üzere 3 Türkiye’nin henüz ilk adaptas- modeli bulunuyor.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

78 OTOMOTİV DÜNYASI TürkTraktör'ün Kadın Çalışanları Yenilikçi Ürünlere İmza Atıyor

Kadın istihdamının görece düşük olduğu otomotiv sektöründe, bu döngüyü kıran TürkTraktör'de kadın çalışanlar satıştan satış sonrasına, Ar-Ge'den üretime, lojistikten finansa kadar pek çok farklı alanda ve projelerde etkin şekilde görev alıyor

işlerinde kolaylık sağlaması hedeflenerek tasarlanan ve üretilen bu ürün öncelikle Türk çiftçisinin hizmetine sunuldu. Piyasaya çıktıktan yaklaşık 4 ay sonra dünya pa- zarına da sunulan ve şu anda Amerika’ya ihraç edilen bu yenilikçi ürün, 2019’da da Avrupa’ya da gönderilmeye başlanacak. Bu da kadınların Türk otomotiv sektöründe ürün geliştirme, analiz, üre- tim, lojistik gibi birçok bölümdeki önemli rolünü ve ekonomiye katkılarını bir kez daha gösteriyor. “Yerli motor üretiminde de kadınların rolü yüksek” Uzun yıllardır motor üretimi yapan, geçen yıl ise Türkiye’de ilk defa ürettikleri yeni nesil elektronik ve Tier 4 emisyon seviyesindeki çevreci motor- u yıl kuruluşunun 65. yılını kutlayan ların kullanıldığı traktörlerin ihracatına başlayan TürkTraktör, toplumsal cinsiyet eşitliği- TürkTraktör’de üretilen yerli motorlarda da kadın- ni destekleyen politika ve uygulamaları B lar yüksek rol oynuyor. ile Türkiye traktör pazarının halen faaliyetteki en köklü üreticisi olarak konumunu koruyor. Emisyon regülasyonu sebebiyle şimdilik sadece yurt dışı pazarlara gönderilen traktörlerdeki reka- Kadın istihdamının görece düşük olduğu oto- betçi performans ve emisyon seviyelerinde olan motiv sektöründe, bu döngüyü kıran TürkTrak- motorları üreten kadın çalışanlar, “Özellikle üre- tör’de kadın çalışanlar satıştan satış sonrasına, Ar-Ge’den üretime, lojistikten finansa kadar pek tim sektöründe ve mühendislik kapsamına giren çok farklı alanda ve projelerde etkin şekilde görev işlerde çalışmaların erkekler tarafından yapılması alıyor. gerektiğine dair hala yaygın bir kanı var. Bu projeler arasında, tasarımı ve tüm ürün hakları Oysa bu iki önemli projeyle kadınların aslında bu TürkTraktör’e ait olan, “fabrika montajlı ön yükle- işlerde ne kadar başarılı olabileceğini herkese yici traktörler projesi” yer alıyor. Çiftçinin ihtiyacı gösterdik. Başarımızın altında ise gerekli bilgi ve analiz edilerek, başta hayvancılık işletmeleri ol- donanıma sahip olmamız, işimize olan saygımız, mak üzere birçok tesiste yükleme ve boşaltma başarma isteğimiz ve kendimize olan inancımızı yatıyor.” şeklinde açıklıyor. Yerel ve global rekabette öne çıkmanın yolunun istihdam da fırsat eşitliğinden geçtiğine inanan ve yatırımlarını bu doğrultuda gerçekleştiren TürkTraktör, son 5 yılda kadın çalışan sayısını 2 katına çıkardı.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

80 OTOMOTİV DÜNYASI Türkiye'nin Otomobili'nin GSMH'ye Katkısı 50 milyar Euro Olacak

TOGG Üst Yöneticisi Karakaş, "Projemizin harekete geçireceği ekosistemin Gayrisafi Milli Hasıla'ya katkısı 50 milyar Euro, cari açığa olumlu katkısı 7 milyar Euro ve istihdama katkısı ise yaklaşık 20 bin kişi olacaktır." dedi.

ürkiye Otomobili Girişim Grubu (TOGG) jitalleşmedeki gelişmeyle birleştiğinde otomobili Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, “Projemi- çok farklı bir konuma büründürüyor. Evde, işte ne T zin harekete geçireceği ekosistemin 15 yapabiliyorsak arabamızda da yapabileceğiz çün- yıl içinde Gayrisafi Milli Hasıla’ya katkısı 50 milyar kü otomobile sürmek içi odaklanmayacağız. Biz, Euro, cari açığa olumlu katkısı 7 milyar Euro ve bunu ‘otomobilin bir yaşam alanına dönüşmesi’ istihdama katkısı ise doğrudan ve dolaylı olarak olarak tanımlıyoruz.” ifadelerini kullandı. yaklaşık 20 bin kişi olacaktır.” dedi. Karakaş, teknolojiyle beraber şehirlerin biraz Karakaş, Uludağ Ekonomi Zirvesi’nde, Martaş daha akıllı olmasıyla otomobil sensörlerinin akıllı Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Cem Baver Özalp şehirlerle etkileşim kurabilir hale geleceğine dik- moderatörlüğündeki “Mobilite Ekosisteminin Ge- kati çekerek şunları söyledi: “Otomobiller, evdeki leceği” oturumunda yaptığı konuşmada, mobilite cihaz, buzdolabı, bina, site, şehir, şehrin trafik ekosistemine ilişkin mega trendlerin tetiklediği güvenlik sistemleriyle iletişim kurabilen akıllı üç boyutta değişimler olduğunu söyledi. Bu de- bir cihaza veya yürüyen bir bilgisayara dönüşü- ğişimlerin otomobilin teknolojik boyutundakiler, yor. Bunların hepsini birleştirdiğimizde kullanım sosyal hayattakiler, kanun yapıcıların ve dev- alanlarıyla beraber cep telefonunun başına gelen letlerin tutundukları trendler olduğunu belirten her şey, şu an otomobilin başına geliyor. Cep te- Karakaş, şöyle devam etti: “Batarya teknolojisi lefonuyla sadece birine telefon edebiliyorken şu ile elektrik motorlarındaki gelişmelerle elektrikli an her bir şeyi yapabiliyoruz. Otomobil de farklı araçların alınabilir hale gelmesi, ciddi bir şekilde olmayacak. Otomobil de aynı mantıkla bu trans- içten yanmalı araçlara alternatif oluşturuyor. Çev- formasyon içinde.” re bilincinin gelişmesi ve emisyon kanunlarının da baskısıyla bu süreç hızlanıyor. O nedenle biz çok kısa bir sürede elektrikli araçların içten yanmalı araçların yerine geçeceğine inanıyoruz.” Otonom sürüşün önemine değinen Karakaş, “Oto- nom sürüş, sensör teknolojisindeki gelişme ve di-

Otomobiller, evdeki cihaz, buzdolabı, bina, site, şehir, şehrin trafik güvenlik sistemleriyle iletişim kurabilen akıllı bir cihaza veya yürüyen bir bilgisayara dönüşüyor. Bunların hepsini birleştirdiğimizde kullanım alanlarıyla beraber cep telefonunun başına gelen her şey, şu an otomobilin başına geliyor. Cep telefonuyla sadece birine telefon edebiliyorken şu an her bir şeyi yapabiliyoruz. Otomobil de farklı olmayacak.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

82 OTOMOTİV DÜNYASI Sektörü şekillendiren birçok yeniliğin arkasında kadınlar var

Şerit işaretleme, sinyal lambaları ve dikiz aynaları; hepsi kadınlara özgü yaratıcı bir zihnin, kendine özgü özelliklerini taşıyor. İşte SEAT’a göre otomobillerin gelişmesin- de öncülük eden kadınlar…

ikiz aynaları, şerit işaretlemeleri ve sinyal Ancak Lawrence, sinema kariyerinin dışında başka tut- lambalarının ortak özelliği nedir? Günlük ha- kulara da sahipti ve bunlardan bir tanesi diğerlerinin ya- D yatımızda sürekli kullandığımız şeyler olma- nında kendini hemen fark ettiriyordu. Tutkulu bir oto- larının yanında, bu üç icat da kadınlara ait parlak birer mobil sevdalısı olan Lawrence, her türlü modelde aracı buluştu. Bu öncüler, otomotiv sektörünü yenilikleriyle barındıran büyük bir koleksiyona sahipti. Sadece onları şekillendirdi ve gelecek nesillere de yol gösterdi. İşte sürmekle kalmadı aynı zamanda onları onardı ve de ge- yetenek ve cesaretleriyle sürüş dünyasında devrim ya- liştirdi. Yaratıcı becerileri, otomobilin bir yöne döndüğü- pan beş kadın: nü gösteren hareketli bir kol ve sürücü frene bastığında aracın arkasında görünen bir DUR işareti tasarlamasına June McCarroll (1867-1954): Yaratıcılığı kararlılıkla bir- öncülük etti. İki buluşu da günümüz sinyallerinin ve leştiren bir mucit için en iyi örnek June McCarroll ola- caktır. 1917 yılında bir gün, mesleği doktorluk olan Mc- fren lambasının ilk halleriydi. Carroll, Kaliforniya’daki ofisine giderken bir kamyon onu Mary Anderson, “kara” gün dostu bir mucit (1866- sıkıştırıp yoldan çıkartır. McCarroll o anda, yolu ortadan 1953): 1902 yılının sert bir kış gününde, Alabama’lı bir ikiye bölecek şekilde çizilecek bir çizginin kazayı önle- çiftlik sahibi ve şarap üreticisi olan Mary Anderson, kız- yebileceğini fark eder. ları ile New York’u ziyaret ediyordu. Şiddetli yağmurda Ne var ki McCarroll’un bu fikri yerel yetkililer tarafından taksiyle giderlerken, Mary, taksi sürücüsünün pence- dikkate alınmadı, ancak bu durum onu durdurmadı. relerde biriken kar ve çamuru temizlemek için devam- Dışarı çıktı ve yolun bir bölümünde bir çizgi çizdi ve bir lı durmasına şahit olur. Ön cam silecekleri fikri Mary kadın derneğinin desteğini de arkasına alarak bu giri- Anderson’un aklına işte o anda gelir.Mary, Alabama’ya şimi yaymak için bir kampanya başlattı. Sonuç olarak, döndüğünde aracın içinden elle çalıştırılan bir cihaz icat Kaliforniya makamları fikri kanun olarak hayata geçirdi etmek için bir tasarımcıyla birlikte çalışmalara koyulur. ve 5.600 kilometrelik kara yolu hattındaki tüm yollara İcadının patentini de alır ama bir alıcı bulamaz. Patent yolu ayırma şeridi çizdi. Bugün, bu sistem neredeyse süresi dolduğunda ise, çoğu araç modelinde ön cam si- dünyanın her yerinde zorunlu. lecekleri standart olarak monte edilmişti bile.

Florence Lawrence, ilk film yıldızı (1886-1938): Holl- Dorothy Levitt, Dünyanın En Hızlı Kızı (1882-1922): ywood mezarlığında bulunan bir mezar taşının üzerinde İngiliz Gazeteci, yazar, kadın hakları savunucusu ak- “İlk film yıldızı” yazar. Bu mezar taşının sahibi, 20. yüz- tivist ve yarış pilotu. Mekanik olan her türlü taşıt ile yılın başında Hollywood’un en ünlü aktrislerinden biri yüksek hızlara erişebilirdi, ister karada olsun isterse su olan ve 300’e yakın filmin yıldızı Florence Lawrence’dır. üzerinde. Briton Dorothy Levitt birçok hız rekoru kırarak adını tarihe yazdırdı. Bu rekorlardan birini 1905 yılında iki kişilik spor arabasıyla saatte 146 km hıza ulaşarak kırmıştı. Sürüş becerileri onu otomobil sektöründe kariyer yapmaya yönlendirdi ve Kraliçe Alexandra’ya araba kullanmayı onun öğrettiği söylenir. 1909 yılında yazdı- ğı “Kadın ve araba” adlı kitabında, kadın sürücüler için önerdiği ipuçlarından biri,ara sıra kaldırıp bakarak arkada ne olduğunu görebilmek için bir el aynası taşımaktı. Bu ipucuyla birlikte Levitt, üreticilerin yıllar sonra her araç modelinde standart bir donanım olarak benimse- yecekleri ve sürüş güvenliği için önemli bir yenilik olan dikiz aynasına öncülük etmiş oluyordu

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

İNOVASYON Uludağ Ekonomi Zirvesi'nde 'İnovasyon ve Girişim' tartışıldı

Uludağ Ekonomi Zirvesi kapsamında gerçekleşen ‘Katma Değerli Büyümenin Anahtarı: İnovasyon ve Girişim’ oturumunda inovasyonla sağlıklı büyüme konuşuldu. Moderatörlüğünü Gazeteci Hakan Güldağ’ın yaptığı panele Türkiye İş Bankası Genel Müdürü Adnan Bali ve Bosh Türkiye CEO’su Steven Young katıldı.

ludağ Ekonomi Zirvesi’nde Gazeteci Hakan “Teşvik almak için Ar-Ge merkezi kurmayın” Güldağ’ın moderatörlüğünü yaptığı “Katma Türk otomotiv tedarik sanayisi için de değerlendirme- Değerli Büyümenin Anahtarı Olarak İnovasyon U lerde bulunan Young: “En büyük değişim yazılıma elekt- ve Girişimcilik” konulu panelde konuşan Bosch Türkiye ronik ve yapay zekaya geçmek. Türkiye’deki şirketlerin ve Ortadoğu Başkanı Steven Young, dünyada son 100 yüzde 80’inden fazlası 2025’ten sonra yok olacak par- yılın en kapsamlı teknolojik dönüşümünün yaşandığını çaları üretiyorlar. Opel 2017’de satıldı. Satış değeri 2.3 dile getirdi. milyar dolardı. Koskoca Opel. Aynı zamanda İsrail’de sü- Bu değişimin otomotiv endüstrisini etkileyecek makro rücüsüz araçlar için teknoloji geliştiren bir yazılım şirke- trendlerini elektrikli araçlar, otonom sürüş ve bağlana- ti olan Mobileye satıldı, 15 milyar dolara” diye konuştu. bilirlik olarak ifade eden Young, otonom sürüşün kade- Steven Young, inovasyon bakış açısının 10 girişimden meli olarak başladığını, üçüncü kademenin tamamlan- 9’unun başarısızlıkla sonuçlanabileceğini kabul etmek- dığını, 2025 yılında tamamlanması planlanan beşinci le başlayacağını ifade etti. Sanayicilere seslenen Young, kademede araçların her türlü ortamda kendi kendini “Teşvik almak için Ar-Ge merkezi kurmayın. Yatırım yap- sürebileceğini söyledi. “Bu hayatımızı muazzam bir mak için kurun. Bu uzun yıllar sürecektir ama bir tutar- şekilde değiştirecek” diyen Steven Young, inovas- sa her şeyinizi değiştirir. 2018 yılında Türkiye’de patent yonun önemine işaret etti. başvuru oranında yüzde 24 artış yaşanmış. Son 3 yılda Steven Young: “Bosch olarak 2010 yılından önce her yıl 2 haneli artış gördüm. İlk 20’de değiliz ama bu bu üç konuyu şekillendirmeye başladık. 2010 yı- anlamda iyi bir başlangıç görüyorum. Yola devam etme- lından bu yana yılda 400 milyon Euro yatırdık bu 3 miz gerekiyor. Startuplar da bu noktada önemli” değer- konuyu geliştirmek için. Şu an gelinen noktada lendirmesini yaptı. bütün ana üreticilerle çalışıyoruz. “Türkiye Her Yıl Yüzde 4-5 Büyümelidir” Bosch, 100 yıl evvel kuruldu. Bir 100 yıl daha olmak Türkiye İş Bankası Genel Müdürü Adnan Bali; gelişmek- istiyorsa bu değişimin bir te olan ülkeler için katma değerli büyümenin elzem ol- parçası, tercihen öncü- duğunu çünkü her yıl işgücüne katılan büyük nüfus için sü olmak zorunda. Bu- iş yaratılması gerektiğini belirtti. Bali; “Ülkemizde her jiyle başlayan yolculuk yıl 800 bin genç insan işgücüne katılıyor. Bu dinamik şimdi apayrı bir yolda nüfus için iş yaratılmalı. Bunu yerli kaynakla yapamaz- gidiyor. Değişim ol- sanız dış kaynakla yapıyorsunuz. Dış kaynağa da bağlı mazsa tarihe karı- kalmak istemiyoruz. O zaman katma değerli büyüme şırsınız” dedi. şart” diye konuştu.

Steven Young, “Teşvik almak için Ar-Ge merkezi kurmayın. Yatırım yapmak için kurun. Bu uzun yıllar sürecektir ama bir tutarsa her şeyinizi değiştirir. 2018 yılında Türkiye’de yüzde 24 artış patent başvurusu oranında artış yaşanmış. Son 3 yılda her yıl 2 haneli artış gördüm” değerlendirmesini yaptı.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

86 ÜYELERDEN HABERLER

Coşkunöz Holding’den Kadınlar Günü’ne Özel Anlamlı Seminer

Coşkunöz Holding, çalışanlarına Kadınlar Günü’ne özel toplumsal cinsiyet eşitliği üzerine bir seminer düzenledi

oşkunöz Holding, Dünya Kadınlar Günü’ne özel önemin farkındayız. Bu değeri etkin kılma ve toplum- kadın çalışanlarına yönelik bir seminer düzen- sal cinsiyet eşitliğini sağlama yolunda üzerimize düşen C ledi. Psikoterapist ve Birleşmiş Milletler Kadı- görev ve sorumlulukları kendimize ödev edindik. Bu nın Ekonomik Güçlenmesi Organizasyonu Global Şam- noktada Coşkunöz Holding olarak elimizi taşın altına piyonu Ebru Tuay’ın katılımıyla gerçekleşen seminerde, koymaya her zaman hazırız. Çok hızlı bir dönüşümün Türkiye’de ve dünyada toplumsal cinsiyet eşitliği ele yaratıcısı olamasak da kadınların imzasını taşıyan de- alındı. 5 Mart 2019 tarihinde Podyum Davet salonunda ğerler bizim için önemli ve önceliklidir. Kadınların top- gerçekleşen seminere yaklaşık 200 kişi katıldı. lumun her alanında varlığının gücünün farkında olması Toplumsal cinsiyet eşitliği temasıyla düzenlenen se- için onları desteklemeyi asıl sorumluluğumuz olarak minerde kadınların iş yaşamındaki varlığının önemi- görüyoruz. Türk sanayisine ve sektöre yön veren, öncü ne değinen Coşkunöz Holding CEO’su A. Erdem Acay, bir şirket olarak misyonumuzu da buna göre şekillen- “Kadınların hayatın her alanında bize kattığı değerin ve diriyoruz. Kadınlar Günü’nün tüm emekçi kadınlar için kutlu olmasını dilerim” dedi. Seminerde; kadın emeğinin ekonomik, toplumsal ve Seminerin açılış konuşmasını gerçekleş- sosyal kalkınma için kaçınılmaz olduğuna vurgu yapan tiren Coşkunöz Holding Yönetim Kurulu Ebru Tuay, “Kadın çalıştığı her alanda vizyonu şekillen- Başkanı Oya Coşkunöz Aktaş “Toplumsal diren ve ona yön veren bir kimliğe sahiptir. Eğitimden cinsiyet eşitliği adına yürüyecek çok yo- spora, sanattan bilime kadar toplumun tüm gerek- lumuz var. Bu noktada kadınlara büyük sinimlerinde titizlikle çalışmış ve kendisine atfedilen görev düşüyor. Haklarımız konusunda üretkenliğin kaynağı olmuştur. Günümüzde kadının talepkar olmak, görev almak ve gelişmek toplumun her alanında faal olması toplumsal gelişimin için istekli olmak, hırsla çalışmak ve bu yadsınamaz bir gerçeğidir. Biz kadınlar için iş ile yaşam uğurda fedakarlık göstermek zorundayız. dengesini doğru kurmak ve sürdürmek zor olsa da bunu Hayal kurarak, hırs ve azimle çalışarak değiştirecek ve üstesinden gelecek güce sahibiz. Bu yapamayacağımız bir şey yok. Eşitliği de bağlamda bugün burada konuştuklarımızın herkes için bu yolla biz yaratacağız” dedi. bir kaynak ve yol gösterici olmasını umuyorum” şeklin- de ifade etti.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

ÜYELERDEN HABERLER Assan Hanil’in Kadın İstihdamına Katkısı Ödüllendirildi

Assan Hanil, kadın istihdamına sağladığı katkılardan ötürü, İzmit Belediyesi ve Kocaeli İŞKUR tarafından 8 Mart Dünya Kadınlar Günü dolayısıyla düzenlenen “41 İşletmeye Plaket” töreninde teşekkür belgesi aldı.

ibar Holding bünyesinde faaliyet gös- teren ve otomotiv sektörünün önemli K ana parça tedarikçilerinden biri olan Assan Hanil, kadın istihdamına sağladığı katkılar- dan ötürü İzmit Belediyesi ve Kocaeli İŞKUR’un 8 Mart Dünya Kadınlar Günü dolayısıyla düzenlediği “41 İşletmeye Plaket” töreninde teşekkür belgesi aldı. Teşekkür belgesini Aile eve Sosyal Politikalar İl Müdürü Bekir Yümnü’den alan Assan Hanil İnsan Kaynakları Direktörü Müge Dağ, kadın istihdamı konusunda yaptıkları çalışmalardan dolayı bu sene üçüncü kez İzmit Belediyesi ve Kocaeli İŞ- KUR tarafından ödüle layık görüldükleri için çok katkılarının yanı sıra dünyadaki naifliği ve hoş- mutlu olduklarını dile getirdi. görüyü de artıracaktır. Uygun çalışma koşulları Dağ, “Assan Hanil olarak kadınların iş gücüne en sağlandığı takdirde, kadınların üstesinden gele- az erkekler kadar dahil olmaları gerektiğini, de- meyeceği hiçbir iş ve çalışamayacağı hiçbir sek- ğerli işlerin ancak ve ancak bu şekilde ortaya çı- tör yok. Bu sebeple her geçen sene kadın çalışan kabileceğine inanıyoruz. Biliyoruz ki, kadınların iş sayımızı artırıyor, konuyla ilgili çalışmalarımızı hayatında daha fazla var olması, ekonomiye olan büyük bir kararlılıkla sürdürüyoruz” dedi.

Chassis Brakes International Kadın Çalışanları Geleceğe Umutla Bakıyor Chassis Brakes International, Dünya Kadınlar Günü etkinlikleri kapsamında Birleşmiş Milletlerin dahil olduğu, çalışan gönüllülüğü girişimi IMPACT2030'un Bölgesel Sesi Arzu Pınar Demirel’i kadın çalışanları ile buluşturdu.

üm dünya ölçeğinde kabul gören ‘Kadı- lıklı bir sunum gerçekleştiren Demirel, geçmişten nın Güçlenmesi Prensipleri’ne (WEPs) bu yana kadınların her alanda büyük mesafe kat T imza atan ve toplumsal cinsiyet eşitliği- ettiğini söyledi. nin sağlanması için çalışmalara başlayan Chassis Brakes International, kadının güçlenmesi adına çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Çalışan mutluluğuna büyük önem veren firma, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü etkinlikleri kapsa- mında, Birleşmiş Milletlerin dahil olduğu, çalışan gönüllülüğü girişimi IMPACT2030’un Bölgesel Sesi Arzu Pınar Demirel’in katılımıyla bir söyleşi düzenledi. Söyleşide ‘Mavi Seven Kadınlar’ baş-

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

90 ÜYELERDEN HABERLER

Toyota'dan Farplas’a Büyük Ödül

Otomotiv tedarik sanayi sektörünün önemli oyuncularından Farplas; Toyota tarafından, Dünya genelinde bölgesel başarılarıyla öne çıkan şirketlere verilen “Regional Contribution Awards 2018” ödülüne (Avrupa Bölgesi Katkı Ödülü’ne) layık görüldü.

arplas’ın sadece Türkiye’den değil, Avrupa’dan rulduğu günden itibaren tedarikçisi olup, her yıl kendini da tek şirket olarak aldığı ödül, Farplas’ın geliştirerek, Toyota anlayışına uyum göstermiş ve tüm F CEO’su Ömer Burhanoğlu’na Toyota’nın Japon- hizmetler toplamında gerçekleştirmiş olduğu başarıyla, ya’da düzenlediği, bizzat Toyota Başkanı’nın katıldığı ve Avrupa bölgesinin en iyisi seçilmiştir. dünyanın çeşitli ülkelerinden tedarikçilerin de yer aldığı Bu ödül; sadece Farplas için değil, Türk otomotiv tedarik büyük bir törenle takdim edildi. sanayi adına da büyük bir gururdur. Farplas; vizyoner Aile şirketi ruhuyla, kurumsal yapıyı oluşturabilmiş na- yönetim anlayışı ve profesyonel ekibi eşliğinde, bir son- dir şirketlerden biri olan Farplas; Toyota Türkiye’nin ku- raki ödül için değer yaratmaya devam ediyor. Faydasıçok Vakfı Lise Öğrencileriyle Buluşmaya Devam Ediyor

Faydasıçok Vakfı “Sedefteki İnciler” projesi kapsamında liseleri ziyaret ederek kız öğrencileri mühendislerle buluşturuyor. Türkiye çapında iki yılda 1500’den fazla lise öğrencisine ulaşan vakıf, 2019 yılında da öğrencilerle buluşmaya devam ediyor.

Faydasıçok Vakfı, Sedefteki İnciler Projesi ile üniversitede belirli mühendislik bölümlerin- de okuyan genç kadınlara; burs, mentorlük, staj ve iş desteği sağlamakta, akademi programı ile bursiyer öğrencilerin kişisel gelişimlerine destek olmaktadır.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

92 ÜYELERDEN HABERLER

Sarıgözoğlu Aksaray Pres Metal Fabrikası'nda, yerli pres hattı ve yüksek teknolojiye sahip otomasyonla kabin Sarıgözoğlu Hidrolik A.Ş. yaptığı bu yeni yatırım sayesinde milli istihdam seferberliği parçaları el değmeden sürecinde yarattığı istihdam ile 2019 Yılı İstihdam Teşvikleri ve Destekleri Programı üretiliyor. kapsamında ülke ve şehir ekonomisine vermiş olduğu katkıdan dolayı ayrıca ödüle layık görülmüş ve almıştır. Sarıgözoğlu A.Ş.'den Yeni Yatırım

Sarıgözoğlu A.Ş.’nin Aksaray Pres Metal Fabrikasında yaptığı yeni yatırımın açılışını Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varak yaptı.

957 yılında kurulduğu günden bu yana sü- 4.0 en güzel örneklerinden biridir ve bu pres hat- rekli gelişen ve büyüyen Sarıgözoğlu A.Ş. tının tamamı yüzde 100 yerli olarak üretilmiştir. 1 bugün 3 farklı şehirde, 4 fabrikası ve 1015 Böylece Türkiye’de dijital dönüşümün Endüstri çalışanı ile otomotiv sektörünün dünya devlerine 4.0’ı yakalamış; tam otomasyonlu, süreçlerin, bil- hizmet veriyor ve bu yatırımı ile halihazırda hiz- gisinin, datasının takip edildiği bir sistem burada met verdiği Mercedes Benz Türk firması ile bir- kurulmuş oldu. Parçalar otomasyona giriyor, hiç likte Fuso Mitsubishi’ye MAN ve EVOBUS’a daha el değmeden kapı olarak çıkıyor. Bu otomasyon- etkin ve artan kapasite ile hizmet vermeye de- da bunu başaran başka bir firmamız yoktur. Dün- vam edecek. yada rekabet etmek istiyorsanız bunu ancak verimli çalışma ile başarabilirsiniz. Sanayicilerimize Açılış töreninde konuşma yapan Sanayi ve Tekno- örnek olabilecek ve onların gezip görebilecekleri, loji Bakanı Mustafa Varank; “Bugün açılışını yapa- dijital dünüşümü yakalamış, Türkiye’nin en ve- cağımız pres hattı, aslında Türkiye’de yakalamak rimli pres hattını açıyoruz. Sarıgözoğlu Ailesine, istediğimiz üretimli dijital dönüşümün Endüstri şehrimize, ülkemize hayırlı ve bereketli kazançlar getirsin” diyerek sanayicilerin, ülkeye katma de- ğer ürettiğini ve istihdam sağladığını vurguladı. Sarıgözoğlu A.Ş.’nin Yönetim Kurulu Başkan Yar- dımcısı Levent Sarıgözoğlu ise yaşadığı gurur ve onuru şu şekilde ifade etti: “Bu robotlu kapı punta kaynak pres hattında yaklaşık 350 punta kaynak yapılıyor. Bu işlemleri yapan otomatik sistem kurduk. Yaklaşık 350 punta kaynağını ve robottan robota geçişleri yapabilen bir alt yapıyla el değmeden Mercedes kamyonların kapı ve kabin parçalarını yapıyoruz. Pres otomasyonu açı- sından da yerli üretimi kullanan bir firmayız.” dedi.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

ÜYELERDEN HABERLER ProManage, Win Eurasia'nın En İnovatif Firması Seçildi

2017 yılında ABD’de ProManage firmasını kuran ve birden fazla ülkede yoğun biçim- de operasyonlarını sürdürmeye başlayan Doruk Otomasyon, WIN EURASIA fuarında gerçekleştirdiği lansman ile tüm dünyada tek marka adı ile anılma hedefiyle Pro- Manage markasını Türkiye faaliyetlerinde de öne çıkarma kararını ve bundan böyle yalnızca kurumsal kimliğini ‘Doruk’ adıyla sürdüreceğini duyurdu. Yenilenen ve mo- dernize edilen marka kimliği ile standı yoğun ilgi gören ProManage ayrıca WINovati- on yarışmasına kazandığı birincilik ödülü ile fuarın en inovatif firması seçildi

uar kapsamında düzenlenen WINovation ye- panel, fuarın en çok ilgi çeken etkinliklerinden biri oldu. nilikçi, teknik inovasyon ağırlıklı, özgün tasa- Firma Genel Müdürü Gönül Kamalı moderatörlüğünde F rımlı projeleri yarışmasında, ProManage, ‘Dijital düzenlenen panelde CTO Cengiz Özden ve Ar-Ge Direk- Üretim Yönetim Sistemlerinde Yapay Zeka: Kestirimci törü Dr. Mustafa Can Öztürk’ün yanı sıra IIoT teknolo- Karar Verme’ projesi ile birinci oldu. ProManage ekibinin jileri, Big Data ve yapay zeka konularındaki yatırımları uzun yıllardır üzerinde çalıştığı ve Ar-Ge Direktörü Mus- ile ülkemizin öncü sanayi kuruluşlarından Cevher Jant’ın tafa Can Öztürk önderliğinde tamamlanan yapay zeka COO’su Oğuz Özmen ile plastik üretim teknolojileri ko- ürünü sayesinde, üretim yönetim sistemlerinin anlık nusunda Türkiye’nin duayen isimlerinden Metin Bilgili, ve geçmiş verilere ilave olarak yapay zeka ve makine değerli tecrübe ve görüşlerini katılımcılar ile paylaştılar. öğrenmesi yöntemleri ile geleceği öngörür (Predictive) WIN EURASIA’nın en çok ilgi gören standlarından biri hale gelmesi sağlanıyor. olan ProManage, yenilikçi ürün ve hiz- Fuara katılım gösteren T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan metlerinin yanı sıra fuar boyunca ya- Yardımcıları Mehmet Fatih Kacır ile Hasan Büyükdede, pay zeka, artırılmış gerçeklik ya da Big ProManage standını ziyaret ederek hem Türkiye’nin Data gibi endüstri 4.0’ın temellerini öncü sanayi kuruluşlarının kullandığı yapay zeka ve AR oluşturan geleceğin teknolojileriyle ilgili uygulamalarıyla ilgili bilgi aldılar hem de WINovation eğitimler düzenledi. yarışma birinciliği için ProManage yöneticilerini ve eki- bini tebrik ettiler. ProManage’ın ‘Fabrikalarda IIoT Altyapıları ve Yapay Zeka’ konulu düzenlediği özel

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

OTOMOTİV DÜNYASI Otomotiv Perakendeciliğinde Dijital Dünya

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği’nin (OYDER) her yıl düzenlediği Otomotiv Kongresi’nin 9’uncusu İstanbul’da gerçekleştirildi. “Otomotiv Perakendeciliğinde Dijital Dünya” temasıyla düzenlenen kongreye Hazine ve Maliye Bakanı Dr. Berat Albayrak ile otomotiv sektörünün önde gelen yerli ve yabancı yöneticileri katıldı.

tomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yö- netim Kurulu Başkanı Murat Şahsuvaroğlu, ÖTV VE KDV İNDİRİMİ O “Sektörün tüm paydaşlarının taleplerini dinleyerek hayata geçirilen hızlı önlemlerin, hem ekonomi- Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, mizde hem de sektörümüzde beklenenden daha kısa kongrenin açılışında yaptığı konuşma- sürede olumlu sonuç alınmasını sağlayacağına inancı- da, ÖTV ve KDV indiriminin bugün itibariy- mız tam.” dedi. le 30 Haziran tarihine kadar uzatılmasının ardından otomotiv sektörüne diğer müj- Şahsuvaroğlu, OYDER tarafından bu yıl “Otomotiv Pe- deyi 2’nci eldeki KDV uyuşmazlığı konusu- rakendeciliğinde Dijital Dünya” temasıyla 9’uncusu dü- nu çözdüklerini söyleyerek verdi. Albayrak zenlenen Otomotiv Kongresi’nde yaptığı konuşmada, “Bundan sonra araçlar hangi KDV oranıyla ÖTV ve KDV indirimlerinin hayata geçirilmesiyle otomo- alınıyorsa, aynı KDV oranıyla satış yapıla- tiv sektörünün adeta uçurumun kenarından alındığını cak. Biz sektörün bu sorununu çözdük, im- söyledi. zaları tamamladık ve Külliyeye gönderdik. 21 Mart itibariyle imzadan da çıkarak KDV Alınan hızlı önlemlerin sektörde olumlu sonuç alın- uyuşmazlığını sona erdirdik ve çözüme ka- masına katkı sağlayacağını dile getiren Şahsuvaroğlu, vuşturmuş olduk” dedi. “Bununla beraber ÖTV matrahlarının yükseltilmesi de hem yeni araç satışının desteklenmesi hem de yerli beklenenden daha kısa sürede olumlu sonuç alınmasını üretilen araçların daha ulaşılabilir olmasına imkan tanı- sağlayacağına inancımız tamdır.” ifadelerini kullandı. mıştır. Ayrıca, şubat ayında BDDK tarafından açıklanan Kurumsal kullanılmış araç ticaretinin önündeki büyük düzenleme neticesinde taşıt kredilerindeki en uzun engellerden biri olan KDV oranı hususunda Hazine ve vade 48 aydan 60 aya, kredilendirme limiti ise 100 bin Maliye Bakanlığının yaptığı çalışma ile ticari araçların TL’den 120 bin TL’ye yükseltilmiştir. Sektörün tüm pay- üzerindeki sorunun çözüldüğünü ifade eden Şahsuva- daşlarının taleplerini dinleyerek hayata geçirilen hızlı roğlu, şunları kaydetti: “Hepimizi heyecanlandıran ve önlemlerin, hem ekonomimizde hem de sektörümüzde Cumhurbaşkanlığı himayesinde oluşturulan Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu tarafından yerli otomobil mar- kasının hayata geçirilmesini sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu bağlamda Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği ve Türki- ye’nin dört bir yanına dağılmış otomotiv perakendecileri olarak, üzerimize düşecek bütün görevleri bugünden üstlenmeye talip olduğumuzu, hazır olduğumuzu ve gereken her desteği vereceğimizi ifade ediyoruz. Yeni otomotiv teknolojileri ve Avrupa Birliği regülasyonları ile de uyumlu bir vergi sistemini oluşturmak için OYDER olarak her türlü katkıyı vermeye hazırız.”

OYDER Başkanı Murat Şahsuvaroğlu ve Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

ADVERTORIAL Core Finans, Otomotiv Sektoründe Şirketlerin Kaderini Değiştiriyor

Otomotiv, endüstriyel üretim ve dijital sektörlere hizmet veren butik yatırım bankası Core Finans, 2 ortak Yağız Sözmen ve Alper Kiresepi tarafından 2017 yılında kuruldu. 2 ortağın toplam 20 yılı aşan şirket birleşme ve satın alma ve finansman tecrübesi mevcut ve Core Finans adı altında bu tecrübelerini niş olarak endüstriyel ve dijital sektöre aktardılar.

CORE Finans’ın kuruluşu: leri ve dijital sektörlerindedir. Dijital sektör tecrübemiz de zaten endüstriyel sektör için de önem arz ediyor. lper Kiresepi: Her ikimiz de 10 senedir yatırım bankacılığı yapıyorduk, bunun 8 senesinde Biz öncelikle tabii ki eski tecrübelerimize dayanmak A farklı şirketlerde, son 2 senesinde de beraber istedik. Bizim bugüne kadar Core öncesinde en başarılı çalışmıştık. Birçok önemli projede çalıştık ve aslında olduğumuz sektörlerden biri endüstriyel sektör oldu. baktığınız zaman daha büyük bir şirket çatısı altında da Yukarıda da belirttiğim gibi biz Core’u kurarken Türki- olsak tüm projeyi biz yürütüyorduk. Bizim son zaman- ye’de üretim sektörünün geleceğine çok inanıyoruz. larda hep aklımızda olan şey daha konsantre çalışabil- Türkiye’nin hem otomotiv hem de diğer üretim sektör- mekti. Yatırım bankacılığı danışmanlığında rekabet son lerinde 1960’lardan gelen başarılı bir kültürü var. Türki- senelerde arttı, dolayısıyla çalıştığınız konularda en iyisi ye’de sanayi Avrupa’dan ve Amerika’dan çok daha geç olmak zorundasınız. Biz bu mantaliteyle belli sektörle- başladı, fakat buna rağmen bu kültür üretim bazında re ve belli coğrafyalara odaklanmak istedik. Bunlar da elde edildi. Otomotiv sektörünün Avrupa’ya en büyük stratejik kararlar olduğu için bu planımızı ancak kendi tedarikçi ülkelerinden biri bugün Türkiye’dir. Ayrıca oto- şirketimizi kurarak en iyi şekilde yapabileceğimizi dü- motiv üretiminde de OEM’lerin 2000’lerden beri yaptığı şündük. Aslında geç bile kalmışız, daha erken başlaya- yatırımlar Türkiye’nin 2017 yılı sonu itibarıyla dünyanın bilirmişiz. en büyük 14., Avrupa’nın ise en büyük 5. otomotiv üreti- cisi konumuna yükselmesini sağlamıştır. Neden endüstriyel sektör ve neden otomotiv? Belli başlı konularda niş çalıştığınız zaman hem eşsiz Yağız Sözmen: Bugün işlerimizin % 50’sinden fazlası bir network’ unuz oluşuyor hem de konuya çok daha endüstriyel sektörde ve bunun da büyük çoğunluğu hâkim olabiliyorsunuz. Biz otomotiv sektörünün hem otomotiv sektöründe, geri kalanı da tüketim malzeme- OEM hem aftermarket tarafında Las Vegas, Hannover, Koln’ deki fuarlara müşterilerimizle katılıyoruz. Birçok stratejik şirket ile düzenli olarak iletişimde kalıyoruz. Globalleşen dünyada gücümüzü arttırmak için biz de otomotiv’de Asya’da listelerde bir numara olan başka bir yatırım bankasıyla network anlaşması yaptık, dolayısıy- la kendileri üzerinden Japonya’da, Çin’de ve Hindistan’da bize yardımcı olan ofislere erişim sağladık. Otomotiv sektörünün geleceği Yağız Sözmen: 2018 yılında Türkiye’de otomotiv sanayisinin araç üretimi 1,55 milyon adet seviyelerinde gerçekleşti ve üretilen bu araçların %85’i ihraç edildi. İhracat tarafındaki bu yüzde otomotiv sektörünün Tür- kiye pazarındaki olası risklere karşı da koruma altında olduğunu gösteriyor. En büyük pazarımız da Avrupa Birliği ve Türkiye Avrupa’ya en fazla araç ihraç eden ülke konumundadır. Bu devam edecektir fakat Avrupa’nın kendi içerisindeki yavaşlama üreticilerimizi etkileyebilir. 2019 senesi bu rakamın biraz altında kalacağımızı gös- teriyor. Biz Core Finans olarak otomotiv tedarik sanayi sektörüne odaklanıyoruz.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 Sorunlarımıza gelince, Türkiye’de otomotivde kullanı- den dolayı Türkiye’yi değerlendiriyorlar. Türkiye’de şirket 99 lan sac, plastik gibi hammaddelerin önemli bir bölümü olarak fabrikasını iyi ve verimli yöneten, müşteri portfö- yurtdışından geliyor, dolayısıyla yerlilik oranımız dü- yünü iyi dağıtmış ve satış ağını kurmuş üreticilere çok ADVERTORIAL şük. Bu da şirketlerimize hem işletme sermayesi hem ciddi ilgi görüyoruz. Belirli bir konuda uzmanlaşmış, o de maliyet olarak yansıyor. Bunlar tabii ki çok büyük ürünü rakiplerinden daha verimli bir şekilde yüksek ha- yatırımlar olduğu için uzun vadeli çözümler ve devlet cimde üretebilen ve büyüyen firmalar çok değerlidir. desteği gerekiyor. Bir diğer konu da Türk üreticiler oto- Şirketler neden birleşme ve satın mobilin büyük çoğunluğunu üretebiliyor diye belirttik almalara açık olmalı? fakat üretemediğimiz kalan belki %20’lik kısım da katma değeri aslında en yüksek olan ürünler oluşturuyor. Alper Kiresepi: Bunu iki şekilde değerlendirmek gere- Dolayısıyla bugün baktığınız zaman Japonya bu kalan kir. Stratejik bir işlem ile finansal bir işlem yani Girişim %2’ye öncelik verip diğer %80’i dışarıdan da alsam olur Sermayesi Ortaklığı farklı artılar getirir. Eğer stratejik bir gözüyle bakabiliyor. Bizim gördüğümüz yeni jeneras- ortaklıktan bahsediyor isek tabii ki birleşme ve satın al- yon bunun farkında ve şirketleri nasıl daha teknolojik, maların en yaygın nedenlerinden biri şirketlerin güçleri- daha kârlı yapabiliriz diye kafa yoruyor- ni birleştirmek, pazar paylarını arttırmak lar. Burada bizim de Core Finans olarak ve bulundukları pazarları kontrol et- otomotiv konusunda niş çalışmamız bü- Core Finance, mektir. Oluşturulan yeni şirketin değer yük önem sarf ediyor. Konunun uzmanı müşterinin stratejik verimliliğinin arttırılmasına izin veren ve olmaz iseniz sadece finansal konularda hedeflerini geri dönüş ve maliyet tasarrufunu sağ- destek verebilirsiniz. Fakat konuda uz- gerçekleştirmek için layan sinerjiler çok değerlidir ve 2 + 2’yi manlaşırsanız hem finansal ve hem stra- kapsamlı sermaye 4 değil 5 veya 6 yapar. Ölçek ekonomi- tejik olarak yardımcı olabilirsiniz. Dolayı- artırma, finansman leri, kaynaklar ve hizmetler paylaşılarak sıyla müşterilerimiz bu konularda bizden oluşturulur. Artan satın alma gücü ve ciddi destek alıyorlar. ve yatırım çözümleri sunan Türkiye daha uzun üretim çalışmalarının sonucu Otomotiv tedarik sektörüne global olarak merkezli bir olarak pazarda ciddi bir avantaj sağlanır. Özellikle otomotiv sektöründe bunun baktığımızda çok ciddi bir satın alma ve yatırım bankacılığı çok güzel örnekleri mevcut Türkiye’de. birleşme akımı görüyoruz. Hızlı teknolo- danışmanlık jik gelişmeler rekor üretim sayılarına rağ- şirketidir. Bugün Türkiye’deki üreticilerin en büyük men tüm dünyada şirketleri ciddi bir bas- sorunu şirket kârlılıklarının nakit akışına kı altına almış durumdadır. Şirketler hem yansımaması. Dolayısıyla hem stratejik müşteri hem ürün portföylerini tahmin hem finansal bir ortaklıkta şirketin sermaye yapısı çok ettikleri teknolojik değişimlere ayak uyduracak şekilde kuvvetlenir, daha ucuza finansman kullanma kapıları değiştirmeye çalışıyor ve çoğu zaman bunun da yolu açılır. organik değil inorganik yanı satın alma yoluyla oluyor. Ayrıca rekabetten dolayı oluşan fiyat baskısı sebebiyle Şirket sahibinin bugün %100 hissesi örnek olarak 100 tedarikçiler kendilerini OEM’e daha yakın konumlandır- değerindeyse, doğru bir ortaklık ile kalacak olan %50 mak ve üretim maliyetlerini düşürmek istiyor. Bunların hissesi 100’den 2-3 kat daha değerli bir hali kısa süre da en hızlı yolu yine birleşme ve satın almadan geçiyor. içerisinde alabilir. Türkiye’deki şirket cirosal olarak Avru- Dolayısıyla Türk firmalar Avrupa Birliği içinde OEM’lere pa ve Amerika’daki pazar liderlerinden çok daha geride yakın olmak için satın almalar yapmayı hedeflerken Çin olduğu için ya yurtdışı satın almalara odaklanmalı ya da veya Hintliler Türkiye’ye giriş yapmayı hedefliyorlar. Av- stratejik veya finansal ortaklıklara açık olup bu gruplar rupa’lı veya Amerika’lılar da işçilik maliyeti ve kalitesin- ile beraber büyümeliler.

YAĞIZ SÖZMEN, CFA ALPER KİRESEPİ Core Finans kurucu ortaklarından Yağız Sözmen, Alper Kiresepi Core Finans Kurucu Ortağı, Core Fi- Core Finans’ı kurmadan önce Londra’da global butik nans’ı kurmadan önce global butik yatırım bankacılık yatırım bankacılık danışmanlık şirketi Farazad Invest- danışmanlık şirketi Farazad Investment’ın Türkiye ments’ın yönetici ortağı olarak önemli başarılara imza ofis kurucu ve yöneticisi olarak görev aldı. 2009 - atmıştır. 2011-2017 seneleri arasında toplam işlem 2017 seneleri arasında toplam işlem değeri 3.0 milyar değeri 2.0 Milyar Doları aşkın projeyi yöneten Sözmen, doları bulan projelerin yönetiminde ve başarılı sonuç- landırılmasında aktif rol aldı. Kariyerine Bloomberg aynı zamanda şirketin Türkiye ofisinin kurulmasında New York ofisinde Türkiye sermaye piyasaları yöne- başrol oynamayı başarmış ve Türkiye’de perakende ticisi olarak başlayan Kiresepi sonrasında Türkiye’de ve endüstriyel üretim sektörlerinde önemli müşteriler Ata Holding ve IEG-Global yapıları altında kurumsal ile çalışmıştır. Daha öncesinde Chicago’da Bravosolu- finans departmanlarında yöneticilik görevleri almıştır. tion firmasında yönetim danışmanlığı ve Washington Özellikle Food & Beverage, Teknoloji & Dijital, Liman DC’de varlık boyutu 500 milyon dolarlık bir fonda yö- & Altyapı ve Otomotiv endüstrilerinde sektörünün li- neticilik yapan Sözmen’in Boston merkezli Tufts Uni- der firmaları ile çalışmıştır. Kiresepi, Boston merkezli versitesi’nden ön lisansı, London Business School’dan Bentley University’den Ekonomi ve Finans dallarında MBA ve CFA sertifikası sahibidir. ön lisans ve Finans dallında yüksek lisansa sahiptir. www.core-finans.com MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 100 Seat'ın İlk Elektrikli Otomobil Konsepti TEKNOLOJİ Seat el-Born 5 kapılı MPV benzeri gövdesinin altında 204 beygirlik elektrik motoru bulunduran elektrikli Seat el-Born konseptinin 0-100 km/s hızlanması 7.5 saniye sürüyor. Üç Tekerlekli Arkadan itişli aracın tabanına düz bir biçimde yerleştirilen 62 kWh’lık batarya Elektrikli Araç: paketi de WLTP ölçümlerine göre 420 km Arcimoto sürüş menzili sağlıyor.

ABD’nin Oregon eyaletinde faaliyet gösteren elektrikli araç Kanada, Elektrikli Araçlara üreticisi Arcimoto, geliştirdiği Teşvik Uygulayacak üç tekerlekli Fun Utility Vehicle (FUV) ile ünlü. İki kişilik 37 milyon nüfusa sahip Kanada’nın bazı eyaletlerinde elektrikli araçlara elektrikli aracını ilk etapta yönelik teşvikler yapılıyordu. Ancak şimdiye kadar hiç ülke genelinde elektrikli eğlence amaçlı geliştiren şirket, otomobillerin fiyatlarını düşüren bir program uygulanmamıştı. Bu bağlamda şimdi de acil durum hizmetleri yeni bir bütçe tasarısı hazırlayan Kanada Federal Hükümeti, teşvikle birlikte ve teslimat servisleri için iki elektrikli araç fiyatlarını 5 bin dolar düşüreceklerini duyurdu. yeni versiyon üretti.

Amazon, Rivian’a Yeni Fiat 500 Yalnızca Mercedes-AMG, Hibrit Yatırım Elektrikli Olacak Seçeneği Sunacak

E-ticaret devi Amazon, İtalyan üretici popüler şehir Ürün gamında halihazırda hafif hibrit geçtiğimiz günlerde ilk otomobili Fiat 500'ün üretimiyle teknolojisine yer veren Mercedes- elektrikli aracını üreten ve ilgili radikal bir karar aldı. Buna göre, AMG, emisyon değerlerini daha 2020’de tamamen elektrikli 2020'de yenilenmesi planlanan Fiat da düşürmek için PHEV sisteme bir kamyonet / SUV sunmaya 500 yalnızca elektrikli motora sahip geçmeye hazırlanıyor. İlk PHEV hazırlanan Rivian’a 700 milyon olacak. modelin 2020'de çıkması bekleniyor. dolarlık bir yatırım yaptı.

Singapur, otonom halk otobüsleri için Volvo ile çalışıyor

ZDNet’in haberine göre Singapur, tamamen otonom halk otobüs- lerini test etmek için Volvo ile ortaklık kuruyor. Söz konusu oto- büsler, çevre hakkında bilgi almak ve araç güvenliğini verimli şe- kilde yönetmek için karmaşık sensörlere sahip ve bir yapay zeka tarafından yönetiliyor. 80 kişilik kapasitesi olan bu otonom halk otobüsleri, şu anda trafiğe kapalı alanlarda test edilmeye başlandı.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

İSTANBUL

102

FUAR ÖZEL SAYISI Ciromuzun Yüzde 3'ünü Ar-Ge'ye Ayırıyoruz

Sektörün lider markası’ olarak, kauçuk alanındaki uzmanlığımızın da katkısıyla grubumuz; bugün itibariyle 6 kıtada faaliyet gösteren, 550’den fazla çalışanı istihdam eden, 150'den fazla ülkede ürünleri satılan, üretiminin yüzde 80’ini ihraç eden güçlü bir yapıya sahiptir.

kezi uygulamalarını ilk hayata geçiren sanayi grubu İskender Ulusay Aktaş Holding’dir. 11 sene önce Bulgaristan’da, 10 sene Aktaş Holding önce Çin’de tamamı Türk sermayesi ile fabrika yatırım- İcra Kurulu Başkanı larını gerçekleştirmek, grubumuzun vizyonuna dair en güzel örnekler olarak gösterilebilir. Amerika Birleşik Devletleri’nden Çin’e, Almanya’dan Aktaş Holding’den bahsedebilir misiniz? Brezilya’ya kadar, üzerinde adeta güneşin batmadığı bir 938 yılında, küçük bir lastik atölyesi olarak fa- şirket haline gelmiş durumdayız. aliyetlerine başlayan Aktaş Holding, kurulduğu Ar-Ge faaliyetlerinizden söz edebilir misiniz? günden bu yana benimsediği sürdürülebilir başa- 1 Bursa’da kurulup, bugün itibariyle Türkiye’nin coğrafi rı ve yenilikçi vizyonu sayesinde adım adım büyüyerek, bugün sektörünün global oyuncularından biri haline olarak en yaygın şirketler toplulukları arasında yer alan gelmeyi başardı. Aktaş Holding, dünyada kendi sektöründe yüzde 20’ye ulaşan pazar payı ve Ar-Ge alanındaki başarıları Aktaş Holding olarak; Ulaşım & Otomotiv, Yapı ve En- ile farkını ortaya koymaktadır. düstriyel Grup gibi temel iş alanlarının yanı sıra, savunma sanayi ve raylı sistemlere yönelik özel üretimler de Aktaş Holding olarak, özellikle yeni- gerçekleştirmekteyiz. likçi, katma değerli ve nitelikli ürün- ler üretmeye özen gösteriyoruz. Aktaş Holding’in ulaşım - otomotiv grubu marka- İleri teknolojiye yatırımlarımız da ları; AIRTECH, AKTAŞ KÖRÜK ve AIRCOMFORT; Yapı hızla sürüyor. Grubu markası LINEFLEX, Endüstriyel Grup markası ise POWERTECH’tir. Aktaş Holding’in temel üretim yaklaşımları; verimlilik, çevreci, ileri ‘Sektörün lider markası’ olarak, kauçuk alanındaki teknoloji, Ar-Ge öncelikli inovatif uzmanlığımızın da katkısıyla grubumuz; bugün anlayış, katma değerli üretim, itibariyle 6 kıtada faaliyet gösteren, know-how, sürdürüle- 550’den fazla çalışanı istihdam bilir başarıdır. eden, 150’den fazla ülkede ürün- Sektörde uzun leri satılan, üretiminin yüzde yıllara daya- 80’ini ihraç eden güçlü bir ya- nan know-how pıya sahiptir. avantajımız, Türkiye’de 16949 Kalite bizlere global- Sertifikasyonu, SAP Kay- de ciddi katkı- nak Yönetimi Sistemi, lar sağlıyor. Son Havalı Süspansiyon 8 yılda, büyük Sistemleri Test Mer-

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 İSTANBUL

Aktaş Holdİng’İn temel üretİm yaklaşımları; 103 verİmlİlİk, çevrecİ, İlerİ teknolojİ, AR-GE öncelİklİ FUAR ÖZEL SAYISI İnovatİf anlayış, katma değerlİ üretİm, know-how, sürdürülebİlİr başarıdır.

önem verdiğimiz Ar-Ge’ye her sene ciromuzun yüzde 3’ünü ayırmaktayız. Hedefimiz, bu rakamı yüzde 5 seviyesine çıkarmaktır. Özellikle dijital tedarik zinciri ile verimli makine/insan iş birliği, gerçek zamanlı veri yönetimi, güç ve enerji yönetimi, toplam kalite ve ekipman verimliliğini geliş- tirme, maliyet azaltma, hata kaynaklarının hızlı şekilde tanımlanması ve ani bozulmaların önüne geçerek, anlık geribildirimlerin sağlanması amacıyla, üretim proses- lerimizi ve tedarik zincirimizi mükemmellik kültürüne dönüştürme gayretindeyiz. Ek olarak, şirketimizin dünya ortalamaları ölçeğinde halen toplamda yaklaşık 90 adet patenti, 15 faydalı mo- riyoruz. Ayrıca gelişmekte olan Afrika pazarına yönelik deli, 3 uluslararası patenti ve 1 ulusal patent başvurusu stratejik çalışmalarımız da bulunuyor. bulunuyor. Her yıl ortalama 10 adet patent başvurusu gerçekleştiriyoruz. Tüm bunlara ek olarak, sürdürülebilirliğin ve değer yaratma anlayışının her alanda yaygınlaşması hedefiyle 2018 yılı şirketiniz açısından nasıl geçti, çalışmalarımızı şekillendiriyoruz. 2019 yılı beklentileriniz? Salt ekonomik kazanımlara odaklanmadan, yaşadığı Tüm dünyada ekonomik açıdan zorlu geçen 2018 yılı toplumla bütünleşen ve topluma değer katan yakla- şirket olarak son derece başarılı şekilde tamamladık. şımları benimseyen şirketimiz; 2010 yılında hayata 2018 yılsonunu grup toplamı olarak 100 milyon dolarlık geçirdiği Aktaş Eğitim Vakfı aracılığıyla, sürdürülebilir ciro ile kapattık. değer yaratma anlayışını kitlelerle buluşturmaya de- Ayıca 2018’in şirketimiz için başka bir önemi vardı; geri- vam ediyor. Bu seneye kadar 400 üniversite öğrencimi- de bıraktığımız yıl şirketimizin 80. yıl dönümü heyeca- zin yıllık eğitim masrafını gurur ile destekledik, ötesine nını paydaşlarımızla birlikte yaşadık. geçmek için çalışmaya devam ediyoruz. Ülkemiz imalat sanayii’ne sadece değer yaratarak değil eğitimli bireyler Bu bağlamda 2019 yılından beklentimiz de son derece katarakta fayda sağlamayı hedefliyoruz. yüksek. Özetle Grup olarak temel amacımız; tüm dünya gene- Başta ana iş kolumuz havalı süspansiyon sistemleri- linde, yaşadığımız topluma, çalıştığımız sektörlere ve mizin yanında, kapasite yatırımlarını geçtiğimiz yıllar- tabii ki başta ülkemize en yüksek düzeyde katma değer da tamamladığımız izolasyon membran ve endüstriyel sağlayabilmektir. hortumların dağıtım kanallarını çeşitlendirmeye, geniş- letmeye devam edeceğiz. Havalı süspansiyon sistemlerinde hafif ticari araçlar ve demiryolları projelerimizin de devreye girmesiyle birlikte, sürdürülebilir büyüme odaklı gelecek yolculuğumu- za emin adımlarla ilerleme amacındayız. 2019 yılında, toplam iş hacmi açısından dünya pazarla- rındaki talebe göre yüzde 35-40 seviyesinde bir büyü- me öngörümüz var. Önümüzdeki 5 yılda ise ciromuzu 250 milyon dolar seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz. 2022 ya da 2023 yılın- da da şirketimizi halka arz etme düşüncemiz bulunuyor. Hedef pazar olarak da son yıllarda Hindistan, Kuzey - Güney Amerika ve Uzak Doğu pazarına büyük önem ve-

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 İSTANBUL

104

FUAR ÖZEL SAYISI Sarıgözoğlu, Üç Kuşak Otomotiv Sanayine Ürün Tedarik Ediyor

Son yatırımlarla robot sayımız 100’ün üzerine çıkmış oldu. 2018 yılında toplam yatırım rakamlarımız 10 milyon Euro’yu aştı. Orijinal Ürün Üreticisi (OEM) konumunda olan Ford Otosan, Tofaş-Fiat, Mercedes Benz, Oyak-Renault, Bosch, BMW, Volkswagen, Audi, Bently, Jaguar ve Porsche gibi dünyanın önde gelen markalarına hizmet etmeye devam ederken Dacia ve Mitsubishi Fuso markalarını da müşteri portföyümüze ekledik.

ederken Dacia ve Mitsubishi Fuso markalarını da müş- Mustafa Sarıgözoğlu teri portföyümüze ekledik. Dacia’nın Romanya ve Fas’ta Sarıgözoğlu Yönetim Kurulu Başkanı kurulu olan fabrikalarına geçtiğimiz Eylül ayında yan panel parça ihracatına başladık. Mitsubishi Fuso’nun Portekiz’deki fabrikasına bu yıl içinde şasi gövdeleri ve ara bağlantı traversleri ihraç etmeye hazırlanıyoruz. Sarıgözoğlu’ndan bahsedebilir misiniz? 957 yılında İzmir’de küçük bir atölyede rahmetli Yatırımlarınızın büyük bir kısmının yer aldığı Manisa babam İsmail SARIGÖZOĞLU tarafından kurulan Osb bölgesi hakkında ne düşünüyorsunuz? 1 firmamız; şu anda 3 farklı şehirde (Manisa, Bur- Manisa ve Organize Sanayi Bölgesi (MOSB) Avrupa’nın sa, Aksaray) 4 fabrika ve 1015 çalışanı ile üç kuşaktır en verimli yatırım kentidir. İklimi, sosyoekonomik yapı- sac kalıpçılığı, otomotiv yan sanayi sektöründe faaliyet sı ve tarımsal potansiyelinin yanı sıra Organize Sanayi göstermektedir. Firmamız ilk yıllarda otomobil yedek Bölgesi’nin devreye girişi ile yaklaşık yarım asır önce parçaları üretmiş; ilk traktör üretiminin parçalarını yap- büyük bir sanayi hamlesi başlatmıştır. Türkiye’nin en mış, otomotiv montaj sanayi yıllarında da ihtiyaç du- önemli sorunu olan “üretim-ihracat-istihdam üçlüsü- yulan kaportaların kalıplarını tasarlayıp üretmiştir. Şu nü geliştirmek” konusundaki çalışmalarda önemli pay anda ise otomotiv sektörünün gelişmiş yan sanayile- sahibi olan MOSB; bünyesinde, yüksek nitelikli işgü- rinden biri olarak araçların kozmetik olarak adlandırılan cü kullanan, Ar-Ge’ye önem veren, teknoloji üreten ve büyük dış panel parçalarından, robotlu kaynak sistem- uluslararası pazarlarda yer alan büyük sanayi kuruluş- leriyle bu parçaların montajından, kalın şasi parçalarına kadar geniş bir yelpazede üretim gerçekleştiriyoruz. Son dönem yaptığınız yatırımlardan söz edebilir misiniz? Kalıp üretimimizin %90’ını ihracata kanalize ediyoruz. Otomotivin global markalarının neredeyse tamamına yakını, devamlı müşterimiz durumunda. A.B.D.’den Çin’e geniş bir yelpazede hizmet veriyoruz. Ama hedef paza- rımız Avrupa hatta nokta atışı olarak Almanya’dır. Kalıp tasarım yeteneğimize ek olarak fiziki kapasite olarak önemli olanaklarımız var. Sürekli bu olanaklarımızı ge- liştirme uğraşındayız. Bugünlerde en önemli yatırımı- mız 2000 tonluk Türkiye’nin en büyük try-out presi ve yeni 5 eksen CNC freze yatırımlarıdır. Son yatırımlarla robot sayımız 100’ün üzerine çıkmış oldu. 2018 yılında toplam yatırım rakamlarımız 10 milyon Euro’yu aştı. Ori- jinal Ürün Üreticisi (OEM) konumunda olan Ford Otosan, Tofaş-Fiat, Mercedes Benz, Oyak-Renault, Bosch, BMW, Volkswagen, Audi, Bently, Jaguar ve Porsche gibi dün- yanın önde gelen markalarına hizmet etmeye devam

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 İSTANBUL larını barındırıyor. Bu seçkin ve sektöründe lider fir- Topyekün kalkınmanın en önemli aracı sanayi. Otomo- 105 malarımızın arasına otomotiv ana sanayini de katmak tiv ve beyaz eşya sanayii bu sanayilerin içinde önde ge- en önemli misyonumuzdur. Ayrıca 2010 yılında Manisa len iki sektör. Yeni teknolojilerin giderek artan oranda FUAR ÖZEL SAYISI OSB’de MOSTEM (Özel Manisa Organize Sanayi Bölgesi otomotivde kullanılması bizim sektörümüzü de çok et- Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi) adıyla Türkiye’deki kiliyor. Neredeyse yeni bir çağın başlangıcı diyebiliriz. Bu ilk özel statülü özel Teknik Lise hizmete girdi. Danış- dönüm noktasına katkı koyabilen oyuncular gelecekte manlar Kurulu Başkanlık görevini kardeşim Levent SA- var olacaktır. O nedenle sektörümüzde kendi Ar-Ge’sini RIGÖZOĞLU’nun üstlendiği bu kurumda nitelikli hoca- yeni çağın gereklerine uydurarak hafif ve daha dirençli larımızla sanayinin ihtiyacı paylaşılarak ve öğrencilere hammaddeler ile çalışmaya kendimizi bugünlerden iti- istihdam garantisi verilerek ara işgücü eğitiminde çok baren hazırlamalı, orta gelir tuzağına düşmeksizin kat- önemli mesafeler alındı. Nitelikli işgücü, lojistik avan- ma değeri yüksek ürünlere yönelmeliyiz. tajları ve güçlü yan sanayi desteğine ek olarak yatırım Son olarak elde ettiğiniz önemli başarılarınızdan söz teşvik mevzuatına uygunluğu nedeniyle yeni stratejik edebilir misiniz? yatırımlara ev sahipliği yapmaya hazır olan Manisa ken- timiz artan bir ivmeyle büyümeye devam ediyor. Sarı- Geçtiğimiz yıl Mayıs ayında Ford’un Saygın Kalite Ödü- gözoğlu A.Ş. olarak bu bölgenin ilk yatırımcılarından biri lü olan Q1 sertifikasını ikinci kez almaya hak kazandık. olmaktan gurur duyuyoruz. 2005 yılında Manisa Pres Metal Fabrikamız bu başarıyı elde etmişti. Bu sefer Bursa Pres Metal Fabrikamız ile Önümüzdeki dönemde yeni yatırım planlıyor tekrar aynı bu başarıyı yakaladık. Yüksek kaliteli üretim musunuz? ve müşteri memnuniyetinde mükemmelliğin dünya Geçen yıldan planlanıp gerçekleşmesi 2019 yılına sar- standartlarında karşılığı olan Ford’un Saygın Kalite Ödü- kan projelerimiz var. Bugünlerde montajı devam eden lü olan Q1 sertifikasını, Bursa Pres Metal Fabrikamızda yeni 2 adet G-1 pres caddesi yatırımı ile kapasite anla- düzenlenen tören ile Ford Otosan Satınalma Direktörü mında yeni bir ivme kazanacağız. İlaveten yeni büyük Murat Senir Bey’in elinden teslim aldık. yatırımlarımız da mevcut. Ayrıca Mercedes kamyon kapı Ödül töreninde Ford Otosan’ın “Uluslararası Yılın Kam- montaj hattı yatırımını devreye alarak dijitalizasyon ve yonu Ödülü” sahibi olan yeni kamyonu F-MAX’ı tören endüstri 4.0 hamlesinin devamını getirdik. Sayın Sanayi alanına getirerek hem müşterimize hem de bu aracın ve Teknoloji Bakanı Aksaray’daki bu ek yatırımları bizzat parça yapımında emeği olan çalışanlarımıza büyük bir hizmete soktu bu ay içinde. sürpriz yaptık. Projelerinizde öne çıkan farklılıklar nelerdir Ayrıca Ford Otosan firmasının geleneksel olarak her Bugünlerde Endüstri 4.0 sıkça konuşuluyor. Biz on yıl yıl düzenlediği “Tedarikçi Zirvesi” geçtiğimiz günlerde önce buna hazır sistemimizi kurduk, çalışır hale getir- Crown Plaza İstanbul Asia’da gerçekleşti. Ford Avrupa dik. İç ve dış müşterilerimiz ile de ilişkilerimizi derinleş- Satın alma Başkan Yardımcısı Werner Puetz, Koç Hol- ding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Ford Otosan tiriyoruz. Bugünlerde Avrupa’ya yatırım yapma planları Satın alma Genel Müdür Yardımcısı Güven Özyurt, Ford içindeyiz, araştırmalarını yapıyoruz. Almanya bizim Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan hedef ülkemiz. Sektörümüz sac parça ve kalıp üretimi Ürün Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Burak Gökçe- olacak. Özetle artık hedef Almanya. Çünkü teknolojinin lik ve Ford Otosan üst düzey yöneticileri ile 500’e yakın en yüksek olduğu, otomotivde sektörün lideri bir ülke. tedarikçinin katıldığı törende SARIGÖZOĞLU A.Ş. olarak Mevcut ve hedef müşterilerle olumlu ön görüşmeler “Altın Yıldız” ödülüne layık görüldük. Ödülü, Koç Hol- yaptık. Başlangıç noktasını geride bıraktık diyebiliriz. ding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen elinden ben ve Sektörünüzün sıkıntıları nelerdir? Bu konuda sizin Genel Müdür Yardımcımız Hanife İpek Hanım ile birlikte önerileriniz var mı? aldık. Sarıgözoğlu Ailesi ve çalışanlarımız ile gurur duyuyorum. Kalıp sektöründe nitelikli işgücü istihdamı her zaman ciddi bir problem. Biz de bu sektörün içinde bir kuruluş olarak bu eksikliğin her zaman bilincinde olduk. Sadece bilincinde olmakla kalmayıp bir çözüm yaratmaya ça- lıştık. Sarıgözoğlu olarak okul-sanayi işbirliğini somut- laştırdık. Manisa’daki kalıp ve pres metal fabrikamızda çıraklık okulu kurup kapılarını gençlerimize açtık. Milli Eğitim Bakanlığı ile koordineli bir şekilde faaliyetlerini sürdüren okulumuzun şu an 100’ün üzerinde öğren- cisi var. 3 yıldır mezun ettiğimiz öğrencilerin tamamını kendi bünyemizde istihdam ettik. Artık önümüze daha rahat bakıyoruz. Ayrıca Türk Eğitim Vakfı (TEV) bünye- sinde İsmail Sarıgözoğlu Kalıpçılık Bursu uygulamasını hayata geçirdik. 15 yıldır TEV aracılığı ile kurumsal olarak teknik eğitime destek amacıyla burs sağlıyoruz.

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 İSTANBUL

106 AKSANTAŞ OTOMOTİV FUAR ÖZEL SAYISI

Hızlı, Kaliteli, Rekabetçi… Sınırsız Metal Şekillendirme! SAÇ ŞEKİLLENDİRME PRESLİ ÜRETİM Aksantaş; otomotiv endüstrisinde 15 yılı aşkın süredir deneyime sahip , Bursa’da kurul- muş olup, metal şekillendirme konusunda, sektöründe lider kuruluşların (Binek, Otobüs, KALIP ÜRETİMİ kamyon, askeri araç, savunma sanayi ) çözüm ortağıdır. Bütün metal şekillendirme proseslerini ( presli üretim, kalıp üretimi, cnc büküm, cnc ke- CNC KESİM sim, kaynak, montaj) kendi bünyesinde gerçekleştirebilme yeteneğine ve ekipmanlarına sahipdir. CNC BÜKÜM Ekipman ve makine parkurumuz en son teknoloji ile donatılmış preslerden, cnc kesim - büküm makinalarından ve kaynak makinalarından oluşmaktadır. KAYNAK Müşteri odaklı çalışan firmamızda, kalite, maliyet ve zamanında teslimat ana prensipleri oluşturmaktadır. Hammadde girişinden mamul çıkışına kadar olan her adımda uygula- MONTAJ nan kontrol sistemleri, laboratuvar deneyleri, ürünlere yönelik denetim testleriyle mamul kalitesi güvence altına alınmıştır. Metal sektöründe önemli bir yeri olan Aksantaş ISO 16949 kalite belgesine sahiptir. Mo- dern teknolojiyi takip eden makine parkı ve eğitimli personeliyle çalışmalarını sürdüren firmamız açısından, önemli olan müşteri memnuniyet göstergeleri titizlikle takip edilip değerlendirilmektedir. Sacı da, yarını da şekillendiren kuruluş…

Askeri Araç Basamak

CMM Ölçüm

AKSANTAŞ OTOMOTİV Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi, 116 Sokak Tel: 0 (222) 411 04 40 No: 14 Nilüfer-Bursa [email protected] www.aksantas.net

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

İSTANBUL

108 ARIKAN AUTOMOTIVE FUAR ÖZEL SAYISI

Arikan has proudly gained an unshakable place in automotive sector as a solution partner for leading OEMs since its establishment in 1975. Having started with mechanical car lifting jacks, its product range has expanded over the years with the inclusion of assemblies such as hood latches, rear compartment latches and hinges, enabling Arikan to be- Arıkan, kuruluş tarihi olan 1975 yılından günümüze Otomo- come a leading designer and manufacturer in global market. tiv sektörünün lider OEM’lerinin çözüm ortağı olarak sek- Arikan products are now supplied to leading OEMs such as törde sarsılmaz bir yer edinmiştir. Mekanik araç kaldırma Ford, Volvo, Toyota and Fiat. krikoları ile başladığımız ürün gamımıza yıllar içinde kaput kilidi, arka kapı kilidi, menteşe ve lastik tamir kiti gibi me- Arikan supports its customers not only with qualified prod- kanizma parçaları eklenmiş, firmamız global pazarda lider ucts but also functional designs created to provide cost, bir tasarımcı ve üretici haline gelmiştir. Arıkan ürünleri Ford, weight and space advantages. Arıkan Has Ford Q1 Award, Volvo Toyota, Fiat gibi lider OEM’lerin dünya çapındaki tüm and ISO TS 16949, ISO 14001 Certificates. tesislerine tedarik edilmektedir. Arıkan, hem kaliteli üretim hem de fonksiyonel ürün tasarım- ları ile maliyet, ağırlık ve yer avantajı sağlayarak müşterile- rini yer yönden desteklemektedir. Arıkan Ford Q1 ödülü, ISO TS 16949, ISO 14001 sertifikalarına sahiptir.

ARIKAN AUTOMOTIVE Organize Sanayi Bölgesi, Teknoloji Bulvarı No: 13 Tel: 0 (222) 236 07 70 26110 Eskişehir/Turkey Faks: 0 (222) 236 07 74 [email protected] www.arikanautomotive.com

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

İSTANBUL

117 ÖZTÜRK ENDÜSTRİYEL PLASTİK KALIP METAL FUAR ÖZEL SAYISI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

Endüstriyel ÖZTÜRK Industries ÖZTÜRK Öztürk Grup İştirakidir Ein Unternehmen der ÖZTÜRK Gruppe

Velbert Manisa

Ismail Öztürk, Feridun Öztürk

Ihr Spezialist für Spritzgusswerkzeuge und Kunststoffteile im Your specialist for injection molds and plastic parts in Bereich Automotive! the automotive sector!

1992 Gündung in Velbert / BRD als Familienunternehmen. 1992 founding in Velbert / Germany as a family company. 2008 Aufbau des türkischen Werks in Manisa - Türkei. 2008 Construction of the Turkish plant in Manisa - 2018 Ausbau 12 500 m2 und Betreuung von unserem Turkey. Competence Center Deutschland. 2018 expansion of the Turkish plant on 12 500 m2 Kommunikation auf Deutsch und Englisch. surface and support from our Competence Center Über 25-jährige Erfahrung in der Branche ermöglicht Germany. es uns, einen umfassenden Service anzubieten,von der Communication in English and German. Konstruktion über die Werkzeugherstellung, bis hin zum fertigen Teil. More than 25 years experience in the sector enabling us to offer an all-inclusive service from design to Zertifizierung nach IATF 16949 tooling up to the finished part. Tätigkeiten: Formenbau, Kunststoffverarbeitung, Metall- IATF 16949 Certification. und Kunststoff- Bearbeitung, Montage, Mechatronik Bauteile. Activities: Mold making, plastic injection, metal and plastics processing, assembly, mechatronics components.

ÖZTÜRK ENDÜSTRİYEL PLASTİK KALIP METAL SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Öztürk Manisa +90 (0) 236 213 07 10 - [email protected] Competence Center Germany +49 (0) 171 3109142 [email protected]

www.ozturk-manisa.com

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107 İSTANBUL

118 FUAR ÖZEL SAYISI

olmuştur.

Yenmak bugün KİT, PİSTON, PİSTON PİMİ, SEGMAN ve SİLİNDİR DAK İ MOTORUNUZ GÜC.

YENMAK; INMETRO ve ISO 9001, ISO / TS 16949, IATF 16949, ISO

Satış & Pazarlama

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107

İSTANBUL

120 TEKNOFORM BAĞLANTI FUAR ÖZEL SAYISI ELEMANLARI SAN. VE TİC. A.Ş.

Our Company Main Customers TEKNOFORM was established in 2011 in Istanbul gathering VW Group, Porsche, Bosch, Keller&Kalmbach, ZF, Dressel- a team of experts who have the know-how, knowledge and haus, Bufab, Isringhausen, Ficosa, TrelleborgVibracoustic, experience of over 20 years on cold forging engineering Teknorot, Teknik Malzeme and production. Product Range Our company is equipped with all in house process such Special cold formed parts, Ball Joints, Wheel Bolts and as cold forging and secondary operations, heat treatment, Nuts, Bushes, High Quality Fasteners (Hexagon, Flange and tooling and design and a quality laboratory which is const- Inbus Bolts, Single and Double Sequin Bolts, Studs) ructed according to the requirements of the automotive in- dustry and a hardware which can totally take under control the manufactured parts’ dimensional and hardness values. Production capacity reaching up to 3500 tons which me- ans 50 millions of special cold formed fasteners TEKNOFORM quality policy focuses on post sale customer satisfaction, target-oriented and method-based planning organizational structure in accordance with the essential principles of ISO/TS 16949 Quality Management System in every phase of the production.

TEKNOFORM BAĞLANTI ELEMANLARI SAN. VE TİC. A.Ş. Adnan Kahveci Mah. İnönü Cad. No: 87 Posta Kodu: 34528 Phone: +90 (212) 482 6 482 Beylikdüzü - İstanbul - TÜRKIYE Fax: +90 (212) 483 0 713 [email protected] www.teknoform.com

MART-NİSAN 2019 • SAYI: 107