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Stand Der Abdeckelung Bahrenfeld/ Othmarschen

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Stand Der Abdeckelung Bahrenfeld/ Othmarschen Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Herzlich willkommen Darum geht‘s Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Was immer wieder durcheinander gebracht wird, darum vorweg Ursache Folge Ausbau A7 Lärmschutz gesetzlich nach BImSch Wände, Galerie, Deckel 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 4 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Darüber wollen wir sprechen Politischer Stand •Hamburger Konsens vom 6.Juni 2014 Stand der Planfeststellungen •Schnelsen und weiter nördlich •Stellingen und Langenfelder Brücke •Bahrenfeld / Othmarschen Stand Arbeiten an der A7 Der Abschnitt Bahrenfeld / Othmarschen •DEGES Ausgangslage •minimaler gesetzlich notwendiger Lärmschutz •Hamburger Ergänzungsdeckel •Deckel oder Galerie Abschnitt Behringstraße bis S-Bahn •Baubeginn 2019 Kosten Erlöse Worauf es jetzt ankommt: was Sie jetzt tun können 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 5 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Der Hamburger Konsens vom 4.6.2014 Petitum des Hamburger Konsenses : Die Bürgerschaft möge beschließen: 1. Die Bürgerschaft begrüßt die in enger Zusammenarbeit mit dem Bund erzielten Fortschritte bei der Realisierung des Ausbaus der A 7 in den Bereichen Stellingen und Schnelsen. 2. Die Bürgerschaft begrüßt den jüngst bekräftigten sogenannten Altonaer Konsens und unterstützt die darin zum Ausdruck gekommene Forderung der Bezirksversammlung Altona, so zeitnah wie möglich auch in Altona den Ausbau der A 7 vorzunehmen und dabei einen Deckel zu planen, der folgenden Anforderungen genügt: a. Unter Wahrung des Gesundheitsschutzes soll im Rahmen des technisch Möglichen die vollständige Überdeckelung des Bereichs zwischen Anschlussstelle Othmarschen und S-Bahn-Überführung vorgesehen werden. b. Die Bürgerschaft hält in diesem Zusammenhang an den Zielsetzungen des Senatsbeschlusses von 2009 (Drs. 19/2471) fest. c. Der Planungsprozess für den Lärmschutztunnel ist, über die vom Bund vorgesehene Länge von 730 m hinaus unter Optimierung der Grundstücksverwertung und der Berücksichtigung der städtebaulichen Entwicklungsmöglichkeiten nach Norden auf insgesamt 2.030 m, unverzüglich zu beginnen. 3. Die Bürgerschaft ersucht den Senat, a. an den Bundesminister für Verkehr die Erwartung heranzutragen, die Finanzierung des Autobahnausbaus im Abschnitt Stellingen so zügig abzusichern, dass die Realisierung parallel zur Realisierung des Ausbaus zwischen Dreieck Nordwest und Bordesholmer Dreieck bis 2018 abgeschlossen werden kann, und einen Finanzierungsbeitrag zum vom sogenannten Altonaer Konsens zu Recht eingeforderten „langen Deckels“ in Altona zu leisten. Sollten im Planungsprozess zusätzliche Kostenrisiken, Finanzierungslücken und Kostensteigerungen auftreten, die nicht durch Steigerungen von Grundstückserlösen abgedeckt werden können, ist zu versuchen, weitere Finanzierungsbeiträge des Bundes für die Realisierung des Deckel-Projekts einzu-werben. b. die Bürgerschaft zeitnah zu unterrichten über den erreichten Planungsstand, über die Untersuchungen zur Verlagerung der Autobahnmeisterei Othmarschen sowie die Möglichkeit, durch Verlagerung der Autobahnmeisterei Othmarschen einen signifikanten Finanzierungsbeitrag zu erzielen, ohne die Realisierung des Altonaer Deckels zu verzögern, über die aktualisierten Berechnungen der Kosten und Erlöspositionen aus der Verwertung von Flächen und über das weitere Verfahren. c. der Bürgerschaft im 1. Quartal 2015 eine auf die abgeschlossene Vorplanung von mehreren Optionen gestützte Entscheidungsvorlage zur Möglichkeit der zeitnahen Realisierung und Finanzierung eines verlängerten Deckels in Altona vorzulegen. 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 6 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Aussagen zur Bürgerschaftswahl 2015 Regierungsprogramm der SPD •… Mit dem Ausbau der A7 im Hamburger Westen und de-ren teilweisen Überdeckelung haben wir in Stellingen-Langenfelde und in Schnelsen begonnen. Danach wollen wir gemäß des Altonaer Konsenses eine zeitnahe und größtmögliche Über-deckelung der A7 in Altona in Angriff nehmen. Damit passen wir die Leistungsfähigkeit des Autobahnnetzes an die zu erwartenden Belastungen an und reduzieren gleichzeitig den Lärm in Schnelsen, Stellingen und danach auch in Altona. Wahlprogramm der Grünen •Wir meinen, dass Stadtentwicklung anders betrieben werden muss: Es bedarf mutiger Weichenstellungen, um Entwicklungsmöglichkeiten für die Stadt auch zu Lasten eingefahrener Strukturen zu eröffnen. Wir haben daher in der Zeit unserer Regierungsbeteiligung die entscheidenden Weichen für die Überdeckelung der A7 und für die Verlegung der Wilhelmsburger Reichsstraße gestellt. Beide Maßnahmen reduzieren die Lärmbelastung der Wohnbevölkerung, heben die Zerschneidung von Quartieren auf, schaffen neue Potenziale für Wohnen und Freiflächen und eröffnen so langfristige stadträumliche Entwicklungsachsen nach Süden und Westen. Es ist uns auch besonders wichtig, dass der Deckel über die A7 auch vollständig realisiert wird: in Schnelsen, in Stellingen und in Altona in der vollen Länge von 2030 m. 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 7 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Stand der Planfeststellungen Schnelsen Planfeststellungsbeschluss ist rechtskräftig Stellingen Planfeststellungsbeschluss liegt vor Wird beklagt Außergerichtliche Einigung wird erwartet (Entschädigungszahlungen, Ankauf von Grundstücken) LangenfelderBrücke : Planfeststellungsbeschluss ist rechtskräfig Bahrenfeld / Othmarschen Planfeststellungsbeschluss mehrfach seit 2011angekündigt (laut Infoportal Anfang 2015) Planfeststellungsverfahren soll unmittelbar erfolgen nach Kosten- Erlösvoraussage (s. Hamburger Konsens), also Mitte 2015 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 8 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Stand der Arbeiten an der A7 Arbeiten begonnen Böschungsarbeiten (Roden, Verbreiterung) Behelfsbrücken für Leitungen Abriss Langenfelderbrücke Ostseite 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 9 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Stand der Arbeiten an der A7 im weiteren Verlauf Arbeiten begonnen Böschungsarbeiten (Roden, Verbreiterung) in diversen Bereichen 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 10 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Der Deckel in Bahrenfeld / Othmarschen DEGES Ausgangslage •Prämissen des DEGES-Auftrages: •keine Stadtentwicklung •Berücksichtigung ausschließlich der vorhandenen städtebaulichen Situation •Ergebnis Bahrenfeld / Othmarschen •insgeamt 700m Deckel nördlich, südlich der B431 •Galerie südlich Baurstraße bis AS Othmarschen •Wände nördlich •Folgen der Prämisse •Keine Berücksichtigung der Wohnbebauung Othmarschen Park (war noch Gewerbegebiet) •Keine Berücksichtigung „Wohnen am Volkspark“ Rahmenplan Bahrenfeld Nord 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 11 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Der Deckel in Bahrenfeld / Othmarschen DEGES: Planfall Optimaler Städtebau im Bereich Bahrenfeld/ Othmarschen Geschlossene Deckelung vom Schießplatz bis zur AS Othmarschen •Nachhaltiger Lärmschutz für die Menschen •Zusammenführen der durch die BAB zerschnittenen Stadtteile •Entwicklungsmöglichkeiten neuer Quartiere • Othmarschen Park •Wohnen am Vokspark •Sportpark Bahrenfeld •Geschlossener Grünzug vom Volkspark an die Elbe •Schumachersche Grünachse 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 12 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Lärmschutz gesetzlich vorgeschriebener Lärmschutz Orange: Hamburger Ergänzungsdeckel rot: dafür notwendiger Deckel nachhaltiger Lärmschutz sinnvoller Städtebau Wände Ergänzungsdeckel Bund Hamburg Deckel Bund Deckel Bund Ergänzungsdeckel Galerie Hamburg Bund Ergänzungsdeckel? Hamburg 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 13 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Langer Deckel vom Volkspark 2030m Volkspark bis S-Bahn 2300 m 270m S-Bahn bis Behringstraße bis zur Behringstraße 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 14 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Nur der lange Deckel macht es möglich Wohnen am Volkspark Rahmenplan Bahrenfeld-Nord 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 15 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Nur der lange Deckel macht es möglich Grünzug vom Volkspark zur Elbe Wiederherstellung der Schumacherschen Grünachse Wegeverbindungen von Nord nach Süd und Ost nach West 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 16 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Nur der lange Deckel macht es möglich Sportpark Baurstraße Bebauungsplan-Entwurf Bahrenfeld 63/Groß Flottbek 17 Für den Sportpark Baurstraße läuft das Bebauungsplanverfahren im Bezirk Altona. Mit den Planungen für den Altonaer Deckel A 7 sollen die Sportplätze an der Wichmannstraße, am Trenknerweg und am Othmarscher Kirchenweg verlagert werden, um diese Flächen für Wohnungsbau bereitstellen zu können. Die Sportnutzungen sollen im neuen Sportpark Baurstraße zusammengefasst werden. 13.03.2015 Ohne DACH ist KRACH 17 Abdeckelung A7 in Bahrenfeld / Othmarschen Stand März 2015 Gärten auf dem Deckel, es geht ohne Einschränkung Zum Thema Bodenbeschichtung begutachtet die DEGES: „Wenn eine Höhe Von ca. 1 bis 1,5 m gewählt wird oder für Geländemodellierungen gelegentlich auch mehr, ist die Überdeckelungshöhe kein wesentlicher Kostenfaktor. Solche Erdüberschüttungen lassen ein unbehindertes Wachstum aller großen Baumarten zu.“ . Die Obstbauversuchsanstalt York hat festgestellt, dass auf der vorgesehenen Bodenbeschich- tung alle Anpflanzungen,
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