Un Duo Passionné Par Le Service À La Clientèle Des Parcs Chez Ford Du

VOL. 14 / NO 2 / 3,95 $ / décembre 2008 / www.autosphere.ca GESTION moderne DES VÉHICULES D’ENTREPRISEs

Caroline Dupuis et Julie Ainsley Un duo passionné par le service à la clientèle des parcs chez Ford du Canada PP 40014105 rn cl: 100% 11.125” x 8.375” Scale: Print 1:1 Scale: Artwork Bleed: None Trim: Live: Retoucher: None Stojanovic Milan Production:Print None Writer: Copy Director: Art Motors Mitsubishi Only) Use (Studio O87771 COR SMO #: Docket Main Fleet Outlander Name: Creative Client: SPECIFICS JOB Ad Number: EXALTANTE SURLAROUTE. ATTRAYANTE SURPAPIER. * Selonlapremièreéventualité.Entretienrégulier noninclus.Lagarantielimitéesurlesvéhiculesneufscouvrelaplupartd ** Afﬁ rmation faitesurlabasedesinformationsconcurrentielles disponiblespourlesvéhicules2008/2009 (L’afﬁ rmation nec MMC_COR_P80811A4 MMC_COR_P80811A4

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10 John Scotti Mitsubishi À l’assaut des parcs automobiles de l’est de l’île de Montréal 12 Programmes d’allocations aux parcs Les manufacturiers se montrent plus généreux en 2009 18 Importante participation au Festival des Essais sommaire L’AJAC choisit les meilleurs véhicules de 2009 décembre 2008 20 Gala d’ouverture et inauguration officielle Un impressionnant doublé pour Manheim Montréal 22 Journée ARI Rendre le parc plus écolo par des actions concrètes et graduelles 28 Prêts pour de nouveaux véhicules ? La cuvée de 2009 à votre service 32 Accessoires pour camionnettes SEMA – ce ne sont pas que des « hot-rods » et des pneus 39 Prix d’excellence pour le leadership 10 Anne Bélec, une femme d’exception parc du mois 8 Arrondissement de Montréal-Nord En étant l’un des arrondissements les plus peuplés sur l’île de Montréal où il y a de nombreuses rues à entretenir, surtout l’hiver, Montréal-Nord dispose d’un parc de véhicules monté sur mesure. Le chef de la section de la Direction des travaux publics, Michel Stellato, s’assure que les véhicules qu’il a sous son administration sont capables de faire le travail tout en 28 étant d’une solidité éprouvée. à la une 14 Julie Ainsley et Caroline Dupuis 42 Un duo passionné par le service à la clientèle des parcs chez Ford du Canada dossier 16 Sécurité routière Cent fois sur le métier, remettez votre ouvrage. Cet adage peut s’appliquer à la sécurité routière, il faut toujours l’avoir à l’esprit et surtout ne pas la prendre à la légère lorsqu’on prend place derrière le volant de son véhicule. Il faut se rappeler que la moindre distraction en conduite automobile ou encore le fait de négliger l’entretien de celle-ci peut nous causer bien des ennuis et aux autres usagers de la route. section camion 44 Salon CamExpo 2008 45 Des camions « verts » qui soulèvent de l’intérêt 45 Au volant du nouveau F-150 Prêt à l’ouvrage !

en plus dans ce numéro Ç 4 éditorial 30 Une nouvelle auto de police ? 38 Les femmes dans l’industrie Un duo dynamique 6 Carnet routier La Carbon E7 se présente Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000 40 entrevue 17 Une centaine dans les parcs en 2009 31 Inauguration de l’un des plus beaux Tom Money, grande figure de l’industrie Chrysler va de l’avant avec son projet de production de véhicules électriques concessionnaires au Québec 42 Chevrolet Volt de GM 34 Pneus d’été et d’hiver La plus aérodynamique jamais fabriquée 23 Avec un transporteur péruvien De nouveaux produits sont lancés à SEMA Géothentic prend son envol international 43 Située stratégiquement 35 À son encan hebdomadaire Location Park Avenue s’installe dans des 26 Tournée automnale de Chrysler Manheim Montréal reçoit la NAFA dans bureaux plus spacieux Présentation des Dodge RAM, Aspen ses nouvelles installations hybride et Dodge Challenger 2009 46 QUOI DE NEUF ? 36 NOUVELLES Alcootest électronique personnel 27 Pour les gens branchés La ZENN arrive

CAMAUTO Décembre 2008 3 éditorial ]

Éditeur Rémy L. Rousseau

Rédacteur en chef Jean-Roch Savard

Pneus d’hiver obligatoires Collaborateurs Jacques Arteau, Raynald Bouchard, François Charron, Éric Descarries, Jack Karmierski Sécurité en tête Administration Wendy Allain [email protected] Danielle Boivin [email protected] omme pour tous les automobilistes québécois, ceux et celles qui ont Direction de production C la responsabilité de conduire les véhicules routiers de votre parc doi- Valérie St‑Cyr [email protected] vent maintenant, comme l’exige la Loi, rouler sur pneus d’hiver entre le 15 Graphisme Erik Borrelli [email protected] décembre et le 15 mars. Photographie Marie-Josée Rousseau [email protected]

Cette initiative gouvernementale a été large- tir leur sécurité, cette mesure sur laquelle vous Révision ment supportée par les principaux acteurs de pouvez exercer un contrôle strict aura comme Diane Gervais l’industrie, à commencer par l’Association des conséquence directe et immédiate de réaliser Direction du tirage spécialistes du pneu du Québec qui est mon- d’importantes économies d’énergie et de Nancy Belleville [email protected] tée aux barricades afin d’éliminer certains irri- contribuer à la protection de l’environnement. Impression tants à la réglementation. Il aurait été en effet Il en va de même pour l’obligation de plus en Solisco ingérable pour vous si la date initiale prévue plus répandue dans les parcs automobiles de Publicité du 15 novembre pour l’obligation de faire ins- ne pas laisser tourner le moteur à l’arrêt, une Jean Boutzis [email protected] taller des pneus d’hiver avait été maintenue. très bonne habitude environnementale. 647-341-2777 Luc Champagne [email protected] Comme gestionnaires de parcs toutefois, cette Des investissements judicieux 514-945-1299 obligation n’aura pas été sans provoquer En cette période économique plus difficile, Nathalie Plouffe [email protected] quelques maux de tête à commencer par la vous devez plus que jamais gérer de la façon 1-866-925-5665 disponibilité du service dans une période la plus stricte qui soit concernant la consom- Réjean A. Rousseau [email protected] d’achalandage exceptionnelle et de certains mation d’énergie. L’arrivée sur le marché 450-649-9007 délais compréhensibles chez les marchands et de nouveaux types de véhicules alternatifs Abonnement 1 an : 24 $ 2 ans : 40 $ 3 ans : 56 $ installateurs. Mais, vous avez bien su compo- représente une opportunité réelle pour vous États-Unis et autres pays : 1 an : 30 $ ser avec ces contraintes en vous appuyant sur de transformer ce défi énergétique en une (taxes en sus) des raisons évidentes de sécurité pour chacun importante valeur ajoutée. Vous aurez ainsi à Publié par des utilisateurs. considérer des investissements judicieux afin Publications Rousseau de conserver l’équilibre dans votre gestion à 2938, terrasse Abénaquis Longueuil QC, J4M 2B3 Conduite hivernale court et moyen terme. T : 450-448-2220 L’hiver est à nos portes et vous devriez profiter F : 450-448-1041 de cette période de l’année pour rappeler à vos Je vous souhaite, pour l’année 2009, d’attein- [email protected] www.autosphere.ca conducteurs de se placer en mode vigilance. dre et maintenir cet équilibre tout en rendant Ceux-ci devront très rapidement s’adapter à votre parc de plus en plus rentable et économe La revue Camauto est publiée six fois par année. La direction laisse aux auteurs l’entière responsabilité de leurs la conduite hivernale et vous avez la responsa- d’énergie. textes. Les articles non signés relèvent de la rédaction. bilité de vous assurer qu’ils en intègrent bien Toute reproduction totale ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de l’éditeur. Le masculin est employé toutes les techniques. Une formation pratique comme genre neutre dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune discrimination. de vos équipes sur le terrain ou une démons- tration à l’aide de supports audiovisuels serait Convention de la Poste-publications no 40014105. Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au on ne peut plus appropriée. Canada à Publications Rousseau / Service des abonnements, 2938, terrasse Abénaquis, bureau 110 Économies d’énergie Rémy L. Rousseau Longueuil, QC J4M 2B3 Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec, Les fluctuations marquées et fréquentes au Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1912-3132. cours des derniers mois quant au prix des Imprimé au Canada combustibles devraient vous inciter à rappeler aux utilisateurs de s’abstenir de dépasser les limites permises de vitesse en ville comme sur toutes les routes du Québec. En plus de garan-

4 CAMAUTO Décembre 2008 SUBMI-3906_SUB_PzevPuzzle_Dec_CamMag:Layout 1 03/11/08 10:10 Page 1

Votre nouvelle solution verte

LEGACY PZEV BERLINE 2009 LEGACY PZEV FAMILIALE 2009 OUTBACK PZEV 2009

« PARTIAL ZERO EMISSION VEHICLE »

« PZEV » est une appellation du California Air Resources Board qui identifie certains des véhicules les plus respectueux de l’environnement sur le marché. Les véhicules Subaru sont conformes à cette norme, et ce, sans batteries coûteuses ni valeurs résiduelles discutables. La Outback PZEV 2009 ainsi que la Legacy PZEV berline et familiale 2009 sont maintenant offertes partout au Canada. Ces véhicules Subaru PZEV de catégorie intermédiaire, équipés du légendaire système de traction intégrale symétrique à prise constante combiné au moteur BOXER SUBARU 4 cylindres à haut rendement énergétique, offrent plus que jamais le respect de l’environnement en plus de leur sécurité reconnue. Pour obtenir plus de détails et les renseignements les plus récents sur les véhicules commerciaux 2009, consultez le Guide des parcs en ligne dès maintenant. Visitez le www.fleet.subaru.ca ou communiquez avec le Service des ventes de parcs au 1 877 293-7272.

ENGAGEMENT DE SUBARU À L’ÉGARD DE L’ENVIRONNEMENT Toutes les installations de Subaru Canada et de Subaru Indiana Automotive (usine d'assemblage de la Legacy, de l’Outback et de la Tribeca) sont certifiées ISO 14001:2004 par SGS. www.subaru-earth.com L’impeccable ingénierie japonaise Jean-Roch Savard carnet routier ¥ [email protected]

On efface tout et on recommence…

e titre peut vous paraître ironique, mais au stade où elle est rendue, l’industrie automobile américaine devrait C tirer un trait définitif sur son présent et recommencer à zéro. Il suffirait de prendre les meilleurs éléments de GM, Chrysler et Ford et créer un « méga manufacturier ». Pure utopie, dites-vous ? Peut-être, mais toutes les solutions ont été envisagées pour sauver les meubles des « trois grands » de Detroit et ils sont toujours devant le néant. Au moment où j’écris ces lignes, les trois manufacturiers préparent un plan de solvabilité à long terme qui devait être présenté au Congrès américain le 8 décembre. Si le plan est accepté, ils vont bénéficier de dizaines de milliards $ pour poursuivre leurs activités.

C’est triste de voir péricliter lamentablement une industrie si Inquiétude chez les parcs ? dominante jadis et exemplaire de toute une société industrielle Pour les entreprises qui s’abreuvent à 90 % de véhicules amé- mondiale. Les trois manufacturiers américains ne sont-ils pas l’ar- ricains, rien n’indique, pour l’instant du moins, que la situation chitecte de leur propre malheur ? N’ont-ils pas eu le temps de voir des constructeurs américains les préoccupe. Les gestionnaires de venir l’iceberg avant de donner le coup de barre pour l’éviter ? parcs ont commencé à passer leurs commandes pour les modèles Des conventions collectives trop généreuses, une trop large 2009 et ils s’attendent à ce qu’ils soient livrés comme prévu au gamme de modèles répartis dans plusieurs marques et des ré- cours des prochaines semaines. Or, c’est à se demander si les ma- seaux de concessionnaires trop élaborés ne sont-ils pas à la base nufacturiers concernés pourront respecter les engagements avec de tous les maux dont souffrent GM, Chrysler et Ford ? leurs clients commerciaux ? De toute évidence, il pourrait y avoir des délais dans la livraison de certains modèles, mais encore là Plus jamais la même on ne peut le prédire avec la moindre certitude. Attendons voir la Quoiqu’il advienne, l’industrie automobile américaine ne sera suite des événements. plus jamais la même. À l’avenir, elle se fera plus discrète et mo- deste devant la concurrence planétaire. Là où elle a échoué, elle Bref, il faut souhaiter de tout cœur que l’industrie automobile devra apprendre de ses erreurs et être davantage à l’écoute des américaine rebondisse. Personnellement j’ai bon espoir de voir besoins des consommateurs. Alors que les Asiatiques se sont ins- les « trois grands » se sortir du pétrin, mais ne me demandez pas pirés des Américains dans les années soixante-dix pour arriver à de parier quand cela se produira. En attendant, profitez pleine- produire les véhicules de qualité que l’on connaît aujourd’hui, les ment de la période des fêtes et revenez-nous débordant d’énergie Américains devront-ils à leur tour s’inspirer des Asiatiques pour en 2009. revenir sur la route du succès ? Je ne crois pas qu’ils doivent se rendre jusque-là, car la question n’est pas de savoir si les GM, Chrysler et Ford sont capables de concevoir et de construire des automobiles et des camions de qualité, mais de savoir s’ils seront en mesure de changer la perception des consommateurs à l’égard de leurs produits ? Ça, c’est une autre paire de manches. Comment vont-ils faire pour renverser cette tendance lourde ? J’ai l’impression que lorsque le « grand ménage » sera terminé, il Jean-Roch Savard faudra peu de chose au trio étasunien pour retrouver la confiance Rédacteur en chef des Nord-Américains en leurs véhicules.

6 CAMAUTO Décembre 2008 Une belle famille.

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APPROVALS BY DATE Date: SEPT 29, 2008 Designer/Studio Artist: BL/KA Studio PRODUCTION NOTES LAYOUT Client: KIA Art Director: L. LONGMAN Type Mgr. Project: FLEET OFFICE Copywriter: • IMAGES ARE LINKED TO HI-RES 0 Docket No.: KIA_08201 Print Mgr: R. BROWN Proofreader • IMAGES ARE VECTOR BASED Color/B&W: 4C REVs Print Mgr. Title: NICE FAMILY. – FRENCH Fonts: Berkeley; Arial; Pubs: CAMAUTO Helvetica Neue Art Director 1

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Voulant remédier à la détérioration rapide des boîtes d’acier sur tes). Sa priorité ces temps-ci est de réduire les coûts d’exploitation les camions légers causée par la corrosion et la rudesse des tra- de son parc par l’acquisition de véhicules moins énergivores, et ce, vailleurs, Michel a décidé d’installer des caisses en acier inoxyda- sans réduire nécessairement leur gabarit. Il se dit déçu de consta- ble sur ces véhicules. Bien que ces caisses soient plus coûteuses ter que les manufacturiers n’offrent pas davantage de camions à l’achat, Michel justifie son choix par l’augmentation de leur équipés de plus petits moteurs diesel. Privilégiant les camionnet- durée de vie au-delà de dix ans, tout en minimisant les coûts tes et les fourgonnettes mues au diesel, Michel met dorénavant sa d’entretien. confiance dans le Dodge Sprinter. Possédant trois Sprinter dans son parc actuellement et en ayant deux autres en commande, Budget limité Michel avoue que ce véhicule est de qualité supérieure et qu’il est Au cours des dernières années, Michel est limité à un budget mieux conçu pour l’usage qui lui est destiné. annuel de 400 000 $ pour l’achat de véhicules neufs. Par consé- quent, il doit trouver des solutions concrètes pour rallonger le Outre les garanties qui sont à la charge des concessionnaires, cycle de vie du matériel roulant de l’arrondissement. L’une des les véhicules de Montréal-Nord sont entretenus dans les ateliers actions prises par Michel c’est qu’il fait traiter à l’antirouille Tectyl mécaniques par une quinzaine de travailleurs spécialisés dans la GW185 tous les véhicules neufs avant qu’ils lui soient livrés. « Ce mécanique et la maintenance. produit est appliqué sur toutes les parties du véhicule exposées au sel. Une seule application suffit pour le protéger toute sa vie Pour assurer un bon suivi de l’entretien des véhicules, Michel utilise durant », précise-t-il. le logiciel de gestion Epix-Sage, commercialisé par Gestechnologies

de St-Léonard. Les véhicules à essence sont appelés dans l’atelier � En poste depuis 1995 à la ville de Montréal-Nord, Michel gère un pour effectuer l’entretien après 150 heures de marche du moteur, Pour en savoir davantage, visitez www.mazda6.ca et appelez David Murphy, directeur exploitation des parcs chez Mazda Canada Inc. au 905-787-7055. parc d’une centaine d’unités motorisées, dont une cinquantaine de alors que ceux au diesel le sont après 250 heures. u GARANTIE LEADERSHIP MAZDA Garantie complète de 3 ans ou 80 000 km et de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur. ASSISTANCE ROUTIÈRE 24 HEURES MAZDA véhicules légers (minifourgonnettes, fourgonnettes et camionnet- Renseignez-vous sur le programme d’assistance routière Mazda, offert gratuitement avec toute nouvelle Mazda. �Essais menés sur les MAZDA6 2009 avec coussins de sécurité latéraux de série. Classification du gouvernement des États-Unis dans le cadre du programme d’évaluation des voitures neuves (www.safercar.gov) de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).

8 CAMAUTO Décembre 2008

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Orlando Scotti est directeur général de John Scotti Mitsubishi. (photo : Marie-Josée Rousseau)

Vue de la salle d’attente attenante au comptoir des pièces.

La Lancer est le modèle Mitsubishi tout désigné pour John Scotti Mitsubishi les parcs-autos. À l’assaut des parcs automobiles de l’est de l’île de Montréal

eul concessionnaire Mitsubishi à couvrir l’est de l’île de Montréal, John Scotti Mitsubishi est en activité S depuis mars 2008. Ce concessionnaire s’ajoute aux entreprises des cinq frères Scotti, en affaires dans l’automobile depuis trois décennies. Ensemble, ils sont propriétaires de huit concessionnaires ainsi qu’un centre de vente et de location de voitures de luxe et exotiques, telles que Lamborghini et Lotus par exemple.

Se fiant au succès remporté par leur autre franchise Mitsubishi de Avouant qu’il doit être concurrentiel dans le marché tout en continuant Brossard, les Scotti ont pris le pari que l’exploitation d’une autre conces- de maximiser le service qu’il offre, Orlando évalue que le dernier-né des sion Mitsubishi dans un marché propice à la vente des produits de ce concessionnaires du groupe devrait dépasser le plateau des 200 ventes manufacturier ferait aussi bien, sinon mieux que celui de la Rive-Sud. au cours de sa première année d’exploitation. « Maintenant que notre « Nous croyons que l’est de Montréal est un territoire où il y a un très concessionnaire est connu du grand public, nous allons nous attaquer bon potentiel d’acheteurs pour le type de modèles qu’offre Mitsubishi », au marché des parcs automobiles à partir de janvier. Nous aurons alors estime Orlando, l’un des frères Scotti et directeur général de John Scotti un représentant en place pour développer les affaires auprès des entre- Mitsubishi. prises. Nous sommes persuadés qu’avec la qualité des membres de notre équipe, des produits Mitsubishi et de nos installations, nous réussirons à Service, le mot clé très bien performer dans le secteur des parcs », affirme Orlando, sans au- Ceux et celles qui connaissent les Scotti savent que le mot clé de leur cune retenue. Bien que tous les modèles Mitsubishi cadrent bien dans les vocabulaire est SERVICE. « Nous avons bâti notre réputation sur le ser- parcs, c’est sur les Lancer et Outlander que Orlando et son représentant vice. Nous en donnons un excellent depuis trente ans et si nous sommes vont miser pour bâtir les fondations de la clientèle commerciale. capables de satisfaire les exigences élevées de nos clients de voitures de luxe, je ne vois pas comment on ne parviendrait pas à le faire avec nos Bref, la confiance règne chez Orlando Scotti et il sait comment s’y pren- clients qui mettent leur confiance dans les produits Mitsubishi », laisse dre pour que le succès franchisse la porte de son nouveau concession- entendre Orlando. naire. u

10 CAMAUTO Décembre 2008 magazine:Layout 1 11/3/08 10:46 AM Page 1

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LE CONTENU, UN ÉLÉMENT ESSENTIEL : SELON UNE MAJORITÉ DE QUÉBÉCOIS, LA VALEUR DE LEURS MAGAZINES REPOSE SUR LA QUALITÉ ET LA VARIÉTÉ DES CONTENUS QU’ILS PROPOSENT. MAGAZINES DU QUÉBEC EN TÉMOIGNE ANNUELLEMENT EN ORGANISANT LE CONCOURS DES GRANDS PRIX ET LA JOURNÉE MAGAZINE. Mettez-vous sous la dent la liste des lauréats des Grands prix 2008 en visitant le www.magazinesquebec.com Programmes d’allocations aux parcs Les manufacturiers se montrent plus généreux en 2009

n cette période de morosité économique, les neuf manufacturiers automobiles dont nous avons re- E levé les programmes d’allocations aux parcs pour leurs modèles 2009 font leur part pour y mettre un baume en se montrant plus généreux à l’égard des entreprises, qui achèteront leurs produits au cours des mois à venir.

Manufacturier Marque Modèle Rabais Manufacturier Marque Modèle Rabais General Motors Buick Allure 1500 $ Hummer H3/H3T 1000 $ Lucerne 1500 $ Enclave 750 $ Pontiac Wave 500 $ G5 1000 $ Cadillac CTS (excluant CTS-V) 750 $ Vibe 500 $ DTS 1500 $ G6 1500 $ STS (excluant STS-V) 1500 $ G8 500 $ SRX 2000 $ Montana SV6 750 $ Escalade 1000 $ Torrent 1000 $ Escalade ESV 1000 $ Escalade EXT 1000 $ Saab 9-3 Sedan 1500 $ 9-3 SportCombi 1500 $ Chevrolet Aveo 500 $ 9-3 Convertible 1500 $ Cobalt 1000 $ 9-5 Sedan 1750 $ Impala 1500 $ 9-5 SportCombi 1750 $ Malibu 500 $ 9-7X 1500 $ Malibu Hybrid 0 $ Uplander 750 $ Saturn Astra 500 $ Uplander Cargo 1250 $ Aura 1200 $ Express* 3500 $ Aura Hybrid 0 $ Equinox 1000 $ VUE 1500 $ HHR 1500 $ VUE Hybrid 0 $ Trailblazer 4WD 2000 $ Outlook 750 $ Tahoe 2000 $ Tahoe Hybrid 0 $ Hyundai Hyundai Accent 750 $ Suburban 2000 $ Elantra 1000 $ Colorado 2500 $ Elantra Touring 500 $ Silverado 1500 4000 $ Sonata 1500 $ Silverado 2500/3500 4000 $ Azera 3000 $ Avalanche 4000 $ Genesis 1000 $ Tiburon 0 $ GMC Savana* 3500 $ Tucson 1500 $ Acadia 750 $ Santa Fe 1500 $ Envoy 4WD 2000 $ Veracruz 1500 $ Yukon 2000 $ Entourage 2000 $ Yukon Hybrid 0 $ Yukon XL 2000 $ Canyon 2500 $ Sierra 1500 4000 $ Sierra 2500/3500 4000 $ * excluant Motorhomes G 03s W/YF1 et G/H 05’s W/YF7

12 CAMAUTO Décembre 2008 Jean-Roch Savard [email protected]

Étant le plus important fournisseur d’automobiles et de camions légers alloue le plus sur les modèles hybrides. En effet, il remet une prime de dans les parcs au Canada, General Motors sonne la charge avec des 750 $ sur l’Altima Hybrid, soit 250 $ de plus de ce qu’offre Toyota sur les rabais substantiels sur ses camionnettes (Avalanche, Colorado, Express, Prius, Camry et Highlander. Savana, Sierra et Silverado). À l’achat de ces véhicules, vous recevrez une prime allant jusqu’à 4000 $. En contrepartie, GM en donne moins Pour sa part, Subaru accroit les allocations sur l’ensemble de ses en 2009 sur la minifourgonnette Uplander par rapport à l’année-modèle modèles. Avec un rabais de 2500 $, la Outback est le modèle dont 2008. Pour les automobiles des marques de GM (Chevrolet, Buick, Subaru se montre le plus généreux. Cadillac, Pontiac, Saturn et Saab) mentionnons que la plupart des allocations leur étant accordées varient de quelques centaines de dollars, en Chez Toyota, les remises accordées sur la quinzaine des modèles plus ou en moins, en comparaison des modèles de l’année actuelle. 2009 varient de 500 $ à 1500 $. C’est sur les camionnettes Sienna et Tundra que vous y gagnerez le plus alors qu’on réduit leur prix de Grand coup chez Kia et Nissan vente de 1500 $. Le rabais sur les Corolla, Matrix et Yaris 2009 est Parmi les constructeurs asiatiques et coréens s’intéressant au marché de 500 $ chacun. des parcs, ce sont Kia et Nissan qui en offriront le plus à leurs clients lorsqu’ils mettront leur confiance dans leurs modèles 2009. Par exemple, À part les C30 (500 $) et C70 (1000 $), les autres modèles Volvo 2009 Kia soustrait 3000 $ sur le prix de la Spectra et jusqu’à 5750 $ sur celui ont des rabais de 2500 $. de l’Amanti. En analysant le tableau détaillé ci-contre, vous serez ainsi en mesure de En ce qui concerne Nissan, il accorde des rabais de 3000 $ à 5000 $ sur faire de meilleurs choix de modèles 2009, que vous ajouterez à votre ef- la moitié de ses modèles. De tous les manufacturiers, c’est Nissan qui en fectif routier au cours des prochains mois. u

Manufacturier Marque Modèle Rabais Manufacturier Marque Modèle Rabais Kia Kia Rio 2250 $ Subaru Subaru Impreza (sauf Sti) 1250 $ Spectra 3000 $ Legacy 2000 $ Magentis 3750 $ Outback 2500 $ Amanti 5750 $ Forester 1250 $ Rondo 2500 $ Tribeca 1250 $ Sportage 4000 $ Sedona 3500 $ Toyota Toyota Yaris Hatchback 500 $ Sorento 3750 $ Yaris Berline 500 $ Borrego 1600 $ Corolla 500 $ Matrix 500 $ Mazda Mazda Mazda3 (incluant 1800 $ Camry 800 $ MazdaSpeed3) Avalon 1000 $ Mazda5 1800 $ RAV4 1000 $ Mazda6 1000 $ FJ Cruiser 1000 $ MX-5 (Miata) 1500 $ Highlander 1000 $ RX-8 5000 $ 4Runner 1000 $ CX-7 3500 $ Sequoia 1000 $ CX-9 4000 $ Sienna 1500 $ Tribute 2500 $ Tacoma 1000 $ B-Series 4X2 1500 $ Tundra 1500 $ B-Series 4X4 1500 $ Prius 500 $ Camry Hybrid 500 $ Mitsubishi Mitsubishi Lancer* 2000 $ Highlander Hybrid 500 $ Galant 4000 $ Eclipse 3000 $ Volvo Volvo S40 2500 $ Spyder 3000 $ S60 2500 $ Outlander 2500 $ S80 2500 $ Endeavor 0 $ V50 2500 $ V70 2500 $ Nissan Nissan Versa 750 $ XC70 2500 $ Sentra 1000 $ XC90 2500 $ Altima (incluant 1500 $ C30 500 $ coupé) C70 1000 $ Altima Hybrid 750 $ Maxima 2500 $ Quest 3250 $ NDLR : Si les données sur les allocations accordées sur les modèles Rogue 1000 $ 2009 de Chrysler et de Ford sont manquantes dans le tableau, c’est que Murano 1500 $ ces deux manufacturiers ne nous les ont pas fournies. Xterra 3000 $ Pathfinder 3500 $ Armada 4000 $ Frontier 3000 $ Titan 5000 $ * excluant Ralliart et Evolution

CAMAUTO Décembre 2008 13 ENTREVUE

Julie Ainsley et Caroline Dupuis Un duo passionné par le service à la clientèle des parcs chez Ford du Canada

lles partagent les mêmes passions, celle de l’automobile et évidemment celle des produits Ford. Arrivées en

E même temps à la direction du service des parcs pour la région Est chez Ford du Canada en février 2007, Julie : Marie-Josée Rousseau ) ( photos Ainsley et Caroline Dupuis forment un duo redoutable.

S’avouant un respect mutuel, elles n’ont qu’un but en tête, offrir un territoire se porte bien et qu’elles ne constatent pas pour l’instant des service inégalé à leurs clients avec la plus grande promptitude qui soit. signes de ralentissement à court terme. « Le mois de novembre nous « Nous sommes des passionnées du service à la clientèle. Et lorsque tu a tenues plus occupées que celui des années passées. Nous prévoyons travailles chez Ford, cette passion est omniprésente chez les employés », que nos clients passent leurs commandes comme d’habitude en début ajoute Julie. Un autre des atouts qui alimente le succès de Julie et de d’année avec une légère baisse mais avec des quantités encore impor- Caroline, c’est leur capacité de travailler en équipe. « C’est notre force », tantes », estime Julie. confirme Caroline. Sur quels produits Julie et Caroline vont miser en 2009 pour in- Les compétences et les qualités de Julie et de Caroline ne font aucun fluencer les décisions de leurs clients ? « Le multisegment Flex, la doute auprès de leurs patrons du siège social d’Oakville. « Ils ont camionnette F-150, le VUS Escape, la fourgonnette Série-E, la ber- confiance en nous et ils le prouvent en nous donnant carte blanche line Fusion hybride et le nouveau fourgon compact Transit Connect dans la gestion de nos opérations », reconnaît Julie. sont les modèles que nous allons promouvoir le plus auprès de notre clientèle », avance Julie. Représentant environ 12 % des ventes des Marché stable modèles Ford dans les parcs, l’Escape devrait être davantage deman- Bien qu’elles évitent de se prononcer sur l’avenir de l’industrie auto- dé en 2009, surtout la version hybride dont les délais de livraison mobile américaine et surtout de celui de Ford, Julie et Caroline affir- ont été réduits de six à quatre mois. Quant à la toute nouvelle Fusion ment, par ailleurs, que la situation dans les ventes aux parcs sur leur hybride pour 2010, elle devrait faire son apparition dans les salles

14 CAMAUTO Décembre 2008 Jean-Roch Savard [email protected]

Un poste convoité par Julie Ainsley Caroline Dupuis a grandi avec Ford Diplômée en administration, Julie Ainsley a fait ses premiè- Ayant grandi au sein d’une famille dont le père exploite tou- res armes chez Crédit Ford en 1993 alors qu’elle s’occupait jours un concessionnaire Ford à Casselman, Caroline Dupuis du recouvrement des comptes pour la division des camions a toujours aimé l’automobile et les produits Ford, mais rien lourds. Elle effectua ce travail pendant quatre ans avant ne garantissait qu’elle travaillerait dans ce domaine un jour, de faire le saut chez Ford du Canada en 1998. Elle occupa jusqu’au moment où elle rencontra Bobby Gaunt et Maureen plusieurs postes dont celui de spécialiste des ventes commer- Kempston-Darkes, deux femmes chefs de file dans l’industrie ciales et gouvernementales en 1999. De 2001 à 2006, elle automobile qui l’ont influencée dans son choix de carrière. fut représentante des ventes pour les concessionnaires du Elle décida alors de s’inscrire au Georgian College en mar- Québec. Lors du départ de Serge Gillet en 2006, le poste keting automobile pour poursuivre ses études à Northwood de directrice des ventes commerciales pour le Québec et University de West Palm Beach. Elle sort de cette institution les Maritimes lui a été offert. « Lorsqu’on m’a demandé quel avec en mains un diplôme en gestion du marketing automo- poste je convoitais à long terme chez Ford, j’ai répondu celui bile. Peu de temps s’écoule avant qu’elle accepte un emploi de Serge Gillet », d’affirmer Julie. Cette affirmation n’est donc chez Ford du Canada en juin 2000. C’est en vente et en pas tombée dans l’oreille d’un sourd. Elle occupe le poste marketing qu’elle passe les cinq premières années chez le ma- laissé vacant par Serge Gillet depuis le 1er février 2007. nufacturier. Puis, elle est promue comme représentante des ventes aux concessionnaires dans les Maritimes. Après avoir occupé ce poste pendant six mois, Caroline devient représen- tante des ventes aux concessionnaires au Québec, et ce, durant un an et demi. Elle fait son entrée au service des parcs en février 2007 comme spécialiste des comptes commerciaux et gouvernementaux pour la région de l’est du Canada.

d’exposition fin d’avril 2009. En regard du Transit Connect, la prise tes, Ford va commercialiser la Fiesta en Amérique du Nord en 2010, des commandes devrait commencer en janvier. Les premières livrai- qui sera construite au Mexique. Cette petite voiture a été lancée en sons devraient avoir lieu à l’été 2009. « Ce type de camion n’a pas Europe cette année. Il y a également la Focus coupé dont un nouveau vraiment d’équivalent sur le marché actuellement. Et à la lumière des modèle arrivera après la Fiesta. La Focus représente environ 10 % de impressions recueillies auprès de clients qui ont eu la chance de l’es- nos ventes d’automobiles aux parcs. Finalement, le nouveau multiseg- sayer cet automne, nous sommes persuadées que le Transit Connect ment Flex est un autre modèle qui gagne à être connu par les entre- sera très populaire auprès des entreprises qui font du transport léger prises », de soutenir Julie. En ce qui a trait aux camions, l’Éconoline et en zone urbaine », prétend Julie. la Série-F demeurent toujours au sommet des ventes chez Ford dans cette catégorie. Modèles 2009 proposés En cette période de crise économique où les entreprises se tournent En guise de conclusion, retenons que Julie Ainsley et Caroline Dupuis de plus en plus vers l’achat de véhicules de gabarit moindre équipés sont visiblement confiantes à l’aube de la nouvelle année. Ford ne de moteurs moins gourmands en carburant, qu’est-ce que Julie et cesse de produire de nouveaux véhicules et les deux femmes savent Caroline ont à leur proposer ? « D’abord sur le plan des hybrides, que Ford est à l’écoute de la clientèle et continuera de lui offrir des vé- après l’Escape ce sera au tour de la Fusion de présenter une moto- hicules sécuritaires, économiques et de qualité, et ce, avec un service risation hybride pour l’année-modèle 2010. Elle franchira les portes hors pair. u des concessionnaires au printemps 2009. Du côté des sous-compac-

CAMAUTO Décembre 2008 15 Jean-Roch Savard [email protected]

Sécurité routière Toujours de mise de se la rappeler en présence de l’hiver

ent fois sur le métier, remettez votre ouvrage. Cette maxime peut s’appliquer à la sécurité routière, car il C faut toujours l’avoir à l’esprit et surtout ne pas la tenir pour acquise lorsqu’on prend place derrière le volant de son véhicule.

Il faut se rappeler que la moindre distraction en conduite automobile ou Par ailleurs, rien n’empêche d’effectuer quelques vérifications de routine encore le fait de négliger l’entretien de celle-ci peut nous causer bien des telles que, les niveaux d’huile du moteur, de la transmission et de la ennuis et aux autres usagers de la route. Donc, en ce début d’hiver il est servodirection; l’état de la courroie d’entraînement, le système de refroi- à propos de vous entretenir sur la sécurité routière et de vous rappeler dissement du moteur, la batterie, le liquide lave-glace et la pression des ses règles de base. Je sais que la très grande majorité d’entre vous sont pneus (une fois par mois). des gestionnaires responsables dont la sécurité routière est une de vos priorités au quotidien. Mais il est toujours de mise de revenir sur le sujet Cordonnier bien chaussé ! et le rafraîchir, quelle que soit la période de l’année. Un des éléments qui permet d’accroître la sécurité d’un véhicule en hiver est assurément les pneus qui l’équipent. À neige ou à glace, les pneus Bonne conduite d’hiver ont une adhérence supérieure à la chaussée lorsque le mercure Lorsque vous remettez la clé d’une automobile à un des employés de est au-dessous de 7 degrés, selon les spécialistes. La gomme des pneus l’entreprise, vous savez que ce véhicule est en très bonne condition, d’hiver est plus molle que celle des quatre saisons, ce qui permet à ces et que les probabilités qu’il soit en cause dans un accident en raison pneus de coller à la route. Rappelez-vous qu’entre le 15 décembre et le d’un bris mécanique sont presque inexistantes. Toutefois, avez-vous 15 mars tous les véhicules routiers sans exception doivent rouler avec la certitude que le chauffeur de ce véhicule va bien se conduire sur la des pneus d’hiver, la loi oblige. route en respectant les règles de conduite et de sécurité ? Sachez que 80 % des accidents qui surviennent sur nos routes sont imputables Trousse utile en hiver au comportement du chauffeur, alors que 20 % sont attribuables aux En complément à la sécurité de vos véhicules, vous devriez mettre à conditions routières. la disposition des chauffeurs quelques objets indispensables pour les aider à pallier à tout événement pouvant survenir en hiver avec leur Pour vous assurer que les utilisateurs de vos véhicules respectent les véhicule. Balai à neige, liquide lave-glace, pelle, câbles survolteurs, pla- règles de l’art de la conduite automobile, pourquoi ne pas vérifier leur ques de désincarcération (ou « traction aid »), lampe de poche, triangle niveau de compétence en leur offrant un cours de perfectionnement réfléchissant, câble ou sangle de traction avec des crochets devraient se donné par des écoles spécialisées ? retrouver dans le coffre de chacun de vos véhicules.

Mise au point incontournable ? Bref, la sécurité routière est l’affaire de tous et de chacun de vous, ges- Avec les véhicules d’aujourd’hui pourvus d’une technologie sophistiquée, tionnaire de parcs automobiles. u est-il toujours indiqué d’y faire une mise au point en prévision de l’hiver, surtout si vous suivez la grille d’entretien du constructeur ?

16 CAMAUTO Décembre 2008 Jean-Roch Savard [email protected]

Une centaine dans les parcs en 2009 Chrysler va de l’avant avec son projet de production de véhicules électriques

’est confirmé, Chrysler a annoncé en septembre qu’il ira de l’avant avec son projet de production de véhicules élec- C triques. Le constructeur et sa division ENVI (pour les quatre premières lettres du mot environnement) ont intégré une nouvelle technologie de propulsion électrique évoluée et destinée à la production dans trois véhicules différents, un pour chacune de ses marques, à savoir Chrysler, Jeep et Dodge.

Chrysler choisira un modèle à propulsion électrique qui sera produit à Au centre de la Chrysler EV l’intention des consommateurs nord-américains en 2010 et pour ceux loge la batterie au lithium-ion. des marchés européens après 2010. De plus, une centaine de véhicules électriques de Chrysler circuleront sur les routes en 2009, que ce soit en faisant partie de parcs de gouvernements, d’entreprises et de services publics. Le Jeep EV peut rouler sur une distance de 665 km avec seulement Les véhicules électriques de Chrysler n’utilisent que trois composantes 30 litres d’essence. principales : un moteur électrique pour faire tourner les roues, un sys- tème évolué de batterie au lithium-ion pour alimenter le moteur électri- que et un dispositif de commande qui gère le flux d’énergie. Cette combinaison technique procure une autonomie de 250 à 330 kilomètres. La Dodge EV sport peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Trois prototypes En septembre, Chrysler a présenté les trois prototypes Dodge EV, Jeep EV et Chrysler EV, en plus de faire la démonstration de la performance et des capacités de chacun d’eux au plan de la conduite.

Le Dodge EV en cours de mise au point est une voiture sport à propulsion pour deux passagers qui offre une performance élevée et zéro émission d’échappement. Un moteur de 200 kW produisant un couple de 480 lb-pi permettra au Dodge EV d’atteindre une vitesse maximale d’environ 200 km/h.

En ce qui concerne le Jeep EV, il conjugue la performance tout terrain du Wrangler à une philosophie absolue de minimisation de l’impact humain. Le Jeep EV à autonomie prolongée utilise un moteur électri- que, un système évolué de batterie au lithium-ion et un petit moteur à essence avec une génératrice d’électricité intégrée pour produire l’éner- gie supplémentaire nécessaire pour alimenter au besoin le système à propulsion électrique. Avec environ 30 litres d’essence, le Jeep EV peut parcourir approximativement 665 km.

Quant à la Chrysler EV, la technologie de propulsion électrique d’ENVI sera intégrée dans les fourgonnettes Town & Country. La Chrysler EV est mue par un moteur de 190 kW (255 chevaux) lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en neuf secondes. En mode tout électrique, ce véhicule peut parcourir environ 65 km.

Pour mener à bien son projet, Chrysler s’est associé à General Electric. Ensemble, ils réalisent, en collaboration avec le département de l’Éner- gie des États-Unis, un projet d’étude de technologies évoluées de stoc- kage de l’énergie. u

CAMAUTO Décembre 2008 17 Éric Descarries [email protected]

Importante participation au Festival des Essais L’AJAC choisit les meilleurs véhicules de 2009

uelque 80 membres de l’AJAC (Association de Journalistes Automobile du Q Canada) ont passé presque cinq jours en octobre dernier dans la magnifi- que région du Niagara en Ontario afin de mettre à l’essai près de 200 nouveaux Meilleure nouvelle petite voiture (moins de 18 000 $) : véhicules de 2009 en vue de découvrir lesquels se distingueraient de leurs Toyota Corolla

concurrents. Meilleure nouvelle petite voiture (plus de 18 000 $) : Alors que l’Auto et le Véhicule utilitaire de qu’aucun constructeur ne pouvait comman- Pontiac Vibe l’année ne seront dévoilés que plus tard au diter l’évènement. Par contre, Shell Canada, Meilleure nouvelle voiture de famille Salon de l’auto de Toronto, les membres de Bridgestone, et CNW Telbec agissaient comme (22 000 $ à 30 000 $) : l’Association ont déjà décidé lesquels seraient commanditaires alors que Pirelli se joignait à Mazda6 les meilleurs des 14 catégories instituées par ceux-ci pour appuyer le dîner et la présentation l’AJAC. des prix aux journalistes canadiens. La comp- Meilleure nouvelle voiture de famille tabilité du concours était confiée à la firme (plus de 30 000 $) : Les constructeurs automobiles ayant pignon KPMG et selon ses rapports, jamais les votes Volkswagen Passat CC sur rue au Canada avaient fourni quelques n’ont été aussi serrés. Même que la catégorie Meilleure nouvelle voiture de luxe exemplaires de chaque véhicule qu’ils dési- des Voitures de prestige a dû subir un recomp- (moins de 50 000 $) : raient présenter dans chaque catégorie selon tage. Voici donc les résultats finaux. u Hyundai Genesis les règlements de l’AJAC. Notons, cependant, Meilleure nouvelle voiture de luxe (plus de 50 000 $) : Audi A4

Les gens de Meilleure nouvelle voiture de prestige : Bridgestone ont été Mercedes-Benz CL550 et SL63 d’une grande aide au AMG (égalité) Festival des Essais. Meilleure nouvelle voiture de sport/ Quand cette photo fut prise, le recomptage n’avait pas eu lieu. Donc, performance (moins de 50 000 $) : le BMW X6 (en haut, deuxième de droite) a dû être remplacé par BMW 135i coupé deux autres véhicules, les Mercedes-Benz CL 550 et SL 63 AMG. Meilleure nouvelle voiture de sport/ La puissante performance (plus de 50 000 $) : Mercedes-Benz Lexus IS-F SL 63 fut votée Meilleure nouvelle Meilleur nouveau cabriolet : voiture de prestige. L’Audi A4 a gagné la catégorie de la Meilleure nouvelle voiture de luxe (plus de 50 000 $). Audi TTS Meilleur nouveau pick-up: Dodge Ram

Meilleur nouveau VUS/multisegment (photos : Éric Descarries) (photos (moins de 35 000 $) : Subaru Forester La catégorie de la Meilleure nouvelle camionnette pick-up mettait aux prises les nouvelles Dodge Ram et Ford F-150. Meilleur nouveau VUS/multisegment La Pontiac Vibe a été le meilleur choix pour les petites voitures (35 000 $ à 60 000 $) : de plus de 18 000 $. Ford Flex

Meilleur nouveau VUS/multisegment Les membres de (plus de 60 000 $) : l’AJAC devaient faire un choix parmi près Mercedes-Benz Classe M BlueTEC de 200 autos. La Ford Flex a été votée Meilleur nouveau VUS/multisegment (35 000 $ à 60 000 $).

18 CAMAUTO Décembre 2008 La plus grande source de véhicules disponibles en ligne, avant qu’ils n’arrivent à l’encan! ACCOMPLIT DES MERVEILLES

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Gala d’ouverture et inauguration officielle de ses installations montréalaises Un impressionnant doublé pour Manheim Montréal

ls étaient pas moins de 900 invités au gala d’ouverture du I 20 octobre de son nouveau complexe de 70 000 pi2 à Saint- Eustache dans la couronne nord de Montréal. Le lendemain, on procédait à l’encan inaugural en présence de plus de 800 clients qui ont fait l’acquisition au cours de cette seule journée d’au- delà de 1000 véhicules. Manheim voit les choses en grand !

L’encan mettait en valeur plus de 2000 unités provenant entre autres de GMAC, Chrysler Financial, CréditLinx/FinancialLinx, Toyota, Honda, Nissan, BMW ainsi que plusieurs entreprises de location automobile comme Enterprise, Rent-A-Car et Discount.

Que la moitié de ces véhicules ait trouvé preneurs en un jour seulement relève du Une ambiance festive pour les quelque 900 invités au gala d’ouverture tour de force et reflète parfaitement le rôle premier de Manheim qui est de mettre du 20 octobre en contact vendeurs et acheteurs dans un environnement qui inspire confiance en leur permettant de réduire les délais de vente et maximiser la valeur de revente.

Pour Mike Langhorne, vice-président principal aux opérations internationales, « Manheim a servi les consommateurs au Canada depuis plus de 25 ans. Cette nouvelle installation avec un investissement de 42 millions $ représente pour

( photos : Marie-Josée Rousseau ) ( photos nous une implication à long terme dans le marché de Montréal, avec nos clients ainsi que la communauté locale. »

Calibre international En s’implantant dans le marché de la métropole québécoise, Manheim veut dé- tenir d’ici cinq ans la réputation de chef de file canadien grâce à ses activités à travers le pays. « Nos discussions avec nos clients et la tenue de groupes cibles », de poursuivre Patrick Brennan, vice-président Manheim Canada, « nous ont per- suadés de la pertinence d’investir massivement afin de développer le projet. Ils Mike Langhorne, vice-président principal Manheim International, Patrick Brennan, nous ont clairement manifesté leur désir que nous puissions mettre sur pied une vice-président Manheim Canada, Dean Eisner, président et chef de la direction Manheim International, Yvan St-Jean, directeur général Manheim Montréal installation d’encan automobile de calibre international à Montréal. »

Quant à Yvan St-Jean, directeur général Manheim Montréal, il a recueilli de nombreux commentaires élogieux de plusieurs clients présents à l’inauguration officielle. « Ils se sont dits impressionnés par la courtoisie, l’accessibilité, la rapi- dité, la flexibilité et la compétence affichées par nos employés. Du point de vue des installations, ils ont été unanimes à affirmer qu’il s’agissait du plus bel encan du genre en Amérique du Nord. »

Tapis rouge pour une soirée gala mémorable La veille, Manheim Montréal avait accueilli, malgré une température maussade, quelque 900 invités triés sur le volet parmi ses clients, les marchands automobiles et les élus locaux. Jean Nadeau, propriétaire de Nadeau mécanique et pneus, s’est dit quant à lui fort impressionné par la qualité de l’organisation du gala qui en a mis plein la vue avec une animation festive et le tirage de nom- Roch Deslauriers, M.A.D.R. Auto et Jean Nadeau, Nadeau mécanique et pneus breux prix de grande valeur. u

20 CAMAUTO Décembre 2008 ASSURANCE DES ENTREPRISES Mettez votre entreprise entre bonnes mains

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Journée ARI Rendre le parc plus écolo par des actions concrètes et graduelles

e lundi 22 septembre, c’est au terrain de golf Quatre L Domaines de Mirabel que Services financiers ARI a convié ses clients à son séminaire annuel, présenté sous le thème « Rendre le parc plus écolo ».

Avant de s’élancer sur les tertres de départ, les participants ont assisté à la présentation d’ARI, suivie de celles des trois manufacturiers amé- Vice-président, Services de stratégie globale chez ricains. ARI, James B. Creighton a présenté une allocution très intéressante sur le processus d’intégration de véhicules propres dans les parcs. En guise d’introduction au séminaire, James B. Creighton, vice-prési- dent, Services de stratégie globale chez ARI, a mis en valeur le thème de la journée par une présentation fort pertinente sur le sujet du jour.

S’appuyant sur les résultats d’un sondage et sur deux études de cas, l’interlocuteur a démontré qu’il était possible d’exploiter un parc dans l’esprit environnemental, mais que cela doit être réalisé dans un processus bien documenté et que les mesures menant à un « parc propre » doivent être mises en pratique graduellement. Et selon une étude réali- sée auprès d’une entreprise pharmaceutique, il est possible d’opérer un parc écolo sans nécessairement faire le saut vers les hybrides.

Par l’entremise de son programme EnviroFleet, ARI propose des initia- La nouvelle camionnette Dodge Ram 1500 2009 était au rendez-vous sur le tives à ses clients dans le but de minimiser les émissions de gaz à effet stationnement du terrain de golf. de serre de leurs véhicules.

Consentement des Américains Pour aborder dans le même sens que l’allocution de James B. Creighton, les représentants de Chrysler, Ford et General Motors ont présenté leurs modèles « propres » actuellement sur le marché et ceux qui se-

Rodrigue Michaud, directeur ront introduits durant les mois à venir. Les Thahoe hybrides bimodes, régional des ventes chez ARI Escalade hybride, Silverado et Sierra hybride, Saturn bimode et la s’est bien acquitté de son rôle Volt sont en 2009 les modèles écologiques que nous réserve General d’animateur du séminaire. Motors. Chez Ford, les Éconoline, Expedition, Navigator et F-150 seront offerts en 2009 avec le carburant E85. Et en mars 2009, la version hybride de la Fusion 2010 sera lancée. À l’été 2009, le fourgon compact Ford Transit 2010 sera parmi nous. Finalement, Chrysler propose pour 2009 les camionnettes Ram 1500, 2500 et 3500 (ces deux dernières avec le nouveau moteur Bluetec diesel de Cummins), et l’hybride Aspen bimode Hemi, en plus d’offrir une panoplie de modèles quatre cylindres économiques. u

22 CAMAUTO Décembre 2008 Jean-Roch Savard [email protected]

Avec un transporteur péruvien INVITATION Géothentic prend son envol international avec ORCA

epuis que les frères Guillaume et Pascal Poudrier D – propriétaires de Géothentic – se sont rendus au Pérou en septembre pour y démarrer un projet pilote PRIX NON-MEMBRE : 30 $ d’envergure avec une société de transport, rien ne semble impossible pour cette entreprise trifluvienne La NAFA et le Salon International de l’Auto de de percer le marché international. Montréal s’unissent à nouveau comme partenaires dans le cadre de nouvelles initiatives bénéﬁ ciant à l’industrie.

Grâce à leur système ORCA, les propriétaires Guillaume et Pascal Les membres de la NAFA sont invités à venir Poudrier de Géothentic ont pris leur envol international en rencontrer les directeurs des ventes aux parcs direction du Pérou. des concessionnaires automobiles lors du Salon International de l’Auto de Montréal 2009.

Concrètement, les Poudrier y ont installé trois modules ORCA sur des véhicules de cette entreprise. Et si le projet pilote s’avère DATE : 20 JANVIER 2009 un succès, le transporteur péruvien pourrait bien équiper l’ORCA DÈS 7 H 30 sur ses 250 véhicules. Qui plus est, il pourrait devenir le distri- buteur du produit des Poudrier par l’intermédiaire de sa société de portefeuille dont les activités se déroulent au Pérou, au Brésil Quelques-uns des conférenciers et au Chili. déjà conﬁ rmés lors du petit déjeuner :

Projet particulier Président de la NAFA, Roger Constantin « Ce projet est particulier de par la nature même du transport qui Président du Salon, Stéphane St-Louis est très différent. L’équipe technique du Pérou travaille à partir de notre boîte et de nos protocoles de communication pour dévelop- TIRAGE DE PRIX DE PRÉSENCE per une interface propre à leur réalité et qui peut s’arrimer aux divers logiciels ERP que le holding utilise », explique Guillaume. Réserver au 514-332-9666 C’est au forum mondial de la PME Futurallia, qui se tenait à Québec en mai dernier, que l’entreprise péruvienne a découvert Carl Gloutnay le système ORCA. u

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Jean-Roch Savard [email protected]

Les clients de Chrysler ont eu Gilles Hébert présente la suspension l’occasion de prendre le volant du arrière à cinq bras et ressorts nouveau Ram 1500, le temps hélicoïdaux qu’équipe la Ram 1500. d’un bref essai.

De chaque côté de la caisse se trouve un bac pour y ranger, entre autres choses, des outils utiles au Richard Leblanc montre l’endroit où propriétaire du véhicule. sont situées les batteries alimentant les deux moteurs électriques de l’Aspen hybride 2009. Tournée automnale de Chrysler Présentation des Dodge RAM, Aspen hybride et Dodge Challenger 2009

près le multisegment Dodge Journey lancé au printemps, c’était au tour de la Dodge Ram 1500, de l’Aspen hybride A et de la Dodge Challenger 2009 de faire les frais de la présentation de Chrysler Canada aux gestionnaires de parcs québécois le 9 octobre. En fait, ces trois modèles font partie de la liste des 17 nouveautés qui seront commercialisées par Chrysler au cours des quatre prochaines années.

Des trois nouveaux produits de cette tournée automnale, c’est la ca- avec orifice d’écoulement, verrouillables, étanches et éclairés, s’allient mionnette Ram 1500 qui a mérité le plus d’attention, car la 2009 est au séparateur de chargement et aux longerons d’arrimage réglables. un véhicule refondu d’un pare-chocs à l’autre et offre des nouveautés très particulières, à commencer par sa suspension arrière à cinq bras En terminant sur la Ram, il faut souligner la finition irréprochable de son et ressorts hélicoïdaux novatrice. Au surplus, la plus récente Ram 1500 habitacle, particulièrement celle du modèle haut de gamme Laramie. ajoute à sa gamme la cabine d’équipe. Concernant le Chrysler Aspen hybride, disons qu’il est muni d’un sys- Puissant et solide tème bimodal lui permettant d’économiser 50 % d’essence en conduite Sous le capot de la Ram 1500 on y trouve le choix de trois moteurs : urbaine par rapport au modèle régulier. Ce véhicule hybride est équipé V8 Hemi de 5,7 litres avec système à cylindrée variable produisant 390 de deux moteurs électriques, un à l’avant pour démarrer le moteur chevaux, V6 de 3,7 litres de série et le V8 polycarburant de 4,7 litres à combustion, et l’autre à l’arrière servant à propulser le véhicule. compatible avec l’éthanol E85. La garantie des batteries de l’Aspen hybride est de huit ans ou 160 000 km. Sur le plan de la solidité, la nouvelle Ram est construite sur un cadre hydroformé avec longerons entièrement fermés, fabriqué en alliage En ce qui a trait à la Challenger, la 2009 sera offerte dans un choix de d’acier, d’une résistance de 85 000 livres au pouce carré. quatre modèles (SE coupé, SXT coupé, R/T coupé, SRT8 coupé) assortis de moteurs allant du V6 de 3,5 litres au V8 SRT Hemi de 6,1 litres. Système intégré RamBox L’une des exclusivités de la Ram 2009 est son système intégré de ran- La toute nouvelle sous-compacte 2010 fera-t-elle l’objet de la prochaine gement et de chargement de caisse RamBox. Deux bacs de rangement présentation de Chrysler ? Attendons voir. u

26 CAMAUTO Décembre 2008 François Charron [email protected] Pour les gens branchés La ZENN arrive ’était le lancement officiel de la voiture électrique ZENN le 4 octobre dernier Cà l’usine de Saint-Jérôme, où elle est assemblée depuis maintenant deux ans. La planification derrière l’évènement était impressionnante, et la réponse du public et des entreprises intéressés l’était tout autant. Sujet d’intérêt qui a retenu l’attention des médias et des consommateurs écolos pendant longtemps par des reportages répétés dénonçant la lenteur des autorités gouvernementales à autoriser la vente de cette voiture au Québec, c’est maintenant chose faite.

Plus de 300 visiteurs ont répondu à l’invitation lancée par les dirigeants Prévisions de ventes de ZENN Motor Company, dont le siège social est situé à Toronto. Rien Selon Daniel, l’usine de Saint-Jérôme peut facilement répondre à n’a été négligé pour donner à l’évènement une envergure à la mesure l’augmentation de production créée par la nouvelle législation. « Nous de la réponse du public, accouru de partout au Québec et même de l’ex- anticipons une croissance des ventes durant la prochaine année, et térieur. Des visites d’usine ont été organisées et ceux qui le désiraient l’usine peut répondre à une telle demande sans problème. Le service pouvaient faire l’essai de la voiture sur une piste aménagée à l’extérieur. des ventes et de la garantie de 12 mois ou 8000 km sera également Un comptoir d’information permettait de recevoir plus d’informations ou supporté par le personnel en place ici. » même manifester sont intérêt d’achat. Les caractéristiques Au nombre des avantages, la ZENN ne requiert aucun entretien, sauf pour la pression des pneus et une vérification occasionnelle des batteries, lumières et accessoires usuels. Pour qui veut rehausser l’image d’entreprise tout en réduisant les coûts d’opérations pour les parcours courtes distances, c’est une solution à considérer. u www.zenncars.com

Les gens ont fait la file afin de pouvoir conduire la ZENN sur une piste d’essai improvisée.

Projet pilote La commercialisation de la ZENN, dont le prix de détail oscillera autour de 17 000 $, s’inscrit dans le cadre du projet pilote de trois ans an- noncé par Transports Québec pour ce véhicule basse vitesse (VBV), qui ne pourra circuler que sur les routes secondaires ayant une limite de vitesse permise de 50 km/h.

Zéro émission Selon Daniel Stiller, directeur des ventes pour l’Amérique du Nord, l’avenir de la voiture s’annonce prometteur : « Devant l’engouement évident du public en général pour la ZENN, nous avons poursuivi le développe- ment de la voiture en ajoutant des options dont la climatisation. Nous prévoyons éventuellement améliorer l’autonomie de conduite, qui est actuellement d’environ 56 km, par l’utilisation de super condensateurs en remplacement des batteries. Comme le véhicule n’émet aucune émis- sion polluante, cela devient très avantageux pour les firmes qui auront éventuellement à payer une taxe sur le carbone. » Le coût mensuel moyen d’utilisation de la ZENN se situe entre 5 et 10 $ par mois.

CAMAUTO Décembre 2008 27 Les populaires Toyota Corolla et Matrix construites au Canada ont été complètement Prêts pour de nouveaux véhicules ? révisées pour 2009. La cuvée de 2009 à votre service

’année qui vient pourrait être intéressante pour l’industrie de l’automobile. En effet, la situation du marché L américain, les hauts et les bas des prix du pétrole et la demande pour de plus petits véhicules plus économi- ques et plus propres ont changé la scène automobile pour toujours. Malgré tout, il y a aura certainement plusieurs nouvelles autos et camionnettes qui marqueront le millésime de 2009.

La nouvelle Ford Flex est une surprise rafraîchissante.

La Pontiac G8 peut être commandée avec un V6 ou un V8.

Pour bien comprendre ce qu’il y a de nouveau sur notre propre marché, y trouve des nouveautés intéressantes, dont la nouvelle Chevrolet Genesis à moteur V6 ou V8 alors qu’Infiniti nous propose une berline C’est dans la deuxième catégorie que l’on note d’importants joueurs nous nous sommes fiés à la liste des véhicules éligibles au concours de Malibu maintenant disponible en version hybride électrique, la ber- G37 redessinée avec un moteur plus puissant et une traction intégrale comme le nouveau Chevrolet Traverse, l’intéressant Chrysler Aspen l’Auto de l’Année de l’AJAC (Association des Journalistes Automobile line Hyundai Sonata et sa presque jumelle Kia Magentis, toutes deux optionnelle. Toujours pour ceux qui aiment les familiales, mais qui Hybrid (qui sera malheureusement abandonné dès l’année prochaine), du Canada). Nous avons intentionnellement ignoré d’y inclure les révisées avec des moteurs plus puissants, et la nouvelle Mazda6 en- préféreraient une sportive, GM offre une Saab 9-3 en version Sport le très impressionnant Ford Flex, le grand VUS Honda Pilot complète- voitures de sport et de performance qui sont moins représentatives tièrement refaite. Ajoutons-y la familiale Volkswagen Jetta TDI Clean Combi. ment refait, le surprenant tout nouveau Kia Borrego à moteur V6 ou des besoins professionnels et commerciaux qui nous intéressent. Voici Diesel, une vraie championne en économie de carburant. V8, l’original Nissan Murano redessiné, mais toujours reconnaissable donc les plus importantes nouvelles autos et camionnettes de 2009 À plus de 50 000 $, on retrouve de superbes nouvelles berlines dont et le traditionnel VUS Toyota Sequoia à moteur V8. que l’on retrouve actuellement sur le marché canadien. Quant aux voitures de famille plus coûteuses, la berline Nissan l’Audi A4, l’Acura RL révisée et l’excitante nouvelle Lincoln MKS à trac- Maxima 2009 se distingue vraiment avec son nouveau design autant tion avant ou encore avec la traction intégrale optionnelle. Les plus coûteux VUS de plus de 60 000 $ valent aussi la peine d’être L’AJAC a divisé la catégorie des petites autos en deux, celles de moins que la nouvelle Pontiac G8 à propulsion disponible avec un moteur V6 mentionnés, incluant le Chevrolet Tahoe Hybrid (aussi disponible en de 18 000 $ et celles de plus de 18 000 $. Nous les avons rassem- ou V8. La Volkswagen Passat CC est aussi un joueur d’importance dont Les camionnettes aussi GMC Yukon), l’original Infiniti FX35/50, le très rare Lexus LX570 blées, laissant de côté la diminutive Smart for two, ce qui nous donne le puissant quatre cylindres turbo et la ligne d’un coupé transformé en De nos jours, l’industrie a tendance à confondre les VUS et les multiseg- et le très avancé Mercedes-Benz Classe M avec technologie diesel cinq nouveaux véhicules intéressants qui peuvent correspondre aux berline sont uniques. Enfin, si vous regardez du côté d’une familiale, ments. Pas surprenant puisque ces véhicules commencent à se ressem- BlueTEC. besoins de toute entreprise. Ceux-ci incluent la Chevrolet Aveo révi- Volvo vous suggérera sa nouvelle V70. bler sérieusement. Dans ce cas, l’offre est si variée que l’AJAC a choisi de sée pour 2009 (ajoutons-y sa jumelle, la Pontiac G3 Wave), la Toyota la diviser en trois catégories, celle des véhicules de moins de 35 000 $, Enfin, toujours selon l’AJAC, il n’y a que deux véritables nouveautés Corolla, la Honda Fit, la Pontiac Vibe et la Toyota Matrix qui offrent Les voitures de luxe vous surprendront celle de 35 000 $ à 60 000 $ et enfin celle de plus de 60 000 $. dans le domaine des camionnettes pick-up en 2009 : la Dodge Ram toutes une grande économie de carburant et beaucoup d’espace inté- L’AJAC a également divisé la catégorie des voitures luxueuses en deux. complètement redessinée et la très robuste Ford de Série F. Si vous rieur malgré leur design revisité. La première concerne les voitures de moins de 50 000 $ alors que la Dans la première catégorie, on retrouve des véhicules comme les pensez à un plus petit pick-up, il y a peut-être le polyvalent Hummer deuxième s’occupe de celles de plus de 50 000 $. Notons que certai- Dodge Journey et Subaru Forester qui se présentent facilement H3T ou encore le Suzuki Equator à venir… ou serait-ce un modèle L’AJAC a aussi divisé la catégorie des nouvelles voitures de famille en nes voitures de luxe peuvent s’avérer d’intéressants outils de travail. comme des véhicules d’affaires alors que le nouveau Volkswagen 2010 ? u deux sections, celles de 22 000 $ à 30 000 $ et celles de plus de Audi nous propose une nouvelle A3 alors qu’Acura vient de lancer la Tiguan devient une alternative intéressante aux autres petits VUS déjà 30 000 $. En ce qui a trait aux besoins d’affaires, c’est ici que l’on belle berline TL. Hyundai fait tout un bond en proposant sa nouvelle sur le marché.

28 CAMAUTO Décembre 2008 Éric Descarries [email protected]

Hyundai a pris le monde par surprise en lançant sa grande berline Genesis. Infiniti a redessiné sa populaire berline G avec soin.

Les concepteurs de Subaru ont accompli toute une tâche avec le nouveau VUS Forester.

Dodge a donné une allure moderne à son nouveau Ram.

L’impressionnante Acura RL a une toute nouvelle calandre pour 2009.

CAMAUTO Décembre 2008 29 Éric Descarries [email protected]

Le prototype E7 de Carbon possède des gyrophares escamotables.

Une nouvelle auto de police ? La Carbon E7 se présente

epuis de nombreuses années, plusieurs berlines américaines de production ont servi de base pour voitures D de patrouille de police. On se souviendra des Ford Custom de 1970 et 1972, des Plymouth Caravelle et Dodge Diplomat, des Chevrolet Caprice et plus récemment, des Chevrolet Impala, Dodge Charger et Ford Crown Victoria rebaptisées Interceptor.

Mais il n’y a pas de véritable voiture spécifiquement créée pour le Construite selon les recommandations travail de police. L’Interceptor prend de l’âge, l’avenir de la Charger est des policiers incertain et l’Impala demeurera à traction avant, tous des éléments qui Selon William Santana Li, le président de Carbon Motors Corp., le peuvent inciter un constructeur à produire une « véritable » auto de constructeur a consulté plus de 800 corps policiers incluant celui de police. C’est ce que Carbon Motors d’Atlanta la ville de Chicago pour développer ce nou- en Georgie veut faire avec son prototype du veau véhicule. Il en est résulté une liste de nom de code E7. 88 demandes principales, dont à peine une vingtaine sont respectées sur les autos de Une conception unique patrouille actuelles. L’E7 de Carbon n’est pas basée sur une voiture de production actuelle. Il s’agit En même temps, selon le président il y aurait plutôt d’une berline unique plus courte et quelque 425 000 autos de police actuelle- plus étroite que l’Interceptor afin d’être plus ment en service. Avec le vieillissement des Le prototype E7 a un toit surélevé, mais elle est plus courte manoeuvrable en ville. Cependant, l’auto que les voitures de patrouille actuelles. parcs, il estime que la demande annuelle est plus haute et ses portières, dont celles pour de nouveaux véhicules sera de près de d’arrière sont du type suicide, ont une grande ouverture. Et elles sont 75 000 unités annuellement. Elle pourrait être encore plus importante plus hautes pour ne pas frapper la tête des « passagers » d’arrière. si une ou deux des autos actuelles étaient abandonnées par les con- Celles d’avant sont blindées tout comme la partition avant du comparti- structeurs conventionnels. ment moteur. La carrosserie est en polymère. Prêt pour 2012 ? Reposant sur un châssis en aluminium, l’E7 est un véhicule à propul- Les administrateurs de Carbon Motors ont donc débuté leur tournée sion arrière mu par un moteur turbo diesel à six cylindres de quelque nord-américaine afin de convaincre les divers corps policiers de 300 chevaux qui serait au moins 40 % plus économique que son plus pencher pour l’E7. Aucun prix n’a encore été dévoilé. Cependant, chez proche rival. On s’attend à un temps de 6,5 secondes pour passer du Carbon, si la demande lui est favorable, la production de l’E7 débutera point mort à 100 km/h alors que la vitesse maximale serait de 250 en 2012. u km/h. L’auto aurait des angles d’approche et de départ plus prononcés et elle offrirait une plus grande résistance aux impacts.

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Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000 Inauguration de l’un des plus beaux concessionnaires au Québec

n activité dans un établissement tout neuf de- E puis un an, le concessionnaire Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000 a procédé officiellement à l’inauguration de ses nouvelles installations les 21 et 22 octobre dernier, le 21 étant une soirée VIP où repré- sentants de l’industrie, compagnies de location, en- trepreneurs et financiers étaient de la fête. Le lendemain, on avait convié les clients du concessionnaire Michel Côté, CarrXpert; Aimé St-Martin, CarrXpert; Yves Roy, Sherwin-Williams; Daniel Saulnier, pour célébrer l’événement en toute simplicité. En tout, Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000; Dan Rogers, Aviva Canada; Joe Vacearo, La Capitale ce sont plus de 300 personnes qui se sont déplacées pour assister à l’événement.

Pour les invités, c’était l’occasion de constater l’ampleur des installations de Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000. Les participants à la soirée ont pu contempler la salle d’exposition où rè- gnent trois ambiances distinctes représentant les marques Dodge, Jeep et Chrysler.

En termes d’équipement spécial retrouvé au département de la L’équipe de direction de Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000 : Patrick Saba, Daniel Saulnier, Paul carrosserie du concessionnaire, notons la salle de peinture de type Ladouceur, Jocelyn Dumais, Jennifer J. Monahan, Guy Caouette, Shico Taman et Roger Désautels. « tunnel », qui peut recevoir les camions Sprinter et RAM 4500 et 5500.

Pour le directeur général Paul Ladouceur, l’investissement dans Vue en plongée de la ce nouvel établissement était devenu une nécessité. « Nous avons vaste salle d’exposition de pris le taureau par les cornes et nous envisageons l’avenir avec Boulevard Dodge Chrysler Jeep 2000. optimisme. Nous misons sur le dynamisme de notre équipe et la qualité des produits Chrysler. Et nous avons la chance d’évo- luer dans l’un des plus beaux concessionnaires automobiles au Québec, sinon au Canada. » u

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Accessoires pour camionnettes SEMA – ce ne sont pas que des « hot-rods » et des pneus

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1 Subaru avait ce prototype 8 Que dites-vous de 14 Le très réputé de véhicule de secours à marchepieds qui se manufacturier Leer avait son stand. démontent pour devenir un impressionnant stand à des rampes pour SEMA 2 Better Built propose divers camionnettes. types de rampes pour 15 Vous voulez une petite camionnettes. 9 Bizarre, cette façon de entreprise ? Informez-vous charger le support… auprès d’IronHorse sur ses 3 Truck Covers USA exposait barbecues sur roues ! ce concept de galerie de 10 Les autos de police ne 15 toit qui est facile à charger. sont pas toutes des Crown 16 IZY-LIFT présentait à SEMA Victoria… ou des Impala… ce treuil adaptable aux 4 Better Built est un fabricant ou des Charger ! pick-up. spécialisé dans les coffres pour camionnettes et 11 Winbo est un 17 Le manufacturier Top Line remorques. manufacturier japonais proposait ces extensions qui fabrique d’intéressants de caisse pour ceux qui 5 Vegas ne serait pas systèmes de supports ne les avaient pas déjà Vegas sans ses grandes adaptables aux pick-up. commandés avec leur limousines Hummer H2. pick-up neuf. 12 Best Top propose aussi des 6 La marque internationale supports pour pick-up. 18 On se demande s’il y a des Thule avait un très grand pneus d’hiver disponibles stand avec plusieurs 13 TW fabrique des réservoirs pour cette limousine. produits intéressants à de carburant auxiliaires SEMA. pour pick-up avec des 19 Toyota avait, au station coffres coulissants sur leur nement de SEMA, une piste 7 Lund lançait cet intéressant partie supérieure. d’essai de ses 4 x 4. support pouvant s’adapter à une attache de remorque.

’exposition annuelle SEMA (Specialty Equipment Market Association) qui se tient en novembre à Las Vegas L est généralement couverte par les médias pour ses superbes « hot-rods », ses multiples marchands de pièces de compétition ou encore pour ses pneus de performance. Cependant, on y trouve également d’autres aspects de l’exposition qui s’adressent plutôt à nos lecteurs. Au deuxième plancher du pavillon TIA, on peut visiter toute une exposition de pièces et accessoires pour camionnettes. Plusieurs sont destinés aux Jeep et aux excursions hors route. Mais nous avons aussi découvert plusieurs accessoires de travail intéressants.

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Pneus d’été et d’hiver De nouveaux produits sont lancés à SEMA

n peut s’attendre à voir de nouveaux produits à la salle TIA (Tire Industry Association) de l’exposition annuelle de la O SEMA qui se déroule annuellement en novembre à Las Vegas. Cependant, cette année, on y vit une récolte exceptionnelle, même si les trois grands – Goodyear, Michelin et Bridgestone – y étaient absents.

Parmi les produits dévoilés à SEMA, il y avait deux nouvelles lignées Pneus inusités de pneus Dunlop, dont le Signature CS, un pneu de tourisme haut de Quoique surtout orientés vers des véhicules de per- gamme conçu pour les VUS multisegments. Le Signature CS sera dispo- formance, les pneus suivants lancés à SEMA valent nible tôt en 2009 et sera offert en neuf grandeurs pour roues de 16 à la peine d’être mentionnés, à commencer avec le 18 pouces pour des véhicules comme les Dodge Journey, Ford Edge et nouveau ADVAN Neova de Yokohama, un pneu Flex, Chevrolet Traverse et Toyota Venza. Pour les camionnettes, Dunlop de performance qui ira bien sur des voitures proposera le nouveau Rover M/T Maxx comme la Porsche GT3. Traction disponible pour roues de 17 pouces. Le nouveau pneu Yokohama Neova est destiné aux voitures de performance. Dunlop a dévoilé à SEMA son nouveau pneu Signature...

...et son Rover M/T Maxx Traction.

En ce qui a trait au nouveau Ventus R-S3 Z222 d’Hankook, ce pneu vient Continental était aussi très présent à avec « Control Technology » et sera SEMA. Non seulement y avait-il des prototypes de pneus à son disponible en sept grandeurs. stand et au stand de sa division General Tire, mais aussi y a-t-on pro- cédé au dévoilement de trois produits à venir, l’Extreme Contact DW, l’Extreme Contact DWS – deux pneus de performance, le deuxième Le nouveau Ventus d’Hankook sera un pneu de étant une version toutes saisons – et l’Extreme Contact Winter, des pro- performance très populaire lorsqu’il sera disponible. (photo : Jil McIntosh) duits qui seront disponibles dès les premiers mois de 2009.

Enfin, le pneu le plus inusité lancé à SEMA, mais présenté hors salon est ce prototype ECSTA SPT 385/15ZR22, un pneu de profil 15 pour voitures du style Viper, Ferrari F430 et Corvette Z06. u

Kumho a dévoilé ce très inusité ECSTA de profil 15 à SEMA.

Continental dévoilait à SEMA les premiers exemplaires de ses Extreme Contact DW, Extreme Contact DWS et Extreme Contact Winter.

Le manufacturier italien Pirelli avait aussi une annonce importante à faire à SEMA en y dévoilant son nouveau P Zero Nero toutes Saisons d’ultra haute performance qui sera installé en équipement d’origine sur la nouvelle Mustang GT 2010. Mentionnons également le dévoilement du Falken Eurowinter HS439 d’hiver.

Robert Thibodeau de Pirelli a dévoilé le nouveau P Zero Nero toutes Saisons qui équipera la nouvelle Mustang GT 2010. (photo : Éric Descarries)

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À son encan hebdomadaire Manheim Montréal reçoit la NAFA dans ses nouvelles installations Le directeur général de Manheim Montréal, Yvan St-Jean (cinquième à partir de la gauche) a posé avec le groupe de la NAFA et le président Roger Constantin (à sa droite). e domaine des encans automobiles est un mon- L de en soi. C’est ce que la vingtaine de membres de la NAFA-Québec ont constaté de visu alors qu’ils ont été invités à assister à l’encan hebdomadaire de Manheim Montréal, tenu le mardi 28 octobre dans ses nouvelles installations érigées au 715, rue Dubois à Saint-Eustache.

À cette occasion, plus de 700 véhicules ont défilé sur quatre des huit Deux lignes d’enchères en pleine action où les marchands flairent la bonne affaire. lignes d’enchères que compte l’établissement construit sur un vaste terrain de cent acres. Environ la moitié des véhicules proposés (toutes marques et tous modèles confondus) aux marchands cette journée-là ont trouvé preneur.

Numéro un Manheim Montréal fait partie des 145 centres de remise en marché de véhicules que regroupe Manheim, dont le siège social est à Atlanta. Les centres sont répartis dans 15 pays sur cinq continents. Implantée au Canada depuis 25 ans, Manheim y exploite cinq établissements à Avant le coup d’envoi de l’encan, Toronto (1982), Oshawa (1988), Halifax (2006), Moncton et Montréal Stéphane Bisaillon de SNC-Lavalin (2007). s’est prêté au jeu de poches.

Au site de Saint-Eustache, la capacité est de 100 000 autos mises aux enchères par année. Plus de 225 employés y travaillent le jour de l’encan. Lors de la vente inaugurale du 21 octobre, 2000 véhicules sont passés sur les huit allées, 1000 d’entre eux ont été vendus.

La prochaine activité au calendrier de la NAFA aura lieu le mardi 20 janvier 2009 alors que les membres se donneront rendez-vous à la journée des gestionnaires de parcs organisée dans le cadre du 41e Salon international de l’auto de Montréal. u Après avoir choisi leurs véhicules, les acheteurs passent à ce comptoir pour y finaliser leurs transactions.

Nous vous invitons à venir visiter le 41e Salon international de l’auto de Montréal le mardi 20 janvier 2009. Vous pouvez vous inscrire par téléphone au 514 332-9666 ou par courriel au [email protected]. NAFA Section du Québec Association nationale des gestionnaires de parcs Roger Constantin National Association of Fleet Administrators Président, section du Québec

CAMAUTO Décembre 2008 35 NOUVELLES

Départ fulgurant de Stoptonbail En ligne depuis un an, le site stoptonbail.ca a enregistré plus de mille véhicules depuis sa création, ce qui a permis le transfert de plus de 500 contrats de location jusqu’à maintenant. Stoptonbail.ca reçoit la visite de plus de 10 000 personnes par mois, ce qui représente plus de 150 000 pages vues. Entièrement automatisé, le site offre l’alternative aux personnes désirant mettre fin à leur bail de location de véhicule avant terme. Il permet de mettre en contact les personnes voulant se libérer de leur contrat de location avec des personnes désirant reprendre un contrat de location avec un terme plus court. L’Autobeaucoup a 25 ans ! La toute première minifourgonnette Caravan a été commercialisée La NAFA au 41e Salon de l’auto de Montréal en 1983. Elle fut produite dans l’usine d’assemblage de Chrysler à Windsor sous le vocable « l’Autobeaucoup ». En 25 ans, plus de 12 mil- Forte du succès des dernières années, la NAFA-Québec organise de lions d’exemplaires ont été vendus partout dans le monde. Depuis sa nouveau la journée consacrée aux gestionnaires de parcs au Salon mise en marché, la Caravan s’est transformée au fil de ses quatre gé- international de l’auto de Montréal (SIAM), qui aura lieu le mardi 20 nérations subséquentes (1991, 1996, 2001 et 2008) pour mieux ré- janvier 2009. pondre aux besoins changeants des consommateurs et des familles. Le 41e SIAM prendra place au Palais des congrès de Montréal du 16 au 25 janvier 2009. Une fois de plus, les milliers d’amateurs d’automobiles qui franchiront les tourniquets menant au Salon pourront y admirer des centaines de nouveaux modèles 2009 présentés par Mission au Mexique les manufacturiers du monde entier. Inscription : 514-332-9666 ou Du 26 au 30 janvier 2009, le ministère du Développement écono- [email protected]. mique, de l’innovation et de l’Exportation (MDEIE) et l’Association de manufacturiers d’équipements de transport et de véhicules spéciaux (AMETVS) prendront part à une mission commerciale au Mexique dans le domaine du transport terrestre. Cette mission s’adresse aux fabricants de véhicules d’urgence, de véhicules commerciaux, de véhi- cules récréatifs ou spéciaux, de pièces ou systèmes reliés au secteur automobile, de pièces ou de systèmes d’un des types de véhicules mentionnés préalablement, et produits, services ou logiciels reliés au transport terrestre. Obtenez davantage de détails sur cette mission en communiquant avec Parkway, ouvert pendant la construction Lucie Dandenault au 1-866-499-4494 ou [email protected]. Situé au 9595, route Trans-Canadienne, le concessionnaire Parkway Pontiac Buick GMC est actuellement en rénovation. Cependant, la direction tient à informer ses clients commerciaux que les activités du Driven Brands acquiert Maaco concessionnaire se poursuivent normalement durant les travaux. Driven Brands, une société mère possédant notamment les centres En affaires depuis un demi-siècle, Parkway Pontiac Buick GMC offre d’entretien automobile Meineke, vient d’acquérir Maaco, qui compte aux entreprises la pose de pneus d’hiver sur leurs véhicules, et ce, par près de 500 installations de carrosserie aux États-Unis et au Canada. des experts et dans un délai de 24 heures. De plus, le concessionnaire Il s’agit de la troisième acquisition de Driven Brands cette année, qui offre à ses clients l’entreposage des pneus. Le département du service possède déjà Econo Lube N’ Tune, AutoQual, Aero Colours, Drive N est ouvert jusqu’à deux heures la nuit. Style et Tortal.net. Selon les dirigeants de Maaco, les ressources et Pour obtenir des renseignements supplémentaires, contactez le dépar- l’équipe de gestionnaires de Driven Brands sont les compléments tement des parcs au 514-333-7070, ext. 269. idéaux à la croissance de leur entreprise. www.drivenbrands.com

Dixième édition de Solutrans Audi et Volkswagen offrent les pneus L’AMETVS en sera à sa troisième participation à Solutrans qui se dérou- Continental lera du 12 au 16 mai 2009 à Eurexpo de Lyon, France. À sa dixième Continental fait évoluer sa relation d’affaires avec Volkswagen et édition, Solutrans, c’est le salon de toute la filière du transport routier. Audi. À partir du 1er octobre 2008, les quelque 170 concessionnaires Durant cinq jours, Solutrans rassemble sur plus de 73 000 mètres Volkswagen et Audi partout à travers le Canada offrent à leurs clients carrés une offre internationale exhaustive de produits, services et une ligne complète de pneus Continental, General et Gislaved. Les technologies innovants destinés à optimiser la chaîne logistique en clients canadiens de Volkswagen et de Audi pourront donc désormais milieux routiers et urbains. En 2007, plus de 28 000 visiteurs et obtenir des pneus des marques mentionnées plus haut pour tout mo- professionnels ont franchi les tourniquets de Solutrans, présentée dèle de voiture ou camionnette des deux constructeurs allemands. depuis 1988.

36 CAMAUTO Décembre 2008 Scion maintenant au Canada Mazda offrira une nouvelle Mazda3 en 2010 C’est officiel, Toyota Canada l’a annoncé ! Très bientôt, les Canadiens Le constructeur japonais Mazda offrira éventuellement une version pourront se procurer ses produits Scion. Scion est une des marques complètement révisée de sa populaire compacte Mazda3. Outre un de Toyota qui n’était autrefois disponible qu’aux États-Unis. Quoique design revisité entièrement, la Mazda3 sera offerte avec un moteur la marque inclue des coupés, des berlines et de petits VUS compacts, à quatre cylindres de 2,0 litres ou, en option, un quatre cylindres de Toyota Canada n’a pas encore indiqué quels modèles seraient propo- 2,5 litres. sés au marché canadien.

Les voitures Scion seront bientôt offertes aux Canadiens.

Une nouvelle Mustang voit le jour La Mazda3 2010 est complètement redessinée. au Salon de Los Angeles Ford a choisi le Salon de l’auto de Los Angeles en novembre dernier pour y dévoiler une version fortement révisée de sa très populaire Mustang. La Pontiac G6 est légèrement révisée Quoiqu’au départ, l’auto soit proposée avec ses moteurs V6 et V8 origi- Bien que General Motors se fasse plutôt discrète au sujet de ses naux (mais plus puissants), de nouveaux moteurs y sont projetés. produits de ces temps-ci, le constructeur attend plutôt le Salon de l’Auto de Detroit pour y dévoiler de nouveaux produits. Il a néanmoins légèrement révisé sa Pontiac G6 en lui donnant un avant redessiné et quelques autres détails à la voiture.

Ford a redessiné sa populaire Mustang pour 2010.

Lincoln a redessiné sa MKZ La Pontiac G6 affiche un avant légèrement révisé pour l’année qui vient. Ford a redessiné sa populaire berline Lincoln MKZ lui donnant un devant qui ressemble beaucoup à celui de sa grande sœur, la MKS. Notons que la nouvelle MKZ a un intérieur révisé et que sa boîte auto- La nouvelle Ford Fusion sera disponible avec la matique sera à six rapports. configuration hybride électrique La Ford Fusion 2010 a été dévoilée au Salon de l’Auto de Los Angeles en novembre dernier. Cette populaire berline conserve sa silhouette originale quoique plusieurs détails y aient été révisés. Ce qu’il faut retenir, cependant, c’est que l’auto sera disponible en version hybride électrique.

La Ford Fusion 2010 sera disponible avec la configuration hybride électrique.

La Lincoln MKZ 2010 aura un avant semblable à celui de la MKS.

CAMAUTO Décembre 2008 37 Jack Kazmierski [email protected]

Les femmes dans l’industrie Un duo dynamique

isa Bouchard et Judy Grant partagent une passion L pour l’industrie automobile, le service à la clientèle et les parcs de véhicules. Elles adorent ce qu’elles font, et cela se voit.

Ne s’étant jamais rencontrées avant d’être employées chez Nissan, Lisa et Judy ont pourtant suivi des parcours étonnamment similaires. Originaires du Québec, elles ont amorcé leur carrière dans le domaine de l’automobile en travaillant pour des entreprises concurrentes de location de véhicules. Quelques années plus tard, elles ont toutes deux saisi la chance de travailler pour le service de parc de Nissan.

Aujourd’hui, Judy et Lisa partagent le même titre : responsable de la gestion nationale des comptes. Toutefois, chacune gère des régions différentes du pays, et aucune ne quitterait Nissan pour tout l’or du monde.

« Dans le monde de l’automobile, travailler du côté du constructeur a un certain attrait, confie Lisa. J’adore ce que je fais. »

Judy pense la même chose à propos de son emploi : « J’aime vraiment Judy Grant et Lisa Bouchard espèrent faire une longue carrière travailler dans cette industrie. C’est excitant parce qu’il y a toujours du dans le service de parc de Nissan. changement. Je pense que je m’ennuierais dans un autre domaine. »

Et Lisa de renchérir : « C’est vrai que c’est un domaine excitant. La Les meilleurs vendeurs technologie évolue très rapidement. Si on compare les voitures d’il y a Les véhicules de parc de Nissan les plus vendus sont l’Altima, suivi du trente ans à celles d’aujourd’hui, les améliorations des technologies, de Rogue. « Si on tient compte du coût actuel de l’essence, la Sentra et la la qualité et de la sécurité sont très impressionnantes. » Versa sont aussi de bons choix. Nous attendons aussi le nouveau Cube pour le printemps », commente Judy. Expérience et coopération Leurs nombreuses années passées dans la location ont préparé Lisa et Le Cube est un petit véhicule destiné aux jeunes, mais Judy pense qu’il Judy à leurs tâches actuelles. « L’avantage d’une expérience en location fera aussi un bon élément de flotte. « Nous prévoyons que le Cube inté- pour travailler au service de parc d’un constructeur est immense. Nous ressera beaucoup les entreprises de livraison. Il est parfait pour la pu- savons ce que les clients veulent parce que nous les avons déjà côtoyés blicité. Tout le monde cherche quelque chose de nouveau et d’excitant, par le passé », dit Judy. une manière d’attirer l’attention, et le Cube en est une. »

Chargées de trouver des moyens de satisfaire la clientèle, Judy et Lisa Nissan planifie également la sortie de nouveaux véhicules commerciaux mettent régulièrement leurs idées en commun pour arriver aux meilleu- légers. « Notre Frontier et nos camionnettes Titan sont déjà connus pour res solutions. « Notre défi est d’offrir plus pour moins. Il faut parfois leur performance et leur polyvalence, mais notre gamme s’enrichira faire de grands efforts pour respecter les budgets de nos clients, par bientôt de nouveaux camions et fourgonnettes. Les premiers apparaî- exemple, trouver le moyen d’inclure tel véhicule dans une offre pour tel tront d’ici 18 à 24 mois », annonce Judy. montant d’argent », dit Lisa Bien que les détails soient encore flous, Nissan affirme qu’il mettra des La solution n’est pas aussi simple que d’offrir le plus bas prix. « Nous véhicules électriques sur le marché nord-américain dès 2010. Avec les sommes très compétitifs sur le marché, mais allons-nous être les moins changements rapides que connaît l’industrie automobile, Lisa et Judy chers ? Non, répond Lisa. Nous en avertissons nos clients dès le début, n’ont pas le temps de se tourner les pouces. Pas étonnant qu’elles mais nous leur faisons aussi connaître les avantages de Nissan : frais de aiment tant leur travail ! u propriété, fiabilité, valeur de revente, etc. Alors, quand vous considérez l’offre dans son ensemble, que vous calculez les coûts d’entretien et de Traduit de l’anglais par Émile Bournival. remplacement, vous comprenez sa réelle valeur. »

38 CAMAUTO Décembre 2008 Raynald Bouchard [email protected]

Prix d’excellence pour le leadership au Canada Anne Bélec, une femme d’exception

lle vient de se voir décerner l’une des plus hautes distinctions de l’Université E d’Ottawa dans le cadre de son programme des Prix d’excellence en leadership, le Prix Meritas-Tabaret pour diplômé exemplaire. Anne Bélec fait partie des figures féminines les plus influentes de l’industrie automobile et est l’une des rares femmes à avoir occupé la plus haute fonction chez un grand constructeur.

Son baccalauréat en Commerce en poche, elle Elle veille également à appliquer des mesures a la chance, en 1983, de faire la rencontre de d’efficacité et de performance au niveau mar- Raymond Leduc, à l’époque directeur de la keting dans une perspective internationale en région de l’Est chez Ford Canada, qui lui offre développant des processus qui seront utilisés un poste d’analyste au centre de commandes universellement et en identifiant des synergies de la compagnie. C’est là qu’elle se familiarise en vue de réduire les coûts et gagner en effi- avec les activités du manufacturier depuis son cience. bureau situé au 2e étage de l’usine d’assemblage d’Oakville en Ontario. Un prix d’excellence prestigieux Avec la création en 2003 des Prix d’excellence Avec l’acquisition par Ford en 1999 de la division pour le leadership au Canada, l’Université d’Ot- de l’Amérique du Nord de Volvo, elle est affectée tawa a voulu souligner l’importance que revêt à l’équipe de transition en vue de l’intégration de cette valeur dans la collectivité canadienne en l’entreprise au constructeur américain. Puis, elle rendant hommage à ceux et celles qui se sont se retrouve en Suède pendant quelques années distingués et élargissent encore le rayonnement où elle devient vice-présidente aux ventes Volvo dont jouit l’Université dans tout le pays. au niveau mondial et, entre 2005 et 2008, présidente et directrice générale de Volvo Car of L’an dernier, le Prix Meritas-Tabaret pour diplô- North America. mé exemplaire avait été attribué à Allan Rock, ancien ministre canadien de la Justice et de la Depuis mars 2008, elle est directrice du Santé et ambassadeur du Canada aux Nations- Marketing mondial chez Ford Motor Company. Unies. Depuis juillet 2008, ce dernier occupe le Une ascension fulgurante pour une femme d’ex- poste de Recteur et Vice-Chancelier à l’Université ception. d’Ottawa.

Gardienne de l’image de marque « C’est tout un honneur, de dire Anne, de figurer Les fonctions qu’elle occupe aujourd’hui sont parmi ces grands leaders d’autant plus que c’est éminemment stratégiques puisque c’est elle qui pour moi un retour aux sources dans mon Alma voit à définir l’image de marque (branding) de Mater avec qui j’ai toujours conservé des liens Ford à travers le monde et à engager toute l’or- très étroits en entretenant des relations dura- ganisation sur la base de la vision et des valeurs bles et en agissant à l’occasion comme conféren- de la compagnie. cière invitée. » u

CAMAUTO Décembre 2008 39 Jack Kazmierski ENTREVUE [email protected] Tom Money, grande figure de l’industrie

ien que retraité d’une longue carrière chez Chrysler, Tom Money B manquait à l’équipe des Parcs du constructeur, qui lui a récem- ment demandé de revenir. Pour savoir pourquoi et profiter des pers- pectives de Tom sur l’industrie, nous l’avons interviewé après sa brève retraite.

: Pourquoi vous a-t-on demandé de revenir ?

Tom Money : Chrysler travaille présentement à la croissance de la marque Dodge de camions utilitaires sur le marché des parcs. L’an der- L’équipe du nier, nous avons lancé les Dodge Ram 4500 et 5500, deux camions Service des Parcs de gamme intermédiaire, un secteur où nous avons été longtemps de Chrysler ne saurait se passer absents. Nous pensons que le Dodge Grand Caravan CV serait aussi de Tom Money… un bon véhicule de flotte. même après sa retraite.

J’étais impliqué dans ces projets au moment de ma retraite, et il sem- blait naturel, pour Chrysler et pour moi, que cette implication se pour- suive. Cette industrie est stimulante, remplie de bonnes personnes, de défis, et étant toujours passionné par mon travail, je vais donc m’y remettre. Il y aura beaucoup à faire dans les mois à venir. Les plates-formes K et les minifourgonnettes ont aussi été des nou- veautés révolutionnaires qui m’ont marqué. Personne n’aurait pensé : À quelles difficultés vos clients doivent-ils faire en ce temps-là qu’elles deviendraient si populaires. face et comment Chrysler les aide-t-il ? Enfin, Chrysler, en s’associant avec Daimler et en lançant le Dodge TM : Nos clients doivent actuellement relever le même défi que l’en- Sprinter sur le marché canadien du camion, a appris de nouvelles semble de l’industrie automobile nord-américaine : demeurer compé- pratiques commerciales et stratégies de marketing qui lui ont permis titifs dans l’économie mondiale. Ils atteignent cet objectif en réduisant d’évoluer. leurs coûts par l’achat de véhicules moins chers, énergivores et moins polluants pour leurs parcs. : Quels changements l’industrie des parcs a-t-elle subis pendant votre carrière ? Chrysler les aide en proposant des véhicules adaptés à leurs besoins. Des véhicules de taille idéale et à faible consommation d’essence TM : Le changement le plus significatif, selon moi, a été le choix qu’ont comme le Sebring de Chrysler; les Caliber, Journey et Grand Caravan fait les propriétaires de sous-traiter la gestion de leurs parcs pour de Dodge; les Compass et Patriot de Jeep, ainsi que le Aspen hybride, mieux se consacrer à leurs activités principales. sont devenus très populaires auprès des gestionnaires et des proprié- taires de parcs. De plus, Chrysler continue de travailler au développe- Une autre évolution notable a été le passage des gros véhicules des ment de véhicules électriques ou à carburant de remplacement. années 70 aux véhicules plus petits et plus économiques mis en marché pendant la « crise du pétrole » du début des années 80 (im- : Vous êtes dans l’industrie depuis de nombreu- pression de déjà-vu ?); l’élaboration de carburants de remplacement ses années, quels sont les moments qui vous ont le plus marqué ? viables et le retour aux gros véhicules dans le milieu des années 90; et la plus grande importance donnée à la sécurité, à la consommation TM : L’époque de Iacocca a été excitante. Son travail chez Chrysler d’essence et à l’environnement durant cette décennie. pendant la période des garanties de prêt, ses opérations marketing pour attirer les clients chez les concessionnaires comme le « $50 Test Il sera intéressant de suivre cette évolution et de voir où elle nous Drive Program », ou des slogans tels que « Si vous trouvez un meilleur mènera dans 10 ans. véhicule, achetez-le », tout ça a rendu la fin des années 70 et le début des années 80 très stimulants. Traduit de l’anglais par Émile Bournival.

40 CAMAUTO Décembre 2008 FORMULAIRE D’INSCRIPTION SUCCÈS D’AFFAIRES ET PROFITABILITÉ! GRAND FORUM de l’AIA – Édition 2009

18 MARS 2009 – HÔTEL DES SEIGNEURS, SAINT-HYACINTHE Un GRAND FORUM qui offre aux dirigeants d’ateliers des moyens concrets pour améliorer leur rentabilité. Un événement qui permettra de favoriser les échanges entre les différents partenaires du marché secondaire de l’automobile. Un lieu de rencontres où seront communiqués par l’entremise de conférenciers de prestige les enjeux de notre industrie, les changements, ainsi que les tendances à venir.

Conférences, ateliers, expositions, échanges et nouvelles technologies. Venez partager nos solutions avec les experts du marché. AU PROGRAMME 7 h 30 ...... Accueil et visite de la salle d’exposition 8 h 30 ...... Allocution des dignitaires et conférenciers 9 h 30 ...... Séminaires – Bloc I 10 h 30 ...... Pause-café et visite de la salle d’exposition 11 h ...... Séminaires – Bloc II 12 h ...... Dîner et visite de la salle d’exposition 13 h 30 ...... Séminaires – Bloc III 14 h 30 ...... Pause-café et visite de la salle d’exposition 14 h 45 ...... Séminaires – Bloc IV 15 h 45 ...... Conférence de clôture et visite de la salle d’exposition 16 h 30 ...... Cocktail Un événement unique au Québec où seront réunis plus de 500 décideurs de l’industrie de l’après-marché de l’automobile.

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Feuille vente AIA.indd 4 11/27/08 10:12:34 AM François Charron [email protected] Chevrolet Volt de GM La plus aérodynamique jamais fabriquée

epuis que General Motors a annoncé la production de la Volt en série, de plus en plus de constructeurs prennent le virage Délectrique. Nissan y travaille, tout comme Chrysler. Certains gardent jalousement le secret tandis que d’autres ont déjà mis cartes sur table.

Quand GM a présenté le prototype de la Volt aux gens de la presse La Volt automobile, ils ont été impressionnés, mais pas enthousiasmés. Après Mais qu’en est-il de la voiture à l’origine de ce branle-bas ? GM affirme tout, combien de ces prototypes finissent sur une chaîne de montage ? que ses ingénieurs et concepteurs ont développé un des véhicules les Toutefois, quand le constructeur a annoncé que la Volt serait produite et plus aérodynamiques dans l’histoire du constructeur. Ils ont testé la offerte au public dès 2010, le choc s’est fait sentir partout sur la planète voiture pendant des centaines d’heures dans le tunnel aérodynamique, et plusieurs fabricants ont emboîté le pas. effectuant des batteries de tests avec des panneaux latéraux avant et arrière, ailerons arrière, portières et rétroviseurs extérieurs différents. Des jouets électriques Ces améliorations aérodynamiques ont permis à la Volt d’atteindre Chrysler affirme que sa nouvelle génération de véhicules électriques, l’objectif visé : parcourir 64 km sans utiliser d’essence ni produire parmi lesquels se trouve la GEM Peapod, sera en production dès 2009. d’émissions. L’entreprise la baptise « véhicule électrique de quartier », ce qui suggère qu’elle conviendra surtout aux trajets courtes distances. L’intérieur de la Volt possède tout le confort, la commodité et la sécu- rité auxquels un consommateur peut s’attendre d’une berline quatre Fait intéressant pour les propriétaires de parcs de véhicules, Chrysler passagers, et elle est offerte en une variété de couleurs, d’éclairages prévoit mettre en marché une camionnette commerciale à batterie ainsi et éléments d’apparence comme on n’en a jamais vu sur une berline qu’un véhicule utilitaire électrique adapté à la conduite urbaine. Conçue Chevrolet. En plus des contrôles de commandes modernes et matériaux pour une performance accrue et une meilleure autonomie, la production esthétiquement attrayants, on retrouve deux écrans afficheurs et une de ces modèles devrait débuter l’an prochain. console de divertissement centrale à écran tactile, le tout avec un sé- lecteur de vitesse intégré, ce qui distingue l’intérieur de la Volt de tout La GEM Peapod autre véhicule sur le marché. Les lettres GEM signifient Global Electric Motorcars, le nom de l’entreprise – appartenant à Chrysler – qui fabriquera ces véhicules électri- La Volt peut être rechargée en huit heures sur une prise domestique ques. Selon GEM, 30 000 de ces véhicules sont déjà en service pour 120 volts, ou grâce à la technologie de chargement intelligent, en trois des usages spécifiques. On les retrouve notamment dans les centres ur- heures avec une source de 240 volts. GM affirme que recharger la Volt bains, certaines communautés, des bases militaires, des campus univer- coûtera environ 80 cents par jour et qu’au bout d’une année, elle aura sitaires, des centres commerciaux et des parcs locaux ou nationaux. consommé moins d’énergie qu’un combo réfrigérateur/congélateur domestique. u Les voitures GEM comptent six modèles : deux, quatre et six passagers, en plus de trois véhicules utilitaires. Les « véhicules électriques de quar- www.gm-volt.com tier » GEM atteignent une vitesse maximum de 40 km/h et parcourent Cet article est une adaptation du texte original anglais, écrit par Jack Kazmierski jusqu’à 48 km avec une simple charge. Ils peuvent être rechargés en et publié dans l’édition d’octobre 2008 de la revue CANAUTO. tout temps et partout à même une prise domestique de 110 volts. Le temps de recharge varie entre six et huit heures.

42 CAMAUTO Décembre 2008 Jean-Roch Savard [email protected]

Devant le bureau de la réception, Alain Beaulieu et Norman Hébert jr, respectivement vice-président des ventes, Location Park Avenue, et président et chef de la direction, Groupe Park Avenue.

Située stratégiquement Location Park Avenue s’installe dans des bureaux plus spacieux

’est dans une ambiance chaleureuse et convi- C viale que la direction et le personnel de Location Park Avenue et du Groupe Park Avenue ont accueilli clients, amis et partenaires d’affaires lors de l’inauguration de leurs tout nouveaux bureaux, le mercredi 19 novembre. Ce nouvel emplacement haut de gamme est situé au 4505, boulevard Métropolitain Est.

Située stratégiquement sur la voie de service Nord de la Métropolitaine à la hauteur du boulevard Viau, Location Park Avenue est facilement accessible et profite de la visibilité des milliers d’automobilistes défilant chaque jour sur cette artère fort achalandée. C’est en grand nombre que clients, amis et partenaires d’affaires ont assisté à l’inauguration des nouveaux bureaux de l’entreprise. Location Park Avenue et Groupe Park Avenue sont fiers de cette nouvelle aire de travail élégante et accueillante. Les membres de l’équipe y réaliseront leur plein potentiel afin d’atteindre de nouveaux sommets, consolidant ainsi leur position de chef de file de la location de véhicules à long terme pour les parcs automobiles au Québec. u

Quelques-uns des invités au « 5 à 7 », organisé par Location Park Avenue pour souligner l’heureux événement. Participants à la soirée inaugurale du nouveau quartier général de Location Park Avenue.

CAMAUTO Décembre 2008 43 Jacques Arteau section camion [email protected]

Salon CamExpo 2008 Des camions « verts » qui soulèvent de l’intérêt a technologie hybride peut soulever tant d’intérêt chez les automobilistes qu’elle fascine et captive autant L les camionneurs et les transporteurs routiers. Ainsi les camions « verts », les innovations technologiques ont-ils occupé un rôle de premier plan avec les nouvelles tendances dans l’industrie du camionnage lors de la 12e édition de CamExpo qui s’est déroulée au centre de Foires d’ExpoCité à Québec.

Parmi 200 exposants, les principaux constructeurs de camions et re- Hélène Godbout, directrice générale de Kenworth Québec, avec à ses côtés les représentants Robert morques étaient au rendez-vous pour le plus important déploiement du Labbé et Michel Chénier, montrant le nouveau moteur genre dans l’est du Canada cette année. Kenworth (Québec) était du nom- MX de 12,9 L qui sera mis en production en 2010. bre, présentant l’une des attractions du salon, soit le camion de ville hybride bimode diesel/électrique T370. Ce camion « vert », produit par PACCAR de Hélène Godbout se Sainte-Thérèse, sera d’ailleurs prêté à l’organisation des prochains Jeux fait une fierté de d’hiver du Québec, prévus à Blainville, Sainte-Thérèse et Rosemère, du 27 poser avec le camion hybride diesel/ février au 7 mars 2009. électrique T370 de Kenworth produit par PACCAR de La consommation de carburant et la réduction des émissions polluantes Sainte-Thérèse. étant des sujets de l’heure, le public visiteur s’est montré particulièrement intéressé à l’abondante documentation proposée par divers organismes dont le ministère des Transports du Québec ainsi que Ressources naturelles

du Canada et l’Office de l’efficacité énergétique. Trois représentants des Fourgons Transit, François Turcotte, CamExpo de Québec, préparé et présenté par Newcom Business Media, re- Charles Plourde et viendra à l’affiche les 5,6 et 7 novembre 2010. Le prochain rendez-vous des Louis Leclair. poids lourds autoroutiers sera ExpoCam, à Place Bonaventure, Montréal, les 16, 17 et 18 avril 2009. u Le kiosque de ProLab

Roger Paradis, responsable de CamExpo Québec 2008, au centre, est en compagnie de Les représentants du groupe de pneus Michelin Jean-Pierre Bastien, sous-ministre adjoint du ministère des Transports du Québec, à droite, et à gauche, de Claude Larose, directeur de la direction du transport routier des marchandises à Transports Québec.

Julien Nadeau, président et directeur général Une attraction populaire, le camion à échelle réduite d’Alutrec, à droite, et Jean Fournier, directeur de 0,45 incluant le groupe motopropulseur, des ventes, à gauche, soulignent fièrement conçu par Donald Gingras de Laurier-Station, la première semi-remorque du groupe ayant pour le groupe Transports Jacques Auger. parcouru 2 200 000 kilomètres et qui est encore sur la route. À l’extrême droite, Mélanie Le kiosque de Laterreur et Philippe Beaudin, représentants. Desharnais, pneus et Chez Versions Logiques VL, à gauche, Simon Lavallée, mécanique, de conseiller, et Yoland Girard, directeur des ventes, Québec région du Québec.

Un camionneur en herbe au kiosque de Au kiosque des l’école Wilbrod-Bhérer pneus Hankook de Québec

Un coin fort achalandé, celui de l’Office d’efficacité énergétique de Ressources Des visiteurs attirés par un flamboyant poids lourd bardé d’un naturelles du Canada. équipement à la fine pointe de la technologie.

44 CAMAUTO Décembre 2008 Éric Descarries [email protected]

Le nouveau Ford F-150 a été complètement redessiné. Une nouvelle Ford F-150 encore plus sûre L’Insurance Institute for Highway Safety – IIHS a récemment décerné la mention « Top Safety Pick » à la nouvelle Ford F-150 pour sa protection supérieure lors d’impacts avant et latéraux et pour l’évaluation de ses sièges et de ses appuie-tête. La technologie standard AdvanceTrac avec CSA (Contrôle de stabilité antiretournement) de la F-150 répond aux nouvelles normes exigeant que les véhicules doivent offrir le contrôle électronique de la stabilité pour être reconnus de l’IIHS.

Au volant du nouveau F-150 Le Ford F-150 2009 4x4 n’a pas peur de la boue ! Prêt à l’ouvrage ! e nouveau F-150 devait arriver plus tôt sur le marché, mais Ford a décidé d’attendre un peu avant de lancer L son nouveau produit, car le marché de l’auto et de la camionnette était plutôt léthargique aux États-Unis. Cependant, ce n’était pas le cas au Canada. Par conséquent, les consommateurs canadiens attendaient avec impatience leur nouveau F-150 qui vient d’arriver. Seront-ils déçus ? Oh que non !

Les accessoires Le nouveau F-150 est optionnels conçu pour tirer des Même de la caisse remorques et il peut l’intérieur incluent l’échelle même être équipé d’un a été revu. repliable et les système de stabilisation marches latérales de la remorque. rétractables. (photos : Éric Descarries) (photos Les acheteurs canadiens de camionnettes sont plus reconnus pour utiliser Et plus encore… leurs véhicules à des fins de travail que les Américains. Ford a donc vrai- Le test de remorquage de remorque était encore plus convaincant. Les ment pensé à eux lorsque ses ingénieurs ont créé le nouveau F-150. Avant ingénieurs de Ford avaient attaché des remorques chargées à 7000 livres de nous laisser tester à outrance leurs nouvelles camionnettes et trois de au nouveau F-150 SuperCab équipé du V8 avec la boîte de vitesses automa- ses concurrentes principales à leur piste d’essai rénovée de Romeo, au tique à six rapports tout comme aux véhicules concurrentiels. Pourquoi Michigan, les ingénieurs et techniciens de Ford nous ont renseignés sur la ne pas avoir poussé le test jusqu’à 5126 kilos (11 300 livres), la capacité plupart des nouvelles composantes majeures du F-150, incluant le châssis à maximale du Ford ? Parce qu’une des camionnettes concurrentielles af- caisson refermé, des lames de ressort arrière allongées et élargies, de nou- fichait une capacité maximale de 7000 livres ! De toute façon, le F-150 a su veaux moteurs V8, une boîte automatique à six rapports et plus encore. grimper les côtes et les descendre (grâce à la rétrogradation automatique de la boîte) plus facilement que les autres produits équivalents. Le test final Des tests extrêmes fut une aventure hors route difficile, incluant un véritable bain de boue et un Parmi les premiers tests qui nous furent permis, Ford nous a fait conduire le terrain visqueux – évidemment, c’était pour prouver l’efficacité des versions nouveau F-150 de base sur un parcours fait de dalles de ciment inégales et à quatre roues motrices. de vallons prononcés qui pourraient détruire tout véhicule. Le F-150 a passé au travers ce test avec facilité alors que la concurrence (vue sur vidéo pour la Avant d’effectuer ces essais, nous avions d’abord conduit la version 2008 circonstance) avait une caisse qui se dandinait allégrement frappant même des F-150 puis la nouvelle version. Peu importe la version (XL, XLT, STX, l’arrière de la cabine au passage ! Lariat, King Ranch ou Platinum à cabine régulière, SuperCab ou Crewcab) ou les options mécaniques (que des V8, dont le 4,6 litres régulier avec Lors d’un deuxième test, nous avons conduit les camionnettes avec une boîte auto à quatre rapports et les 4,6 et 5,4 litres à trois soupapes par charge de 700 livres dans la caisse sur un circuit de slalom, non seulement cylindre avec boîte auto à six rapports, voire même avec la motricité aux afin de démontrer les capacités de charge de la nouvelle camionnette, mais quatre roues sur commande) choisies, la camionnette est plus silencieuse, aussi l’efficacité de son système de stabilité de contrôle, un accessoire qui plus puissante et même plus économique que jamais. Qui plus est, elle est peut s’avérer utile sur un pavé mouillé ou glissant ou même dans le cas encore plus destinée au travail que jamais. Les prix canadiens débutent à d’une manœuvre erronée du conducteur. Souvenez-vous que le F-150 2009 24 199 $ et vont jusqu’à 54 699 $ et plus. u a une capacité de charge maximale de 1374 kilos (3030 livres).

CAMAUTO Décembre 2008 45 QUOI DE NEUF ? é index des annonceurs Alcootest www.adesa.ca électronique Adesa 19 personnel www.amtechlaval.com Amtech 17

Un nouvel alcootest électronique personnel a été mis sur le mar- www.autosphere.ca ché par Alcotest Québec. L’appareil AQ 08 permet de savoir son autosphere.ca 47 taux d’alcoolémie dans le sang en moins de dix secondes.

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CAMION INTERMÉDIAIRE POLYVALENCE OPTIMALE

Nitro SLT en couche nacrée cristal rouge feu.

DODGE NITRO 2009

Avec son style audacieux et son habitacle polyvalent, le Dodge Nitro est le véhicule de parc idéal.

En voici quelques caractéristiques : t$BSBDU±SJTUJRVFTEFT±DVSJU±EFT±SJFGSFJOTBOUJCMPDBHF TZTU²NF±MFDUSPOJRVFEBOUJE±SBQBHF BWFDBOUJQBUJOBHFUPVUFTWJUFTTFT EJTQPTJUJG±MFDUSPOJRVFBOUJSPVMJTFUBTTJTUBODFBVGSFJOBHF t4J²HFEVQBTTBHFSBWBOUFUTJ²HFTBSSJ²SFSBCBUUBCMFT¹QMBUEFT±SJF t(SBOEFDBQBDJU±EFDIBSHFNFOUQPVWBOUBMMFSKVTRV¹ QJ3 t-FQMVTHSBOEOPNCSFEFQPTTJCJMJU±TEBN±OBHFNFOUEVQMBODIFSEFDIBSHFNFOUBSSJ²SFPGGFSU † dans sa catégorie t4J²HFTJODMJOBCMFTEFQSFNJ²SFFUEFEFVYJ²NFSBOH±FTEFT±SJF t1MBODIFSEFDIBSHFNFOUBSSJ²SFDPVMJTTBOU-0"%/(0MCBWFDDBQBDJU±EFMCPGGFSUFOPQUJPO t5JTTVEFTJ²HFBOUJUBDIF BOUJJPEFVSTFUBOUJTUBUJRVFMJWSBCMFFOPQUJPO‡

Pour en savoir plus sur cet utilitaire sport intermédiaire polyvalent, visitez ﬂ eet.chrysler.ca ou composez le 1 800 463-3600.

*La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité et obéir au code de la route. †Selon le classement 2008 de Ward. Avec l’équipement approprié. ‡Non compatible avec les protecteurs de tissu d’après-vente. Chrysler et Dodge sont des marques de commerce déposées de Chrysler Canada Inc., une ﬁ liale en propriété exclusive de Chrysler LLC. Jeep est une marque de commerce déposée de Chrysler LLC, utilisée sous licence par Chrysler Canada Inc. ESP est une marque de commerce de Chrysler LLC. LOAD ’N GO est une marque de commerce de Chrysler LLC.