DFG/TFG 540S/545S/550S/S50s Diesel- En LPG-Vorkheftrucks Met Hydrostatische Aandrijving (4.000/4.500/4.990/5.000 Kg)

Hydrostatische aandrijving voor een hoog rijcomfort en maximale omslagprestaties

Laag brandstofverbruik

Hoge rijstabiliteit dankzij een extreem laag zwaartepunt en de hoog opgehangen stemas

Compacte hefmast met uitstekend zicht

Individueel aanpasbaar bedieningsconcept

Op de bestuurder afgestemde werkplek

DFG/TFG 540s/545s/550s/S50s Diesel- en LPG-vorkheftrucks met hydrostatische aandrijving (4.000/4.500/4.990/5.000 kg)

Onze diesel- en LPG-vorkheftrucks met hydrostatische aandrijving bieden zeer hoge omslagprestaties, vooral wanneer er veel De ruime werkplek is optimaal afgestemd op de bestuurder. van rijrichting gewisseld moet worden (bijvoorbeeld het laden De traploos instelbare stuurkolom met geheugenfunctie en de en lossen van vrachtwagens). Hierbij komen de sterke punten geïntegreerde armleuning maken de aanpassing aan iede- van deze aandrijftechniek goed tot hun recht: dynamische re gestalte mogelijk. Dankzij de éénpuntsregeling via twee acceleratie, vlot wisselen van rijrichting en nauwkeurig rijden. verstelbare assen kunnen de primaire bedieningselementen Door middel van vijf werken rijprogramma’s kan de presta- bijzonder snel en intuïtief ingesteld worden. Dat zorgt voor tiekarakteristiek optimaal aan verschillende gebruikssituaties veiligheid, beschermt de gezondheid en maakt het mogelijk om aangepast worden. ontspannen en geconcentreerd te werken. Het dakvenster van veiligheidsglas biedt bescherming tegen het weer en vallende Moderne motoren uit de automobielindustrie overtuigen door voorwerpen. De hogere lichtinval werkt de aangename werk- hun elektronische sturing. Hiermee kan nauwkeurig gewerkt sfeer in de hand en draagt zo bij tot het sneller en veiliger in- en worden met optimale prestaties en een tegelijkertijd laag ver- uitstapelen. bruik. Alle motoren onderscheiden zich door een lage emis- sie van uitlaatgassen en doen duidelijk beter dan de strenge Onze DFG/TFG van de serie 5s met hydrostatische aandrijving EU-richtlijnen. Bij vorkheftrucks op diesel is een roetfilter bieden de beste voorwaarden voor algemeen hoge prestaties standaard, bij vorkheftrucks op LPG is een geregelde 3-weg en efficiëntie tijdens alle ploegendiensten. katalysator optioneel verkrijgbaar. DFG/TFG 540s/545s/550s/S50s

5000

4500

4000 DFG/TFG 540s DFG/TFG 545s DFG/TFG 550s DFG/TFG S50s 3A 3500 DFG/TFG S50s 4A

3000

2500 0 500 600 700 800 Zwaartepuntafstand "c"' in mm DFG/TFG 540s/545s/550s/S50s

Standaardhefmastuitvoeringen DFG 540s/DFG 545s/DFG 550s/DFG S50s/TFG 540s/TFG 545s/TFG 550s/TFG S50s Heffing Ingeschoven mast- Vrije heffing Uitgeschoven masthoogte Neiging hefmast voor-

h3 hoogte h2 h4 uit/achteruit

h1 α/β (mm) (mm) (mm) (mm) (°) DFG 540s / DFG S50s / DFG 540s / DFG 550s / DFG S50s / DFG 540s / DFG 550s / DFG S50s / DFG 540s / DFG S50s / DFG 545s / TFG S50s DFG 545s / TFG 550s TFG S50s DFG 545s / TFG 550s TFG S50s DFG 545s / TFG S50s DFG 550s / TFG 540s / TFG 540s / DFG 550s / TFG 540s / TFG 545s TFG 545s TFG 540s / TFG 545s / TFG 545s / TFG 550s TFG 550s Dubbel ZT 3030 - 2440 - - 150 - - 4003 - 6/8 3100 2348 - 150 150 - 3823 3958 - 6/8 - 3430 - 2640 - - 150 - - 4403 - 6/8 3500 2548 - 150 150 - 4223 4358 - 6/8 - 4000 2795 - 150 150 - 4720 4858 - 6/8 - 4030 - 2940 - - 150 - - 5003 - 6/8 4230 - 3040 - - 150 - - 5203 - 6/8 4500 3040 - 150 150 - 5215 5358 - 6/8 - 4730 - 3290 - - 150 - - 5703 - 6/8 5000 3290 - 150 150 - 5715 5858 - 6/6 - 5230 - 3540 - - 150 - - 6203 - 6/6 5500 3540 - 150 150 - 6215 6358 - 6/6 - 5730 - 3790 - - 150 - - 6703 - 6/6 6000 3790 - 150 150 - 6715 6858 - 6/6 - 6230 - 4040 - - 150 - - 7203 - 6/6 6500 4040 - 150 150 - 7215 7358 - 6/6 - Dubbel ZZ 2932 - 2323 - - 1300 - - 3955 - 6/6 3142 2323 - 1565 1415 - 3900 4050 - 6/8 - 3332 - 2523 - - 1500 - - 4355 - 6/8 3542 2523 - 1765 1615 - 4300 4450 - 6/8 - 3825 - 2770 - - 1747 - - 4848 - 6/8 4035 2770 - 2012 1862 - 4793 4943 - 6/8 - 4185 - 2950 - - 1927 - - 5208 - 6/8 4395 2950 - 2192 2042 - 5153 5303 - 6/8 - 4885 - 3300 - - 2277 - - 5908 - 6/6 5095 3300 - 2542 2392 - 5853 6003 - 6/6 - 5314 - 3515 - - 2492 - - 6337 - 6/6 5524 3515 - 2757 2607 - 6282 6432 - 6/6 - Drievoudig 4400 2223 - 1465 1315 - 5158 5308 - 6/8 - DZ 4420 - 2323 - - 1300 - - 5443 - 6/8 4720 - 2423 - - 1400 - - 5743 - 6/6 5000 2423 - 1665 1515 - 5758 5908 - 6/6 - 5220 - 2590 - - 1567 - - 6243 - 6/6 5500 2590 - 1832 1682 - 6258 6408 - 6/6 - 5750 - 2770 - - 1747 - - 6773 - 6/6 6000 2770 - 2012 1862 - 6758 6908 - 6/6 - 6280 - 2950 - - 1927 - - 7303 - 6/6 6500 2950 - 2170 2042 - 7280 7408 - 6/6 - 6780 - 3120 - - 2097 - - 7803 - 6/6 7000 3120 - 2350 2212 - 7770 7908 - 6/6 - 7320 - 3300 - - 2277 - - 8343 - 6/6 7500 3300 - 2490 2392 - 8310 8408 - 6/6 - Stand: 10/2015 Technische gegevens conform VDI 2198

1.1 Fabrikant (korte benaming) Jungheinrich 1.2 Trucktype DFG 540s DFG 545s DFG 550s DFG S50s 1.3 Aandrijving diesel 1.4 Bediening, staand, zittend zetel 1.5 Draagvermogen/last Q t 4 4,5 4,99 5

Kenteken 1.6 Lastzwaartepuntafstand c mm 500 500 500 600 1.8 Lastafstand x mm 564 564 564 579 1.9 Wielbasis y mm 1.970 1.970 1.970 2.000 2.1 Eigengewicht kg 6.150 6.450 6.700 7.300 10.300 / 2.2 Asbelasting met last voor/achter kg 8.900 / 1.250 9.600 / 1.350 10.750 / 1.550 ten 1.400

Gewich - 2.3 Asbelasting onbelast voor/achter kg 2.850 / 3.300 2.800 / 3.650 2.750 / 3.950 2.950 / 4.350 3.1 Banden SE 3.2 Bandenmaat, voor mm 8.25-15 300-15 300-15 300-15 3.3 Bandenmaat, achter mm 28x9-15

stel 3.5 Wielen, aantal voor/achter (× = angedreven) 2x/2

3.6 Spoorbreedte, voor b10 mm 1.195 1.160 1.160 1.160 Wielen/onder - 3.7 Spoorbreedte, achter b11 mm 1.150 4.1 Neiging mast/vorkdrager vooruit/achteruit (graden) α/β ° 6/8

4.2 Ingeschoven masthoogte h1 mm 2.548 2.548 2.548 2.640

4.3 Vrije heffing h2 mm 150

4.4 Heffing h3 mm 3.500 3.500 3.500 3.430

4.5 Uitgeschoven masthoogte h4 mm 4.223 4.223 4.358 4.403

4.7 Hoogte beschermdak (cabine) h6 mm 2.405

4.8 Zithoogte/Stahoogte h7 mm 1.230

4.12 Koppelingshoogte h10 mm 510

4.19 Totale lengte l1 mm 4.145 4.220 4.240 4.310

4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm 2.995 3.070 3.090 3.160

4.21 Totale breedte b1/b2 mm 1.450 50 / 125 / 50 / 150 / 50 / 150 / 60 / 150 / 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 1.150 1.150 1.150 1.150

Basisafmetingen 4.23 Vorkdrager ISO 2328, klasse/type A, B] 3A 3A 3A 4A

4.24 Breedte vorkdrager b3 mm 1.260

4.31 Bodemvrijheid met last onder de mast m1 mm 190

4.32 Bodemvrijheid midden wielbasis m2 mm 200 4.33 Gangpadbreedte bij pallet 1000 × 1200 dwars Ast mm 4.405 4.465 4.475 4.530 4.34 Gangpadbreedte bij pallet 800 × 1200 overlangs Ast mm 4.605 4.665 4.675 4.730

4.35 Draaistraal Wa mm 2.640 2.700 2.710 2.750

4.36 Kleinste draaipuntafstand b13 mm 730 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/u 21 / 21 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,53 / 0,56 0,51 / 0,55 0,49 / 0,53 0,49 / 0,53 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,57 / 0,54 5.5 Trekkracht met/zonder last N 23.000 22.000 22.000 22.000 5.7 Helling met/zonder last % 25 / 27 23 / 26 22 / 26 21 / 25 5.9.2 Acceleratietijd met/zonder last S 5,7 / 5 6 / 5,2 6 / 5,2 6,2 / 5,5 5.10 Bedrijfsrem hydrostatisch Prestatiegegevens 5.11 Parkeerrem automatisch parkeerrem 7.1 Motorfabrikant/type VW / CPYA 7.2 Vermogen volgens ISO 1585 kW 55 7.3 Nominaal toerental /min 2.700 7.4 Aantal cilinders 4 motor 7.4.1 Cilinderinhoud cm³ 1.968

- Verbrandings 7.5.1 Brandstofverbruik volgens VDI-cyclus l/h 4,3 4,5 4,7 4,9 8.1 Sturing hydrostatisch 8.2 Werkdruk voor aanbouwapparatuur bar 170 8.3 Oliehoeveelheid voor aanbouwapparatuur l/min 50

Diversen 8.4 Geluidsniveau v. EN 12053, ter hoogte van oor bestuurder dB (A) 77

Dit typeblad conform VDI-richtlijn 2198 vermeldt alleen de technische waarden van het standaardapparaat. Afwijkende banden, andere hefmasten, extra inrichtingen etc. kunnen resulteren in andere waarden. Stand: 10/2015 Technische gegevens conform VDI 2198

1.1 Fabrikant (korte benaming) Jungheinrich 1.2 Trucktype TFG 540s TFG 545s TFG 550s TFG S50s 1.3 Aandrijving LPG 1.4 Bediening, staand, zittend zetel 1.5 Draagvermogen/last Q t 4 4,5 4,99 5

Kenteken 1.6 Lastzwaartepuntafstand c mm 500 500 500 600 1.8 Lastafstand x mm 564 564 564 579 1.9 Wielbasis y mm 1.970 1.970 1.970 2.000 2.1 Eigengewicht kg 6.200 6.500 6.750 7.350 2.2 Asbelasting met last voor/achter kg 8.925 / 1.275 9.625 / 1.375 10.325 / 1.425 10.775 / 1.575 Ge - 2.3 Asbelasting onbelast voor/achter kg 2.875 / 3.325 2.850 / 3.650 2.775 / 3.975 2.975 / 4.375 wichten 3.1 Banden SE 3.2 Bandenmaat, voor mm 8.25-15 300-15 300-15 300-15 3.3 Bandenmaat, achter mm 28x9-15

stel 3.5 Wielen, aantal voor/achter (× = angedreven) 2x/2

3.6 Spoorbreedte, voor b10 mm 1.195 1.160 1.160 1.160 Wielen/onder - 3.7 Spoorbreedte, achter b11 mm 1.150 4.1 Neiging mast/vorkdrager vooruit/achteruit (graden) α/β ° 6/8

4.2 Ingeschoven masthoogte h1 mm 2.548 2.548 2.548 2.640

4.3 Vrije heffing h2 mm 150

4.4 Heffing h3 mm 3.500 3.500 3.500 3.430

4.5 Uitgeschoven masthoogte h4 mm 4.223 4.223 4.358 4.403

4.7 Hoogte beschermdak (cabine) h6 mm 2.405

4.8 Zithoogte/Stahoogte h7 mm 1.230

4.12 Koppelingshoogte h10 mm 510

4.19 Totale lengte l1 mm 4.145 4.220 4.240 4.310

4.20 Lengte incl. vorkrug l2 mm 2.995 3.070 3.090 3.160

4.21 Totale breedte b1/b2 mm 1.450 50 / 125 / 50 / 150 / 50 / 150 / 60 / 150 / 4.22 Vorkafmetingen s/e/l mm 1.150 1.150 1.150 1.150

Basisafmetingen 4.23 Vorkdrager ISO 2328, klasse/type A, B] 3A 3A 3A 4A

4.24 Breedte vorkdrager b3 mm 1.260

4.31 Bodemvrijheid met last onder de mast m1 mm 190

4.35 Draaistraal Wa mm 2.640 2.700 2.710 2.750

4.36 Kleinste draaipuntafstand b13 mm 730 5.1 Rijsnelheid met/zonder last km/u 21 / 21 5.2 Hefsnelheid met/zonder last m/s 0,53 / 0,56 0,51 / 0,55 0,49 / 0,53 0,49 / 0,53 5.3 Daalsnelheid met/zonder last m/s 0,57 / 0,54 5.5 Trekkracht met/zonder last N 23.000 22.000 22.000 22.000 5.7 Helling met/zonder last % 25 / 27 23 / 26 22 / 26 21 / 25 5.9.2 Acceleratietijd met/zonder last S 5,7 / 5 6 / 5,2 6 / 5,2 6,2 / 5,5 5.10 Bedrijfsrem hydrostatisch Prestatiegegevens 5.11 Parkeerrem automatisch parkeerrem VW / CKPA 7.1 Motorfabrikant/type VW / CKPA VW / CKPA VW / CKPA 3.6 7.2 Vermogen volgens ISO 1585 kW 59 7.3 Nominaal toerental /min 2.700 tor 7.4 Aantal cilinders 6 7.4.1 Cilinderinhoud cm³ 3.597

- Verbrandingsmo 7.5 Brandstofverbruik volgens VDI-cyclus kg/u 4,2 4,4 4,6 4,7 8.1 Sturing hydrostatisch 8.2 Werkdruk voor aanbouwapparatuur bar 170 8.3 Oliehoeveelheid voor aanbouwapparatuur l/min 50

Diversen 8.4 Geluidsniveau v. EN 12053, ter hoogte van oor bestuurder dB (A) 78

Op de bestuurder afgestemde werk- • Compact ineengeschoven profielen Individueel aanpasbaar bedie- plek met uitstekende doorkijk. ningsconcept Het ergonomische concept van de ruime • Bijzonder comfortabele bediening door • Keuze uit vijf parametreerbare rijpro- bestuurdersplaats garandeert ontspan- integratie van alle relevante bedie- gramma's. nen werken zonder vermoeid te raken: ningselementen in de meedraaiende • Traploze eenpuntsregeling van de arm- • Comfortabel en veilig op- en afstappen armleuning. leuning in twee asrichtingen. door grote, goed zichtbare opstap. • Op de bestuurder afgestemd opberg- • Grote in neiging verstelbare armleu- • In hoogte en neiging verstelbare slanke concept om intuïtief te kunnen werken. ning met verschillende bekledingsstof- stuurkolom met geheugenfunctie voor • Contrastrijk TFT-kleurendisplay met fen en royaal opbergvak. veel knie- en beenruimte: enkel aan de hoge resolutie en duidelijke symbolen. • Keuze uit drie verschillende bedie- hendel van de stuurkolom trekken en • USB-poort voor de stroomvoorziening ningselementen: SOLO-PILOT, MULTI- de gehele kolom kantelt weg. van bv. MP3-spelers, GSM,.... (optio- PILOT, DUO-PILOT. • Uitstekend zicht rondom door de neel). • Bediening met enkel of dubbelpedaal. speciale constructie van het dak, • Weinig trillingen voor de bestuurder • Aanpasbare hendel- en asbezetting van dashboard en het veiligheidsglazen doordat de cabine en het chassis ge- de bedieningselementen. dakvenster zonder spijlen. scheiden zijn (Floating Cab). • Vrij zicht op de last dankzij de verbeter- de ketting- en slangpositionering. Voordelen op een rij

Hoogste omslagprestatie Comfortabele en prestatiebevorde- VW-motoren met lage verbruiks- Uitstekend zicht rende werkplek waarden

Prestaties en rijeigenschappen • Zeer hoge stabiliteit door het zeer lage • Filtering van de hydraulische olie bij Met hydrostatische aandrijving haalt u eigen zwaartepunt en de hoog opge- volle stroom met gecombineerde de beste energie-efficiëntie bij optimale hangen stuuras. zuig- en retourfiltering voor maximale overslagprestaties – vooral wanneer • Demping van de in- en uitschuifbe- reinheid van de olie. er veel van rijrichting gewisseld moet weging alsmede einddemping bij het • In het chassis geïntegreerde hydrauli- worden: neigen voor grotere veiligheid van de sche tank. • Traploze overbrenging en een hoog last. • Be- en ontluchting van de hydraulische koppel. tank via een filter. • Besturingselektronica voor exacte re- Een serie van actieve veiligheidssystemen • De drukbegrenzingsventielen behoe- geling van aandrijving en hydraulische (optie) bieden bovendien nog meer vei- den het systeem voor overdruk en installatie. ligheid voor bestuurder, truck en last: overbelasting. • Vijf elektronisch te kiezen werken rij- • Access Control: dit systeem voor programma's voor prestatieparameters toegangscontrole geeft de heftruck- Remmen op maat bij elke inzetsituatie. bediening alleen vrij na het ingeven Met de hydrostatische aandrijving volle- • Automatische verhoging van het toe- van een geldige toegangscode en bij dig slijtagevrij afremmen: rental bij heffen en neigen. inschakeling van het stoelcontact en • Het vaak bedienen van het rempedaal • Uiterst nauwkeurige regeling van de het gordelcontact. komt te vervallen. rijsnelheid – de truck "hangt aan het • Drive Control: de rijsnelheidscontrole • Parkeerrem: gesloten, onderhoudsvrije gaspedaal". die de rijsnelheid zowel bij het nemen en in een oliebad gemonteerde lamel- • Besparen op onderhoudskosten dankzij van een bocht als vanaf een bepaalde lenrem met veeraccumulator. de directe aandrijving zonder slijtde- hefhoogte automatisch verlaagt. len als een koppeling, differentieel en • Lift Control (omvat „Drive Control“): Intelligente besturing en elektronica versnellingsbak. de neigsnelheid van de hefmast wordt • Zelf ontwikkelde en vervaardigde be- • Zeer licht en heel nauwkeurig sturen vanaf een bepaalde hefhoogte auto- sturingssoftware en hardware. dankzij de hydrostatische besturing. matisch verlaagd en de neigingshoek • Nauwkeurige regeling van de hydrau- wordt op een afzonderlijk scherm lische functies via elektromagnetisch Veiligheid en assistentiesystemen weergegeven. aangestuurde ventielen. De hoge rijdynamiek en prestaties vragen • Gesloten elektronica in CAN-busuit- een hoge mate aan veiligheid. Onze Hydraulische installatie voering. heftrucks met hydrostatische aandrijving Een variabele regelpomp voor het hy- bieden reeds standaard een uitgebreid draulische systeem optimaliseert het ren- Motoren veiligheidspakket: dement door olietoevoer op maat. Het • Motoren van de nieuwste generatie • Uitschakeling van de hydraulische hoogwaardige filtersysteem zorgt voor die duidelijk beter doen dan de strenge functies zodra de truck onbemand is. schone olie en een lange levensduur van emissiegrenswaarden van de wetge- • Geen ongecontroleerd wegrijden op alle componenten: ving. hellingen door de automatische hand- • Krachtige en tegelijkertijd zuinige rem, ook bij uitgeschakelde motor. motoren. www.jungheinrich.be [email protected] Telefax 016400205 Telefoon 016398711 3001 Leuven(Heverlee) Esperantolaan 1 Researchpark Haasrode 1105 Jungheinrich n.v./s.a. De Duitseproductie-eenheden Landsberg zijn gecertificeerd in Norderstedt, Moosburg en volgens deze ISO-normen. Europese veiligheidseisen. overeenstemming met de Vloertransportmiddelen van Jungheinrich zijn in

T_DFG/TFG 540s/545s/550s/S50s_122015_nlf_BE_000