nfo

Haas F1 Team 6001 Haas Way i Kannapolis, 28081 Verenigde Staten Twitter: @HaasF1team Teambaas Günther Steiner Hoofdontwerper Rob Taylor Coureurs

Grands Prix 41 Beste resultaat 5e Beste kwalificatie 6e snelste ronden 0 WK-punten 76

Haas VF-18

Ferrari 062 Evo Ferrari

HET OORDEEL VAN “Na twee jaar in de Formule 1 zou dit team wel iets Shell twee dwarsgeplaatste TOM CORONEL constanter mogen zijn: de prijzen worden aan de finish wieldraagarmen verdeeld, niet in de kwalificatie of de eerste drie race- ronden. Haas heeft laten zien dat het wel thuishoort in de Formule 1. Maar daar blijft het, vind ik, voorlopig ook bij. Ze doen mee en vallen niet op, terwijl HAAS MOET UIT HOL KRUIPEN ik had verwacht dat ze na dat mooie debuutjaar verder zouden groeien. ­Daarom vind ik dat de twee rijders, Magnussen en Grosjean, niet bij Haas in-board, push-rods voor, thuishoren. Ze hebben genoeg ervaring om te laten zien wat ze kunnen, torsiestaafvering pull-rods achter Na twee leerjaren kan en nieuw Formule 1-team heeft het Volgens teambaas Günther Steiner staat Haas open maar dat lukt bij dit team en met deze auto gewoon niet. Ze moeten roeien­ nooit makkelijk en dus is het indruk- voor een deal met een andere autofabrikant, maar dat met de riemen die ze hebben, alleen blijft Haas hangen. Wat willen ze Haas zich niet langer ­eigenlijk precies? Het lijkt alsof er een gebrek aan ambitie is. Kunnen ze verschuilen. Het team E wekkend dat Haas direct punten scoort heeft geen prioriteit. Wel is het op zoek naar sponsors niet meer gebruik maken van hun connectie met Ferrari? Zou ik toch doen.” OZ Racing Carbon Industries in zijn eerste Grand Prix. Het gebrek naast Haas Automation van teameigenaar Gene Haas. en Brembo moet de lessen in aan ervaring breekt Haas pas later in het debuutjaar “Maar iedereen heeft moeite om sponsors te strikken, de praktijk brengen op, als het moeite heeft om de aansluiting in de zelfs de topteams”, stelt Steiner. ontwikkelingsrace te behouden. Het team herpakt Een Amerikaanse coureur zou voor het Amerikaanse om constanter te zich in de winterpauze en levert voor het tweede team interessant zijn, maar Steiner ontwaart geen presteren en hoger seizoen op rij een solide auto af. Toch slaagt het er geschikte kandidaten. Dat wordt hem niet in dank te eindigen in het niet in alle kinderziektes te bestrijden; met name de afgenomen door Indycar-rijders als Graham Rahal remmen blijven een zorgenkind. Ook blijken updates en Alexander Rossi. Regerend Indy-kampioen Josef kampioenschap dan vaak niet de verbetering te brengen die de metingen Newgarden heeft ook wel oren naar een overstap de achtste plaats van in de windtunnel beloven. naar de Formule 1, zelfs als hij zich daarvoor bij een de afgelopen jaren. klein team weer opnieuw naar boven moet werken. AMERIKAANSE DROOM Gene Haas stelt dat er wel goede Amerikaanse Haas laat het chassis bouwen door in Italië, ­coureurs zijn, maar dat die niet over de ervaring koopt veel onderdelen bij Ferrari en assembleert de beschikken om een onervaren team vooruit te auto’s in Engeland. De samenwerking tussen die drie stuwen. Vandaar dat het team voorlopig nog rekent partijen verloopt echter niet optimaal. Dat zal beter op de bewezen kwaliteiten van Romain Grosjean en moeten om een stap vooruit te maken. De teams die Kevin Magnussen. Wel heeft het de Amerikaan het vorig jaar achter zich hield, McLaren en Sauber, Santino Ferrucci als ontwikkelings­coureur in de krijgen immers een flinke impuls: McLaren stapt gelederen, voor wie de Formule 1 zeker nog een stap over van Honda naar Renault, terwijl Sauber net als te ver is. Wellicht komt de Amerikaanse droom ooit Haas de nieuwste krachtbronnen van Ferrari krijgt. nog uit bij Haas. Met Alfa Romeo als titelsponsor wordt de band tussen Sauber en Ferrari bovendien nauwer. Dat moet steken DE SAMENWERKING MET DALLARA bij Haas, dat stevig leunt op zijn relatie met Ferrari. EN FERRARI ZAL BETER MOETEN

42 PreviewSpecial - 2018 2018 - PreviewSpecial 43 ROMAIN GROSJEAN KEVIN MAGNUSSEN

NUMMER 8 TEAM HAAS TEAM HAAS 20 NUMMER nfo nfo

iGeboren iGeboren 17 april 1986 in Genève (Zwitserland) 5 oktober 1992 in Roskilde (Denemarken) Woonplaats Woonplaats Genève (Zwitserland) Roskilde (Denemarken) Getrouwd Vriendin Met Marion Jollès, zoons Sacha en Simon Louise Gjorup en dochter Camille Twitter Twitter @KevinMagnussen @RGrosjean Debuut in de Formule 1 Debuut in de Formule 1 meteen op het podium 23 augustus 2009 16 maart 2014 GP van Europa, Renault, 15e GP van Australië, McLaren, 2e Eerste keer in de punten 15 april 2012 Teams GP van China, Lotus, 6e McLaren (2014) Eerste keer op het podium Renault (2016) 22 april 2012 Haas (2017-2018) GP van Bahrein, Lotus, 3e Eerste snelste ronde Aantal races 60 13 mei 2012 Beste resultaat 2e GP van Spanje, Lotus Aantal WK-punten 81 Beste startplaats 4e Teams Renault (2009) WK-klasseringen Lotus (2012-2015) 2014 11e met 55 punten Haas (2016-2018) 2016 16e met 7 punten ALLE REMMEN LOS 2017 14e met 19 punten PITBULL BIJT VAN ZICH AF Aantal races 122 Beste resultaat 2e Romain Grosjean had n de aanloop naar het nieuwe seizoen is Aantal WK-punten 344 Kevin Magnussen adat hij in zijn debuutrace bij McLaren Romain Grosjean zeer complimenteus Beste startplaats 2e in 2014 direct op het podium is gehoopt zich als Haas- Aantal snelste ronden 1 is net als Romain coureur in de kijker te I over concurrenten McLaren en Renault, Grosjean­ overgestapt N ­geëindigd, weet Kevin Magnussen aan die hij als grote bedreigingen beschouwt WK-klasseringen die veel­belovende start geen vervolg te rijden bij Ferrari, een voor zijn team. Daarmee dekt hij zichzelf niet alleen in 2009 23e met 0 punten van Renault naar Haas, geven. Daardoor belandt hij het volgende seizoen op belangrijke partner voor het geval hij het lastig krijgt, hij opent ook alvast 2012 8e met 96 punten maar in tegenstelling de reservebank en komt hij alleen in actie wanneer een charme-offensief met het oog op een mogelijke 2013 7e met 132 punten Fernando Alonso een hersenschudding heeft van het team, maar transfer. Grosjean kent Renault goed. Hij heeft er in 2014 14e met 8 punten tot zijn teamgenoot ­opgelopen. Ook voor 2016 geeft McLaren de voorkeur 2015 11e met 51 punten 2009 zijn Formule 1-debuut gemaakt, maar dat is niet aan ervaren rotten Alonso en Jenson Button, terwijl die kans lijkt inmiddels 2016 13e met 29 punten ziet hij een terugkeer verkeken. Dus richt meteen een succes. Na twee jaar verder gerijpt te 2017 13e met 28 punten niet zitten. Hij voelt Stoffel Vandoorne­ aan de deur staat te rammelen. hebben in onder meer de AutoGP en GP2, waarbij hij Magnussen weet genoeg en krijgt een tweede kans bij de Fransman zijn zich telkens tot kampioen laat kronen, krijgt Grosjean zich een stuk beter Renault. Daar heeft hij weinig moeite met teamgenoot pijlen op de naaste in 2012 een herkansing bij Lotus, zoals het team aan op zijn gemak bij Jolyon Palmer, maar de manier waarop de renstal met rivalen, McLaren en het begin van dit decennium heet. Dat deel van zijn Haas dan bij Renault coureurs omgaat, zint hem niet. Een aanbod om zijn Formule 1-carrière begint een stuk voorspoediger, met contract te verlengen legt hij dan ook naast zich neer. Renault. een flink aantal podiumplaatsen, maar Lotus raakt in en eerder McLaren. Magnussen kiest het hazenpad en doet het een stuk verval door financiële problemen. beter dan zijn voorganger bij Haas, Esteban Gutiérrez, Hoewel Renault het heft weer in eigen handen neemt, die in 2016 puntloos is gebleven. Hij sprokkelt 19 kiest Grosjean er in 2016 voor het avontuur aan te punten bijeen, tegenover de 28 van teamgenoot gaan bij Haas, waar hij meer toekomstperspectief ziet, Grosjean. Wel krijgt hij regelmatig kritiek op zijn vooral vanwege de samenwerking met Ferrari. Met een rijgedrag. Nico Hülkenberg kent hem zelfs de titel toe vijfde plek in de eerste race van het team kent hij er van ‘onsportiefste coureur’, na een akkefietje in de een droomstart, maar het beginnersgeluk houdt niet Grand Prix van Hongarije. Maar de wedstrijdleiding lang stand. Haas en Grosjean kwakkelen met de is coulant, dus ziet Magnussen­ geen enkele reden om doorontwikkeling van de auto. Zodoende blijft de het rustiger aan te doen. geambieerde groei uit. Daarom kijkt Grosjean nu Haas kan zijn agressieve aanpak juist wel waarderen opzichtig om zich heen. en laat hem in 2018 opnieuw los.

44 PreviewSpecial - 2018 2018 - PreviewSpecial 45