Corbera es mou Juliol de 2020

Corbera de Llobregat, un municipi de línies circulars

Entrevista a Montserrat Febrero i alcaldessa de Corbera de Llobregat Corbera de Llobregat, un municipi de línies circulars

Corbera de Llobregat és un municipi de la comarca del , amb una pobla- ció de gairebé 15.000 habitants. El municipi pertany a la zona 2B del Sistema Tarifari Integrat de l’ATM de , i compta amb 4 línies de transport urbà. 2 | Corbera es mou

l servei de transport urbà de Corbera La seva flota d’autobusos inclou dos mi- més passatgers porta és l’L2. El seu ob- de Llobregat, operat per l’empresa nibusos, un dels quals realitza de forma jectiu és connectar Corbera de Llobre- EAutocorb, compta amb 4 línies fixes, permanent el recorregut de l’L2-, men- gat i , amb una la línia 1 (L1) Cases Pairal, la línia 2 (L2) tre que l’altre es va intercanviant entre de les parades a l’estació de Ferrocar- Sant Andreu, la línia 3 (L3), El Bonrepòs – les altres tres línies. rils de la Generalitat. Per això és la línia L’Amunt i, la línia 4 (L4), La Creu d’Aragall. De les quatre línies, la principal i que més utilitzada pels ciutadans.

Viatgers Percentatge Línia Expedicions 2019 respecte el total L1 22.271 23% 7 circulars

L2 58.216 59% 12 d’anada i tornada

L3 3.787 4% 3 expedicions completes i 2 parcials combinades amb la L4

L4 13.878 14% 5 expedicions completes i 2 parcials combinades amb la L4

Total 98.152 - - Autocorb és l’operador del transport urbà a Corbera de Llobregat. La línia L2 és la principal i que més passatgers porta.

Serveis diaris dues vegades al dia es fa un recorregut de l’any i realitza la mateixa ruta que El nombre total de serveis que es re- adaptat entre les dues línies. la línia e8 diürna, línia interurbana que alitza diàriament és de 7 expedicions connecta Corbera de Llobregat i la Pal- circulars a l’L1 i 12 expedicions d’anada Al llarg de l’any, el servei circular de les ma amb i Barcelona. i tornada a l’L2. L’L3 fa 3 expedicions diferents línies funciona de manera re- completes i 2 de parcials, combinades gular de dilluns a divendres feiners. Tot Títols de transport amb la línia L4. Finalment, l’L4 fa 5 ex- i així, el mes d’agost s’ofereix un servei Els ciutadans disposen d’un abonament pedicions completes, i les altres dos són reduït adaptat a la reducció de viatgers. especial d’àmbit municipal, destinat a parcials combinades amb l’L3. les persones jubilades empadronades a Bus nocturn Corbera de Llobregat. Aquest sector de Cal destacar que les expedicions combi- Corbera de Llobregat compta amb un la població disposa d’una targeta que nades de l’L3 i l’L4 formen part de recor- servei de bus nocturn, anomenat e8 permet que els bitllets senzills els puguin reguts amb parts comunes. Així doncs, Nit. L’autobús circula tots els dissabtes comprar amb un descompte del 50%. Autocorb, operador del transport Corbera de Llobregat, un urbà de Corbera de Llobregat empresa Autocorb es va constituir el 1922, i al 2001 va pas- Evolució de viatgers municipi de línies circulars sar a ser concessionària del servei públic de transport urbà Amb el pas dels anys el transport urbà de Corbera de Llobregat ha L’ de Corbera de Llobregat. Actualment, a més de ser una em- anat augmentant progressivament el nombre de viatgers. L’aug- presa concessionària de línies regulars de transport de viatgers, ment més significatiu es dona entre el 2015 i 2016, amb un incre- també disposa d’autocars i minibusos de lloguer. ment del 23%. Segons les dades de l’últim any, Autocorb està integrada per 51 treballadors i compta amb una flota de 25 vehicles, que transpor- ANY VIATGERS Increment (%) ten 1.046.076 viatgers en les diferents línies, realitzant un total ANUALS DEL de 1.070.000 km anuals als serveis regulars. SERVEI URBÀ 2014 50970 3 | Corbera es mou 2015 51506 1%

2016 63552 23%

2017 72591 14%

2018 88010 21%

2019 98152 12%

L’empresa Autocorb es va constituir el 1922 i actualment té una flota de 25 vehicles. Entrevista a Montserrat Febrero i Piera alcaldessa de Corbera de Llobregat 4 | Corbera es mou «La crisi del coronavirus ha afectat de forma greu la mobilitat i el transport urbà »

Montserrat Febrero, alcaldessa de Corbera de Llobregat, ens explica en aquesta en- trevista l’impacte que la pandèmia de la Covid-19 ha tingut en el municipi i molt especialment en el seu servei de transport públic. Tanmateix, està convençuda que ara hi haurà un procés de canvi cap a una mobilitat més sostenible, davant el qual les administracions públiques hauran de prendre decisions a favor de noves fórmules de mobilitat. Alcaldessa, com ha afectat la crisi del genera la incògnita de quin serà l’ús del peració post-COVID-19. Creu que seria coronavirus en la mobilitat i el trans- transport públic a partir d’ara, encara una bona solució fomentar aquest ti- port urbà de Corbera de Llobregat? que tinc clar que el futur no passa per pus de mobilitat a Corbera? Ha afectat de forma greu. Corbera, per un increment de l’ús del vehicle privat. La bicicleta, que durant anys va signifi- la seva situació geogràfica i sistema de Els experts consideren que la crisi del co- car el mitjà de transport utilitzat per tot xarxes de transport públic, depèn exclu- ronavirus farà que hi hagi una transició tipus de persones, va ser descartada a sivament dels autobusos que cobreixen més ràpida cap a noves formes de mobi- la ciutat amb l’arribada del cotxe. Les les línies urbanes i interurbanes, sense litat, com per exemple l’ús de bicicle- ciutats van començar a créixer i la mo- més possibilitats de transport que aquell tes, patinets i altres tipus de mobilitat. bilitat es va convertir en un problema: que sigui privat. En tot aquest període Hi haurà un procés de canvi cap a una trànsit, soroll, contaminació. Però es d’afectació, el transport públic ha passat mobilitat més sostenible i les adminis- veia com antic pedalejar i modern, anar per diverses fases i totes i cadascuna tracions públiques hauran de prendre en cotxe. d’elles han complert amb les mesures de decisions a favor de noves fórmules de seguretat i amb les limitacions horàri- mobilitat. Aquesta visió s’ha anat transformant de es i de capacitat que s’han marcat. Això Amb l’entrada a la “nova normalitat” forma radical els últims anys i de forma ha comportat un increment de l’ús del està previst incrementar o modificar similar a diferents llocs del món. La bici- transport privat i la conseqüent pèrdua el servei de transport urbà? cleta s’imposa com a opció de mobilitat d’usuaris i taquillatge de l’empresa con- Es dona la contradicció que amb la crisi que necessiten les grans ciutats. És una cessionària, així com l’augment propor- del coronavirus s’han d’evitar multituds eina de canvi per a una societat millor. cional del transport individual. al transport públic per un tema sanitari, Per a què qualsevol municipi comen- però hi ha un seguit de mesures com les ci a moure’s en bici només fa falta que que s’estan posant en marxa en tots els molts de nosaltres ens animem i alhora sectors que han vingut per quedar-se i animem als altres, ara bé, la realitat «La bicicleta el transport públic no n’és una excepció: orogràfica a Corbera de Llobregat fa reducció de l’aforament, l’ús obligatori més complicada la implementació de la s’imposa com a de mascaretes, la incorporació de gels bicicleta de passeig i una realitat reser- opció de mobilitat desinfectants i mampares protectores vada a pocs, la bicicleta de muntanya que necessiten les del conductor. Aquestes són mesures grans ciutats, ja que està implementant l’administra- Creu que és un bon moment per lluitar ció i que donen seguretat als usuaris contra el canvi climàtic? Si és així, té que és una eina esperant que el transport públic no pensada alguna acció per a la ciutat? de canvi per a una passi a ser una segona opció. El retorn i La temperatura mitjana de la Terra ha societat millor» increment del bus nocturn i el replante- augmentat gairebé 1ºC durant els dar- jament i modificació de línies urbanes rers cent anys, i ha començat a modifi- i interurbanes adequant-les a noves car el clima. fórmules horàries dels usuaris, seran A Corbera, quines accions són les prime- petites millores que ens plantegem tirar Indubtablement, doncs, cal seguir fo- res que es duran a terme en l’àmbit de endavant. mentant i impulsant el transport públic

la mobilitat per afrontar aquesta crisi? de la quasi única manera que la nostra 5 | Corbera es mou Diverses mesures, com la pacificació A nivell internacional, la bicicleta realitat ens demana: amb el bus urbà i d’espais on la prioritat sigui el vianant. El apareix com un dels modes a tenir en interurbà, i cal introduir qualsevol fór- retorn de la totalitat d’horaris i línies de compte davant els reptes de la recu- mula que millori el transport col·lectiu. «La crisi del coronavirus ha transport col·lectiu. El foment de noves fórmules de mobilitat més netes i soste- afectat de forma greu la nibles, com la bicicleta elèctrica o el pa- tinet elèctric. També, l’ampliació de les terrasses del comerç de restauració del mobilitat i el transport urbà » municipi donant més protagonisme al veí i veïna passejant. Finalment, els punts de recàrrega elèctric per poder afavorir i fomentar el cotxe elèctric i/o híbrid.

Es parla d’una nova mobilitat post- Covid, d’una nova manera de viatjar. Com creu que serà? Els canvis accelerats que la societat ha viscut en les darreres setmanes i la implantació del distanciament social Informació en temps real pels usuaris d’Autocorb

utocorb, el transport urbà de Intelibus Corbera de Llobregat, ha incor- Intelibus és un Sistema d’Ajuda a l’Ex- porat tres novetats tecnològi- plotació i Informació (SAEi) d’última Aques en els seus autobusos per generació, en format Cloud, que permet tal de que els usuaris i usuàries disposin de disposar d’informació en temps real i de més informació en temps real i coneguin qualitat, per tal d’explotar-la a diferents l’estat del servei en tot moment: Amb nivells. Intelibus els clients poden saber el temps Gràcies a aquest sistema, es pot accedir a estimat d’arribada del seu bus, però tam- múltiples informes d’històrics configura- bé poden veure la ubicació del vehicle bles i un centre de control web. Cal desta- sobre el mapa i des de fa 2 mesos, dispo- car, que Intelibus té diferents rols per tal sen d’un nou sistema d’informació sobre que cada usuari disposi de la informació ocupació dins la mateixa app. útil per desenvolupar les seves tasques, amb diferents nivells de detall segons els En un entorn amb tantes urbanitzacions permisos, de manera que els ajuntaments com Corbera de Llobregat resulta especi- poden consultar la informació directa- alment útil poder donar el màxim d’infor- ment sense haver de demanar informes a Ocupació dels vehicles mació als usuaris, degut a la complexitat l’operador. Dins l’aplicació s’ha incorporat informa- del recorregut. Així doncs, saber on hi ha ció sobre l’ocupació del vehicle, per cada totes les parades, quan arribarà l’autobús Un dels avantatges d’aquest sistema en- una de les expedicions, completant així la o com d’ocupat està, són algunes respos- front d’altres més antics és que a bord de informació que ja es donava amb el temps tes que poden ajudar als usuaris i facilitar l’autobús tan sols cal equipar-hi un GPS, d’arribada estimat. els seus desplaçaments amb transport per la qual cosa resulta molt àgil la posada urbà dins del municipi. en funcionament dins del vehicle. A més, A dia d’avui, l’aplicació permet a l’usuari des del primer moment el vehicle saber les dades del dia següent, mentre disposa de connexió SAEi. que abans només es podia accedir a la informació del mateix dia. Aquests in-

6 | Corbera es mou Temps d’arribada corporació busca que els usuaris puguin estimat consultar el dia anterior les ocupacions L’aplicació permet als usu- estimades de les seves expedicions, de aris saber el temps d’arri- tal manera que puguin decidir si els convé bada estimat de l’autobús canviar els plans per agafar una expedició a la parada corregit en temps amb menor ocupació. real, tenint en compte endar- reriments i temps habituals de Actualment, la informació que es dona és recorregut. També, permet a la corresponent a l’estimació de l’ocupa- l’usuari localitzar en un mapa ció màxima de l’expedició. Tot i així, en un tant l’autobús com les para- futur molt proper, s’oferirà l’estimació de des. A més, l’App també ofe- com es creu que arribarà de ple l’autobús reix un apartat destinat a la a la parada des de la qual l’usuari estigui notificació d’incidències. fent la consulta.

L’app permet als usuaris saber el nivell d’ocupació de l’autobús. Conveni amb La Palma per regular el trànsit en hores punta

mb la renovació del conveni de La trànsit fa que s’anul·lin alguns semàfors i Palma, signat l’any passat, Corbera que el tràfic sigui molt més fluid, afavorint Ade Llobregat ha aconseguit que hi d’aquesta manera els veïns del municipi. hagi una col·laboració entre les policies dels dos municipis, per tal de regular de A finals d’agost del 2019, l’alcalde de La manera conjunta el trànsit en les hores de Palma, Xavier González, i l’alcaldessa de més afluència de vehicles i agilitzar el pas Corbera de Llobregat, Montserrat Febre- per la població veïna. ro, van decidir fer la renovació del conveni de La Palma, cosa que ha permès que ac- La gran majoria de vehicles que surten tualment, hi hagi una millor comunicació del municipi de Corbera a primera hora, dels serveis regulars de transport públic passen per La Palma. Així doncs, el fet de entre Corbera de Llobregat, La Palma, Renovació del conveni de La Palma per afavorir el que els agents de la policia local regulin el Molins de rei, Sant Joan Despí i Barcelona. trànsit del municipi.

Una expedició de reforç per a l’institut

es del mes de setembre passat, que volen baixar en aquestes parades, han hi ha un altre vehicle de 54 places. Al ser l’L2 compta amb una expedició de pujar al microbús. més gran, aquest autobús no pot recórrer Dmés que passa per l’institut a les les mateixes parades que el microbús, i per 14:36, coincidint amb l’hora de sortida D’altra banda, i per tal d’absorbir el gran això només fa parada a: El Pontarró, Can dels alumnes, en direcció al nucli urbà. volum de passatgers en aquesta expedició, Xorra, Pont de Can Rafel i Carrer dels Horts. En aquesta expedició hi ha un microbús i un vehicle gran de reforç.

En el seu primer tram, el microbús fa el re- corregut de l’L2, i després passa a recórrer l’L4, de manera que dona servei a passat- gers de zones més allunyades com ara Can Lluís, Sant Cristòfol, la Creu de l’Aragall o Can Ermengol. A més, també modifica lleugerament el recorregut per passar per l’Amunt i Can Rigol. Per tant, els passatgers 7 | Corbera es mou

El microbús de reforç, dona servei als passatgers de zones més allunyades.

Algunes dades d’interès Viatgers:

Corbera de Llobregat: Autobús urbà: 98.152 viatgers 2019 148,36 4 km2 de terme municipal línies de bus urbà Quilòmetres recorreguts

14.643 109 133.468 habitants parades de bus km/anuals Av. Constitució (Biblioteca) Estació Sant Andreu Plaça de l'Esport C/ Tomas Vives SANT ANDREU DE LA BARCA

Creu Sussalba C/ Palmera Can Palet Av. Roma A AE Rotonda LÍNIES DE BUS URBANES C/ Laietana Can Negre

Can Llopart CASTELLVÍ DE ROSANES Can Canonge

Can Coll A AE R5 R6 R50 R60 S4 S8 C/ Vivaldi Can Coll Creu de l’Aragall Bar C/ Garraf C/ Mozart Camí de la Creu Can Coll ES ASES AIAS C/ Alzina -C/ Garraf C/ Albéniz C/ Alzina C/ Alzina Plaça C/ Eugeni Valero C/ Segre C/ A AAI del Corb C/ Garbí A E E SAA AIA C/ Català Aguilera ’AAA I ’AA Can Montmany an argarit arrer de Mas Passoles arrer C/ Jaume Can Canals Rambla A A Llorens Vidal Monòlit E AS ASSES SEI ES E ES ibidabo Circuit Plaça arrer EAES C/ Estrella d’Orient E IA Quatre Camins ollegi C/ de l’Illa uig d’Agulles A A Av an ontman Av. Cases Pairals arrer E anuel C/ Rep. Argentina Els Herbatges Ignasi arraquer laa reu El ontarró Ibe Sol Ixent del Av an ontman ES abad ova otonda El irador C/ Europa Institut AEES Andreu erd an orra orre El irador C/ Unió Auv A A tra de arcelona aume almes ont ella tra arcelona Sant Cristòfol an isa a au Can Lluís Ajuntament a au Can Tres CAP Ajuntament a au Sant osep Els Guixots ont lus uiamet otxera ella C/ Unió Soler Ca n’Armengol Pont laa ont de dels asos an afel La Servera atalans C/ Lletres C/ Ca n’Armengol A SEEA laa del I illenari L’Amunt

C/ Pablo Neruda an lanes PALLEJÀ aixada asanova A ’AE C/ Sant Ponç LA PALMA DE CERVELLÓ Can Rigol A AAI

SAA AIA ’AA

Can Margarit Carrer 15 Carrer 17

Rambla Monòlit

E ES C/ Tibidabo Carrer 6 C/ Estrella d’Orient A A E IA E Col·legi Av. Can Montmany C/ de l’Illa Puig d’Agulles Carrer 13 560 566 L1

C/ Manuel ES C/ Ignasi Barraquer AEES El Pontarró Ibáñez Av. Can Montmany El Mirador Plaça del Rabadà Creu Nova Rotonda Can Xorra Institut C/ Andreu Cerdà Ctra. de Barcelona Torre El Mirador C/ Font Vella Auví C/ Jaume Balmes Ctra. Barcelona C/ Font Vella Can Fisa C/ F. Soler Ajuntament Connexions amb les línies C/ La Pau C/ La Pau CAP Ajuntament C/ La Pau C/ Sant Josep de bus interurbanes C/ Lluís Guiamet Cotxera 560 Plaça dels Pont de Corbera La Palma Molins Països Catalans Can Rafel de Llobregat de Cervelló de Rei

566 I Plaça del Mil·lenari Corbera La Palma Molins Polígon Hospital comarcal de Llobregat de Cervelló de Rei El Pla (Sant Joan Despí)

560 566 L1 L2 L3 L4

Can Planes C/ Casanova C/ Baixada Corbera La Palma Molins Barcelona de Llobregat de Cervelló de Rei Mapa: ©Mapzine Mapa: LA PALMA DE CERVELLÓCorbera es mou