Aménagement À 2X2 Voies De La RN 57 Devecey-A 36 Desserte Routière De La Future Gare
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Lettre d’information Octobre 2006 Aménagement à 2x2 voies de la RN 57 Devecey-A1 36 Desserte routière de la future gare TGV EDITO Faciliter la circulation Chevroz Informer et sur la RN 57 écouter L’aménagement à 2 x 2 voies de la RN 57 RD 1 Geneuille Devecey a réalisation de la mise à 2 x 2 entre Devecey et l’A 36 s’inscrit dans Lvoies de la RN 57 entre l’A 36 le projet de route express de l’itinéraire et Devecey, portée par l’État, et Vesoul-Besançon-Remiremont. celle de la desserte routière de Il répond aux attentes fortes d’améliora- tion des déplacements et des conditions Châtillon-le-Duc la future gare TGV, portée par Ligne Grande Vitesse de sécurité sur les 5 km de cette section le Conseil général du Doubs, Auxon-Dessus constituent deux opérations empruntée tous les jours par 20 000 véhicules. Il tient compte du trafic de la importantes pour le secteur Nord Auxon-Dessous desserte de la gare TGV. de l’agglomération. Elles contri- bueront au développement des RN 57 Miserey- différentes communes riveraines Permettre l’accès à la Salines et à l’amélioration générale des déplacements. future gare TGV Autoroute A 36 Aussi, l’État, représenté par la La mise en service de la Ligne à Grande Ecole-Valentin direction départementale de Vitesse (LGV) Rhin-Rhône est prévue en l’Équipement (DDE du Doubs), et 2011. Elle s’accompagnera de la réalisation de deux gares en Franche-Comté, l’une le Conseil général du Doubs, en Besançon tant que maîtres d’ouvrage de située sur la commune d’Auxon-Dessus. chacun des deux projets, veulent- Dans le cadre des actions Doubs 2010, le ils donner une place privilégiée à Département s’est engagé à soutenir la l’information et à la concertation réalisation de la branche Est du TGV Rhin- Préserver le locale. Rhône, et à assurer des accès intermodaux aux gares TGV. cadre de vie des Au cours des réunions publiques Après concertation des élus locaux et des habitants à venir, chacun va ainsi pouvoir associations, de la Région, de la Commu- poser toutes les questions, et nauté d’agglomération du Grand Besançon, Cet enjeu essentiel vise à traiter les nuisan- exprimer son avis pour enrichir et de la Communauté de Communes du ces actuelles et maîtriser les impacts liés ces propositions. Forts de cette Val de la Dame Blanche, le Département a à la proximité de ces nouveaux aménage- concertation, le Conseil général et décidé de réaliser un accès principal par un ments : bruit, pollution de l’air,… la DDE du Doubs pourront tirer un tracé neuf de la RD 1. bilan de ces réunions et de ces avis Cet accès principal sera complété ultérieu- pour définir chacun la solution la rement d’un accès Ouest, qui desservira la plus appropriée. De nouvelles étu- gare et les futurs parkings par le Nord. des seront ensuite engagées pour présenter des projets complets à l’enquête publique fin 2007. Participez à la concertation, Le directeur régional et donnez-nous votre avis ! Une exposition et des permanences départemental de l’Équipement Des réunions publiques au siège du du Doubs à 20H à AUXON-DESSOUS, Du 23 octobre au 24 novembre 2006, n le lundi 6 novembre Syndicat Intercommunal des Eaux (SIAC), chemin Le Président Salle des fêtes, pour les habitants d’Auxon-Dessous Marot à CHATILLON-LE-DUC. Registre d’observations et Auxon-Dessus à la disposition de chacun. du Conseil général du Doubs n le mardi 7 novembre à 20H à GENEUILLE, Maison pour Tous, pour les habitants de Geneuille et Permanences organisées au SIAC, de 15H à 18H : Chevroz n les mardis, pour la mise à 2 x 2 voies de la RN 57 à 20H à CHATILLON-LE- n le lundi 13 novembre (DDE du Doubs) DUC, Centre Bellevue n à 20H à MISEREY-SALINES, les jeudis, pour la desserte routière de la future n le mardi 14 novembre - gare TGV (Conseil général du Doubs) à la Salle polyvalente, pour les habitants de Mise rey-Salines, et Ecole-Valentin n le mercredi 15 novembre à 20H à DEVECEY, Maison Develçoise (Salle des fêtes, Zone Industrielle), pour les habitants de Devecey, Chevroz et Voray-sur-l’Ognon. Donnez-nous Les différentes possibilités d’aménagement de la RN 57 et de la desserte routière de la gare TGV votre avis ! > Réunions publiques et exposition Desserte routière 2 Les différentes possibilités d’aménagement de la RN 57 et de la desserte routière de la gare TGV En concertation avec les élus et les acteurs locaux, les services de la direction départementale de l’Équipement et du Conseil général du Doubs ont identifié et comparé les différentes solutions de tracé suivantes Deux tracés possibles Trois tracés possibles pour la RN 57 à l’Est pour la RN 57 à l’Ouest Scénario 1 Scénario 3 Aménagement sur place sauf pour le hameau de Aménagement sur place sauf pour le hameau de Cayenne, dévié très légèrement vers l’Est. Cayenne, dévié par l’Ouest (tracé court). Scénario 2 Scénario 4 Aménagement sur place sauf pour le hameau de Déviation de Cayenne par l’Ouest (tracé médian). Cayenne dévié vers l’Est. Scénario 5 Déviation de Cayenne par l’Ouest (tracé long). Pour la partie Sud de la RN 57, l’aménagement est commun à tous les scénarios Sept tracés possibles Deux tracés possibles pour la desserte routière à partir des pour la desserte routière à partir tracés Est de la RN 57 des tracés Ouest de la RN 57 Variante 1 : Variante 7 : Aménagement sur place de la RD 1 Tracé neuf sans franchissement de la LGV Variante 2 : Variante 8 : Aménagement mixte (tracé actuel partiel et tracé Tracé neuf avec franchissement de la LGV neuf) avec giratoire pour échange avec le réseau local Variante 3 : Tracé neuf à l’intérieur du raccordement ouest ferro- viaire sans giratoire avec la RD 287 Variante 3 bis : Tracé neuf à l’intérieur du raccordement ouest ferro- viaire avec contre-allées et échangeurs dénivelés Variante 4 : Tracé neuf extérieur / intérieur au raccordement ouest ferroviaire Pourquoi une Variante 5 : Tracé neuf en totalité extérieur au raccordement concertation simultanée ouest ferroviaire et franchissement de la Ligne à ? Grande Vitesse (LGV) L’articulation indispensable des deux projets a Variante 6 : conduit la DDE et le Conseil général du Doubs à Tracé neuf en totalité extérieur au raccordement vouloir mener ensemble et de manière coordonnée ouest ferroviaire, avec franchissement de la LGV et la phase de concertation préalable, temps fort de connexion à la RD 14 dialogue et d’information. 3 Les différentes possibilités d’aménagement de la RN 57 et de la desserte routière de la gare TGV Desserte routière 4 Vous informer et vous écouter Comment la concertation se déroule-t-elle ? Différents moyens sont mis en place pour informer et associer les habitants et les Que dit la loi ? acteurs concernés : Les projets de mise à 2 x 2 voies Un dossier de concertation par projet de la RN 57 entre Devecey et Ils ont pour objectif de présenter la syn- l’A 36, et de desserte routière thèse des informations sur les deux projets, de la gare TGV constituent et d’engager la concertation sur ces bases. un aménagement susceptible Les dossiers de concertation sont mis à dis- position des habitants dans les mairies. Ils d’avoir des conséquences sur le sont également consultables sur : Des réunions publiques développement local. - le site internet de la DDE du Doubs : Ces réunions d’information avec les www. contournement-besancon.com habitants visent à présenter les deux Conformément au Code de - le site internet du Conseil général du projets. Elles permettront ainsi de répondre l’Urbanisme (articles L.300-2 Doubs : www.doubs.fr aux questions, et de recueillir les différents et R.300-1), une concertation avis et propositions exprimés. publique est organisée pour ces deux projets, selon les Une lettre d’information Diffusée aux habitants concernés par les modalités fixées par les deux projets, la lettre d’information est communes concernées. destinée à rendre compte de leur élabora- tion. Elle est également mise à disposition dans les mairies. Une exposition publique et un registre Le calendrier des observations des projets Une information en ligne En appui des réunions publiques, une ex- Le site internet de la DDE du Doubs position est organisée dans les locaux du www.contournement-besancon.com SIAC, et explique les différents aspects des n 2 ème semestre 2006 : contient une rubrique RN 57. Elle sera ac- deux projets. concertation publique tualisée au fur et à mesure. Un registre des observations est mis à la n Début 2007 : disposition des visiteurs pour y inscrire - bilan de la concertation Le Conseil général du Doubs consacre une leurs remarques. publique rubrique de son site internet - choix des tracés et études (www.doubs.fr) à la liaison avec la future complémentaires du projet gare TGV. Plan d’accés au SIAC D soumis à l’enquête publique Vers Devecey ème n 2 semestre 2007 : enquête préalable à la Déclaration RN 57 d’Utilité Publique n 2009 à 2011 : travaux Des questions ? n Fin 2011 : prévision de mise Pour la RN 57 : RD 14 en service des deux projets [email protected] Vers Geneuille SIAC Pour la desserte routière : [email protected] Chemin du Marot RN 57 Cayenne Châtillon-le-Duc 5 Aujourd’hui, quels aménagements semblent les plus appropriés ? Toutes les propositions sont soumises à la concertation. Elles sont présentées en détail à l’exposition, et lors des réunions publiques. L’État et le Conseil général du Doubs souhaitent, à ce stade des études et au vu des consultations entreprises en 2006, préciser la solution qui leur semble la plus appropriée aux objectifs recherchés et au développement durable de ce secteur de l’agglomération.