BULLETIN: 25678 BULLETIN: 25678

Hammering noise Bruit de martèlement from front end provenant du train avant 1995–2001 1995–2001 , , Chrysler, Dodge, Plymouth

PROBLEM: SOLUTION: PROBLÈME: SOLUTION:

MOOG® K7306 Ensemble de raccord de Hammering noise from the stabilizer bar link kit Bruit de martèlement provenant barre stabilisatrice front end with a greaseable design du train avant MOOG® K7306 avec modèle graissable • The polymer design of the OE front stabilizer bar link for • All-metal construction is more durable and not prone to mid-size Chrysler, Dodge and Plymouth vehicles is not durable OE-plastic design failure, delivering the performance • Le concept de raccord de barre stabilisatrice avant d’origine • La fabrication tout en métal est plus durable et n’a pas enough to withstand normal demands. Combined with a expectations for the application. en polymer sur les véhicules de série intermédiaire Chrysler, tendance à tomber en panne comme c’est le cas pour le non-greasable design that cannot flush out contaminants, the Dodge et Plymouth, n’est pas assez durable pour résister aux modèle d’origine en plastique, ce concept offre le rendement result is premature failure causing a hammering noise in the • Greaseable design flushes out any possible contamination. contraintes normales. Combiné à un concept non-graissable espéré pour chaque application. front end. qui ne peut éliminer les contaminants, il en résulte une • Full ball stud provides 360° of smooth, even, défaillance précoce causant un bruit de martèlement du • Le modèle graissable repousse toute contamination possible. rotational movement. train avant. • Le pivot en métal avec rotule complète procure un mouvement de rotation doux et égal sur 360°. Excessive Play • All-metal “gusher” bearing design allows lubricant to penetrate JEU EXCESSIF bearing surfaces for longer life and reduced steering effort. • Le concept de palier de type « gusher » tout en métal permet • Wrench flats and Allen head in stud for ease of installation. au lubrifiant de pénétrer les surfaces du palier pour une durée de vie prolongée et un effort réduit sur la direction.

• Des surplats de serrage et une tête à six pans creux (Allen) sur le pivot pour faciliter l’installation.

Year Make/Model* Replacement Année Marque/Modèle* N° de pièce de Part No. remplacement ’95-’00 K7306 ’95-’00 Chrysler Cirrus Dodge Stratus K7306 ’96-’00 Plymouth Breeze K7306 ’96-’00 Plymouth Breeze K7306 ’96-’03 Convertible K7306 ’96-’03 Chrysler Sebring décapotable K7306 ’01-’03 Chrysler Sebring K7306 ’01-’03 Chrysler Sebring berline K7306 Dodge Stratus Sedan Dodge Stratus berline *Check catalog for specific application information. *Consultez le catalogue pour les applications spécifiques.

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