Nature on the Doorstep ISBN 90-393-2850-1

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Nature on the Doorstep ISBN 90-393-2850-1 Nature on the doorstep ISBN 90-393-2850-1 Design of cover: Jeroen Brugman, Grafisch Atelier Wageningen Printed by: Ponsen & Looijen bv, Wageningen English correction: Bob en Freeda Bunce Lay out & figures Gérard van Betlehem, Rob Kromwijk, Gerrit van Omme and Margot Stoete Kartlab - Faculteit Ruimtelijke Wetenschappen - Universiteit Utrecht This research and publication have been made possible by: Faculty of Geographical Sciences, Utrecht University Alterra, Green World Research, Wageningen URU (Research Centre Utrecht) STEPRO (Netherlands Graduate School of Housing and Urban Research) If you want to order a copy of this book you can contact the author. Costs: 30 EURO. Contact details: Berien Elbersen [email protected] P.o.Box 47 6700 AA Wageningen [t] + 31-317-47 47 88 (work) [t] +31-35-621 83 72 (home) [f] +31-317-41 90 00 No part of this publication may be reproduced or published in any form, by print or photoprint, or stored in a database or retrieval system, without written permission of the author. Nature on the doorstep The relationship between protected natural areas and residential activity in the European countryside Natuur bij huis De relatie tussen beschermde natuurgebieden en residentiële activiteiten in het Europese platteland (met een samenvatting in Nederlands) Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Utrecht op gezag van de Rector Magnificus Prof. Dr. W.H. Gispen ingevolge het besluit van het College voor Promoties in het openbaar te verdedigen op vrijdag 2 november 2001 in de ochtend om 10.30 uur door Berien Sjamkea Elbersen Geboren op 22 september 1966 te Enschede Promotor: Prof. Dr. A.M.J. Kreukels Promotor: Prof. Dr. P.P.P. Huigen Co-promotor: F. van Dam Preface Several years have passed since I started this study. I’m glad it’s finished and I’m proud of the result. It took me much longer than the four years that are usually reserved for doing such work. I think that my optimistic attitude should be blamed for this. Firstly, for thinking that I could do fieldwork in three different countries, analyse the results and write a whole book within this four year period. Secondly, for thinking that I could combine a full time job with writing a book. I look back at it and see it as a very satisfying and exiting phase in my life in which I have matured as a geographical researcher and obtained many valuable contacts and friends. Until I applied for this PhD position in 1993, I had never had a wish to become a doctor in the field of Geography. During my study and first two positions at the Landbouw Economisch Instituut (LEI) and STOGO, I had however become conscious of the interest I had in the countryside and especially of the need to get a better understanding of the mechanisms that influence the threatening changes in these beautiful green spaces. I think my father has always played a very important role in awaking my interest in spaces where humans and nature interact so closely. On all our trips to the many Dutch and foreign places we made, he learned us to observe. My farther explained us about the natural, socio-economic and historical processes that shaped the landscape and that influenced human behaviour in space. Applying for the PhD position in which the relationship between protected nature and residential activities had to be investigated was therefore no difficult choice for me. The first person I should thank is Paulus Huigen who has been the main contributor to this book and my inspiring supervisor. He designed the study and helped me reshape it and adapt it to my ideas and preferences. When I started the study I knew it would become a European comparative work in which Spain at least should become one of the study countries. Paulus was also in favour of putting the study in a European context, but feared that extensive field work in other countries, besides the Netherlands, would take too much of my research time. He was right! I do not regret however being stubborn, because I would have never liked to miss the fieldwork periods in both Doñana and Northumberland. I learned a lot of it, met many interesting and warm people, and the international comparison is probably one of the strong points of this study. Paulus always supported me in the ideas I wanted to elaborate. I thank him a lot for the many things he taught me, the honesty and the space he gave me to discover the several paths, including some blind alleys, I had to take. Thank you for keeping me focussed, but letting me sometimes diverge from the main road on those places where I could not suppress my curiosity or stick to the main research object. I also want to thank Ton Kreukels for the important and much appreciated support and supervision. He always surprised me in being so well able to indicate what the weak and strong points were in the texts I gave him to read. What I most admired in his supervision was the diplomatic way in which he combined compliments and sharp criticism. Every time it inspired me to continue with renewed energy. Ton was also very good in chairing and structuring the meetings in which the four of us discussed my research steps and different texts. Frank van Dam has given me the most important support in the last year of my PhD. He became my immediate supervisor when Paulus Huigen left Utrecht to become a Professor at Groningen University. Frank took his job most seriously and provided me with solid and honest critique. He always read my texts very thoroughly and indicated in a very detailed way what needed to be changed. Although his critique sometimes made me insecure, Frank enabled me to satisfactory finish off the 8 chapters of this book. Frank, thank you for being such a great and reliable help, especially in the last phase of rounding off my thesis. During my field work in the Netherlands, England and Spain I worked together with many students, interviewed many key persons and obtained support of several people working at the University of Newcastle en Sevilla. I especially thank Tony Champion who was very helpful in setting up the fieldwork in Northumberland. Maria- José Prados spent many days working together with me on my Doñana research and explained me many things about the Andalucian culture. We became friends and colleagues and have been involved in several joint research activities since than. I hope we will continue working together in the future. I thank the Faculty of Geographical Sciences, URU and NETHUR for giving me the opportunity to do this research and for providing the resources and the working space, also in the period when I had already started a 5 Samenvatting job in Wageningen. At the Faculty there were many other people that have become important to me as they added to the pleasant atmosphere I could work in. Alice de Boer and Irina van Aalst have become friends when I was working at the University. We still see each other regularly and I hope we will continue to have the fits of laughter we always have. I also thank Anton Smets and Herman Kok for the interesting conversations and the extreme energetic behaviour they both displayed and that stimulated me to also work harder. Ton van Rietbergen, Alfonds de Vocht, Frank Bonnerman and Frank van Dam were excellent company during lunch and in the pub with their often pessimistic world views that made me laugh but also look more profoundly at important ánd futile matters of life. I also want to thank the good company and advice of Veronique Schutjens, Ronald van Kempen, Claartje Mulder, Tejo Spit and many others at the Faculty of Geographical Sciences. After more than 4 years working on my PhD I started my present job as a researcher at Alterra in Wageningen. This new job took very much of my time and it proved very difficult to combine the job with finishing the PhD. The head of my department, Peter Smeets, and my direct colleagues were however very considerate and enabled to make special arrangements to obtain unpaid leave or use my saved up holidays to work longer periods on the thesis. This year they made it possible for me to stay away for 5 months. Other people had to take over my tasks. I want to thank all my colleagues for this, especially Janneke Roos and Marta Perez Soba, who worked very hard to keep our preferred ELPEN project going. Writing in English is not always easy and both Bob and Freeda Bunce have been extremely helpful in editing the long chapters of ‘Denglish’. They taught me many new English words and phrases and corrected me in an effective and subtle way. Bob has improved my understanding of the English but also of the English and Spanish landscapes and processes of change in them. He spent many hours correcting my last chapters in the period before handing in the text to the printer and I think I still owe him many beers to thank him for the great job he did. Gérard van Betlehem, Rob Kromwijk, Gerrit van Omme and Margot Stoete have produced the tables, figures and lay-out of this thesis and did a very good job. My parents and grandparents have always encouraged me strongly to invest in my study and personal development and were able to make me feel proud and certain about myself. Without their support I would have never finished this book and probably would not have even have started it.
Recommended publications
  • Kollumerland En Kruisland.Pdf
    Monumenten Inventarisatie Project concept GEMEENTEBESCHRIJVING KOLLUMERLAND EN NIEUW KRUISLAND PROVINCIE FRIESLAND - REGIO NOORD > : INHOUDSOPGAVE INLEIDING 2 BODEMGESTELDHEID 2.1 Ontstaansgeschiedenis en Bodemsoorten 3 2.2 Reliëf 4 2.3 Waterbeheersing 4 2.3.1 Zeewering 4 2.3.2 Afwatering 5 3 GRONDGEBRUIK, VERKAVELING EN LANDSCHAPSBEELD 3.1 Grondgebruik 6 3.2 Verkaveling 6 3.3 Landschapsbeeld 6 4 INFRASTRUCTUUR 4.1 Waterwegen 7 4.2 Landwegen 7 4.3 Spoorweg 7 4.4 Gas, electriciteit en drinkwatervoorziening 8 5 MIDDELEN VAN BESTAAN 8 6 NEDERZETTINGEN 6.1 Algemeen 9 6.2 Dorpen 9 6.3 Gehuchten en verspreide bebouwing 14 LITERATUUR 15 BIJLAGE I BEVOLKINGSONTWIKKELING 17 1 INLEIDING De gemeente Kollumerland en Nieuw Kruisland ligt in het oosten van Friesland in de regio Noord. De gemeente grenst in het westen aan de gemeente Dantumadeel, in het noordwesten aan Dongeradeel, in het noordoosten en oosten aan de provincie Groningen en in het zuiden aan de gemeente Achtkarspelen in de regio Oost. In de gemeente Kollumerland ca. liggen de nederzettingen Augs- buurt, Burum, Kollum, Kollumerpomp, Kollumerzwaag, Munnekezijl, Oudwoude, De Triemen, Veenklooster, Warfstermolen, Westergeest en Zwagerbosch. De oppervlakte van de gemeente bedraagt 116,35 km2 waarvan 6,2 km2 tot het binnenwater behoort. Op 1 januari 1989 telde de gemeente 12.437 inwoners. 2 BODEMGESTELDHEID 2.1 Ontstaansgeschiedenis en bodemsoorten Binnen het grondgebied van de gemeente Kollumerland kunnen twee gebieden worden onderscheiden, namelijk een pleistoceen dekzand- gebied in het zuidwesten - dat (landschappelijk) wel tot de Friese Wouden wordt gerekend - en het door de zee gevormde kwel- dergebied dat het overige en grootste deel van de gemeente be- slaat.
    [Show full text]
  • Tef Jansma Master Thesis May 2014
    Tef Jansma Master thesis May 2014 1 2 Summary technical system. The analysis and redesign suggestions are based on calculations from This thesis provides suggestions for a redesign for spreadsheet software and two simulation software increasing the survival rates for out-of-hospital packages. One of these simulation software packages cardiac arrest (OHCA) victims in the province of is Optima Predict, which is a dedicated geographical Drenthe. An OHCA is cessation of cardiac mechanical information system simulation package for EMS activity that is confirmed by the absence of signs of providers. circulation and occurs outside a hospital setting. One out of thousand people each year have an OHCA, so The results show that it is impossible to strive for an the region of Drenthe has to cope with about 500 EMS-only solution to attain the desired estimated victims each year. survival rate of 25%. Even the addition of three new posts, located according to a call hotspot strategy, will The traditional treatment of an OHCA is to have a only increase the survival rate with 1%. This does not bystander call the emergency number 112 and wait justify the annual costs of 2 million euro that comes for an ambulance from an Emergency Medical with such a solution. Other possible changes, which Services (EMS) provider to arrive. Unfortunately, the include other post positions, alternative vehicle EMS provider often arrives too late to provide strategies, and different dispatch logic, also have no adequate care. This is partly because the EMS significant positive impact in survival rates. network is primarily optimized to meet the legal requirements: these only prescribe that any EMS Hence, UMCG Ambulancezorg needs to rely on provider needs to arrive within fifteen minutes in 95% supplementary networks.
    [Show full text]
  • Gemeente Op Maat 2010
    Kollumerland en Nieuwkruisland 1 Verklaring van tekens . = gegevens ontbreken * = voorlopig cijfer x = geheim − = nihil − = (indien voorkomend tussen twee getallen) tot en met 0 (0,0) = het getal is kleiner dan de helft van de gekozen eenheid niets (blank) = een cijfer kan op logische gronden niet voorkomen 2010−2011 = 2010 tot en met 2011 2010/2011 = het gemiddelde over de jaren 2010 tot en met 2011 2010/’11 = oogstjaar, boekjaar, schooljaar enz., beginnend in 2010 en eindigend in 2011 2008/’09−2010/’11 = oogstjaar, boekjaar enz., 2008/’09 tot en met 2010/’11 In geval van afronding kan het voorkomen dat het weergegeven totaal niet overeenstemt met de som van de getallen. Colofon Uitgever Inlichtingen Centraal Bureau voor de Statistiek Tel. (088) 570 70 70 Henri Faasdreef 312 Fax (070) 337 59 94 2492 JP Den Haag Via contactformulier: www.cbs.nl/infoservice Prepress en druk Bestellingen Centraal Bureau voor de Statistiek E-mail: [email protected] Grafimedia Fax (045) 570 62 68 Omslag Internet Teldesign, Rotterdam www.cbs.nl Kengetal: A-127 ISBN: 978-90-357-1848-7 © Centraal Bureau voor de Statistiek, Den Haag/Heerlen, 2011. Verveelvoudiging is toegestaan, mits het CBS als bron wordt vermeld. 2 Inhoud Enkele gebruikte afkortingen 2 Leeswijzer 5 1 Bevolking 6 1.1 Aantal inwoners 6 1.2 Bevolkingssamenstelling 7 1.3 Bevolkingsontwikkeling 9 2 Bouwen en wonen 13 2.1 Woonruimtevoorraad 13 2.2 Nieuwbouw en onttrekking 13 2.3 Woningwaarde 15 3 Bedrijven 17 3.1 Bedrijfsvestigingen 17 3.2 Werkgelegenheid 18 3.3 Bedrijfsgegevens 20 4 Onderwijs 22 4.1
    [Show full text]
  • Veilig Op De Fiets in Westerveld Een Inventarisatie Van De Verkeersveiligheid Voor Fietsers in De Gemeente Westerveld
    Veilig op de fiets in Westerveld Een inventarisatie van de verkeersveiligheid voor fietsers in de gemeente Westerveld 2 Veilig op de fiets in Westerveld Een inventarisatie van de verkeersveiligheid voor fietsers in de gemeente Westerveld. Bart van Faassen September 2015 3 Inhoudsopgave 1. Waarom deze inventarisatie? ................................................................................................ 7 1.1 Iedereen neemt deel aan het verkeer ..................................................................................... 7 1.2 Verkeersveiligheid is verbeterd door Duurzaam Veilig Verkeer ............................................. 7 1.3 Toch stijgt het aantal ernstige fietsslachtoffers ...................................................................... 8 1.4 De fiets heeft vele voordelen .................................................................................................. 9 1.5 Opdracht tot lokale aanpak verbetering verkeersveiligheid ................................................... 9 1.6 Doelstelling notitie ................................................................................................................ 10 2. Wat speelt er in fietsland Nederland? .................................................................................. 11 2.1 Landelijk ................................................................................................................................. 11 2.1.1 Stijging aantal ernstige fietsongevallen ........................................................................
    [Show full text]
  • Lijn 20 Van Meppel Via Steenwijk En Dieverbrug Naar Assen Maandag T/M Vrijdag Normale Dienstregeling
    Lijn 20 van Meppel via Steenwijk en Dieverbrug naar Assen maandag t/m vrijdag normale dienstregeling Ritnummer: 1 5 7 9 11 501 13 15 419 17 19 423 21 23 Station, Meppel V 06:21 07:17 08:19 09:16a 10:16a Burg. Knopperslaan, Meppel 06:22 07:18 08:20 09:17a 10:17a Hugo de Grootstraat, Meppel 06:23 07:19 08:21 09:18a 10:18a Steenwijkerstraatweg, Meppel 06:23 07:20 08:22 09:19a 10:19a Nijeveenseweg, Meppel 06:24 07:21 08:23 09:20a 10:20a De Schalle, Nijeveen 06:28 07:25 08:27 09:24a 10:24a Molenweg, Nijeveen 06:29 07:26 08:28 09:25a 10:25a Gemeentehuis, Nijeveen 06:29 07:27 08:29 09:25a 10:25a Kerkweg,Zonneberg,Veendijk, NijeveenVeendijk Nijeveen 06:31 07:29 08:31 09:27a 10:27a Bovenboer,Havelterberg,Rotonde, Havelterberg Veendijk Havelterberg 06:36 07:34 08:36 09:32a 10:32a Onnaseveld,Bedelaarspad, Steenwijk Steenwijk 06:38 07:36 08:38 09:34a 10:34a Kallenkoterallee, Steenwijk 06:39 07:38 08:39 09:35a 10:35a Gagelsweg,Oostercluft,'tWestercluft,Station, Schar, SteenwijkSteenwijk SteenwijkSteenwijk A 06:19 06:47 07:46 08:47 09:43a 09:48 10:43a 10:48 Station, Steenwijk V 06:48 07:47 08:48 Oostermeenthe, Steenwijk 06:20 06:49 07:48 08:49 09:49 10:49 Hooilanden,Bultweg, Eesveen Eesveen 06:23 06:52 07:51 08:52 09:52 10:52 De Eese, Eesveen 06:25 06:54 07:53 08:54 09:54 10:54 Gierwal,Bosschasteeg,Schoolweg, Eesveen Nijensleek Nijensleek 06:27 06:56 07:55 08:56 09:56 10:56 DeBeukenlaan, Delle, Frederiksoord Frederiksoord 06:29 06:58 07:57 08:58 09:58 10:58 VledderwegHertenkamp,Dorpsstraat,Brink, Vledder 23, VledderVledder Vledder 06:33 07:02 08:02
    [Show full text]
  • Burgum Midden (Circa 99 Km) Vierverlaten Oost (Circa 112 Km) Coulisselandschap Nationaal Landschap Middag- Lintbebouwing Damwoude Humsterland
    Kilometers Overzicht0 10 20 zoekgebieden30 tracés Burgum west (circa 97 km) Vierverlaten west (circa 109 km) Zandwingebieden en visserij Ingebracht vanuit de omgeving: vermijd Nationaal Landschap Doorkruising polders Ameland Middag-Humsterland Lintbebouwing Damwoude Doorkruising strand en duin Schiermonnikoog Natuurgebied ‘t Houtwiel Visserij Burgum midden (circa 99 km) Vierverlaten oost (circa 112 km) Coulisselandschap Nationaal Landschap Middag- Lintbebouwing Damwoude Humsterland Natuurgebied ‘t Houtwiel en Referentiegebied (natuur- en Waddenzee onderzoeksgebied) Volgt de Provinciale weg Visserij (Centrale as) Volgt kort de hoogspanningslijn Burgum oost (circa 100 km) Vierverlaten midden (circa 105 km) Lang tracé Nationaal Landschap Middag- Natuurgebied Het Houtwiel, Humsterland akkervogelgebied Doorkruising strand en duin Ingebracht vanuit omgeving: Schiermonnikoog vermijd bolakkers Visserij Natuurgebied Het Rif (artikel 2.5) 5 Eemshaven west (circa 113 km) Doorkruising strand en duin Schiermonnikoog 5 5 Schiermonnikoog Landbouwgrond (verzilting) 5 Buren Ballum Nes Windturbines (veiligheid) Hollum Oudeschip# Friesland Hefswal Groningen Hoogspanningsstation Visserij Uithuizen Kaakhorn Eemshaven Lauwersoog Usquert Oosterend Westernieland Wierum Paesens Zijldijk Nes Hoorn Warffum Zandeweer Spijk Lies Den Kruisweg Molenrij Bierum Formerum Andel Eppenhuizen Losdorp Midsland Ternaard Baaiduinen Oosternijkerk Oostmahorn Godlinze Anjum Garsthuizen Hantumhuizen Morra Rasquert Kantens 't Zandt Holwerd Eenrum Baflo Hantum Niawier Leens Wehe-Den-Hoorn
    [Show full text]
  • Gekleurde Dagroutes Voor Ruiters En Menners
    Te paard door het Nationaal Park Dwingelderveld. Een geweldige ervaring. Staatsbosbeheer, Natuurmonumenten en de Vrijwilligersgroep Ruiters en Menners DWV hebben voor u een uitgebreid netwerk van ruiter- en men paden aangelegd door één van de grootste bijzondere natuurgebieden van Nederland. Het Nationaal Park heeft voor u drie Dagroutes uitgezet waarbij start- en eindpunt gelijk zijn. De Dagroutes zijn gekleurd, hebben een lengte van ongeveer 18 km, beginnen bij een (paardentrailer-)parkeerplaats en zijn in beide richtingen te berijden. De gekleurde nummering geeft u een oriëntatie in het veld. Op bepaalde nummers kunt u de route koppelen aan een andere kleur om de route langer of korter te maken. Soms zijn dit in het veld de witte verbindings- routes. De zwarte verbindingsroutes sluiten aan op de dorpskernen en maneges. Zie kaart achterzijde. Bewegwijzering ▶ Rijd alleen op de aangegeven Routes zijn aangegeven door ruiter-en menroutes paaltjes, meestal op kniehoogte en ▶ Laat uw paard niet uit vennen zijn voor ruiters en menners. drinken; ▶ Laat geen afval achter. Startpunten ▶ Passeer medegasten alleen in De startpunten zijn ruime verharde stap. parkeerplaatsen waar de trailers ▶ Ruim mest op bij de ruim kunnen parkeren en makkelijk parkeerplaats. weer wegrijden. In de regel vlak bij ▶ Laat eventueel uw mobiele een horecavoorziening. nummer zichtbaar achter op uw dashboard. Bij calamiteiten Rode route: 17 km. kunnen we contact opnemen. Paardentrailerparkeerplaats bij Natuurpoort Spier. Wij wensen u veel rij- en Adres: Oude Postweg, voorbij 12, menplezier in het Nationaal Park 9417TG Spier. Dwingelderveld! Langs de weg wordt de Opmerkingen of beschadigingen Paardentrailerparkeerplaats kunt u doorgeven via de website aangegeven. www.np-dwingelderveld .nl.
    [Show full text]
  • Van Burum Als Vurige Fakkel Maandblad Over Molens En Ten Onder Hun Opvolgers 15E Jaargang, Nr
    Nr. 159, mei 2012 De molen van Burum als vurige fakkel Maandblad over molens en ten onder hun opvolgers 15e jaargang, nr. 5 Redactioneel et afbranden van molen Windlust in het Friese Burum op 8 april is door velen, en zeker niet alleen door molenliefhebbers, als een Hschok ervaren. In korte tijd werd de molen letterlijk in de as gelegd. Uiteraard staan wij in dit nummer uitvoerig stil bij deze brand en de molen op zich. Laten we hopen dat deze brand niet het definitieve einde van de Windlust is, maar dat hij als een phoenix uit de as herrijst. Een bijzonder woord van dank aan Harmannus Noot is op zijn plaats die niet alleen veel COLOFON eigen foto’s voor dit artikel beschikbaar stelde, maar door wiens bemid- deling wij ook foto’s van de brand in dit nummer kunnen opnemen. En Redactie & administratie: uiteraard zijn wij ook de fotografen van deze foto’s, Jan Beets en Marco Moerdijkstraat 39 2751 BE Moerkapelle, Hiemstra, dankbaar voor het beschikbaar stellen van de foto’s. Voor Tel./fax: +31 (0)79-5931303 laatstgenoemde is de brand wel heel bijzonder zuur; hij is namelijk vrijwil- E-mail adres: [email protected] lige molenaar van deze molen; uiteraard wensen we hem veel sterkte toe Verschijning: bij dit dramatisch gebeuren. In dit nummer treft u ook een advertentie Elf maal per jaar, als regel op de eerste woensdag aan van Hobrand Algebra voor een brandbestrijdingsset in molens. Om van de maand. Gedurende de maanden juli en nare associaties te vermijden wil ik graag benadrukken dat de basis voor augustus verschijnt één gecombineerd nummer.
    [Show full text]
  • Provincie Drenthe Jongere Bouwkunst En Stedeboüw
    PROVINCIE DRENTHE JONGERE BOUWKUNST EN STEDEBOÜW 1850-1940 MIP/DRENTHE GEMEENTEBESCHRIJVING DWINGELOO (ontwerp) APRIL 1989 DWINGELOO Inleiding De gemeente Dwingeloo maakt deel uit van het inventarisatiegebied Zuidwest-Drenthe en omvat naast het hoofddorp Dwingeloo de nederzet- tingen Dieverbrug, Eemster, Geeuwenbrug, Leggeloo, Lhee en Lhee- broek. Het grondgebied wordt begrensd door in het noorden de gemeente Smilde, in het oosten de gemeente Beilen, in het zuiden de gemeente Ruinen, in het zuidwesten de gemeente Havelte en in het westen de gemeente Diever. De huidige omvang van Dwingeloo bedraagt 6.882 hec- tare. Het inwonertal vertoont sinds 1850 het volgende verloop: 1850- 1.437, 1900-2.357, 1940-3.227, 1988-3.687. Fysische gesteldheid De gemeente Dwingeloo is gelegen op een sterk door landijs beïnvloed gedeelte van het Drents Plateau. Talloze kleine en grotere smelt- waterdalen werden hier in het keileem uitgeslepen. Zo wordt het grondgebied van de gemeente Dwingeloo in een noordelijke en een zui- delijke helft verdeeld door een breed dal, waarin de Dwingelerstroom met zijn vertakkingen thans zijn beloop vindt. Tijdens de koudere periode van het Weichselien (laatste ijstijd) ontstonden talloze pingoruïnes (dobben) en kwam vrijwel het gehele grondgebied van de huidige gemeente onder een laag dekzand van wisselende dikte te lig- gen. Dit had tot gevolg dat de stroomdalen enigszins afgevlakt werden. Het microreliëf op de hoger gelegen plateau's werd ver- sterkt. In de stroomdalen trad in een latere warmere periode van het Holo- veen beekafzetting en veenvorming op. De bodems die hier voorkomen behoren tot de venige beekdalgronden. Het op geringe afstand (vrij- wel overal binnen 120 cm) onder het maaiveld voorkomen van keileem heeft tot gevolg gehad dat plaatselijk ook veenvorming op de hogere zandgronden kon optreden.
    [Show full text]
  • Gebruikersplatform Dinsdagavond 2 April 2019 | Camping Diever
    Gebruikersplatform Dinsdagavond 2 april 2019 | Camping Diever Aanwezig: Catrien Scholten (Provincie Drenthe), Henk van Hooft (voorzitter Stuurgroep), Nico Driessen (IVN), Corné Joziasse (Staatsbosbeheer), Patrick Witteveen (Plaatselijk belang Appelscha), Appie Boonstra (Plaatselijk belang Appelscha), Jan Mos (Plaatselijk belang Appelscha), Lian Fikkema (Natuurmonumenten), Jantsje Bijmholt (Plaatselijk belang Langedijke), Inge Jager (Plaatselijk belang Dieverbrug), Rikus Kloeze (Dorpsbelangen Diever), Ard Oudshoorn (Plaatselijk belang Elsloo), Gerard Gomarus (Stichting sportpromotie en wandelvierdaagse Diever), Clara Boschma (Dorpsgemeenschap Doldersum), Frans van Rossum (De Veldmenners), Jan Hoeks (Dorpsbelang Hoogersmilde), Marjan Ike (Camping Diever), Elaine Sapulete (Provincie Drenthe) 1. Opening Catrien opent de vergadering en heet iedereen van harte welkom. - Appie Boonstra en Jan Mos van plaatselijk belang Appelscha zullen Patrick Witteveen vervangen. 2. Wilde natuur stand van zaken Toegelicht door Catrien aan de hand van een presentatie. Vragen vanuit de groep over de stilte gebieden. Wat houdt het in voor de recreatie? De routes worden verlegd maar hoe wordt het proces aangepakt? Grote groepen mensen kun je gaan sturen, door de routes te verplaatsen. Hoe gaan de routes eruit zien. Hoe wordt dat proces voor hoe het wordt ingevuld? Je kunt niet alle paaltjes in een keer weg gaan halen en maar hopen dat het nieuwe vanzelf goed komt. Mensen willen toch de natuur in want dat is toch ook wel de reden waarom de mensen naar Drenthe komen. Hoe wordt dit duidelijk gemaakt richting de mensen? - Dat de mensen het bos niet meer in mogen of kunnen is een misverstand. Er blijven wel gewoon paadjes bestaan in het midden en in de randzones blijven ook gewoon bordjes staan! Overal liggen nu routes, hiervan zullen een aantal verdwijnen.
    [Show full text]
  • Nr 1 Visiekaart
    + Kollum Burum + Grijpskerk Niezijl + DOLLARD + Zuidwolde Wagenborgen Kollumerzwaag + Visvliet Noordhorn + Siddeburen + + Eemskanaal Nieuwolda + Aduard + Buitenpost + Zwaagwesteinde Zuidhorn + GRONINGEN + + + Gerkesklooster + + Prinses Margriet Kanaal Schildwolde + Actualisatie + + Lutjegast + + Twijzel + + Niekerk + Hoogkerk + Slochteren Drieborg + Harkstede Kootstertille + Augustinusga + Oostwold + + Eestrum Finsterwolde + + Noordbroek + Midwolda + Surhuizum Grootegast + + Nieuweschans ++ Drogeham Doezum + ++ A7 ++ Nieuw-Beerta + + Bergumer Kolham + + Boerakker W + + meer i + Surhuisterveen nsc h + ote r A7 + Kornhorn Hoornse die meer p + + Beerta + Scheemda Oostermeer Harkema + SAPPEMEER + Eelderwolde Roderwolde Foxholster Zuidbroek + Opende Paterswolde- + meer Lits Haren meer + + + VISIEKAART Nietap Boelenslaan Leek + + + Peize + De Leijen + Paterswolde + Houtigehage Rottevalle + Heerenland 2020 Roden + + HOOGEZAND Oudeschans Marum + + Zuidlaarder WINSCHOTEN + Glimmen + Altena + Eelde meer + Opeinde Winde ++ Drachtstercompagnie + Zevenhuizen + ++ Blijham + + Bunne De Wilp VEENDAM + Oude Pekela DRACHTEN Lieveren + Yde De Punt Midlaren + Roderesch De Groeve Bellingwolde + + + + Legenda Zuidlaarderveen + + Frieschepalen + Steenbergen Donderen A28 + + Zuidlaren + + Langelo Ontwikkelingsopgave Ureterp + Westlaren + Annerveensche- + Robuust natuursysteem kanaal Wildervank + Boornbergum Nieuwe Pekela Vriescheloo + Schuilingsoord Spijkerboor Een + + Robuust natuursysteem Bakkeveen + Tynaarlo Zeegse Schipborg + Haulerwijk Norg Vries + + Annen
    [Show full text]
  • Ontgonnen Verleden
    Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Friesland Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-B Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-B en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties.
    [Show full text]