Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – , 4. část

Realizace: 08/2020–02/2024

kód stavby: H-06 aktualizace: 13. 11. 2019

www.szdc.cz Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 4. část kód stavby: H-06 2

Hlavním cílem stavby je zajištění požadované kapacity dopravní cesty, zlepšení parametrů trati zejména pro efektivnější provoz nákladní železniční dopravy, zlepšení možnosti sestavy jízdního řádu regionální dopravy a zvýšení bezpečnosti provozu. V celém úseku proběhne rekonstrukce železničního spodku a svršku kromě výhybny Raškovice a železničních stanic Rychnov nad Kněžnou a Častolovice. Nová geometrická poloha kolejí umožní zvýšit rychlost vlaků až na 120 km/h. Nová nástupiště na zastávkách budou bezbariérově přístupná. Nově pak bude provoz na trati řízen dálkově z Centrálního dispečerského pracoviště Praha.

01 — Železniční svršek v řešeném úseku projde rekonstrukcí 01 02 — Současná zastávka Synkov se rozšíří na dopravnu

POPIS STAVBY

Zmíněný projekt je součástí souboru staveb, které jsou prováděny v úseku trati Týniště nad Orlicí – Solnice. Čtvrtá stavba jednak řeší celý uvedený úsek a jednak je její součástí výstavba nového nákladního nádraží v lokalitě Lipovka, které bude sloužit pro deponování vozů a sestavování ucelených vlakových souprav.

Ty jsou v současnosti deponovány a sestavovány zejména v železniční stanici Týniště nad Orlicí, to znamená přibližně 23 km od místa jejich potřeby v oblasti průmyslové zóny Solnice- a výrobního závodu ŠKODA AUTO a. s. Předmětem stavby tedy bude rekonstrukce mezistaničních úseků v rozsahu rekonstrukce železničního svršku, podku a nástupišť s úpravou 02 již vybudovaného technologického Debřece Ještětice Vojenice Bolehošť Kvasiny Nová Ves Voděrady Bolehošťská Solnice Lhota Solnice Solnice Lukavice zastávka

Uhřínovice

Černíkovice

Křivice Domašín Lično Lipovka Ostašovice Rychnov nad Kněžnou Třebešov Hradec Králové Hoděčín zastávka Lokot Ledská Rychnov Týniště nad Kněžnou nad Orlicí Dlouhá Libel Ves Slemeno Lípa nad Rašovice Hřibiny Synkov Orlicí Olešnice Synkov Slemeno Albrechtice nad Orlicí Lípa nad Čestice Orlicí

Častolovice Rokytnice v O. h. zastávka Čestice Častolovice Žďár nad Orlicí Kostelec nad Letohrad Orlicí město Kostelec nad Orlicí Kostelecká Doudleby Lhota nad Orlicí Šachov Koryta Borohrádek řešená stavba Záměl

0 1 2 km Choceň GeograickáVrbice data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 Svídnice Velká Potštejn Čermná Krchleby

POPIS STAVBY

zařízení spodku a nástupišť Na řešeném úseku se nachází Součástí projektu je výstavba s úpravou již vybudovaného železniční přejezdy s různými typy nových technologických objektů, technologického zařízení. Součástí přejezdových konstrukcí (pryžové a to zejména pro zabezpečovací stavby je pak i výstavba dopravny panely, živičná konstrukce, dřevěná a sdělovací zařízení nebo Synkov a dostavba železniční stanice z pražců atd.). Součástí stavby silnoproudou technologii, nebude-li Solnice. nebudou železniční přejezdy, možné využít stávající. V případě které prošly v nedávné době využití existujících prostor ve Nástupiště v železničních stanicích rekonstrukcí nebo jsou součástí výpravní budově železniční stanice Častolovice a Rychnov nad souvisejících staveb. U všech Solnice pro umístění technologie je Kněžnou jsou již po rekonstrukci ostatních železničních přejezdů nutné počítat minimálně se sanací a nebudou součástí stavby, rovněž bude přednostně prověřena možnost hydroizolace. Dále bude součástí tak nástupiště v železniční stanici jejich zrušení bez náhrady nebo dokumentace návrh zastávkových Solnice a na zastávkách Solnice s náhradou souběžnou komunikací přístřešků (netýká se zastávek, na zastávka a Častolovice zastávka. k jinému železničnímu přejezdu či kterých jsou již přístřešky nové). Nástupiště v ostatních železničních mimoúrovňovému křížení. Stávající budovy, které budou v kolizi zastávkách projdou rekonstrukcí, s navrhovaným řešením, se v rámci nástupní hrana bude nově 550 mm Na mostních objektech bude stavby zdemolují. Bude navržen nový nad temenem kolejnice. Jejich proveden stavebnětechnický orientační systém. délka bude stanovena na základě průzkum nezbytný pro stanovení požadavku objednavatele veřejné zatížitelnosti a pro předpokládaný osobní dopravy. rozsah stavebního zásahu. Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 4. část kód stavby: H-06 4

Stav přípravy / realizace: EIA ZP UR SP VZ ZS UP – 08/2019 04/2020 08/2020 03/2020 08/2020 02/2024

Význam zkratek: EIA: stanovisko EIA; ZP: schválení záměru projektu; UR: vydání územního rozhodnutí; SP: vydání stavebního povolení; VZ: vyhlášení výběrového řízení; ZS: zahájení výstavby; UP: uvedení do provozu

ÚDAJE O STAVBĚ

Název stavby: Zhotovitel dokumentace: Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, SUDOP PRAHA a.s. 4. část Zhotovitel stavby: Druh stavby: dosud není vybrán rekonstrukce železniční trati Objednavatel stavby: Místo stavby: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace úsek Týniště nad Orlicí – Solnice, Královéhradecký kraj Náklady stavby: Stav realizace: 3 490 777 000 Kč bez DPH v přípravě

Tento leták byl aktualizován v listopadu 2019. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.

www.szdc.cz