BYD Mení Sny Na Skutočnosť
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
PREDSTAVUJEME 12-13/2010 Plne elektrický model BYD e6 má jasnú víziu. Stať sa autom budúcnosti, prvým autom, ktoré ekológovia uvítajú s úsmevom a BYD mení sny otvorenou náručou Klasická F3 bola v roku 2009 najpredávanejším autom roka. na skutočnosť Jeho hybridná a podstatne drahšia verzia sa potýka s úplne opačnými starosťami V roku 1995 pán Wang Chuanfu založil čínsku spoločnosť BYD a pr- vých 8 rokov sa venoval výlučne výrobe dobíjateľných batérií. Spo- ločnosť BYD si počínala tak úspeš- ne, že expanzia do zahraničia na seba nenechala vôbec dlho čakať. Stali sa prvým čínskym dodávate- ľom batérií Li-ion pre renomované spoločnosti Nokia a Motorola. Pridružené spoločnosti boli založené ako v Európe, tak aj v Amerike a v roku 2003 obsadila spoločnosť ako výrobca Spoločnosť BYD mala prostredníctvom spoločnosť dosiahla napriek všeobecné- dobíjateľných batérií druhú priečku v ce- týchto krokov v úmysle výrazne zamiešať mu trendu, ktorý má na globálnej úrovni losvetovom meradle. Po tomto úspechu karty v automobilovom priemysle. A ako v súčasnosti opačný kurz a predajnosť získal akronym ukrytý v názve spoločnos- už je v spoločnosti BYD dobrým zvy- konkurentov po celom svete počas krízy ti, BYD – Build Your Dreams, rešpektovaný kom, hranice Číny nie sú hranice pre ich žiadne rekordy netrhá. Na rok 2010 má rozmer. Cesta, po ktorej spoločnosť BYD produkty. Otázkou ostáva, či si BYD vôbec BYD naplánovaný ďalší nárast a svoj kráčala a na ktorej si stavala svoje sny sa nejaké hranice uvedomuje, pretože podľa rekord 400 000 predaných automobilov však v tomto roku nedostala do cieľa, ale svojich vyhlásení do roku 2015 vetva z roku 2009 chce zdvojnásobiť. iba na štart. BYD Auto ovládne trh s automobilmi na Silné stránky vozidiel BYD, pre ktoré je Rok 2003 pre spoločnosť BYD znamenal domácej scéne a do roku 2025 sa postaví na domácom trhu značka čoraz viac obľú- okrem spomínaných úspechov aj pod- na stupienok lídra v rámci celosvetového bená, nie sú exkluzivita, luxus, revolučný statnú diverzifikáciu jej podnikateľských trhu. Táto vízia pravdepodobne vychádza dizajn alebo mimoriadne výkonnostné aktivít. Všetko spustila akvizícia štátnej z ich úspechu v medziročnom náraste parametre. Práve naopak. Dizajn vozi- automobilky Tsinchuan a následné zalo- predajnosti, ktorý v minulom roku dosia- diel BYD je veľmi výrazne inšpirovaný ženie sesterskej spoločnosti BYD Auto. hol úroveň 176 percent. Tento vzostup dizajnom už existujúcich vozidiel. Najmä 20 12-13/2010 PREDSTAVUJEME vozidlá Toyoty sú pre nové modely BYD skvelou predlohou. Exkluzivita, luxus a aj výkon sú všetko charakteristiky tlačené pri značke BYD do úzadia. Pred nimi totiž zatiaľ na pevných nohách stoja iné prio- rity. Zabezpečiť ekonomický, no zároveň efektívny pohon s dôrazom na ekológiu pri nákladoch, ktoré si môže dovoliť bežný zákazník. Práve orientácia na envi- ronmentálne prijateľné riešenia a zelenú energiu patria k aspektom, ktoré by mali zvýšiť konkurencieschopnosť tejto značky v pretekoch o domáci či svetový primát. Sú to preteky na dlhú trať, v ktorých práve priority presadzujúce spoločnosťou BYD môžu hrať stále dôležitejšiu rolu. Automobilka BYD do predaja od svojho vzniku vypustila modely F-série a G-série na benzínové agregáty v nízkej Tento komplexný sedan BYD G3 na objemovej kategórii ku ktorým sa pridal spomenúť model F0 z F-série, ktorá má trh priniesla automobilka nedávno aj jeden SUV model S-série. Z alternatív- za úlohu šokovať v prvom rade super- a upútať by mal najmä pánov, ktorí si nych pohonov sa v portfóliu spoločnosti nízkymi cenami. Okrem toho šokovala aj potrpia na elegancii nachádza DM-séria hybridných vozidiel náramne silnou podobnosťou s modelom a e-séria čisto elektrických vozidiel, ktoré Toyoty Aygo. Obe vozidlá vedľa seba určite čaká zaujímavá budúcnosť. Okrem vyzerajú na prvý pohľad skutočne ako mom 1,5 či dokonca 1,8 litra prináša pod nich sa do výroby plánuje uviesť aj nová jedno a to isté, až druhý pohľad odhalí kapotu väčší výkon a jeho príchod na trh MPV-séria multifunkčných vozidiel BYD. menší rozdiel v predných svetlometoch. by mal byť pokusom o oslovenie nároč- Práve na čisto nové modely sa zrejme Napriek všetkému a celkom aj logicky pre nejších fanúšikov spoločnosti BYD. bude spoliehať expanzívna politika nízku spotrebu a cenu sa model F0 od Najpredávanejšie auto v celej Číne za spoločnosti BYD, ktorá myslí skutočne vo BYD stal na domácom trhu veľmi popu- rok 2009 bol benzínový BYD F3 a jeho veľkom. S nemeckým Daimlerom už má lárnym najmä pre mladých. Zhrnuté do úspech chcela automobilka pretaviť do podpísanú predbežnú dohodu o techno- jednej vety sa dá povedať, že je to malé, jeho hybridnej verzie BYD F3DM s dojaz- logickej spolupráci na vývoj elektrických ekonomické, ľahko manévrovateľné auto, dom až 100 km na čisto elektrický pohon. Celá krajina má s hybridnými a elektric- Jeho podobnosť s Toyotou sa uprieť kými automobilmi veľké plány a chce s dá iba ťažko. BYD sa riadi heslom, nimi v najbližších rokoch zaplaviť cesty. že ak niečo funguje, stačí to šikovne Skutočnosť je však taká, že rozdiel v cene napodobniť a úspech sa dostaví za benzínový model F3 a hybridnú verziu F3DM je až príliš podstatný. Navýšenie ceny o 40% nenadchlo a ekologická revo- lúcia sa nekoná, predajné čísla hybridné- ho modelu sú zatiaľ sklamaním. Spoločnosť na trh chystá zrejme ešte prevratnejšiu novinku. BYD e6 na čisto elektrický pohon tvrdí, že na jedno plné nabitie prejde 300 km. Vozidlo je multi- funkčné, váži niečo cez 2 tony, ale ani to mu nebráni, aby ho výkonné elektromo- tory rozbehli na 100 km/h za 8 sekúnd. Batéria je z lítia a prospieva jej časté dobíjanie, naopak úplné vybitie ju môže poškodiť. Za 10 minút dobíjania je údajne schopná získať až polovicu svojej ener- áut. Využiť chce pri tom dlhoročné skú- ktoré poskytuje počas jazdy pomerne getickej kapacity. V máji tohto roku začali senosti nemeckého podniku pri výrobe dosť zábavy. model v Číne testovať a do prevádzky automobilov a sama ponúka v prvom Kým elektrické automobily zaujmú taxislužby dali 40 týchto vozidiel. Je dosť rade kľúčové know-how v oblasti výroby svoje pevné miesto, rozširuje spoločnosť možné, že do predaja sa dostane skôr elektrobatérií. Jedno je isté, spojenie zatiaľ svoju ponuku o benzínové mo- v USA než v Číne. Budúci majiteľ si však prudko rastúcej čínskej automobilky dely a inšpirácia od dizajnových prvkov musí pripraviť niečo vyše 40 000 dolárov. a ostrielaného nemeckého podniku pri- Toyoty je pre BYD zrejme neodolateľná. Ako vždy bude teda aj v tomto prípade nesie určite veľmi zaujímavé výsledky. Prejavila sa aj v radoch sedanov. Jedným platiť pravidlo, že o úspechu auta rozhod- Z modelov od BYD, ktoré sú k dispo- z najnovších modelov je elegantný sedan ne v prvom rade zákazník. zícii a v predaji už dnes sa určite oplatí BYD G3. Jeho benzínový agregát s obje- Martin Petro 21 .