Granturismo Nr.16 2005 Granturismo MEDLEMSBLAD FOR DANSK REGISTER

NO:16 December 2005 1 Granturismo Nr.16 2005

Klargøring til syn Reparation af alle mærker Gratis tilbud gives. Ring og få en tid hos

JOHNS AUTOVÆRKSTED

Krogslundvej 12, 5220 Odense SØ Telf: 6597 3191 Biltelf: 4016 2991 Fax.: 6597 3391. E-mail: [email protected]

2 Granturismo Nr.16 2005 Granturismo 7.årgang No:16 Dec. 2005 Granturismo udgives af Dansk Lancia Register. Bladet udkommer fire gange årligt og henvender sig til alle med interesse for Lancia og behandler bredt historie, emner, problemer og holdninger. Udgiver Dansk Lancia Register Bregnerødvej 25 B 3460 Birkerød

Redaktør Ansvarshavende Klaus Egeland Bregnerødvej 25B 3460 Birkerød 45813654 Indhold e-mail: [email protected] Formandens Signatur s. 4 Lancia bliver 100 år s. 6 Rredaktionen i øvrigt: Bestyrelsen Angenda - kalender s. 8 s. 10 Formand International bilmesse i Frankfurt s. 13 Niels Jonasen Bilmesse i Fredericia s. 17 Boserupvej 510 3050 Humlebæk Klassisk bilmesse i Belle Centret s. 19 49191129 Italiens Køkken s. 20 e-mail: [email protected] Opslagstavlen s. 25 Kasserer/Webmaster Jørgen Turking Almuevej 61. Tune 4000 Roskilde 46139918 e-mail: [email protected]

Best.medlem Finn Christensen Kammergavevej 27 4190 Munke Bjergby 58264962

Best.medlem& kontakt f. Rettelse til Granturismo nr.15. I artiklen om Aurelia har Jylland & Fyn redaktøren byttet om på billedteksten til gearkasse + kobling TorbenJørgensen for serie 1. side 18 og serie 2. side 20. Jeg beklager. Ørnevej 1345 e-mail:[email protected] Deadline Best.medlem For indsendelse af stof /nyheder m.v. til næste num- Klaus Egeland mer af Granturismo, (Nr. 16) er den 16.januar 2006. Bregnerødvej 25B 3460 Birkerød Signerede artikler dækker ikke nødvendigvis redaktionens og bestyrelsens op- fattelse. Redaktionen hæfter ikke for artikler, manuskripter og illustrationer INTERNET: der indsendes uopfordret. Ønskes disse returneret bedes frankeret svarkuvert www.lanciaklub.dk vedlagt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for de i bladet annoncerede ting. Der tages forbehold for trykfejl samt ændringer udenfor redaktionens indfly- ISSN. 1602 - 7965 delse. Eftertryk kun tilladt med redaktionens skriftlige tilladelse. 3 Granturismo Nr.16 2005 FORMANDENS SIGNATUR

I dette nummer af Granturismo kan med- salg går strygende, og det er lemmerne læse om hvordan Lancia præ- især de to små modeller, Ypsilon og Musa, senterede sig på biludstillingen i Frank- der appellerer til kunderne. Men det smit- furt. Skal man bedømme efter standens ter åbenbart af, for fabrikken har nu skrin- størrelse har mørkemændene, der længe lagt planerne om snarest at standse har bebudet Lancias snarlige død, ret. produktionen af Thesis, samtidig med Bag kulisserne er der imidlertid sket at der der er nye modeller på trapper- meget den sidste tid. ne. Ved åbningen af Frankfurtudstillingen blev der stillet noget nyt og spændende For 1½ år siden blev østrigeren Herbert i udsigt til foråret, og der er bebudet en Demel ansat som direktør for Fiat Auto. ny Delta i 2008. Mange gætter på at det Han skulle rette den hældende skude nye og spændende til foråret vil vise sig op. I sommer blev han fyret, og direk- at være en version af den Fulvia-proto- tøren for den samlede Fiat-koncern, type som blev vist sidste år. Sergio Marchionne overtog selv ansvaret for bilsektionen. Det er siden kommet Naturligvis kan man spørge sig om Fiat frem at Demel havde til hensigt at lukke med sine mange problemer har råd til Lancia – og det kunne bestyrelsen ikke at sætte skub i Lancia. Dertil er der at acceptere. I stedet har man nu oplevet sige at Fiat i år for første gang i mange at en ny ledelse har speedet Lancia op år kan fremvise et overskud samt at og er i færd med at strømline afsætnings- Lancia faktisk tjener penge til virksom- ledet. I Frankrig har man skilt Lancia- heden. forhandlerne ud fra Fiatforhandlerne, og siden er salget steget med 600%! Som lancister kan vi glæde os over at Salget var ikke stort, men alligevel. Nu vores mærke på trods af vaklende og er det planen at gøre det samme i alle svingende holdninger hos ejeren samt de lande hvor man tror at Lanciasalget en konkret plan om nedlæggelse har hurtigt kan bankes op. Til de lande hører vist sig så sejlivet at Fiat nu betragter desværre ikke Danmark. Måske senere. Lancia som en umistelig skat. 4 Granturismo Nr.16 2005

og tilbage. Der er kun 685 km fra Helsing- borg til Lillehammer. Torino er et lidt større projekt, men jeg har da allerede hørt fra medlemmer som vil være med der.

Overlevelsen skyldes nok to forhold: Den kommende vintersæson byder på Der har indenfor Fiat Auto hele tiden væ- et par indendørsarrangementer, men vi ret folk som kæmpede for Lancia, og ude lægger ikke overdrevent beslag på med- i verden har der været en trofast skare lemmernes tid. Så der er god tid til at købere som holdt fast. Rent faktisk har sætte køretøjet i stand så den kan klare de også lavet glimrende biler på trods turen til Lillehammer eller Torino. Det af hurlumhejet. kunne især være fint at se nogle flere af de ældre modeller som medlemmer- Det ved vi, alle vi der kører i dem. ne skjuler rundt i garagerne. Vi har f.eks. flere Flaminiaejere. Hvor er I henne? Til sommer får vi alle lejlighed til at fejre at Lancia bliver 100 år. Vi skal nok mar- Hav en god vinter og et godt og aktivt kere det herhjemme, men de store mu- nyt år. ligheder bliver nordmændenes træf i Lillehammer d. 10-11 juni og det store slag i Torino d. 4-8 september. Jeg vil op- fordre vores medlemmer til at gøre en indsats for at være med et af stederne. Lillehammer ligger ikke særlig langt væk, og det kan fint kombineres med en ferie- tur til Norge. Har man ikke ferie på den tid kan man nå det alligevel, bare man kan få sig et par fridage til at køre frem 5 Granturismo Nr.16 2005

Lancia bliver 100 år

Af Niels Jonassen

For nogle år siden var der nogle som ikke viser at de tror på at deres biler kan kø- troede på at Lancia kom til at fejre sine re længere end hen til købmanden. En 100 år som levende bilmærke. Deres pes- god sommerdags kørsel og man er i simisme blev gjort til skamme. Til novem- Lillehammer. Der skal vi fra Dansk Lan- ber – helt præcis d. 29. november 2006 cia register gøre en god figur. Der står – er det 100 år siden at den 25 år gamle mere om det andetsteds i bladet. sammen med sin ven Claudio Fogolin fik registreret deres fir- I Dansk Lancia Register vil vi selv benyt- ma, Lancia e Co, i Torino. te den traditionsrige sensom-mertur til at markere Lancias 100 år. Vi Indtil 1955 var det et familie- ved at det vil blive lørdag d. 26. aktieselskab, men blev så august. overtaget af industrimanden Pesenti for endelig i 1969 at Programmet kommer der mere blive overtaget af Fiat. om i løbet af vinteren.

Af og til har der raset diskus- Naturligvis bliver Lancia fejret sioner om hvornår en Lancia i Torino. Der er lagt et stort og er en rigtig Lancia. Nogle si- spændende program fra man- ger at Vincenzo Lancias dødsår, 1937, er dag 4. september til fredag 8. septem- skillelinien, andre bruger familiens salg ber. Nogle stykker her fra landet har af aktierne i 1955 som målestok, mens allerede meldt ud at det vil det abso- endelig nogle siger at Fiats overtagelse lut være med i. i 1969 er afgørende. Det bliver uden nogen tvivl en oplevelse I 2006 bliver disse temmelig hypotetiske at være med sammen med flere hundre- diskussioner fejet af bordet. Nu kan alle de andre lancisti og deres biler helt fra glæde sig over at det hæderkronede 1906 og til i dag. Torino er er meget mærke er levende, endda mere levende smuk by med brede boulevarder og end længe. Salget går opad og fabrikken store pladser. I Torino er Lancia noget har udvidelsesplaner. Så der bliver grund særligt. Det bliver stort og det bliver til at fejre. flot. Man er velkommen med eller uden bil. Vi har adskillige muligheder for at være med til festlighederne. I juni står den Klubben vil bestræbe sig på løbende at norske Lanciaklub for et stort træf i Lille- være helt ajour med alle planer, tilmeld- hammer. De har lagt et flot program, og ingsfrister og priser. Ring eller skriv og det er da vist på tide at danske lancister spørg.

6 Granturismo Nr.16 2005

7 Granturismo Nr.16 2005 AGENDAAGENDA NOTER I KALENDEREN Delta -Arrangement hos NYT FRA KASSEREREN.... Jørgen Turking i Tune. Lørdag Kære medlemmer, så er der sandelig gået d.21.januar 2006 kl.13.00. endnu er år, og for Dansk Lancia Register har 2005 været et godt år. Vi er i skrivende På grund af årstiden behøver ingen at stund 188 medlemmer, hvilket vel egentlig komme i en Delta, som eksempel er min ikke er så ringe for en bilmærkeklub med der jo. Formålet er at have det hyggeligt, så forholdsvis få biler af mærket på de udveksle erfaringer og måske se en gam- danske landeveje. mel Rallyfilm med Delta’er. Alle der kører Delta med 4-hjulstræk er velkomne og Vi har i 2005 fået hele 4 klubblade, takket naturligvis også andre. Men hovedemnet være en energisk redaktør, men som vi er Delta med 4-hjulstræk. Af hensyn til også havde lovet inden året startede - kaffen, brødet og sodavand skal man og det er jo altid rart at holde hvad der tilmelde sig senest den 15. Januar på loves. Og 4 klubblade i høj kvalitet for tlf 46139918 som svarer (næsten) altid. kun 100 Kr. mere om året - det er et rent Mvh. Jørgen Turking røverkøb.

Filmaften d.16.marts kl.19.00 i Men alvorens time er kommet, kontingen- Hvidovre Motorklub, tet skal fornyes nu - og også i 2006 vil det kun koste 300,00 Kr. Brostykkevej 102, Hvidovre. Udover spændende Lanciafilm, vil der BENYT VENLIGST VEDLAGTE GIROKORT være en Lancia-quiz på 15 spørgsmål, ABSOLUT SENEST DEN 1. FEBRUAR 2006 med fine Præmier. ELLER OVERFØR BELØBT DIREKTE VIA NETBANK TIL KLUBBENS KONTO I NOR- Sensommer tur d.26. August DEA BANK - REG.NR. 0393 KONTO NUM- 2006 MER 437 425 6322 - OG HUSK AT ANFØRE I Dansk Lancia Register vil vi benytte AFSENDERNAVN OG MEGET GERNE MED- den traditionsrige sensommertur til at LEMSNUMMER. markere Lancias 100 år. Vi ved at det vil blive lørdag d. 26. august. BEMÆRK: Nye medlemmer der har betalt kontingent EFTER 1. Oktober 2005 er automatisk også medlemmer i hele 2006, Lancia´s 100 år fejres i Torino og skal altså IKKE betale igen allerede. fra d.4 til d.8 September 2006 Der er lagt et stort og spændende Venlig hilsen og god jul og godt nytår til program fra mandag 4. september til alle Lancisti fra Jeres Kasserer & web- fredag 8. september. mere i næste master. nummer af Granturismo. Jørgen Turking 8 Granturismo Nr.16 2005 LANCIALANCIA NYTNYT Ny ?

Lancia skal fortsat leve, bliver vi lovet. elementer fra både Thesis og Ypsilon. Ikke bare det, der kommer en ny model med det klassiske Delta-navn, 2007 eller Men det er ikke bare designet som er 2008 bliver lanceringsåret. klassisk. Det er navnet også. Delta skal den hedde – hvornår havde vi den sid- Det har længe vært kendt at Fiat udvik- ste Delta,i 2000? Akkurat som den Delta ler en kompakt Lancia-model på basis vi virkelig husker, den som var rally-cham- av Alfa Romeo 159. De første billeder pion år efter år, skal den nye også kunne viser en firedørs model med skrå hæk, udstyres med firehjulstræk. og med en række klassiske Lancia-træk. Der kan ikke være særlig tvivl om at den Motorvalget bliver det samme som vi fin- kommer fra pennen til , ner hos Alfa, inklusive de moderne mul- som også tegnede den nydelige Fulvia tijet-dieselmotorer. konseptbilen i fjor. Fronten på den nye er helt Flavia, mens hækken har hentet Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no

9 Granturismo Nr.16 2005

Blade af Lancias historie Lancia Astura

Af Niels Jonassen

Det hele viste sig at være et kriminelt korthus, og Lancia rejste hurtigst mulig hjem igen og forsøgte at glemme hele historien.

Imidlertid stod man tilbage med en stor V8-bil, og for at det hele ikke skulle være spildt lancerede man i 1928 Dilambda med en V8-motor på 3956cc. Teknisk set Et dansk motorblad skrev for var bilen i familie med Lambda, altså med et par år siden om Fiats forsøg selvbærende platform, uafhængig forhjuls- affjedring og en motor med cylindrene i på at gøre Lancia til koncernens et snævert V, i dette tilfælde 24 grader. luksusmærke. Den journalist Bilen var i produktion indtil 1938 men vidste øjensynlig ingenting om blev allerede i 1931 suppleret med en lidt mindre model, også med V8-motor. Lancias historie. Denne model hed Astura.

Et bud på Amerika I 1927 præsenterede Vincenzo Lancia en luksusbil med V8-motor i New York. Planen var at bygge en fabrik der med amerikansk kapital kunne producere Lanciabiler til det amerikanske marked.

Astura 1932

Astura 1928 10 Granturismo Nr.16 2005

Astura 1936

Karrosserimagernes drøm serier som bl.a. Pinin Farina byggede Astura adskilte sig på mange måder fra eller måske de store statslimousiner Dilambda, måske fordi den var konstru- som Mussolini bestilte. eret til et europæisk og ikke et ameri- kansk publikum. Motoren var ganske vist Astura var så absolut en luksusbil og en V8, men den var på ”kun” 2606cc – hele konstruktionen var lagt an på be- senere 2973cc – henholdsvis 72 og 82 kvem og uanstrengt transport. Indtil hk. Den havde et meget stift chassis af produktionen sluttede i 1939 blev den svejste kassevanger med den efterhån- bygget i 4 serier med stadig mere mo- den karakteristiske Lanciaaffjedring. derne karrosserier. De første tre serier Motoren var ophængt i to bladfjedre som havde mekaniske bremser mens serie 4 næsten helt eliminerede vibrationer fra fik hydrauliske bremser. Sikkert nødven- motoren. digt efterhånden som vægten og luksus- udstyret voksede. De første Astura’er De berømteste versioner af Astura er vejede omkring 1200 kg mens de sidste uden tvivl de ekstravagante karros- røg op på ca. 1750 kg.

Astura 1933 11 Granturismo Nr.16 2005

Astura Coupé 1930

Traditionen for Lancia som statsbiler kan den dag i dag ses udfoldet hvis man i Rom går forbi præsidentpaladset, Quirinalet. Udenfor holder der altid to til fire sorte . De tager sig godt ud med netop den statelige for- nemhed som Lancia altid efterstræbte.

Astura Mille-Miglia

En forhandler byggede en Astura sports- vogn som deltog i Mille Miglia. Den så dramatisk ud, men var slet ikke typisk for den rolle Astura skulle spille.

Statens biler Astura skabte tradition for at den italienske stat kørte Lancia. For nylig blev en af Mussolinis statsbiler sat til auktion på eBay med en vurde- ring på 20.800 Euro. Den blev efter 86 bud solgt for 116. 500 Euro. Mussolinis Astura

12 Granturismo Nr.16 2005 International Automobil Ausstellung (IAA) 2005 i Frankfurt.

Af Dansk Lancia Registers udsendte medarbejder… Jørgen Turking. (Desværre for egen regning)

sluttet. Jeg synes der var temmelig MEGET I starten af september slog Frankfurt stor forskel fra for 10 år siden til i dag. Messe center igen portene op for Årets største internationale biludstilling som Hvor ALLE stande for 10 år side var store, afholdes hvert andet år i Frankfurt og flotte og imponerende synes jeg at man hvert andet i Berlin. her i 2005 ligefrem kunne se på stande og features hvor det går godt og hvor Det er vel cirka 10 år siden jeg sidst be- der ikke er noget at råbe hurra for. Med søgte IAA i Frankfurt, så i år mente jeg hensyn til de sidste tænker jeg specielt at det måtte være på tide igen, og da en på verdens største og tredjestørste bil- af mine leverandører alligevel udstillede fabrikker, nemlig General Motors og FORD. på den del der havde med værkstedsud- Efter min mening kunne man ligefrem se styr at gøre blev en tur til Frankfurt be- at de havde kigget grundigt på sparemu-

Lancia´s stand i Frankfurt

13 Granturismo Nr.16 2005

Udsyn over Audi Hallen

ligheder i budgettet da deres indsats i det var stort set um-uligt at fotografere Frankfurt blev planlagt. biler, kun mennesker kunne man få med på billederne. De tyske fabrikker havde jo ”hjemmeba- nefordelen” og var jo i sagens natur nødt Hos FIAT/LANCIA var der bedre plads, til at vise flagene lige så storslået som på trods af at FIAT her præsenterede de plejer, dvs. Mercedes havde som de den nye Punto Grande – der jo bare plejer hele HAL 2 for sig selv og havde la- SKAL blive en succes hvis FIAT’s øko- vet et usædvanligt flot 4 etagers show nomi skal bedres lidt. Et billede af en for at alle kunne få den nye S-serie at Punto skal vi vel ikke bringe i Gran turismo se fra alle vinkler. At det så tog minimum – men alligevel, FIAT har også allerede ½ time fra man gik ind i hallen til man bygget en PUNTO GRANDE RALLY, klar til kunne komme ud igen indsats efter de nye er en biting. Der var tekniske regler der arrangeret ensrettet træder i kraft fra gang rundt på eta- 2006. Og lige over- gerne, så selv om for FIAT stod så de man ville – kunne kære LANCIA’er. man ikke komme Her viste LANCIA på hurtigere igennem. en flot farveensre- ttet stand, deres nu- BMW, Audi og VW værende program be- havde også deres stående af Phedra, sædvanlige store men i en Unique Edi- flotte stande, og var Punto Grande Rally tion udgave med så godt besøgte at ædelt læder, DVD TV

14 Granturismo Nr.16 2005

Phedra Phedra intreiør og meget mere. Lidt ved siden af en vist i MOMO versionen, en udstyrsud- MUSA Platino, hvor Platino (så vidt jeg gave med et meget moderne Italiensk kunne se) mest be-står af farven og design i kabinen, men rigtig flot. tilpasning mellem in-og eksteriør. Og naturligvis var der også en Ypsilon, her Og selv om den er udgået af produkti-

MUSA Ypsilon MOMO

Thesis interiør Thesis

15 Granturismo Nr.16 2005 onen var der også en Thesis med på standen – og den er altså bare så flot indvendig. Udvendig måske lidt ”stiv” og gam- meldags i desiget (smag og behag..) men indvendig passer den perfekt til min smag…

Men de seneste nyheder fra Italien lover da heldigvis lidt godt nyt om LANCIA’s fremtid. Ypsilon og MUSA sælger rigtig godt, og der er megen tale om at udvide de markeder hvor LANCIA skal markedsføres rigtigt, her i blandt flere af de tidligere østeur- Desværre intet nyt om LANCIA i Dan- opæiske lande, Ungarn og Tjekkiet – lan- mark… Endnu…. de der pr. tradition værdsætter god teknik og godt design – men bare har været Og på en helt anden stand – en genop- frarøvet muligheden for at selv at lave standen STRATOS. Godt nok endnu kun det i de ca. 50 år hvor jerntæppet var et stilstudie, men hvem ved? nede.

Lancia Stratos

16 Granturismo Nr.16 2005

Bilmesse og stumpemarked i Fredericia 22-23. okt. 2005

Tekst og foto af Torben Jørgensen

noget søgning. I år var Dansk Lancia Register inviteret med af Alfa Romeo klub Fyn til at udstil- le på en 100 kvm. stand hvor vi måtte komme med 3 biler og det syntes vi i bestyrelsen var et godt tiltag og mulighed for at promovere klubben i det jyske med uddeling af flyers, fortælle om vor dejlige klub og evt. kapre nye medlemmer. Alfa klubben ville gerne have den gule Delta EVO med og jeg plejer ikke at sige nej til at kunne gøre lidt reklame for klubben så bilen fik en grundig vask ( efter at den Dette marked har fundet sted i flere år mandag 17.10. havde deltaget i en med især salg af brugte biler og stum- track-day på Padborg Park med fuld pemarked som er alt brugeligt og for mange fuldstændig ubrugeligt skrab-sammen af motor- cykel- og bildele – delvis rustent – og meget gam- melt. Der kan dog være guldkorn imellem for samlere af modelbiler, blikskilte, klæbemærker samt litteratur i store mængder. Priser på bø- ger kan godt være noget opskruede og det er muligt at finde tilsvar- ende på internettet til helt andre priser med

17 Granturismo Nr.16 2005

Torben´s Integrale EVO skrue + nedbremsninger så bremsestøv Lancia bannere, parasol og biler blev iv- lå overalt på bilen ) . Desuden udstillede rigt fotograferet af besøgende. Francesco Aversa med en A112 Abarth i fuldt rallytrim som han havde importeret Alfa klubben udstillede med en rød 155 fra Norditalien en måned før og bare rig- model, sort Bertone Veloce 2000 GT, 33 tig flot og professionelt indrettet. At bilen model, og Giulia Spider 1600 fra 1963. så ikke var i stand til at køre p.g.a. kraftigt En Fiat X 1/9 havde også sneget sig ind motorhavari under nævnte track-day på standen. Standen var placeret i en hvor der blev valgt et forkert lavt gear hal for bilmærkeklubber og der var enig- efter langsiden, kunne publikum jo ikke hed blandt udstillere og besøgende i, at vide. niveauet på de udstillede biler var bety- deligt hævet i for- Yderligere skulle have hold til tidligere. udstillet et medlem med en Fulvia – også Masser af bilsnak og indrettet for rally – også besøg af flere men desværre meldte medlemmer fra han afbud samme lør- Lancia klubben + dag morgen netop Lancia ejere som som vi kørte ind i hal- endnu ikke var ble- len. Surt, at vi så kun vet medlemmer, havde 2 biler med. men måske kom- mende. En hygge Som det også fremgår lig week-end hvor af foto foregår sådan vi havde mulighed noget i afslappet stil for at gøre noget med fransk-brød og reklame for det bil- ost under pavillonen mærke vi brænder og vore medbragte Poul og Framk hviler sig lidt ! for.

18 Granturismo Nr.16 2005 Klassisk Bil- & MC-messe i Bella Centret 24-25 sep. 2005 Af Klaus Egeland

Som tidligere år var der også i år en var ikke en enkelt model, der var den Klassisk bilmesse i Bella Centret med foretrukne, men måske var der en vis biler og MCér samt boder med auto- fordeling mellem unge og ældre. Hvor dele, beklædning mv. og bøger. de unge var fascineret af Torbens fine Integrale og Kappa Coupé samt tildels Vores stand var placeret over for en Otto Kristensens Fulvia Coupé udstyret stand af primært Rally modeller af Re- med instrumenter til relly, og som har nault, ikke et dårligt valgt fra arrangø- kørt og vundet Monto – Carlo Calssic. renes side. Men lige bag ved, var en stor samling af Amerikanerbiler, med De ældre var mere til Apriliaén som Lode- et Squaredancersareal, og et lydnive- wijk Duys har sat i en virkelig flot stand, og au der sagde spar to til alt. Heldigvis Niels Jonassens Aurelia GT, som altid frem- foregik denne underholdning ikke kon- kalder en bilentusiast drømmeblik, når stant, så der også var fred til at få han/hun ser en. snakket med publikum. Der var indtil flere gæster, der selv havde Der var et fint Lanciaudvalg på vores en Lancia af ældre dato, som vi fik en god stand, bestående af; Aprilia Tranfor- snak med, og andre der gene ville vide mabile, Aurelia GT, Appia Coupé, Fulvia hvordan man fik fat i f.eks. en Integrale Coupé, Kappa Coupé, Beta Coupé, og og hvad sådan en kostede. Der er jo man- Delta Integrale. ge muligheder, som Torben så diplomatisk udtrykte det. Andre var interesseret i pri- Opstillingen fredag foregik under kyn- sen på den udstillede Kappa Coupé. dig og demokratisk ledelse af Niels Jo- nassen, i den rette kronologiske ræk- Vi fik præsenteret vores bilmærke flot, og kefølge og i de rigtige vinkler, så hver måske fik vi også sået en interesse for enkelt model tog sig fordelagtigt ud. det sublime i Lancias biler. Det er helt sikkert et arrangement der også i frem- Interessen var stor hos publikum. Det tiden, er værd at bruge tid og energi på.

19 Granturismo Nr.16 2005

ItalienskItaliensk KøkkenKøkken

Opskrifter af Alfredo og Helle Tesio

Tomatmousse. Spuma di pomodoro

Den følgende ret har en lille historie. Da vi tomater og persille sammen med løget. smagte den hos venner i Toscana, blev vi Lad tomaterne koge et par min. ved stærk meget betagede af den: en mousse varme, skru ned og tilsæt grøntsags- tilberedt gennem århundreder, forestillede bouillonen. Smag til med salt og peber, vi os. Vi skyndte os at spørge, om det var og lad det småkoge 130 min. Pisk fløden en munk, en nonne eller en grev-inde der stiv. stod bag den. Vi glædede os til fortællingen, men der kom ingen. Vores ældre veninde Afkøl tomatmassen ganske let, tilsæt den havde bare faet opskriften af en nabokone, opvredne husblas og lad den smelte. uden at have stillet de store spørgsmål, Bland flødeskummet i. Skyl en randform som amatørforfatterkokke normalt stiller. og hæld massen heri. Stil tomatmous- Det var derfor et skår i romantikken, at seen i køleskabet i et par timer. tomatmousseen var tilberedt med både blender og hus-blas. Men pyt, det er en For at fa randen ud lægges et varmt vis- velsmagende oplevelse alligevel. kestykke over formen et par min. Pynt med hakket persille. 6 blade husblas 1 løg 25 g smør 1 dl tør vin en håndfuld Vin: Ciro rose. persille 500 g fåede tomater 1 1/2 dl grøntsagsbouillon 112 1 piskefløde

Læg husblasen i blød. Pil og hak løget fint, brun det i smørret, og når løget er brunt, hældes vinen ved. Den koges ind til det halve ved lille blus.

Hak persillen. Blend tomaterne og hæld 20 Granturismo Nr.16 2005

Napoletansk pizza Blomkålssuppe Pizza napoletana Zuppa di eavolftore 20 g gær 1 tsk salt ca. 3 dl vand (6 pers.) 500 g hvedemel Fyld: 400 g flåede tomater 1/2 dl olivenolie 2 kg blomkål 2 tsk oregano 2 spsk eddike 150 g dansk mozzarellaost eller 2 fed hvidløg meget mild danbo 1½ dl olivenolie 150 g tørt grahamsbrød Opløs gæren i en kop lunkent vand sam- 50 g hakket persille reven men med saltet. Hæld melet i en skål eller parmesanost direkte på bordet. Lav en fordybning i melet og hæld gæren heri sammen med Del blomkålen i buketter og læg dem i en kop vand mere. Pisk mel og vand sam- eddikevand i 30 min. Kom buketterne i men med en gaffel. Begynd derefter at en gryde med vand som dækker og kog arbejde dejen sammen med fingrene. dem halvmøre, ca. 10 min. Hæld vandet Tilsæt efterhånden mere vand, indtil de- fra blomkålen i en skål (det skal bruges jen er blød og smidig. Den æltes godt og senere). formes til en kugle. Sæt den til hævning i en skål drysset med mel i 3 timer på et Brun de 2 hele pillede hvidløg i 1 dl olie i køligt sted. en anden gryde. Kom blomkålen heri og lad den stege mør i godt 10 min. ved jævn Mos de flåede tomater med en gaffel i en varme og jævnlig omrøring. Tilsæt derefter skål og bland dem med olie, salt, pe-ber l-1 1/2 1 af blomkålsvandet og lad suppen og oregano. Mozzarellaen skæres i små koge endnu 10 min. ved stærk varme. Smag bitte terninger. til med salt og peber.

Slå dejen ned, del den 14 stykker og form Imens suppen koger, skæres brødet i små dem til kugler. Rul hver kugle ud på et terninger og ristes lysebrune i 1/2 dl oli- melet bord til en 1/2 cm høj plade med venolie. Server suppen med de ristede en diameter på 20 cm. Smør en bageplade brødterninger, friskhakket persille og rev- med olie, drys med lidt mel og læg piz- en parmesanost drysset over. zaerne herpå. Fordel 7-8 spiseskefulde tomat på pizzaerne, læg mozzarellaen på Vin: Barbaresco/Pinot. og bag pizzaerne i en 260-280° varm ovn i 15-20 min.

Vin: Frit valg eller en god dansk øl.

Madopskrifterne er hentet fra Alfredo og Helle Tesio´s web-side www.alfredotesio.dk og Kogebogen Grønne glæder fra Italien (Olivia Forlag 1988). Med venlig tilladelse af Alfredo og Helle Tesio. 21 Granturismo Nr.16 2005

Interessante sider på Internet om Lancia

www.lancia.com www.bilhistorie.dk - Lancia - Italien. - Dansk side om historiske biler. www.viva-lancia.com www.carsfromitaly.com - Den berømte Hollandske Lancia. - Interessant side om Italienske biler - Med 100-vis af links. generelt - meget informativ. www.lanciamotorclub.co.uk www.portalclassic.com - Siden fra den Engelske klub. - Italiensk køb salg side med www.whalley-integrale klassiske Lancia’er. - Engelsk Grale specialist. www.cateten.demo.nl www.bielstein.com - „The 8.32 club“ - - Tysk reservedelsforhandler med hjemmeside. fornuftige priser og et stort udvalg. www. lanciadelta.org www.hoermann-motorsport.de - Side med alt om alle Deltaér. - Entusiast side med tunings dele, www.allautobooks.com dyre, men gode ! - Net boghandel med rigtig mange www.omicron.uk.com LANCIA bøger - Engelsk Lancia specialist - ældre www.matulliauto.com Lancia’er - Klassiske Lancia og andre Italienske www.netech.dk/fr-link. biler til salg - Dansk side med over 1400 auto www.martinwillems.nl/ relaterede links. - Hollansk bilforhandler med mange www.alfaclub.dk fine ældre Lanciamodeller - Dansk Alfa Romeo Klubs www.autodesignmagazine.com/flash/ hjemmeside. - Fornemt margasin og bildesign www.italienskebiler.dk http://www.autotitre.com/m/lancia/ - Ny side fra vort medlem John Skov - Alt om det nyeste i bilindustrien Larsen http://www.italiaspeed.com/ www.hms.dk - Arktuelt bmargasin om hvad der - Hjemmeside for Historisk Motor - sker i italiensk bilindustri Sport. http://www.svenskalanciaklubben.com/ www.Auto-Italia.co.uk - Den svenske lanciaklubs - Det eneste rigtige blad for hjemmeside. Italienerbil- entusiaster. http://www.lanciadata.com/ - Den norske Lanciaklubs hjemmeside.

Se også DLR´s hjemmesiden for køb/salt af reservedele. (www.lanciaklub.dk/koeb-salg/Resdele-salg.htm) med mange gode tilbud og link.

Følg med på DLR´s hjemmeside: „ www.lanciaklub.dk „ Der er flere link og bla. informationer om kommende arrangementer o.a. 22 Granturismo Nr.16 2005

23 Granturismo Nr.16 2005 Seriøse med de Italienske

- Restaurering af høj kvalitet.

- Fremstilling af udgåede pladedele. Finn Kroun - Svejsning af alle typer karosserier Alm. Jern - Galvaniseret - Aluminium.

- Ombygning. Brede skærme. Luftindtag.

- Forsikringsskader

- Rustarbejde 22 års karosseri- og tuningserfaring

- TEXA Navigator diagnose udstyr [Made in ] - Dynomet rullefelt, 4-Gastest i realtime.

- Justering med kviksølvsøjle af Weber - Solex - DellOrto kaburatorer.

- Portning af topstykker / Optimering.

- Chip tuning. Indlæsning af optimerede programmer.

- Fremstilling af Opti - Flow udstødninger.

- Serviceeftersyn / Fejlfinding.

Specialværkstedet Nyvej 15, 5772 KVÆRNDRUP Tlf: 62 27 22 87 24 Granturismo Nr.16 2005 OPSLAGSTAVLEN Salg-Biler-Privat

Lancia Dedra Integrale Coupé 1998 2,0. 1992 1977 Rosso chock Rød, læder, klima, soltag Rød. 10 km. OK stand. Er undervogns- 51.000 km. Bilen er totalt renoveret, behandlet (Dinitrol) Synet 7/2005 karroseriet er ganvaliseret, 96.00 km. Uden afgift ombygget til 1984 model. 45.000 kr. 22.500 kr. Mange nye dele. 29.900 kr. Trine Poulsen Lancia Beta HPE Vejle Autoglas & Anti-Rust Volumex 2,0. 1985 Johan Juncker Center Sølvmetalic 2820 Gentofte Niels Finsensvej 7 113.00 km. Tlf: 40543418 7100 Vejle Uden afgift [email protected] Tlf: 76400340 21.500 kr. e-mail: [email protected] Fiat Dino Coupé 2,0. 1968 Rød 111.000 km. Delvis restaureret 95.000 kr. Lancia Lygra 2,4. JTD SW 2001 Er du interesseret, så ring Koksgrå metal venligst for ydeligere Meget velholdt information. 14500 km. Niels Forsberg 225.000 kr. Tif: 48476150s/ Synet 31/3-2005, fuldaut. 16666150 bi-zone, klima, el-ruder, el- Lancia Thema Stc. TD. spejle m.varme.alu, vinter- 1991. hjul, fjernb.c.lås, airbags, Turbo LS Koksgrå. Middelstand. Skal ABS, startspærre, tågelyg- 1996 synes nov. 2005. ter, beige alcantara, fart-pi- Grøn met. Ombytningsmotor 136.000 lot, navigaton, hvide blink, 257.000 km. Pæn og velholdt. km. Klimatronic virker ikke indfarvet kofanger Webasto Sort/grå indtræk m. alcan- altid. Har fået ny kofanger disel-fyr(fj.betj.). Tandrem tara. Sterio m. CD-veksler. for. Desværre uden tågelyg- skiftet varme i sæder, el Alle service. Alu-fælge. Vin- ter. Kan meget let synes. aut.soltag. terdæk på orig. alu. Sælges Sælges kun fordi jeg vil have Kongebil med super kører- grundet køb af nyere Kappa en ny af samme slags. glæde, sælges pga. behov SW turbo. 39.900 kr. for større bil -evt. Zeta. 90.000 kr. Keneth Skou Adam Svendsen Kasper Krarup Skou Park & Have 8520 Lystrup 8900 Randers 7500 Holstedbro Tlf: 40189307 Rlf: 86445777 Tlf: 96133700 e-mail: Fax: 86445777 e-mail: [email protected] [email protected]

25 Granturismo Nr.16 2005 OPSLAGSTAVLEN

Lancia Thema ie Turbo 2c 1963 den kørt 44.000 km. Alle ser- 5/1988. vice overholdt. Serviceret Mørkeblå hos Jensen Auto i Gentofte. Blåmetallic. God stand. 6000 kr. Synet uden anmærkninger synet 3/05. 206.000 km. Rustmæssig i god, men skal den. 27. september 2005. 18.800 kr. renoveres. Bilen kan køre, Nypris anslået til kr. 550.000,- Impoteret i ´94 af Sand Jen- men motor trænger til rep. Den bedste bil jeg nogensin- sen, org. el-soltag, el-læder- Der medfølger 4 nye stem- de har haft, men med et år- sæder, el-spejle m. varme, pler med ringe. Er impoteret ligt kørselbehov på 80.000 træk 1500kg. Alu, cat, pæn fra Frankrig i 1983 og med km. vil jeg gerne skifte nu, overalt, aldrig svejset. danske papirer. Meget sjæl- til en nyere af samme slags. Tandrem/varmepumpe/ den og sjov bil. Sælges med Prøv at sammenligne prisen støddæmper/udstødning. tårer i øjnene grundet skils- mod de annoncerede Alfa misse ect. ect. 156 JTD’er og se hvor meget Kaare Frank mere bil og udstyr du får for 6650 Brørup Kaare Frank pengene i denne super Tlf: 28299278 6650 Brørup Lancia. e-mail: Tlf: 28299278 [email protected] [email protected] Jesper Hansen 4872 Idestrup Tlf: 21254207 Lancia Thema 2,0. ie 1991 2,4 JTD SW e-mail: 2001 [email protected] Koks. Mørkeblå metal. 242.000 km. 190.000 km. 15.000 kr. 220.000 kr. Pæn stand - synet maj 2005. Meget velholdt.Lybra Sta- Salg-Res.dele Ekstraudstyr: El-soltag, tioncar i LX, Executive ud- org.15“ alu.m.nye dæk, ny gave med alt tænkeligt ud- LANCIA -DELE udstødning, 4 x el-ruder, styr. Lys beige læder kabine til Integrale & Kappa. tågelygter samt alcantara. Original telefon integreret i Levering direkte fra italien - bilen. Originalt navigations MEN DENNE SERVICE ER Jens Jørgensen anlæg. 300 watts originalt KUN FOR KLUBBENS MED- 3400 Hillerød Bose musik anlæg med sub- LEMMER.. Tlf: 23210286 wofer og CD veksler og ca- Delene kommer fra Torbens e-mail: sette. Alt sammen ratbetjent. gode ven fra Italien, Gianluca. [email protected] Bi-zone klimaanlæg Regn- - mangler DU lige en stump sensor, lygtevaske anlæg du ikke kan finde herhjemme, Varme i forsæder Fartpilot eller som du synes er for dyr- Alufælge med Conti dæk. så kontakt Torben, der vil Aftageligt anhængertræk. 5 spørge Gianluca efter pris og cyl. 2,4 liters turbo diesel. levering på delen - delene. HOPA chippet, ca. 170 hk, Der er penge at spare... Og 380 Nm, Har kørt 17,5 km/l hvem vil ikke gerne spare over de sidste 140000 km i lidt. totalt gennemsnit. Kører ca. 22 km/l. ved 80 km/t. Hjemtaget fra Tyskland i december 2003, da havde 26 Granturismo Nr.16 2005 OPSLAGSTAVLEN

Chip-tuning af Delta LanciaDelta 1,6 1,6 ie Integrale 8v-8v cat-16v- 1990. Motor 1600 ccm. 16v cat. 99.000 km. Montering af dobbelt chip: 500 kr. din originale + 1 ekstra som Simon Pedersen yder ca. 45 hk. Alt monteret 4622 Havdrup i den originale box og skiftes Tif. 20964419 via lille omskifter monteret e-mail. f.eks. under instrumentbrædt [email protected] Bananmanifold til hvor du ønsker det. turbumotorer 4 cyl. Ændringer: benzintryk skrues Håndlavet „bananmanifold“ op til foreskrevet tryk + Lancia Thema Turbo 16V 4-1 i rustfrit stål passende eventuelt andre tændrør og 1990. 130.000 km. Mørk for Dlta 8V - 16V turbo. bedre luftfilter. Simpelt. Bordeaux. Forberedt for tilslutning af Ulemper: du skal undvære Reservedele sælges. Mange varmeføler. Topkvalitet im- din styrebox i ca. 2-3 uger dele, bilen skal skrottes. porteret fra Italien. Ekstra medens modifikation udføres Motor 1.000 kr. effekt 10 - 15 HK. Foto:Se i Italien. Forsendelsesom- klubbens salgsside. kostninger ca. kr. 600,- t/r Flemming Normalpris i denne kvalitet Italien. Gennemprøvet sy- 2840 Holte 8-9000kr.Pris dkr. 5.500,00. stem og det virker. Hør nær- Tlf: 20633721 mere. e-mail: [email protected] Torben Jørgensen Ørnevej 134 Torben Jørgensen 5210 Odense NV Tlf: 63636007 Mobil 2066 3516 e-mail: [email protected] Lancia Thema 16V Turbo e-mail: [email protected] 1990. Turbo Garrett T3- sænkningssæt. til Thema 8V/16V -Dedra m.fl. Lancia Thema 2.0 ie 16V 1989. Sort. 295.000 km. Turbo Garrett T3 / brugt men Rimelig stand. iorden 1000dkk.incl. waste- Kører god, men skal desvær- gate uden manifold Sænk- Lancia Kappa 1995 re synes. Bagbro/vanger/ ningsfjedre Cobra (røde) 4 Vinterdæk på stålfælge udstødning/ventilationssy- stk. sænker ca.35mm 500 1.000 kr. stem/centrallås skal udskif- dkk. Sænkningssæt fjedre 4 stk FULDA KRISTALL tes/renoveres. Mange dele + dæmpere 4 stk sænker ROTEGO 205x60x15 91H på er nye (generator/køler/ ca. 40-45mm . 1.000dkk , stålfælge. Dækkene har tandrem/kobling). Sælges kørt 1½ sæson og har 7 alle til Thema. samlet eller som reservedele. mm tilbage. Produktion Ring - måske har jeg det du 2601. Fælgene er ikke så Finn Christensen lige mangler. pæne. 4190 Munke Bjergby Tlf: 22303540 Annette Johansen Erik Herse e-mail. Australiensvej 7,1 sal. 3450 Allerød [email protected] 2100 Kbh. Ø Tlf. 48175887 Tlf: 28990892 e-mail: [email protected]

27 Granturismo Nr.16 2005

28