U1 Verlängerung Ausbau Oberlaa

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

U1 Verlängerung Ausbau Oberlaa Verlängerung Ausbau Oberlaa U-BAHN U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 U1 Oberlaa So verläuft die neue Strecke 2017 wird die U1 über den Reumannplatz Insgesamt wächst die U1 mit der Verlän- n bestehende Station Reumannplatz n Unterquerung des Verteilerkreises hinaus bis nach Oberlaa fahren und damit gerung um 4,6 km und fünf Stationen. n unter der Favoritenstraße zur Station Favoriten sowie des Laaerbergtunnels tausende BewohnerInnen von Favoriten ein Mit über 19 km wird sie 2017 dann Wiens Troststraße der A23 in rund 30m Tiefe Stück näher an die Wiener City rücken. längste U-Bahn-Linie sein. n unterirdisch zur Station Altes Landgut n zur Station Alaudagasse n in Niveaulage in etwa auf der Trasse der aufzulassenden Straßenbahnlinie 67 nach Oberlaa 19,3 km 17,2 km 13,4 km 16,4 km 17,3 km Längenvergleich der Wiener U-Bahnstrecken Doppelt so schnell wie bisher Luftaufnahme Station Oberlaa Station Altes Landgut mit Unterquerung Die vielen BewohnerInnen der Per-Albin- Hansson-Siedlung und der Stadtentwick- lungsgebiete südlich der Donauländebahn werden direkt an die Hauptschlagader des öffentlichen Verkehrs Wiens angebunden sein. Die neue U1 bringt Fahrgäste vom Stephansplatz in nur 15 Minuten – statt wie bisher in 30 – nach Oberlaa! Die Therme Wien und der Campus der FH Wien mit fast 4.000 StudentInnen werden mit der neuen U1 einfacher und schneller erreichbar sein. U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 Leopoldau Großfeldsiedlung Floridsdorf Aderklaaer Straße Rennbahnweg Heiligen- stadt Kagraner Platz Kagran Alte Donau Kaisermühlen - VIC Donauinsel Aspernstraße Vorgartenstraße Praterstern Nestroyplatz Schwedenplatz Stephans- platz Karlsplatz Taubstummen- gasse Südtiroler Platz Keplerplatz Reumannplatz STATION ALAUDAGASSE Die neuen Stationen Troststraße Altes Landgut Die Station Alaudagasse liegt unterir- Alaudagasse disch in der Favoritenstraße auf Höhe Die Stationen erhalten jeweils zwei Neulaa Alaudagasse. Errichtet wird die Sta- Aufgänge und werden selbstverständlich Oberlaa tion mit einem Mittelbahnsteig und mit Aufzügen ausgestattet. ab 2017 zwei Aufgängen. Der ca. neun Meter breite Bahnsteig wird am südlichen Stationsende (Ausgang Hansson- Zentrum) mit einem Aufzug und einer Stationsgebäude Alaudagasse STATION TROSTSTRASSE Stiege ausgestattet. Am nördlichen Stationsende (Ausgang Alaudagasse) Die Station Troststraße liegt unter der sind zwei Aufzüge und ebenfalls eine Favoritenstraße zwischen der Klausen- Stiege vorgesehen. burger Straße und der Angeligasse. Errichtet wird die Station mit einem Mittelbahnsteig und zwei Endaufgän- gen. Der Bahnsteig wird am südlichen STATION NEULAA Stationsende (Ausgang Schacht Klausenburger Straße) mit einer Die Station Neulaa wird ebenerdig auf Stiege, drei Rolltreppen und zwei der Trasse der ehemaligen Straßenbahn- Aufzügen ausgerüstet. Am nördlichen linie 67 errichtet. Durch zwei südlich der Stationsende (Ausgang Angeligasse) Station liegende Unterführungen der sind zwei Aufzüge und eine Stiege Station Troststraße Donauländebahn im Bereich der vorgesehen. Pickgasse und der Weidelstraße erhal- ten die BewohnerInnen der Siedlungs- gebiete rund um die Bahnlände zwei optimale Zugänge. Die nördlichen STATION ALTES LANDGUT Zugänge führen durch die, nach dem Abschluss der Bauarbeiten, neugestal- Die Station Altes Landgut liegt unterir- tete Parkanlage entlang der Ada- disch zwischen Favoritenstraße Nr. 217 Christen-Gasse und bringen damit für und Verteilerkreis Favoriten. Errichtet hunderte BewohnerInnen der Per- Station Neulaa wird die Station mit einem Mittel- Albin-Hansson Siedlung einen idealen bahnsteig und zwei Aufgängen an den Anschluss an die U-Bahn. Natürlich sind Bahnsteigenden. Der Bahnsteig wird alle Stationszugänge über Aufzuganla- am südlichen Stationsende (Ausgang gen und Rampen barrierefrei erreichbar. Schacht Altes Landgut) mit einer Stiege, drei Rolltreppen und zwei Der bestehende Durchgang der Alma- Aufzügen ausgerüstet. Am nördlichen Rose-Gasse wird auch während der Bau- Stationsende (Ausgang Katharinengas- Stationsgebäude Altes Landgut arbeiten aufrechterhalten und für den se) sind drei Aufzüge und ebenfalls eine fertigen Endausbau unter der U-Bahn- Stiege vorgesehen. trasse verlängert. U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 STATION OBERLAA Ersatzbusse für 67er bis Oberlaa Die auf Niveau der aufzulassenden Gleisanlagen der ÖBB und endet auf der Fontanastraße liegende Station beginnt unteren Bahnlände in einem circa 20 Meter in etwa ab Höhe der Zufahrt zur Ther- hohen, modernen und durch Glasfronten Da die künftige U-Bahntrasse nach der Die Fahrzeit wird vom Reumannplatz nach men-Garage und zieht sich über die sehr hell gestalteten Zugangsturm. Franz-Koci-Straße über die Stationen Oberlaa zur Therme Wien rund 15 Minuten Laaer-Berg-Straße bis in etwa zur ehe- Neulaa und Oberlaa oberirdisch und auf betragen (ohne Verkehrsbehinderungen). maligen 67er-Station „Laaer-Berg-Straße“. Über Aufzüge und Stiegen erreichen die derselben Strecke wie der 67er laufen wird, Fahrgäste entweder den Ausgang auf die ist es ab März 2014 nicht mehr möglich, Doch auch für den 67er wird es eine Die Station Oberlaa verfügt über einen Bahnlände oder direkt die Laaer-Berg-Straße. die Straßenbahnlinie 67 bis nach Oberlaa Ersatz-Buslinie geben. Die Linie 67E wird überdachten Mittelbahnsteig mit Auf- Der westliche Zugang zur Station befindet zur Therme Wien zu führen. in den gleichen Intervallen wie die Stra- gängen an beiden Bahnsteigenden. Von sich auf Höhe der Laaer-Berg-Straße und er- ßenbahn von der Alaudagasse über die der Therme kommend führt ein moder- folgt über eine Unterführung. Diese ermög- Für die Dauer der Bauarbeiten wird die Franz-Koci-Straße nach Oberlaa fahren. ner Steg barrierefrei in die östliche licht gleichzeitig auch die Unterquerung Linie 67 dann bei der Alaudagasse / Per- U-Bahnpassage. Über Lifte und Stiegen der ÖBB-Gleise. Damit entsteht eine rasche Albin-Hansson-Siedlung umkehren und Auch bei der Linie 17A gibt es kleine Anpas- gelangt man auf den ein Geschoß tiefer und direkte Verbindung zwischen den Sied- zurück zum Otto-Probst-Platz fahren. sungen: Damit ein guter Anschluss an die gelegenen Bahnsteig. lungen südlich der Donauländebahn, dem Straßenbahn möglich ist, wird der 17A an Stadtentwicklungsgebiet Grundäcker und Für unsere Fahrgäste wird es weiterhin eine die 67er Endstelle angebunden. Der in Stahl und Glas gehaltene Steg der Laaer-Berg-Straße. Von der Unterführung direkte Verbindung vom Reumannplatz zieht sich von der U-Bahnpassage in aus gelangen die Fahrgäste über Aufzüge nach Oberlaa zur Therme Wien geben, denn rund acht Metern Höhe weiter über die und Stiegen direkt zum U1-Bahnsteig. die neue Linie 68B wird ab März 2014 mit Gelenkbussen über die Laaer-Berg-Straße zur Therme Wien fahren. Station Oberlaa U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 Verbesserungen für AnrainerInnen Alles wird wieder grün Mit dem Einzug der U-Bahn wird sich die Weiters werden neue, barrierefreie Quer- Der U-Bahn-Bau ist ein Großprojekt, das Trasse – auch einige Bäume und Sträucher Lärmsituation für die AnrainerInnen ver- ungsmöglichkeiten der Donauländebahn leider nicht ohne Spuren umzusetzen ist. müssen dem Bau weichen. Besondere bessern. Durch die Errichtung von Schall- geschaffen – davon profitieren besonders die Wasser, Kanal und Gleise müssen verlegt Priorität hat deshalb nach Abschluss der schutzwänden entlang der U-Bahn und BewohnerInnen der Siedlungen südlich der werden, um Platz für den Baubereich und Arbeiten die Begrünung und Gestaltung einer Abstellanlage wird auch der Lärm der Bahn. An den Stationen Neulaa und Oberlaa die künftige U-Bahn zu schaffen. der Oberfläche. Donauländebahn besser abgeschirmt. können die Fahrgäste ab 2017 in städtische und regionale Buslinien umsteigen. Künftiger Blick von der Per-Albin- Hansson-Siedlung auf die Station Neulaa Auch Fußwege müssen während der Bereits bei der Planung versuchen die Bauarbeiten verlegt werden, was mitunter Wiener Linien, so viele Bäume wie möglich einen kleinen Umweg für die AnrainerIn- zu erhalten und die Anlagen möglichst in nen bedeuten kann. Die Baustelleneinrich- das natürliche Umgebungsbild zu integrie- tung erfordert dabei ebenso Platz wie die ren (z.B. Betriebsräume Neulaa). Umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen Das U1-Infocenter am Verteilerkreis Favoriten Bürgernähe und Kommunikation haben bieten zu können, wurde auf der Groß- beim Wiener-U-Bahn-Bau eine lange Tradi- baustelle am Verteilerkreis Favoriten ein tion. Um allen Interessierten und auch den eigenes U1-Infocenter errichtet. AnrainerInnen eine Informationsanlaufstelle Zugang Station Oberlaa von Therme Wien Infocenter U1 Altes Landgut / Verteilerkreis Favoriten U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 U1 Verlängerung Oberlaa / 02. 2014 Zahlreiche Infotafeln zur aktuellen U1-Ver- n Bauabschnitt „Troststraße“ längerung sowie ein Film über die Historie (Reumannplatz bis Maria Rekkergasse) der traditionsreichen U-Bahn-Linie U1 Wolfgang Körbl 01-7909-67201 liefern den BesucherInnen spannende Einblicke und Hintergrundinformationen. n Bauabschnitt „Altes Landgut“ (Favoritenstraße 202/209 bis 233a) Die aktuellen Öffnungszeiten finden Sie Roland Schmalzhofer 01-7909-67612 unter: www.wienerlinien.at/u1-infocenter n Bauabschnitt „Alaudagasse“ Unsere ExpertenInnen im Infocenter beant- (Favoritenstraße 233a bis 243) worten gern alle Ihre Fragen zu den einzel- Karl Auer 01-7909-67712 nen Bauabschnitten und zur zukünftigen Streckenführung. n Bauabschnitt „Weichenanlage Favoritenstraße“
Recommended publications
  • Schnellverbindungen
    Schnellverbindungen . in Wien teilweise barrierefrei limited accessibility Strebersdorf Jedlersdorf U-Bahn-Linie Gerasdorf Brünner Straße S-Bahn-Linie Nußdorf Lokalbahn Wien-Baden Floridsdorf Siemensstraße Leopoldau Süßenbrunn Kundenzentrum Neue Donau der Wiener Linien Großfeldsiedlung (U3 Erdberg) Heiligenstadt Infostelle der Oberdöbling Aderklaaer Straße Wiener Linien Rennbahnweg Ticketstelle der Jäger- Kagraner Platz Wiener Linien Krottenbachstr. Handelskai Spittelau straße Park & Ride Kagran Dresdner Nußdorfer Straße Alte Donau City Airport Train Gersthof Straße Traisengasse (Eigener Tarif, Währinger Straße Kaisermühlen VIC VOR-Tickets ungültig) Volksoper Friedensbrücke Donauinsel Flughafen Wien Hernals Michelbeuern AKH Erzherzog-Karl-Straße Hirschstetten (Eigener Tarif) Franz- Roßauer Lände Josefs- Alser Straße Vorgartenstraße Vienna International Bahnhof Hausfeldstraße Aspern Nord Busterminal Taborstraße Schottenring Messe Ottakring Josefstädter Prater- Prater Aspernstraße Straße Nestroypl. Kendlerstraße stern Schottentor Hardeggasse Hütteldorfer Thaliastraße Krieau Seestadt Straße Schwedenplatz Donauspital Stadlau John- Breitensee straße Burggasse Rathaus Stadion Stadthalle Donaustadt- brücke Schwegler- straße Zieglerg. Herrengasse Stubentor Landstraße Penzing Westbahnhof (Bhf. Wien Mitte) Volks- Donaumarina theater Rochusgasse Stephansplatz Neubaug. Kardinal-Nagl-Platz Gumpendorfer Museums- Straße quartier Schlachthausgasse Purkersdorf-SanatoriumWeidlingauHadersdorfWolf in der Au Erdberg Praterkai Braunschweig- Margareten- Karlsplatz
    [Show full text]
  • Notes of Michael J. Zeps, SJ
    Marquette University e-Publications@Marquette History Faculty Research and Publications History Department 1-1-2011 Documents of Baudirektion Wien 1919-1941: Notes of Michael J. Zeps, S.J. Michael J. Zeps S.J. Marquette University, [email protected] Preface While doing research in Vienna for my dissertation on relations between Church and State in Austria between the wars I became intrigued by the outward appearance of the public housing projects put up by Red Vienna at the same time. They seemed to have a martial cast to them not at all restricted to the famous Karl-Marx-Hof so, against advice that I would find nothing, I decided to see what could be found in the archives of the Stadtbauamt to tie the architecture of the program to the civil war of 1934 when the structures became the principal focus of conflict. I found no direct tie anywhere in the documents but uncovered some circumstantial evidence that might be explored in the future. One reason for publishing these notes is to save researchers from the same dead end I ran into. This is not to say no evidence was ever present because there are many missing documents in the sequence which might turn up in the future—there is more than one complaint to be found about staff members taking documents and not returning them—and the socialists who controlled the records had an interest in denying any connection both before and after the civil war. Certain kinds of records are simply not there including assessments of personnel which are in the files of the Magistratsdirektion not accessible to the public and minutes of most meetings within the various Magistrats Abteilungen connected with the program.
    [Show full text]
  • Projektzeitung Südraum Favoriten
    WILLST DU MEIN FAVORITEN SEIN? Projektzeitung Sdraum Favoriten Eine Einladung sich zu informieren und zu vertiefen Mai 2020 Wien wird WOW am Reumannplatz, Juni 2019 ©PID/Christian Frthner Amtliche Mitteilung 2 Willst du mein Favoriten sein? 3 Der Corona-Virus bringt uns nicht aus- Den Sdraum Favoriten einander! Wir drfen zwarei - So geht derzeit nicht persnlich mit gemeinsam gestalten nander diskutieren, aber wir mitmachen! haben ber diese Zeitung Um die bestehende Lebensqualität im Sdraum Favoriten eine Mglichkeit des Aus - Im Rahmen des Beteiligungsprozesses „Willst Du mein Favoriten zu sichern und weiter zu verbessern, wird gemeinsam mit tausches geschaffen. sein?“ sind alle Bewohnerinnen und Bewohner des Sdraum der Bevlkerung ein Stadtteil-Entwicklungskonzept (SEK) Favoriten eingeladen, ihre Ideen, Anregungen und Sorgen in erarbeitet. Nun werden erste Bausteine zur Diskussion gestellt. den Planungsprozess einzubringen. Juni 2019 1. Wien wird WOW urch die Verlängerung der U1 nach Ober- Herbst einen breiten BrgerInnenbeteiligungspro- Im Juni 2019 macht die erste große Dialogveranstal- laa haben sich Voraussetzungen fr die zess fr den Sdraum Favoriten gestartet. Seither tung WIEN WIRD WOW Station am Reumannplatz. BewohnerInnen in diesem Stadtteil ver- sind unzählige Vorschläge, Bedenken und Ideen D !! ändert. Dank der U-Bahn-Anbindung ist die eingegangen, die in den nun vorliegenden Arbeits- 2. Auftaktveranstaltung Lebensqualität gestiegen, gleichzeitig lsen Wohn- stand eingeflossen sind. Vizebrgermeisterin Im Oktober 2019 wurden zentrale Themenfelder im bauprojekte Unsicherheiten in der Bevlkerung aus. Birgit Hebein und Rahmen der Auftaktveranstaltung zur Diskussion Mittels beiliegender Dialog-Karte knnen Sie außer- Bezirksvorsteher Oktober 2019 gestellt und mit rund 250 Teilnehmenden geschärft. Vizebrgermeisterin und Planungsstadträtin Birgit dem direkt Rckmeldung geben.
    [Show full text]
  • Icold World Congress
    Final Bulletin International Commission on Large Dams ICOLD 2018 26th Congress 86th Annual Meeting 1 - 7 JULY, VIENNA www.icoldaustria2018.com ICOLD 2018 – ComING TO AUSTRIA On behalf of the Austrian National The cultural program for participants and accompanying Committee on Large Dams, it is persons will comprise musical performances and excur- View of St. Stephan’s Cathedrale© WienTourismus/Christian Stemper Cathedrale© WienTourismus/Christian of St. Stephan’s View my great honour to invite you to sions to some of Austria’s most impressive sites. the 26th ICOLD World Congress in Participants in 2018’s ICOLD World Congress can take combination with the 86th ICOLD advantage of the event’s special location and enjoy Annual Meeting and the ATCOLD Austria’s renowned hospitality, cultural heritage and Symposium Hydro Engineering, to landscape. be held in Vienna, Austria. We will © OEGG, Fotografie Chris Hofer Vienna is a pleasant and safe city with out-standing con- provide for our Technical Commit- ference facilities as well as comfortable international travel tees the opportunity for detailed connections and a well-developed local transportation technical discussions. Technical Committee Workshops network. A great number of national institutions, the dam will allow to gain an overview and insight about Working owners and the members of ATCOLD are eager to contrib- Group achievements. Additionally, the Hydro Engineer- ute to ICOLD, supporting the Congress in Vienna. ing Symposium will pave the way for presentations and CONTENT discussions of specific issues of hydraulic structures Together our aim is a productive coming together for our Invitation from the Chairman of the Organizing Committee 3 serving for energy from renewable resources, irrigation, community based on hospitality and friendship.
    [Show full text]
  • Handbook for Exchange Students Academic Year 2014/15
    > INTERNATIONAL OFFICE Handbook for Exchange Students Academic Year 2014/15 www.fh-campuswien.ac.at TABLE OF CONTENTS 1 FH Campus Wien 5 1.1 Address 5 1.2 General Information 5 1.3 Facts and Figures about FH Campus Wien 6 1.4 Getting to FH Campus Wien 7 1.5 Map 8 2 International Office and Departmental Coordinators 9 2.1 Contact Persons at the International Office 9 2.2 Contact Data of the International Office 10 2.3 Opening Hours of the International Office 11 2.4 Departmental Coordinators 12 3 Application as an exchange student at FH Campus Wien 16 3.1 Exchange Programmes 16 3.2 Application 16 4 Courses and internships 19 4.1 Study programmes 19 4.2 Participation in courses 19 4.3 Bachelor’s or Master’s Thesis 22 4.4 Internships 24 5 Administrative Issues 24 5.1 Orientation Days 24 5.2 Financial Matters 24 5.3 Online Portal 26 5.4 Student ID – Campus Card 26 5.5 Buddy network 27 5.6 Students’ Union 27 5.7 Organisation of the academic year 28 5.8 Holidays 28 5.9 Public Holidays 28 6 Living in Vienna 29 6.1 General Information about Vienna 29 6.2 Arriving in Vienna 30 6.3 Entry and residence regulations in Austria 31 6.4 Duty to register 32 6.5 Registration Certificate 33 6.6 Health Insurance 34 6.7 Doctors and Pharmacies 35 6.8 Living in Vienna 35 6.9 Cost of living 38 6.10 Banks/Post Offices 39 6.11 Public transport in Vienna: the Vienna Transport Authority Wiener Linien 39 6.12 Austrian Federal Railway ÖBB 41 6.13 Moving by bike in Vienna 42 6.14 Working in Austria 42 6.15 Leisure 42 6.16 Sports 46 Dear Students, the International Office team welcomes you to the FH Campus Wien, University of Applied Sciences, and to Austria’s capital, Vienna.
    [Show full text]
  • First Vienna Residential Market Report | 2021 02
    FIRST VIENNA RESIDENTIAL MARKET REPORT EDITION 2021 Illus fehlen hier noch EDITORIAL issues such as: What role does digitalisation play in the residential space? DEAR READER How can we best combine sustainability and affordability in residential de- velopment projects? How will future residential project planning respond We are pleased to present the First Vienna Residential Market Report, the to the increased trend of working from home in the light of the pandemic? ninth edition of our joint publication. We will be going into this last question on page 14. THIS HAS BEEN A TURBULENT YEAR with the pandemic leav- ing its mark on every aspect of the economy, resulting in long-term ef- fects for many. The real estate industry has not remained unscathed by the crisis, although the residential market is showing significantly more “The past year has brought even more focus on stability: The demand for residential accommodation remained high in the home, raising important questions concern- 2020 – probably due to the fact that residential property is a safe form of investment in general. ing the housing market.” THE HIGH DEMAND also resulted from constantly increasing numbers of one-person households and the continued rise in Vienna’s population, which is due to reach the two million mark in 2028. In contrast, property IN THE FIRST VIENNA RESIDENTIAL MARKET REPORT, we developers in 2021 will still have challenges to face as land available for will be sharing our experience and expertise for a more in-depth and com- development has become scarce in the capital and construction costs are prehensive insight into the market.
    [Show full text]
  • EHL First Vienna Residential Market Report
    FIRST VIENNA RESIDENTIAL MARKET REPORT EDITION 2019 EDITORIAL DEAR READER We are pleased to present the First Vienna Residential Market Report for lations. If this trend continues, it will have a significant impact on housing the seventh time. costs, and especially the possibility of financing entire projects. Vienna was not only selected as the city with the highest quality of life for We at the BUWOG Group and EHL Immobilien are familiar with the chal- the ninth year in a row as part of the Mercer Study last year; Austria’s capital lenges that the Vienna housing market is facing. We are dealing intensively outranked Melbourne, Australia, after seven years at the top according to with housing needs and requirements that need to be met now and in the the British Economist. future, for people of every generation. Changing values, digitalisation and sustainability are not just buzzwords for us. These concepts play a major Even so, the huge popularity of Vienna has also given rise to a number of role in the planning and construction of housing projects that will also need challenges for the city: the population has been rising steadily, and is pro- to reflect the demands of society in years to come. We are doing our best jected to reach around two million inhabitants by 2026. This development to ensure that our customers and the residents of Vienna enjoy adequate has led to years of demand outstripping supply on the Vienna housing state-of-the-art housing with correspondingly high quality of living both today market as well as land scarcity that housing developers in particular have and in the future.
    [Show full text]
  • Plan A3 Schienenetz-Wien 11-2019.Indd 1 19.11.19 10:19
    Bahnnetz Wien / Railway network Vienna Stand: Dezember 2019 40 REX R 3 4 2 7 R S-Bahnstrecke Strebersdorf Floridsdorf – Meidling „Stammstrecke“ Jedlersdorf (S1, S2, S3, S4 u. Regionalzüge) u. Brünner Straße Gerasdorf Teilstrecke Floridsdorf - Rennweg (S7) mit Siemensstraße Leopoldau dichten Intervallen Suburban train service Nußdorf 1 Floridsdorf – Meidling (lines S1, S2, S3, S4 R and regional trains), Neue Donau Süßen- and regional trains), Floridsdorf Großfeldsiedlung in addition to line S7 brunn between Rennweg and Heiligenstadt 7 between Rennweg and Aderklaaer Straße Floridsdorf, with frequent services Oberdöbling R Rennbahnweg S-Bahnstrecke Dresdner 45 Hütteldorf – Handelskai Straße Handelskai „Vorortelinie“ Kagraner Platz (S45) mit dichten Spittelau 45 (S45) mit dichten Krottenbachstraße Kagran Intervallen Nußdorfer Straße Suburban train Jäger- Traisengasse service Hütteldorf – Währinger Straße- straße Alte Donau Handelskai (line S45) Volksoper with frequent services Gersthof Friedensbrücke Kaisermühlen-VIC Michelbeuern- Hirschstetten U-Bahn-Linie AKH 40 Donauinsel Endstation Roßauer Lände 80 Underground line R Underground line Franz- REX Vorgartenstraße terminus Hernals Josefs- REX CJX Praterstern Erzherzog- S-Bahn-Linie Alser Straße Bahnhof Schottenring Taborstraße Hausfeldstraße Aspern 40 S-Bahn-Linie Karl-Straße Nord 40 Endstation Aspernstraße Suburban train Ottakring Josefstädter Nestroy- terminus Kendlerstraße Straße platz Messe-Prater Hardegg- gasse Regionalzug Hütteldorfer Schottentor Stadlau R Regionalzug Straße Thaliastraße
    [Show full text]
  • Final Programme
    EUROSPINE Spring Speciality Meeting 2018 Prevention Strategies of Spinal Disability – a Global Burden and a Concern for All Communities 26–27 April 2018 | Austria Trend Hotel Savoyen, Vienna, Austria Final Programme www.eurospinemeeting.org/vienna2018 Executive Committee PRESIDENT TREASURER RESEARCH COUNCIL Frank Kandziora, Germany Marco Teli, UK Björn Rydevik, Sweden Vice-President ASSISTANT TREASURER MEMBERSHIP COUNCIL Tim Pigott, UK Zdenek Klezl, UK Serdar Kahraman, Turkey PAST PRESIDENT EDUCATION COUNCIL STAKEHOLDER COUNCIL Margareta Nordin, France Bernhard Meyer, Germany Jörg Franke, Germany (MedTech) SECRETARY MEETING COUNCIL Christoph Siepe, Germany Thomas Blattert, Germany Stavros Stavridis, Greece (EuSSAB) Contact Information congress organisation, registration, accommodation & sponsorship Mondial congress & events Mondial GmbH & Co KG Operngasse 20B, 1040 Vienna, Austria P: +43 (0)1 58804 0 E: [email protected] www.mondial-congress.com eUrOsPINE, the spine society of europe Membership relations Manager attn.: Judith reichert schild Claudia Ortner Seefeldstrasse 16 E: [email protected] 8610 Uster-Zürich, Switzerland P: +41 44 994 14 04 Manager of education and research E: [email protected] Sandy Sutter E: [email protected] director of Administration Judith Reichert Schild Marketingc ommunications Manager Anna Faber director of education and research E: [email protected] Julie-Lyn Noël E: [email protected] 3 Table of Contents Welcome Message of the Meeting Hosts ............................................................................................
    [Show full text]
  • U-Bahn Linie U1 Fahrpläne & Karten
    U-Bahn Linie U1 Fahrpläne & Netzkarten U1 Oberlaa - Leopoldau Im Website-Modus Anzeigen Die U-Bahn Linie U1 (Oberlaa - Leopoldau) hat 3 Routen (1) Oberlaa: 00:06 - 23:59 (2) Leopoldau: 00:08 - 23:57 Verwende Moovit, um die nächste Station der U-Bahn Linie U1 zu ƒnden und, um zu erfahren wann die nächste U-Bahn Linie U1 kommt. Richtung: Oberlaa U-Bahn Linie U1 Fahrpläne 23 Haltestellen Abfahrzeiten in Richtung Oberlaa LINIENPLAN ANZEIGEN Montag 00:06 - 23:59 Dienstag 00:06 - 23:59 Leopoldau, Wien 50 Schererstraße, Wien Mittwoch 00:06 - 23:59 Großfeldsiedlung, Wien Donnerstag 00:06 - 23:59 10 Kürschnergasse, Wien Freitag 00:06 - 23:59 Aderklaaer Straße, Wien Samstag 00:06 - 23:57 U U-Bahn Station Aderklaaer Straße, Wien Sonntag 00:06 - 23:57 Rennbahnweg, Wien 224 Wagramer Straße, Wien Kagraner Platz, Wien 141 Wagramer Straße, Wien U-Bahn Linie U1 Info Richtung: Oberlaa Kagran, Wien Stationen: 23 25, Wien Fahrtdauer: 33 Min Linien Informationen: Leopoldau, Wien, Kaisermühlen-Vic, Wien Großfeldsiedlung, Wien, Aderklaaer Straße, Wien, Platz der Vereinten Nationen, Wien Rennbahnweg, Wien, Kagraner Platz, Wien, Kagran, Wien, Kaisermühlen-Vic, Wien, Donauinsel, Wien, Donauinsel, Wien Vorgartenstraße, Wien, Praterstern, Nestroyplatz, Schwedenplatz, Stephansplatz, Karlsplatz, Wien, Vorgartenstraße, Wien Taubstummengasse, Wien, Südtiroler Pl. - Hbf., 17 Lassallestraße, Wien Keplerplatz, Wien, Reumannplatz, Troststraße, Altes Landgut, Alaudagasse, Neulaa, Oberlaa Praterstern Nestroyplatz 40 Praterstraße, Wien Schwedenplatz 13 Franz-Josefs-Kai, Wien
    [Show full text]
  • 1. Wiener U-Bahn-Tagung
    < Rückenstärke 10 mm 1. Wiener U-Bahn-Tagung 3. und 4. November 2011 Technische Universität Wien Institut für interdisziplinäres Bauprozessmanagement und Wiener Linien GmbH & Co KG 1. Wiener U-Bahn-Tagung 1. Wiener Technische Universität Wien Institut für interdisziplinäres Bauprozessmanagement Karlsplatz 13/234-1 1040 Wien Tel.: +43/1/58801-23402 Fax: +43/1/58801-23499 [email protected] http://www.ibb.tuwien.ac.at ISBN: 978-3-9502638-2-4 Cover_TAGUNGSBAND-A5-10mm_2011_PRINT.indd 1 03.10.11 11:59 Tagungsband 1. Wiener U-Bahn-Tagung 3. und 4. November 2011 Technische Universität Wien Institut für interdisziplinäres Bauprozessmanagement und Wiener Linien GmbH & Co KG Impressum Herausgeber: Technische Universität Wien Institut für interdisziplinäres Bauprozessmanagement Karlsplatz 13/234-1 1040 Wien Telefon: + 43/1/58801-23402 Telefax: + 43/1/58801-23499 E-Mail: [email protected] Homepage: www.ibb.tuwien.ac.at Druck: Eigenverlag, Wien, Oktober 2011 Cover: WIENCOM, WerbeBeratungsGmbH Redaktion: Univ. Ass. Dipl.-Ing. Bettina Bogner ISBN: 978-3-9502638-2-4 Copyright: Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck oder Vervielfältigung, Aufnahme auf oder in sonstigen Medien oder Datenträger nur mit ausdrücklicher Zustimmung der Herausgeber gestattet. 1 Vorwort Univ. Prof. Dipl.-Ing. Dr. Hans Georg Jodl Professor für Baubetrieb und Bauverfahrenstechnik Institutsvorstand für Interdisziplinäres Bauprozessmanagement Seit dem Grundsatzbeschluss des Gemeinderats der Stadt Wien im Jänner 1968 über die Schaffung eines modernen U-Bahn-Netzes zur „Tragung eines wesentlichen Teils des öffentlichen Verkehrs mit einem schienengebundenen Verkehrsmittel in eigener Ebene“ sind mittler- weile rund 43 Jahre vergangen. Der Autor dieser Zeilen war zu diesem Zeitpunkt Studierender des Bauingenieurwesens an der Technischen Hochschule Wien, die unmittelbar vor der in der Folge errichteten riesigen U-Bahn-Baugrube Karlsplatz lag.
    [Show full text]
  • First Vienna Residential Market Report Edition 2019 Editorial
    FIRST VIENNA RESIDENTIAL MARKET REPORT EDITION 2019 EDITORIAL DEAR READER We are pleased to present the First Vienna Residential Market Report for lations. If this trend continues, it will have a significant impact on housing the seventh time. costs, and especially the possibility of financing entire projects. Vienna was not only selected as the city with the highest quality of life for We at the BUWOG Group and EHL Immobilien are familiar with the chal- the ninth year in a row as part of the Mercer Study last year; Austria’s capital lenges that the Vienna housing market is facing. We are dealing intensively outranked Melbourne, Australia, after seven years at the top according to with housing needs and requirements that need to be met now and in the the British Economist. future, for people of every generation. Changing values, digitalisation and sustainability are not just buzzwords for us. These concepts play a major Even so, the huge popularity of Vienna has also given rise to a number of role in the planning and construction of housing projects that will also need challenges for the city: the population has been rising steadily, and is pro- to reflect the demands of society in years to come. We are doing our best jected to reach around two million inhabitants by 2026. This development to ensure that our customers and the residents of Vienna enjoy adequate has led to years of demand outstripping supply on the Vienna housing state-of-the-art housing with correspondingly high quality of living both today market as well as land scarcity that housing developers in particular have and in the future.
    [Show full text]