CONSEIL GENERAL DU CONSEIL D·AR.CHITECIURE. D"URBANISME ET D·ENVIItONNEMENT

COMMUNE DE LAUWIN-PLANQUE

ETUDE CADRE DE VIE

NOTICE

Henri TESSON Paysagiste Conseil 32, Bd de la République 59500 . OCTOBRE 1993 1\1'11< (XXX=: nCJN

L'('.dIJcle: celello ciE: vie: cie: lu cornrnune cie: LOLlwin-Plonque se clécOlllPOS<:? E::ntrois chClpitrE:s :

Li:: bc.iI c cf'lopilrc\ (::~:;t clc: cornpr€::"?IKlrE:: l' orgonisotion cie ICI cnrnrnlWIE? ôlr(lvor~,~ sel confiÇJurcrliorl ClctllE::II(~:, Sel ç]rophi(~ et son histoire.

c:on kit est 1 t (j'une clnCllyse sensiblc1 (comrnent orl Il oit ICl viII) t c]"Jtlt:' orKilys(:: bj (qui ViSE:: Ô expliquer pourquoi 10 ville (::.:1 pCJrçu cl cl nlCWl r ).

ACIIC>NS A L1CilUE r)[ LA COIVlVltJNE

pUllir 1 tI ..,lcle (~I flérCl sor'l! définies un certoin nornbre cl (lric·n 1cil n~; LI IEmu 1triC: concertlun t IG cl loppGment cie l'urbClnisCltion ou lu Ic;~~lructulc.diurl cie vCl~)1 ::::une:.;,

1011 :; l '; op 1er! n:; ciE? CJlcrncles envergures sont regroupées. CI u 1 III Id li Il (: r,) f i U Il bClSf::, ulilt? lUIS clc:s révisions de P.O.S.

A(~H()NS JJONCIUlIUS

EII on nt ô opércdions ponctuelles pouvont être r (ri i!; il r idt.?rTlf?nt dOriS lE? coclre des opérotions "codre \Ji pel! I(? ons.?il nér'ol du Nord.

!I(Hllie Cition !:;f;? reporte ClUX orientotions ô long terme afin (jCllf.!fllir IlfH) '(J rGIK,:r;:: clcrns l' (?Ils€::?nlble cles projets.

fou !:; son! cie niveclu A.P,S. PRESENTATION DE LA COMMUNE

2 P[RCEPII()N[)[J>1JISLLS(~t)S .AXI·S

Depui::; ICI f

LCI fE\ (ILl rlÎv()cll.J du r)CHll ne? ICiisse c!E?viner qU(:~ très peu ICI p IICf;) d'Lin viii

[~").:0" CpUI..J ',. 1"CI Il'CC'" .... (I( "'1 C"Ie:\ '.' [J,.' UUUI.... ([')I\J" 42'1)'.. L"'::H'+ 8.J1 1-U VUe.:> d"' 8;:,.:l" camps'h puis clu tJois qui cl(JrnirH:!. II.\U loin, IG villoc;j(J clppmoît plus ou rnoins mal cerné.

LCluwin PIClI1Cjl..lCJ est donc irnpc.?rcE?ptibIE? dt?puis les Clxes !)rirICÎpClux. AUCUflt? irl ITrtcrtiorl rout U0 n'en signole ICl présence : 10 sortie pui:; !c] f<[\J privil ÇJi ICI pl ne CILI sup(JrrnClrché.

J N LES GRANDS AXES N L ANCIENNE RN 43 L'ancienne RN 43 est un axe rt31ativement important qui relie AubV à Douai E:::n passcmt par FIE?rs~En-Escrebieux,

La tronsition ov(;?c Douai est relativement bien perçue malgré la préSCH"lCe d'un front bôli continu.

POf conlrf;:" les relalions avec Flers sont plus ambiguës, Ceci est pour ç;w:mde part dC! aufoit que:;:: 10 limite communale correspond au milieu de la choussée.

r

Ln tli Cltlpuis DOlJCli LeI tl (lV(,' r LCluwin PIClnque e~:t courte et ne SC? clistinçJue çJU eif? Doucti ou FI:;. 1 10 nce ch;;' correfours à feux permet cie clt.?virrGr les trcrrl:jvc:fscII

Lo cl rètiorl cie l' Clccès ClU C(:?fltre ville ençJencire l'impression CILIE] I(~ viliCIQ n e pers. plus l' c!lJSE::rlC€:; cie tourne à QCluche en mrivclld clt::pIJis Doucti r nel l'ulili:;otion du corrf::four cléliccrte ClUX heures de poitltC.!~].

Lcr velo ~31Jr 1 pure IlClin t.:;s[ cl(~Jréclble mcris Icr présence cie clô tur crvee plclq1les bètorl Ô Icr rend l'irncrQé:! Cls~)ez tristE:; et renforcc:; l'irrrprf:? on (1 LW: porc f1' purticmt pers (~I Icr corrrmune.

)lfl . clu te IIUlfl

7 Le cCHltre: villc? offre: cJe:s CltoutS oppr iobl~?:?s en regroupont de nonü~)reux éqllip fTH?nfs (rTlcliri<::J, école), projr:?t dE:î SOlll? polyvolente ... ) et des bôtirn(::;nts de bonnt? CjL10Ii té clrchi furole?

M CI Il"1 C:? U r (::" LI S nI e ri 1 l ' e f'l serTI b 1El rT10 rI que de co hé si 0 n . Les (:SPClC publiç~ ~:;ont conçus erltt:::rrne de) voiri(~. r~ien n'affirme le caradère c~;!rltrClI.

LCI rlloc(::: du l CJ MCli p nte un profil clclssique voirie plus trottoirs. c?rtclÎrls de Sf::S Clbords sellibient incrchc:vés (piç;:Jnons aveugles) ou "hors pr ()PU'," (irilflh?LlbIc0 Wiml). PEHpencliculClire èi ICI rue principole, elle reste peu visiblG.

LCl MCliriE:: 1 l' c dispos pCJrClllèlernent èi ICI rue ne sont (lI rnises fi vel r.

ur linlit r s vitc:s~; exc ICI MtJnicipCllitè èt fClit instClller des

pont ch:;' ICI r;;1\1 43 n' clPPClrClît pCiS conlme une rupture forte : l' C) t.I\I! CI CI t; ::;1 IŒ\IG Ed CI • est encore les ClmènClgements des Clbords r (: qui tluise-nl CI ICI CIUClIi du lic?u.

8 LCI felCltic)tl Clvec 10 voilée:; n'ClPPClraît qu'ClU niveClu du cOfnplexE? sportif. BicHI que prodlC:. elle? invisiblG depLJis lE:: cGntre ville el ICl RD 120.

C: t CI s très excGntré donnG l'irnprc:?ssion que ces ui nlc:n I~J sont pt LI(;: "I~lors du viIIClÇ;)F;".

Lo r rve écoloçJiquE? (Gor Bleue) Cl une f3nrrée très visible (contrClclidoir ClVF!C l'i e cI'ClCC lirnitè). Ses Clbords semblent inadaptés ccu bruYClnt : (;;ntrepris " bolltrop, stode ... et surtout l'ensemble apparaît ClbcHlclcmné (?r é olo(]iquGtTH::nr aSSC0Z pouvre (bassin osséché ... ). Les plein rotions cl corlÎf rf;~) rE?nforC€3nt CEJH(3 irnpr on (;;Jénérale cl' espClce nCllurc 1 rlCi tUfi?l.

9 N BOIS fT PARC

COURS nJ EAU fT PLAN D'EAU

'f =0""'%"',';;'M""0";:"",:;:;",,,=,=,,ç_~' t< :TI

LA VALLEE

10 Situé de l'outre côté de 10 RD 13rJ le qUŒtier semble isolé pŒ ropport ou restt::: de 10 commLWIE\.

L' Cleeès pel[ 10 rue dE0 10 Foss(; des AnglClÎs s ffectue pŒ Flers· En rebif:!ux.

Les eSpClC f3\S publics (dont les E0spClces verts) trop dénudés ne p()\uvenr octuf::IIGmerrr jouE:;\r le rôle cr élérrlf:::nl structurCint.

Lc: porc F(:mclin E:St rlné côté Fontoine Bleue. Propriété de la vilk: df? Oc)uCli, il conti lu ClujourcnlUi une barrière avec le reste de 10 C 0 ni tri u t'I f? .

L'uIJ ne d relCilion dire C? C1vec 1(;; centre ville C1PPClroît C()fllrll un probl nit?: ni ur dt':: c';;s qIKlrtif::ns.

L lerloirls liLJ[(;;S mnénClç) EHI espacl0 de proximité (gClzon) upportunt UIIU !"f0spirCl licirl C? t servCln! ô unE:! liCiison piétonne spontClnée (in onfortCl!)lc:).

Lei liCl P hJrlne E?rltre 10 RI\J 43 et les gŒClges offre une imClge : schi pl(lqu b ton et bŒres cie fer comme bornes ...

Flroche du t:nltTE? ville (C1CC clirect pŒ ICI rue du 10 Mai) il. ne ~;ouffr(:~ pC!~J cie probl rnu d'isol(:::ment. la présence de voyettes (chemin cl (;:?fl hClu t) rt'::liCltl t ICI f[J(;\ clu olvoire renforce son ouverture à d'autres qU(Jrt ALljourcnlLIÎ 1 (IC è! cette VO\j(0ttC? reste peu lisible depuis les rues f,rincipCiI

1 1 rrQiQt~gQ~tQtj~~~~~In~tr:rtJj.~J CbçImp_.Q~l=i~~~ Le principal problème des quartiers ouest du village apparaît avec leur organisation : noyau anci~?n où les rues présentent des gabarits inaclaptés à la circulcdion à double sens. D' Oll un plan de circulation complexe malgré le peu de rues.

Les projets de lotissements de la SHON présentent des schémas c1assiquf;?s routes ettroHoirs avec des gobarits mieux adoptés. Toutefois ces aménogements engE?ndrent une confusion supplémentaire : les rues secorldaires sont plus lorges que les oxes structuronts 1 (rues du calvoire et du moro is).

Il opporoH ur~JE::mt de définir un projet glob al capable de conciliE:?r les structurE~s l..Hbaim~s cmCÎE?nneS et récentes à travers un schéma corv::HE:::nt (et focilernenr ClpplicClble).

12 L :~ voit?:s ropicl(?;\s biE0~rl qu'élo né t":? 'J ont un irnpoct visuE?:1 (véhicules (:?r pOfln<:::(lUx) f::t sonore irnportClnt. Iles s(~Hnt)I(:?nt proches car rien n' mrète le reç)ŒcJ.

Le cOff\::?:four errtre la rUt:? du olvClirc::: et la rue Borne-st-MClur favorise? unE: circ:ulotion fluide mois trop ropicl,:? L'E;;;spClce libre est plutôt triste (grClvillon) et cEdné pm s rTlents peu vCllorismlt : tronsfo EDF et pignon Cl v 6\ LI Gli e . PROPOSITIONS A L/ECHELLE DE LA COMMUNE DEFNTION D$lJ\j SCI-ElVIA GlOOAlE COEHNT

AVCInt d'élobcner l'ClrnénCl~Jernent spécifique èt tel ou tel Clce, il est prinlOrclicli cie finir un schérno globol cl' ornénogernent coll ent èl l' h(:?1 IE;:l dc: toute ICl corTlfTlune. hClque opérorion ponctuelle vienclro s'intercCllf?f' dons Cf? CCInE?VClS nèrol. Cf?Hf? vision globole èvitero cl' Clvoir èl réClçlir "ou coup pm coup" sur les clossiers.

IVICI!qu6'r po clf? ICI ville". SOLlliÇJner If:,'::; t et l'occ ou cf?ntrf?

[h'firliticHl cl url p rirnètr cEHTlre-villf?

Reshu(:hJfO'Klfl des <,J(ItiOiS rècÜ'flt~

, [Jr?sf::rJc:IClv rnc?f'd S quortif?!s sons issus. - fVjClrquC1\]t" cl li ons p tonnE3s. finition cl un érT1CI crurbonisrne des nouveoux qUClrtic?rs 11Clrnp s HussClrc!s).

,L pCirc nuin. f:;: CItion ClVGC les voies mpides. LCI voll PERCW110N EXTERJEtR

Mqg:m~gQf,Lg~~QQd~~,~~!~,,~gyIU~

Les entrées du villoge doivent être mises en voleur pour renforcer 10 perCE?ption de 10 trClnsition rose compogne (90 km/h) ovec le villoge (45 km/h), Lc:;: rnorquaçle de ces acc est réolisé suivant un module spécifique èJ LClL,lwin,Planque ql.H3 l'on retrouve èJ toutes les entrées de ville,

Le pann(iKIU de signalisation est intégré èJ une jardinière rnClçonnée gornie cr Clrbustes, Le support du ponneou se prolonge pour inté{;jrer un écloÎrClge CldClpté ClUX trClversées piétonnes (plus perceptible qUE) 1 clClimge fonctionnel de ICI rouh,::;), Un Clrbre remClrquClble renforce ICI vEHticCllité de l' OUVrCl(Je, es deux éléments disposés de part et d' Clutre de ICI routc' n3ferrrl(Hlt vÎsuE?II(':Hnmrt le PCIYSClge pour souligner "ICI porte" de ICI ville,

ClncJ l'E3spClce I(? pE?rrllE?t, cet ClrnénClgement ponctuel est cornp peu Llf'lC\ r::noor n linéClire ( sklde pCir exemple), La RD 120 est une voie rapide. Pour ralentir la circulation et souligner la présence de la commune, il faut affirmer le caractère urbain (mobilier, revêternfJnts de sol ... ) EJf casser la linéclrité de la route.

Il faut mettre en valeur les accès secondaires à des culs de sac du qucwtier de la fontaine bleue (voir "aménagement des carrefours secot"ldaires" ClU chClpitre actions ponctuelles) et les relations piétonnes ovec le parc Feno in.

Il fout améliorE-:?r ICI visuolisotion de l' occès ClU centre ville et oflléliorer 10 gE-?stion des flux. Lo solution 10 plus efficace serait d'instClller en gircrfoire. Ce type de réolisotion "consomme" beClucoup d'espace et EltTtroÎne 10 dérnolilion du bôti. Lo solution proposée ci-dessous se limite à un çJorctGle. Il serait peut ètTe intéressont dE:? cosser un des deux bôtiments qui EHl odrent l' (?nhéc;:) dlJ centre afin de permettre un oménogement de qCjcllitè et cf ouvrir l' espoce. L' ospect dèlobré de ces bôtiments justifieroit à IL.lÎ SEJul leur dérnolition.

R3.rc

D ŒNlREVLlE

Pour mettre erl vClIE~ur le centrc:.3' ville, il fout lui donner un tmiternent sp ô c i fi qUE? (é c 1CI i rCI Çl (:-:S rrlO b i 1i e rs, revèrt:~HTî€:? nts c/ e so l, p lontotions ... ) et con linu cie r église èI 10 Ploce clu 10 Moi et 1C1 Moirie.

E1 s(:;)cteur doit p en rune irnC1ge plus ac/aptée ou piéton por ICl qllCllitè cIITlénClgerrl';mts.

LCI cOrlStruction (fune SCillE: polyvCllente est une opportunité à ICI vCiloriscdion clLI Cetltre et (~I ICI cr Cition d'url Clxe perpenC/iculClire à ICI rue (In JCIL.lrès roliclfTI ICI Plue dul Cl MCli 10 sCille polyvolente.

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cl c principe, nous Clvons esquissé différents (l1111.'IICI(.) III n nlc)c!ificJld l'inlplcmtcJtion cie ICI sCille polyvolente, Le lurt;!u[ f:}~;t:; pic? !l bilil cornmunes ne perrnettent qu'une seule irnpl( lido! jucl u::;(:;! Ik! cJôjCl dt:::finie pm l'architecte.

Troi: ..; cl sont p entées sur les pages suivantes, --

if ~r---Y: _ c....~'Ît(.. 1.'.....Ah 1.- 1""1Io'-'h..

_ ~~C- ç.:t}r.. - Ec..~ ~l .... ')

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~:r...-~ JIIIJ F,....t;t ... f'S,....~ .. "'",) ~

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RESIRUClLRATKJN DES ç:lUARTERS RECENTS

loti~;semt~mt cie n,irond It? peut ètr6\ relié au centre à travers lE? lotissement Moricl~lez pm la création crUnC)pf?tite voirie. La construction de ux Ô !rois hobitcrtions p(?rnlettTCI d'Clrnortir pour portie cehe réalisation. 1/ n'v ClLlrCl plus be~;oin rejoindre ICI RD 120 pour relic::r lé? centre.

o S VOiE'?S pi tonnes confortClbles et bien balisées peuvent ClfTI on;:n les relCitions Clvec les quorti€:?rs excentr

Atrclvc:[s le porc noin pour le quortier de ICI fontCline bleue;

e li pour le lotiss€::ment de rhironclelle.

1

f 1 La rnise t::3n valeur dt:?s liClisons piétonnes et de leurs troversées vi(;,Jnr caSSf:;r ICl linfê;?Clrité ciE? ICI rUt:?, L'objectif est double, rendre l'espClce plus lisibk:: Ed plus urisClnr,

Un portiquE! OU une:? structure verticale Clussi perceptible sp ifiqUE3 èJ LCluwin-PICInque SOUligne chClque Clccès piéton, Il combine siçjt1C1létiquf:0 (nom dé? ICI rueIlEl), ICliroge et sert de support à une plante C~JfimpcJnte très clécofCltive,

Un rE\vèt rrlent dE:? sol plus élClboré renforce son impact visuel. Clnd à l' E~ est suffisant de jClrdinières fleuries renforcent la perception del l'E1f1sernbl(?!, Lt:? rnClrquclçje de ICl trClversée sur ICl route est mCltériCilisé en cor'ltinuitè ClUX c:hE~rnins pons,

Si nèc Clirc?, des chicClr'lf:?s cexnposées de bcmière évitClnt une Clrrive'i\ tr brutClle ur ICI ChClUSS (les enfClnts ont toujours tendClnce à COLlrir) et IClCC :} ClUX VÔI'liculc?s Ô rrloh:?ur. QJlfIrjli!?!L~ÜJIt~~!~~IngQ)~IP~~~ (Champ des Hussards)

Il est impératif de définir un projet global afin de donner des directives à la SHON pour aboutir à un projet cohérent.

L' orgcmisation doit étre simple et lisible.

La rue du Morois puis la rue du Calvaire constitue l' oxe structurant du quortier et se prolonge d'un coté vers le centre et vers Esquerchin de l'outre. Le profil de la roulf? est classique : rue de 6 m et trottoirs. Un oliOrlemE:mt d'orbres sOUIiÇJrlE? ce rolt:? structurant.

Les rues secondaires sont tmitées en voies mixtes (le piéton est prioritoire).

L' ClménoçlerTH:::nt des correfours vise à cosser la linéarité de l'clxf~1 stnJcturonl et ielentifi,er I(:::s rues secondClires.

Les ClrlH';llClgt:HI~)E;nts s(]ronr précisés ou chClpitre "ocrions ponc:fuelles" , Propriété de 10 villt? de Douoi, les hobitonts de Louwin~Plonque ne peuvent V occéder que suivont les prescriptions des services responsables (le porc est fermé 10 nuit).

Toutes les propositions concernont le porc ne pourront être COnçUEJS qu'en relcrtion étroite ovec le responsoble des Services Espaces VE:?rls de 10 villE! dE:: Douai (Monsic:ur Vondernoot).

Mèrm? si oucune étude, ni oucune revendication de riverain ne souliçJne la ne visufJlle ou sonore des oxes routiers qui cernent le nord de 10 villE?, un~:? sirnpl(;> vi~3ite sur le tE::rroin permet d'en mesurer l'impact (potm f:?O ux di rf~ ctiorH')(::ls ... ).

Un écrin de verdure rnème de foible épaisseur suffirait à en mper 10 près(::!tlce. Suivcmt les opportunités, il faudra intervenir prés de la source; (Ite:: long des routes) et bénéficier de la vue des champs ou intervenir c!t;:s habitCltions constituer une ceinture verte.

LCl vClloriscrlion du sitE? renfOrC8rCl son attroctivité.

lonG ICl route Adossé au village Lo voilée constitu€:? une coulée Vl:?rte noturelle à voloriser. Elle porticipero plein(~ment à donnE:'3r à 10 commune un certoin"cachef'.

Elle sf::rt dE} support à une lioÎson piétonne qui relie le centre ou cornplE?xe sporlif. Elle se prolonçJ€:: vers l'ouest dons le bois et vers l'est dons 1(3 porc Feno in.

Lo ruptur(::~ formée pClr 10 RN 43 est "oubliée" grâce à un conlournemEmt pm le centre (secteur volorisé).

LE:S terrClins pf:?uvent être Clcquis por 10 commune (ou un orçJcmisme CldClpté: finition d'une zone dépréemption) dClns ICl totCllité ou seulement Lln(~ frClnQf:: pour ICl créCltion du chemin.

LEJS E:1SPOC(::S seront rt::boisés ovec des essences nobles Cc nes ... ) et ClclClptées. Lc:!s pE}upli€:3rs C culture d' mbres") seront à proscrire. pmiriE:::s ponchJcmt le cheminement et Clpportent quelques respimtions.

Du porkinç;) cJ'occueil ou complexe sportif, on observero un ÇJrodic:nt dEa plus en plus noturel : équipements sportifs (foot ... ), terroins (J CI v CHTt ure (bicross, .. J espoce ncrturel (le plus isolé).

Les CltTlérlclç;lerm::nts du complc:;xe sportif seront repris ou dlClpitre "octions ponctu(::" ACTIONS PONCTUELLES L' ornéno ment de ce quortler intéresse directement 10 SHON qui dE:?VrCl intégrer ces notions" codre de viE::" à ces futures réalisotions.

Q.uotre grondes oriE:?ntotions ont été définies ou chopitre "ocrions à 1 hGllc,;? de 10 commune" :

- If.?troitemenr du CClrrG(our rue du Colvoire/rue Borne-St-Mour, - l' cHîlénclç::;Jem(3nt d'un oxe structuront l' ornéno rnent df:?s voies secondoires en rues mixtes, IGlrClil'E:rnent des correfoLlrs oxe structurant Ivoi es secondaires.

Deux scrlérrlCls d' oménagernents peuvent répondre au clouble objectif rol(~?tltir 10 vitesse des véhicules et de donner une imoge lisible ou quortir:H.

ErQ~~JJ : Il s' clgit cl' ornéliarer 10 lecture du schéma existont :

- OdClptf:?1" le:: profil à une:? voiG unique (4 m de route suffit), - constituE:~r dE?S chic Cines E:;?t morquer des îlots pour guider flux incitE:?r à rolentir, - hi fOfCh ries ruco's secondoires.

cClrn0folir est troité en girotoire. schéma gorontit le rClI€:~tTtissement et une bonne gestion des flux. Pour limiter l'emprise de 1" Ol...lVroç~le, le rond c(::mtrClI est réduit au minimum (2 m en pavés bombés).

ICl rue du Ivoire red€::?vient à double sens (axe principal), - ICI rLIt:? f30rne-St-Maur dE:~vient secondaire (voie mixte). Etcrt Clctuel

Pmj 2 olonn(:;: V(;;Ht role df:: tout le quorfier, elle distribue les Clccès CILIX différents lotissements t,:}j ClUX lIots onciens. Elle relie l'ensemble ClU centre ville et se prolorlç;Je cc') ouest VEHS Esquerchin.

Son profil r cte un gClbmit clClssique ovec une route de 6 m bordée clE.:: troHoirs (ICI circulotion r(~ICltiverrlent fClpide oblige à sépClfer routes et piétons).

Sur les s(?ctio ns non bâties, l' oménogement se limite à 10 constitution dl:: ICl rout() d'cm petit trottoir et de l' olignement d' orbres qui ClcconlpClgnE: 10 rouh::: Clfin d' offirrner son rôle srructurCln't. Plus tord seront clims ~;Icltionnerrlent (:::t trottoirs en fonction des constructions.

SuiVClrl t nloyGn~:; fil'lŒlCÎE:?fS, les trottoirs peuvent être réCllisés en [)C1VCI de clLlnli

rerriilin !n athnte,

stationnement Trottoir Terrain consrruit COU PE DE PRINCIPE LCl proposition d'ClménClgement en voie mixte n'est envisClgeClble que pour les nouv(3l1es réCllisCltions où la réfection de VOIrie très dégrCldées. Les réolisations récentes peuvent rester avec leur profil classique (route bordét;;? de trottoirs) CClr le trClitement du carrefour Clvec l'axe principClI suffit pour hiérorchiser les voies.

Le traitement en voie mixte vient d'un constClt fort simple : les voitures stCltionnE:ment sur les trottoirs et les piétons marchent sur la route. Une voie de 4 m de large sert à la circulation automobile (rolenti) et aux piétons. Ello f:H?ut êtrE':: réolisét:? €?n pavés pour souligner Scl vocotion et agrémenter 1 nsenlble. Elle est borcl cie cieux bondes en enrobé noir de 2 m de Im(J~:: où peuvf:::mt stotionner les vérlicules. Régulièrement des arbres et des massifs d' orbustr;;?s (là où passent les réseaux) ponctuent les bancles d' (Hlrobé et n:l ff;;?fTnent l'espoce qui devient plus co nviviol. Eclairage dî::::corotif et nlobili(::r urboin ronforcent l'aHroit.

Privé Voie mixte 4.00m

COUPE DE PRINCIPE 1 i '1:.1 -of -of OOS l- cr' ~ / ') i ; / • . \ LJ ) , + OH ~91. ( ) \

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) Extrait Plon 1/2fXJ ème Voie lVixte

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L~obj(:?ctif c:?st dt:; hiérorchiser 10::s espClce, de CClsser ICl IinéClrité de ICI mute principClle et ciE: fClcililE:?r I~iclentificcrtion cles rues.

Revêtement dE: sol différent (pClv.és) jordinières et plClntCltions qui referrnent l'espClcE:; intinlisE? les Clccès ClUX voies mixtes plus conviviClles.

MClrquOQfJ des POSSOQf?S piétons, jordinières et plClntotions qui re rrnent l'espClce, éclClirClQe spécifiqUE:? viennent cCisser 10 linéarité de la ruc? principol~3 (rcllE0ntisserTletTt df:?s vél'licules) et onnonce les zones de conflit (ClCCÔS voilure t tr'ClV(:? E3'S piétonnc?s).

Une si\;)tlCll CjL.le clpproprié(3 permet une identificotion focile de ICI ru ou ICI sic! c:nc c:. L'O.N.F. CI réCllisé en Mars 1993 un projet d'aménagement pour l'accueil du public. Accepté pm le Conseil Municipal nous intégrons la petite notice explicative dE) cet aménagement. DEPARTEMENT OU NORD

NAGEMENT POUR CUEIL DU PUBLIC

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BOIS COMMUNAL DE LAUWIN-PLANQUE

Mars 1993

Üffic~ NariCflO1 des ForË1s OlRECT1CN REGiONALE NORD / PAS de CALAIS 811REAU D'ETUOES 24. rue Herm LCYE::1 3P46 S(;04 .:::::E:( TciL 20 S-, CO:2B - ;::3.x: 20 78 29 1-; BOIS COMMUNAL DE LAUWIN - PLANQUE

AMENAGEMENT POUR L'ACCUEIL DU PUBLIC

PLAN

PRESENTATION OU SITE

OBJECTiF DE L'Al'vlENAGEMENT

GRANDES LJGN DE L'AJvlENAGEMENT PROPOSE

MODALITES D'AMENAGEMENT

DEVIS DESCRIPTIF ET ESTIMATIF

1 ~ CHEMINEMENT

2 ~ PARK1NG

:J ~ PLANTATIONS

4 - ENGAZONNEMENT

EQUIPEMENTS bois cornrnunal de LAUWIN· PLANQUE couvre envÎron 7 ha. Il est situ8 dans la vallée d(~ "Escrebieux, à proximité dE? la rocade ouest de DOUAI et en limite d'urbanisation cIe LAU"VIN f::JL.ANQUE.

désirç} utiliser au mieux cet espace à des fins de déten pour 19:3 habitants. re bei , IC9 programme des activités retenues e , le in air, d rr la nature. Cet objectif doit c)rn rllfD l' rné/ioratlcn c:es plernent fo ers.

12 sitUcwon du bois, à l'inter;éce de la zon n 2.U rural, dfs l'ériific:el éU iléLUrel, du

c:~e prGrilen Irl ( ri 'in re s un émén ,?rnem plus giOCéi

Con lIï.JClon un pêl~ing (~0J téille réduite, à l'entrée principale eL cuvr::lnt sur un libre, pmpice à l'insl2dlêticn de petits éql!ipements nécessaires éU rr?: , /3.U jeu t uvene la nature (célisége et pénneéu c'infermatÎen).

n vég ;< éopértenént à la végétation n2.tureile pctenti le u ériC:; traditionnelles:

ries ru es \/ive:3, nement d'(:lrbres.

tfjODALlTES DE L'AMENAGEMENT

L.' ement, score, rusti~~e) néC2S~3ite IJeu d'·2nTiet18n. Il Ir ,1V:;lf1t 'eut rl2ture" .

orcrT.enad

l...Jtr.3110 ,;Yj-"';";;;~<)q;F~;2,~>'C --...... é~::..i....,

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...... - ...... '---.,4 -' \l ~ .-;------, ------

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".- ., ...... - ECHELLE: 1 i 1 OCO ème AMENAGEMENT PAYSAGEFl DU SOIS DE lAU~/IN-PlANQUE DEyl~~r;~;;T1MAJIF ET DESCRIPTIF

. LongUGH.lr : 30Cl ml

(;lJr: ml

cm ~ E

120 m3 ~1 70 F 8400 F

n c!'un trf strL,;c:ur9 te;ciiG)

600 m2 a 8 F 4800 F

,F~.Jl;f'l1i[ure t i,ll rl 08UlJr;:;: (~

240 T ;] 70 F 16 800 F

[ ;ir~l(lons.

60 T a 100 F 6 000 F

. L_ I~eur : 1 ml

ur: ml

r~'lent sur 30 cm " ElJacJaticn des déblais en décharge.

120 m3 a 70 F 8400 F

'Jurn ne t mi i?il p n additif cie struc:ure (géctex:ile).

390 m2 a 8 F 3120 F

e '::l ïï.llICr.S.

160 T ;3 F 11 200 F - Fourniture et mise en of2uvre grave laitir:;r ( 10) sur une moyenne de 1 0 cm.~ Compactage et finitions.

80 T à 1 20 F 9 600 F

- Fourniture; misE:; en Ot.::uvre d'un revèterTl12nt 12n marbre du Boulennais sur une é r moyenne 5 cm - Cornpact2gc3 et finiticns.

40 T é3 90 F 3 600 F

TOTAL CHEMINEMENT HT : 71 920 F

ill

, " , . " , ur n ceG/':;'/s en Ci:::c~arJe.

~120 rnJ à 70 F 8 400 F

400 rn2 à 8 F 3200 F

t mise en oeuwe rouge ( 0/60) sur une e ur nne df? cm - Compactage et finiticns.

160 T à 70 F 11 200 F

.. Fourni ~}t rI1 en éJel..;vre (;:;r2'/8 12!tier ( 5/î 0 ) s~r une sseur enrH? de1 0 cm.- Cemp2c:2ge et finitions.

80 T à 120 F 9 600 F

n Oi2U'Ire d'un ~e\/ète:Tientgn macre cu BCl!Jcnnais sur un~; e et fin/liens.

• 40 T Ù 90 F 3 ,seo F

1BU,3150F 2 700 ;= . Borduration entrées du parking .

200 ml i3 80 F 16000 F

TOTAL PARKING HT : 54 700 F

, Ci:2rn~

' " ,)r:~cl.:ii!,0r t~in ( '.3 C(::l:,c~es;

[ / rn2 u ur: : sec m2 " f'Jcmcr'\:: P SSr~nca : 200 U

800 U à12 F 9600 F

uin, (,10/60 . 3 br2nches) tre, (.:1(]! 60 ' 3 br2nches) , f'Jois,::tier, (JO / . 3 br2flches) . Prunt;::llier, (JO / ,,3 brcflches) ;:;ulE:: mar32.ult, (:10/60 3 br2.nches) il (n=~:rc ,( /60- 3 br2.nc~es)

n : tn2

:le2 : U

3600 U à 12 F 43 200 F nces retenues:

· Merisier, · Cllë ne rol.JVrl:1, · E le sycomore?, · F ne commun,

- FournîturEJ, P;:\îl e, Protection (:J.ntHapin, teu f:?

1:] U à 150 F 1 950 F

ne

,tilt ul:·) feuill s

"F c; r :'1 1( L; ~C( cn anil' n, u e.

18U~1 OF 4500 F

TOTAL PLANTATION HT : 59 250 F

l'entrée principale.

c~emins d'accès.

ace] rnents du chemin de promen

1400 m2 23 8 F 11 200 F

TOTr\L ENGAZONNEMENT HT : 11 200 F v . PETITS EO!Jlr:J;.lY1~J;J~T~'1

" Fourniture et mise en d'une barrièrr,:: en bois: (travail par Il';?s sE?rvices technique~)).

, Typf3 "chantilly"

. Fournitun:: et mi::-:ie n di] bancs n bois:

• 4 bancs il 2 000 F 8 000 F

- F=ournitu et mi n ccrbei t ri ~5:

~ 8 corbeillf::s il 1 500 F 12 000 F

cjt LJrl r~ Cl rrTl;~ri Cl;~ l' 2n princ:paie :

~1 p~H1fleaU;3 8 000 F 8 000 F

C' ,.:) i c' rn rl ":J ,f" , rl )

• 8 t:;om(~ en bois ;3 300 F 2400 F

TOTAl. PETIT ÉQUIPEMENT HT : 30 400 F

TOTAl. GENERAl. H.T 227 470 F

TVA 18,6 % 42 309,42 F

TOTAL GENERAL TTC 269 779,42 F

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1 1

.~ 1 * :

{"..:-:r!."~ ;.'";:.;:.!'..:-..5 .i.n7c/7/772 ~ . .)"L/r I~

-' 1 :::::::/-' 1 i-.---J Les terrains de sports, l'aire de ball-trap et la gorge bleue (zone naturelle) apparaissent comme une juxtaposition d'éléments aux vocations opposées (animotion des sportifs/colme de 10 zone naturelle ... ).

La nécessité de réorganiser l'ensemble nous 0 amené à faire une esquisse volontaire remettant en cause divers éléments (page suivante). e schéma présenté au Conseil. Municipal 0 amené une riche discussion.

Il en résulte des remarques suivantes: impossibilité d'intervenir sur le bois et de toUd"ler aux termins existant et par contre forte opportunité des terroins de boll trClP et cie zone naturelle (Clbsence cie gestion).

LCl cleuxièmE:? uisse présente toujours les mêmes principes (Jénéroux de réorgonisotion rnClis mieux CldClptés avec un grCldient de plus erl plus noturel.

. MorquClge cI(.;: 1" entrée. " PClrking permonent pClysClger. " Prolonç;Jement possibk0 vers une pmirie (parking comp lémentoire), - Equipernenfs sportifs: terr'Clins cie sports, tennis, aire de boules ... disp Clutour clu bâtiment cl' Clccueil. " Petit parc, terrClin d'aventure, bicross, la grande plaine (actuel bo II-tro p), "

L' oxe principoltmverse les talus qui isolent la zone naturelle de la fréquentation eXCl?ssive et du bruit. Il peut à terme se prolonger jusqu'au C(;;)fîtr(::3 ,

Vers 1. centre

, ,

2o'ne' n~turelle

Talus .•.

Parking de complément (~ f ....---:--, ... f 1 1 l '1 L i L----; \ ! U? rnClrquClÇJe de l'entrée du stCJ(j(:: s~inspire de celui des ClCC ClUX voies secondoires (troversée piéronne, jordinière ... ) avec une signCllétique mieux ClC1Clptèf::t (plus lisiblf3).

Les frong(~:s sont iroitées pour dissimuler les véhicules sans fermer 10 VUf3 et sons p nh::r une irnog(;? trop rurole : orbusies bas (minimisent impClci des voitures) et orbrE?S de houtes iiges (ideniique à ceux de l' oxe structtlront).

Etcrt octuel

1..l' l.··.·,' ...... ',,:" 1 r' '

Projet Les occ oux voies en cul de soc depuis 10 RD 120 sont troités dons le même esprit qUE? celles oux voies secondoires du chomp des Hussords.

Lo lioison directe à trovers le porc Fenoin comme le préconise le clocLHTlent progrornme du CAUE semble improboble. 1/ foudro utilisé l'espoCt;;: vert reliont 10 cité Siminor pour recréer un lieu agréable vers le 03rltrEJ et conforter IE~s outres réseoux exisronts.

L' cwnérlog(:Iment des nornbreux espaces verts permettra de redonner une cohésion oux différentes entités à travers un jeu de circulation et ciE:: points attroyants propices èt la rencontre et aux jeux (boulodrome, amphithéértre, clÎre dE;! jeu ... ).

L€::: squorf::? Die/erot est oménagé en placette. Des porkings EHlcCldrenr !'occès CIU pCirc mmqué por une pergolCi. On rejoint une ploeG ttC? ou cClrrE?four dt::s chGmins principClux. Une fontCline mCltériolise le norn dE? 10 cité (ICl FonrClinE? bIGUG) pour forrm?r un point fort OLI il est bon de SC? n:::?trouver ou se r r.

LCI hiérCJrchiscltion des voies s'inspire du schémo des chomps clG~; Hl.Jssords.

Pour r(~lier le lotisserYlent de l'hirondelle au reste de la ville clirech:?nlent il est possible de concilier deux types de lioisons.

Un CIXEJ routier relie l'Hirondelle à Morichez au niveau du gorage. LJ] viClbilisotion cl(0S h:moins distribués permGt d'amortir cet investissement. S'il nE) S Clvère pos néeessClire, il suffit de foire une roquette et de lotir.

Un oxe piéton reprend le trocé d'un passage spontané à trClvors un tc::rrClin enhcHbé.

Autour de cet Clxe, sont disposéS une aire de boule avec un abri (poir'lt de rencontre), untE)rrain de sport et des jeux.

r

Autour du presbytère et de ICl future mClison d'associCltions, l'espace (~st trClité èl un vClste pmvis piéton. DClns le prolongement de 10 liaison piétonnE? vers 10 moison de l'enfont une troversée de 10 choussée est oménagée (jordinières, éclClÎroge ... ). Un espoce de stationnement est réolisé sobrement. Il s'ouvre pour les piétons sur un joli petit porc (orbres EJxistClnts) lui-mêrne ouvert sur ICl voilée (occès possible èl terme).

A pClrtir de l'éç;Jlise commence l' ClménClgement du centre ville clvec un mobilier plus élC/boré, un éciC/iroge odClpté et des revêtements de sol soign . Le pmvis cie l'église s'ouvre sur ICl rue (démolition du mur). LE:.:: hètrE0 rnoÇ;Jnifique sem encore mieux tilÎs en voleur.

profil ciE:? 10 rouh? r clClssique Clvec les voitures stotionnées ô ch(;;vol sur IE:S trottoirs. ul, l'espClce piéton est oménogé en pelvés.

/","A"Ç2w""J.c_~",.,.,o",~_,,COUPE__ ~#,~~,,,~_~ DE PRINCIPE ____ Il s' Clçjit de ICI suite dEjs Clménagements qui débutent face à l'église.

Entre le pont de la f"

La plocE:: du l (J Moi est restructu e pm un moilloge simple. Le choix dE\s motérioux pEHTnet cie clistinç~JUt?r les piétons (povés) du stcdionnerTlent nrobé). O(::s plcmtcltions estompent les éléments c!îsporotes (pignons ... ). L'obri bus est ornénCl en kiosque ofin de lui foire perdre son irrlo rnonofonctionnelle.

L' CI li ç;j m::?rn ent se prolonge de l' outn3 côté de 10 route afin de? r(0IiE\r les deux clces et accompClgne l'clccès à la future salle polvvclle nte.

BOITItJS E?t r SC~Clu)< Cléri (?ns qui enc ombre nt l' espCl ce so nt lirnin cd erlterr . Un rnc:ls~jif plcmté oriente les sorties cr école et évite les din?ch:::s sur ICI roul(;;\tout en Cl(JrémentcltTt l' espClce.

(' . •JI fincmcier le perrnettent, il seroit bien de retrouver un rc\v rnE\!"11 cl e plus bo (pClVCl ... ).

L,CI voie qui Ion ICl fLlture SCille polvvCllente est trClitée en voie ln . Elle cl ouche sur une plClcette qui permet l' Clccès ClUX services chniqlJeS, ô l' cillière:! cie: ICI SClIIE:1 cles fêtes et ClU pmking.

Lt:: pClrki ng E?St crrné nClgé comme une esplCl nClcle. L'allée cerrtrcJl(~ en (;jrClilionné SC? distingue dE:S Clires de stCltionnement en sablé. Un rrlcril cl Clfl:.Jr(2S stru re l'ensE?mble et donne Clccès ô ICI vClllée. lTAT ACTUEL

o

PROJET L'arnénaçlement des abords de la RD 120 est présenté en demic~r alors qu'il s' Clgit de ICl prenlièrf? perception de la ville: il aurait dû être tmité cm prernier.

Plusieurs pŒorT'lètres nous ont Clmené èl reporter 10 définition des aménogerner'its dans ce st?cteur : 1(;:: porc noin est propriété de la ville de Douoi et un projet cr Onlt~)flelgement de 10 route Cl été déjô élaboré par la ODE (début cI(;!~3 travCluxtrès prochE:).

Apr dt?, ridles discussions, les volontés communales se sont exprlnlées pour obouiir ou projE::t décril ci-après:

Sur li;: plon '1/500 èrne centre ville et qumtiers Est sont représentés l'option sirnplf::: : pCiS erint€?'rvention sur le porc Fenoin, trottoirs Cltîlénagés suivont le plon cl 10 ODE et trClit(?'ment de l'entrée de ville ovec un tourne ô OCluch~::.

St.1r le:.: plein 1/~)ClU e rUt:: Morie Curie (RD 120) sont représentés ch:)'~ ornér'lCiU rrlenls plus volonloir s, seuls copCibles èJ nos yeux de cllclng(~:r rCidiccll(':;\fTlerlf l'illieloe de ICl commune et le confort de ces hClbirontsrout E:tI volorisont l'ospect et IG fonctionnement du pmc Fenain.

L' nrr é cl e 1er villt':: est réCllisée su ivemt les prescriptions

" Ll?S obor cil? ICI routf? rE?prennent le canevos élaborés pm la D[)!:: C1V(:iC CIL! IquE?S rnoc:li ficCi tions (visualisation clu futur accès au parc f'loi fi .. ,)_

~ LE;) corrE! ur de l'entrée dt? ville aménagé en giratoire permet C(lss(~'r ICl IînÉ?Clrité clt? ICI route, de mCltérioliser l'orticulation vers le centre et rer les flux rouliers. Une seule moison est démolie. L'espace perrn cie retrouvE'! l'Escrebieux et de marquer le fronchissement de en sirnulont un pont.

" LE?S obords la route reprennent le canevos de la ODE mais rI CljC)utŒTt le l'rai fT1E\nt trottoir côté pme Fenain. Le recule de la clôture pCmrH?t cl' oblE:?nir un profil CIVC?C stotionnemenr et circulation piéton oinsi que ln plc.lrltcdiofl (J une hClif? chormilles verdoyante et opaque. Des arbres Cl Çlf rne nt en! l' cie t:: .

. L' ClCCc?:3 CIL.! fJClrC est volorisé. Il distribue un mail majestueux pouvclrd :;Gfvir de pCirkirlQ lor~} cl' ClnirnCltions sportives. Ce pmking peut être du tC pOt une? clôture et servir cie liaison piétonne interquartier. ETAT ACTUEL

PROJET

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