Leisure Time in the Canton of Zug
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Route for Undergrounding the High- Voltage Transmission Line Between Mettlen and Samstagern
Zug Cantonal Building Authority, Spatial Planning Office Route for undergrounding the high- voltage transmission line between Mettlen and Samstagern 25.09.2021 Page 1 Route for undergrounding the high-voltage transmission line between Mettlen and Samstagern Client Facts Zug Cantonal Building Authority, Spatial Period 2015 - 2016 Planning Office Project Country Switzerland Perimeter length 28 kilometers Perimeter width 8 kilometers Examined 29 routing proposals The Canton of Zug would like to retain a long-term option for undergrounding a high-voltage (380/220kV), cross-cantonal transmission line. A specific route for the line is to be entered into the Zug Cantonal Development Plan so as to secure a long- term option on the project’s realization and to prevent any development that would prevent the project’s realization. The high-voltage (380/220kV) overhead transmission line that runs between the substations in Mettlen (Lucerne) and Benken/Grynau (St. Gallen) is a part of the Swiss national and European transmission grid. The transmission line passes through and depreciates residential areas in the Canton of Zug and also compromises the attractiveness of the landscape. In fact, landscapes that have been entered in the Swiss Federal Inventory of Landscapes and Natural Monuments (BLN) are affected to a considerable degree. The Canton of Zug is therefore determined to underground the transmission line as soon as the opportunity presents itself. Feasibility study to determine the best transmission route Working together with Axpo Netze AG, EBP has carried out a feasibility study to determine the most suitable transmission route for the project. The study’s aim was to identify and ascertain the technical, operational and zoning feasibility of possible routes for the transmission line, while ensuring environmental compatibility. -
Swiss Economy Cantonal Competitiveness Indicator 2019: Update Following the Swiss Tax Reform (STAF)
Swiss economy Cantonal Competitiveness Indicator 2019: Update following the Swiss tax reform (STAF) Chief Investment Office GWM | 23 May 2019 3:12 pm BST | Translation: 23 May 2019 Katharina Hofer, Economist, [email protected]; Matthias Holzhey, Economist, [email protected]; Maciej Skoczek, CFA, CAIA, Economist, [email protected] Cantonal Competitiveness Indicator 2019 Following the adoption of the tax reform (STAF) on 19 • 1 ZG 0 = rank change versus previous year 100.0 May 2019, the canton of Zug remains the most competitive 2 BS +1 90.6 canton, as in 2018. Basel-Stadt has overtaken the canton of 3 ZH - 1 90.1 Zurich. 4 VD +3 75.2 5 AG - 1 74.3 • The cantons of Appenzell Innerrhoden and Glarus boast the 6 NW +2 72.4 most attractive cost environments. The canton of Bern has 7 SZ - 2 71.3 lost some of its tax appeal. 8 LU - 2 71.2 9 BL 0 71.1 • The tax reform burdens cantons' finances to different 10 GE +1 69.8 extents. In the near term, the cantons of Geneva and Basel- 11 TG - 1 66.7 Stadt are likely to lose revenue from profit tax. 12 SH 0 66.1 13 FR +1 62.9 14 SG - 1 62.8 Following the approval of tax reforms (STAF) in a recent referendum, 15 OW +3 58.6 cantons now need to make changes to their profits taxes. Although 16 AR +1 57.3 some cantons announced considerable cuts to profit taxes prior to 17 SO - 1 55.8 18 GL +4 55.5 the voting, others were more reluctant. -
Kantonaler Richtplan Richtplantext
BGS 711.31 Kantonaler Richtplan Richtplantext Kantonsratsbeschlüsse bis: 28. Juni 2018 Vom Bundesrat genehmigt sind Kantonsratsbeschlüsse bis: 1. Juni 2017 Amt für Raumplanung Impressum Herausgeber Baudirektion des Kantons Zug Amt für Raumplanung Aabachstrasse 5 6300 Zug T 041 728 54 80 [email protected] Stand der Nachführung: 28. Juni 2018 Vorwort Im Januar 2004 beschloss der Zuger Kantonsrat den kantonalen Richtplan (Kantonsratsbeschluss 711.3) und legte damit die Grundlagen für eine geordnete räumliche Weiterentwicklung des Kantons Zug. Der kantonale Richtplan — bestehend aus Richtplantext und Richtplankarte — ist ein dynamisches Instrument. Deshalb wurde er in den vergangenen Jahren den neuen Bedürf- nissen und den sich ändernden Rahmenbedingungen stets angepasst. Sämtliche Anpassungen durchliefen das ordentliche Verfahren inklusive einer öffentlichen Mitwirkung. Neben diesen Anpassungen gibt es auch Fortschreibungen des Richtplans. Dabei handelt es sich um konkrete Vorhaben, welche im Richtplan aufgeführt waren und in der Zwischenzeit (z. B. im Rahmen der gemeindlichen Ortsplanungsrevisionen) in Bau sind oder realisiert wurden. Auf der Website des Amts für Raumplanung (www.zg.ch/raumplanung) kann unter der Rubrik Richtplanung jeweils der aktuell nachgeführte Text mit allen vom Kantonsrat beschlossenen Richtplananpassungen sowie die entsprechende Richtplankarte heruntergeladen werden. Ferner erscheint dort auch eine aktuelle Übersicht über alle beschlossenen und laufenden Richtplanan- passungen. Bei der nachgeführten Version des Richtplantextes -
Schwyz-Zug–ZVV
Schwyz-Zug–ZVV 116 Uhwiesen Schloss Laufen a. Rh. For journeys to neighbouring Dachsen Wildensbuch Benken ZH fare networks Neubrunn- Ulmenhof 162 Rheinau Rudolfingen Trüllikon Stammheim For travel to neighbouring fare networks, the Marthalen Guntalingen Oerlingen Truttikon Waltalingen following guidelines apply: Ossingen Oberstamm- Marthalen heim – Please purchase or validate your ticket prior 161 Rafz 115 Oberneunforn to boarding. Wil ZH – Travel between the point of departure and Kleinandelfingen destination is always comprised of multiple Hüntwangen 114 Andelfingen Gütighausen Wasterkingen Adlikon zones. Hüntwangen-Wil Rüdlingen 124 Thalheim – When you purchase a Z-Pass ticket, the Altikon 113 Flaach Volken Dorf Kaiserstuhl AG Buchberg 160 Thalheim-Altikon appropriate zones will be automatically cal- Ellikon Humlikon Henggart an der Thur Zweidlen Berg am culated. Eglisau Irchel Dägerlen Dinhard Rickenbach ZH – Zones that are not directly linked by public Buch am Teufen Aesch bei Weiach Irchel Neftenbach 163 h Glattfelden Hettlingen transportation cannot be directly combined. Seuzach Windlac 118 t Rickenbach-Attikon – The zones and period of validity can be found Freienstein Neftenbach Gundetswil Rorbas Reutlingen on the tickets. Stadel Bülach bei Niederglat Hochfelden 123 Dättlikon Wallrüti Embrach-Rorbas – Tickets valid according to calendar day (e.g. s Wiesendangen iederweningen ach Bachenbülach Oberwinterthur N B Neerach Pfungen day passes, travelcards) may be used up to Höri Elsau Embrach Wülflingen Grüze Hegi Elgg NiederweningenSchöfflisdorf- Dorf 5.00 a.m. on the following day. Oberweningen 112 Winterthur Räterschen Schottikon Winkel Lufingen – Within the zones covered by your ticket, you Steinmaur Töss Schleinikon Niederglatt Oberembrach Seen 164 may make as many journeys as you wish on g Dielsdorf 120* Hofstetten Schlatt all available means of transport. -
4916 Beschluss Des Kantonsrates Über Die Einzelinitiative KR-Nr. 279/2011 Von Peter H
1 Antrag des Regierungsrates vom 4. Juli 2012 KR-Nr. 279/2011 4916 Beschluss des Kantonsrates über die Einzelinitiative KR-Nr. 279/2011 von Peter H. Schneider, Oberrieden, betreffend Standesinitiative für die rasche Behebung der Engpässe auf der Bahnstrecke Zürich–Thalwil–Zug (vom . .) Der Kantonsrat, nach Einsichtnahme in den Bericht und Antrag des Regierungsrates vom 4. Juli 2012, beschliesst: I. Die Einzelinitiative KR-Nr. 279/2011 von Peter H. Schneider, Oberrieden, betreffend Standesinitiative für die rasche Behebung der Engpässe auf der Bahnstrecke Zürich–Thalwil–Zug wird abgelehnt. II. Mitteilung an den Regierungsrat und Peter Schneider, Ober- rieden. Der Kantonsrat hat am 5. März 2012 folgende Einzelinitiative von Peter Schneider, Oberrieden, vom 27. September 2011 vorläufig unter- stützt und dem Regierungsrat zur Berichterstattung und Antragstel- lung überwiesen: Antrag: Gestützt auf Art. 169 Abs. 1 der Bundesverfassung reicht der Kan- ton Zürich bei den eidgenössischen Räten folgende Standesinitiative ein: Der Bund wird eingeladen, die SBB-Strecke Zürich–Thalwil–Zug möglichst rasch auf durchgehende Doppelspur auszubauen. Dazu sind folgende Projekte zu realisieren: 2 – Neuer doppelspuriger Zimmerbergtunnel Horgen–Oberdorf–Sihl- brugg mit gestreckter Linienführung – Neuer einspuriger Albistunnel Sihlbrugg–Litti parallel zum bestehen- den Tunnel Begründung: 1. Einleitung Es ist unbestritten, dass zwischen Zürich und der Innerschweiz die Eisenbahn ausgebaut werden soll. Raumplanerisch ist eine verbesserte Bahnverbindung aus dem Kanton Zürich in die Innerschweiz unbe- stritten. Diese Infrastrukturverbesserung soll für die künftige Siedlungsent- wicklung auf beiden Seiten des Albis resp. des Zimmerbergs eine opti- male Entwicklung für den internationalen Bahnverkehr ermöglichen. Gleichzeitig würde auch eine Ergänzung im S-Bahnnetz erreicht. Es gilt, die heute bestehenden Engpässe, die durch die Überlagerung von Schnellzügen Innerschweiz/Zürich und der S-Bahn entstehen, zu be- heben. -
Central Switzerland
File16-central-swiss-loc-swi7.dwg Book Initial Mapping Date Road Switzerland 7 Peter 21/11/11 Scale All key roads labelled?Hierarchy Hydro ChapterCentral Switzerland Editor Cxns Date Title Spot colours removed?Hierarchy Symbols Author MC Cxns Date Nthpt Masking in Illustrator done? Sally O'Brien Book Off map Inset/enlargement correct?dest'ns BorderCountry LocatorKey A1None Author Cxns Date Notes Basefile08-geneva-loc-swi6.dwgFinal Ed Cxns Date KEY FORMAT SETTINGS New References09-geneva-loc-swi7.dwg Number of Rows (Lines) Editor Check Date MC Check Date Column Widths and Margins MC/CC Signoff Date ©Lonely Planet Publications Pty Ltd CentralPOP 718,400 / AREA 4484 SQ KM / LANGUAGESwitzerland GERMAN Includes ¨ Why Go? Lucerne . 192 To the Swiss, Central Switzerland – green, mountainous Lake Lucerne . 198 and soothingly beautiful – is the very essence of ‘Swissness’. Lake Uri . 202 It was here that the pact that kick-started a nation was signed in 1291; here that hero William Tell gave a rebel yell Brunnen . 203 against Habsburg rule. Geographically, politically, spiritual- Schwyz . 204 ly, this is the heartland. Nowhere does the flag fly higher. Einsiedeln . 205 You can see why locals swell with pride at Lake Lucerne: Engelberg . 206 enigmatic in the cold mist of morning, molten gold in the Zug . 209 dusky half-light. The dreamy city of Lucerne is small enough for old- Andermatt . 211 world charm yet big enough to harbour designer hotels and a world-class gallery full of Picassos. From here, cruise to resorts like Weggis and Brunnen, or hike Mt Pilatus and Mt Rigi. Northeast of Lucerne, Zug has Kirschtorte Best Places to Eat (cherry cake) as rich as its residents and medieval herit- age. -
Effects of Eutrophication on Sedimentary Organic Carbon Cycling in Five Temperate Lakes
Research Collection Journal Article Effects of eutrophication on sedimentary organic carbon cycling in five temperate lakes Author(s): Fiskal, Annika; Deng, Longhui; Michel, Anja; Eickenbusch, Philip; Han, Xingguo; Lagostina, Lorenzo; Zhu, Rong; Sander, Michael; Schroth, Martin Herbert; Bernasconi, Stefano M.; Dubois, Nathalie; Lever, Mark Publication Date: 2019-09-30 Permanent Link: https://doi.org/10.3929/ethz-b-000370204 Originally published in: Biogeosciences 16(19), http://doi.org/10.5194/bg-16-3725-2019 Rights / License: Creative Commons Attribution 4.0 International This page was generated automatically upon download from the ETH Zurich Research Collection. For more information please consult the Terms of use. ETH Library Biogeosciences, 16, 3725–3746, 2019 https://doi.org/10.5194/bg-16-3725-2019 © Author(s) 2019. This work is distributed under the Creative Commons Attribution 4.0 License. Effects of eutrophication on sedimentary organic carbon cycling in five temperate lakes Annika Fiskal1, Longhui Deng1, Anja Michel1, Philip Eickenbusch1, Xingguo Han1, Lorenzo Lagostina1, Rong Zhu1, Michael Sander1, Martin H. Schroth1, Stefano M. Bernasconi3, Nathalie Dubois2,3, and Mark A. Lever1 1Institute of Biogeochemistry and Pollutant Dynamics (IBP), ETH Zurich, Universitätstrasse 16, 8092 Zurich, Switzerland 2Surface Waters Research – Management, Eawag, Swiss Federal Institute of Aquatic Science and Technology, Überlandstrasse 133, 8600 Dübendorf, Switzerland 3Department of Earth Sciences, ETH Zurich, Sonneggstrasse 5, 8092 Zurich, Switzerland Correspondence: Annika Fiskal (annika.fi[email protected]) and Mark A. Lever ([email protected]) Received: 25 March 2019 – Discussion started: 27 March 2019 Revised: 2 September 2019 – Accepted: 4 September 2019 – Published: 30 September 2019 Abstract. Even though human-induced eutrophication has rate. -
Änderungen Im Angebot Des Öffentlichen Verkehrs
Baudirektion Änderungen im Angebot des öffentlichen Verkehrs Fahrplan 2020 Buslinie 1 und 2 Direkte Zusatzkurse am Morgen und Abend zwischen Ober- Zug–Oberägeri ägeri–Menzingen. Dadurch Fahrplananpassungen auf der Zug–Menzingen Buslinie 2 Zug–Menzingen. Buslinie 1 Montag bis Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. Zug–Oberägeri Buslinie 3 Montag bis Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. Baar–Zug–Oberwil Buslinie 6 Montag bis Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. Zug–Steinhausen Buslinie 11 Montag bis Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. St. Johannes–Schönegg Buslinie 41 Montag bis Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. Cham–Hünenberg Buslinie 31 Die bestehende Buslinie 31 Baar–Sihlbrugg–Neuheim verkehrt Baar–Sihlbrugg zur Hauptverkehrszeit und an den Randstunden unverändert (–Neuheim) bis Neuheim. In den Zwischenstunden endet die Linie in Sihl- brugg. An Sonn- und Feiertagen wird Neuheim neu im 30-Minutentakt erschlossen. Buslinie 32 Die neue Buslinie 32 verkehrt von Montag bis Samstag im 30- Baar–Neuheim (direkt) Minutentakt von Baar direkt via Baarburgrank nach Neuheim. Buslinie 42 Verlängerung der Buslinie 42 zum Bahnhof Knonau bis 22 Cham–Pfad Uhr. In Knonau bestehen Anschlüsse an die S-Bahnlinie 5 von und nach Affoltern–Altstetten–Zürich HB. Buslinie 110 Zusätzliche Kurse am Samstag sowie an Sonn- und Feier- Rotkreuz–Hochdorf tagen zwischen Hochdorf–Rotkreuz. Buslinie 280 Zusätzliches Kurspaar zwischen 12 und 13 Uhr. Baar–Hausen am Albis S-Bahnlinie S1 Montag–Freitag 15-Minutentakt bis 21 Uhr. Baar–Zug–Rotkreuz 20191002_Oev-Angebot_Beilage.Doc Seite 2/2 Fahrplan 2021 S-Bahnlinie S2 Der Stundentakt Baar Lindenpark–Walchwil–Erstfeld wird von Baar Lindenpark– Montag bis Samstag zum 30-Minutentakt zwischen Baar Lin- Walchwil–Erstfeld denpark–Walchwil verdichtet. -
Gemeinde Lauerz Hat Mehr Sonne Im Jahr Als Arth
Donnerstag, 28.Dezember 2017 | Bote der Urschweiz REGION 5 GemeindeLauerz hat mehr Sonne im Jahr als Arth Kanton In welcher Schwyzer Gemeindescheint die Sonne am längsten? Eine Websitekann diesmit Einbezug dertopografischen Verhältnisseberechnen.Erstaunlichist,dass nicht Lauerz,sondern Arth dasSchlusslicht bildet. Priska Lagler So scheint die Sonne OftmalswirdinStammbeizen hitzig da- rüberdiskutiert, welcheGemeindeim für die Schwyzer 1648 h Sommer am längsten Sonne hatund wel- Wollerau Lachen cheOrtschaft im Winter vonSchatten (Sonnenscheinstunden pro Jahr Freienbach Wangen Tu ggen mit Einbezug desWettersund Topografie) 1605 h geplagt ist.Die Website www.suntag.ch 1606 h 1652 h 1595 h macht es möglich, die konkreteAnzahl Feusisberg Altendorf 1573 h Sonnenstunden zu berechnen.Dabei 1623h Galgenen werden die topografischen Verhältnisse, Reichen- 1626 h Schübelbach burg beispielsweiseBerge, miteinberechnet. 1547 h SogaramgenauenWohnortkönnen die 1555 h Sonnenstundenberechnetwerden, wo- beidie Anzahl vonStrassezuStrasseva- Vorderthal Einsiedeln riierenkann. Steinerberg 1307 h 1582 h Auffallendist,dass dieAusserschwy- 1479 h zerGemeinden eine hohe Anzahl Son- Rothen- Innerthal nenstunden geniessen dürfen.Soliegt thurm 1379 h die GemeindeWangen mit 1652 Sonnen- 1415 h scheinstunden an derSpitze, gefolgt von Küssnacht Sattel 1464h 1391 h Lachen mit nurvier Stunden weniger. Arth Steinen Alpthal Unteriberg Dies liegt daran, dass es in Ausserschwyz 1446h 1498 h 1261 h 1282 h vielwenigerBerge hat. Schwyz RiemenstaldenimWinter Oberiberg Lauerz 1492 -
Local and Regional Democracy in Switzerland
33 SESSION Report CG33(2017)14final 20 October 2017 Local and regional democracy in Switzerland Monitoring Committee Rapporteurs:1 Marc COOLS, Belgium (L, ILDG) Dorin CHIRTOACA, Republic of Moldova (R, EPP/CCE) Recommendation 407 (2017) .................................................................................................................2 Explanatory memorandum .....................................................................................................................5 Summary This particularly positive report is based on the second monitoring visit to Switzerland since the country ratified the European Charter of Local Self-Government in 2005. It shows that municipal self- government is particularly deeply rooted in Switzerland. All municipalities possess a wide range of powers and responsibilities and substantial rights of self-government. The financial situation of Swiss municipalities appears generally healthy, with a relatively low debt ratio. Direct-democracy procedures are highly developed at all levels of governance. Furthermore, the rapporteurs very much welcome the Swiss parliament’s decision to authorise the ratification of the Additional Protocol to the European Charter of Local Self-Government on the right to participate in the affairs of a local authority. The report draws attention to the need for improved direct involvement of municipalities, especially the large cities, in decision-making procedures and with regard to the question of the sustainability of resources in connection with the needs of municipalities to enable them to discharge their growing responsibilities. Finally, it highlights the importance of determining, through legislation, a framework and arrangements regarding financing for the city of Bern, taking due account of its specific situation. The Congress encourages the authorities to guarantee that the administrative bodies belonging to intermunicipal structures are made up of a minimum percentage of directly elected representatives so as to safeguard their democratic nature. -
Swiss Travel System Map 2021
ai160326587010_STS-GB-Pass-S-21.pdf 1 21.10.20 09:37 Kruth Strasbourg | Paris Karlsruhe | Frankfurt | Dortmund | Hamburg | Berlin Stuttgart Ulm | München München Swiss Travel System 2021 Stockach Swiss Travel Pass Blumberg-Zollhaus Engen Swiss Travel Pass Youth | Swiss Travel Pass Flex Bargen Opfertshofen Überlingen Area of validity Seebrugg Beggingen Singen Ravensburg DEUTSCHLAND Radolfzell Schleitheim Hemmental Lines for unlimited travel (tunnel) Mulhouse Thayngen Mainau Geltungsbereich Meersburg Schaffhausen Ramsen Linien für unbegrenzte Fahrten (Tunnel) Zell (Wiesental) Wangen (Allgäu) Erzingen Oster- Neuhausen Stein a.R. Konstanz fingen Version/Stand/Etat/Stato:12.2020 (Baden) Rheinau Kreuzlingen Friedrichshafen Waldshut Due to lack of space not all lines are indicated. Subject to change. Marthalen Basel Weil a.R. Aus Platzgründen sind nicht alle Linien angegeben. Änderungen vorbehalten. Bad Zurzach Weinfelden Lines with reductions (50%, 1 25%) No reductions EuroAirport Riehen Koblenz Eglisau Frauenfeld Romanshorn Lindau Basel St.Johann Basel Möhlin Laufenburg Immenstadt Linien mit Vergünstigungen (50%, 1 25%) Keine Ermässigung Bad Bf Nieder- Stein-Säckingen Bülach Sulgen Arbon Basel Rheinfelden weningen Braunau Sonthofen Delle Pratteln Turgi Rorschach Bregenz Boncourt Ettingen Frick Brugg Zürich Bischofszell Rheineck Bonfol Liestal Baden Flughafen Winterthur Wil Rodersdorf Dornach Oberglatt Heiden St.Margrethen Aesch Gelterkinden Kloten Turbenthal St.Gallen Walzenhausen Roggenburg Wettingen Also valid for local public transport -
Ferienhaus Hinterberg
Ferienhaus Hinterberg 6318 Walchwil (ZG) Schweiz Groups Nr. 142 www.groups.swiss/de/leisure/Ferienhaus-Hinterberg-Walchwil-142 Inhalt: Übersicht Preise Ausstattung Grundriss (2) Lage Umgebung Gästeberichte Bilder Übersicht Das Ferienhaus Hinterberg befndet sich in Walchwil (Kanton Zug) in der Zentralschweiz, in der Nähe des Zuger Sees und eignet sich für Ferien- und Schullager, Vereine und Familienfeste und ist das ganze Jahr geöffnet. Unser Ferienhaus liegt auf Höhe Zugerberg (950 m ü. M.), ist eingeteilt in 2 Aufenthaltsräume, Küche, zwei Dusch-/ und Waschräume, Toiletten, Spielterrasse mit Cheminée, gedeckte Halle zum Spielen. Nebenan führen wir eine Käserei mit einem Lebensmittelgeschäft, wo Sie die Lebensmittel günstig einkaufen und bei der Käseherstellung zuschauen dürfen. Die Molke wird in der Nähe den Schweinen verfüttert. Ein interessanter Kreislauf, der als Thema für Projektwochen ideal ist. Je nachdem gehören auch die ländlichen Gerüche dazu (statt Abgase wie in der Stadt). Erreichen können Sie uns mit dem Auto, vom Ortskern Walchwil ungefähr 4 Kilometer entfernt. Mit der Bahn fahren Sie bis zur Station Walchwil und von dort auf Wunsch mit unserem Schulbus direkt vor das Ferienhaus. Die Unterkunft wird immer nur an eine Gruppe gleichzeitig vermietet. Dank groups.swiss buchen Sie diese Gruppenunterkunft günstiger und kommissionsfrei. 04.02.2020 www.groups.swiss/de/leisure/Ferienhaus-Hinterberg-Walchwil-142 2/12 Preise offSeason 01.10.2018 - 31.12.2021 Ab CHF 10.00 pro Person/Nacht Übernachtung Längere Aufenthalte (ab mindestens