ULAŞIMDA VE İLETIŞIMDE 2003/2019

42

Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır.

RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı

Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü gereklerine, gelecek ve kalkınma

Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a

Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı

ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ

6 KONYA

Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir.

7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- Ankara-Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel Bursa-İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Amasya Çevre Yolu T1 Tüneli, -Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam Antalya-Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu-

8 KONYA

Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Erzurum Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya), MARMARAY ile seyahat etmiştir. Koyundere Viyadüğü (İzmir), Asarlık Viyadüğü Bugün toplam 12.803 km demiryolu ağımız Marmaray’ın her iki kıtadaki devam bölümleri (İzmir), Ilgın Hastane Köprüsü (Konya), bulunmaktadır. Hatlarımızın elektrikli ve sinyalli Zirvadisi Viyadüğü (Ankara), Kargıpınarı hale getirilmesi hedeflenmiştir. olan Gebze-Halkalı arasını 13 Mart 2019 Farklı Seviyeli Kavşağı (Mersin), Derevenk tarihinde işletmeye açarak İstanbul’un kentiçi 2009 yılında Yüksek Hızlı Tren ile tanışan Viyadüğü (Kayseri), Kahta Köprüsü (Adıyaman), ulaşımına nefes aldırdık. ülkemizde Yüksek Hızlı Hat uzunluğu 1.213 Murat Nehri Köprüsü (Bingöl), Baykan I-II-III km’ye ulaşmıştır. 2023 yılında hedefimiz toplam Bu süre zarfında günlük ortalama 383 bin Köprüleri (Diyarbakır), Hasankeyf-II Köprüsü hat uzunluğunu, 5.509 km’si Yüksek Hızlı ve yolcu olmak üzere banliyö hattında açıldığı (Batman), Devegeçidi Köprüsü (Batman), Hızlı Hat olmak üzere toplam 17.527 km’ye günden bugüne kadar 113 milyon yolcu seyahat Karşıyaka Kavşak Köprüsü (Trabzon), Botan çıkarmaktır. etmiştir. Köprüsü (Siirt), Manavgat Geçişi Batı-Side Kavşak Köprüleri (Antalya), Serbest Bölge Ankara, Eskişehir, Konya ve İstanbul illerimiz Bakü-Tiflis-Kars Demir İpek Yolu Projesi Kavşağı (Antalya), Kazantaş Viyadüğü (Kars), Yüksek Hızlı Tren ağımızın en önemli tamamlanarak Pekin’den Londra’ya kadar Taşlıgüney-1 Viyadüğü (Kars) ile birlikte 390 bileşenleridir. Yüksek Hızlı ve Hızlı tren ağımızı kesintisiz demiryolu ulaşımının önü açılmıştır.

9 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Yük taşımacılığında demiryolunun payını Yurt içinde sivil hava ulaşımına açık havalimanı Bu sektörün geliştirilmesi, ekonomimizin dünya arttırmak için de çalışmalar sürmektedir. Bu sayısı 26’dan 56’ya çıkarılmıştır. 2 merkezden ekonomisiyle bütünleşmesi ve diğer ekonomik kapsamda planlanan 25 Lojistik Merkezden yapılan uçuşlar, bugün 5 havayolu şirketi ile 7 hedeflerimizin gerçekleşmesi açısından son 9’u hizmete açılmıştır. 2 adet lojistik merkez merkezden yapılmaktadır. derece önem arz etmektedir. tamamlanarak hizmete hazır hale getirilmiştir. Bu merkezlerin tamamı hizmete verildiğinde Son 17 yıl içinde yurt içinde seyahat eden yolcuların Bu doğrultuda son 17 yıldır denizcilik sektörünü lojistik sektörümüze 72,6 milyon ton ve sayısı 9,15 milyondan 100,1 milyona ulaşmıştır. geliştirme faaliyetleri hız kazanmıştır. 4,1 milyon TEU ilave taşıma imkânı ile 16,2 İç ve dış hatlardaki toplam yolcu sayısı ise 34 Denizcilerimize verdiğimiz yakıt desteği ile milyon m² konteyner ve elleçleme sahası milyondan 209 milyona ulaşmıştır. kabotajda taşınan yolcu sayısı 99,8 milyondan kazandırılacaktır. Ülkemiz yolcu sayısı bazında Avrupa’da 4. dünya 139,5 milyona, araç sayısı 6,2 milyondan 13,4 Birçok gelişmiş ve gelişmekte olan ülkede sıralamasında ise 10. sıradadır. milyonun üzerine çıkmıştır. havacılık sektöründe kriz yaşanırken, Türkiye’de Limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 189,9 havacılık sektörü büyümeyi sürdürmüştür. 2003 yılında yurt dışında 60 noktaya milyon tondan 484 milyon tona yükselmiştir. Havacılık alanında yapılan yatırımlar ülkemizin uçuluyorken, bu sayı 2019 yılı itibarıyla 328 dünyada söz sahibi olmasına önemli katkılar olmuştur. Nokta sayısı itibarıyla Türkiye, Ülkemiz, Kara Listeden Beyaz Listeye sağlamaktadır. dünyada ilk 10 ülke içindedir. geçiş sağlayarak buradaki konumunu da Özellikle 2018’in Ekim ayında ilk etabı hizmete Büyük gövdeli uçak sayısı 162’den 546’ya korumaktadır. açılan İstanbul Havalimanı, ülkemizin dünya çıkmıştır. Talebin giderek arttığı göz önünde Türk Sahipli Deniz Ticaret Filomuz, 2003 yılında nezdindeki prestijini artıracak en önemli bulundurularak 2023 yılına kadar bu sayının 19. sırada iken bugün 15. sıradadır. girişimlerimizden biridir. İstanbul, bu sayede 750’ye çıkarılması hedeflenmektedir. dünyanın en önemli transit merkezlerinden biri 2023 hedefimiz; Türk Sahipli Deniz Ticaret Denizcilik faaliyetleri üç tarafı denizlerle çevrili olma konumunu güçlendirmektedir. Filosunu 36 milyon DWT’e ulaştırarak, bu ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır. konuda dünyada ilk 15 ülke arasında yer almaya 2003 yılında 57 milyar dolar olan denizyolu ile 2003 yılında 3 milyar TL olan havacılık sektörü devam etmektir. cirosu 2019 yılı sonunda 143 milyar TL’yi yapılan dış ticaret taşımaları 2019 yılında 215 aşmıştır. milyar doları aşmıştır. Tersane sayımız 37’den 81’e yükselmiştir.

10 KONYA

17 yıl önce 8.500 olan yat bağlama kapasitemiz Yapılan düzenlemelerle tarifelerin vatandaşın e-Devlet uygulamaları, vatandaşlarımızın 2019 yılında 18.545’e ulaşmıştır. bütçesine uygun olması konuşma sürelerinin hayatını her geçen gün daha da artışında etkili olmuştur. kolaylaştırmaktadır. Devam etmekte olan “Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci Projesi” kapsamında, 2019 İletişim alanındaki çalışmalarımız uzayı da e-Devlet kullanıcı sayısı 45 milyonu geçmiştir. yılsonu itibariyle 729 bin 522 kişiye amatör içerecek şekilde sürdürülmektedir. e-Devlet üzerinden 640 kurumun toplam denizci belgesi verilmiştir. Türksat 3A, 4A ve 4B Uyduları faaliyete alınarak 5.170 hizmeti sunulmaktadır. e-Devlet Kapısı Bilgi toplumuna uzanan yolda da çalışmalarımız TV yayın kapasitemiz 2 katına, uydulardan kullanımı aylık ortalama 318 milyonun üzerine tüm hızıyla sürmektedir. 2003 yılında 21 milyar yayın yapan TV sayısı 405’e çıkarılmıştır. çıkmıştır. Bu sayı her geçen gün eklenen yeni TL olan bilişim sektörü büyüklüğü 2018 yılı sonu Bunun yanında uydu üzerinden internet ve veri hizmetlerle artmaya devam etmektedir. itibarıyla 131,7 milyar TL’ye ulaşmıştır. Bunda haberleşme kabiliyeti de kazanılmıştır. PTT, ulusal ve uluslararası ölçekte rekabet sektörün rekabete açılmasının rolü büyüktür. Ülkemizin uydu haberleşme kapasitesini edebilir bir yapıya kavuşturulmuş ve sektör rekabete açılmıştır. 17 yıl önce 20.000 olan genişbant abone sayısı artırma ve yörünge haklarımızı korumaya bugün 77 milyonu aşmıştır. yönelik olarak Kasım 2017’de sözleşmesi PTTBank konsepti ülkemizin her yanına imzalanan Türksat 5A ve 5B Uydularının üretimi taşınmıştır. Hiçbir bankanın bulunmadığı toplam Fiber hat uzunluğumuz 371.304 km’ye ulaşmış planlandığı şekilde devam etmektedir. Türksat 1.288 noktada sadece PTTBank’lar vatandaşlara fiber abone sayısı 3 milyonu aşmıştır. 5A’nın 2020, Türksat 5B’nin ise 2021 yılında hizmet sunmaktadır. uzaya gönderilmesi hedeflenmektedir. 2003 yılında yaklaşık %19 olan 16-74 yaş arası Bu kapsamda Konya ilimize 2003-2019 yılları internet kullanım oranı ise %75,3’e çıkmıştır. Yerli Haberleşme Uydusu Türksat 6A’nın üretimi arasında ulaşım ve erişim yatırımları için 2023 hedefimiz bu oranın %80’e ulaşmasıdır. Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) toplam 12.257.818.563 TL* yatırım yapılmıştır. Merkezi’nde devam etmektedir. Ülkemizin, Yapılan bu yatırımlara ilişkin önemli göstergeler 2003 yılında 27,8 milyon olan mobil abone sayısı haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke arasında ile projeler hakkında özet bilgiler bu kitapçıkta bugün 80,8 milyondur. 2003 yılında %14 olan yer almasını sağlayacak proje kapsamında yer almaktadır. mobil ses trafiğinin toplam ses trafiğine oranı üretilecek uydunun 2022 yılında uzayda hizmete %97,9’ye çıkmıştır. başlaması hedeflenmektedir. * Yatırım tutarları 2019 yılı fiyatlarıyladır.

11 KARAYOLU

Karayolu medeniyetin aynasıdır. Gelişmiş ülkelerin medeniyet tablosu geniş, güvenli ve konforlu yollarıdır. Kapıdan kapıya direkt hizmet opsiyonu sayesinde diğer taşımacılık faaliyetlerinden daha fazla tercih edilen karayolu, ülkelerin çehresini aydınlattığı kadar ekonomik gelişmeye de katkı sağlar.. “Ulaşımda güvenliği arttırmak, yollarımızı dünya standartlarında kaliteli bir çehreye kavuşturmak, yıllardır ihmal edilen bölgelere en iyi karayolu ulaşım imkanını sunarak bölgesel eşitsizlikleri ortadan kaldırmak için uzandığı her yere sağlığı, eğitimi, turizmi ve sosyal refahı taşıyan karayolu yatırımlarımızı 17 yıldır hız kesmeden sürdürüyoruz.” KONYA

KONYA İLİ (2003-2019) KARAYOLLARI ÇALIŞMALARI

13 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KARAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ (km)

2003 Öncesi 2003-2019 Toplam

167 km 1.000 km 1.167 km

2003 Öncesi 2003-2019 Toplam Artış (%)

Bölünmüş Yol 167 1.000 1.167 599

Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Yol Uzunluğu 97 1.063 1.160 1.096

Karayolu Genel Müdürlüğü Yol Ağı dışına alınan kesimler dahil değildir. 5 km Bölünmüş Yol, 5 km Bitümlü Sıcak Karışımı Kaplamalı yol Karayolları Genel Müdürlüğü yol ağından çıkarılmıştır. 14 KONYA

YOL AĞININ SATIH CİNSLERİ (km)

Sathi Kaplama 1.847

Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama 1.160

Diğer 150 Toplam Yol Ağı: + Toplam Yol Ağı 3.157 3.157 km

15 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

YOL STANDARTLARININ YÜKSELTİLMESİ (2003-2019)

Tek Yol İyileştirme (km) 589

Asfalt Çalışmaları (km) 4.089

Köprü-Viyadük Yapımı (adet) 172

İyileştirilen Kaza Kara Nokta Sayısı (adet) 46

Trafik-Düşey İşaretleme (m²) 85.120

Trafik-Yatay İşaretleme (m²) 15.821.190

Trafik-Otokorkuluk (km) 861

16 KONYA

Karayolları Genel Müdürlüğünün KONYA ilinde ise 1.000 km bölünmüş yol yapılarak 1.414 km devlet yolu, 1.743 km il toplamda 1.167 km bölünmüş yol ağına yolu olmak üzere toplam 3.157 km yol ağı ulaşılmıştır. bulunmaktadır. 2003-2019 yılları arasında toplam Bu yol ağının üstyapısının 1.160 km’si bölünmüş yol uzunluğumuzda %599 artış Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı, 1.847 gerçekleşmiştir. 2003-2019 km’si Sathi kaplamalı, 150 km’si ise diğer DÖNEMİNDE yollardır. Konya ilimizin Afyon, Ankara, Mersin, YAPILAN Niğde, Aksaray ve Karaman komşu illeri ile İlimizdeki 3.157 km uzunluğundaki yol karayolu bağlantıları bölünmüş yollar ile KARAYOLU ağımızın 1.167 km’si (%37) bölünmüş sağlanmıştır. 305 km uzunluğundaki ÇALIŞMALARI yoldur. İlimizde, daha önceki yıllardan başlayıp Antalya ili karayolu bağlantısının 2002 yılı sonuna kadar 167 km bölünmüş 220 km’si bölünmüş yol olarak yol yapılmışken, 2003-2019 yılları arasında tamamlanmış olup kalan 85 km’nin

17 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

2023 yılına kadar tamamlanması trafik işaretlemelerinde ve sinyalizasyon • Toplam uzunluğu 255 km olan Konya- hedeflenmektedir.338 km sistemlerinde gelişmiş teknolojilerin Ankara Yolu’nun tamamı Bitümlü Sıcak uzunluğundaki Eskişehir ili karayolu kullanılması faaliyetleri ile trafik Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol şeklinde bağlantısının tamamı bitümlü sıcak güvenliğinde ve seyahat konforunda tamamlanarak trafiğe açılmıştır. karışım kaplamalı Bölünmüş yol olarak önemli iyileştirmeler sağlanmıştır. Ayrıca • Toplam uzunluğu 285 km olan Bala tamamlanarak trafiğe açılmıştır. yol kullanıcılarının seyahat sürelerinin 262 km Ayr-Aksaray-Ereğli Ayr. Yolu’nun tamamı uzunluğundaki Isparta ili karayolu ve taşıt işletme giderlerinin azalmasıyla Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı, bağlantısının ise ’si bölünmüş ekonomimizde önemli katkılar elde 178 km Bölünmüş Yol şeklinde tamamlanarak yol olarak tamamlanmış olup kalan edilmiştir. trafiğe açılmıştır. 84 km’nin 2023 yılına kadar • Toplam uzunluğu 100 km olan Konya- tamamlanması hedeflenmektedir. Bu dönemde; Karaman Yolu’nun tamamı Bitümlü Sıcak • Toplam uzunluğu 216 km olan Konya- Konya ilimizdeki karayolu ağının fiziki ve Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol şeklinde Afyonkarahisar Yolu’nun 214 km’si geometrik standartlarının daha iyi duruma tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı, getirilmesi, bölünmüş yolların yapımı, 2 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş kaza kara noktalarının iyileştirilmesi, yol Yol şeklinde tamamlanarak trafiğe üstyapısının standardının yükseltilmesi, açılmıştır.

18 KONYA

• Toplam uzunluğu 135 km olan Konya- • Kulu Ayrımı Aksaray-Ereğli Ayrımı • Başyayla-Balcılar Bucakkışla Yolu’nun Aksaray Yolu’nun tamamı Bitümlü Sıcak Yolundaki, Aksaray İli sınırlarında kalan 2019 yılı sonu itibarı ile 41 km’si Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol şeklinde Ortaköy Köprülü Kavşağı, 2014 yılında Sathi Kaplamalı Tek Yol olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır. tamamlanmıştır. Altunhisar ve Bor Ayrımı tamamlanmıştır. Köprülü Kavşakları da 2015 yılında • Konya İli Beyşehir İlçesi Esence Beldesi • Toplam uzunluğu 93 km olan Konya- tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Bayavşar Köyü Tarihi Bada Köprüsü’nün Seydişehir yolunun tamamı bitümlü restorasyon çalışmaları tamamlanmıştır. • (Konya-Seydişehir) Ayrımı-Akören-Bozkır İl sıcak karışım kaplamalı yol olarak Yolu’nda Akköprü, Givrak, Eksile Köprüleri tamamlanmıştır. • Toplam uzunluğu 62 km olan Beyşehir- yenileme yapım işi 2014 yılında (Gembos) Yolu 25,6 km’si • Toplam uzunluğu 17,5 km olan tamamlanmıştır. Terzioğlu Köprüsü ile Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol ve 36,4 Yerköprü Şelalesi turistik yolunun Konya Seydişehir Yolundaki Karabulak km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol standardında tamamı sathi kaplamalı tek yol olarak Köprülerinin yenileme yapım çalışmaları tamamlanarak trafiğe açılmıştır. tamamlanmıştır. 2015 yılında tamamlanmıştır. • Toplam uzunluğu 173 km olan Konya- • Konya-Beyşehir yolundaki Altınapa • Akşehir- yolundaki Adıyan ve Yunak Ereğli-Ulukışla Ayr. Yolu’nun 157 km’si köprüsü 2017 yılında tamamlanmıştır. kavşak köprüleri çift köprü olarak 2017 Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı, 16 km’si yılında tamamlanmıştır. söz konusu Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol şeklinde yolda 2018 yılında DDY Üstgeçit, 2019 tamamlanarak trafiğe açılmıştır. yılında ise Akşehir Anayol Köprülü kavşağı tamamlanmıştır. 19 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

• Konya ilindeki toplam proje uzunluğu • Konya ilindeki toplam uzunluğu 7,7 km • Toplam uzunluğu 41 km olan Konya 8 km olan Akşehir-Yunak Ayrımı olan Konya- Ayrımı-Altınekin - Beyşehir Ayrımı - Yenidoğan - Hüyük Tuzlukçu Yolunun 2 km’si Bitümlü Sıcak yolu (7 km’si BSK kaplamalı, 0,7 km’si Sathi - (Beyşehir -Şarkikaraağaç) Yolunun 6 Kaplamalı Bölünmüş Yol, 6 km’si Bitümlü kaplamalı) olarak tamamlanmıştır. 35 m km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol Sıcak Kaplamalı Tek Yol standardında uzunluğundaki Altınekin Köprülü Kavşağı ve 35 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol tamamlanarak trafiğe açılmıştır. 2016 yılında tamamlanarak trafiğe açılmıştır. standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır. • Toplam uzunluğu 285 km olan Bala • Karaman-Ayrancı-Ereğli yolunun, KONYA Ayrımı -Aksaray-Ereğli Ayrımı Yolunun ilindeki toplam uzunluğu 14 km olup 2018 • Konya ilindeki toplam uzunluğu 8,1 km tamamı Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı yılı itibarı ile tamamı Bitümlü Sıcak Karışım olan Konya-Karaman Ayrımı Güneysınır Bölünmüş Yol olarak tamamlanmış olup Kaplamalı bölünmüş yol standartlarında Yolunun 2 km’si Bitümlü Sıcak trafiğe açılmıştır. Bu yolun 24 km’lik tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Kaplamalı Bölünmüş Yol, 6,1 km’si kesimi Konya ili sınırlarındadır. Bitümlü Sıcak Kaplamalı Tek Yol olarak • Uzunluğu 90,8 km olan Konya - tamamlanmıştır. • Toplam uzunluğu 90 km olan Afyon- Seydişehir Ayrımı - Akören - Bozkır Akşehir Yolunun tamamı Bitümlü Yolun 7 km’si Bitümlü Sıcak Karışım • (Yunak-Polatlı) Ayrım-Çeltik Yolunun Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak Kaplamalı Bölünmüş yol, 37,7 km’si 21 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol olarak tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır. Sathi kaplamalı ve 1 km’si Bitümlü Sıcak tamamlanmıştır. Karışım kaplamalı tek yol standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır. 20 KONYA

• Uzunluğu 41 km olan Konya - • Uzunluğu 33 km olan Çumra - Karkın • Uzunluğu 50 km olan Ilgın-Aşağıçiğil- Cihanbeyli Ayrımı Sarayönü Yolunun 1 Yolunun 13 km’si Sathi Kaplamalı tek (Konya-Beyşehir) Ayrım Yolunun 7 km’si km’si Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol olarak tamamlanıp trafiğe açılmıştır. Bölünmüş Yol, 43 km’si ise tek yol olarak bölünmüş yol ve 6 km’si Bitümlü Sıcak tamamlanmış olup trafiğe açılmıştır. • Uzunluğu 93 km olan Konya-Beyşehir Karışım kaplamalı tek yol standardında Yolunun tamamı Bitümlü Sıcak • Uzunluğu 20 km olan (Konya-Karaman) tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Karışımlı Bölünmüş Yol olarak Ayrım-Çumra Yolunun tamamı Bitümlü • Uzunluğu 41,5 km olan Karapınar tamamlanıp trafiğe açılmıştır. Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş yol - Ereğli Ayrımı - Yolunun olarak tamamlanmıştır. • Uzunluğu 26 km olan (Beyşehir- tamamı (3,3 km Bitümlü Sıcak Karışım Derebucak) Ayrım-Yenişarbademli- 13. kaplamalı Bölünmüş Yol, 3,3 km Bölge Hududu Yolunun 2,5 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol, 4 km Sathi Kaplamalı Bölünmüş yol ve 21 Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı Tek km’si Sathi Kaplamalı Tek yol olarak yol, 30,9 km Sathi Kaplamalı Tek Yol) tamamlanmıştır. tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

• (Yunak-Polatlı) Ayrım-Çeltik Yolunun 21 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol olarak tamamlanmıştır.

21 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KONYA-EREĞLİ AYRIMI ULUKIŞLA YOLU

Başlama Tarih : 1998 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 DEVAM EDEN Proje Bedeli : 826.374.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 10.545 KARAYOLU ÇALIŞMALARI Toplam uzunluğu 173 km olan yolun tamamı Bölünmüş Yol (157 km’si Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı ve 16 km’si Sathi Kaplamalı) şeklinde tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

Projenin Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı olarak tamamlanması hedeflenmektedir.

22 KONYA

ANKARA-NİĞDE OTOYOLU Proje 275 km’si otoyol; Ankara-Acıkuyu Kavşağı arası 105 km, Toplam Yatırım Tutarı : 1.244.152.941 € Acıkuyu Kavşağı-Alayhan Kavşağı arası 113 km, (Kdv-Kredi Maliyeti Hariç) Alayhan Kavşağı-Gölcük Kavşağı arası 57 km, İhale Tarihi : 2017 55 km bağlantı yolu ile birlikte üzere toplam 330 km Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 uzunluğundadır. Ankara-Niğde Otoyolunun yapılması ile Avrasya Bölgesi’nin en Projenin bağlantı yolları hariç olarak; Ankara il sınırlarındaki önemli ulaşım ağlarından biri olan Trans European Motorway uzunluğu 146 km, Konya il sınırlarındaki uzunluğu 3 km, Aksaray il (TEM) Otoyolunun, eksik kalmış olan Ankara-Niğde kesimi sınırlarındaki uzunluğu 87 km, Nevşehir il sınırlarındaki uzunluğu tamamlanmış olacaktır. Böylece Edirne’den Şanlıurfa’ya 18 km, Niğde il sınırlarındaki uzunluğu 21 km’ dir. kesintisiz otoyol ulaşımı sağlanacaktır. Yap-İşlet-Devret yöntemiyle ihalesi 2017 yılında yapılan projenin Ankara-Niğde Otoyolu güzergâhı, trafiğe açık Ankara Çevre 2019 yılı sonu itibariyle 188 km’lik kesimi binder seviyesinde Otoyolunun güneyindeki Gölbaşı ilçesinin batısında yer tamamlanmıştır. alan Hacılar köyünden başlayarak Niğde ili Gölcük Köprülü Projenin 2020 yılında tamamlanması hedeflenmekte olup çalışmalar devam etmektedir. Kavşağında son bulmaktadır.

23 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KONYA-AKŞEHİR YOLU Başlama Tarih : 2003 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 444.137.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 18.130

Toplam uzunluğu 126 km olan yolun tamamı Bölünmüş Yol (124 km’si Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı ve 2 km’si Sathi Kaplamalı) standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

Ilgın şehir geçişinde Ilgın Hastane Köprülü Kavşağı 2019 yılında tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

Projenin Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı olarak tamamlanması hedeflenmektedir.

24 KONYA

KONYA ÇEVRE YOLU Başlama Tarih : 2014 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 2.Kısım 46 km olup Konya-Ereğli, Konya-Aksaray, Konya-Ankara ve Proje Bedeli : 831.880.000 TL Konya-Afyon yolları arasında bağlantıyı sağlayacaktır. Bu kesimin 122 km uzunluğundaki Konya Çevre Yolunun sadece 68 km’lik kesimi 6,3 km’si Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş yol olarak Yatırım Programında bulunmakta olup bu kesim ihale edilmiştir. Konya tamamlanmıştır. Bu ihale kapsamında, 3 adet köprülü Kavşak (Afyon Çevre yolu (2x3) şeritli olarak bölünmüş yol standardında yapılacaktır. Yolu Ayrımı, Ankara Yolu Ayrımı, Aksaray Yolu Ayrımı), 1 adet viyadük (96 Proje kapsamında 6 adet tünel (7.525 m) ve 14 adet Viyadük (3.530 m) m, YHT Geçişi), 4 adet üstgeçit köprüsü, 14 adet farklı seviyeli geri dönüş bulunmaktadır. kavşağı (Diamond) bulunmaktadır.

1.Kısım 22 km olup Konya-Karaman ve Konya-Ereğli yolları arasında 3.Kısım 54 km olup Konya-Afyon, Konya-Beyşehir, Konya-Seydişehir ve bağlantıyı sağlayacaktır. Yolun tamamı aşınma tabakası seviyesinde Konya-Karaman yolları arasında bağlantıyı sağlayacaktır. Bu kesim dağlık Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı Bölünmüş Yol olarak tamamlanmıştır. coğrafi yapıya sahiptir. Bu kesim Yatırım Programında bulunmamaktadır. Ayrıca bu iş kapsamında 2 adet köprülü kavşak (Karaman yolu Ayr. ve Bu nedenle ihale edilmemiştir. Yolun proje çalışmaları tamamlanmıştır. Ereğli Yolu Ayr.) ve 2 adet tek köprü (Konya Kaşınhanı İmar Köprüsü ve Güzergah üzerindeki Viyadüğünün uygulama projesi çalışması Çatalhöyük Köprüsü) tamamlanmıştır. devam etmektedir. Bu kesimde 6 adet Tünel ve 13 adet Viyadük yapılacağı için Konya Dış Çevre Yolunun en maliyetli kesimi bu kesimdir.

25 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

POLATLI-YUNAK-AKŞEHİR YOLU Başlama Tarih : 2014 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 247.285.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 2.175

Uzunluğu 94,4 km olan yolun 64 km’si (34 km’si Bölünmüş Yol, 30 km’si Tek Yol) tamamlanmıştır.

Ayrıca Akşehir-Yunak Devlet Yolunda DDY Üstgeçit, Adıyan Köprüsü,Yunak Kavşak Köprüsü ve Anayol Kavşak Köprüsü tamamlanmıştır.

26 KONYA

EMİRDAĞ-DAVULGA-YUNAK YOLU Başlama Tarih : 2018 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 65.973.320 TL

Proje uzunluğu 64 km (Konya ili 19 km, Afyon ili 45 km) olup 12 km Bitümlü Sıcak Kaplamalı bölünmüş yol, 52 km Bitümlü Sıcak Kaplamalı tek yol yapım işi kapsamında Kefekdere (24 m), Pınarcıkdere (2x45 m), Komluşdere (2x210 m) köprüleri de yapılacaktır. Çalışmalara başlanmıştır.

27 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

BEYŞEHİR-ŞARKİKARAAĞAÇ AYRIMI - HÜYÜK - ARGITHANI YOLU Başlama Tarih : 2015 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 40.473.276 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 748

Toplam uzunluğu 55,3 km olan yolun 7,5 km’si Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol ve 43,1 km’si Sathi Kaplamalı Tek Yol standardında tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

28 KONYA

EREĞLİ-HALKAPINAR-İVRİZ BELÖREN- AYRIMI - ALADAĞ- YOLU KIZILYAKA-KARAMAN YOLU Başlama Tarih : 2014 Başlama Tarih : 2011 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 32.227.000 TL Proje Bedeli : 93.649.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 2.495 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 219

Toplam proje uzunluğu 20 km olan projede 1,2 km Toplam uzunluğu 93 km (Konya ili sınırlarında 53 km) olan projede, Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı bölünmüş yol, 10,9 15 km sathi kaplamalı tek yol tamamlanmıştır. İhaleli kesimin (1,8 km Bitümlü Sıcak Kaplamalı tek yol tamamlanmış olup km) 2020 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Yolun geri kalan çalışmalara devam edilmektedir. 76 km’lik kesiminde (36 km-Konya, 40 km-Karaman) proje çalışmaları devam etmekte olup ileri yıllarda ihale edilmesi planlanmaktadır.

29 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

30 KONYA

BEYŞEHİR-ŞARKİKARAAĞAÇ KARAMAN-KILBASAN-KARAPINAR

Başlama Tarih : 2015 Başlama Tarih : 2015 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2022 Proje Bedeli : 211.317.000 TL Proje Bedeli : 34.374.376 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 3.228 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.095

Projenin 37 km’si KONYA ili sınırlarındadır. 2020 yılında 61 km uzunluğundaki yolun Konya ilindeki toplam uzunluğu 12 km’lik ihaleli kesimde Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol 28 km olup 4,5 km Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı tek yol çalışmalarına devam edilecektir. Yolun 25 km’lik kesiminin olarak tamamlanmıştır. Bitümlü Sıcak Karışımlı Bölünmüş Yol olarak yapılması için ileriki yıllarda ihaleye çıkılması planlanmaktadır.

31 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

BEYŞEHİR ÇEVRE YOLU BEYŞEHİR-SEYDİŞEHİR YOLU

Başlama Tarih : 2017 Başlama Tarih : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 36.546.000 TL Proje Bedeli : 128.418.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 5.783 8,3 km uzunluğundaki yolun 2,5 km’si Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Çalışmalar Uzunluğu 28 km Bitümlü Sıcak Karışımlı bölünmüş yol olan devam etmektedir. projede, 3,7 km’si Sathi Kaplamalı ve 4,6 km’si Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır.

32 KONYA

SEYDİŞEHİR-BOZKIR YOLU BOZKIR-HADİM YOLU

Başlama Tarih : 2016 Başlama Tarih : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 69.196.000 TL Proje Bedeli : 56.920.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 2.078 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 635

Uzunluğu 48 km olan projede, 14,6 km Bitümlü Sıcak Karışımlı Uzunluğu 25,5 km Sathi Kaplamalı Tek Yol olan projede, 17 km Tek Yol çalışması tamamlanmıştır. Yolun 16. ve 25. km’leri Sathi Kaplamalı tek yol çalışması yapılmıştır. arasında kalan kesiminde proje çalışmaları devam etmektedir. 25. ve 48. km’ler arasındaki kesimin onaylı projesi vardır.

33 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

AÇ-KAPA TÜNELİ

Başlama Tarih : 2017 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 151.274.000 TL

Belören-Hadim yolunda yapımı devam eden toplam 613 m uzunluğunda Aç-Kapa Tüneli ve 2,4 km bağlantı yolu yapım işi kapsamında 2019 yılı sonuna kadar 1,6 km BY-BSK bağlantı yolu yapımı tamamlanmıştır. Projenin 2020 yılında tamamlanması planlanmaktadır.

34 KONYA

(KONYA-KARAMAN)AYR.-BELÖREN-HADİM AKÖREN-AKKİSE YOLU

Başlama Tarih : 2015 Başlama Tarih : 2015 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 271.748.000 TL Proje Bedeli : 40.134.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.963 Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 635

60 km uzunluğundaki yolun KONYA ilindeki toplam proje uzunluğu 36,6 km 52,6 km’si Bitümlü Sıcak Sathi Kaplamalı tek Yol olan projede, 22,5 km Sathi Karışım Kaplamalı Bölünmüş Kaplamalı tek yol yol olarak tamamlanmıştır. yapımı tamamlanmıştır. Ayrıca 2019 yılında toplam 1,5 km’lik kesimde 60 m uzunluğundaki İçeriçumra Köprüsü tamamlanmıştır. Belören-Hadim çalışmalar devam arasındaki 14 kilometrelik kesimde Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş etmekte olup 12,6 Yol çalışmalarına devam edilmektedir. Geri kalan kesimlerde proje çalışmalarına km’lik kesimin ileriki devam edilmektedir. Ayrıca Eyiste Viyadüğü (1.372 metre) arasında bağlantıyı yıllarda ihale edilmesi sağlayacak Aç-Kapa Tünelinde çalışmalara devam edilmektedir. Eyiste planlanmaktadır. Viyadüğünden sonra Hadime kadar olan kesimde 1 adet çift tüp tünel (850 metre) yapımı öngörülmektedir. 35 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

EYİSTE VİYADÜĞÜ Başlama Tarih : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 453.416.000 TL Yıllık Ortalama Günlük Trafik : 1.403

(Konya-Karaman) Ayr. - Belören - Hadim Devlet Yolu üzerinde yapılması planlanan Eyiste Viyadüğü toplam 1.372 metre uzunluğunda projelendirilmiştir.

Dengeli Konsol Yapım Metoduna göre yükseklikleri 42 metre ve 165 metre arasında değişen 8 adet orta ayak ve 2 adet kenar ayak üzerinde projelendirilen Eyiste Viyadüğü bu özelliği ile ülkemizin en yüksek ayak yüksekliğine sahip olan köprüsü konumuna gelecektir.

Mevcut iki yönlü yolun standartlarının ve bu kapsamda trafik, yol ve sürüş güvenliğinin artırılması için yapımı planlanan Eyiste Viyadüğünün tamamlanmasıyla mevcut yola göre yaklaşık 4.400 metre kısalma sağlanacaktır. 2019 yılı sonu itibariyle temeller %85 ve elevasyonlar %83 seviyesinde tamamlanmış olup üstyapıda da çalışmalara başlanmıştır. Eyiste Viyadüğünün 2021 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenmektedir.

36 KONYA

ALACABEL TÜNELİ VE BAĞLANTI YOLLARI

Başlama Tarih : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 994.493.000 TL

Alacabel Tüneli ihalesinin toplam uzunluğu 7,36 kilometresi çift tüp tünel ve 11,8 kilometre Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı Bölünmüş Yol olmak üzere 19,16 km’dir.

Alacabel Tünelinde bugüne kadar toplamda 10.595 metre tünel kazısı (5.407 metre sol tüp, 5.188 metre sağ tüp) ve 4.140 m kaplama betonu tamamlanmıştır.

Alacabel Tüneli ve Bağlantı yolları tamamlandığı zaman yol uzunluğunda yaklaşık 7 kilometre kısalma sağlanacaktır.

37 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Sazak Ulumuhsine Yeşilköy Köprüsü Köprüsü Köprüsü

TARİHİ KÖPRÜLERİ YAŞATIYORUZ Eski Eski Eski Konya ilinde 2012 yılında Sazak ve Ulumuhsine, 2013 yılında Yeşilköy, Bada, 2016 yılında Bozkıriçi (Taşköprü), 2017 yılında Dinek Saray, Orhaniye ile Çibi Köprüsü 2018 yılında Balçıkhisar ve Akköprü-1, 2019 yılında ise Ilgın ve Yukarı Kemer tarihi köprüleri olmak üzere toplam 12 Yeni Yeni Yeni adet tarihi köprünün restorasyon çalışmaları tamamlanmıştır.

38 KONYA

Orhaniye Köyiçi Dineksaray Çibi Tarihi Tarihi Köprüsü Tarihi Köprüsü Köprüsü

Eski Eski Eski

Yeni Yeni Yeni

39 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Tarihi Tarihi Bozkıriçi Tarihi Balçıkhisar Akköprü 1 (Taşköprü) Köprüsü

Eski Eski Eski

Yeni Yeni Yeni

40 KONYA

Konya Araç Muayene İstasyonu Karayolunda seyreden motorlu ve motorsuz araçların teknik muayenelerinin daha etkin ve sağlıklı bir şekilde yapılması için kamu- özel sektör işbirliği ile ülkemizde Dünyanın en gelişmiş ve modern sistemlerinden biri hizmete sunulmuştur.

Böylece, • Teknik muayene işinin daha uygun şartlarda ve yetkin teknik personel tarafından yapılması sağlanmıştır.

• Yapılan teknik muayeneler sonucunda araçlar daha güvenli hale gelmiş ve trafikteki can ve mal güvenliğine katkı sağlanmıştır.

• Araç muayene istasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak ARAÇ istihdama katkı sağlanmıştır. MUAYENE Bu çerçevede ilimizde 9 adet Sabit Araç Muayene İSTASYONLARI İstasyonu hizmet vermektedir.

41 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Karayollarında seyir emniyeti ve yol kalitesinin korunması bakımından büyük önem arzeden, araçların Karayolu Trafik Kanununa göre ağırlık-boyut kontrolleri ile Karayolu Taşıma Kanununa göre düzenlenen yetki belgeleri kontrolleri, Bakanlığımız “Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonları”nda 7/24 saat esasına göre yapılmaktadır.

Yol kenarı ağırlık ve boyut kontrolleri ile; • Sektörde faaliyet gösteren kişi ve kuruluşların faaliyetlerinin yasal ve teknik kurallara uygun gerçekleştirilmesi sağlanmıştır. • Karayolu taşımacılık sektöründe haksız rekabetin önlenmesi yönünde gelişmeler YOL KENARI DENETİM sağlanmıştır. • Ağırlık ve boyut yönünden standartlara uygun taşımacılık yapılması denetlenerek İSTASYONLARI Karayollarının ömrü uzatılmış, karayolu bakım-onarım maliyetleri düşürülmüştür. • Bu şekilde trafik güvenliğine ve çevrenin korunmasına ve araçların işletme giderlerinin azaltılmasına katkı sağlanmıştır. • Yol Kenarı Denetim İstasyonlarında yeni bir çalışma sahası oluşturularak istihdama katkı sağlanmıştır. Bu kapsamda ilimizde 3 adet Sabit Yol Kenarı Denetim İstasyonu hizmet vermektedir.

42 DEMİRYOLU

Demiryolu entegrasyonun ve ekonomik kalkınmanın dinamosudur. Yük ve yolcu taşımacılığı tarihinde önemli bir yeri olan demiryolu sektörü, yeni kaynak arayışlarının giderek yaygınlaştığı günümüz dünyasında hem ekonomik oluşuyla hem çevre dostu kimliğiyle ön plana çıkmaktadır. Yüksek hızlı tren ağımızı artırarak şehirlerarası seyahatlerde vatandaşlarımıza konforlu ve hızlı bir ulaşım imkanı sunacağız. “Avantajlı konumumuzu 17 yıldır öncelikli devlet politikası olarak benimsediğimiz demiryolu çalışmalarıyla destekleyerek, ülkemizi ticari taşımacılıkta bölgesinde lider konuma taşıyacağız.” ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

DEMİRYOLU BÜYÜKLÜKLERİ

2019

Anahat Uzunluğu (km) 688

Yolcu Sayısı 3.656.731

Taşınan Yük (ton) 1.394.784

Yüksek Hızlı Tren Hat Uzunluğu (km) 305

Konya Garı

44 KONYA

MEVCUT DEMİRYOLU AĞI

Konya, Türkiye’nin nüfus, sanayi ve tarım açısından büyük şehirlerinden birisidir. Konya il sınırları içerisinde 305 km YHT ve 383 km konvansiyonel hat olmak üzere 688 km’lik demiryolu ağı mevcuttur. Konya’dan yıllık ortalama 3.656.731 yolcu seyahat etmekte ve 1.394.784 ton yük taşınmaktadır.

Yük taşıması ağırlıklı olarak Kahramanmaraş, Mersin ve Uşak illeriyle yapılmaktadır.

Konya ilinden ağırlıklı olarak kömür, çimento ve hububat ürünleri taşınmaktadır.

45 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Ankara’nın Konya üzerinden Çukurova’ya, oradan da Güney Doğu Anadolu’ya erişimini sağlamak amacıyla geliştirilen Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı 24 Ağustos 2011 tarihinde işletmeye açılmıştır. Ankara- Konya arasındaki seyahat süresi 1 saat 45 dakikadır.

ANKARA-KONYA- 24 Ağustos 2011 tarihinden 2019 sonuna kadar 15,4 milyon yolcu seyahat etmiştir. Ankara-Konya arasında ESKİŞEHİR-İSTANBUL YHT’lerle günlük ortalama 5.727 yolcu seyahat YÜKSEK HIZLI DEMİRYOLU etmektedir. PROJESİ 24 Mart 2013 tarihi itibariyle işletilmeye başlamış olan Eskişehir-Konya arasında ise YHT’lerle günlük ortalama 790 yolcu seyahat etmiştir.

46 KONYA

Konvansiyonel trenlerle 13 saat olan Konya-İstanbul arasındaki seyahat süresini 4 saat 15 dakikaya indiren Yüksek Hızlı Tren seferleri 18 Aralık 2014 tarihinde hizmete sunulmuştur.

Konya-İstanbul arasında açıldığı günden 2019 sonuna kadar 4.682.132 yolcu seyahat etmiştir. Konya-İstanbul arası doluluk oranı %%89’dur.

47 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

102 km’lik Konya-Karaman arası demiryolu 200 km/ sa hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hale getirilecektir. Altyapı, üstyapı, elektrifikasyon ve istasyon düzenlemeleri tamamlanarak hat elektrikli olarak işletmeye açılmıştır.

Sinyalizasyon çalışmaları devam etmektedir. 2020 yılı içerisinde200 km/h hızla hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi planlanmıştır.

Projenin tamamlanmasıyla Konya-Karaman arası KONYA – KARAMAN HIZLI DEMİRYOLU seyahat süresi 1 saat 13 dakikadan 40 dakikaya PROJESİ düşecektir. Başlama Tarihi : 2012 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 1.035.438.000 TL

48 KONYA

KARAMAN-ULUKIŞLA-YENİCE YENİ DEMİRYOLU PROJESİ

Başlama Tarihi : 2014 Planlanan Bitiş Tarihi : 2025 Proje Bedeli : 3.322.650.000 TL

Yaklaşık 245 km güzergah uzunluğuna sahip Karaman-Niğde(Ulukışla)-Yenice hızlı tren projesi 200 km/sa hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak yapılması planlanmıştır. 135 km’lik Karaman-Ulukışla kesiminin hızlı çift hatlı hale getirilmesi için altyapı ve üstyapı yapım işi çalışmaları sürmektedir.

Karaman-Ulukışa kesiminin; Sinyalizasyon işinde tasarım çalışmaları devam ederken, elektrifikasyonda ise proje çalışmaları tamamlanmış olup, ihale çalışmaları devam etmektedir.

110 km’lik Ulukışla-Yenice kesiminde ise; proje çalışmaları tamamlanmıştır. Yapım ihale hazırlık çalışmaları devam etmektedir.

49 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KONYA-KARAMAN-NİĞDE (ULUKIŞLA)-MERSİN (YENİCE)-ADANA HIZLI DEMİRYOLU PROJESİ İstanbul, Ankara ve Konya’dan Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye ve Gaziantep illerine hızlı Ulukışla-Yenice kesiminde ise proje çalışmaları trenle ulaşım sağlamak için; Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice)-Adana hızlı tamamlanmıştır. Hattın devamı olan Mersin- demiryolu ve Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı demiryolu projeleri planlanmıştır. Adana, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale- Bahçe- Bahçe-Nurdağ- Nurdağ-Başpınar, Konya-Karaman projesinde altyapı,üstyapı,elektrifikasyon ve istasyon düzenlemeleri GAZİRAY ve Akçagöze-Başpınar varyantında tamamlanarak hat elektrikli olarak işletmeye alınmıştır. Karaman-Ulukışla kesiminde altyapı yapım çalışmaları devam etmektedir. üstyapı yapım çalışmaları devam etmekte olup elektrifikasyon yapım iihalesine çıkılması için çalışmalar devam etmektedir.

50 KONYA

KONYA BUĞDAYPAZARI YHT GARI Başlama Tarihi : 2016 Planlanan Bitiş Tarihi : 2020 Proje Bedeli : 78.321.000 TL

Konya Buğdaypazarı mevkisinde Konya Büyükşehir Belediyesinin Hafif Raylı Sistem Projesi ile entegre olacak şekilde YHT Garı yapılması planlanmıştır. Yapım çalışmaları devam etmekte olup 2020 yılının ikinci çeyreğindetamamlanarak işletmeye alınması hedeflenmektedir.

51 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

KONYA (KAYACIK) LOJİSTİK MERKEZİ Başlama Tarihi : 2016 Bitiş Tarihi : 2018 Proje Bedeli : 201.629.699 TL

Konya (Kayacık) Lojistik Merkezi ile Türkiye Lojistik Sektörüne 1,7 milyon ton taşıma kapasitesi sağlanmış ve ülkemize 1 milyon m2 lojistik alan kazandırılmıştır. Yapım işleri tamamlanmış olup, hizmete hazırdır.

52 KONYA

ALAYUNT-AFYONKARAHİSAR-KONYA KONYARAY ELEKTRİFİKASYON VE Başlama Tarihi : 2019 SİNYALİZASYON PROJESİ Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Başlama Tarihi : 2019 Proje Bedeli : 377,2 Milyon TL Planlanan Bitiş Tarihi : 2022/2023 Projeleri çalışmaları devam etmektedir. Proje Bedeli : 920.388.000 TL Proje sayesinde Konya Buğdaypazarı YHT Garına ve Konya YHT İhale hazırlık çalışmaları devam etmektedir. Garına yolcuların YHT ve Banliyö trenlerine erişimi sağlanacaktır. Karayolu ile 1 saat süren seyahat süresi 30 dakikaya inecektir.

53 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

ANTALYA-KONYA-AKSARAY-NEVŞEHİR-KAYSERİ HIZLI Proje ile İç Anadolu’nun sanayi merkezlerinin TREN ETÜT PROJESİ Akdeniz Limanlarına ulaştırılması hedeflenmektedir.

Yaklaşık 530 km uzunluğa sahip Antalya-Konya- Aksaray-Nevşehir-Kayseri hızlı tren projesiyle hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılacak şekilde 200 km/sa hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak planlanmıştır. Proje hazırlanması için kesimler halinde çalışmalara başlanmıştır.

Proje 4 kesimden oluşmakta olup kesimler; Kayseri-Aksaray, Aksaray-Konya, Konya-Seydişehir ve Seydişehir-Antalya’dır.

Konya-Seydişehir arasında proje çalışmaları tamamlanmış olup, diğer kesimlerin ise 2020 yılı içerisinde tamamlanması hedeflenmektedir.

54 KONYA

KAMPÜS-YENİ YHT GAR-MERAM BELEDİYESİ HAFİF RAYLI SİSTEM HATTI Öngörülen Proje Bedeli : 5.123.000.000 TL

Mevcut Üniversite-Alaaddin arasındaki tramvay hattına ileriki yıllarda oluşacak yolculuk talebi karşılanacaktır. Yeni yapılacak YHT Garını geçerek mevcut Gara ve Meram Belediyesine hizmet etmesi planlanan 21,7 km’lik Hafif Raylı Sistem Hattı Projesi’ni Bakanlığımız üstlenmiştir.

55 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

NECMETTİN ERBAKAN ÜN.- YENİ YHT GAR-FETİH CAD.-MERAM BELEDİYESİ HAFİF RAYLI SİSTEM HATTI

Sözleşme Bedeli : 8.199.065.000 TL Başlama Tarihi : 2019 Planlanan Bitiş Tarihi : 2023 Toplam Hat Boyu : 21,1 km

Konya metroları iki etap halinde projelendirilmiş olup, Necmettin Erbakan Ünv.-Meram hattı şehrin merkez ilçelerini ve tramvay sistemlerini birbirine bağlayan bir ring hattı niteliğinde olduğundan önceliklendirilerek yatırım programına dahil edilmiştir.

Necmettin Erbakan Ünv.– Yeni YHT GAR – Fetih Caddesi – Meram Belediyesi Raylı Sistem Hattı Projesinin amacı mevcut Alaaddin- Adliye Tramvay hattı ile ve gelecekte ön görülen Karatay ve Güney

56 KONYA

HRS (TCDD) hatları ile entegre olarak raylı sistem hatlarını birbirine bağlamaktır. Yeni YHT Gar ile de entegre olacaktır.

Yapım ihalesi FIDIC Sözleşme uyarınca dış finansmanlı olacak şekilde 02 Ekim 2019 tarihinde gerçekleştirilmiştir.

Sn. Bakanımızın katılımıyla ihaleyi kazanan firma ile 01.11.2019 tarihinde imza töreni yapılmıştır.

Yer teslimi yapıldıktan sonra işlere başlanılmasının ardında 2023 yılı içerisinde işletmeye açılması planlanmaktadır.

57 HAVAYOLU

Havacılık, yüksek katma değerli bir hizmet sektörüdür. Dünyada havacılık sektörünün sağladığı ekonomik katkı, finansal hacim olarak ilaç, tekstil ve otomotiv gibi dev ticari sektörlerinkinden daha büyüktür. Hem transit uçuşlara imkân tanıyan coğrafi avantaja sahip hem de dünyada havayolu ulaşımına talebin en çok arttığı bölgeye yakın olan ülkemizi, son 17 yılda gerçekleştirdiğimiz yeni yatırımlar ve faliyetlerle havacılıkta bir marka yaptık. “İstanbul Havalimanı başta olmak üzere devam eden çalışmalarımızla dünya havacılığının merkezini ülkemize taşıyoruz.” KONYA

HAVAYOLU BÜYÜKLÜKLERİ

2003 2019 Artış (%)

Uçak Trafiği 1.716 7.423 333

Yolcu Sayısı 76.162 1.008.704 1.224

*2018 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir. 59 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Şehir merkezine 18 km mesafede bulunan Konya Havalimanı 2000 yılında hizmete girmiş olup 6.09.2014 tarihinde hizmete açılan yeni terminal binası ile modern bir görünüme kavuşmuştur.

• 3348x45 m ebadında 2 adet pist, 10 adet uçak park yeri olan apron, 1 adedi paralel taksiyolu olmak üzere toplam 8 adet taksiyolu ile 3.000.000 yolcu/yıl kapasiteli 24.175 m2’lik terminal binası, 520 araçlık otopark bulunmaktadır.

• Konya Havalimanı’ndan dış hatlara da sefer yapılabilmekte olup, havalimanı hava hudut kapısıdır. KONYA HAVALİMANI • Konya Havalimanı, “Yeşil Kuruluş” sertifikası almıştır. • Havalimanı uçakların güvenli bir şekilde iniş kalkış yapmalarını sağlayacak son teknolojiye haiz hava seyrüsefer yardımcı cihazlarıyla donatılmıştır.

• Terminal binası, apron, itfaiye ve garaj binası yapım, II. apron bağlantı taksiyolu, apron bariyer binası ve acil çıkış yolları yapılması işleri tamamlanmıştır.

• Havalimanına 2003-2019 yılları arasında 200.654.783 TL yatırım gerçekleştirilmiştir.

60 KONYA

TRAFİKLER

Uçak Trafiği Yolcu Trafiği

7.423 10000 1500000 1.008.704

8000 1200000

6000 900000

4000 600000

1.716 2000 300000 76.162

0 0 2003 2019 2003 2019

*2019 yılı istatistikleri kesinleşmemiştir. 61 DENİZCİLİK

Gelişmiş ülkelerin çehresi denize dönüktür. Küresel ticari taşımacılıkta en büyük paya sahip olan denizyolu, gelişmiş ülkelerin en etkin kullandığı ulaşım modudur. Çok ağır yüklerin nakliyesinde sunduğu avantajlı taşıma maliyetleriyle ve tüm ülkelerin kombine ulaşımla bağlantısını sağlayan ulaşım aracı olmasıyla diğer taşımacılık faaliyetlerinden ayrılan denizcilik, aynı zamanda da kültürel bir kimliktir. “Son 17 senedir etkinliğini artırdığımız denizci kimliğimizle sektörü her geçen gün büyütüyoruz.” KONYA

GEZİNTİ (TENEZZÜH) GEMİSİ TEMİNİ PROJESİ İç sularda çalışacak, yolcu taşımacılık hizmetleri, acil durumlarda hasta transfer hizmetleri, çalışma bölgesinde güvenlik ve kontrol maksatlı devriye hizmetlerinde kullanılmak üzere ihalesi 21.07.2010 tarihinde gerçekleşmiş olan “KUBADABAD” isimli tekne Beyşehir Gölü’nde bölge halkına hizmet vermektedir.

63 HABERLEŞME

Bilgi ve iletişim sektörü dünyanın nabzıdır. Sadece bilgiyi üretebilen ve etkin bir şekilde kullanabilen toplumlar, her zaman diğerlerinden daha yüksek bir refah seviyesine erişebilir. Bu nedenle toplumların bilgi üretme kabiliyetlerinin geliştirilmesi, üretilen ve elde edilebilen bilgilerin toplumsal refahın artırılması hedefi doğrultusunda en etkin şekilde kullanılması gelecek açısından hayati önem taşır. “Küresel rekabet koşullarını bilgiyi ve bilgi teknolojilerini elinde bulunduran güçlerin belirlediği gerçeğinden hareketle haberleşme yatırımlarını önceliyor, geleceğe bilgi otobanları inşa ediyoruz.” KONYA

HABERLEŞME BÜYÜKLÜKLERİ

2003 Öncesi 2003-2019 Toplam

Genişbant Abone Sayısı - 1.910.147 * 1.910.147 *

Fiber Kablo Uzunluğu (km) 2.843 6.614 * 9.457 *

Otomasyona Açık PTT İş Yeri Sayısı 21 142 163

* Eylül ayı rakamlarıdır.

65 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

TAMAMLANAN PROJELER Başlama Tarihi Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı Üçüncü El Cihazının Alımı 2014 2015 10 İnternet Erişim Noktalarının Kurulması 2012 2015 3 FATİH PROJESİ : 3657 Adet Doküman Kamera Alınması 2012 2012 110 FATİH PROJESİ : 432.153 adet Etkileşimli Tahta Alnması 2014 2016 13.480 FATİH PROJESİ : 45.653 adet A3/A4 Çok Fonksiyonlu Yazıcı alınması 2014 2015 1.346 Fatih Projesi kapsamında 110 adet Hizmet İçi Eğitim Sınıfı kurulması 2013 2013 2 GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (1. Faz) 2013 2016 16

Wimax ( Telefon ve İnternet Altyapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine 2011 2018 5 Telefon ve İnternet Hizmeti Verilmesi ) Gören Göz Projesi 2014 2014 540

Planlanan Planlanan Başlama Tarihi DEVAM EDEN PROJELER Bitiş Tarihi Kurulum Sayısı GSM Alt Yapısı Olmayan Yerleşim Yerlerine Alt Yapı Kurulması (2. Faz) 2017 2020 17 GSM Hizmeti Veren Mevcut Altyapıya Mobil Genişbant İnternet Hizmeti İlave 2017 2019 11 Edilmesi

66 KONYA

FATİH PROJESİ KAPSAMINDA OKULLARA ETKİLEŞİMLİ TAHTA VE YAZICI KURULUMU TAMAMLANMIŞTIR.

67 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

PTTMATİK

80 90 PTT Matiklerle tüm PTT işlemleri ve bankamatiklerden yapılan 70

parasal işlemler 7/24 olarak 60 gerçekleştirilmektedir. 50

Konya’da 90 adet PTT 40 Matik hizmet vermektedir. 30

20

10 0

0

2003 2019

68 KONYA

ANLAŞMALI KURUM VE KURULUŞLAR

PTT’lerde yapılan işlem çeşitliliği artırılarak 491 Sigorta Şirketi ve Tedaş Diğer Kurumlar Banka ve Telekom GSM Şirketi Belediye Sosyal Güv. Yrd. ve Kurumu kurum ve kuruluş ile 676 ayrı iş ve işlem yapılabilir hale 41 + 18 + 145 + 144 +13+ 130 getirilmiştir.

+Toplam 491 Kurum

2003 2015 2019

0 16 Kurum/Kuruluş50 100 359150 Kurum/Kuruluş200 250 491 Kurum/Kuruluş300 350 400 20 Protokol 503 Protokol 676 Protokol

69 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

• Konya - Pim Binası Başlama – Bitiş Yılı: 2001-2007

2003-2019 • Konya-Selçuk Üniversitesi Ptt Şube Binası DÖNEMİNDE Başlama – Bitiş Yılı: 2012-2013

TAMAMLANAN • PTTBank Yeni Konsept Projeleri Kapsamında 2007 PTT PROJELERİ Yılından 2019 Yılı Sonuna Kadar 122 İşyerimizin Fiziki Görünümü Yenilenmiştir.

70 KONYA

YENİ PTT A.Ş. İŞYERLERİ KONSEPT PROJESİ Başlama ve Bitiş Tarihi : 2018-2021 Proje Bedeli : 1.867.390,52 TL 2019 yılında daha çağdaş ve ferah mekanlarda müşterilere kaliteli hizmet vermek amacıyla işyerlerimizin fiziki görünümlerini yenileme DEVAM EDEN çalışmaları devam etmektedir. PTT PROJELERİ SELÇUKLU PTT ŞUBE PTTMATİK PROJESİ VE DAĞITIM TOPLAMA Başlama Tarihi : 2010 MÜDÜRLÜĞÜ BİNASI Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 Proje Bedeli : 6.915.769,58 TL Başlama Tarihi : 2017 Proje kapsamında 2019 yıl sonuna kadar 90 Planlanan Bitiş Tarihi : 2021 adet Pttmatik hizmete sunulmuştur. Proje Bedeli : 40.542 TL

Proje çalışmaları devam etmektedir.

71 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Ailelere Yardım, Eğitime Teşvik, Asker Aileleri PTT’de Annelere Yapılan Doğum Yardımı Çocuklara Destek Muhtaç Asker Aileleri Ödemeleri kapsamında Ödemeleri PTT İşyerlerinden “Şartlı Eğitim Yardımı (ŞEY)” kapsamında asker ailelerine yapılan yardımlar PTT Her yeni doğan bebek için annelere yapılan çocuklarını okula düzenli göndermeleri işyerlerinden ödenmektedir. doğum yardımı ödemeleri PTT işyerlerinden koşulu ile maddi destek alan ailelere ve Şartlı yapılmaktadır. *Şartlı Gebelik Yardımı Sağlık Yardımı’ndan (ŞSY) yararlanan ihtiyaç Muhtaç Hanelere kapsamında anne adaylarına yardım ödemesi sahiplerine ödemeleri PTT iş yerlerinden Elektrik Tüketim Desteği PTT işyerlerinden yapılmaktadır. yapılmaktadır. Diyanet Vakfı 18 yaş altı Sosyal yardım ödemesi alan hak sahiplerine öğrenci burs ödemeleri ve Milli Eğitim elektrik tüketim desteği verilmesi Posta ve Kargo Bakanlığı orta öğretim burs ödemeleri de PTT kapsamında, belirlenen hak sahiplerine Kampanya İndirimleri iş yerlerinde yapılmaktadır. tanımlanan destek tutarları, mesken *Dini bayramlar, yılbaşı ile anneler, babalar, tarifesindeki elektrik faturalarından düşüm sevgililer, öğretmenler günü ve PTT’nin PTT İhtiyaç Sahibi Kadınların yoluyla PTT işyerlerinden kullanılabilmektedir kuruluş yıldönümü olan 23 Ekim gününden Yanında önceki 5 iş günü içinde postaya verilen yurtiçi Eşi Vefat Eden Kadınlara Yönelik Düzenli Öksüz, Yetim ve Asker Çocuğu APS Kurye ve posta kargolarına %25 indirim Nakdi Sosyal Yardım Ödemeleri kapsamında Yardım Ödemeleri PTT uygulanmaktadır. gerçekleştirilen ödemeler PTT işyerlerinden İşyerlerinde yapılmaktadır. Türkiye genelinde Valilikler *İl ve ilçelerde, yöreye has ürünlerin Öksüz Yetim ve Asker Çocuğu Yardım ve Kaymakamlıklar bünyesinde faaliyet alıcılarına ulaştırılmasını teminen bölgesel Ödemeleri kapsamında belirlenen gösteren Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışma kampanyalar düzenlenebilmekte, gönderi hak sahiplerine yapılan ödemeler PTT Vakıflarının yardım ödemeleri PTT adedine bakılmaksızın söz konusu kampanya işyerlerinden yapılmaktadır. işyerlerinden yapılmaktadır. kapsamında kabul edilecek gönderiler için %30 oranında indirim uygulanabilmektedir. 72 KONYA

Kişisel Pul ile Anılarınıza kapsamında kooperatif üyelerine yapılacak Değer Katın! ödemelerin Pttkart vasıtasıyla yapılabilmesi için protokol imzalanmıştır. Proje sayesinde; Tarım Kişisel Pul; kuruluş yıldönümü, belli bir Kredi Kooperatiflerinin kredi operasyonunda olayın anılması, kişisel veya ticari bir ürünün önemli bir yer tutan kredi borç senetlerine tanıtılması, doğum günü, evlilik yıldönümü, ıslak imza alınmasının sebep olduğu mesai anneler günü, babalar günü gibi özel günler yoğunluğu ve operasyon yükü ortadan ile mezuniyet töreni, hatıra ve benzeri kaldırılmış olup nakdi kredi ödemeleri Pttkart amaçlarla gerçek ve tüzel kişilerin talebi üzerinden gerçekleşmektedir. üzerine ücreti karşılığında PTT A.Ş. tarafından Yaşlılara ve Engellilere Kapıdan Ödeme basımı gerçekleştirilen pullardır. e-Devlet Kapısı Kişisel pul uygulaması sayesinde gerçek ve PTT’nin sunduğu “Konutta Teslim” hizmeti e-Devlet, vatandaşlara devlet tarafından verilen tüzel kişiler tarafından gönderilen görsel sayesinde hareket kısıtlılığı olan engelli hizmetlerin elektronik ortamda sunulması, bu objeler pul olarak basılmaktadır. ve yaşlı bireyler maaşlarını evlerinden sayede, devlet hizmetlerinin vatandaşa en kolay çıkmadan kapılarından teslim alabilmektedir. ve en etkin yoldan, kaliteli, hızlı, kesintisiz ve Ayrıca 2022 sayılı kanun kapsamında hak PTT SSK, Bağ-Kur ve Emekli güvenli bir şekilde ulaştırılması hedeflenen bir sahiplerine işyerinde ve konutta yardım Sandığı Emeklilerinin Yanında; sistemdir. ödemesi yapılmaktadır. PTT işyerlerinden ve “Konutta Teslim” hizmeti Bu kapsamda PTT hizmetlerinin elektronik ile konutlarında emekli maaş ödeme hizmeti, Tarım Kredi Ortak Kart PTT’nin anlaşmalı olduğu Bankalardan ise ortamda vatandaşa ulaştırılmasını teminen bireysel kredi hizmeti verilmektedir. PTT ile Türkiye Tarım Kredi Kooperatifleri PTT’nin 82 hizmeti e-Devlet kapısında Merkez Birliği arasında oluşturulan işbirliği verilmektedir.

73 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

Sitemiz aracılığıyla KOBİ’lere ait ürünlere ağırlık verilmekte olup, KOBİ’ler desteklenmekte ayrıca yurtiçinde ve yurtdışında çeşitli projelerle ePttAVM e-ticaretin yanında e-ihracat portföyünün de geliştirilmesi çalışmaları sürdürülmektedir. Vatandaşa kaliteli hizmet vermeyi amaçlayan, 179 yıllık tecrübesi ile yenilikçi yönünü www.epttavm.com’da kredi kartıyla/BKM birleştiren, trend teknolojiler ile hizmet her alanında ve farklı pozisyonlarda da Express şifresiyle ödeme, havale/EFT ile ödeme kalitesini arttıran PTT A.Ş. hizmet alanını faaliyetlerde bulunmaktadır. ve kapıdan ödeme yöntemleri bulunmaktadır genişleterek millî elektronik ticaret portalı, Site üzerinden altın satışları gerçekleştirilmekte ePttAVM.com sitesini kurmuştur. olup ayrıca müşterilerimize online HGS dolum “Posta Pazarı Projesi” ile Başmüdürlüklerimiz hizmeti verilmektedir. kendi il adıyla Posta Pazarı sanal mağazalarını 2012 yılından itibaren faaliyette bulunan www.epttavm.com üzerinden açarak coğrafi ve pazar yeri modeline uygun olarak hizmet işaretli ve iyi tarım ürünlerinin ülkenin dört veren sitede binlerce tedarikçi ürünlerini satışa bir yanında satışını sağlamaktadır. Posta sunmaktadır. Portal üzerinde 20 milyondan Pazarı Projesi ile yöresel ürünler ülkemizin fazla ürün sergilenmekte, 4 milyon üye Posta Pazarı her noktasına uygun kargo fiyatlarıyla bulunmaktadır. PTT güvencesinde online PTT güvencesinde üreticiden tüketiciye alışveriş, e-ticarette yaşanan “güven” sorununu Posta, Banka, Lojistik ve E-Ticaret alanlarının ulaştırılmaktadır. Bu proje, maksimum fayda da ortadan kaldırmaktadır. tümünde faaliyetlerini sürdüren PTT A.Ş. optimum maliyetle en iyi hizmet garantisini hizmet yelpazesini genişleterek e-ticaretin sağlayan bir yapı oluşturmaktadır.

74 KONYA

www.PttTRade.com platformunda buluşan alıcı sağlanmakta, üye firmaların arama sonuçlarında ve satıcı firmalar, uluslararası faaliyetlerini hızlı, kolaylıkla bulunmalarını sağlayacak arama kolay ve güvenilir şekilde gerçekleştirebilmekte, motoru optimizasyonu ile yapay zekâ çözümleri Platforma üye olan her firma için video, fotoğraf de içermektedir. SEO çalışmalarıyla KOBİ’lerimizi AKILLI PAZAR YERİ ve sesle zenginleştirilmiş tanıtım içerikleri üst sıralara taşıma fırsatı sunulmakta, Akıllı site hazırlanmaktadır. Ayrıca firmalara satış ve içi Arama Motoru ile de ürün içeriklerine doğru Çağın gerekleri ve günümüz müşterisinin pazarlamadan dış ticaret eğitimine, yurt dışı ve hızlı ulaşım sağlanmaktadır. Sisteme iletilen beklentileri doğrultusunda kaliteli hizmet fuar desteğinden, uluslararası kargo taşımacılığı müşteri talepleri ayrıştırılarak SMS ve e-posta sunmayı amaçlayan, ülke ekonomisine katkıda ve para transferine birçok kolaylaştırıcı hizmet ile ilgili kişilere iletilebilmektedir. Kolaylaştırıcı bulunarak, ihracatı artırmayı, uzun soluklu sunulmaktadır. Kullanıcıların uluslararası hizmet sunumu kapsamında, dış ticareti öğretici değişimle birlikte değişimi gerçekleştirmeyi e-ticaret faaliyetlerini mümkün olan en kolay örneklendirilmiş kısa tanıtım içerikleri ve eğitim hedefleyen PTT A.Ş. tarafından e-ihracat portalı, şekilde gerçekleştirmelerini hedefleyen videoları ile de platforma üye olan firmalara B2B (business to business-işletmeden işletmeye) PttTRade platformunda Türkçe dâhil 13 farklı ayrıcalıklar sağlanmaktadır. www.PttTRade.com hayata geçirilmiştir. dil seçeneğinin yanı sıra her bir hedef pazar için farklı dilde hazırlanmış örnek yazışma Türkiye’nin en kapsamlı ve geliştirilmiş 2018 yılı itibarıyla faaliyete geçen e-ihracat metinleri bulunmakta, kullanıcıların dil B2B platformu olmayı, e-ihracat ve e-ticaret pazar yeri modeline uygun olarak hizmet veren nedeniyle herhangi bir sorun yaşamaması için rakamlarında 2023 hedeflerine ulaşmayı platformda Milli Üretici ve KOBİ’lerin tüm tercüme destekli çevrimiçi sohbet uygulaması amaçlayan PttTRade, yoluna emin adımlarla dünyada önünü açmak, ithalatçı ve ihracatçıyı yer almaktadır. Platformda telefon ve video ilerlemektedir. online ortamda buluşturmak hedeflenmektedir. görüşmelerine özel anlık çeviri hizmeti

75 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr

• 2005 Yılında Türksat’a devredildiğinde Kablo TV Hizmetlerinde, 19.465 Kablo TV (Analog) ve 595 Kablo İnternet abonesi bulunmaktaydı.

• Yapılan teknoloji ve şebeke yatırımları sonucunda; 2009 yılı Ocak ayında Sayısal Kablo TV, 2010 yılı Mart ayında yüksek hızlı internet ve 2015 yılı Kasım ayında da ses hizmeti verilmeye başlanmıştır.

KABLO TV • 2019 yılı Aralık ayı sonu itibariyle HİZMETLERİ abone sayılarımız; Analog Kablo TV’de 75.506’ya, Sayısal Kablo TV’de 69.684’e ve Kablo İnternet’te de (Kablonet) 71.691’e ulaşmıştır.

76