Riisipere--Rohuküla raudtee taastamist käsitletavad arengudokumendid on järgnevad:

 Eesti 2030+ 30. augustil 2012 kehtestas Vabariigi Valitsus üleriigilise planeeringu „Eesti 2030+“ ja selle elluviimise tegevuskava, mille kohaselt „alles tuleb jätta võimalus taastada Tallinna-Haapsalu(-Rohuküla) liin. Seepärast ei ole mõttekas raudteetammi hävitada, raudteemaad kruntida ega anda seda püsivaks kasutamiseks muul otstarbel, mis takistaks selle hilisemat kasutamist raudteeliikluseks.“, lk 30

 Harju maakonnaplaneering 2030+ (koostatud 2013-2018) „Maakonnaplaneeringuga kavandatud perspektiivsed põhimõttelised raudteekoridorid, mis on kajastatud maakonnaplaneeringu põhijoonisel Tehnilised võrgustikud: d) Tallinna-Haapsalu-Rohuküla raudtee taastamine, trassilõik Harju maakonnas, mille eesmärk on paremate eelduste loomine Hiiumaa, Läänemaa ja Lääne-Harjumaa sotsiaalmajanduslikuks arenguks ja trassikoridori ääres paiknevate keskuste tugevdamiseks keskkonnasäästlike ja kiirete ühenduste loomise kaudu töö-, elu- ja teenuskohtade vahel.“, seletuskiri lk 55  Lääne maakonnaplaneering 2030+ (koostatud 2013-2018) „Säilinud raudteetrassi koridor annab Lääne maakonnale head eeldused raudteeühenduse taastamiseks, mis omab positiivset mõju maakonna sotsiaalmajandusliku keskkonna edendamiseks. Maakonnaplaneeringuga paralleelselt oli koostamisel maakonnatasandi teemaplaneering „Riisipere- Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi koridori asukoha määramine“, millega reserveeritakse raudtee rajamiseks ja toimimiseks vajalik maa Lääne-Nigula ja Ridala vallas ning Haapsalu linnas. Maakonnaplaneeringus on asustuse suunamisel arvestatud võimalusega, et endine raudtee Riisipere- Haapsalu-Rohuküla vahel taastatakse.“, seletuskiri lk 66  Teemaplaneering „Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi koridori asukoha määramine“ 13. oktoobril 2017 kehtestas Lääne maavanem teemaplaneeringu „Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteetrassi koridori asukoha määramine“, mis käsitleb Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudtee taastamist Lääne maakonda jäävas osas. Teemaplaneering algatati 26.11.2012.

 Nissi valla üldplaneering (kehtestatud 17.04.2014) „Nissi valda läbib endine -Haapsalu raudteetrass. Raudtee on kasutusel kuni Riisipere alevikuni (kus toimub elektrirongide ühendus Tallinnaga). Peatused on asuvad Riisipere alevikus ja külas. Üldplaneeringuga kavandatakse raudtee taastamine.“, lk 32  Haapsalu linna arengukava 2015–2028 „Haapsalu linn taotleb Riisipere–Haapsalu–Rohuküla raudteeühenduse taastamist.“, lk 15

„3.7. Rohuküla-Haapsalu-Riisipere raudteeühenduse taastamisele kaasa aitamine. Koostöös Lääne Maavalitsusega uue raudteetrassi ja selleks vajaliku taristu planeerimine.“, lk 89

 Transpordi arengukava 2014-2020 „Rongiliikluse laiendamist uutel suundadel (nt Riisipere-Haapsalu, Valga-Koidula-Pihkva), -Pärnu lõigu rekonstrueerimist ja Tartu reisirongikiiruse tõstmist 160 km/h-ni, kaalutakse edaspidi analüüsides seni tehtud investeeringute mõju reisirongiliiklusele, uute investeeringute sotsiaal- majanduslikku tasuvust ja erinevaid finantseerimisvõimalusi.“, lk 42

 Harju maakonna ühistranspordi arengukava 2025 „Tegevused 2019+: Tallinn-Turba-Haapsalu-Rohuküla raudteeühenduse taastamine.“, lk 7