Silnice I/16 Mladá Boleslav – Martinovice

Česká Liberec III/2767 Silnice I/16 INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 08/2021 Lípa Liberec stavba Bakov Jablonec III/2766 Horka III/2761 Mladá Boleslav – Martinovice nad Nisou nad Jizerou 1 Koprník

Mnichovo Turnov 610 Lítkovice Hradiště Chlumín Násedlnice III/27614 III/2686

III/2768

Chudoplesy Mladá III/27938 Boleslav III/01015 III/27610 Mělník Horní Stakory 10 Obrubce Úhelnice Neratovice III/01015 Jičín

1 III/2769

III/2761

III/2768 Dolní Martinovice 16 Stakory Česká Lípa 1 III/2761 MÚK Martinovice Kosmonosy III/27612 Husí 38 stavba D10 MÚK Kosmonosy Lhota Valy řešená stavba Sukorady stavba I/38 jiné stavby Mladá Boleslav – zkapacitnění MÚK Židněves Průmyslová III/27939 Dlouhá Lhota 16

III/0167h

Židněves III/2768 Mladá III/2768 Plazy

III/2801 Boleslav 16 Březno 10 280 Řepov 0 1,5 3 km III/2805 Praha Jemníky Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 III/0164 Kolomuty III/27513 III/2803 S72 III/2802 Lhotky Dolánky III/2803 III/2804 Nová Telib Holé III/27515 Vrchy Chloumek Mladá Boleslav – Martinovice Silnice I/16

DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY

Silnice I/16 patří mezi významné silniční tahy, Stavba „I/16 Mladá Boleslav – Martinovice“ měří Před mostem přes Přepeřský potok se trasa napoju- protože tvoří důležitou spojnici ve směru zá- 8200 m a je navržena v třípruhové kategorii kategorii je do stopy stávající silnice I/16. Stávající most přes pad–východ mezi aglomeracemi Slaného, Měl- S 13,5/80 (2+1). Tato kategorie má jízdní pruhy širo- Přepeřský potok bude zbourán a postaven v nové níka, Mladé Boleslavi, Jičína a Trutnova. Mimo- ké 3,50 + 3,25 + 3,50 m a zpevněné krajnice 0,25 poloze. Stávající parkoviště vpravo bude zrušeno. to tvoří spojnici mezi dálnicemi D6, D7, D8, D10, a 1,5 m. Stavba končí za parkovištěm. D35 a D11. Významu silnice odpovídá také její zatížení dopravou. V předmětném úseku na silnici I/16 dosahují průměrné denní intenzity roz- Přeložka začíná na MÚK Kosmonosy s dálnicí D10 V km 0,0 – 2,0, 4,8 – 5,9 a 7,9 – KÚ jsou navrženy mezí 10,2–22,3 tisíc vozidel (včetně nákladních) a silnicí I/38. Tato křižovatka bude v rámci samo- přídatné pruhy ve směru na Jičín a v km 2,0 – 4,5 v obou směrech, z nichž je třetina nákladních. statné akce („D10 MÚK Kosmonosy“) přestavěna a 5,9 – 7,1 jsou navrženy přídatné pruhy ve směru na Stavba řeší přeložku již kapacitně nevyhovující silnice z trubkovité na prstencovitou. Obě stavby spolu úzce Mladou Boleslav. v úseku D10 (MÚK Mladá Boleslav) s několika průtahy souvisejí, bez přestavby křižovatky nelze zprovoznit obcemi v nové trase. Silnice I/16 bude přetrasována tuto stavbu. Pro snížení hlukové zátěže jsou navrženy dvě pro- od Martinovic do MÚK Kosmonosy na dálnici D10. tihlukové stěny. Přeložka je řešena jako třípruhová, což výrazně ovliv- Dále trasa pokračuje přes pole. Severně míjí rozesta- ní kvalitu dopravy na této silnici. Akce těsně souvi- věný závod automobilky Škoda. Trasa prochází mezi sí s přestavbou MÚK Kosmonosy, bez které ji nelze obcemi Plazy a Valy. Zde je navržena přeložka silnice zprovoznit. III/2768, jenž kříží hlavní trasu nadjezdem. Severně Třípruhová kategorie S 13,5/80 je plně v souladu se míjí vrch Horka a Židněves. Na východním konci schválenou Kategorizací dálnic a silnic I. tříd do roku obce je v km 4,7 navržena MÚK Židněves, která je 2040. Rovněž navržená přeložka je v souladu se navržena jako trubkovitá. Větve křižovatky jsou na- schválenými ZÚR Středočeského kraje. Z provede- né prognózy objemu vyplynulo, že v roce 2045 bude pojeny do okružní křižovatky na stávající silnici I/16, intenzita dopravy v úseku MÚK Kosmonosy – MÚK která bude upravena. Židněves 13 300 vozidel/den a v úseku MÚK Židně- ves – MÚK Martinovice 15 590 vozidel/den. Přeložka je vedena severně kolem Sukorad, prochází Stavba bude mít pozitivní vliv na životní prostředí tím, mezi obcí a bývalým zemědělským areálem, kde kříží mostem přeložku silnice III/27612. Mezi Sukorady že odvede tranzitní dopravu Česká Lípa Liberec z obcí Židněves a Sukora- a Martinovicemi je navržena v km 7,3 MÚK Martino- Jablonec dy. Dále přispěje ke zlepše- nad Nisou vice s přeložkou stávající silnice I/16 (bude vyřazena ní dopravní situace na silnici Mnichovo Turnov do silnic III. tříd). Křižovatka je navržena jako kosodel- Hradiště I/16 a zkvalitnění spojení ná, větve křižovatek budou zapojeny do dvou okruž- mezi Mladou Boleslaví a Ji- Mladá ních křižovatek, do kterých bude napojeno obratiště čínem. Boleslav Mělník autobusu Martinovice a připojení čerpací stanice.

Neratovice Česká Liberec III/2767 Silnice I/16 Lípa Liberec stavba Bakov Jablonec III/2766 Horka III/2761 Mladá Boleslav – Martinovice nad Nisou nad Jizerou 1 Koprník

Mnichovo Turnov 610 Lítkovice Hradiště Chlumín Násedlnice III/27614 III/2686

III/2768

Chudoplesy Mladá III/27938 Boleslav III/01015 III/27610 Mělník Horní Stakory 10 Obrubce Úhelnice Neratovice III/01015 Jičín

1 III/2769

III/2761

III/0167h

Židněves III/2768 Mladá III/2768 Plazy

III/2801 Boleslav 16 Březno 10 280 Řepov 0 1,5 3 km III/2805 Praha Jemníky Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2015 III/0164 Kolomuty III/27513 III/2803 III/2802 Lhotky Dolánky III/2803 III/2804 Nová Telib Holé III/27515 Vrchy Chloumek Mladá Boleslav – Martinovice Silnice I/16 STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE EIA ZP UR SP VŘ ZS UP Dne 19. srpna 2013 bylo vydáno souhlasné stanovisko EIA, jehož platnost byla dne 3. 5. 2018 KÚ STČK prodloužena o 5 let, tedy do 17. 5. 2023. ne 17. června 2015 byl schválen záměr projektu. V květnu 2018 byla zpracová- 08/2013 06/2015 08/2021 2022 2023 2023 2025 na dokumentace pro územní rozhodnutí. Byl zpracován čistopis DÚR, který byl dne 20. 11. 2018 odsouhlasen. Probíhala inženýrská činnost pro ÚR. Je zpra- Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • ZP: Schválení záměru projektu • UR: Vydání cován projekt podrobného geotechnického průzkumu a vybrán jeho zhotovitel. územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VŘ: Vyhlášení výběrového Projednání s dotčenými obcemi již proběhlo a požadavky jsou řádně zapraco- řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu vány v dokumentaci pro územní rozhodnutí. Byla podána žádost o vydání ÚR. Dne 10. 3. 2021 zahájil KÚ SČK územní řízení. K vydání ÚR (zatím nepravo- mocného) došlo 3. 8. 2021. V 05/2021 byla uzavřena smlouva na zpracování DSP a na konci 05/2021 byl vydán pokyn ke zpracování DSP.

DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Přeložky a úpravy ost. komunikací: Název stavby: Objednatel: délka: 8200 m silnice III. třídy: 4 I/16 Mladá Boleslav – Martinovice Ředitelství silnic a dálnic ČR kategorie: S 13,5/80 (2+1) místní komunikace: 2 Místo stavby: Zpracovatel DÚR+DSP: počet všech stavebních objektů: 67 účelové komunikace: 1 Středočeský kraj Valbek spol. s r.o. Mostní objekty: polní cesty: 1 Katastrální území: Předpokládaná cena stavby: na hlavní trase: 7 přístupové cesty: 4 Kosmonosy, Plazy, Židněves, 1 490 962 000 Kč (bez DPH) nadjezdy: 3 Přeložky a úpravy inž. sítí: Březno u Mladé Boleslavi, Sukorady Mimoúrovňové křižovatky: vodohospodářské objekty: 21 u Mladé Boleslavi, Obrubce MÚK Židněves, MÚK Martinovice elektro objekty: 16 Druh stavby: Protihlukové stěny: objekty trubních vedení: 1 novostavba počet: 2

Pozn.: Tento leták byl aktualizován v srpnu 2021. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.