Nr. 6 / 98. årgang / December 2016

MESTRE I MX1 OG MX2 DANSK SPEEDWAY EKSPORT FARVEL TIL BMX mbMOTORBLADET ENDURO SOM LEVEVEJ

9 ÅR 115 KM/T KKX X 2017 VIGTIG MEDDELELSE!

KAWASAKI DANMARK SÆTTER NU PRISERNE NED PÅ HELE KX 2017 MODELPROGRAM Med nye modeller der er hurtigere, lettere og stærkere end nogensinde før, ja så har vi valgt at sænke priserne til Europa´s billigste. Hent din nye Kawasaki KX 2017 crosser i original emballage fra vort centrallager i Skanderborg eller få den leveret direkte til din adresse for et mindre fragt gebyr. Du kan også vælge at få den samlet, klargjort, testet og personligt tilpasset af en Kawasaki specialist, hos en af vore 2 autoriserede Kawasaki KX forhandlere. Kontakt din forhandler for priser og mere information. Nu bliver det også billigere end nogensinde at vedligeholde din Kawasaki crosser med originale reservedele. Vi sænker nemlig priserne på alle originale Kawasaki cross reservedele med 30%.

DET BEDSTE OG MEST FORNUFTIGE VALG PÅ MARKEDET ER EN NY KAWASAKI KX 2017 MODEL - du vinder både på banen og på økonomien!!

KX450F kr: 59.995,- KX250F kr: 56.995,- KX85,høj kr: 32.995,- KX85,lav kr: 30.995,- KX65 kr: 24.995,- + evt. levering på egen adresse 550,-

Se mere på www.kawasaki.dk *Der tages forbehold for trykfejl og ændringer.

Kærsgaard Motorservice E.S. Teknik Odensevej 4 Skolegade 30 4200 Slagelse 6670 Holsted 28 78 43 11 75 39 28 38 dmu / mb 3

Leder: Tak for i år

Sæsonen 2016 er gået, og endnu engang kan vi Læser du Motorbladet? Undersøgelsen giver et godt grundlag for den kigge tilbage på et år, som er gået utroligt hurtigt Nej - 7,03% videre drøftelse med klubberne, som vil blive taget og med mange store og flotte sportslige præstatio- i perioden december 2016 til februar 2017. Der vil ner. Endnu en gang en stor indsats af alle de mange Nogle gange - blive afholdt grenspecifikke møder med inviterede frivillige ledere og hjælpere i alle klubberne, som er 17,53% klubber, hvor vi vil drøfte forventningerne og idéer med til at sikre grundlaget for DMU og de mange til DMU’s administrations videre udvikling i de aktiviteter. Ved ikke - kommende år. 0,37% Alle de aktive udøvere er afhængige af de mange Der er mange aktiviteter i gang allerede nu for at frivillige ledere og deres store indsats, og det forberede sæsonen 2017, som naturligvis vil give er vigtigt, at alle udviser den største respekt og os nye og spændende oplevelser på og udenfor anerkendelse for dette store arbejde. Ligeledes er banerne. det vigtigt at DMU løbende udvikler nye værktøjer Ja - 75,07% og tiltag, som gør det nemmere, mere effektivt og Til sidst vil jeg også takke BMX for et spændende sjovere at være frivillig leder eller hjælper i DMU. og inspirerende samarbejde gennem mange år er et rigtig højt læsertal på vores medlemsblad, og ønske jer alle held og lykke i DCU og med de Brugbare svar fra medlemmer Motorbladet, hvilket selvfølgelig er meget positivt. fortsatte mange flotte sportslige resultater. I 2016 har vi igen gennemført en tilfredshedsana- lyse. Dels blandt alle medlemmerne samt de aktive Fokus på servicen fra kontoret I ønskes alle en glædelig jul og et godt nytår - og og dels blandt klubberne. Resultatet, som DMU får Ét af de vigtigste punkter for DMU er undersø- tak for 2016 fra denne undersøgelse, giver en indikation af de gelsen er vurderingen af den service, som DMU’s nødvendige nye tiltag og fokusområder, som vi skal administration yder overfor klubberne, og hvordan prioritere i de kommende år. dette kan forbedres. DMU’s administration skal være med til at sikre, at man som klub og medlem Hele undersøgelsen kan findes på DMU´s hjem- af DMU får den optimale og mest effektive service meside, hvor alle resultaterne og graferne kan og gør det nemt at være ansvarlig for en klub i Med venlig hilsen studeres nærmere. Nedenfor ses ét af svarene fra DMU. DMU-formand, medlemsundersøgelsen, som viser, at der stadig Jørgen Bitsch

6-17 18-21 22-29

30-33 34-37

Redaktør Annoncetegning Tryk Tegn abonnement på ner og lign. Ej heller for manuskripter Jakob Fälling Martin Gunnar Thenning KLS Grafisk Hus A/S Motorbladet eller illustrationer, som tilsendes Tlf. 29 13 17 16 Tlf. 43 26 26 14 6 numre pr. år - 400 kr. uopfordret. Eftertryk er forbudt uden E-mail: [email protected] Email: [email protected] De kommende numre Kontakt tlf. 43 26 26 13 tydelig kildeangivelse. Februar: E-mail: [email protected] Erhvervsmæssig anvendelse af tekst DMU - Sekretariatet Oplag og frekvens Bestilling af annoncer: 25. januar. eller illustrationer, kun efter nærmere Idrættens Hus Udkommer seks gange årligt Forventes hos abonnenterne: 24. feb. Forbehold aftale og skriftlig tilladelse. Brøndby Stadion 20 Dette nr. er trykt i 7.500 eksemplarer Bladets indhold udtrykker ikke nødven- 2605 Brøndby April: digvis DMU’s meninger. Redaktionen Tlf. 43 26 26 13 Layout Bestilling af annoncer: 17. marts. påtager sig ikke ansvar for eventuelle Ty Henriksen er en af de nye kørere i Formegon Aps Forventes hos abonnenterne: 21.april. fejl i angivelser af priser, specifikatio- dansk roadracing. Foto: Lars Henriksen 4 dmusport / mb

# #dmusport dmusport @dmusport dmusport dmusport dmu_sport

DMU FORTJENSTTEGN 2017 DMU’s Hædersbevis bliver ifølge vedtægterne uddelt på Repræsentantskabsmødet i Horsens lørdag 4. marts 2017. DMU’s Hædersbevis kan tildeles personer, der gennem en helt ekstraordinær indsats yder eller har ydet tjenester til gavn for motorcykel-sporten.

DMU’s Hædersbevis tildeles på baggrund af en 1., 2., eller 3. plads i følgende mesterskaber: Mesterskab VM som finale VM som turnering VM for hold EM individuelt EM for hold U/VM som finale U/VM som turnering U/EM som finale U/EM som turnering

Klubber og klubledere opfordres til at indsende mo- tiverede indstillinger til DMU’s sekretariat, e-mail: [email protected], senest den 6. januar 2017.

DMU’S REPRÆSENTANT- SKABSMØDE 2017 Der indkaldes hermed til de ordi- nære repræsentantskabsmøder i Danmarks Motor Union samt Sportskommissioner på Scandic Bygholm Park Hotel, Schüttes Vej 6, 8700 Horsens, lørdag den 4. marts 2017.

DMU Repræsentantskabsmø- det afholdes kl. 08.30-12.00 efterfulgt af frokostbuffet. Repræsentantskabsmøderne i Sportskommissionerne afvikles efterfølgende med mødestart kl. 13.30.

GLÆDELIG JUL OG GODT NYTÅR Yderligere information udsendes Sekretariatet ønsker DMU`s klubber og medlemmer glædelig jul og godt nytår. af DMU’s sekretariat medio Kontoret i Brøndby er åbent til og med fredag 23. december og åbner igen mandag 2. januar 2017. januar. Vi takker alle for samarbejdet i 2016 – og ser frem til en god DMU-sæson 2017. 2017-LICENS­ DMU I POSITIVT LYS feed BESTILLING I september og oktober har DMU sendt en række spørgeskemaundersø- Følg DMU på de sociale gelser ud. Undersøgelserne har haft fokus på flere ting: En om DMU’s medier Fra 1. januar kan du købe din kommunikation og medier, som blev sendt ud til alle aktive medlem- #dmusport i dine Instagram-billeder DMU-licens til 2017-sæsonen. mer. En undersøgelse sendt ud til bestyrelsesmedlemmer om, hvilke – vi bringer de bedste og sjoveste i Husk, at du via DMU’s website, udfordringer klubberne står overfor, og hvordan vi kan gøre opgaverne MotorBladet www.dmusport.dk, kan finde nemmere. Sidst, men ikke mindst, en frafaldsundersøgelse til tidligere ”Licensbestilling” i den grå boks DMU-medlemmer om, hvorfor man er stoppet, og hvad der kan gøre, at på forsiden, ligesom du under man kommer tilbage i sporten. ”Services” i topbjælken samt under quick-links nederst på Alle undersøgelser har givet mange brugbare svar og kommentarer, som forsiden finder licensbestillingen. DMU er i fuld gang med at analysere. Flere af de mest relevante spørgs- Er der emner inden for licensbe- mål og svar blev præsenteret på årets Klublederseminar. stilling, du undrer dig over, kan du finde en FAQ med de typiske Ét af de svar, vi er meget stolte over, er at DMU har rykket sig i forhold til, spørgsmål og svar under ”DMU” hvordan medlemmerne opfatter forbundet. I 2012 var top tre præget af – ”FAQ” på www.dmusport.dk. negative begreber som ”gammeldags” og ”lukket”. I dag er de syv øver- ste ord udelukkende positivtladet med flere vigtige DMU-begreber i top.

Vi takker for din deltagelse – de er med til at gøre DMU endnu stærkere, bedre og mere synlige. karstenmolsAltid er det en fornøjelse at være på tur med @stellamols #68stella #quadracing #hunersej #pigerimotorsport HÆDRING AF Q30 - Hvilke af følgende ord synes du, passer #dmusport #dmufairplay JUBILARER bedst på DMU? (sæt gerne flere krydser) Danmarks Motor Unions Hoved- Besvaret: 1.036 Sprunget over: 124 bestyrelse ønsker at hædre de personer, der har været medlem af unionen i mindst 50 år. Denne Ansvarlig 32,63% hæder administreres og udføres Professionel 29,63% af samme Hæderskomité, som også varetager DMU’s Hæders- Troværdig 22,29% bevis. 50- og 75-års jubilarer Relevant 21,14% bliver hyldet på Repræsentant- skabsmødet 4. marts 2017 i Moderne 20,75% Horsens. Fremadrettet 18,05%

Imødekommende 17,08% Oplysninger om personer, der har sch_henrikSlutter endnu en sæson af i gips... været medlemmer af Danmarks Lukket 16,60% #mingusracing #mingus #myson #speedway Motor Union i 50 eller 75 år, #safetyfirst #notsolucky #happyboy #luckyme Engageret 15,64% #dmusport #82 #brokenarm skal af klubledelsen indsendes til DMU’s sekretariat til modta- Gammeldags 15,15% gelse senest 6. januar 2017. Usynlig 13,61% Åben 13,22% Ved ikke 12,84% Struktureret 12,26% Synlig 11,29%

FØLG DMU PÅ DE SOCIALE TILMELD DIG DMU’S mortenopstrupTBT to show earlier this year. MEDIER NYHEDSBREV Hope to do a lot of shows next year! Følg @dmusport på de sociale medier, og kom Ca. to gange om måneden udsendes helt tæt på de største stjerner i den tohjulede DMU’s nyhedsbrev med emner om alt motorsport. Du kan finde os på Facebook, fra store sportslige resultater til kommende løb, uddan- Instagram, YouTube og Twitter under @ nelse, organisatoriske tiltag og konkurrencer. Tilmeld dmusport. På Flickr hedder vi dmu_sport. dig via www.dmusport.dk eller QR-koden her på siden – og hold dig opdateret om, hvad der sker i DMU.

8 motocross / mb Mikkel Wendelboe #591 Mikkel Wendelboe #591

ENDELIG LYKKEDES DET Nikolaj Larsen har jagtet sit danske mesterskab i MX1 de seneste sæsoner, men misset det med en lille margin til sidst. I 2016 lykkedes missionen motocross / mb 9

I år har Nikolaj Larsen vist stort MB: Du endte med at blive overskud, og det mundede ud i guldet dansk mester, kan du prøve at i MX1-klassen til slut. Motorbladet forklare den følelse, det giver? spurgte Nikolaj til, hvordan han har Var den anderledes denne her oplevet sin sæson, hvad fremtiden gang, i forhold til sidste gang? kommer til at bringe, og hvordan man Nikolaj Larsen: For 10 år siden vandt bliver ved at motivere sig selv, når jeg mit første A-DM, for MX-shop man har været med i verdenstoppen i og KTM i Næstved, så det var lidt næsten ti år. nostalgisk. At det har taget mig fire år at køre det hjem denne gang gjorde MB: Prøv at tale os lidt igen- nok dagen endnu bedre. For mig var nem den her sæson. Hvordan det en fantastisk dag, der var masser var optakten? Hvordan var af familie, venner og sponsorer, forventningerne? Og hvordan vejret var fantastisk og så var det var selve sæsonen til DM? på hjemmebane. Det tror jeg også Nikolaj Larsen: Optakten har været gjorde, at dagen blev et hak bedre og god til denne sæson, som jeg også mere speciel! syntes afspejlede sig fra første afde- ling af. Mine forventninger til sæso- MB: Vinteren er over os, og det nen var egentlig som den udviklede betyder, at der kigges frem sig. Målet var at vinde så meget som imod næste sæson. Hvordan muligt, med det endelige mål endelig arbejder du frem imod den nye at hive den DM-titel i hus i MX1. sæson? Nikolaj Larsen: Jeg har været et smut MB: En sæson er selvfølgelig i Italien og teste lidt affjedring, så de ikke kun DM, så hvordan næste par måneder bliver brugt på at føler du at sæsonen er gået i bygge så meget base som muligt og udlandet? udnytte den tid, jeg har, bedst muligt. Nikolaj Larsen: Jeg lavede for mange Jeg skal lade batterierne op og bygge uprovokerede små fejl i starten af det videre på i år. Efter nytår vil jeg prøve svenske mesterskab, hvilket kostede at få så mange timer på raceren som i sidste ende, hvor jeg tabte med et muligt og egentlig bare fokusere på enkelt point. Jeg sluttede mesterska- at forbedre mig og have det sjovt bet af med fem heatsejre og syntes samtidig. alt i alt at det var en god sæson og en sjov serie at køre. Jeg sluttede MB: Hvilke serier og løb skal min sæson godt af til MXON, hvor du køre næste år? Og hvordan jeg følte mig godt kørende og kunne håber du, det kommer til at se, at jeg stadig har farten i udlandet gå? Kommer du til at gentage også. Men jeg manglede dog at køre dit DM? i det tempo lidt mere, for at kunne Nikolaj Larsen: 2017 bliver en tro kopi holde helt til mål. af 2016, hvad angår serier og løb. Jeg forsætter samarbejde med MX-shop, 10 motocross / mb

KTM og Pseparts og samtlige spon- MB: Du har været en del af eli- sorer, hvilket jeg er super glad for; det ten i sporten igennem en lang giver mig en ro til at fokusere på det, årrække. Når du er færdig med der er vigtigt. Målet er at genvinde at køre på topplan, kunne man DM og vinde SM! Udover det, så vil forestille sig at du ville søge jeg gerne deltage i nogle ADAC MX arbejde i sporten? Masters-afdelinger, hvis de passer Nikolaj Larsen: Motocross har været ind i kalenderen, og så håber jeg at hele mit liv og siden jeg var 13-14 kunne køre VM i Uddevalla. år, har alt, hvad jeg har foretaget mig, gået ud på at blive bedre til MB: En lille fugl har sunget at køre motocross. Jeg vil gerne om, at 2017 muligvis bliver din udfordre mig selv med noget udenfor sidste sæson på topplan? Er motocross-sporten. Men jeg vil helt der noget i det? Og hvis der er, sikkert blive ved med at være en del hvilke tanker har du så gjort af sporten, og jeg vil prøve at give dig omkring den beslutning? noget tilbage af alt det, den har givet Nikolaj Larsen: Det skal ikke være mig. nogen hemmelighed, at jeg ikke kommer til at køre 10 år endnu. Jeg MB: Og så her til sidst: Hvad er har besluttet mig for at tage et år ad det vigtigste for dig ved mo- gangen fra nu af. Jeg nyder at arbej- tocross. Hvad får dig til at løbe de sammen med de mennesker, jeg de ekstra kilometer, træne det lavede et program til mig og jeg Den følelse, jeg får efter en god dag samarbejder med nu, og jeg glæder ekstra pas, og i år gav dig over- sørgede for at hver eneste træning på raceren, om det så er en tirsdags- mig til den nye sæson. Så længe jeg taget over konkurrenterne? blev gennemført fuldt ud. Så jeg var træning på Næver’ eller et heat til har motivationen og hjertet med, Nikolaj Larsen: I år satte jeg mig sikker på, at når jeg mødte op til DM i MXON: det er den følelse, der gør, at bliver jeg ved. Den dag, hvor motiva- for at være realistisk. Jeg lagde en Randers, havde jeg gjort alt, hvad jeg jeg elsker denne sport! tionen ikke er på samme niveau, er plan for, hvor meget tid jeg havde til kunne med den tid jeg har, og det tror den dag Nikolaj Larsen takker af på træning ved siden af mit job og hvad jeg gav mig et fysisk boost, men også topplan. der ellers hører til. Emil (Larsen,red.) et mentalt overskud. Murerfirmaet BARSLUND & GASSEHOLM ApS

Bødkervej 12 • 7490 Aulum Tlf: 97 47 27 23 MOBIL NR. 24282074 [email protected] www.aulum-murer.dk

Villy Poulsen A/S blev grundlagt i 1980 og beskæftiger i dag ca. 50 specialuddannede medarbej- dere, der er eksperter i præcisionsarbejde under jorden, herunder bl.a. styret underboring. Vi arbejder over hele Norden og er kendt overalt som førende indenfor styret underboring

Villy Poulsen A/S og No-Dig ApS Holstebrovej 9 • 6900 Skjern • T 97 35 22 99 • F 97 35 36 61 [email protected] • www.villypoulsen.dk 12 motocross / mb Mikkel Wendelboe #591 Mikkel Wendelboe #591

DOBBELT OP! Nichlas Bjerregaard tog igen guldet som dansk mester i A MX2, men måtte arbejde hårdt for det i år. Motorbladet interviewede den dobbelte mester om sæsonen og fremtiden motocross / mb 13

DOBBELT OP! 14 motocross / mb

MB: Prøv at tale os lidt igen- Min DM-sæson har også været noget MB: Vinteren er over os, og dannelse. Jeg håber på mange flere nem den her sæson. Hvordan op og ned, må man sige. Men jeg vil det betyder at der kigges frem timer på cyklen og forhåbentlig vil var optakten? Hvordan var sige, at farten har været der hele sæ- imod næste sæson. Hvordan det give noget fart og mere stabilitet forventningerne? Og hvordan sonen, men heldet har ikke helt været arbejder du frem imod den nye fremover. Jeg har lidt besluttet mig var selve sæsonen til DM? der. Jeg startede første afdeling med sæson? for, at jeg vil give den fuld gas, nu når Nichlas Bjerregaard: Jeg synes en førsteplads, og så en plads som Nichlas Bjerregaard: Jeg træner så jeg endelig har muligheden, for at se egentlig at min forberedelse var rigtig nummer nogle og tyve, efter et andet meget det er muligt for mig. Jeg har hvad jeg kan drive det til. Altså inden god, men kort før det første løb satte heat kun i tredje gear. Et lille styrt desværre ikke mulighed for at tage jeg skal på plejehjem! jeg benet i jorden og slog mit knæ til på Hedeland ødelagde min dag der. sydpå så ofte som jeg gerne ville op en træning. Det endte med at komme I Svendborg kom jeg hjem med to til næste sæson, for jeg har stadig en MB: Drømmer du om at slå helt til at drille mig lidt i den første del af førstepladser, hvilket var fint, og jeg uddannelse, jeg lige skal have gjort igennem, og kunne leve af sæsonen. Forventningerne var at få fik hentet lidt i den samlede stilling. færdig først. Men altså, jeg gør så din sport? Hvordan lyder den kørt et dansk mesterskab i hus igen. På Mors endte jeg med at få den røde meget, jeg overhovedet kan for at stå langsigtede plan for #377? Udenlands var målsætningen egentlig plade tilbage, på trods af et heat i klar til næste år. Nichlas Bjerregaard: Den helt store bare at få lavet en del stabile heat og mudder, og med en cykel der gik ud en drøm var da, hvis man kunne komme få så mange point i ADAC MX Ma- gang imellem. Næstved endte med MB: Hvilke serier og løb skal til at leve af det, man brænder mest sters som muligt, men første afdeling at gå helt godt, med en banerekord du køre næste år? Og hvordan for. Det er jo ikke så nemt, men jeg af den serie endte i et styrt i første i tidskval’en, to heatsejre og det håber du at det kommer til at vil helt sikkert gøre alt, hvad jeg sving ... Og hele ADAC-sæsonen har danske mesterskab i hus! gå? Kommer du til at gentage overhovedet kan for at drive det så bare ikke været noget at skrive hjem dit DM? langt som overhovedet muligt! om i år. Farten har været der, men det MB: Du endte med at blive Nichlas Bjerregaard: Planen er, at var bare ikke nok. dansk mester: kan du prøve jeg skal køre EMX250 og ADAC MB: Og så her til sidst: Hvad at tale os igennem den følelse Youngster i den kommende sæson, og er det vigtigste for dig ved MB: En sæson er selvfølgelig det giver? Var den anderledes jeg håber selvfølgelig på nogle mere motocross. Hvad får dig til ikke kun DM, så hvordan denne her gang, i forhold til stabile heat og nogle gode resultater at løbe de ekstra kilometer, føler du at sæsonen er gået i sidste gang? i begge serier! træne det ekstra pas, der i år udlandet? Nichlas Bjerregaard: Jamen, at blive gav dig overtaget over konkur- Nichlas Bjerregaard: Jeg kørte mit dansk mester igen i år var jo mega MB: En lille fugl har sunget om, renterne? første EM i MX2 i Lommel, hvor det fedt! Jeg er helt sikkert lige så glad at du satser alt på motocross Nichlas Bjerregaard: Det, der får mig egentlig gik rigtig fint. Jeg lå nummer i år som sidste år. Men jeg vil måske næste år, og fokuserer på til at løbe den sidste kilometer er, at 8 i den første del af heatet, og endte mene, at jeg faktisk havde forventet ADAC MX Masters og en fuld jeg så gerne vil det her, og så gerne som nummer 15 efter et lille styrt, og lidt at kunne vinde det i år, i modsæt- sæson i EM. Hvilke tanker vil blive bedre. Ligesom jeg vidste i andet heat endte jeg lige udenfor ning til sidste år. Jeg vidste, at det har du gjort dig omkring den inden Næstved, så var der ingen plan pointene. kunne lade sig gøre denne her gang. beslutning? Hvordan håber du B. Det var kun to heatsejre, der talte. at det kommer til at gå? Og det er vel fordi jeg elsker at køre Nichlas Bjerregaard: Planen er, at der motocross, og det er den ultimativt skal fuld gas på motocrossen efter fedeste sport i verden! marts, når jeg er færdig med min ud- www.husqvarna-motorcycles.com Photo: R. Schedl ULTIMATE SUPERMOTO RIDING EXPERIENCE The innovative Husqvarna 701 SUPERMOTO captures the simple essence of riding. Combining high performance with agility, this stylish big-bore single-cylinder offers a street-legal supermoto experience like no other. With its clean compact design and perfect ergonomics it epitomises low-fuss, high-thrill riding enjoyment.

Please make no attempt to imitate the illustrated riding scenes, always wear protective clothing and observe the applicable provisions of the road traffic regulations! The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. 16 motocross / mb Mikkel Wendelboe #591 Privat PROFILEN

Patrick Nicolajsen Lucas Bruhn Mathias Hansen Slagelse Motocross (SMX) Næstved Motor Klub (NMK) Børkop Motor Sport (BMS) Alder: 20 år Alder: 11 år Alder: 18 år Maskine: Yamaha YZ250f Maskine: KTM SX85 Maskine: Honda CRF450 ”Jeg startede med at køre cross, da jeg var seks ”Det bedste ved motocross er helt sikkert de ”Jeg fik min første crosser på min 4 års fødsels- år og kørte så halvandet år frem, inden det blev venner, man får igennem sporten - og så farten! dag og begyndte at køre løb, da jeg fyldte fem. til en pause, indtil jeg blev 16, hvor jeg startede Jeg startede med at køre i 2011 på 50cc, og 2016 er gået rigtig godt for mig, da jeg vandt igen. Det bedste ved motocross er helt sikkert siden er der sket meget. Mit bedste minde? Det DM og JM/FM i B-MX1, og jeg glæder mig det adrenalin-kick, man får, når man er på banen må være EM i 65cc på Emmen-banen i Holland, rigtig meget til at være en del af DM-A cirkusset sammen med alle de andre! I år har jeg fået hvor jeg endte med at komme hjem med den næste år. Som oprykker må vi se, hvordan det trænet en del, selvom der har været problemer samlede femteplads. Det var rigtig fedt! 2016 er hele flasker sig for mig, men et forsigtigt bud med crosseren og et cykelskifte undervejs. Så gået rigtig fint for mig. Jeg forbedrer mig hele på en målsætning kunne da være en top 10-15 til næste år er mit mål at komme ud og køre tiden, og jeg har lavet nogle gode resultater, stykker? Det bedste ved motocross er helt nogle flere løb, nu hvor jeg har fået trænet en både herhjemme og i udlandet. I 2017 er det mit sikkert venskabet. Stort set alle mine venner del i 2016. Her til vinter vil jeg forsøge at få kørt mål at præstere bedst muligt hele året, i forhold er fra cross, og så kan jeg godt lide farten og lidt indendørs, indtil jeg kan komme ud og køre til den plan vi har lavet i samarbejde med min spændingen samt at have hele familien samlet igen!” træner. Jeg glæder mig!” omkring min sport! ” DMU half.indd 1 18-11-2016 8:45:48 18 off track / mb Søren Brahe Søren Brahe PROFESSION: ENDURO COWBOY Drømmelivet som fuldtidskører offroad i Karpaterbjergene findes. Søren Brahe opsøgte en endurobums og fik tre dages oplevelser med hjem off track / mb 19

På de stejleste bjergsider med den himmel og i barsk natur. Her lærte dybeste sne flokkes skibumser for at han at klare sig selv og vanskelige leve livet på ski og snowboard. De situationer med simple og improvi- vildeste floder har sine whitewater serede midler – og fik hundredvis af guides fra hele verden. I det klareste timer på sin enduro maskine. Jobbet vand på de mest spændende rev var ikke ufarligt og en kollega blev holder skare af dykkerinstruktører til. en dag ramt af en bil. Så måtte Rienk Mange af disse ‘adrenalin-atleter’ træde til og overtage ansvaret for en følger årstiderne som nomader og fuld Romaniacs etape. rejser videre til den mest nærliggende sæson – måske på den anden side Jeg hører om hans historie i nogle af af Jorden. Andre slår med tiden vores pauser på de intense trænings- rødder og får deres favoritspot og dage. Hans lokalkendskab i enhver -disciplin helt ind under huden, lærer dal og slugt vi passerer samt sikre – sproget, årstiderne og hver en krog i næsten virtuose teknik på maskinen landskabet. ved alle typer forhindring bekræfter, at det ikke bare er historier fra de Hollandske Rienk Tuinstra på 31 år er varme lande. Da jeg en morgen på et en af de sidstnævnte. Hans kick er singletrack kører et dæk af fælgen hard enduro. Og hans home spot er med en meget blød mousse (punk- i de rumænske bjerge, Karpaterne, terfri skumslange i dækket) får Rienk der er blandt verdens absolut bedste den på i løbet af fem minutter, så vi steder at køre enduro. Bjergkæden kan køre hjem og skifte hjul. 2300 km fra Danmark byder stadig på fri kørsel overalt og med tusindvis af Rienk kører seriøst kilometer spor i alle sværhedsgrader. Efter tre år begyndte Rienk at priori- tere sin egen træning. Han stoppede Jeg var i en af sæsonens sidste track manager jobbet og kørte snart uger stukket en smuttur til Sibiu i med helt fremme i de store løb. Han Rumænien for at træne til næste års har kørt tre gange i top 16 i Romani- udgave af det ekstreme enduro løb acs guld klassen, med 10. plads som Romaniacs. Og her havde jeg fået et bedste. Dertil top-10 i Sea to Sky og tip fra en af de mest erfarne danske langt fremme i det berygtede Erzberg hard enduro kørere, Peter Weiss, Rodeo. Sidste år tog han dog en endu- om at køre med Rienk; hollænderen, ro cowboy tjans mere og var med til der for ni år siden selv var kørt med at rydde spor i det nye RedBull hard sin Yamaha YZ250F crosser til start enduro løb i Brasilien, Minas Riders. i selvsamme legendariske løb. Vi Et dusin andre udlændinge kommer fandt hurtigt ud af, at vi havde noget hvert år og tager en tjans med at lave til fælles: En baggrund i Nordeuro- spor og hjælpe til i de største løb. De pas flade muld og en enduro-drøm, rejser næsten alle videre og følger der var startet med de aktionfyldte enten som roadies det store RedBull RedBull-videoer fra netop Romaniacs. hard enduro cirkus til næste destina- Og med hver sin debut i samme løb, tion – eller vender hjem. som i første forsøg ikke var blevet til det helt store resultat – men en Men Rienk har ikke levet af enduro vedvarende fascination af sporten. alene. Der har været plads til og be- hov for andre jobs. Det har også givet Tilbage efter mere økonomi til at stifte familie, og han Året efter sin debut i Romaniacs har nu to børn og hus – lige ved foden vendte Rienk tilbage for at køre mere, af bjergene i landsbyen Tocile lidt han mødte en lokal pige, og snart fik uden for provinshovedstaden Sibiu. han en tjans som track assistant i Da vi laver service på vores maskiner organisationen bag løbet. Han hjalp i hans garage kigger jeg mig omkring: med at rydde og markere de godt 15 friske dæk ligger klar. På en stang 1.000 km uvejsomme spor, der indgår hænger seks ekstra forrør til hans i løbet hvert år. Det er i flere måneder KTM EXC 300 Factory. Der er også et liv der minder om en cowboys: micro maskiner til børnene og en god- Lange dage i sadlen under åben modig og lav enduromaskine til hans

Karpaterbjergene er en perle for endurokørere. Rienk Tuinstra lever af sin sport efter at være flyttet til det perfekte terræn. 20 off track / mb

kone. En landevejscykel bruger han til fornemmede, at jeg var kommet for det. Jeg når lige at tænke, at der kun 4 timer lange cardio træningspas – og at træne mest muligt, blev pauserne er tre timer til at min flyver går – og TRÆNING I når sneen snart falder, kommer der liv straks kortet kraftigt ned til fordel at vi har et bjerg der skal passeres for KARPATERNE i en potent snescooter, som kan køre for mere action på sporet, hvor vi at komme hjem. Med en frisk attitude Koncentreret hard enduro-træ- helt op på toppen af de nærliggende fik øvet, snakket kørestil og trænet foreslår Rienk, at vi bytter maskiner ning kan gøres med at hoppe 2.000 meter høje bjerge i dyb sne. masser af enduro-teknik. Kørsel som og han kører forrest på et fuldstæn- på et fly til Sibiu i Rumænien. guide og underviser er også en del af dig fladt bagdæk, der kan ryge af Sæson fra april til november. Med sine solide sportslige resul- Rienks egen træning imod næste års når som helst. Vi kører et kvarter Guide i tre eller fem dage og ind- tater, høje køretekniske niveau og sæson, der rummer adskillige lokale ad stejle, stenede og meget grove kvartering på en lille pension i indgående lokalkendskab har Rienk løb og så de største hard enduro-løb stier til toppen af bjerget i 1.300 landsbyerne ved foden af bjerget nu på mange opfordringer etableret i Europa. meters højde og så går det ellers gør det sikkert og let at komme et guide firma, enduroriding.ro, der nedad i yderligere 15 minutter med på sporet hver dag. Moderne tager enduro kørere ud på de bedste Bagenden danser en bagende af maskinen under Rienk enduro-maskiner kan lejes med spor med enten ham selv eller nogle Vores spor fører os på den sidste som danser vildt fra side til side. Mi- al det nødvendige ekstraudstyr. udvalgte lokale kørere som guide. tur ind i en snæver kløft, hvor vi rakuløst bliver dækket på fælgen og Nu kunne man tro, at det var for at kører opad i en klippefyldt bæk. Rienk på maskinen og vi når tilbage køre mere hygge-enduro og nyde Mit bagdæk er nu med slange frem til Tocile. Som en cowboy der lige har en lang frokost med kunderne på for mousse, som jeg måtte skifte tæmmet en vild hest på prærien – og en bjergrestaurant. Men da Rienk tidligere. På en skarp kant punkterer bare hviler i det.

1.

3.

2.

1. Rienks solide hard enduro erfaring kommer fra de hårdeste løb - her kører han selv Guld-klassen i Romaniacs. 2. For en guide i Karpaterne er det en stor fordel at tale rumænsk, som Rienk. Så kan man opbygge gode relationer med de lokale i bjergene. 3. ”Klar til næste stræk?” Der er god energi i at køre med en guide, som selv elsker at udnytte dagen til det sidste. 4. God teknik sparer kræfter og skaber sikkerhed. Rienk demonstrerer, hvordan man klatrer på efterårets lumske spor, hvor klipper, mudder og rødder er skjult af løse blade. 4. Kratholmvej 68 5260 Odense S VM Auto [email protected] v/Vagn Møller Jensen www.vmauto.dk

- dit værksted for fremtiden... TLF. 65 96 04 77

Annonce med Motor Cross 22 speedway / mb Rasmus Terkelsen John Bo Jensen BECH VIL GENFINDE GLÆDEN VED SPEEDWAY 22-årige Mikkel Bech startede sæsonen som lyn og torden og kørte sig videre til SGP- og SEC-kvalrunderne, men siden vendte sæsonen og så blev det pludselig surt at være speedwaykører. Nu er målet for 2017 at genfinde glæden ved speedwaysporten, noget som en aftale med Region Varde skal hjælpe med til speedway / mb 23

På trods af problemer fik Mikkel Wolverhampton, som sidenhen vandt Sverige og Glumsø Bech kørt sig frem som reserve i GP mesterskabet. Bech har lavet en aftale om at køre Challenge, som siden blev vekslet til i 1. division for Glumsø og udover at en plads som ordinær kører, da Hans ”Jeg følte ikke, det spillede at køre hjælpe klubben, som han altid har Andersen måtte melde fra. Med 5 derovre. Jeg følte mig ikke godt tilpas repræsenteret og holder meget af, point og en plads som nummer 12 og var ikke mig selv, der var ikke den giver det ham også nogle muligheder blev der samlet både points og vigtig medgang, jeg havde i Danmark, og for at få testet sit materiel. erfaring i svenske Vetlanda. Vejen til det var nedtur hver gang, jeg kom Challenge gik gennem en andenplads derover. Så var det bedre at stoppe,” ”Jeg har sagt ja til at være med på i Slangerup og en 8. plads i Lonigo, siger han, men udelukker ikke en retur holdet, blandt andet fordi det vil give et løb der blev afbrudt efter 12. heat til britisk speedway. Det er dog ikke mig nogle gode muligheder for at grundet massiv regn. det, der fylder hans tanker lige nu: teste mit udstyr og lege med opsæt- ”Jeg vil ikke udelukke at skulle tilbage ninger. 1. division er meget stærkere, til England, men lige nu er jeg mere end den har været, og det giver fokuseret på at bygge en dansk base bedre muligheder for at teste end en og så køre i vores nabolande,” siger almindelig træning gør.” Mikkel Bech. Det er også blevet til en aftale med Mens det tidligere har været speed- -klubben Västervik, noget way på fuld tid, har han i løbet af året som længe har været et ønske: ”Jeg fået et arbejde og til den kommende har snakket med Morgan Andersson sæson vil han komme til at køre en (klubbens holdleder, red.) i flere år og del matcher for barndomsklubben har gerne villet tilbage i Allsvenskan Glumsø. Udefra kan det se ud som og få noget mere succes i Sverige. om, han nedprioriterer speedwayen, Västervik er en fed bane med masser men det er ikke tilfældet: af belægning, som passer lige til mig. ”Det er det ikke, men jeg sætter Og så ser jeg frem til at køre på hold speedwayen i et andet perspektiv. med Rasmus Jensen deroppe.” Jeg er flyttet sammen med min kæreste og har fået et job for at Normalt, når vi bringer artikler i Mo- kunne betale huslejen uden at der er torbladet, falder snakken på VM-titler for meget pres på, når jeg sidder på og medaljer når vi kigger frem mod cyklen. Arbejdet giver mig overskud den kommende sæson. Mikkel Bech og mindre pres økonomisk, når jeg kø- har ikke tænkt i den retning i forhold rer. Men speedway har stadig første til 2017. ”Jeg skal finde min stabilitet prioritet,” siger Mikkel Bech. og rytme på cyklen, og så skal jeg nyde det og lege noget mere. Der vil være færre forventninger til mig, og så skal jeg ellers bare gøre det jeg elsker, nemlig at sidde på cyklen”

Udover Danmark og Sverige er det planen, at Mikkel Bech skal køre så mange åbne løb i Tyskland som muligt. Han fortæller, at der også har været følere ude fra polske klubber, dog uden at det har udmøntet sig i en kontrakt. Det bliver spændende at se, hvordan den kommende sæson kommer til at gå for Bech, som stiller Bech afslører, at problemer med Droppede England op i en mindre presset og mere fri cyklen fik ham til at miste troen på I superligaen skifter Mikkel Bech udgave. sig selv: til de forsvarende mestre Region Varde, som skal være med til at få ”Omkring sommer fik jeg problemer karrieren tilbage på rette spor. ”Jeg med mine motorer, og så er det umu- var gået i stå i Esbjerg og det var ligt at lave resultater. Når man ikke ikke længere det rigtige for mig. Jeg længere tror på cyklerne, tror man skulle have nye udfordringer og nogle heller ikke på sig selv - og omvendt: nye rammer, derfor skifter jeg,” siger hvis man tror på cyklen, så går det Mikkel Bech. pludselig godt - og så kan man ride på en bølge af resultater.” Midt i sæsonen droppede Mikkel Bech også aftalen med engelske 24 off track / mb

Skab relationer til andre brancher

Få inspiration til udvikling

Øg dine faglige kompetencer

Få sparring til at nå dine mål

Network Development skaber rammerne for din udvikling

Tilmeld dig et netværk på www.networkdevelopment.dk

off track / mb 25

VI ER HELT I FRONT MED KVALITETS LAKERING

Peder Lykkes Vej 8 Jersie Autolakering 2300 København S Hjørnegårdsvej 11 • 4623 Lille Skensved Tlf +45 56 16 95 13 • Fax + 45 56 16 81 49

www.jersieautolakering.dk Tlf. 40 60 78 45

medejer af www.rt-anlaeg.dk

TILBUD Panasonic luft/luft NE9PKE varmepumpe Skab relationer til andre brancher Pris færdig monteret på væg: Få inspiration til udvikling Vi monterer over hele landet Fra kr. 10.700,-

Øg dine faglige kompetencer

Få sparring til at nå dine mål Kobberø Kontakt: Lars Kobberø

Network Development skaber rammerne for din BLIK OG VVS Sundgade 60 • 6400 Sønderborg udvikling BLIK • VARMEPUMPER • VARME • SANITET Tlf. 40 27 66 81 • [email protected]

Tilmeld dig et netværk på www.networkdevelopment.dk

26 speedway / mb Jacqueline Seidlitz Lars Schröer DANSK EXPORT Mange danske kørere var i sæsonen 2016 ikke stjerner i Tyskland, Sverige eller Polen speedway / mb 27

Syv danskere kørere var tilknyttet den White Tiger. Patrick Hougaard, Svenske danskere 67 point. Det rakte til en 34. plads for tyske Bundesliga i den forgange sæ- Nicolai Klindt og Bjarne Pedersen Også i Danmarks naboland Sverige ham. Anders Thomsen kørte kun 6 løb son. Ud over Nikolaj B. Jakobsen (MC kørte hver et løb for Tigerne. Med var talrige danske kørere til start i for Gislaved. I 23 heat var udbyttet Nordstern Stralsund) kom alle andre 12 point ydede Patrik Hougaard den Eliteliga. En plads på top 10-listen 26 point. på banen. Leon Madsen kunne støtte bedste indsats og kunne med teamet nåede kun Niels Kr. Iversen for India- sit hold AC Landshut i tre løb og var fejre sæsonens eneste sejr. Bjarne nerne (Kumla) og for Peter Kildemand havde i år skiftet afgørende faktor for, at AC Landshut Pedersen holdt ved startsnoren på Lejonen (Gislaved). Iversen opnåede hold og underskrevet med Motala blev tyske Bundesliga holdmestre hjemmebane i Didenbergen og endte en tredjeplads: i 20 løb kørte han (Piraterne). Med 19 løb, 94 heat og 2016. Madsens samlede udbytte var med et udbytte på 8 point, mens 99 heat og scorede 208 point. Nicki 177 scorede point endte han, med 35 point. Nicolai Klindt ikke havde nogen god Pedersen fulgte på 4. pladsen: i 11 en 13. plads, lige udenfro top 10. I dag i udebaneløbet i Stralsund og kun løb kørte han 57 heat og scorede116 Avesta (Masarna) var Leon Madsen Mikkel Bech var igen på kontrakt i scorede 4 point. point. den eneste danske kører. Han kørte MSC Brokstedt. Med sine 23 point kun 5 løb for holdet og de 37 indkørte i tre løb hjalp han sit hold til en god Speedway Team Cup i Tyskland kan Kenneth Bjerre, Hans N. Andersen og point i 22 heat rakte til en placering udgangsposition og kvalifikation til sammenlignes med den danske 1. Anders Thomsen var på banen hos som nr. 25. Bundesligafinalen. Anders Thomsen division. Hvert hold har en 250 cc Gislaved. Kenneth Bjerre forpassede var på kontrakt hos MC Nordstern kører i holdopstillingen. Hos Wölfe lige top 30 med en 31. plads på den Hos visemestrene Målilla (Dackarne) Stralsund. I begge hjemmematcher Wittstock var Mads Hansen til start. officielle rangliste med 8 løb, 38 heat var Michael Jepsen Jensen kun i leverede han et godt resultat med til I de tre løb, han var til start, var han og 59 point. Hans N. Andersen kørte aktion nogle få gange i begyndelsen sammen 19 point. De fleste danske topscorer og scorede i alt 30 point. 10 løb og 46 heat i af sæsonen. I de 5 løb han kørte, blev kørere var på kontrakt hos DMV hvilke han indkørte det til 23 heat og 36 point, hvilket

2.

1. Michael Jepsen Jensen blev mester i den polske Ekstraliga med Stal Gorzow.

2. Peter Kildemand havde travlt i den svenske og polske liga i 2016.

3. Michael Jepsen Jensen stillede op for det svenske eliteligamandskab Dackarna.

1. 3. 28 speedway / mb

rakte til en 30 plads. Mikkel Michel- mester bedste dansker i den polske sen rutschede i år temmelig langt ned liga. I 18 løb og 86 heat scorede han i Trioen Leon Madsen, Kenneth Bjerre i statistikken til plads 43. Med 12 løb alt 171 point. Michael Jepsen Jensen og Mikkel Michelsen var i bruttotrup- og 57 heat endte han med at score kørte det samme antal løb, men kun pen hos Unia Tarnow. Leon klarede 76 point for sit mandskab Eskilstuna 62 heat. Det indbragte 81 point. lige at komme i top 20 med plads (). 19 for 123 point i 66 heat og 13 løb, Hos Fogo Unia Leszno, sidste års Kenneth Bjerre fulgte efter på en 23. Mestre i Polen mestre, var Nicki Pedersen og Peter plads. Han kørte 14 løb og samlede Hos de regerende polske Ekstrali- Kildemand på kontrakt. Nicki røg i 137 point i 76 heat. Også Mikkel ga-mester Stal Gorzów kunne såvel år ud af top 10 og landede på en 15 Michelsen kørte 14 løb, men for ham Niels Kr. Iversen som Michael Jepsen plads. 107 point i 54 heat og 11 løb rakte det kun til plads 46 med 57 Jensen i væsentlig grad bidrage til at var hans bidrag til holdet i denne point i 60 heat. sikre mesterskabet. Med plads 13 på sæson. Peter Kildemand kørte sig ind ranglisten er den femdobbelte danske på plads 36 på ranglisten med 12 løb og 73 point i 52 heat. 1.

2. 3.

1. Peter Kildemand kørte for Fogo Unia Leszno i den polske liga.

2. Peter Kildemand endte som nummer 13 i den samlede statistik i den svenske liga.

3. Michael Jepsen Jensen and Peter Kildemand kæmper indbyrdes om point i den svenske og polske liga i 2016.

4. Niels Kristian Iversen endte i top tre i den svenske eliteliga i sæson 2016.

4. speedway / mb 29

OM AT KØRE I UDLANDET I Polen jeg har desværre kun kørt 12 løb mellem 2012 og 2015 pga. skader og Bjarne Pedersen: Økonomien forbedret andet. Det har slet ikke være nok. I år har jeg kørt 13 løb, hvilket virkelig har ”Ligaen i Tyskland har stået I skyggen af den polske, svenske, engelske og hjulpet mig til at tage et skridt nærmere mod det niveau, jeg selv mener, jeg danske liga I mange år. Også økonomien i Tyskland har haltet i forhold til hører til på. Selvom det “kun” er 1. division, er det stadig rigtig hårde kørere, de andre ligaer, og det har helt sikkert også været en faktor for at fravælge du er oppe imod såsom Fredrik Lindgren, der kører fast i Grand Prix-serien. Hvis den tyske liga gennem årene. Førhen var det meget normalt, at vi kørte i den ikke jeg kørte i Polen, ville jeg ikke have mulighed for at teste mig selv mod danske, svenske, polske og engelske liga - og Grand Prix på samme tid. Det gav de bedste, medmindre jeg kunne gøre det i den bedste liga i Sverige. Der er et os en løbs kalender, der ikke tillod flere løb, og dermed har den tyske liga været stort pres hver eneste gang, du kører i Polen, hvilket til tider kan være hårdt, taberen. men det er noget, du skal kunne bære.”s Siden hen synes jeg, at økonomien og ikke mindst niveauet i den tyske liga er forbedret væsentligt og det har gjort at jeg synes at der er noget ved at sigte Patrick Hougaard: En tysk fest efter nogle løb i den tyske liga nu. ”Jeg har altid sat stor pris på komme til Tyskland og køre åbne løb og Bundes- liga. Atmosfæren og stemmingen på de tyske baner er altid i top og arrangø- Men der er igen tvivl om at den polske og svenske liga er vigtige for os som rerne laver altid deres arrangementer til en fest. Tysk speedway er for mig et kørere. Niveauet er højt, og det giver og den skarphed, som gør os bedre. rigtig godt supplement til de øvrige udelandske ligaer.” Derudover skal man ikke tage fejl af den danske og engelske liga: Jeg mener stadig, at de unge kørere skal en tur til England for at nå til toppen af sporten. Men man ser desværre, at mange unge kørere fravælg England, fordi de sim- pelthen synes, det er for hård at stå på eget ben.”

Nicolai Klindt: Holder mig skarp “Jeg kan rigtig godt lide at køre i Tyskland. Der er altid mange fans og der er Åbent Hus altid en god stemning, specielt til de åbne løb. Der er flest åbne løb i og med Lørdag d. 17. December Kl. 10-15. at der kun er fire hold i Bundesligaen. Og det er en skam! Selvom det ikke er Kære kunde topkørere, som stiller op til de åbne løb i Tyskland, er det stadig hård mod- stand, man kommer op imod. Specielt Güstrow formår at lave et stort show ud Vi vil hermed gerne have fornøjelsen, at af deres årlige åbne løb, og det er noget mange andre lande kan lære noget af. indbyde nye og gamle speedway kunder, til vort 28. års Åbent Hus arrangement, hvor vi byder på et stykke brød, og en forfriskning til de tørtige. Der vi på dagen være en del gode tilbud, og atmosfæren er sat i top, til en kanon oplevelse. Så kom og vær med til, at gøre dagen til en hyggelig en af slagen .... :-) Vi vil hermed samtidig ønske jer alle en rigtig glædelig Jul, samt et lykkebringende Nytår! Mvh JJ & Smeden * Renovering af Cykler og Motorer * Personlig vejledning og Setup på cykler * SERVICE HOS OS, EN SELVFØLGE!

Ulvedals Speedway Center - Taulov Bygade 6 - 7000 Fredericia - Tlf. 75 51 30 93 Webshop: www.ulvedal.dk - Email: [email protected] 30 road racing / mb 9-ÅRIG GÅR EFTER VM Ty Henriksen fra RRKV Road Racing Klub Viking har på kort tid fået smag for roadracing. Efter en flot 2. plads til DM vil han til VM i Spanien i 2017 road racing / mb 31

Det er gået hurtigt for 9-årige Ty ”Jeg kender ham, han er grænseløs sporten, hvor han hver tirsdag aften Henriksen, der i november 2015 for og inden han om lidt rammer teen- har trænet på banen i Ishøj. Dertil er godt et år siden, første gang startede ageårene, så bliver det knallerter, der der kommet træning i Korsør i week- i microklassen. Fra at have en om- står højt på listen. Så må man bare enderne og ture til Sverige for at køre gangstid på langt over et minut i fe- handle proaktivt og finde en måde på andre baner. De mange timer med bruar, kunne han i starten af oktober han kan få lov at finde sine grænser, træning gjorde, at hans indledende køre tilfreds over målstregen i sidste så det ikke går galt på vejene. Lad nervøsitet over farten hurtigt blev afdeling af DM i Asserballe og stille os se om han til den tid overhovedet vendt til, at han indlysende havde sig på podiet med en flot andenplads. gider en knallert med de små 35 km/t talent for sporten. Dermed kunne han føje endnu en den kører frem for hans maskiner, flot præstation til listen over gode der render over 100 km/t”, siger Lars I dag kører Ty Henriksen på en anden placeringer i det forløbne år. Henriksen. maskine - en Blata Ultima på 40 ccm med godt 14 hk. I det hele taget er ”Jeg havde rigtig mange sommer- Lars Henriksen tilføjer, at det ikke maskinparken blev lidt større siden fugle i maven inden løbet, så jeg er behøver være hverken svært eller starten af året. Det hænger sammen rigtig glad for den placering”, siger Ty omkostningsfuldt at komme i gang. med, at han på ganske kort tid for- Henriksen. Selv fandt han hurtigt en begynder- bedrede sine tider ganske markant, maskine, der passede til niveauet, og at hans ambitionsniveau derfor Inspirationen til at prøve kræfter men som samtidig gav mulighed for at også steg. med roadracing fik han, da han var arbejde med ambitionerne. på besøg hos en kammerat - og hans ”Jeg kom til at sige til ham, at den far, Lars Henriksen, var ikke sen til at Smag for sporten dag han fik en 50-sekunders tid, så hjælpe dengang 8-årige Ty Henriksen Ty Henriksen går i 3. klasse, fik med ville han få sin drømmemaskine. Og med at komme i gang. støtten hjemmefra hurtigt smag for så var jeg jo nødt til at stå ved det, 32 road racing / mb

da det lykkedes ham blot en måned Ty Henriksens venner fra klubben, senere,” fortæller Lars Henriksen og Kasper Østervang og Lukas Persson griner lidt. er enige: Det er sjovt at konkurrere.

I det hele taget har det grebet om sig ”Vi presser hinanden ret meget på med familiens interesse for sporten. banen, men det gør os bare hurtigere I starten af november var det således og bedre,” siger Ty Henriksen og re- Lars Henriksen, der sammen med fererer til hans kampe med den gode RRVK havde arrangeret et event i ven Kasper Østervang. City2, hvor drengene viste deres maskiner frem. Det blev en travl, men Og de er alle klar over, at der skal rigtig god dag. arbejdes målrettet på banen, hvis drømmene skal gå i opfyldelse. ”Det var rigtig godt, for der var Foreløbig har Ty og hans far besluttet mange, der kom forbi og ville høre sig for, at Ty skal til VM i Benidorm, nærmere om sporten og lige prøve at Spanien den 6.-10. marts 2017. sidde på en af maskinerne”, fortæller Lars Henriksen, der dermed fik rig ”Jeg vil rigtig gerne til verdensme- lejlighed til at fortælle andre forældre sterskaberne. Jeg sluttede årets om mulighederne. sæson med en tid på 47:12. Nu skal der trænes acceleration med lave Hans mål er at skabe mere interesse gearinger på den snævre bane i for sporten og forhåbentlig inspirere Kastrup”, siger Ty Henriksen. flere børn, unge og deres forældre til at prøve kræfter med sporten. Og hans far tilføjer, at der på sidelin- jen skal arbejdes lige så hårdt: ”Det ville jo bare være så godt, hvis ”Nu skal vi for alvor analysere de her børn og unge kunne bruge køredata på vores onboard computer deres kræfter på en god og fornuftig fra Starlane. Den er et redskab, der er måde i stedet for at lave alt muligt en stor hjælp under træningen,” siger andet, der ikke er nær så sikkert og Lars Henriksen. kontrolleret”, siger han. Men hårdt arbejde på banen alene er Sammen med vennerne ikke nok. Derfor har Ty i den seneste Også Ty havde en god dag med at tid delt flyers ud, hvor han efterlyser vise sin sport frem sammen med sponsorer, der vil støtte ham i at nå vennerne fra klubben. For selv om målet. konkurrencen på banen er hård, så er der også masser af fællesskab Læs mere om Ty Henriksen på Face- i klubben. Desuden betyder netop book: TyHenriksenRacing eller følg konkurrencen, at drengene presser ham på Instagram: henriksenracing. hinanden til bedre og bedre tider. road racing / mb 33

v/Ruben Sørensen Fredericia Maskinsnedkeri ApS Industrivej 32 • 7000 Fredericia Tlf. 75 92 39 11 • Mobil 22 17 02 38 www.fredericia-ms.dk TT FLISER OG ANLÆG aps v/ Thomas Thomsen • kvievej 2 • 6823 Ansager Tlf. 42 24 03 43 • www.ttbrolægning.dk

• Belægningsarbejde Betonsten-Granitsten, Natursten osv.

• Tegninger af projekter Målsat-farvelagt-forburg udregnet. Salg af belægningssten

• Få mere inspiration på www.ttbrolægning.dk 34 bmx / mb Jakob Fälling Privat og Das Büro fir Team Danmark FARVEL TIL BMX Hvad kan BMX’erne få ud af overgangen til Danmarks Cykle-Union? Vi har spurgt en kører, to formænd og en træner

Varde-formand Jesper Christiansen med sønnen August på 10 år. August har kørt BMX i tre år.

BMX-sporten flytter forbund og I det daglige kommer overgangen ikke klassen” - og til at starte med en lille Niels Østergaard ser frem til over- forlader Danmarks Motor Union til til at betyde det store for klubben, sportsgren i et stort forbund. Men gangen til DCU, idet han håber at det fordel for DCU. Forandringer af den siger Jesper Christiansen. Og så ved at vi bliver del af fællesskabet bliver enklere at skabe udvikling ude i kaliber giver altid problemer. Men alligevel: omkring cykler og pedaler, håber distrikterne og afprøve nye ideer. hvad vurderer klubfolk og udøvere, at -Det at kørerne ikke længere skal jeg, at synligheden og kendskabet til skiftet betyder det for BMX’erne? betale for en lovpligtig kørerlicens BMX vokser og at cykelsportsfolk nu -Jeg forventer at opleve øget til DMU gør det billigere at komme i højere grad kommer til at se BMX professionalisme, specielt i vores Jesper Christiansen er nyvalgt for- i gang med at køre, så det kan som et spændende alternativ eller talentudviklingsmiljø og ATK-arbejde. mand i Varde BMX og har kun været tiltrække nye kørere. Til gengæld er supplement til eksempelvis lande- med i bestyrelsen i et år. Han roser kørerne ikke længere dækket af en vejscykling eller MTB, siger Jesper DMU for arbejdet med FairPlay i den forsikring, men skal selv sikre sig, at Christiansen. hårde sport, hvor der i en årgang kan de er dækket ind via egen ulykkesfor- være meget stor forskel på nr. 1 og nr. sikring. Det vil vi i klubben have alle Formand: Lær af DCU 8 i en gatestart. medlemmer til at skrive under på de En af de erfarne navne i Dansk BMX er, siger Vardeformanden. er Niels Østergaard, der er formand -Der er kommet meget fokus på at for Roskilde BMX og Sjællandsgrup- tale pænt til hinanden og at alle er Hvad drømmer du om, at DCU pen. Han har været i sporten siden lige meget værd... uanset om man er kan tilføre sporten? 1983 og kommer især til at savne de Niels Østergaard, Roskilde, håber på ny eller erfaren kører, siger han. -Dansk cykelsport har stolte tradi- bekendtskaber, han har gjort sig i endnu større gennemslagskraft for BMX i tioner, men vi bliver “en ny dreng i DMU i sin seks-årige lederkarriere. fremtiden. bmx / mb 35

Simone T. Christensen er glad for BMX-sporten, som den tegner sig nu. Hun ønsker sig ikke store forandringer.

Og så håber jeg, vi rykker tættere i flere discipliner samtidig, siger Niels lige nu er jeg glad for sporten som med metoder fra landevejscykling. samarbejdet mellem klub, forbund og Østergård. den er. Så jeg håber ikke, der kommer Det foregik ved, at kørernes cykler var Team Danmark. Det vil gøre det let- for mange ændringer. monteret på ruller, der var forbundet tere at udvikle nye talenter og skabe Simone: Savn og status til en computer. Via computeren kørte ens rammer for alle atleter i dansk quo Træner: Godt mix de unge ryttere løb mod hinanden. BMX, siger Niels Østergaard. Simone Tetsche Christensen, Dan- Roskilde BMX-træner Lars Clasen har marks elite-BMX’er nr. 1, har oplevet trænet bredden i klubben igennem -Det var sjovt og motiverende. Godt Roskildeformanden mener, at der er en positiv udvikling i DMU særligt de seks år. Han har oplevet fællesskabet med noget afveksling, siger Lars meget at lære af Dansk Cykel Unions seneste år, hvor Team Danmark-støt- med de motoriserede sportsgrene på Clasen, der skæver til Holland, hvis fine elitearbejde, ligesom både frivil- te gav hende bedre muligheder for til trænerweekender og mener, BMX har han skal skyde på fremtiden for BMX lige og trænere kan få gavn i form af at forberede sig til OL. Men elitekøre- lært en del, især af Motocross. Men som søstergren til MTB og landevejs- videreuddannelse i den nye hjemu- ren er ked af at miste BMX-sportens han ser også store sportslige fordele cykling. nion. Det kan ske ved at samarbejde landstræner gennem mange år, ved at komme ind i DCU-familien: tæt med de andre DCU-discipliner, Christian Munk Poulsen. -Jeg er sikker på, at de forskellige -I Holland, hvor de er integrerede, har forklarer han. sportsgrene kan få glæde af hinan- man skabt en bredere cykelrytter- -Det er et kæmpe stykke arbejde den. Nogle af vores kørere tager ud kultur. Man kan prøve flere ting.Det Hvor er dansk BMX om 10 år? og engagement, Christian har lagt. og kører banecykling vinteren igen- giver mange dygtige kørere, både på -Jeg tror at sporten vil fortsætte Jeg tror, det bliver svært at vænne nem i Ballerup Super Arena sammen BMX, landevej og mountainbike. De med at udvikle sig i en retning af at sig til at ikke have ham til at stå for med DCU-ryttere. De bygger form op bruger hinanden, de kører sammen blive mere elitepræget på godt og landsholdsture og løb, siger Simone i benene, og når BMX-sæsonen så på bane om vinteren og har glæde af ondt. Men jeg håber også, at BMX Tetsche Christensen. starter, er de både hurtigere i gate- hinanden, siger han. aldrig glemmer, hvor den stammer fra: starten og har længere udholdenhed at den fortsat vil have en snært af -Jeg kommer også til at savne den end ellers, siger træneren, der også -Flere steder ligger mountainbike- og vildskab, siger han og udtrykker håb store støtte fra medarbejderne inde referer til, at flere BMX’ere i forvejen bmx-anlæggene op ad hinanden, og om, at BMX på ramper kan tiltrække ved DMU. I de år jeg har været på kører mountainbike, ligesom han selv det er nogle fantastiske anlæg. De opmærksomhed fra medier, sponsorer landsholdet har jeg mærket en utrolig kører landevej på motionsbasis. har nogle overdådige klubhuse, som og den brede befolkning. støtte til BMX og det har været så de kan finansiere, fordi de deler dem fedt! Også træningsmetoderne, man henter cykeldisciplinerne imellem, siger han. -UCI Supercross gør det godt, men fra de andre pedalgrene, kan være det er stadig kun bmx-folk, som ser Hvad drømmer du om, at DCU inspirerende for trænerens daglige det... Jeg kunne godt drømme om, kan tilføre sporten? virke. Eksempelvis har han selv været at BMX World tour kom til at rumme -Jeg håber de kan hjælpe BMX, men med til at afprøve vintertræninger 36 bmx / mb DEN SPÆDE START BMX blev optaget i DMU for 33 år siden. Her er beretningen om sportens første år

BMX har rødder i Californien, USA, danske BMX-bane ikke langt fra kørere med egne cykler og en pro- tog fem af stævnets tolv podieplad- hvor unge i 1960’erne ombyggede Idrættens Hus. pagandaklasser for begyndere, som ser. deres egne cykler med inspiration fra måtte låne en BMX-cykel på dagen. de motocross-motorcykler, de ikke Til at starte med var der diskussion Importøren Tårnby Cykler A/S stillede Danmarks Motor Union optog officielt selv havde råd til. Dermed opfandt om, hvorvidt BMX omfattede både lånecykler og hjelme til rådighed. I den nye sport i 1983, og året efter de det, der senere skulle blive kaldt hastighed og freestyle, og flere 1983 var Ringsted BMX vært for et optagelsen havde DMU registreret ‘Bicycle Moto Cross’ - BMX. klubber dyrkede begge dele. Visse uofficielt DM, som ifølge dagspres- 655 licenskørere i BMX. Det første steder blev der også kørt BMX med sen ikke gik videre godt. Der var rod officielle DM blev afholdt i Haderslev Sporten boomede først for alvor i sidevogn. I DMU-regi blev hastig- i startnumre og officialroller, men i september 1984, hvor omkring 300 Europa, da de små, hurtige crosscyk- hedsløb for enkeltcykler dog hurtigt endnu værre var banen direkte farlig i kørere stillede til start. Ti danske ler var med i filmen E.T. i 1982. Nu den eneste disciplin. Blandt de første flere hop og sving, lød det i en artikel kørere deltog desuden i det første blev det pludselig smart at køre BMX, klubber var Skanderborg BMX, i en jysk lokalavis. officielle EM i Birmingham, mens NM og en række klubber skød op landet Brøndby BMX samt BMX-klubberne blev afholdt i Brøndby i september over. De første klubber havde faktisk i Aarhus, Aalborg, Aars, Horsens, ”Arrangørerne måtte erkende, at de 1983. præsenteret sporten i Danmarks Ringsted, Skive og Taulov. ikke vidste, hvordan en BMX-bane Cykle Union allerede i 1980, men DCU skal bygges op,” skrev avisen, der I 1984 var annoncerede Dansk ønskede ikke at huse sporten. I september 1982 afholdt Amager med lokal stolthed refererede, hvor- Motorsports Kalender 24 BMX-løb Motocross Klub det første nationale dan Skanderborgs erfarne BMX-dren- her i landet. To repræsentanter for DMU tog mesterskabsstævne, og interessen ge bevæbnet med skovle rettede de sidst i 1981 til Holland for at se et var så stor, at der kunne køres i tre værste fejl på banen. Bagefter kørte De første år var startbakken i BMX BMX-stævne, og samme år byggede alderskategorier. Løbet havde to de løbet, når de nu var rejst den lange ikke mere end 1.5 meter høj, 10 meter Brøndby Motor Klub den første klasser: en mesterskabsklasse for vej til Ringsted. Skanderborg BMX bred og 10 meter lang. En kraftig elastik, som blev holdt og siden sluppet af en official, udgjorde star- tanordningen. Svingene på BMX-ba- nerne var flade og oftest afgrænset med bildæk. I forhold til senere år var der ganske få hop på banerne. BMX-cyklerne havde høj saddel, og kørerne sad ned, når de kørte gennem svingene.

Allerede i løbet af 1984-1985 blev elastikstarterne på mange baner ud- skiftet med 25-30 cm høje startbom- me i metal, først med pedalstyring, siden en magnetlås. Næste trin var at få monteret et startlys i rødt, gult og grønt, som styrede starten.

Dansk BMX var vært for sit første rigtige internationale løb i Ålborg i 1985. I alt 270 kørere deltog. Samme år tog Danmarks 85 NM-deltagere seks guldmedlajer, 10 sølv og otte bronze. I 1987 var Taulov BMX vært for de nordiske mesterskaber, og Danmark slog senere på året Tyskland i en landskamp i Berlin.

Kilde: Pionerer og verdensmestre: DMUs jubilæumsbog 100 år De første løb i Brøndby var startskuddet til dansk BMX. I 1983 blev sporten optaget i DMU. bmx / mb 37 BMX RACE

Race track Cykelværksted 6 timer+ om ugen Vintertræning og fitnesscenter Pro underviser Chr. Munk Poulsen Tjele Efterskole, Danmarks BMX skole 38 dmu / mb

OGER L E DMU sætter fokus på frivillighed og uddannelse i 2016 under

K & overskriften "klogere & sjovere". Fordi det godt må være sjovt

–

S

E

J at være frivillig og uddanne sig indenfor sin sportsgren.

O

R V E

TAK TIL DE ATK, KLUBLEDER FRIVILLIGE OG E-KURSER

Hvordan gik det så, 2016? Ja, noget er der sket. Aldrig før har der været så 2016 lakker mod enden, og det giver anledning til at se tilbage og gøre status mange nye ansigter til det årlige klublederseminar. For dem der ikke ved, hvad på nogle af de tiltag inden for uddannelsesområdet, som DMU har arbejdet klublederseminaret er, kan det kort beskrives som seminaret, hvor de frivillige med i løbet af året – og til at se frem mod 2017 og de opgaver, der venter i det klubledere mødes og udveksler erfaringer. Det er også her, vi får fakta på nye år. bordet omkring de undersøgelser, der bliver lavet hen over året. To af de store begivenheder har været færdiggørelsen af Aldersrelateret 2016 har været et år med særlig fokus på frivillighed og uddannelse, men også TræningsKoncept (ATK) for henholdsvis speedway og motocross. Trænerhånd- det første år, hvor der har været mærkbar nedgang i antallet af medlemmer i bøger er udkommet for begge sportsgrene og skal hjælpe trænere, klubber og DMU - og måske netop det har været medvirkende til at presset på de tilbage- forældre til at skabe god træning, styrke træningsmiljøet og fastholde glæden værende frivillige har været større end normalt. Opgaverne er ikke blevet færre ved sporten. I 2017 kommer vi til at køre ATK-udviklingsforløb med en række eller mindre krævende, men det er det officielle antal af hænder til at løse dem. klubber for at sikre, at ATK-tankegangen for alvor udbredes – en opgave, der Jeg tror som sådan ikke, der er den store nedgang i antallet af folk, der kommer allerede er taget hul på med de første speedwayklubber i år. i klubberne. Men økonomien gør nok, at hvor far, mor og børn før var medlem- mer alle sammen, vælger mange i dag, at det kun er den aktive, der er medlem Et andet projekt, som vi har brugt en del kræfter på, har været DMU’s nye af DMU. klublederuddannelse. Klublederuddannelsen er blevet til med det formål at tilbyde DMU’s klubbestyrelsesmedlemmer noget kompetenceudvikling – noget Historien viser, at yde og nyde ikke altid følges, mange yder uden at få tak, men inspiration, noget vidensdeling og nogle konkrete, brugbare værktøjer, de kan endnu flere nyder uden at takke. Kunne vi få de to ting til at gå bedre i spænd, tage med sig hjem. Vi er rigtig spændte på at se, hvad deltagerne synes om er vi nået langt. Her tror jeg at ”medlemskabet” gør en forskel, og så skal vi i uddannelsesforløbet. klubberne også blive bedre til at beskrive og forklare, hvad de enkelte opgaver går ud på. Jeg tror mange bliver væk fra generalforsamlingerne, fordi de ikke En sidste ting, jeg vil fremhæve, er vores e-learningsystem, Uddannelsesporta- vil risikere at blive valgt til noget, de ikke har lyst til. len. Sidste vinter begyndte vi så småt at bruge e-learning, blandt andet i forbe- redelsen af et par officialkurser samt et valgfrit kursus i forbindelse med køb af Tvungne arbejdsdage er en træls betegnelse. Lad os i stedet kalde det interes- licens. Det fungerede rigtig godt, og derfor har vi i løbet af 2016 arbejdet hårdt setimer, det er noget enhver arbejdsgiver (læs bestyrelse) sætter stor pris på. på at få produceret flere kursusforløb – og i skrivende stund ligger der ti nye kurser klar til brug i indeværende kursussæson. I det nyeste nummer af Idrætsliv skriver DIF’s formand Niels Nygaard, at ”Vi er verdensmestre i frivillighed” og opfordrer samtidig til at give de frivillige Ovenstående er blot nogle af de projekter, som DMU arbejder med, og arbejdet et skulderklap - og sender en stor tak til netop de frivillige. Før sæson 2017 med dem og meget andet vil fortsætte i 2017. Læs mere på www.dmusport.dk for alvor går i gang, holder de fleste klubber generalforsamling. Til de aktive; under ”Uddannelse”. bak op om jeres bestyrelse ligesom bestyrelserne skal være lydhøre overfor medlemmerne og deres ønsker.

Til slut vil jeg sige tak for de positive kommentarer, der er kommet vedrørende frivillighed i 2016 og ønsker alle en glædelig jul og et godt nytår. DMU Uddannelse: Lea Kahlke Hansen skriver om uddannelse i Motor- bladet i 2016. Lea er ud- DMU Frivillighed dannelseskonsulent i DMU Lars-Bo Rasmussen skriver om frivillighed i Motorbla- og er ansvarlig for DMU’s det i 2016. Lars-Bo Rasmussen er formand for Fyens uddannelsesaktiviteter. Motor Sport. dmu / mb 39

DET SKAL DU SE! -UDVALGTE LØB I DE NÆSTE MÅNEDER mbMOTORBLADET DER ER IKKE FLERE LØB I ÅR. VI SES IGEN TIL NÆSTE ÅR.

Find den fulde løbskalender på DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk

CROSSTILBUD VI REPARERER Suzuki rmz - nye gemte maskiner ALLE CROSS MÆRKER men samme som ny 2017 450 fra kr. 47.800 Suzuki reservedele fra 1979-2014 250 fra kr. 46.800 Reservedele, tilbehør, HER Levering fra ca. den 10-01 2017 cylinderservice samt alt hvad du skal Kawasaki kx 65 – kr. 23.995 bruge til cross. Kawasaki kx 85 lav – kr. 29.995 KUNNE DIN Kavasaki kxf 250 – kr. 52.995 ANNONCE Levering fra lager - vi har også din nye 2017-maskiner klar Hovedgaden 53, Snejbjerg, Herning VÆRE! Tlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

MOTORSHOW MED STORE OPLEVELSER Besøg Danmarks største interaktive bil- og motorcykelmesse, Motor- show 2017 i MCH Messecenter Herning fra 3. til 5. februar 2017

Samtlige motorcykelmærker, de vildeste biler, På Motorshow 2017 kan man også blive klogere efter finanskrisen. Forud for Motorshow 2017 spændende stande og masser af oplevelser i på tidens hotteste trends i branchen – blandt lover Lars Green, at der igen i år vil være masser særklasse. Det er noget af det, der kan opleves, andet Café Racere, der er motorcykler med lave, af oplevelser for hele familien. når Danmarks største bil- og motorcykelmesse smalle styr og motorer tunet til den maksimale igen hylder livet på to og fire hjul. Motorshow hastighed og samtidig fokus på let håndtering. Motorshow 2017 afholdes samtidig med Yamaha 2017 indtager MCH Messecenter Herning fra Supercross & Freestyle Show, som finder sted i 3. til 5. februar 2017 og indtager hele 27.000 Motorshow for hele familien Jyske Bank Boxen. kvadratmeter. Arrangør Lars Green fra ASP Event Motorshow fandt for første gang sted i 2016, glæder sig: hvor 19.223 besøgende lagde vejen forbi. Det Læs mere på www.mch.dk eller -Motorshow giver unikke muligheder for at op- bekræftede arrangørernes tese om, at det www.motorshow.nu leve, handle, møde, netværke og være sammen danske marked igen var klar til en sådan messe med andre, som deler samme passion. Vi er stolte af at kunne byde besøgende indenfor til en messe med motordrevne oplevelser i særklasse.

Oplev samtlige MC-mærker Der bliver solgt flere motorcykler end nogensinde i Danmark. Og på Motorshow 2017 kqn besø- gende se samtlige MC-mærker på det danske marked samlet på et sted. Det skyldes Motorcy- kel Importør Foreningens stærke opbakning til messen. Autoriseret Yamahaforhandler og værksted

Brug originale reservedele fra YSR Det koster ikke mere!

2017 modellerne er klar til levering Yamaha YZ250F – kr. 62.990,- eller kr. 3.094,- pr. md. Yamaha YZ450F – kr. 65.990,- eller kr. 3.237 pr. md. + lev. omk. kr. 1.000,- inkl. Kit

Finansiering med 0,0 % i rente og uden udbetaling!

Repræsentativt eksempel: Ved et samlet kreditbeløb på 40.000 kr. over 23 måneder. Tilbagebetaling via BS og låneprovenu- Betal med et overføres til pengeinstitutkonto. Så er den mobilepay og vi månedlige ydelse 1.946 kr. Debitorrenten er 0,0% sender samme og variabel i lånets løbetid. ÅOP er 12,1% og de samlede kreditomkostninger er 4.759 kr. Det samlede dag - såfremt beløb du skal betale er 44.759 kr. Fortrydelsesret: YSR ønsker dig en glædelig jul og et fantastisk lager haves. Ifølge kreditaftalelovens §19 kan du indenfor 14 dage fortryde den indgåede kreditaftale. Fristen nytår. Vi glæder os til at betjene dig igen i 2017 regnes fra den dag, du underskriver kreditaftalen og har modtaget de oplysninger, du har krav på ifølge Kreditaftaleloven. Der tages forbehold for pris- og tastefejl.

Fluebæksvej 200 · 4100 Ringsted www.ysr.dk · [email protected] RING 57 61 82 28