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Le Département Européen Agricole pour le Développement Rural. Développement le pour Agricole Européen

par l’Union européenne. L’Europe s’engage avec le Fonds Fonds le avec s’engage L’Europe européenne. l’Union par À voir, à visiter le long du parcours

des Véloroutes et Voies Vertes est co- nancée co- nancée est Vertes Voies et Véloroutes des roule pour vous L’édition de cartes détaillées pour la promotion la pour détaillées cartes de L’édition En Côtes d’Armor, le vélo fait l’unanimité : sa pratique ne cesse de progresser

sur notre territoire. Aussi, dans le cadre

rando.cotesdarmor.com du schéma vélo départemental lancé en

détaillées sur le site internet internet site le sur détaillées

Informations randonnée randonnée Informations 2004, le Département a engagé un vaste

www.centrebretagne.com programme de dynamisation des réseaux

Tél. 02 96 28 51 41 51 28 96 02 Tél. cyclables. En améliorant les infrastructures

Guerlédan – Mûr-de-Bretagne – Guerlédan et en créant de nouveaux itinéraires, Tél. 02 96 28 25 17 25 28 96 02 Tél.

www.tourismekreizbreizh.com les Voies Vertes et les Véloroutes, il propose Loudéac Tél. 02 96 29 02 72 02 29 96 02 Tél. Bretagne Centre Bretagne

Kreiz Breizh Kreiz aux amateurs d’escapades touristiques et Pour votre sécurité L’ancienne voie ferrée du Centre

familiales de découvrir le département et une balade

contactez vos Offices de Tourisme de Offices vos contactez autrement, en toute sécurité. Bretagne (V6) de Carhaix-Plouguer Pour des renseignements complémentaires complémentaires renseignements des Pour agréable pour tous § L’Abbaye de Bon-Repos des 18e et 19e siècles. Rien ne semble avoir § Le barrage de Guerlédan § Les ardoisières de Caurel à Saint-Méen-le-Grand bougé dans le village depuis l’arrêt du

lac de Guerlédan / J. Ganiovecchiolino. Imprimé dans le respect l’environnement sur du papier 100% recyclé MEDIAPILOTE | 03-21-098 © photos : T. Jeandot CG 22 / S. Bourcier E. Holder M. Jegard K. Benferhat A. Stapf OT Pontivy communauté – à Bon-Repos-sur-Blavet à Guerlédan -

● Respectez le Code de la route haut-fourneau en 1877. Sur les rives du lac de Guerlédan, le bois de

de substitution de et les autres usagers. Visites guidées :

95 km 95

122 km 122 - Saint-Gelven Mûr-de-Bretagne route, itinéraire route, V8 V6 Keriven et le village du même nom portent

> Tél. 07 83 14 70 63 / 06 19 60 55 10

voie partagée voie ● Soyez prudents et vigilants, Un tronçon d’itinéraire régional V6 (Camaret / Vitré) encore les traces de l’activité ardoisière

260 km 260 km 60 km 40

EV4 V3 V2

EV1 Les landes de Liscuis : ce vaste espace

voie verte voie notamment aux croisements. Le tronçon d’itinéraire « / Saint-Caradec » (31,5 km) fait partie Cette abbaye cistercienne fut fondée en En 1921, le sous-préfet de Pontivy imagine passée. L’aventure de la « bleue » débuta

Distances Légende 1184 par Alain III de Rohan. Le vicomte eut naturel est formé de crêtes schisteuses, barrer « Le Blavet » à l’écluse de Guerlédan, à la fi n du 17e siècle et connut son apogée ● Régulez votre allure intégrante de la Trans-Armorique ou V6, un des huit grands itinéraires l’idée de confi er aux cisterciens l’établis- avec des parois saillantes émergeant des sur le canal de Nantes à Brest, pour au 19e siècle. Ce secteur constituait le en maîtrisant votre vitesse du schéma régional et interdépartemental des Véloroutes Voies Vertes

sement d’un vaste domaine agricole pour bruyères, des ajoncs et des genêts. Il abrite faire une grande usine électrique. Cette principal bassin de production d’ardoises V6

V6

Loudéac à proximité des piétons de Bretagne qui permettra de relier à terme Camaret à Vitré, en passant revigorer la production de son fi ef très ap- les allées couvertes du Liscuis et trois construction gigantesque commence en Côtes du Nord, caractérisé par un

Mûr-de-Bretagne

EV1 sur les voies vertes ou par les paysages champêtres et verdoyants de la Bretagne intérieure. superbes sépultures mégalithiques.

V6 pauvri par les invasions normandes. Grâce en 1923 et constitue un défi pour les nombre important d’excavations de toutes EV1

Rostrenen V8 des véhicules. En Côtes d’Armor, le parcours est une invitation au voyage dans le temps. au travail acharné des ecclésiastiques et ingénieurs de l’époque. En effet, avant la

V3 § tailles. La meilleure ardoise étant située

● Face à un cavalier, restez Il permet en effet de découvrir une contrée moins connue, mais toute aussi à de nombreuses donations, l’abbaye fut La pierre du pays Seconde Guerre Mondiale, il n’existe que au plus profond des trous, les mines

V8 toujours bien visible riche que le littoral, en suivant le cheminement conservé d’une ancienne voie longtemps prospère. Elle fut tour à tour quatre barrages de cette importance en pouvaient atteindre plusieurs dizaines de

Dinan ruinée puis fl orissante, avant d’être aban- Avant le développement des voies de et qui ne produisent pas d’électri- mètres de profondeur. Les mineurs, tous du Lamballe Saint-Brieuc L’aménagement de la Véloroute littorale EV4, pour ne pas surprendre ferrée. De Carhaix-Plouguer à Saint-Méen-le-Grand, la Voie Verte de 122 km

donnée et vidée de tous ses trésors à la communication permettant le transport cité. Guerlédan est le premier barrage de V3 V2

Tréméreuc illustre cet engagement fort. ou effrayer le cheval. déploie son long ruban vert à travers tout le sud du département, d’ouest en est. village, portaient des blocs de 50 à 100 kg.

Guingamp Révolution. L’abbaye était à l’état de ruine des matériaux sur de longues distances, plus de quarante mètres en béton. Malgré Ils les remontaient à la surface grâce à EV4 Erquy À proximité de votre parcours, vous pourrez ● Veillez à ce que votre vélo soit lorsque l’association des compagnons de les gens du pays se servaient de la roche des problèmes fi nanciers et techniques des échelles de bois fi xées à la paroi ou à

Portrieux découvrir une partie du patrimoine bien équipé: pneus Une voie sablée vouée à la randonnée familiale l’abbaye de Bon Repos entreprit en 1986 locale pour la construction des murs, des imprévus, il est inauguré le 12 octobre 1930. St-Quay- l’aide de marches d’escalier créées dans la costarmoricain. correctement gonfl és, Pour répondre aux attentes des différents usagers de la Voie Verte (marcheurs, de la restaurer et de lui redonner vie. Le fenêtres et même parfois des toits ou tout La retenue d’eau de trois cents hectares roche ou les déchets d’ardoises. Un sentier

freins et feux en bon état Département des Côtes d’Armor en a fait autre élément de leurs maisons. Nous ainsi créée entraîne l’immersion de dix-sept N de découverte permet de connaître cet

Paimpol vététistes, cavaliers, attelages et cyclistes) tout en préservant les milieux

EV4 vous invitons à aller voir la loge Michel à de fonctionnement, kit l’acquisition en 2014. écluses et coupe le canal de Nantes à Brest naturels traversés, un revêtement de type sablé a été privilégié, plutôt que héritage culturel, en cheminant sur les de réparation, etc. Visites, ateliers pédagogiques Laniscat dont la particularité est d’être en deux. La mise en eau a occasionné le traces des ardoisiers surnommés ici les

EV4 le bitume. Compte tenu de ses caractéristiques, la Voie Verte est adaptée à la et expositions. Spectacle Son entièrement constituée de schistes. Au déplacement forcé des habitants, modifi ant ● Rendez-vous visible : « gueules bleues ». pratique des vélos de type VTC ou VTT. et lumière tous les étés lieu-dit keriven, à Caurel, on peut observer à jamais la vie de la vallée. L’usine hydroé- signalez vos changements Depuis 2007, des travaux de réhabilitation de cette voie ont été réalisés par le Renseignements de belles toitures en ardoises, matériau lectrique fonctionne encore aujourd’hui.

de direction et faites > Tél. 02 96 24 82 20 le plus couramment utilisé ici à l’époque Visite du Musée de l’électricité > Cartes détaillées disponibles dans les offices de tourisme de offices les dans disponibles détaillées Cartes > Département des Côtes d’Armor. Dans un souci de développement durable, l’en-

attention aux angles morts. Aux environs immédiats de l’abbaye, deux où partout ailleurs en Bretagne les toits à Saint-Aignan 5 grands itinéraires aménagés en Côtes d'Armor par le Département. le par d'Armor Côtes en aménagés itinéraires grands 5 tretien mécanique de la voie est assuré sans aucune utilisation de désherbant de chaume étaient les plus répandus. Ces

chimique. autres sites méritent une visite : > Tél. 02 97 27 51 39

Les forges des Salles : ce site remar- habitations et celles du bourg de Gouarec Schéma vélo départemental vélo Schéma quablement préservé témoigne de la vie témoignent d’un réel sens esthétique des ouvrière dans la sidérurgie fl orissante bâtisseurs.

Le projet des Véloroutes Accès et transports TOUJOURS IRRÉDUCTIBLES TELLEMENT IRRÉSISTIBLES et Voies Vertes de Bretagne Rennes / Lignes de bus Saint-Méen-le-Grand : 40 mn Pour organiser vos déplacements Plus d’infos sur Depuis 2001, la Région Bretagne, les quatre départements bretons, les gestion- en transports en commun cotesdarmor.fr naires des voies d’eau et les grandes agglomérations maillent le territoire de Saint-Brieuc / Carhaix-Plouguer : 1 h 10 en Côtes d’Armor, rendez-vous V6 EV1 huit grands itinéraires multi-randonnées interconnectés les uns aux autres, sur le site www.mobibreizh.bzh sécurisés et balisés ! Ambitieux, ce projet dépasse les frontières de la Bretagne Saint-Malo / Portsmouth Sur le réseau costarmoricain, les bus peuvent et s’ouvre à celles de l’Europe à travers le projet EuroVelo. Roscoff / Cork disposer de trois places en soute pour faire Roscoff / Plymouth voyager votre vélo. Véloroutes & Voies Vertes de Bretagne Paris / Saint-Brieuc : 2 h 15 Réservez votre place impérativement au 0 810 22 22 22 la veille avant 17h. § § § Un train qui ne laissait L'ancienne voie ferrée Le canal de Nantes Schéma régional et interdépartemental Paris / Saint-Méen-le-Grand La vallée du Poulancre La Rigole d’Hilvern Au temps du petit train (arrêt La Brohinière) 2 h 15 à St-Gilles-Vieux- à Saint-Caradec pas indifférent du Centre Bretagne [V6] à Brest [EV1] Calculez vos itinéraires La construction de la voie ferrée La construction même de la voie soulève Ligne 20 Loudéac / Carhaix- en train, car, bus, métro, Marché déjà des protestations : les cultivateurs À hauteur de Saint-Caradec, l’ancienne L’élaboration des lignes commence par de Gouarec | St-Caradec Plouguer tramway et bateau sur tout voient d’un œil noir tous ces ouvriers qui voie ferrée du Centre-Bretagne (V6) croise longues études préliminaires. Les tracés Ligne 5 Saint-Brieuc / le territoire breton à partir Il est une jolie vallée qui serpente au nord piétinent leurs récoltes et les confl its sont SECTION 1/5 SECTION 2/5 SECTION 3/5 SECTION 4/5 SECTION 5/5 une autre Voie Verte, la Rigole d’Hilvern, et implantations des gares (et stations) Ligne 8 Saint-Brieuc / Merdrignac du site www.mobibreizh.bzh de Guerlédan - Mûr-de-Bretagne, le long fréquents. La compagnie a prévu heureu- qui s’insère dans l’itinéraire vélo régional sont péniblement déterminés car chaque Ligne 12 Merdrignac / Rennes d’un ruisseau du nom de Poulancre, à ne sement un fonds de dédommagement car Saint-Brieuc / Lorient ou V8. Ouvrage commune souhaite le passage du train sur Ligne 17 / St-Méen-le-Grand pas manquer. Ce site appartenant à un l’ingénieur est harcelé de demandes de indispensable du Canal de Nantes à Brest, son territoire. Il faut ensuite acquérir les ensemble d’espaces naturels plus vaste a remboursement pas toujours justifi ées. ce cours d’eau artifi ciel conduisait jadis terrains nécessaires. Enfi n, les travaux de été identifi é pour la rareté ou la fragilité Pour les gens du centre Bretagne, l’arrivée Les Côtes d’Armor à vélo l’eau captée en amont sur l’Oust (retenue la voie peuvent commencer : débrous- de certaines espèces comme l’escargot du train est un véritable événement. d’eau de Bosméléac) au point le plus saillage, bûcheronnage, terrassement, Édition 2021 Parking d’accès de Quimper, le chabot ou la lamproie de « Ils allaient voir le train passer, n’avaient élevé du canal, pour assurer la bonne remblais, maçonnerie, ballastage et pose Planer. La diversité des ambiances séduit. pas besoin de montre. Quand le train sif- Gouarec (V6) : départ à proximité Guerlédan - Mûr-de-Bretagne : navigation fl uviale. Elle a été creusée des rails. Le travail se fait à la pelle, à la Ici, une grande hêtraie parsemée de houx fl ait, ils savaient, et l’heure, et la direction de l’ancienne gare. en direction de Carhaix : au centre entre 1828 et 1838 à la force des bras des pioche, avec des centaines d’hommes, du bourg, prenez la direction Pontivy et de champignons. Là, un bel affl eurement commis et journaliers qui travaillent à la du vent » (Claude Dubois de Maël-Carhaix). Site de Bon-Repos à Bon-Repos-sur- ouvriers désœuvrés, suite au déclin des puis la route de Saint-Aignan à droite. de schiste en guise de balcon au-dessus campagne. Leur bivouac est situé entre Empiétant sur les terres arables, son instal- Blavet - Saint-Gelven (V6) : à partir manufactures de toiles de lin. La rigole suit des gorges. Ailleurs encore, de jolis étangs deux bourgs, afi n d’éviter les confl its avec lation n’est pas toujours bien perçue des parkings situés près de l’abbaye 200 mètres plus loin, prenez la première les courbes de niveau, à fl anc de coteau hérités d’un passé sidérurgique dont les les autochtones. Des chevaux aident à véhi- par les fermiers de l’époque. On raconte au-dessus de l’Oust, selon une pente très de Bon-Repos. à droite, rue de Kervos. Le parking eaux calmes attirent le martin-pêcheur. que de grosses pierres furent posées sur régulière de 0,027 millimètre par mètre. La culer rails et madriers de traverses. Des se trouve un peu plus loin à droite. les rails, que des déraillements furent Saint-Caradec (V6) : à partir de rigole remplira ses fonctions hydrauliques, bœufs venus de Cléguérec sont aussi sur le tentés, que des rutabagas furent lancés la route principale, prendre la direction Si vous partez en direction de l’est : en dépit de problèmes d’étanchéité perma- chantier. Pour réconforter la main-d’œuvre, § La chapelle Sainte- sur les voyageurs du train. Avec les années, Hémonstoir puis la route de la gare quittez le parking en revenant sur nents, pendant près de 153 ans. En 1991, une des fermières apportent des bolées de lait les hostilités s’estompèrent car ce fut le à gauche. vos pas et suivez la signalisation vélo Suzanne à Guerlédan - station de pompage, prélevant de l’eau sur ribot. Quatre-vingts ouvrages d’art seront seul véritable moyen de transport rapide Le parking se trouve tout de suite V6 dans les rues de Mûr. À partir du le Blavet, a pris le relais du petit serpent construits pour l’écoulement des eaux Mûr-de-Bretagne et un formidable moyen de développement à droite. La voie est située juste supermarché, la voie verte reprend alors d’eau bucolique dont le débit était jugé et quatre-vingt-trois pour permettre le maintien des communications. économique de la région. À savoir au-dessus. en direction de Loudéac. Cette chapelle du 16e siècle, remarquable trop faible et son entretien trop délicat. Les Voies Vertes Les boucles locales et/ou liaisons d’accès aux sites d’intérêt départemental pour ses lambris polychromes, est ombragée sont des aménagements en site propre par de magnifi ques sont des itinéraires de courte distance et, réservés aux déplacements non motorisés. Hébergements : une marque nationale Accueil Vélo chênes qui ont inspiré si possible, de faible dénivelé, permettant Elles sont destinées aux cyclistes, aux le peintre Jean-Bap- de découvrir le patrimoine local d'intérêt Pour vos étapes, des héber- des touristes à vélo : local de stockage piétons, aux personnes à mobilité réduite et tiste Corot. aux cavaliers. départemental. Ils empruntent les petites geurs ont été sensibilisés et des vélos, transport des bagages, Les Véloroutes routes communales et les routes à faible référencés pour leur capacité petits-déjeuners matinaux… circulation automobile. Au-delà des liaisons à accueillir, à la nuitée, et à sont des itinéraires pour cyclistes à Pour connaître la liste de ces héberge- Véloroute Voie Verte régionale présentées sur ce document, vous trouverez moins de 5 km des Véloroutes moyenne et longue distance reliant des ments adaptés, contactez les Offi ces Trans-Armorique Camaret / Vitré [V6] auprès des offi ces de tourisme du territoire et Voies Vertes bretonnes, les clientèles régions entre elles et empruntant des voies de Tourisme ou visitez le site internet des fi ches descriptives de nombreuses touristiques itinérantes et en séjour. Ces à faible trafi c automobile et des sections www.cotesdarmor.com La Vélodyssée® Voies Vertes. autres boucles locales familiales. hébergeurs ont le souci d’offrir des équi- pements et services adaptés aux besoins Roscoff / Nantes [EV1] Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site internet : www.tourismebretagne.com N