Autoland Sachsen

Autoland Saxony I/2012

Erstes deutsches Serien- E-Auto kommt aus Sachsen

The first German series- produced electric vehicle will be built in Saxony

Sächsische Potenziale für Elektromobilität

Saxon potential for electric mobility

Porsche Leipzig weiter auf der Überholspur

Porsche Leipzig still in the fast lane

Automotive Lean Award für BMW Leipzig

BMW Leipzig receives Automotive Lean Award

VW Chemnitz: Erneuter Sieg bei „Fabrik des Jahres“

VW Chemnitz: Another victory as “Factory of the Year”

Autowerke in Sachsen mit zukunftweisenden Konzepten unterwegs

Automobile factories in Saxony in the process of implementing forward- looking concepts

Bildquellen: BMW, Nils Poschwatta

Schutzgebühr 3,00 EUR www.autoland-sachsen.com 2 Autoland Saxony Aus dem Inhalt – Some of the articles inside

Blick in den Rückspiegel 4–5 WESTFALIA Presstechnik: 28–29 Erzgebirge: Regionale 50–51 A glance in the rear view mirror Nur mit Neuheiten Vernetzung vorantreiben bleibt man am Ball Extending the regional network SolarWorld: Energie 8–9 WESTFALIA Presstechnik: aus Erde und Sonne New ideas required to stay ahead WFS: Brückenbauer mit 52–53 SolarWorld: Energy from earth and sun neuen Horizonten Unicontrol: Permanentes 30–31 Bridge builders with modern horizons Forschung an Arbeiten am Aufstieg Halbleiter der Zukunft 10 in eine neue Liga 5. ACOD-Kongress: Wohin fährt 55–56 Research into Constantly working die Branche in Ostdeutschland? semiconductor of the future to climb up to a new league What direction is the industry taking in East Germany? FES/AES: Know-how für 11 HQM: Zukunft im Fahrwerk 34–35 E-Antrieb aufgebaut HQM: A chassis for the future ACOD: Gemeinsam aufs 57 FES/AES: Developing internationale Parkett expertise for electric drives Anchor Lamina: 37 ACOD: Together on Enge Bande nach Übersee the international stage Hoppecke: Potenziale 12–13 Anchor Lamina: Close links overseas für Elektromobilität IAA 2011: 58–59 Hoppecke: Potential for WHZ: Einmalig an deutscher 38 Geballte Innovationskraft electric mobility Hochschullandschaft IAA 2011: Combined A first in German Higher Education innovative strength ThyssenKrupp: Kompetenzzentrum 14 für Sachsen entschieden CBC 2011: Karosserien 40–41 Marktsättigung 60–61 ThyssenKrupp: Center of excellence nachhaltig und effizient fertigen ist Chance für Zulieferer chooses Saxony as its location Sustainable and efficient Market saturation is an manufacture of car bodies opportunity for suppliers Elektromobilität braucht Leichtbau 15 Electric mobility requires Der Treiber Geschwindigkeit 42–43 Vom Schwerpunkt Leichtbau 62 lightweight construction Speed as the driving force Focus on light-weight construction

TDDK: Gefragte 26 Schnellecke: 46–47 AMI, AMITEC, AMICOM: 64–65 Klimakompressoren aus Sachsen Neue Aufgaben vor der Tür Kräftiger Zuwachs 2012 TDDK: Demand for air conditioning Schnellecke: New tasks AMI, AMITEC, AMICOM: compressors from Saxony knocking on the door Strong growth 2012

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Nahezu mit Überschallgeschwindigkeit September: Das BMW-Werk Leipzig hat sind die rund 750 in Sachsen für die Au- aktuell das beste und schlankeste Pro- tomobilindustrie tätigen Unternehmen duktionssystem in der europäischen durch das Jahr 2011 gefahren. Hier ein Autoindustrie. Dafür erhielt es den Auto- kurzer Rückblick auf wesentliche Ereig- motive Lean Award. nisse: Oktober: Das Motorenwerk Chemnitz März: Eine neue Motorentechnologie der Volkswagen Sachsen GmbH ist und ein neues Kühlsystem für Spritzguss- „Fabrik des Jahres 2011“. Bereits 2009 werkzeuge aus Sachsen werden auf der wurde der Standort in der Kategorie internationalen Zuliefermesse Z in Leipzig „Hervorragendes Innovationsmanagement“ als bedeutende Innovationen für die Au- geehrt. toindustrie geehrt. Oktober: Porsche hat in Leipzig den Grund- März: Die Voith Engineering Services stein für eine erneute Erweiterung gelegt. GmbH Chemnitz hat für ihr „just-in- Der Sportwagenhersteller investiert 500 time-Control-and-Tracking-System“, Millionen Euro in den Aufbau der Cajun- kurz jitCATS, den E-Logistics Award Fertigung. 2011 erhalten. Diese renommierte Aus- Oktober: Der Ausbau des Leipziger BMW- zeichnung vergibt der Arbeitskreis AKJ Werkes als Zentrum für die Elektrofahr- Automotive jährlich für herausragende zeug-Produktion schreitet zügig voran. Im Dezember 2011 lief der millionste, in Leipzig Logistik- und Produktionsmanagement- Ende Oktober wurde Richtfest in der produzierte BMW vom Band. Foto: BMW lösungen in der Autoindustrie. neuen Karbon-Fertigung gefeiert. Blick in den Rückspiegel

März: Solarworld erhält die Aufsuchungs- Oktober: Die TD Deutsche Klimakom- rechte für Lithium-Vorkommen im Erzge- pressor GmbH in Bernsdorf/Lausitz feiert birge, einem wesentlichen Rohstoff für Richtfest für ihre neue Logistikhalle. In In Chemnitz entsteht bis 2013 die erste Elektromobilität. den nächsten drei Jahren werden bis zu energieeffiziente Modellfabrik der Welt. Juni: Am Fraunhofer-Institut für Werk- 100 Millionen Euro für Kapazitätsauf- Foto: Fraunhofer IWU zeugmaschinen und Umformtechnik IWU stockungen und Wertschöpfungserhö- Chemnitz wurde der Grundstein für die hungen ausgegeben. Forschungsfabrik Ressourceneffiziente Pro- November: Magna siedelt sich in Meera- duktion gelegt. Damit entsteht die erste ne an. Es entsteht ein Werk für die Her- energieeffiziente Modellfabrik der Welt. stellung von Stoßfängern und Spritzguss- U. a. forschen die Wissenschaftler zu res- teilen. 230 neue Arbeitsplätze sind mit sourceneffizienten Prozessketten für den dieser Investition verbunden. Karosseriebau und den Antriebsstrang. November: Der kanadische Automobil- Juli: Johnson Controls baut sein Werk in zulieferer Linamar weiht sein zweites Sachsen zum größten Standort für Start- Werk in Sachsen offiziell ein. Neben Stopp-Batterien aus. Für diese Erweite- Linamar Antriebstechnik produziert jetzt rung wurde in Zwickau der Grundstein Linamar Powertrain in Crimmitschau. gelegt. Dezember: Bei BMW in Leipzig rollt September: Mit innovativen Fahrzeug- das millionste Fahrzeug seit Start der konzepten zu den Schlüsseltechnologien Serienproduktion im März 2005 vom Leichtbau und Elektromobilität präsen- Band. tierten sich sächsische Forschungseinrich- Dezember: Die Gläserne VW-Manufak- tungen wie das Institut für Leichtbau und tur in Dresden feiert zehnten Geburtstag Kunststofftechnik der TU Dresden und und peilt nach dem Rekordjahr 2010 mit die Westsächsische Hochschule Zwickau 7500 produzierten VW Phaeton 2011 Grundsteinlegung für die Werkserweiterung bei auf der IAA Pkw 2011. erstmals eine fünfstellige Zahl an. Porsche Leipzig. Foto: Frank Reichel

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It was at almost supersonic speed that the September: The BMW plant in Leipzig 750 or so companies active within the currently has the best and most lean pro- automotive industry in Saxony traveled duction system within the European au- through the year 2011. Here is a glance tomotive industry. In acknowledgement in the rear view mirror at the year’s most of this achievement they received the important events: Automotive Lean Award. March: A new engine technology and a October: The Chemnitz engine works of new cooling system for injection molding Volkswagen Sachsen GmbH is “Factory of tools developed in Saxony were honored the Year 2011”. The site was previously as important innovations for the automo- acknowledged in 2009 in the “Exceptional tive industry at the international ‘Z’ sup- Innovation Management” category. plier trade fair in Leipzig. October: In Leipzig, Porsche laid the foun- March: Voith Engineering Services GmbH, dation for further expansion. The sports Chemnitz, received the E-Logistics Award car manufacturer invested 500 million 2011 for their jitCATS “just-in-time- euros to set up the Cajun production line. Control-and-Tracking-System”. This pres- October: The development of the Leipzig- tigious award is presented on an annual based BMW plant as a center for electric basis by the AKJ Automotive Working vehicle production is rapidly progressing. In December 2011 the one-millionth BMW Group, for exceptional logistics and pro- At the end of October a topping out cer- manufactured in Leipzig rolled of the production duction management solutions within the emony was celebrated in the new carbon line. Photo: BMW automotive industry. production facility. A glance in the rear view mirror

March: Solarworld was granted explora- October: TD Deutsche Klimakompressor tion rights for lithium deposits in the Ore GmbH in Bernsdorf/Lausitz celebrated the In Chemnitz the world’s first energy-efficient Mountains, an important raw material for topping out ceremony of their new logis- model factory will be complete by 2013. electric mobility. tics facility. Over the next three years up Photo: Fraunhofer IWU June: At the Fraunhofer Institute for Ma- to 100 million euros will be invested into chine Tools and Forming Technology, IWU increasing capacity and adding value. Chemnitz, the foundations were laid for the November: Magna established itself in ‘Research Factory’ for resource-efficient Meerane. A plant was constructed for the production. This gave rise to the world’s manufacture of bumpers and injection- first energy-efficient model factory. Among molded parts. This investment brings with other lines of investigation, the scientists are it 230 new jobs. researching resource-efficient process chains November: Canadian automobile supplier, for body shell production and drive trains. Linamar, officially opened its second plant July: Johnson Controls extended its plant in Saxony. Alongside Linamar Antriebs- in Saxony, making it the largest production technik, Linamar Powertrain now has site for start/stop batteries. The foundations production facilities in Crimmitschau. for this extension were laid in Zwickau. December: At BMW in Leipzig, the one- September: With innovative vehicle con- millionth vehicle since series production cepts utilizing the key technologies of light- began in March 2005 rolled off the pro- weight construction and electric mobility, duction line. Saxon research institutes – such as the December: The Transparent VW Factory Institute for Light-weight Construction ‘Die Gläserne Manufaktur’ in Dresden and Plastics Technology at the Dresden celebrated its tenth birthday and, follow- University of Technology and the Zwickau ing a record year in 2010 with 7500 VW Laying the foundation for the plant extension at University of Applied Science exhibited Phaetons produced, is targeting its first Porsche Leipzig. Photo: Frank Reichel at the IAA Passenger Cars 2011. five-digit figure for 2011.

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BMW präsentierte den elektrisch angetriebenen i3 (l.) und den Plug-in-Hybrid-Sportwagen i8 Ende Juli in Frankfurt/Main. Gebaut werden die Fahrzeuge ab 2013 in Leipzig.

BMW presented the electrically-powered i3 (left) and the plug-in, hybrid sports car, the i8, at the end of July in Frankfurt/Main. The vehicles will be built in Leipzig as of 2013.

Fotos/Photos: BMW Das erste deutsche Serien-Elektromobil kommt aus dem Autoland Sachsen In Leipzig errichtet BMW Fabrik für Mobilität der Zukunft – Richtfest für Karbon-Fertigung

Das erste deutsche Serien-Elektroauto dung von BMW, sein Produktionszentrum Automobilhersteller der Welt. wird in Sachsen hergestellt. In Leipzig für Elektrofahrzeuge hier in Sachsen zu BMW beschäftigt im Werk Leipzig heute errichtet BMW sein Produktionszen- errichten, belegt die Attraktivität unseres rund 2800 Mitarbeiter. 230 davon wur- trum für Elektrofahrzeuge und liegt da- Standortes vor allem im Hinblick auf die den allein 2011 neu eingestellt. Dies ge- bei voll im Zeitplan, wie die Verant- Infrastruktur und das Angebot hoch aus- schah im Zuge des Personalaufbaus für wortlichen zum Richtfest Ende Okto- gebildeter Fachkräfte. Ich bin stolz und die zukünftige Produktion von Elektro- ber 2011 betonten. dankbar, dass BMW das weltweit mo- fahrzeugen sowie für die Unterstützung dernste und innovativste Autowerk bei der laufenden Serienproduktion des BMW aubeginn war im März dieses Jah- uns in Sachsen errichtet.“ X1 und der 1er Reihe. Mit Dienstleistern, res. Die Gesamtinvestitionen von Partnern und Zulieferern arbeiten auf dem B400 Millionen Euro umfassen neben Weltweit erstes Automobilwerk Werksgelände rund 5200 Menschen. Für einem Karbon-Presswerk eine Kunststoff- mit CO2-freier Stromversorgung die zukünftigen Anforderungen zum Bau teilefertigung, einen Karosseriebau sowie von Elektrofahrzeugen mit dem innovati- eine Montagehalle. Hier entstehen insge- Die Produktion der BMW i Modelle wird ven Werkstoff Karbon hat das Werk sein samt rund 800 neue Arbeitsplätze. Pro- im Hinblick auf den Umweltschutz neue Ausbildungsprogramm angepasst. So sind duktionsbeginn des elektrisch angetrie- Maßstäbe setzen mit rund 50 Prozent we- seit dem Jahr 2010 zwei zukunftsträchtige benen BMW i3 ist im Jahr 2013. In 2014 niger Energieverbrauch und 70 Prozent Berufe neu im Angebot: Industriemecha- folgt der BMW i8, ein Plug-In-Hybridsport- weniger Wasserverbrauch pro Auto – im niker sowie Verfahrensmechaniker für wagen mit Elektroantrieb und Verbren- Vergleich zum bereits hoch effizienten Kunststoff- und Kautschuktechnik mit nungsmotor. „Der Standort Leipzig wird BMW Produktionsdurchschnitt. Der er- Schwerpunkt auf CFK/Karbon. BMW zu einem Kompetenzzentrum zur Produk- forderliche Strom wird dabei direkt vor bildet in Leipzig jedes Jahr 45 junge Men- tion von Elektrofahrzeugen für die gesamte Ort durch Windkraftanlagen erzeugt. In schen aus. „Beim Kompetenzaufbau für BMW Group“, sagt Produktionsvorstand Leipzig entsteht somit das weltweit erste die Anforderungen durch neue Mate-

Frank-Peter Arndt, „und hat damit eine Automobilwerk mit einer CO2-freien rialien und Prozesse setzen wir auch auf besondere strategische Bedeutung für unser Stromversorgung direkt auf dem Werks- unseren eigenen Nachwuchs, den wir Unternehmen.“ gelände. Mit diesem Schritt festigt die hier ausbilden“, betont Werkleiter Manfred Dieses zukunftsweisende Engagement von BMW Group ihren seit sieben Jahren un- Erlacher. BMW in Sachsen würdigt auch Minister- unterbrochenen Spitzenplatz im Dow Jones präsident Stanislaw Tillich: „Die Entschei- Sustainability Index als nachhaltigster www.bmw-werk-leipzig.de

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Ende Oktober 2011 war Richtfest für das Produktionszentrum Elektromobilität bei BMW Leipzig. BMW-Produktionsvorstand Frank-Peter Arndt, Sachsens Ministerpräsident Stanislaw Tillich, Leipzigs Oberbürgermeister Burkhard Jung und Werkleiter Manfred Erlacher an der Richtkrone (v. l.).

The end of October 2011 saw the topping out ceremony for the Electric-Mobility Production Center at BMW Leipzig. BMW Production Manager Frank-Peter Arndt, Saxony’s Prime Minister Stanislaw Tillich, Leipzig’s Mayor Burkhard Jung and Plant Manager Manfred Erlacher at the topping out wreath (f. l. t. r). The first German, series-produced electric vehicle will be built in Autoland Saxony BMW establishes factory for the future of mobility in Leipzig – Topping out ceremony for carbon production facility

The first German, series-produced elec- honored by Prime Minister Stanislaw at the top of the Dow Jones Sustainability tric car will be manufactured in Saxony. Tillich: “The decision by BMW to set up Index – a position they have now held for In Leipzig BMW is establishing a produc- its production center for electric vehicles seven years running. tion center for electric vehicles and con- here in Saxony proves how attractive our BMW currently employs around 2,800 em- struction is running according to sche- location is, most of all with regard to the ployees at the Leipzig plant. In the course dule – a fact emphasized by those respon- infrastructure and the availability of highly of staff expansions for the future production sible for the project at the topping out trained specialist workers. I am both proud of electric vehicles and to provide support ceremony at the end of October 2011. and grateful that BMW has established for the ongoing series production of the the world’s most modern and innovative BMW X1 and the 1 Series, 230 employees onstruction began in March this car plant here in Saxony.” were hired in 2011 alone. Inclusive of ser- year. Alongside a carbon pressing vice providers, partners and suppliers, Cplant, the total investment sum of World’s First Car Plant around 5,200 people work on the plant 400 million euros will fund a plastic parts with CO2-free Power Supply premises. The plant has adjusted its train- production facility, a body shell production ing program to help meet the future re- facility and an assembly shop. This will The production of the BMW i models will quirements of the construction of electric bring with it around 800 new jobs in total. set new standards with regard to environ- vehicles using the innovative material that The beginning of production of the elec- mental protection, with energy consump- is carbon. Thus, as of the year 2011 two trically-powered BMW i3 is scheduled for tion around 50 per cent lower and water promising career opportunities have been 2013. In 2014 the BMW i8 will follow – a consumption 70 per cent lower in each added to the list of openings: Industrial plug-in hybrid sports car with electric drive vehicle – compared to the already highly mechanics and process mechanics for and a combustion engine. “The site at efficient BMW production average. In so plastic and rubber technology with an em- Leipzig will become a center of excellence doing, the required power will be generated phasis on CFRP/Carbon. Every year BMW for the production of electric vehicles for directly on site by wind turbines. Thus, trains 45 young people in Leipzig. “When the entire BMW Group and is thus of Leipzig will be home to the world’s first developing skills to meet the requirements

particular strategic significance for our automotive plant with CO2-free power that arise through the use of new materi- company,” said Production Manager supply, generated directly on plant prem- als and processes we also rely on our own Frank-Peter Arndt. ises. With this step the BMW Group young talent, for whom we provide training This future-oriented engagement on the secures its position as the world’s most sus- here,” emphasized Plant Manager Manfred part of BMW in Saxony has also been tainable automobile manufacturer, ranked Erlacher. www.bmw-werk-leipzig.de

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Sachsens Ministerpräsident testete bei einem SolarWorld-Besuch in Freiberg ein mit Solarstrom „betanktes“ Elektrofahrzeug. During a visit to SolarWorld in Freiberg Saxony’s Prime Minister tried out an electric vehicle “tanked up” with solar electricity. Energie aus Erde und Sonne SolarWorld sucht im Erzgebirge nach Lithium – dem Material für Batterieanwendungen

Die SolarWorld AG gehört zu den welt- chen Aufbereitung des Materials dient. weit führenden Unternehmen der So- Ziel ist die Entwicklung von Lithiumcar- larstromindustrie. An ihrem größten bonat. Dieser Rohstoff wird zur Produktion Produktionsstandort in Freiberg wer- von Lithium-Ionen-Batterien benötigt. den alle Wertschöpfungsstufen von der „Mit den Vorkommen vor der eigenen Siliziumverarbeitung über die Herstel- Haustür können wir diesen strategisch lung von Komplettmodulen bis hin zum wichtigen Rohstoff unter vernünftigen Recycling der Produkte und Wieder- Rahmenbedingungen gewinnen“, verweist verwertung der gewonnenen Stoffe rea- Prof. Müller auf die geopolitische Bedeu- lisiert. Aktiv ist der Konzern auch bei tung dieser Wiederbelebung des erzgebir- der Gewinnung von Lithium, einem gischen Bergbaus. SolarWorld arbeitet in wesentlichen Material für die Forcie- Rohstofffragen wie Silizium u. a. in einem rung des Themas Elektromobilität. Joint-Venture mit Evonik zusammen. Die zu diesem Industriekonzern gehörende atterien für Elektroautos brauchen Li-Tec GmbH in Kamenz produziert Li- Lithium. Im Erzgebirge bei Zinnwald thium-Ionen-Batterien, die beispielsweise Bwerden die größten Vorkommen der Daimler-Konzern in seinen Fahrzeu- Europas vermutet – auf sächsischer Seite gen einsetzt. etwa 40.000 Tonnen, auf tschechischer Sachsens Wirtschaftsminister Sven Morlok (l.) Das SolarWorld-Leistungsspektrum in Sa- Seite nochmal das Doppelte. SolarWorld und Prof. Dr. Armin Müller unter dem SolarWorld chen Elektromobilität ist damit längst hat im März 2011 die Aufsuchungsge- Sun-Carport. Das Carport vereint drei Funktionen: nicht erschöpft. Das Unternehmen hat Es ist Unterstellschutz für Autos, Fläche zur nehmigung erhalten. Seitdem wurde be- solaren Energiegewinnung und Solarstrom- ein Sun-Carport entwickelt, das drei reits eine Großprobe von 20 Tonnen ab- Tankstelle für Elektrofahrzeuge. Funktionen vereint: Unterstellmöglich- gebaut. Die Exploration erfolgt mit der keit für den Pkw, Fläche für die Gewin- TU Bergakademie Freiberg. Saxony’s Minister for Economic Affairs, Sven nung von Solarstrom und Tankstelle für Prof. Dr. Armin Müller, Geschäftsführer Morlok (left) and Prof. Dr. Armin Müller standing das Elektroauto. Mit Fahrzeugen wie dem der SolarWorld Solicium GmbH, infor- beneath the SolarWorld Sun Carport. The SolarWorld Racer und dem SolarWorld carport combines three functions: it provides a mierte anlässlich einer Pressefahrt durch protective shelter for cars, it has a surface area Gran Turismo beteiligt sich das Unter- die „Modellregion Elektromobilität Sach- for gathering solar energy, and it functions as a nehmen an Wettbewerben, auf denen al- sen“ im September 2011, dass die Probe recharging facility for electric vehicles. ternative Konzepte getestet werden. der Verfahrensforschung zur wirtschaftli- Foto/Photo: Frank Reichel www.solarworld.de 8 Autoland Saxony Anzeige/advertisement

Im März 2011 erhielt der SolarWorld-Vorstands- vorsitzende Dr.-Ing. E.h. Frank Asbeck (3. v. l.) aus den Händen von Sachsens Wirtschaftsmi- nister Sven Morlok (2. v. l.) die Genehmigung zur Lithium-Aufsuchung im Erzgebirge.

The Chairman of SolarWorld’s Management Board, Dr.-Ing. (honorary) Frank Asbeck (third from left) received the license for lithium exploration in the Erzgebirge from Saxony’s Minister for Economic Affairs, Sven Morlok (second from left). Fotos/Photos: SolarWorld AG Energy from earth and sun SolarWorld is searching the Erzgebirge for lithium – the material used in batteries SolarWorld AG is one of the leading tive processing of the material. He ex- solar energy companies worldwide. At plained that the aim is to generate lithium its largest production site in Freiberg it carbonate, a raw material required for the is engaged at all levels of value creation, production of lithium-ion batteries. Prof. ranging from silicon processing to the Dr. Müller drew attention to the geopoli- production of entire modules, product tical significance of this revival of mining in recycling and re-use of recovered mate- the Erzgebirge: “With deposits of lithium rials. The SolarWorld Group is also active here on our doorstep we can extract this in the extraction of lithium, an essential strategically important raw material under material for further developments in the very reasonable conditions.” On matters field of electric mobility. relating to raw materials such as silicon SolarWorld works together with other atteries for electric cars need lithi- actors, including a joint venture with um. The largest deposits of lithium Evonik. Li-Tec GmbH in Kamenz is part Bin Europe are thought to be located of this industrial group, and produces in the Erzgebirge – around 40,000 metric lithium-ion batteries which the Daimler tons within Saxony and twice as much Group, for example, uses in its vehicles. again on the Czech side of the border. In SolarWorld’s business activities relating March 2011 SolarWorld was awarded the to electric mobility in Saxony extend well exploration license. Since then a large- beyond this. The company has designed a scale sample of twenty metric tons has been sun carport which combines three func- extracted. This exploratory activity is tak- tions: a protective shelter for vehicles, a ing place in conjunction with the TU surface area for capturing solar energy for Bergakademie Freiberg. electricity, and a recharging facility for During a media tour through the “Model electric cars. With vehicles such as the Region Electric Mobility Saxony” Prof. Dr. SolarWorld Racer and the SolarWorld Armin Müller, Managing Director of Gran Turismo, the company takes part in SolarWorld Solicium GmbH, informed competitions in which alternative ap- participants that the sample will help in proaches and concepts are put to the test. researching techniques for the cost-effec- www.solarworld.de 9 Autoland Sachsen

Endkontrolle von Galliumarsenid-Wafern bei FCM Freiberg. Das Unternehmen forciert seine Entwicklungsarbeiten für den im Automotive- Bereich interessanten Halbleiter Galliumnitrid.

Final inspections of gallium arsenide wafers at FCM Freiberg. The company is pressing forward with its development work focusing on the semi- conductor gallium nitride, which is of interest in the automotive sector.

Foto/Photo: FCM Forschung an Halbleiter der Zukunft Galliumnitrid von Bedeutung für energiesparende Hochleistungselektronik im Auto Research into the semiconductor of the future Gallium nitride of significance for energy-saving, high-performance electronics in vehicles

Die Freiberger Compound Materials Forschungsaktivitäten werden aus Mit- its fields of use is in vehicles, particularly GmbH (FCM) ist neben dem Solarmo- teln der Europäischen Union und des in the area of electric mobility. However, dulhersteller SolarWorld und dem Sili- Freistaates Sachsen unterstützt. Die För- the gallium nitride market is currently ziumwaferproduzenten Siltronic eine dermittel werden unter anderem in ein undersupplied and the existing quality der drei Säulen des Materialstandortes Gerät zur Erforschung von Galliumnitrid is insufficient. Therefore FCM, working Freiberg. FCM behauptet mit einem als Substratmaterial für energiesparende together with the Fraunhofer Technology Weltmarktanteil von 37 Prozent die mikro- und nanoelektronische Bauele- Center for Semiconductor Materials, Spitze bei der Herstellung von Gallium- mente mit großer Leistung oder hoher NaMLab gGmbH – an affiliated institute arsenid-Verbindungshalbleitern für Mo- Frequenz eingesetzt. Genutzt wird das of the Dresden University of Technology bilfunkanwendungen, drahtlose Com- Halbleitermaterial bereits in der Opto- and other partners, is committed to puternetze, Laser- und Leuchtdioden. elektronik für weiße Leuchtdioden (LED). implementing further technological Jetzt verstärkt das zur israelischen Fe- developments in order to manufacture dermann-Gruppe gehörende Unter- Alongside solar module manufacturer the material more cost-effectively and nehmen die Entwicklungsarbeiten für SolarWorld and silicon wafer producer to achieve an increase in the level of qua- ein weiteres Halbleitermaterial. Siltronic, Freiberger Compound Mate- lity. The research activities are supported rials GmbH (FCM) is one of the three by funds from the European Union and alliumnitrid heißt der Stoff, den pillars of Freiberg as a material resources the Free State of Saxony. Some of the Mikroelektroniker als wichtiges location. With a global market share of funding will, for example, be invested in GMaterial der Zukunft ansehen. Es 37 per cent, FCM is the leading manu- a device for the research of gallium ni- ermöglicht energiesparende Hochleis- facturer of gallium arsenide-compound tride as a substrate material for energy- tungshalbleiteranwendungen. Eines sei- semiconductors for mobile communica- saving high-power or high-frequency ner Einsatzfelder liegt im Auto und hier tions applications, wireless computer micro- and nano-electronic building besonders im Bereich der Elektromobili- networks, laser- and light diodes. Now components. The semiconductor materi- tät. Allerdings ist der Galliumnitrid- the company, which belongs to the Isra- al is already used in optoelectronics for Markt derzeit unterversorgt und die vor- eli Federmann Group, is increasing its white light-emitting diodes (LEDs). handene Qualität unzureichend. Daher development work towards a new semi- engagiert sich FCM gemeinsam mit dem conductor material. Fraunhofer Technologiezentrum Halblei- termaterialien, der NaMLab gGmbH – allium nitride is the name of a einem An-Institut der TU Dresden, und material considered by micro- weiteren Partnern für die technologische Gelectronics technicians to be an Weiterentwicklung, um das Material kos- important material of the future. It makes tengünstig herstellen zu können und eine possible energy-saving high-performance Qualitätssteigerung zu erreichen. Die semiconductor applications, and one of www.freiberger.com 10 Autoland Saxony

In diesem elektrisch angetriebenen Prototypen- fahrzeug steckt Know-how der Zwickauer Fahrzeugentwickler FES und AES. Auf dem Rollenprüfstand absolvieren die Prototypen ihre ersten Kilometer. Nach erfolgreicher Abstim- mung geht es auf Rennstrecken oder Test- gelände. This electrically driven prototype vehicle contains the expertise of the Zwickau vehicle developers FES und AES. Here the prototypes complete their first kilometers on the roller dynamometer. Following successful approval, they will then move onto the racetrack or testing ground. Foto/Photo: Frank Reichel Know-how für E-Antrieb aufgebaut Zwickauer Engineeringunternehmen punkten mit Gesamtfahrzeug-Entwicklungskompetenz Developing expertise for electric drives Zwickau-based engineering firms score big with overall vehicle development expertise

„Herausforderung: kürzere Entwicklungs- Mit virtuellen Werkzeugen werden heute of prototype vehicles, component and zeiten“ lautete das Thema der jüngsten beispielsweise das Zusammenspiel von finished vehicle testing and technical Veranstaltung des ACOD-Kompetenz- Komponenten im System simuliert und documentation. The vehicle developers clusters Prozessgestaltung. Gastgeber da- Entwicklungszeiten verkürzt. Aufgrund der have been building on their particular für waren Anfang November 2011 die Komplexität der Produkte seien Werk- skills in the field of electrical drive motors Zwickauer Fahrzeugentwickler FES stattlösungen kaum noch machbar. Den- since 2004. Here too the range of activi- GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen noch lasse sich das Motto „Simulation ties spans from the development of und Auto-Entwicklungsring Sachsen statt Test“ nicht für alle Aufgaben reali- concepts and the basic design of the elec- GmbH. sieren. Z. B. befinden sich bei Lebensdauer- tric drive units to the complete devel- prüfungen die Simulationswerkzeuge noch opment and integration of all the required eschäftsführer Frank Weidenmül- in der Entwicklung. components and the construction and ler verdeutlichte, dass die aktuell Die Zwickauer Engineeringunternehmen testing of prototypes. G630 Festangestellten und 120 Leih- leisten Entwicklungsarbeiten für zahlrei- In his presentation, Dirk Aßmann, Head arbeiter den vollständigen Prozess von der che internationale Fahrzeughersteller und of Body Shell Production with the Konzeptentwicklung kompletter Fahrzeuge Systemlieferanten. Ebenso sind sie in der Zwickau-based engineering firm, responded oder Module über den Aufbau von Proto- Automotive-Region Sachsen verankert. to the following question: “Virtual versus typenfahrzeugen und der Komponenten- real prototypes – Competing or comple- und Gesamtfahrzeugerprobung bis zur “Shorter Development Time: A Chal- menting?” Nowadays virtual tools are Technischen Dokumentation beherrschen. lenge” was the topic of the most recent used, for example, to simulate the inter- Besondere Kompetenzen haben die Fahr- event held by the ACOD-Competence play between components within a sys- zeugentwickler seit 2004 für das The- Cluster for Process Design. The hosts tem, thus shortening development times. menfeld elektrische Antriebe aufgebaut. of the event held at the beginning of Due to the complexity of the products Auch hier erstreckt sich das Leistungs- November 2011 were the Zwickau-based workshop solutions are barely feasible. spektrum von der Konzepterarbeitung und vehicle developers FES GmbH Fahrzeug- However, the slogan “simulation instead Grundauslegung des elektrischen Fahr- Entwicklung Sachsen and Auto-Ent- of test” cannot be put into practice for all antriebs über die vollständige Entwick- wicklungsring Sachsen GmbH. tasks. E.g. the simulation tools for lifespan lung und Integration aller notwendigen tests are still in development. Komponenten bis hin zu Aufbau und Er- anaging Director Frank Wei- The Zwickau-based engineering firms carry probung von Prototypen. denmüller clarified that the 630 out development work on behalf of nu- Dirk Aßmann, Leiter Karosserieentwick- Mstaff members currently in fixed merous international vehicle manufactu- lung bei den Zwickauer Engineeringun- employment and the 120 temporary rers and systems suppliers. They too are ternehmen, beantwortete in seinem Vor- workers master the entire process from based in the automotive region of Saxony. trag die Frage „Virtuelle versus reale Pro- the concept development for complete totypen – Konkurrenz oder Ergänzung?“ vehicles or modules to the development www.fes-aes.de 11 Autoland Sachsen Potenziale für Elektromobilität Sächsische Unternehmen und Forschungseinrichtungen bilden Wertschöpfungskette ab

Sächsische Unternehmen können vom Leistungselektronik-Komponenten wie Serienfertigung und der Elektrifizierung Rohstoff über Batterieproduktion, Bremsenergiespeicher und Steuerungs- von Fahrzeugen hat sich das junge Team Leistungselektronik und Steuerung bis module entwickelt, die beispielsweise in der Herms Technologies GmbH Zwickau hin zur notwendigen Ausrüstung die Hybridbussen zum Einsatz kommen. verschrieben. Die vier Absolventen der gesamte Kette auf dem Feld der Elek- Beispiel Batterien: Ein zukunftsweisendes Westsächsischen Hochschule sammelten tromobilität bedienen. Dieses Fazit der Projekt ist mit der Ansiedlung der Hop- gemeinsam Automotive-Erfahrungen im AMZ-Expertise „Chancen und Risiken pecke Advanced Battery Technology WHZ-Racing-Team, das seit 2006 erfolg- des Wandels zur Elektromobilität für GmbH in Zwickau verbunden. In diesem reich am internationalen Formula-Stu- die automobile Wertschöpfung in Sach- Entwicklungs- und Testzentrum werden dent-Wettbewerb teilnimmt und in der sen“ von 2010 wird vom realen Ge- großformatige Lithium-Ionen- und Ni- neuen Klasse der E-Fahrzeuge 2010 u. a. schehen im Freistaat mehr und mehr ckel-Metallhybridbatterien entwickelt. Preise für „Best E-Drive Packaging“ und bestätigt. Ab 2012 soll die Serienproduktion „Energy Management“ gewann. In zwei

Die Mission 2015 bei Hoppecke in Zwickau lautet: Marktführer für nachhaltige Energielösungen Siemens-Werk für Kombinationstechnik werden. Chemnitz: Prof. Dr. Nils Kroemer (r.) stellt die Kompetenzen bei Leistungselektronik für Mission 2015 at Hoppecke in Zwickau identifies the following goal: becoming a market leader in elektromobile Anwendungen vor. sustainable energy solutions.

ine Pressefahrt des Sächsischen schrittweise aufgenommen werden. Die Jahren komplette OEM-fähige Antriebs- Staatsministeriums für Wirtschaft, neuen elektrochemischen Speichersyste- stränge anzubieten, formulierte der Kauf- EArbeit und Verkehr im September me, zu denen auch Elektronik und Software männische Geschäftsführer Thomas Her- 2011 durch die „Modellregion Elektro- zur Überwachung und Steuerung gehö- zog als Ziel. mobilität Sachsen“ verdeutlichte die Po- ren, eignen sich für viele Einsatzfelder. Darüber hinaus gibt es mit dem Batterie- tenziale bei den Unternehmen und For- Von Reinigungsmaschinen, Rollstühlen, hersteller Li-Tec in Kamenz, den Fahrzeug- schungseinrichtungen. Staplern über Busse, Schienenfahrzeuge entwicklern FES und AES in Zwickau, Beispiel Leistungselektronik: Im Siemens- und Kleinstflugzeuge bis zu stationären den Motorenspezialisten im Chemnitzer Werk für Kombinationstechnik in Chem- Anwendungen reicht das Spektrum. Entwicklungszentrum der IAV, vielen nitz wurden bereits Ende der 1990er Jah- Hoppecke hat sich das anspruchsvolle weiteren Partnern im Bereich Elektronik, re Entwicklungsarbeiten dafür geleistet. Ziel gesetzt, bis 2015 zu einem Marktfüh- Metall- und Kunststoffverarbeitung sowie Das sei damals zu früh gewesen, so Be- rer für nachhaltige Energielösungen zu den sächsischen Hochschulen und außer- triebsleiter Prof. Dr. Nils Kroemer, doch wachsen. universitären Forschungseinrichtungen jetzt zahle sich der damit erarbeitete Vor- Beispiel Antriebsstrang: Der Elektromo- eine Menge weiterer Kompetenzen in Sa- sprung aus. Heute werden in Chemnitz torenentwicklung vom Konzept bis zur chen Elektromobilität. 12 Autoland Saxony Potential for electric mobility Saxon companies and research institutes form value creation chain

Saxon companies can serve the entire electronics components such as braking through to series production and the chain in the field of electric mobility, energy storage devices and control mod- electrification of vehicles. The four grad- from raw materials to battery produc- ules are being developed in Chemnitz, uates from the West Saxon University of tion, power electronics and control which are used, for example, in hybrid Applied Sciences have together accumu- to the required equipment. This con- buses. lated automotive experience within the clusion reached by the 2010 AMZ ex- Example – batteries: A future-oriented WHZ-Racing Team, which has been suc- pertise, “Opportunities and risks of project is taking place in connection with cessfully participating in the internation- change in electric mobility for auto- the establishment of Hoppecke Advanced al Formula Student competition since motive value creation in Saxony” is be- Battery Technology GmbH in Zwickau. 2006, and in 2010, in the new electric ing confirmed more and more by In this development and test center, large- vehicles category, won prizes for “Best the actual developments in the Free format lithium-ion and nickel-metal hy- E-Drive Packaging” and “Energy Man- State. brid batteries are being developed. Series agement,” among other awards. Com-

Siemens plant for combination engineering, Sachsens Wirtschaftsminister Sven Morlok im Elektrofahrzeug des Racing-Teams der Westsächsi- Chemnitz: Prof. Dr. Nils Kroemer (right) presents schen Hochschule Zwickau. the expertise in the field of power electronics Saxony’s Minister for Economic Affairs, Sven Morlok, in the electric vehicle produced by the Racing for electric vehicle applications. Team of the West Saxon University of Applied Sciences, Zwickau. Fotos/Photos: Frank Reichel

press tour embarked upon by the production should begin from 2012, work- mercial Director Thomas Herzog has set Saxon State Ministry for Econom- ing on a step-by-step basis. The new elec- the company the objective of offering Aic Affairs, Labor and Transport in tro-chemical storage systems, which in- complete OEM-capable drive trains September 2011 through the “Model Re- clude both electronics and software for within two years. gion Electric Mobility, Saxony” made clear monitoring and control, are suitable for Furthermore, a host of further skills in the the potential that exists within the com- many fields of application. This ranges field of electric mobility can be found panies and research institutes. from cleaning machinery, wheelchairs within the battery manufacturer Li-Tec in Example – power electronics: Since the and forklifts to buses, rail vehicles and Kamenz, the vehicle developers FES and late 1990s development work in this area small aircraft or stationary applications. AES in Zwickau, the engine specialists has already been underway in the Sie- Hoppecke has set itself the ambitious goal in the Chemnitz Development Center of mens plant for combination engineering of growing to be a market leader in sus- the IAV, the many other partners in the in Chemnitz. At the time this may have tainable energy solutions by 2015. fields of electronics and metal and plastic appeared too early, according to Opera- Example – drive train: The young team processing, as well as the Saxon universi- tions Manager Prof. Dr. Nils Kroemer, but at Herms Technologies GmbH Zwickau ties and non-university research institu- fortunately the progress generated through has devoted itself to the development of tions. this work is now paying off. Today power electric motors from the concept phase 13 Autoland Sachsen

Anlage zur automatischen Batteriemontage von ThyssenKrupp System Engineering. Automatic battery assembly system from ThyssenKrupp System Engineering. Kompetenzzentrum für Sachsen entschieden ThyssenKrupp System Engineering errichtet Technikum für Lithium-Ionen-Speicher Center of excellence chooses Saxony as its location ThyssenKrupp System Engineering establishes technical center for lithium-ion storage devices

Das sächsische Werk Hohenstein- einer Versuchsbeschichtungsanlage und System Engineering. During this meeting Ernstthal von ThyssenKrupp System einem Laserzentrum ausgestattet. Haupt- at the end of September 2011, he officially Engineering ist in der automobilen partner bei den geplanten Forschungs- launched the construction of a technical Fachwelt vor allem als Komplettan- und Entwicklungsarbeiten sind das center for lithium ion energy storage lagenlieferant für den Karosseriebau Fraunhofer-Institut für Keramische Tech- devices in Pleißa near Chemnitz. Here bekannt. In jüngster Zeit macht es mit nologien und Systeme IKTS, die KMS- the engineers are investigating market- einer weiteren Kernkompetenz von sich Technology Center GmbH sowie die able concepts for the industrial produc- reden – der Entwicklung und Herstel- AWEBA Werkzeugbau GmbH. tion of large unit numbers with a diverse lung von Montageanlagen für Lithium- ThyssenKrupp System Engineering hat range of variants. In so doing, the entire Ionen-Energiespeicher. bereits Modul- und Batteriemontagean- manufacturing process from cell produc- lagen für BMW und Renault errichtet. In tion to module and battery assembly is ir haben uns entschieden, das einem jüngsten Projekt mit Bosch wird mapped. The focus is not on individual Thema Zellen- und Batterie- eine Pilotfertigungsanlage für Lithium- machines, but rather an entire turnkey Wanlagen für Elektromobilität Ionen-Zellen in Eisenach errichtet. plant. As well as all assembly, joining and in Hohenstein-Ernstthal anzusiedeln, handling processes, the technical center sagte Bernd Becker, Geschäftsführer von The Hohenstein-Ernstthal plant oper- will also be equipped with a dry room, a ThyssenKrupp System Engineering. Bei ated by ThyssenKrupp System Engi- trial coating system and a laser center. diesem Termin Ende September 2011 gab neering in Saxony is renowned among The principal partners in the planned er den offiziellen Startschuss für den Auf- automotive experts, primarily as a com- research and development work are bau eines Technikums für Lithium-Ionen- plete systems supplier in the area of body the Fraunhofer Institute for Ceramic Speicher im nahen Pleißa bei Chemnitz. shell production. In recent times the Technologies and Systems, IKTS, the Die Ingenieure untersuchen hier markt- company made a name for itself with a KMS-Technology Center GmbH and fähige Konzepte zur industriellen Ferti- further core competence – the develop- AWEBA Werkzeugbau GmbH. gung großer Stückzahlen in hoher Varian- ment and manufacture of assembly sys- ThyssenKrupp System Engineering has tenvielfalt. Abgebildet wird dabei der tems for lithium-ion energy storage de- already set up module and battery assem- gesamte Herstellungsprozess von der Zell- vices. bly plants for BMW and Renault. In a produktion bis zur Modul- und Batterie- recent project with Bosch, a pilot produc- montage. Im Fokus steht nicht die einzel- e decided to locate the busi- tion plant for lithium ion cells will be ne Maschine, sondern die schlüsselfertige ness unit of cell and battery established in Eisenach. Gesamtanlage. Neben allen Montage-, Wsystems for electric mobility in Füge- und Handlingsprozessen wird das Hohenstein-Ernstthal, said Bernd Becker, Technikum auch mit einem Trockenraum, Managing Director of ThyssenKrupp www.thyssenkrupp-systemengineering.com 14 Autoland Saxony Elektromobilität braucht Leichtbau Bundesminister Ramsauer überzeugte sich von den Kompetenzen der Dresdner ILK-Forscher Electric mobility requires lightweight construction Federal Minister Ramsauer convinced by the competences of Dresden-based ILK researchers

men für Batterien sowie ein induktives cluded a carbon rim that is considerably Ladesystem mit hohem Wirkungsgrad für lighter than a steel rim, a brand new light- Elektroautos. Ein weiteres Highlight, das weight frame for batteries and an inductive die Dresdner Leichtbauforscher gemeinsam charging system with a high level of effi- mit der Leichtbau-Zentrum Sachsen (LZS) ciency for electric cars. A further highlight GmbH realisierten, ist der Demonstrator that the Dresden-based lightweight con- eTRUST. Das ultraleichte Trägerfahrzeug struction researchers realized in coopera- lässt sich mit verschiedenen Antriebssys- tion with the Leichtbau-Zentrum Sachsen temen kombinieren. Das kleine e vor dem GmbH, LZS, is the eTRUST demonstrator. gezeigten Typ verrät den Elektroantrieb. The ultra-light carrier vehicle can be com- Einen Quantensprung versprach Prof. bined with various drive systems. The low- Hufenbach mit dem derzeitigen Fahrzeug- ercase ‘e’ that precedes the model hints at projekt InECO. Hinter der Abkürzung ver- the electric drive. birgt sich ein sportliches, weniger als 900 Prof. Hufenbach promised a quantum leap Kilogramm wiegendes Leichtbau-Elektro- with the current vehicle project, InECO. fahrzeug, das mit vier Sitzen und drei Türen Behind the abbreviation lies a sporty, light- als Pendler- bzw. Kurzstrecken-Pkw für den weight electric vehicle weighing less than metrourbanen Raum konzipiert ist. Part- 900 kilograms, which, with four seats and ner in diesem aus Mitteln der EU und des three doors, was designed as a commuter ILK-Direktor Prof. Werner Hufenbach (r.) erläutert Freistaates Sachsen geförderten For- or short-distance vehicle for metropolitan Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (l.) und schungsprojektes sind neben dem ILK urban areas. The partners in this research dem sächsischen Wirtschaftsminister Sven und der LZS GmbH für die Bereiche project, which was funded by grants from Morlok den Demonstrator eTRUST. Stahl/Material ThyssenKrupp Steel, für the EU and the Free State of Saxony, are ILK Director Prof. Werner Hufenbach (right) das Design Nils Poschwatta, für Fahrwerk/ – alongside the ILK and LZS GmbH – explains the eTRUST demonstrator to Federal Elektrik die FES GmbH Fahrzeug-Entwick- ThyssenKrupp Steel providing support in Minister of Transport Peter Ramsauer (left) and lung Sachsen und für Sicherheit die Dekra. the field of steel/materials, Nils Poschwatta the Saxon Minister for Economic Affairs, Sven Morlok. providing design assistance, FES GmbH Saxony is one of Germany’s eight model Fahrzeug-Entwicklung Sachsen providing regions for electric mobility. Not only are support regarding the chassis/electronics Sachsen ist eine von bundesweit acht 20 hybrid buses in use within the Dres- and Dekra, providing safety support. Modellregionen Elektromobilität. Nicht den and Leipzig local public transport sys- nur 20 Hybridbusse im Dresdner und tems but also the 60 charging stations www.ilk.mw.tu-dresden.de Leipziger Nahverkehr sowie bisher 60 for electric vehicles throughout the whole Ladestationen für Elektrofahrzeuge im of the Free State argue in favor of the re- gesamten Freistaat sprechen dafür. Vor gion receiving this title. It is primarily in allem in Industrie und Forschung pas- the fields of industry and research that siert viel. Davon überzeugte sich Bun- things are really happening. Of this, desverkehrsminister Peter Ramsauer Federal Minister of Transport Peter Anfang August 2011. Auf seinem Pro- Ramsauer was thoroughly convinced gramm stand auch ein Besuch am Insti- when visiting at the beginning of August tut für Leichtbau und Kunststofftech- 2011. He also had scheduled a visit to nik (ILK) der TU Dresden. the Institute for Lightweight Engineering and Plastics (ILK) at the Dresden Uni- ie Zukunftstechnologie Elektromo- versity of Technology. bilität braucht die Zukunftstech- Dnologie Leichtbau, um weiter nach he electric mobility technology of vorn zu fahren. ILK-Institutsdirektor Prof. the future requires new lightweight Dr. Werner Hufenbach konnte dem Minis- Tconstruction technology in order to ter überzeugende Beispiele sozusagen in die be able to make further progress. ILK In- Hand geben. Dazu gehörten eine Carbon- stitute Director Prof. Dr. Werner Hufen- Induktives Ladesystem für E-Fahrzeuge. felge, die bedeutend leichter ist als eine bach was able to provide the Minister with Inductive charging system for electric vehicles. Stahlfelge, ein völlig neuer Leichtbaurah- convincing first-hand examples. This in- Fotos/Photos: Frank Reichel 15 Autoland Sachsen Weiter auf der Überholspur Porsche Leipzig rüstet sich mit Erweiterung für Cajun-Fertigung

Porsche fährt im Autoland Sachsen Volkswagen und BMW den guten Ruf des weiter auf der Überholspur: Im Werk Autolandes Sachsen wieder zu begrün- Leipzig wurde im Oktober 2011 der den. Das Werk Leipzig sei auch ein Jahr- Grundstein für die zweite große Erwei- zehnt nach seiner Inbetriebnahme hoch- terung seit dem Produktionsstart 2002 modern. Selbst Experten aus Japan pil- gelegt. gern nach Sachsen, um sich die Produk- tionskonzepte anzusehen, so Müller. er Stuttgarter Sportwagenherstel- Porsche Leipzig produziert seit 2002 den ler rüstet seinen sächsischen sportlichen Geländewagen Cayenne. DStandort für die Fertigung der Nach einer ersten Erweiterung kam 2009 fünften Baureihe auf. 500 Millionen Euro der viersitzige Gran Turismo Panamera Investitionsmittel fließen in den Aufbau hinzu. Bisher sind mehr als 420.000 Por- der Cajun-Produktion. Für die Herstel- sche „made in Leipzig“ gefertigt worden. lung des kleinen Cayenne wird Leipzig Das Investitionsvolumen lag bis jetzt bei von einer Montagefabrik zum Vollwerk rund 280 Millionen Euro. 850 Menschen mit Karosseriebau und Lackiererei ausge- sind gegenwärtig im Unternehmen tätig. baut. Mehr als 1000 neue Arbeitsplätze Mit dem Cajun erweitert Porsche sein sollen im Zuge dieses Engagements ent- weltweit stark gefragtes Segment SUV. stehen. Der Produktionsstart für den Ca- Der kleine Bruder des Cayenne soll – ne- jun ist für Ende 2013 geplant. ben dem Boxster als Marktführer bei den Der Porsche-Vorstandsvorsitzende Mat- zweisitzigen Mittelmotor-Sportwagen – Mitte Oktober 2011 erfolgte die Grundsteinle- thias Müller betonte zur Grundsteinle- neuen, noch jüngeren Kunden den Weg gung für den Ausbau des Porsche-Werkes gung, dass es ihn als gebürtigen Chemnit- in die Porsche-Welt öffnen. Leipzig zur Vollfabrik und die Fertigung des Cajun. Foto: Frank Reichel zer besonders stolz macht, gemeinsam mit www.porsche-leipzig.com

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16 Autoland Saxony Still in the fast lane Porsche Leipzig expands to prepare for Cajun production

In Autoland Saxony Porsche is still good name of Saxony, the land of the car, traveling in the fast lane: In October together with Volkswagen and BMW. A 2011 the foundation was laid in the Leip- decade after its commissioning, the Leipzig zig plant for the second largest expan- plant remains ultra-modern. Even experts sion since production began in 2002. from Japan were making the pilgrimage to Saxony to have a look at the production he Stuttgart-based sports car man- concepts, said Müller. ufacturer is equipping its Saxon site Porsche Leipzig has been producing the Ca- Tfor the production of its fifth model yenne, Porsche’s sporty all-terrain vehicle, series. 500 million euros of investment are since 2002. Following an initial expansion, being poured into the establishment of Cajun the four-seater Gran Turismo Panamera production. To accommodate the manufac- was added to this in 2009. To date more ture of the smaller Cayenne, Leipzig will be than 420,000 Porsches have been “made in developed from an assembly plant to a fully Leipzig”. Until now the investment volume functional plant with body shell production stood at around 280 million euros. 850 and a paint shop. More than 1,000 new jobs people are currently employed within the are set to be created during the course of company. the project. Production work on the Cajun With the Cajun, Porsche is extending its is planned to begin at the end of 2013. globally in-demand SUV segment. The Upon the laying of the foundation stone, Cayenne’s little brother should – alongside In mid-October 2011 the foundation stone was Chairman of the Porsche Board of Direc- the Boxster as the market leader among the laid for the development of the Porsche plant in tors, Matthias Müller, emphasized that it two-seater mid-engine sports cars – open Leipzig into a fully functional plant – and for the made him particularly proud, being born up the world of the Porsche to a new, younger production of the Cajun. Photo: Frank Reichel. and bred in Chemnitz, to re-establish the clientele. www.porsche-leipzig.com Anzeige/advertisement

17 Autoland Sachsen Ehrung für bestes Produktionssystem Automotive Lean Award für BMW Werk Leipzig Distinction for the best production system BMW plant in Leipzig receives Automotive Lean Award

The BMW plant in Leipzig currently has the best and most lean production sys- tem in the European automotive indus- try. This decision was reached by the expert jury of the “Automotive Lean Production Award & Study” – a Europe- wide study produced annually by the cor- porate consultancy firm Agamus Con- sult, together with the magazine ‘Auto- mobil Produktion’.

he study demonstrates how suc- cessful manufacturers and suppli- Ters within the automotive indus- try benefit from the principle of leaner production processes and thus guarantee a competitive edge in terms of quality and cost. The BMW plant in Leipzig man- aged to convince the jury in all areas this year and therefore received first place in Das BMW Werk Leipzig wurde kürzlich mit dem Automotive Lean Award geehrt – einer Auszeich- the Automotive Lean Award in the “Ex- nung für das beste und schlankeste Produktionssystem in der europäischen Automobilindustrie. cellent Overall System” category, an award The BMW plant in Leipzig was recently honored with the Automotive Lean Award – an accolade that is recognized throughout Europe. awarded for the best and most lean production system within the European automotive industry. Throughout the history of the Automotive Foto/Photo: BMW Lean Awards, the Leipzig BMW is actu- ally the first automotive plant that has Das BMW Werk Leipzig hat aktuell das erste Automobilwerk überhaupt, das diese managed to win the “Excellent Overall beste und schlankeste Produktions- Kategorie „Exzellentes Gesamtsystem“ System” category. Every area was subjected system in der europäischen Automobil- gewinnen konnte. Unter die Lupe kamen to careful scrutiny, from the press shop to industrie. Zu diesem Ergebnis kam die dazu alle Bereiche vom Presswerk über the body shell production facility, the paint Fachjury der „Automotive Lean Pro- Karosseriebau, Lackiererei und Montage. shop and assembly unit. “This award con- duction Award & Study“ – einer euro- „Diese Auszeichnung bestätigt den welt- firms the exceptional global reputation of paweiten Studie, die jährlich von der weit hervorragenden Ruf des BMW the BMW plant in Leipzig and is a great Unternehmensberatung Agamus Con- Werks Leipzig und ist eine große Motiva- source of motivation for all employees to sult zusammen mit der Zeitschrift „Au- tion für alle Mitarbeiterinnen und Mitar- continue to maintain this reputation,” said tomobil Produktion“ erstellt wird. beiter, diesen Ruf weiter zu pflegen“, sagte Manfred Erlacher, Manager of the BMW Manfred Erlacher, Leiter BMW Werk Leipzig plant. As well as quality and effi- ie Studie zeigt auf, wie erfolgreich Leipzig. Einen wichtigen Fokus legten die ciency, the Lean-Experts from Agamus Hersteller und Zulieferer der Auto- Lean-Experten von Agamus Consult Consult placed considerable emphasis on Dmobilindustrie das Prinzip schlan- neben der Qualität und Effizienz auf die the ergonomic design of the workstations ker Produktionsprozesse für sich nutzen ergonomische Gestaltung der Arbeits- and the openness and transparency of the und sich damit einen Wettbewerbsvor- plätze sowie auf die Offenheit und Trans- structures in production as a whole. sprung bei Qualität und Kosten sichern. parenz der Strukturen in der gesamten The “Automotive Lean Production Award” Das BMW Werk Leipzig konnte die Jury Produktion. has been awarded since 2006. For the in diesem Jahr in all diesen Punkten über- Der „Automotive Lean Production Award“ sixth time, Agamus Consult analyzed the zeugen und belegt deshalb den ersten wird seit 2006 ausgeschrieben. Zum sechs- lean strategies and their implementation Platz beim europaweit anerkannten Auto- ten Mal analysierte Agamus Consult in by Central European automobile manu- motive Lean Award in der Kategorie „Ex- einer Benchmark-Studie die Lean-Strate- facturers and suppliers in a benchmark zellentes Gesamtsystem“. gien und deren Umsetzung bei Automo- study. In der Geschichte des Automotive Lean bilherstellern und -zulieferern in Zentral- Awards ist das Leipziger BMW Werk das europa. www.bmw-werk-leipzig.de 18 Autoland Saxony Erneuter Sieg bei „Fabrik des Jahres” VW-Motorenwerk Chemnitz gewinnt bedeutenden Benchmark der Industrie Another victory as “Factory of the Year” VW Engine Works, Chemnitz, achieves significant industry benchmark

A high-calibre jury from the specialist “Produktion” magazine and corporate consultancy firm A. T. Kearney award- ed the Chemnitz plant of Volkswagen Sachsen GmbH as “Factory of the Year 2011”. Having already been successful in 2009 in the “Exceptional Innovation Management” category, the plant now achieved overall victory in one of the most important industry benchmarks in the German-speaking world.

actory of the Year will be an impor- tant affirmation of the successful Fwork of the entire Chemnitz team,” said Prof. Dr. Werner Neubauer, Volkswa- gen Senior Brand Manager for the compo- nents division. “We at Volkswagen know: Only the constant redevelopment of ex- isting cutting edge technology ensures a Das Motorenwerk Chemnitz der Volkswagen Sachsen GmbH ist Gesamtsieger im Wettbewerb long-term competitive edge. This award „Fabrik des Jahres 2011“. confirms that we are on the right path.” The Chemnitz Engine Works of Volkswagen Sachsen GmbH is the overall winner of the “Factory of The Chemnitz site possesses, according to the Year 2011” competition. the jury’s verdict, a pioneering, clear and Foto/Photo: Volkswagen holistic profile: Efficient, eco-friendly, ergo- nomically oriented and with a global net- Eine hochkarätige Jury des Fachmaga- Der Standort Chemnitz besitzt gemäß work. Among the plant’s core products zins „Produktion“ und der Unterneh- Juryurteil ein wegweisendes, klares und are modern spark-ignited engines and mensberatung A. T. Kearney hat das ganzheitliches Profil: effizient, ressourcen- power trains with alternative fuel tech- Werk Chemnitz der Volkswagen Sach- schonend, ergonomieorientiert und welt- nology, such as the world’s first natural sen GmbH als „Fabrik des Jahres 2011“ weit vernetzt. Zu den Kernprodukten des gas drive based on twin-charge technolo- ausgezeichnet. Nachdem sich der Werkes zählen moderne Ottomotoren gy. Furthermore, Chemnitz is the exclu- Standort bereits 2009 in der Kategorie sowie Aggregate mit alternativer Kraft- sive supplier of balancer shaft modules „Hervorragendes Innovationsmanage- stofftechnologie wie etwa der weltweit and is a corporate group’s center of excel- ment“ durchsetzen konnte, wurde nun erste Erdgasantrieb auf Twincharge-Basis. lence for product innovations such as the der Gesamtsieg in einem der wichtigs- Darüber hinaus ist Chemnitz Exklusiv- integrated valve gear module. The weight ten Industrie-Benchmarks im deutsch- lieferant für Ausgleichswellenmodule und reductions in fast-moving parts such as sprachigen Raum erreicht. Kompetenzträger für Produktneuheiten crankshafts and integrated balancer shafts, wie dem integrierten Ventiltriebsmodul which are targeted in Chemnitz, sustain- er Titel „Fabrik des Jahres“ sei eine für den Konzernverbund. Die in Chem- ably reduce fuel consumption. In addition, wichtige Bestätigung für die er- nitz erzielten Gewichtsreduzierungen bei with its “Total Energy Management” Dfolgreiche Arbeit der gesamten schnell laufenden Teilen wie Kurbelwellen scheme, the plant has developed a com- Chemnitzer Mannschaft“, so Prof. Dr. und integrierten Ausgleichswellen senken prehensive program for increasing re- Werner Neubauer, Markenvorstand Volks- nachhaltig den Benzinverbrauch. Zudem source-efficiency. wagen für den Geschäftsbereich Kompo- hat das Werk mit seinem „Total Energy The official award ceremony will take nente. „Wir bei Volkswagen wissen: Nur Management“ ein umfassendes Programm place on March 21, 2012 during the “Fac- die stetige Weiterentwicklung vorhande- zur Steigerung der Ressourceneffizienz tory of the Year” congress. ner Spitzentechnologien sichert uns lang- aufgelegt. fristig einen Wettbewerbsvorsprung. Die- Die offizielle Preisverleihung findet am se Auszeichnung bestätigt uns auf diesem 21. März 2012 im Rahmen des Kongresses Weg.“ „Die Fabrik des Jahres“ statt. www.volkswagen-sachsen.de 19 Autoland Sachsen Sächsische Antworten auf neue Aufgaben Prof. Dr. Werner Olle: Autowerke im Freistaat mit zukunftsweisenden Konzepten unterwegs Saxon responses to new tasks Prof. Dr. Werner Olle: Automobile factories in the Free State in the process of implementing forward-looking concepts

Die weltweite Automobilproduktion be- zeug um 30 Prozent. findet sich in permanentem Umbruch. Das BMW-Werk in Leipzig ist nicht nur Marktveränderungen, Kostenoptimie- wegweisend auf Flexibilität ausgelegt und rungen, Umwelterfordernisse und neue ein Vorzeigebeispiel für „schlanke“ Pro- Kundenpräferenzen stellen immense duktion, wie die Auszeichnung mit dem Herausforderungen dar, die zeitgleich Automotive Lean Award zeigt. Das Werk zu bewältigen sind. Auch an den sächsi- wird ab 2013 Standort für die Serienfer- schen Standorten von VW, BMW und tigung von Modellen mit alternativen An- Porsche stehen diese Themen auf der trieben und Karosserien aus Leichtbau. Tagesordnung. Mit dem Megacity-Vehicle, das in Leipzig Zum Auftakt der neuen Vertiefungsrich- gebaut werden soll, entsteht das erste tung Automobillogistik an der Staatli- rein elektrische Serienfahrzeug der BMW chen Studienakademie (BA) in Glau- Group. Das allein ist schon ein Ausrufe- chau ist Prof. Dr. Werner Olle in seiner zeichen. Mehr noch: „Wir entwickeln den Eröffnungsvorlesung „Trends und Stra- Antriebsstrang für unser Megacity Vehicle tegien in der Weltautomobilindustrie“ Prof. Dr. Werner Olle: Sachsens Autoindustrie ist selbst“, so Vorstandschef Dr. Norbert diesen Themen nachgegangen. mit innovativen Produktionskonzepten gut Reithofer. Hinzu kommt ein auf den Elek- aufgestellt. troantrieb zugeschnittenes Design, das aus as Wachstum der Automobilpro- Prof. Dr. Werner Olle: Saxony’s automobile einem Life-Modul aus kohlenstofffaserver- duktion verlagert sich in einem industry is well placed with innovative production stärktem Kunststoff (CFK) bestehen wird, Datemberaubenden Tempo in neue concepts. gekoppelt mit einem Chassis (Drive Mo- Märkte; neue Marktsegmente angepasst dul) überwiegend aus Aluminium. Durch an die lokalen Einkommensstrukturen ent- Transportdienstleistern bis hin zu den Lie- Leichtbau und innovativen Materialeinsatz stehen; neue Anbieter wie Tata, Geely oder feranten umgesetzt. Das Konzept hat die (Carbon) wird das Gewicht des Energie- Cherry werden auch international aktiv. Gesamtoptimierung zum Ziel, nicht die speichers ausgeglichen. Die Automobilindustrie ist doppelt gefor- Optimierung einzelner Prozesse. Die Ver- Der Nachhaltigkeitsanspruch gilt nicht nur dert: hinsichtlich der Produktion und hin- gabe der ‚Cajun‘-Produktion verbunden für das Produkt, sondern auch für die Pro- sichtlich der Nutzung ihres Erzeugnisses mit dem weiteren Ausbau der Fertigungs- duktion. BMW kann seit einigen Jahren für AUTO. struktur am Standort Leipzig ist eine sicht- sich in Anspruch nehmen, im Dow Jones An den sächsischen Standorten von VW, bare Anerkennung dieser Vorgehensweise. Sustainability Index als nachhaltigster Au- BMW und Porsche, die über neue und Mitte 2012 feiert auch bei VW Zwickau tomobilhersteller der Welt gelistet zu sein. modernste Fabriken verfügen, konzen- eine neue Methodik zur Effizienzsteige- VW ist im Rahmen seiner 2018-Strategie trieren sich die Hersteller auf innovative rung Premiere. Mit dem Anlauf des neuen auf dem besten Wege, aufzuschließen. Un- Konzepte zur Steigerung der Kosteneffi- Golf-Modells in Wolfsburg und Zwickau ter den VW-Standorten in der Region über- zienz, auf die Nachhaltigkeit von Fabriken sowie des neuen Audi A3 in Ingolstadt zeugt das Motorenwerk Chemnitz durch und Produkten und im Premiumsegment kommt die MQB-Plattform erstmals zum Innovation und Energieeffizienz. Nicht zu- zusätzlich auf neue Wege der emotionalen Einsatz. Der modulare Querbaukasten letzt durch das realisierte Konzept eines Kundenbindung. MQB dient künftig über 40 Modellen mit „Total Energy Management“-Systems ist es Das Porsche-Werk in Leipzig gilt heute quer eingebautem Motor konzernweit als im Wettbewerb „Fabrik des Jahres 2011“ nicht nur im VW-Konzern, sondern welt- einheitliche Plattform. Mit dieser Vorge- zum Sieger ernannt worden. weit als das konsequenteste Beispiel eines hensweise, in deren Folge der Karosserie- „Mit den jüngsten Entscheidungen von Neuen Logistik-Konzeptes. Dieses NLK aufbau standardisiert wird, die Endmon- VW, BMW und Porsche zur Fabrikent- geht über bisherige JiT-gesteuerte Fabriken tage mit stets identischer Aufbaureihen- wicklung und Werksbelegung an den säch- insofern hinaus, als das gesamte für die folge erfolgt und standardisierte Module sischen Standorten bekommt das Autoland Produktion benötigte Material bedarfs- möglich werden, sind erhebliche Kosten- Sachsen eine großartige Chance, wesent- orientiert und in getakteten Zeitscheiben reduzierungen verbunden. VW-Produk- liche Zukunftsstrategien der Automobil- dem Einbautakt zugeführt wird. Erstmals tionsvorstand Michael Macht spricht von industrie mit Leistung und Leidenschaft wurde dieses „Pull-Prinzip“ durchgängig einer Senkung der Stückkosten um 20 Pro- erfolgreich umzusetzen“, so Prof. Dr. Wer- vom Einbautakt zu den Logistik- und zent und der verbrauchten Zeit pro Fahr- ner Olle in seinem Resümee. 20 Autoland Saxony

Global automobile production is un- entire Group, the MQB will in future serve dergoing constant upheaval. Market over 40 models with transversely installed changes, cost optimizations, environ- motors. Considerable cost reductions are mental requirements and new customer tied in with this approach, as a result of preferences pose immense challenges which body shell production will be stan- that have to be overcome simulta- dardized, final assembly will be carried out neously. These issues are also on the with consistently identical assembly se- agenda at the Saxon sites of VW, BMW quences, and standardized modules will be- and Porsche. come possible. Michael Macht, Board Mem- Prof. Dr. Werner Olle explored these ber for Production at VW, speaks of lower- topics in his opening speech “Trends ing unit costs by 20 per cent and the time and strategies in the global automobile required for each vehicle by 30 per cent. industry” at the launch of the new au- The BMW plant in Leipzig is not only tomotive logistics specialization at the designed for the highest level of flexibility, University of Cooperative Education it is also a model example of “lean” produc- VW Zwickau – einer der ersten Konzernstandor- (BA) in Glauchau. tion, as its presentation with the Automo- ten, in denen die MQB-Plattform eingeführt tive Lean Award shows. From 2013 the site wird. he growth of automobile produc- will be used for the series production of VW Zwickau – one of the first sites of the Group, tion is shifting to new markets at a models with alternative drives and light- in which the MQB platform has been introduced. Tbreathtaking speed; new market weight body shells. With the Megacity segments adapted to local income struc- Vehicle, which is due to be assembled in tures are arising; new suppliers such as Leipzig, emerges the BMW Group’s first Tata, Geely or Cherry are also becoming series-produced purely electric vehicle. internationally active. The automobile This alone is a cause for exclamation. industry faces two challenges: with regard However, there is more: “We are devel- to production and concerning the use of oping the powertrain for our Megacity its automobile products. Vehicle ourselves,” states CEO Dr. Nor- At the Saxon sites of VW, BMW and Por- bert Reithofer. In addition to this, the de- sche, which have new and state-of-the-art sign, which is tailored for electric drive, will plants, manufacturers are focusing on inno- consist of a “Life Module” of carbon fiber vative concepts to increase cost efficiency, reinforced plastic (CFRP), in combination on the sustainability of plants and prod- with a chassis (drive module) predominant- ucts and, in the premium segment, also on ly made of aluminum. The weight of the new approaches to emotional customer energy store will be compensated by the loyalty. lightweight construction and innovative Today, the Porsche plant in Leipzig is not use of material (carbon). only the best example of a new logistics Sustainability requirements not only apply Porsche Leipzig – weltweit beispielgebendes concept (NLC) in the VW Group, but the to the product, but also to production. For Logistikkonzept. best in the world. This NLC goes beyond some years, BMW has been able to take Porsche Leipzig – worldwide exemplary previous JIT-controlled plants in that all advantage of being listed in the Dow Jones logistics concept. material required for production is sup- Sustainability Index as the world’s most plied to the assembly cycle according to sustainable automobile manufacturer. demand and in scheduled time slices. Ini- Within the framework of its 2018 strategy, tially, this “pull principle” was implemented VW is well on the way to catching up. uniformly from the assembly cycle to logis- Among the VW sites in the region, the VW tics and transport service providers, right Engine Works Chemnitz has impressed through to suppliers. The concept targets thanks to its innovation and energy effi- overall optimization, not the optimization ciency. Not least due to the implementa- of individual processes. The allocation of tion of a “Total Energy Management” sys- Cajun production, coupled with the fur- tem concept, it was proclaimed the win- ther expansion of the manufacturing struc- ner of the “Factory of the Year 2011” ture at the Leipzig site is a visible recogni- competition. tion of this approach. “With the latest decisions made by VW, Also, in mid-2012 a new methodology for BMW and Porsche concerning plant de- increasing efficiency will celebrate its pre- velopment and plant layout at the Saxon miere at VW Zwickau. The MQB (modu- sites, Autoland Sachsen has been given a lar transverse matrix) platform will come great opportunity to successfully imple- BMW Leipzig – Vorzeigebeispiel für schlanke into use for the first time in Wolfsburg and ment considerable future strategies in the Produktionsprozesse. Zwickau in the run-up to the new Golf automobile industry with passion and BMW Leipzig – example model for lean model, as well as in Ingolstadt for the new performance” says Prof. Dr. Werner Olle production processes. Audi A3. As a uniform platform across the in his summary. Fotos/Photos: Volkswagen, Porsche, BMW 21 Autoland Sachsen Technologisch immer einen Schritt voraus bleiben Tower Automotive Presswerk Zwickau beging 20-jähriges Jubiläum und zeigt sich gerüstet für künftige Aufgaben

Von der Trabant-Teilefertigung zum BMW X1 sowie für den neuen VW-Klein- Premium-Presswerk – so charakterisier- wagen Up und die Schwestermodelle bei te Dr. Gyula Meleghy, President Tower Skoda und Seat. „Die Derivatisierung hält Automotive Interational Operations, weiter an. Das spielt uns absolut in die die Entwicklung des heutigen Tower Karten“, sagt Bernd Decker, der aber nicht Presswerks Zwickau in den zurücklie- verhehlt, dass es gilt, weiter seine Haus- genden 20 Jahren. Auf der Festveran- aufgaben zu machen. „Der Automarkt staltung zum Firmenjubiläum im Sep- wächst vor allem außerhalb Europas. Wir tember 2011 dominierte nicht nur der müssen aber dafür sorgen, dass die Ent- Blick zurück. Ebenso wurden die kom- wicklungskompetenzen hier bleiben und menden Herausforderungen skizziert. wir mit unseren Produktionstechnologien Im Tower Automotive Presswerk in Zwickau immer einen Schritt voraus bleiben.“ Da- werden u. a. Pkw-Bodengruppen hergestellt. ie Dr. Meleghy Unternehmens- für arbeitet das Werk u. a. mit dem Fraun- Fotos: Frank Reichel gruppe, ein mittelständischer Spe- hofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Dzialist für Werkzeugbau, Pressteile Umformtechnik an effizienteren Verfah- und Komponentenfertigung aus Bergisch ren und Anlagenkonzepten sowie der teilen abzubilden. Seit der Übernahme Gladbach, hatte 1991 das Presswerk des Nutzung neuer Materialien wie Magne- von Artern ist die Zahl der Mitarbeiter ehemaligen Sachsenring-Werkes mit 70 sium. Für hohe Flexibilität sorgen Arbeits- von 120 auf 150 angestiegen. Mitarbeitern übernommen. Seit dem Neu- zeitmodelle, die eine Sieben-Tage-Ar- Tower Automotive verfügt über 33 beginn wurde die Fabrik stetig zu einem beitswoche ermöglichen. Der Zwickauer Standorte in Nord- und Südamerika, Eu- modernen Zulieferwerk ausgebaut. Mehr Umsatzplan sieht eine Steigerung von ca. ropa und Asien. Der US-amerikanische als 300 Mitarbeiter sind heute hier be- 10 Millionen Euro von 2011 zu 2012 vor. Zulieferer beschäftigt derzeit rund 8000 schäftigt. Seit 2000 gehört das Unterneh- Synergien erzeugt ebenso das seit April Mitarbeiter in zwölf Ländern. men zum global agierenden US-amerika- 2010 in den Tower-Verbund integrierte nischen Zulieferer Tower Automotive. Presswerk Artern in Thüringen. Mit der Die ersten Aufträge in Zwickau wurden Technik beider Fabriken ist Tower in der 1991 für Ford und VW gefertigt. Mittler- Lage, das komplette Spektrum an Groß- www.towerautomotive.com weile hat sich die Referenzliste deutlich verlängert. Zu den größten Kunden ge- hören neben VW ebenso Audi, BMW, Daimler, General Motors und Skoda. Ak- tuell wird u. a. auch an Porsche-Aufträ- gen gearbeitet.

Quantensprung mit Umformung hochfester Stähle realisiert

Einen Quantensprung realisierte das Zwi- ckauer Werk Ende der 1990er Jahre. „Mit dem Einstieg in die Umformung hochfes- ter Stähle haben wir die Tür zum Leicht- bau aufgestoßen und konnten anspruchs- volle Aufträge akquirieren“, sagt Bernd Decker, Vorstand Produktion Tower Au- tomotive Europa und Geschäftsführer des Zwickaus Oberbürgermeisterin Dr. Pia Findeiß und VW-Vorstand Prof. Dr. Jochem Heizmann (l.) Zwickauer Presswerks. Dank der damit gratulierten Dr. Gyula Meleghy, President Tower Automotive International Operations, und dem verbundenen Investition in moderne Pres- gesamten Team des Presswerks Zwickau zum 20-jährigen Jubiläum. sentechnik fertigt das Werk heute Groß- The Mayor of Zwickau, Dr. Pia Findeiß and Prof. Dr. Jochem Heizmann (left), a member of the VW pressteile für nahezu komplette Boden- Management Board, congratulating Dr. Gyula Meleghy, President of Tower Automotive Inter- gruppen, u. a. für SUV‘s des Volkswagen- national Operations and the whole Zwickau press shop team on the factory’s 20th year of operation. Konzerns, für den in Leipzig produzierten 22 Autoland Saxony Always staying one step ahead in technology Tower Automotive Presswerk Zwickau celebrated its 20th year of operation and is well equipped to meet future challenges

he Dr. Meleghy Group, a mid-sized strength steels we opened the door to company from Bergisch Gladbach light-weight construction, and were able Tspecializing in tool design and con- to win high-quality orders,” said Bernd struction, pressed parts and component Decker, Director of Production, Tower manufacture, took over the press shop of Automotive Europe, and Managing Direc- the former Sachsenring Works in 1991, to- tor of the Zwickau press shop. Thanks to gether with 70 employees. Since this new the related investment in modern press beginning, development of the factory into technology, the factory now manufac- a modern supplier plant has been continu- tures large pressed parts for virtually entire ous. Today it employs more than 300 staff. underbody structures, including for SUVs Production at the Tower Automotive press shop The company has formed part of the world- produced by the Volkswagen Group, for in Zwickau includes automobile underbodies. wide US components supplier Tower Auto- the BMW X1 manufactured in Leipzig, as Photos: Frank Reichel motive since 2000. well as for the new VW city car – the Up, First orders in Zwickau were completed and Skoda and Seat sister models. “There for Ford and VW in 1991. Since then the is continued use of derivatives – which is From parts manufacturer for the Trabant client reference list has grown consider- just the right thing for us,” said Bernd to premium press shop – that’s how Dr. ably longer. Besides VW its biggest custom- Decker, whilst not concealing the fact that Gyula Meleghy, President of Tower Auto- ers include Audi, BMW, Daimler, General going on doing his homework remained motive International Operations, char- Motors and Skoda. Contracts for Porsche important. “The market for cars is growing, acterized the development of the mod- are amongst those currently in hand. especially outside of Europe. But we must ern-day Tower press shop in Zwickau, make sure that development capabilities over the past twenty years. This retro- Quantum leap forward remain here and that we are always one spective view was not the only key ele- achieved in forming high-strength steels step ahead with our production technolo- ment of the event which took place in gies.” To that end the factory cooperates September 2011 to celebrate the com- At the end of the 1990s the Zwickau fac- with such organizations as the Fraunhofer pany’s anniversary – there was emphasis, tory achieved a quantum leap forward. Institute for Machine Tools and Forming too, on outlining the challenges to come. “With our entry into the forming of high- Technology on developing more efficient processes and plant designs, as well as on the use of new materials such as magne- sium. High levels of flexibility are ensured by employing working time models which allow for a seven-day working week. The Zwickau factory’s sales plan envisages growth of around 10 million euros from 2011 to 2012. There are synergies also generated by the Artern press shop in Thuringia which has been integrated into the Tower Group since April 2010. With the technology available in both factories, Tower is in a position to reproduce the entire spectrum of large pressed parts. Since the takeover of Artern the number of employees has risen from 120 to 150. Bernd Decker, Geschäftsführer der Tower Automotive Presswerk Zwickau GmbH (2. v. l.), und Werk- Tower Automotive has more than 33 lo- leiter Robert Rudolph (2. v. r.) erläuterten Stanislaw Tillich die Abläufe im Presswerk. Sachsens cations in North and South America, Ministerpräsident besuchte im November das Werk, um noch nachträglich zum Jubiläum zu Europe and Asia. This US component gratulieren. supplier currently employs around 8,000 Bernd Decker, Managing Director at the Tower Automotive Presswerk Zwickau GmbH (second from workers in twelve countries. left), and Plant Manager Robert Rudolph (second from right) explaining press shop processes to Stanislaw Tillich. Following on from the September ceremony, Saxony's Prime Minister visited the works in November to add his good wishes on the factory’s twentieth year of operation. www.towerautomotive.com 23 Autoland Sachsen

Pünktlich zum zehnten Geburtstag wurde bei Takata in Freiberg der 70-millionste Airbag-Gasgene- rator gefertigt. Takata Freiberg celebrates its tenth anniversary with the production of its 70-millionth inflator.

Erfolgsgeschichte wird fortgeschrieben Takata-Werk in Freiberg beging 10-jähriges Bestehen

Mit der Produktion des 70-millionsten Christophe Dervyn, verantwortlich für Airbag-Generators feierte das Takata- die Takata-Generatorenproduktion in Petri-Werk Freiberg in Anwesenheit Europa, verdeutlichte wesentliche Er- des sächsischen Ministerpräsidenten folgsfaktoren für das Freiberger Werk. Stanislaw Tillich Anfang September Neben hoch qualifizierten Mitarbeitern 2011 sein zehnjähriges Bestehen. verfüge Freiberg über eine von wenigen Universitäten mit Lehre und Forschung akata-Europa-Chef Dr. Heinrich zur Herstellung und zum Umgang mit Ex- Binder betonte: „Mit diesem Jubi- plosivstoffen, einer Kernkompetenz in Tläum können wir auf eine Erfolgs- der Generatorfertigung. Ebenso sei der geschichte in Sachsen blicken. Das Werk hohe Automatisierungsgrad ein Schlüssel Freiberg ist ein Eckpfeiler unserer Strate- zum Erfolg. Im Vergleich zu Freiberg sei in gie. Wir bieten der europäischen Auto- Takata-Werken in Mexiko und China ein mobilindustrie damit ein innovatives An- Dr. Heinrich Binder, Vorstandsvorsitzender der etwa 15 Mal höherer Personaleinsatz nö- gebot an kompletten Insassenschutzsyste- Takata-Petri AG. tig. Die High-tech-Automatisierung mit men aus einer Hand.“ Dr. Heinrich Binder, Chairman of the Board of zahlreichen Prüfschritten garantiere außer- Dr. Binder erinnerte daran, dass die An- Directors at Takata-Petri AG. dem die Qualität der Produkte. Beleg da- siedlung von Takata in Freiberg im Rah- für ist, dass es in den vergangenen zehn men einer 2001 durchgeführten Stand- Jahren keine Probleme bzw. Rückrufe ortstudie der Verbundinitiative Automo- gab. In den Fertigungslinien selbst steckt bilzulieferer Sachsen (AMZ) wesentlich viel Know-how von sächsischen Ausrüs- mit vorbereitet wurde. In mehreren Stu- tern wie USK oder SITEC. Der Werks- fen erfolgte seitdem der Werksausbau auf ausbau in Freiberg schreitet zügig voran. dem Gelände der Weco Freiberg. Über 14 Mit dem Aufbau von weiteren Ferti- Millionen Fahrer-, Seiten- und Mikrogas- gungslinien soll die Produktion 2012 auf generatoren werden jährlich ausgeliefert. 16 Millionen Generatoren steigen. Mehr als 40 Millionen Euro sind inves- Neben dem Werk Freiberg unterhält der tiert und damit 320 neue Arbeitsplätze Takata-Konzern Standorte in Elterlein geschaffen worden. Im Zuge der Ansied- und Döbeln im Freistaat. Die Takata-Petri lung hat sich die SF Automotive aus der (Sachsen) GmbH wurde 1995 als euro- Weco ausgegliedert und mit Unterstüt- päische Tochter der japanischen Mutter zung von AMZ zum Automobilzulieferer Christophe Dervyn, Produktionschef Gasgenera- gegründet. In Sachsen sind insgesamt 860 qualifiziert. Heute produziert das Unter- toren Takata Europa. Mitarbeiter für die Gruppe tätig, die einen nehmen pyrotechnische Teile für die Air- Christophe Dervyn, head of inflator production Jahresumsatz von 320 Millionen Euro bag-Gasgeneratoren. at Takata Europe. erwirtschaften. www.takata.com 24 Autoland Saxony Anzeige/advertisement

Werkleiter Hendrik Hasch (r.) erläuterte Ministerpräsident Stanislaw Tillich und weiteren Gästen die Airbag-Generatorenfertigung.

Plant manager Hendrik Hasch (r.) explains to Prime Minister Stanislaw Tillich and other guests how airbag inflators are made.

Fotos/Photos: Frank Reichel Success story continues Takata plant in Freiberg celebrates its 10th anniversary

The Takata-Petri plant in Freiberg cel- tors in the success of the Freiberg plant. ebrated its tenth anniversary at the be- In addition to having a highly qualified ginning of September 2011. Saxony’s workforce, he said, Freiberg also had one Prime Minister, Stanislaw Tillich, was of the few universities to teach and con- present to witness production of the com- duct research into the manufacture and panys 70-millionth inflator. handling of explosives, which is a key area of competence in the field of inflator pro- his anniversary marks a real story duction. He added that another factor in of success in Saxony,“ said Takata’s Takata’s success was the high degree of TEuropean head, Dr. Heinrich automation at the Freiberg plant – by com- Binder. “The Freiberg plant is one of the parison, the Takata factories in Mexico and mainstays of our strategy. It provides the China needed 15 times as many employ- European automotive industry with an ees. This level of high-tech automation innovative range of complete passenger and the considerable amount of testing protection systems from a single source.” also ensured the products’ high quality, Dr. Binder recalled that the decision to he said. In the past year there had not locate Takata in Freiberg was significantly been a single fault or product recall. The aided by a locational study carried out in assembly lines themselves are equipped 2001 by the Saxony Automotive Supplier using technical expertise from a number Network, AMZ. The plant has subsequent- of Saxon suppliers, including USK and ly been expanded in several stages on the SITEC. The plant at Freiberg is being ex- site, which is owned by Weco Freiberg. panded at some pace, with production set Over 14 million inflators for driver’s and to rise in 2012 to 16 million inflators as side airbags, and microturbines are pro- additional manufacturing lines are built. duced every year. More than 40 million Apart from the Freiberg plant, the Takata euros have been invested and 320 new Group also has other sites in Saxony: at jobs have been created as a result. In the Elterlein and Döbeln. Takata-Petri (Sach- wake of Takata’s arrival, SF Automotive sen) GmbH was founded as the European separated from Weco, and with backing subsidiary of a Japanese parent company. from AMZ became a specialist automotive In Saxony, the Group employs 860 people supplier. The company now produces in all, and has an annual turnover of 320 pyrotechnic components for inflators. million euros. Christophe Dervyn is responsible for Takata’s European inflator production, and he elucidated some of the main fac- www.takata.com 25 Autoland Sachsen Gefragte Klimakompressoren aus Sachsen TDDK erhöht Produktionskapazitäten deutlich – Bereits fünfte Erweiterung geplant Demand for Saxon air conditioning compressors TDDK significantly raises production capacity – fifth expansion already planned

TD Deutsche Klimakompressor GmbH in Bernsdorf-Straßgräbchen, near Ka- menz, has held a topping-out celebra- tion for its new logistics building. The event, which was held at the end of October 2011 in the presence of Prime Minister Stanislaw Tillich, featured a speech in German, and a Japanese rice, sake and salt ceremony.

his is already the fourth expansion undertaken by the joint venture Tbetween Toyota Industries Corpo- ration and Denso Corporation since they started up their European production of air conditioning compressors in 2000. But that’s not all: only a few days prior to this event, the decision was taken in Japan to proceed with a fifth construction phase. Mit einer Verbeugung endete das deutsch-japanische Zeremoniell zum Richtfest der neuen Another new hall is to be built to ramp up Logistikhalle beim Klimakompressorenhersteller TDDK. the capacity of the foundry. And future pro- A bow brings the German-Japanese ceremony to a close: the occasion is the topping-out ceremony duction of the electromagnetic clutches for for the new logistics building at TDDK, manufacturers of air conditioning compressors. the compressors is going to take place in Foto/Photo: Frank Reichel house; these have hitherto been bought in. Up to 100 million euros are to be invested Mit deutschem Richtspruch sowie ja- bäude und Anlageninvestitionen ausge- in buildings and equipment over the next panischer Reis-, Sake- und Salz-Zere- geben. Die derzeitige Produktionskapazi- three years. Current production capacity, monie beging die TD Deutsche Klima- tät von jährlich etwa drei Millionen Kom- which stands at around three million com- kompressor GmbH in Bernsdorf-Straß- pressoren soll damit um eine monatliche pressors per year, will rise by 70,000 units gräbchen bei Kamenz Ende Oktober Menge von 70.000 Stück aufgestockt a month as a result. The reasons for the in- 2011 im Beisein von Ministerpräsident werden. Gründe dafür sind u. a. die Ge- crease include the acquisition of new cus- Stanislaw Tillich das Richtfest für ihre winnung von Neukunden wie Peugeot tomers, such as Peugeot and Nissan from neue Logistikhalle. und Nissan ab den Jahren 2012 bzw. 2013 2012 and 2013 respectively, and improved sowie eine noch bessere Wettbewerbs- competitiveness resulting from enhanced ür das Joint-Venture von Toyota In- fähigkeit durch die Erhöhung der Wert- value creation on site and avoiding the dustries Corporation und Denso schöpfung vor Ort und die Vermeidung expense of having to bring in imports from FCorporation zur Produktion von teurer Importe aus dem Tausende von Ki- thousands of miles away in Japan. Klimakompressoren in Europa ist es be- lometern entfernten Japan. The company has also pointed out that reits die vierte Erweiterung seit dem Pro- Hinzu komme nach dem Schock der ja- European car manufacturers are keen to duktionsstart im Jahr 2000. Damit nicht panischen Dreifachkatastrophe von Erd- reduce the risk of supply shortages occur- genug. Wenige Tage vor diesem Ereignis beben, Tsunami und Nuklearunfall das ring as a result of natural disasters, as was hatten die Gesellschafter in Japan den Bestreben der europäischen Autoherstel- the case with Japan‘s triple catastrophe of Beschluss zur Ausbaustufe Nr. 5 gefasst. ler, in Zukunft das Risiko von Liefereng- earthquake, tsunami and nuclear acci- Mit einem weiteren Hallenneubau wer- pässen infolge ähnlicher Naturkatastro- dent. den die Kapazitäten in der Gießerei auf- phen weiter zu senken, heißt es in einer TDDK currently has around 500 employ- gestockt. Auch die Fertigung der bisher Mitteilung des Unternehmens ees on its books. This number is set to rise zugekauften elektromagnetischen Kupp- Das Unternehmen TDDK beschäftigt ge- with the increase in capacity. lung für den Kompressor erfolgt zukünftig genwärtig rund 500 Mitarbeiter. Deren inhouse. In den nächsten drei Jahren Zahl wird sich mit dem Kapazitätsausbau werden bis zu 100 Millionen Euro für Ge- weiter erhöhen. www.tddk.de 26 Autoland Saxony

27 Autoland Sachsen Nur mit Neuheiten bleibt man am Ball WESTFALIA Presstechnik baut mit Eigenentwicklungen Direktkontakte zu den Automobilherstellern aus

Die WESTFALIA Presstechnik GmbH aus Blech und Wellpapp-Waben, die sich & Co. KG Crimmitschau hat sich an- als Schottwände zur Trennung zwischen spruchsvolle Ziele gesetzt: Das Unter- Motor- und Fahrgastraum eignen. Bei die- nehmen will seine Marktposition im sem Projekt fließt auch das erworbene Bereich Sitzstrukturen weiter festigen. Klebe-Know-how mit ein. Gleichzeitig forciert es seine Aktivitä- Eine weitere Alternative für große Struk- ten auf den Feldern Karosserie- und turteile sind sogenannte Wölbstrukturen, Fahrwerkskomponenten. Das Direktge- die beispielsweise im Sitzbereich oder für schäft mit Automobilherstellern soll in Bodengruppen Anwendungspotenziale diesen Bereichen ausgebaut werden und bieten. „Vollflächige Wölbstrukturen gibt bis 2015 etwa ein Drittel des Umsatzes es bereits. Die Autoindustrie braucht aber erreichen. Dazu wird die eigene Ent- lokal strukturierte Flächen. Wir sind mit wicklungskompetenz weiter verstärkt. dem Fraunhofer-Institut für Werkzeug- maschinen und Umformtechnik dabei, ür die beiden Geschäftsführer Ma- Verfahren und Werkzeugkonzepte für die thias Schwarzendahl und Jens Mog- Fertigung solcher 3D-Geometrien zu ent- Fdans ist die Linie klar: „Nur mit wickeln“, erklären die Geschäftsführer. Neuheiten bleibt man am Ball, deshalb Höhere Bauteilsteifigkeit und weniger Masse setzen wir den eingeschlagenen Innova- Know-how für das Glattschneiden sind Effekte, die WESTFALIA Presstechnik mit tions-Weg kontinuierlich fort.“ einer neuen Klebetechnologie erzielt, die in dieser Anlage umgesetzt wird. Know-how aufgebaut für ein weiteres Neue Lösungen für Blechbearbeitungsthema hat WESTFA- Leichtbau und Präzision LIA mit ihrem in unmittelbarer Nachbar- schaft arbeitenden Schwesterunterneh- Neue Lösungen für Leichtbau und Präzi- men H&T ProduktionsTechnologie sion heißt dabei die Hauptüberschrift, GmbH (HTPT) – für das Glattschneiden. nach der bei WESTFALIA gearbeitet Grundlage dafür war die Entwicklung ei- wird. Dazu gehört eine neue, im eigenen ner MultiServoPresse (MSP) bei HTPT. Haus entwickelte Klebetechnologie, mit Diese Servo-Spindel-Presse besitzt die der Trägerbleche in Schalenbauweise zu- Funktionalität einer Hydraulikpresse, sammengefügt und im Anschluss bei ei- weist dabei aber deutlich bessere Parame- nem Dienstleister KTL-behandelt wer- ter bei Präzision, Geschwindigkeit und den. „Über den Kleber wird eine höhere Energiebilanz auf. „Gerade die enorme Steifigkeit des Systems erreicht. Ein wei- Präzision ermöglicht einen hohen Glatt- terer Effekt ist ein geringeres Gewicht. schnittanteil. Dieser wird im Allgemei- Die Massereduzierung wird erzielt, weil nen durch zusätzliche Feinschneidprozes- bei diesem Verfahren keine zusätzlichen se erreicht. Mit der MSP kann dieser Ar- Verstärkungsteile mehr notwendig sind“, beitsgang aber entfallen. Das Glatt- erläutern Mathias Schwarzendahl und schneiden auf der Presse führt sofort zu Jens Mogdans. Diese neue, effiziente Art der Schnittkantenqualität, die für das La- und Weise des Fügens im Karosseriebau serschweißen gebraucht wird“, verweisen kommt an. Für einen süddeutschen Au- die Geschäftsführer auf die Effekte. tomobilhersteller wird Westfalia ab Mitte Der eingeschlagene Innovations-Weg wird 2012 mit der neuen Technologie an ei- konsequent weitergegangen. Dafür hält nem Heckklappenprojekt mitwirken. der Ausbau der eigenen Forschungsabtei- Auf weniger Gewicht bei gleicher oder lung an. Ebenso werden kontinuierlich wachsender Festigkeit konzentrieren sich Effizienzpotenziale in der Produktion Ihre Material- und Technologiekompetenz auch weitere Material- und Verfahrens- erschlossen, um sowohl bei Umsatz als erweitert WESTFALIA Presstechnik u. a. mit entwicklungen. Mit einem sächsischen auch der Zahl der Mitarbeiter weiter zu dem Thema Wölbstrukturen. Das Unternehmen konzentriert sich auf lokales Strukturieren Zulieferer arbeitet WESTFALIA an groß- wachsen. mittels mechanischer und Elektomagnetimpuls- flächigen zweischaligen Strukturteilen www.westfalia-group.com energie-Verfahren. Foto/Grafik: WESTFALIA 28 Autoland Saxony New ideas required to stay ahead WESTFALIA Presstechnik’s in-house developments lead to new direct links with car manufacturers

WESTFALIA Presstechnik GmbH & and honeycomb fiberboard, which are Co. KG in Crimmitschau has set itself suitable for use as bulkheads between en- some very demanding goals: The com- gine and passenger compartments. This pany aims to reinforce its position in the project also incorporates the newly ac- seat structure market, and at the same quired bonding technology. time expand its activities in the fields of Another alternative technology for large bodyshell parts and chassis components. structural parts is something known as vault Direct trade with car manufacturers is structuring, which has potential for use in to be increased in these areas with the seat construction and floor assemblies. aim of reaching around a third of the “We already have fully vault-structured total turnover by 2015. Steps will also parts,” say Schwarzendahl and Mogdans. be taken to reinforce the company’s own “But the automotive industry needs parts development expertise. which just have vault structuring in cer- tain areas. We are working with the he company’s joint managing di- Fraunhofer Institute for Machine Tools rectors Mathias Schwarzendahl and and Forming Technology to develop the TJens Mogdans take a clear view of processes and new tools required to make Greater component rigidity and reduced weight: this: “You can only stay ahead if you have these sorts of 3D geometric structures.” great results are being achieved by WESTFALIA new ideas. That’s the reason for continuing Presstechnik with a new bonding technology with our policy of innovation.” Smooth-cutting know-how being applied at this installation. New solutions in lightweight In partnership with its sister company, and precision engineering H&T ProduktionsTechnologie GmbH (HTPT), which works in the close vicinity, New solutions in lightweight and precision WESTFALIA has built up expertise in an- engineering are therefore the key themes other area of sheet metal working: smooth at WESTFALIA today. These include a cutting. The basis for this is the recently new bonding technique developed in- developed MultiServoPress (MSP) from house, used to bond carrier plates to form HTPT. This is a servo-spindle press with a shell which is then CED-treated by a all the functionality of a hydraulic press, service provider. “Using the bonding agent but with better parameters in terms of creates greater rigidity in the system,” precision, speed and energy balance. The Schwarzendahl and Mogdans explain. “An- managing directors explain the advantag- other effect is that it cuts down on weight. es: “The machine’s great precision is what The reduction in mass is achieved because makes it possible to achieve such a high this process eliminates the need for addi- proportion of smooth cuts. Usually that tional parts to reinforce the structure.” could only be achieved by additional fine This new and efficient bonding method blanking processes. The MSP eliminates for use in bodyshell construction is meet- the need for this phase, though as the ing with wide approval. From mid-2012, smooth cut from the press already pro- WESTFALIA will be starting work on a vides the quality of edge needed for laser project using the new technology on tail- welding.“ gates for a south German car manufactur- The strategy of innovation is being pursued er. systematically. Expansion of the compa- There are other new processes and mate- ny’s own research department is ongoing rials being developed with the aim of re- and the potential for greater efficiency in WESTFALIA Presstechnik has added to its exper- ducing weight while maintaining or even the production section is being developed tise in materials and technologies in areas in- increasing levels of strength. WEST- all the time in order to increase sales and cluding vaulted structures. The company is con- FALIA is working together with a saxon the number of employees. centrating on local structuring achieved by processes of mechanical and electromagnetic supplier on large-scale structural compo- forming. Photo/Grafic: WESTFALIA nents with a double shell of sheet metal www.westfalia-group.com 29 Autoland Sachsen Permanentes Arbeiten am Aufstieg in eine neue Liga Unicontrol Systemtechnik Frankenberg auf dem Weg zum Engineering-Dienstleister für elektronische Systeme

Die Unicontrol Systemtechnik GmbH HMI, Visualisierungen, grafische Ober- Frankenberg will zunehmend als voll- flächen und Displaylösungen bei Kombi- wertiger Engineering-Dienstleister am instrumenten, Navigationssystemen und Markt agieren und komplette elektro- Multimediaanwendungen gewinnen da- nische Komponenten und Systeme spe- bei immer mehr an Bedeutung“, erklärt ziell für den Fahrzeugbau entwickeln. Geschäftsführer Dr. Stephan Schmidtke. Der Softwaredienstleister hat dafür in Unicontrol hat sich für diese Herausfor- den zurückliegenden drei Jahren sehr derungen ein engagiertes junges Team gute Voraussetzungen geschaffen. Er aufgebaut, das sich mit jeder gelösten konnte in diesem Zeitraum nicht nur Aufgabenstellung weiter profiliert. Das seinen Umsatz verdreifachen und jähr- Unternehmen ist dabei bereits Mitte lich ein bis zwei neue Auftraggeber ge- 2010 neue Wege gegangen. „Wir koope- Vollgrafisches digitales Anzeigesystem – eine winnen, die sich bereits zu Stammkun- rieren bei der Softwareentwicklung mit Entwicklung von Unicontrol. den entwickelt haben, sondern auch einem tschechisch-slowakischen Unter- Foto: Unicontrol massiv in den Ausbau der Entwick- nehmen. Damit können wir etwa ein lungskapazitäten investieren. Sowohl Drittel der Entwicklungskapazitäten absi- für die Bereiche Softwareentwicklung, chern“, so der Geschäftsführer. Auch die Für Unicontrol sind solche Partnerschaf- Softwaretest und Softwaresystemtest regionalen Kooperationen werden ver- ten ein wichtiger Baustein, um den ange- als auch für das Requirement Manage- stärkt. Sehr gut gedeiht beispielsweise die strebten Aufstieg in die neue Liga Engi- ment erfolgten deutliche Aufstockun- Zusammenarbeit mit sächsischen Fahr- neering-Dienstleister zu erreichen und gen hinsichtlich Mitarbeiterzahl und zeugentwicklern. Dr. Schmidtke sieht den Kunden von der Idee bis zum serien- Equipment. hier noch viel Potenzial: „Gerade für klei- reifen Produkt genau die gesuchte Lö- ne Firmen bieten regionale Netzwerke sung anzubieten. „Bei dieser Profilierung und 30 Festangestellte und zehn Chancen, die Schlagkraft des Unterneh- konzentrieren wir uns vorerst auf solche externe Mitarbeiter in Vollzeit rea- mens zu erhöhen, noch flexibler zu sein Kernkompetenzen wie das Projektmana- Rlisieren gegenwärtig anspruchsvol- und auch größere Auftragsvolumina zu gement sowie die Konzept- und Software- le Projekte u. a. mit Global Playern wie realisieren. Vorbehalte hierbei können in entwicklung“, erläutert der Geschäftsfüh- Continental. „Wir arbeiten an Basisent- der gemeinsamen sachlichen Arbeit rer. wicklungen für mehrere Fahrzeugtypen. überwunden werden.“ Neben der regionalen gewinnt die inter- nationale Komponente weiter an Bedeu- tung. Bei Großkunden wie Continental sind Koordinierung und Kommunikation zunehmend mit Standorten außerhalb Deutschlands gefragt, beispielsweise mit China, Singapur, Mexiko oder Rumänien. Bei solchen arbeitsteilig weltweit zu reali- sierenden Projekten setzt sich Englisch auch im täglichen Arbeitsleben immer mehr durch. Das ist ebenso wichtig für die Kommunikation mit den tschechi- schen und slowakischen Kollegen. „Die Förderung der sprachlichen Kompetenz sehen wir als positiven Nebeneffekt“, ver- rät Dr. Schmidtke. Unicontrol ist damit auf vielen Feldern auf weiteres Wachstum eingestellt. Die Chancen dafür stehen gut, wie die Vor- Ein engagiertes junges Team realisiert bei Unicontrol anspruchsvolle Projekte speziell für den schau für bereits abgeschlossene oder Fahrzeugbau. noch in Verhandlung befindliche Aufträ- A committed young team carries out ambitious projects at Unicontrol specifically for vehicle ge zeigt. assembly. Foto/Photo: Frank Reichel www. unicontrol.de 30 Autoland Saxony Constantly working to climb up to a new league Unicontrol Systemtechnik Frankenberg is on the way to becoming an engineering service provider for electronic systems

To meet these challenges, Unicontrol has product ready for series production. “For built up a committed young team, which the time being, with this profile we are fo- further boosts its profile with every task it cusing on core expertise such as project solves. The company was already explor- management, and concept and software ing new avenues in mid-2010. “We are development,” explains the Managing developing software in collaboration with Director. a Czech-Slovak company. We can thus In addition to regional work, internation- secure around a third of the development al elements are growing further in signifi- capacities,” says the Managing Director. cance. With major clients such as Conti- Regional cooperation is also being inten- nental, coordination and communication sified. For example, cooperation with with sites outside of Germany is in in- Fully graphic digital display system – a Unicontrol Saxon vehicle developers is thriving very creasing demand, with China, Singapore, development. well. Dr. Schmidtke sees much more po- Mexico or Romania for example. English Photo: Unicontrol tential here: “Regional networks provide is also becoming more and more preva- small companies with opportunities to in- lent in daily working life in such projects crease their influence, to be even more with a worldwide division of labor. It is Unicontrol Systemtechnik GmbH flexible and also to complete a larger vol- just as important for communication with Frankenberg wants to increasingly act ume of orders. Collaborative technical Czech and Slovakian colleagues. “We see in the market as a fully-fledged engi- work enables reservations to be over- furthering language skills as a positive neering service provider and develop come.” side-effect,” reveals Dr. Schmidtke. complete electronic components and For Unicontrol such partnerships are an Unicontrol is thus on course for further systems specifically for vehicle assem- important building block in achieving growth in several fields. The prospects bly. In the last three years, the software their desired rise to a new league of engi- are good, as the outlook for orders al- service provider has created very good neering service providers and providing ready completed or still being negotiated conditions in which to achieve this. customers with precisely the solution shows. During this time, the company was they seek, right from conception to a www. unicontrol.de not only able to triple its revenue and gain one or two new clients each year, which have already become regulars, but also to massively invest in expand- ing its development capacities. There have been considerable increases in employee numbers and equipment in the areas of software development, soft- ware testing and software systems test- ing, as well as in requirements manage- ment.

round 30 permanent members of staff and ten full-time external Aemployees are currently working on ambitious projects, including activities with global players such as Continental. “We are working on basic developments for several types of vehicle. HMI, visuali- zations, graphic user interfaces and dis- play solutions for instrument clusters, navigation systems and multimedia appli- Mit Auftritten auf internationalen Messen wie der IAA Pkw 2011 festigt Unicontrol Kundenbe- cations are becoming increasingly impor- ziehungen und bahnt neue Geschäfte an. tant,” explains Managing Director Dr. With appearances at international trade fairs such as the IAA Passenger Cars 2011, Unicontrol Stephan Schmidtke. strengthens customer relations and stimulates new business. Foto/Photo: Frank Reichel 31 Autoland Sachsen Kollisionsfreier Karosserierohbau Voith Engineering Services: Softwaresysteme für agileres Produzieren Eliminating collisions during bodyshell construction Voith Engineering Services: Software systems to make production more agile

Voith Engineering Services GmbH Road & Rail Chemnitz is an engineering ser- vices provider in the road and rail vehicle construction industry. The company has a particularly strong reputation in the automotive industry for its software for production control systems.

t the 15th annual congress of the automotive industry in Zwickau at Athe beginning of October 2011, Managing Director Dr. Volkmar Vogel pre- sented two new systems designed to make production more agile: robCONTROL and jitCATS. Kollisionsfreiheit und minimale Taktzeiten sind Anforderungen im Karosserierohbau. Mit dem robCONTROL uses modelling and calcu- Softwaresystem robCONTROL gewährleistet Voith Engineering Services Road & Rail die Erfüllung lation to prevent collisions in the bodyshell dieser Parameter. construction process, and also helps to Eliminating the possibility of collisions and minimizing cycle times are two of the challenges facing minimize cycle times. Tests conducted at the bodyshell construction sector. The robCONTROL software system from Voith Engineering one German car manufacturer showed re- Services Road & Rail provides the answer. sults which exceeded targets, in some cases Foto/Photo: Volkswagen significantly. At two welding stations, each with four robots which had already been Die Voith Engineering Services GmbH Mitteln durchgeführt worden waren, sollte optimized several times using conventio- Road & Rail Chemnitz agiert als Engi- eine Taktzeitreduzierung von 4,5 Sekun- nal means, a reduction in the cycle time of neering-Dienstleister für den Straßen- den erreicht werden. Mit robCONTROL 4.5 seconds was aimed to be achieved. With und Schienenfahrzeugbau. Mit Soft- gelang eine effektivere Schweißpunktver- robCONTROL, welding spots were distri- waresystemen für die Produktionssteu- teilung und eine reduzierte Taktzeit um buted more effectively and a reduced cycle erung hat sich das Unternehmen vor 5,4 Sekunden. Außerdem konnte eine time of 5.4 seconds was achieved. Further- allem im Automobilbau einen Namen lückenlose Verriegelung aller Roboter- more, it was possible to fully lock all the gemacht. bahnen zueinander hergestellt werden. robot paths into each other together. At a An einer Geostation mit sechs Robotern geostation with six robots, robCONTROL eschäftsführer Dr. Volkmar Vogel führte robCONTROL zu einer Taktzeit- generated a reduction in the cycle time of stellte auf dem 15. Jahreskongress reduzierung um 2,1 Sekunden statt 2 Se- 2.1 seconds instead of 2 seconds. Gder Automobilindustrie Anfang kunden. Another solution from Voith Engineering Oktober 2011 in Zwickau mit robCON- Eine weitere Lösung von Voith Enginee- for increasing production agility is jitCATS, TROL und jitCATS zwei Systeme vor, die ring für agileres Produzieren ist jitCATS, the just-in-time Control and Tracking Sys- ein agileres Produzieren ermöglichen. das just-in-time-Control-And-Tracking- tem. This software system was the recipi- robCONTROL sichert durch Modellie- System. Die mit dem E-Logistics Award ent of the 2011 E-Logistics Award. It rung und Berechnung die Kollisionsfrei- 2011 ausgezeichnete Softwarelösung gives the user an all in one system which heit im Karosseriebau ab und trägt gleich- liefert dem Anwender ein durchgängiges covers all stages of the JIT/JIS production zeitig zur Minimierung von Taktzeiten „All-In-One-System“ für JIT/JIS-Pro- process, from request through to final dis- bei. Tests bei einem deutschen Automo- duktionsprozesse vom Abruf bis zum fina- patch. jitCATS has already proven its bilhersteller führten zu Ergebnissen, die len Versand. jitCATS hat sich bereits worth in module production, including teilweise deutlich über den Zielvorgaben vielfach in der Modulfertigung inklusive preassembly, and is undergoing a continu- lagen. An zwei Ausschweißstationen mit Vormontagen bewährt und wird von den al process of further development by the je vier Robotern, an denen bereits mehr- Voith-Ingenieuren kontinuierlich weiter- engineers at Voith. fach Optimierungen mit herkömmlichen entwickelt. www.voith-engineering-services.com 32 Autoland Saxony

33 Autoland Sachsen Zukunft im Fahrwerk HQM Sachsenring Zwickau auf dem Weg zu führendem Anbieter von Gelenken in Europa – Basis ist neue Technologie

Die Zukunft der HQM Sachsenring lion in 2009 verdoppelte sich die Produk- GmbH Zwickau liegt vor allem im tion bis 2011 auf zwei Millionen. Für 2012 Fahrwerk. Dafür hat das Unternehmen sind drei Millionen und für 2013 vier Mil- der HQM-Gruppe Leipzig mit der Ent- lionen Koppelstangen geplant. Die Vor- wicklung einer neuen Gelenktechnolo- schau für die Jahre darauf verspricht wei- gie den entscheidenden Grundstein ge- teres deutliches Wachstum. legt. „Wir haben mit dem Produkt bisher vor allem im VW-Konzern Fuß gefasst, sind ahrwerksgelenke müssen immer hö- beispielsweise in jedem Fahrzeug der Polo- heren Beschleunigungs- und Brems- Plattform vertreten. Auch mit weiteren Fwerten standhalten. Die HQM-In- Herstellern konnten wir bereits interes- genieure am traditionsreichen Zwickauer sante Volumina für kommende Fahrzeug- Automobilbaustandort haben einen Weg modelle vereinbaren“, verweist Dirk Vogel gefunden, wie diese Forderung nach hö- auf weitere Verträge. Das Zwickauer Un- heren Belastungen realisiert werden ternehmen deckt derzeit etwa zehn Pro- Mit der Produktion von Koppelstangen hat HQM kann. Dabei werden metallische Träger- zent des europäischen Marktes bei Kop- Sachsenring in drei Jahren einen Marktanteil materialien gleichmäßig mit Kunststoff pelstangen ab. Ziel sind 30 Prozent. von zehn Prozent in Europa erreicht. umspritzt. „Diese Lösung führt im Ver- Doch bei einer Erzeugnisgruppe allein soll gleich zur vorher eingesetzten Technolo- es nicht bleiben. Die zweite Produktfamilie reiche Arbeitsplätze in Produkt- und Pro- gie zu einer deutlichen Gewichtseinspa- Führungsgelenke steht sozusagen in den zessentwicklung sowie in Berechnung und rung. Außerdem ermöglicht sie durch ei- Startlöchern und an einer dritten wird Simulation geschaffen. Rund 230 Mit- ne bessere Ausnutzung der Kugeloberflä- bereits intensiv geforscht. „Im Fahrzeug arbeiter, inklusive Auszubildende, sind che am Gelenk eine höhere Kraftüber- gibt es ungefähr 20 Gelenkpunkte. Da derzeit für das Unternehmen tätig. Inves- tragung“, benennt Geschäftsführer Dirk sehen wir noch viel Potenzial für uns“, so tiert wurde in ein hochmodernes Ver- Vogel wesentliche Vorteile. der Geschäftsführer und macht kein Hehl suchsfeld für Fahrwerkskomponenten. In HQM Sachsenring nutzt die mit mehre- daraus, dass jedes Prozent Marktanteil der Produktion arbeiten bereits drei ren Patenten geschützte Technologie zur nur durch Verdrängung gewonnen wer- Montagelinien für die Herstellung von Entwicklung einer eigenen Produktfami- den kann. Innovationen bleiben deshalb Koppelstangen. Linie Nummer vier befin- lie im Bereich Fahrwerksgelenke. Das ers- das A und O, um weiter vorn dabei zu det sich gerade im Aufbau. Nummer fünf, te Produkt Koppelstange ging 2009 in sein. sechs und sieben sind ebenfalls schon in Serie. Die Stückzahlen klettern seitdem HQM Sachsenring hat für die Entwick- der Planung. kontinuierlich nach oben. Von einer Mil- lung der neuen Gelenktechnologie zahl- www.hqm-gmbh.de

Mechanische Bearbeitung von Kugelgelenken. Montage von Koppelstangen. Machine processing of ball joints. Fotos: HQM Sachsenring 34 Autoland Saxony A chassis for the future HQM Sachsenring Zwickau is on the way to becoming Europe’s leading supplier of coupling systems – using a new technology

It involves spraying a synthetic com- family already in the starting blocks: ball pound evenly onto metal base materials. joints. And there is already intensive re- “With this solution there is a significant search taking place into a third. The man- reduction in weight, by contrast with pre- aging director says: “There are around 20 vious methods,” says Managing Director points of articulation in any vehicle, so Dirk Vogel of the system’s benefits. “It also there‘s a lot of potential for us out there.” yields an improved transfer of torque, due But he makes no secret of the fact that to a better exploitation of the surface of each per cent of market share can only be the ball in the joint.” won by beating off the competition. It‘s all HQM Sachsenring is using the technolo- about innovation, in other words. That is gy, which is protected by several patents, the only way to stay out in front. to develop its own family of products in HQM Sachsenring has created large the area of chassis couplings. The first pro- numbers of jobs for the development of duct, a coupling rod, went into series pro- its new coupling technology, in the prod- With its production of coupling rods, HQM duction in 2009. Since then sales have uct and process development sections Sachsenring has achieved a market share of been soaring, with production doubling and in calculation and simulation. ten per cent in Europe in three years. from 1 million units to 2 million between Around 230 people are currently em- 2009 and 2011. Three million coupling ployed by the company, including train- For HQM Sachsenring GmbH Zwickau, rods are planned for 2012, and four mil- ees. Investment has been made in a state the future lies in chassis building. The lion for 2013. Forecasts for the years fol- of the art testing area for chassis compo- company is a member of the HQM lowing also predict strong growth. nents. Three assembly lines for manufac- Group based in Leipzig, and its new “This product has given us a firm foothold turing coupling rods are already in opera- coupling technology forms an impor- in the VW Group. For example, it‘s fitted tion in the production department. Line tant foundation stone for their success. into every vehicle based on the Polo plat- number four is currently under construc- form,” says Vogel. „We‘ve also been able to tion, and numbers five, six, and seven are hassis couplings are subjected to agree some significant volumes with oth- already being planned. increasingly demanding levels of er manufacturers for future models.“ The Cacceleration and braking, but the Zwickau firm currently supplies about ten engineers at HQM, who are located in per cent of European demand for cou- the long-established automotive city in pling rods. Their target is 30 per cent. Zwickau, have come up with a way to However, things are set to move on from meet the challenge of these higher loads. a single product group, with a second www.hqm-gmbh.de

Coupling rods being assembled Überwachung einer Montagelinie. Photos: HQM Sachsenring. Monitoring an assembly line. 35 Autoland Sachsen Großauftrag sorgt für weiteres Wachstum 20 Jahre HTM Chemnitz: Wärmebehandlungsspezialist mit positiver Bilanz und Vorschau Major contract ensures further growth 20 years of HTM Chemnitz: Heat treatment specialist looks back on a successful year and into a bright future

Von der Barkas-Härterei zu einem mo- From the former Barkas heat treatment dernen Dienstleister für die Wärmebe- shop to a modern service provider for the handlung metallischer Bauteile – diesen heat treatment of metallic components – Weg hat die HTM Härtetechnik und this is the path that HTM Härtetechnik Metallbearbeitung GmbH Chemnitz in und Metallbearbeitung GmbH Chemnitz den zurückliegenden zwei Jahrzehnten has taken in the last two decades. On the absolviert. Zum 20-jährigen Jubiläum occasion of its twentieth anniversary in 2011 fielen sowohl Bilanz als auch 2011, the current year and future pros- Ausblick positiv aus. pects were both looking positive.

as Unternehmen arbeitet für die he company operates for the auto- Automobilindustrie, den Maschi- mobile industry, mechanical engi- Dnenbau und weitere Branchen. Tneering and other sectors. “This „Das breite Spektrum hat uns geholfen, wide range has helped us to get through the gut durch die Krise zu kommen“, sagt Ge- crisis unscathed,” says Managing Director schäftsführer Erwin Trageser. Aktuell ist Erwin Trageser. HTM is currently work- HTM sehr gut ausgelastet. Der Geschäfts- ing at very high capacity. However, fol- führer rechnet aber damit, dass es nach Induktionsanlage bei HTM Chemnitz. lowing the above-average surge in recent dem überdurchschnittlichen Anstieg der Induction unit at HTM Chemnitz. months, the MD expects that this “will be letzten Monate 2012 „eine ganze Ecke way down” in 2012. However, the heat runtergeht“. Dennoch bleibt der Wärme- treatment specialist is still on course for behandlungsspezialist auf Wachstums- growth. This is ensured by, among other kurs. Dafür sorgt u. a. ein Großauftrag things, a major contract from an interna- eines internationalen Automobilzulie- tional automobile supplier, which is shortly ferers, der in Sachsen in Kürze Allrad- due to produce all-wheel drives in Saxony. getriebe herstellen wird. HTM über- HTM will have joint responsibility for the nimmt das Einsatzhärten und Festigkeits- case hardening and shot peening of com- strahlen der Komponenten gemeinsam mit ponents along with affiliated company dem Schwesterunternehmen High Heat High Heat in Glauchau. in Glauchau. The site in Glauchau was established in Der Standort in Glauchau wurde 2002 2002. The proximity to clients in the au- gegründet. Ausschlaggebend war die Nä- Induktionsgehärtetes Teil. tomotive supplier industry was a deciding he zu Kunden der Automobilzulieferin- Induction hardened component. factor. State-of-the-art, fully automated dustrie. Seit 2003 sind dort hochmoderne, heat treatment systems for annealing, hard- vollautomatisierte Wärmebehandlungs- ening, quenching and tempering, as well as anlagen zum Glühen, Härten, Vergüten case hardening and carbon nitride hard- sowie Einsatzhärten und Carbonitrier- ening have been in use at the site since härten im Einsatz. HTM in Chemnitz 2003. In addition to this range of facilities, verfügt neben diesem Spektrum noch über HTM in Chemnitz also has state-of-the- neueste Technik zum Induktionshärten. art technology for induction hardening. Jüngstes Mitglied der HTM-Gruppe ist The newest member of the HTM Group der Standort Gerstungen in Thüringen, is the Gerstungen site in Thuringia, where an dem Leichtmetallguss wärmebehan- light metal castings are heat treated. HTM delt wird. Mehr als 20 Millionen Euro hat has invested over 20 million euros in its HTM seit 1991 in seine Standorte inves- sites since 1991. In this period the num- tiert. Die Zahl der Mitarbeiter wuchs in Vorbereitung einer Charge zur Wärmebehand- ber of employees has grown from 12 to diesem Zeitraum von 12 auf 100. Berufs- lung beim HTM-Tochterunternehmen High Heat. 100. Young professionals are continually nachwuchs in der Fachrichtung Werk- Preparation of a batch for heat treatment at being trained in the subject area of mate- stoffprüfer für Wärmebehandlung wird HTM’s subsidiary High Heat. rials testing for heat treatment. kontinuierlich ausgebildet Fotos/Photos: HTM www.htm-chemnitz.de 36 Autoland Saxony Enge Bande nach Übersee US-amerikanischer Generalkonsul besuchte Sonderfertiger Anchor Lamina in Chemnitz Close links overseas U.S. Consul General visits special-purpose manufacturing company Anchor Lamina in Chemnitz

Anchor Lamina GmbH Chemnitz re- ceived a high-ranking diplomatic visi- tor in December 2011. Mark J. Powell has been the U.S. Consul General in Saxony, Saxony-Anhalt and Thuringia since August 2011. He enjoyed a guid- ed tour and discussions with the man- agement team, declaring himself im- pressed with the company’s perfor- mance.

nchor Lamina has close links over- seas. The company, which man- Aufactures special parts for the tool, automobile and machine construc- tion sectors, belongs to the Canadian Anchor Danly Company, which is in turn Der US-amerikanische Generalkonsul für Mitteldeutschland, Mark J. Powell (r.), zeigte sich beim a part of the Connell Ltd. Partnership in Besuch der Anchor Lamina GmbH in Chemnitz beeindruckt von der Leistungsfähigkeit des Boston, U.S.A. Within the Group, the Sonderfertigers für den Werkzeug-, Automobil- und Maschinenbau. Geschäftsführer Wolfgang Chemnitz company is responsible for op- Neubert führte den Gast durch beide Chemnitzer Betriebsstätten. erations in Europe and now looks after U. S. Consul General for central Germany, Mark J. Powell (right) on his visit to Anchor Lamina GmbH. more than 400 customers in that region. He was impressed by the performance of the special-purpose manufacturer for the tool, car and machine construction industries. Managing Director Wolfgang Neubert showed the visitor around Managing Director Wolfgang Neubert the company’s two Chemnitz plants. told the Consul General about the prod- Foto/Photo: Frank Reichel uct lines of the 100-strong company, which mainly feature applications for tool and Hohen diplomatischen Besuch empfing Betriebes, zu dem vor allem Applikationen mold making, welded steel constructions, die Anchor Lamina GmbH Chemnitz für den Werkzeug- und Formenbau, Stahl- special-purpose installations for the press Anfang Dezember 2011. Mark J. Powell, Schweißkonstruktionen, Sonderanlagen periphery, and blank-cutting tools. “These seit August 2011 Generalkonsul der für die Pressenperipherie sowie Platinen- tools are developing into a very important USA in Sachsen, Sachsen-Anhalt und schneidwerkzeuge gehören. „Diese Werk- area of business,” Neubert stressed. “We Thüringen, überzeugte sich bei Gesprä- zeuge entwickeln sich zu einem sehr supply to renowned car manufacturers, chen mit dem Management und einem wichtigen Geschäftsfeld. Damit beliefern including production facilities in China Firmenrundgang von der Leistungsfä- wir namhafte Automobilhersteller, mitt- now.” higkeit des Unternehmens. lerweile auch für deren Produktion in One of the company’s highlights in 2011 China“, betonte der Geschäftsführer. was the manufacture of hot plate tools, nchor Lamina besitzt enge Bande Zu den Höhepunkten 2011 zählte im Un- which are used in the manufacture of car nach Übersee. Der Sonderferti- ternehmen die Herstellung von Heizplat- bodies for electric vehicles. Another was Ager für den Werkzeug-, Automobil- ten-Werkzeugen, die für die Karosserie- the production of the biggest unit built at und Maschinenbau ist Teil der kanadischen produktion bei Elektrofahrzeugen zum Ein- Anchor Lamina to date – a demonstration Anchor Danly Company, die wiederum zur satz kommen. Ebenso entstand das bisher press used for research work at the Fraun- Connell Ltd. Partnership Boston (USA) größte bei Anchor Lamina gefertigte Ag- hofer Institute for Machine Tools and For- gehört. Das Chemnitzer Unternehmen gregat – eine Demonstratorpresse, die am ming Technology. trägt innerhalb der Gruppe die Verantwor- Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschi- Consul General Powell said he was im- tung für die Bearbeitung des europäischen nen und Umformtechnik für Forschungs- pressed by the company’s competitive- Marktes und betreut in diesem Bereich aufgaben genutzt wird. ness, and its healthy prospects, which he mittlerweile mehr als 400 Kunden. Generalkonsul Powell zeigte sich beein- put down to its international character. Geschäftsführer Wolfgang Neubert erläu- druckt von der Wettbewerbsfähigkeit des terte dem Generalkonsul das Produktspek- Unternehmens, das auch aufgrund seiner trum des rund 100 Mitarbeiter zählenden Internationalität gut aufgestellt ist. www.anchorlamina.de 37 Autoland Sachsen Einmalig in deutscher Hochschullandschaft Zentrum für Kfz-Elektronik an der Westsächsischen Hochschule Zwickau eingeweiht A first in German Higher Education Center for Automobile Electronics opens at the University of Applied Sciences Zwickau

der Elektronik stehen. Die Zwickauer Hochschule sei für Audi bereits viele Jah- re ein guter Partner in zahlreichen For- schungsprojekten sowie bei der Vermitt- lung von Praktikanten, Diplomanden oder Doktoranden.

The University of Applied Sciences Zwickau (WHZ) has opened its Center for Automobile Electronics, the first of its kind in German Higher Education. It signifies the WHZ’s continuing devel- opment as a training and research insti- tute in the automotive field, and also electric mobility.

he laboratory for research into elec- tromagnetic compatibility (EMC) Thas innovative electronic systems available for testing modern vehicles for their immunity to electromagnetic inter- Mit einer Licht- und Nebel-Show wurde Mitte Oktober 2011 das neue Zentrum für Kfz-Elektronik an ference, which can occur near radio or der Westsächsischen Hochschule Zwickau eingeweiht. Darüber freuten sich Rektor Prof. Dr. cellular phone transmitters, for example. Gunter Krautheim, Prorektor Prof. Dr. Matthias Richter, Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektronik Vehicles can also be tested for electro- bei Audi, und Prof. Dr. Rainer Wedekind vom sächsischen Wissenschaftsministerium (v. l.). magnetic emissions. The new Center for Automobile Electronics at the University of Applied Sciences Zwickau opened For Prof. Dr. Matthias Richter, deputy with a light show in mid-October 2011. Vice chancellor Prof. Dr. Gunter Krautheim, deputy vice vice chancellor for research and knowl- chancellor Prof. Dr. Matthias Richter, Ricky Hudi, head of electronics development at Audi, and edge transfer, and professor for telecom- Prof. Dr. Rainer Wedekind of Saxony‘s Ministry for Economic Affairs (f. l. t. r.) were all present at the opening. munications engineering and EMC, this Foto/Photo: Frank Reichel is a dream come true: “Only one or two large car manufacturers and automotive suppliers in the former West Germany Über ein in der deutschen Hochschul- fahrzeugen ermitteln. have a building like this. This adds to our landschaft einmaliges Zentrum für Kfz- Für Prof. Dr. Matthias Richter, Prorektor attractiveness as a university and makes Elektronik verfügt seit kurzem die West- für Forschung und Wissenstransfer und us more competitive.” sächsische Hochschule Zwickau (WHZ). Professor für Nachrichtentechnik und At the opening ceremony, Ricky Hudi, Damit profiliert sich die WHZ weiter als EMV, wird damit ein Traum wahr: „Über head of electronics development at Au- Ausbildungs- und Forschungseinrich- eine solche Halle verfügen lediglich eini- di, talked about the challenges facing ve- tung rund ums Automobil und in Rich- ge große Automobilhersteller und -zulie- hicle electronics in the future: lights, in- tung Elektromobilität. ferer in den alten Bundesländern. Wir fotainment, driver assist systems, electric werden damit als Hochschule noch at- mobility, and the completely connected n dem Labor zur Untersuchung der traktiver und damit wettbewerbsfähiger.“ car. He emphasized the point that 90 per elektromagnetischen Verträglichkeit Ricky Hudi, Leiter Entwicklung Elektro- cent of all innovations today are associ- I(EMV) können moderne Fahrzeuge nik bei Audi, sprach über künftige Her- ated directly or indirectly with electron- mit innovativen Elektroniksystemen hin- ausforderungen der Kraftfahrzeugelektro- ics. Zwickau University had already been sichtlich ihrer Immunität gegenüber elek- nik wie Lichttechnik, Infotainment, Fah- an excellent partner for Audi over many tromagnetischer Störenergie, wie sie bei- rerassistenzsysteme, Elektromobilität so- years, in a number of research projects, spielsweise in der Nähe von Rundfunk- wie das mit der Umwelt voll vernetzte he said, as well as supplying interns, und Mobilfunksendern auftritt, unter- Auto. Er betonte, dass heute 90 Prozent graduate and PhD students for place- sucht werden. Ebenso lässt sich die aller Innovationen am Fahrzeug in direk- ments. elektromagnetische Emission von Kraft- tem oder indirektem Zusammenhang mit www.fh-zwickau.de 38 Autoland Saxony

Die HQM Sachsenring GmbH hat sich als Entwicklungslieferant bei namhaften Automobilherstellern etabliert. Im Fahrwerk- und im Karosseriebau wird die Tradition fortgeführt.

Kompetenzbereiche • Entwicklung, Berechnung und Versuch von Fahrwerkkomponenten • JIS/JIT Montage von Fahrwerkmodulen • Herstellung von Karosseriebaugruppen

HQM Sachsenring GmbH Crimmitschauer Straße 67 08058 Zwickau Telefon: +49 375 50 96 520 Telefax: +49 375 50 96 193 Internet: www.hqm-gmbh.de

39 Autoland Sachsen Karosserien nachhaltig und effizient fertigen 6. Chemnitzer Karosseriekolloquium 2011 beleuchtete Innovationstrends und Marktentwicklungen

Mehr als 200 Gäste aus Deutschland, genten Werkzeug, das sich ins Zentrum Indien, Tschechien, Frankreich, Italien der Prozesssicherheit regelt. Bei dieser und der Schweiz waren Ende Novem- Aufgabe arbeitet Volkswagen eng mit ber 2011 der Einladung des Fraunho- dem Fraunhofer IWU zusammen. fer-Instituts für Werkzeugmaschinen Über die Perspektiven der Zulieferindus- und Umformtechnik IWU zum 6. trie innerhalb einer globalen Branche im Chemnitzer Karosseriekolloquium Strukturwandel sprach Dr. Gyula Meleg- CBC 2011 gefolgt. Das Thema „Karos- hy, Präsident Tower Automotive Interna- serien fertigen – nachhaltig und effi- tional Operations. Der US-amerikani- zient“ beleuchteten namhafte Referen- sche Hersteller von Karosseriebaugrup- ten aus der Automobil- und Zulieferin- pen verfügt über 33 Standorte in strate- dustrie sowie aus der Forschung. gischer Nähe zu den Kunden in Nordamerika, Südamerika, Europa und Der nachhaltige und effiziente Karosseriebau ubert Waltl, Vorstand Produk- Asien, darunter in Zwickau/Sachsen und war Thema des 6. Chemnitzer Karosseriekollo- tion und Logistik der Marke Artern/Thüringen. Im rasant wachsen- quiums CBC 2011 am Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik. HVolkswagen im VW-Konzern, den chinesischen Markt ist Tower mit verwies darauf, dass neue Antriebskon- drei Werken und einem Entwicklungs- Foto: Volkswagen zepte neue Anforderungen an den Karos- zentrum vertreten. Vier weitere Produkti- seriebau hinsichtlich Standardisierung onsstandorte befinden sich in Planung. rienreife entwickelt. Bei VarioStruct wird und Flexibilität stellen. Ein weiterer gro- Die Internationalisierungsstrategie trägt ein klassisches Tiefziehblech mit einer ßer Trend heißt Leichtbau. Ob sich CFK Früchte, denn inklusive Korea erzielt die dünnwandigen Leichtmetallstruktur um- dabei durchsetze, sei fraglich. Auf jeden Gruppe heute ein Drittel des Gesamtum- gossen. Fall werde zukünftig die Mischbauweise satzes in Schwellenländern. Die Erhö- Den Automobilbau in Russland betrach- dominieren. Leichtbau gelte auch für Be- hung des Wertschöpfungsanteils in Rich- tete Michael Oeljeklaus, Vorstand Pro- triebsmittel. Ebenso stehe eine Optimie- tung noch komplexerer Baugruppen und duktion und Logistik bei Skoda. Eine rung der Umformwerkzeuge auf der Ta- das Vorantreiben von Innovationen sind noch geringe Wettbewerbsfähigkeit der gesordnung. Das Einstellen und Einarbei- weitere Hauptlinien. In Zusammenarbeit einheimischen Zulieferer und niedrige ten sei das Know-how in Europa. mit einem Ingenieurdienstleister hat To- Qualitätsstandards kennzeichnen diese Dennoch müsse man hier noch schneller wer Automotive eine innovative Hybrid- Industrie gegenwärtig. Dennoch werde werden, beispielsweise mit dem intelli- technologie für den Karosseriebau zur Se- sich der Markt stark entwickeln und bis 2020 auf voraussichtlich 3,7 Millionen Fahrzeuge wachsen. 2010 lag dieser Wert bei 1,8 Millionen. Für Skoda ist Russland das viertgrößte Absatzgebiet. Gemeinsam mit VW werden in Kaluga Fabia-, Octa- via-, Polo- und Tiguan-Modelle gebaut. Mit dem russischen Hersteller GAZ ist außerdem eine Auftragsfertigung verein- bart worden. Der Lokalisierungsgrad wird sich generell weiter erhöhen, nicht zu- letzt auch deshalb, weil die russische Re- gierung hier klare Vorgaben erteilt hat. Neben der Betrachtung von Märkten thematisierten viele Beiträge Schwer- punkte, die auf der vom Fraunhofer IWU koordinierten bundesweiten Innovations- allianz „Green Carbody Technologies“, kurz InnoCaT, basieren. Das 7. Chemnitzer Karosseriekolloquium Mehr als 200 Teilnehmer folgten den Ausführungen der Referenten. findet 2014 statt. More than 200 people came to hear the speakers. www.iwu.fraunhofer.de 40 Autoland Saxony Sustainable and efficient manufacture of car bodies 6th Chemnitz Car Body Colloquium looks at trends in innovation and developments in the market

cess reliability. This is something Volks- al deep drawn sheet and recasts it with a wagen is working on in close collabora- thin-gauge light metal structure. tion with the Fraunhofer IWU. The theme of a talk by Michael Oeljeklaus, Dr. Gyula Meleghy, President of Tower director of production and logistics at Automotive International Operations, Skoda, was car manufacture in Russia. spoke about the prospects facing the sup- The industry here is characterized by a low plier industry within a global sector which competitiveness among domestic suppliers was undergoing structural change. The US and low quality standards. Nevertheless, company, which produces car body assem- the market will develop rapidly, he said, blies, has over 33 sites located strategical- predicting that it would grow to 3.7 mil- ly close to customers in North America, lion vehicles by 2020. In 2010 the num- South America, Europe and Asia, includ- ber was 1.8 million. Russia is Skoda’s The subject of CBC 2011, the 6th Chemnitz Car ing plants in Zwickau/Saxony and Ar- fourth largest sales market. The Fabia, Body Colloquium, was sustainable and efficient tern/Thuringia. In the rapidly expanding Octavia, Polo and Tiguan are built in car body manufacture. It was held at the Chinese market, Tower has three facto- Kaluga in partnership with VW. A build- Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology. ries and a development center, and there to-order deal has also been agreed with Photo: Volkswagen are a further four production sites in the the Russian manufacturer, GAZ. The level planning stage. The strategy of becoming of localization will increase on the whole, Over 200 guests from Germany, India, more international is bearing fruit, as the not least because of clear directives laid the Czech Republic, France, Italy and group is now achieving a third of its over- down by the Russian government. Switzerland accepted the invitation from all sales in the emerging economies, in- As well as examining the markets, many the Fraunhofer Institute for Machine cluding Korea. Other important strategies contributors spoke about issues arising Tools and Forming Technology IWU to include increasing value added by going from the German innovation alliance attend the 6th Chemnitz Car Body Col- into even more complex assemblies and coordinated by the Fraunhofer IWU, loquium: the CBC 2011. The subject pressing ahead with innovations. In colla- called “Green Carbody Technologies,” or was “Car body manufacture – sustain- boration with a provider of engineering InnoCaT. able and efficient,” with illuminating con- services, Tower Automotive has developed The 7th Chemnitz Car Body Colloquium tributions coming from a number of re- an innovative new hybrid technology for will take place in 2014. nowned speakers from the automotive car body construction through to series and supplier industries and research es- production. VarioStruct takes a tradition- www.iwu.fraunhofer.de tablishments. Anzeige/advertisement ubert Waltl, director of production and logistics for the VW brand in Hthe VW Group, talked about the challenges new types of drive systems pre- sented to the car body sector in terms of standardization and flexibility. Another major trend is lightweight construction, he said, and questioned whether CFRP would stay the course; in any case the compound version would be dominant. Lightweight construction was also an issue as far as equipment was concerned, and he added that optimization of forming tools also need to be addressed. European know-how lay in setting up and running in machinery, he said, yet even more speed was required here, for example with intelligent tools that adjusted themselves automatically to achieve maximum pro- 41 Autoland Sachsen

Eine Fachausstellung zu den 14. Tagen des Betriebs- und Systemingenieurs an der TU Chemnitz ergänzte die Vorträge mit Praxisbei- spielen.

At the 14th Annual Congress for Production and Systems Engineers at the Chemnitz University of Technology there was a special exhibition of examples of good practice to support the lectures. Der Treiber Geschwindigkeit TBI‘11 an der TU Chemnitz: Nachhaltigkeit in Fabrikplanung und Fabrikbetrieb

Die 14. Tage des Betriebs- und System- noch ressourceneffizienter gearbeitet Prof. Dr. Egon Müller, Leiter der Profes- ingenieurs TBI'11 am IBF Institut für wird. Mit Unterstützung der TU Chem- sur Fabrikplanung und Fabrikbetrieb so- Betriebswissenschaften und Fabriksys- nitz wird u. a. eine Energielernfabrik auf- wie Direktor des IBF an der TU Chem- teme der TU Chemnitz rückten Ende gebaut, in der Systeme und Methoden nitz, stellte in seinem Plenarvortrag aktu- November 2011 das Thema Nachhal- zur Nutzung der erschlossenen Potenziale elle Themen und Trends in der Fabrikpla- tigkeit in Fabrikplanung und Fabrikbe- sowie zum Finden weiterer vermittelt nung vor. Neben Kosten, Qualität und trieb in den Vordergrund. werden. Das VW-Werk Chemnitz konnte Wandlungsfähigkeit wird vor allem die durch sein konsequentes Energiemanage- Geschwindigkeit zu einem Treiber in der ie im VW-Motorenwerk Chem- ment in den vergangenen vier Jahren zwi- Produktion. „Die Verfügbarkeit und Nut- nitz Nachhaltigkeit und Res- schen 15 und 18 Prozent Energie pro ge- zung entsprechender Informations- und Wsourceneffizienz mittels eines fertigtem Motor einsparen. Kommunikationstechnologien erlangt hier „Total Energy Managements“ erreicht eine immer größere Bedeutung. Es ist werden, stellte Steffen Thierfelder, Leiter IBF 2012 erneut Partner noch viel Arbeit zu leisten, damit wir die- Werkstechnik, in seinem Vortrag vor. In hochkarätiger Tagungen se neuen Technologien mit der erforderli- dem als „Fabrik des Jahres 2011“ ausge- chen Schnelligkeit in Planung und Be- zeichneten Werk wurden die Energieflüs- Das IBF Institut für Betriebswis- trieb umsetzen können“, nannte Prof. se untersucht und daraus eine struktu- senschaften und Fabriksysteme Müller einer der Hauptherausforderun- rierte Medienversorgung aufgebaut. Zu der TU Chemnitz ist 2012 erneut gen für die Fabrikplanung. Auch die Ur- den Hauptverbrauchern gehört die me- Partner von zwei hochkarätigen banisierung und damit die Rückkehr der chanische Fertigung. Gemeinsam mit Veranstaltungen zu Themen des Fabrik in die Stadt werde ein Riesenthe- Maschinenherstellern haben die Mitar- Automobilbaus. ma, das nicht mit heutigen Mitteln zu be- beiter Verbräuche und daraus resultieren- Am 7. und 8. Februar 2012 findet wältigen ist. de Potenziale analysiert. So werden ener- in München unter der fachlichen Das IBF arbeitet in zahlreichen Projekten gieeffizientere Fertigungsverfahren wie Leitung von IBF-Direktor Prof. Dr. mit der Industrie sowie weiteren For- Minimalmengenschmierung und Tro- Egon Müller die 5. Fachtagung schungspartnern an der Nachhaltigkeit ckenbearbeitung eingesetzt. Der Umbau „Energieeffiziente Fabrik in der in Fabrikplanung und Fabrikbetrieb. Bei- von ca. 40 Bearbeitungszentren erbrach- Automobil-Produktion“ statt. spielsweise entwickelt es im sächsischen te ein Einsparpotenzial von 18 Prozent Am 20. und 21. März 2012 leitet Spitzentechnologiecluster „Energieeffizi- Energie pro Maschine. Wärmerückge- er in Frankfurt/Main die 7. Fachta- ente Produkt- und Prozessinnovationen winnung, energieeffiziente Filteranlagen, gung „Ramp-up – Anlaufmanage- in der Produktionstechnik (eniPROD)“ eine neues Kühl- und Kaltwassersystem, metn in der Automobil-Produktion“. ein Energiekompetenzzentrum Logistik eine zentral gesteuerte Druckluftstation und Fabrikplanung. Geforscht wird eben- sowie die Nutzung eines Tiefbrunnens, Mehr Informationen unter: so an Fabrikplanung 2.0 – ein webba- der alle Prozesse komplett mit Brauch- www.tu-chemnitz.de/ siertes Tool, das auf Open Source Platt- wasser versorgt, sind weitere Maßnah- mb/FabrPlan/ formen eine agile Fabrikplanung ermög- men, mit denen bei VW in Chemnitz licht. 42 Autoland Saxony

Prof. Dr. Egon Müller (l.), Leiter des IBF an der TU Chemnitz, und Steffen Thierfelder, Leiter Werkstechnik im VW-Motorenwerk Chemnitz.

Prof. Dr. Egon Müller (left), director of the IBF at Chemnitz University of Technology, and Steffen Thierfelder, head of site management at the VW engine works in Chemnitz.

Fotos/Photos: Frank Reichel Speed as the driving force TBI’11 at the Chemnitz University of Technology: Sustainability in factory planning and factory management

The 14th Annual Congress for Produc- all the service water for all systems. With Prof. Dr. Egon Müller, head of the Faculty tion and Systems Engineers, the TBI’11, backing from the Chemnitz University of of Factory Planning and Factory Manage- took place at the end of November at Technology a training factory is being set up ment and director of the IBF at Chemnitz the IBF Institute of Industrial Manage- for teaching systems and methods which University of Technology, gave a plenary ment and Factory Systems at the Chem- can be used to exploit and discover po- presentation on the current issues and nitz University of Technology. The cen- tentials for saving energy and resources. trends in factory planning. Alongside costs, tral theme of the congress was that of With its systematic energy management quality and adaptability, the factor of speed sustainability in factory planning and strategy, the VW works in Chemnitz has is becoming a main driver in production, factory management. been able to save between 15 and 18 per he said. “The availability and use of ap- cent energy per engine produced over the propriate information and communica- teffen Thierfelder gave a lecture on past four years. tion technologies is becoming more and how a system of “Total Energy Man- more important in this respect.” He de- Sagement” achieves sustainability and IBF will be partner for high-class scribed one of the main challenges facing efficient use of resources at the VW en- conferences in 2012 again factory planning: “There is still a lot of gine works in Chemnitz, where he is the work to be done before we can imple- head of site management. In the plant, The IBF Institute of Industrial Man- ment these new technologies in design which was named “2011 Factory of the agement and Factory Systems at and operation with the required speed.” Year,” energy flow was examined, and the the Chemnitz University of Technol- He also commented that the trend of ur- results used to establish a structured sup- ogy will be partner for two more banization, with factories returning to ply of media. Among the biggest consum- high-class events in 2012, both the cities, was a major issue and the ers was the machine production section, so dealing with subjects related to means to deal with it were not available staff worked together with the machine car manufacture. at present. manufacturers to examine the potential to On February 7th and 8th, the 5th The IBF is working with industry and improve energy efficiency. The result has Annual Conference on “Automobile other research partners on a large num- been the introduction of energy-saving Produc-tion and the Energy Effi- ber of projects concerned with sustaina- production processes like minimized lu- cient Factory” will take place in Mu- bility in factory planning and factory brication and dry processing. Around 40 nich, under the expert guidance of management. For example, within Saxo- machining centers were modified, with IBF director, Prof. Dr. Egon Müller. ny’s leading-edge technology cluster potential energy savings of 18 per cent And on March 20th and 21st he will “Energy-Efficient Product and Process per machine. Other measures being im- be leading the 7th Annual Confer- Innovations in Production Engineering” plemented at VW Chemnitz to increase ence on “Ramp-up Management in (eniPROD), it is developing a center for efficient use of resources include heat re- Automo-bile Production” in Frank- energy expertise in logistics and factory covery, energy efficient filtration systems, furt/Main. planning. There is also research into a new cool and cold water system, a cen- More information at: Fabrikplanung 2.0 – an online tool which trally controlled compressed air station, www.tu-chemnitz.de/mb/FabrPlan/ makes agile factory planning possible us- and the use of a deep well which provides ing open source platforms. 43 Autoland Sachsen Energieeffizienz und Logistik treiben Paradigmenwechsel bei Planung voran TMM AG verbindet schwäbische Ingenieursleistung mit sächsischer Logistikkompetenz

In den neuen Fabriken von Daimler in schaften gegründet. In den letzten Jahren Beijing und Kecskemét, von Audi in sind erste Kooperationen in Sachsen hin- Györ, von Porsche in Leipzig ebenso zugekommen, um die regionale Präsenz wie bei Erweiterungsvorhaben von Au- zu erweitern. So wurden 2003 an der di in Ingolstadt, Neckarsulm und Brüs- Dresdner Firma MMI GmbH (Elektropla- sel oder von Daimler in Rastatt, Kölle- nung) Unternehmensanteile erworben da und Berlin trifft man immer wieder und 2008 erfolgte die Gründung einer auf einen Planungspartner namens Niederlassung der FACT GmbH in Leip- TMM. Das Label steht zunächst für zig, die insbesondere für Porsche tätig ist. Technologie, Management, Multimedia und signalisiert einen ganzheitlichen Neue Etappe in Unternehmensentwicklung Anspruch. Technologieorientierte Leis- tungsangebote, kompetentes Manage- In den Jahren 2010/2011 begann eine ment in der Projektentwicklung und – neue Etappe in der Unternehmensent- umsetzung, moderne IT-basierte Tools wicklung der TMM. Sie wird getragen sind Anspruch und Realität bei der von der Erkenntnis, dass es neben dem TMM AG mit Hauptsitz in Böblingen. Thema Energieeffizienz noch einen zwei- ten Treiber für die Gesamtplanung von ernkompetenz der im Jahr 2000 Fabriken gibt – nämlich die Logistik. Der begonnenen Geschäftstätigkeit ist TMM ist es gelungen, für diese Neuaus- Kdie energiewirtschaftliche und richtung kompetente Weggefährten zu energietechnische Beratung verbunden gewinnen. Seit April 2010 gehört Prof. mit der innovativen Planung und Umset- Dr. Werner Olle dem Aufsichtsrat an und TMM-Gründer und Vorstand Klaus Ege, zung von Projekten auf dem Gebiet der ist seit März 2011 dessen Vorsitzender, TMM-Aufsichtsratsvorsitzender Prof. Dr. Werner Technischen Gebäudeausrüstung (TGA). ein in der Automobilbranche und in der Olle und TMM-Aufsichtsrat Prof. Dr. Egon Müller (v. r.). Der Effizienzanspruch gilt nicht nur für die Energieeffizienz lautet die oberste Maxi- Region bestens vernetzter Logistikmana- Planungsleistungen, sondern ebenso für das me bei Neu- und Umbauvorhaben. Dass ger. Mit dieser Neuaufstellung konnte mit Brennstoffzellen angetriebene Firmenfahr- diese Kompetenz anerkannt ist, zeigt ne- auch Prof. Egon Müller von der TU zeug. Foto: Frank Reichel ben der Vielzahl von Referenzprojekten Chemnitz als Mitglied des Aufsichtsrates auch der unlängst vom Kunden Daimler gewonnen werden. Die Kompetenzfelder erhaltene Environmental-Leadership- seiner Professur Fabrikplanung und Fab- Award. rikbetrieb, die logistische Prozesse ein- Klaus Ege, Gründer und Vorstand der schließen, überdecken sich vorzüglich TMM AG, wirbt für einen entschiedenen mit den Geschäftsfeldern der TMM AG. Paradigmenwechsel bei Planung und Durch eine im August 2011 abgeschlos- Umbau von Automobilfabriken. „Wenn sene Kooperationsvereinbarung wurde der Planungshorizont der einzelne Ferti- der Weg zu gemeinsamen Projekten und gungsbereich ist, bleiben Chancen zur zum wechselseitigen Wissenstransfer ge- Vermaschung der Prozesse und damit Po- ebnet. Darüber hinaus wurde zum Jahres- tenziale zur energetischen Gesamtopti- wechsel 2011/2012 eine Beteiligung an mierung ungenutzt. Die Zielorientierung der Chemnitzer Planungsfirma fabrik-ID Energieeffizienz lässt sich nur noch über GmbH vereinbart. die Optimierung von Teilsystemen bzw. „Zum Jahresbeginn bauen wir die Gesamt- Gesamtsystemen erreichen und die damit planung insbesondere in Sachsen auf. verbundene Nutzung von Synergien“, so Maßgeblich für diese Standortentschei- Ege in seinem Referat anlässlich der Tage dung war, dass die Region über modernste des System- und Betriebsingenieurs im Automobilstandorte und über eine vor- November 2011 an der TU Chemnitz. zügliche Logistikkompetenz verfügt“, so Um diesen Gesamtplanungsanspruch zu Prof. Dr. Olle. Sachsen soll darüber hinaus erfüllen, versteht sich die TMM AG auch zu einem wesentlichen Impulsgeber für als Impulsgeber und Kern eines Netzwer- weiteres Wachstum auf der Schiene Ener- kes. Seit 2000 hat sie hierfür zunächst ei- gieeffizienz – Logistik – Gesamtplanung – gene, fachlich spezialisierte Tochtergesell- werden. www.tmm-group.de Das TMM-Partnernetzwerk. 44 Autoland Saxony Energy efficiency and logistics are driving forward a paradigm shift in the planning stage TMM AG combines Swabian engineering expertise with Saxon logistics competence

Time and time again, whether at the cally specialized subsidiaries since 2000. new Daimler plants in Beijing and In 2003 initial cooperations in Saxony Kecskemét, the new Audi plant in Györ, followed in order to strengthen the over- the new Porsche plant in Leipzig, as all planning approach. Shares were ac- well as Audi’s expansion plans in Ingol- quired in the Dresden company MMI stadt, Neckarsulm and Brussels or the GmbH (electrical planning). In 2008 a Daimler plants in Rastatt, Kölleda and subsidiary of FACT GmbH was estab- Berlin, you will come across the name lished in Leipzig, which is especially ac- of the planning partner TMM. The name tive for Porsche. stands for Technology, Management, Multimedia and indicates a holistic New stage of company development approach. Technology-oriented service offerings, competent project manage- In 2010/2011 a new stage of company de- ment in the development and imple- velopment began for TMM. This was mentation stages, and modern IT-based based on the insight that, in addition to tools are the requirements and the reality the issue of energy efficiency, there is also at TMM AG, which is based in Böblin- a second driver in the overall planning of gen. plants – logistics. TMM managed to gain competent partners for this reorientation. he core competence of the busi- Prof. Dr. Werner Olle, one of the most ness operations, which began in outstandingly well-connected logistics Tthe year 2000, is energy-related managers in the automobile industry and TMM founder and CEO Klaus Ege, TMM Chairman consultation in terms of efficiency and in the region, has been a member of the Prof. Dr. Werner Olle and TMM board member technology, in combination with the in- Supervisory Board since April 2010 and Prof. Dr. Egon Müller (front, right). The claim to novative planning and implementation of became its Chairman in March 2011. efficiency not only applies to planning services but also to company vehicles powered by fuel projects in the field of technical building With this reorganization, it was also pos- cells. services (TBS). Energy efficiency is the sible to gain Prof. Egon Müller of the Photo: Frank Reichel top priority for new-builds and rebuilding Chemnitz University of Technology as a projects. In addition to numerous refer- member of the Supervisory Board. The ence projects, the Environmental Leader- areas of expertise of his professorship Fac- ship Award that TMM recently received tory Planning and Industrial Production, from its client Daimler also shows that which include logistics processes, overlap this competence has been recognized. superbly with the business activities of Klaus Ege, founder and CEO of TMM TMM AG. A cooperation agreement con- AG, is pushing for a decisive paradigm cluded in August 2011 paved the way for shift in the planning and rebuilding of joint projects and a mutual exchange of automobile factories. “If the planning ho- knowledge. Furthermore, a shareholding rizon is only the production area, oppor- in the Chemnitz planning company fabrik- tunities for meshing processes, and there- ID GmbH was agreed for the turn of the fore, potential for overall energy optimi- year 2011/2012. zation, remain unexploited. The objective “At the beginning of the year we will es- of energy efficiency can only be achieved tablish overall planning, especially in by means of the optimization of subsys- Saxony. A major factor in selecting this tems or overall systems and the associat- location was that the region has state-of- ed use of synergies,” declared Ege in his the-art automobile sites and exceptional speech on the occasion of the “Day of logistics expertise,” proclaimed Prof. Dr. Production and Systems Engineer” in No- Olle. Moreover, Saxony is also set to be- vember 2011 at the Chemnitz University come a major catalyst for further growth of Technology. of the combination of energy efficiency, In order to meet this overall planning logistics and overall planning. claim, TMM AG also regards itself as a catalyst and the core of a network. For The TMM partner network. this, it has been founding its own techni- www.tmm-group.de 45 Autoland Sachsen Neue Aufgaben vor der Tür Schnellecke seit zehn Jahren Dienstleister für Porsche Leipzig

2011 beging die Niederlassung Leipzig fang. In Vorbereitung auf dessen Serienpro- der Schnellecke Sachsen GmbH ihr duktion bezog Schnellecke das neue Ver- zehnjähriges Bestehen. Die Entwicklung sorgungszentrum direkt im Porsche-Werk. des Logistikdienstleisters ist eng ver- Die Einführung des neuen Warenwirt- knüpft mit dem Wachstum des Porsche- schaftssystems, des Neuen Logistikkonzep- Werkes in der Messestadt. tes von Porsche sowie innovative Kommis- sionierungstechnologien wie Pick-by-Light chnellecke realisiert für Porsche die waren wesentliche Aufgaben, die von den Just-in-Time-/Just-in-Sequence-Ver- gegenwärtig rund 320 Beschäftigten ge- Skehre, übernimmt Kommissionie- meistert wurden. Geschäftsführer Dr. Lutz rung, Line Feeding, Modulmontagen und Meyer betonte, dass all diese Leistungen Sequenzierung sowie Transportlogistik, nur durch das hervorragende Engagement Warenkorbbildung, Werksversorgung und der Mitarbeiter möglich wurden. Gleichzei- Zollabfertigung. tig verwies er auf neue Herausforderungen, Seit dem Vorserienstart des Cayenne im die vor der Tür stehen: „Der Kunde erwei- Dezember 2001 trägt der Dienstleister lo- tert gerade sein Werk und wird bald ein gistische Verantwortung für alle in Leipzig drittes Fahrzeugmodell in Leipzig bauen. gebauten Porsche-Modelle. Neben dem Wir wollen wieder als Logistikdienstleister Cayenne war das im Zeitraum 2003 bis dabei sein und müssen uns dafür dem 2006 der in limitierter Auflage gebaute Wettbewerb stellen. Dazu sind erhebliche Seit zehn Jahren realisiert Schnellecke Carrera GT, für den auch das Modul Rad- Anstrengungen notwendig – im Schulter- Logistikdienstleistungen für Porsche in Leipzig. träger geliefert wurde. Seit 2009 gehört schluss von Mitarbeitern, Management und Foto: Schnellecke ebenso der Panamera zum Aufgabenum- Sozialpartnern.“ www.schnellecke.com

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46 Autoland Saxony New tasks knocking on the door Schnellecke – service provider for Porsche Leipzig for ten years

2011 marked the tenth anniversary of preparation for the series production of the the Leipzig branch of Schnellecke Sach- latter, Schnellecke moved into the new sen GmbH. The development of the lo- supply center right in the Porsche plant. gistics service provider is closely tied to The introduction of the new ERP system, the growth of the Porsche plant in the the new logistics concepts of Porsche and trade fair city. innovative picking technology such as Pick by Light were considerable tasks that were chnellecke performs Just-in-Time and overcome by employees, who currently Just-in-Sequence operations for Por- number around 320. Managing Director Ssche, undertakes picking, line feeding, Dr. Lutz Meyer stressed that the provision module assemblies and sequencing, as well of all these services has only been possible as transport logistics, market basket anal- thanks to the outstanding commitment of ysis, plant supply and customs clearance. employees. At the same time, he referred Since the start of pre-series production of to new challenges that are knocking on the Cayenne in December 2001, the ser- the door: “The client is currently expanding vice provider has had logististical respon- its plant and will soon be assembling a third sibility for all Porsche models assembled vehicle model in Leipzig. We want to be in Leipzig. In addition to the Cayenne, involved as a logistics service provider the limited edition Carrera GT, for which again and for this we have to enter the Schnellecke has been providing logistics wheel carrier modules were also supplied, competition. This will require serious ef- services for Porsche in Leipzig for ten years. was assembled in the period from 2003 to forts – in solidarity with employees, ma- Photo: Schnellecke 2006. The Panamera has also been in- nagement and social partners.” cluded in the scope of tasks since 2009. In www.schnellecke.com

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47 Autoland Sachsen Benchmark gesetzt Kühne + Nagel verantwortet Versorgungslogistik für Montage bei BMW Leipzig Setting a benchmark Kühne + Nagel is responsible for supply logistics for BMW’s assembly plant in Leipzig

Das Schweizer Logistikunternehmen Ost ansässig und bietet mit derzeit rund figure, as Bernd Enders, head of the east- Kühne + Nagel verantwortet seit An- 800 Mitarbeitern an neun Standorten die ern region, is quick to point out during a fang 2010 die gesamte Montagelogistik komplette Bandbreite integrierter Logis- trip organized for journalists by the Saxo- für das BMW-Werk Leipzig. Die Zahl tik an. Gegenwärtig baut der Logistikspe- ny Economic Development Corporation der Mitarbeiter stieg seitdem von 300 zialist sein Engagement in Sachsen weiter in September 2011. This outstanding fig- auf gegenwärtig 400 an. aus und errichtet im Güterverkehrszent- ure was achieved by means of a new se- rum Leipzig ein hochwertiges Logistik- quencing system which uses easy to re- urchschnittlich 160 Lkw und zentrum, das in einem ersten Teilobjekt member pseudonyms instead of numbers. 5000 Behälter sind täglich vom auf die Belange der Pharmaindustrie aus- “This takes some of the complexity out of DWareneingang über Lagerhal- gerichtet ist. Weitere Abschnitte für In- the process and makes people’s jobs easi- tung, Sequenzierungen, Vormontagen, dustrielogistik, darunter auch die Auto- er, so that they can apply themselves to Bandbelieferung bis zur Leergutver- und branche, folgen. sequencing over the full duration with all -entsorgung zu händeln. Die Zahl der their concentration,” says Enders. Picks pro Tag hat sich von 55.000 auf Swiss logistics specialists Kühne + Nagel Kühne + Nagel has been located in the 80.000 erhöht. Dabei treten etwa zehn have been responsible for all the assem- eastern region since 1990 and now has a Fehler auf, ein Wert, mit dem Kühne + bly logistics for BMW’s Leipzig works workforce of around 800 people at nine Nagel Benchmark ist in der Autoindus- since the beginning of 2010. Their sites, providing a complete range of inte- trie, wie Bernd Enders, Leiter der Region workforce has grown in that time from grated logistical services. The company is Ost, anlässlich einer von der Wirtschafts- 300 to 400. currently expanding its involvement in förderung Sachsen organisierten Journa- Saxony and is constructing a state-of-the- listenreise im September 2011 betonte. n average, they need to process art logistics center at the Leipzig Freight Erreicht wurde dieser Bestwert mittels ei- 160 trucks and 5,000 containers Dispatch Center, the first part of which nes neuen Sequenzierungssystems, das Oevery day, from arrivals, via ware- will be dedicated to the pharmaceutical statt Nummern einprägsame Pseudony- housing, sequencing, pre-assembly, deliv- industry. Further sections are due to fol- me verwendet. „Wir nehmen damit die ery to production lines, right through to low, with a focus on industrial logistics, Komplexität aus dem Prozess und erleich- the supply and disposal of packaging. The including the automotive sector. tern den Mitarbeitern die Arbeit, damit number of picks per day has gone up from sie über die volle Zeit konzentriert se- 55,000 to 80,000, with a mere ten errors quenzieren können“, so Enders. occurring. Kühne + Nagel sets the bench- Kühne + Nagel ist seit 1990 in der Region mark in the automotive industry with this www.kn-portal.com

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Autoland Sachsen Regionale Vernetzung vorantreiben Kooperationsbörse Zulieferindustrie Erzgebirge war 2011 erneut ein voller Erfolg

Das Erzgebirge hat einige Superlative Deshalb und um neue Kundenkontakte Systems. Das Unternehmen hat sich seit zu bieten: Mit über 200 Einwohnern zu knüpfen, war der Experte im Laser- 1993 als gefragter Hersteller von Sport- pro Quadratkilometer gilt es als das schneiden und in der Fertigung von auspuffanlagen aus Edelstahl etabliert. am dichtesten besiedelte Mittelgebirge Schweißbaugruppen zum vierten Mal auf Durch eine innovative Entwicklungsabtei- Europas. In Sachsen ist es die Region der Börse dabei, die jährlich stattfindet lung, die Optimierung von Produktions- mit der höchsten Industriedichte: Auf und im Oktober 2011 in Zschopau ausge- ressourcen und die Auslieferung konstant 1000 Einwohner kommen 93 Industrie- tragen wurde. hochwertiger Endprodukte konnte Fox in beschäftigte. Überdurchschnittlich ist Das Konzept dieser eintägigen Veranstal- den letzten Jahren stark expandieren, die mit 27 Prozent im Sachsenvergleich tung, die vom Erzgebirgskreis, der IHK Produktpalette kontinuierlich erweitern auch der Anteil des Wirtschaftsberei- Chemnitz – Region Erzgebirge und dem und neue Märkte erschließen. Mittler- ches Produzierendes Gewerbe. Vor al- Regionalmanagement Erzgebirge mit der weile werden die Produkte weltweit ex- lem für den Automobil- und Maschi- Wirtschaftsförderung Erzgebirge GmbH portiert, u. a. nach Polen, Frankreich, in nenbau hat sich eine leistungsstarke organisiert wird, hat sich auch 2011 wie- die Vereinigten Arabischen Emirate so- Zulieferindustrie entwickelt. der bewährt. „Die große Resonanz auf wie nach Russland und Japan.

Frank Vogel (l.), Landrat des Erzgebirgskreises, am Stand des Beckmann-Institutes für Technolo- Der Sportauspuffanlagen-Hersteller Fox Exhaust gieentwicklung e. V. aus dem erzgebirgischen Oelsnitz. Systems stellte sein Leistungsspektrum auf der Kooperationsbörse vor. Frank Vogel (left), head of the Erzgebirge district authority, at the booth of the Beckmann-Institut für Technologieentwicklung e. V., a non-profit making research institute from Oelsnitz in the Fotos: Regionalmanagement Erzgebirge Erzgebirge.

m sich regional noch stärker zu dieses effektive Angebot ist ein deutli- Auch das Thema Fachkräfte spielte bei vernetzen, treffen sich die Unter- ches Zeichen für die Notwendigkeit von der Kooperationsbörse 2011 eine Rolle. Unehmen jährlich zur Kooperati- Kooperation und Kommunikation in der Zum zweiten Mal dabei war der Career onsbörse Zulieferindustrie. „Wir haben im Branche“, erklärte Landrat Frank Vogel. Service der Westsächsischen Hochschule Erzgebirge so viele Kapazitäten zur Ko- 100 Aussteller vom Software-Entwickler Zwickau. „Viele Studenten kennen nur operation. Oftmals muss man Teile nicht über den Werkzeugbauer bis hin zum Ver- große namhafte Firmen. Die vielen klei- bis nach Stuttgart schaffen zur Weiterver- packer und Werbeprofi zeigten ihre Pro- neren in der Region – auch oft Welt- arbeitung, sondern nur 500 Meter um die duktvielfalt und ihre Dienstleistungspo- marktführer – sind meistens unbekannt“, Ecke ins Gewerbegebiet“, weiß Heinz tenziale. Sie stehen dabei stellvertretend beschrieb David Schmucker die Situati- Zickmantel, Geschäftsführer der Laser- für eine insgesamt stark aufgestellte In- on. Und gerade diese Unternehmen hier Tech Olbernhau GmbH. Der Botschafter dustrie und ihre Partner im Erzgebirge würden den Studenten oftmals beste Ein- des Erzgebirges ist überzeugt davon, dass und seine Grenzen hinaus. stiegschancen und Aussicht auf Karriere künftig die regionalen Kooperationsket- Ein Aushängeschild für die automobile bieten. ten noch besser funktionieren werden. Kompetenz der Region ist Fox Exhaust www.wirtschaft-im-erzgebirge.de 50 Autoland Saxony Extending the regional network The Erzgebirge cooperation exchange for the supplier industry was a resounding success again in 2011

The Erzgebirge region boasts a host of That’s the reason his company, specialists in spe-cialist manufacturer of sports exhaust interesting superlatives: Its population laser cutting and welded components, was systems has grown since it was founded in density of over 200 inhabitants per present at the exchange for a fourth time – 1993, and demand is high. An innovative square kilometer is greater than any and also to meet new customers, of course. development department, optimized pro- other highland region in Europe. In The one-day event is held annually, and duction resources and the consistently high Saxony it is the region that has the took place in Zschopau in October this quality of the end products they supply highest density of industry. 93 out of year. It is organized by the Erzgebirge dis- have made it possible for the company to every 1,000 residents are employed in trict authority, the Chemnitz Chamber of expand rapidly in recent years, and stead- industry. Its share of Saxony’s manu- Industry and Commerce (Erzgebirge re- ily extend its product range and open up facturing industry is also an above- gion) and the Regional Management Erz- new markets. Now their products are ex- average 27 per cent. A highly efficient gebirge with Wirtschaftsförderung Erzge- ported to countries all over the world, in- supplier industry has grown up around birge GmbH, the economic development cluding Poland, France, the United Arab car manufacture and machine con- group for the Erzgebirge. The concept Emirates, Russia and Japan. struction, in particular. proved successful yet again in 2011. Frank Another important topic at the 2011 co-

Sports exhaust manufacturer Fox Exhaust Besucher am Stand des Spezialisten für Elektronenstrahltechnologien pro beam aus Neukirchen Systems presents its range of services at the bei Chemnitz. cooperation exchange. Visitors at the booth of electron beam technology specialists pro beam, from Neukirchen near Photos: Regional Management Erzgebirge Chemnitz.

n order to develop their networks these Vogel, head of the district authority, ex- operation exchange was the skilled work- companies meet every year at the Ko- plains: “There is such an excellent response force. The Career Service of the Universi- Ioperationsbörse Zulieferindustrie – the to this effective provision; it’s a sure sign ty of Applied Sciences at Zwickau made its cooperation exchange of the supplier in- that there is a need for cooperation and second appearance at the event, and their dustry. Heinz Zickmantel, managing direc- communication in the industry.” 100 ex- representative David Schmucker described tor of Laser-Tech Olbernhau GmbH, says: hibitors displayed their products and ser- the situation: “Lots of students are only “In the Erzgebirge we have so much ca- vices, from software developers to tool- aware of the big-name companies. There pacity for collaboration. Often you don’t makers, packers and advertising pros. To- are many much smaller firms which are al- need to get parts all the way to Stuttgart gether they are representative of a very most unknown, even though they may be for processing but only 500 yards round strong industry and its partners in the Erz- global leaders in their markets.” These the corner to the next industrial park.” gebirge and beyond. are often the very companies that could This ambassador for the Erzgebirge is con- One flagship for the region’s competence give students the best start to their ca- vinced that the regional chain of collabo- in the automotive sector is Fox Exhaust reers and great prospects for the future. ration can work even better in future. Systems. The company’s reputation as a www.wirtschaft-im-erzgebirge.de 51 Autoland Sachsen Brückenbauer mit neuen Horizonten Wirtschaftsförderung Sachsen mit erfolgreicher 20-jähriger Bilanz und anspruchsvollen Aufgaben für die Zukunft

Die jüngst erfolgte Ansiedlung des Au- dem die Automobilindustrie und die Lo- tomobilzulieferers Eberspächer in Wils- gistik gehören, sind mit fast 14.000 neuen Noch Baustelle, bald Produktionsstandort für druff, die Unterstützung der dresden Arbeitsplätzen in den vergangenen zehn Lkw-Abgasanlagen: Eberspächer fand mit Hilfe elektronik ingenieurtechnik GmbH bei Jahren die meisten Effekte erzielt worden. der WFS nach Sachsen. der Suche nach einem neuen Standort Zu den Jobmotoren gehören ebenso die Still under development, this site is soon to be a in der Landeshauptstadt oder die Be- Branchen Mikroelektronik/IT, Maschi- production plant for truck exhaust systems. gleitung des Sensortechnik-Spezialisten nen- und Anlagenbau sowie Umwelt- Eberspächer found its way to Saxony with support from the WFS. ADZ Nagano aus Ottendorf-Okrilla technik/Energie. beim Gang auf neue Märkte haben alle eines gemeinsam: Ein wesentlicher Türöffner ins Ausland Baustein des Erfolgs war die Arbeit der Wirtschaftsförderung Sachsen GmbH Auch bei der Unterstützung sächsischer (WFS). Unternehmen im Bereich Außenwirt- schaft kann die WFS eine sehr gute Bi- as Tochterunternehmen des Frei- lanz vorlegen. Seit 1992 organisierte sie staates Sachsen konnte im Som- im Auftrag des sächsischen Wirtschafts- Dmer 2011 sein 20-jähriges Beste- ministeriums erfolgreich 231 Landesin- hen feiern. Während es bei der Grün- formations- und Firmengemeinschafts- dung 1991 zunächst darum ging, „Sach- stände, sogenannte „Sachsen-live“-Stän- sen auf die Landkarte zu bringen“, wie de, auf Leitmessen im In- und Ausland. Geschäftsführer Peter Nothnagel beton- Dabei holte die WFS fast 2800 vor allem te, gestaltet sich das Geschäft heute we- kleine und mittlere Unternehmen aus sentlich differenzierter. „Die Zeiten der dem Freistaat mit an Bord, um diese ei- Großansiedlungen auf der grünen Wiese nerseits bei der Erschließung neuer Ab- sind vorbei, die Märkte gesättigt und der satzmärkte zu unterstützen. Ein anderes Standortwettbewerb viel härter. Wir ar- wichtiges Ziele war es, den Wirtschafts- beiten sehr branchen- und marktspezi- standort Sachsen zu präsentieren und für fisch. Das heißt, wir überlegen sehr ge- weitere Ansiedlungen zu werben. Ein nau, welches Produkt für welchen Markt weiteres zentrales Instrument der Absatz- interessant ist, in welchen Branchen und förderung sind Delegations- und Unter- Technologiebereichen Sachsens Stärken nehmerreisen in Zielmärkte weltweit. Die liegen“, beschreibt Peter Nothnagel die WFS begleitete mehr als 2800 Firmen auf Auf diesen internationalen Messen präsentieren veränderten Rahmenbedingungen. 244 Wirtschaftsreisen. Seit 2009 schnürt sich 2012 Sachsen-live-Gemeinschaftsstände. Bereits seit einigen Jahren hilft die WFS sie zusätzlich branchen- und marktspezi- sächsischen Firmen, ihren Horizont zu er- fische Projektpakete, die über das gesam- weitern und verstärkt ihre außenwirt- te Wirtschaftsjahr hinweg umgesetzt wer- schaftlichen Aktivitäten in China. Glei- den. Seither wurden in elf Paketen ge- ches trifft auf Indien und die Golfstaaten meinsam mit Partnern aus den MOE- zu. Ebenso haben die sächsischen Wirt- Staaten 97 sächsische Firmen betreut. schaftslotsen Russland, Mittel- und Ost- Hinzu kommen über 16.000 weitere Un- europa, die USA sowie Südamerika ver- ternehmen, die die WFS seit 1991 im stärkt im Blick. Rahmen von Wirtschafts- und Technolo- gieforen, Veranstaltungen zur Marktin- Mobilität mit den größten Effekten formation/Absatzberatung oder beim Be- such ausländischer Wirtschaftsdelegatio- Die WFS unterstützte dresden elektronik bei der Zur Bilanz der WFS gehören rund 430 nen in Sachsen betreut hat. „Solche Netz- Suche nach einem neuen Standort in der Unternehmensansiedlungen, durch die werkaktivitäten sind wichtig und die Landeshauptstadt. mehr als 47.300 Arbeitsplätze entstanden Erfahrung zeigt, dass sie oft zu erfolgrei- The WFS helped dresden elektronik in their sind. Diese Firmen haben im Freistaat chen Exportgeschäften führen“, so Peter search for a new location in the State capital. bisher über sieben Milliarden Euro inves- Nothnagel. tiert. Allein im Bereich der Mobilität, zu www.wfs.sachsen.de 52 Autoland Saxony Bridge builders with modern horizons The Saxony Economic Development Corporation has an excellent record over 20 years and challenging targets for the future

What do the following have in common: 14,000 new jobs in the past ten years, Der Hersteller komplexer CFK-Komponenten The recent location of the automotive making this the area to have achieved the Cotesa Mittweida schätzt die WFS-Dienstleis- suppliers Eberspächer at Wilsdruff, sup- greatest effects. Other job creators include tungen für Messen. port for dresden elektronik ingenieur- the microelectronics and IT sectors, ma- Cotesa Mittweida, manufacturers of complex technik GmbH in its search for a new chine and plant construction, and the en- CFRP components, appreciates the services the location in the State capital, and the help vironmental technology and energy in- WFS provides for trade shows. given to the specialists in sensor tech- dustries. nology, ADZ Nagano from Ottendorf- Okrilla, as they entered new markets? Opening doors to foreign trade The answer lies in the major contribu- tion made by the Saxony Economic De- The WFS also has a proud record when it velopment Corporation (WFS). comes to helping Saxony’s companies to develop foreign trade. Since 1992 it has he Corporation, which is a subsid- been commissioned by Saxony’s Ministry iary of the Free State of Saxony, for Economic Affairs to organize a total of Tcelebrated its 20th anniversary in 231 information booths about the Free summer 2011. When it was established in State and its business community at lead- 1991, its job was to “put Saxony on the ing trade shows in Germany and abroad, map,” but as chief executive Peter Noth- under the banner of “Saxony Live”. The nagel is keen to point out, there is a lot WFS got almost 2,800 mainly small and more to it than that these days. “The days medium-sized companies from the Free of major industrial developments on green- State on board, with the offer on hand of field sites are long gone,” he says. “Mar- helping them open up new sales markets. kets are saturated and the competition for Another important objective, however, locations is much tougher now. We spe- was to promote what Saxony has to offer cialize to a great extent, by industry and as a business location and try to attract market – in other words, we think long new businesses to the region. Delegations and hard about which products are right and corporate visits to target markets for which markets, and what industries around the world make up another key and areas of technology Saxony’s strengths element of sales promotion. The WFS has lie in,” Nothnagel says of the way frame- accompanied over 2,800 firms on 244 In 2012, “Saxony Live” joint exhibition booths work conditions have changed. business trips. Since 2009 it has also been will be present at these international trade shows. For some years now the WFS has been preparing packages of projects for specific helping Saxony’s firms to broaden their sectors and markets, which can be imple- horizons and build up their commercial mented throughout the entire business activities in China. The same applies to year. Since then, 97 Saxon firms have India and the Gulf states. The economic been supported in 11 packages together experts from Saxony are also setting their with partners from the CEE states. sights increasingly on Russia, central and To these we can add the 16,000 companies eastern Europe, the USA and South or more that the WFS has supported America. since 1991 with economic and technology forums and information events giving ad- Mobility achieves greatest effects vice on markets and sales, and by arrang- ing visits by foreign business delegations WFS-Geschäftsführer Peter Nothnagel (l.) und WFS’s achievements include the 430 com- to Saxony. “These networking activities WätaS-Geschäftsführer Torsten Enders. Die panies or so which have located in the are very important. Our experience shows WFS begleitete u. a. Aktivitäten in Osteuropa. region, creating over 47,300 jobs. So far that they often lead to successful export WFS chief executive Peter Nothnagel (left) with these firms have invested more than 7 bil- deals,” says Nothnagel. the Managing Director of WätaS, Torsten Enders. lion euros in the Free State. The mobility The WFS has also given backing to activities in sector alone, which includes the automo- eastern Europe. tive industry and logistics, accounts for www.wfs.saxony.de 53 Autoland Sachsen ACOD wählte neuen Vorstand Manfred Erlacher, Leiter des BMW-Werkes Leipzig, führt Gremium ab 2012 ACOD elects new Board Manfred Erlacher, head of BMW’s Leipzig works, takes over as chairman in 2012

Der Automotive Cluster Ostdeutschland (ACOD) geht mit einem neuen Vor- stand ins Jahr 2012. Er wurde auf der 15. Mitgliederversammlung des Clusters gewählt, die Anfang November 2011 am Fraunhofer-Institut für Werkzeug- maschinen und Umformtechnik in Chemnitz stattfand.

b 1. Januar 2012 übernimmt Man- fred Erlacher, Leiter des BMW- AWerkes Leipzig, den Vorstandsvor- sitz des ACOD e. V. Mit ihm bilden Ulrich Hocher, Geschäftsführer der SCHERDEL Marienberg GmbH, Dr. Jürgen Ude, Ge- schäftsführer des Innovations- und Grün- derzentrums (IGZ) Magdeburg und Vor- Manfred Erlacher. Foto/Photo: BMW Ulrich Hocher. sitzender des Sachsen-Anhalt Automo- tive e. V./MAHREG Automotive, sowie Prof. Dr. Klaus Augsburg, Fachgebietslei- ter Kraftfahrzeugtechnik und Prorektor für Wissenschaft an der TU Ilmenau so- wie Sprecher des Thüringer Innovations- zentrums Mobilität, den Vorstand des ACOD e. V. Nach mehr als fünf Jahren engagierter und produktiver Arbeit im ACOD-Vorstand endeten zum Jahresende 2011 die Amts- zeiten von Siegfried Bülow, Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Leipzig GmbH, als Vorstandsvorsitzender des ACOD e. V. und von Prof. Dr. Michael Schenk, Institutsleiter des Fraunhofer- Instituts für Fabrikbetrieb und -automati- sierung (IFF), als stellvertretender Vorsit- Dr. Jürgen Ude. Prof. Dr. Klaus Augsburg. zender. Der ACOD dankt den scheiden- den Vorstandsmitgliedern für ihr Engage- ment und die Leidenschaft, die sie in die of the board of directors at ACOD e. V. Siegfried Bülow, chairman of the manage- Netzwerkarbeit investiert haben. The other board members will be Ulrich ment board at Porsche Leipzig GmbH Hocher, Managing Director of SCHER- will complete his term of office as chair- The Automotive Cluster Ostdeutschland DEL Marienberg GmbH, Dr. Jürgen Ude, man of the ACOD e. V. board at the end (ACOD) will start 2012 with a new board Managing Director of the Innovations- of 2011, after more than five committed of directors. It was voted at the cluster’s und Gründerzentrum (IGZ) Magdeburg and productive years. Also stepping down 15th general assembly, which was held at and chairman of Sachsen-Anhalt Auto- is deputy chairman Prof. Dr. Michael the beginning of November at the Fraun- motive e. V./MAHREG Automotive, Prof. Schenk, director of the Fraunhofer Ins- hofer Institute for Machine Tools and Dr. Klaus Augsburg, head of Vehicle Tech- titute for Factory Operation and Auto- Forming Technology in Chemnitz. nology and deputy vice chancellor for mization (IFF). ACOD expresses its grat- Sciences at Ilmenau University of Tech- itude to the retiring board members rom January 1st, 2012, the head of nology, and spokesman for the Thuringia for their commitment and the passion the BMW works in Leipzig, Man- Center of Innovation for the mobility sec- they have invested in the work of the net- Ffred Erlacher, will become chairman tor. work. 54 Autoland Saxony Wohin fährt die Branche in Ostdeutschland? Antworten gibt der 5. ACOD-Kongress am 28. und 29. Februar 2012 in Leipzig

Das Congress Center Leipzig steht an den beiden letzten Februartagen 2012 wie- der ganz im Zeichen der Automobil- industrie. Unter dem Motto „Automo- bilbranche Ostdeutschland – Wege in die Zukunft“ veranstaltet der Automo- tive Cluster Ostdeutschland (ACOD) am 28. und 29. Februar 2012 seinen fünften Branchenkongress.

ochkarätige Referenten aus Poli- tik, Wirtschaft und der Automo- Hbilbranche werden bei der zwei- tägigen Veranstaltung auf die Herausfor- derungen, Chancen und technologischen Trends der automobilen Zukunft einge- hen. Dabei werden neben neuen Mobili- tätskonzepten und der damit verbundenen Neugestaltung der urbanen Infrastruktur auch produktionsseitige Aspekte und die Auch der 5. ACOD-Kongress bietet wieder eine Plattform für Informationsgewinn und Erfahrungs- Einbindung der Zulieferunternehmen in austausch. die Innovations- und Entwicklungspro- The 5th ACOD Congress will also provide a platform for obtaining information and exchanging zesse beleuchtet. experiences. Foto/Photo: Frank Reichel Schirmherr des 5. ACOD-Kongresses ist Dr. Christoph Bergner, Beauftragter der Vertreter von BMW, Siemens, Bosch und dem zum Kongressprogramm. Bundesregierung für die Neuen Länder, der Schaeffler Gruppe. Weitere detaillierte Informationen zur Ver- der auch das Eröffnungsgrußwort halten Informations- und Erfahrungsaustausch anstaltung erteilt: wird. Darüber hinaus haben sich weitere in der Praxis bieten Werksbesichtigungen Anke Müller hochkarätige Redner aus der Branche an- bei Porsche, BMW und dem DHL HUB. Telefon: 03378-518068-33 gekündigt, unter anderem der Geschäfts- Eine begleitende Fachausstellung sowie E-Mail: [email protected] führer des VDA, Klaus Bräunig, sowie eine Abendveranstaltung gehören außer- www.acod.de

Automobilbranche Ostdeutschland – Wege in die Zukunft Neue Mobilitätskonzepte: Das Engagement der Zulieferer in Innovations- und Entwicklungsprozessen

5. ACOD-KONGRESS am 28. und 29. Februar 2012 im Congress Center Leipzig

Diskutieren Sie mit Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik Herausforderungen und Lösungsansätze für die Automobilindustrie in Ostdeutschland. 12 · ACODAKTUELL 2|11 Mehr Informationen unter: www.acod.de

55 Autoland Sachsen What direction is the industry taking in East Germany? The 5th ACOD Conference in Leipzig on February 28th and 29th, 2012 will provide the answers

pects and the involvement of suppliers in innovation and development processes will also be highlighted. The patron of the fifth ACOD Congress is Dr. Christoph Bergner, Federal Govern- ment Commissioner for the New Federal States, who will also deliver the opening address. Furthermore, other distinguished speakers from the sector have also been announced, including, among others, the CEO of VDA, Klaus Bräunig, as well as representatives from BMW, Siemens, Bosch and the Schaeffler Group. Plant tours at Porsche, BMW and the DHL HUB will provide an opportunity Das Congress Center Leipzig ist Tagungsort des 5. ACOD-Kongresses Ende Februar 2012. for information and experience in prac- The Congress Center Leipzig hosts the 5th ACOD Congress at the end of February 2012. tice to be exchanged. The Congress pro- Foto/Photo: Leipziger Messe gram also includes an accompanying trade exhibition and evening event. Once again, on the last two days of Feb- t the two-day event, distinguished Additional detailed information on the ruary 2012, the Congress Center Leip- speakers from the worlds of poli- event is provided by: zig will be dedicated to the automotive Atics, economics and the auto- Anke Müller industry. With the slogan “The Auto- motive industry will discuss the future Tel.: +49 (0) 3378-518068-33 motive Industry in East Germany – challenges, opportunities and technologi- E-mail: [email protected] Ways into the Future,” the ACOD cal trends of the automotive industry. At (Automotive Cluster Ostdeutschland) the same time, in addition to new mobil- is staging its fifth industry conference ity concepts and the related redesigning on February 28th and 29th, 2012. of urban infrastructure, production as- www.acod.de

Anmeldung Firma: per Fax +49(0)3378-518068-30 per E-Mail [email protected] Anschrift: per Post ACOD GmbH Nuthedamm 14, 14974 Ludwigsfelde Name, Vorname:

Anmeldeschluss: 10. Februar 2012 Position im Unternehmen:

5. ACOD-KONGRESS Telefon: 28./29. Februar 2012 im Congress Center Leipzig E-Mail: 28. Februar 2012: Unternehmensbesichtigungen und Abendveranstaltung Mitglied im ACOD bzw. einer zugehörigen Länderinitiative 29. Februar 2012: Ja Nein Tagung und Business Meetings Ich möchte an folgender Werksbesichtigung am 28. Februar 2012 teilnehmen: Bitte pro Person eine Besichtigung auswählen BMW Leipzig Porsche Leipzig DHL Hub Leipzig Teilnehmergebühr (Preise zzgl. MwSt.)* ACOD-Mitglieder: 230,00 EUR – ab 2. Person: 185,00 EUR Nicht-Mitglieder: 350,00 EUR – ab 2. Person: 280,00 EUR Ort, Datum Unterschrift

*Stornierung bis 10. Februar 2012 kostenfrei, bis 20. Februar 2012 gegen Zahlung von 50% der Teilnehmergebühr möglich. Danach muss der gesamte Betrag entrichtet werden. 56 Autoland Saxony Gemeinsam aufs internationale Parkett Neuer ACOD-Kompetenzcluster unterstützt Gang auf Auslandsmärkte Together on the international stage New ACOD competence cluster supports entry to foreign markets

Die Globalisierung von Märkten und Produktionsstrukturen macht vor den zumeist kleinen Automobilzulieferern in Ostdeutschland nicht Halt. Der neue Kompetenzcluster Märkte/Kooperatio- nen des Automotive Clusters Ost- deutschland (ACOD) nimmt sich die- ser Herausforderung an.

er Kompetenzcluster wird sich im Detail allen Fragen widmen, die Dsich im Zusammenhang mit ei- nem wirtschaftlichen Engagement außer- halb Deutschlands stellen. Neben den rechtlichen und organisatorischen Rah- menbedingungen soll es auch um einen Erfahrungsaustausch mit Experten und Akteuren gehen. Fallbeispiele werden Der Sitzstrukturenhersteller Scherdel Marienberg hat in Russland eine Produktionsstätte zeigen, welche Internationalisierungsstra- aufgebaut. tegien erfolgreiche Unternehmen ange- The seat structure manufacturer Scherdel Marienberg has built a production plant in Russia wendet haben und wie diese auf regionale Foto/Photo: Scherdel Gegebenheiten übertragen werden kön- nen. In diesem Zusammenhang wird es onen/Marktstudien, Information und Net- portunities and possibilities for develop- auch wichtig sein, mit den Vertretern der working einschließlich Messen, Konfe- ment. Automobilhersteller weltweite aktuelle renzen und Delegationsreisen, Recht und The ACOD and CCI Chemnitz are invit- Entwicklungen zu diskutieren, um Chan- Investment, Einkauf und Vertrieb sowie ing all interested parties to get actively in- cen und Entwicklungsmöglichkeiten zu Medien und Kommunikation. volved with this competence cluster. “It is erkennen. the order of the day to take advantage of Der ACOD und die IHK Chemnitz laden The globalization of markets and pro- opportunities that are on offer interna- alle Interessenten ein, sich an diesem duction structures does not spare the tionally, since a high-performance, inter- Kompetenzcluster aktiv zu beteiligen. „Es mostly small automobile suppliers in nationally networked supplier structure ist ein Gebot der Stunde, die Chancen zu East Germany. The new ACOD (Auto- will offer various advantages both to the nutzen, die sich international bieten, motive Cluster Ostdeutschland) mar- company concerned itself and its custom- denn eine leistungsfähige, international kets/cooperations competence cluster ers. A high-performance supplier industry vernetzte Zulieferstruktur wird sowohl is taking on this challenge. is the guarantee for the continued future dem betreffenden Unternehmen selbst success of East German automobile man- als auch seinen Kunden entscheidende he competence cluster will handle ufacture. With the small-scale structure Vorteile bieten. Eine leistungsfähige Zu- all questions regarding an econom- of the industry in East Germany it is im- lieferindustrie ist der Garant für eine wei- Tic commitment outside of Germa- portant to tap into new markets together,” terhin erfolgreiche Zukunft des ostdeut- ny. In addition to legal and organizational stress the CEO of the ACOD Dietmar schen Automobilbaus. Bei der kleinteili- framework conditions, it shall also in- Bacher and Michael Stopp from CCI gen Struktur der Branche in Ostdeutsch- volve an exchange of experience with ex- Chemnitz. land ist es wichtig, neue Märkte perts and actors. Case studies will demon- In particular, the new cluster will target gemeinsam zu erschließen“, betonen strate which internationalization strate- BRIC countries, as well as the whole ACOD-Geschäftsführer Dietmar Bacher gies have been implemented by successful Asian region. Topics such as market in- und Michael Stopp von der IHK Chem- companies and how these can be con- formation/market studies, information and nitz. ferred to regional circumstances. In this networking including trade fairs, confer- Der neue Cluster zielt insbesondere auf context, it will also be important to dis- ences and delegation trips, law and in- die BRIC-Staaten sowie auf den gesam- cuss current worldwide developments vestment, purchasing and sales, as well as ten asiatischen Raum. Bedient werden with representatives from automobile media and communication are all due to sollen die Themenfelder Marktinformati- manufacturers in order to recognize op- be covered. 57 Autoland Sachsen

Einer der sächsischen Aussteller am ACOD-Stand auf der IAA war die Druckguss Heidenau GmbH aus Dohna bei Dresden. Druckguss Heidenau GmbH from Dohna near Dresden was one of the Saxon exhibitors at the ACOD stand at the IAA. Geballte Innovationskraft

Überzeugende ACOD-Präsentation auf der IAA Pkw 2011 Der Fahrzeugdemonstrator eTRUST aus Dresden gehörte zu den Highlights am Bereits zum fünften Mal präsentierte Leichtbauschmiede war der Fahrzeugde- ACOD-Gemeinschaftsstand auf der IAA Pkw im September 2011 in Frankfurt/Main. sich der Automotive Cluster Ost- monstrator eTRUST. Das Chassis des ul- deutschland (ACOD) im September traleichten Rennwagens – eine Carbon- Fotos: Frank Reichel 2011 auf der Internationalen Automo- Aluminium-Konstruktion – wiegt samt bil-Ausstellung IAA. Carbonfelgen nur 200 Kilogramm. Mit dem eTRUST werden umweltfreundliche ehr als 20 Unternehmen, For- Antriebssystemtechnologien erforscht. schungseinrichtungen, Hoch- Gas geben am ACOD-Stand konnten die Mschulen und Dienstleister aus Gäste im Fahrsimulator der Westsächsi- der ostdeutschen Automobilbranche schen Hochschule Zwickau (WHZ). Das zeigten ihre Innovationen auf dem WHZ-Racing-Team präsentierte ein für ACOD-Gemeinschaftsstand in Frank- den internationalen studentischen Kons- furt/Main, den der Cluster in bewährter truktionswettbewerb Formula Student Weise mit den Länderinitiativen Berlin- entwickeltes Elektrofahrzeug, das nicht nur Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, umweltfreundlich, sondern auch schnell Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen fährt. sowie der IHK Chemnitz organisiert Von der Leistungskraft der ostdeutschen hatte. Automobilbranche überzeugten sich auch Zu den sächsischen Highlights am Stand hochrangige Gäste aus der Politik. Zu ih- gehörten die Exponate des Instituts für nen gehörten der Abgeordnete des Euro- Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) paparlaments, Dr. Dieter Lebrecht-Koch, der TU Dresden und der Leichtbau-Zen- und der Verkehrspolitische Sprecher der trum Sachsen GmbH. Das Designmodell Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die des Projektes „InEco“ vermittelte einen Grünen, Stephan Kühn. Ebenso infor- Vorgeschmack auf das gemeinsam mit mierten sich Bundeswirtschaftsminister ThyssenKrupp und weiteren Partnern in Philipp Rösler sowie die Wirtschaftsmi- Entwicklung befindliche serienfähige Ul- nister von Mecklenburg-Vorpommern, traleichtbau-Elektrofahrzeug. Dank sei- Sachsen und Thüringen – Jürgen Seidel, nes innovativen Leichtbausystems wird Sven Morlok und Matthias Machnig – es weniger als 900 Kilogramm auf die über Exponate und Konzepte der ACOD- Im Elektrofahrzeug-Simulator des Racing-Teams Waage bringen. Es eignet sich besonders Aussteller. der Westsächsischen Hochschule Zwickau gab für das Fahren im metrourbanen Raum. auch Rektor Prof. Dr. Gunter Krautheim Gas. Ein weiteres Projekt aus der Dresdner www.acod.de 58 Autoland Saxony

Eine enge Partnerschaft hat sich zwischen dem ACOD und der Autovision entwickelt. Beide kooperieren zum Thema Fachkräftegewinnung für die Automobilbranche. A close partnership has developed between the ACOD and Autovision. Both are cooperating on the issue of recruiting skilled employees for the automobile industry. Combined innovative strength

The vehicle demonstrator eTRUST from Dresden Impressive ACOD presentation at the IAA Passenger Cars 2011 was among the highlights at the ACOD joint exhibition stand at the IAA Passenger Cars in The Automotive Cluster Ostdeutschland car – a carbon-aluminum construction – September 2011 in Frankfurt am Main. (ACOD) exhibited at the IAA for the weighs only 200 kilograms together with Photos: Frank Reichel fifth time in September 2011. carbon rims. With the eTRUST, environ- mentally-friendly gear transmission sys- ore than 20 companies, research tem technologies are being researched. institutes, universities and ser- Guests were able to step on the gas in the Mvice providers from the East Ger- driving simulator of the West Saxon Uni- man automobile industry displayed their versity of Applied Sciences Zwickau innovations at the ACOD joint exhibi- (WHZ) at the ACOD stand. The WHZ tion stand in Frankfurt am Main that the racing team exhibited an electric vehicle, cluster had organized in the proven way developed by students for the interna- with the Berlin-Brandenburg, Mecklen- tional Formula Student construction burg-Vorpommern, Saxony, Saxony-An- competition, which is not only environ- halt and Thuringia state initiatives, as well mentally friendly but also fast to drive. as with CCI Chemnitz. High-ranking guests from the world of The Saxon highlights at the stand includ- politics were also impressed by the perfor- ed exhibits by the Institute for Light- mance of the East German automobile weight Engineering and Plastics (ILK) of industry. Among them were the MEP, the Dresden University of Technology Dr. Dieter Lebrecht-Koch, and the trans- and Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH. port policy spokesman for the Bündnis The design model of the “InEco” project 90/Die Grünen parliamentary group, gave a taste of the ultra-light-weight elec- Stephan Kühn. The Federal Minister of tric vehicle, which is being developed for Economics Philipp Rösler and the Minis- mass production in collaboration with ters of Economics for Mecklenburg- ThyssenKrupp and other partners. Vorpommern, Saxony and Thuringia – Thanks to its innovative light-weight Jürgen Seidel, Sven Morlok and Matthias construction system, it will weigh less Machnig – also acquainted themselves than 900 kilograms. It is particularly suit- with exhibitions and concepts by ACOD ed for driving in metro/urban areas. An- exhibitors. Prof. Dr. Gunter Krautheim, President of the WHZ, other project from the Dresden-based also stepped on the gas in the electric vehicle light-weight researchers was the vehicle simulator of the racing team of the West Saxon demonstrator eTRUST. The chassis of University of Applied Sciences Zwickau. the ultra-lightweight construction racing www.acod.de 59 Autoland Sachsen

Mehr als 240 Hersteller, Zulieferer und Dienstleister waren der Einladung der IHK Chemnitz zum Dr. Helmut Becker vom Institut für Wirtschafts- 15. Internationalen Jahreskongress der Automobilindustrie Anfang Oktober 2011 nach Zwickau analyse und Kommunikation: Die Marktsätti- gefolgt. Die Gäste kamen aus Deutschland sowie aus Korea, Thailand, Mexiko, Österreich und gung in der alten Welt ist Herausforderung und Tschechien. Chance für Zulieferer.

Over 240 manufacturers, suppliers and service providers took up the invitation from Chemnitz CCI Dr. Helmut Becker from the Institute for Eco- to Zwickau for the 15th International Annual Automotive Industry Congress in early October 2011. nomic Analysis and Communication (IWK): Guests came from Germany, as well as Korea, Thailand, Mexico, Austria and the Czech Republic. Market saturation in the old world is both a challenge and an opportunity for suppliers.

Fotos/Photos: Frank Reichel Marktsättigung ist Chance für Zulieferer 15. Jahreskongress der Automobilindustrie in Zwickau: Gefordert wird echte Erneuerung

Der weltweite Automobilmarkt wächst die Marktsättigung in der alten Welt He- die Schaeffler-Gruppe aus Franken am weiter. Doch die Produktionssteigerun- rausforderung und Chance für Zulieferer Global Player gewachsen ist. Flexibilisie- gen passieren nicht in den angestamm- ist. Hier gehe es um Ersatzbedarf. Dabei rungsstrategien für höhere Produktivität, ten europäischen Märkten, sondern brauche man nicht „Mehr vom Alten“, Qualität und optimierte Prozesse stellte hauptsächlich in Ländern wie China, sondern echte Erneuerung. „An die Stel- Gerd Oswald von der UKM Fahrzeugteile Indien, Brasilien oder Russland. Die- le des bisherigen Wachstumsmusters tritt GmbH vor. Das Unternehmen aus Mei- sem Wandel muss sich die heimische Wachstum durch Innovation.“ ßen hat damit den Wandel zum Hersteller Zulieferindustrie stellen, wenn sie wei- Damit war der zweite wesentliche Trend hochgenauer Antriebsstrangkomponenten ter wettbewerbsfähig sein will. für die gesamte Branche formuliert. Das in großen Serien geschafft. Thema Elektromobilität bildete dabei ei- Einen Einblick in die Autoindustrie Süd- as war eine Grundaussage des 15. nen Schwerpunkt. In Auditorium und koreas gab Kichong Cho, Geschäftsführer Internationalen Jahreskongresses Publikum herrschte Einigkeit, dass die von Doowon Heavy Industry. Das Land Dder Automobilindustrie am 11. Möglichkeiten dieser Schlüsseltechnolo- hat seine Produktion zwischen 2006 und und 12. Oktober in Zwickau, zugleich gie auf sachlicher Ebene kommuniziert 2010 von 3,8 auf 4,2 Millionen Fahrzeuge Branchentag des sächsischen Industrie- werden müssen. Experten sehen noch ei- gesteigert. 2,6 Millionen davon werden zweigs. Über 240 Hersteller, Zulieferer ne Menge Forschungsbedarf, nicht nur im im Ausland gefertigt. und Dienstleister nutzten die Veranstal- Bereich der Batterien. Grundsätzlich Für Christoph Dimer, Geschäftsführer tung der IHK Chemnitz zu Information werden verschiedene Systeme parallel montara GmbH Siebenlehn, ist der Jah- und Erfahrungsaustausch. Die Gäste ka- fahren, z. B. Elektroautos in Ballungszen- reskongress eine wichtige Pflichtveran- men nicht nur aus Deutschland, sondern tren sowie Hybridfahrzeuge im Überland- staltung: „Ich glaube an Netzwerke. Bei ebenso aus Korea, Thailand, Mexiko, Ös- verkehr. derartigen Veranstaltungen ergeben sich terreich und Tschechien. Beim Antrieb werde es viele koexistieren- immer Geschäftskontakte. Das Vortrags- Dr. Helmut Becker vom Institut für Wirt- de Themen geben. Darauf verwies Dr. programm war inhaltsreich, die Abend- schaftsanalyse und Kommunikation Klaus Cierocki, Senior Vice President von veranstaltung im August Horch Museum München zeigte aber zugleich auf, dass Schaeffler Technologies. Er zeigte auf, wie beeindruckend.“ 60 Autoland Saxony Market saturation is an opportunity for suppliers 15th Annual Automotive Industry Congress in Zwickau: Real renewal is required

The international automobile market con- market saturation in the old world is at the onstrated how the Schaeffler Group from tinues to grow. However, the increases in same time both a challenge and an oppor- Franconia has grown into a global player. production are not occurring in the tradi- tunity for suppliers. This is a case of replace- Gerd Oswald from UKM Fahrzeugteile tional European markets, but predomi- ment demand. For this “more from the old” GmbH presented flexibilization strategies nantly in countries such as China, India, is not what is required, but real renewal. for increased productivity, quality and opti- Brazil or Russia. The domestic supplier “The growth pattern to date is being re- mized processes. In this manner, the com- industry must confront this change, if placed by growth through innovation.” pany from Meißen has managed to switch they wish to remain competitive. This was the second main trend for the to the mass-production of high-precision whole industry where the subject of electric drivetrain components. his was one of the basic messages mobility was one of the focuses. In the au- Kichong Cho, CEO of Doowon Heavy In- of the 15th International Annual ditorium and among the audience there dustry, gave an insight into the South Korea TAutomotive Industry Congress in was agreement that the possibilities of this automobile industry. Between 2006 and Zwickau on October 11th and 12th, which key technology have to be communicated 2010 the country has increased its produc- was also the industry day for the Saxon sec- at a factual level. Experts still see a need tion from 3.8 to 4.2 million vehicles, 2.6 mil- tor. Over 240 manufacturers, suppliers and for lots more research ahead, not only with lion of which were manufactured abroad. service providers used the event organized regard to batteries. Basically, different sys- For Christoph Dimer, Managing Director of by the CCI Chemnitz to exchange informa- tems are to be run in parallel, e. g. electric montara GmbH in Siebenlehn, the annual tion and experience. Guests not only came cars in urban areas and hybrid vehicles congress is an important compulsory from Germany, but also from Korea, Thailand, for long-distance travel. event: “I believe in networks. Business Mexico, Austria and the Czech Republic. With regard to drive systems there would contacts are always made at such events. However, Dr. Helmut Becker from the In- be several coexisting subjects. Dr. Klaus The lecture program was rich in content, stitute for Economic Analysis and Com- Cierocki, Senior Vice President of Schaef- and the evening event in the August munication (IWK) in Munich showed that fler Technologies, alluded to this. He dem- Horch Museum was impressive.”

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61 Autoland Sachsen Vom Schwerpunkt Leichtbau Messen mtex und LiMA werden vom 8. bis 10. Mai 2012 erstmals gemeinsam veranstaltet Focus on light-weight construction The mtex and LiMA trade fairs will be held jointly for the first time from May 8th–10th, 2012

Die Planungen für die mtex 2012, die vom 8. bis 10. Mai 2012 erstmals gemeinsam mit der Leichtbaumesse LiMA veranstaltet wird, sind weiter konkretisiert worden. Auf einer ge- meinsamen Sitzung der Messebeiräte von mtex und LiMA wurden die Schwerpunkte der beiden Messen und Symposien festgelegt.

essebeirat und vti-Hauptge- schäftsführer Bertram Höfer: M„Das Angebot der Chemnitzer mtex wird durch die Kooperation mit der Partner-Messe LiMA breiter und tiefer. Sowohl Aussteller als auch Fachbesucher werden mit Sicherheit davon profitieren.“ Da bei der mtex die Entwicklungen ver- besserter Materialeigenschaften von Tex- tilien und Composites und Anwendun- Die Beiräte der Messen mtex und LiMA am Rande einer gemeinsamen Sitzung. gen beim Fahrzeuginterieur und bei Fahr- The advisory boards of the mtex and LiMA trade fairs during a meeting break. zeugkomponenten aus Verbundstoffen im Foto/Photo: mtex press service Mittelpunkt stehen und bei der LiMA die Entwicklungen neuer, leichter und effizi- neuesten Entwicklungen. Rund 1100 Be- cal engineering and manufacturing pro- enter Werkstoffe und Verfahren im Ma- sucher informierten sich über die Bran- cesses involving light-weight construction schinenbau sowie Konstruktions- und chentrends. in machine and plant design, there is Fertigungsverfahren für den Leichtbau im plenty of overlap, especially in the field of Maschinen- und Anlagenbau gezeigt The plans for the 2012 mtex, which will materials. “Attractive special exhibitions werden, gibt es gerade im Werkstoffbe- be held jointly with the LiMA lightweight and joint specialist lectures and work- reich Schnittmengen. Messechef Michael construction trade fair for the first time shops will act as the key links. But the Kynast: „Als verbindende Glieder sollen on May 8th–10th, 2012, have been fur- trade fairs will still remain distinct events” attraktive Sonderschauen sowie gemein- ther set in stone. The major focuses of says trade fair manager Michael Kynast. same Fachvorträge und Workshops die- the two trade fairs and symposia were The following special subject days are nen. Dennoch bleiben die Messen jeweils set at a joint meeting of the mtex and planned for the symposium: Innovations eigenständige Ereignisse“. LiMA advisory boards. with textile components as the central fo- Folgende Thementage sind für das Sym- cus for future vehicle, machine and plant posium geplant: Innovationen bei texti- rade fair advisor and Managing construction (May 8th, 2012); latest devel- len Komponenten als Mittelpunkt des zu- Director of vti, Bertram Höfer opments from the institutes on mobile tex- künftigen Fahrzeug-, Maschinen- und Tfeels confident: “What the mtex in tiles in vehicle manufacturing, and func- Anlagenbaus (8. Mai 2012); Aktuelles Chemnitz is able to provide will become tionalizing flexible surfaces with plastics, aus den Instituten zu Mobiltextilien im broader and deeper as a result of corpora- metal and glass (May 9th, 2012); innova- Fahrzeugbau, Funktionalisierung flexibler tion with the LiMA partner trade fair. tive technologies to functionalize surfaces Oberflächen mit Kunststoffen, Metallen Both exhibitors and trade visitors will def- in light-weight construction (May 10th, und Glas (9. Mai 2012); Innovative Tech- initely benefit from this.” As the mtex 2012). The Atmospheric Pressure Plasma nologien zur Oberflächenfunktionalisie- focuses on developments for improved ma- Users’ Group (ak-adp) has been gained as rung im Leichtbau (10. Mai 2012). Als terial properties in textiles and composites a partner for the symposium. Partner für das Symposium wurde der and applications for vehicle interiors and Over 100 exhibitors from nine countries Anwenderkreis Atmosphärendruckplas- the use of vehicle components made of presented their latest developments at the ma (ak-adp) gewonnen. composites, while the LiMA fair presents 2010 mtex. Around 1,100 visitors learnt Auf der mtex 2010 präsentierten mehr als developments related to new, light and ef- about the latest industry trends. 100 Aussteller aus neun Ländern ihre ficient materials and processes in mechani- www.mtex-chemnitz.de 62

Autoland Sachsen

Autos ziehen an. Zur AMI 2010 erlebten 282.000 Besucher zahlreiche Premieren, spannende Mitmachangebote und Probefahrten mit den aktuellen Modellen der Hersteller. Automobiles attract attention. At AMI 2010, 282,000 visitors experienced numerous premieres, exciting hands-on activities and test drives in manufacturers‘ current models. Foto/Photo: Leipziger Messe Kräftiger Zuwachs Verbund aus AMI, AMITEC und AMICOM erreicht auch 2012 Alleinstellung

Bereits sechs Monate vor der Eröffnung raden Jahren in Deutschland klar defi- sich ebenfalls eine starke Nachfrage ab. der AMI Auto Mobil International 2012 niert. Der aktuelle Anmeldestand mit über Verbindliche Zusagen marktführender ist Deutschlands einzige internationale 20 Prozent Zuwachs bestätigt, dass es uns Unternehmen wie ad AUGROS, Förch, Automesse in den geraden Jahren auf gelungen ist, die Auto Mobil Internatio- MAHA, Ravaglioli, Snap-on und Würth Erfolgskurs. Alle deutschen Hersteller nal optimal in den internationalen Messe- für die AMITEC sowie Alpine, Audio und die große Mehrheit der internatio- kalender zu integrieren“, sagt Martin Design, Clarion, JVC, Kenwood, Magnat nalen Automarken präsentieren sich in Buhl-Wagner, Sprecher der Geschäftsfüh- und Pioneer für die AMICOM verspre- Leipzig. rung der Leipziger Messe. chen einen breiten Angebotsüberblick. Volker Lange, Präsident des Verbandes Seit vielen Jahren ist das Thema „Alter- eutliche Flächenerweiterungen der Internationalen Kraftfahrzeugherstel- native Antriebe“ ein fester Bestandteil haben u. a. BMW, Honda, Hyun- ler (VDIK), dem ideellen Träger der AMI, der AMI in Leipzig. Dabei werden neben Ddai, Opel und Subaru gebucht. ergänzt: „Das hervorragende Anmeldeer- Elektromobilität auch andere Formen wie Der Wechsel in den Zwei-Jahres-Turnus gebnis der AMI 2012 bestätigt die Ziel- Autogas, Erdgas und hybride Antriebs- und der neue Termin vom 2. bis zum 10. setzung, in den geraden Jahren die in- konzepte detailliert und praxisnah vorge- Juni 2012 wurden von der Branche somit ternationale Automobilausstellung in stellt. Erstmals gibt es zur AMI auch Pro- gut angenommen. Die Dynamik der AMI Deutschland zu sein. Ich gehe davon aus, befahrten mit Elektrofahrzeugen im rea- wirkt sich auch positiv auf die AMITEC, dass – nachdem mit der gesamten Auto- len Straßenverkehr. Zudem ist das The- Fachmesse für Fahrzeugteile, Werkstatt mobilbranche die Positionierung der AMI ma erneut umfangreich in das und Service, und die AMICOM, Bran- erarbeitet wurde – die Hersteller ihre Fachprogramm eingebunden. Am 5. Juni chenmesse für mobile Unterhaltung, Ankündigungen realisieren und viele 2012 findet beispielsweise der 3. Interna- Kommunikation und Navigation, aus. Premieren in Leipzig präsentieren.“ tionale AMI-Kongress „Alternative An- Beide Messen finden parallel zur AMI Das positive Zwischenergebnis der AMI triebe – Was treibt uns morgen an?“ statt. vom 2. bis 6. Juni 2012 statt. zeigt auch bei der AMITEC und der „Mit der Neuausrichtung der AMI haben AMICOM Wirkung. Bereits vor dem An- www.ami-leipzig.de wir die Führungsposition der einzigen in- meldeschluss für die beiden parallel zur www.amitec-leipzig.de ternationalen Automobilmesse in den ge- AMI stattfindenden Messen zeichnet www.amicom-leipzig.de 64 Autoland Saxony Strong growth The combination of AMI, AMITEC and AMICOM once again has a unique position in 2012

Six months before the opening of AMI number of registrations, with an increase leading companies such as ad AUGROS, Auto Mobil International 2012 Germa- of over 20 per cent confirmed, has enabled Förch, MAHA, Ravaglioli, Snap-on and ny’s only international automotive trade us to optimally integrate the Auto Mobil Würth for AMITEC, and Alpine, Audio fair in even years is already on course for International into the international trade Design, Clarion, JVC, Kenwood, Magnat success. All German manufacturers and fair calendar,” says Martin Buhl-Wagner, and Pioneer for AMICOM provide a broad the large majority of international auto- spokesman for the management of the overview of what is on offer. mobile brands are exhibiting in Leipzig. Leipzig trade fair. The subject of “alternative gear transmis- Volker Lange, President of the Association sions” has been an integral part of AMI in onsiderably increased floor space of International Motor Vehicle Manufac- Leipzig for many years. As part of this, in has been booked by BMW, Honda, turers (VDIK), the patron of AMI, adds: addition to electric mobility, other forms CHyundai, Opel and Subaru among “The exceptional number of registrations such as liquid gas, natural gas and hybrid others. The switch to the two-year cycle for AMI 2012 confirms the objective of transmission concepts will be displayed in and the new date of June 2-10, 2012 has being the international automobile exhi- detail and in practical terms. For the first been well received by the industry. The dy- bition in Germany in even years. I assume time at AMI there will also be test drives namic of AMI is having a positive influence that – since the positioning of the AMI has with electric vehicles in real road traffic. on the AMITEC, trade fair for vehicle been developed with the entire automo- Furthermore, the topic has been compre- components, workshop and service equip- tive industry – the manufacturers will make hensively integrated into the specialist ment, and AMICOM, trade fair for enter- their announcements and present many program. For example, the 3rd Interna- tainment, communication and navigation premieres in Leipzig.” tional AMI Congress “Alternative Gear technology in motor vehicles. Both trade The positive provisional outcome of AMI Transmissions – What will drive us to- fairs are taking place simultaneously with is also having an impact on AMITEC and morrow?” is taking place on June 5, 2012. AMI from June 2-6, 2012. AMICOM. Even before the registration “With the reorganization of the AMI we deadline for the two trade fairs taking place www.ami-leipzig.de have clearly defined a leading position as simultaneously with the AMI has been www.amitec-leipzig.de the only international automobile trade reached it is clear that there is a high de- www.amicom-leipzig.de fair in even years in Germany. The current mand. Binding commitments from market-

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65 Autoland Sachsen Freistaat auf vier Rädern Neu auf dem Buchmarkt: Sachsens schönste Autos Free State on four wheels Now available in bookstores: “Sachsens schönste Autos”, a book about Saxony’s most Beautiful Cars

Sie heißen Nacke, Pilot, Presto, Horch, Their names are Nacke, Pilot, Presto, Audi, DKW, Wanderer, Melkus, Trabant, Horch, Audi, DKW, Wanderer, Melkus, VW, BMW und Porsche und haben alle Trabant, VW, BMW and Porsche and eines gemeinsam: Diese und viele wei- they all have one thing in common: tere Fahrzeugmarken wurden bzw. wer- these and many other vehicle brands den im Autoland Sachsen produziert. were and are produced in Autoland Heute kommt nahezu jeder zehnte in Saxony. Today almost every tenth car Deutschland hergestellte Pkw aus dem manufactured in Germany originates östlichsten Freistaat der Republik. from the Republic’s most easterly Free State. ieses Geschehen stellt das neue Buch „Sachsens schönste Autos“ his fact is the focus of a new book, Din den Mittelpunkt. Der Bild-Text- “Sachsens schönste Autos”. The Band schlägt ausgehend von der Gegen- Tvolume containing both images and wart im sächsischen Automobilbau eine Das Buch „Sachsens schönste Autos“ ist im text builds a bridge from the current Sax- Brücke hin zu den Wurzeln der automo- Herbst 2011 im Verlag Neues Leben erschie- on vehicle production industry back to the bilen Leidenschaft der Sachsen und wagt nen. roots of Saxony’s passion for the automo- ebenso einen Blick in die Zukunft der The book, “Sachsens schönste Autos” was bile, and also dares to speculate as to the Branche zwischen Zwickau, Chemnitz, published in Fall 2011 by the publishing house future of the sector in Zwickau, Chem- Leipzig und Dresden. Verlag Neues Leben. nitz, Leipzig and Dresden. Author Ina Reichel consciously avoided a Autorin Ina Reichel hat bewusst auf eine chronological structure, instead dividing Impressum/Imprint chronologische Gliederung verzichtet, the book into chapters entitled, “Elegant sondern das Buch kategorisiert in die Ka- Cars”, “Sporty Cars”, “Fast Cars”, “Pio- Herausgeber/Publisher pitel „Die Eleganten“, „Die Sportlichen“, neering Cars”, “Much-Driven Cars“, “Un- Ina Reichel, Freie Journalistin „Die Schnellen“, „Die Wegweisenden“, usual Cars”, “Forgotten Cars”, “Newly De- Kleinolbersdorfer Str. 6 „Die viel Gefahrenen“, „Die Außerge- veloped Cars” and “Green Cars”. 09127 Chemnitz wöhnlichen“, „Die Vergessenen“, „Die The only tribute to chronology is the Tel.: +49(0)371-7743510 nie Gebauten“ und „Die Grünen“. Einzi- opening chapter, „The First Cars“. Here she E-Mail: [email protected] ger Tribut an die Chronologie ist das Ein- recalls the steam-powered motor vehicle gangskapitel „Die Ersten“. Hier erinnert pioneer, Hermann Michaelis from Chem- Redaktion/Editor sie an den Dampfkraftwagenpionier Her- nitz, and the first Saxon automobile engi- Ina Reichel mann Michaelis aus Chemnitz sowie an neer Emil Hermann Nacke from Coswig den ersten sächsischen Automobilbauer near Dresden. An image gallery of Saxon Anzeigenakquise/Satz/Layout Emil Hermann Nacke aus Coswig bei vehicles spanning more than a century Advertising canvasser/typeset/ Dresden. Eine Bildergala sächsischer introduces the book. An information sec- layout Fahrzeuge aus über einem Jahrhundert tion with information and contact details Marketingagentur Reichel führt in das Buch ein. Ein Serviceteil mit for plant tours and museum visits rounds Tel.: +49(0)371-7743510 Informationen und Kontaktdaten zu off the 224-pages documenting Saxon au- E-Mail: [email protected] Werksbesichtigungen und Museumsbesu- tomobile engineering art. chen rundet das 224-seitige Dokument Übersetzung/Translation sächsischer Automobilbaukunst ab. Ina Reichel: “Sachsens schönste Autos” SprachUnion Chemnitz 224 pages, hardcover, with numerous Ina Reichel: Sachsens schönste Autos images, four-color print throughout Druck/Printing 224 Seiten, geb., mit zahlreichen Abbil- € 29.95, ISBN 978-3-355-01790-9 Druckerei Willy Gröer GmbH & Co. KG dungen, durchgängig vierfarbig Available from: Chemnitz 29,95 €, ISBN 978-3-355-01790-9 Marketingagentur Reichel erhältlich bei: Tel. +49 (0) 37-7743510 Redaktionsschluss/Press date Marketingagentur Reichel E-mail: [email protected] 9. Dezember 2011 Tel. 0371-7743510 E-Mail [email protected] www.ma-reichel.de 66 Autoland Saxony Freistaat auf vier Rädern Neu auf dem Buchmarkt: Sachsens schönste Autos Free State on four wheels Now available in bookstores: “Sachsens schönste Autos”, a book about Saxony’s most Beautiful Cars

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