DOCSLIB.ORG

Reactienota Concept Pve FO Lombokplein.Pdf

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Reactienota Concept Pve FO Lombokplein.Pdf Lombokplein september 2020 Herstructurering Westplein, Leidse Rijn en Graadt van Roggenweg Reactienota PvE/FO Utrecht.nl Colofon In opdracht van College van B&W Internet www.utrecht.nl/lombokplein Informatie Ontwikkelorganisatie Ruimte Projectmanagement Ruimte [email protected] Reactienota Lombokplein, september 2020 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding ...................................................................................................... 4 1.1 Context ............................................................................................... 4 1.2 Participatieproces .............................................................................. 4 1.3 Samenvatting reacties ....................................................................... 4 1.4 Wijzigingen ten opzichte van het concept PvE/FO ............................ 5 1.5 Vervolgstappen .................................................................................. 6 1.6 Leeswijzer .......................................................................................... 6 2 Beantwoording reacties ............................................................................. 7 2.1 Algemeen ........................................................................................... 7 2.2 Autoverkeer en bereikbaarheid ......................................................... 9 2.3 Gebruik en beheer openbare ruimte ................................................ 22 2.4 Graadt van Roggenweg ................................................................... 24 2.5 Groen ............................................................................................... 30 2.6 Kruising fietsroute Leidseweg met stadsstraat ................................ 33 2.7 Langzaam verkeer ........................................................................... 37 2.8 Leidse Rijn ....................................................................................... 50 2.9 Leidseweg ........................................................................................ 57 2.10 Openbaar Vervoer ........................................................................... 60 2.11 Vleutenseweg .................................................................................. 62 2.12 Wonen en voorzieningen ................................................................. 68 Reactienota Lombokplein, september 2020 3 - Er zijn circa 6 reacties ingediend met zorgen over het beheer en 1 Inleiding onderhoud van de openbare ruimte. Er is een wens geuit om de semi openbare tuinen geheel openbaar te maken. En er zijn zorgen gedeeld om de uitstraling van de entree van Lombok door onder andere de daar gesitueerde afvalcontainers. 1.1 Context - Circa 6 bewoners van de Graadt van Roggenweg en omgeving Het Programma van Eisen en Functioneel Ontwerp (PvE/FO) Lombokplein hebben een reactie ingediend. Men maakt zich zorgen dat de ventweg betreft de herstructurering van het Westplein, de Leidse Rijin en de Graadt van verdwijnt en daarmee de bereikbaarheid van de woningen slechter Roggenweg. Het is een integraal plan waarin de randvoorwaarden, eisen en wordt. Men is het niet eens dat er minder parkeerplekken terug komen uitgangspunten voor de gewenste ontwikkeling van het project zijn vastgelegd. en men vreest dat er te weinig afvalcontainers zijn ingepast. Terecht is Het westelijk deel van het stationsgebied wordt onderdeel van het centrum, opgemerkt dat bestaande fietsklemmen bij tramhalte en portieken niet een uitbreiding van de binnenstad. Dit nieuwe deel van het centrum wordt een zijn ingepast. toonbeeld van een gezonde, duurzame en levendige stad waar voor iedereen - Van de circa 6 reacties met betrekking tot groen is een deel positief plaats is om te wonen, werken en verblijven. Belangrijk is dat het plangebied over het aandeel groen in het plan en het vergroenen van de oevers naadloos verbonden is met de stad als totaal. En ook dat Lombok weer goed van de Leidse Rijn. Een deel vraagt zich af of het wel echt zo groen wordt verbonden met de omliggende buurten. Om deze belofte waar te maken gaat worden en of er niet teveel druk op het groen wordt gelegd door zijn forse ruimtelijke ingrepen noodzakelijk. De Leidse Rijn wordt hersteld, andere functies. bevaarbaar gemaakt en voorzien van drie nieuwe bruggen. De fietsroute langs - Er zijn 5 reacties binnengekomen over de kruising tussen de fietsroute het water wordt doorgetrokken. De Graadt van Roggenweg wordt verlegd om en de stadsstraat, 3 reacties zijn voor een ongelijkvloerse kruising en het NH Hotel heen en samen met het Westplein omgevormd tot een gewone en 2 voor een gelijkvloerse kruising. Er is een idee geopperd om de stadsstraat. En ook de realisatie van circa 350 woningen en voorzieningen is hoeveelheid fiets infra van de ongelijkvloerse variant, gelijkvloers in te onderdeel van het project. passen, zodat er geen onderdoorgang nodig is. - Er wordt in 2 reacties aandacht gevestigd op de noodzaak van het 1.2 Participatieproces inzetten op alternatieve fietsroutes om de binnenstad heen en in 1 Het concept PvE/FO is opgesteld met input van omwonenden en andere reactie wordt gepleit voor een verbreding van de fietspaden. belanghebbenden. Het concept IPvE/FO heeft van 29 mei tot en met 5 juli - In 1 reactie wordt gepleit voor meer ongeregelde fietsoversteken, 2020 ter inzage gelegen. Een samenvatting van het PvE/FO is in een korte terwijl een andere reactie dit onwenselijk vindt. film en een beknopte folder op de website toegelicht. Vanwege de corona - Met betrekking tot het doortrekken van de Leidse Rijn zijn 9 reacties pandemie zijn er geen fysieke bijeenkomsten geweest tijdens de ingediend. Men maakt zich zorgen over de veiligheid op het water, reactietermijn. Circa 60 bewoners, ondernemers en belangenorganisaties (geluids)overlast en dergelijke als gevolg van de toenemende hebben gebruik gemaakt van de mogelijkheid om tijdens de reactieperiode op vaarbewegingen. Daartegenover is er ook een reactie van een de plannen te reageren. Alle reacties zijn, voorzien van een antwoord, bewoner die juist pleit voor meer aanlegplekken. opgenomen in deze reactienota. - Er zijn 5 reacties over de Leidseweg; men is het met name niet eens met het omdraaien van de rijrichting (in relatie tot inparkeren) en het 1.3 Samenvatting reacties kaartje met rijrichtingen blijkt onduidelijk. In totaal zijn 63 reacties ingezonden via het reactieformulier op de website of - In 2 reacties worden zorgen geuit over de doorstroming van de bussen via de mail. Sommige reacties gaan over meerdere onderwerpen van het plan. op de Graadt van Roggenweg. - Er zijn circa 14 reacties ingediend met betrekking tot autoverkeer en - 15 bewoners van de Vleutenseweg hebben een reactie ingediend. Zij bereikbaarheid, waarvan 5 positief over de stadsstraat met 2x1 maken zich zorgen over de verkeersveiligheid en leefbaarheid op de rijstrook en het reduceren van het aantal auto’s tot 15.000 per dag. Vleutenseweg en hebben verzoek ingediend om de Vleutenseweg ook Drie indieners vinden deze ambities eigenlijk nog te laag. De overige 30 km te maken. reacties betreffen zorgen over verslechtering van de bereikbaarheid. Reactienota Lombokplein, september 2020 4 1.4 Wijzigingen ten opzichte van het concept PvE/FO - Op pagina 85 staan op de tekening de huidige en toekomstige Een aantal reacties op het concept PvE/FO hebben geleid tot aanpassingen. bruggen. De rijrichting op de huidige bruggen is niet correct Deze aanpassing worden verwerkt in het definitieve PvE/FO. weergegeven; dit is aangepast. - Op pagina 25 staat dat bestaande structuren worden aangesloten op - Op pagina 86 staat de doorvaarthoogte van bruggen genoemd. de nieuwe routes, zodat een fijnmazig en herkenbaar netwerk Hieraan is toegevoegd dat dit van toepassing is bij een waterpeil NAP ontstaat. Dit geldt ook voor de Cremerstraat; derhalve is de +0,60 meter. Ook zijn de doorvaarthoogtes opgenomen in het Cremerstraat toegevoegd aan de opsomming. profielenboek. - De afvalcontainers die op de hoek Leidsekade/Damstraat zijn - Op pagina 105 wordt explicieter vermeld dat aan de zijde van Lombok, gesitueerd zijn verplaatst naar een andere locatie in de Verlengde bij het Lombokpark, een voorziening kan komen om kleine bootjes, Damstraat. Dit is aangepast op pagina 37 en 123 en in de FO zoals kano's, aan te meren en in en uit het water te halen. plankaart. - Op pagina 106 is toegevoegd dat wanneer bij de uitwerking blijkt dat - Het kaartje met langzaamverkeer routes door het gebied op pagina 38 er minder ruimte nodig is voor de constructie van de keerwand in de is verduidelijkt, zodat de verschillende voetgangersroutes beter Van Sijpesteijntunnel, dit ten goede kan komen aan het fietspad en/of inzichtelijk zijn. voetpad. - Op het kaartje op pagina 39 is de Croeselaan ten onrechte niet - Op pagina’s 114, 116 en 119 zijn de argumenten waarom wordt aangeduid als ‘Combinatie fiets-auto’ tot aan de entree voor afgeweken van de uitgangspunten voor de breedte van fietspaden autoverkeer van de kantoren. Dit is aangepast. explicieter toegelicht. - Op pagina 39 is de norm voor de breedte van fietspaden duidelijker - Naar aanleding van een inspraakreactie over de kruising tussen de opgenomen op basis van te verwachten intensiteiten. fietsroute Leidseweg en de stadsstraat hebben we twee andere - Het kaartje met rijrichtingen van autoverkeer op pagina 40 is varianten van de gelijkvloerse kruising uitgewerkt en laten simuleren. aangepast, er zat een fout in ter hoogte van de Leidseweg. De resultaten zijn toegevoegd in Bijlage 6a van het definitieve
Load more

Recommended publications
  • Uit De Oog-In-Al-Se Kerkgeschiedenis
    KLEINE GESCHIEDENIS bij het GOUDEN FEEST ST.DOMINICUS KERK 1951 2001 OOG IN AL, WIJK en PAROCHIE Door Ton H.M. van Schaik en Otto Vervaart JUBILEUMUITGAVE van GESPREK Colofon Uitgave: St.Dominicusparochie Redactie GESPREK Palestrinastraat 1 3533 EH Utrecht tel: 030 2935245 Auteurs: Ton H.M.van Schaik en Otto Vervaart Ontwerp kaft: Jauna Sanchez Tócòn Datum: november 2001 Oog in Al, wijk en parochie Kleine geschiedenis bij het gouden feest van de St.Dominicuskerk 1951-2001 Kaart van Utrecht en de stadsvrijheid (fragment); Casper Specht, 1696 Bron: Het Utrechts Archief Inhoudsopgave 1. Oog in Al, van landgoed tot stadswijk ...............................................1 2. Van “Bataafsch Tempe” tot “een wandeling op zondag”...................1 3. Aan de rand van het hart van Nederland ..........................................3 4. Speelbal van architecten...................................................................4 5. De Dominicus: van Mariaplaats naar Oog in Al ................................5 6. Voor de "minvermogenden" ..............................................................6 7. Parochie opgeheven, parochianen genegeerd .................................8 8. Aanvaring met een buurtparochie.....................................................9 9. De kerkwijding.................................................................................11 10. Oog in Al en de opwinding in Huissen ............................................13 11. Over het Maria-altaar ......................................................................15
    [Show full text]
  • Koning Van Kantoren
    koning van kantoren Hoe zuinig zijn Nederlandse kantoren? Onderzoek naar energielabels van kantoren van de 20 Nederlandse marktleiders natuur & Milieu | koning van kantoren 2 Inhoud Samenvatting ................................................................................................................................................................................... 3 1 Inleiding ............................................................................................................................................................................................... 4 2 Conclusies, resultaten en aanbevelingen ............................................................ 5 2.1 Koplopers en achterblijvers ................................................................................................................. 5 2.2 Overige conclusies en resultaten ............................................................................................. 5 2.3 Aanbevelingen ............................................................................................................................................................. 8 3 De kantorenmarkt ........................................................................................................................................................ 9 3.1 Inleiding .................................................................................................................................................................................... 9 3.2 De kantorenmarkt in Nederland ...............................................................................................
    [Show full text]
  • Achtergronddocument LSM 1.04
    Achtergronddocument LSM 1.04 Achtergronddocument LSM 1.04 Geert Prinsen 1207765-004 © Deltares, 2013, B 1207765-004-ZWS-0001, 29 maart 2013, definitief Inhoud 1 Inleiding 1 2 Achtergrond informatie van de modellen waaruit LSM is opgebouwd 3 2.1 Overzicht deelmodellen 3 2.2 Achtergrondinformatie deelmodellen 3 2.3 Aanpassingen aan schematisaties bij het opnemen in LSM 28 2.4 Geïdentificeerde acties voor LSM 1.1 29 3 Resultaten LSM 1.0 voor het hydrologische jaar 2003 30 3.1 Schematisatie 30 3.2 Maas 31 3.3 Bovenrivierengebied 33 3.4 IJsselmeer 36 3.5 Benedenrivierengebied 40 3.6 ARK-NZK 41 3.7 Twentekanaal 45 3.8 Friesland en Groningen 47 3.9 Drenthe 51 3.10 Hollands Noorderkwartier 54 3.11 HdSR 55 3.12 Rijnland 56 3.13 Delfland 58 3.14 Brabant 61 3.15 Linge 64 3.16 Overige opmerkingen 65 4 Conclusies - aanbevelingen 67 5 Referenties 69 Bijlage(n) A Beschrijving aanpassingen voor LSM 1.04, maart 2013 A-1 Achtergronddocument LSM 1.04 i 1207765-004-ZWS-0001, 29 maart 2013, definitief 1 Inleiding Het Landelijk Sobek Model (LSM) is ontwikkeld in het kader van het project Deltamodel en het Nationaal Hydrologisch Instrumentarium (NHI) (Prinsen & Becker, 2010). De schematisatie van het LSM is gebaseerd op het Landelijk Temperatuurmodel (LTM), regionale modellen, en het Distributiemodel (DM). Het LTM en de regionale modellen waren al hydrodynamische (Sobek) modellen, en het DM is een bakjesmodel. In 2011 is LSM 0.2 opgebouwd uit het LTM Sobek model, uitgebreid met het Sobek model van Twentekanalen en ZW-Delta, en DM.
    [Show full text]
  • Maak Een Ronde Cirkel Van De Man En De Vrouw, En Trek Van Daaruit Een Vierkant En Vanuit Het Vierkant Een Driehoek
    Maak een ronde cirkel van de man en de vrouw, en trek van daaruit een vierkant en vanuit het vierkant een driehoek. Maak een ronde cirkel en u hebt de steen der wijzen. INLEIDING Als wij in staat zijn ons los te maken van de veruiterlijking van het Christusmysterie, veroorzaakt door twintig eeuwen wanbegrip, als wij het Christusprincipe, zijnde de trooster en het Sophiaprincipe zijnde de wijsheid in man en vrouw, kunnen herkennen, heffen we de identificatie met de schijnbaar patriarchale structuur op. Wellicht hebben vele ‘kerkvaders’ uit angst en onwetendheid de essentie van deze kosmologie verwrongen en daardoor ondoordringbaar gemaakt. Hierdoor verwerd een oorspronkelijke weergave van liefde en wijsheid tot een verstarde godsdienst. Alle aeonen, uitstortingen van het goddelijke, zijn kwaliteiten in onszelf. We kunnen de waarheid nergens anders vinden dan in ons zelf, en datzelfde geldt voor bewustzijn en wijsheid. We zien onszelf en elkaar in en vanuit het innerlijk ‘Onkenbare’. Het is onbenoembaar, maar wie de naam kent leest het in elkaars ogen. Sophia van ’t Ende / Sophia. Uit naam van de Godin, red. Heleen Crul. J.H. Gottmer, Haarlem (1985). 1 HET VERHAAL 1. Ik, Reinoud van den Berg, was terecht gekomen in de Ridderschapstraat 17, gelegen binnen de singel en woonde in het studentenkwartier. Aan het eind van de straat lag de Universiteitsbibliotheek, met daarnaast de Letterenbibliotheek. Verderop lag de Voorstraat met linksaf de Boothstraat. Om de hoek aan de Drift lag ‘Hestia’; het gebouw van het UVSV (Utrechtse Vrouwen Studenten Vereniging) en bij het Janskerkhof lag ‘Placet Hic Requiescere Musis’ het gebouw van het USC (Utrechts Studenten Corps).
    [Show full text]
  • Burg. Festschrift Für Sabine Felgenhauer-Schmidt Zum
    Inhaltsverzeichnis Vorwort der Herausgeber ......................................................................................................................... 11 Schriftenverzeichnis von Sabine Felgenhauer-Schmiedt ........................................................................ 13 Laudatio ................................................................................................................................................... 19 Stadt Christoph Blesl, Doris Käferle und Paul Mitchell Gartenarchäologie in Wien ...................................................................................................................... 21 Oliver Fries und Stefan Strutz 300 Jahre handwerkliche Kontinuität in einem Haus. Hafner der Neuzeit in der Rudolfstraße 6, Tulln an der Donau (Niederösterreich) ................................ 33 Ingeborg Gaisbauer und Doris Schön Zwischen Fragestellung und Neuschöpfung – Annäherungen an Facetten/Bruchstücke vergangener städtischer Realitäten ......................................... 41 Eike Gringmuth-Dallmer Spuren landwirtschaftlicher Tätigkeiten in mittelalterlichen Städten Berlin-Brandenburgs ................... 51 Elfriede Hannelore Huber Der Löwe ist ein Löwe, auch wenn ihm der Kopf fehlt! Ein erstmals vorgestelltes keramisches Aquamanile aus Wien ............................................................... 61 Herbert Knittler Kleinstadt und Teich. Zu einer topografi schen Beziehung an Beispielen des niederösterreichischen Waldviertels ………….. 69 Heike Krause Die mittelalterliche
    [Show full text]
  • Vaarwater Nederland
    Vaarwater Nederland Provincie Drente naam Vaarwater Van naar Amerdiep Grollo Taarloo Beilerstroom Beilen Dwingeloo Beilervaart Beilen Hoogersmilde Compascuumkanaal Zwartemeer ter Apel Drentse Aa Taarloo Haren Drentse Hoofdvaart Meppel Hoogersmilde Drostendiep Coevorden Aalden Eelderdiep Donderen Hoogkerk Hoogeveensevaart Meppel Hoogeveen Hunze (Oostermoersevaart) Buinen Zuidlaardermeer Kanaal van Buinen tot Schoonoord Buinen Schoonoord Kanaal van Coevorden tot Picardie Coevorden Picardie (D) Kanaal van Coevorden tot Zwinderen Coevorden Zwinderen Kolonievaart en Norgervaart Veenhuizen Smildervaart Lieversediep Veenhuizen Lieveren Linthorst-Homankanaal Beilen Hoogeveensevaart Noord Willemskanaal Assen Groningen Oranjekanaal Borger Klazienaveen Oude Diep Echten Drijber Oude Smildervaart Meppel Dwingeloo Oude Vaart Dwingeloo Westerbork Peizerdiep Lieveren Hoogkerk Rolderdiep Grollo Gasteren Ruiner Aa Eursinge Oldehave Schoonebekerdiep Coevorden Grens (D) Sleenderstroom Sleen Veenoord Smildervaart Hoogersmilde Assen Steenwijker Aa Steenwijk Frederiksoord Stieltjes- en Dommerskanaal Coevorden Weiteveen Verlengde Hoogeveensevaart Hoogeveen Klazienaveen Vledder Aa Vledder Wateren Westerborkerstroorn Beilen Oranjekanaal Wold Aa Meppel Oldehave Provincie Flevoland Grutto tocht Hoge vaart Lage vaart Hanzetocht en Zwolsetoch en Oudebostocht Dronten Abbertweg Hoge Dwarsvaart Ketelhaven Veluwemeer Hoge vaart Almere Ketelhaven Hollandsetocht en Lage Knartocht Larserpad Vogelweg Houtribtocht en Oostervaart Zuigerplaspark Gelderse Hout IJsselmeer Lelystad
    [Show full text]
  • Zeesluis Structurele Oplossing Tegen Zouttong in De Nieuwe Waterweg Aanvoer Zoetwater Naar Groene Hart Veilig Stellen
    Zeesluis structurele oplossing tegen zouttong in de Nieuwe Waterweg Aanvoer zoetwater naar Groene Hart veilig stellen 9 aug. 2018 - Verzilting wordt steeds meer een probleem. De Algemene Waterschapspartij (AWP) pleit voor de meest structurele oplossing om de zouttong in de Nieuwe Waterweg te stoppen: door aanleg van de zeesluis bij Vlaardingen. Het voorstel van het Wereld Natuur Fonds (WNF) om van de tijdelijke wateraanvoer naar West- Nederland een permanente wateraanvoer te maken oogt sympathiek, maar is 'paard achter de wagen spannen'. Van kleinschalig naar klimaatbestendig In tijden van grote droogte, zoals nu in 2018, wordt vanuit het Amsterdam-Rijnkanaal zoetwater aangevoerd naar West-Nederland. Het Amsterdam-Rijnkanaal wordt gevoed vanuit het IJsselmeer en vanuit de Lek bij Wijk bij Duurstede. Het water stroomt niet vanzelf naar West-Nederland, het moet worden opgepompt door drie gemalen: 1. naar de Leidse Rijn (gemaal 'De Aanvoerder'); 2. naar de bovenloop van de Hollandse IJssel (Noordergemaal); en 3. naar de zuidelijke waterroute door de Lopikerwaard (gemaal de Koekoek). Deze drie waterroutes samen worden de Kleinschalige Wateraanvoer (KWA) genoemd. Omdat de capaciteit van de KWA binnenkort wordt vergroot van 7 m3/s naar 15 m3/s, is recent de naam veranderd in Klimaatbestendige Waterafvoer (met dezelfde afkorting!). De KWA naar het Groene Hart, de Haarlemmermeer en naar de lage gebieden van Rijnland, Delfland en Schieland is nodig om verzilting en verdroging tegen te gaan. Klimaatbestendige Wateraanvoer (bron: RTV Utrecht, klik op de afbeelding) WNF wil permanent water pompen in Hollandse IJssel voor doorstroming van Haringvliet en Kier Het WNF stelt nu voor om Klimaatbe- stendige Wateraanvoer niet in alleen in te zetten in tijden van extreme droogte, maar wil gewoon permanent de pompen laten draaien.
    [Show full text]
  • LR73: Rijnvliet–Noord Woningbouw LR73: Rijnvliet–Noord Woningbouw
    Basisrapportage Archeologie 73 Archeologie Basisrapportage StadsOntwikkeling LR73: Rijnvliet–Noord Woningbouw LR73: Rijnvliet–Noord Woningbouw Rijnvliet–Noord LR73: Inventariserend veldonderzoek (IVO-proefsleuven) naar de limes in het noorden van Rijnvliet, gemeente Utrecht Basisrapportage Archeologie 73 www.utrecht.nl Basisrapportage Archeologie 73 LR73: Rijnvliet-Noord Woningbouw Inventariserend veldonderzoek (IVO-proefsleuven) naar de limes in het noorden van Rijnvliet, gemeente Utrecht Linda Dielemans Cultuurhistorie, Gemeente Utrecht Zwaansteeg 11 3511 VG Utrecht Januari 2011 1 Administratieve gegevens van het project Projectcode en –naam: LR73 – Rijnvliet - Noord Woningbouw Locatie: Gemeente Utrecht, Utrecht, Rijnvliet. Ciscode: 39045 Landelijke coördinaten: NO: 133278 / 454923 NW: 132849 / 454931 ZO: 133164 / 454517 ZW: 132726 / 454585 Opdrachtgever: Projectbureau Leidsche Rijn J. van Keulen Beneluxlaan 4 3527 HT Utrecht 030 2867361 [email protected] Uitvoerder: Cultuurhistorie, gemeente Utrecht Zwaansteeg 11 3511 VG Utrecht 030 2863990 [email protected] Coördinator vanuit de gemeente (bevoegd gezag): H.L. Wynia Dagelijkse leiding opgraving: L. Dielemans / A.C. Aarts Uitvoering veldwerk: februari / maart 2010 Beheer en plaats van documentatie: Gemeente Utrecht, StadsOntwikkeling, Cultuurhistorie Zwaansteeg 11 3511 VG Utrecht Codering: ISBN 97-890-73448-45-2 2 LR73: Rijnvliet-Noord Woningbouw. Basisrapportage Archeologie 73 Inhoudsopgave Samenvatting 5 1 Inleiding 7 1.1 Landschappelijke en historische context van
    [Show full text]
  • Zuid-Holland 2019 A0
    Zandvoort A5 Aerdenhout A10 Osdorp Almere Heemstede Vijfhuizen AMSTERDAM A6 IJmeer Cruquius Almere-Haven Badhoevedorp Nieuwe meer Muiden Vogelenzang Bennebroek Muider- Duivendrecht A1 berg A9 Gooimeer SCHIPHOL Oosteinde Amstel- veen Hoofddorp A9 Weerestein Gaasperplas Weesp De Zilk Ouderkerk Huizen N 442 Naarden Ruigenhoek Hillegom Naardermeer HILLEGOM NOORDWIJK Ooster- duinse Meer Halfweg Arnoud N 207 Bussum N 206 Blaricum Nieuw- A4 N 208 Vennep Amstel Nigtevecht Ankeveense Plassen Abcoude Lisse Nes a/d Noordwijkerhout Rijsenhout Aalsmeer Amstel Eemnes Nederhorst Ankeveen den Berg Laren LISSE Noordwijk aan Zee Baam- Amsterdam Rijnkanaal brugge N 443 De Engel Rooversbroek Westeinder Plassen ‘s-Graveland Uithoorn N 444 De Kwakel N 450 Abbenes Vinkeveense Plassen Teijlingen Kortenhoef Voorhout Kudelstaart Noordwijk- Vreeland Binnen N 451 Sassenheim Wetering- brug Hilversum Vriezekoop A44 Leimuiden De Banken Baarn De Klei Kaag Oude Katwijk aan Zee Oosteinde Wetering N 207 Blokland Vinkeveen Bilderdam Roelofarends- Mijdrecht Loenen Loosdrecht N 206 TEYLINGEN veen N 449 Klinkenberg Kager Plassen Nieuwe Wetering Rijnsater- N 231 woude Braassemer- K Wilnis N 444 Rijpwetering Langeraar ro t Nieuw-Loosdrecht KATWIJK m A2 ch meer m e Noordeinde e V Katwijk a/d Rijn Rijnsburg Langer- aarsche Nieuwveen M Warmond ijd Oegstgeest Oud-Ade re Loosdrechtse Plassen Woudse ch Plassen t Dijk N 462 Nieuwer- Valkenburg KAAG EN BRAASSEM Zeven- ter-Aa OEGSTGEEST Papenveer hoven N 206 N 445 Lage- Vuursche Korteraar Noordsebuurt Breukelen Soest N 446 Hollandsche
    [Show full text]
  • A Process Design for Situations of Temporal Water Scarcity in Rhine-Estuary Drechtsteden by Implementing Adaptive Water Management Case Study Research
    A process design for situations of temporal water scarcity in Rhine-Estuary Drechtsteden by implementing adaptive water management case study research MSc Thesis Niña Visser March 2015 Name Donja Janinka Visser Student number 1311158 E-mail [email protected] Program Systems Engineering, Policy Analysis and Management Degree Master of Science (MSc.) Graduation section Policy Analysis Faculty Faculty of Technology, Policy and Management University Delft University of Technology Graduation committee Professor Prof.dr.ir. W.A.H. Thissen First supervisor Dr.ir.drs. A.R.C. de Haan Second supervisor Dr. M.L.C. de Bruijne Process design for situations of temporal water scarcity in Rhine-Estuary Drechtsteden 2/67 Preface This report is the final result of my graduation that completes the master of science in Systems Engineering, Policy Analysis and Management at the faculty of Technology, Policy and Management at Delft University of Technology. Reading guide During my master thesis project I made many analysis which resulted in illustrations. These pictures became an important part of the report. Therefore I have organised the chapters 2, 3 and 4 in such a way that the running text is on the right hand page and illustrations with short explanations can be found on the left hand page. Those readers interested in the water system and how it is organised are referred to chapter 2 for normal situations and chapter 3 for situations of temporal water scarcity. The water system is analysed from three different perspectives; Technology, Institutions and Process. Chapter 4 presents the process design. Chapter 5 and 6 provides respectively conclusion and a reflection on this project.
    [Show full text]
  • Toelichting Op Het Peilbesluit Rijnenburg 2009
    Toelichting op het Peilbesluit Rijnenburg 2009 Toelichting peilbesluit Rijnenburg 2009 2 Toelichting peilbesluit Rijnenburg 2009 Inhoud 1 Inleiding.........................................................................................................................5 1.1 Achtergrond peilbesluiten ........................................................................................5 1.2 Aanleiding peilbesluit Rijnenburg 2009 ....................................................................5 1.3 Leeswijzer................................................................................................................6 2 Beleid.............................................................................................................................7 2.1 Europees beleid.......................................................................................................7 2.2 Nationaal beleid.......................................................................................................7 2.3 Provinciaal beleid.....................................................................................................9 2.4 Gemeentelijk beleid .................................................................................................9 2.5 Beleid Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden ...............................................9 2.6 Planologische ontwikkelingen ................................................................................11 2.7 Overig beleid .........................................................................................................11
    [Show full text]
  • Plaats Club Bezoekadres
    Plaats Club Bezoekadres Aalsmeer The Bootcamp Club Aalsmeer Vrouwentroost Kudelstaartseweg 22 Aalten Optisport Zwembaden t Walfort Dennenoord 2 Aalten Sportinstituut Robs Sports t Boske 11 Abcoude M's Fitness Hollandse Kade 36a Albrandswaard The Bootcamp Club Albrandswaard Rhoonse Jachthaven Albrandswaardsedijk 196 Alkmaar Fit For Free Alkmaar Vondelstraat 39 Alkmaar Fysio Fitness Alkmaar Heilooerdijk 40a Alkmaar Happy Bodies Alkmaar Stationsweg 37 Alkmaar The Bootcamp Club Alkmaar Park de Hout Koning Willem-Alexanderlaan Alkmaar The Bootcamp Club Alkmaar Rekerhout Beneluxplein 5 Alkmaar The Bootcamp Club Alkmaar Sportcomplex Oosterhout Vondelstraat 35 Almelo Fit For Free Almelo George Breitnerstraat 12 Almelo The Bootcamp Factory Almelo Hedeveld 3, de school Letterveld Almere Club Pellikaan Almere Koninginneweg 1 Almere Fit For Free Almere Randstad 22-101 Almere Fit For Free Almere Centrum Schipperplein 2 Almere Fysiotherapie Almere Trekweg 51 Almere Optisport Zwembaden Almere Poort Pierre de Coubertinplein 6 Almere Optisport Zwembaden Almere Stad Johann Sebastiaan Bachweg 3 Almere Optisport Zwembaden De Vrijbuiter Globeplein 1 Almere Preventiecentrum de Fysioclub Almere Buiten Dwangmolenstraat 8 Almere Punch! Gooisekant Antennestraat 12 Almere Punch! Tussen de Vaarten Edvart Munchweg 25 Almere RM Personal Trainers Palmpolstraat 85-87 Almere The Bootcamp Club Almere Beatrixpark Kleine Brandt Sportpark Alphen aan den Rijn 4Sport Training Center Geerestein 77 Alphen aan den Rijn Bootcamp Team Alphen a/d Rijn Europapark Europapark 1 Alphen
    [Show full text]