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Stadt Schwäbisch Gmünd
namoS - nachhaltig mobiler Sonnenhügel
Michael Schlichenmaier Klimaschutzmanager Partner im Projekt:
gefördert durch:
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd 2
Team
Stadt Schwäbisch Gmünd: Michael Schlichenmaier Andrea Grimm-Meyerdierks
Forschungsgruppe Stadt | Mobilität | Energie der Uni Stuttgart: Manfred Schmid Felix Märker Simona Zimmermann Caroline Herdtle
Stadtwerke Gmünd: Jasmina Bunic
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Ziele des Projekts:
- den Stadtteil Hardt zum nachhaltig mobilen Stadtteil zu entwickeln (Reduktion motorisierter Individualverkehr)
- Aufbau von konventionellem und elektromobilem Carsharing sowie Pedelec-Sharing im Quartier (mit Gegenpol am Bahnhof / Innenstadt)
- Verknüpfung mit bestehenden Mobilitätsangeboten (ÖPNV, Carsharing)
- Übertragbarkeit auf andere Quartiere / Städte Region Stuttgart
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Ziele des Projekts:
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Warum Schwäbisch Gmünd?
- 60.000 Einwohner - eine von drei Modellkommunen für Elektromobilität in Baden-Württemberg - 15 Ladestationen, eine Schnell-Ladesäule - Beim Verhältnis Ladepunkte zu Einwohner bundesweit ganz vorne mit dabei
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Warum Schwäbisch Gmünd?
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Warum Schwäbisch Gmünd?
Gmünder Forum Elektromobilität jährlich im Herbst Congress-Centrum Stadtgarten Wirtschaft & Wissenschaft diskutiert…
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Warum der Stadtteil Hardt (Sonnenhügel)?
• städtische Struktur • aber 2-3km von der Innenstadt / Bahnhof entfernt • Höhenlage (120m höher als die Innenstadt)
• sinnvolle Kombination mit EUROPAN / soziale Stadt
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Warum der Stadtteil Hardt (Sonnenhügel)?
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Zahlen, Daten, Fakten:
Finanzvolumen (gesamt): 431.609,18 € davon gefördert vom Land: 337.116,52€
Förderquote – Gesamt: 78,1% Stadt GD: 75% Stadtwerke / Nowinta: 50% Uni Stuttgart – SI: 92%
bei der Stadtverwaltung wird für das Projekt eine 50% Stelle geschaffen – wird am 1. Januar 2016 beginnen
Laufzeit des Projekts: 36 Monate
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Was bisher geschah…
• Workshop an der Uni Stuttgart am 8. Oktober 2015 „Wie kann ein nachhaltig mobiler Stadtteil aussehen?“
• 22. Januar 2016: Präsentation des Projekts auf der NAMOREG Tagung in Stuttgart, vor Verkehrsminister W. Hermann & Regionalverbandsvorsitzender Stuttgart - T. Bopp
Stadtverwaltung Schwäbisch Gmünd
Was bisher geschah…
• Workshop im BiKiFa auf dem Hardt am 26. April 2016: „Intervention & Beteiligung“
Entwicklung von Aktionen und Interventionen, um den nachhaltige Mobilitätsangebote zu etablieren / zu stärken
werden weiterentwickelt & auf Umsetzbarkeit geprüft
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Was bisher geschah…
• Fahrradstreifen auf der Oberbettringer Straße
erste (aber nicht einzige!) Maßnahme um das Hardt mit dem Rad besser zu erschließen
Foto: ADFC BW
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Was bisher geschah…
• Besuche der Großen Runden Tische auf dem Hardt Bürgerinformation
• Stand auf dem Hardt-Fest mit Pedelec-Probefahrten sehr positive Resonanz, insbesondere bei Jugendlichen
• Entwicklung namoS – Logo, um den sperrigen Projekttitel „Nachhaltig mobiler Stadtteil Gmünder Sonnenhügel“ ein wenig griffiger zu machen
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Bürgerbefragung
• fand von 18.3. bis 24.4. statt
• Rücklaufquote ca. 20%
• Thema: Mobilitätsgewohnheiten & Einstellungen
• 71% der Befragten wohnen seit mind. 24 Monaten auf dem Hardt
• 2/3 der Befragten bewerten ihr Wohnumfeld mindestens mit der Note „befriedigend“
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Bürgerbefragung
• Auto hat hohen Stellenwert im Quartier
• 34% der Befragten, die in Schwäbisch Gmünd arbeiten* fahren mit dem Auto zur Arbeit
* Rentner nicht berücksichtigt
• Fast 2/3 stehen Elektroautos positiv gegenüber, 94% haben aber noch nie eines benutzt.
• 71% fühlen sich nicht über Lade- infrastruktur informiert
• 75% wissen nicht, woher sie eine Ladekarte bekommen könnten
großes Potenzial !
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(E-)Carsharing und Probebetrieb 2016
• Noch in diesem Sommer wird ein E-Fahrzeug im Hardt als Carsharing Fahrzeug zur Verfügung stehen.
• Das Fahrzeug wird – buchungstechnisch – zur bestehenden Carsharing Plattform (Ford Carsharing / Flinkster) kompatibel sein. für den Endkunden ist es dieselbe Buchungsplattform
• Erste Mobilitätsstation auf dem Hardt:
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(E-)Carsharing und Probebetrieb 2016
Mobilitätsstation: - Konventionelles Carsharing - E-Carsharing - Fahrrad- und Pedelec-Sharing - ggf. Infos zum ÖPNV / Mitfahrdienste
Probebetrieb 2016:
- Fünf aktive Radfahrer haben sich bereit erklärt ein Mobilitätstagebuch zu führen und Verbesserungsmöglichkeiten im Radverkehrsbereich auf dem Hardt zu identifizieren - Zwei weitere Teilnehmer bekommen für sechs Monate ein Pedelec zur Verfügung gestellt um spezifische Kenntnisse über das „schnelle“ Radeln zu gewinnen.
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Fahrrad- und Pedelec-Verleih ab 2017
- Start im Frühjahr 2017
- Beteiligung an der Ausschreibung der Stadt Stuttgart Ziel ist ein einheitliches Verleihsystem innerhalb der Region Stuttgart und im gesamten Remstal
Beispielfoto
- Verbindlich teilnehmende Kommunen Stuttgart, Leinfelden-Echterdingen, Gerlingen, Ludwigsburg, Bietigheim- Bissingen, Schwieberdingen, Vaihingen/Enz, Herrenberg, Holzgerlingen, Filderstadt, Kirchheim a.N., Remseck a.N., Fellbach, Waiblingen, Schorndorf, Urbach, Schwäbisch Gmünd, Göppingen, Eislingen/Fils
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Fahrrad- und Pedelec-Verleih ab 2017
- Optional teilnehmende Kommunen Weinstadt, Remshalden, Landesmesse Stuttgart, Plüderhausen, Korb, Walheim, Mögglingen, Lorch, Winnenden, Kernen i.R., Böbingen a.d.R., Winterbach, Backnang, Weil der Stadt, Rutesheim, Esslingen a.N., Renningen, Wernau, Nürtingen, Murrhardt, Essingen, Sulzbach a.d.M., Schwaikheim, Böblingen, Althütte, Freiberg a.N., Besigheim, Neuhausen a.d.F., Denkendorf
- Schwäbisch Gmünd hat für 25 Räder verpflichtet (13 Räder – 12 Pedelecs)
- Außerdem besteht im Erfolgsfall die unverbindliche Option für weitere 20 Räder.
- In Schwäbisch Gmünd sind zunächst vier Stationen geplant: • Bahnhof • Innenstadt • Hardt – Mobilitätsstation Junges Wohnen • Hardt – Zweiter Standort – noch zu bestimmen
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Fahrrad- und Pedelec-Verleih ab 2017
- Buchung der Räder per Smartphone-App, Internet-Browser, telefonisch oder über die Polygo-Card der Region Stuttgart
neues einheitliches Zugangsmedium für ÖPNV & SPNV, Carsharing, Bikesharing, Parkausweis uvm. im Raum Stuttgart
- Räder müssen nicht an derselben Station abgegeben werden wie sie ausgeliehen wurden z.B. GD Hardt GD Bahnhof, Rückweg mit dem Bus GD Bahnhof Schorndorf, Rückweg mit dem Zug
- Fahrrad- und Pedelec-Verleih ist eine von mehreren Mobilitätslösungen für die Remstalgartenschau 2019 alle Remstal-Kommunen sind dabei – verbindlich oder optional
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VIELEN DANK FÜR DIE AUFMERKSAMKEIT
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