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VIA RAIL Train Time Schedule & Line Route

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VIA RAIL train time schedule & line map VIA RAIL Halifax View In Website Mode The VIA RAIL train line (Halifax) has 2 routes. For regular weekdays, their operation hours are: (1) Halifax: 7:00 PM (2) Montréal: 12:00 PM Use the Moovit App to ƒnd the closest VIA RAIL train station near you and ƒnd out when is the next VIA RAIL train arriving. Direction: Halifax VIA RAIL train Time Schedule 28 stops Halifax Route Timetable: VIEW LINE SCHEDULE Sunday 7:00 PM Monday Not Operational Montréal 945 Rue De La Gauchetière Ouest, Montreal Tuesday Not Operational Saint-Lambert Wednesday Not Operational 329 Rue Saint Denis, Saint-Lambert Thursday Not Operational Saint-Hyacinthe Friday Not Operational 1450 Rue Sicotte, Saint-Hyacinthe Saturday Not Operational Drummondville Sainte-Foy Montmagny VIA RAIL train Info Rue de la Station, Montmagny Direction: Halifax Stops: 28 La Pocatière Trip Duration: 915 min 93 Avenue de la Gare, Sainte-Anne-de-la-Pocatière Line Summary: Montréal, Saint-Lambert, Saint- Hyacinthe, Drummondville, Sainte-Foy, Montmagny, Rivière-Du-Loup La Pocatière, Rivière-Du-Loup, Trois Pistoles, Rimouski, Mont-Joli, Sayabec, Amqui, Causapscal, Trois Pistoles Matapédia, Campbellton, Charlo, Jacquet River, Petit Rue de la Gare, Trois-Pistoles Rocher, Bathurst, Miramichi, Rogersville, Moncton, Sackville, Amherst, Springhill Jct., Truro, Halifax Rimouski Rue Saint-Jean-Baptiste Est, Rimouski Mont-Joli 104 Avenue de la Gare, Mont-Joli Sayabec Amqui Causapscal 252 Rue Saint-Jacques Sud, Causapscal Matapédia 10 Rue MacDonell, Matapédia Campbellton 75 Roseberry Street, Campbellton Charlo Jacquet River Dr. Ellis Lane, Belledune Petit Rocher Bathurst 720 Thornton Avenue, Bathurst Miramichi 251 Station Street, Miramichi Rogersville 53 Rue Principale, Rogersville Moncton 1240 Main Street, Moncton Sackville 66 Lorne Street, Sackville Amherst 27 Station Street, NS Springhill Jct. 2 Anderson Road, NS Truro 104 Esplanade Street, NS Halifax 1161 Hollis Street, NS Direction: Montréal VIA RAIL train Time Schedule 28 stops Montréal Route Timetable: VIEW LINE SCHEDULE Sunday Not Operational Monday Not Operational Halifax 1161 Hollis Street, NS Tuesday Not Operational Truro Wednesday 12:00 PM 104 Esplanade Street, NS Thursday Not Operational Springhill Jct. Friday Not Operational 2 Anderson Road, NS Saturday Not Operational Amherst 27 Station Street, NS Sackville 66 Lorne Street, Sackville VIA RAIL train Info Direction: Montréal Moncton Stops: 28 1240 Main Street, Moncton Trip Duration: 947 min Line Summary: Halifax, Truro, Springhill Jct., Rogersville Amherst, Sackville, Moncton, Rogersville, Miramichi, 53 Rue Principale, Rogersville Bathurst, Petit Rocher, Jacquet River, Charlo, Campbellton, Matapédia, Causapscal, Amqui, Miramichi Sayabec, Mont-Joli, Rimouski, Trois Pistoles, Rivière- 251 Station Street, Miramichi Du-Loup, La Pocatière, Montmagny, Sainte-Foy, Drummondville, Saint-Hyacinthe, Saint-Lambert, Bathurst Montréal 720 Thornton Avenue, Bathurst Petit Rocher Jacquet River Dr. Ellis Lane, Belledune Charlo Campbellton 75 Roseberry Street, Campbellton Matapédia 10 Rue MacDonell, Matapédia Causapscal 252 Rue Saint-Jacques Sud, Causapscal Amqui Sayabec Mont-Joli 104 Avenue de la Gare, Mont-Joli Rimouski Rue Saint-Jean-Baptiste Est, Rimouski Trois Pistoles Rue de la Gare, Trois-Pistoles Rivière-Du-Loup La Pocatière 93 Avenue de la Gare, Sainte-Anne-de-la-Pocatière Montmagny Rue de la Station, Montmagny Sainte-Foy Drummondville Saint-Hyacinthe 1450 Rue Sicotte, Saint-Hyacinthe Saint-Lambert 329 Rue Saint Denis, Saint-Lambert Montréal 945 Rue De La Gauchetière Ouest, Montreal VIA RAIL train time schedules and route maps are available in an o«ine PDF at moovitapp.com. Use the Moovit App to see live bus times, train schedule or subway schedule, and step-by-step directions for all public transit in Toronto. Check Live Arrival Times About Moovit MaaS Solutions Supported Countries Mooviter Community © 2021 Moovit - All Rights Reserved.
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    UN TOIT POUR TOUS Je choisis le logement communautaire ÉLECTIONS 2019 QUÉBEC Montréal MÉNAGES LOCATAIRES Avignon – La Mitis – 26% Matane – Matapédia 34 365 ménages MÉNAGES LOCATAIRES Les besoins dans les centres urbains comme Matane sont CONSACRANT PLUS DE 30% importants, mais le phénomène de l’itinérance s’étend à tout le DE LEUR REVENU AU LOGEMENT comté. Le Centre Accalmie, un OSBL-H de Pointe-à-la-Croix ayant pour mission d’héberger des personnes en difficulté, mentionnait dans son rapport annuel de 2017 que « l’itinérance ponctuelle ou récurrente touche plus de 41 % des personnes reçues en 29% hébergement, un pourcentage très alarmant, car il n’y a pas de logements disponibles ou ils sont trop onéreux et les personnes restent de plus en plus longtemps dans une situation de sans-abri ». D'importants efforts restent nécessaires pour résoudre les graves LOGEMENTS INSALUBRES problèmes de logement que vivent en particulier les peuples autochtones de la région. Le comté se démarque par le nombre de logements ayant besoin de réparations majeures (9 %). Cette proportion est plus élevée encore dans les réserves indiennes, 21% dont 18 % des habitants vivent dans un logement nécessitant des réparations majeures. La proportion de personnes du territoire vivant en situation d'insalubrité est frappante (9 %). La situation est encore plus éprouvante pour les réserves indiennes de Gesgapegiag, de Listuguj et les communautés micmaques de la région, où le taux de logements impropres à l’habitation atteint MÉNAGES EN SITUATION 22 %. Dans le comté, le délai d’attente pour obtenir un logement DE SURPEUPLEMENT social peut ainsi facilement atteindre cinq ans.
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    Chapitre 2 – Description du territoire Chapitre 2 LA DESCRIPTION DU TERRITOIRE CHAPITRE 2 LA DESCRIPTION DU TERRITOIRE 2.1 LA SITUATION GÉOGRAPHIQUE Le territoire de la MRC de Rimouski-Neigette est situé sur la rive sud de l’estuaire Saint- Laurent au cœur de la région administrative du Bas-Saint-Laurent. L’agglomération urbaine de Rimouski, qui d’ailleurs représente le centre administratif de la région du Bas- Saint-Laurent se trouve à quelque 300 kilomètres à l’est de la ville de Québec. La MRC de Rimouski-Neigette est bornée au nord par l’estuaire Saint-Laurent, sur une distance approximative de 50 kilomètres, à l’est par la MRC de La Mitis, au sud par la frontière du Nouveau-Brunswick et à l’ouest par la MRC de Témiscouata à l’intérieur des terres ainsi que par la MRC Les Basques du côté du littoral (voir plan 2.1). La MRC de Rimouski-Neigette occupe une superficie totale de 2762 km2. D’une configuration quasi rectangulaire, elle couvre une distance d’environ 70 kilomètres dans l’axe nord-sud et d’environ 40 kilomètres dans l’axe est-ouest. 2.2 LES MUNICIPALITÉS ET LA DISPERSION DE LA POPULATION Le portrait municipal de la MRC a subi quelques changements depuis le début de la décennie. Tout d’abord, en 2001, le territoire non organisé du grand Lac Touradi a été annexé à la municipalité de Saint-Eugène-de-Ladrière. Son territoire passait donc de 191 km² à 355 km² pour devenir la municipalité occupant la plus vaste superficie de la MRC.
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    REPÈRES HISTORIQUES 1534 – Le 24 juillet, à l'arrivée à Gaspé de Jacques Cartier, qui prend possession du pays au nom du roi de France François Ier, la Vallée de la Matapédia fait partie du territoire de la tribu amérindienne des Micmacs. D'ailleurs, ceux-ci désignait le lac au Saumon du nom de "Apsess Kouspam" ce qui signifie "petit lac", et ce en comparaison du lac Matapédia. 1760 – Du 3 au 8 juillet, dans le cadre de la guerre de la Conquête, a lieu la bataille de la Ristigouche à l'embouchure de cette rivière, dans la baie des Chaleurs. Cette bataille oppose la marine française, dirigée par le commandant François Chenard de La Giraudais (1727-1776), à la marine britannique, dirigée par le capitaine John Byron (1723-1786). Le 3 juillet, les bateaux britanniques pénètrent dans l'estuaire de la Ristigouche et la bataille s'engage. Pendant cinq jours, de furieux combats ont lieu et La Giraudais parvient à tenir tête à Byron. Le 8 juillet, voyant la défaite imminente de ses troupes, le commandant français ordonne de couler les bateaux Le Machault et Le Bienfaisant. Il veut ainsi éviter que les Britanniques prennent possession des vivres et des munitions qui se trouvent dans les cales de ces bateaux. Une fois sur la terre ferme, les Français établissent un fort et y prennent garnison. La bataille de la Ristigouche est le dernier affrontement naval nord-américain entre la France et la Grande-Bretagne. Elle est suivie de la capitulation de la Nouvelle-France, privée des secours nécessaires, le 8 septembre 1760 à Montréal.
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    Rapport d’activités Fonds de développement des territoires 1er avril 2019 au 31 mars 2020 Au service du développement de La Matapédia Table des matières Page 3 Mot du préfet Page 4 Bilan financier du FDT Page 6 Priorité d’intervention 1: Supporter le développement de l’entrepreneuriat et de l’entreprise par des démarches de prospection et d’accompagnement des entreprises stratégiques visant la création et le maintien des emplois Page 12 Priorité d’intervention 2: Travailler de concert avec les partenaires sur les défis reliés à la rétention, à la formation et à l’attraction de la main-d’œuvre et poser des actions pour maximiser la productivité de nos entreprises locales Page 13 Priorité d’intervention 3: Veiller à la mise en œuvre des plans d’action en développement touristique ainsi qu’en développement agri- cole et agroforestier du territoire Page 15 Priorité d’intervention 4: Mettre en œuvre le plan de développement durable (Écoterritoire habité) Page 16 Priorité d’intervention 5: Positionner La Matapédia comme territoire attractif pour la visiter, y demeurer, y travailler, y investir et y installer son entreprise Page 17 Priorité d’intervention 6: Prioriser des projets structurants à l’échelle matapédienne en y réservant des fonds Page 20 Priorité d’intervention 7: Soutenir des projets et des initiatives locales et régionales dans une approche de projets structurants qui assure le dynamisme du milieu Page 22 Priorité d’intervention 8: Appuyer des ententes à caractère régional et des ententes sectorielles priorisées par la MRC et la région bas-laurentienne Page 23 Priorité d’intervention 9: Poursuivre la réalisation des mandats de la MRC en matière de planification, d'aménagement et de développement du territoire Page 25 Priorités d’intervention 2020-2021 2 Encore cette année, le bilan du service de développement démontre bien que La Matapédia est active.
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    QUEBEC TV Reception By Location Full & Low Power Stations and Translators 1- ALMA 14- QUEBEC CITY 2- AMQUI 15- RIMOUSKI 3- CHICOUTIMI 16- RIVIERE DU LOUP 4- DRUMMONDVILLE 17- ROUYN-NORANDA 5- GASPE 18- SAGUENAY 6- GATINEAU-HULL 19- SAINTE ANNE DES MONTS 7- GRANBY 20- SAINTE HYACINTHE 8- MANIWAKI 21- SEPT ILES 9- MATANE 22- SHAWINIGAN 10- MONTMAGNY 23- SHERBROOKE 11- MONTREAL 24- TEMISCAMING 12- MURDOCHVILLE 25- THETFORD MINES 13- PERCE 26- TROIS RIVIERES HD Channels underlined, with bold faced italic print and highlighted in light gray. Updated February 2015 SPANISH Language channels in RED FRENCH Language channels in GREEN Low Power TV and Translator Stations in BLUE with Reduced Size NOTES: CP = Construction Permit App = Application + = proposed new facility Channel Numbers highlighted in yellow are considered fringe or deep fringe, requiring outdoor antenna & preamplifier. Channel Numbers not highlighted can be assumed to be Local or Metro strength; often working with an good indoor antenna. For purposes of a reference standard, and the fact that indoor reception varies dramatically with different construction materials, "fringe" and "deep fringe" signals will be those with a receive level lower than -75 dBm as measured at 30 feet above the ground. Signals lower than -100 dBm under same conditions are extremely weak, unpredictable, and therefore not listed. Mileage given from TV transmitter for protected coverage service under average conditions at least 50% of the time. d Notation after "Miles" indicates that the coverage pattern is directional, and overall numbers are approximate. Actual coverage will depend upon terrain between the transmitter and receive location, as well as any local obstructions.
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    0 0 8 1 © Éditeur officiel du Québec Updated to August 1 2016 This document has official status. chapter R-20, r. 6.1 Regulation respecting the hiring and mobility of employees in the construction industry L A Act respecting labour relations, vocational training and workforce management in the construction industry B O(chapter R-20, s. 123.1, subpar. 13) RU 1O-R 2D.R eC0E TABLE OF CONTENTS c.L e1A m9 DIVISION I T DEFINITIONS.................................................................................................... 1 b4I e6O DIVISION II r-N DIVISION III 38S 02— DIVISION IV ,;C SO DIVISION V 1.N HIRING............................................................................................................... 35 8QS DIVISION VI 9.T GENERAL PROVISIONS.................................................................................. 40 91R 9U 9C 3T ,I cO .N 6— 1H ,I sR .I 7N 2G .A N D M O B I L I T Y Updated to 0August 01 2016 © Éditeur officiel8 du1 Québec R-20, r. 6.1 / 1 of 23 LABOUR RELATIONS — CONSTRUCTION — HIRING AND MOBILITY DIVISION I DEFINITIONS 1. In this Regulation, unless the context requires otherwise, “apprentice” means a person holding an apprentice competency certificate issued under the Regulation respecting the issuance of competency certificates (chapter R-20, r. 5); “remote site” means a site inaccessible by a passable road connected to the roads network of the Province of Québec and the James Bay region; “graduate” means a person with a secondary school diploma granted for one of the construction trades and issued by an institution recognized by the Ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport; “remote area” means an area inaccessible by a passable road connected to the roads network of the Province of Québec, and an island situated along the St.