DOCSLIB.ORG

Urban Mobility, What Is the Scarcest Resource: Energy, Environment, Money, Space, Time…?

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Urban Mobility, What Is the Scarcest Resource: Energy, Environment, Money, Space, Time…? International Workshop on Urban Sustainable Transport CEDEUS Santiago de Chile Urban mobility what is the scarcest resource: energy, environment, money, space, time…? Pr. Yves Crozet Laboratory of Transport Economics (LET) University of Lyon - France [email protected] www.let.fr Introduction • Sustainable mobility and scarcity of resources, an economic approach • Tell me what is, according to you, the scarcest resource and I will tell you….. • ``El socialismo puede llegar sólo en bicicleta.'‘ José Antonio Viera-Gallo Assistant Secretary of Justice in the government of Salvador Allende • `Thanks to the « Grand Paris » Project, the daily travel time budget of commuters will be reduced by 30 minutes‘ • Nicolas Sarkozy (April 2009) Accessibility • “Accessibility at point 1 to a particular type of activity at point 2 is directly proportional to the size of the activity at point 2 and inversely proportional to a function of the distance separating the two points. • The total accessibility at point 1 to the activity is the summation of the accessibility to each of the points around point 1” (Hansen 1959, p. 74 ff)“ The components of accessibility • Size of the city • Travel Monetary budget • Average revenue/cap. • Density of jobs • Available space • Density of population • Available modes • Location of jobs • Infrastructure network • Location of residential a. • Average speed/mode • Quality of Public transit • Travel time budget • Etc. • We can describe accessibility as a function of territorial structure and transport supply. Ai D j f (cij) • with j • Ai = Accessibility to destinations D from point i • Dj = Activity destinations at points j • cij = Generalized cost (time, price…) Energy and Equity (Ivan Illich and J.P. Dupuy 1973) • The more you increase speed, the more you reduce equity • From the generalized cost to the generalized speed or « effective speed » • Ef. Speed = 1 / (1/S) + (k/w)) Urban mobility: some new trends • Some paradoxical changes in urban mobility policies • The decreasing relevancy of Cost Benefit Analysis (CBA) to define public choices • A public preference for slow modes (tramway, bus, bikes, pedestrian streets..) • Voluntary restrictions to car mobility (lower speed, reduced width of roads…) • Towards a lower accessibility ? A risk for urban attractiveness? Contents • 1) Speed and the scarcity of time : the first age of urban accessibility • 2) Public transit, biking, walking… and the scarcity of space and environment : the second age of urban accessibility • 3) Land use and the shortage of public money : the third age of accessibility 1) Speed and accessibility • The first age of accessibility is dominated by the search of speed and especially road speed for cars. • In this age, speed is the main factor of the improvement of urban accessibility. • The dream of policy makers is the same than the dream of car drivers: to keep car accessibility during peak hours at the same level than during off peak hours. Travel Time Budget and Speed Time Working time 2 key variables : - TTB/WT ratio - Average speed = Slope of OV TTB Space 10 Speed and the dilatation of our daily space-time Time Working time) OV OV’ TTB Space 11 Time budget Road speed Air Value Speed of Time Distance Walking Revenue Car Plane 12 Hypersonic Economic theory of urban accessibility Hansen 1959, Koenig 1974 βcij Ai Dj exp Parameter Sensitivity to j Generalised cost Generalized cost « Attractive Masses » Monetary cost + Travel Time + parameters Housing Jobs Shops, Leisure The key ratio • A city is a place where the number of opportunities is higher than in other places • Travel cost (time + money) is compared to the corresponding amenities • What we have to take into account is the ratio Opportunities ____________________ Travel cost TTB in France A GIS TO MODEL ACCESSIBILITY (MOSART) • Shops et services •PT network •Road network • Administratives areas • Census data • Orthophotos MOSART Version 2 : case study N Z.I. of Meyzieu La Soie Part-Dieu Station St-Exupéry Airport Urban area Peri-urban area HYPOTHESIS : LEA = 20 km/h LEA = 30 km/h 0 2500 m Peak hour speed Leslys = 25 km/h Leslys = 55 km/h Public Transport : 40 minutes from "J. Jaurès-Malherbe" bus stop 3 N 2 J. Jaurès-Malherbe 1 4 St-Exupéry 1 – Laurent Bonnevay 3 – Jonage Château des Marres Airport MA 0 2500 m 4 – Décines Verlaine 2 – Vaulx Hôtel de Ville PT accessibility : 300 m walk Subway around each stop Bus reached Public Transport : 40 minutes from "J. Jaurès–Malherbe" bus stop and "Meyzieu Z.I." tram stop N J. Jaurès - Malherbe 2 Meyzieu Z.I. 3 1 4 Jean-Macé MB St-Exupéry 1 – La Soie MA-LEA-Leslys 3 – Part-Dieu LEA-Leslys Airport 0 2500 m 2 – Charpennes MA 4 – Perrache MA Leslys PT accessibility : 300 m walk around each stop reached from J. Jaurès-Malherbe Subway Tramway 300 m walk around each stop Bus reached from Meyzieu Z.I. Public Transport : 40 minutes from "Meyzieu Z.I." tram stop (zoom ) Subway N Tramway Bus 300 m walk around each stop reached Town hall Charpennes Part-Dieu Station Gare de Villeurbanne Dauphiné Lacassagne Perrache Station 0 1000 m Jean-Macé More than 300 citybike (Vélo'V) stations spread across Lyon-Villeurbanne Subway Tramway N Vélo'V Town hall Charpennes Part-Dieu Station Gare de Villeurbanne Dauphiné Lacassagne Perrache Station 0 1000 m Jean-Macé Public Transport : 40 minutes from "Meyzieu Z.I." tram stop (zoom) 300 m walk around N each stop reached 300 m walk around each stop reached with Vélo’V Subway Tramway Bus Town Charpennes hall Part-Dieu Station Gare de Villeurbanne Dauphiné Lacassagne Perrache Station 0 1000 m Jean-Macé Public Transport : 40 minutes from "Meyzieu Z.I." tram stop (zoom ) 300 m walk around each stop reached N 300 m walk around each stop reached with Vélo’V Subway Tramway Bus Vélo'V Town Charpennes hall Part-Dieu Station Gare de Villeurbanne Dauphiné Lacassagne Perrache Station 0 1000 m Jean-Macé Socio-economic comparison of accessibility scenarios results : PT 40 minutes from industrial zone of Meyzieu + 17 % 40 + 105 % 36 + 31 % 32 28 + 424 % Without LEA-Leslys 24 tram 20 + 43 % With LEA-Leslys tram 16 + 32 % + 702 % With LEA-Leslys tram 12 + 780 % and Vélo'V 8 4 0 Area reached (km²) Shops and services Employment (x Population (x 10000) (thousand) 10000) First learning • TTB is a key variable directly linked to available speed of transport modes and to the accessible amenities • A higher speed or a (higher accessibility) does not lead to lower TTB but to a reinvestment of time gains in longer distances (rebound effect) • Zahavi’s conjecture is not a law (TTB = 1h), it is an hypothesis to understand urban mobility • TTB Standard deviation is high • The more you improve accessibility, the more you increase mobility… 2) Space consumption and the perverse effects of speed • The second age of accessibility emerges when road congestion is recurrent during peak hours. • Public transit (PT) becomes the priority to keep, or to improve urban accessibility. • Speed is therefore less important than reliability, frequency and comfort of PT. • Even some relatively slow modes (walking, cycling) are promoted. « Extensive » vs « intensive » cities (1) PopulationPopulation Nb of (x1000)(milliers)cars per 100 inhabitants ProfilExtensive Extensif ProfilIntensive Intensif 3941,43 3369,89 2381,40 2584,29 3157,77 8756,78 UrbanPIB urbain GDP/per par pers. C SurfaceSurface (x10x10 dollars US US)$ (/square(x100 ha)km) « Extensive » vs « intensive » cities (2) Average speed on road network (Km/h) Extensive Intensive Daily travel time Average daily budget (min) distance (Km) « Extensive » vs « intensive » cities (3) NbMotorisation of cars per 100(veh./ inhabitants 100 pers.) ProfilExtensive Extensif Profil Intensif 56,98 Intensive 38,75 5,90 27,59 65,38 92,88 ModalPart modale share de PartModal modale share des l'automobileof car (%) ofTransports public transport Publics MOSART Version 2 : case study MOSART Version 2 : case study MOSART Version 2 : case study Ex post evaluation of 2 new tramway lines Isochrone maps Ex post evaluation: who are the winners ? Transport and consumption of space Potential passenger flow in a dense area per hour for a 3.5 meters width infrastructure Car speed and consumption of space-time –(m2/h) m2 Speed km/h somme desTime, temps distance élémentaires and speed des différents in urban modes areas en milieu urbain dense 8,00 7,00 6,00 MarcheWalking à pied 5,00 véloBicycle 4,00 « Velo'vSSB » bus kilomètres 3,00 Bus 2,00 tramwTramway ay 1,00 métroMetro 0,00 Auto Car 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 minutes 3) Land use, environment and the scarcity of public funds • The third age of accessibility appears when public policies are no more focused on transport. Priorities become land use and environment • But there is not only one solution to design a sustainable mobility • And due to the high cost of investments in infrastructure (Road and PT), Urban policies will no more improve accessibility for all parts of the city Source: « The Millenium Cities Database » 1995 Urban density and transport energy use per capita for European cities TTB motorized means (min) and density (persons/ha) TTB motorized means (min) and Average daily distance traveled (Km) TTB motorized means (min) and Average road network speed (km/h) TTB motorized means (min) and overall average speed of public transport (km/h) Average road network speed and and overall average speed of public transport TTB motorized means (min) and share of travel by public modes TTB motorized means (min) and Air Pollution – total emissions per capita (kg/pers) Relationships
Load more

Recommended publications
  • Munier-Jolain M.Pdf
    UNIVERSITÉ DE LYON Institut d’Études Politiques de Lyon ÉCHELLES DE GOUVERNANCE ET COOPÉRATION DANS LES PROJETS DE TRANSPORT EN COMMUN L’exemple de la desserte de l’agglomération de Pont-de- Chéruy et de Crémieu à l’Est de Lyon. MUNIER-JOLAIN Martin Conduite de Projet et Développement Durable des Territoires (CoPTer) Mémoire de Master 1 Sous la direction d’Aisling HEALY Année universitaire 2019-2020 ÉCHELLES DE GOUVERNANCE ET COOPÉRATION DANS LES PROJETS DE TRANSPORT EN COMMUN L’exemple de la desserte de l’agglomération de Pont- de-Chéruy et de Crémieu à l’Est de Lyon. 2 Déclaration anti-plagiat 1. Je déclare que ce travail ne peut être suspecté de plagiat. Il constitue l’aboutissement d’un travail personnel. 2. A ce titre, les citations sont identifiables (utilisation des guillemets lorsque la pensée d’un auteur autre que moi est reprise de manière littérale). 3. L’ensemble des sources (écrits, images) qui ont alimenté ma réflexion sont clairement référencées selon les règles bibliographiques préconisées. NOM : MUNIER-JOLAIN PRENOM : Martin DATE : lundi 24 août 2020 3 Remerciements Cette section assez codifiée me permet d’exprimer à nouveau ma gratitude aux personnes ayant contribué d’une façon ou d’une autre à l’aboutissement de ce mémoire. Mes premiers remerciements vont à Aisling Healy, Maître de conférences à l’Université Jean Monnet de Saint-Etienne et co-responsable du séminaire de recherche auquel j’ai pris part. Son suivi de l’avancée de mon travail de recherche a été très régulier et actif. J’ai écouté avec attention les nombreux conseils et remarques qu’elle a pris le temps de me formuler pour orienter au mieux mon mémoire.
    [Show full text]
  • Chaines Site
    MUTATIONS RANG APRES POSTE NOM PRENOM ETB d’Origine LE TRAVAIL DU TYPE VŒUX BAREME OBTENU SNEP 0691799F CLG INTER LOUIS ARAGON ADJIL BENDOUMA FAWZIA 1 GEO 261,2 0380029A VENISSIEUX REP PLV 0692578C CLG INTER ZR ARGUIONN SMAIL ROSSET LYON 1 GEO 178,2 0939951L 7 REP CLG V CLG J VALLES AULAS JULIEN SCHOELCHER 1 REP+ DPT 645,0 ST ETIENE LYON 9 BANCILLION FRANCOIS RECTORAT ZR GL 1 ZRE 270,0 0691675W CLG BENBOURNANE GAEL RECTORAT JOUVET 6 COM 68,2 VILLEURBANNE 0690075G CLG INTER P BENOIST OLIVIER 1 GEO 128,2 0951801S BROSSOLETTE OULLINS CLG P ELUARD BERNON FRANCOIS ZR BVS 9 REP+ COM 538,0 VENISSIEUX LP HECTOR LGT LA MARTIN BERTRAND THIERRY GUIMARD LYON MPLAISIR LYON 1 ETB 446,0 7 8 0692160Y CLG INTER BESSON TIMOTHEE G PHILIPPE ST 12 GEO 105,2 0752694W PRIEST PLV CLG MARIA CLG JEAN BIAGGINI MATHIEU CASARES REP 4 ETB 268,0 PERRIN LYON 9 + PLV CLG E GALOIS CLG M BLANCHARD ANNE 3 COM 205,2 MEYZIEU PLV UTRILLO LIMAS 0691478G CLG INTER REP BOIS ADELINE J MACE 1 COM 78,2 0594412A VILLEURBANNE CLG J MOULIN CLG LES P BONNEL LAURENT VILLEFRANCHE DOREES LE 1 COM 684,0 REP+ BOIS D’OINGT CLG E GALOIS LGT AMPERE BONNIOT THIERRY 3 ETB 258,0 MEYZIEU PLV LYON 2 NON MUNTEE 0694210B SEP LP MAGENTA BOUCHERE CELINE LPO J BREL 1 ETB 124,0 VILLEURNANE VENISSIEUX 0690047B CLG J-P CLG AMPERE RAMEAU BOULANGHIEN CECILE 2 COM 319,2 LYON 2 CHAMPAGNE AU MT D’OR BOULE SANDRA RECTORAT ZR GL 2 ZRE 137,0 0691798E CLG INTER Les Battières BOYER Sophie 3 COM 149,2 0754528P LYON 5ème 0691798E CLG E BRIENNON MAGALI INTER REP PLV MALFROY 3 ETB 1 751,0 GRIGNY PLV CLG PE LGT A DE ST
    [Show full text]
  • The Only / the Onlylyon's Makers Magazine
    THE ONLYLYON’S MAKERS MAGAZINE: BUSINESS & GOOD NEWS #02 by ONLYLYON SERENDIPITY 08 POLLUTEC 18 POSITIVE ENERGY 36 METROPOLIS 46 CHEMICAL VALLEY 50 GASTRONOMY 70 ALL ADDICTED 90 .. SECOND HALF 2014 EDITORIAL DO YOU KNOW WHAT LYON STANDS FOR ABROAD? IT ALL DEPENDS ON WHOM YOU ASK, THE WORLD IS BIG... FOR A DANCER, LYON EQUALS BIENNALE, FOR A FOOD LOVER IT'S SIRHA, FOR AN ENVIRONMENTAL EXPERT POLLUTEC, AND FOR A FAN OF ELECTRONIC MUSIC THE NUITS SONORES, FOR SOMEONE WORKING IN ROBOTICS, IT'S A HOT SPOT. LYON IS A FAIR AND CULTIVATES ITS REPUTATION OF A PLACE OF EXCHANGES, HOSPITALITY AND EXCELLENCE. AND THE WORD GETS OUT. AND WHAT DOES LYON MEAN TO A CHINESE PERSON? LYON IS A SPECIAL RELATIONSHIP, A "GUANXI" AS THE CHINESE WOULD SAY. IT IS SILK, PRINTING, AND THE SCHOOL OF WESTERN KNOWLEDGE. FOR CNN*, LYON STANDS FOR WINE, THE FOURVIÈRE BASILICA, THE NUITS DE FOURVIÈRE FESTIVAL, CINEMA, GASTRONOMY, PARKS, ROMAN HISTORY AND ITS RIVERS, AND ALL THAT MAKES IT BETTER THAN PARIS. TO US, LYON IS A STATE OF MIND: FINDING SOMETHING THAT AT FIRST YOU WEREN'T NECESSARILY LOOKING FOR, ACCEPTING THE UNEXPECTED AND TURNING EVERY MOMENT INTO AN OPPORTUNITY. ITS NEW STATUS OF METROPOLIS PROMISES EVEN MORE PROXIMITY IN PUBLIC EFFICIENCY AND IN THE SYNERGY OF TALENTS. LYON IS INNOVATING AND INVITES CHANCE BY OFFERING ITS RESIDENTS AND ITS VISITORS THE PLEASURE OF THE UNEXPECTED. PEOPLE COME HERE FOR A COURTESY VISIT, A TRADE SHOW OR A BREAK IN A JOURNEY AND FIND LOVE OR FRIENDSHIP. AND THEN THEY COME BACK, THEY MOVE HERE AND INVENT A DAILY ROUTINE THAT NURTURES THEIR DESIRES AND TURNS TOMORROW INTO A DAY FULL OF CONFIDENCE WHERE EVERYTHING IS POSSIBLE.
    [Show full text]
  • Liste Des Entreprises De COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT Immatriculées Au Registre National
    Dernier rafraichissement le : 29/09/21 Liste des entreprises de COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT immatriculées au registre national Pour effectuer une recherche d'entreprise (ou de commune), pressez et maintenez la touche “Ctrl “ tout en appuyant sur la touche “F”. Saisissez alors tout ou partie du mot recherché. 69 - RHONE SIRET Raison sociale Catégorie juridique Code Commune Siège Attestataire de capacité postal professionnelle 82101918900017 6EME SENS DEMENAGEMENT Société par actions simplifiée (SAS) 69006 LYON 6EME O PUPIER STEPHANE 83136580400010 AC LOGISTIQUE Société par actions simplifiée (SAS) 69740 GENAS O COUTAREL PASCAL 38845168400079 ACTI FRET Autre société à responsabilité limitée 69003 LYON 3EME N REGIS JEAN-MICHEL BEL HADJ HATTAB EPSE SAHRAOUI 84072786100014 ACTITRANS OVERSEAS Autre société à responsabilité limitée 69230 SAINT-GENIS-LAVAL O HANANE DUGAS DE LA CATONNIERE 81077484400023 ACTIV MOVING SARL unipersonnelle 69230 SAINT-GENIS-LAVAL O CHARLES 79999634300031 AC TRANSPORTS SARL unipersonnelle 69190 SAINT-FONS O ACHIR MOHAMED ADECCO OUTSOURCING 88451385400015 Société par actions simplifiée (SAS) 69100 VILLEURBANNE O AREGUIAN GHISLAIN TRANSPORT Société par actions simplifiée à associé 31554935201219 ADREXO unique ou société par actions simplifiée 69600 OULLINS N unipersonnelle Société par actions simplifiée à associé 31554935201979 ADREXO unique ou société par actions simplifiée 69400 VILLEFRANCHE-SUR-SAONE N unipersonnelle Société par actions simplifiée à associé 31554935201995 ADREXO unique ou société par actions simplifiée
    [Show full text]
  • La Région Et 22 Maires Unis Pour Faire Face À La Montée De L'insécurité
    COMMUNIQUÉ DE PRESSE Lyon, le 12 mars 2021 Page 1 / 3 La Région et 22 maires unis pour faire face à la montée de l’insécurité dans la Métropole de Lyon Depuis plusieurs mois et en particulier depuis le début d’année 2021, le territoire de la Métropole lyonnaise et ses habitants connaissent une forte hausse de l’insécurité et des incivilités. Face à cette montée des violences, une réunion de travail a été menée à l’Hôtel de Région en présence de 22 maires, afin de poser le constat et d’engager un travail commun et solide sur la durée pour protéger nos habitants, et à le mettre en œuvre à la fois pour la sécurité en lien avec les forces de l’ordre, mais aussi pour la prévention et l’éducation. L’ensemble des élus présents ont exprimé leurs inquiétudes : multiplication des incivilités, guet-apens contre les forces de police et les pompiers, racket et agressions à la sortie d’établissements scolaires, multiplication des rodéos et des tirs de mortiers, plus de 220 points de deals officiellement répertoriés sur la seule ville de Lyon, violences urbaines à La Duchère, Bron et Rillieux-la-Pape… Sans oublier les menaces et agressions dont ont fait personnellement l’objet plusieurs élus, forces de l’ordre, pompiers et enseignants, ces dernières semaines. Dans ce contexte d’insécurité grandissante, l’absence de réaction forte menace l’avenir du territoire métropolitain. A l’issue de cette réunion de travail entre Laurent WAUQUIEZ et les maires de la Métropole de Lyon, il a ainsi été acté : ➢ Le déblocage d’un fonds régional d’urgence de 5 millions d’euros à destination de l’ensemble du territoire métropolitain afin d’accélérer le déploiement de la vidéoprotection et investir dans l’équipement des effectifs de Police municipale, mais aussi dans de nouvelles actions (brigades équestres et canines, systèmes de détection, systèmes d’alerte silencieuse pour les commerces…) ; ➢ L’ouverture de postes de policiers municipaux supplémentaires à l’initiative des maires des communes.
    [Show full text]
  • Liste Des Lignes Junior Direct Horaires Année Scolaire 2016/2017
    Liste des lignes Junior Direct Horaires année scolaire 2016/2017 Etablissements Commune de l'établissement Lignes Communes desservies JD 2 Charly - Saint-Genis-Laval JD 2/15 Vernaison - Charly - Saint-Genis-Laval Collège Daisy Georges Martin Irigny JD 15 Vernaison - Charly - Irigny JD 720 Charly JD 3 Mions Collège La Xavière Chaponnay JD 4 Saint-Pierre-de-Chandieu - Toussieu Collège Louis Querbes Vourles JD 6 Vernaison - Irigny Lycée André Paillot (Agroalimentaire) Saint-Genis-Laval JD 10 Lyon 2ème JD 11 Corbas - Feyzin JD 11/13 Corbas - Feyzin Centre Scolaire Assomption Bellevue La Mulatière JD 12 Chaponost JD 13 Solaize - Feyzin JD 17 Saint-Pierre-de-Chandieu - Toussieu Collège Martin Luther King Mions JD 18 Colombier-Saugnieu - St-Laurent-de-Mûre - St-Bonnet-de-Mûre Lycée Paul Claudel Villemoirieu JD 19 Genas - St-Bonnet-de-Mûre - St-Laurent-de-Mûre - Colombier-Saugnieu JD 21 Saint-Fons Collège Alain Saint-Fons JD 22 Saint-Fons JD 23 Saint-Fons Lycée Saint-Marc Nivollas-Vermelle JD 25 Pusignan - Colombier-Saugnieu - Genas - St-Bonnet-de-Mûre - St-Laurent-de-Mûre Collège Louis Lachenal Saint-Laurent-de-Mûre JD 27 Colombier-Saugnieu - St-Laurent-de-Mûre • Imprimerie Brailly CATTEAU MATTHIEU 308 077 635 • Maquette et Composition : veillez à ne pas me gaspiller • Merci de jeter sur la voie publique RCS KEOLIS Lyon Protégez l’environnement, Lycée Condorcet Saint-Priest JD 28 Saint-Pierre-de-Chandieu - Toussieu PARTOUT, Lignes modifiées à la rentrée de septembre 2016 (penser à consulter la nouvelle fiche horaire) POUR TOUS, IL Y A TCL Nouvelles
    [Show full text]
  • Agglomération Lyonnaise
    Quincieux Boulodrome Quincieux Mairie Lignes du réseau Centres d’échanges 96 Route de Chasselay MASSIEUX (prix d’un pôles multimodaux ALLÔ TCL appel local) métro Jérusalem TGV CIVRIEUX La Halte 04 26 10 12 12 QUINCIEUX funiculaire correspondances QUINCIEUX www.tcl.fr site 96 mobilem.tcl.fr tramway Genay Proulieu La Grappe d’Or 43 Appli mobile TCL desserte aéroport parc relais MIONN AY (tram à tarification spéciale) Genay STE-CROIX septembre 2018 parc relais vélo Port Maçon GENAY Agglomération lyonnaise Genay Lavoir 0220AL ligne forte agence commerciale Genay Madone MIONNAY MORANCÉ Centre RELAIS ligne forte Express INFO Commercial Les Lilas SERVICE relais information service Genay autoroute A46 Les Malandières LES CHÈRES 43 Gare gare SNCF St-Germain Gare ligne complémentaire autoroute A6 Z.i. ST GERMAIN Jacquard 54 : GARE DE VÉNISSIEUX - CORBAS Les Taillis 21 96 AU-MT-D'OR Z.i. Z.i. Genay METRO et FUNICULAIRES C14 : JEAN MACÉ - HÔTEL DE VILLE - LES SOURCES 16 : VAULX EN VELIN La Soie - DÉCINES Grand Large 89 : GARE DE VAISE - LE PAISY - PORTE DE LYON PIZAYLA DESSERTE DES ZONES D’EMPLOIS ligne de desserte Express NEUVILLE- A : PERRACHE - CHARPENNES - VAULX EN VELIN La Soie C15 : BACHUT MAIRIE DU 8E - BRON - L. BONNEVAY 17 : STE FOY Place St-Luc - GARE D’OULLINS - HÔPITAL LYON SUD - 55 : PERRACHE - ÉCULLY - CAMPUS LYON OUEST 90 : STE FOY Châtelain - VALMY Place Ferber Zi1 : GARE DE VÉNISSIEUX - ST PRIEST Gare Zone St-Germain Cités Ampère Neuville St-Germain SUR-SAÔNE B : CHARPENNES - PART DIEU - STADE DE GERLAND - GARE D’OULLINS C16 : CHARPENNES - GRANGE BLANCHE - SURVILLE Route de Vienne ST GENIS 2 / ST GENIS Lycée Descartes 57 : L.
    [Show full text]
  • Protecting Urban and Peri-Urban Natural and Agricultural Areas To
    GREATER LYON 1.4 M inhabitants Protecting urban and peri-urban REGION Auvergne Rhône-Alpes natural and agricultural areas ON ACTION FOCUS RUN BY Metropolitan Authority of Lyon, to reinforce resilience Community of Municipalities of the East of Lyon and Pays de l’Ozon to climate change CLIMATE CHANGE CHALLENGE Temperature rise, modification of precipitation regime How does this action contribute to climate change adaptation? > Climate change in the Lyon metropolitan area Metropolitan Authority have joined together, in partnership with the departement and the region, to work on the same objec- In Lyon, the average temperature has increased by 1.7°C tive of improving and adapting peri-urban agriculture, to ensure CHANGE ADAPTATION CLIMATE over the last 50 years. Météo-France climate projections that it can fully play its role in preservation of natural areas and indicate that this trend will continue through the 21st resources. century. At a regional scale, the following changes in climate are expected (compared to 1970 - 2000) Grand Lyon, 2015: - A temperature increase of around 1 to 2°C in 2030, and up to LES TERRITOIRES PENAP DE LA MÉTROPOLE DE LYON 5°C in 2080. - Multiplication by 3.5 to 5 of the number of heat wave days by 2080. QUINCIEUX - A decrease in the amount of rain, with large seasonal disparities GENAY Approved perimeters of the NEUVILLE- SAINT - (in particular in summer). GERMAIN-AU- SUR-SAONE Program to protect peri-urban MONT-D'OR MONT ANAY CURIS-AU- MONT -D'OR natural and agricultural areas FLEU RIEU- ALBIGNY- SUR-SAONE SUR-SAONE POLEYMIEUX- CAILLOUX-SUR- AU-MONT- FONTAINES Boundaries of the Greater > Important impacts, especially in fragile areas LISSIEU D'OR COUZON-AU- FONTAINES- MONT-D'OR SAINT- SATH ONAY- MARTIN VILLAGE SAIN T- Lyon Metropolitan Area ROMAIN-AU- LIMO NEST MONT-D'OR FONTAINES- SUR-SA ONE SATHONAY- CAMP SAINT- SAINT- The Lyon metropolitan area is comprised of 52% of non urban, DIDIER-AU- CYR-AU - RILLIEUX- MONT-D'OR MONT-D'OR LA TOUR-DE - LA-PAPE SALVAGNY DARDILLY natural or agricultural areas.
    [Show full text]
  • LISTE DES PIAL POUR CONTRATS.Xlsx
    1/19 ANNEXE AU CONTRAT D'ACCOMPAGNANT DES ELEVES EN SITUATION DE HANDICAP (AESH) LISTE DES PIAL DE LA METROPOLE DE LYON ET DU DEPARTEMENT DU RHONE PIAL PUBLICS ET MIXTES (PUBLIC/PRIVE) 1. PIAL ANSE ASA PAULINI COLLEGE PUBLIC ASA PAULINI ANSE ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE SAINT HUBERT AMBERIEUX ECOLE MATERNELLE PUBLIQUE PAUL CEZANNE ANSE ECOLE MATERNELLE PUBLIQUE NINON VALLIN ANSE ECOLE ELEMENTAIRE PUBLIQUE MARCEL PAGNOL ANSE ECOLE ELEMENTAIRE PUBLIQUE RENE CASSIN ANSE EECOLE PRIMAIRE PRIVEE ECOLE SAINT FRANCOIS ANSE ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DES CRETES LACHASSAGNE ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE ROBERT DOISNEAU LUCENAY ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE JEAN-MICHEL GUY MARCY ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE RUE DE LA MAIRIE POMMIERS 2. PIAL DU VAL D'OINGT COLLEGE PUBLIC LES PIERRES DOREES VAL D'OINGT ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU BOURG (Jarnioux) PORTE DES PIERRES DOREES ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE LES PETITS ELGINOIS LEGNY ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU BOURG SAINT VERAND ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU BOURG SAINTE PAULE ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU VIEUX BOURG TERNAND ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU BOURG THEIZE ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE DU BOURG VILLE SUR JARNIOUX ECOLE ELEMENTAIRE PUBLIQUE RUE DU 11 NOVEMBRE 1918 (Le Bois d'Oingt) VAL D'OINGT ECOLE MATERNELLE PUBLIQUE RUE DU 11 NOVEMBRE 1918 (Le Bois d'Oingt) VAL D'OINGT ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE GASPARD RICHE DE PRONY (Oingt) VAL D'OINGT ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE LES SOURCES (St Laurent d'Oingt) VAL D'OINGT ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE PIERRES DOREES (Pouilly le Monial) PORTE DES PIERRES DOREES ECOLE PRIMAIRE PUBLIQUE FRANCOIS THOMAS (Liergues) PORTE
    [Show full text]
  • Lettre Precarite Agglo Bis 6P.P65
    Population Grand Lyon : la précarité reste concentrée N° 130 - septembre 2010 à l’est de l’agglomération Le niveau de précarité des ocaliser les ménages précaires à une Globalement, le niveau de précarité des ménages ménages du Grand Lyon se Léchelle plus fine que la commune et dans le Grand Lyon se situe entre celui de Grenoble situe entre celui de qualifier leur précarité est nécessaire pour la Alpes Métropole et celui de Saint-Étienne Métropole. Grenoble Alpes Métropole, mise en œuvre des politiques publiques dans les La plupart des indicateurs positionnent le Grand moins précaire, et celui de grandes villes. Afin de mesurer et de caractériser Lyon entre l'agglomération de Saint-Étienne, plus Saint-Étienne Métropole qui la précarité des ménages dans le Grand Lyon, précaire, et celle de Grenoble, qui l'est moins. Seules neuf indicateurs1 ont été retenus. Ils permettent la part des bénéficiaires du revenu minimum l'est davantage. La d'évaluer à la fois la précarité monétaire, la précarité se localise précarité familiale et la précarité liée à l'emploi. Ils 1 La liste des neufs indicateurs est donnée dans l'encadré méthodologique. principalement dans les 2 Les personnes âgées de 65 ans et plus, ainsi que les étudiants, ne sont s'avèrent pertinents pour analyser la quasi-totalité pas ou peu pris en compte dans les indicateurs CAF et Cnam (sources communes de la banlieue de la population à l'exception des personnes âgées utilisées dans l'étude) et sont de fait exclus des indicateurs liés à l'emploi est et dans quatre et des étudiants2.
    [Show full text]
  • Plan Métro, Tramway Et Cristalis Du Réseau
    plan lignes fortes de Lyon MÉTRO - TRAMWAY - CRISTALIS CUIRE IUT-FEYSSINE C Rhône HENON CITÉ Croix-Luizet INTERNATIONALE INSA-Einstein Centre de Congrès La Doua-Gaston Berger Musée d’Art Contemporain Université Lyon 1 VAULX-EN-VELIN Interpol La Grappinière Condorcet CROIX-ROUSSE Vaulx les Grolières GARE Parc Tête d’Or- Mas du Taureau Churchill Le Tonkin DE VAISE Lesire Museum Gare CHARPENNES Grand Vire D Parc Tête d’Or-Duquesne Charles Hernu Vaulx Hôtel de Ville CROIX-PAQUET Vitton-Belges RÉPUBLIQUE-Villeurbanne Cuzin Stalingrad GRATTE-CIEL mise en service 2007 MASSÉNA B Lefèvre FOCH FLACHET Pont des Planches VALMY HÔTEL DE VILLE CUSSET Louis Pradel C L. BONNEVAY{ Astroballe Terreaux BROTTEAUX Collège Léon Blum ST PAUL Bellecombe Gare Cyprian Léon Blum mise en service GORGE Poizat Bon Coin septembre2007 La Part Dieu- Blanqui DE LOUP Feuillée Jules Favre Centre Mémoires et Société Bernaix Gare Garibaldi-Lafayette Verlaine Grandclément Bât d’Argent FOURVIÈRE Duguesclin Alsace L. Braille A VAULX- Saxe-Lafayette GARE Cité Nouveau Musée EN-VELIN Molière PART-DIEU Ste-Geneviève La Soie CORDELIERS Vivier Merle Thiers-Lafayette Bel Air - Gare Les Brosses Décines Centre Part-Dieu-Servient Dauphiné Gare de Lacassagne Villeurbanne Palais de Justice- Mairie du 3ème GARE Reconnaissance VIEUX LYON PART-DIEU Balzac Décines Cathédrale St-Jean Saxe-Préfecture Villette Grand Large PLACE Liberté GUICHARD MINIMES BELLECOUR Bourse du Travail Meyzieu Gare Théâtres Romains SAXE-GAMBETTA ST JUST GUILLOTIÈRE MEYZIEU Z.I. AMPÈRE GARIBALDI Victor Hugo Saint-André
    [Show full text]
  • Espaces Publics Numeriques Lyon Et Villeurbanne
    ESPACES PUBLICS NUMERIQUES LYON ET VILLEURBANNE Association LALOUMA EPN Point Cyb 78 montée de la Grande Côte (en face du N°59) 7 rue St Polycarpe (Adhésion payante) 69001 LYON 69001 LYON 04 78 39 36 36 04 72 07 93 10 Centre Régional d’Information Maison de l’emploi et de la formation Jeunesse de Lyon 66 Cours Charlemagne 107-109 Boulevard Vivier Merle 69002 LYON 69003 LYON 04 72 77 00 66 04 78 60 20 82 Bibliothèque municipale de Lyon 5ème Maison de l’emploi et de la formation (Point du jour) Pôle Gerland 62 rue Georges Gouy 10 – 12 rue Joliot Curie 69007 LYON 69005 LYON 04 37 65 32 60 04 37 20 196 54 Bibliothèque Municipale de Lyon Maison des Jeunes et de la (Médiathèque du Bachut) Culture Monplaisir 2 place du 11 Novembre 69008 LYON 25 avenue de Frères Lumière 04 78 78 11 97 69008 LYON 04 78 78 11 94 04 72 78 05 70 Bibliothèque Municipale de Lyon Bibliothèque Municipale de Lyon (Médiathèque de Vaise) (Médiathèque de La Duchère) Place Valmy 4 place de l’Abbé Pierre 69009 LYON 69009 LYON 04 72 85 66 20 04 78 64 07 45 Espace Multimédia de la Maison du Bureau Information Jeunesse livre, de l’image et du son De Villeurbanne 247 cours Emile Zola 15 rue Michel Servet 69100 VILLEURBANNE 69100 VILLEURBANNE 04 78 68 04 04 04 72 65 97 13 ESPACES PUBLICS NUMERIQUES ALENTOURS DE LYON Médiathèque de Décines PIJ – Point Cyb de Meyzieu Hôtel de ville 14 avenue Jean Macé Place de l’Europe 69150 DECINES-CHARPIEU 69330 MEYZIEU 04 72 93 30 10 04 72 45 18 63 Bureau Information Jeunesse Cyber-base de Bron, De Vaulx-en-Velin espace numérique
    [Show full text]