Forord, Skolen Og Bygningene. Kort Historikk

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Forord, Skolen Og Bygningene. Kort Historikk TRONDHEIM KOMMUNES SKOLEANLEGG BESKRIVELSE OG ANTIKVARISK KLASSIFISERING BYANTIKVAREN 2003 Forsidebilde: Bispehaugen skole 1959, Foto: Klaus Forbregd, Trondheim. UBiT Grafi sk medarbeider; Christian Celius Bjørvik 2. utgave med korrigeringer -november 2003 ii Byantikvaren, Trondheim Kommune Forord Trondheim kommunes skolebygninger representerer store kulturhistoriske og arkitektoniske verdier. De eldste bygningene som fortsatt er i bruk som skoler, er godt over 100 år. Enda eldre skolebygninger har fått nye funksjoner, men tilhører fortsatt skolehistorien. Estetisk og arkitek- turhistorisk er et vidt spekter representert - fra den fådelte bygdeskolen til det senmodernistiske idealet om skolen som et ”bymiljø” med gater og torg. Den rivende utviklingen med krav til nye arbeidsformer og stigende interesse for ”sunne hus”, har i det siste gått hardt ut over verdier som kommunene ifølge Plan- og bygningsloven skal forvalte. I Trondheim har det største tapet i senere tid vært rivingen av fl ere eldre bygninger ved Strindheim skole, et av kommunens mest interessante og sammensatte skoleanlegg. Striden omkring Strindheim skole førte til at Byantikvaren ble bedt om å presentere en beskriv- else og prioritering av antikvariske verdier i trondheimsskolen. Dette er nå fullført. Da det er hele 53 skoleanlegg - og et mye større antall bygninger - som har vært vurdert, har arbeidet krevd betydelige ressurser. Det har i høy grad måttet utføres parallelt med løpende oppgaver, og vi regner derfor med at materialet innholder enkelte gale saksopplysninger – vi setter pris på tilbakemelding! Ikke desto mindre er det nå gledelig å kunne presentere denne rapporten, som forhåpentligvis vil være et nyttig grunnlag for videre planlegging. Hver skole omtales slik: På en førsteside med trondheimskartet er skolen markert med en liten ring for å vise omtrentlig beliggenhet. Påfølgende side viser et situasjonskart – skolens nær- miljø – der selve skoleanlegget er markert med lysegrå farve og enkeltbygningene nummerert. Høyresiden i oppslaget er en tekstside med informasjon om skoleanlegget og en liten tabell med en oversikt over de enkelte skolebygningene. Her er også en verdiklassifi sering: Klasse A: Kulturminner av nasjonal verdi (fredningsverdi) Klasse B: Kulturminner av regional verdi (særlig høy antikvarisk verdi) Klasse C: Kulturminner av lokal verdi (antikvarisk verdi og/eller historisk miljøverdi) Klasse D: Nyere tids kulturminner (med særlig vekt på arkitektonisk verdi) De siste sidene er forbeholdt tegninger (målestokk 1:400) og fotografi er. Der annet ikke er sagt er fotografi ene fra byantikvarens arkiv. Rapporten vil være tilgjengelig på nettet, og kan - som en forhåpentlig nyttig bonuseffekt - lett brukes av skolene som en hjelp til å visualisere en historie som vi alle har vært en del av. Trondheim september 2003 Gunnar Houen Leif Maliks Byantikvar Saksbehandler iii Byantikvaren, Trondheim Kommune iv Byantikvaren, Trondheim Kommune INNHOLD Forord iii Skolen og bygningene – kort historikk vi SKOLENE Berg 1 Nypvang 119 Bispehaugen 5 Okstad 123 Blussuvoll 11 Ranheim 127 Bratsberg 15 Romolslia 133 Breidablikk 19 Rosenborg 137 Brundalen 23 Rosten 141 Byåsen 27 Rye 145 Charlottenlund b 35 Saupstad 149 Charlottenlund u 39 Selsbakk 153 Dalgård 43 Singsaker 157 Eberg 47 Sjetne 161 Flatåsen (Furuhaugen) 51 Solbakken 165 Hallset 55 Spongdal 169 Hoeggen 59 Stabbursmoen 173 Huseby 63 Stavset 177 Hårstad 67 Steindal 181 Ila 71 Strindheim 185 Kalvskinnet 77 Sunnland 191 Kattem 83 Sverresborg 195 Kolstad 87 Tonstad 199 Lade 91 Ugla 203 Lilleby (Lademoen) 95 Utleira 207 Markaplassen 101 Vikåsen 211 Nardo 105 Åsheim b 215 Nidarvoll 109 Åsheim u 219 Nyborg 115 Åsvang 223 Åsveien 229 LITTERATUR 233 SKOLEOVERSIKT 234 v Byantikvaren, Trondheim Kommune SKOLEN OG ning innviet, tegnet av C. F. Harsdorff. Byg- ningen er fredet og utvilsomt byens skolehis- BYGNINGENE torisk viktigste minnesmerke, men faller som de øvrige videregående skoler utenom den- KORT HISTORIKK ne rapporten. Katedralskolen hadde eksistert fra midten av 1100-tallet med hovedformål å Barneskoler blir første gang nevnt i Trond- utdanne prester, men hadde tidlig også be- heim på 1600-tallet, i 1631 setter f.eks bor- gynt å gi undervisning til verdslige stormenn germester Anders Helkand sin sønn i den og byborgere. For de bemidlede hadde det i danske skole hos klokkeren Niels Jonssøn. perioden 1600 – 1900-tallet alltid vært drevet Den første kommunale skole ble opprettet i én eller annen form for undervisning, enten 1686 da magistraten ansatte som lærer Ni- kalt ”den danske skole” eller ”latinskolen”. colaus van Helm, som holdt til i Vår Frue Det nivå vi i dag kaller ungdomsskolen ble strede. Før 1754 hadde Trondheim likevel in- tidligere i høy grad ivaretatt av Katedralsko- gen skole som tilsvarte det vi nå forstår med len eller Trondhjems borgerligere Realskole en folkeskole, dvs en offentlig skole hvor alle (grunnlagt 1783), fra 1869 formalisert som barn kan få fri elementær undervisning. middelskolen. I 1754 opprettes den såkalte ”fattig- Waisenhuset (oppført 1771-73) er skolen” i Vår Frue sogn, som etter hvert fi kk også en skolehistorisk viktig bygning (ark et fast – om enn svært beskjedent - tilholds- Heinrich Kühnemann), og tjente som arvtaker sted i Gjelvangveita 2. Den neste fattigskolen til stiftelsene Barnehuset og Blåskolen, opp- ble startet i Ila i 1770 med skolereformatoren rettet på midten av 1600-tallet med formål å biskop Markus Fredrik Bang som initiativta- ta seg av foreldreløse barn. Virksomheten ker. Skolehuset – en liten beskjeden trebyg- bedrevet her har vært en blanding av inter- ning – som ble brukt helt til 1839 står fortsatt nat, arbeidstrening og skole. Fra 1890-tallet i Mellomila nr. 29, og har stor kulturhistorisk og frem til 1811 bedrev Waisenhusstiftelsen betydning som den første normalskolen i mo- skole i bygningen. I 1802-05 var det også et derne forstand. kortvarig lærerseminar her. 1822-25 holdt Vår Frue sogns allmueskoler til i Waisenhu- set, som deretter ble brukt av Døveinstituttet frem til 1856. I første halvdel av 1860 ble Waisenhusets skole som hadde vært halvveis nedlagt, slått sammen med Domsognets gut- teskole som også fl ytter hit fra Prinsens gate; lokalene der blir pikeskole. 1921 blir Waisen- husets skole slått sammen med Kalvskinnet, og skolen blir endelig nedlagt i 1932. I 1778 fi kk Bakklandet – som da hørte til Strinda - også en fattigskole (ca ved Nygaten 24) i beskjedne lokaler, som i 1894 ”Fattigskolen” skulle senere bli fulgt ble erstattet av en ny bygning i Nygata 21. opp av friskolen, almueskolen og til slutt Denne bygningen brandt i 1847, men en ny av folkeskolen. I 1775 åpnet Domsognets bygning i mur – den som står der ennå i dag friskole, som eksisterte helt til 1887 da den – var ferdig i 1850. I 1864 kom Graemølna ble nedlagt og virksomheten overført til til som skole for Østbyen, og like etter (1866) Kalvskinnet. Skolebygningen i Prinsens gt ble skolen på Bakklandet pikeskole, mens 22b står fortsatt som én av mange verdifulle Graemølna ble gutteskole. Begge skolene rester fra tidligere skolehistorie i Trondheim. ble nedlagt i 1898, og elevene fl yttet over til I 1787 ble Katedralskolens nye byg- nyoppførte Bispehaugen skole. vi Byantikvaren, Trondheim Kommune I 1866 ble det opprettet en guttebe- kom på Høyem i 1842; og Leinstrands på talingsskole, eller borgerskole, beregnet på Mo i 1867. Tillers første fastskole var Anders middelstanden, og i 1870 en tilsvarende for Haarstads legats skole fra 1858 – som trolig piker. Skolen for gutter overtok lokalene til er den eneste av de nevnte hvor bygningen den nedlagte Frue sogns skole i Olav Trygg- fortsatt står. vasons gt 17, mens jentene overtok en byg- Mot slutten av 1800-tallet økte antal- ning på Løkkene, Dronningens gt 29, som var let fastskoler, og fl ere av de skoler vi kjenner blitt innredet til skole for jentene i Vår Frue i dag hadde funnet sin plass: Byåsen (1863), sogn 1862 (Begge bygningene står fortsatt). Åsvang (1881), Nidarvoll, Nypvang og Ås- Dette innførte et skille mellom allmueskolen heim (1885), Spongdal (1891), Strindheim og den nye betalingsskolen, som skulle vare (1894) og Ranheim (1903). En rekke en- ved helt til 1892 da betalingsskolen ble ned- keltbygg og tidligere skoleanlegg fra denne lagt. Allmueskolens opprettelse i 1848 som perioden er frafl yttet og revet, men noen av erstatning for friskolen var et stort skritt i ret- bygningene står fortsatt og har en vesentlig ning av den allmenne folkeskolen da skolen kulturhistorisk verdi. gikk fra å være underlagt en fattigkommisjon Mot slutten av 1800-tallet var be- til en egen skolekommisjon. folkningsveksten høy både i Midtbyen, Ila Skolevesenet i landdistriktene ble og i Østbyen, dette skulle bli kasernenes, grunnlagt 1739 da det ble obligatorisk skole eller ”de monumentale skolebygningenes” for ungdom som skulle konfi rmeres, den så- periode. Først ute var Ila som i 1877 fi kk en kalte omgangsskolen. I 1775 ble det ansatt tretasjes, pusset murbygning i historiserende en fast skoleholder i hvert av sognene Lade, stil, tegnet av arkitekt O. F. Ebbell. Samme Bratsberg og Malvik, og i 1778 fi kk Strinda, arkitekt fi kk 10 år senere oppført en enda som nevnt, sin første faste skole på Bakklan- mer monumental bygning i lignende stil på det. 1819 kom den andre fastskolen, på par- Kalvskinnet som skulle ta imot alle barna i sellen ”Lykkens prøve” på Lademoen, som Midtbyen. Begge skolene var såkalte midt- holdt til der inntil den ble fl yttet til Eliplass korridorskoler, dvs med klasserom på begge i 1839. Ingen av bygningene til disse første sider av en midtgang. Dette skulle bli det faste skolene står – såvidt bekjent - i dag. vanlige, og planløsningene var tilpasset en Skoleloven av 1827 innførte krav om kjønnsdelt skole. faste skoler på landsbygdene, men det tok De forbedrede bygningsmessige for- lang tid før intensjonen ble realisert. I Strinda holdene og den nye folkeskoleloven av 1889 hadde en da allerede fastskole, men mot gjorde at myldret av skoletyper forsvant, og midten av hundråret ble de gradvis fl ere: By- i 1892 forsvant de siste betalingsklassene i åsen i 1854, Ranheim i 1855 og Bonæs (ved Trondheim.
Recommended publications
  • Planprogram Innherredsveien
    Planprogram for fornying av Innherredsveien. Høringsutgave Videre prosess for Gateprosjekt Innherredsveien Side 2 Planprogram Vår referanse Vår dato Gateprosjekt Innherredsveien 406253 02.11.2018 Innhold 1 Bakgrunn, formål og rammer 3 1.1 Bakgrunn 3 1.2 Formål 3 1.3 Gjeldende politiske vedtak 3 1.4 Premisser 4 1.5 Målsetninger 5 2 Dagens situasjon og framtidig behov 6 2.1 Planområdet/berørt område 6 2.2 Gjeldende plangrunnlag 6 2.3 Bystruktur, byrom, byliv 7 2.4 Kulturmiljø/-minne 9 2.5 Gatetrær 11 2.6 Luft og støy 11 2.7 Trafikksituasjon/mobilitet 14 2.8 Tekniske forhold 20 2.9 Samlet behov og begrunnelse for tiltak i Innherredsveien 21 2.10 Prøveprosjekt miljøgate innført sommer 2017 21 3 Problemstillinger og målkonflikter 22 3.1 Framtidig reisemønster, dimensjoneringsgrunnlag 22 3.2 Prioritering av trafikantgrupper 23 3.3 Pågående planer og grensesnitt 25 3.4 Måloppnåelse skal vurderes som en del av planarbeidet 25 4 Planlagt produksjon og leveranser 26 4.1 Programmering av gater og byrom 26 4.2 Modellbasert planlegging 26 5 Prosess og medvirkning 27 5.1 Milepæler i prosessen, medvirkning og beslutningspunkt 27 6 Utredningstemaer 29 Side 3 Planprogram Vår referanse Vår dato Gateprosjekt Innherredsveien 406253 02.11.2018 1 Bakgrunn, formål og rammer 1.1 Bakgrunn Innherredsveien er et av de store gateprosjektene i Miljøpakken, sammen med Kongens gate, Olav Tryggvasons gate og Elgeseter gate. Statens vegvesen Region Midt skal på vegne av Miljøpakken utarbeide plangrunnlag for fornying av i hovedtrasé for kollektivtrafikk til og fra øst. Strekningen som inngår er Innherredsveien fra Bakke bru til Statsing.
    [Show full text]
  • E10 Trondheim Norway
    E10TRONDHEIM_NORWAY EUROPAN 10 TRONDHEIM_NORWAY 2 DEAR EUROPAN CONTENDERS xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
    [Show full text]
  • Resultater Fra Innbyggerpanel Om Byutvikling I Trondheim
    Resultater fra Innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim Foto: Carl-Erik Eriksson INNHOLD Introduksjon side 3 Del 1: Intro: bakgrunnsspørsmål side 4 Del 2: Reisevaner side 7 Del 3: Tilbud i hverdagen side 13 Del 4: Boligpreferanser side 16 Del 5: Trondheim mot 2050 - de lange linjer side 18 Del 6: Midtbyen side 20 Del 7: Lokale sentrum side 22 INTRODUKSJON Byplankontoret i Trondheim kommune har gjennom arbeidet med Byutviklings- strategi, Kommunedelplan for lokale sentra og Plan for sentrumsutvikling initiert et innbyggerpanel om byutvikling i Trondheim. Innbyggerne ble rekruttert via en påmeldingslenke publisert på nettsiden og Facebook-siden til de strategiske planene samt via en artikkel på nettmagasinet om byutvikling, Trondheim2030.no. Byplankontoret sendte 20. april 2018 ut et spørreskjema om byutvikling på mail til 147 personer som hadde meldt seg til dette digitale innbyggerpanelet. Undersøkelsens formål var å innhente kunnskap om befolkningens synspunkt om byen og lokalsenteret de bor i. Det ble laget 40 spørsmål fordelt på seks tematiske bolker, i tillegg til seks bakgrunnsspørsmål om respondentene. Det ble totalt samlet inn 103 svar innen svarfristen 1. mai 2018. Innsamlet data i denne rapporten er rådata som ikke er omformulert. 3 DEL 1: Intro: bakgrunnsspørsmål 1. Alder 103 svar under 20 år 27,2% 20-35 år 35-50 år 50-65 år over 65 år 45,6% 18,4% 2. Kjønn 103 svar Mann 63,1% Kvinne 36,9% 5. Høyeste fullførte utdanningsnivå 103 svar 4 3. Postnummer 103 svar Kartet viser spredning av representanter ut i fra registrert postnummer. 5 4. Antall medlemmer i husstanden 103 svar 1 26,2% 2 3 13,6% 4 17,5% flere 13,6% 29,1% 6.
    [Show full text]
  • Trondhjems Aktieteglværk På Bakklandet – Og Leire Fra Strinda
    Strinda den gang da Årbok for Strinda historielag 2014 Trondhjems Aktieteglværk på Bakklandet – og leire fra Strinda Av Haldis Isachsen at vi ikke kom i veien for dem. De store ovnsgangene virket litt skumle, likedan Jeg vokste opp i Vollabakken, og en av varmen fra teglovnene. naboene var bl.a. Trondhjems Aktiete- glværk. Jeg har mange minner fra tegl- Baklandets teglværk verket da både min far og min farfar var ansatt i bedriften. Min farfar, Gerhard Teglverket på Bakklandet var landets Pettersen, f. 1892, jobbet der i over 50 eldste teglverk. Teglverksområdet lå i år, og min far, Gunnar Pettersen, f. Strinda fram til byutvidelsen 1. januar 1927, var sjåfør i ca 25 år. Farfar hadde 1864, og vi kan vel også si at Teglverket gått på Skjetlein landbruksskole, og job- var Strindas eldste industrivirksomhet. bet en tid som agronom på Rotvoll gård. Teglverket er kjent siden 1200-tallet og Da han begynte på teglverket, startet var opprinnelig kongens eiendom. Tegl- han med å kjøre ut teglstein til bygge- verkstomtene på østsiden av Nidelva ble plassene med hest og vogn. Den gangen skjenket til Domkirken av Magnus La- var det 6-8 hester som ble brukt til ut- gabøter i 1277. Verket forble deretter kjøringen. Farfar fikk etter hvert tittelen under erkebiskopens kontroll til etter re- forretningskjører. formasjonen. I denne perioden produ- serte verket gulvfliser i tillegg til Det som var populært for en del av oss murstein. unger i strøket, var å få sitte på laste- bilene når de kjørte til eiendommen Øs- På 1640-tallet kom verket i byborgernes tre Berg på Strinda for å hente leire.
    [Show full text]
  • Rosenborg Ballklub
    Årsmelding2019 Rosenborg Ballklub w Foto: Arve Johnsen, Digitalsport Hovedsamarbeidspartner Samarbeidspartnere Årsmelding for Rosenborg Ballklub 2019 Innhold 4. Dagsorden 5. Forslag til forretningsorden 6. Styrets og daglig leders beretning 10. Organisasjon 12. A-laget 15. A-kamper i 2019 17. SalMar Akademiet 20. Samfunnsansvar 22. RBKs Veteranlaug årsberetning 2019 24. Kontrollkomiteens beretning for 2019 25. Forslag til årsmøtet 38. Innstilling av tillitsvalgte 39. Lov for Rosenborg Ballklub 47. Referat fra årsmøtet i Rosenborg Ballklub 2018 51. Adelskalender Rosenborg Ballklub Innhold 3 Årsmelding for Rosenborg Ballklub 2019 Dagsorden 1. Godkjenning av stemmeberettigede. 2. Godkjenning av innkalling, saksliste og forretningsorden. 3. Valg av dirigent og sekretær. 4. Valg av to medlemmer til å undertegne årsmøteprotokollen. 5. Behandle årsmelding fra styret, utvalg og komiteer. 6. Behandle regnskap for klubben og konsernregnskap i revidert stand. 7. Behandle innkomne forslag og saker. Herunder skal årsmøtet kunne behandle enhver sak som er av prinsipiell art eller av stor betydning, og som kan innebære betydelige økonomiske forpliktelser for klubben. 8. Fastsette medlemskontingent. 9. Vedta klubbens budsjett. 10. Behandle klubbens organisasjonsplan. 11. Engasjere statsautorisert revisor til å revidere klubbens regnskap og fastsette dennes honorar. 12. Foreta følgende valg: a. Leder og nestleder. b. 5 styremedlemmer for 2 år og 1 varamedlem for 1 år. Valgt styre i klubben fungerer som, eller oppnevner styrer i klubbens heleide datterselskaper. c. Øvrige valg i henhold til årsmøte-vedtatt organisasjonsplan, jfr. § 15 pkt. 9. d. Kontrollkomité bestående av 3 medlemmer med 2 varamedlemmer. e. Representanter til ting og møter i de organisasjoner klubben er tilsluttet. f. Valgkomité med leder og 4 medlemmer og 1 varamedlem for neste årsmøte.
    [Show full text]
  • Behov for Areal Til Gravplasser 2020-2100
    Behov for areal til gravplasser 2020-2100 Notat Sveinung Eiksund, Trondheim kommune, Trygve Jensen, Kirkelig Fellesråd i Trondheim og Kristian Svardal, Kirkelig fellesråd i Trondheim 20.12.2019 Innledning Dette notatet redgjør for en analyse av behov for nytt gravplassareal i Trondheim kommune i et langt perspektiv. Arbeidet er gjort til Plan for areal til offentlige tjenester og er utført i nært samarbeid med Kirkevergen i Trondheim. Analysen er en oppdatering og videreutvikling av tilsvarende analyse datert 9.6.2015. I den nye analysen er Klæbu inkludert, det er lagt til grunn nyere statistikk på gravleggingsmønster og nyere prognose over døde. Analysen er i tillegg forlenget til 2100. I et så langt tidsperspektiv er forutsetninger og beregningsresultater selvfølgelig svært usikre. Når det likevel presenteres tall fram til 2100, er det fordi et så langsiktig perspektiv er nyttig for å synligjøre og eventuelt kostnadsberegne forskjeller ved eventuelt nye former for gravlegging. Samtidig er det nyttig at behovet synligjøres og planlegges for i god tid. Antall døde Antall døde er beregnet i arbeidet med Trondheimsregionen mellomprognose TR2018M. For Trondheim er det brukt en versjon som viser bydelsvise forskjeller helt fram til 2050. For Klæbu er den ordinære mellomprognosen brukt. Denne har kun kommunevise resultater etter 2040. Tabell 1 viser forutsatt folketall etter tilnærmet sogn 2018-50. Tabell 1: Befolkningprognose for Trondheim og Klæbu 2018-40. Folkemengde per sogn 2018-40 og per kommune 2050. Sone 2018 2020 2030 2040 2050 Lademoen
    [Show full text]
  • Hensynssoner Utvalgte Kulturmiljø
    Hensynssoner utvalgte kulturmiljø Kommuneplanens arealdel 2012-2024 Vedlegg 5 Forord Nye hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er utarbeidet med bakgrunn i at formålet institusjonsområder skal tas ut av kommuneplanens arealdel og at plan- og bygningsloven fra 2009 åpner opp for å bruke hensynssoner. En kulturminneplan for Trondheim kommune er under arbeid. Å avsette hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap i kommuneplanens arealdel er et viktig ledd i arbeidet med å styrke kulturminnevernet i Trondheim– som er hovedmålet for kulturminneplanen. Hensikten med hensynssoner for kulturmiljø og kulturlandskap er at den kulturhistoriske verdifulle bebyggelsen og særpregede områder skal søkes bevart. Mange av kulturminnene i hensynssonene har fredningsvedtak, er med i spesialområder for bevaring i gjeldende reguleringsplaner eller vises i ”aktsomhetskart kulturminner”. Med hensynssoner i arealplankartet med tilhørende retningslinjer, vil man raskt få oversikt over særpregede kulturmiljøer i kommunen, samt få informasjon om hvordan man skal forholde seg til eksisterende kulturminner ved planlegging av nye tiltak. 04.12.2012 Einar Aassved Hansen Marianne Langedal Kommunaldirektør Miljøsjef KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2012-24 KULTURMILJØER I TRONDHEIM MED KULTURHISTORISK VERDI Listen nedenfor omfatter en rekke miljøer der kulturhistoriske verdier er fremherskende, og der det er grunn til stor varsomhet med hensyn til alle endringer av miljøkvalitetene. Miljøene er ordnet etter løpenummer som i prinsippet er tilfeldig valgt. Beskrivelsene er høyst kortfattede, og kun ment som stikkord som skal gi en pekepinn om hvilke historisk og antikvarisk relaterte miljøkvaliteter det i hovedsak er tale om i de enkelte områdene. Områdene er vist med skravur på arealplankartet. 1 1.1 ”Onsøyhåggan” med tilstøtende LNF-område i dalføret Velbevart og landskapsmessig særlig godt eksponert ”snitt” av Bynesets kulturlandskap, inkl.
    [Show full text]
  • «Skolen I Minnet» I «Skolen Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rein Kristine Rosemarie
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by NORA - Norwegian Open Research Archives Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rosemarie Kristine Rein Lindberg Rosemarie Kristine «Skolen i minnet» Skolegang under andre verdenskrig i Trondheim Masteroppgave «Skolen i minnet» «Skolen Masteroppgave i historie NTNU universitet Trondheim, våren 2014 Det humanistiske fakultet Det humanistiske Institutt for historiske studier historiske for Institutt Norges teknisk-naturvitenskapelige teknisk-naturvitenskapelige Norges Skolen i minnet Skolegang under andre verdenskrig i Trondheim Rosemarie Kristine Rein Lindberg Masteroppgave i historie Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU) Det humanistiske fakultet Institutt for historiske studier Trondheim, våren 2014 Omslagsfoto: Ila skole. Bildet tilhører Trondheim byarkiv. 2 Forord Morfar, denne oppgaven er til deg. Tusen takk for at du har fortalt meg om ditt liv som skolegutt i Trondheim under andre verdenskrig og for at du lar meg skrive om det. Du er grunnen til min store interesse for Trondheims historie, og uten deg hadde ikke denne masteroppgaven blitt til. Du er en sann kilde til inspirasjon, og jeg håper på å en dag bli like klok som deg. Takk også til Mormor, som alltid stiller opp og alltid er så stolt av meg. Takk til min fantastiske Mamma som alltid har trodd på meg, og støttet meg gjennom disse seks årene på universitetet. En bedre mamma kan ingen be om. Uten deg hadde ikke dette gått! Takk skal også Kåre ha, for at du er en bauta i livet mitt. Alle burde ha noen som deg i livet sitt. Våren 2010 tok jeg et fag på NTNU som skulle vise seg å bli veldig viktig for mitt videre løp på universitetet.
    [Show full text]
  • Competitiveness of Train and Airport Express Bus Between the City of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes
    Competitiveness of train and airport express bus between the city of Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Szymon Adamski Civil and Environmental Engineering Submission date: June 2016 Supervisor: Eirin Olaussen Ryeng, BAT Norwegian University of Science and Technology Department of Civil and Transport Engineering NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY DEPARTMENT OF CIVIL AND TRANSPORT ENGINEERING Report Title: Date: 10.6.2016 Competitiveness of train and airport express bus between the city of Number of pages (incl. appendices): 81 Trondheim and Trondheim Airport, Værnes Master Thesis X Project Work Name: Szymon Adamski Professor in charge/supervisor: Eirin O. Ryeng (main supervisor), Trude Tørset (co-supervisor) Other external professional contacts: Erlend Dysvik (NSB), Ida Rossvoll Hanssen (NSB) Abstract: In order to develop a better transportation corridor between the city of Trondheim and the town of Steinkjer in Sør- Trøndelag county, Norway a number of infrastructure investments will be made. Among them a double track railway will be built between Trondheim Central Station and Trondheim Airport, Værnes. The new railway infrastructure between the city center and the airport together with enhanced NSB’s (Norwegian State Railways’) service is going to improve the ground access at Værnes Airport significantly, even though two major airport express bus services are well established in the city. The goal of this study was, thus, to examine how big market share of the airport ground access will the new train service have on the route the city of Trondheim-Værnes Airport compared to the airport express buses. The investigated hypothesis was, if the train service would actually have such big market as NSB’s forecast predicts.
    [Show full text]
  • Innvandrere Og Norskfødte Med Innvandrerforeldre I Trondheim
    Rapporter 2014/23 Even Høydahl (red.) Innvandrere og norskfødte med innvandrerforeldre i Trondheim Statistisk sentralbyrå • Statistics Norway Oslo–Kongsvinger Trondheim Rapporter 2014/23 Innhold 14. Innvandrere og norskfødte med innvandrer-foreldre i Trondheim ................... 507 14.1. Innledning................................................................................................................ 507 14.2. Demografi, innvandringsgrunn og valgdeltakelse .................................................... 508 14.2.1. Demografi................................................................................................................ 508 14.2.2. Innvandrere etter innvandringsgrunn og landbakgrunn ........................................... 516 14.2.3. Valgdeltakelse ved kommunevalget 2011 ............................................................... 520 14.3. Bruk av barnehage og kontantstøtte ....................................................................... 523 14.3.1. Barnehage............................................................................................................... 523 14.3.2. Kontantstøtte ........................................................................................................... 525 14.4. Utdanning ................................................................................................................ 526 14.4.1. Deltakelse i videregående utdanning ...................................................................... 526 14.4.2. Gjennomstrømming i videregående utdanning.......................................................
    [Show full text]
  • Støren - Trondheim S - Steinkjer Gjelder I Perioden 8
    Støren - Trondheim S - Steinkjer Gjelder i perioden 8. juni 2020 - 12. desember 2020* Tog nr 1701 421 423 425 1771 1757 411 427 407 1759 429 413 431 433n 1715 435 437 439 1761 441 1763 443 1773 1773 445 445 415 447 417 449 1729 453 419 1733 457 1735 1737 1739 26 Trønderbanen Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Lørdag L L L L L L L L L L L L L L L L Søndag S S S S S S S S S S S S S S Kjøres kun Kjøres ikke 22.6- 29.6- 22.6- 22.6- 22.6- 22.6- 22.6- 29.6- 22.6- 22.6- 23.6- 14.8 31.7 14.8 14.8 14.8 14.8 14.8 31.7 14.8 14.8 17.8 Støren 0641 0728 0837 1615 1712 1803 2111 Hovin 0647x 0733x 0843x 1620x 1718x 1809x 2117x Lundamo 0531 0628 0653x 0739x 0853 0931 1031 1231 1331 1525 1627x 1724x 1731 1815x 1931 2032 2123x 2135 2332 0029 Ler 0537x 0634x 0658x 0745x 0858 0937x 1037x 1237x 1337x 1530x 1632x 1729x 1737x 1821x 1937x 2038x 2128x 2143 2338x 0035x Kvål 0542x 0639x 0703x 0750x 0903x 0942x 1042x 1242x 1342x 1535x 1637x 1734x 1742x 1826x 1942x 2043x 2133x 2148x 2343x 0040x Melhus Skysstasjon 0450 0547 0645 0712 0747 0755 0847 0910 0947 1047 1147 1247 1347 1447 1541 1618 1647 1647 1740 1747 1831 1847 1947 2048 2138 2154 2248 2248 2349 0045 Heimdal 0500 0600 0659 0714 0721 0801 0812 0901 0919 1001 1101 1154 1201 1301 1401 1501 1601 1631 1631 1701 1701 1752 1801 1840 1901 2001 2101 2148 2203 2257 2257 0003 0054 Selsbakk | | | | 0726x | 0817x | 0924x | | | | | | | | | | | | 1757x | 1845x | | | 2153x | | | | | Lerkendal | | | | 0724 | | | 0825
    [Show full text]
  • Ladestien2007.Qxp 01.02.2007 21:00 Side 1
    Ladestien2007.qxp 01.02.2007 21:00 Side 1 Ladestien isdekket forsvant hevet Ladejarlene Lade gård Lade kirke Bygningene har vært brukt av Norges geolo- landet seg. Havet vasket (Jarl = fornem mann, fyrste) Fra tidlig middelalder var Lade gård trøn- Lade kirke ble bygd omkring 1200. Både folk giske undersøkelser (NGU). I 2006 ble i strandkanten og området regulert og sikret som friområde. I 1984 utarbeidet Trondheim kommune Kort tid før 900 etablerer en jarleætt fra dernes sentrum og regnet som en helligdom. fra Strinda, Malvik og fra fjordens nordside flyttet mye av Bygninger skal rives og området settes i forslag til disposisjonsplan for friområ- Hålogaland seg på Lade. Lade gård blir et Her var hov (hedensk tempel) og handelssen- sognet hit. Kirken var etter grenseutvidelsen leiren ut på bun- stand. Her nede har NGU to plakater med dene ved sjøen på Lade. Et av målene politisk maktsentrum med hedensk kultus. trum. Fjorden lå på den tiden om lag seks til av Trondheim i 1952 havnet innenfor nen av dagens geologisk orientering om Trondheimsfjorden var å skape muligheter for en sti langs Den utgjør et jarleherre-dømme i Trøndelag. ti meter høyere enn i dag og Lade hadde da bygrensen, men var fremdeles soknekirke for fjord. Det slipte og grønnstein. sjøen og med det en forbindelseslinje Det heter at Harald Hårfagre lot Lade gård to havner. En ved Ladebekkens utløp og en i Lade menighet i Strinda. I 1970 ble de gamle også stein og mellom badeområdene. bygges ut som kongsgård. Sammen med en Korsvika. soknegrensene mellom gamle Strinda og blokker som lig- Opparbeidingen av stien startet i 1989 jarl slo de ut småkongene i de åtte Olav den hellige gjorde gården om til konge- Trondheim revidert.
    [Show full text]