No Engenho Da Rainha
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Uma Estratégia De Inclusão Social Pela Via Do Trabalho Saúde Em Debate, Vol
Saúde em Debate ISSN: 0103-1104 [email protected] Centro Brasileiro de Estudos de Saúde Brasil Álvares Salis, Ana Cecília Gerência de trabalho: uma estratégia de inclusão social pela via do trabalho Saúde em Debate, vol. 35, núm. 89, abril-junio, 2011, pp. 207-216 Centro Brasileiro de Estudos de Saúde Rio de Janeiro, Brasil Disponível em: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=406344813005 Como citar este artigo Número completo Sistema de Informação Científica Mais artigos Rede de Revistas Científicas da América Latina, Caribe , Espanha e Portugal Home da revista no Redalyc Projeto acadêmico sem fins lucrativos desenvolvido no âmbito da iniciativa Acesso Aberto ArtigO OrigInaL • origiNal articlE Gerência de trabalho: uma estratégia de inclusão social pela via do trabalho Work management: a strategy of social inclusion through work Ana Cecília Álvares Salis1 1Especialista em Teoria Psicanalítica pela Universidade Estácio de Sá, campus Nova Friburgo; Coordenadora RESUMO Como proposta pioneira de inclusão social pela via do trabalho, o Projeto e Supervisora de grupos de Gerência de Trabalho apresenta-se como modelo de uma nova prática de cuidados no Acompanhamento Terapêutico. [email protected] campo da saúde mental, cujo objetivo é estabelecer as condições de acesso e permanência de pessoas com transtorno mental no mercado formal de trabalho. Partindo de diretrizes específicas, esse projeto pretende estabelecer as condições para o ingresso dessas pessoas no mercado de trabalho de maneira responsável e coordenada, além de possibilitar a uma parcela da população particularmente excluída do contrato social o exercício da sua cidadania. PALAVRAS-CHAVE: Gerência de trabalho; Cidadania; Transtorno mental; Saúde mental. -
Anexo Vii Índice De Aproveitamento De Terreno
ANEXO VII ÍNDICE DE APROVEITAMENTO DE TERRENO – IAT Macrozona de Bairros Observações Índice de Ocupação Aproveitamento de Terreno Centro - AC-1 Na AEIU do Porto ficam 5,0 mantidos os índices da LC 101/09 INCENTIVADA Saúde Na AEIU do Porto ficam Gamboa mantidos os índices da Santo Cristo LC 101/09 Caju 2,0 Av. Brasil 4,0 Catumbi 2,5 Estácio 2,5 Rio Comprido 2,5 Cidade Nova 11 São Cristóvão Na AEIU do Porto ficam mantidos os índices da Mantidos os índices da LC 101/09 LC 73/2004 Mangueira Benfica Vasco da Gama Praça da Bandeira 3,5 Tijuca 3,5 Maracanã 4,0 Vila Isabel 4,0 Andaraí 4,0 Grajaú 3,0 Manguinhos 1,5 Av. Brasil 4,0 Bonsucesso 3,0 Ramos 3,0 Olaria 3,0 Penha 4,0 Penha Circular 4,0 Brás de Pina 4,0 Higienópolis 3,0 Maria da Graça 3,0 Del Castilho 3,0 Inhaúma 3,0 Engenho da Rainha 3,0 Macrozona de Bairros Observações Índice de Ocupação Aproveitamento de Terreno Tomás Coelho 3,0 Jacaré 1,5 INCENTIVADA S.Francisco Xavier 3,0 Rocha 3,0 Riachuelo 3,0 Sampaio 3,0 Engenho Novo 3,0 Lins de Vasconcelos 3,5 Méier 3,5 Cachambi 3,5 Todos os Santos 3,5 Engenho de Dentro 3,0 Encantado 3,0 Abolição 3,0 Pilares 3,0 Água Santa 3,0 Piedade 3,0 Vila Kosmos 3,0 Vicente de Carvalho 3,0 Vila da Penha 3,0 Vista Alegre 3,0 Irajá 3,0 Rodovia Presidente Dutra 4,0 e Av. -
Resolução Smtr Nº
Em razão das mudanças no trânsito no entorno do Forte de Copacabana, para a prova de Triatlo, 40 linhas de ônibus municipais terão seus itinerários ajustados, acompanhando os desvios da CET-Rio: Integrada 1 (Rio Sul- Alvorada), Integrada 2 (Rio Sul – Alvorada), Integrada 8 (Rio Sul- Recreio), Integrada 9 (Rio Sul- Piabas), 2018 (Aeroporto Internacional- Alvorada), 2115 (Pechincha-Castelo), 2329 (Recreio- Castelo), 2333 (Recreio- Castelo), LECD 10 (Curicica- Rio Sul), 557 (Rio das Pedras- Copacabana), 525 (General Osório- Alvorada), 2020 (Península- Rodoviária), Troncal 2 (Jardim de Alah- Rodoviária), Troncal 3 (Central- Leblon), Troncal 4 (São Conrado- Rodoviária), Troncal 6 (Jardim de Alah- Rodoviária), 415 (Usina-Leblon), 426 (Usina- Jardim de Alah), 432 (Vila Isabel- Gávea), 435 (Grajaú- Gávea), 539 (Rocinha- Leme), Circular 1 (Leblon- Cosme Velho), Circular 2 (Leblon- Urca), 583 (Cosme Velho- Leblon), 584 (Cosme Velho- Leblon), 2015 (Castelo- Leblon), 2017 (Rodoviária- Leblon), Troncal 1 (General Osório- Central), 474 (Jacaré- Jardim de Alah), 462 (São Cristóvão- Copacabana), 473 (São Januário- Siqueira Campos), 402 (Engenho da Rainha- Gávea), 404 (Cordovil- Leblon), 455 (Méier- Copcabana), 457 (Abolição- Copacabana), 2334 (Campo Grande- Castelo), 2335 (Santa Cruz- Castelo), 2337 (Campo Grande- Castelo), 2338 (Campo Grande- Castelo), LECD 17 (Marambaia- Castelo). Os ajustes vão ocorrer das 8h de 18 de agosto até às 17h do dia 20. Os itinerários das linhas de ônibus dependem das mudanças ou bloqueios ao trânsito conforme as tabelas abaixo: LINHAS MUNICIPAIS Das 8h de 18/8 até às 17h de 20/8 CONSÓRCIO LINHA VISTA ITINERÁRIO IDA: ... Rua Barata Ribeiro, Rua Figueiredo Magalhães, Túnel Velho, Rua Real Grandeza, Rua General Polidoro, Rua São João Batista, Rua Mena Barreto, Rua Visconde Silva, Rua Macedo Sobrinho, Rua Humaitá, acesso Rua Fonte da Saudade, Rua Fonte da Saudade, Rua Frei Rio Sul - Solano, Av. -
O Engenho Da Rainha: Feixes De Direitos E Conflitos Nas Terras De Carlota (1819-1824) Revista Brasileira De História, Vol
Revista Brasileira de História ISSN: 0102-0188 [email protected] Associação Nacional de História Brasil Menendes Motta, Márcia Maria O Engenho da Rainha: feixes de direitos e conflitos nas terras de Carlota (1819-1824) Revista Brasileira de História, vol. 35, núm. 70, 2015, pp. 1-21 Associação Nacional de História São Paulo, Brasil Disponível em: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=26342977010 Como citar este artigo Número completo Sistema de Informação Científica Mais artigos Rede de Revistas Científicas da América Latina, Caribe , Espanha e Portugal Home da revista no Redalyc Projeto acadêmico sem fins lucrativos desenvolvido no âmbito da iniciativa Acesso Aberto O Engenho da Rainha: feixes de direitos e conflitos nas terras de Carlota (1819-1824) The Engenho da Rainha: scopes of rights and conflict in the lands of Carlota (1819-1824) Márcia Maria Menendes Motta* Resumo Abstract O artigo analisa as disputas das terras, This article analyses the dispute over em tese pertencentes a Carlota Joaqui- land located in the region known as En- na, na região hoje conhecida como o genho da Rainha, theoretically belong- Engenho da Rainha. Em contraponto à ing to Carlota Joaquina. Contrary to the memória que se firmou sobre o total established memory of Carlota’s com- desinteresse de Carlota – “destas terras plete lack of interest in this property – não quero nem o pó” – o texto deslinda “from these lands I do not even want the as várias percepções sobre o direito à dust” – this article unveils various per- terra e reconstrói as estratégias utiliza- ceptions on the right to land and retrac- das pelo procurador da rainha para sal- es the strategies used by the Queen’s at- vaguardar sua propriedade, numa con- torney in order to safeguard Her juntura em que a emblemática Carlota property with emblematic Carlota Joa- Joaquina já não mais se encontrava no quina no longer in Brazil. -
Resumo Dos Indicadores De Junho De 2016
RESUMO DOS INDICADORES DE JUNHO DE 2016 HOMICÍDIO DOLOSO No mês de junho, foram registradas 376 vítimas de homicídio doloso no estado do Rio de Janeiro. Esse número, além de indicar um aumento de 104 vítimas em relação ao mesmo mês do ano anterior, aponta uma estabilidade em relação a maio de 2016. Ambos os meses (maio e junho) refletem uma redução importante dos números em relação àqueles dos primeiros meses de 2016, quando foram registrados em média 411 casos por mês. As áreas integradas de segurança pública (AISP) que apresentaram o maior número de mortes foram as AISP 20 (Nova Iguaçu, Mesquita e Nilópolis), AISP 15 (Duque de Caxias) e AISP 7 (São Gonçalo), somando respectivamente 51, 31 e 22 vítimas, ou 27,6% do valor total do estado. Por outro lado, em junho de 2016 as AISP 29 (Laje do Muriaé, Porciúncula, Ntividade, Varre-Sai, Itaperuna, São José de Ubá, Bom Jesus de Itabapoana, Cardoso Moreira e Italva), AISP 36 (Itaocara, Santo Antônio de Pádua, Aperibé, Miracema, Cambuci e São Sebastião do Alto) e AISP 38 (Paraíba do Sul, Comendador Levy Gasparian, Areal, Três Rios e Sapucaia) não tiveram nenhuma morte registrada, e as AISP 25 (Araruama, Saquarema, São Pedro da Aldeia, Cabo Frio, Armação dos Búzios, Iguaba Grande e Arraial do Cabo), AISP 35 (Itaboaraí, Tanguá, Rio Bonito, Silva Jardim e Cachoeiras de Macacu) e AISP 8 (Campos dos Goytacazes, São Francisco de Itabapoana, São Fidélis, São João da Barra) apresentaram redução de, respectivamente, 11, 10 e 7 mortes. No acumulado de janeiro a junho de 2016, foram registradas 2.470 vítimas de homicídio doloso, o que representa um aumento de 365 (ou mais 17,3%) em relação a 2015. -
Bicicletas Metrô
Bicicletas & Metrô Localização BRASIL Estado Rio de Janeiro Município do Rio de Janeiro Metrô Rio Linha 1 Pavuna Extensão 15,2 km Composições de 6 carros 16 trens (96 carros) Eng. Rubens Paiva Intervalo 4min 25seg Acari/Fazenda Botafogo Média Passag./Dia Útil 340,000 Número de Estações 18 Coelho Neto Características Linha subterrânea Linha 2 Colégio Extensão 21,7 km Irajá Composições de 4 e 5 carros 17 trens (83 carros) Intervalo 4min 10seg Vicente de Carvalho Média Passag./Dia Útil 260,000 Thomaz Coelho Número de Estações 16 Pres. Engenho da Rainha Características 90% linha de superfície Vargas Uruguaiana Metrô Na Superfície Inhaúma Extensão 30,2 km Central Veículos 30 Del Castilho Carioca São Intervalo 4min / 8min Maria da Graça Média Passag./Dia Útil 28,000 Cristóvão Praça Cinelândia Número de Estações 18 Onze Triagem Metrô Barra Maracanã Estácio Glória Extensão 52 km RioCidadeNova Veículos 22 Catete Saens São Fco. Afonso Intervalo 8min Peña Xavier Pena Média Passag./Dia Útil 7,000 Lgo. do Número de Estações 12 Marquês de Baixo Hosp. da Machado S. Vicente Gávea Lagoa Humaitá Flamengo Jardim PUC Gávea Botânico Maria Botafogo Angélica Cobal do Bartolomeu Humaitá PUC Mitre Jardim Fco. Sá de Alah Cardeal Alto Leblon Antero N. Sra. Gen. Arcoverde de Quental Da Paz Osório Siqueira Hospital Baixo Cantagalo Lourenço Jorge Leblon Campos Barra Jardim Praia do Afrânio de Shopping Downtown Oceânico Pepino Melo Franco Alvorada Parque Condado Fashion Posto 12 Posto 9 das Rosas de Cascais Mall Leblon Ipanema Metrô Rio Metrô Rio em números • 600 mil -
Coordenadorias Regionais De Educação Do Município Do Rio De Janeiro
COORDENADORIAS REGIONAIS DE EDUCAÇÃO DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO 1ª CRE (Rua Edgar Gordilho 63 - Praça Mauá); 2ª CRE (Praça General Alcio Souto, s/n° - Lagoa); 3ª CRE (Rua 24 de maio 931 / fundos - Engenho Novo); 4ª CRE (Estrada dos Maracajás 1.294 - Galeão Ilha do Governador); 5ª CRE (Rua Marupiara s/n° - Rocha Miranda); 6ª CRE (Rua dos Abacates s/n° - Deodoro); 7ª CRE (Av. Ayrton Senna 2.001 - Bl.A - Barra da Tijuca); 8ª CRE (Rua Biarritiz 31- Bangu); 9ª CRE (Rua Amaral Costa, 140 - Campo Grande); 10ª CRE (Av. Padre Guilherme Decaminada, 71 - Santa Cruz). Unidades Sigla Coordenador Endereço Telefone Abrangências Escolares 2263- Benfica; Caju; Catumbi; Centro; Cidade E/1ª Fatima Sueli Rua Edgard 2928 96 Nova; Estácio; Gamboa; Mangueira; CRE Joaquim Lourenco Gordilho 63, Praça 2263- Praça da Bandeira; Praça Mauá; Rio Mauá. 2905 Comprido; Rio Comprido – Turano; São 2263- Cristóvão; Santa Teresa; Santa Teresa CEP: 20081-070 2343 - Morro dos Prazeres; Saúde; Santo 2263- Cristo. 2319 2263- 2302 2263- 0371 2263- 0108 2263- 0014 2253- 5907 2253- 5108 2233- 8426 2233- 5666 2253- 4693 2233- 4839 2537- Alto Boa Vista; Andaraí; Botafogo; E/2ª Pça. General Álcio 0277 152 Catete; Copacabana; Copacabana - CRE Souto s/nº, Lagoa. 2535- Morro dos Cabritos; Cosme Velho; 7190 Flamengo; Gávea; Gávea (Rocinha); CEP: 22471-240 2535- Glória; Grajaú; Grajaú - Morro Nova 6225 Divinéia; Humaitá; Ipanema; Jardim 2535- Botânico; Lagoa; Laranjeiras; Leblon; 0629 Leme; Maracanã; Praça da Bandeira; 2286- Rocinha; São Conrado; Tijuca; Tijuca - 8325 Comunidade Chacrinha; Urca; Vidigal; 2286- Vila Isabel. 8024 2286- 8862 2537- 0470 2537- 0411 2537- 5737 3278- Abolição; Água Santa; Benfica (parte); E/3ª Maria do Amparo Rua 24 de 3713 134 Bonsucesso; Bonsucesso - Complexo CRE Miranda Reis Maio 931 Fundos, 3278- do Alemão; Cachambi; Del Castilho; Engenho Novo. -
Cidade Do Som: História, Música E Memória / Cláudia Maria Calmon Arruda
CLÁUDIA MARIA CALMON ARRUDA CIDAD E DO SOM: HISTÓRIA, MÚSICA E MEMÓRIA Dissertação apresentada ao Curso de Pós-Graduação em História da Universidade Federal Fluminense, como requisito parcial para obtenção do título de Mestre. Arruda, Cláudia Maria Calmon Cidade do Som: História, Música e Memória / Cláudia Maria Calmon Arruda. Rio de Janeiro, RJ, 2007. 205f. Orientadora: Profª Drª Ismênia de Lima Martins Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal Fluminense Bibliografia: 5f. 1.Engenho da Rainha. 2. Políticas Habitacionais 3. Planejamento Urbano 4. Músicos. 5. Autoritarismo. I. Lima Martins, Ismênia. II. Universidade CLÁUDIA MARIA CALMON ARRUDA CIDADE DO SOM: HISTÓRIA, MÚSICA E MEMÓRIA Dissertação apresentada ao Curso de Pós-Graduação em História da Universidade Federal Fluminense, como requisito parcial para obtenção do título de Mestre. COMISSÃO EXAMINADORA ______________________________________ Profª Drª Ismênia de Lima Martins Universidade Federal Fluminense ______________________________________ Prof. Dr. Alberto Ribeiro da Silva Universidade Severino Sombra ______________________________________ Prof. Dr. Daniel Aarão Reis Universidade Federal Fluminense Ao meu ex-aluno Paulo Fernando que me auxiliou na aplicação dos questionários usados neste trabalho. À ex-diretora do Arquivo Público do Estado do Rio de Janeiro (APERJ) Carla Dias e à Diretora do Setor de Pesquisa do APERJ, Leila Duarte Menezes, pelas licenças concedidas durante a elaboração deste trabalho. À professora Denise Rollemberg pelos textos cedidos. A minha prima Ana que me estimulou e sempre disse que daria certo. E deu! À Angélica Dieppe, Maria Cristina Faria e Regina Bordallo pelo incentivo de primeira hora e por saberem compreender, com doçura e respeito, o isolamento em que me mantive durante a maior parte deste trabalho. -
ANEXO V ORDENAÇÃO PARA O PLANEJAMENTO ÁREA DE PLANEJAMENTO REGIÃO ADMINISTRATIVA BAIRRO AP 1 AP 1.1 – Centro I . Portuári
ANEXO V ORDENAÇÃO PARA O PLANEJAMENTO ÁREA DE REGIÃO BAIRRO PLANEJAMENTO ADMINISTRATIVA AP AP 1.1 – I . Portuária Saúde 1 Centro Gamboa Santo Cristo Caju II. Centro Centro III. Rio Comprido Catumbi Rio Comprido Cidade Nova Estácio VII. São Cristóvão São Cristóvão Mangueira Benfica Vasco da Gama XXI. Ilha de Paquetá Paquetá XXIII. Santa Santa Teresa Teresa AP AP 2.1 – IV. Botafogo Flamengo 2 Zona Sul Glória Laranjeiras Catete Cosme Velho Botafogo Humaitá Urca V. Copacabana Leme Copacabana VI. Lagoa Ipanema Leblon Lagoa Jardim Botânico Gávea Vidigal São Conrado XXVII. Rocinha Rocinha AP 2.2 – VIII. Tijuca Praça da Bandeira Tijuca Tijuca Alto da Boa Vista IX. Vila Isabel Maracanã Vila Isabel Andaraí Grajaú ÁREA DE REGIÃO BAIRRO PLANEJAMENTO ADMINISTRATIVA AP 3 AP 3.1 – Ramos X – Ramos Manguinhos Bonsucesso Ramos Olaria XXX – Complexo da Maré Maré AP 3.2 – Méier XIII – Méier Jacaré São Francisco Xavier Rocha Riachuelo Sampaio Engenho Novo Lins de Vasconcelos Méier Todos os Santos Cachambi Engenho de Dentro Água Santa Encantado Piedade Abolição Pilares XXVIII - Jacarezinho Jacarezinho AP 3.3 – Madureira XIV – Irajá Vila Cosmos Vicente de Carvalho Vila da Penha Vista Alegre Irajá Colégio XV – Madureira Campinho Quintino Bocaiúva Cavalcanti Engenheiro Leal Cascadura Madureira Vaz Lobo Turiaçú Rocha Miranda Honório Gurgel Oswaldo Cruz Bento Ribeiro Marechal Hermes AP 3.4 – Inhaúma XII – Inhaúma Higienópolis Maria da Graça Del Castilho Inhaúma Engenho da Rainha Tomás Coelho XXIX – Complexo do Complexo do Alemão Alemão ÁREA DE PLANEJAMENTO REGIÃO -
Horários, Paradas E Mapa Da Linha De Ônibus L492
Horários, paradas e mapa da linha de ônibus L492 L492 Caxias - Engenho da Rainha (via Penha / Av. Itaóca) VER NA WEB A linha de ônibus L492 | (Caxias - Engenho da Rainha (via Penha / Av. Itaóca)) tem 2 itinerários. (1) Caxias: 00:00 - 23:40 (2) Engenho Da Rainha: 04:10 - 23:20 Use o aplicativo do Moovit para encontrar a estação de ônibus da linha L492 mais perto de você e descubra quando chegará a próxima linha de ônibus L492. Sentido: Caxias Horários da linha de ônibus L492 60 pontos Tabela de horários sentido Caxias VER OS HORÁRIOS DA LINHA Domingo 00:00 - 23:30 Segunda-feira 00:00 - 23:40 Ponto Final - Engenho Da Rainha 4576 Estrada Velha Da Pavuna, Rio de Janeiro Terça-feira 00:00 - 23:40 Estrada Adhemar Bebiano, 4370-4518 Quarta-feira 00:00 - 23:40 4520 Estrada Adhemar Bebiano, Rio de Janeiro Quinta-feira 00:00 - 23:40 Estrada Adhemar Bebiano, 4182-4230 Sexta-feira 00:00 - 23:40 4040 Estrada Adhemar Bebiano, Rio de Janeiro Sábado 00:00 - 23:40 Estrada Adhemar Bebiano, 3912-3920 3896 Estrada Adhemar Bebiano, Rio de Janeiro Estrada Adhemar Bebiano, 3563-3681 3546 Estrada Adhemar Bebiano, Rio de Janeiro Informações da linha de ônibus L492 Sentido: Caxias Estrada Adhemar Bebiano, 3378-3420 Paradas: 60 3473 Estrada Adhemar Bebiano, Rio de Janeiro Duração da viagem: 44 min Resumo da linha: Ponto Final - Engenho Da Rainha, Estrada Adhemar Bebiano, 3080-3150 Estrada Adhemar Bebiano, 4370-4518, Estrada 3281 Estrada Ademar Bebiano, Rio de Janeiro Adhemar Bebiano, 4182-4230, Estrada Adhemar Bebiano, 3912-3920, Estrada Adhemar Bebiano, Estrada -
Relação Das Feiras Livres
PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO SECRETARIA MUNICIPAL DE ORDEM PÚBLICA SUBSECRETARIA DE INTEGRAÇÃO E CONTROLE URBANO COORDENAÇÃO DE CONTROLE URBANO- DIVISÃO DE FEIRA S RELAÇÃO DAS FEIRAS LIVRES ENDEREÇO BAIRRO DIA HORÁRIO DE FUNC. RA LIVRAMENTO DO, RUA SAUDE Sexta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 01-Portuária GAL. GURJAO, RUA CAJU Domingo 07:00 H ÀS 13:00 H 01-Portuária TADEU KOSCIUSKO / CARLOS SAMPAIO, RUA CENTRO Sábado 07:00 H ÀS 13:00 H 02-Centro CONDE LAGES, RUA CENTRO Quinta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 02-Centro EMILIA GUIMARAES, RUA CATUMBI Segunda-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 03-Rio Comprido BARAO DE SERTORIO, RUA RIO COMPRIDO Quarta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 03-Rio Comprido COSTA FERRAZ, RUA RIO COMPRIDO Sábado 07:00 H ÀS 13:00 H 03-Rio Comprido CEL. CASTELO BRANCO, PCA CIDADE NOVA Quinta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 03-Rio Comprido SAMPAIO FERRAZ, RUA ESTACIO Quarta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 03-Rio Comprido GAL ARGOLO, RUA SAO CRISTOVAO Quinta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 07-São Cristóvão GAL BRUCE, RUA SAO CRISTOVAO Domingo 07:00 H ÀS 13:00 H 07-São Cristóvão RUA TEREZINA SANTA TERESA Sexta-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 23-Santa Teresa ARNO KONDER, RUA / GOV. IRINEU FLAMENGO Terça-Feira 07:00 H ÀS 13:00 H 04-Botafogo BORNHAUSEN, RUA AUGUSTO SEVERO, AV GLORIA Domingo 07:00 H ÀS 13:00 H 04-Botafogo PROF. -
Joaquim Justino Moura Dos Santos
Aprender e Ensinar: a História do Lugar - Memórias e Identidades Prof. Dr. Joaquim Justino Moura dos Santos 1 Inicio com um breve comentário sobre o estudo aqui apresentado, o qual é parte de um projeto que venho desenvolvendo há algum tempo, ou melhor, desde de princípios anos 1980. Logo que terminei a minha graduação em História na Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), em 1980, elaborei um projeto de pesquisa, já relacionado à formação do subúrbio carioca, pleiteando em seguida uma bolsa de aperfeiçoamento em pesquisa junto ao CNPq. Encerrado esse estudo introdutório de dois anos, iniciei o mestrado em História do Brasil, no então recém-criado curso de mestrado do Departamento de História do Instituto de Filosofia e Ciências Sociais da UFRJ, hoje Instituto de História. Principiei minhas investigações sobre a formação do subúrbio, vendo-a a partir da Freguesia de Inhaúma entre o ano de 1743, quando foi fundada, até 1920, quando entendi, com os dados que possuía, que o subúrbio carioca já havia se consolidado em uma primeira fase de sua história, sobretudo em terras da antiga freguesia de Inhaúma. Além de perceber, na época, o quanto de sua formação já seguia em direção à freguesia de Irajá. Investiguei o processo de passagem do rural para o urbano, que se combinou à transformação da Freguesia de Inhaúma no subúrbio propriamente dito da época, ao final do período (SANTOS, 1987). Depois, no doutorado, já com esse conhecimento preliminar, na Universidade de São Paulo, expandi a pesquisa à Inhaúma e Irajá, indo da fundação da cidade do Rio de Janeiro, as concessões das primeiras sesmarias, localizando-as, e suas fazendas, segundo os bairros que teriam ocupado em 1996 nas áreas correspondentes às duas freguesias, e mantendo o corte temporal final no ano de 1920 (SANTOS, 1996).