e ·magazinDAS MAGAZIN DES E-WERK MITTELBADEN AUSGABE 1/2021

TOLLE PREISE Mit Rätsel & Gewinnspiel

Schneller laden Wie das Schnellladen von E-Autos funktioniert und wo es sich lohnt

Grüner spülen Wie 1000 Solarmodule bei Hobart Unsere Helden in Strom erzeugen des Alltags Einfacher tanken Wie Kunden der Orbau in mit Bei Wind und Wetter sorgen diese Männer über Stromtankstellen ausgerüstet werden den Wolken für die Sicherheit von Windenergieanlagen AUF INS NETZ STATT KOPF IN DEN SAND.

WIR VERSTEHEN. WIR VERTRAUEN. WIR PLANEN. GUTE VORSÄTZE FÜR 2021? WIR KOMMUNIZIEREN. Web. Social. Print. Design. Marketing. Consulting. WIR MACHEN. Jetzt mehr erfahren über die neue Kooperation von Kiese- Corona-Stillstand? Nicht mit uns! Denn wir haben Ideen und Lösungen für wetter und Tietge unter morgen. Wir produzieren Magazine. Wie dieses zum Beispiel. Aber wir www.tietge.com/kb haben noch viel mehr drauf. Social Media Marketing für mittelständische Unternehmen. Als Full-Service oder mit Coaching-Ansatz. Wir programmieren intelligente Websites. Online-Shops. Apps. Gemeinsam mit Markenmacher Andreas Kiesewetter entwickeln wir Strategien und Konzepte für die Welt von morgen. Bleibt nur die Frage: Warum arbeiten wir noch nicht zusammen? Wenn Sie spontan den ersten Schritt machen wollen – unsere Website wartet auf Sie! Oder Sie rufen einfach mal an: 07 81 / 91 97 05-10 www.tietge.com EDITORIAL

Liebe Leserin, lieber Leser,

wer hätte noch vor einem Jahr gedacht, dass wir Wichtiger Aspekt dabei ist die mal einen Corona-Winter verbringen würden? wachsende Nachfrage nach Dass das neue Jahr ebenso schwierig gestartet Elektromobilität und entspre- wie das vergangene aufgehört hat, macht Ihnen chender Infrastruktur. Nach­- sicher genauso zu schaffen wie uns. Aber immer- dem das öffentliche Lade- hin gibt es Aussicht, dass sich 2021 zum Guten netz in der Ortenau inzwi- wenden wird. Dass bis zum Ende der Pandemie schen gut ausgebaut ist, Ihre Stromversorgung gesichert ist, dafür haben widmen wir uns nun dem wir natürlich gesorgt und uns für alle Eventualitä- technischen Fortschritt – auch ten gerüstet. Wie das aussieht und was ein Ener- in Form neuer Technologien wie gieversorger in einer solchen Situation beachten der Schnellladetechnik. Wie die muss, erklären wir ab Seite 10 im Interview. funktioniert und für welche Autos sie Mit Corona ist in den vergangenen Monaten ein sich eignet, lesen Sie ab Seite 6. Zugleich er- weiteres wichtiges Thema etwas in den Hinter- leichtern neue Baukonzepte die Stromversorgung grund geraten: der Klimawandel. Auch wenn es von E-Autos auch auf dem heimischen Parkplatz. zeitweise so schien, als habe die Pandemie der Nicht zuletzt nehmen wir Sie auf den folgenden

Erde durch weniger CO2-Ausstoß gut getan, so Seiten mit in die schwindelnden Höhen einer bedeutet das nicht, dass wir uns nun ausruhen Windenergieanlage, die unsere Monteure bei dürfen. Die Stärkung und den Ausbau erneuerba- Wind und Wetter auf ihre Sicherheit prüfen. Üb- rer Energien treiben wir als regionaler Energie- rigens, das Titelfoto haben wir vor Corona auf- versorger mehr denn je voran und unterstützen genommen. Firmen- wie Privatkunden dabei, ihren Strom auf Einen sicheren und gesunden Jahresstart wün- umweltfreundliche Art zu generieren. Lesen Sie sche ich Ihnen, liebe Leserinnen und Leser! in diesem Heft zum Beispiel, wie bei Hobart in Offenburg 1000 Photovoltaik-Module einen Teil Herzlichst, Ihr des Strombedarfs der Produktion decken. Dr. Ulrich Kleine, Vorstand

INHALT

Kurz und bündig: Über den Wolken: Für die Zukunft gerüstet: Schnellladen für E-Autos 06 Windrad-Warter in Aktion 12 Wallboxen für Mieter 20

Barrierefreier Zugang: Sonniges Dach: Gemütlich und warm:

Titelfoto: Dimitri Dell. Das Foto entstandder Corona-Pandemie. vor Dimitri Dell. Das Foto Titelfoto: 18 neue E-Ladesäulen 09 PV-Anlage bei Hobart 16 Buchtipps für Wintertage 24

e·magazin 1/2021 3 PHOTOVOLTAIK

FOTO MICHAEL BODE Von der Sonne geküsst

Deutschlandweit konnte im vergangenen Jahr ein Anstieg bei der Anschaffung von PV-Anlagen im Privatbereich verzeichnet werden, so auch in der Ortenau. Um schätzungsweise 25 Prozent stieg die Nachfrage nach Photovoltaik beim E-Werk Mittelbaden 2020 an

4 e·magazin 1/2021 >> STROM VOM EIGENEN DACH Ob es damit zu tun hat, dass die Menschen wegen Corona mehr Zeit zu Hause verbrachten und sich dort stär­ker mit Themen wie Stromerzeugung ausei­ nandersetzten? Das könnte jedenfalls eine Erklärung für die steigende Nachfra­ ge sein. Auch dieses Jahr ist PV ein großes Thema – unter anderem für all jene, deren Anlage 20 Jahre alt wird und nicht mehr geför­ dert wird. Mehr dazu gibt’s im nächsten Heft.

e·magazin 1/2021 5 E-MOBILITÄT

TEXT THOMAS GLANZMANN Die Zukunft ist doch Whooosh, Herr Dr.?

Das Ladenetz für E-Autos ist in den vergangenen Jahren ausgebaut worden. Jetzt folgen Säulen mit Schnellladetechnik. Was das ist und warum sie das gewöhnliche Laden nicht ersetzen werden …

reie Strecke und trotzdem drei, vier berichtet. Technisch sei das vonseiten der La- Stopps bis nach Hamburg – das war desäule möglich. Wie schnell der Ladevorgang für viele bisher das beste Argument tatsächlich vonstattengehe, hänge aber auch gegen E-Mobilität auf den eigenen von der Nehmerbatterie ab. „Wenn meine Bat- Fvier Rädern. Jetzt sind Schnellladesäulen auf terie bei 15 Kilowatt abregelt, dann ist das die dem Vormarsch. Die machen das Anhalten Grenze.“ nicht überflüssig, aber kürzer. Nach 15 bis 20 Bessler sagt: „Schnellladen lässt sich ande- Minuten kann es mit dem entsprechenden Auto rerseits aber auch anhand der Übertragungs- weitergehen. Soweit das Szenario, das wir mit technik definieren. Der Ladevorgang läuft dabei Professor Dr. Bessler von der Hochschule Offen- immer über einen speziellen Stecker und mit burg besprechen. „Ob dies das E-Auto langstre- Gleich- statt wie bislang üblich mit Wechsel- ckentauglich macht, muss jeder für sich selbst strom.“ Der CCS-Stecker (Combined Charging entscheiden“, sagt er. „Tatsache ist aber: An System) kann im Gegensatz zum gängigen Typ- Autobahnen und Fernstraßen sind die perfek- 2-Stecker auch Gleichstrom übertragen. Dazu EXPERTE FÜR ten Orte für Schnellladesäulen und dort werden dient sein unterer Teil. Batterien arbeiten mit BATTERIESPEICHER sie in Zukunft auch vor allem genutzt werden.“ Gleichstrom, das Netz mit Wechselstrom. Das Bessler forscht in einem Projekt mit dem Titel Gleichstrom-Laden kommt der Batterie insofern „Betriebsgrenzen von Schnellladung“. Aus den entgegen und macht das Schnellladen möglich. bisherigen Ergebnissen zieht er Schlüsse da­ rüber, in welchen Fällen Schnellladung sinnvoll Vor- und Nachteile ist und in welchen nicht. Denn technische Be- Die Vorteile des Schnellladens liegen auf der triebsgrenzen haben wirtschaftliche Folgen … Hand. Der Ladevorgang und die damit verbun- dene Unterbrechung der Fahrt nähern sich dem Was ist Schnellladung? traditionellen Tankvorgang potenziell immer Ab einer Ladeleistung von etwa 40 bis weiter an. Je nach Auto und Ladestation sind Dr. Wolfgang Bessler ist Professor an der Hochschule 50 Kilowatt spricht man von Schnellladung be- jetzt schon 80 Prozent Akkuladung in weniger Offenburg. In dem Projekt „Be- ziehungsweise Schnellladen. Zum Vergleich: als 20 Minuten möglich. „Bis zur Ladestation zu stimmung der Betriebsgrenzen An der Wallbox zu Hause lädt der Akku des Hause oder im Hotel reicht oft eine Teilladung“, bei Schnellladung“ entwickelt Autos in etwa mit einer Leistung von bis zu sagt Bessler. er Methoden zur Ermittlung 22 Kilowatt, meist sogar deutlich weniger. Bei Trotzdem, so die Einschätzung von Bessler, der Grenzen, die die Batterie- gewöhnlichen Ladesäulen entspricht das teils werden die Schnellladesäulen die gewöhnli- alterung der Schnellladung von Lithium-Ionen-Batterien setzt. ebenfalls der Spitzenleistung. chen nicht restlos ersetzen. In vielen Fällen sei Eine zu hohe Ladeleistung Leistung ist Energie pro Zeit, sie wird in Kilo- Schnellladen überhaupt nicht notwendig, ge- würde der Batterie schaden. watt gemessen. „Bei einer Ladeleistung von schweige denn ratsam. Denn: „Gegenüber dem Der Trafo muss sie deshalb 40 Kilowatt brauchen Sie rechnerisch eine langsamen Laden hat Schnellladung mehrere gegebenenfalls drosseln. Dafür Stunde, um eine Batterie mit 40 Kilowattstun- Nachteile. Technisch, wirtschaftlich und ökolo- brauchen die Hersteller Daten. den zu laden“, sagt Bessler. Es wird von Lade- gisch.“ Denn je langsamer geladen werde, des- stationen mit bis zu 450 Kilowatt Ladeleistung to höher sei der Wirkungsgrad, erklärt Bessler. >

6 e·magazin 1/2021 GLEICHSTROM-STECKER Schnellladen geht mit dem CCS-Stecker. Der überträgt mit dem unteren Teil Wechselstrom

Foto: shutterstock.com/gregg jaskiewicz shutterstock.com/gregg Foto: e·magazin 1/2021 7 E-MOBILITÄT Abbildungen: Dimitri Dell; Wolfgang Bessler, Hochschule Offenburg Hochschule Bessler, Wolfgang Abbildungen: Dimitri Dell; / Batterieschädigung beim Schnellladen Fotos (Wolfgang Bessler, Hochschule Offenburg) GEFAHRLOS SCHNELLLADEN An der Ladesäule in wird mit bis zu 75 Kilowatt geladen. Der Trafo im Auto drosselt, damit es nicht zu Schäden kommt. V. l. n. r.: Ralf Volz (Fachbereichsleiter Technische Betriebe Achern), Klaus Muttach (Oberbürger- meister Achern), Michael Mathuni (E-Werk Mittelbaden)

> Gegenüber stünden sich Wirkungsgrade von Ladezeit in Minuten

95 Prozent auf der Seite des langsamen und nur der Batterie Schädigung etwa 75 Prozent auf der Seite des schnellen Ladens. Grund seien Wärmeverluste. „Ein Teil der Energie geht zum Fenster raus“, formuliert Umgebungstemperatur in °C Bessler salopp. Bei sehr hoher Ladeleistung müssten zusätzlich sogar die Kabel gekühlt werden. Ein weiterer Nachteil: Schnellladen Werden wir schnellladen? seien die Netze im Ganzen nicht für sie ange- schade der Batterie. Zumindest ab einem ge- „Trotz ihrer Nachteile werden wir die Schnellla- legt. Fazit: Die Schnellladesäule zu Hause im wissen Punkt. Diesen messbar zu machen, ist detechnik nutzen“, sagt Bessler. „Die Frage ist Carport kommt eher nicht. Ziel von Besslers aktuellem Forschungsprojekt. nicht, ob, sondern wann und wo.“ So würden Michael Mathuni vom E-Werk Mittelbaden teilt Die Frage auf die jeweilige Batterie bezogen Schnellladestationen überall dort kommen, wo die Einschätzung und ergänzt: „Die Ladesäulen lautet: Ab welcher Ladeleistung gehen die sie einen Kundenvorteil brächten – an Autobah- mit Schnellladetechnik werden dafür aber lang- Zellen schneller kaputt? Die Experten sprechen nen und Fernstraßen etwa, vielleicht als Anreiz fristig öffentlich genutzt werden. In den vergan- von „Batteriealterung“. beim Arbeitgeber und wohl auch im öffentli- genen Monaten hatten wir da einen Hochlauf. Unter einem geringem Wirkungsgrad und chen Nahverkehr. Bessler blickt in die Zukunft: Rund 80 Prozent der Ladevorgänge gehen aber einer erhöhten Batteriealterung leidet die Wirt- „Im autonomen Verkehr wird es überhaupt kei- zu Hause oder auf der Arbeit vonstatten.“ schaftlichkeit. Für die Umwelt am sinnvollsten ne Rolle mehr spielen, ob der Lkw zum Aufladen Das E-Werk Mittelbaden betreibt an fünf sei E-Mobilität zudem erst, wenn sie regene- kurz planmäßig halten muss.“ Standorten Schnellladesäulen: Berghaupten rative Energie nutzt, sagt Bessler. „Die kommt Aus technischer Sicht würden sich einzelne (50 kW), Achern, Kehl und Hausach (je 75 kW) im Idealfall von der Photovoltaikanlage auf dem Punkte mit Nähe zur Trafostation anbieten. Ab- sowie Offenburg (150 kW). Weitere Infos zum eigenen Dach. Und die hat nicht genügend Leis- gesehen von den technischen, ökonomischen öffentlichen Ladenetz unter: tung für Schnellladung.“ und ökologischen Nachteilen der Schnellladung e-werk-mittelbaden.de/oeffentliches-ladenetz

8 e·magazin 1/2021 ELEKTROMOBILITÄT

TEXT KATERINA ANKERHOLD | FOTO MICHAEL BODE Barrierefrei laden in der Ortenau

18 seiner 45 E-Ladesäulen in der Ortenau hat das E-Werk Mittelbaden jüngst gegen modernere Modelle ausgetauscht. Damit lässt sich bequem, barrierefrei und eichrechtskonform Strom tanken

ünktlich zum Jahresende hat das angabenverordnung, die seit diesem Jahr eine sind dadurch auch für Rollstuhlfahrer bequem E-Werk Mittelbaden eine Reihe öf- eichrechtskonforme Abrechnung nach Kilo- bedienbar. Wie ihre Vorgänger verfügen die fentlicher Ladesäulen für Elektroau- wattstunde vorsieht. „Zuvor wurde beim Strom- neuen Säulen über zwei Typ-2-Anschlüsse tos in der Ortenau gegen modernere tanken an den Säulen der ersten Generation mit einer Ladeleistung von je 22 Kilowatt. Die PAusführungen ausgetauscht. Die E-Tankstellen nach Minute abgerechnet”, erklärt Mathuni. Bezahlung erfolgt wie gewohnt über eine ent- stammten aus den Jahren 2015 und 2016 und „Nun wird jede Kilowattstunde eichgerecht ge- sprechende Ladekarte oder die Lade-App. „Aus hatten in letzter Zeit vermehrt technische Pro- messen, geliefert und abgerechnet.” Dies gilt Kundensicht ändert sich also letztlich wenig, bleme aufgewiesen. „Immer wieder hatten uns auch für alle anderen öffentlichen Ladesäulen, außer dass die neuen E-Tankstellen bequemer in den vergangenen Monaten Kunden kontak- die das E-Werk Mittelbaden in der Ortenau be- zu bedienen sind – und etwas schöner”, fügt tiert, weil die Bedienung der Ladesäulen nicht treibt. Insgesamt gibt es derzeit 45, davon wur- Mathuni hinzu. Für die Installation der neuen einwandfrei lief”, sagt Michael Mathuni vom den 18 Stück ausgetauscht, die meisten davon Ladestationen wurden die bestehenden Funda- E-Werk Mittelbaden. „Das entsprach nicht in Kehl, Offenburg und . mente und Netzanschlüsse genutzt. mehr unserem Anspruch – nämlich den Kunden Das neue Ladesäulenmodell hat das E-Werk den stabilen Service zu bieten, jederzeit pro­ Praktisch und schön Mittelbaden in sein Leistungsportfolio aufge- blemlos ihre E-Autos laden zu können.” Ein weiterer großer Vorteil der neuen Ladesäu- nommen. Damit ist es auch für Kunden verfüg- Zudem entsprachen die inzwischen veralteten lenmodelle ist ihre Barrierefreiheit: Die beiden bar, etwa für Kommunen, die öffentliche Lade- Ladesäulen nicht mehr der nationalen Preis- Ladepunkte liegen etwas tiefer als zuvor und säulen aufstellen möchten.

e·magazin 1/2021 9 INTERVIEW KATERINA ANKERHOLD | FOTOS DIMITRI DELL Gerüstet für Krisenzeiten

Strom gehört in unserer Gesellschaft zu den Grundbedürfnissen – und damit das E-Werk Mittelbaden zu einem krisenrelevanten Unternehmen. Jürgen Singler und Matthias Böhmann erklären, wie die Firma gerüstet ist – und wie der Kundenservice selbst im Worst Case stabil geleistet werden kann

eit fast einem Jahr bestimmt die Wir haben schon einiges gemeistert, aber die- Matthias Böhmann: Es ist aus allen Bereichen, Corona-Pandemie unser Leben. Für se Dimension – eine Situation mit ungewissem die für das Funktionieren des Unternehmens als Energieversorger wie das E-Werk Ausgang – kannte hier vorher niemand. Stromversorger und Netzbetreiber wichtig sind, Mittelbaden mit seiner Netztoch- jemand vertreten. Wir tagen alle zwei Wochen, Ster Überlandwerk Mittelbaden ist es besonders Welche Personen gehören um über die aktuelle Lage und die umzusetzen- wichtig, gewappnet zu sein und mit Voraus- dem Krisenstab an und was ist den Schutzmaßnahmen zu sprechen. sicht Maßnahmen zu ergreifen, um die Ver- seine Aufgabe? sorgung der Kunden mit Strom sicherzustellen. Singler: Als vergangenes Jahr der erste Covid- Gab es bereits Corona-Fälle beim 19-Fall in der Ortenau auftauchte, haben wir E-Werk Mittelbaden? Herr Singler, Sie verantworten seit den Corona-Krisenstab gebildet, um uns für das Böhmann: Ja, wir hatten bisher zehn Mitarbei- zehn Jahren den Katastrophen- zu rüsten, was sich da anbahnte. Darin sitzen ter, die sich mit Corona angesteckt haben, nie- schutz des E-Werk Mittelbaden. Ha- Vorstand, Geschäftsführer, Abteilungsleiter und mand aber hausintern, und bei allen war der ben Sie so etwas schon mal erlebt? Betriebsrat aus allen Bereichen des E-Werk Verlauf glücklicherweise eher mild. Alle zehn Jürgen Singler: Die Antwort ist ganz klar: Nein. Mittelbaden und Überlandwerk Mittelbaden. sind inzwischen wieder gesund im Dienst.

10 e·magazin 1/2021 CORONA

GEMEINSAM VORBEREITET Jürgen Singler (links) und Matthias Böhmann vom Überlandwerk Mittelbaden gehören dem Corona-Krisenstab an, der alle zwei Wochen tagt, um die aktuelle Lage zu erörtern. Sie sind in ständigem Kontakt mit dem Gesundheitsamt und den Kommunen

Böhmann: Ebenfalls sind mehrere Monteure, die die Entstörung vor Ort durchführen, separiert – das heißt, sie arbeiten von zu Hause aus, sind beruflich ausschließlich alleine auf Terminen und kommen nicht in Kontakt mit den Kollegen im Haus. So stellen wir sicher, dass es immer ein Team gibt, das im schlimmsten Fall nicht von der Quarantäne betroffen wäre, und der Betrieb weiterlaufen kann. Singler: Zudem sind wir auch hier im Haus für den Extremfall ausgerüstet, sodass auch im Worst Case der Strom weiter fließen würde. Wir sind dazu auch regelmäßig mit den Krisen- stäben der Kommunen in Kontakt.

Welche Maßnahmen wurden ergrif- Singler: Wir stehen in engem Kontakt mit dem Klingt, als müssten sich die Kun- fen, um der Verbreitung innerhalb Gesundheitsamt. Wenn eine Person aus unse- den keine Sorgen um ihren Strom des Hauses vorzubeugen? rem Team betroffen ist, wird sie sofort nach machen … Singler: Zunächst haben wir Mitarbeiter mit Hause geschickt – das gilt auch, wenn sie Kon- Böhmann: Das stimmt! Es gibt keinen Grund den notwendigen Tools ausgestattet, um pro- taktperson zweiten Grades ist, also nicht selbst zu befürchten, dass übermorgen plötzlich der blemlos von zu Hause aus arbeiten zu können – Kontakt zu einem Coronapatienten hatte, son- Strom bis auf Weiteres ausfällt. Natürlich kann Laptops und Tablets wurden angeschafft, dern etwa das eigene Kind. Da sind wir vorsich- es in diesen Zeiten mal vorkommen, dass die unsere VPN-Verbindung um ein Vielfaches er- tiger als das Gesundheitsamt. Zudem verfolgen Vorlaufzeiten bei planbaren Aufträgen im Ein- höht und die Bandbreite verstärkt. Inzwischen wir innerhalb des Hauses die Kontakte nach. zelfall länger sind als normalerweise, aber bei können mehr als 60 Prozent der insgesamt Böhmann: Das basiert auf Vertrauen – die Mit- Störungen ist unsere Leistungsfähigkeit unein- rund 400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter fle- arbeiter kommen eigenverantwortlich zu uns geschränkt. xibel von zu Hause aus arbeiten. und geben uns Bescheid, wenn ein potenzielles Singler: Seit Anfang an ist unsere Prämisse, Risiko besteht. Das funktioniert sehr gut. Das vorausschauend die Lage zu überblicken und Nicht alle Aufgaben lassen sich aber gilt übrigens auch sowohl für diejenigen, deren frühzeitig Maßnahmen zu ergreifen, um die von zu Hause aus abarbeiten, oder? Partner in ihrem Beruf mit Coronapatienten in Sicherheit für unsere Mitarbeiter, Kunden und Böhmann: Das ist richtig. Das Personal aus der Kontakt kommen, als auch für die Kollegen, die Leistungen zu garantieren. Auf dieser Basis ar- Montage und den technischen Bereichen muss als freiwillige Sanitäter arbeiten. Hier kamen beiten wir weiter, bis die Pandemie vorüber ist. natürlich vor Ort arbeiten. Alle Mitarbeiter sind bereits Anfragen, ob einzelne Personen bei entsprechend ausgerüstet. Für den Fall, dass Bedarf für die Impfzentren abgestellt werden Service vor Ort einer unserer Mitarbeiter beispielsweise we- könnten. Natürlich unterstützen wir da gerne. Für die Sicherheit der Kunden und Mitarbeiter gen einer Störung zu einem Kunden muss, der bleiben die Service-Schalter des E-Werk Mittel- sich in Quarantäne befindet, sind alle Autos mit Gesetzt den Fall, es entsteht ein derzeit geschlossen. Die Zahlautomaten einer vollen Schutzausrüstung ausgestattet. Corona-Herd in Ihrem Unternehmen in Kehl, Lahr und Offenburg sind weiterhin zu- – wie ist die Stromversorgung der gänglich. Natürlich können Kunden dennoch Und was, wenn sich doch mal Kunden gesichert? jederzeit den Service des E-Werk Mittelbaden jemand ansteckt oder Kontakt zu Singler: Seit Beginn der Pandemie sind ständig erreichen: per Telefon unter 0 78 21 / 28 03 33, einer Corona-infizierten Person rotierend jeweils mindestens zwei Mitarbeiter E-Mail an [email protected] oder Live-Chat hatte? aus der Netzleitstelle vorsorglich in Isolation. unter www.e-werk-mittelbaden.de

e·magazin 1/2021 11 12 e·magazin 1/2021 WINDKRAFT

TEXT KATERINA ANKERHOLD | FOTOS DIMITRI DELL In eisigen Höhen

Um die zahlreichen Windenergieanlagen im Südwesten sicher und funktionsfähig zu halten, macht ein Team aus sieben Mann nichts anderes, als rund ums Jahr die schmalen Wolkenkratzer zu erklimmen. Wir durften bei Schnee und Eis dabei sein

s ist Mitte Dezember; während die 150 Meter zu Fuß zurückzulegen”, erklärt Wie- Temperaturen unten im Tal noch land Steffan. „Es gibt zwei wichtige Grund- milde Weihnachten verheißen, liegt voraussetzungen für unsere Arbeit: Man muss hier oben schon eine schöne Schicht schwindelfrei sein und sich körperlich fit hal- ESchnee. Ganz undurchlässig ist die weiße Decke ten.” Steffan ist einer der Erfahrensten im Team auf den Wipfeln zwar noch nicht, aber spätes- und kennt die Anlagen wie seine Westentasche. tens, als wir nach der kurvigen Fahrt auf den Zwölf Jahre lang arbeitete er als Monteur beim Gipfel des Nillkopfs aus dem Auto aussteigen, Hersteller der Windenergieanlage selbst, ENER- fühlt es sich ganz schön winterlich an. Immer mal CON, bevor er sich dem Team der Windrad-War- wieder wehen eisige Böen in unsere Gesichter ter beim E-Werk Mittelbaden anschloss. Deshalb und um den Fuß der 150 Meter hohen Windener- steigt er jetzt auch völlig unberührt in den ganz gieanlage, neben der wir geparkt haben. Ob den schön beengt anmutenden Aufzug ein. „Mit der Männern da oben die Bärte einfrieren werden?

Warm anziehen und los! Es gibt zwei Routiniert wird das Auto entpackt und der Turm Voraussetzungen aufgeschlossen. Hoch oben über unseren Köpfen stehen die drei Rotorblätter der Anlage schwei- für unsere Arbeit: gend in den Wolken. Wir hatten uns hier oben Wir müssen absolut Sonne erhofft, aber heute zeigt sich der Win- schwindelfrei sein ter von seiner grauen Seite. „Da hilft nur eins: warm anziehen”, sagt Willi Lang und lacht. Als und uns körperlich Bereichsleiter Erzeugungsanlagen beim E-Werk fit halten. Mittelbaden führt er das insgesamt siebenköpfi- WIELAND STEFFAN, MONTEUR IM WAR- ge Team der Windrad-Instandhaltung. TUNGSTEAM FÜR WINDENERGIEANLAGEN Heute sind neben Lang vier weitere Personen dabei, die sich nun dick eingepackt in ihrer Zeit gewinnt man Vertrauen in Material und Aus- Schutzkleidung für den Aufstieg bereit machen. rüstung”, versichert er schmunzelnd, bevor er die In der Anlage gibt es eine Aufstiegshilfe – einen langsame Fahrt nach oben aufnimmt. Ungefähr Mini-Aufzug sozusagen, der alle einzeln nach zwölf Minuten dauert eine Hin- und Rückfahrt. oben bringt, von wo aus nur noch einige Meter per Leiter bis zur Gondel am Rotor des Windrads Auf alles gefasst zu bewältigen sind. „Wir benutzen die Aufstiegs- Oben in der Gondel haben die Kollegen schon mit hilfe, müssen aber alle auch in der Lage sein, die der Wartung begonnen. Halbjährlich wird jede >

e·magazin 1/2021 13 > Windenergieanlage von Langs Team auf Fehler geprüft. Während bei der Sichtfeldwartung aus- schließlich eine optische Prüfung durchgeführt und Schmierstoffe ausgetauscht werden, ist die Hauptwartung – wie heute hier auf dem Nill- kopf – wesentlich umfangreicher. Nach einem genauen Plan werden Schrauben geprüft und alle Teile haarklein kontrolliert. Kleinere Defekte werden gegebenenfalls direkt behoben, etwa wenn Schrauben locker, Schleifringe abgenutzt sind oder Batterien ausgetauscht werden müs- sen. Bei größeren Fehlern müssen die Fachkräfte des Windenergieanlagenherstellers anrücken. GENAUIGKEIT UND SICHERHEIT Hier oben muss jeder Griff sitzen: Zweimal im Jahr wird jede Windenergiean- Gearbeitet wird bei Wind und Wetter – außer lage gewartet. Im Winter ist es hier oben in der Gondel bitterkalt, im Sommer natürlich, wenn es stürmt oder gewittert. Der dafür brüllend heiß. Alle Monteure tragen bei der Arbeit Schutzausrüstung. Je Sommer eigne sich prinzipiell gut für die War- nach Größe der Anlage und Umfang der Wartung dauert es ein bis vier Tage, tung, sagt Lang, „weil der tendenziell wind- bis die Prüfung abgeschlossen ist

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Hauptstraße 66, 77652 Offenburg | Telefon: 0781 966 789 910 | E-Mail: [email protected] schwach ist”. Für die Hauptwartung muss die 110 Tage im Jahr Anlage durchaus mehrere Tage lang stillstehen. Sicherheit und Zusammenarbeit sind extrem Besonders neuere, große Anlagen erfordern viel wichtig. Das weiß Langs Team und die Männer Arbeit, manchmal nimmt die Wartung eines ein- sind geübt: An circa 110 Tagen im Jahr warten zigen Windrads bis zu vier Tage in Anspruch. sie Windenergieanlagen im Auftrag des Wind- Ihre Ausbildung haben die Männer vom War- energieanlagenherstellers ENERCON. Von den tungsteam zunächst als 60 Anlagen in Baden-Würt- Elektroniker absolviert und temberg, die das Team anschließend durch eine jährlich prüft, betreibt das Zusatzausbildung ergänzt. Der Sommer eignet E-Werk Mittelbaden selbst Jährlich werden die Mon- sich für die Wartung neun, die anderen Anlagen teure nachgeschult und von Windenergiean- gehören anderen Strom- altes Wissen wird über- versorgern. prüft. „Dabei lernen wir lagen, weil er nicht nur Theoretisches windschwach ist. In der Zwischenzeit hat über die Anlagen, sondern jemand die Luke geöffnet, werden vor allem für den Gearbeitet wird ein Lichtstrahl dringt von Alltag dort oben geschult”, aber natürlich das außen in die Gondel. Es ist erzählt Mike Mußler. Wie diesig draußen, aber die ganze Jahr über. KONZENTRATION Auch wenn die Arbeit in oder man es schafft, sich in der weiß bepuderten Baum- über den Wolken für Moritz Huber tägliche Routine schweren Schutzkleidung WILLI LANG, BEREICHSLEITER kronen tief unter uns sind ist – bei den Arbeiten auf der Gondel ist höchste ERZEUGUNGSANLAGEN bei allen Temperaturen trotzdem zu erkennen. Um Aufmerksamkeit gefordert, wenn er beispielsweise durch die schmalen Gänge das Rotorblatt zu überprü- das Rotorblatt überprüft und über die steilen Leitern zu bewegen, zum fen, hakt Wieland Steffan seinen Sicherheits- Beispiel. Oder wie man sich im Notfall über die gurt ein und steigt ins Freie. „Ich mache das jetzt Sicherheitsvorrichtung außen am Windrad ent- schon seit so vielen Jahren”, sagt er und dabei lang abseilt. Auch wenn die Arbeit hier oben blitzt es ein wenig in seinen Augen, „aber es ist Routine ist – das Team muss dennoch auf alle jedes Mal wieder ein tolles Gefühl, von hier oben Eventualitäten gefasst und für alle Fälle ge- kurz den Blick über die Landschaft schweifen zu wappnet sein. lassen.”

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TEXT BARBARA GARMS | FOTOS MICHAEL BODE 1000-mal Ja zur Umwelt Ein gutes Stück seiner Energie bezieht der Spülmaschinenhersteller Hobart seit August aus Sonnenenergie. Auf dem Dach des Neubaus ist eine beachtliche Photovoltaik-Anlage entstanden. Installiert wurde sie vom E-Werk Mittelbaden

16 e·magazin 1/2021 DIE MACHER Manfred Kohler, Geschäftsführer Produktion und Vertrieb von Hobart Deutschland, Michael Mathuni, Projektleiter beim E-Werk Mittelbaden, und der Leiter der Betriebsorganisation bei Hobart, Dominic Boschert (von rechts)

ie badische Sonne und ein blau- ein weiterer Baustein der ökologischen Aus- und wassersparender. Da ist es nur konse- er, klarer Himmel erfreuen die richtung, der sich der Spültechnik-Hersteller quent, dass wir auch unseren eigenen Strom Chefs von Hobart seit August verschrieben hat. erzeugen.“ So fließt die Energie, die auf dem 2020 gleich dreifach: Nicht nur, Dach entsteht, zu 100 Prozent in die Produktion Ddass das Wetter gute Laune macht, es schützt Ganzheitlicher Ansatz und deckt so pro Jahr acht bis neun Prozent des zudem die Umwelt und spart dem Unterneh- „Unser ökologischer Ansatz ist ein ganzheit- Gesamtstromverbrauches. men mit Sitz in Offenburg-Elgersweier bares licher“, sagt Manfred Kohler, Geschäftsführer Gerne hätte Kohler auch den Rest der Dachflä- Geld. Grund sind 1000 Photovoltaik-Module, Produktion und Vertrieb bei Hobart Deutsch- che genutzt, doch der wird für ein anderes öko- die seit nunmehr einem halben Jahr auf dem land. „Sei es beim Bau unserer Gebäude, den logisches Projekt benötigt: Die Fläche wurde

Dach des Neubaus Strom erzeugen. Partner ist Produktionsabläufen im Haus oder eben auch begrünt und verbessert so die CO2-Bilanz – eine das E-Werk Mittelbaden. 325 000 Kilowattstun- bei den Geräten, die wir entwickeln und her- Auflage, die im Bebauungsplan so vorgesehen den Strom soll die Anlage jährlich bringen – stellen. Die arbeiten immer energieeffizienter ist. Um überhaupt Dachfläche für das PV-Projekt >

e·magazin 1/2021 17 SAUBERE SACHE Der Strom, der auf dem Dach der neuen Halle (links) erzeugt wird, kann unten direkt in die E-Fahrzeugflotte (rechts) fließen. In erster Linie wird er aber vor allem in die Produktion genutzt

> nutzen zu dürfen, einigte sich Hobart mit der Hobart: „Mit dem E-Werk Mittelbaden haben stallieren. So gibt es bei strahlendem Sonnen- Stadt, 50 zusätzliche Bäume zu pflanzen. wir einen Partner gefunden, der nicht nur re- schein in der Mittagszeit keine krassen Peaks, gional verankert ist, sondern uns auch mit in- sondern ganztägig geregelte Stromerträge. Partner E-Werk Mittelbaden novativen Lösungen zur Technik und zum Klima- Die Montage der Anlage verlief reibungslos. Als Global Player hatte sich Hobart deutsch- schutz überzeugt hat.“ Im Herbst 2018 setzte Innerhalb von sechs Wochen waren alle Mo- landweit nach möglichen Partnern für das man sich zum ersten Mal zusammen, um die dule montiert. „Lediglich bei den elektrischen Photovoltaik-Projekt umgesehen. Am Ende Rahmenbedingungen abzustecken. Als Be- Anschlussarbeiten durchkreuzte dann doch Co- überzeugte das E-Werk Mittelbaden: „Uns war rater war damals schon Michael Mathuni für rona unseren Zeitplan, sodass die Anlage nicht es wichtig, einen Partner vor Ort zu haben, der das E-Werk Mittelbaden dabei. Er ist bis heute vor August betriebsbereit war“, sagt Mathuni. unseren Maßstäben entspricht und uns auch Ansprechpartner für alle Fragen. Mit ihm ge- Seitdem läuft sie und mit der jährlich zu erwar- bei der Betriebsführung begleitet“, sagt Domi- meinsam entschied man unter anderem auch, tenden Solarstromerzeugung reduziert Hobart nic Boschert, Leiter Betriebsorganisation bei die Paneele in Ost-West-Ausrichtung zu in­ seine Kohlenstoffdioxid-Emissionen um rund

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MASSGESCHNEIDERTE ENERGIELÖSUNGEN

Eine klimaneutrale Ortenau ist das erklärte Ziel des E-Werk Mittelbaden. Für dieses Ziel unterstützen wir sowohl Unter- nehmen als auch Privatleute bei ihren Vorhaben, grünen Strom 176 Tonnen. In spätestens neun Jahren sollte von bis zu 22 Kilowatt. Laden können Kunden, vor Ort zu produzieren. „Ob sich die Anlage amortisiert haben. Mitarbeiter und Besucher. Dafür stehen ihnen Neubau oder die Umrüstung verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung: eines Bestandsgebäudes, wir er- arbeiten individuelle Lösungen Sechs neue Ladestationen Ad-hoc-Laden, ohne Ladekarte und ohne Ver- für jede Dimension”, sagt Mi- Unten, auf der Straße, setzt Hobart sein Klima- trag, mit QR-Code, über eine Smartphone-App chael Mathuni, Experte für nach- schutzprogramm „CO2NSEQUENT“ weiter um. oder über eine beliebige RFID-Ladekarte oder haltige Energielösungen. „Die Die Fahrzeugflotte wird Stück für Stück auf App eines Partners aus dem europaweiten Anlagen werden von unseren E-Mobilität oder Hybrid-Antrieb umgestellt. Roaming-Netzwerk Hubject/Intercharge. Spezialisten so ausgelegt, dass Zeitgleich mit den Anlage auf dem Dach er- „Wir lassen uns gerne an unseren hohen Maß- sie eine höchstmögliche Eigen- verbrauchsquote erreichen.” richtete das E-Werk Mittelbaden sechs neue stäben in Sachen Umweltschutz messen“, sagt Gerne beraten wir Sie dazu! Ladestationen auf dem Besucherparkplatz mit Manfred Kohler. „Das E-Werk Mittelbaden ist Typ- 2-Anschlüssen und einer Ladeleistung hierfür der richtige Partner.“

Die Wochenzeitung der Ortenau Die Sonntagszeitung der Ortenau ELEKTROMOBILITÄT

In der alten Zollburg in Kehl baut die Orbau GmbH einen Wohnkomplex mit mehreren Mehrfamilienhäusern und einer Seniorenresidenz. Alle Pkw-Stellplätze in den dazugehörigen Tiefgaragen verfügen über einen Anschluss zum Laden von E-Autos

20 e·magazin 1/2021 TEXT KATERINA ANKERHOLD | FOTOS ORBAU GMBH, DIMITRI DELL Genug Strom für die Zukunft

Mit einem neuen Konzept erweitert das E-Werk Mittelbaden die Möglichkeiten zum Laden von Elektroautos im Privatbereich. Gemeinsam mit der Orbau GmbH geht es nun ans Eingemachte …

lektromobilität ist auf dem Vor- klusive Pkw-Stellplatz in der Garage verkauft“, marsch, das ist auch in der Ortenau erklärt Burkhard Isenmann, Geschäftsführer der keine Neuigkeit mehr. Gerade die Orbau GmbH. „Und jeder Stellplatz ist mit der vergangenen Monate haben aber Vorrichtung für eine Wallbox zum Laden von Enoch einmal deutlicher gezeigt, dass immer Elektrofahrzeugen ausgestattet, die die Eigen- mehr Menschen über Nachhaltigkeitsthemen tümer, wann immer sie möchten, installieren und in diesem Zusammenhang über die An- lassen können.“ schaffung von E-Autos nachdenken. Häufige Hürde dabei: die Frage nach den Lademöglich- keiten. „Zurzeit ist die Nachfrage nach E-La- Die Nachfrage nach destationen größer als das Angebot“, weiß Michael Damian, verantwortlich für Energie- E-Lademöglichkeiten dienstleistungen beim E-Werk Mittelbaden. ist größer als das „Unser Ziel muss es daher sein, Möglichkeiten Angebot. Deshalb zu schaffen, im privaten Bereich die Ladeinfra- struktur weiter auszubauen, damit alle Nutzer bauen wir sie nun gleichberechtigt Zugang zu Ladestrom haben.“ auch im privaten

Strom für jeden Bereich weiter aus.

Hierfür wurde ein Konzept entwickelt, das nun MICHAEL DAMIAN, ENERGIE- in mehreren Mehrfamilienhäusern der Orbau DIENSTLEISTUNGEN E-WERK MITTELBADEN GmbH Anwendung findet. In der alten Zoll- burg in der Bierkellerstraße in Kehl entsteht Wer die Wallbox nicht benötigt oder haben derzeit ein Wohnkomplex mit mehreren Mehr- möchte, für den bleibt der Parkplatz ein ganz familienhäusern, einer Seniorenresidenz – normaler Parkplatz. Wer aber bereits ein Elek- und Tiefgaragen für die Bewohner. „Alle Woh- troauto hat oder sich irgendwann später eines nungen in den Mehrfamilienhäusern werden in- anschafft und auch zu Hause eine Lademöglich- >

e·magazin 1/2021 21 GUT GERÜSTET In drei Schritten wird der Wohn- komplex in der alten Zollburg in Kehl gebaut. Die 31 Wohnungen im ersten Bauabschnitt sollen Ende dieses Jahres bezugsfertig sein.

Unten: Michael Damian vom E-Werk Mittelbaden (links), Sabine Bauer, Orbau, und Burkhard Isenmann, Geschäftsführer der Orbau

> keit haben möchte, kann beim E-Werk Mittel- baden eine Wallbox bestellen. „Die Kunden können die Wallbox direkt kaufen oder pachten“, sagt Damian. Der Stationstyp ist für alle Stellplätze derselbe, für die Wallbox können die Kunden je nach Bedarf zwischen unterschiedlichen Versionen wählen. „Für die Stromversorgung der Lade-Steckdose bieten wir einen besonders günstigen Grünstromta- rif an“, erklärt Damian. „Der liegt mit derzeit 24 Cent pro Kilowattstunde sogar unter den Stromtarifen für den Wohnbedarf.“ Wird die Wallbox gepachtet, kommt eine monatliche Pacht- und Betriebsführungsrate hinzu. Die Stromrechnung für den Verbrauch an der Wall- box läuft getrennt vom Stromtarif, den die Be- wohner in ihren Wohnungen haben. So kann für den Verbrauch in der Wohnung nach wie vor je- Das sieht man auch auf Seiten der Orbau so. der selbst entscheiden, welchen Stromanbieter „Über das Thema E-Mobilität haben wir schon er oder sie wählt. länger nachgedacht“, sagt Isenmann. „Und das Konzept des E-Werk Mittelbaden Zukunftsweisendes Projekt hat uns dann dazu veranlasst, Nä- Die Installation der Ladeinfrastruktur während gel mit Köpfen zu machen.“ Das des Baus ist deutlich kosten- und zeitsparender, kommt an – bisher sei das Feed- Das Konzept ist die als sie nachträglich in ein bereits bestehendes back der Käufer durchweg positiv. Antwort auf die Gebäude einzubauen. Die Ausstattung mit der Frage, wie wir Anschlussstelle für die Wallbox verursacht Baufortschritt indes auch keine zusätzlichen Kosten für die Der Wohnkomplex in der Zollburg E-Mobilität in die Käufer. „Das Konzept ist die Antwort auf die umfasst drei Bauabschnitte. Der Stadt bringen Frage, wie wir Elektromobilität auch in die erste besteht aus drei Häusern können. Damit ist es Stadt bringen können“, sagt Patrik Staiger mit insgesamt 31 Wohnungen, vom E-Werk Mittelbaden. „Und die jüngst ver- die Ende 2021 bezugsfertig sein zukunftsweisend. kündeten Förderungen des Bundes zeigen, wie sollen. Die Seniorenresidenz be- PATRIK STAIGER, zukunftsweisend wir damit unterwegs sind.“ findet sich im Bau, der dritte Bau- MARKETING E-WERK MITTELBADEN Seit vergangenem Herbst bezuschusst ein KfW- abschnitt ist derzeit in Planung. Förderprogramm die Anschaffung einer Lade- In der sich im Bau befindlichen Tiefgarage für säule oder Wallbox für den Privatgebrauch mit den ersten Bauabschnitt sind 47 Pkw-Stell­ 900 Euro pro Steckdose. plätze geplant.

22 e·magazin 1/2021 MELDUNGEN Foto: Artur Artur Derr Foto:

GEMEINSAM STARK Das Joint Venture von E-Werk Mittelbaden und Novellus will höchste Datensicherheit bieten

Safety first: Rechenzentrum ist mehr als nur TÜV-geprüft

Das Rechenzentrum der Baden Cloud in Appenweier ist nun fast ein Jahr TÜV-zertifiziert und in Betrieb. Nach dem Lockdown folgte Ende September seine Einweihung und Vorstellung

Es war eine unbeabsichtigte Punktladung: Das zeigten Ralf Schaufler und Jürgen Thoma, die struktur. Die hohen Sicherheitsstandards, die Rechenzentrum der Baden Cloud in Appenwei- Geschäftsführer des Joint Ventures LEITWERK wir selbst erfüllen, machen wir für alle zugäng- er ist seit Februar 2020 TÜV-zertifiziert und in Rechenzentren Appenweier GmbH. Selbst die lich.“ Dazu Rico Siefermann, Vorstandsvorsit- Betrieb. Das Kunden-Onboarding war damit Klimatechniker kämen unter keinen Umständen zender der Novellus Holding AG, dem Mutter- gerade noch rechtzeitig vor dem ersten Lock- in den Raum mit den hochsensiblen Daten. firma von LEITWERK: „Die IT ist bei den Hidden down möglich. Ein halbes Jahr später stellten Bei der Klimatisierung und Stromversorgung Champions vom Kellerkind zum Herz geworden. die Verantwortlichen der LEITWERK AG und geht das Rechenzentrum über die Vorgaben des Den kritischen Teil ihrer IT-Systeme geben vie- des E-Werk Mittelbaden das Rechenzentrum TÜV hinaus, um eine höhere Ausfallsicherheit le daher in die Hände von Baden Cloud.“ Mit und seine Sicherheitsarchitektur vor. „Bis zu zu schaffen. Dr. Ulrich Kleine, Vorstandsvor- der Dublette, die 2021 in Lahr den Betrieb auf- den Rechnern mit den Kundendaten sind min- sitzender des E-Werk Mittelbaden: „Als Ener- nimmt, entsteht in der Region Mittelbaden das destens sieben Hürden zu nehmen“, sagten und gieversorger sind wir Teil der kritischen Infra- Angebot eines hochsicheren Rechenzentrums.

Ladestationen Zentrum West Energie-Karte Im Parkhaus Zentrum West in Offenburg gibt es E-Ladestationen Start-up mit neuer Software

Das Parkhaus Zentrum West in Offenburg ist Das E-Werk Mittelbaden betreibt die Ladesta- Das Freiburger Start-up Greenventory hat ein jetzt mit zwei öffentlichen Ladestationen aus- tionen im Auftrag der Hurrle Immobilien- und Softwareprodukt auf den Markt gebracht, das gestattet. Die zwei Wallboxen befinden sich Parkhausgruppe. Diese wolle einen Beitrag zur laut seiner Gründer so etwas wie „das Google gleich nach der Einfahrt rechts. Das Laden er- ökologisch nachhaltigen Mobilität leisten und Maps der Energiewende“ werden könnte. Es folgt über die heute üblichen Ladeschnittstellen die Anforderungen an ein modernes Parkhaus soll Energieversorgern und Netzbetreibern so- mit einer Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt erfüllen. Mathias Kassel von der Stadt Offen- wie Verbrauchern einen schnellen Überblick und kostet 35,70 Cent pro Kilowattstunde bei burg sagt: „Wir freuen uns sehr, dass unsere über den Ausbau der erneuerbaren Energien einem Mindestbetrag von 3,57 Euro. Bezahlt Energieversorger zusammen mit den Parkhaus- im Gebiet geben und weitere Potenziale auf- wird mit dem sogenannten Ad-hoc-Laden oder betreibern den Menschen in der Region zu- zeigen. Das Start-up stützt sich auf mehr als per Smartphone-App oder Ladekarte. kunftsorientierte Infrastruktur anbieten.“ 120 Datenquellen, die es zusammenführt.

e·magazin 1/2021 23 AUSFLUGSTIPPS

DER SCHWARZWALD MAL ANDERS Wussten Sie, wie viel Liter Milch eine durchschnittliche Schwarzwaldkuh liefert? Oder wie viele Kilometer die längste Schienenstrecke im Schwarzwald misst? Auf 112 Seiten vermittelt dieses kurzweilige Büchlein anhand bunter Grafiken spannendes, lustiges und skurriles Wissen über den Schwarzwald. Nicht nur Besucher, auch Heimat- verbundene können hier noch etwas lernen! Total alles über den Schwarzwald (Jens Schäfer), Folio Verlag 2020, 112 Seiten, 20 Euro, ISBN 978-3-85256-820-1

SCHWARZWALD ERLEBEN Bollenhut, Fastnachtsmasken, Weinanbau – was den Schwarzwald ausmacht, wissen wir, die wir hier leben, alle. Sicher? Dieses Buch geht in die Tiefe. In 25 Reportagen führt MITTELALTERLICHE uns die Journalistin Gabriele Hennicke mit feinem Spürsinn GEHEIMNISSE für außergewöhnliche Biografien an besondere Orte und vor Vom Schwarzwald an den Hof allem zu besonderen Menschen … Barbarossas: Dieser historische Echte Schwarzwälder (Gabriele Hennicke), Abenteuerroman spielt im Jahr 1152 – Rombach Verlag 2020, 168 Seiten, 18 Euro, als die Bienen noch wild waren, im ISBN 978-3-7930-5193-0 Schwarzwald noch Bären lebten und man noch Hexen jagte … Spannende Unterhaltung für kalte Wintertage. Der Gesang der Bienen (Ralf H. Dorweiler), Bastei Lübbe 2019, 480 Seiten, 11 Euro, Darf’s ein ISBN 978-3-404-17777-6 Buch sein?

Was Schöneres, als an Wintertagen im Warmen ein Buch zu lesen oder sich ganz entspannt in der Küche zu verwirklichen, gibt es doch kaum. Wir hätten da ein paar gute Tipps …

KLASSIKER NEU INTERPRETIERT 30 der besten Köche aus dem Schwarz- wald haben für dieses Buch 100 Rezepte zusammengetragen. Von moderner Landhausküche bis zur heimatverliebten NICHTS FÜR Sternegastronomie, vom Grill-Guru SCHWACHE GEMÜTER bis zum Fernsehkoch – badische und Wo ist Willibald Zapf? Seit Tagen ist der Naturschüt- schwäbische Klassiker treffen auf neue zer verschwunden. Ein Fall für die Kommissare Marie deutsche Küche und Aromen aus aller Schwarz und Gottfried Wald? Spätestens, als aus dem Welt. Guten Appetit! Hochmoor auf der Hornisgrinde ein Bein herausragt … Schwarzwald Reloaded 2 (Ulf Tietge), Der neue Schwarzwald-Krimi von Bernd Leix – Achtung, Team Tietge 2020, 288 Seiten, 29,80 Euro, ISBN 978-3-9816148-8-6 Gruselfaktor garantiert! hornisGRAU (Bernd Leix), LOGO 2020, 300 Seiten, 16 Euro, ISBN 978-3-9818222-1-2

24 e·magazin 1/2021 Tietge; LOGO Team Verlag; Lübbe; Folio Bastei Verlag; Rombach Fotos: Rätsel Diesmal zu gewinnen: 5 x „Schwarzwald Reloaded 2”

100 köstliche Rezepte der modernen Schwarzwälder Küche sind in dieser neuen Ausgabe von „Schwarz- wald Reloaded“ auf 288 Seiten vereint – von 30 Spitzenköchen zusammengestellt. Lassen Sie nichts anbrennen und gewinnen Sie eines von fünf Exemplaren! Einfach das Lösungswort mit dem Stichwort „Gewinnspiel“ bis spätestens 31. März 2021 per Mail an [email protected] oder per Post an Tietge GmbH, Wilhelmstraße 31, 77654 Offenburg senden. Viel Glück!

TEILNAHME- BEDINGUNGEN Die Teilnahme ist ab 18 Jah- ren möglich. Pro Person ist nur eine Teilnahme erlaubt. Mitarbeiter des E-Werk Mittelbaden oder deren Angehörige sind von der Teil- nahme ausgeschlossen. Die Gewinne müssen in die- sem Fall persönlich abgeholt werden. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, eine Bar- auszahlung ist nicht möglich. Einsendeschluss ist der 31. März 2021. Die Gewinner werden ausgelost und schriftlich benachrichtigt.

Lösung

IMPRESSUM Herausgeber E-Werk Mittelbaden AG & Co. KG, Lotzbeckstraße 45, 77933 Lahr, Anthea Götz (V. i. S. d. P.) | Verlag Tietge GmbH, Wilhelmstraße 31, 77654 Offenburg, Telefon: 07 81 / 91 97 05-0, [email protected], www.tietge.com | Geschäftsführung Ulf Tietge | Verlagsleitung Stephan Fuhrer | Grafikleitung Kristina Fischer | Anzeigenverkauf Adrienne Streif | Redaktion & Grafik K. Ankerhold (Ltg.), T. Glanzmann, S. Hilberer, F. Dreher, J. Vuckovic, H. Schillinger (Lektorat) | Druck Druckhaus Kaufmann, Raiffeisenstraße 29, 77933 Lahr | Rechtliche Hinweise Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Mit Ausnahme gesetzlich zugelassener Fälle ist die Verwertung ohne Einwilligung des Verlags strafbar.

e·magazin 1/2021 25 KOLUMNE

DAS KOCHBUCH KOLUMNE FÜR GRILLER Vorsicht, Ironie!

Der Offenburger Journalist und Heimatdeuter Ulf Tietge macht sich in seiner Kolumne Gedanken über Banales, Bemerkenswertes und Bedeutendes. Dieses Mal inspirierte ihn ein Müllfahrzeug …

en Offenburger Philosophen- mehr in die Tonne passten und dennoch mitge- weg kennen Sie wahrscheinlich Vorn ein Laster, nommen werden. Auch das ist ja nicht selbst- nicht. Macht auch nichts. Denn verständlich und ich finde: Es wäre wirklich das Sträßchen ist wirklich nur dahinter zehn mal wieder an der Zeit, die Müllmänner abzu- Dein Weg. Ein strenger Stadtplaner hätte den passen, ihnen Danke zu sagen und eine Flasche Autos. Es gibt Philosophenweg (in dem einst Hubert Burda Wasser anzubieten. Teile seine Kinder- und Jugendzeit verbrachte) Zeitgenossen, wahrscheinlich schon längst zur Einbahnstraße für die ist das Na, warum hupen Sie denn? erklärt. Oder man hätte die Parkflächen elimi- nervlich einfach Drei Autos weiter hinten bewertet man die La­- niert, damit Begegnungsverkehr (was für ein ge offensichtlich anders. Entweder hat da je- schönes Wort in Zeiten des Lockdowns) un- unerträglich – mand einen nervösen Handballen oder er/sie gehindert aneinander vorbeirauschen, -düsen, oder sehr hupt aus einer empathischen Übersprungs- -brausen oder -donnern kann. handlung heraus, um den Entsorgungsfach- Sie merken schon: Im Grunde könnte sich unterhaltsam … arbeiter bei seiner für die Gemeinschaft wich- unsere Begebenheit so oder so ähnlich tigen Arbeit wenigstens anzufeuern. Ich mein: auch anderswo abspielen, wo eine Was anderes ist gar nicht vorstellbar, als dass Straße so eng ist, dass man aufei- hier vor Freude gehupt wird. Wie bei einer nander Rücksicht nehmen muss. Hochzeit. Oder einer glücklichen Scheidung. Und genau da liegt der Hase im Gibt ja die unterschiedlichsten Geschmäcker. Pfeffer. Denn vor uns steht ein Seit es wieder Autokinos und sogar Auto- Müllfahrzeug. Die grüne Tonne Konzerte gibt, kann man Hupen natürlich auch ist dran. Und ja: Das dauert. Der anders verstehen. Als penetrante Version von Einzelhandel ist schließlich Applaus zum Beispiel. Und dass dann natür- noch geschlossen und halb lich jemand aus der entgegengesetzten Fahrt- SEID IHR ES AUCH? Deutschland lebt von fleißigen richtung versuchen muss, sich dem Spektakel Paketboten. schleunigst zu nähern und den Müllmännern Die ultimative Rezeptsammlung: Steaks, Burger, Buns, Fisch und Krustentiere, Aus der ersten Reihe sieht bedeutet, doch bitte rückwärts zu fahren: voll- Gefl ügel, Wild, Saucen, Gemüse, Wurst und Desserts vom Grill. man die Müllmänner bei kommen verständlich, oder? der Arbeit. Logenblick auf Ist ja auch blöd, dass man Müllfahrzeuge Mit großer Grillschule von Gerhard Volk und mehr als 100 Rezepten einen Menschen, der sich im Real Life nicht einfach wie Gogo Gache- von den besten Grillmeistern aus ganz Deutschland und Österreich. anstrengt, anderer Leute to emporlupfen kann… Ich aber steig jetzt Dreck wegzumachen. Man erst mal aus und freu mich, dass die Sonne Für Einsteiger, Fortgeschrittene und Wettkampfgriller. sieht die Pappen und scheint. Zur Arbeit komm ich noch schnell 288 Seiten; 29,80 Euro – erhältlich auf www.heimatbude.com und im Handel Kartons, die nicht genug …

26 e·magazin 1/2021 Hilberer Stefan Foto: DAS KOCHBUCH FÜR GRILLER

SEID IHR ES AUCH? Die ultimative Rezeptsammlung: Steaks, Burger, Buns, Fisch und Krustentiere, Gefl ügel, Wild, Saucen, Gemüse, Wurst und Desserts vom Grill.

Mit großer Grillschule von Gerhard Volk und mehr als 100 Rezepten von den besten Grillmeistern aus ganz Deutschland und Österreich.

Für Einsteiger, Fortgeschrittene und Wettkampfgriller. 288 Seiten; 29,80 Euro – erhältlich auf www.heimatbude.com und im Handel „NACHHALTIGKEIT IST UNSER GEMEINSAMES WERK. ZUKUNFT BEGINNT VOR ORT. MIT ENERGIE VON HIER.“

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