Les-Grands-Batisseurs-2019.Pdf
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Market Intelligence Report 2016
MARKET INTELLIGENCE REPORT 2016 Infrastructure Investment to Strengthen Construction People to count on. bty.com Knowledge to build with. TABLE OF CONTENTS Message from the Executive Leadership: 2016 Outlook 4 In 2015, BTY was ranked first on the Q1 Technical Canada Construction Outlook and Escalation 8 Advisor League Tables for P3 deals in North America Overview of Escalation across Canada 10 by both InfraDeals and IJGlobal. Canadian Regional Snapshots 12 Canadian Cost Data Parameters Comparison 26 International P3 Market Outlook 28 Overview of International P3 Market 30 International Snapshots 32 Feature Story: Green Building Update 36 MESSAGE FROM THE EXECUTIVE LEADERSHIP: 2016 OUTLOOK ADAPTING TO OUR NEW CONSTRUCTION THE FIRST IS THAT EVERYTHING TAKES LONGER THAN USUAL. ENVIRONMENT THE SECOND IS THAT TIMING IS EVERYTHING. After a harsh winter and late spring, it took the better part of 2015 Another reflection of this deeply rooted economic integration is the There are two sayings about time for many elements of the U.S. and Canadian economies to generate Royal Institution of Chartered Surveyors’ (RICS) introduction in momentum. It has also taken longer than expected for lower oil 2015 of guidelines for providing Lenders’ Services for construction that apply particularly well to our prices to start invigorating business investment, and for the U.S. projects of all types in Canada as well as the U.S. While certain economy to finally hit its stride. And the long-projected pull-back of aspects of U.S. and Canadian lending practices differ, over the past current economic environment of our residential sector has also taken time to materialize. -
La Vision Forte D'ivanhoé Cambridge
AUTOMNE 2020 — Nº 14.03 — MONTREALCENTREVILLE.CA Bouleversements dans le marché de l’emploi Disruptions in the job market L'avenir des tours de bureaux The future of office towers La culture à distance — A distant culture LES PRIX MONTRÉAL CENTRE-VILLE 2020 La vision forte d'Ivanhoé Cambridge Sans titre-1 1 2020-09-14 13:49 XPMTL_TVAPub_MAGAZINE_IMP.pdf 1 2020-08-27 16:28 ÉDITO — EDITORIAL 3 DÉCOUVREZ NOTRE PROGRMMTION ENTRE TTER & DE BLEURY Bienvenue à Montréal centre-ville! Welcome to Montréal Centre-ville! est avec un immense plaisir que nous am extremely thrilled to present to you EMILE ROUX C vous présentons la toute nouvelle ver- the brand-new version of our maga- M Directeur général, C' sion du magazine Montréal centre-ville. I zine, Montreal Centre-ville. After almost Montréal Centre-Ville J Après bientôt quinze années d’exis - 15 years in existence, we decided it was tence, nous souhaitions lui offrir une seconde jeu- time for a makeover: a new cover design, new colours, Executive director, CM Montréal Centre-Ville nesse avec une couverture revisitée, de nouvelles updated columns, and as always, rich and relevant MJ couleurs, des rubriques actualisées, mais aussi information about our beautiful downtown core! CJ avec un contenu toujours aussi riche et pertinent This new issue is also the perfect occasion for CMJ à propos du centre-ville de Montréal. the SDC (Société de développement commercial) Ce nouveau numéro est aussi l’occasion pour Destination centre-ville to unveil its new visual N la SDC (Société de développement commercial) identity: a revamped logo around a prism repre- Destination centre-ville de dévoiler sa nouvelle senting Montreal’s downtown core, as well as a identité visuelle avec un logo comprenant un new name. -
Projets Immobiliers Terminés Résidence Pour Étudiants 1280, Av
O N E S C h e m Rue Sherbrooke Est Rue Hochelaga in Pavillon pour la Paix Michael Maison de naissances d Le Sommet / Myriade e et Renata Hornstein Le Wilder Espace Danse Îlot apparts Jeanne-Mance l 2075, rue Bishop 1435, rue De Bleury 20, boul. de Maisonneuve Ouest 1771, rue Berri a 1822, rue Ontario Est C 5 étages 10 étages 22 étages - 152 unités résidentielles 10 étages - 376 unités résidentielles 3 étages ô t Projet institutionnel Projet institutionnel et de bureaux Projet résidentiel et commercial Projet résidentiel et commercial Projet institutionnel e - d Rue de Rouen e s Le Flex C-Lofts phases 1 et 2 CLSC des Faubourgs -N e 1211, rue Bishop 375, rue de la Concorde / 2080, rue De Bleury 66-70, rue Sainte-Catherine Est i ge 7 étages - 160 unités résidentielles 22 étages - 317 unités résidentielles 5 étages s Avenue des Pins Ouest Projet résidentiel et commercial Projet résidentiel et commercial Projet institutionnel Le Peterson Douze05 Maison Manuvie Appartements B&C Rue Parthenais 405, rue de la Concorde 1205, rue Mackay 900, boul. De Maisonneuve Ouest 166, rue Sainte-Catherine Est Rue Ontario Est 11 étages - 129 unités résidentielles 31 étages - 253 unités résidentielles 8 étages - 118 unités résidentielles 27 étages Projet résidentiel et commercial Projet résidentiel et commercial Projet résidentiel et commercial Sol condominiums Projet bureaux et commerces 2700, rue de Rouen # 114 unités résidentielles Tour Union / Tom condos Projet résidentiel La Catherine Le Drummond phase 1 2134, rue -
Montréal Le Wilder Espace Danse Le Sommet / Myriade Îlot Apparts Maison De Naissances E Pavillon Pour La Paix M
O N S E Rue Hochelaga C Rue Sherbrooke Est h Musée des beaux-arts de Montréal Le Wilder Espace Danse Le Sommet / Myriade Îlot apparts Maison de naissances e Pavillon pour la paix M. et R. Hornstein 1435, rue De Bleury 20, boul. de Maisonneuve Ouest 1771, rue Berri Jeanne-Mance m 1822, rue Ontario Est i 2075, rue Bishop 10 étages 22 étages - 152 unités résiden�elles 10 étages - 376 unités résiden�elles n Projet ins�tu�onnel et de bureaux 3 étages d 5 étages Projet résiden�el et commercial Projet résiden�el et commercial Projet ins�tu�onnel e Projet ins�tu�onnel la C ô Rue de Rouen t Maison Manuvie CLSC des Faubourgs e C-Lo�s phases 1 et 2 - 900, boul. De Maisonneuve Ouest 375, rue de la Concorde / 2080, rue De Bleury 66-70, rue Sainte-Catherine Est d e 27 étages 22 étages - 317 unités résiden�elles 5 étages s -N AvenueProjet des bureaux Pins Ouest et commerces Projet résiden�el et commercial Projet ins�tu�onnel e ig e Wurtele Rue s Douze05 Le Stan Brooke Le Peterson Appartements B&C Hogan Rue 2051, rue Stanley 1205, rue Mackay 405, rue de la Concorde 166, rue Sainte-Catherine Est 11 étages - 129 unités résiden�elles 19 étages - 178 unités résiden�elles 31 étages - 253 unités résiden�elles 8 étages - 118 unités résiden�elles Rue Ontario Est Projet résiden�el et commercial Projet résiden�el Projet résiden�el et commercial Projet résiden�el et commercial Sol condominiums 2700, rue de Rouen# 114 unités résiden�elles La Catherine Le Drummond phase 1 Tour Union / Tom condos Projet résiden�el 2134, rue Sainte-Catherine -
Recommendations of the Board of Trade of Metropolitan Montreal To
Recommendations of the Board of Trade of Metropolitan Montreal to the Commission sur le transport et les travaux publics as part of consultations on the draft Montréal Parking Policy March 7, 2016 Preamble The Board of Trade of Metropolitan Montreal (the Board of Trade) has over 7,000 members. Its mission is to be the voice of Montréal’s business community and to promote the city’s prosperity. The Board of Trade is involved in key areas of economic development, promoting a philosophy of action based on engagement, credibility, proactivity, collaboration and innovation. The Board of Trade is the largest private economic development organization in Québec. Background Like many other major cities around the world, Montréal has a serious parking problem. Either due to a lack of space or inadequate use of the space available, it is becoming harder and harder to find parking in the central areas of Montréal, particularly downtown. No less than 30%1 of traffic downtown is the result of cars driving around looking for somewhere to park. The difficulty of quickly finding parking near one’s destination is a check on the competitiveness of Montréal’s commercial arteries, particularly those downtown. Commercial arteries are predominantly affected because they face intense competition from suburban shopping centres, where parking is abundant and free. Even businesses that do not offer services directly to consumers suffer the effects of parking problems, whether through limited productivity in their shipping and receiving of merchandise or through their attractiveness to labour for whom public transit is not a realistic option. Parking problems have been aggravated over the years with the rising number of vehicles in the metropolitan area.