EL 9 NOUNOTICIESEL DESDOBLAMENT DE L’R3 Divendres, 17 de juliol de 2020 17 EL PROJECTE DE DESDOBLAMENT DE LA LÍNIA R3 (2): MONTMELÓ

CIRCUIT DE CATALUNYA

T.M. DE MONTMELÓ

Pas inferior existent (preparat per a duplicació) Obra de drenatge OD-22.95 Reposició de Reposició de camí RC-T-22+364 camí RC-T-22+454

VIA 1

VIA 2 Pas superior Obra de drenatge PS-22.4 OD-22.64

CEMENTIRI CAN TABOLA MUNICIPAL BV-5003 AP-7 POLÍGON DEL CIRCUIT NEUS PÀEZ / ADIF

se situa a quatre metres de distància de l’actual. Hi ha Preparant el terreny per a l’estació tres passeres per a vianants per damunt de les vies des de les zones que s’utilitzen El pla de duplicació de vies de la línia R3 a Montmeló deixa a punt l’espai per una nova parada d’aparcament per al Circuit. Totes tres —la situada més al nord del traçat ja està en Montmeló terme de — es conserven perquè tenen el Ferran Polo gàlib suficient per acollir la Al terme de Montmeló, el duplicació de les vies, segons projecte de desdoblament de recull el projecte. Encara a la línia R3 entre les estacions Montmeló, s’haurà d’ampliar de Parets i la Garriga preveu el pas per damunt de les vies una adaptació dels pendents del camí del Mas Moreneta, de les vies per generar un que també dona accés a les espai de 300 metres de llarg instal·lacions del Circuit. que permeti construir, en un futur, una nova estació entre 32 FINQUES AFECTADES el cementiri i el Circuit de PER LES EXPROPIACIONS -Catalunya. El pla de duplicació de la via i de Al terme de Montmeló, l’electrificació no inclou la l’Administrador d’Infraes- construcció de l’edifici però tructures Ferroviàries (Adif) sí que en prepara el terreny. llista 32 finques afectades Tampoc està prevista en el per expropiacions definitives

projecte constructiu de la GRISELDA ESCRIGAS lligades a les obres de desdo- remodelació de les estacions L’espai de la reclamada enclavament que donaria servei al Circuit blament de la línia R3. Així actuals —Parets, Granollers- estació del Circuit però també al municipi a través de la millora es recull en el document que , les Franqueses i de la connexió d’aquesta zona amb el nucli s’ha posat a exposició pública. la Garriga— per adaptar-les Montmeló Una de les reivindicacions del urbà. Per exemple amb un pont per damunt De les 32 finques, deu són a les necessitats de la infra- municipi i del territori lligades al desdobla- de l’autopista. Actualment, Montmeló ja propietat de l’Ajuntament estructures desdoblada. ment de la línia R3 ha estat la construcció té estació a la línia R2 amb servei també de amb afectacions que van des L’increment de la rasant de d’una nova estació a Montmeló. Està pre- trens de l’R8 que connecta Granollers amb del 193 metres quadrats als les dues vies —l’actual i la vista a tocar del cementiri municipal en un passant per la UAB. 4.848 de les més gran. També nova— comença en terme hi ha dues parcel·les propi- de Parets per generar els etat del Circuit que sumen 300 metres de tram amb un del cementiri i connecta amb per la banda més allunyada a al desdoblament. Uns 300 una superfície d’uns 5.250 desnivell pràcticament 0 just un dels accessos al Circuit. les cases —per la banda més metres més al nord d’aquest metres quadrats. També es abans de l’actual túnel d’Es- També hi ha un altre camí propera al Circuit— en un punt, just a l’altura de la recta preveu una afectació de 267 teve. d’accés a una finca situada punt on també es preveu una del Circuit, el desdoblament metres quadrats a l’empresa De sud cap a nord, la prop de les vies, i que queda obra de drenatge per assegu- canvia de banda i passa a fer- concessionària de l’autopista infraestructura ferroviària afectada per l’ampliació de la rar la permeabilitat de la via se per la banda de llevant, la AP-7. També hi ha uns parti- entra al terme de Montmeló trinxera. El projecte preveu per a l’aigua de la pluja. més propera a la carretera de culars amb quatre parcel·les a través d’una trinxera al la reposició dels dos trams de Seguint en direcció Granollers —la BV-5003— i on es preveuen expropiacions terreny que caldrà ampliar camí afectats i la construcció Granollers, les vies passen per als polígons. Avançarà per definitives que sumen uns per generar l’espai necessari d’un nou pont damunt de les damunt del camí Fondo de aquesta banda durant 1,7 7.500 metres quadrats de per construir la segona via vies al punt on hi ha l’actual Can Guitet, que també dona quilòmetres, fins pocs metres terreny. Durant les obres, per la banda nord de l’actual. túnel. accés a la banda nord del Cir- abans del pont per damunt l’Adif contempla fer ocupaci- L’anomenat túnel d’Esteve no Passat el cementiri, el tra- cuit i connecta amb la carre- del camí de Can Ninou, ja a ons temporals de terreny en té l’amplada suficient i caldrà çat fa un revolt a l’esquerra i tera Interpolar, a Parets. Aquí Granollers. 11 finques, la majoria de les demolir-lo. Per damunt del s’acosta al barri de Can Tabo- no cal fer cap modificació del En el sector paral·lel a la quals també estan afectades túnel, passa el camí que surt la. La segona via es construeix pont, que ja està preparat per recta del Circuit, la nova via per expropiacions definitives.