О бизнес-авиации. Еженедельно. www.bizavnews.ru BizavWeek № 9 (110) 3 марта 2012 г. Тесный Гонконг После отчета GAMA на прошлой неделе Число бизнес-джетов, зарегистрированных в Гонконге, стреми- стало понятно, что 2012 год станет годом тельно растет. Большинство этих самолетов принадлежит вла- возрождения отрасли. На этой неделе дельцам материковой части Китая. вышел отчет консалтинговой компании стр. 14 JetNet о состоянии вторичного рынка в первом месяце 2012 года. Именно вторич- ный рынок на протяжении последнего Хорошие новости со вторичного рынка времени был одним из главных тормо- Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии зов, наряду с исчезновением доступных вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в январе 2012 финансовых инструментов, рынка новых год. В начале этого года сегмент турбовинтовых самолетов пере- деловых самолетов. И вот аналитики увидели четкие признаки изменения шел в категорию «рынок продавца». стр. 15 ситуации с подержанными самолетами - сегмент турбопропов стал рынком покупателя, а разброс индексов сегмента бизнес-джетов, когда при умень- шении продаваемых самолетов также падали цены и росло время продажи, Азиатский магнетизм остался в прошлом. Следовательно, можно с большой долей вероятности Уже в марте текущего года NetJets объявит о создании ново- ожидать уверенного роста, о чем так мечтает отрасль. го подразделения в Китае. Пока же идет подготовка к будущим проектам, NetJets Europe пытается сохранить лидирующие пози- А на российском рынке на одного игрока стало меньше. По информации ции в России. стр. 16 некоторых СМИ, Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта у авиаком- пании Джет-2000. Какая-то непоследовательность наблюдается в действиях регулятора - после приостановки действия сертификата чиновники восста- Avinode Business Intelligence Newsletter новили его действие, а теперь опять якобы нашли нарушения... Еженедельный обзор Avinode состояния европейского рынка деловой авиации. На этой неделе: И под конец недели позитивная новость от Gulfstream - суперсредний G280 индекс спроса: +3,13%; индекс стоимости: -2,46% 2 марта 2012 г. получил предварительный сертификат типа FAA. стр. 17 2 Росавиация отозвала лицензию у “Джет-2000”

Росавиация 1 марта 2012г. отозвала сертификат ционным правилам (ФАП). Тогда за несоответствие эксплуатанта у авиакомпании бизнес-авиации минимуму из трех воздушных судов были приоста- «Джет-2000». Об этом РБК сообщили в Росавиации. новлены сертификаты авиакомпаний бизнес-ави- «По результатам проверки авиакомпании было ации «Джетальянс Восток» («дочка» ОАО «Аэро- выявлено, что она не соответствует операционным флот») и упомянутой «Джет-2000». 28 октября 2011г. требованиям для коммерческих авиаперевозчиков. было возобновлено действие сертификата «Дже- Вместо минимального количества в три исправных тальянс Восток», 30 октября 2011г. возобновлено воздушных судна флот компании располагал лишь действие сертификата «Джет-2000». одним. По итогам проверки было принято решение об отзыве сертификата, уже подписан соответствую- «Джет-2000», созданная в 1999 году, — один из круп- щий приказ», - пояснил представитель Росавиации. нейших участников российского рынка бизнес-ави- ации. Авиакомпания — обладатель премии «Крылья Напомним, после катастрофы самолета Як-42 7 России» в номинации «Авиакомпания года — опера- сентября 2011г. в ярославском аэропорту Туношна, тор деловой авиации» по результатам работы в 2005, выполнявшего чартерный рейс с хоккейной коман- 2007 и 2009 годах. Ее парк состоит из 7 самолетов: дой «Локомотив», начались тотальные проверки Hawker 4000, Challenger 604, Falcon 2000EX EASy, авиакомпаний на соответствие федеральным авиа- двух Hawker 850XP, Hawker 750 и Ан-74Д. 3 FAA отметила техцентры Bombardier Из Cessna в Gulfstream

Bombardier Aerospace объявляет о том, что все во- Корпорация Gulfstream Aerospace назначила опытно- семь дочерних сервисных центров компании в США го специалиста по международным продажам Тре- были удостоены высшей награды в отрасли авиа- вора Эслинга (Trevor Esling) старшим региональным ционного обслуживания «2011 Aviation Maintenance вице-президентом по международным продажам в Technician (AMT) Diamond Award Certificate of Европе, на Ближнее Востоке и в Африке. Он будет Excellence». работать под руководством старшего вице-президен- та направления маркетинга и продаж Скотта Нила Эта награда отдает должное приверженности (Scott Neal). Bombardier предлагать своим клиентам самых высо- коквалифицированных специалистов, прошедших В своей новой роли в компании Gulfstream Тревор всестороннюю программу обучения. Сервисные Эслинг будет отвечать за руководство отделами про- центры в Хартфорде и Далласе получали награду даж Европы, Ближнего Востока и Африки. Он будет Diamond Award of Excellence каждый год, с момента работать с уже существующими и новыми клиента- основания премии в 1991 году. Эта награда учреж- ми, в том числе в России. Его офис будет находиться дена Федеральной авиационной администрацией в Лондоне. США (FAA) и ежегодно вручается американским работодателям в сфере авиационного технического Г-н Эслинг имеет более чем 25-летний опыт работы обслуживания, которые принимают активную роль в авиационной отрасли, и до прихода в Gulfstream в подготовке своего технического персонала. он занимал должность старшего вице-президента по международным продажам в Европе, на Ближнем «Мы в Bombardier высоко ценим выучку наших со- Востоке, Африке и в Азии компании Cessna Aircraft. трудников. Мы гордимся нашими достижениями До Cessna Тревор Эслинг работал в BAe Commercial в подготовке технических специалистов и нашей Aircraft, BAe Corporate Jets и Raytheon Aircraft. роли в стимулировании их развития. Эти награды являются отражением продолжающихся инвести- «У Тревора серьезный международный опыт веде- ций, которые мы делаем в наш персонал, и которые ния бизнеса и очень эффективная, основанная на гарантируют, что они имеют самый высокий уровень взаимоотношениях, манера продаж, что делает его подготовки. Таким образом, наши клиенты имеют идеальным выбором, чтобы усилить наши продажи доступ к самым высоким стандартам безопасности и в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке», говорит сервиса», говорит Стэн Янгер (Stan Younger), вице- Скотт Нил. «Его опыт работы с крупнейшими произ- президент по центрам обслуживания самолетов водителями самолетов дает ему уникальные знания Bombardier Aerospace. рынка воздушных судов».

Кроме восьми полностью принадлежащих произво- дителю сервисных центров в США Bombardier также имеет один собственный центр в аэропорту Схипхол в Амстердаме, Нидерланды, а также сеть из 56 авто- ризованных сервисных центров в 27 странах. 4 Grand Caravan полетит в Казахстан Флот Comlux KZ пополнился новым Legacy 650

Компания Jet Transfer, авторизованный представи- Comlux KZ приступила к эксплуатации очередно- «Мы предлагаем уникальную возможность для тель Cessna Aircraft в Казахстане и России, сообщает го самолета Embraer Legacy 650 (бортовой номер деловой элиты Казахстана и Центральной Азии о подписании договора на покупку турбовинтового P4-SLK), который базируется в международном пользоваться качественными услугами чартерных самолета Cessna 208B Grand Caravan одной из из- аэропорту Алма-Аты. Новый самолет стал ше- авиаперевозок на самолетах нашей компании и вестных казахстанских компаний. стым в региональном парке перевозчика, наряду с всей группы. В самое ближайшее время парк наших Bombardier Global Express и Challenger 850. Также в самолетов существенно увеличится, и мы надеемся, Поставка самолета в Республику будет осуществлена планах оператора ввести в строй самолеты Challenger что бизнес-трафик на казахском рынке будет расти в до конца вгуста 2012 года. 605, и рассматривается вопрос о базировании более соответствии с нашими прогнозами», - комментиру- крупных лайнеров типа Airbus ACJ. ют в Comlux KZ.

Comlux KZ обеспечивает полный спектр услуг по Comlux KZ входит в Comlux The Aviation Group, одну чартерным перевозкам на самолетах различных ти- из ведущих компаний на рынке деловой авиации в пов. Увеличение парка Comlux KZ напрямую связано мире. Компания предоставляет услуги VIP-чартеров с возросшим за последние три года спросом на чар- на самых современных, комфортабельных и надеж- терные авиаперевозки в регионе. Компания начала ных воздушных судах по всем направлениям. Для работу в августе 2008 года. Напомним, что осенью клиентов, желающих иметь собственный бизнес- прошлого года Comlux KZ получила сертификат джет, Comlux предоставляет полный пакет услуг EASA Part 145 для обеспечения линейного обслужи- по управлению и обслуживанию воздушных судов, вания бизнес-джетов Challenger Bombardier. включая консалтинг по вопросам приобретения и продажи, а также дизайн интерьеров и оборудование «Самолет Cessna Grand Caravan обладает превосход- салонов воздушных судов. ными летными характеристиками. Несколько новых самолетов уже успешно эксплуатируются в России, - рассказывает Александр Евдокимов, генеральный директор Jet Transfer, - в Казахстан полетит первый такой самолет. Считаем, что появление Каравана в Казахстане это очень знаковое событие для Cessna Aircraft. Учитывая те положительные экономические показатели, которые существуют сегодня у россий- ских эксплуатантов Каравана, казахстанские компа- нии также будут довольны приобретением».

Самолет будет использоваться для региональных чартерных перевозок. Многофункциональность данной машины открывает для владельцев широ- кие возможности начиная от перевозок пассажиров, грузов до медицинских эвакуаций и выполнения специальных заданий. 5 Первый медицинский Phenom 300 Поставлен 400-й Learjet 60

Embraer поставил первый медицинский вариант са- Компания Bombardier празднует молета Phenom 300 компании Amil Resgate Saúde. По важную веху в производственной воле судьбы новый самолет стал трехсотым бизнес- программе самолетов семейства джетом, поставленным бразильским производите- Learjet - ввод в эксплуатацию лем на внутренний рынок. 400-го бизнес-джета Learjet 60XR. 28 февраля 2012 года на специ- альной церемонии юбилейный самолет Learjet 60XR был передан корпорации Cinepolis из Морелия, Мексика.

«Мы рады отметить это событие с компанией Cinepolis, заказчиком самолетов Learjet с 2002 года», го- ворит Фабио Ребелло, региональ- ный вице-президент Bombardier Business Aircraft по продажам в Латинской Америке. «Само- Самолет с бортовым номером PP-UTI уже приступил леты семейства Learjet 60 имеют к выполнению чартерных рейсов. Салон нового са- солидную репутацию в отрасли, молета превращен в настоящую летающую «скорую предлагая уникальное сочетание помощь». На борту Phenom 300 специалисты смогут непревзойденных характеристик, Руководители Cinepolis и Bombardier Business Aircraft празднуют передачу 400-го Learjet 60 оказывать интенсивную терапевтическую помощь стоимости и комфорта салона. больным. Этот самолет отражает долгую и славную историю ции с июля 2007 года. Отличительными особенно- бизнес-джетов Learjet, а также инновационный, стями этого самолета является высокая крейсерская Для того чтобы салон самолета и установленное в узнаваемый дизайн Bombardier». скорость 0,81 Маха (861 км/ч), хорошая скороподъ- нем оборудование соответствовали всем необхо- емность, а также топливная экономичность и низ- димым стандартам для безопасной медицинской Компания Cinepolis имеет в управлении 265 ки- кие прямые эксплуатационные расходы на милю. эвакуации пассажиров, производитель получил все нотеатров с 2690 экранами в Мексике, Гватемале, Бизнес-джет сертифицирован для полетов на боль- необходимые медицинские свидетельства от авиа- Сальвадоре, Коста-Рике, Панаме, Колумбии, Бра- шой высоте, 51000 футов (15545 м), что позволяет ционных властей Бразилии. Текущая конфигурация зилии и Индии. Материнская компания Cinepolis, экономить время за счет уменьшения влияния ве- салона включает в себя горизонтальные места для Organización Рамирес SA DE CV, работает в сфере тров, меньшего трафика и меньшей турбулентности. пассажира и дополнительные четыре места для недвижимости и автомобильной промышленности в врачей и сопровождающих лиц. Кроме того в кор- Мексике. Стоит отметить, что недавно 400-й самолет одного мовой части салона установлен санузел. Все места в типа выпустила компания Cessna - им стал легкий салоне снабжены специальными приспособлениями Нынешняя модификация среднего бизнес-джета Citation Mustang. для вращения кресел для выполнения необходимых семейства Learjet 60, 60XR, находится в эксплуата- медицинских процедур во время полета. 6 Тренажер AW189 заработает в 2013 г. Dassault проанализирует полеты своих бизнес-джетов

Консорциум Rotorsim, которым владеют компании Компания Dassault начала пред- CAE и AgustaWestland, станет оператором первого лагать операторам бизнес-джетов в мире комплексного тренажера вертолета нового Falcon услугу мониторинга полет- поколения AW189. Симулятор серии CAE 3000 уста- ных данных (Flight Data Monitoring новят в тренировочной академии AgustaWestland в - FDM). Подобные системы уже Сесто-Календе (Италия). Занятия начнутся в тре- стали стандартом в коммерческих тьем квартале следующего года. авиакомпаниях, и их использова- ние способствовало повышению В создании тренажера, которому будет присвоена уровня безопасности полетов. категория D, примут участие обе компании-произ- водителя. Тренажер будет построен в соответствии Мониторинг полетных данных – с сертифицированными технологиями САЕ, предо- это сбор и анализ параметров поле- ставляющими возможность быстрого и безопасно- та, таких как ускорение, скорость, го переучивания на новую модель с точки зрения перегрузки, траектория и другие проведения оффшорных, правоохранительных и данные с целью сведения к мини- поисково-спасательных миссий, а также полетов на муму факторов риска и улучшения предельно малых высотах. эксплуатационной эффективности.

Симулятор Rotorsim будет оборудован сертифици- «Мониторинг и анализ полетных рованной авионикой AgustaWestland, программ- данных должны быть основным ным обеспечением САЕ и уникальной подвижной компонентом системы управления платформой CAE True с шестью степенями свободы, безопасностью полетов в летном отделе каждого Кроме того, этот инструмент поможет операторам полностью имитирующей уровень вибраций реаль- оператора», говорит старший вице-президент отде- соответствовать европейским нормативным требова- ного AW189. Кроме того, на нем установят систему ла поддержки клиентов Dassault Falcon Жак Шове. ниям, которые предусматривают наличие контроля визуализации CAE Medallion-6000 и новую проекци- «Новый сервис FDM специально разработан для полетных данных. онную систему (210 на 80 градусов). операторов Falcon, и этим Dassault демонстрирует направление на безопасность и поддержку клиентов FDM доступна для всех операторов Falcon, самолеты Сообщается, что AgustaWestland и CAE будут и за рамками проектирования и производства». которых оснащены системой Quick Access Recorder впредь продолжать тесное сотрудничество в области (QAR). Чтобы воспользоваться результатами ее рабо- создания симуляторов и тренажерных устройств для С этой системой операторы смогут идентифициро- ты, операторы должны выгрузить данные из QAR в AW189. вать летные события, такие как нечеткий подход ноутбук и загрузить их на специальный веб-сайт. Ре- или отклонения от стандартных эксплуатационных зультаты анализа доступны через нескольких минут. Напомним, в Сесто-Календе в настоящее время раз- процедур, а также другие параметры. В качестве Кроме того, можно конфиденциально сравнить свои мещены и работают тренажеры вертолетов AW109 части системы управления безопасностью полетов результаты с результатами других операторов. Power и AW139. операторы смогут организовать специальные тре- нинги и применять корректирующие действия для CAE Flightscape и RUAG являются приоритетными управления рисками. Анализ полетных данных партнерами Dassault в этом проекте. может также уменьшить затраты на обслуживание. 7 Ковентри увеличил трафик на 64% Heliport продан

Как сообщают в компании Executive Jet Centre, тра- Британская инвестиционная фик через FBO (принадлежит Coventry Airport) в ян- компания Reuben Brothers объ- варе месяце стал рекордным за последние три года. явила о приобретении лондон- ского вертодрома Heliport. Ранее По мнению специалистов FBO, Coventry Airport BizavNews сообщал, что прежний имеет большой потенциал для развития деловых владелец вертодрома Эндрю полетов, и это связано с рядом причин. «Графство Дэвис, который также владеет Мидлендс - все еще индустриальный центр Англии, одним из основных операторов так что мы наблюдаем большой спрос на полеты сре- вертодрома, компанией PremiAir, ди представителей деловых кругов. Coventry Airport выставил его на продажу. При- - самый близкий аэропорт, по крайней мере, к двум обретя Heliport, Reuben Brothers десяткам главных городов в графстве. Существенное расширяет свои авиационные ин- увеличение трафика в январе еще раз подтверж- вестиции, в которые также вхо- дает необходимость развития этого направления в дит аэропорт Лондон-Оксфорд, авиационном бизнесе аэропорта», - комментируют в купленный в 2007 году. После компании. значительной реконструкции аэропорт Оксфорд был признан Кроме этого в компании отмечают факт увеличения «Лучшим британским аэропор- доли международных перевозок (Германия, Греция, том для деловой авиации в 2009 Испания и Франция так же, как Исландия и Канада). году». И для этого в аэропорту предпринимают все воз- можное для того, чтобы Coventry Airport смог при- Одним из главных операторов Heliport’а является На время проведения Олимпийских Игр Heliport нимать воздушные суда среднего и суперсреднего группа компаний PremiAir Aviation, которая пока будет исключен из запретной зоны полетов, и это классов, а также ультрадальние бизнес-джеты. принадлежит бывшему владельцу вертодрома. Не- означает, что через него пройдет большое количе- смотря на смену собственника, PremiAir и Heliport ство высокопоставленных лиц и VIP-персон. Новые будут продолжать совместную работу по целому владельцы вертодрома таким образом могут способ- ряду инициатив. ствовать продвижению другого своего авиационного актива - аэропорта Оксфорд, тем более, что Heliport Лондонский Heliport расположен на реке Темза, и из находится от него в 20 минутах лета. него можно легко попасть в районы Вест-Энд и Сити. Это единственная, имеющая лицензию CAA, верто- Heliport работает с 07.00 до 23.00, семь дней в не- летная площадка в Лондоне. Heliport находится в делю. Часы работы аэропорта Оксфорд - с 06.30 непрерывной эксплуатации с 1959 года и предостав- до 22.30 также без выходных, но это время можно ляет услуги для вертолетных бизнес-перевозок, ава- увеличить по специальным разрешениям с 06.00 до рийно-спасательных служб и полиции. Вертолетная полуночи каждый день. площадка имеет недавно обновленный терминал и VIP-зону. 8 Система летной годности обновится Проверяйте тормоза

В ближайшие месяцы российские авиационные вла- FL Technics Jets расширяет перечень предоставля- ной и Центральной Европе», - говорит генеральный сти внедрят новые правила, определяющие процесс емых услуг и начинает обслуживание NLG/MLG директор FL Technics Jets Дарюс Шалуга. поддержания летной годности воздушных судов, а колес и тормозов самолетов типа Hawker 125. также описывающие контроль за данным процес- По словам Д. Шалуги, ежегодно в цехах по обслу- сом. Об этом на конференции «ТОиР авиационной «На сегодняшний день в Европе насчитывается не живанию и ремонту колес и тормозов производятся техники в России и СНГ» рассказал заместитель более 5 цехов по обслуживанию и ремонту колес и работы по замене порядка 10000 колес, и осущест- директора департамента государственной политики тормозов, которые преимущественно расположены в вляется ремонт 1500 тормозов, включая тестирова- в области гражданской авиации Минтранса России Великобритании, Германии и Швейцарии, при этом ние, текущий и капитальный ремонт, а также замену Андрей Шнырев. в Восточной Европе до сих пор чувствовалась острая шин. нехватка подобных центров. Приступая к обслу- К реформе существовавшей системы власти подтол- живанию колес и тормозов самолетов Hawker, мы Рынок деловой авиации стремительно развивается, кнуло кардинальное изменение состава авиапарка в сможем всецело удовлетворить потребности наших в особенности в Бразилии, России, Индии и Китае. последние пять-шесть лет, троекратный рост судов клиентов, операторов бизнес-джетов, находящихся в Согласно прогнозам экспертов, к 2021 году в мире с иностранной регистрацией. Новые правила под- радиусе 1500 км от Вильнюса, в части технического будет эксплуатироваться до 10000 бизнес-джетов, разумевают, что инспекции летной годности будут обслуживания их самолетов. Благодаря выгодному половина из которых будет поставлена операторам производиться постоянно, а не раз в два года при соотношению цены и качества предоставляемых ус- до 2016 года. До конца этого десятилетия в России и продлении сертификата эксплуатанта, как это про- луг, мы рассчитываем стать одним из ведущих про- странах СНГ спрос на бизнес-джеты превысит 500, а исходит сейчас. При этом сам сертификат станет вайдеров ТОиР самолетов деловой авиации в Восточ- в Европе – почти 2000 единиц. бессрочным. Инспекции будут проводиться во время запланированных форм технического обслужива- ния. Сертификат организаций по ТОиР также станет бессрочным, а количество инспекций увеличится.

Помимо этого новые правила внесут изменения в процесс документирования технического обслу- живания и ремонта. Существующая система зна- чительно отличается от стандартов европейского и американского рынков, что создает дополнительные сложности эксплуатантам. По словам Шнырева, рос- сийские правила документирования будут гармони- зированы с международными.

Полина Зверева Источник: АТО 9 Прицел - на Восток Hangar8 прогнозирует очень успешный год

Мальтийский оператор Carre Aviation продолжает Крупнейший английский оператор увеличивать количество ультрадальних бизнес-дже- бизнес-авиации Hangar8 отчитался тов. В конце февраля оператор ввел в эксплуатацию перед акционерами за первую по- самолет Bombardier Global 500 (бортовой номер P4- ловину текущего финансового года. MMM). Таким образом, у Carre Aviation в настоящее Цифры, приведенные в официаль- время достаточно серьезный парк деловых самоле- ном релизе компании, соответству- тов: Bombardier Global XRS, Global 5000, Challenger ют заявлениям топ-менеджмента о 850, а также Dassault Falcon 900B и Falcon 2000. позитивных прогнозах относитель- но успехов в 2011 финансовом году, Такая структура авиапарка позволяет Carre Aviation который завершится в июне 2012 выполнять трансконтинентальные перелеты прак- года. тически из любой точки России – а именно этот ры- нок в будущем для компании станет приоритетным. В первой половине года доход Как рассказали BizavNews в Carre Aviation, анализи- компании вырос на 39% и составил руя итоги прошлого года компания приняла реше- 9,3 млн. фунтов, против 6,7 млн. ние существенно укрепить свои позиции в России. за аналогичный период прошло- го года. Выросли на 4 % и доходы «Если крупные европейские компании начинают от чартерных полетов до 5,1 млн. зачастую свой бизнес со столичных аэропортов в фунтов. С 8 до 30 самолетов увеличился воздушный бизнес-модель и тактика освоения новых рынков по- Москве и Санкт-Петербурге, то мы, проанализиро- парк, находящийся в управлении Hangar8, и с 6 до зволяет нам прогнозировать в текущем финансовом вав ситуацию на Урале, Сибири и Дальнем Востоке, 11 увеличилось количество тяжелых реактивных году очень хорошие результаты». пришли к выводу, что хотя темпы развития бизнес- самолетов. Количество выполненных рейсов также перевозок в этих регионах немного ниже, зато потен- увеличилось на 14%. Hangar8 – один из лидеров бизнес-перевозок в циал развития достаточно перспективный. Именно Великобритании, работающий на рынке с 2002 в этих регионах, по нашему мнению, в настоящее В компании очень довольны промежуточными ито- года. В настоящее время парк компании, базирую- время реально увеличивается количество деловых гами текущего года. Найджел Пэйн, Председатель щейся в аэропортах Оксфорд и Биггин Хилл, со- контактов с сопредельными государствами, а значит Правления компании, комментируя итоги, сказал: стоит из семнадцати самолетов, включая Hawker и на лицо будущий спрос на бизнес-чартеры», отме- «Я восхищен работой Hangar8 за первые шесть ме- 4000/900/850/800/750, Cessna Citation CJ2/XLS, тил источник в компании. сяцев текущего финансового года. Благодаря нашим Falcon 2000, Embraer Lineage 1000 и Phenom 100. стратегическим действиям в области маркетинга на Кроме того, в управлении перевозчика на декабрь В 2012 году Carre Aviation также будет придержи- европейском рынке и существенной модернизации 2011 года значилось 30 воздушных судов. ваться плана модернизации воздушного парка. На парка, мы имеет подобные цифры. Кроме того наш подходе новые самолеты Bombardier. план развития, обозначенный во время размещения Самолеты Hangar8 также базируются в российских IPO в конце 2010 года, вполне выполнен. Несмотря аэропортах (Москва и Краснодар) и в киевском «Бо- на трудный экономический фон в Европе, наша рисполе». 10 Dassault Aviation продал на 21% меньше

Dassault Aviation опубликовал предварительные Тем не менее, Dassault Aviation результаты продаж в 2011 году. Если судить по ним, заявляет, что это предваритель- французский производитель покажет существенное ные данные, и они не отражают сокращение продаж в прошедшем году по сравне- годовой объем продаж само- нию с 2010 годом. В общей сложности по итогам года летов, так как в этом отчете выручка компании сократилась на 21% и составила сведены воедино все доходы 3,305 млрд. евро, а годом ранее этот показатель был концерна. на уровне 4,187 млрд евро. Причем, если в течение первых трех кварталов 2011 года падение исчисля- Стоит отметить, что подразде- лось двухзначными числами, то в последнем кварта- ление Dassault Falcon на конец ле продажи сократились всего на 4% по сравнению с третьего квартала 2011 года 2010 годом. имело положительный баланс заказов на новые самолеты (за вычетом отказов). По состоя- нию на 30 сентября 2011 года в портфеле заказов 30 бизнес- джетов, в то время как на 30 сентября 2010 года этот • Сертификация FAA системы улучшенного обзора показатель был отрицательным: -1 самолет. (Enhanced Vision System - EVS) для Falcon 7X

В 2011 году в сегменте деловых самолетов компания Компания выпустит свой полный годовой отчет за имела следующие достижения: 2011 год 22 марта 2012 года перед открытием фондо- вого рынка. • Запуск новой версии Falcon 2000 - Falcon 2000S; • Сертификация EASA и FAA Falcon 900LX EASy II;

Выручка, млн. евро 2010 2011 изменение, % 1-й квартал 2011 821 646 -21% 2-й квартал 2011 1 169 671 -43% 3-й квартал 2011 908 749 -18% 4-й квартал 2011 1 289 1 239 -4% ВСЕГО 4 187 3 305 -21% 11 Рынок долевого владения потерял крупного игрока

CitationAir, дочернее предприятие американского прирост, и ожидаемое пополнение в текущем году, в производителя самолетов делового класса Cessna абсолютных цифрах является довольно скромным. Aircraft, эксплуатирующее парк самолетов Cessna Данную оценку поддерживает и Джо Моггенберг, Citation, откажется от схемы долевого владения, президент аналитического агентства Argus. Он на- сообщает Aviation Week. Оператор мотивирует свое зывает положение дел на рынке долевого участия решение негативным влиянием продолжающейся «стагнацией» и считает, что шаг CitationAir является экономической нестабильности на рынок бизнес- смелым, но продуманным и взвешенным реше- перевозок, а также успешностью другого своего нием. «Для других операторов долевого владения продукта, программы Jet Card. Отраслевые эксперты исход CitationAir может стать тревожным звонком, полагают, что несмотря на уход с рынка крупного — считает он, — особенно для тех, кто работает на игрока, бизнес-модель долевого владения себя не грани убыточности или вообще никогда не были дискредитирует и останется на рынке, хоть и в мень- прибыльными». По его прогнозам, рынок долевого ших масштабах.Оператор CitationAir, работающий участия, являющийся зрелым рынком, рано или по схеме долевого владения с 2000 года и ставший поздно лишится еще одного - двух игроков. Однако четвертой по количеству участников долевой про- Моггенберг отмечает, что в целом крупнейшим про- граммой в мире, недавно разослал своим клиентам вайдерам удалось создать устойчивую инфраструк- уведомление о прекращении продаж долей в рамках туру, способную поддержать существование данной программы Jet Shares и остановке действия членской бизнес-модели в существующих условиях. Появля- программы Jet Access. Таким образом, спектр пред- ются и новые игроки: так, новый оператор Avantair, ложений компаний сократился до двух: предопла- эксплуатирующий самолеты Piaggio Avanti, почти ченных часов Jet Card и программы управления ВС затмил CitationAir как по численности парка, так и Jet Management. по количеству участников. лись на смежных отраслях, в частности, на произво- «CitationAir сосредоточится на тех продуктах, кото- дителях бизнес-джетов, потерявших сотни заказов, и Очевидно, для CitationAir схема долевого владения рые выявили наибольший спрос», — сказал Уильям на рынке труда, пополнившемся сотнями уволенных не принесла ожидаемой прибыли, в то время как Шульц, занявший несколько месяцев назад долж- пилотов. услуги управления и особенно услуги предоплачен- ность президента компании. По его словам, оператор ных чартерных рейсов становятся все более востре- продолжит сотрудничество с настоящими участни- В последнее время, по мере стабилизации отрасли, бованными. Согласно данным Jetnet, в управлении ками долевой программы до истечения сроков кон- операторы долевого владения намечают планы воз- компании находятся 17 ВС. Парк, эксплуатируемый трактов, после чего доли будут выкуплены. Согласно вращения. Так, NetJets в марте прошлого года раз- по схеме долевого владения, составляет порядка данным Jetnet, таких участников на данный момент местил заказ на 50 самолетов семейства Bombardier полусотни самолетов Citation. Вряд ли материнская более четырехсот. Global. Его конкурент, Flight Options, уже приступил компания пожелает, чтобы все они разом пополнили к наращиванию парка, пополнив его 14 самолетами ряды вторичного рынка. Такой парк может стимули- За последние три года рынок услуг долевого владе- Embraer Phenom, Cessna Citation X и Nextant 400XT, ровать оператора развивать чартерное направление. ния существенно сократился. Крупнейшие опера- причем все они, по свидетельству компании, распро- В прошлом году бизнес Jet Card вырос на 45%. торы - Flexjet и NetJets – начали сокращения парка даны. По словам представителей Flight Options в 2011 и персонала незамедлительно после первых ударов году было привлечено на 53% больше новых участ- Керри Линч, AVIATION WEEK финансового кризиса. Результаты этих мер отрази- ников, чем в 2010. Однако они признают, что и этот Источник: АТО 12 Авиаотряду «Россия» купили 2 новых самолета

Специальный летный отряд «Россия», обслужива- сячный налет на один самолет в декабре достиг 320 По словам Виктора Хрекова, сейчас идет полная ющий высших должностных лиц страны, в течение часов. В среднем одно воздушное судно выполняет в модернизация всего авиационного парка президент- года пополнит свой парк первыми двумя россий- сутки 3 парных рейса, иногда 4. Причем, самолет по- ского летного отряда: к 2015 году старых самолетов скими ближнемагистральными турбореактивными казывает свою эффективность на маршрутах разной в нем не останется. Представитель УДП не исклю- самолетами Ан-148. Их купят на замену физически и протяженности. чил, что в будущем может быть принято решение и морально устаревшим Ту-134. о закупке региональных отечественных самолетов В настоящее время полеты на этих бортах выполня- Sukhoi SuperJet: Контракт на поставку двух Ан-148 был заключен ются по 32 направлениям, в том числе в 19 россий- Управлением делами президента России (УДП) в ских городов, 10 пунктов дальнего зарубежья и 3 – в - Суперджеты должны пройти соответствующую декабре, рассказал «Известиям» источник в авиа- страны СНГ. обкатку. Есть правила, по которым новые самолеты проме. Пресс-секретарь УДП Виктор Хреков под- 2 года должны эксплуатироваться, прежде чем мы твердил факт подписания контракта, отказавшись Разработчиком и производителем была проведена займемся их приобретением. от дополнительных уточнений; Хреков сослался на серьезная работа по повышению уровня надежности назначение самолетов и связанный с этим уровень самолетов, соглашается главный редактор отрасле- В опубликованном УДП плане-графике размеще- секретности. В «Объединенной авиастроительной вого агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев: ния заказов для государственных нужд на 2012 год корпорации» (ОАК) отказались комментировать де- говорится о намерении разместить заказ на созда- тали сделки с УДП по тем же причинам секретности. - Авиакатастрофа в Белгородской области (в марте ние трех самолетов Ту-214СР со сроками поставки не Источник «Известий» уточнил, что оба самолета 2011 года - «Известия») стала серьезным ударом по позднее декабря 2015 года. будут построены с VIP-салоном, а, значит, будут программе Ан-148 и выводы были сделаны. Была предназначены непосредственно для первых лиц го- проведена дополнительная работа, пересмотрены Не удержались в президентском отряде и от поку- сударства. Поставка первого лайнера запланирована многие вопросы, исправлены ошибки. пок иномарок: уже заказаны два Airbus A319. Одно- до конца 2012 года, второго – в начале следующего временно были приобретены два итальянских вер- года. Однако, скорее всего, он также будет передан В спецотряде «Россия» уже началась подготовитель- толета Augusta. А два бизнес-джета Falcon 7X уже заказчику еще до конца этого года, считает источник ная работа к получению самолетов нового типа. В находятся в спецпарке. Больше закупок западной в авиапроме. минувшую среду объявлен первый конкурс на вы- техники не предполагается, заверил Хреков. бор учебной организации для подготовки и вводу в Самолеты Ан-148 выпускаются на Воронежском строй членов кабинных экипажей для Ан-148. Пока В целом парк специального летного отряда «Россия» авиазаводе, который имеет большой опыт произ- речь идет только о бортпроводниках. Указывается выглядит на сегодня достаточно разношерстным и водства самолетов для президентского спецотряда. о необходимости подготовить 100 человек не более включает в себя такие типы отечественных само- Сейчас на нем ведутся работы по четырем дальнема- чем за 1,2 млн руб. летов как Ил-96-З00, Ту-214, Ту-204, Ил-18, Ил-62, гистральным Ил-96-300, заказанным УДП. Ту-154, Ту-134, Як-40, Як-42. Наиболее реальным победителем конкурса счита- - За 2 года с момента начала эксплуатации значи- ется лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» Евгений Девятьяров тельно повысился уровень надежности самолетов (ИФК), которая в самом конце года в Домодедово Источник: Известия АН-148 и коэффициент безопасности полетов, - от- открыла комплекс тренажеров для подготовки пи- метили в пресс-службе ОАК. - Несмотря на имевшие лотов и бортпроводников специально для самолета место проблемы на первоначальном этапе, сейчас Ан-148. В ИФК «Известиям» подтвердили намерение они уже показывают хороший налет. Так, среднеме- участвовать в конкурсе. 13 Welcome, Boeing 747-8VIP!

Qatar Amiri Flight стала первым владельцем Boeing футов (36,5 квадрат- 747-8VIP. 28 февраля самолет (бортовой номер A7- ных метров) про- HHE) был передан новому владельцу. Самолет был странства в салоне. передан в исходной заводской комплектации и будет Установка системы введен в эксплуатацию в 2014 г., после установки Aeroloft будет про- VIP-интерьера, которая пройдет в два этапа. Пер- изведена специали- вым этапом станет оснащение воздушного судна стами Boeing Global системой Aeroloft, которая позволяет создать допол- Transport & Executive нительные 36,5 кв. м в салоне для размещения до Systems (GTES) в восьми пассажиров. После этого самолет отправится городе Вичита, штат в Гамбург, на предприятие Lufthansa Technik, где в Канзас. течение двух лет ВС будет оборудовано спальными и ванными комнатами, кабинетами и прочими пред- Самолет способен метами обстановки. перевозить до 100 пассажиров, а даль- Напомним, что в феврале 2012 года самолет вы- ность его полета со- полнил несколько испытательных полетов. В ходе ставляет 8 840 мор- летной программы инженерами была проверена ских миль (16 372 км). работа основных систем лайнера. На нескольких Boeing 747-8 обеспечивает значительное сокращение Последующие самолеты, которые авиастроитель полетах присутствовали заказчики. Стоит отметить, расхода топлива и вредных выбросов, а также созда- поставит в течение 2012 г., предназначаются для что поставка самолета производится немного позже ет на 30% меньше шума по сравнению со своим пред- авиакомпании Abu Dhabi Amiri Flight (ОАЭ), которая установленного графика, так как в процессе серти- шественником 747-400. Boeing 747-8 является самым обслуживает королевскую семью эмирата Абу-Даби, фикации были выявлены небольшие технические быстрым гражданским самолетом в своем классе со и авиакомпаний Катара. недоработки, которые в настоящее время устранены. стандартной скоростью 0,86 М. Qatar Amiri Flight – бизнес-перевозчик, принадле- Примечательно, что именно этот борт принимал Помимо Qatar Amiri Flight, на данный момент воен- жащий правительству Катара. Компания основана в участие во всех летных испытаниях Boeing 747-8, на- но-воздушные силы США активно ищут замену Air 1977 году и осуществляет перевозки исключительно чиная с 2011 года. Force One, самолету Boeing VC-25 (двум значительно королевской семьи Катара и высших правитель- модифицированным Boeing 747-200B). Как сообща- ственных чиновников страны. Площадь салона 747-8 Intercontinental VIP-модифи- ется, наряду с вариантом Boeing 787 производитель кации составляет 4 786 квадратных футов (444,6 предлагает американскому президенту и 747-8. В В настоящее время перевозчик эксплуатирует шест- квадратных метров). Данный самолет будет осна- конце 2010 года правительство Южной Кореи со- надцать бизнес-лайнеров: Airbus A310-308, Airbus щен системой AeroLoft производства Greenpoint общило, что оно рассматривает возможность приоб- ACJ319, Airbus ACJ320, Airbus A330-200, Airbus Technologies, которая располагается над основным ретения 747-8 в качестве президентского самолета. A340-200, Airbus A340-541, Boeing 747SP, Bombardier отсеком, между верхней палубой и хвостовой ча- А всего в настоящий момент нераскрытые клиенты BD-700-1A10 Global Express. Средний возраст само- стью, создавая дополнительные 393 квадратных заказали девять Boeing 747-8 в VIP конфигурации. летов составляет 11 лет при очень небольшом налете. 14 Тесный Гонконг

Число бизнес-джетов, зарегистрированных в Гон- ся не смогут. Это территориальная конге, стремительно растет. Большинство этих само- ограниченность. И если несколько летов принадлежит владельцам материковой части лет назад ходили разговоры о том, Китая. Как считают аналитики, основная причина чтобы сделать «младшего брата» роста – бюрократические препятствия, жесткая на- Chek Lap Kok Airport в виде такого логовая политика и отсутствие нормальной инфра- же «искусственного» острова-аэро- структуры на материке. порта, а также о реконструкции старого аэропорта Kai Tak, то сей- «Эксплуатация самолета в Гонконге намного вы- час от этих планов отказываются годнее, чем в большом Китае. Импортирование по разным причинам, в том числе самолета в Китай - тяжелый процесс, и покупателям и из-за дороговизны проектов. Эту необходимо заплатить 5-процентный таможенный тему поднимал на прошедшей в налог в дополнение к 17-процентному налогу на феврале выставке Singapore Airshow добавленную стоимость. В Гонконге же налога на 2012 президент Gulfstream Aerospace импорт частных реактивных самолетов нет. Имен- Лэрри Флинн, выступая на открытии но это и привлекает китайских клиентов»,- считает учебного центра Gulfstream в Гонкон- Президент Hongkong Jet Крис Бачхолз. ге. По его словам в настоящее время единственный аэропорт Гонконга, Хорошим примером развития бизнес-перевозок в безусловно, соответствует всем Гонконге может служить опыт «дочки» HNA Group нормам международных стандартов (Hainan Airlines Co Ltd), которая в прошлом году обслуживания, но растущий спрос на бизнес-чарте- «Поэтому Китаю впору задуматься о реальном вышла на рынок деловых чартеров Гонконга. Зареги- ры в ближайшее время может реально повлиять на расширении количества аэропортов вне Гонконга стрировав в течение года 11 бизнес-джетов (включая общую ситуацию в аэропорту. применяя аналогичные схемы работы с клиентами самолеты, находящиеся в управлении), компания (либерализация налогового законодательства и про- за короткий срок смогла существенно увеличить На сегодняшний момент только треть самолетов чее)» - комментирует г-н Флинн. В качестве таких продажи и уже обнародовала свои планы развития могут разместиться в двух ангарах Chek Lap Kok, а аэропортов г-н Флин называет Шанхай, Гуанчжоу и на пять лет вперед (количество воздушных судов за стоянок не хватает просто катастрофически. Само- ряд других крупных деловых мегаполисов. этот период должно достигнуть 100). леты расставляют где угодно: в грузовом секторе, за диспечерско-контрольным пунктом, а иногда и за Временной передышкой в этой сложной ситуации В настоящее время количество воздушных судов, за- пределами перрона на другой стороне взлетно-поса- может стать открытие нового Центра Деловой Ави- регистрированных в Гонконге, составляет 60 машин дочной полосы. Это, конечно, не нравится клиентам, ации, который начнет работу во втором квартале (например в 2008 году было всего 20 самолетов). да и время трансфера от терминала до трапа самоле- текущего года. По словам директора нового центра Здесь пока лидером остаются компания Metrojet, а та иногда может занимать около часа, так как тра- Шери Чеунга, ввод в эксплуатацию ЦДА немного также европейские перевозчики Jet Aviation и TAG фик полетов в Chek Lap Kok Airport один из самых разрядит ситуацию, но не надолго, ведь темпы роста Aviation Asia. Но уже в ближайшем будущем о своих высоких в мире. Известно, что Гонконг – деловая бизнес-перевозок стремительно растут, и уже через амбициях заявят ряд ближневосточных операторов. столица Азии, и во время проведения всевозможных два-три года необходимо будет снова принимать опе- форумов, конференций и выставок эта проблема ративные решения по существенной модернизации Однако есть проблема, с которой власти Гонконга обостряется до предела. аэродромного комплекса. как бы ни хотели в ближайшем будущем справить- 15 Хорошие новости со вторичного рынка

Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет казал уровень значительно ниже 10%, что четко его самолеты и газотурбинные вертолеты, цена на кото- о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и позиционирует как «рынок продавца». рые выросла более чем в 1,5 раза. Стоимость порш- вертолетов в январе 2012 год. Начало этого года на невых вертолетов чуть-чуть упала, однако следует вторичном рынке ознаменовалось переходом сег- В то же время по количеству сделок купли-продажи помнить, что именно этот сегмент во время кризиса мента турбовинтовых самолетов в категорию «рынок самолеты и вертолеты находятся по разные сторо- шел по этому параметру против рынка, то есть цена продавца». Аналитики кампании считают, что если ны. Тогда как рынок бизнес-джетов и турбопропов росла. на вторичном рынке продается менее 10% активного показал увеличение активности покупателей по флота самолетов и менее 7% активного парка вер- сравнению с началом прошлого года на 3,7% и 1,4% Вообще, наиболее целостно выглядит вторичный толетов, то этот сегмент переходит в разряд «рынка соответственно, то в вертолетном сегменте в январе рынок бизнес-джетов – именно в этом сегменте все продавца». 2012 года наблюдалось двузначное снижение опера- параметры по сравнению с 2011 годом следуют в пра- ций против января 2011 года. вильном направлении. То есть падает относительное Относительное количество выставленных на прода- количество продающихся самолетов и время экс- жу воздушных судов во всех секторах рынка в январе Стоимость подержанных самолетов и вертолетов позиции, а растет цена и активность покупателей. 2012 года снизилось по отношению к январю 2011 также показала за прошедший год положительную В других сегментах такой четкой логики пока нет, а года. Причем рынок турбовинтовых самолетов по- динамику. Особенно отличаются турбовинтовые значит они еще не совсем «оклемались». 16 Азиатский магнетизм

Уже в марте текущего года NetJets объявит о созда- год с десятью процентами прибыли ($227 млн., про- Окончательно обо всех деталях продвижения и раз- нии нового подразделения в Китае. тив потерь в $711 млн. в 2009). При этом компания вития NetJets будет объявлено в середине марта. В сократила флот самолетов на десять процентов и настоящее время известно, что рассматривается воз- «Несколько лет назад состояние NetJets было моим констатировала уменьшение продаж на рынке доле- можность базирования до 25 ультрадальних бизнес- беспокойством номер один – затраты на ее деятель- вого владения. Однако в настоящее время компания джетов и открытие до четырех собственных FBO на ность совсем не соответствовали доходам от работы остается одним из крупнейших заказчиков самолет- территории КНР, а также строительство сервисного компании. Но теперь все позади, и мы снова на пла- ной техники, она ожидает поставок на общую сумму центра. Для китайских клиентов также будут до- ву и готовы укреплять этот бизнес, а также искать в $2.8 млрд. ступны программы долевого владения самолетами. новые рынки для наших продуктов» - с этих слов Уоррен Баффетт начал свое ежегодное обращение к NetJets, которая получает 80 % своего дохода на Пока же идет подготовка к будущим проектам, акционерам. североамериканском рынке и в Европе, все чаще в NetJets Europe пытается сохранить лидирующие последние два года стала задумываться о реальной позиции в России. На этой неделе стало известно, 2011 год закончился для NetJets весьма успешно и экспансии в активно развивающиеся регионы с хоро- что перевозчик запускает новый продукт «Высокая достаточно неожиданно. Нестабильные первый и шим потенциалом и перспективами «интересных» эффективность», разработанный специально для второй кварталы сменились застойным третьим и инвестиций. Именно по этой причине в прошлом российских клиентов. Компания делает специальное прибыльным четвертым. В итоге, компания за по- году компания активно искала партнеров в Китае и предложение для владельцев карт и для участников следние четыре года сумела выйти в плюс, закончив Индии, а также в Саудовской Аравии. Но наиболее программы долевого владения, которые приобрета- реальные договоренности были ют 50 и более летных часов. Благодаря постоянным достигнуты именно с китайски- инвестициям с 2004 года и текущему объему по- ми партнерами, имена которых летов NetJets Europe, сейчас компания может пред- будут оглашены на предстоя- ложить клиентам 20-процентную скидку на полеты щей ABACE 2012. Внимательно продолжительностью более трех часов. Это пред- изучив ситуацию на китайском ложение действительно для клиентов, вылетающих рынке и реально оценив воз- из Москвы и Санкт-Петербурга на самолетах Hawker можные риски в компании 800 или Falcon 2000 в любой европейский аэропорт. посчитали необходимым уже до конца текущего года начать NetJets Europe начала летать в Россию в 2004 году. процесс создания полноценного Среднегодовое количество полетов составляет около совместного предприятия по 2000. Компания хорошо понимает уникальность подобию NetJets Europe, кото- России с точки зрения ее географического положе- рая с 1996 года превратилась в ния и масштаба. Огромная территория и относи- крупнейшего частного бизнес- тельная удаленность Москвы и Санкт-Петербурга перевозчика в Европе. Известна от основных европейских бизнес-центров и евро- также и реакция официальных пейских курортов создают необходимость долгих авиационных властей Китая, перелетов. Чтобы удовлетворить спрос и пожелания которые уверяют о том, что все клиентов, а также сделать еще более выгодным для перечисленные NetJets «поже- клиентов соотношение цены и качества, NetJets лания» относительно будущего Europe создала это предложение специально для бизнеса в Китае будут учтены. российского рынка. 17 Avinode Business Intelligence Newsletter

Представляем Вам еженедельный обзор Avinode о состоянии рын- Запросы на выполнение рейсов. ка бизнес авиации в Европе. Таблица показывает количество запросов на выполнение рейсов в течение прошлой недели Avinode – B2B система он-лайн заказа и бронирования рейсов деловой авиа- ции. С момента своего запуска в 2001 Из.../В… Германия Великобритания Франция Италия Австрия Швейцария Россия другие г. Avinode быстро превратился в про- Германия 22 34 26 23 32 33 31 169 мышленный стандарт для операторов Великобритания 24 29 61 34 6 79 21 185 и брокеров бизнес авиации. Система Франция 20 49 110 25 6 49 36 229 позволяет в режиме реального време- Италия 6 42 23 24 1 43 17 88 ни получать информацию о наличии свободных самолетов и стоимости Австрия 21 14 15 1 1 4 11 52 летного часа. В базу Avinode входят более 1200 операторов с об- Швейцария 41 84 58 37 2 10 27 149 щим парком в 3000 самолетов. Россия 21 37 271 25 12 77 24 315

Как обычно, в обзор входят несколько критериев оценки состоя- ния деловой авиации в Европе. Надо понимать, что система бро- Количество Empty Legs. нирования может предоставить сведения о запросах операторов и интересе к тому или иному рейсу или типу самолёта. А сведения о Для лучшего понимания, где в настоящий момент выполняются полеты, ниже приводится том, был ли совершен рейс или нет, остаются за рамками данного таблица предложений Empty Legs в течение прошлой недели исследования. То есть оценка состояния деловой авиации явля- ется косвенной, хотя дает предс тавление об активности рынка бизнес авиации. Из.../В… Германия Великобритания Франция Италия Австрия Швейцария Россия другие

В этом выпуске представлена следующая информация: Германия 13 3 1 2 2 5 6 7 • Запросы на выполнение рейсов Великобритания 5 28 4 0 3 6 2 14 • Количество Empty Legs • Индекс наличия свободных самолетов Франция 1 4 12 2 2 9 4 20 • Индекс спроса Италия 4 0 3 1 0 2 0 15 • Индекс стоимости летного часа в мире, в США и в Европе Австрия 5 2 0 0 5 1 3 5 • Стоимость летного часа самых популярных самолетов в Швейцария 5 5 3 2 0 4 10 18 системе Avinode • Самые популярные аэропорты вылета Россия 6 2 5 2 1 3 3 10

продолжение 18

Индекс наличия свободных самолетов Индекс стоимости летного часа.

Индекс наличия Индекс показывает свободных среднюю мировую самолетов стоимость летного показывает процент часа (включая от общего числа стоимость топлива зарегистрированных и taxi rate) для всех в Avinode самолетов, зарегистрированных доступных на в Avinode самолетов. европейском рынке в График США ближайшие 7 дней. (зеленый) и ЕС (розовый) расчитан на основе всех активных самолетов в этих регионах.

Самолет считается доступным, когда в период 00:00-23:59 с ним не 100 = 1 января 2009, когда средняя стоимость летного часа равнялась 2987€ производятся никакие действия.

Индекс спроса Стоимость летного часа Самые популярные аэропорты Индекс спроса – индекс общей стоимости ежедневных заказов на рейсы, популярных самолетов вылета которые обрабатывает система Avinode, планируемых в течение 30 дней. Тип ВС Средняя 3 месяца 6 месяцев Место Аэропорт Место 100 = 1 января 2009, когда было заказано рейсов на € 11 291 950 стоимость назад назад месяц назад Cessna € 1 648 € 1 613 € 1 609 Citation Jet 1 Внуково, Москва 1 Cessna 2 Ле Бурже, Париж 3 € 2 764 € 2 771 € 2 821 Citation Excel 3 Лутон, Лондон 4 Bombardier € 4 747 € 4 714 € 4 521 4 Женева 2 Challenger 604 5 Фарнборо, Лондон 11 6 Кот Д’Азур, Ницца 8 Таблица показывает среднюю стоимость 7 Пулково, СПб 6 летного часа (включая стоимость топли- 8 Цюрих 7 ва и taxi rate) для 3-х самых популярных 9 Шамбери 5 моделей (не включает Северную и Южную Америку). 10 Мюнхен 13 Стоимость расчитана на основе 18 Cessna Рейтинг основан на количестве Citation Jet, 27 Cessna Citation Excel и уникальных запросов на вылет из 36 Bombardier Challenger 604. аэропорта за последние 30 дней.

тел. +7 (495) 762 98 11 BizavNews e-mail: [email protected]