Dossier de demande d’autorisation d’exploiter une Installation Classée pour la Protection de l’Environnement

CARRIERE ALLUVIONNAIRE

Lieux-dits « Monican », « Au Chambé » et « La Gleysasse » Commune de DAMAZAN (47)

RESUMES NON • L’ETUDE D’IMPACT TOME 4/5 TECHNIQUES DE : • L’ETUDE DE DANGERS

GINGER ENVIRONNEMENT & INFRASTRUCTURES Agence de Toulouse : Siège social SAS au Capital de 2 400 000 € - SIREN 438 213 233 - SIRET 00234 20 chemin de la Cépière – Bat B – 31100 TOULOUSE APE 7112 B - N° TVA Intracommunautaire FR 69 438 21 3 233 Tél. : 05.61.73.67.54 – Fax : 05.61.73.67.73 Les hauts de la Duranne - 370, rue René Descartes Email : [email protected] CS 90340 - 13799 AIX-EN-PROVENCE Cedex 3

IDENTIFICATION DU PETITIONNAIRE

Dragage du Pont de Saint-Léger (DSL) Identité du demandeur St-Léger - BP 16 - 47160 DAMAZAN

Signataire de la demande Monsieur Bernard SAUBOI agissant en qualité de gérant de la société de Dragage du Pont de Saint-Léger d’autorisation d’exploiter

Activité du site faisant l’objet de la Carrière alluvionnaire demande d’autorisation

Adresse du site faisant l’objet de la Lieux-dits « Monican », « Au Chambé » et « La Gleysasse » demande d’autorisation Commune de Damazan (47)

IDENTIFICATION DU DOSSIER

Type de dossier Dossier de demande d’autorisation d’exploiter une Installation Classée pour la Protection de l’Environnement (ICPE)

Référence du dossier EN47 – 90216

REDACTEURS DU DOSSIER

Ce dossier a été élaboré et rédigé en collaboration entre :

La société Dragage du Pont de Saint-Léger - St-Léger - BP 16 - 47160 DAMAZAN - Tél : 05.53.79.46.38 / Fax : 05.53.79.41.30

Le bureau d’études GINGER Environnement & Infrastructures - 20 chemin de la Cépière - Bât. B - 31100 TOULOUSE Tél : 05.61.73.67.54 / Fax : 05.61.73.67.73

Les informations consignées dans ce document émanent de la société Dragage du Pont de Saint-Léger qui a validé le dossier, en assure l’authenticité et en assume la responsabilité.

GINGER Environnement & Infrastructures DSL Rédigé par Vérifié par Validé par Marianne MAGDINIER Laurent ROUSSEL Bernard SAUBOI (Chargée d’études) (Ingénieur Environnement et Risques industriels) (Gérant de la société DSL)

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COMPOSITION DU DOSSIER

Dossier de demande d’autorisation d’exploiter avec :

Lettre de demande d’autorisation TOME 1 Présentation du projet et classification des activités dans la nomenclature Pièce réglementaire n° 4 : Etude d’impact du projet sur l’environnement Pièce réglementaire n° 5 : Etude de dangers Pièce réglementaire n° 6 : Notice hygiène et sécurité du personnel

Cartographie du dossier de demande d’autorisation d’exploiter

Pièces réglementaires cartographiques nos 1, 2 & 3 − TOME 2 Pièce 1 : Plan de situation du site − Pièce 2 : Plan indiquant l’emprise cadastrale du site et l’occupation des sols sur la zone d’étude, − Pièce 3 : Plans de masse du projet Pièces graphiques (Planches) référencées dans le TOME 1

TOME 3 Annexes du dossier de demande d’autorisation d’exploiter

Résumés non technique de :

TOME 4 l’étude d’impact du projet sur l’environnement l’étude de dangers

Maîtrise foncière et Avis sur la remise en état :

TOME 5 Maîtrise foncière du demandeur (la société DSL) Avis du propriétaire des terrains sur la remise en état projetée Avis du Mairie de la commune de Damazan (47) sur la remise en état projetée

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RESUME NON TECHNIQUE DE L’ETUDE D ’I MPACT

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SOMMAIRE DU RESUME DE L’ETUDE D’IMPACT

1 La société de Dragage du Pont de Saint-Léger ______6 2 Le contexte de la demande______7 3 Qu’est-ce qu’un granulat ? A quoi ça sert ?______8 4 Le site du projet ______9 5 Les caractéristiques techniques du projet______11 6 Les contraintes & Servitudes du site ______12 7 Les raisons qui ont motivé le projet______14 8 L’analyse des principaux effets du projet sur l’environnement ______15 8.1 Au niveau du paysage ______16 8.2 Eaux superficielles______17 8.3 Eaux souterraines ______18 8.4 Sol, sous-sol et topographie______19 8.5 Milieux naturels : habitats, faune & flore______20 8.6 Déchets, Emissions & Rejets dans l’atmosphère ______21 8.7 Trafic & Environnement socio-économique ______22 8.8 Biens et patrimoine culturel ______23 8.9 Evaluation des Risques Sanitaires du projet (ERS)______24 9 Le réaménagement et la vocation future du site______25

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1 LA SOCIETE DE DRAGAGE DU PONT DE SAINT -LEGER

La société qui présente cette demande d’autorisation en vue d’étendre l’exploitation d’une carrière alluvionnaire correspond à la société de Dragage du pont de Saint Léger . Les éléments d’identification de cette société (raison sociale, coordonnées, etc.) sont les suivants :

o Nom de la société : Dragage du pont de Saint Léger (DSL), o Adresse du siège social : Saint Léger - BP 16 - 47160 DAMAZAN, o Forme juridique : Société à responsabilité limitée (Sarl), o Capital social : 180 000 Euros, o Registre du Commerce : RCS B 782 208 086, o SIRET : 782 208 086 000 10, o Code APE : 812 Z (Exploitation de sablières et de gravières) , o Téléphone / fax : 05.53.79.46.38 / 05.53.79.41.30.

L’effectif total de la société DSL est de 24 personnes.

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2 LE CONTEXTE DE LA DEMANDE

Aspect réglementaire La présente demande ne concerne donc que l’extension de la gravière autorisée par l’A.P. du 2 août 2002. L’exploitation d’une carrière est soumise au Titre 1 du Livre V du Code de l’Environnement relatif aux Installations Classées pour la Protection de Le rythme d’exploitation ainsi que les moyens prévus pour l’exploitation de l’Environnement (ICPE) . Cette activité est en effet inscrite dans la Nomenclature cette extension resteront inchangés (identiques à ceux actuellement autorisés). des Installations Classées (Article R.511-9 du Code de l’Environnement) à la rubrique 2510-1 « Exploitation de carrière ». Ce classement impose la réalisation A terme, la gestion du plan d’eau de « Monican » et des ses abords sera confié à la d’une demande d’autorisation d’exploiter qui doit être déposée auprès de la Mairie de Damazan. L’objectif affiché est que le site de « Monican » devienne un Préfecture du département de Lot et Garonne. « site pilote » à l’échelle du département avec une double vocation (entièrement adopté par les différents acteurs du projet) qui concerne : Pour faciliter la prise de connaissance par le public des informations contenues dans l'étude, il est obligatoire de présenter un résumé de l’étude d’impact du projet • l'accueil du public ( vocation pédagogique ), sur l’Environnement conformément à l’article R.512-8 paragraphe III du Code de • la création d’un espace naturel dédié à la Nature en général et aux Oiseaux l’Environnement : « Afin de faciliter la prise de connaissance par le public des en particulier ( vocation écologique ). informations contenues dans l'étude, celle-ci fait l'objet d'un résumé non technique ». Il s’agit ainsi de recréer une vaste zone humide d’une quarantaine d’hectares à l’image des bras morts de la Garonne situés à proximité. Elle sera constituée (Voir Objet de la demande chapitre 9, page 25) par :

• un plan d’eau d’environ 30 ha constituant un vaste espace consacré à Ce dossier correspond à une demande d’autorisation préfectorale en vue de l’avifaune (espace de nourrissage, de nidification, de repos pour les l’extension de la carrière alluvionnaire actuellement exploitée au lieu-dit migrateurs, etc.), « Monican » sur le territoire de la commune de Damazan. L’exploitation d’une • l’accès au public dans le cadre de la vocation pédagogique du plan d’eau carrière relève de la nomenclature des Installations Classées pour la Protection de sera limité à la berge Sud. Cet accès sera aménagé avec la création d’un l’Environnement, justifiant la rédaction de cette étude. chemin de promenade en boucle, masqué du plan d’eau par des massifs

arborés, et permettant l’accès à des affûts régulièrement espacés pour Sur le site de « Monican », la société DSL est actuellement autorisée à exploiter : l’observation des oiseaux . • une gravière par l’arrêté préfectoral du 2 août 2002 autorisant son exploitation pour 10 ans et une extraction maximale de 300 000 t/an, De plus, la mairie de Damazan projette la réhabilitation d’un ancien bâtiment • une installation de traitement par l’arrêté préfectoral du 29 novembre 2002 agricole situé en bordure Sud du futur plan d’eau au lieu-dit « Au Chambé » pour autorisant son exploitation sans limitation dans le temps. y aménager une zone d’accueil du public avec parking, observatoire sur le plan d’eau, etc.. L’exploitation de cette gravière arrive à terme. L’exploitant projette donc l’extension de celle-ci sur des terrains avoisinants situés à l’Ouest du site existant.

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3 QU’EST -CE QU ’UN GRANULAT ? A QUOI ÇA SERT ?

Les routes de Lot-et-Garonne nécessitent environ 450 000 tonnes de granulats chaque année dont 300 000 tonnes de matériaux alluvionnaires. 1 maison 1 m 3 de béton 100 à 300 tonnes ∼ 2 tonnes

Les sables, graviers et matériaux calcaires sont les matériaux les plus utilisés après l’air et l’eau en . Ils servent à construire les maisons où nous vivons, les bâtiments où nous travaillons, les écoles, les hôpitaux, etc. Ils sont aussi indispensables à la construction des routes, trottoirs, places publiques, voies ferrées, zones industrielles, etc. A l’échelle de la France, il faut produire chaque jour environ un million

de tonnes de granulats pour répondre aux besoins de la construction. 1 km d’autoroute

∼30 000 tonnes Ainsi, si l’on considère un ratio moyen, chaque français “consomme” 20 kg de granulats par jour (soit plus de 7 tonnes par an). Le granulat est un fragment de roche, d'une taille inférieure à 125 mm, destiné à entrer dans la composition des matériaux destinés à la fabrication d'ouvrages de travaux publics, de génie civil et de bâtiment. Les roches meubles utilisées comme granulats sont surtout des dépôts alluvionnaires trouvés dans le lit présent ou 1 hôpital ou un lycée 1 km de voie ferrée passé d'une rivière actuelle ou passée. 20 000 à 40 000 tonnes ∼ 10 000 tonnes

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4 LE SITE DU PROJET

Le projet se trouve au cœur du département de Lot et Garonne et Plus exactement, le site se trouve au lieu-dit « Monican » en limite Sud-Est concerne la commune de DAMAZAN . Cette commune est localisée à de la commune, dans la plaine alluviale non loin de la confluence du Lot vol d’oiseau sensiblement à 30 km au Nord-Ouest d’, à 15 km avec la Garonne. Il est localisé entre le canal latéral à la Garonne qui à l’Est de et à 25 km au Sud-Est de Marmande. s’écoule à environ 530 m à l’Ouest et la Garonne qui s’écoule à plus de 950 m à l’Est.

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Extrait de l’étude paysagère réalisée par l’ENCEM

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5 LES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DU PROJET

Activités DSL : Principales caractéristiques du projet :

• extension de la gravière de « Monican ». Demande d’autorisation d’exploiter : 8 ans Superficie totale demandée : 62 ha 29 a 40 ca On notera également les activités annexes menées dans l’emprise même de la Surface résiduelle exploitable sur la carrière : 16 ha 23 a Caractéristiques moyennes du gisement : « carrière » existante (en partie Est, à coté des installations de production et de négoce). Ces activités concernent : − Epaisseur moyenne des découvertes : 2,5 m, − Epaisseur moyenne des graves : 4,5 m, − La décantation et le recyclage des eaux de lavage des granulats « roulés » de − Cote moyenne du Terrain Naturel (TN) : 31,5 m NGF, l’installation de traitement ; − − Cote moyenne du fond de fouille : 24,5 m NGF, l’ arrosage des pistes de desserte ; − − Cote minimale du TN : 19,5 m NGF. le stockage temporaire des matériaux en attente de négoce. Profondeur moyenne de l’excavation : 7 m .

L’exploitation se fera en suivant les étapes décrites ci-dessous :

Constitution de merlon temporaire • Décapage des découvertes (terre végétale et stériles) à l’aide d’une pelle-mécanique, • Constitution de merlons et aménagement de la piste de desserte interne de 5 m de large, • Extraction des matériaux (sablon, sable et sable graveleux) Remblaiement partiel des plans d’eau et réalisée au moyen d’une dragline , aménagement des berges • Remblaiement à l’avancement de tout ou partie de l’excavation ouverte avec les découvertes préalablement décapées sur le site Evacuation des matériaux extraits vers et talutage des berges , les installations de traitement Terrain naturel • Régalage des terres végétales (préalablement extraites) sur les ~ 31,5 m NGF ~ 28,5 m NGF zones remblayées et réaménagement final progressif du site . en hautes eaux

Transport vers ~ 24,5 m NGF l’installation de traitement

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6 LES CONTRAINTES & SERVITUDES DU SITE

Au titre du code de l’Urbanisme : Au titre du Schéma Départemental des Carrières de Lot-et-Garonne : Document d’urbanisme : Les conditions d’exploitation de la gravière, de réaménagement et sa vocation future PLU en cours de révision (en cours d’instruction). La totalité des parcelles du projet ont fait l’objet d’études spécifiques (hydraulique, écologique et paysagère) qui sont de gravière est située sur une zone autorisant l’exploitation et l’extension de la annexées au dossier. gravière dans le projet de PLU. De plus, la municipalité de Damazan ainsi que les membres de la Commission de Servitudes liées aux réseaux : Suivi des gravières de Damazan dont font partis certains riverains du projet, ont été Aucune ligne électrique ou téléphonique, ni aucun réseau AEP, de gaz ou d’irrigation consultés : ne traversent le site. − sur le projet de remise en état établi dans le cadre du projet d’extension de Aucune autre servitude radioélectrique, aéronautique ou militaire n’a été recensée. la gravière, − sur la vocation future du plan d’eau. Au titre du Code de l’Environnement : Au titre du patrimoine naturel : Au titre de la santé publique : La zone d’étude n’est pas directement concernée par une zone de protection du Le projet n’interfère avec aucun périmètre de protection de captage AEP. patrimoine naturel. De plus, aucune espèce animale ou végétale, rare et/ou remarquable n’est à signaler Au titre du Code du patrimoine : sur la zone d’extension même de la gravière. La gravière existante est directement concernée par le rayon des abords du château de Les sites naturels les plus proches concernent : Muges. On notera cependant que l’extension projetée (située plus de 800 m) se − La Garonne qui s’écoule au plus près à 950 m à l’Est du projet. Celle-ci est trouve, quant à elle, hors périmètre de protection des abords. concernée à la fois par le site Natura 2000 dit de « La Garonne » et par De plus, aucun vestige archéologique n’a été rencontré sur la carrière existante. l’Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope (APPB) dit « Garonne et section du Lot » ; Au titre du Code Rural : − Les étangs du Tricaut , situés à environ 400 m au Sud-Est de la gravière qui Les terrains du projet ne sont pas concernés par un périmètre d’Appellations sont classés en Zone Naturelle d’Intérêt Faunistique et Floristique d’Origines Contrôlées (AOC - INAO). (ZNIEFF) de type 1 ; Le parcellaire du projet d’extension de la carrière est en totalité constitué par des − La réserve communale de chasse et de faune sauvage qui couvre la totalité parcelles agricoles (cultures céréalières). de la carrière existante de « Monican ». Un chemin rural sans issue (ne desservant que les parcelles du site) sera supprimé Au titre du Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux (avec l’autorisation de la mairie de Damazan). (SDAGE) Adour-Garonne 2010-2015 : Le projet est conforme avec le SDAGE, notamment concernant la préservation des Au titre du Code Forestier : eaux superficielles et souterraines. Aucun défrichement n’est prévu. Au titre du Plan de Prévention du Risque Inondation : Le projet d’extension se situant en zone rouge clair (une partie de l’emprise existante se situe en zone rouge foncée), cela a nécessité une étude hydraulique spécifique par SOGREAH (cabinet expert en modélisation des écoulements de crues).

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7 LES RAISONS QUI ONT MOTIVE LE PROJET

Technico-économiques

• Pérennisation de l’activité de l’entreprise et maintien des emplois,

• Approvisionnement en granulats de la demande locale et au-delà, • Situation de la gravière à égale distance des grands pôles de consommation du département que sont Agen, Marmande et Villeneuve sur Lot. Sa zone de chalandise porte essentiellement sur ces 3 grands pôles de consommation. • Accord préalable des propriétaires fonciers et de la Mairie de Damazan, • Projet d’extension de la gravière compatible avec le PLU de la commune, actuellement à l’enquête publique, • Bonne qualité du gisement en graves avec un bon ratio gisement/découverte, • Topographie du site permettant d’utiliser des moyens d’extraction simples : découverte à la pelle hydraulique, extraction à la dragline et transport par tombereaux. • Proximité des installations de traitement et de négoce ⇒ baisse des coûts inhérents au Site existant de « Monican ». Source : GEI transport et transport du tout-venant uniquement dans l’emprise du site.

Environnementales

• Faible densité de population aux abords du projet, • Projet situé sur des parcelles voisines de la carrière existante en cours d’exploitation, • Limitation du mitage des terrains avec la création d’un seul et unique plan d’eau de près de 35 ha à terme. • Le site ne se trouve pas dans un environnement sensible. En effet, il n’est inscrit dans : o Aucune zone d’interdiction au titre du Schéma Départemental des Carrières, o Aucune zone naturelle ou protégée (ZNIEFF, ZICO, APPB, NATURA 2000…), o Aucun périmètre de protection de captage d’alimentation en eau potable (AEP) et pas de proximité avec une zone de baignade réglementée. • Pas d’augmentation du trafic routier actuel, • Le Plan de Prévention des Risques d’inondation (PPRi) autorise l’ouverture et l’extension de la gravière sous respect de certaines conditions.

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8 L’ ANALYSE DES PRINCIPAUX EFFETS DU PROJET SUR L ’ENVIRONNEMENT

Principes généraux

"Les termes effets et impacts sont souvent utilisés indifféremment pour nommer les conséquences du projet sur l'environnement (les termes communautaires parlent d'incidences). Ils prennent une connotation différente si on tient compte de la sensibilité et des potentialités des milieux affectés. Par exemple, l'effet de l'exploitation d'une carrière se traduit entre autres par une augmentation du niveau sonore ambiant. L'impact peut être nul s'il n'y a pas de riverains et s'il n'y a pas de révision de l'urbanisation à long terme. Il peut être fort mais réversible s'il existe un habitat pavillonnaire à proximité et si l'on peut construire un merlon antibruit efficace". Patrick Michel, "L'étude d'Impact sur L'environnement"

Définition d’un impact :

IMPACT POTENTIEL

SOURCE VECTEUR CIBLE

Un produit impactant aura un effet plus ou moins nuisible sur un milieu L’objectif de cette étude sera donc de décrire l’état récepteur plus ou moins sensible. initial , de définir les effets du projet sur Ce milieu récepteur subira un impact plus ou moins marqué, par l’environnement et enfin de proposer des mesures l’intermédiaire d’un vecteur dont la capacité de transmission est plus ou visant à supprimer, réduire ou compenser tout moins intense. On entend par nuisibilité, une combinaison de la durabilité effet dommageables de l’activité sur son (temporaire ou permanente) de l’effet et de son niveau de détérioration environnement du milieu.

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8.1 AU NIVEAU DU PAYSAGE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Le projet se situe dans une vaste plaine, ponctuée d’un bâti agricole dispersé, entre la Garonne et son canal latéral qui marque le début d’une terrasse surélevée d’une vingtaine de mètre où se concentre la majorité de l’urbanisation. Le territoire rapproché du projet est déjà marqué par les surfaces minérales de la carrière existante, avec une certaine visibilité sur les stocks et les installations de traitement des matériaux voisines.

☺☺☺ EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION :

☺ L’extension de la gravière modifiera évidemment l’aspect du site occupé La nature encaissée des activités d’extraction par rapport au terrain naturel actuellement exclusivement par des cultures céréalières. L’impact visuel atténuera les perceptions visuelles,

du projet se traduira essentiellement par la présence des stocks “tampons”

de matériaux extraits (temporaires) et la présence des engins de chantiers ☺ Mise en place de merlons paysagers (à l’avancement de l’exploitation) faisant (dragline et pelle-mécanique notamment). 2 à 3 m de hauteur sur la bande de retrait périphérique en limite de site. Ils L’extension sera visible depuis la RD 8 et la VC n° 7. les habitations de seront mis en place puis remobilisés à l’avancement de l’exploitation dès que la « Jarlas » et « Rivière », bien que riveraines du projet, n’auront pas de remise en état des terrains aura été effectuée (reprofilage des berges et des vision directe. abords du futur plan d’eau). Ces merlons paysagers seront constitués avec les terres de découverte et se couvriront donc rapidement d’une strate herbacée permettant ainsi une meilleure intégration paysagère du site pendant les travaux. Ils permettront d’éviter toute vue directe et rapprochée sur les zones en chantiers de la gravière depuis les habitations riveraines et la VC n° 7.

☺ Mise en place de clôtures barbelées en limite de site s’intégrant dans le paysage,

☺ Remise en état progressive du site à l’avancement de l’exploitation.

☺ Cf. Réaménagement final en page 23 pour le détail des aménagements paysagers et de la vocation future du site.

Site existant de « Monican ». Source : G EI

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8.2 EAUX SUPERFICIELLES

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La gravière se situe dans la plaine alluviale en rive gauche de la Garonne à environ 3,5 km en amont de sa confluence avec le Lot et sensiblement au droit de sa confluence avec la Baïse. Deux petits cours d'eau s’écoulent aux abords de la gravière. A environ 100 m au Sud, se trouve l'Avison , et au Nord de la gravière, le ruisseau intermittent de la Baradasse longe la zone la gravière existante en s’écoulant d’Est en Ouest, Divers plans d’eau de gravière sont présents dans un rayon de 3 km

☺☺☺ EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION :

Concernant la qualité des eaux superficielles : Concernant les écoulements superficiels :

Impacts potentiels liés : ☺ Eviter tout déversement accidentel de terres dans les fossés au cours des travaux à la production de matières en suspension (M.E.S.) qui se retrouveraient de décapage et de mise en place des merlons temporaires en limite de site, dans les eaux de ruissellement et rejoindraient les eaux superficielles, ☺ Maintenir la continuité des écoulements dans les différents fossés (contrôle au risque de pollution chronique par les hydrocarbures (égouttures). régulier pendant toute la durée de l’exploitation de la gravière).

Concernant la continuité hydraulique du réseau hydrographique : Concernant les écoulements de crues : Risque de barrer les écoulements par des déversements accidentels de ☺ Elargissement du seuil existant en partie Sud par lequel se fait le remplissage du terre lors des travaux de décapage et de mise en place des merlons plan d’eau en cas de crue, temporaires en limite de site. ☺ Création d’un seuil de vidange des eaux de crue en partie Nord du plan d’eau, ☺ Talutage en pente douce de la partie émergée de toutes les berges du plan d’eau Concernant les usages des eaux superficielles : résiduel qui seront conservées en fin d’exploitation, Aucun impact particulier n’est à prendre en compte. ☺ Revégétalisation rapide des berges une fois leur exploitation terminée de façon à

réduire les risques d’érosion, Concernant les écoulements de crues : ☺ Mise en place de merlons temporaires, évolutifs, discontinus et les plus courts Risques d’érosion des berges, possible ; ces merlons seront positionnés préférentiellement dans le sens Risques de chenalisation et de formation de courant des écoulements de d’écoulement des eaux de crues, crue en régime établi, ☺ Mise en place de clôtures de type “fusible” ou avec des poteaux espacés d’au Risques d’entrave au libre écoulement des eaux de crues, moins 3 m, Risques d’entrainement du matériel. ☺ Entretien des haies et bosquets qui seront créés dans le cadre de la remise en état des berges, ☺ Ancrage de la station de pompage, ☺ Mise en pla ce d’un PSI (Plan Sécurité Inondation) .

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8.3 EAUX SOUTERRAINES

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La gravière touche la nappe phréatique des alluvions de la Garonne dont les écoulements sont orientés du Sud/Sud-Ouest vers le Nord/Nord-Est en direction de la Garonne. Dans le secteur d’étude, cette nappe est utilisée pour l’irrigation agricole et l’arrosage des jardins (la plupart des habitations possèdent leur puits). Un contrôle régulier de la qualité des eaux de cette nappe et de l’influence de la carrière sur ces eaux est effectué : l’activité actuelle n’affecte pas significativement la qualité, les niveaux ainsi que les écoulements de la nappe.

☺☺☺ EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION :

Concernant la qualité des eaux souterraines : Concernant la qualité des eaux souterraines : Turbidité (matières en suspension), ☺ Contrôle et entretien régulier du matériel par le personnel en plus des visites Pollution chronique par les hydrocarbures (égouttures), réglementaires, Nature des matériaux utilisés pour la remise en état du site, ☺ Réalisation de l’entretien courant sur la carrière uniquement pour les engins Risques de pollution provenant d’un éventuel déversement d’eau « peu mobiles », potentiellement polluée dans le plan d’eau provenant du bassin de ☺ Réalisation de l’entretien courant des engins « mobiles » hors carrière, décantation, du ruisseau de la Baradasse ou du fossé qui longent la ☺ Remplissage quotidien des réservoirs des engins mobiles avec une camionnette carrière. DSL équipée d’une cuve de Gazole non routier (GNR) normalisée CE, ☺ Contrôle régulier de l’état (embâcle éventuelle) du fossé et du ruisseau de la Concernant les écoulements de la nappe : Baradasse, ☺ L’ouverture d’un plan d’eau est à l’origine de : Mise en place de piézomètres de suivi de qualité environnementale placés − respectivement en partie amont et aval de la gravière, Un rabattement de la nappe à l’amont hydraulique immédiat, − ☺ Réalisation d’un suivi analytique régulier de la qualité des eaux souterraines. Un rehaussement de la nappe à l’aval hydraulique immédiat, La remise en état par remblaiement partiel des berges peut contribuer à barrer les écoulements naturels de la nappe. Suivi de la qualité des rejets du bassin de décantation : Absence de risque de débordement du plan d’eau à l’aval. ☺ Réalisation d’un suivi analytique régulier de la qualité des eaux traitées rejetées dans le plan d’eau. Concernant les usages des eaux souterraines : Les seuls puits qui seront potentiellement affectés pat le projet (légère Concernant les écoulements de la nappe : baisse des niveaux) correspondent aux puits situés au lieu-dit dit « La ☺ Maintien de certaines berges « amont » et « aval » non remblayées et talutage Rivière » en amont du projet d’extension. des berges directement dans les matériaux graveleux en place, Aucun captage AEP n’est potentiellement concerné par le projet ☺ Rafraichissement si nécessaire de la partie immergée de la berge aval du plan d’eau.

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8.4 SOL , SOUS -SOL ET TOPOGRAPHIE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺ Le gisement est constitué de sables, graviers et galets propres , mis en place au cours du Quaternaire par la Garonne. Risque de dégradation de la qualité agro-pédologique des sols dû à la Les caractéristiques moyennes du sol en place sont les suivantes : manipulation des terres végétales principalement. − Epaisseur moyenne des découvertes : 2,5 m (dont 0,5 m de terre ☺ Décapage et stockage sélectif et par temps sec, des terres végétales et limons végétale), superficiels, ☺ − Epaisseur moyenne des graves : 4,5 m, Manipulation évitant tout compactage lors des opérations de décapage, de − Cote moyenne du TN : 31,5 m NGF, stockage et de régalage, ☺ − Cote moyenne du fond de fouille : 24,5 m NGF. Stockage sous forme de merlons temporaires, le réaménagement étant coordonné à l’extraction.

La profondeur de l’excavation sera donc en moyenne de 7 m par rapport aux terrains naturels environnants. Risque de pollutions chroniques liées aux hydrocarbures (fuites des engins). ☺ Concernant la prévention des pollutions par hydrocarbures, les mesures préconisées pour les eaux superficielles et souterraines s’appliquent au sol et au sous-sol. Limite de site Risque d’éboulement des terrains avoisinants les zones excavées. 10 m ☺ Exploitation par gradins successifs et talus à pente conservée en respectant la TN pente de stabilité naturelle des terrains de ~ 45° (1H/1V), ☺ Respect d’une distance minimale de retrait de 10 m en limite de site pour le 45° Découverte décapage des découvertes et l’extraction des graves, ☺ Talutage de la partie émergée des berges du futur plan d’eau en pente douce 45° Graves sèches (entre 20 et 30 % selon les secteurs (soit entre 1V/5H et 1V/3H)) pour garantir à long terme leur stabilité et leur pérennité dans le temps.

Graves noyées Risque de création d’une « trouée » par rapport à la topographie locale ☺ Talutage en pente douce de la partie émergée de toutes les berges des plans 45 ° d’eau résiduels qui seront conservés en fin d’exploitation.

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8.5 MILIEUX NATURELS : HABITATS , FAUNE & FLORE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

La zone d’étude n’est pas directement concernée par une zone de protection du patrimoine naturel . De plus, aucune espèce animale ou végétale, rare et/ou remarquable n’est à signaler sur la zone même d’extension de la gravière. Faune : 66 espèces d'oiseaux observées de manière avérée sur la gravière actuelle, quelques mammifères, reptiles, amphibiens et insectes communs. La sensibilité faunistique apparaît en conséquence plutôt forte concernant l'avifaune. Il est à noter que la sensibilité concerne surtout des espaces d'ores et déjà remaniées par les extractions. Le milieu originel (champs cultivés de manière intensive) s’avère d'une sensibilité plutôt faible. Flore : aucune espèce d’intérêt n’a été relevée. L'emprise concernée par l'extension correspond à des champs cultivés plutôt peu sensibles avec absence de haies ou d'autres éléments ponctuels sensibles. La commune de Damazan, futur gestionnaire du site , souhaite donner une vocation de « site pilote » à la gravière de Monican. Dans ce cadre, le double objectif entièrement adopté par les différents acteurs du projet concerne : • l'accueil du public, • la création d’un espace naturel dédié à la Nature en général et aux Oiseaux en particulier.

☺ EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Le projet de remise en état est de nature à procurer à la faune et la flore des espaces favorables pour des espèces ayant une valeur patrimoniale ou

La suppression de parcelles exclusivement agricoles et dépourvues de haies bénéficiant d'une protection réglementaire. Dans cette perspective, un travail de ne présentera aucune incidence négative sur la flore et les habitats . valorisation écologique a été réalisé en amont durant l'année 2009.

La sensibilité est actuellement centrée sur la fréquentation relativement ☺ Recréation d’une vaste zone humide d’une quarantaine d’hectares à l’image des importante de la gravière par l'avifaune. Le caractère vaste, la quiétude quasi- bras morts de la Garonne situés à proximité avec constitution d’habitats absolue du plan d'eau de « Monican » et sa localisation sur un nœud diversifiés (zones humides, berges lacérées, etc.). Elle permettra la réalisation hydrographique important explique cet intérêt des oiseaux pour cette gravière. d’une plan d’eau d’environ 30 ha constituant un vaste espace consacré à l’avifaune (espace de nourrissage, de nidification, de repos pour les migrateurs, Le projet apparaît sans effet indirect prévisible sur les espèces d'intérêt etc.) communautaire fréquentant le Site d'Importance Communautaire "La Garonne" . ☺ Accès du public dans le cadre de la vocation pédagogique du plan d’eau limité à la berge Sud pour permettre la compatibilité de l'accueil du public et de la ☺☺☺ quiétude des oiseaux nicheurs. MESURES DE PREVENTION : Accès aménagé avec la création d’un chemin de promenade en boucle, masqué

☺ Aucune mesure de protection n'apparaît nécessaire. du plan d’eau par des massifs arborés, et permettant l’accès à des affûts régulièrement espacés pour l’observation des oiseaux .

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8.6 DECHETS , EMISSIONS & REJETS DANS L ’ATMOSPHERE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

2 La densité moyenne aux abords du site est relativement faible avec ~ 7 maisons/km . De plus, il n’existe aucun voisinage sensible (hôpitaux, écoles…) dans l’environnement proche de la carrière. Dans un rayon de 300 mètres autour de la carrière on dénombre 15 habitations au total dont une seule (au lieu-dit « La Rivière ») se trouve à moins de 25 m des limites de l’extension projetée de la gravière. La carrière sera en activité en fonctionnement normal sur des plages horaires maximales allant de 7 h 30 à 12 h et de 13 h 30 à 18 h 00 .

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Risques liés aux vibrations MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺ ☺ Aucun risque de gêne lié aux vibrations (extraction en roche meuble, ⇒ pas d’utilisation d’explosif).

Impact sonore. Risque de pollution par déchets d’hydrocarbures suite à l’entretien courant de la ☺ Mise en place de merlons de protection acoustique en limite de site et/ou dragline. de la zone exploitable en direction des habitations les plus proches ; les ☺ Conditionnement sur site des déchets produits, hauteurs de merlons retenues permettront au projet d’être conforme avec ☺ Récupération immédiate des déchets et traitement par une filière adaptée. la réglementation en vigueur, ☺ Equipement des chargeurs d’avertisseurs de recul à fréquences mélangées 16 de type « cri de lynx », ☺ Réalisation de campagnes d’autocontrôle des niveaux sonores. 14 12 Envols de poussières liés à la circulation des tombereaux essentiellement. 10 ☺ Circulation des tombereaux sur des pistes préalablement décapées 8 (directement sur le toit des graves exploitables) et sur la piste de desserte 6 entièrement en graviers concassés et régulièrement entretenue, 4 ☺ Humidification par temps sec de la piste de desserte, 2 ☺ 0 Limitation de la vitesse de circulation des engins mobiles à 20 km/h sur la gravière.

Risque d’éblouissement (émissions lumineuses dues aux phares des Vent > 29 km/h engins) des usagers des voies de la RD 8 et de la VC n°7. ☺ Vu l’absence d’effet significatif, la nature encaissée et la présence des Vent de 16 à 29 merlons devraient palier à cet impact km/h

Vent de 5 à 16 Risques d’émissions de gaz et d’odeurs km/h ☺ Aucun risque de gên e par émission s de gaz, de fumées ou d’odeurs. Rose des vents relevée à

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8.7 TRAFIC & ENVIRONNEMENT SOCIO -ECONOMIQUE

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Les RD 8 et RD 642 reçoivent un trafic quotidien élevé (5796 et 2518 respectivement) comportant une part relativement importante de poids-lourds (11 % environ sur la RD 8 et 16 % sur la RD 642). Ces trafics incluant déjà l’activité de DSL. La SAU (Surface Agricole Utile) de la commune de Damazan était de 845 ha en 2000. Les activités et sites touristiques et de loisirs les plus proches sont : le canal latéral à la Garonne et la voie verte du canal, le lac de Moulineau, le camping du Moulineau et la bastide de Damazan.

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : Concernant les activités économiques :

MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺ ☺ Maintien des emplois directs et indirects et de l’économie locale.

Concernant le trafic routier : Concernant la sécurité publique : Trafic moyen projeté : 34 rotations quotidiennes Risques d’accidents sur la carrière : chute depuis le haut d’un front, noyade, Trafic de pointe projeté (pour faire face à un chantier exceptionnel) : éboulement d’un front, chute d’un stock, ensevelissement en cas d’éboulement 50 rotations quotidiennes, soit au plus une augmentation maximale d’environ d’un stock, collision d’un tiers avec un véhicule, Accidents potentiels liés à la sortie des camions de la carrière. 6 % du trafic poids lourds. ☺ Dans la mesure où le trafic concerne essentiellement la RD 642 et la RD8 qui ☺ Mise en place d’une clôture sur toute la périphérie du site, similaire à celle correspondent à des axes conçus pour la circulation notamment de camions présente actuellement sur la carrière, semi-remorques, aucune mesure particulière n’est prévue à ce titre. (à noter ☺ Mise en place de panneaux de sécurité à l’entrée et sur le pourtour du site que le transport du tout-venant extrait sur la gravière n’affectera pas les voies signalant la présence de la carrière et l’interdiction de pénétrer et de se baigner, de communication extérieures au site) ☺ Maintien de l’unique accès existant sur la gravière, ☺ Limitation de la vitesse de circulation des camions à 20 km/h sur toutes les Concernant l’agriculture : pistes de desserte, La future vocation du site ne permet pas la restitution de terres agricoles. ☺ Mise en place de panneaux signalant la sortie de camions sur la RD 642 à 150 m Réduction de la surface agricole utile de la commune d’environ 2 % de la de part et d’autre du carrefour, SAU, ☺ Mise en place d’un panneau STOP en sortie de site. La circulation sur la Impact potentiel sur la productivité lié aux éventuelles émissions de RD 642 étant prioritaire. poussières, ☺ Piste de desserte en graviers avec réseau d’arrosage automatique en période Concernant la santé, l’hygiène et la salubrité publiques : sèche (environ 9 mois par an), Risque de pollution de l’air (poussières, gaz, odeur), ☺ Limitation de la vitesse de circulation à 20 km/h sur la gravière, Risque de nuisances sonores, Risque de pollution des eaux souterraines. ☺ Choix de la période de décapage en fonction des conditions écologiques et environnementales, des conditions climatiques. ☺ Les mesures prévues sont présentées dans les chapitres respectifs.

Concernant les loisirs & le tourisme : ☺ La nature écologique et pédagogique du futur site est un atout touristique pour la commune.

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8.8 BIENS ET PATRIMOINE CULTUREL

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET (Voir Planche au chapitre 6, page 10)

Monuments historiques : − Le château de Muges et ses abords, localisé à 250 m au plus près au Nord de la gravière existante et à plus de 800 m du projet d’extension. − Une maison à colombages localisée au 1 rue de Buzet dans le bourg de Damazan à plus de 1,2 km au Nord-Ouest du site

Zones de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysagers (ZPPAUP) : − Le site inscrit du « Confluent du Lot et de la Garonne » localisé à 1 km du site sur la rive opposée de la Garonne. − Le site inscrit de la « place de Damazan avec sa halle centrale » localisé à 1,2 km au Nord-Ouest.

Principaux « biens matériels » constitués par les habitats, les granges et hangars agricoles (dont les plus proches sont situés à quelques mètres des limites du site), aux serres agricoles et aux réseaux électriques, téléphoniques, d’alimentation en eau potable et d’irrigation

EFFETS POTENTIELS DU PROJET : MESURES DE PREVENTION : ☺☺☺

Concernant le patrimoine culturel et architectural : Aucun effet significatif supplémentaire n’est relevé. Notamment au niveau du site classé « le château de Muges ». Compte tenu de l’éloignement de l’extension de la gravière, le projet ne génèrera aucune modification particulière quant à la perception actuelle de la gravière existante. ☺ Dans le cadre du projet d’extension, la société DSL s’est rapprochée des propriétaires du château de Muges et leur a présenté le projet d’exploitation ainsi que les conditions de remise en état projetée.

Concernant l’archéologie : Aucun vestige n’a été découvert dans l’emprise existante. ☺ Toute découverte fortuite sera immédiatement signalée à la DRAC (Direction Régionale des Affaires Culturelles) Château de Muges. Source : DRAC Concernant les biens matériels : Aucun effet significatif potentiel n’est relevé

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8.9 EVALUATION DES RISQUES SANITAIRES DU PROJET (ERS)

ANALYSE DE L’ETAT INITIAL & DU PROJET

Habitat diffus (15 habitations dans un rayon de 300 m, dont une seule (au lieu-dit « La Rivière ») se trouve à moins de 100 m de l’extension projetée de la gravière). Absence d’activités touristique et de loisirs et/ou d’activités sensibles (zone de baignade, etc.) potentiellement concerné par le projet. Absence d’usage sensible potentiellement concerné par le projet (captages AEP (alimentation en eau potable), zone de pêche…).

Présence de puits aux abords utilisés pour l’irrigation et/ou l’arrosage de jardins privés

Principes généraux : Cette évaluation des risques sanitaires (ERS) permet de « définir l’ensemble des voies Fonctionnement Fonctionnement dégradé de normal de de transfert et d’exposition pour les populations en appliquant le concept source- l’installation l’installation vecteur-cible ». En effet, pour qu’il y ait un impact potentiel, il est nécessaire d’avoir dans tous les cas à la fois : • 1 source de pollution sur le site ; Produits • 1 vecteur pour assurer le transfert de cette pollution ; Déchets • Substances 1 cible susceptible d’être concernée par cette pollution. Libération de

Scénarios retenus pour l’ERS substances polluantes Air

Eaux de Sources Vecteurs Cibles surface et Les habitations localisées souterraines Emissions de poussières Air Sol sous les vents dominants Infiltrations des eaux de Eaux Tous les puits présents à ruissellement sur la gravière souterraines l’aval du site lessivant les pollutions chroniques

Emissions de poussières Infiltrations des eaux de ruissellement ☺ Ces émissions seront réduites du fait des mesures prévues (humidification des ☺ Vu le nombre réduit d’engins de chantiers la pollution chronique par les pistes, limitation de la vitesse de circulation, choix de la période de égouttures est également très réduite. décapage…) ☺ La gravière en activité de « Monican » fait l’objet d’un suivi régulier de la ☺ Par ailleurs, le retour d’expérience des carriers montre que l’exploitation qualité des eaux souterraines. Sur la base des paramètres suivis, les résultats d’une gravière ( pour laquelle les mesures indiquées dans l’étude ont été mises montrent que la qualité des eaux en aval de l’exploitation d’une gravière ne en place ) ne présente pas de risques sanitaires avérés. présente pas de risque sanitaire particulier.

L’évaluation des risques sanitaires montre que la survenue d’un impact sanitaire peut être considérée comme négligeable compte tenu de la situation du projet et des mesures mises en place.

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9 LE REAMENAGEMENT ET LA VOCATION FUTURE DU SITE

Le projet s’inscrit dans un Extrait de l’étude paysagère réalisée par l’ENCEM objectif large porté par la société DSL, le propriétaire des terrains et la mairie de DAMAZAN qui veulent créer une vaste zone écologique avec un patrimoine intéressant pour la préservation de l’avifaune .

L’extension du plan d’eau ainsi que les aménagements projetés vont permettre une forte valorisation du patrimoine écologique.

Autour de ce plan d’eau sera aussi développée une activité pédagogique « touristique » orientée autour de la découverte des milieux naturels, des oiseaux et des plantes qui coloniseront le plan d’eau et ses abords.

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RESUME NON TECHNIQUE DE L ’ETUDE DE DANGERS

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SOMMAIRE DU RESUME DE L’ETUDE DE DANGERS

1 Principes généraux de réduction des risques ______28 1.1 Rôle central de l’étude de dangers______28 1.2 Priorité à la prévention et à la réduction des risques______28 1.3 Cadre de l’étude ______28 2 Analyse des risques et mesures prises pour éviter et/ou prévenir les risques ______29 3 Mesures générales complémentaires______33

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1 PRINCIPES GENERAUX DE REDUCTION DES RISQUES

1.1 ROLE CENTRAL DE L ’ETUDE DE DANGERS

La connaissance des risques constitue la clé de voûte de l’ensemble des actions de Dans l’étude de dangers, l’identification et l’évaluation des risques doivent être réduction des risques. L’étude de dangers est réalisée sous la responsabilité de systématiques et exhaustives. Sur cette base, l’exploitant mène une réflexion l’exploitant. approfondie sur la façon de les réduire à la source, de les maîtriser et d’en limiter les effets. Les informations qui y sont contenues doivent notamment permettre d’identifier les sources de risque, les scénarios d’accident envisageables et leurs effets sur les En plus de la finalité d’appréciation par le préfet de l’acceptabilité des risques , personnes et l’environnement. l’exploitant fournit les informations nécessaires à la maîtrise de l’urbanisation, à l’élaboration des plans de secours, à l’information des populations.

1.2 PRIORITE A LA PREVENTION ET A LA REDUCTION DES RISQUES

Qu’est-ce qu’un risque ? La recherche de la réduction du risque à la source est effectuée par l’exploitant dans son étude de dangers avec en perspective plusieurs objectifs inscrits dans une Dans le domaine de la sécurité industrielle, le risque se définit comme : démarche de progrès : − remplacement des substance s dangereuses par des substances moins « L'existence d'une probabilité de voir un danger se concrétiser dans un ou dangereuses, plusieurs scénarios, associée à des conséquences dommageables sur des biens ou − réduction des quantités stockées, optimisation des conditions de stockage et de des personnes. transfert afin de diminuer les quantités de substances relâchées en cas de fuite Le niveau de risque se quantifie alors par la combinaison linéaire des accidentelle, multiplications entre la probabilité d'occurrence de chaque scénario et l'amplitude − réduction de la probabilité d ’accident. Cela nécessite des mesures de prévention de la gravité des conséquences du scénario associé. » dont l’efficacité et la disponibilité sont garanties, − recherche du meilleur confinement d’une fuite ou d’une explosion éventuelle dont l’efficacité et la disponibilité sont garanties.

1.3 CADRE DE L ’ETUDE

Les fondements de l’étude de dangers sont les suivants. Il est convenu que : − les événements dont les effets irréversibles restent dans les limites de l’établissement ne font pas l’objet d’une étude approfondie , − seuls les événements dont les effets létaux et/ou irréversibles sortent de l’établissement sont considérés dans la présente étude .

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2 ANALYSE DES RISQUES ET MESURES PRISES POUR EVITER ET/OU PREVENIR LES RISQUES

Risques (1) Lieu Dysfonctionnement redouté Qualification du risque Mesures Zones d’effets d’accidents • En prévention : − Formation du personnel, − Respect des consignes de sécurité, Fuite de réservoir ou − Contrôle et entretien des engins et Fuite au remplissage en Effets létaux : 5 m Dragline, du matériel. présence d’une source Effets irréversibles : 10 m Pelle hydraulique, • d’inflammation : En cas de dangers : (cf. schéma des zones d’effets − Chargeur, − Point chaud, Engins munis de dispositifs de type en page suivante) Tombereaux, − Incendie voisin, « coupe-circuit », ⇒⇒⇒ Aucune des zones de Incendie (2) − Cuve de GNR − Etincelle, Présence d’un extincteur dans dangers ne sort donc des chaque engin, sur camionnette − Collision de véhicules, limites du site − Utilisation des engins de chantiers − Foudre pour déverser de la terre et étouffer les flammes, − Alerte de la caserne de pompiers. Station de Défaillance électrique, L’incendie restera confiné car il n’y a pas pompage échauffement de produits inflammables à proximité Très faible probabilité compte tenu : • En prévention : Dragline, Non calculées, les zones - de la maintenance des engins, − Formation du personnel, Pelle hydraulique, - des faibles quantités mises en jeu, d’effets étant très réduites du Explosion Présence d’un engin de − Respect des consignes de sécurité, - de l’absence de produits inflammables fait des faibles quantités mises des vapeurs Chargeur, chantier ou de la camionnette − Contrôle et entretien des engins et aux abords, en jeu de carburant Tombereaux, dans un incendie du matériel. Cuve de GNR (2) - de la très faible probabilité qu’un engin sur camionnette ou la camionnette de livraison soit pris dans un incendie

(1) : Les distances d’effets indiquées dans le tableau correspondent aux distances données à partir de la source de dangers (flaque de carburant,…) (2) : GNR : Gazole Non Routier

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Risques Lieu Dysfonctionnement redouté Qualification du risque Mesures Zones d’effets d’accidents • En prévention : (Mesures pour éviter les déversements accidentels) − Contrôle visuel systématique par le personnel avant toute utilisation des engins mobiles, − Contrôle et entretien régulier des engins par le personnel en plus des visites réglementaires Possibilité de dégradation de la qualité des dans l’atelier de mécanique de la société. eaux de la nappe à l’aval hydraulique et par Le matériel est régulièrement contrôlé et, si conséquent au niveau de puits utilisés pour nécessaire, réparé afin d’éviter toute l’arrosage ou l’irrigation défectuosité du matériel qui pourrait entraîner une pollution des eaux ou des sols, Cependant les quantités maximales − Inspection périodique du site et des engins − Fuite de réservoir susceptibles d’être déversées par un organisme de contrôle agréé, − Fuite au remplissage accidentellement sont très réduites (450 litres − Distribution de carburant avec une − Fuite (perte d’intégrité de au maximum). Ainsi, si l’on considère : camionnette équipée d’une cuve normalisée CE avec une pompe de distribution électrique et - la cuve) − la forte dilution induite par la nappe, − dispositif d’arrêt automatique dès que le Chute d’un engin mobile − l’adsorption des hydrocarbures sur les réservoir est plein, Dragline, depuis le haut d’une fines, Pelle hydraulique, berge ou d’un talus − Réalisation de l’entretien courant de la Pollution − l’éloignement des puits, Chargeur, dragline et de la pelle hydraulique des sols et l’incidence peut être considérée comme systématiquement au-dessus d’un bac étanche des eaux Tombereaux, Cuve de GNR sur négligeable. permettant de recueillir les éventuels camionnette L’altération potentielle de la qualité des eaux déversements accidentels. au droit des différents puits ne sera pas • En cas de déversement accidentels : significative. − Présence de kits antipollution dans chaque engin, − Purge des sols souillés, − Conditionnement des déchets souillés et stockage temporaire au niveau de l’atelier de la société avant reprise par une société spécialisée dans leur traitement.

• Mise en place d’un PSI (Plan Sécurité Inondation). • En raison de la vitesse réduite des arrivées Entrainement des engins par Absence d’effet car tout matériel serait d’eau, dès que l’alerte est donnée par les - les eaux d’une crue évacué avant l’arrivée des eaux de crue pouvoirs publics, les employés de la société disposent de suffisamment de temps pour déplacer tous les engins mobiles et les stationner « hors zone inondable ».

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Risques Lieu Dysfonctionnement redouté Qualification du risque Mesures Zones d’effets d’accidents Les mesures prévues relatives à la sécurité publique sur et aux abords de la carrière sont les suivantes :

• Mise en place d’une clôture sur toute la périphérie du site, similaires à celles présentes actuellement sur la carrière. Les clôtures qui seront mises en place (clôture similaire à celles déjà utilisées sur la carrière) seront des clôtures de type “fusible” ou avec des poteaux espacés d’au moins 3 m afin de ne pas créer d’obstacles susceptibles d’accentuer les effets de la crue sur les terrains environnants. Elles pourront de plus être localement renforcées par des merlons temporaires mis en place au niveau des habitations proches ; • Mise en place de panneaux de sécurité à l’entrée et sur le pourtour du site signalant, aux éventuels promeneurs imprudents, la présence de la carrière et l’interdiction de pénétrer et de se baigner. Circulation des • Maintien de l’unique accès existant sur la gravière qui se fait par la Accident de circulation ou engins, des piste de desserte interne depuis les installations de production et de mauvaise manipulation des - tombereaux et négoce voisine. L’accès depuis la RD 642 est ainsi contrôlé par un engins pendant les travaux des camions portail qui est systématiquement fermé en dehors des périodes Accidents d’activité du site à la débauche du personnel. corporels L’accès à la carrière est dans tous les cas interdit en dehors de la vis-à-vis présence d’un représentant de la société DSL ou sans formation des tiers préalable à la sécurité délivrée par la société DSL ; • Limitation de la vitesse de circulation des camions à 20 km/h sur toutes les pistes de desserte.

Les mesures relatives à la sécurité publique au niveau de la sortie des installations de négoce sur la RD 642 (mesures déjà mises en place) sont les suivantes :

• Mise en place de panneaux signalant la sortie de camions sur la RD 642 à 150 m de part et d’autre du carrefour ; • Mise en place d’un panneau STOP en sortie de site. La circulation sur la RD 642 étant prioritaire.

Méthode d’exploitation par gradins successifs et talus à pente conservée . Eboulement des berges du Cette méthode restreint le risque d’éboulement et assure une bonne Berges et talus plan d’eau tenue dans le temps des talus et des berges que ce soit en limite du front d’exploitation ou dans les zones remises en état.

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3 MESURES GENERALES COMPLEMENTAIRES

Formation du personnel : Moyens d’intervention internes :

Toutes les opérations sur la gravière sont codifiées dans des procédures et des La société DSL s’appuie sur son personnel technique et les formations qu’il reçoit consignes qui recouvrent notamment : régulièrement en matière de lutte et de maîtrise des accidents d’origines diverses (formation incendie, formation aux premiers secours…). − Les techniques d’exploitation des procédés ; − La maintenance des équipements ; La société dispose également d’équipements appropriés de lutte contre les − Les interventions en cas d’anomalie ; incendies et les risques d’explosion (extincteurs), de moyens de communication − Les interventions en cas d’incident. ainsi que de véhicules pour intervenir ou aller rapidement chercher des secours.

Le personnel fait l’objet de formation, de sensibilisation et d’entraînement. Toutes Moyens d’intervention externes : les personnes ayant à intervenir dans l’établissement se voient remettre, contre émargement, une fiche de sécurité qui résume les consignes à respecter. Le site peut être pris en charge par les casernes de pompiers situées sur la commune de Damazan à environ 2 km au Nord-Ouest et sur la commune Moyens de communication et procédure d’alerte : d’Aiguillon à environ 2,5 km à l’Est en rive droite de la Garonne. Le délai d’intervention des casernes de pompiers peut être estimé à environ 10 minutes (en Tous les engins et tombereaux sont équipés de radios cibies permettant aux moyenne 8 mn pour la préparation de l’intervention + 1 mn par km). De plus, le employés de communiquer entre eux. De plus, le chauffeur de la dragline (présent Centre Hospitalier Intercommunal de -Marmande est situé à environ en permanence sur la carrière) dispose d’un téléphone portable lui permettant de 12 kilomètres au Nord. communiquer avec les bureaux de la société. Ce téléphone permet également, si nécessaire, d’alerter les secours en cas d’incident. Il n’existe pas d’accès spécifique à la carrière réservé aux secours. L’accès se fera dans tous les cas depuis la RD 642 via les différentes pistes de desserte empruntées Une fiche est disponible dans les locaux de la société comportant la liste des par les tombereaux se rendant sur la carrière. Cet accès sera maintenu libre en téléphones d’urgence suivants : Bureau, SAMU, Gendarmerie, Pompiers, permanence par l’exploitant afin de faciliter le passage éventuel des services de CRAMA, Médecin du travail, DREAL du Lot-et-Garonne, Mairie de Damazan. secours en cas de sinistre. De même, dans les engins mobiles, les employés disposent notamment : Moyens de prévention des actes de malveillance : − des moyens d’alerte, − du numéro d’appel du chef d’exploitation, • Présence de merlons et de clôtures en limite de site interdisant tout accès direct − du numéro d’appel des secours, à la gravière ; − des moyens et de la procédure à mettre en œuvre en interne. • Fermeture à clé systématique à la débauche du personnel :

En cas d’incident sur le site, la procédure d’alerte mise en place est − des accès au site (fermeture du portail d’accès depuis la RD 642) ; schématiquement la suivante : − des engins mobiles.

− déclenchement immédiat de l’alerte, − stopper immédiatement l’activité en cause (dispositif d’arrêt d’urgence), − avertir immédiatement le directeur et/ou le chef d’exploitation, − avertir les secours si le danger n’est pas maîtrisable en interne.

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