Histoire de la ligne de chemin de fer - COUCY le CHÂTEAU - avec embranchement de MONTECOUVE à VIC sur

Le 5 décembre 1905 est déclaré d'utilité publique l'établissement dans les départements de l'Aisne et de l'Oise des chemins de fer d'intérêt local à voie métrique ( 1 m ) de : - CHAUNY à COUCY le CHÂTEAU - SOISSONS à EPAGNY - GUNY à EPAGNY - VIC sur AISNE à EPAGNY Cet ensemble, construit et à exploiter conformément au cahier des charges de la ligne SOISSONS - OULCHY est mis en service par section : - 25 août 1909 COUCY-le-CHÂTEAU - BLERANCOURT 13 kms - 15 septembre 1909 BLERANCOURT - CHAUNY 18 kms - 16 mars 1910 SOISSONS - MONTECOUVE ( par POMMIERS ) 16 kms - 18 octobre 1910 MONTECOUVE - NOGENT-sous-COUCY 15 kms - 1 juillet 1911 MONTECOUVE - VIC-sur-AISNE 16 kms Jusqu'en 1914, le service se compose principalement de 3 à 4 allers et retours quotidiens. Au court de la première guerre mondiale, cet ensemble de lignes est durement touché. Dés 1919 , l'exploitation est rétablie sur la voie métrique de SOISSONS à MONTECOUVE et VIC sur AISNE. En 1928-1929 , le service voyageurs ( un aller - retour par jour ) était assuré par train à vapeur sur la section COUCY le CHÂTEAU- CHAUNY, par une automotrice sur SOISSONS - VIC sur AISNE et par train à vapeur et automotrice sur COUCY le CHÂTEAU - MONTECOUVE. Dés 1934 , l'embranchement de MONTECOUVE à VIC sur AISNE ne voyait plus circuler qu'un aller - retour les mercredis seulement. Par contre, à la même époque, les trains allaient directement de SOISSONS à CHAUNY en 1h50 à raison de 3 allers - retours par jour. En 1938, il n'existait plus que 2 allers - retours COUCY - CHAUNY et 1 aller - retour COUCY - SOISSONS les samedis jour de marché à SOISSONS. Depuis le 1er janvier, le service voyageurs de MONTECOUVE à VIC sur AISNE était assuré par autocar. Le trafic marchandise n'était véritablement conséquent que pendant les campagnes betteravières. Pendant la seconde guerre mondiale, le manque de moyen de transport individuel nécessita la remise en route de trains supplémentaires. Cependant le pont sur le canal à COUCY étant détruit, les trains SOISSONS - BLERANCOURT vont directement de PONT SAINT MARD à GUNY sans passer par COUCY le CHÂTEAU. En 1946, il ne subsiste plus qu'un aller et retour entre SOISSONS et BLERANCOURT les mercredis et samedis, jours de marché à SOISSONS. En 1947, le service voyageurs, assuré aux même périodes, ne dessert plus que la section SOISSONS - COUCY le CHÂTEAU.

Le 12 janvier 1948 , les sections CHAUNY - BLERANCOURT, SOISSONS - GUNY et MONTECOUVE - VIC sur AISNE sont déclassées.