Mercedes-Benz C-Class
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
БЛОКБАСТЕР 2.0 RENAULT DUSTER LADA LARGUS МОНОПОЛИСТ № 4 (336) АПРЕЛЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU ОБЗОР ЛЕТНИХ ШИН ТЕСТЫ MERCEDES-BENZ C-CLASS LAMBORGHINI URUS PORSCHE TAYCAN SUBARU XV КОНЦЕНТРАТ МОТО HARLEY-DAVIDSON СРАВНИВАЕМ HYUNDAI PALISADE С KIA MOHAVE PAN AMERICA 1250 ОБЗОР НОВИНОК HONDA ДУПЛЕТ GENESIS GV80 И G80 Cover_0421full.indd 2 22.03.2021 21:15 Content_04.indd 1 22.03.2021 21:07 ПРОВЕРКИ НА ДОРОГАХ АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР НА ЧТО ВЛИЯЕТ ГРАДУС СТЕПЕНИ ДОВЕРИЯ МЕЖДУ СОТРУДНИКАМИ И РАБО- ТОДАТЕЛЯМИ? ОТ НЕГО ЗАВИСИТ ПОКАЗАТЕЛЬ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗО- ВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОТРАНСПОРТА, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ. КАКИМ ОБРАЗОМ? ОБЪЯСНЯЮ ПРОСТО Борис Паньков, генеральный директор водителей, и неудовлетворительного со- и наглядно. компании Omnicomm, крупнейшего разра- стояния наших дорог, в расчет не прини- Системы телематики в родном отечестве ботчика и поставщика телематических ре- мается. В силу неготовности пунктов ТО развиваются опережающими темпами, шений на российском рынке, считает, что: к работе по новому протоколу и во из- а уровень их проникновения в нашу жизнь «Как и десять лет назад, сегодня на первом бежание всеобщего ступора это действо значительно выше, чем в развитых евро- месте контроль горюче-смазочных материа- перенесли на октябрь. Думаете, чтобы пейских странах. Такие данные привела лов. Большинство транспортных компаний позаботиться о нас, автовладельцах? крупная международная лизинговая компа- используют телематику как инструмент Нет, думаю, чтобы к «кормушке» при- нии Arval. В тройку лидеров по внедрению контроля, а не средство стратегического стегнуть еще одну организацию, плат- телематики в легковом и коммерческом планирования». В странах Евросоюза си- форму «Автодата». сегменте транспорта с показателями выше стемы мониторинга используют для под- Законопроект о ней в настоящее 50 % вошли Турция, Бразилия, ну и Россия. держания операционной эффективности время разрабатывают НП «ГЛОНАСС» В то же время аналогичные показатели перевозчика и экологической составляющей и рабочая группа НТИ «Автонет». Если у Германии и Австрии составили чуть более самих перевозок. У нас проблема хищений, такое произойдет, будет собираться объ- 20 %. Казалось бы, что плохого в том, что нарушение трудовой дисциплины и, как ем данных со всех автомобилей в стране, «большой брат» следит за транспортом? следствие, нехватка квалифицированных который Оруэллу и не снился! В получении и сборе данных о местополо- кадров превалируют над эффективным Если это сработает, под знаменем жении, скорости передвижения, разгрузке- управлением. В недалеком будущем это безопасности дорожного движения, погрузке, расходе топлива и многом другом может коснуться всех, а не только сферы повышения эффективности движения, ничего дурного нет. Меня смущает разница автомобильных перевозок. а также защиты окружающей среды — в подходах для сбора данных. С 1 марта должны были вступить в си- вот же, шутники — автопроизводители лу новые правила прохождения техосмо- будут обязаны ежеминутно с нас «со- тра. По задумке разработчиков, бирать»: навигационные данные (коор- они были призваны сни- динаты, направление движения автомо- зить вероятность выезда биля, его скорость), информацию о ди- на дороги неисправного намике движения (ускорение, нагрузка транспортного средства, на ось, работа системы экстренного Рис. Виталия Подвицкого Рис. Виталия а равно исключить про- торможения), а также подмечать сра- стую продажу диагности- батывание автосигнализации и других ческих карт всем жела- внештатных отклонений от, так ска- ющим. По мнению ини- зать, нормы. циаторов законопроекта, Естественно, что для передачи даже оформить ОСАГО в очень половины приведенных данных потребу- упрощенной форме ста- ются колоссальные вложения в спецобо- ло бы невозможно. Тех, рудование и программное обеспечение. кто выпустит заведомо Автопроизводители предполагают, что неисправную машину расходы на создание такой системы, на дорогу, предлага- а равно и ее внедрение, повесят на них. лось нещадно штрафо- Я же уверен, что платить за все будем вать. Что подавляющее мы. Много ли из современных массовых ав- большинство ДТП про- томобилей оснащено датчиками для сбора исходит по причине данных, о которых я рассказал? А как долго грубых нарушений нам разрешат эксплуатировать старые, до- ПДД, включая пьяных реформенные машины? 2 5 КОЛЕСО АПРЕЛЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU Content_04.indd 2 22.03.2021 21:07 Content_04.indd 3 22.03.2021 17:06 32 18 28ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО 8 НОВОСТИ 18 GENESIS GV80 64 HONDA 2021 24 SUBARU XV 66 HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 28 RENAULT DUSTER 68 МОТОМУЗЕЙ 32 LADA LARGUS 36 PORSCHE TAYCAN 40 LAMBORGHINI URUS 44 HYUNDAI PALISADE ПРОТИВ KIA MOHAVE 50 SUBARU FORESTER 54 GEELY COOLRAY 58 HAVAL F7 62 ФОРУМ 44 HYUNDAI PALISADE ПРОТИВ KIA MOHAVE 4 5 КОЛЕСО АПРЕЛЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU Content_04.indd 4 22.03.2021 21:07 Content_04.indd 5 22.03.2021 17:06 № 4 (336), АПРЕЛЬ 2021 ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР АЛЕКСЕЙ АРТУРОВИЧ ВОЖАКОВ ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ 88 С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РЕДАКТОР ТИХОН СИКУЛЕР РЕДАКЦИЯ МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ НАТАЛЬЯ УМНОВА МАКСИМ ФЕДОРОВ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ РЕДАКТОР РУБРИКИ КОМТРАНС МАКСИМ ПРИХОДЬКО 64 ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА: РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ Телефон +7 (499) 455-1663 [email protected] АЛЕНА КЕЧИНА АЛЛА ЮШКОВА БРЕНД-МЕНЕДЖЕР ВАХТАНГ КОЛЬЦОВ ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ И ПОДПИСКА РУКОВОДИТЕЛЬ МАРИЯ ВОРОБЬЕВА [email protected] РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ ПРОДАЖ ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ [email protected] WWW.5KOLESO.RU ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО» Оформить подписку можно на сайте Почта России Подписка онлайн. Подписной индекс журнала «5 Колесо» Э14776 в интернет-каталоге Pressa-rf.ru 40 Тираж — 152 000 экземпляров ГАРАЖ МАГАЗИН СВОБОДНАЯ ЦЕНА Наименование: «5 Колесо». Свидетельство о регистрации 70 94 средства массовой информации НОВОСТИ НОВОСТИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ ПИ № ФС77-68812 от 17.02.2017. И ДИЛЕРОВ Выдано Федеральной службой 72 ИНТЕРВЬЮ BOSCH по надзору в сфере связи, информационных технологий 74 ИНТЕРВЬЮ BRIDGESTONE ПАРКОВКА и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 76 HYUNDAI TIGER 96 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ Выходит с сентября 1993 года 78 УЧРЕДИТЕЛЬ/ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К» ЛЕТНИЕ ШИНЫ 2021 АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, КОМТРАНС пом. 13-Н, комната 102, офис 412А АДРЕС РЕДАКЦИИ: 197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, 84 НОВОСТИ пом. 13-Н, комната 102, офис 412А Тел. +7 (499) 455-1663 86 FORD F-MAX e-mail: [email protected] Веб-сайт: www.5koleso.ru 88 PEUGEOT PARTNER Instagram: @5koleso.ru ТИПОГРАФИЯ ООО «РосФлекс» 90 MERCEDES VITO TOURER 305001, Курск, Дружининская ул., 29, офис № 7 92 VOLKSWAGEN CRAFTER. Редакция не несет ответственности за содержание рекламы. LUKOIL GENESIS ARMORTECH Использование любых материалов из журнала, GC 5W-30 включая дизайнерские разработки, возможно только после согласования с редакцией. Подписано в печать 22.03.2021 Дата выхода в свет 25.03.2021 НОВИНКИ ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ: Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда • МЕСЯЦА Воронеж • Донецк • Екатеринбург • Запорожье • Иваново • Казань • Калининград • Калуга • Киев • Кишинев • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Луцк • Минск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков • 94 Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск • Таллин • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль 6 5 КОЛЕСО АПРЕЛЬ 2021 WWW.5KOLESO.RU 16+ Content_04.indd 6 22.03.2021 17:06 Content_04.indd 7 22.03.2021 17:06 ПОДИУМ S-CLASS НА МИНИМАЛКАХ MERCEDES-BENZ C-CLASS. КОМПАНИЯ MERCEDES-BENZ ПРЕДСТАВИЛА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ C-CLASS (W206) В КУЗОВАХ СЕДАН И УНИВЕРСАЛ. В ОСНОВУ МОДЕЛИ ЛЕГЛА НОВАЯ МОДУЛЬНАЯ АРХИТЕК- ТУРА MRA II, впервые дебютиро- вавшая в новом S-Class. «Цешка» стала крупнее: длина и ширина выросли на 25 и 10 мм соответ- ственно, а колесная база увели- чилась на 65 мм (до 2865 мм). При этом объем багажного отделения седана остался без изменений и составляет 455 л. Багажник уни- версала вырос на 30 л, теперь он вмещает от 490 до 1510 л. ВНЕШНЕ MERCEDES-BENZ C-CLASS НАПОМИНАЕТ Сходство с S-Class продолжается и в салоне. И седан, В Россию новинка приедет с завода S-CLASS, с поправкой на размеры кузова. Новинка и универсал обзавелись НОВОЙ МЕДИАСИСТЕМОЙ MBUX в Германии (локализация пока не планиру- получила рельефный капот, массивный бампер с вертикальным экраном на 9,5 или 11,9 дюйма и электронной ется) и только в кузове седан: ПОСТАВЛЯТЬ с крупными воздухозаборниками и решетку радиатора приборной панелью диагональю от 10,25 до 12,3 дюйма. УНИВЕРСАЛЫ, КАК И ДИЗЕЛЬНЫЕ ВЕР- с большим логотипом и хромированной планкой. Эта Опционально доступен проекционный дисплей с дополненной СИИ, В НАШУ СТРАНУ НЕ БУДУТ. Более модель также отличается новой светодиодной оптикой реальностью (как у нового S-Class): на лобовое стекло выво- того, для российского рынка C-Class пред- (за доплату ставятся матричные фары) и двухсекци- дятся подсказки навигации, которые «накладываются» прямо ложат только в исполнениях С 180 с задним онными задними фонарями, часть которых теперь на дорогу. приводом и С 200 4Matic с полным. Силовой заходит на крышку багажника. агрегат — только 1,5-литровая «турбочет- верка», причем в базовой версии она будет дефорсирована до 150 л. с. В качестве без- альтернативной трансмиссии идет 9-ступен- чатый робот с двойным сцеплением. В