Datum : 1.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : V. SPASIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

GREŠKE ZBOG TENDERA TEŠKE MILIONE EVRA

Da li EPS namerno komplikuje proceduru za kupovinu električnih brojila

Elektroprivreda traži odobrenje za standarde za brojila od Uprave za javne nabavke mada zna da ona nije nadležna

BEOGRAD - Iako Zakon za javne nabavke jasno govori da je Ministarstvo rudarstva i energetike nadležno da odredi koji će se standardi primenjivati na tenderu za nabavku električnih brojila, Elektroprivreda Srbije već mesec dana traži odobrenje za njihovu primenu od Uprave za javne nabavke. Tako se odugovlači zamena starih brojila, mada za taj posao u EPS-u tvrde da „nema investicije koja u kraćem roku može da donese veće efekte“. EPS je, da podsetimo, pre mesec dana poništio tender za kvalifikaciju proizvođača koji će ga snabdevati brojilima u narednih nekoliko godina. Kao razlog za to EPS je naveo da su traženi evropski umesto domaćih standarda i da će se od Uprave za javne nabavke tražiti da se dozvoli korišćenje evropskih standarda. Postavlja se pitanje da li je neko u EPS-u i pre raspisivanja tendera znao za Zakon o javnim nabavkama. Zašto nisu vodili računa da li smeju da koriste evropske standarde? Nije sporna namera EPS-a da se koriste najsavremenija dostignuća, ali je to trebalo prethodno pripremiti i ne dozvoliti da tender bude poništen. On je, da podsetimo, pripreman nekoliko godina, a ceo posao je vredan 120 miliona evra. Godišnja ušteda struje zbog zamene starih novim brojilima, trebalo bi da iznosi 720 miliona kilovata. Do sada se u zameni brojila kasni mesec dana, a s obzirom da jedan kilovat struje košta oko pet centi mesečno to je koštalo EPS tri miliona evra. Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke, kaže da im se EPS prvi put obratio posle raspisivanja tendera kada su krenule zamerke domać ih proizvođača. „I tada smo im, kao i sada posle poništavanja tendera, predočili Zakon o javnim nabavkama“ ističe on. U tom zakonu se navodi da naručilac određuje tehničke specifikacije zasnovane na domaćim zakonima i standardima, a kada takvih nema onda se poziva na evropske. U Zakonu piše i da nadležno ministarstvo utvrđuje da li postoje domaći standardi. To bi trebalo da znači da ako ih nema mogu da se koriste i evropski. Iz toga se jasno vidi da EPS od početka tendera pravi greške. Prvo, odlukom da se koriste evropski standardi iako im to niko nije odobrio. Drugo, dopuštanjem raznim interesnim grupama proizvođača brojila da utiču na članove tenderske komisije. Treće, poništavanjem tendera poslednjeg dana kada je trebalo da se odabere ponuda. Poslovodstvo je pre ovoga najavilo da EPS „oblači evropsko odelo“.

Antrfile : Ostaju evropski standardi

U EPS-u je 18. oktobra održan Stručni savet za pregled i ocenu tehničkih i funkcionalnih zahteva za brojila koja ova kompanija treba da nabavi. Savetu su prisustvovali predstavnici elektrodistribucija i profesori sa Elektrotehničkog fakulteta. Zaključeno je da se ostane pri traženim standardima za brojila koja su navedena na poništenom tenderu.

Samo napismeno

U Centru za odnose sa javnošću EPS-a kažu da insistiraju da im Uprava za javne nabavke dostavi dopis da „nije nadležna da im odobri evropske standarde na tenderu“. Jovanović kaže da je, ipak pristao da pismeno potvrdi nenadležnost. Koliki su razmeri neodgovornog ponašanja jasnije je kada se zna da je Jovanović to objasnio EPS-u još pre mesec i po dana.

Datum : 1.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : V. SPASIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

GREŠKE ZBOG TENDERA TEŠKE MILIONE EVRA

Da li EPS namerno komplikuje proceduru za kupovinu električnih brojila

Elektroprivreda traži odobrenje za standarde za brojila od Uprave za javne nabavke mada zna da ona nije nadležna

BEOGRAD - Iako Zakon za javne nabavke jasno govori da je Ministarstvo rudarstva i energetike nadležno da odredi koji će se standardi primenjivati na tenderu za nabavku električnih brojila, Elektroprivreda Srbije već mesec dana traži odobrenje za njihovu primenu od Uprave za javne nabavke. Tako se odugovlači zamena starih brojila, mada za taj posao u EPS-u tvrde da „nema investicije koja u kraćem roku može da donese veće efekte“. EPS je, da podsetimo, pre mesec dana poništio tender za kvalifikaciju proizvođača koji će ga snabdevati brojilima u narednih nekoliko godina. Kao razlog za to EPS je naveo da su traženi evropski umesto domaćih standarda i da će se od Uprave za javne nabavke tražiti da se dozvoli korišćenje evropskih standarda. Postavlja se pitanje da li je neko u EPS-u i pre raspisivanja tendera znao za Zakon o javnim nabavkama. Zašto nisu vodili računa da li smeju da koriste evropske standarde? Nije sporna namera EPS-a da se koriste najsavremenija dostignuća, ali je to trebalo prethodno pripremiti i ne dozvoliti da tender bude poništen. On je, da podsetimo, pripreman nekoliko godina, a ceo posao je vredan 120 miliona evra. Godišnja ušteda struje zbog zamene starih novim brojilima, trebalo bi da iznosi 720 miliona kilovata. Do sada se u zameni brojila kasni mesec dana, a s obzirom da jedan kilovat struje košta oko pet centi mesečno to je koštalo EPS tri miliona evra. Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke, kaže da im se EPS prvi put obratio posle raspisivanja tendera kada su krenule zamerke domać ih proizvođača. „I tada smo im, kao i sada posle poništavanja tendera, predočili Zakon o javnim nabavkama“ ističe on. U tom zakonu se navodi da naručilac određuje tehničke specifikacije zasnovane na domaćim zakonima i standardima, a kada takvih nema onda se poziva na evropske. U Zakonu piše i da nadležno ministarstvo utvrđuje da li postoje domaći standardi. To bi trebalo da znači da ako ih nema mogu da se koriste i evropski. Iz toga se jasno vidi da EPS od početka tendera pravi greške. Prvo, odlukom da se koriste evropski standardi iako im to niko nije odobrio. Drugo, dopuštanjem raznim interesnim grupama proizvođača brojila da utiču na članove tenderske komisije. Treće, poništavanjem tendera poslednjeg dana kada je trebalo da se odabere ponuda. Poslovodstvo je pre ovoga najavilo da EPS „oblači evropsko odelo“.

Antrfile : Ostaju evropski standardi

U EPS-u je 18. oktobra održan Stručni savet za pregled i ocenu tehničkih i funkcionalnih zahteva za brojila koja ova kompanija treba da nabavi. Savetu su prisustvovali predstavnici elektrodistribucija i profesori sa Elektrotehničkog fakulteta. Zaključeno je da se ostane pri traženim standardima za brojila koja su navedena na poništenom tenderu.

Samo napismeno

U Centru za odnose sa javnošću EPS-a kažu da insistiraju da im Uprava za javne nabavke dostavi dopis da „nije nadležna da im odobri evropske standarde na tenderu“. Jovanović kaže da je, ipak pristao da pismeno potvrdi nenadležnost. Koliki su razmeri neodgovornog ponašanja jasnije je kada se zna da je Jovanović to objasnio EPS-u još pre mesec i po dana.

Datum : 2.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : A. MATIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

NISU PREDVIĐENI STRUJA, VODA I TELEFON U ZGRADI

Poslovi italijanskih i domaćih firmi u rekonstrukciji Aerodroma „Beograd“ teku traljavo

Prethodno rukovodstvo„naduvalo“ radove sa 18 na 47 miliona evra. Istraga u toku

BEOGRAD - Već skoro godinu dana 2,2 miliona putnika, koliko godišnje prođe kroz Aerodorom „Beograd“, gužva se u jednoj umesto u dve zgrade i koristi 20 šaltera za čekiranje umesto 64, koliko je ranije postojalo. Šalteri za domaće dolaske i odlaske izmešani su sa međunarodnim, na skučenom prostoru Terminala 1 od 16.000 kvadratnih metara, jer je, zbog rekonstrukcije, oko 33.000 kvadrata Terminala 2 neupotrebljivo. Putnici su prinuđeni da se snalaze pomoću oglasne table na ulazu. Oni kažu da ni ostali uslovi nisu bez mana: ne postoji taksi stajalište, tarife su „odokativne“, taksimetar je često „neispravan“, a toaleti neugledni. Nisu dobijene dozvole Loši uslovi i vanredno stanje na Aerodromu izazvani su neplanirano dugim trajanjem rekonstrukcije Terminala 2. Iako je preuređenje počelo u novembru prošle godine, s namerom da bude završeno u junu, nema izgleda da zgrada uskoro bude gotova. Zašto posao nije urađen? - Konzorcijum dve italijanske i jedne domaće firme „Montanja-Sintezis-Kolubara invest gradnja“ ušao je i za putnike zatvorio Terminal 2 bez svih prethodno pribavljenih dozvola. U roku od 24 sata po dobijanju tendera počeo je posao, bez ijednog odobrenja za izgradnju, nije ispoštovan ni rok od 15 dana za žalbe po Zakonu o javnim nabavkama. Osim toga, utvrđena vrednost radova od 18 miliona evra, povećana je na neverovatnih 47 miliona evra - objašnjava Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora JP Aerodrom „Beograd“. Zato je pre dva meseca počela istraga, nešto posle postavljanja novog poslovodstva ovog javnog preduzeća, ali do sada, novih informacija nema. - Uradili smo racionalizaciju projekta i sa 43 došli na 23 miliona evra. Glavni projekat odstupio je od idejnog, ugovoreni su početni i završni radovi, a ne i „središnji“. To znači da tim projektom nije predviđena izgradnja infrastrukture, pa bi zgrada ostala bez struje, vode, telefonskih linija. Razliku od pet miliona evra moraćemo da obezbedimo iz sopstvenih sredstava - rekao je Kaličanin. Polovinu sredstava za rekonstrukciju, inače, kreditira Evropska investiciona banka, a polovinu JP Aerodrom „Beograd“, ali je EIB dao samo 40 odsto, što iznosi osam miliona evra. Šta je, ipak, urađeno u Terminalu 2? - Samo poslovi iz domena protivpožarne zaštite, kao i demontaža i rušenje zidova i podova. Dograđen je Terminal 1 sa čekaonicom od 250 kvadratnih metara i to je koštalo 65 miliona dinara. Suština je da ova investicija ne bi bila potrebna da je Terminal 2 završen na vreme. Pitanje je šta ćemo posle sa ovim prostorom, ali sada on mnogo znači. Gužvi, kao što vidite, ipak nema - navodi Kaličanin i dodaje da će T 2 biti gotov u maju 2005. Ležarina Trenutno su u toku građevinski radovi na zatvaranju zgrade T 2, kako bi bili obezbeđeni uslovi za rad tokom zime. Prva će biti završena sortirnica za prtljag, kako bi mogao da se montira transportni sistem za koji se sada holandskoj firmi plaća mesečna ležarina od 56.000 evra. Treba naglasiti da izgleda da je sadašnje rukovodstvo JP Aerodrom „Beograd“, koje je uglavnom iz stranke G 17, stvarno zasukalo rukave i krenulo da razmrsi marifetluke s novcem prethodnog poslovodstva iz Demokratske stranke, koje je više meseci, čak i od novinara, krilo šta se dešava u Terminalu 2, dajući nesuvisle informacije da su „radovi u toku“.

Antrfile : Najteže domaćim putnicima

Da se putnici ne bi izgubili na Aerodromu, na ulazu u Terminal 1 postavljena je tabla sa obaveštenjima. U posebno nezavidnoj situaciji su domaći putnici jer su prinuđeni da spoljašnjim stepenicama dođu u prostoriju gde podižu svoj prtljag. Taksi stanice nema, a najbliži taksi, ako se uopšte na neki način nađe, udaljen je oko 50 metara pa putnici moraju da nose prtljag.

Datum : 3.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : B. RADIVOJEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

INFUZIJA ZA SRCE

NEMA OPASNOSTI OD NESTAŠICE PEJSMEJKERA I DEFIBRILATORA

Dokupljeno 150 pejsmejkera i šest defibrilatora. Nabavljene količine dovoljne do kraja godine, a već se razmišlja i o novom tenderu

BEOGRAD - Praznog hoda u ugradnji pejsmejkera i defibrilatora u kardiovaskularnim centrima u Srbiji, ipak, neće biti: Iako je nestašica bila pred vratima, jer je na poslednjem tenderu za polugodišnje snabdevanje, nabavljeno manje ugradnog materijala nego što je minimum potreba, obezbeđene su dodatne količine. Pacijenti mogu da odahnu, jer je svaka mogućnost da se ugradnja pejsmejkera i defibrilatora “zamrzne” do kraja godine, od čega su strahovali i lekari, sada - isključena. Kako su 600 pejsmejkera i 12 defibrilatora, nabavljenih u junu za potrebe pet kardiovaskularnih centara do kraja godine, potrošeni već u oktobru, iskorišćena je zakonska mogućnost da se naknadno dokupi 25 odsto količine za koju je bio raspisan tender. - Nabavljeno je naknadno 150 pejsmejkera i šest defibrilatora - kaže dr Goran Milašinović, predsednik ekspertske grupe i šef Pejsmejker centra Kliničkog centra Srbije. - To će nam biti dovoljno do kraja godine, a već sada se razmišlja o tenderu za snabdevanje u idućoj godini, pa se nikakvi zastoji u radu ne očekuju. Pejsmejker sada čeka 150 pacijenata, a pre samo četiri godine na listi čekanja bilo je 1.000 ljudi. Liste za defibrilatore, prema rečima dr Milašinovića, ostale su samo u Institutu “Dedinje”, pa će biti formirana posebna komisija “da prečešlja” indikacije za ugradnju, kako bi defibrilatore dobili oni kojima su i najhitniji. - Ove godine ugradićemo ukupno 1.500 pejsmejkera ili 200 aparata na milion stanovnika - objašnjava dr Milašinović. - Time smo dostigli prosek, recimo, Velike Britanije i Hrvatske, što je s obzirom na broj pacijenata i bila naša želja. Jer, još pre četiri godine bili smo sa 60 ugrađenih pejsmejkera na milion stanovnika, u priličnom zaostatku. Razlog je isključivo u nedostatku ugradnog materijala, jer naši kardiovaskularni centri su osposobljeni da godišnje ugrade i po 2.000 pejsmejkera.

Antrfile : CENE

ZA ugradni materijal za kardiovaskularne centre izdvojena su ove godine značajna sredstva. Defibrilator košta 10.000, a običan pejsmejker 1.000 evra. Kupljeni su aparati proverenih proizvođača

Datum : 4.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 39 Autor : Z. CVIJETIĆANIN Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ĆARIO TRUJUĆI STARE

OPTUŽBE PROTIV DIREKTORA GERONTOLOŠKOG CENTRA U KNJAŽEVCU

Predrag Ranđelović (54) osumnjičen da je dozvolio da se korisnicima Centra za ishranu da 720 kilograma ribljih fileta iako je znao da nisu ispravni

KNJAŽEVAC - Nedavno podneta krivična prijava protiv Predraga Ranđelovića (54), direktora Gerontološkog centra u Knjaževcu, za četiri krivična dela: zloupotrebu službenog položaja, korupciju u javnim nadmetanjima, proizvodnju i stavljanje u promet škodljivih materija i nesavestan rad u službi, pokrenula je lavinu optužbi na račun njegovog rada, mada se doskora ovaj centar smatrao jednim od najuspešnijih. Policija je na dušu ovog direktora u dva prethodna mandata, a kandidata i za treći, osnovano posumnjala da je od decembra 2002. pa do decembra 2003. zloupotrebio položaj, najpre tako što je pre zvaničnog otvaranja tendera za sanaciju terasa i ugradnju lifta, sam otvorio ponude i omogućio ponuđaču DOO „Maj kompani“ iz Kragujevca da koriguje svoju cenu u odnosu na knjaževačku građevinsku firmu „Mile Julin“ za 11 odsto i tako dobije posao. SPORAN TENDER NAJPRE je direktno uticao na tendersku komisiju, a potom je uticao na Ninka Filipovića (50), koji je bio nadzorni organ za ove radove (sada i on sa krivičnom prijavom) da ovaj potpiše da su radovi završeni i da na osnovu toga isplati „Maj kompani“ oko 3,5 miliona dinara, mada je ostalo nezavršenih radova u vrednosti većoj od milion dinara, a lifta još nema. Za delo korupcije u javnim nabavkama, sumnjiči se da je mnogim firmama iz Knjaževca, ali i Kragujevca odobravao cene, uglavnom za prehrambenu robu, više od tenderskih i tako oštetio centar za oko 150.000 dinara, ali je i nesavesno radio tako što je dozvoljavao da, recimo potrošnja sira po čoveku bude veća nego što je propisima dozvoljeno. Ono što je najcrnje je da je dozvolio da se korisnicima za ishranu da 720 kilograma ribljih fileta, iako je lično od zaječarskog Zavoda za zaštitu zdravlja dobio izveštaj da ona nije za ishranu, tako da je bilo sijaset slučajeva trovanja. - To je samo vrh ledenog brega - tvrdi Sveta Marković (79), vlasnik „Timokhema“ iz Zaječara i trenutno jednog od izvođača radova na grejanju u ovom centru. - Deset godina snabdevam ovaj centar sredstvima za higijenu, a na tenderu sam dobio i da izvedem radove na kotlarnici i sistemu za grejanje vredne oko 10 miliona dinara, tako da sam video svakojake gluposti tamo. Prekipelo mi je kada je direktor od mene zatražio da „operem“ 2,5 miliona dinara tako da prikažem kao da sam radove završio. Tada se ovaj čovek prisetio i da je njegov kamion dovezao tu spornu ribu od koje se, kako kaže, oko 70 štićenika otrovalo, i da je direktoru rečeno da ta smrznuta riba curi i strašno smrdi, te je vozaču samo od toga pozlilo, ali je ovaj ipak stavio u promet. MUĆKA S KOMPJUTERIMA Ima tu i mućki sa nabavkom kompjutera starih i po 15 godina koji ne rade, ali se za njihovo održavanje plaća uredno - optužuje nadalje Sveta Marković, koji ne krije da je kao dugogodišnji saradnik policije tu „ubačen“. - I još mnogo toga. Sada i ja i štićenici ispaštamo jer sam se drznuo da odbijem njegovu podvalu i za sve to obavestim i Ministarstvo za socijalnu politiku i SUP, tako da bojkotuje završetak radova na kotlarnici, pa se ova ostarela lica greju jedino kada ja stignem da iz Zaječara odem do Knjaževca i upalim kotao, pošto ovako nikome drugome to ne smem da dozvolim da ne bi došlo do tragedije... Sve će se mnogo više znati posle istrage koja bi trebalo da se otvori.

Antrfile : INSINUACIJE

KRIVIČNE prijave idu svojim tokom i organi rade svoj posao, ali sve ono što vam je rekao Marković ne stoji, jer ako se već brine za ove ljude zašto nije završio svoj posao i da grejanje sada radi - kategoričan je direktor Ranđelović. - Iza mojih reči stoji i kuća i zaposleni i korisnici koji su čak tražili da se sve demantuje. Direktor Ranđelović je kategoričan da nikakvog trovanja nije bilo, pa ni stomačnih tegoba u to vreme, niti je iko od toga preminuo, a da je sve počelo kada je Marković, inače dugogodišnji snabdevač ovog centra, omanuo sa poslom na grejanju pa sada priča svašta i koristi svoje veze za blaćenje.

Datum : 4.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : V.S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

TENDER ZA BROJILA NIJE FER

BEOGRAD - Zbog poteza EPS-a ne verujemo da će tender za izbor proizvođača brojila biti fer. Traženje evropskih standarda umesto domaćih, smanjuje konkurentnost i daje prednost stranim ponuđačima, rekao je Dragan Vasiljević, član Udruženja proizvođača opreme za merenje električne energije. „Tri godine tražimo od EPS-a da nam kaže kakvo brojilo traži, ali uzalud. Na kraju su nam dali standarde ali su se oni razlikovali od onih koji su traženi na tenderu, ističe Vasiljević. „Ne tražimo da nas neko favorizuje već da se poštuju zakoni. Trebalo bi razlikovati, kažu u Udruženju, domaće firme koje imaju sopstveni razvoj, proizvodnju i robnu marku brojila od onih koji samo simuliraju proizvodnju.

Datum : 4.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : S. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

STRUJOMERI PUNI SUMNJI

POSLOVNO UDRUŽENjE PROIZVOĐAČA OPREME ZA MERENjE ELEKTRIČNE ENERGIJE

Prema zakonu o energetici o tipovima brojila mora da odlučuje operator distributivnog sistema, a o njihovoj nabavci - distribucija, a ne EPS

BEOGRAD - Put do zamene sadašnjih strujomera novim, elektronskim u Srbiji, po svemu sudeći, biće nepotrebno duži i mukotrpniji nego što se to pretpostavljalo proletos, kada je EPS najavio ovaj posao, vredan više od 200 miliona evra. Jer, kako su juče predočili javnosti članovi Poslovnog udruženja proizvođača opreme za merenje električne energije - u ovom trenutku, slučajno ili namerno na razne načine, uveliko se zaobilaze brojna slova zakona i zamenjuju pojmovi. - Na osnovu novog Zakona o energetici Srbije, profilisanje tipova brojila treba da radi operator distributivnog sistema, a ne centralna uprava EPS, koja po tom istom zakonu - ne postoji. Sama nabavka brojila trebalo bi da bude prepuštena distribucijama. Sve do donošenja novog Zakona o energetici (do 1. avgusta ove godine) naše tržište brojila je bilo slobodno. Brojila su nabavljali sami potrošači koji su i danas vlasnici tih uređaja. Domaći proizvođači su samo od 1993. do danas snabdeli srpsko tržište svim potrebnim vrstama i količinama brojila, kako na tenderima, tako i u slobodnoj konkurenciji sa stranim firmama, a prema potrebama i zahtevima EPS - podsećaju članovi Udruženja i tvrde da su sposobni da godišnje proizvedu 60.000 strujomera po standardima koji se ne razlikuju od onih kakvi važe u razvijenom svetu. U mnoštvu primedbi, Udruženje je iznelo i onu po kojoj je najuže rukovodstvo EPS u uskom stručnom krugu definisalo tehničke karakteristike brojila na tenderu, i time prihvatilo rizik da napravi i tehnički i ekonomski neadekvatnu koncepciju brojila i merenja. Udruženje zato traži striktno uvažavanje kako Zakona o javnim nabavkama, tako i domaći Zakon o energetici i druge naše propise. Favorizovanje raznih trgovačkih firmi ili velikih jedne velike „svetske“ na račun domaćih proizvođača samo bi nanelo štetu srpskoj privredi.

Antrfile : DA LI SE ZNA...

DA bi svima bilo jasno kako stvori stoje sada, i kako će biti, posle tendera EPS, dajemo javnosti na uvid aktuelne cene na domaćem tržištu. Tako, trofazno dvotarifno brojilo košta između tri i 3,5 hiljada dinara, a monofazno dvotarifno - od 2.500 do 3.000 dinara.

Datum : 4.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : D. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NIJE BILO CITOSTATIKA, KUPILI RADIO-STANICU

Institut za onkologiju i radiologiju Srbije prodaje emisionu, antensku i studijsku opremu

Početkom 2000. godine bivši direktor Instituta za onkologiju dr Nikola Mitrović kupio ovu opremu vrednu oko 50.000 evra

BEOGRAD - Pre nekoliko dana u dnevnim novinama osvanuo je oglas da Institut za onkologiju i radiologiju Srbije prodaje opremu za radio-stanicu, tačnije „emisionu, antensku i studijsku opremu“. Stvar ne bi bila čudna da ovo nije siromašna zemlja Srbija, i da nije u pitanju zdravstvena ustanova, pa se postavlja pitanje otkud uopšte ovakva oprema u ustanovi koja brine o obolelima od raka i kojoj, a to već i vrapci znaju, kao gotovo svim bolnicama u zemlji, nedostaje „sve i svašta“. U ovoj ustanovi se, inače, obavi 100 hiljada pregleda godišnje. Mimo znanja UO - Opremu za radio-stanicu kupio je početkom 2000. godine bivši direktor Instituta za onkologiju dr Nikola Mitrović (kadar JUL-a). Plaćena je tada tri miliona dinara, odnosno, u to vreme oko 50.000 evra, a što je najgore, on je opremu kupio mimo znanja Upravnog odbora Instituta - otkriva u razgovoru za Glas docent dr Nenad Borojević, sadašnji direktor Instituta. Osim te opreme, prema rečima našeg sagovornika, opremljene su prostorije za ovaj studio iz kog je trebalo da počne emitovanje specijalnog programa Instituta pod nazivom „Radio zdravlje“. - Pored toga što je kupljena oprema za radio-stanicu u vreme kad su Institutu nedostajali mnogobrojni citostatici, kao i biohemijski analizator, oprema je plaćena više nego što ona vredi - navodi dr Borojević. On kaže da se sa problemom ove opreme suočila privremena uprava, u kojoj je i on sam bio, odmah posle petooktobarske revolucije. - Napravili smo internu komisiju koja je istraživala okolnosti pod kojima je obavljena kupovina te opreme. Krajem 2000. obavestili smo MUP o podacima koji navode na zloupotrebe službenog položaja bivšeg direktora, jer je kupio opremu mimo znanja Upravnog odbora. S obzirom na to da nam je bio neophodan novac, počeli smo da se interesujemo kako da prodamo tu opremu. Onda smo čuli da je Sajam zainteresovan za tu stanicu. Dogovorili smo se da je oni preuzmu, ali da stanica ostane u našem vlasništvu dok je ne prodamo. Potom smo organizovali dve licitacije, dva javna oglasa, cena je spuštana i niko se, osim Sajma, nije javio - objašnjava direktor. Na prodaji još tri dana Što se tiče cene po kojoj se oprema prodaje (12.500 evra), naš sagovornik objašnjava da im je budžetska inspekcija Ministarstva finansija pre godinu dana savetovala da opremu moraju, po zakonu, da prodaju po nabavnoj ceni, ma koliko da je ona nerealna. Iako je poslednji oglas za prodaju ove opreme izašao pre nekoliko dana, tačnije 29. oktobra, a rok za dostavljanje ponuda još traje, dr Borojević kaže da je oprema prodata Sajmu. - Za sve vreme licitacije niko se sem njih nije javio - odgovara on. Na to što ipak postoji mogućnost da u ovih nekoliko dana do isteka roka možda neko drugi javi i ponudi višu cenu, direktor kaže: - Mi bismo voleli kad bi se neko javio i ponudio 50.000 evra, ali s obzirom na to da se u poslednja tri puta u toku šest meseci nije javio niko sem Sajma, ne verujem ni da će se sada javiti - završava direktor.

Antrfile : Optužnica protiv bivšeg direktora

Dr Nenad Borojević, direktor Instituta, objašnjava da se protiv bivšeg direktora Mitrovića, koji je sada u penziji, već vodi jedan sudski postupak zbog zloupotrebe službenog položaja. Optužnicu je podiglo Okružno javno tužilaštvo na osnovu sumnje da su nabavljani citostatici po ceni koja je veća od realne.

Datum : 4.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : A. MATIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PUTARINA OD JANUARA VEĆA ZA 50 ODSTO

Branko Jocić, direktor Direkcije za puteve, najavio novo povećanje cena drumarine

Januarskim poskupljenjem dostigla bi se samo polovina tražene cene putarine, što znači da će u naredne dve godine biti još korekcija, objasnio je Branko Jocić

BEOGRAD - Putarina do kraja godine neće poskupeti, ali se povećanje cene može očekivati od januara naredne godine i to za 50 odsto, rekao je juče direktor Direkcije za puteve Branko Jocić. „U januaru ćemo uputiti zahtev za poskupljenje putarine od oko 50 odsto Ministarstvu finansija i Ministarstvu trgovine. Do kraja godine nećemo povećavati cene, pošto smo ocenili da su izvori prihoda od putarine dobri, a takvim potezom uticali bismo na inflaciju. Promena cene jeste nužna pošto imamo obavezu, po zahtevu EU, da izjednačimo putarine za domaća i strana vozila do 2007“, podsetio je Jocić. On je naglasio da bi se sa januarskim povećanjem dostigla samo polovina tražene cene putarine, što znači da nas čeka još poskupljenja u naredne dve godine. Od kursa zavisi, objasnio je Jocić, koliko će promena cene putarine biti u sledećoj, a koliko u 2006. godini. Republička direkcija za puteve potpisala je juče ugovor o rehabilitaciji puta Kolovrat-Gostun, koji kreditira Evropska investiciona banka sa 4,5 miliona evra. Izvođač radova biće „Putevi Užice“. Potpisana su i dva ugovora o nadzoru na autoputu Beograd-Novi Sad i to sa firmama „Scoth NJilson“ i „Most projekta“, kao i sa Institutom za puteve o održavanju mreže puteva u mačvanskom i kolubarskom okrugu. „Trenutno je u toku razminiranje Dunava kod Beške. Posle toga raspisaćemo tender i očekujemo da rehabilitacija autoputa od Beške do Novog Sada počne na proleće 2005“, zaključio je Jocić. Završeno je i 24 kilometara deonice Pečenjevce-Grabovnica (30 miliona evra), a raspisan je tender za obilaznicu Ovčar Banje, deonice puta Borova Glava-Uvac, Čukarica-Ostružnica, Čenta-Besni Fok i Beograd-Pančevo.

Datum : 29.10.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A25 Autor : J. DIKIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

BOGDANOVIĆ: NE DAJTE MITO

PREPORUKE GRADONAČELNIKA BEOGRAĐANIMA

Najbolja zaštita od optužbi za korupciju je javnost rada

Sve odluke koje kao gradonačelnik budem donosio biće javne, a novinarima ću ih predstavljati svakog četvrtka u podne. U zgradi gradske uprave u Ulici 27. marta biće postavljen pano na kojem će biti izložena sva akta donesena u protekloj sedmici, dok će građani sa njima moći da se upoznaju i preko zvaničnog veb sajta Skupštine grada. Najbolja zaštita od optužbi za korupciju u proteklih četiri godine bila je javnost rada, pa ćemo tako nastaviti i ubuduće rekao je Nenad Bogdanović, gradonačelnik Beograda, na jučerašnjoj konferenciji za novinare u Starom dvoru. Gradonačelnik je naglasio da će u budućem radu posebna pažnja biti posvećena zaštiti od korupcije i da će sistem javnih nabavki delimično biti izmenjen. Pre nego što ih gradonačelnik odobri i potpiše, sve nabavke moraće da prođu više stepena kontrole. Tenderske komisije biće sastavljene od vrlo stručnih ljudi, a u onima od posebne važnosti za grad sedeće i budući članovi gradskog veća. Po okončanju procedure postupak će kontrolisati nadležni gradski sekretar, potom javno gradsko pravobranilaštvo, a na kraju, kao poseban vid kontrole, i specijalno odabran stručni tim. Želja nam je da ustrojimo takav sistem koji će korupciju potpuno onemogućiti. Pozivam učesnike na tenderima da, ako uoče bilo kakvu nezakonitost, odmah obaveste mene ili moje saradnike, a građanima savetujem da nikome ko im obeća bilo kakvu protekciju ne veruju i ne daju novac. Potrudićemo se da sve one koji se ogreše o zakon izvedemo pred sud istakao je Bogdanović i dodao da se grad prilikom sprovođenja zakona neće obazirati na pritiske bilo da oni dolaze od političara, stranih diplomata ili medija. Na pitanje novinara kako napreduju pregovori oko formiranja novih gradskih organa vlasti, Bogdanović je rekao da u njima direktno ne učestvuje, ali da je upoznat sa detaljima i da se nada da će oni biti okončani do kraja nedelje. On je ocenio da razgovori idu sporije nego što se očekivalo, kao i da je stav Demokratske stranke da buduću vlast čine DS, DSS i G17 plus. Demokratska stranka je sačinila kvalitetan predlog i trenutno očekujemo odgovor. Naš stav je da uticaj stranaka treba da bude srazmeran dobijenim glasovima na izborima i u skladu sa postignutim dogovorom između Borisa Tadića i Vojislava Koštunice. Nadam se da će do dogovora doći što pre, jer nam predstoji puno posla kazao je Bogdanović. Gradonačelnik je doneo odluke da se iz gradskog budžeta finansiraju olakšice za najsiromašnije građane, kao i za socijalni program GSP „Beograd" za tehnološki višak zaposlenih. Direkciji za javni prevoz odobrio je novac iz jedinstvenog tarifnog sistema naplaćivanja karata, a GSP-u je dao zeleno svetlo da besplatno prevoze decu i omladinu ometenu u razvoju. Bogdanović je potpisao i nekoliko novih regulacionih planova. Takođe, usaglasio se i sa predlogom Statuta Kuće legata. Kao prvi čovek prestonice odobrio je da se isplate nagrade „Policajac meseca" i „Najbolji jesenji izlog prodavnice" u užem centru grada. Prvu nagradu osvojila je prodavnica „Svoč stor" u Knez Mihailovoj ulici broj 28, drugu radnja „Frateli Roseti" u Uzun Mirkovoj 4, a treću butik venčanica „Jovanka" u Cara Lazara broj 9.

Antrfile : NAŠI GOSTI INVESTITORI IZ ILINOISA

Amerikanci zainteresovani za saradnju

Nenad Bogdanović, gradonačelnik, sastao se juče sa delegacijom investitora iz američke države Ilinois. Teme razgovora bila su moguća ulaganja u glavni grad, uspostavljanje novih poslovnih veza, kao i učešće američkih preduzeća na beogradskom tržištu. Bogdanović je američke privrednike upoznao sa aktuelnim projektima koje grad sprovodi u različitim oblastima, a gosti su pohvalili saradnju Beograda sa međunarodnim institucijama, što je rezultiralo kreditiranjem velikih projekata. Optimista sam kad je u pitanju budućnost grada. Generalni plan koji smo usvojili prošle godine pokazuje da imamo velike planove razvoja kada je u pitanju napredak Beograda, za šta su neophodna ulaganja. Poseban akt vezan je za učešće privatnog sektora u poboljšanju rada svih komunalnih preduzeća istakao je Bogdanović i dodao da je u planu izgradnja mosta između Čukarice i Novog Beograda, kao i završetak obilaznice oko Ostružnice, čime bi se saobraćaj znatno rasteretio. J. D.

Datum : 29.10.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : MOMČILO KARAN Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

BEOGRAD ČEKA GRADSKU VLAST

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović traži dogovor DSS i DS

Momčilo Karan

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović juče je na konferenciji za novinare ponovio stav da je nužno da se pregovori Demokratske stranke i Demokratske stranke Srbije što pre završe i da se formira gradska vlast. On je, s tim u vezi, izrazio nadu da će dogovori o formiranju većine u Skupštini Beograda biti završeni do kraja ove nedelje. Bogdanović kaže da je DS, koja ima najviše odbornika, uputila DSS-u više nego korektnu ponudu, kao i da se slaže sa učešćem G17 plus u beogradskoj vlasti. On, međutim, nije želeo da govori o detaljima pregovora. Bogdanović je ponovio da su pregovori spori i da će možda biti primoran da pre formiranja većine imenuje funkcionere koje može da postavi, bez potrebe da se sa tim saglasi gradski parlament. Gradonačelnik je naveo da grad dobro funkcioniše, ali da ima novih inicijativa koje nije moguće odraditi bez tima, posebno gradskog menadžera i arhitekte. Gradonačelnik je najavio da će rad beogradskih vlasti i dalje biti transparentan, kao i da će se oštro sankcionisati svaki pokušaj korupcije. On je istakao da će o svim tenderima odlučivati i tim stručnjaka tako da će biti nemoguće dobiti posao „preko veze“ ili podmićivanjem. Bogdanović je pozvao i građane da pomognu beogradskim vlastima da se obračunaju sa eventualnom korupcijom u gradskoj upravi. Konferencije za novinare, koje će Bodanović (ili, u njegovom odsustvu, neko od sekretara Gradske uprave ili članova Gradskog veća) držati svakog četvrtka u 12 sati, predstavljaju nastavak kontinuiteta sa javnošću rada bivše gradske vlade i da će na ovim konferencijama gradonačelnik obrazlagati akta koja je doneo u prethodnom periodu. Tako je, između ostalog, i juče saopšteno da je „Infostanu“ radi izvršenja obaveza po osnovu ostvarenih popusta za socijalno ugrožene građane iz gradskog budžeta za avgust odobreno 22,7 miliona dinara. Radi izvršenja obaveza po osnovu programa tehnološkog viška GSP-u je, za isplatu otpremnina za pet radnika, odobreno 1,4 milion dinara.

Datum : 29.10.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : S.M - J.V Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

PODMIĆIVANJA I PRITISCI NEĆE PROĆI

Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović najavio strože mere kontrole javnih nabavki

Rad beogradskih vlasti i dalje će biti transparentan, a svaki pokušaj korupcije će se oštro sankcionisati. O svim tenderima odlučivaće tim stručnjaka, a biće formirana i posebna komisija za kontrolu tako da će biti nemoguće dobiti posao „preko veze" ili podmićivanjem. Pre nego što ih gradonačelnik odobri i potpiše, sve nabavke moraće da prođu nekoliko kontrola. Tenderske komisije biće sastavljene od vrlo stručnih ljudi, a u onima od posebne važnosti za grad sedeće i budući članovi Gradskog veća. Po okončanju procedure, postupak će kontrolisati nadležni gradski sekretar, potom javno gradsko pravobranilaštvo, a na kraju, kao poseban vid kontrole, i specijalno odabran stručni tim. - Sve odluke koje budem donosio biće javne, a novinarima ću ih prezentovati svakog četvrtka u podne. U zgradi gradske uprave u Ulici 27 marta biće postavljen pano na kome će biti izložena sva akta donesena u protekloj sedmici, dok će građani sa njima moći da se upoznaju i preko zvaničnog veb-sajta Skupštine grada. Najbolja zaštita od optužbi za korupciju u proteklih četiri godine bila je javnost rada, pa ćemo tako nastaviti i ubuduće rekao Bogdanović na jučerašnjoj konferenciji održanoj u Starom dvoru. On je pozvao učesnike na budućim tenderima da ga, ako uoče bilo kakvu nezakonitost, odmah o tome obaveste, a građanima uputio savet da nikome ko im obeća bilo kakvu protekciju ne veruju i ne daju novac, ističući da se grad prilikom provođenja zakona neće obazirati na pritiske bilo da oni dolaze od političara, stranih diplomata ili medija.

Antrfile : Ilinois ulaže u Beograd

Predstavnici velikih trgovinskih i advokatskih kompanija i preduzeća za pružanje usluga i konsalting iz Ilinoisa interesovapi su se za mogućnosti ulaganja u Beogradu, uspostavljanje novih poslovnih veza i učešće na beogradskom tržištu. Današnja poseta je prvi susret investitora iz ove države i njenog centra Čikaga sa gradskom upravom Beograda - Optimista sam kada je u pitanju budućnost Beograda. Generalni plan koji smo usvojili prošle godine pokazuje da imamo velike planove za razvoj i napredak grada, za šta su neophodna ulaganja. Poseban aspekt vezan je za učešće privatnog sektora u poboljšanju rada svih komunalnih preduzeća rekao je ovom prilikom gradonačelnik.

Tri predloga upućena gradskim odboriicima

Nenad Bogdanović uputio je Skupštini grada na usvajanje tri plana detaljne regulacije. Prvim se detaljno reguliše rekonstrukcija saobraćajnice Partizanski put sa pripadajućom infrastrukturom, dogradnjom rezervoara i rekonstrukcijom crpne stanice „Pionir" Skupštini je upućen i Predlog plana detaljne regulacije za izgradnju pravoslavnog hrama sa pratećim objektima na području Čukarice, kao i Predlog odluke o pristupanju izradi plana detaljne regulacije za kompleks fabrike „Bukulja"

Imenovanja i pre dogovora

Dogovori o formiranju većine u Skupštini Beograda mogli bi po proceni gadonačelnika biti završeni tokom nedelje. Bogdanović je kazao da je Demokratska stranka, koja ima najviše odbornika, uputila DSS-u više nego korektnu ponudu, kao i da se slaže sa učešćem G17 plus u beogradskoj vlasti. Prvi čovek grada ponovio je da su prepovori spori i da će možda biti primoran da pre formiranja većine imenuje funkcionere koje može da postavi bez potrebe da se sa tim saglasi gradski parlament. Prema njegovoj oceni, grad sada dobro funkcioniše, ali „ da ima novih inicijativa koje nije moguće odraditi bez tima, posebno gradskog menadžera i arhitekte? On je kazao da ne veruje da bilo ko iz DS preti i opstruira formiranje parlamenta Opštine Zemun, gde su radikali najavili da imaju većinu za formiranje vlasti. Dodao je da vlast u toj opštini treba da formira onaj ko ima većinu i da treba zakazati konstitutivnu sednicu oppštinskog parlamenta.

ZA AVGUSTOVSKE POPUSTE NA UPLATNICE 22,7 MILIONA

Za popuste na uplatnice „Infostana" koje su u avgustu ostvarili najsiromašniji građani iz budžeta grada biće utrošeno 22.779.488 dinara. Ova sredstva biće uplaćena javnim komunalnim preduzećima „Beogradski vodovod i kanalizacija" „Beogradske elektrane" i „Gradska čistoća" kao i Javnom preduzeću za stambene usluge i Preduzeću za održavanje dimovodnih i ložnih uređaja „Dimničar" Prema rečima gradonačelnika Nenada Bogdanovića, za popuste koje ostvaruju korisnici interventnih mera zaštite najugroženijih građana godišnje će se iz budeta grada izdvajati između 260 i 270 miliona dinara. Na ovaj način socijapnu politiku više neće finansirati komunapna preduzeća. Razlika u ceni plaćaće se iz budžeta grada. Na komunalne proizvode i usluge u sistemu objedinjene naplate najsiromašniji građani mogu da ostvare popuste od 10 do 50 procenata od utvrđenih cena.

Datum : 29.10.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : S. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

EPS UVOZI STRUJU ZA SVAKI SLUČAJ!

ELEKTROPRIVREDA SRBIJE SVE PRIPREMILA DA ZIMUS NE BUDE NIKAKVIH RESTRIKCIJA

Zalihe uglja na deponijama i vode u hidroakumulacijama velike, remonti okončani na vreme, pa bi ako zima ne bude preduga i oštra, EPS mogao da proizvede struje i za izvoz. Ipak, juče raspisan tender za uvoz 400 miliona kilovat-sati

BEOGRAD - U EPS očekuju da ove zime neće imati nikakvih poteškoća u zadovoljavanju potreba građana i privrede, i da će proizvesti struje od koje bi nešto moglo da preostane i za izvoz. Ipak, EPS je juče raspisao tender za nabavku (uvoz) 400 miliona kilovat-časova! U državnoj električnoj kompaniji takav potez smatraju domaćinskim: po principu “za svaki slučaj”. Bude li nedostajalo elektrike, manjak će se pokriti unapred zakupljenom stranom strujom, budu li vremenske prilike povoljne, uvezenih 400 milona kilovata lako će se pokriti zaradom od istovremenog izvoza. Pomenuta količina od 400 miliona kilovat-časova ne bi trebalo da bude skuplja od 1,2 miliona evra. A s obzirom da na deponijama elektrana već postoje solidne zalihe uglja i vode u akumulacijama, domaće termo i hidroelektrane zadovoljiće potrebe Srbije, a u izvoz bi moglo da se usmeri možda i više od 400 miliona kilovat-sati. - Mi, jednostavno, imamo, kao najpreču - obavezu da redovno snabdevamo Srbiju strujom. Nestašice i redukcije niko nam ne bi oprostio. Da do toga ne dođe, tokom celog leta i ove jeseni urađeni su nužni remonti u elektranama i na dalekovodima, trafo-stanicama. Zato i ponavljamo, uvoz je samo preventivna mera. Prošle godine u Srbiju je uvezeno oko 900 miliona kilovat-časova, a to je više nego dvostruko od ove narudžbe za koju smo raspisali tender - objašnjavaju u EPS. Prema ovom tenderu, zasnovanom na Zakonu o javnim nabavkama, u decembru bi EPS “kupio” sa strane 199 miliona, u januaru 176, i u februaru 25 miliona kilovat-časova. Poziv je poslat na adrese 15 kvalifikovanih proizvođača. Ko punudi najbolje uslove, a pre svega najnižu cenu, dobiće posao. Sve će to, veruju u EPS, doprineti da se ne ponavlja takozvani interventni uvoz, ili neke vrste deponovanja struje na koji je do nedavno upućivano mnogo sumnji.

Datum : 29.10.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

TENDER ZA UVOZ STRUJE

BEOGRAD - EPS je uputio poziv za učešće na tenderu za nabavku električne energije iz uvoza na adrese 15 kvalifikovanih ponuđača. Svi zainteresovani mogu da dostave ponude u roku od 30 dana. Uvoz struje predviđen je u vremenu od 1. decembra 2004. godine do 26. februara 2005. godine.

Datum : 29.10.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PONIŠTENA 44 TENDERA

JAVNE NABAVKE:

Javni dug Srbije u periodu od 2002. godine do sada znatno je smanjen i iznosi 9,4 milijarde evra, izjavila je pomoćnik ministra finansija Vesna Džinić. Ona je istakla da su od 1. januara do 30. juna ove godine poništena 44 tendera za javne nabavke.

Datum : 29.10.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : N. JANKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NAFTNI LOBIJI RATUJU A NIS GUBI

BEOGRAD - U Upravnom odboru Naftne industrije Srbije o uvozu spornih 80.000 tona teške sirijske nafte prošlog meseca kažu da su prve naznake štetnosti ugovora dobili tek pošto je krenula isporuka ove nafte za Srbiju, tako da je izostala pravovremena reakcija i upozorenje menadžmentu o mogućim štetnim posledicama. Izvor „Balkana“ iz NIS tvrdi da ova kompanija na svojih 11 članova UO mesečno potroši između 250.000 i 300.000 dinara, tako da se u ovom trenutku zaposleni pitaju čemu toliki trošak ako ovaj nadležni organ NIS nije u stanju da spreči loše poslovne poteze menadžmenta. Uvoz štetne sirijske nafte, koji su u NIS objasnili kao preventivni kako bi se navodno izbegla nestašica derivata u Srbiji, naneo je štetu domaćoj naftnoj kompaniji od oko 1,2 miliona. Izvor „Balkana“ blizak menadžmentu NIS tvrdi da je čitav spor, u stvari, nastao kao posledica sukoba interesa dva lobija unutar kompanije oko poslova uvoza nafte i da je poslednji posao jednom od ove dve „zaraćene“ strane naneo ogromnu štetu te da sada ta strana čini sve kako bi se destabilizovao NIS. Veljko Milošević, član Upravnog odbora NIS i predsednik sindikata u ovom preduzeću, u izjavi za „Balkan“ priznao je da su konstatovani izvesni propusti u proceduri uvoza ove nafte, ali da su prvi signali neke štetnosti u vezi sa ovom naftom stigli tek kada je krenula isporuka, tako da je svaka intervencija bila uzaludna. Tačno je da je bilo nekakvih propusta u proceduri, ali o tome će svi nadležni organi u preduzeću, pa čak i Upravni odbor, tek raspravljati i ta sednica još nije zakazana, objasnio je Milošević. On je istakao da do sada izjašnjavanja Upravnog odbora NIS o nastaloj situaciji nije bilo, niti ikakvih razgovora sa menadžmentom o ovom problemu. - Za sve poslove oko uvoza derivata nadležan je menadžment NIS i nadležno ministarstvo, dok Upravni odbor nastupa kao nadzorni organ u poštovanju procedure i zakona. Ukoliko bilo ko od članova Upravnog odbora dođe do informacije da postoje propusti u proceduri kada se sklapaju ovakvi i slični poslovi, ili ukoliko se ispostavi da se sklapa posao na štetu preduzeća, Upravni odbor istog trenutka interveniše, ali ovoga puta informacije da je bilo izvesnih propusta došle su kasno - kaže Milošević, uz opasku da su prve naznake štetnosti stigle iz kabineta ministra za energetiku. Do saznanja da je došlo do propusta u proceduri, nastavio je naš sagovornik, došlo je tek nakon što je posao odrađen i ništa se nije moglo stopirati. - Dok se ne utvrde sve činjenice, ne možemo nikoga niti da branimo niti da optužujemo. Činjenice su najrelevantnije. Ne branimo menadžment niti ga optužujemo, već čekamo da se utvrde činjenice kako bi se utvrdilo ko je odgovoran za načinjene propuste - dodaje Milošević, demantujući informaciju nekih medija da UO nastoji da se na svaki način ogradi od menadžmenta. Izvor „Balkana“ tvrdi da je na delu sukob interesa u ovom preduzeću i da jedna strana, ona koja misli da je oštećena, čini sve kako bi destabilizovala NIS pred predstojeći proces restrukturiranja.

Antrfile : Nije bilo vremena za tender

Odgovarajući na pitanje da li je tačno da se uvoz sirijske nafte dogodio ne tenderski, već direktnom pogodbom, Veljko Milošević kaže da se svaki interventni uvoz najčešće čini direktnom pogodbom zbog neodložnih potreba domaćeg tržišta za derivatima i onda se nema vremena za tender, što je u ovom slučaju nekoga jako naljutilo. Milošević nije želeo da bilo koga optužuje pre utvrđivanja konkretnih činjenica, ali nije isključio ni odgovornost menadžmenta. On, međutim, smatra da bi to tek trebalo da se dokaže.

Datum : 29.10.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A25 Autor : M. A. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

OBNOVA VOZNOG PARKA GSP-A

KONKURS SEKRETARIJATA ZA SAOBRAĆAJ

Gradski Sekretarijat za saobraćaj raspisao je tender za nabavku 40 solo autobusa za potrebe Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd". Javni oglas biće otvoren do 15. novembra. Planirana je kupovina 40 srednjopodnih autobusa koji će znatno osavremeniti naš vozni park. Isporuku očekujemo u prvoj polovini sledeće godine. Ukupna vrednost kupovine procenjena je na oko 300 miliona dinara rekao je Slaven Tica, direktor GSP-a, naglašavajući da je prosečna starost autobusa najvećeg gradskog prevoznika 5,9 godina.

Datum : 4.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 13 Autor : BOSA CIMEŠA Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

CENA NOVIH STRUJOMERA 100 - 150 EVRA

Domaći proizvođači traže da EPS na novom tenderu ne favorizuje strane dobavljače

Bosa Cimeša

Beograd Domaće kompanije su kadrovski, tehnički i tehnološki osposobljene da pojedinačno ili udružene proizvedu brojila prema zahtevima EPS--a, da obezbede kvalitet i cenu koji su konkurentniji od strane ponude. Jedini uslov je - fer tržišna utakmica. Ovako je razgovarano na jučerašnjoj konferenciji za novinare Poslovnog udruženja proizvođača opreme za merenje električne energije. Precizirano je da naši proizvođači mogu da isporuče 350.000 brojila godišnje, a da su u stanju, ukoliko se ukaže potreba za većim količinama, uz mala ulaganja povećaju na 700.000 komada. Promenama koje donosi Zakon o energetici ukida slobodno tržište i da kupci brojila postaju distribucije, tako da će izmena komercijalnih uslova, odnosno formiranje monopola, drastično povećati cene koje će se svaliti na potrošače. To će se desiti pošto kupac-posrednik EPS vrši izbor tipa i dobavljača prema sopstvenim interesima. Odabrani dobavljač nakon izbora i ugradnje brojila diktira cene rezervnih delova, usluga, održavanja što je nekoliko puta veće od realnih. O tome svedoči podatak - „Iskrino“ brojilo „Iskre“ u delovima, tri puta je skuplje od sastavljenog. Trenutno trofazno dvotarifno brojilo košta 3.000-3.500 dinara, a monofazno dvotarifno 2.500-3.000 dinara. Procena je da će se cena novih kretati između 100 i 150 evra. Neophodno uvođenje savremenih brojila, trebalo bi da posluži kao zamajac za posustalu domaću industriju električnih brojila. Zato je zatraženo da se sadašnje rukovodstvo EPS-a spreči u ugovaranju nabavke neadekvatnih brojila. Rukovodstvu EPS-a upućena je kritika što nije poštovalo Zakon o javnim nabavkama prilikom poništavanja prethodnog tendera i namere da se u novom tenderu za brojila kao glavni uslov postavi poštovanje stranih tehničkih normi. Iznet je zahtev da se tender sprovede po zakonu kako bi tržišna utakmica bila , s tim da se komercijalni uslovi postave tako da domaći proizvođači mogu da ih ispune.

Datum : 5.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : P. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

STARIM BROJILIMA ODBROJANI DANI

Uskoro novi tender za nabavku digitalnih strujomera koje neće plaćati građani

BEOGRAD - Prvi tender, iz jula, za zamenu jednog broja od 1,5 miliona starih elektromagnetnih strujomera u Srbiji savremenim digitalnim propao je, a drugi je još u pripremi. Vrednost ovog posla procenjuje se na oko 200 miliona dinara, a tržište koje su do sada pokrivale samo domaće firme napašće i moćne inostrane kompanije. Prosečna starost brojila u Srbiji je oko 30 godina, ali u opticaju su i znatno starija. Rok za njihovu zamenu je između šest i osam godina. Prema rečima Radovana Stanića, direktora Direkcije za distribuciju električne energije u JP „Elektroprivreda Srbije“, prvi tender za zamenu 150.000 brojila je poništen iz formalnih razloga, jer nije bio usklađen sa domaćim zakonodavstvom. Suma od 13,8 miliona evra za nabavku ovih brojila obezbeđena je iz kredita Evropske agencije za obnovu i razvoj. Na prvi tender javilo se čak 20 firmi, odnosno 14 ponuđača. - Domaći propisi iz 1992. koji regulišu ovu materiju nisu dovoljno detaljno opisali nove tehnologije, zbog čega smo mi u tender ugradili međunarodne standarde. Na žalbu preduzeća „Siti“ tender je poništen i ovih dana se radi na specifikaciji uslova koji će zadovoljiti i domaće zakonodavstvo i potrebe EPS - kaže Stanić. Za sada nije poznata cena novog uređaja, jer nisu ni urađene sve specifikacije. Električni strujomeri, prema njegovim rečima, omogućiće veću preciznost, daljinsko očitavanje brojila, veću pouzdanost i bolji kvalitet. - Prema novom zakonu o elektroprivredi, brojila su vlasništvo EPS. Zbog toga građani neće, iako je bilo takvih dezinformacija, plaćati njihovu zamenu, održavanje ili popravke - kaže Stanić. U Udruženju proizvođača opreme za merenje struje ističu da EPS nije ovlašćen da raspisuje tender već je to, prema novom zakonu koji je usvojen u avgustu, u delokrugu operatera distributivnog sistema. Oni, takođe, smatraju da je potrebno zaštititi domaće firme od nelojalne konkurencije iz inostranstva, ali i da su domaće fabrike sposobne da proizvedu do 700.000 brojila godišnje. S druge strane, u Ministarstvu rudarstva i energetike kažu da organ „operator distributivnog sistema“ još nije formiran, ali i kada bude formiran, njegov posao neće biti vezan za nabavke, već za funkcionisanje prenosne mreže, odnosno dalekovoda.

Antrfile : Novi uređaji biće duplo skuplji

Prema nekim najavama nova brojila koštaće bar duplo više od onih koja se trenutno nalaze na tržištu. Tako se momentalno po ceni od 3.000 do 3.500 dinara mogu nabaviti trofazna dvotarifna brojila, a monofazna dvotarifna od 2.500 do 3.000 dinara. Očekuje se da će cena novih digitalnih brojila biti između 100 i 150 evra.

Datum : 5.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A1 Autor : O. POPOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BIĆE BESPLATNIH VAKCINA

MINISTAR ZDRAVLjA ZA „POLITIKU”

Za 250.000 građana koji pripadaju rizičnim grupama obezbediće se besplatne vakcine protiv gripa, kaže dr Tomica Milosavljević

„Za sve građane kojim pripadaju rizičnim grupama obezbeđeno je 250.000 vakcina protiv gripa. Ove vakcine će besplatno, znači, bez plaćanja participacije, građani kao i prošlih godina moći da prime od 15. novembra. Kao što smo i obećali, naglo iskrsli problem sa vakcinama protiv gripa, Ministarstvo zdravlja i Republički zavod za zdravstveno osiguranje su rešili u kratkom roku, zahvaljujući brzo raspisanom i realizovanom tenderu sa proizvođačem `Aventis Paster`, kao i sa Institutom zaštitu zdravlja Srbije”.

Ovo je juče izjavio za „Politiku” ministar zdravlja profesor dr Tomica Milosavljević, objasnivši da će sve biti kao i prethodnih godina i da će nacija, odnosno rizične grupe građana biti efikasno zaštićene vakcinom protiv gripa, onako i u isto vreme kako se to radi u svim evropskim zemljama.

Znači, naši stariji sugrađani i hronični bolesnici treba da imaju još samo malo strpljenja i da sačekaju da se tokom narednih osam do deset dana nabavljena vakcina distribuira u domove zdravlja, kolektivne smeštaje i domove za stara lica. Svi će, kao i ranijih godina, dobiti besplatne vakcine protiv gripa i ne treba da kupuju ovu vakcinu u apotekama, jer je ona obezbeđena u dovoljnoj količini za rizične grupe.

Dr Milosavljević je dodao da je 100.000 doza vakcine proizvođača „Aventis Pastera” bilo dovoljno u zemlji, tako da se u pojedinim zdravstvenim ustanovama građani već mogu vakcinisati, ali za vakcinaciju bez plaćanja participacije vakcine stižu u domove zdravlja od 15. novembra. Reč je o dodatnih 150.000 vakcina koje su nabavljene na pre dva dana održanom tenderu.

Inače, naši građani treba da znaju da su u Evropi možda jedini privilegovani da vakcine protiv gripa primaju potpuno besplatno. Podatak iz Slovenije, mnogo bogatije od nas, a u kojoj vakcinacija treba da počne takođe tek ovih dana glasi da čak i najrizičnije grupe stanovništva, teški hronični bolesnici i stariji od 65 za vakcinu moraju da plate 1500 tolara, a to je oko 570 dinara, dok ostali plaćaju 2500 tolara.

Ministar zdravlja izneo je podatak da će umesto 14,8 miliona dinara za besplatnu vakcinaciju biti odvojeno 56 miliona dinara.

– Znači, ove godine vakcinacija nas zbog iznenadnih okolnosti staje oko 40 miliona dinara više. To ne znači da mi imamo višak para, nego to znači da smo preraspodelili troškove i angažovali naše simbolične rezerve, ali za mene je najvažnije što smo jedan tako naglo iskrsli problem uspeli da rešimo u kratkom roku.

Dr Milosavljević je takođe rekao da je Ministarstvo zdravlja pokrenulo postupak da se ispita kako je došlo do propusta u tehnologiji koji su doveli do povećanja endotoksina u Torlakovoj vakcini. Pored zdravstvenog inspektora za proizvodnju vakcina, angažovan je i farmaceutski stručnjak, a i sam Institut za imunologiju i virusologiju Torlak je otpočeo postupak unutrašnje kontrole.

Datum : 8.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : TANJA NIKOLIĆ ĐAKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

TENDERI SE I DALJE IZIGRAVAJU

Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke

Tenderi za javne nabavke se i dalje izbegavaju, a za to se smišljaju novi načini, skraćuju se rokovi, izbegava oglašavanje, propisuju marke proizvoda koji, tobož, jedino mogu da zadovolji uslove. Od desetak preduzeća u postupku kontrole Uprave javnih nabavki u dva slučaja su podignute prekršajne prijave, a od osam preduzeća zatražena je dodatna dokumentacija, kaže za „Blic“ Predrag Jovanović, direktor Uprave javnih nabavki. Uočeno je, kako objašnjava naš sagovornik, manje javnih poziva nego što je to obaveza objavljena u „Službenom glasniku“ i dnevnim novinama. Sve više naručilaca tražilo je pozitivno mišljenje za postupak sa pogađanjem bez prethodnog objavljivanja tendera, opravdavajući to interventnošću, ali veoma često se ništa nije uradilo narednih mesec i po dana. Takođe, naručioci tvrde, kako kaže Jovanović, da samo jedan ponuđač može da zadovolji njihove potrebe, a u 99 odsto slučajeva to nije tačno. - Lažno se navode činjenice. Stavlja se kao uslov, na primer, da automobil mora da ima oznaku sa četiri olimpijska kruga, ili da samo „micubiši“ džip može da zadovolji potrebe... Da bi dokazao da je jedini sposoban da zadovolji potrebe naručilaca, ponuđač će ubuduće morati da priloži odgovarajući dokument privredne komore ili druge nadležne institucije. A Uprava će od naručilaca koji su se pozivali na hitnost zatražiti posle određenog vremena dokumenta na proveru, na osnovu kojih će se proveravati da li je nabavka zaista hitno obavljena - kaže Jovanović. Primećeno je i nedozvoljeno skraćivanje rokova sa 45 dana, ne na dozvoljenih 30, već čak i na pet. Time se, objašnjava Jovanović, onemogućava da svi oni koji nisu unapred obavešteni dostave ispravnu ponudu. Uočeno je i rascepkavanje velike vrednosti na male, kako bi se izbegao tender. Za velike vrednosti neophodan je tender, ali ne i za manje. - To se čini bez traženja saglasnosti Uprave - kaže Jovanović. Uprava je odnedavno dobila nova ovlašćenja da u svakom trenutku može da zahteva od učesnika na tenderu da u roku od 10 do 15 dana dostavi dokumentaciju. Prvi efekti kontrole, ukazuje Jovanović, vidljivi su na slučaju tendera za rekonstrukciju terminala 2 Aerodroma „Beograd“. Tamo je otkriveno ono što Jovanović vidi skoro kao pravilo - iza propusta u javnim nabavkama stoji ozbiljan prekršaj ili krivično delo. - Ukazano je na nepravilnosti u postupku dodela ugovora. Detaljnom kontrolom MUP-a došlo se do saznanja da je vrednost radova u međuvremenu narasla sa ugovorenih 17 na 47 miliona evra - kaže Jovanović. Otkako je Upravi za javne nabavke zakonskim izmenama pružena mogućnost za efikasnije praćenje, preventivnu kontrolu i rano otkrivanje nepravilnosti u postupku javnih nabavki, stvorena je mogućnost za efikasnije sankcionisanje neregularnosti prilikom kupovine robe ili angažovanja firmi koje obavljaju neku uslugu- ističe Jovanović. Da bi kontrola imala pun efekat, potrebno je kontrolisati i izvršenje ugovora, za šta Uprava nije ovlašćena jer se njene nadležnosti protežu samo do momenta zaključenja ugovora o javnoj nabavci. Za kontrolu na terenu su, po rečima Jovanovića, ovlašćeni MUP i budžetska inspekcija. - Na papiru može biti sve u redu, ali je u praksi neretko drugačije - ocenjuje Jovanović.

Antrfile : Obuka za 3.000 kontrolora

Tri i po hiljade ljudi obučeno je na seminarima i radionicama širom Srbije i upoznato sa odredbama Zakona o javnim nabavkama. - Na ovaj način izbili smo naručiocima, posebno onim velikim, argument da su propuste napravili iz neznanja. U poslednjem kvartalu ove godine obavlja se intenzivna kontrola javnih nabavki, i to pre svega javnih preduzeća, javnih komunalnih preduzeća i zdravstvenih ustanova, i ona bi, prema planu, trebalo da se nastavi i u 2005. godini - kaže Jovanović.

Datum : 8.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : J. S. POLIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

DOTRAJALI STRUJOMERI ŠTETE SVIMA

Zbog višegodišnjeg odlaganja zamene električnih brojila štetu trpe i EPS i potrošači i ta šteta se uvećava svakog dana, jer se i dalje struja krade, a rade se druge stvari koje neće biti moguće uvođenjem novih brojila, tvrdi za „Blic“ Dragan Lakićević, potpredsednik UO „Mačkatice“, najvećeg domaćeg proizvođača brojila.

Novom generacijom brojila distribucija može da uspostavi sistem kontrole, tako što će moći svakog prvog u mesecu da podeli račune koji će biti tačni. Zatim, ako potrošač ne plati račun, on može da bude isključen iz distributivnog centra, što do sada nije bilo moguće. Potom, neće više biti krađe struje, a gubici zbog krađe se kreću od 40 do 50 miliona evra godišnje, što pada na teret redovnih platiša. Osim toga potrošač će imati poverenje da su svi računi tačni i to uvek može da proveri, kao i kvalitet isporučene energije. Na pitanje da li je insistiranje na evropskim standardima na poništenom predtenderu za zamenu brojila favorizovanje evropskih proizvođača, Lakićević tvrdi da nije. - Tačno je da je ovaj tender imao stroge uslove, ali mi imamo brojila koja potpuno ispunjavaju sve tehničke zahteve. S druge strane, „Mačkatica“ proizvodi 400.000 brojila godišnje, a EPS-u je potrebno 200.000 - 300.000 godišnje - kaže Lakićević. Ali neke distribucije već u malim nabavkama vode neku svoju politiku. - Nažalost, moram da kažem da je u Zaječaru krenula nabavka 150 brojila sa karakteristikama koje nisu takve. Mislim da to nije dobro, jer ono što se sada nabavlja nije ono što će se tražiti i tu odmah ima mesta sumnji da nešto nije u redu. Onda možemo da pomislimo da bi svaka firma trebalo da traži po nekog direktora distribucije da bismo se dogovorili i prodali svoja brojila. Mislim da uslovi moraju da se poštuju. Osnivanjem „Iskraemeko Srbija“ „Mačkatica“ je dobila ozbiljnog konkurenta na domaćem tržištu, jer se ova fabrika sada vodi kao domaća. - Mi se ne bojim novih proizvođača, jer to je borba za tržište. Ali mora da se zna šta je domaća proizvodnja. Nije domaća proizvodnja ako se stave četiri naša šrafa i tako sastave strani delovi.

Datum : 8.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 24 Autor : E.V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

JAVNE NABAVKE

Na predlog Sekretarijata za saobraćaj, Nenad Bogdanović, gradonačelnik Beograda, odobrio je izbor konsultanata „za pružanje konsultantskih usluga za sprovođenje postupka javnih nabavki po pravilima Evropske investicione banke". Najpovoljniji ponuđač bila konsultantska kuća „HTM Konsultansi", a za usluge ove kompanije iz budžeta grada biće izdvojeno 759.098. evra.

Datum : 9.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Aktivnosti i komentari Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

KORUPCIJU NE SPREČAVAJU VISOKE POSLANIČKE PLATE

BEOGRAD - U okviru akcije „Transparentnost Srbija“, glavni urednici najuticajnijih listova i agencija juče su, kao pozitivan primer prošle nedelje, izabrali usvajanje Zakona o slobodnom pristupu informacijama, dok su, kao negativan primer, označili neodmerene tvrdnje da će povećanje poslaničkih plata sprečiti korupciju. „Transparentnost Srbija“ ocenjuje da Zakon o slobodnom pristupu informacijama uvodi pretpostavku da sve informacije koje poseduju organi vlasti pripadaju građanima, osim ako sam organ vlasti ne dokaže da postoji jači, suprotni javni interes. Kada je reč o negativnom primeru, ova organizacija konstatuje da je loše što je došlo do neodmerenih tonova u raspravi između novinara i poslanika skupština Srbije i SCG povodom povećanja poslaničkih plata. S jedne strane, neosporno je da plate poslanika treba da budu u skladu sa odgovornošću njihovog posla, a ostale beneficije takve da im omogućavaju normalan život i rad.

Datum : 9.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : BOSA CIMEŠA Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

UPOSLENO 15 ODSTO KAPACITETA

Domaća proizvodnja može da isporuči 350.000 brojila godišnje

Beograd

Veliki biznis oko neizbežnog osavremenjivanja brojila za merenje električne energije i, s tim u vezi, nedoumica koje je izazvao raspisani a potom poništeni tender EPS-a za nabavku ove opreme, podstakao je srpske proizvođače okupljene u svom poslovnom udruženju da ukazu na stanje u kome se trenutno nalazi domaća industrija električnih brojila. Proizvođači brojila mogu se uslovno podeliti u tri grupe, među kojima je prva najvažnija. Nju čine proizvođačka preduzeća za brojila koja su rezultat sopstvene, domaće pameti. U toj grupi se nalaze sledeće firme: EI-Profesionalna Elektronika-Niš, Enel-Beograd, Jugotrade-Beograd, Sitel-Beograd, VF EMT-Zemun, CITI-Beograd i Mačkatica-Surdulica. U drugu grupu spadaju firme koje proizvode ili sklapaju brojila po stranim licencama sa znakom inostranog proizvođača: Termotehna-Čačak, Elektroelit-Beograd, Metalka-Majur, DKTS-Beograd i Minel Automatika-Čačak. U treći krug ulazi desetak trgovinskih firmi koje uvoze gotova strana brojila i samo sprovode prvi pregled i prodaju brojila. Na zahtev EPS-a domaća proizvodnja električnih brojila pokrenuta je u vreme sankcija 1993. godine. Od tada pa sve do danas naša preduzeća snabdevala su srpsko tržište svim potrebnim vrstama i količinama brojila na slobodnom tržištu i na tenderima u slobodnoj konkurenciji sa stranim firmama, shodno potrebama i zahtevima EPSa. Treba istaći da domaća proizvodnja pokriva 99 odsto tržišta i posle potpune liberalizacije uvoza brojila 2000. godine. Inače, ukupna domaća proizvodnja u protekloj deceniji iznosila je 500.000 komada a trenutna godišnja proizvodnja i plasman je na nivou od 60.000. Uposlenost kapaciteta je prema podacima Poslovnog udruženja svega 15 odsto, s tim što se ocenjuje da domaća proizvodnja može kao prost zbir kapaciteta da isporuči 350.000 brojila godišnje, a ukoliko postoji potreba za većim količinama, sa minimalnim ulaganjima, taj broj se može popeti i na 700.000. Naše firme priznaju da je zaštitna politika države u ovoj oblasti dobra što se može videti i iz podataka da postoji carinska zaštita od 10 odsto kao i daje Zakonom o javnim nabavkama predviđena zaštita domaćih ponuđača u vidu prednosti od 20 odsto nad stranim ponuđačima prilikom javnih nabavki. Inače, brojilo električne energije predstavlja najmasovniji merni instrument. Procenjuje se da u svetu ima više od milijardu ovih proizvoda, a prema statistici, u razvijenim zemljama na jedno brojilo dolaze tri stanovnika. Brojilom se na zakonom uređen način registruje utrošak električne energije za naplatu tako da se ono ne može koristiti niti pustiti u promet bez odgovarajućeg državnog žiga. Ovako specifična roba se do letos prodavala slobodno a kupci su bili investitori i izvođači radova. Zakonom o enrgetici usvojenom u avgustu ukinuto je slobodno tržište a kupci brojila postali su distributeri.

Datum : 10.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : A. B. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

OTVOREN KONKURS ZA IZGRADNJU OBILAZNICE OKO OVČAR BANJE

BEOGRAD - Republička direkcija za puteve objavila je u Službenom glasniku Srbije javni poziv za podnošenje ponuda za izgradnju nove deonice obilaznice oko Ovčar Banje na magistralnom putu „M-5“. U javnom pozivu se navodi da izgradnja dela obilaznice kod Ovčar Banje obuhvata projektovanje i izgradnju tunela od 430 metara, mosta dužine 180 metara i trase puta od 914 metara u roku od 20 meseci. Radovi će biti izvedeni uz finansijsku i tehničku pomoć Evropske investicione banke, Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske agencije za rekonstrukciju, piše u javnom pozivu. Kako je navedeno u oglasu Direkcije za puteve Srbije, zainteresovani izvođači radova ponude mogu da dostave do 17. januara 2005. godine, uz obaveznu bankarsku garanciju od 11,25 miliona dinara ili 150.000 evra.

Datum : 10.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : BETA Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

EPS HOĆE KVALITETNA BROJILA

Cebalović: Iako je veliki pritisak da se uslovi tendera prilagode domaćim proizvođačima, Elektroprivreda hoće samo svetski kvalitet

BEOGRAD - Predstavnik Elektroprivrede Srbije juče je najavio da će to preduzeće raspisati tender za nabavku električnih brojila čim dobije potrebnu saglasnost Ministarstva rudarstva i energetike. - EPS je dobio mišljenje Uprave za javne nabavke da se obrati Ministarstvu rudarstva i energetike u vezi sa standardom za nabavku, poslali smo dopis i sada očekujemo saglasnost tog ministarstva - kazao je novinarima direktor Centra EPS-a za odnose sa javnošću Momčilo Cebalović. Prema njegovim rečima, EPS neće odustati od toga da brojila budu svetskog kvaliteta, iako je u javnosti veliki pritisak na to javno preduzeće da se uslovi tendera u pogledu kvaliteta prilagode domaćim proizvođačima brojila. Cebalović je naglasio da EPS neće raspisati tender za nabavku brojila dok ne prikupi sva potrebna dokumenta i mišljenja kako opet ne bi bilo reči da nisu poštovani svi uslovi. EPS je krajem jula raspisao tender za nabavku brojila, kojim je predviđeno da se u narednih šest do osam godina zameni oko 1,5 miliona električnih brojila. Za isporuku električnih brojila EPS-u bilo je zainteresovano 14 proizvođača. Tender je poništen početkom oktobra zbog strogih kriterijuma i, prema rečima privatnih proizvođača, favorizovanja stranih proizvođača. Taj tender je krajem septembra poništen sa obrazloženjem da su napravljeni formalni propusti i zbog brojnih zamerki da je bio raspisan po standardima koji se primenjuju u Evropi, a koji nisu u saglasnosti sa Zakonom o javnim nabavkama. Prosečna starost brojila u Srbiji je, kako tvrde u EPS-u, oko 30 godina, ali ima i mnogo starijih, a to sve ima veliki uticaj na gubitke koji se javljaju u kompaniji. (BETA)

Datum : 10.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : S. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

SVETSKI ILI NIKAKVI

TENDER ZA BROJILA ČEKA SAGLASNOST MINISTARSTVA

EPS želi samo najsavremenija brojila

BEOGRAD - EPS nema nameru da odstupi od standarda svetskog kvaliteta na osnovu kojih će kupovati nova električna brojila. Mi samo čekamo saglasnost Ministarstva energetike oko tih standarda, pa ćemo raspisati tender. To je juče novinarima rekao Momčilo Cebalović, direktor Centra EPS za odnose sa javnošću. On je podsetio da je njegova kompanija dobila mišljenje Uprave za javne nabavke da se obrati pomenutom ministarstvu oko tehničkih standarda. - EPS je pod velikim pritiskom više proizvođača koji nastoje da se pomenuti standardi prilagode domaćim. Tender je krajem septembra poništen sa obrazloženjem da su napravljeni formalni propusti, i zbog brojnih zamerki da je bio raspisan po kriterijumima koji se primenjuju u Evropi, a koji nisu u saglasnosti sa našim Zakonom o javnim nabavkama. Cebalović tvrdi da EPS nikoga ne favorizuje: - Mi favorizujemo samo svoj dugoročni interes, a to je da pod najpovoljnijim uslovima dođemo do najsavremenijih brojila koje neće vreme lako pregaziti, i koji neće iziskivati skupo servisiranje - kaže Cebalović.

Datum : 10.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

POZIV ZA IZGRADNJU OBILAZNICE

BEOGRAD - Direkcija za puteve objavila je u Službenom glasniku Javni poziv o podnošenju ponuda za izgradnju nove deonice obilaznice oko Ovčar banje na magistralnom putu „M-5“. U Javnom pozivu se navodi da izgradnja dela obilaznice kod Ovčar banje obuhvata projektovanje i izgradnju tunela od 430 metara, mosta dužine 180 metara i trase puta od 914 metara u roku od 20 meseci. Radovi će biti izvedeni uz finansijsku i tehničku pomoć Evropske investicione banke, Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske agencije za rekonstrukciju, piše u Javnom pozivu, prenosi Beta. Kako je navedeno u oglasu Direkcije za puteve, zainteresovani izvođači radova ponude mogu da dostave do 17. januara 2005. godine, uz obaveznu bankarsku garanciju od 11,25 miliona dinara ili 150.000 evra.

Datum : 10.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

TENDER UZ SAGLASNOST MINISTARSTVA

BEOGRAD - Predstavnik Elektroprivrede Srbije juče je najavio da će to preduzeće raspisati tender za nabavku električnih brojila, čim dobije potrebnu saglasnost Ministarstva rudarstva i energetike. „EPS je dobio mišljenje Uprave za javne nabavke da se obrati ministarstvu oko standarda za nabavku, poslali smo dopis i sada očekujemo saglasnost „, kazao je direktor Centra za odnose s javnošću Momčilo Cebalović, a prenosi Beta. Prema njegovim rečima, EPS neće odustati od toga da brojila budu svetskog kvaliteta, iako je u javnosti veliki pritisak na to javno preduzeće da se uslovi tendera u pogledu kvaliteta prilagode domaćim proizvođačima brojila.

Datum : 10.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A15 Autor : M. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VAŽAN JE KVALITET BROJILA

Čim od Ministarstva rudarstva i energetike dobije saglasnost da može da primeni evropske standarde za nabavku brojila, Elektroprivreda Srbije će raspisati novi tender, kaže Momčilo Cebalović, direktor Centra EPS-a za odnose s javnošću. EPS je, naime, od Uprave za javne nabavke dobio mišljenje da, kad je reč o standardima, treba da se obrati resornom ministarstvu, što je i učinio. Nedavni javni poziv EPS-a za izbor proizvođača brojila poništen je, podsećamo, upravo zbog zamerke jednog od učesnika na to što su zahtevani međunarodni standardi, znatno rigorozniji od domaćih. EPS od njih, međutim, neće da odustane jer je domaće propise, donete još pre dve decenije, pregazilo vreme. Nabavka prvih 20 hiljada brojila biće samo početni korak, jer, sudeći prema planovima Elektroprivrede Srbije, u narednih šest do osam godina u Republici treba da bude zamenjeno oko milion i po ovih uređaja.

Datum : 10.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : J. S. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BROJILO SVETSKOG KVALITETA izjava

Momčilo Cebalović EPS

Elektroprivreda Srbije je Ministarstvu rudarstva i energetike poslala dopis kojim se traži saglasnost da se na tenderu za električna brojila primene evropski standardi. Čim to dobijemo, tender će biti raspisan. Od kvaliteta brojila EPS neće da odustane i pored pritisaka koji se preko medija vrše na nas od strane privatnih proizvođača koji ni po kvalitetu ni po kapacitetima ne mogu to da ispune. A ko će ispuniti, to ćemo videti kada se raspiše tender.

Datum : 10.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

EPS: USKORO NOVI TENDER ZA BROJILA

Predstavnik Elektroprivrede Srbije (EPS) juče je najavio da će to preduzeće raspisati tender za nabavku električnih brojila, čim dobije potrebnu saglasnost Ministarstva rudarstva i energetike. „EPS je dobio mišljenje Uprave za javne nabavke da se obrati Ministarstvu rudarstva i energetike oko standarda za nabavku, poslali smo dopis i sada očekujemo saglasnost tog ministarstva“, kazao je novinarima direktor Centra EPS za odnose sa jevnošću Momčilo Cebalović. Prema njegovim rečima, EPS neće odustati od toga da brojila budu svetskog kvaliteta, iako je u javnosti veliki pritisak na to javno preduzeće da se uslovi tendera u pogledu kvaliteta prilagode domaćim proizvođačima brojila. Cebalović je naglasio da EPS neće raspisati tender za nabavku brojila dok ne prikupi sva potrebna dokumenta i mišljenja kako opet ne bi bilo reči da nisu poštovani svi uslovi. EPS je krajem jula raspisao tender za nabavku brojila kojim je predviđeno da se u narednih šest do osam godina zameni oko 1,5 milion električnih brojila. Za isporuku električnih brojila EPS-u bilo je zainteresovano 14 proizvođača. Tender je poništen početkom oktobra zbog strogih kriterijuma i prema rečima privatnih proizvođača favorizovanja stranih proizvođača i uz obrazloženje da su napravljeni formalni propusti i zbog brojnih zamerki da je bio raspisan po standardima koji se primenjuju u Evropi, a koji nisu u saglasnosti sa Zakonom o javnim nabavkama. Prosečna starost brojila u Srbiji je, kako tvrde EPS-u, oko 30 godina ali ima i mnogo starijih, a to sve ima veliki uticaj na gubitke koji se javljaju u kompaniji.

Datum : 10.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : BOSA CIMEŠA Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

EPS MORA DA ISPOŠTUJE ZAKON

Aktuelni posao obnavljanja brojila u Elektroprivredi Srbije treba izvesti u nekoliko faza

Osnovna posledica promene komercijalnih uslova, odnosno formiranja monopola je drastično povećanje ne samo cene brojila, već i usluge servisiranja, ukazuju članovi Poslovnog udruženja

Bosa Cimeša

Beograd Aktuelni posao obnavljanja brojila u elektroprivredi Srbije treba izvesti u nekoliko faza kako se ne bi desilo da se i na novom tenderu predvide strogi kriterijumi i poštovanje stranih tehničkih normi koje mogu da ispune strani, a ne naši proizvođači, ocenilo je nedavno Poslovno udruženje proizvođača opreme za merenje električne energije. Sukob domaćih proizvođača i EPS-a nastao je nakon raspisivanja tendera EPS-a za nabavku brojila krajem jula ove godine, kojim je predviđeno da EPS u narednih šest do osam godina stara elektomagnetna brojila zameni sa 1,5 milion elektičnih brojila. Udruženje optužuje centralno rukovodstvo EPS-a da je u definisanju tendera napravilo mnoge propuste, a kao najspornije navodi se neadekvatno definisanje tehničkih karakteristika traženih brojila koje su rađene po stranoj metrološkoj regulativi. Pri raspisivanju tendera rukovodstvo EPS nije poštovalo odredbe Zakona o javnim nabavkama i Zakona o mernim jedinicama i merilima, zbog čega je rukovodstvo poništilo tender povodom zahteva za zaštitu ponuđača koji je podneo jedan član tog udruženja, ističu domaći proizvođači opreme za merenje električne energije. Oni ukazuju da bi zbog toga trebalo sprečiti sadašnje centralno rukovodstvo EPS-a da u uskom krugu ljudi pogrešno koncipira mere i ugovara neadekvatnu nabavku velike količine brojila za sledećih 10 ili 20 godina. S tim u vezi, ističe se da treba na svaki način sprečiti izmišljanje i definisanje kvalifikacionih uslova koji smanjuju konkurentnost među ponuđačima, odnosno, favorizuju strane ponuđače. Po mišljenju članova udruženja, profilisanje brojila treba da radi operator distributivnog sistema, a ne centralna uprava EPS-a, dok nabavku opreme treba da vrše distributivna preduzeća. Oni navode da domaća proizvodnja, koju čini sedam preduzeća, može da isporuči od 350.000 do 700.000 brojila godišnje i ocenjuju da su domaće kompanije kadrovski, tehnički i tehnološki opremljene da proizvedu brojila prema najnovijim zahtevima EPS-a, a da cena bude konkurentna stranim proizvođačima. Sve u svemu, ovo udruženje želi da se spreči nelojalna konkurencija i izbori za stimulativne mere države, stim da se zadrži konkurencija u domaćoj proizvodnji brojila na slobodnom tržištu, jer će to omogućiti kvalitetnije i jeftinije uređaje. Domaći proizvođači ne traže ništa više od onog što su do sada dobili, a to je postojećih 10 odsto carinske zaštite za brojila i delove i 20 odsto prednosti koju imaju kod javnih nabavki, kažu u ovom udruženju. Procenjuje se da će uvođenjem novog sistema električnih brojila, cena ovih mernih instrumenata biti dva do tri puta viša od postojećih. Trenutna cena trofaznog dvotarifnog brojila kreće se od 3.000 do 3.500 dinara, a monofaznog dvotarifnog brojila od 2.500 do 3.000 dinara, dok bi cena novih brojila mogla iznositti od 100 do 150 evra. Kao glavni problem daljeg razvoja domaće proizvodnje brojila i mogućih poskupljenja, naveden je odnos između domaćih proizvođača i EPS-a, nakon donošenja novog Zakona o energetici, sredinom ove godine. Naime, po starom zakonu brojila su mogli da nabavljaju investitori, odnosno potrošači, na slobodnom tržištu, dok je novi zakon doneo bitne promene, jer je ukinuto slobodno tržište brojila i stvoren je monopol EPS-a kao jedinog kupca, dok ponuđača ima više. Prema novom zakonu, na tržištu brojila postoji, dakle, samo jedan kupac - posrednik, a to je EPS koji obavlja izbor tipa i dobavljača prema „sopstvenim interesima“, dok je krajnji kupac građanin koji snosi cenu nabavke. Osnovna posledica promene komercijalnih uslova, odnosno formiranja monopola je drastično povećanje ne samo cene brojila, već i usluge servisiranja“, ukazuju članovi Poslovnog udruženja i dodaju da se jedina prednost monopolisanog tržišta sastoji u istovetnosti tipova brojila na mreži i njihovom lakšem održavanju, ali da i tada postoji rizik da odabrani dobavljač diktira cene rezervnih delova koje su redovno nekoliko puta veće od realnih. Novi tender za nabavku 100.000 brojila EPS bi trebalo da raspiše početkom sledeće godine.

Datum : 10.11.2004 Novina : Dnevnik Izdanje : Beogradsko Strana : 12 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : BETA Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

USKORO NOV OGLAS ZA BROJILA

ELEKTROPRIVREDA SRBIJE ČEKA SAGLASNOST MINISTARSTVA RUDARSTVA I ENERGETIKE

Predstavnik Elektroprivrede Srbije (EPS) juče je najavio da će to preduzeće raspisati oglas za nabavku električnih brojila, čim dobije potrebnu saglasnost Ministarstva rudarstva i energetike. EPS je dobio mišljenje Uprave za javne nabavke da se obrati Ministarstvu rudarstva i energetike u vezi sa standardom za nabavku, poslali smo dopis i sada očekujemo saglasnost tog ministarstva kazao je novinarima direktor Centra EPS-a za odnose s javnošću Momčilo Cebalović. Prema njegovim rečima, EPS neće odustati od toga da brojila budu svetskog kvaliteta, iako je u javnosti veliki pritisak na to javno preduzeće da se uspovi oglasa u pogledu kvaliteta prilagode domaćim proizvođačima brojila. Cebalović je naglasio da EPS neće raspisati oglas za nabavku brojila dok ne prikupi sva potrebna dokumenta i mišljenja kako opet ne bi bilo reči da nijsu poštovani svi uslovi. EPS je krajem jula raspisao oglas za nabavku brojila kojim je predviđeno da se u narednih šest do osam godina zameni oko milion i po električnih brojila. Za isporuku električnih brojila EPSu bilo je zainteresovano 14 proizvođača. Oglas je poništen početkom oktobra zbog strogih kriterijuma i prema rečima privatnih proizvođača favorizovanja stranih proizvođača. Taj oglas je krajem septembra poništen sa obrazloženjem da su napravljeni formalni propusti i zbog brojnih zamerki da je bio raspisan po standardima koji se primenjuju u Evropi, a koji nisu u saglasnosti sa Zakonom o javnim nabavkama. Prosečna starost brojila u Srbiji je, kako tvrde EPS-u, oko 30 godina, ali ima i mnogo starijih, a to sve ima veliki uticaj na gubitke koji se javljaju u kompaniji.

Datum : 11.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A11 Autor : M. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

SVE SPREMNO ZA ZIMU

IZ EPS-a PORUČUJU

Elektroprivreda Srbije je spremno dočekala prve ozbiljnije hladnoće u ovoj grejnoj sezoni. Sa padom temperature dnevna potrošnja struje u Srbiji skočila je na 110 miliona kilovatsati što je bez ikakvih problema pokriveno proizvodnjom iz domaćih kapaciteta, kaže Đorđo Subotić, direktor Direkcije EPS-a za upravljanje elektroenergetskim sistemom. I u narednom periodu EPS će, dodaje, obezbediti uredno snabdevanje potrošača. Osnov za to su rezerve u akumulacijama koje premašuju bilans. I stanje deponija je na zavidnom nivou. Na njima se nalazi oko 2,5 miliona tona uglja što je, takođe, iznad plana. U termoelektranama remonti su privedeni kraju. Predstoji još samo da se završi rekonstrukcija „petice" u TENT-u A, sredinom narednog meseca. Remont agregata jedan u reverzibilnoj hidroedektrani „Bajina Bašta" završen je pre roka što daje dodatnu sigurnost radu sistema. Do kraja meseca očekuju se i ponude na tender kojim je predviđen uvoz 400 miliona kilovat-sati struje. Zahvaljujući njemu biće pokriveni i očekivani manjkovi tokom tri najhladnija meseca u decembru, januaru i februaru. Poređenja radi, kaže Subotić, lane je iz uvoza obezbeđeno čak 2,7 puta više struje od količine planirane u ovoj zimskoj sezoni.

Datum : 11.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : G.VLAOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

EPS: REČ JE O PRIVREMENOJ ZAMENI

Povodom tvrdnji da lokalne distribucije nabavljaju brojila mimo tendera

Iako pretkvalifikacioni tender za nabavku brojila još nije raspisan, pojedine lokalne elektrodistribucije su dobile dozvolu od poslovodstva EPS da nabavljaju brojila od proizvođača ili trgovca od kojeg to oni žele - tvrde u preduzeću „Mačkatica“ iz Surdulice. - Nije sporno da pojedine elektrodistribucije, kao što je to slučaj u Zaječaru, zamenjuju pokvarena i dotrajala brojila, ali je problem što se ne insistira na evropskim standardima koje nova brojila treba da ispunjavaju i zbog čega je tender EPS poništen. Osim toga, ponude se nisu poslale svim proizvođačima ovih uređaja.Nezadovoljni smo i zbog toga što se raspisivanje tendera prolongira. „Mačkatica“ proizvodi brojila koja potpuno tehnički zadovoljavaju evropske standarde koje traži EPS i u stanju smo da proizvedemo 400 hiljada brojila godišnje - ističe Aco Đorđ ević, generalni direktor „Mačkatice“ i podseća da je EPS potrebno 300 hiljada brojila. Odobrenje koje je dato Elektrokrajini Zaječar da nabavi oko 150 brojila za zamenu u skladu je sa zakonom i nikako ne može da bude sporno, kategorički tvrde nadležni u Elektroprivredi Srbije. Reč je o privremenoj zameni pokvarenih i neupotrebljivih brojila i ovaj posao malog obima nema nikakve veze sa pretkvalifikacionim tenderom, kažu u EPS i dodaju da je reč samo o privremenoj zameni neispravnih brojila, dok se ne realizuje tender, a potom će sva ta brojila biti zamenjena onim koja zadovoljavaju evropske standarde. - Nikakvog odugovlačenja kada je u pitanju raspisivanje kvalifikacionog tendera nema. Dobili smo tumačenje Uprave za javne nabavke da se za dobijanje saglasnosti o primeni evropskih standarda brojila obratimo republičkom Ministarstvu rudarstva i energetike. EPS je takav zahtev uputio na adresu nadležnog resornog ministarstva i čim dobijemo odobrenje pretkvalifikacioni tender će istog trenutka biti raspisan - objašnjava Momčilo Cebalović, direktor Centra EPS za odnose sa javnošću. Prema njegovim rečima EPS neće odustati od kvaliteta brojila i pored stalnih pritisaka koji se preko određenih medija vrše na ovu kompaniju od strane domaćih privatnih proizvođača koji ni po kvalitetu ni po kapacitetima ne mogu da ispune tražene standarde.

Datum : 12.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BROJKA DANA

1,6 milijardi evra iznosi godišnja vrednost javnih nabavki u Srbiji, koje reguliše istoimeni zakon, a kojeg po mišljenju Odbora za finansije Skupštine Srbije treba poboljšati

Datum : 12.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : M.K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

ZA ARENU JOŠ 75 MILIONA DINARA

Zbog planiranih manifestacija u 2005. godini, pre svega evropskih prvenstava u odbojci i košarci, neophodno je u što kraćem roku sprovesti preostale javne nabavke, odnosno završiti radove na ovom objektu i osposobiti ga za održavanje sportskih i drugih manifestacija. Ovo se navodi u Informaciji o pokretanju postupka javne nabavke za isporuku i montažu tehnološke opreme za objekat „A“ (velika hala) i objekat „B“ (mala hala) koju je, na predlog Sekretarijata za sport, usvojio i gradonačelnik Beograda. Nabavka ove opreme koštaće 75 miliona dinara. Bogdanović je na konferenciji za novinare istakao da ne razume pristiske pojedinih menadžera da se u „Areni“ dozvoli održavanje koncerata (kao što je koncert Pavarotija) pre nego što ona bude u potpunosti završena.

Datum : 13.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A13 Autor : M. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NOVI TENDER ZA BROJILA

U očekivanju odobrenja republičkog Ministarstva energetike da kroz tender za brojila zatraži evropske standarde ovih uređaja, poslovodstvo Elektroprivrede Srbije distribucijama je odobrilo nabavku po 150 strujomera ali tek za hitne intervencije. Za ovu količinu brojila ne mora da se raspisuje konkurs, već samo da se prikupe ponude od proizvođača, a ona će poslužiti za zamenu pokvarenih ili strujomera koji moraju da budu baždareni, kažu u ovoj kompaniji. Nije reč, ističu naši sagovornici, ni o kakvom odugovlačenju u raspisivanju novog tendera. Odobrenje za primenu evropskih, umesto domaćih, zastarelih standarda, prvo je, podsećamo, zatraženo od Uprave za javne nabavke, a iz Uprave je stigao odgovor da tu saglasnost ipak mora da da resorno Ministarstvo. I čim ona pristigne, tvrde u EPS-u, novi tender će biti raspisan. Za ovu malu količinu strujomera koje, u međuvremenu, u skladu sa potrebama, na tržištu slobodno mogu da pribave distribucije, preduslov nisu svetske norme, jer za to nema ni osnova, ali će i na njih, u velikom projektu zamene brojila kod potrošača u Srbiji, doći red za osavremenjavanje.

Datum : 13.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 15 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

STO MILIONA EVRA ZA IDENTIFIKACIONA DOKUMENTA I RADIO- SISTEM „TETRA“

General-major Suzana Šulejić o zaduženosti Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije

BEOGRAD - MUP Srbije do 2010. zadužen je sa oko sto miliona evra, što je rezultat preuzetih obaveza od 2001. do 2003, a trenutne dospele neizmirene obaveze iznose oko 700 miliona dinara - izjavila je u intervjuu Tanjugu general-major Suzana Šulejić, pomoćnik ministra. Prema njenim rečima, rukovodstvo MUP je u martu, kada je preuzelo dužnost, zateklo neizmirene obaveze od oko 1,8 milijardi dinara. - Zaduženost od sto miliona evra odnosi se na projekat za digitalni radio-sistem „Tetra“ - čija vrednost je 20 miliona evra, i za identifikaciona dokumenta - približno 80 miliona evra, na ime kojih je 20 miliona već otplaćeno - navela je Šulejićeva i dodala da MUP pokušava da dogovori reprogramiranje otplate godišnjih tranši sa svetskim firmama koje su isporučile opremu za ta dva sistema. - Rebalansom budžeta za 2004. dodatno su smanjena sredstva planirana za rad MUP za oko 500 miliona dinara, a za sledeću godinu smanjena su u odnosu na tekuću za 17,9 odsto ili 1,6 milijardi i iznosiće ukupno 7,5 milijardi za sve potrebe osim plata - precizirala je Suzana Šulejić. Prema njenoj oceni, u MUP-u se godinama nije planiralo na odgovarajući način, niti je bilo kadrova koji bi o tome brinuli, pa je zato ovo rukovodstvo privelo kraju izradu višegodišnjeg investicionog programa za period 2005-2009. godine. - Jedino sa tim planom, a na osnovu analize, možemo da za četiri, pet godina saniramo situaciju sa objektima i opremom - istakla je Šulejićeva. Ona je ukazala na to da je Vlada Srbije u martu 2002. godine donela odluku o reformi MUP i većem ulaganju za duži period, ali da je to bilo neprecizno - nedostajali su konkretni rokovi, kao i odrednice šta, koliko, koje godine i do koje godine. - Kada su u pitanju određene nepravilnosti ili eventualne nezakonitosti u postupanju u proteklom periodu u delu finansija, javnih nabavki, stanova i slično, učinjeno je sve da se one otklone i da se postupanje uskladi sa zakonom, na čemu se insistira u svakodnevnom radu - naglasila je ona. Suzana Šulejić nije želela konkretno da pominje o kojim nepravilnostima se radi i ko ih je počinio jer, kako je istakla, taj posao je u nadležnosti drugih organa.

Datum : 13.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 17 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : TANJUG Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

MUP SE BAŠ ZADUŽIO

GENERAL-MAJOR SUZANA ŠULEJIĆ

BEOGRAD (Tanjug)- Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije do 2010. godine zaduženo je sa oko 100 miliona evra, što je rezultat preuzetih obaveza od 2001. do 2003. godine, a trenutno dospele neizmirene obaveze iznose oko 700 miliona dinara, izjavila je u intervju Tanjugu pomoćnik ministra general-major Suzana Šulejić. Prema njenim rečima, rukovodstvo MUP-a je u martu kada je preuzelo dužnost, zateklo neizmirene obaveze od oko 1,8 milijardi dinara, preuzete iz ranijeg perioda i u toku 2003. godine, što JE značajno otežalo funkcionisanje Ministarstva u ovoj godini, posebno kada se ima u vidu veoma restriktivan budžet. Zaduženost od 100 miliona evra odnosi se na projekat za digitalni radio sistem "Tetra" - čija vrednost je 20 miliona evra, i za identifikaciona dokumenta približno 80 miliona evra, i na ime kojih je 20 miliona već otplaćeno, navela je Šulejić, prva žena general u istoriji srpske policije. Ona je istakla da MUP sada pokušava da postigne dogovor oko reprogramiranja otplate ugovorenih godišnjih tranši sa velikim svetskim firmama koje su isporučile opremu za ta dva sistema, radi smanjenja tih iznosa. Prema njenoj oceni, u MUP-u se godinama nije planiralo na odgovarajući način, niti je bilo kadrova koji bi o tome brinuli, iako se radi o velikom sistemu, pa je zato ovo rukovodstvo privslo kraju izradu višegodišnjeg investicionog programa za period 2005-2009. godine, sa finansijskom konstrukcijom po godinama. "Kada su u pitanju određene nepravilnosti ili eventualne nezakonitosti u postupanju u proteklom periodu u delu finansija, javnih nabavki, stanova i slično, učinjeno je sve da se one otklone i da se postupanje uskladi sa zakonom, na čemu se insistira u svakodnevnom radu", naglasila js ona. Šulejić nije želela konkretno da pominje o kojim neiravilnostima se radi i ko ih je počinio, jer, kako js istakla, taj posao je u nadležnosti drugih organa Ministarstva finansija, tužilaštva i u MUP-u Službe generalnog inspektora i Uprave za borbu protiv Organizovanog kriminala."Značajno je, međutim, imati u vidu da ostaje otvoreno pitanje da li su utvrđene nepravilnosti ili nepostupanje u skladu sa zakonom, u tim postupcima bile moguće bez znanja i sudelovanja svih učesnika nadležnih organa i odgovornih lica", rekla js ona.

Datum : 13.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 19 Autor : S. BULATOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Intervju Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

MAGNET ZA INDUSTRIJU

MENADŽER GRADA BOJAN STANOJEVIĆ GOVORI ZA "NOVOSTI" O PRVIM PROJEKTIMA I PLANOVIMA

Glavni zadatak da zainteresovani za ulaganja ne čekaju papire. U Beogradu se mnogo gradi, ali samo komercijalni objekti, a ne proizvodnja. Trenutna preokupacija Makiš 2

U PRETHODNOM sazivu Skupštine grada bio je potpredsednik njene vlade. Bojan Stanojević je danas menadžer Beograda. Kaže da se bavi sličnim poslovima, samo sada manje brige o sitnicama. Za najveće gradske projekte imaće na raspolaganju čitav radni dam. - Koji je Vaš glavni zadatak na mestu menadžera Grada? Pomažem da se stvore uslovi kako bi ljudima zainteresovanim za investicije u Beogradu, kada dođu, sva vrata bila otvorena. Nije moje da ih jurim, već da omogućim da ne čekaju papire i da ih neko odmah primi i jasno kaže šta može i kako može. - Koliko su strani investitori zainteresovani za ulaganje u Beograd? Jesu veoma. Trenutno se u našem gradu gradi ili je pod ugovorom oko milion kvadrata. Jedini nedostatak je što se uglavnom grade stanovi ili komercijalni objekti. Nema proizvodnje. Pravimo plan kako da privučemo industriju i da napravimo logistički centar u Beogradu. - Koji su poslovi kojima se sada bavite? To je gradnja fabrika za preradu vode Makiš dva i kompletna rekonstrukcija tramvajske mreže. Makiš dva je kasnio jer imovinski odnosi na tom zemljištu nisu bili rešeni. To smo rešili. Uskoro će se raspisati tender za izvođača građevinskih radova i to bi trebalo da krene u maju mesecu. Tender za rekonstrukciju tramvajske mreže bi mogao da se raspiše sledeće godine. - Kada se može očekivati tender za ulazak privatnog partnera u "Beogradski vodovod i kanalizaciju"? Nije realno očekivati ga pre kraja sledeće godine, ako uopšte i dođe do njega. Postavićemo dva uslova. Ne sme da dođe do povećanja cene, a drugo je da js obavezan određen nivo investicija od oko pola milijarde evra. - U Vašoj nadležnosti su poslovi pirivatizacije javnih preduzeća.Po kom modelu će se raditi? Tu je zakon vrlo jasan. Reč je o koncesijama. Postoji i međumodel da se prave zajednička preduzeća. Te ugovore o upravljanju, međutim, ne možete da uvedete u sisteme kao što je "Vodovod". Neko dođe popravi par stvari i počne da ubira profit. Nama je smisao uvođenja privatnog kapitala povećanja ulaganja u Beograd i povećanje kvaliteta usluga. - Pominjali ste mogućnost da se i Beogradska arena ponudi na koncesiji? Razmišljamo kako Areni da udahnemo život, a da ne bude teret budžeta. Smisao takvog objekta nije da on sam zaradi pare, već da njegovo postojanje omogući svima ostalima da zarade pare. Da ne bismo svake godine izdvajali od tri do pet miliona evra za njeno održavanje, više nam se isplati da nađemo partera koji će o tome brinuti, a Grad da bira kada će koristiti halu za određeme manifestacije. Ako se ostvari profit to se deli sa Gradom. Osnovni zahtev je da nema troškova i da ima minimum 200 do 220 dana programa.

Antrfile : LAKI METRO

GRAĐEVINSKI radovi na prvoj liniji lakog metroa, prema procenama Bojana Stanojevića, mogli bi da počnu krajem 2006. godine. Španska firma još radi studiju opravdanosti. Kada se to završi tek ćemo znati kolika je vrednost tog posla. Sada su projekcije od 200 do 400 miliona evra, ali mislim da je to preterano kaže Stanojević.

NAJVEĆI IZAZOV

NAJVEĆI izazov gradskom menadžeru, kako sam kaže, neće biti poslovi oko kojih se vrte velike cifre. Svojim najvećim uspehom će smatrati ako uspešno uradi model restrukturiranja javnih komunalnih preduzeća. Izmestićemo sve delatnosti koji nisu primarne za ta preduzeća, a da pri tom ne dođe do otpuštanja radnika. Ideja je napraviti model koji smanjuje broj zaposlenih, a da niko ne ostane bez posla. Izdvojili bi preduzeća koja će se baviti sekundarnim delatnostima. Kada se ona osposobe onda se privatizuju. "Vodovod" recimo ima odličnu službu obezbeđenja. Mogli bi da napravimo zasebnu firmu koja bi se samo time bavila, a u njoj bi bili radnici i iz ostalih komunalnih preduzeća objašnjava Stanojević.

Datum : 15.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : PROF. DR RADOJICA SAVKOVIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Pisma – reagovanja Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

KORUPCIJA BUDŽETSKOG INSPEKTORA

Otvoreno pismo ministru finansija Mlađanu Dinkiću

pisma

Tokom tri nedelje maja 2004. viši budžetski inspektor Ministarstva finansija, sektora za budžetsku inspekciju i reviziju, gospodin Prvoslav Biševac, iz Beograda, vršio je kontrolu materijalno-finansijskog poslovanja i namenske upotrebe sredstava na Ekonomskom fakultetu Univerziteta u Kragujevcu, za period od 01.01.2003. do 31.12.2003. Na kraju prvog dela Zapisnika, na 18. strani, inspektor, između ostalog, zaključuje: „Iz svega napred iznetog evidentno je da se Ekonomski fakultet u Kragujevcu u svom poslovanju pridržavao... i Zakona o javnim nabavkama (Službeni glasnik RS, br.39/2002)“. Navedena konstatacija inspektora je, najblaže rečeno, problematična. Četiri meseca kasnije od inspekcijskog pregleda gospodina Prvoslava Biševca, dekan Ekonomskog fakulteta prof. dr Ilija Rosić podneo je 16.09.2004. Izveštaj Naučno-nastavnom veću i Savetu Fakulteta o materijalno finansijskom poslovanju Fakulteta. On u Izveštaju navodi i tabelarno prikazuje da je u 2003. izvršen veći broj javnih nabavki (ove nabavke su izvršene kao nabavke male vrednosti), i to: - Krečenje kabineta u iznosu od 717.018,00 dinara; - Nabavka računara u iznosu od 680.808,00 dinara; Rekonstrukcija mokrih čvorova u iznosu od 841.481,61 dinar, itd. Zakonom o budžetu Republike, za 2003. utvrđeno je da su nabavke male vrednosti do iznosa od 650.000,00 dinara. Prema tome, gornje nabavke se ne mogu smatrati nabavkama male vrednosti. Uz to, ove nabavke nisu javno oglašavane, a što Zakon o javnim nabavkama, u članu 7. izričito propisuje. U istom periodu, dakle u 2003. nabavke su razbijane na partije kako bi svaka partija predstavljala nabavku male vrednosti. To Zakon o javnim nabavkama, u članu 33. izričito zabranjuje. Proizlazi da se Zapisnik gospodina inspektora Biševca i Izveštaj dekana Fakulteta, za isti period, ne slažu. Prikrivanje i neistinito prikazivanje poslovanja Fakulteta od strane inspektora Prvoslava Biševca, a ovde govorimo samo o jednom segmentu njegovog Zapisnika, predstavljaju grubo ignorisanje interesa države i državnog organa u kojem radi. Nesumnjivo, ovo je eklatantan primer kršenja Zakona i odsustva profesionalne etike. Naime, ovako sačinjenim Zapisnikom, inspektor Biševac obezbedio je, suprotno zakonu, da njegova rođaka Biljana Gocić 20. maja 2004. kao ponovac druge godine studija, pređe sa Ekonomskog fakulteta u Beogradu na Ekonomski fakultet u Kragujevcu. Zakonom o univerzitetu propisano je da se upis godine na fakultetu vrši na početku školske godine (najkasnije do 1. novembra, a nikako u toku školske godine, i to još u maju). Uz to, isti zakon zabranjuje prelaz s jednog na drugi fakultet u ponovljenoj godini studija. Pored toga, iznos školarine koji je student Gocić Biljana uplatila Ekonomskom fakultetu u Kragujevcu čini polovinu iznosa koji su uplatili pojedinačno svi drugi studenti. Namera inspektora Biševca da „zbrine“ svoju rođaku ne završava se samo ovakvim upisom na Ekonomski fakultet u Kragujevcu. Poznato je da je rođaka gospodina inspektora, u junskom ispitnom roku 2004. položila ispit iz predmeta Finansijsko računovodstvo kod prof. dr Predraga Stančića, bliskog prijatelja i saradnika prof. dr Ilije Rosića, tada dekana Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu. Ona je na pismenom delu ispita (ispit se polaže pismeno i usmeno) imala ukupno nula (0) bodova, pa nije ni imala pravo da pristupi polaganju usmenog dela ispita. Očigledno, iznete činjenice govore o korupcijskim radnjama inspektora Prvoslava Biševca (u organima uprave) i dekana prof. dr Ilije Rosića i prof. dr Predraga Stančića (u prosveti). Inspektor Ministarstva za finansije gospodin Prvoslav Biševac, kao službeno lice u vršenju poslova uprave, iskoristio je na navedeni način službeni položaj. Prof. dr Radojica Savković, Prof. dr Radoslav Senić, Prof. dr Stevo Janošević, profesori Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu

Datum : 15.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 25 Autor : V. V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

TURISTIČKI VOZIĆI

Sekretarijat za saobraćaj raspisao je tender za kupovinu još pet novih turističkih vozića namenjenih JKP "Ada Ciganlija". Rok za dostavljanje ponuda je 2. decembar do podneva, a jedan od uslova konkursa je da vozići poseduju dizel motore.

Datum : 15.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 25 Autor : M. J. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VOZILA ZA "ČISTOĆU"

JKP "Gradska čistoća" dobiće dve nove auto-cisterne zapremine pet metara kubnih i četiri nova dvonamenska vozila za pranje, dezinfekciju i odvoz smeća. Skupština grada će pokrenutu postupak javne nabavke, a iz gradskog budžeta za nova vozila biće izdvojeno 66.100.000 dinara.

Datum : 16.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : I. RADAK Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

KORUPCIJA JE ZAJEDNIČKA ZEMLJAMA U OKRUŽENJU

Regionalna konferencija o primeni Zakona o javnim nabavkama

Beograd - Korupcija u oblasti javnih nabavki zajednička je zemljama u okruženju, ali i razvijenim zemljama. Međutim, zemlje u tranziciji posebno su izložene korupciji i zato je neophodna izgradnja jasnih institucija, efikasno funkcionisanje sistema javnih nabavki, kao i transparentnost u ovoj oblasti, izjavio je juče šef Misije OEBS u Srbiji i Crnoj Gori Mauricio Masari na otvaranju Regionalne konferencije o primeni Zakona o javnim nabavkama i dosadašnjim iskustvima i perspektivama. Prema njegovim rečima, konferencija je prilika za razmenu iskustva u primeni zakonske regulative, kao i mogućnosti da se uči na tuđim greškama. Masari je pozdravio učešće Uprave za javne nabavke Srbije i dodao da bez velikog zalaganja direktora Predraga Jovanovića, Zakon o javnim nabavkama ne bi bio na pravi način implementiran. Direktor Uprave za javne nabavke Predrag Jovanović istakao je da je zakonski okvir koji reguliše pitanje javnih nabavki u Srbiji zaokružen i usklađen sa direktivama Evropske unije. On je kazao da slabost sistema predstavljaju nedovoljna disciplina naručilaca kod primene propisa kao i njihovo direktno kršenje. - Uočljiva je nedovoljna podrška drugih državnih institucija. Izuzetno je važna efikasna kontrola i ključnu ulogu u tom procesu treba da imaju Uprava za javne nabavke, Komisija za zaštitu prava, Budžetska inspekcija, MUP, i glavni revizijski sud koji nemamo a koji mora uskoro biti formiran pri Skupštini. Osim toga, zaštita prava mora biti uređena novim zakonom na osnovu kojeg bi komisija postala nezavisno telo pri Skupštini - rekao je Jovanović. On je podsetio da je Uprava izmenama Zakona o javnim nabavkama dobila ovlašćenje da prati sprovođenje javnih nabavki, i podnosi prijave o eventualnim nepravilnostima. Akcenat će biti stavljen na praćenje tendera u javnim i komunalnim preduzećima gde su nabavke najveće vrednosti, kao i zdravstvu, gde je prisutna najveća konkurencija. Direktor Glavnog revizijskog suda Slovenije Igor Šoltes rekao je da Komisija za zaštitu prava u Srbiji mora biti podignuta na nezavisni nivo u skladu sa direktivama EU. On smatra da ovlašćenje Uprave da podnosi prijave protiv prekršilaca propisa može biti mač sa dve oštrice jer Uprava može postati advokatska kancelarija ponuđača. - U sistemu javnih nabavki Slovenije veliku ulogu odigrao je Glavni revizijski sud koji je zadužen za praćenje izvršenja ugovora o javnoj nabavci. Međutim, u celom sistemu najvažnija je transparentnost i zato mnoge zemlje razmišljaju da uspostave praksu objavljivanja javnih oglasa putem informacionih portala a ne samo u novinama i službenim glasilima. Troškove portala snosila bi država a na njemu bi u svakom trenutku bili prisutni podaci o svim raspisanim tenedrima i pobednicima na tenderima - rekao je Šoltek. Konferenciji prisustvuju predstavnici uprava za javne nabavke Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Makedonije, Albanije i Crne Gore.

Datum : 16.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A15 Autor : J. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PRIVATNICI NA POTEZU

ZBOG NESTAŠICE DERIVATA NA PUMPAMA

Ministarstvu rudarstva pristiglo 13 ponuda Najveći broj domaćih i stranih naftnih kompanija u Srbiji pristao je da zbog prevazilaženja nafte krize narednih dana interventno uveze dovoljne količine derivata iz okruženja i na taj način omogući redovno snabdevanje pumpi gorivom. Predlog sa ponudama privatnika Ministarstvo rudarstva i energetike predočiće vladi na prvoj narednoj sednici. Kako se saznaje, ponude Ministarstvu rudarstva dostavilo je 13 kompanija, ali ne i Naftna industrija Srbije, koja će i bez interventnog uvoza ispuniti energetski bilans od oko 75 odsto, tako da bi sve NIS-ove pumpe imale dovoljno goriva. Razlog više da NIS bude izuzet iz cele priče jeste i računica koja pokazuje da bi pored svih dosadašnjih gubitaka ova kompanija dodatao otišla u minus. Ono što je najvažnije, ovim interventnim uvozom će biti predupređene sve eventualne nestašice, tim pre što zbirno sve prispele ponude premašuju potrebne količine da bi se ova trenutna kriza prevazišla. Kakvu god odluku vlada donela upućeni kažu da je jedini način da se ovakve situacije ubuduće preduprede, da Ministarstvo finansija poštuje Uredbu o cenama derivata i zahteve koje im za korekciju cena upućuje Ministarstvo energetike. Ukoliko se Uredba ne bude primenjivala moguće je da ponovo dođe do velikog dispariteta cena sirove nafte i derivata, a samim tim i nestašica. Do nestašica je došlo zato što su prlvatnici odustali od ugovorene uslužne prerade za treći. kvartal, kao i od budućeg ugovaranja prerade, a sve zbog gubitaka koje bi prodajom ostvarili zbog nerealno niske cene derivata u Srbiji koji ni po kom osnovu nisu pratili naftne šokove u svetu.

Datum : 16.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : B. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

POTREBNA EFIKASNIJA KONTROLA JAVNIH NABAVKI

Beograd Juče je u beogradskom hotelu „Palas“, u organizaciji Uprave za javne nabavke počela dvodnevna regionalna konferencija o iznalaženju načina za efikasniju primenu Zakona o javnim nabavkama Šef Misije OEBS-a u SCG Mauricio Masari rekao je da je Uprava za javne nabavke Srbije u poslednje dve godine postigla značajan pomak u radu, istakavši da je efikasan rad Uprave za javne nabavke najvažniji za suzbijanje korupcije. U praktičnoj primeni Zakona o javnim nabavkama uočene su brojne nepravilnosti koje mogu da dovedu do zloupotreba, pa je Uprava za javne nabavke, prema rečima njenog direktora Predraga Jovanovića, preduzela neophodne mere kako u oblasti prevencije, tako i u oblasti kontrole javnih nabavki u Srbiji. ad j rčo reenij, prvajeizadlaprko3.00salanotiza obikvajenaavi o arijma kkobisenauioi onmouil d zouoteb ou ogćos pedien zkoom Zti, ak j itaao Joanvi,u oged kntol jvnh abvk, eohonojedoet psean Zaono atii raa.Upav j, a voe trne sčnia la paena avihnaavi a evri vata oe odne ij j ralzaij utou,i o ad j ienifkoan 1 sorihslčjea. ntfie

Datum : 17.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : T. KALUĐEROVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

POSLOVI SA ĐUBRETOM SAMO PREKO JAKIH VEZA

Prvi tender gradske vlasti za kupovinu sterilizatora za Klinički centar je pao i raspisan je drugi

BEOGRAD - Pošto se u Srbiji svi plaše da kažu koliko opasnog otpada imaju, nad glavom nam stoji opasnost nepoznatih razmera od zagađenja vode, vazduha i zemljišta. O količini opasnog smeća ovde niko nema precizne podatke, ali se pouzdano zna da su skladišta i zamrzivači napunjeni stotinama tona svakojakog opasnog otpada. Piraleni, emulziona ulja gomilaju se u odavno zarđalim buradima, akumulatori, baterije i infektivni otpad vire iz komunalnog đubreta. Pred ovim problemom država više ne može da žmuri - što zbog pritiska iz Evrope, što zbog tempirane bombe koja čuči kraj njenih građana. Pošto je državna računica pokazala da bi komplikovani izvoz odvukao milione evra iz naše „opasne“ industrije i zdravstvenih fondova, vlast je odlučila da je najekonomičnije rešenje kupovina neke od tehnologija za sterilizaciju, preradu i konačno uništenje opasnog „đubreta“. „Ekološki start“ počeo je odlukom o kupovini uređaja za sterilizaciju infektivnog otpada, da bi se zamenili stari ili neupotrebljivi. To je istovremeno bio start i raznoraznih lobija koji su se rastrčali na gotovs da po svaku cenu proguraju svoje uređaje i postrojenja. Međutim, prvi tender gradske vlasti za kupovinu sterilizatora je pao zbog tehničkih nedostataka, a drugi, prema tvrdnji kanadske korporacije „Hidroklav“, pada sigurno. - Uveliko se priča da će gradska kupiti austrijsku tehnologiju u kojoj prerada košta 40 centi po kilogramu, samo zbog toga što će besplatno dobiti veću količinu specijalnih kesa. Ukoliko se to dogodi kanadska firma će oboriti i drugi tender jer prerada u našim uređajima košta samo 3 centa po kilogramu. Da li je prestonici u interesu da sterilizacija opasnog medicinskog otpada plaća milion evra godišnje, umesto 46.000 - koliko to iznosi u našim aparatima, pita se Mario Mijatović, jedan od direktora kompanije „Trigon“. Iz gradskog sekretarijata za zaštitu životne sredine odbijaju ovakve optužbe, napominjući da nemaju pojma o bilo čijem uređaju jer nijedna ponuda nije otvorena. Tender je pao pošto nije objavljen predtender (zbog vrednosti veće od milion evra) i što nije bio na engleskom jeziku. - Jasno smo propisali tehnički minimum koji uređaji treba da ispune, a odluku ćemo doneti na bazi saznanja i preporuke stručnjaka iz Zavoda za zaštitu zdravlja. Želimo aparate za potpunu dezinfekciju i deaktiviranje opasnog otpada, makar radili na principu kosmičkih talasa, odlučno je izjavio gradski sekretar za ekologiju Branislav Božović.

Datum : 17.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 23 Autor : V. V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

KONKURS ZA BOLJI ZVUK U CENTRU „SAVA“

Sekretarijat za kulturu objavio je poziv za nabavku i ugradnju nove opreme za reprodukciju višekanalnog filmskog zvuka u velikoj sali „Sava centra“. Konkursna dokumentacija može se u roku od 15 dana preuzeti u Sekretarijatu za kulturu na Trgu Nikole Pašića broj 6 radnim danima od 12 do 15 sati. Ponude se na istu adresu dostavljaju do 14. decembra u 10 sati.

Datum : 18.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

NEPRAVILNOSTI U JAVNIM NABAVKAMA

Zakonom o javnim nabavkama iz 2002. godine nije obezbeđena puna pavnopravnost za sve ponuđače koji se pojavljuju na tenderima za javne nabavke, ocenio je direktor Komisije za pitanja tržišnog ambijenta u Udruženju informatičke delatnosti za preduzeća i organizacije Milan Petrović. „Svedoci smo tendera koji su sastavljeni tako da diskriminišu domaće ponuđače po osnovama koje su nebitne za kvalitet opreme ili usluge“, rekao je Petrović u raspravi u Privrednoj komori Beograda.

Datum : 18.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A1 Autor : M. JANKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

STIŽU NOVE LIMUZINE

U TOKU JE NABAVKA NOVIH VOZILA ZA REPUBLIČKU VLADU

Juče zatvoren tender za nabavku 218 novih vozila za potrebe republičkih organa i organizacija

Tačno u 14 časova juče je zaključen tender za nabavku 218 novih vozila za potrebe vlade Srbije, tačnije, republičkih organa i organizacija. Ko je stigao da konkuriše može da se nada dobrom poslu, ostali će morati da sačekaju drugu priliku. Pobednik ovog konkursa će naknadno biti obavešten pisanim putem, a narodu će ostati da se pita da li je zaista baš sada bila neophodna kupovina toliko luksuznih četvorotočkaša.

U Službenom glasniku broj 114 od 18. oktobra ove godine, Uprava za zajedničke poslove republičkih organa objavila je javni poziv za prikupljanje pisanih ponuda za nabavku vozila za potrebe republičkih organa i organizacija.

U pomenutom pozivu se doslovce navodi da je tim organima i organizacijama potrebno 218 vozila. Onda se kaže i šta tačno treba: 117 benzinaca od 1200 do 1400 kubika, 18 benzinaca 1400-1900 kubika, 40 dizelaša od 1900-2000 kubika i, sad glavno, 43 vozila sa benzinskim motorom zapremine veće od 2000 kubika, doduše, ne više od 3000. Moćne mašine, nema šta, a cena – prava sitnica.

U pomenutom javnom pozivu, koji se u poslednje vreme popularnije naziva tenderom, preciziraju se do detalja svi uslovi koje potencijalni ponuđači treba da ispunjavaju.

Tragom oglasa pozvali smo osobu koja je zadužena za „davanje dodatnih informacija”. Žena sa druge strane žice bila je veoma predusretljiva. Ljubazno nas je, međutim, obavestila da smo zakasnili jer je upravo juče istekao rok za prijavljivanje na ovaj tender.

Prema rečima Dragane Mladenović, direktora Uprave za zajedničke poslove republičkih organa, vozni park republičkih organa trenutno broji 181 vozilo. Od toga, 169 je u ispravnom stanju. Na parkingu je 85 vozila visoke i više klase, 70 srednje i niže, ostalo su kombiji, minibusevi i ostalo.

– Uprava je još 2002. godine nabavila 25 „pasata” – kaže Mladenovićeva. – Zanimljivo je reći da je više od 80 automobila visoke klase nabavljeno 1994. i 1995 godine i da su oni prešli između 300 i 500 hiljada kilometara. Jednostavno, naši stručnjaci su posle detaljne analize ustanovili da je neophodno nabaviti nova vozila. Takođe, moram da kažem i da postoji zaista mnogo korisnika koje treba opskrbiti.

Na pitanje da li smatra da je nabavka gomile skupocenih četvorotočkaša čin luksuza, naša sagovornica je odgovorila da je, između ostalog, posao Uprave čiji je ona direktor i da vozni park republičkih organa bude snabdeven kvalitetnim i bezbednim prevoznim sredstvima.

Antrfile : Pregazilo ih vreme

Prema našim saznanjima, u voznom parku Uprave za zajedničke poslove Vlade Republike Srbije, tačnije, republičkih organa, donedavno se nalazilo 175 vozila. Nezvanično, u tom kontigentu na parking u Nemanjinoj ulici 22-26 nalazi se od 2002. godine i već pomenutih 25 novih „pasata” kupljenih u vreme prethodne Vlade. Zašto je tada izbor pao baš na ovu marku? Zato što su „pasati” u trenutku nabavke bili najjevtiniji u toj klasi luksuznih automobila. Dakle, ne može da se kaže da prethodna Vlada nije htela da prištedi. Istina je da je mnoge od tih automobila iz postojećeg voznog parka pregazilo vreme, gledajući sa tačke službenih vozila, i da ih treba zameniti novim.

Datum : 18.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NOVA OPREMA ZA SAVA CENTAR

Modernizacija

Sekretarijat za kulturu objavio je javni poziv za nabavku i ugradnju nove opreme za rej produkciju višekanalnog filmskog zvuka u velikoj sali Sava centra. Konkursna dokumentacija može se u roku od 15 dana (koji teče od 12. novembra) preuzeti u Sekretarijatu za kulturu na Trgu Nikole Pašića broj 6, radnim danima od 12 do 15 časova. Ugradnjom savremenih audiosistema za reprodukciju višekanalnog filmskog zvuka u Velikoj sali Sava centra biće stvoreni uslovi da se u toj dvorani prikazuju i tehnički najzahtevnija filmska ostvarenja. To je posebno značajno jer se u njoj odvijaju i glavni filmski programi Festa.

Datum : 19.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A25 Autor : I.Ć. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

UBUDUĆE MANJE ZLOUPOTREBA

NOVINE U SISTEMU NABAVKI

Zbog smanjenja mogućnosti malverzacija, Nenad Bogdanović, gradonačelnik Beograda, predložio je izmene u sistemu javnih nabavki. Predložene novine pooštriće proceduru i omogućiti svim zainteresovanim ponuđačima ravnopravan tretman. Sva javna pogađanja od sada ćemo oglašavati, što ranije nije bio slučaj. Zakon o javnim nabavkama ovu obavezu ne predviđa, ali smatramo da će tako ponuđači imati potpuniji uvid u poslovanje grada. Svi oni koji su zainteresovani, a ispunjavaju uslove, moći će da se nadmeću za posao i na javnim pogađanjima rekao je Bogdanović. U gradu planiraju uvođenje još nekih novina koje bi omogućile da firme koje ne ispunjavaju svoje ugovorne obaveze budu odgovarajuće i, po svoj prilici, strogo kažnjene. Govoreći o ovoj vrsti problema, Bogdanović je pomenuo slučaj Petnaeste beogradske gimnazije, gde je izvođač nestručnim i nesavesnim radom izazvao veliku štetu.

Datum : 19.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A25 Autor : I. Ć. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

TROŠIĆE MANJE GORIVA

NABAVKA OPREME ZA „BEOGRADSKE ELEKTRANE"

Javno komunalno preduzeće „Beogradske elektrane", u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, raspisaće međunarodni konkurs za nabavku i montažu opreme namenjene modernizaciji grejnih područja „Dunav", „Konjarnik" i „Voždovac". Ovim programom biće obuhvaćeno 55.000 stanova i 1.793.000 kvadratnih metara poslovnog prostora, što je oko 27 odsto korisnika daljinskog grejanja u Beogradu. Nabavka oireme treba da bude realizovana do novembra 2006. godine, Konačno počinjemo u većoj meri da koristimo kredit Evropske banke za obnovu i razvoj namenjen „Beogradskim elektranama". Procena je da će ugradnjom ove opreme potrošnja goriva biti smanjena za 25 odsto. Važno je što ćemo tako dobiti moderan automatski sistem kontrole grejanja i uspevati brzo da otkrivamo kvarove i gubitke na mreži rekao je Nenad Bogdanović, gradonačelnik.

Datum : 19.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : M. LAĐEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

VLADA TURIRA NERVE

SKANDAL: Vlada Srbije izdvojila više od tri miliona evra za nova vozila, među kojima su i 43 luksuzne limuzine

Čanak: Ovo čak ni Slobodan Milošević nije radio Smiljanić: Ni novi automobili neće im pomoći da uteknu Dragaš: S tim parama mogli su da otvore 476 novih radnih mesta

BEOGRAD - Sve ocene o tome kako Vlada Srbije ne radi dobro, kako ima previše gladnih, bolesnih i nezaposlenih, a premalo egzistencijalno zbrinutih i zadovoljnih, sva kuknjava o budžetskom deficitu od 20 milijardi dinara - sve to pada u vodu. Jer, para ima, i to mnogo, što bi, valjda, trebalo da bude najbolji pokazatelj da kuća stoji dobro. Naime, prekjuče je zaključen tender za kupovinu ni manje ni više nego 218 novih automobila za potrebe Vlade i republičkih organa. Ako se uzme da je u proseku cena automobila 15.000 evra, nabavka komfornih četvorotočkaša teška je 3,27 miliona evra ili 248 miliona dinara. Uprava za javne nabavke objavila je nedavno javni poziv za prikupljanje pisanih ponuda za nabavku novih vozila - 117 benzinaca (sa kubikažom od 1.200 do 1.400), 18 benzinaca (1.400-1.900 kubika), 40 dizelaša (1.900-2.000), ali i 43 limuzine sa benzinskim motorom, zapremine od dve do tri hiljade kubika. Stručnjaci su, posle „detaljne analize“, ustanovili da je neophodno obnoviti Vladin vozni park. Sada imaju samo 169 vozila u ispravnom stanju, od toga 85 više i visoke klase, 70 srednje i niže, a ostalo su kombiji... Poslednji kupljeni automobili su bili „pasati“ od pre dve godine. Ekonomista Branko Dragaš tvrdi da se sa parama izdvojenim za automobile moglo otvoriti skoro 500 novih radnih mesta. - Po standardima Svetske banke, na koju se pozivaju članovi Vlade, države koje imaju bruto društveni dohodak od najmanje 1.600 dolara po glavi stanovnika ne smeju da potroše više od 25 posto BDP u javnoj potrošnji. A prema nedavnim izjavama ministra Mlađan Dinkića, potrošeno je 50 posto BDP u javnoj potrošnji. Oni se jednostavno rasipnički ponašaju u jednoj siromašnoj zemlji. U našoj zemlji ne bi trebalo imati više od devet ministara i isto toliko automobila, a vozni park bi trebalo rasprodati. Zato i tražimo da se proglasi bankrot privrede, da ne mogu da uzimaju ono što im ne pripada. Uostalom, sa ovim novcem su mogli da otvore 476 novih radnih mesta - naglasio je Dragaš i dodao da naši ministri treba na posao da idu javnim prevozom ili biciklom, kao što to rade Šveđani, Norvežani. Predsednik UGS „Nezavisnost“ i Upravnog odbora Nacionalne službe za zapošljavanje Branislav Čanak bio je šokiran podatkom da Vlada kupuje 218 novih automobila. - Alal vera! To je još jedna epizoda koliko ova vlada može da ide daleko, ali i da ne ume da stane. Ovo čak ni Milošević nije radio. Ne znam kako im uopšte padne na pamet da potroše i jedan evro, a kamoli ovoliko. Kao da odluku donosi neko iz Azije ko nema pojma kakvo je stanje u zemlji. Ovo ne bi palo na pamet ni Džordžu Bušu, Širaku ili Šrederu, čiju su zemlje mnogo bogatije i to, pre svega, iz moralnih razloga, a o drugima i da ne govorim - rekao je Čanak. Predsednik Saveza samostalnih sindikata Srbije Milenko Smiljanić kaže da je ovo još jedan u nizu bezobrazluka ove vlade. - Izgleda da su rešili sve probleme u državi kad kupuju nove automobile. Verovatno će nam prezentovati da je ovo urađeno zbog uštede. Igraju se sudbinom, jer su na ivici spontane pobune protiv Vlade koju ću ja sa zadovoljstvom voditi. Ni novi automobili neće im pomoći da uteknu - kaže Smiljanić.

Antrfile : Kupuju nove automobile, a nisu znali koliko ima starih

Novinari „Balkana“ tri meseca pokušavaju od Uprave za javne nabavke, ministarstava i Vladine kancelarije za odnose sa medijima da saznaju koliko u ministarstvima ima automobila, koje od njih voze ministri, koliko košta održavanje... Odgovore nam niko nije dao. Šetali su nas sa adrese na adresu. U Upravi za javne nabavke, na koju su nas svi upućivali, otišli su korak dalje i rekli nam da oni nemaju te podatke. A juče nam nisu mogli objasniti kako sad znaju koliko treba automobila, kad pre samo mesec dana nisu znali koliko ih ima.

Trajković: Seljacima još ni su ni krompir platili

Predsednik Srpskog pokreta otpora sa Kosova i Metohije Momčilo Trajković kaže da zna samo odnos Vlade prema Kosovu, a to je da u ovogodišnjem budžetu „nije izdvojen nijedan dinar“, dok se za sledeću godinu „planira nešto malo“. - Ne može kupovina automobila sa ovakvim budžetom da bude prioritet. S druge strane, i Vlada treba da radi. A šta je prioritet, to oni odlučuju. Pored toga, ova vlada duguje oko pet miliona dinara seljacima kod sela Klokot na KiM. Uzeli su od njih krompir i kupus, a nisu još uvek platili. Stvarno ne razumem ovaj potez - kaže Trajković.

Datum : 19.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : P. VASILJEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

DRŽAVI NOVI TOČKOVI

REPUBLIČKA UPRAVA KUPUJE VOZILA ZA SVOJE SLUŽBENIKE

Vozni park Vlade, Predsedništva i ostalih državnih organa, pojačaće se uskoro sa 218 novih automobila. Marke vozila znaće se po okončanju tenderskog postupka

BEOGRAD - Parkinzi Vlade Srbije, Predsedništva i ostalih republičkih organa biće uskoro popunjeniji za 218 novih vozila. Država je, naime, “odrešila kesu” i rešila da pojača svoj vozni park atraktivnim četvorotoč kašima. Koje marke će biti po meri novih ministara i njihovih službenika, da li “audi” kao u vreme socijalista, “pasat” kao za vreme DOS-a, ili neka treć a, još se ne zna jer je tek prekjuče zaključen tender za kupovinu novih automobila, koji je raspisan 18. oktobra. Imena iz svetske autoindustrije, koja su poslala svoje ponude još su tajna. U Upravi za zajedničke poslove državnih organa koja je raspisala tender ističu da su oni zaduženi da vozni park republičkih organa bude snabdeven kvalitetnim i bezbednim prevoznim sredstvima. - Stručnjaci su posle detaljne analize ustanovili da je neophodno nabaviti nova vozila, a postoji mnogo korisnika koje treba opskrbiti - rekli su u Upravi. Koliki deo “kolača na točkovima” će da pripadne ministrima i njihovim najbližim saradnicima juče nismo uspeli da saznamo jer su ministri listom izbegavali da nam se “pohvale” prinovama. Kako saznajemo, od ovog tendera, nova četiri vozila (koliko su i tražili) trebalo bi da pripadnu i Predsedništvu Srbije, a koristili bi ih savetnici predsednika Borisa Tadića i drugi službenici. Vozni park predsedništva sada raspolaže sa dva “pežoa 306” i oba su prešla više od 400.000 kilometara. Prema podacima iz tendera, Uprava kupuje 117 benzinaca od 1.200 do 1.400 kubika, 18 benzinaca od 1.400 do 1.900 kubika, 40 dizelaša od 1.900 do 2.000 kubika i 43 najjače mašine od 2.000 do 3.000 kubika. Vlada Srbije sada raspolaže 181 vozilom, a nakon tehničkih pregleda je utvrđeno da je 169 u ispravnom stanju. Da napomenemo da je u rebalansu budžeta za ovu godinu pod stavkom Uprave za zajedničke poslove predviđeno za nabavku nove opreme (gde su uključena i vozila) 201 milion 350.000 dinara. Koliko će biti izdvojeno za novu kupovinu ostaje samo da se nagađa jer će cena biti poznata tek kada se okonča tenderski postupak.

Antrfile : A PRODAJA?

PROŠLA Vlada Srbije je tokom 2002. godine kupila 25 novih “pasata”, što je izazvalo negativne reakcije od tadašnjih opozicionara iz DS, NS, ali i od G 17. Oni su, u predizbornim obećanjima isticali da će se vozni park službenika Vlade drastično smanjiti, a suvišna vozila prodati.

Datum : 19.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : IGOR KRASNIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

VLADA SRBIJE KUPUJE JOŠ 218 AUTOMOBILA

Uprava za zajedničke poslove raspisala tender dan pre rebalansa budžeta

Traže se kola u četiri kategorije, a to će poreske obveznike koštati okvirno 5,35 miliona evra

BEOGRAD - I pored opšte finansijske krize u Srbiji, koja je rezultirala i rebalansom budžeta, odnosno smanjenjem opšte potrošnje, a naročito izdataka iz državne kase, Uprava za zajedničke poslove republičkih organa objavila je u Službenom glasniku 18. oktobra 2004. Javni poziv za nabavku čak 218 vozila za potrebe republičkih organa. Tender za nabavku isključivo putničkih automobila, ova uprava raspisala je samo dan pre skupštinskog usvanja izmena i dopuna Zakona o budžetu, odnosno njegovog rebalansa. Nabavka 43 limuzine U javnom pozivu, koji je trajao 30 dana i koji je zatvoren pre dva dana, Uprava je od ovlašćenih prodavaca vozila zahtevala ponude za četiri „partije“ vozila, od kojih se u prvoj zahtevaju ponude za kupovinu 117 putničkih automobila od 1.200 do 1.400 kubika. Druga „partija“ podrazumeva ponude za 18 putničkih vozila od 1.400 do 1.900 kubika sa dizel-motorom, u trećoj se traži 40 kola od 1.900 do 2.000 kubika (benzinaca), dok četvrta i najzanimljivija podrazumeva kupovinu čak 43 putnička automobila od 2.000 do 3.000 kubika sa benzinskim motorom. U Javnom pozivu, doduše, stoji da je kriterijum za izbor najbolje ponude ekonomski najisplativija varijanta, ali se nijednom rečju ne pominje klasa automobila, a naročito ne marka vozila, od koje i najviše zavisi koliko će biti „teška“ ova nabavka. Ocenjivanje i rangiranje dostavljenih ponuda zavise od cene, postprodajne podrške, kvaliteta vozila, uslova plaćanja, uslova garancije i roka isporuke, a okvirni datum donošenja odluke o dodeli ugovora ponuđaču je 30 dana od dana otvaranja ponuda. To znači da bi Uprava odluku morala da donese do 19. decembra ove godine. Vesna Džinić, pomoćnik ministra finansija, kaže da nije upućena u ovu nabavku, ali ističe da plan kupovine automobila pravi svako ministarstvo i republički organ ponaosob koji su to planirali sopstvenim budžetom (u okviru republičkog). Džinićeva je rekla da Ministarstvo finansija samo odobrava nabavku ako je ona predviđena budžetom i ako je ispoštovana procedura Zakonom o javnim nabavkama. Budžetska stavka iz koje se plaćaju nabavke automobila, kako kažu u Ministarstvu finansija, zove se „nabavka mašina i opreme“, kojom je ukupno u 2004. godini predviđeno od čak 11,154 milijardi dinara, odnosno 144,865 miliona evra po kursu od 77 dinara za evro. Budući da je predviđena nabavka 117 automobila kubikaže od 1.200 do 1.400 kubika sa benzinskim motorom, okvirna računica pokazuje da za to treba platiti od 1,15 do 1,7 miliona evra, u zavisnosti od tipa vozila. U jeftiniju varijantu uračunata je kupovina „Zastavinih“ kola, s obzirom na to da se vlada zalaže za „kupujmo domaće“, dok u skuplju varijantu spadaju modeli nemačkih, čeških, italijanskih ili francuskih proizvođača. U drugu kategoriju spada nabavka 18 dizelaša koji, po okvirnoj računici, koštaju preko 350.000 evra. Zašto u vreme krize? Treća kategorija podrazumeva nabavku 40 benzinaca, koji po zahtevanom motoru od 1900 do 2000 kubika pripadaju srednjoj klasi, a za koje treba izdvojiti oko 800.000 evra. Za najatraktivniju četvrtu klasu od 43 „benzinaca“ (2.000-3.000 kubika) treba izdvojiti čak preko dva i po miliona evra, jer ta kola pripadaju visokoj klasi vozila. Dakle, cela nabavka 218 automobila za potrebe Vlade Srbije i republičkih organa okvirno bi koštala oko 5,35 miliona evra, i to u vreme opšte ekonomske krize u Srbiji. Zato se s pravom postavlja pitanje da li je u ovom trenutku bio neophodan ovako veliki izdatak za republički budžet.

Antrfile : U voznom parku već ima 181 vozilo

Vozni park Uprave za zajedničke poslove broji 181 vozilo, od kojih je 169 u ispravnom stanju. Među njima je i 25 „pasata“, koji su kupljeni 2002. godine, a u kojima se voze ministri i njihovi zamenici. Na parkingu je 85 automobila visoke i više klase („audi“, BMNj, „folksvagen“), zatim 70 kola srednje i niže klase, a ostalo su kombiji i minibusevi.

Datum : 19.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. VUKELIĆ - V. PAPOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VLADA TROŠI MILIONE EVRA ZA LIMUZINE

Rasipništvo

Vlast naručila preko sto automobila velike kubikaže i još toliko vozila srednje klase

Vozni park Vlade Srbije postaće uskoro bogatiji za čak 218 novih vozila, što će srpske poreske obveznike olakšati za više od pet miliona evra. Istovremeno, aktuelni ministri i funkcioneri vladajućih stranaka prekršili su time predizborna obećanja da po dolasku na vlast „neće rasipati narodne pare“ i da će prodati višak skupih automobila.

Uprava za zajedničke poslove republičkih organa raspisala je pre mesec dana tender kojim za potrebe republičkih organa i organizacija potražuje 218 novih vozila. Rok za prijave na tender istekao je u sredu, a zanimljivo je da će tom kupovinom republička administracija uvećati svoj vozni park za više od sto odsto! Naime, u voznom parku republičkih organa trenutno je 181 vozilo, od čega je 169 ispravno, pa su stručnjaci Uprave posle „detaljnih analiza“ zaključili da je neophodno nabaviti nova vozila. Među njima će se naći 117 benzinaca od 1.200 do 1.400 kubika, 18 od 1.400 do 1.900 kubika i 43 od 2.000 do 3.000 kubika, kao i 40 dizelaša od 1.900 do 2.000 kubika. Kada se raskoš ove ergele prevede na jezik brojki dobija se, sa stanovišta poreskih obveznika, nimalo vesela slika. Okvirnom računicom, prosečan automobil od 1.200 do 1.400 kubika marke „golf“ ili „pasat“ bez poreza i carine košta od 15.000 do 20.000 evra, a benzinac od 1.400 do 1.600 kubika ne može se naći za manje od 25.000. Automobili više klase od 1.900 do 2.000 kubika, kao i oni preko 2.000, marke „audi“ i BMW, koje Vlada inače koristi, staju više od 40.000 evra. Malo-pomalo nakupi se više od pet miliona. U ovu nabavku, inače, nisu uračunata vozila koja koriste predsednik, premijer i drugi visoki državni funkcioneri i njihova pratnja, za koje se posebno naručuju i proizvode specijalni blindirani automobili. „Blic“ je u Upravi za zajedničke nabavke republičkih organa pokušao da sazna kome su naručena vozila namenjena, ali u toku jučerašnjeg dana nismo dobili odgovor. Aktuelni vlastodršci obećavali su uoči decembarskih parlamentarnih izbora da će, kada dođu na vlast, prodati višak luksuznih automobila i smanjiti troškove Vlade. Ministar Velimir Ilić obećao je tada da će u slučaju da dođe na vlast, kompletan vozni park srpske vlade biti „prečešljan“, a sav višak vozila odmah prodat na licitaciji. Aktuelni ministar Dragan Jočić obećavao je isto: - Posle pobede na izborima, procenićemo koliko je automobila potrebno za neometano vršenje službe u Vladi, a ostatak ćemo prodati. Zaista nam nije bitno da li ćemo se voziti „audijem“ ili nekim drugim, manje luksuznim automobilom. Funkcioner G17 plus Goran Paunović tvrdio je tada da će i njegova stranka, u slučaju dolaska na vlast, bitno smanjiti troškove i izdatke Vlade Srbije, što podrazumeva i prodaju viška skupih automobila.

Antrfile : Četiri automobila za Predsedništvo

Među naručiocima novih vozila nalazi se i Predsedništvo Srbije koje potražuje četiri putnička automobila. - Predsedništvo trenutno raspolaže sa dva „pežoa 306“ koji su prešli više od 400.000 kilometara - požalio se sagovornik „Blica“ iz kabineta Borisa Tadića, dodavši da tu nisu uračunati predsednikov automobil i vozila iz njegove pratnje. U informativnoj službi Skupštine Srbije objasnili su nam da Skupština nema svoj vozni park i vozače, već se za potrebe prevoza svojih službenika obraća Upravi za zajedničke nabavke republičkih organa.

Datum : 19.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 20 Autor : MOMČILO KARAN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BOLJI NADZOR SISTEMA GREJANJA

Redovna konferencija za novinare gradonačelnika Beograda Nenada Bogdanovića

Bogdanović očekuje da će Skupština grada biti konstituisana 26. novembra

Momčilo Karan

Gradonačlenik Beograda Nenad Bogdanović rekao je juče na redovnoj konferenciji za novinare da su stranke koje će činiti većinu u gradskom parlamentu postigle koalicioni dogovor i izrazio nadu da će 26. novembra biti konstituisana Skupština grada. Bogdanović je, inače, i ovom prilikom predstavio važne gradske odluke na koje je proteklih dana stavio svoj potpis. Između ostalog, on je rekao da je odobrio pokretanje projekta modernizacije toplana „Dunav“, „Voždovac“ i „Konjarnik“ za koji će biti objavljen međunarodni oglas za nabavku i montažu potrebne opreme, a biće finansiran sredstvima kredita Evropske banke za obnovu i razvoj. Prema Bogdanovićevim rečima, realizacijom tog projekta vrednog 64 miliona dinara, obezbediće se bolji nadzor nad grejanjem i to za oko 55.000 stanova i 1.793.000 kvadratnih metara poslovnog prostora što predstavlja oko 27 odsto konzuma potrošača daljinskog grejanja u Beogradu. Poboljšan kvalitet isporuke toplotne energije, doprineće uštedi pogonskog goriva, električne energije, kao i hemijski i termički pripremljene vode. Gradonačelnik Beograda je rekao i da je pokrenut postupak za početak izgradnje rezervoara za mazut pored toplane „Novi Beograd“, koji je uništen tokom bombardovanja 1999. godine. Rezervoar će biti površine 30.000 kvadratnih metara, a vrednost izgradnje procenjena je na 55 miliona dinara. Bogdanović je istakao i da će sledeće godine iz gradskog budžeta za obnovu škola biti izdvojeno 45 miliona dinara, a za talentovane srednjoškolce oko 28 miliona dinara, a mesečna stipendija povećana je sa 10.000 dinara na 11.000 dinara. Skupština grada nastavlja da finansira i program narodnih kuhinja, pa će, prema rečima gradonačelnika, za 6.890 korisnika narodnih kuhinja iz budžeta grada biti izdvojeno 140 miliona dinara. Pokrenut je postupak javne nabavke pripremanja i distribucije obroka za korisnike narodne kuhinje. Gradski zavod za zaštitu zdravlja utvrdio je jelovnik, tako da svaki obrok sadrži pola litra kuvanog jela i 300 grama hleba, kojim se zadovoljava 50 odsto dnevnih energetskih potreba odrasle osobe.

Datum : 19.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : M. ZEC Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VOZANJE NARODA

Vlada rešila da obnovi vozni park sa 218 automobila

Kupuje se 117 benzinaca od 1,200 do 1,400 kubika, 18 benzinaca od 1.400 do 1.900 kubika, 40 dizelaša od 1.900 do 2.000 kubika, kao i 43 vozila sa benzinskim motorom zapremine od 2.000 do 3.000 kubika Vlada Srbije zajedno sa više republičkih organizacija i organa, rešila je da obnovi svoj vozni park. Upravo je završen tender na kome je, kako čujemo, učestvovalo više firmi koje se bave trgovinom vozilima, pa se očekuju da uskoro 218 novih automobila i ostalih vozila zauzmu mesta u garažama i na placevima Uprave za zajedničke poslove Vlade Srbije. Juče nismo uspeli da saznamo koliko je para namenjeno za ovu nabavku, api nam je obećano da će odgovori iz Uprave za zajedničke poslove Vlade Srbije, na ovo i niz drugih naših pitanja stići danas. Javni poziv za obnovu voznog parka objavljen je 18. oktobra, a novi automobili, koliko se moglo videti iz ovog poziva, nabavljaju se za vladu, ali i za druge organe i organizacije u Republici. Navedeno je da se kupuje 117 benzinaca od 1.200 do 1.400 kubika, 18 benzinaca od 1.400 do 1.900 kubika, 40 dizelaša od 1.900 do 2.000 kubi ka, kao i 43 vozila sa benzinskim motorom zapremine od 2.000 do 3.000 kubika. Reč je o vrlo moćnim, brzim i, po pravilu, luksuznim automobilima. Prema zvaničnim informacijama, vladin vozni park broji 181 vozilo, a 169 je u ispravnom stanju. Takođe se zna da se u garažama nalazi 85 vozila visoke i više klase, 70 srednje i niže, a ostalo su kombiji, minibusevi i ostalo. Ono što posebno iznenađuje jeste odluka vlade da se baš sada krene u nabavku automobila, jer budžet, kako ovogodišnji tako će i onaj za 2005. godinu, muku mučiti sa deficitom. Ne treba više ni pominjati da trećina građana Srbije živi na ivici ili ispod granice siromaštva, da sledećih 50 odsto jedva sastavlja kraj s krajem, a svega 15 odsto građana spada u grupu domaćinstava u kojima su primanja po članu do 13.540 dinara, dok je samo dva odsto onih koji mesečno imaju od 17.500 pa naviše. Prema obećanju iz Uprave za zajedničke poslove, sutra bi morali da nam stignu odgovori i objašnjenja kako o visini novca koji će biti utrošen za ovu nabavku, tako i zašto se za porudžbinom baš sada poteglo. Pri tom, odmah naglašavamo, uopšte ne mislimo da premijer i njegov kabinet, kao i funkcioneri u drugim organima i organizacijama treba pešice da obilaze Beograd i Srbiju ili da se voze na taljigama. Njihova bezbednost mora da bude u prvom planu, ali, čini se, ovoliko moćnih i luksuznih mašina treba ostaviti za neka botatija vremena.

Antrfile : Poslednja nabavka 2002.

Tokom ove i prošle godine nisu kupovani automobili za potrebe vlade, njenih organa i organizacija. Poslednja, manja kupovina obavljena je 2002. godine kada je kupljeno 25 „pasata" jer su to bili najjeftiniji automobili. Osetno veće nabavke vozila bile su još 1994. i 1995. godine. Kilometraža koju su ovi automobili prešli iznosi od 300 do 500 hiljada kilometara.

Datum : 19.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 21 Autor : I. A. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

U INAT SUMNJI I VIŠE OD ZAKONA

Svaki postupak gradske nabavke će ubuduće morati da bude javno oglašen

Gradonačelnik Nenad Bogdanović doneo je odluku da svaki postupak nabavke koji pokreće i finansira grad, bez obzira da li je reč tenderu ili postupku sa pogađanjem bez predhodnog objavljivanja tendera, ubuduće mora biti javno oglašen, iako Zakon o javnim nabavkama to ne zahteva. Obrazlažući takvu odluku, Bogdanović je na jučerašnjoj konferenciji za novinare istakao da je glavni razlog njenog donošenja želja da se otkloni svaka sumnja u pravičnost i zakonitost postupaka gradskih nabavki, ali i da se svim licima zainteresovanim za određeni posao pruži mogućnost da se pravovremeno informišu šta će se, kada i gde dogoditi. Pomenuta odluka važiće za sve službe, preduzeća, institucije i organizacije čiji je osnivač Skupština grada. Gradonačelnik je juče upoznao javnost i sa svojom odlukom da se preduzeću „Beogradske elektrane“ dozvoli raspisivanje međunarodnog tendera za nabavku i montažu nove opreme u postrojenjima za proizvodnju, distribuciju i isporuku toplotne energije potrošačima sa grejnih područja toplana Dunav, Voždovac i Konjarnik. Tom nabavkom će biti omogućena modernizacija navedenih postrojenja, poboljšaće se kvalitet isporuke toplotne energije potrošačima, unaprediće se zaštite životne sredine i stvoriće se uslovi za uštedu pogonskog goriva i struje od oko 25 odsto. Procenjena vrednost nabavke je 64 miliona dinara, kupovina nove opreme će biti finansirana iz kredita Evropske banke za rekonstrukciju, a čitav posao bi trebalo da bude realizovan do novembra 2006. godine. Osim toga, Bogdanović se saglasio i sa predlogom o raspisivanju tendera za izbor preduzeća koje će projektovati, izraditi i montirati novi rezervoar za skladištenje mazuta neophodnog toplani „Novi Beograd“, budući da je stari rezervoar srušen tokom NATO bombardovanja 1999. godine. Vrednost te nabavke je procenjena na 55 miliona dinara. U cilju poboljšanja uslova za obrazovno-vaspitni rad u školama na teritoriji Beograda, iz gradskog budžeta biće izdvojeno oko 57,5 milion dinara kako bi se zamenila spoljašna stolarija u šest osnovnih i jednoj srednjoj školi, kao i oko 45 miliona dinara za nabavku nameštaja, opreme i nastavnih sredstava potrebnih Zemunskoj gimnaziji i osnovnim školama „Vuk Karađić“, „Desanka Maksimović“ i „Radojka Lakić“. Bogdanović se saglasio i sa nastavkom stipendiranje talentovanih srednjoškolaca i studenata, odlučivši da u 2005. godini iznos mesečnih stipendija bude povećan sa prošlogodišnjih deset na 11 hiljada dinara. Stipendije će dobiti 60 srednjoškolaca i 150 studenata, od čega polovina sa prirodnih i tehničkih fakulteta, a polovina sa ostalih fakulteta. Za stipendiranje talentovanih srednjoškolaca i studenata iz gradskog budžeta će biti izdvojeno oko 27,7 miliona dinara.

Datum : 19.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : J. V. - S. M. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

ZA NARODNE KAZANE 140 MILIONA DINARA

Iz gradskog budžeta i ove godine izdvajaće se deo sredstava namenjenih socijalno ugroženim porodicama

Grad će i naredne godine nastaviti sa obezbeđivanjem besplatnog obroka socijalno ugroženim porodicama. S obzirom na to da je blizu sedam hiljada Beograđana upućeno na narodni kazan, namirnice će se nabavljati u više navrata sa različitih lokacija kako bi se olakšalo distribuiranje na područja 17 opština. Gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović izjavio je da će se za sledeću godinu izdvojiti 140 miliona dinara, i da je grad za ovu olakšicu dobio saglasnost od Republičke uprave za javne nabavke. Za modernizaciju sistema na grejnim područjima „Dunav" „Voždovac" i „Konjarnik" JKP „Beogradske elektrane" dostaviće neophodnu dokumentaciju za nabavku i montažu nove opreme Evropskoj banci za obnovu i razvoj. Bogdanović je procenio da će nabavka koštati 64 miliona dinara i da bi sa tim poslom trebalo da se završi najkasnije za dve godine. Gradonačelnik je podvukao da je ovaj program od vitalnog značaja za prestonicu, jer će se potrošnja goriva smanjiti za 25 odsto Zajedno sa švedskim konsultantima, JKP „Beogradske elektrane" analiziraće na kojim je područjima neophodno ulagati za modernizaciju grejnog sistema. Ovaj program obuhvata 55 hiljada stanova i 1.800.000 kvadrata poslovnog prostora, što znači da će 27 odsto potrošača biti pod direktnim nadzorom i kontrolom, što s druge strane omogućava da u slučaju i najmanje havarije možemo blagovremeno reagovati rekao je Bogdanović, dodajući da se uskoro očekuje projektovanje rezervoara za skladištenje mazuta u Novom Beogradu, koji je srušen u NATO bombardovanju. Bogdanović je, između ostaloc dao „zeleno svetlo" za dopunu mera zaštite socijalno ugroženih porodica u postupku legalizacije bespravnih objekata i izgradnji stanova. Pravo na subvenciju moći će ubuduće da ostvare i svi oni koji rekonstruišu, dograđuju i adaptiraju objekte za koje moraju platiti naknadu za građevinsko zemljište. Gradonačelnik je istakao da će sticanje prava na subvenciju biti dodatno olakšano sklapanjem ugovora između Sekretarijata za socijalnu i dečiju zaštitu i Direkcije za građevinsko zemljište, i da su izmene mera usklađene sa Zakonom o obezbeđivanju socijalne sigurnosti građana.

Antrfile : Najboljim đacima po 11.000 dinara

Skupština grada Beograda stipendiraće naredne godine 210 najtalentovanijih srednjoškolaca i studenata sa po 11.000 dinara mesečno. Gradonačelnik Beograda odlučio je da se 2005. godine nagradi 60 srednjoškolaca, 75 studenata sa društvenih i isto toliko sa prirodnomatematičkih fakulteta. Iz budžeta je planirano da se obezbedi približno 28 miliona dinara.

Novih 350 stanova solidarnosti Dodatnih 350 stanova u okviru gradskog programa finansiranja izgradnje stanova solidarnosti za socijalno ugrožene porodice gradiće se i naredne godine. Dogovor, koji su na jučerašnjem sastanku postigli gradonačelnik Bogdanović i predstavnici Saveza samostapnih sindikata Beograda, ASNS i UGS „Nezavisnost1,1 podrazumeva i nastavak unapređenja socijalnog programa kojim će se rešiti niz značajnih problema zaposlenih u preduzećima koje su u nadležnosti grada. Gradonačelnik Beograda istakao je da će program izgradnje neprofitnih stanova angažovati određeni broj građevinskih firmi i druga preduzeća, čime će se obezbediti posao za 15.000 radnika.

Pogađanje ubuduće javno

Proces pogađanja u okviru postupka javnih nabavki biće ubdouće otvoren za javnost kako bi se izbegle sve vrste zloupotreba. Gradonačelnik Beograda izjavio je da poštuje zaštitu ponuđača, ali da postojeći zakon nema dovoljno definisane mere zaštite. Podsećajući na greške izvođača radova koji su nadziđivali 15. beogradsku gimnaziju, gradonačelnik je rekao da su takve situacije neoprostive, i da su se takve stvari dešavale samo u slučaju privatnog doziđivanja. Izvođač rado.va mora biti svvstam onoga šta ga čeka od trenutka kada uđe na gradilište. Neoprostivo je ono što se desilo u slučaju 15. beogradske gimnazije, i svi oni koji su nesavesno radili moraće da se suoče sa posledicama rekao je Bogdanović.

Datum : 19.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 24 Autor : M. O. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

ZA BOLJI PRIGRADSKI SAOBRAĆAJ

"Lasta-Beograd" od juče jača za 14 autobusa napravljenih u "Ikarbusu" Preduzeće "Lasta-Beograd" je od juče pojačano sa još 14 autobusa napravljenih u "Ikarbusu", a svečana primopredaja ključeva je obavljena u krugu fabrike "Ikarbusa". Vrednost ovog posla je oko 1,5 miliona evra, a kupovinu je finansirao grad iz svog budžeta. "Ikarbus" je ovaj posao dobio na javnom međunarodnom tenderu koji je održan u maju. Skupština grada je odlučila da posao vredan 5,5 miliona evra poveri domaćem "Ikarbusu", a aranžman se odnosi na ukupno 44 vozila od kojih je 15 namenjeno GSP "Beograd". Novina je što je "Lasta" tražila da se u 12 solo autobusa ugrade klima uređaji, a to je podiglo cenu za 7.500 evra po autobusu. Novo je i što su beogradski privatni prevoznici naručili vozila od domaćeg proizvođača. Čak 28 autobusa su privatnici naručili od "Ikarbusa", a posao je ugovoren u formi lizinga. - Grad je u prethodne četiri godine pomagao "Ikarbusu" da preživi, a sada je već stao na noge i pojavio se i na inostranom tržištu. Najbitnije je sada da nađu strateškog partnera i uđu u proces privatizacije, kako se ne bi stalo na ovom već i da bi dalje napredovali. Važno je i što su se privatni prevoznici zainteresovali i umesto od stranih proizvođača kupuju od "Ikarbusa" - rekao je Nenad Bogdanović, gradonačelnik Beograda. Zadovoljstvo obavljenim poslom istakli su i direktori "Ikarbusa", odnosno "Laste". - Zakonom o javnim nabavkama dobili smo šansu da se takmičimo sa stranim proizvođačima. Ove godine smo imali narudžbine za 98 autobusa, radno vreme je produženo do 18 sati, a radimo dva autobusa dnevno. Za prvi kvartal sledeće godine imamo još oko 100 porudžbina - rekao je Srećko Nijemčević, generalni direktor "Ikarbusa". Velibor Sovrović, generalni direktor "Laste", istakao je da je 75 odsto obnovljenog voznog parka prigradskog saobraćaja iz "Ikarbusa".

Antrfile : Prevoz skuplji od Nove godine

Na temu poskupljenja cene prevoza u Beogradu, Nenad Bogdanović je izjavio da već dve godine cene nisu rasle zato što je javni prevoz socijalna kategorija. - Sada su se međutim stvorili uslovi za poskupljenje i od Nove godine će se to verovatno desiti. Moramo prvo da usvojimo budžet i da vidimo koliko sredstava imamo na raspolaganju, a onda ćemo videti za koliko će konkretno poskupeti karte.

Datum : 19.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RASKALAŠNO

MINISTRI NEĆE DA SE TRUCKAJU U „STARIM" KOLIMA...

Vlada Srbije kupuje 218 novih limuzina za potrebe "republičkih organa", iz budžeta će potrošiti 3,5 miliona evra!

BEOGRAD - Vlada Srbije potrošiće skoro 3,5 miliona evra iz državnog budžeta za nabavku 218 novih automobila „za potrebe republičkih organa i organizacije"! Naime, Uprava za zajedničke poslove Vlade Srbije u sredu je završila prikupljanje pisanih ponuda za nabavku 117 benzinaca od 1.200 do 1.400 kubika, 18 benzinaca od 1.400 do 1.900 kubika, 40 dizelaša od 1.900 do 2.000 i čak 43 luksuzna benzinca od 2.000 do 3.000 kubika. U javnom oglasu nije navedeno koliko je para Vlada planirala da potroši za ovo luksuziranje, a tu informaciju juče niko nije želeo da nam otkrije, ni u Upravi za zajedničke poslove, ni u Ministarstvu finansija. Milionska računica Kurir je, zbog toga, na osnovu zadate kubikaže i cena automobila u najvećim autokućama u Srbiji, izveo grubu računicu i došao do fantastične cifre od čak 3.473.000 evra. U zavisnosti od zadate kubikaže i tipa motora (dizel ili benzinac), odnosno kategorije traženog automobila, uslove Vladinog tendera ispunjavaju različiti modeli automobila „audi", ,,BMW", „mercedes", „pežo", „opel", „škoda" (nezvanično saznajemo da su svi ovi proizvođači konkurisali na tender Vlade)... Prosečna cena benzinaca od 1.200 1.400 kubika, sa popustom za „flotnu kupovinu", kreće se oko 9.000 evra, što znači da će država za 117 ovakvih vozila morati da izdvoji bar 1.053.000 evra. Osamnaest benzinaca u klasi 1.400 do 1.900 kubika koštace oko 270.000 evra, a 40 dizelaša u klasi 1.900 2.000 kubika bar 860.000 evra. Za najekskluzivnija 43 vozila u klasi preko 2.000 kubika iz budžeta će biti izdvojeno oko 1.290.000 evra. Sabiranjem ovih cena, dolazi se do cifre od 3.473.000 evra, što predstavlja najmanji mogući iznos koji će građani Srbije morati da plate za nova vozila republičkih službenika. Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke, kaže za Kurir da je sredstva za kupovinu novih automobila odobrilo Ministarstvo finansija, ali naglašava da nije upoznat o kojoj sumi je reč. Ministarstvo finansija je moralo da odvoji taj novac u trezoru pre raspisivanja samog tendera, ali ne znam o kojoj sumi se radi. Uprava za javne nabavke je odobrila Upravi za zajedničke poslove da raspiše tender za nabavku vozila po kategorijama, odnosno po kubikaži, jer je taj posao u našoj nadležnosti. Mi ne odlučujemo o količini novca koji će biti potrošen za čitav posao, niti procenjujemo da lije opravdano trošiti tolike pare kaže Jovanović. On ističe da u Srbiji nedostaje „centralna revizorska institucija", koja bi vršila procenu opravdanosti trošenja državnih para. Takve institucije postoje u svim razvijenim zemljama, pa bi i Srbija morala da ima takvo telo pri Skupštini Srbije. Takva institucija bi onda procenila da li je nabavka 218 novih vozila opravdana u ovom trenutku ili ne, i od njenog mišljenja bi zavisila sudbina takvog posla i državnih para zaključuje Jovanović. Dinkić nedostupan Direktorka Uprave za zajedničke poslove Dragana Mladenović poručila nam je, preko sekretarice, da pitanja pošaljemo napismeno, ali juče nikakav odgovor nismo dobili. Ministar finansija Mlađan Dinkić nije juče bio dostupan za razgovor.

Antrfile : Stojković: Nisam upoznat! Ministar pravde Zoran Stojković kaže za Kurir da mu nije poznato đa je Vlada Srbije raspisala tender za nabavku 218 novih automobila. Zaista nisam upoznat sa tim i nemam baš nikave informacije. Prvi put od vas čujem da je takav tender uopšte raspisan. To nije moj resor, vec ministra finansija, pa bi on morao da znao čemu se tu radi kaže Stojković. Sličan odgovor dobili smo i od šefa podaničke i grupe DSS-a Miloša Aligrudica, koji nas je za više informacija uputio na članove Vlade.

Šutanovac: Ima važnijih : stvari od kola Potpredsednik : DS-a Dragan Šutanovac ističe da nije upoznat sa stanjem voznog parka Vlade Srbije, ali naglašava da u Srbiji postoji puno bitnijih stvari na koje je novac mogao da bude potrošen. Ne znam da li su vozila Vlade u takvom stanju da ih je neophodno menjati, ali sumnjam da taj novac nije mogao da bude usmeren na druge potrebe. Pre svega na građane Srbjje, a ne na državne funkcionere... smatra Šutanovac.

Vučić: Neverovatna drskost! Generainj sekretar SRS-a Aleksandar Vučić smatra da je raspisivanje tendera za nabavku vozila za potrebe Vtede Srbije „čist bezobrazluk" prema građanima Srbije. Vlada je takvim potezom pokazala neverovatnu drskost prema građanima Srbije, koji jedva preživljavaju. To predstavlja čisto rasipništvo razbacivanje državnih para zarad privilegija pojedinih državnih funkcionara. Zaista nisam očekivao da bi Vlada mogla da uradi ovako nešto i ode toliko daleko - ističe Vučić.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. GAVRILOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ZABADANJE PRSTA U OKO GRAĐANIMA SRBIJE

Reagovanja na vest da Vlada Srbije kupuje skupe automobile za ministre i pomoćnike

BEOGRAD - Smanjenje troškova vlade i prodaja viška automobila bila su predizborna obećanja partija koje su ušle u kabinet premijera Srbije. Umesto toga, vozni park Vlade Srbije biće bogatiji za 218 automobila vrednih nekoliko miliona evra. Tomislav Kresović, politički analitičar, smatra da je naručivanje automobila kada se bije bitka za budžet samo zabadanje prsta u oko građana i javnog mnjenja. Takav potez Vlade Srbije, prema njegovim rečima, nije dobar za jačanje imidža i za njen dalji opstanak. - Normalno bi bilo da radi na jačanju ugleda Srbije u svetu, ekonomskom razvoju i poboljšanju socijalne i ekonomske moći građana, da postoji značajni društveni boljitak, pa bi i kupovina takvih vozila predstavljala neku vrstu jačanja ugleda. U ovoj situaciji to je gubitak racionalnog ponašanja vlade i njen odnos prema stotinama hiljada građana koji su izgubili posao zakonima koje je upravo ona donela - objašnjava Kresović. Psiholog Žarko Trebješanin, koji smatra da je javnost neopravdano uzburkana oko plata poslanika, ovoga puta ima drugačije mišljenje. - Od povećanja plata odustali su pod pritiskom javnosti. Sada su se odlučili na kupovinu automobila za sumu koja bi mogla da pokrije plate. To rade u vremenu u kome ljudi žive loše, kada taksisti ne mogu da uvezu kola starija od tri godine. Ova pojava vezana je za sva društva u tranziciji gde članovi vlade znaju da neće dugo ostati na vlasti, pa do izražaja dolaze ljudski egoizam i grabežljivost - tvrdi Trebješanin. Političari rade pod budnim okom novinara, koji su sve češće predmet kritike. Profesor Fakulteta političkih nauka Miroljub Radojković ne slaže se s konstatacijom da se političari ljute na novinare zbog tema koje obrađuju. - Ljute se zbog stila i rečnika. Novinari imaju pravo da pišu, ali ne i da idu u senzacionalizam - ističe profesor Radojković, koji smatra da je problem Srbije što nema javno mnjenje. Društvo u Srbiji je raspolućeno i teško je ostvariti konsenzus većine građana i sintezu struja mišljenja. Linija podele pomera se ka gubitnicima i dobitnicima u tranziciji i tako se stranke pozicioniraju. U zemljama u kojima demokratija ima drugu tradiciju vlade padaju iz više razloga, a političari i ako nisu platili porez. Kod nas je situacija drugačija jer, primećuje Radojković, nedostaje bitna karika, a to je da novac za funkcionisanje vlasti dolazi od građana. Kako se budžet puni iz drugih sredstava, građani nemaju uvid u kopču, pa i ako se bune, to nema efekta. Tek kada građani dostignu veći standard i plaćaju porez kojim se puni budžet, imaće i svest da od političara traže da im polažu račune za trošenje para.

Antrfile : Raskalašni političari

Na činjenicu da su se članovi vlade pozivali na skromnost i poštenje podseća psiholog Aleksandra Joksimović. - Ružno je da se ovako raskalašno ponašaju i jedno pričaju a drugo rade. Kada govore da treba kupovati domaću robu zašto ne kupe „Zastavina“ vozila - pita Joksimovićeva, koja smatra da ne treba formirati centralnu revizorsku instituciju ili neko drugo telo, već da vlada mora da radi odgovorno i transparentno.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : M. DAPČEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

MLAĐAN DINKIĆ I POSLANICI NISU BILI OBAVEŠTENI

Velika bura u javnosti posle vesti da je raspisan tender za nabavku 218 automobila za potrebe republičkih organa

Informacija o nabavci automobila iznenadila republičke odbornike

Ministar finansija bio zatečen pisanjem novina, dok je Meho Omerović pomislio da čita nemačku štampu

BEOGRAD - Informacija da republički organi nameravaju da nabave 218 automobila za potrebe raznih ministarstava i drugih državnih organa i da za to utroše više miliona evra, iznenadila je juče ne samo poslanike u Skupštini Srbije koji upravo raspravljaju o uštedama u budžetu za iduću godinu, već i ministra finansija Mlađana Dinkića koji o tome nije pojma imao. - Kako možete da kupujete 218 automobila i da za to nađete pare, a kažete da za Vojsku nema novca - pitao je ministra poslanik SRS-a Aleksandar Vučić i time otvorio raspravu o ovom slučaju. Poslanik Meho Omerović (SDP) je toliko bio zatečen informacijom da je, kako sam kaže, u prvom momentu pomislio da čita neke austrijske ili nemačke novine a ne domaće i zatražio zvaničnu informaciju o pomenutoj kupovini vozila za potrebe državnih organa. Najzanimljivije je da je pomenutim pisanjem štampe bio zatečen i sam ministar Dinkić, koji je pred poslanicima priznao da je iz novina video šta se kupuje i obećao kako će u toku dana da se na sednici vlade raspita o čemu je reč. Ubrzo je, međutim, do njega u skupštinskoj sali stigla pisana informacija iz Uprave za zajedničke poslove koja je raspisala tender za kupovinu 218 vozila, a ministar je zatim poslanicima s govornice prepričao. Dinkić je poslanicima rekao da Uprava kupuje 175 vozila niže i srednje klase i detaljno naveo kojim će sve inspekcijskim službama ona biti dodeljena na korišćenje, među kojima je i 35 policijskih vozila, odnosno „marica“. Prema toj informaciji, biće kupljena i domaća vozila za terenski posao poljoprivrednih inspektora. Ministar je rekao da niko nije tražio novac od ministarstva finansija za kupovinu tih vozila i da zbog toga nije znao za ovaj tender i da su sredstva za njihovu kupovinu obezbeđena isključivo od prikupljenih sudskih taksi i ostalih „sopstvenih prihoda“ pojedinih organa. Poslanici nisu bili zadovoljni pomenutim odgovorom i traže da im se pruže precizne informacije o trošenju ovih sredstava koja bi trebalo da predstavljaju budžetski novac. Aleksandar Vučić je svoj stav prema ovom pitanju ilustrovao pitanjem: „Da li to znači da lekar kad naplati participaciju može da je potroši kako on hoće?“ Njega interesuje i kom to inspektoru treba „pežo 307“ i pita ministra da li kupovina ovih vozila znači racionalno i štedljivo ponašanje vlade.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ASNS: DRSKA PLJAČKA

BEOGRAD - Asocijacija slobodnih i nezavisnih sindikata (ASNS) saopštila je juče da je „tender za rasipničku kupovinu 218 novih automobila za vozni park vlade, Predsedništva i drugih državnih organa Srbije još jedna krajnje drska pljačka osiromašenih građana“, prenosi Tanjug. Članstvo ASNS ogorčeno je zbog skandaloznog ponašanja ljudi koji žive od poreskih izdvajanja iz radničkih zarada, navedeno je u saopštenju. „Velika nezaposlenost, mizerne i neredovne zarade i penzije, svedoče o teškoj ekonomskoj situaciji u zemlji, ali predstavnici vlasti brinu samo o sopstvenom boljem životu“. U saopštenju je istaknuto da će posledice „spontanog radničkog revolta i obračuna sa ovakvim rasipništvom snositi oni koji su zaboravili svoja predizborna obećanja“.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : T. KALUĐEROVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

AUTODILERI TVRDE DA JE TENDER NAMEŠTEN ZA NEMAČKOG ZASTUPNIKA KOJI DAMPINGUJE CENE

„Škoda“, „folksvagen“ i „audi“ odazvali se javnom pozivu, nisu „pežo“, „BMW“, „ševrolet“ i „micubiši“

BEOGRAD - Čekajući da se oglasi Uprava za zajedničke poslove, Glas je pokušao da od beogradskih dilera automobila sazna ko je od njih poslao ponude na ovaj javni poziv. Zamoljeni da potvrde učešće na tenderu, mnogi od njih prvo su zaustili: A zašto vas to interesuje, uglavnom odbijajući da otvorenije govore o ovome. Neki su samo odgovorili da nisu učestvovali na tenderu jer nisu zainteresovani za „bilo koju vrstu javnih poziva“ vlade, dok su drugi, bliski krugovima autodilera, tvrdili da će „posao“ dobiti zastupnik jedne nemačke firme koja na našem tržištu dampinguje cene (i po 1.000 evra niže cene za istu klasu automobila), uz odobrenje i podršku kompanije u Nemačkoj. Osim ovog, razlog za veliku nezainteresovanost autodilera jeste i čest javašluk državnih organa u izradi tendera. Mnogi od njih se više puta poništavaju zbog „tehničkih nedostataka“, a svaki novi tender obavezuje zainteresovane da kupe i novu tendersku dokumentaciju (koja je u slučaju nabavke automobila koštala 5.000 dinara). Bez nove dokumentacije nemoguće je videti uslove tendera. Među dilerima koji se nisu odazvali vladinom „javnom pozivu“ nalaze se kuće koje prodaju „pežo“, „ševrolet“, „micubiši“ - „Verano motors“, „Autotrend“, „Velauto“, „BMNj Radulović“. Imajući u vidu da je vlada tražila ponudu za različite klase automobila, tender je trebalo da privuče veliki broj dilera koji nude putnička vozila različite kubikaže. U prvu traženu grupu - takozvanih šetača (od 1.200 do 1.400 kubika) mogu da uđu „škoda fabija“, „fijat punto“, „golf“, a u drugu (od 1.400 do 1.900 kubika) malo jače verzije „škode“, „golfa“, „pežoa“ i „opel astre“. U treću grupu jačih automobila (od 1.900 do 2.000 kubika) mogu da uskoče „pežo“ 406 i 407, „sitroen“ i „opel“, dok je četvrta (od 2.000 do 3.000 kubika) rezervisana za superekskluzivne automobile - „audi“, BMNj i „mercedes“. Imajući u vidu veliki broj naručenih vozila, ponude su sigurno obeležili i specijalni popusti kompanija koje su nudile svoje brendove. Ponudu za sve četiri klase automobila vladi je dostavio generalni zastupnik „folksvagena“ i „audija“ - „Porše SCG“, ali samo za marku „folksvagen“. (Porše SCG ne zastupa brend koji je većina dilera pominjala kao onaj s dampingovanim cenama). - Ponudili smo različite tipove automobila marke „folksvagen“ - „polo“, „golf“ i „boru“, a „audi“ nije u ponudi jer je takva bila odluka firme, kaže za Glas direktor brend marke „porše“ Nikola Lugonja. Zastupnici „škode“, firma „Autočačak“, takođe ulazi u trku sa svim traženim klasama marke „škoda“.

Datum : 20.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : DEJAN VUKELIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

LEKARI I PROFESORI OGORČENI NA VLADU

Sindikati prosvete i zdravstva: Ako ima para za limuzine, ima i za naše plate

Sindikati zdravstva i prosvete ogorčeni su namerom Vlade Srbije da kupi 218 novih vozila za potrebe republičkih organa za šta će biti izdvojeno više od pet miliona evra.

- Zaprepašćeni smo, ostali smo bez teksta - kaže za „Blic“ Branislava Plančak, predsednik Sindikata zaposlenih u zdravstvu. Ona tvrdi da su u tom sindikatu bili spremni da prihvate objašnjenje resornog ministra Tomice Milosavljevića da za traženo povećanje plata u zdravstvu nema dovoljno sredstava, ali da će posle odluke o proširenju voznog parka Vlade, zahtevati ispunjenje svojih zahteva bez odlaganja. - Kako ih nije sramota?! Verovatno neće još dugo ostati na vlasti, pa gledaju da ugrabe što više - kaže naša sagovornica. S njom se slaže i Branislav Pavlović, predsednik Sindikata obrazovanja Srbije. - Ovo je nastavak njihovih prohteva iz Skupštine, kada su hteli sebi da obezbede privilegije kroz plate i penzije. Bliži im se kraj, pa preostalo vreme koriste da malo uživaju - kaže za „Blic“ Pavlović. Uprava za zajedničke poslove republičkih organa saopštila je juče da tender za nabavku 218 putničkih vozila za potrebe republičkih organa ne podrazumeva nabavku automobila za prevoz ministara, već je namenjen za potrebe inspekcijskih i ostalih službi koje obavljaju poslove na terenu. U saopštenju se, međutim, navodi da 43 vozila pripadaju kategoriji vozila više klase i namenjena su za službene potrebe republičkih organa, kao što su funkcioneri Skupštine, služba predsednika Srbije, Vlada i ministarstva, pa se postavlja pitanje ko garantuje da se u njima neće voziti ministri. U objašnjenju Uprave se navodi i da je veliki broj organa sa saveznog prešao na republički nivo i da se vozila nabavljaju da bi te službe mogle da obavljaju terenske poslove. Ostaje nejasno čime su se ti organi prevozili dok su bili na saveznom nivou i šta se desilo sa tim vozilima? Trenutni vozni park Uprave poseduje 181 vozilo, od čega je 160 vozila tehnički ispravno. Od toga, 85 vozila je više klase. Dodaje se i da su ta vozila nerentabilna za dalje korišćenje, vrlo skupa za održavanje, nedovoljno bezbedna i da je u toku postupak za rashodovanje 40 vozila. To znači da će, kada stigne 218 novih automobila, Uprava ubuduće raspolagati sa 338 ispravnih vozila. U Upravi tvrde da su sredstva za nabavku navedenih vozila obezbeđena isključivo od sudskih taksa. Potpredsednik Vlade Srbije Miroljub Labus izjavio je sinoć da će Vlada još jednom razmotriti da li je nabavka 218 novih vozila bila zaista nužna, jer se, kako je rekao, radi o velikoj sumi novca.

Antrfile : Oni će dobiti limuzine

Kome su namenjena 43 vozila kubikaže veće od 2.000 ccm: -Sedam vozila za potrebe Narodne skupštine -Pet vozila za potrebe službe predsednika republike -Dva vozila za potrebe Narodne kancelarije predsednika republike -Jedanaest vozila za potrebe okruga na teritoriji Republike Srbije -Dvanaest vozila za ostale državne organe i posebne organizacije radi zamene vozila koja se nalaze u postupku rashoda -Jedno vozilo za potrebe Ministarstva privrede -Pet vozila za potrebe Ministarstva za kapitalne investicije

Datum : 20.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : M. ČEKEREVAC Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

DINKIĆU, IZGORE TI KESA

Skandalozno: ministar finansija saznao iz novina za nabavku 218 novih automobila

Vlada Srbije stvarno „pojačava" vozni park, potvrdio je juče Mlađan Dinkić, ministar finansija. Dinkić je dao kompletnu informaciju poslanicima srpskog parlamenta, pošto je nekolicina njih, oštro kritikujući vladu što u vreme opšte oskudice, nabavlja luksuzna vozila, zatražila da odgovori ko je dao nalog za kupovinu, ko će to da plati i o kakvim automobilima se radi. Dinkić tvrdi da je reč o vozilima, koja su, uglavnom, namenjena inspekcijskim službama i da ona spadaju u nižu i srednju klasu. O nabavci 218 automobila, o kojima je pisala celokupna štampa, prvi je sa govornice progovorio Aleksandar Vučić (SRS), optuživši vladu kako ima para da nabavlja auta, ali ne i za Vojsku. Potom je Meho Omerović (SDP), konstatujući da mu se učinilo dok je čitao naše dnevne novine, da možda, čita prevod austrijske, ili nemačke štampe, pošto je pročitao kako vlada troši milione evra za limuzine „BMV" „audi" „mercedes" „folksvagen"... Omerović je zamolio ministra Dinkića da kaže poslanicima da li novine lažu, ali i da, ako je to tačno, da kompletnu informaciju. Dinkić je kazao da ništa o nabavci automobila ne zna, da je i on to video u novinama, „znam samo da Ministarstvo finansija nije davalo nikakav nalog, ali mi ne možemo znati za šta određena ministarstva i agencije troše novac". Ministar Dinkić je, ipak, obećao kompletnu informaciju poslanicima i oni su je dobili za nepunih sat vremena. Dinkić je pročitao „Izveštaj o nabavci automobila za potrebe republičkih organa" koji mu je dostavila Uprava za zajedničke poslove redžubličkih organa, a u njemu se navodi da je Uprava 18. oktobra ove godine raspisala tender za nabavku 218 putničkih automobila i da javna nabavka ne podrazumeva nabavku automobila za službene potrebe prevoza ministara, već za potrebe inspekcijskih i ostalih službi koje poslove obavljaju na terenu i to za: Narodnu skupštinu, službu predsednika Srbije, vladu, ministarstva, Koordinacioni centar za Kosmet, Vrhovni i Ustavni sud, Republičko javno tužilaštvo i Republičko javno pravobranilaštvo, Viši trgovinski sud, za okruge i direkcije i agencije. Prema ovom izveštaju, 43 vozila, „koja su, takođe, predmet javne nabavke pripadaju kategoriji vozila više klase i namenjena su za pomenute državne organe i organizacije" U informaciji, koju je Dinkić pročitao poslanicima, navedeno je da je da Uprava trenutno poseduje 181 vozilo, od čega je 160 tehnički ispravno, a od toga je 85 vozila više klase. Kako je navedeno, ova vozila su nerentabilna i vrlo skupa za održavanje, oko milion dinara mesečno, a nisu bezbedna za učešće u saobraćaju, tako da je u toku postupak za rashodovanje 40 vozila. Omerović i Vučić, nisu bili zadovoljni Dinkićevom informacijom, pa su od ministra zatražili da poslanike obavesti koliko kojih automobila je nabavljeno i po kojoj ceni.

Antrfile : Poslanici o nabavci limuzina

Komentarišući navode u medijima o nabavci vozila za vladu, Ivica Dačić (SPS), kazao je da bi trebalo videti da li je to neophodno, a „nisam video nigde u svetu da se ministar, ili predsednik vlade voze nekim lošim autom, niti da bilo koji direktor preduzeća vozi lošiji auto, nego što, na primer, ja vozim" Aleksandar Vučić (SRS) je podsetio na vladina obećanja da neće kupovati nove automobile, a „sadaje naručeno 120 automobila više odukupnog broja kojim raspolaže vlada". Vučić je optužio vlast da „sad niko neće za to da preuzme odgovornost, pa će na kraju ispasti kako je Uprava za zajedničke poslove bez ičijeg znanja naručila vozila" Miloljub Albijanić (G17 plus) kaže da njegova stranka ostaje pri stavu da je neophodna štednja, a ona mora da počne od same vlade, dakle „vlada mora da preispita ovaj konkretan slučaj".

Taksama do voznog parka

Kako je navedeno u informaciji, od 218 putničkih automobila, 175 spada u nižu i srednju klasu, namenjena su inspekcijskim službama, pravosudnim organima. Od ovog broja, pravosudni organi dobijaju 35 vozila, zatvori 15, a samo Ministarstvo pravde jedno vozilo. Novac je obezbeđen od sudskih taksi. Za inspekcijske službe Ministarstva poljoprivrede i šumarstva nabavlja se 40 vozila, a inspekcijske službe Ministarstva nauke i životne sredine 15. Za potrebe inspekcijskih službi Ministarstva za kapitalne investicije 31 vozilo, a sredstva su obezbeđena od prihoda koje su ostvarile inspekcijske službe. Po jedno vozilo dobiće Ministarstvo zdravlja - Odeljenje za lekove, Ministarstvo privrede, Ministarstvo energetike, Agencija za reciklažu i Republički zavod za Internet. Dva vozila idu Republičkom zavodu za statistiku, a 31 Upravi za zajedničke poslove.

Datum : 20.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : TANJUG Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ASNS: DRSKA PLJAČKA

Asocijacija slobodnih i nezavisnih sindikata (ASNS) saopštila je juče da je „tender za rasipničku kupovinu 218 novih automobila za vozni park vlade, Predsedništva i drugih državnih organa Srbije, još jedna krajnje drska pljačka osiromašenih građana". Članstvo ASNS ogorčeno je zbog skandaloznog ponašanja ljudi koji žive od poreskih izdvajanja iz radničkih zarada, navedeno je u saopštenju. „Velika nezaposlenost, mizerne i neredovne zarade i penzije, svedoče o teškoj ekonomskoj situaciji u zemlji, ali predstavnici vlasti brinu samo o sopstvenom boljem životu?' U saošptenju je istaknuto da će posledice „spontanog radničkog revolta i obračuna sa ovakvim rasipništvom, snositi oni koji su zaboravili svoja predizborna obećanja? (Tanjug)

Datum : 20.11.2004 Novina : Dnevnik Izdanje : Beogradsko Strana : 22 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UNAPREĐIVANJE TRŽIŠNOG AMBIJENTA

U Privrednoj komori Beograda održana je sednica Udruženja informatičke delatnosti na kojoj se razmatralo stanje i potrebne mere za unapređivanje tržišnog ambijenta za ICT delatnosti. Konkretni povod za raspravu bile su neke negativne najave i primedbe na primenu Zakona o javnim nabavkama. Pored pozitivnih efekata na porast konkurencije, niže cene i veću transparentnost celog postupka nabavke, članovi Udruženja su ukazali i na neke negativne pojave u primeni Zakona o javnim nabavkama. Zamereno je što poslove na tenderima dobijaju neafirmisane firme koje nemaju reference, kao i firme za koje se kasnije ispostavi da nisu ponudile sve što je traženo. Zamereno je i traženje stranih referenci za anlikacije koje imaju lokalni karakter (knjigovodstvo, obračun plata...), zatim visina otkupa tenderske dokumentacije, kao i takse za žalbu od 40.000 dinara. Primedba je ukazana i na dugo čekanje na rešenje komisije za žalbe, zatim što naručioci ne postupaju po rešenju komisije, već posle par nedelja raspisuju isti, samo malo izmenjen tender... Predstavnici Komisije za zaštitu prava naručilaca i ponuđača su istakli da podnošenje prigovora automatski zaustavlja postupak nabavke i da je veći deo prigovora, koje podnose ponuđač, opravdan. Na primer, od januara do juna, podneto je 144 prigovora, a Komisija je na osnovu njih poništila delimično 35 i u potpunosti 50 rešenja o izboru ponuđača. Na kraju sastanka je dogovoreno da se, na osnovu iznetih mišljenja na skupu i primedbi koje će naknadno poslati zainteresovane firme, upute zaključci i inicijativa za izmene i dopune Zakona o javnim nabavkama.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : B. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

„JUGO“ NIJE U IGRI JER NE ZADOVOLJAVA KRITERIJUME

Petar Milovanović, zamenik direktora „Zastava prometa“

KRAGUJEVAC - „Zastava promet“ je otkupio dokumentaciju tendera za kupovinu automobila više kubikaže koji je raspisan 18. oktobra ove godine od strane Uprave za zajedničke poslove republičkih organa, ali je sve ostalo na otkupu dokumentacije. Petar Milovanović, zamenik direktora „Zastava prometa“, izjavio je za Glas da je reč o ponovljenom delu tendera koji je prethodno raspisan 21. jula ove godine. Na julskom tenderu „Zastava promet“ je ugovorio 79 automobila „jugo koral“ za potrebe Ministarstva poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva, Ministarstva zdravlja i Uprave za zajedničke poslove. Od ugovorenih, isporučeno je 35 „jugo korala“, a ostatak od 44 automobila biće isporučen predstavnicima ministarstva iduće nedelje u Kragujevcu. Milovanović kaže da se u ponovljenom delu tendera traže automobili sa karakteristikama koje „Zastavina“ vozila nemaju, poput vazdušnog jastuka, ABS kočnica i sličnih performansi uobičajenih za savremene automobile. - Mi smo zadovoljni ugovorenom količinom automobila za potrebe države - kaže Milovanović, dodajući da u „Zastavi“ nemaju ništa protiv toga što se tenderom traže i automobili sa karakteristikama koje nemaju „Zastavina“ vozila.

Datum : 20.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : I. KRASNIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NOVA KOLA PREDVIĐENA ZA KURIRE, PISARE, ŠUMARE...

Velika bura u javnosti posle vesti da je raspisan tender za nabavku 218 automobila za potrebe republičkih organa

Uprava za zajedničke poslove tvrdi da će najveći deo vozila biti plaćen od sudskih taksi i drugih prihoda

Tabela rashoda Ministarstva finansija demantuje Upravu, jer u stavci „sopstveni prihodi“ stoji 68 miliona, a za nove automobile je potrebno preko 300 miliona dinara

BEOGRAD - Iako u Upravi za zajedničke poslove republičkih organa tvrde da su sredstva za nabavku 175 vozila niže i srednje klase, od ukupno 218, namenjenih inspekcijskim službama, pravosudnim organima i organima za izvršenje zavodskih sankcija, obezbeđena isključivo od sudskih taksi i prihoda inspekcijskih službi, tabela rashoda Ministarstva finansija za tu upravu to demantuje. Zbunjujući podaci Naime, u tabeli ovog ministarstva, koja je napravljena za potrebe rebalansa budžeta, decidirano piše da od ukupne sume od 2.060.299.000 dinara iz budžeta, dakle svih poreskih obveznika, stiže čak 1.992.299.000, dok iz sopstvenih prihoda samo 68 miliona dinara. Imajući u vidu da po tržišnoj vrednosti kupovina 175 kola niže srednje klase „grubo“ košta preko tri i po miliona evra, ispada da će po kursu od 77 dinara za evro suma dostići preko 300 miliona dinara. To znači da sopstvenim prihodima nikako nije moguće kupiti toliki broj kola. Uostalom, budžetski korisnici, koji bez obzira na to što imaju i nešto sopstvenih prihoda, ne mogu svojevoljno da raspolažu novcem, jer ih dotiraju građani, a kontroliše Ministarstvo finansija. Sve će to narod platiti Što se tiče građana, njima je u krajnjoj liniji svejedno, jer će oni platiti nabavku kola, što kroz plaćanje taksi, što kroz poreze. Stoga, pozivanje nadležnih da će automobili biti plaćeni iz „sopstvenih“ izvora nikako ne stoji. Takođe, opšte je poznato da su rebalansom budžeta, koji je usvojen 19. oktobra - samo dan posle raspisivanja tendera za nabavku čak 218 automobila, uskraćena sredstva poljoprivredi, rekosntrukciji i izgradnji puteva i preduzećima koja su u procesu restrukturiranja, ali ne i Upravi za zajedničke poslove, koja nije uskraćena ni za jedan dinar. To je juče za Glas i potvrdila direktorka ove uprave Dragana Mladenović, koja je rekla „da upravi rebalansom budžeta nisu uskraćena sredstva i da je suma prvobitnim budžetom ostala ista“. I Mladenovićeva tvrdi da će se nabavka 175 vozila za potrebe inspekcijskih službi i pravosudnih organa pokriti njihovim prihodima. - Takozvana luksuzna vozila, njih 43, nisu namenjena potrebama ministara, već predsedniku i potpredsedniku Vlade Srbije i Skupštine Srbije, predsedniku države, predsedniku Vrhovnog i Ustavnog suda, predsednicima Republičkog javnog tužilaštva i pravobranilaštva... - navodi Mladenovićeva i dodaje da je vozni park u dosta lošem stanju i da ima vozila koja su prešla i po 500 hiljada kilometara. U jučerašnjem saopštenju ove uprave navodi se da ona, između ostalog, obezbeđuje automobile za obavljanje poslova za potrebe kurirskih i servisnih službi, službi dostave i pisarnice svih republičkih organa kao i po okruzima.

Datum : 21.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : J. SIMIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

REFORMA KASNI JER NOVAC ČAMI ČEKAJUĆI BIROKRATE

Srednje stručne škole uključene u Kardsov pilot projekat nisu videle ni deseti deo od dobijene pomoći

Trinaest miliona evra Evropske unije za reformu srednjeg stručnog obrazovanja „leži zbog neažurnosti bivše ministarke Ljiljane Čolić“, ali i „zbog stranaca zaduženih za realizaciju projekta“, tvrdi pomoćnik ministra prosvete u prethodnom sazivu Refik Šećibović

BEOGRAD - Pomoćnik ministra prosvete u prethodnom sazivu Refik Šećibović tvrdi da trinaest miliona evra Evropske unije za reformu srednjeg stručnog obrazovanja „čami i leži zbog neažurnosti bivše ministarke Ljiljane Čolić“, ali i „zbog stranaca zaduženih za realizaciju projekta“. - Nedopustivo se kasni sa primenom Kards programa koji podrazumeva da se trinaest miliona evra uloži u 50 srednjih stručni škola i pet za obrazovanje odraslih koje su ušle u pilot projekat - ističe Šećibović. - Loše je organizovan čitav projekat, to jest zatajili su strani eksperti i Ministarstvo prosvete. Što se tiče sadašnjeg ministra Slobodana Vuksanovića, smatram da je pragmatičan i za svakog na njegovoj poziciji je veliki „plus“ ako realizuje program. Jer, čime se nanosi velika šteta svima - školama, deci, nastavnicima. Škole već trpe što nije na vreme počela realizacija programa, objašnjava sagovornik. Od ukupne svote, milion i po evra je izdvojeno za usavršavanje profesora koji su do sada imali samo pet sati obuke. Oni imaju ozbiljan problem da realizuju taj pilot projekat jer praktično se nisu usavršavali. - Sve je tačno ugovoreno 2002. godine: da se sprovede jedan jedinstveni kards program za stručno obrazovanje koji će servisirati Evropska agencija za rekonstrukciju preko agencije „Europijan profajls“, koja je dobila tender od EU - objašnjava Šećibović. - U sve ovo sam upućen jer je moj deo posla bio da pokrenemo taj pilot program. Gotovo ništa od obećanog nije urađeno. Škole rade po novim programima sa novim zanimanjima, ali bez obećanih kompjutera i mašina. Jedino je uloženo nešto novca u rekonstrukcije školskih zdanja, ali i to je mnogo manje od predviđene sume. Momčilo Stojanović, direktor Elektrotehničke škole „Rade Končar“, koja je ušla u ovaj pilot projekat, kaže da će sadašnje generacije druge godine istih profila ostalih škola najverovatnije da završe nastavu u junu bez prateće opreme koja im je obećana. - Počela je revitalizacija objekata u našoj školi, ali opreme još nema - naglašava Stojanović. - Svi rokovi za isporuku mašina drastično kasne. Mi imamo sreću da smo ranije nabavili deo neophodnih nastavnih sredstava, to jest dijagnostičku opremu, ali to ipak nije dovoljno za obuku učenika četvrte godine. Nek je Bog u pomoći školama koje nisu dobile opremu za auto-elektroniku. Održana su dva seminara za obuku profesora koji drže stručne predmete, ali i to je nedovoljno. Poslednja informacija koju smo dobili iz Ministarstva je da ćemo kompjutersku opremu, koja nam i nije najnužnija, da dobijemo do kraja oktobra, a dijagnostičku opremu u maju 2005. godine?! Pomoćnik direktora Poljoprivredno-hemijske škole u Kragujevcu Radovan Trnčić ističe da se nastava improvizuje u ovoj srednjeobrazovnoj ustanovi, posebno u kabinetima za informatiku. - Neophodni su nam kompjuteri i oprema za prezentaciju da bismo mogli da održavamo nastavu, što je neizostavni deo ovog pilot projekta - kaže Trnčić. - Počela je reforma, kao i novi stilovi učenja, a zbog nedostatka opreme sigurno zaostajemo. Naša škola je formirala tim za reformu, ali za sada sve stoji. Ja sam jedan od trenera koji treba da obučava profesore, ali ta obuka je zaustavljena jer nema na čemu da se radi, to jest nedostaju neophodna nastavna sredstva.

Antrfile : Oprema u školama tek u drugom polugođu

Prema rečima nadležnih iz Ministarstva prosvete, ceo posao je „rastegnut“ jer su ljudi iz Evropske agencije za rekonstrukciju (EAR) bili veoma oprezni budući da su želeli da spreče kupovinu skupe i nepotrebne opreme. Tender za kompjutersku opremu je zatvoren, a informacije o tome naći će se uskoro na sajtu EAR. Tek posle toga škole će u roku od 45 dana dobiti ukupno 1.300 kompjutera, sto laptopova, po 50 grafoskopa, video-bimova... To znači da će škole, u najboljem slučaju, opremu da dobiju početkom drugog polugodišta, dok strugovi i ostale specifične mašine neće stići u kabinete pre aprila.

Datum : 21.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

OD “JUGA” DO AŽDAJA”

UPRAVA za zajedničke poslove Vlade Srbije, kako stoji u dokumentu koji je “Novostima” stavljen na uvid, tražila je vozila u kategoriji do 1150 kubika (javili se sa ponudom, kako saznajemo, između ostalog kragujevačka “Zastava” i auto servis “Komnenović” sa “opelom”), od 1200 do 1400, od 1400 do 1900, od 1900 do 3000 kubika i terenska vozila od 1500 do 2000 kubika. Za automobile najveće kubikaže, saznajemo, ponude su stigle od najjačih auto-dilera, “Poršea” i “Autokomerca”. - Traženi automobili deljeni su po partijama (po kubikaži) u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama. Za količinu i vrednost vozila odgovoran je naručilac - kaže za “Novosti” Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke. - U nekim zemljama postoji glavna revizijska institucija koja kontroliše naručioce u smislu da li su plan i opravdanost nabavke realni. Neumesno bi bilo da ja komentarišem da li je nabavka vozila neophodna ili ne.

Datum : 21.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : P. VASILJEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VLAST U ŠESTOJ BRZINI

UZ NEGODOVANjE JAVNOSTI, NABAVKU VOZILA ZA DRŽAVNE ORGANE PRATE I MNOGE NEJASNOĆE

- Nismo tražili ni jedan automobil - saopštava Tadićev kabinet. - Predsednik i njegovi savetnici su tražili pet, a imaju osam vozila - odgovara Miloš Aligrudić (DSS). Najskuplje automobile od 2.000 do 3.000 kubika dobiće i predsednik i potpredsednik Narodne skupštine, kao i šefovi poslaničkih grupa

BEOGRAD - Velika nabavka novih automobila, jaka oko 3,5 miliona evra, neće zaobići gotovo nijedan nivo državne vlasti u Srbiji. Za 218 nisko, srednje i visokokubikažnih mašina, prave se mesta na parkinzima ministarstava, Predsedništva, Narodne skupštine, narodne kancelarije, sudova, direkcija, agencija, zavoda... Istina, nijedan ministar vlade neće ovom nabavkom dobiti novog “tamnog lepotana” ali službe, podresori i inspektorijati ponoviće svoje vozne parkove, koji su sada, kako ministri tvrde, u katastrofalnom stanju. Prema podacima Uprave za zajedničke poslove najmoćnije i najskuplje mašine od 2.000 do 3.000 kubika dobiće za svoje potrebe predsednik i potpredsednik Narodne skupštine, kao i šefovi poslaničkih grupa (ukupno sedam), dok je za službu predsednika Srbije odvojeno pet, a za potrebe njegove Narodne kancelarije još dve limuzine: U kabinetu Predsednika su nam najpre potvrdili da su tražili četiri vozila, da bi to juče pismenim saopštenjem demantovali: - Ni jedno vozilo nije tražio ni generalni sekretarijat Predsednika Tadića, ni Narodna kancelarija koja, inače ne raspolaže ni jednim automobilom - saopštio je sekretarijat predsednika Tadića. Da li su zaista tražili, ili je neko drugi odlučio da im dodeli sedam visoko kubikažnih automobila, u Upravi za zajedničke poslove nismo uspeli da saznamo. Ali, hteli ili ne, i Tadićevi službenici su “izvučeni u bubnju” i čekaju nove četvorotočkaše. - Ma, predsednik Tadić i njegovi savetnici već imaju osam automobila na raspolaganju, a tražili su dodatnih pet - rekao nam je juče Miloš Aligrudić, predsednik poslaničke grupe DSS. - Mi smo za potrebe službi u parlamentu i poslaničkih grupa tražili vozila jer Narodna skupština nema nikakav vozni park. Po jedan vozač vozi nekad i 10 do 12 poslanika koji čekaju na red. Ja na posao idem svojim autom i tako će biti i ubuduće. Od najskupljih vozila, jedno će pripasti ministarstvu privrede u Vladi Srbije, a pet ministarstvu za kapitalne investicije. - Potpuno podržavam nabavku novih vozila koja će u mom ministarstvu isključivo da dobiju inspektori - rekao nam je ministar Velimir Ilić. - Više para trošimo na rentiranje automobila i ova nabavka će nam se i finansijski isplatiti. Trenutno, oko 40 automobila mog ministarstva nisu u voznom stanju. Najviše automobila iz nabavke, 175, niže su i srednje klase i oni se dodeljuju inspektorijatima, državnim zavodima, direkcijama, lokalnim samoupravama... Vlada Srbije nedavno je zabranila građanima uvoz automobila starijih od tri godine. Obrazloženje je bilo: ko nema para za auto ne treba ni da se vozi u šklopocijama. Nosioci vlasti u Srbiji kupovinom 218 novih automobila za državne službenike na svom primeru pokazuju kako se to radi. Ima se, može se.

Datum : 22.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

TADIĆEV KABINET IPAK DOBIO LIMUZINE

BEOGRAD - Uprava za zajedničke poslove republičkih organa demantovala je juče tvrdnje Generalnog sekretarijata predsednika Srbije i predsednikove Narodne kancelarije da nikada nisu tražili nijedno vozilo za svoje potrebe. Uz saopštenje Uprave priloženi su dopisi Generalnog sekretarijata predsednika Republike i Narodne kancelarije tim povodom. Uprava je saopštila da je 22. jula ove godine dodelila na korišćenje službi predsednika Republike četiri vozila, od kojih su dva vraćena kao nebezbedna za vožnju. U pitanju su, prema saopštenju, dva „pežoa" 306 i dve „jugo floride", a služba predsednika vratilaje Upravi jedan „pežo" i jednu „floridu", jer „nisu za upotrebu iz bezbednosnih razloga". Dopisom je služba predsednika Republike „iskazala potrebu" za pet novih automobila, a takode je traženo da se što hitnije obezbedi jedan luksuzni automobil jače kubikaže, kako bi „premostili" tekuće potrebe do dobijanja novih automobila. Uprava je po tom zahtevu dodelila službi predsednika Republike jedno vozilo marke „pasat" (BG 38-11). U toku je postupak javne nabavke dva automobila za Narodnu kancelariju. Generalni sekretarijat predsednika Srbije Borisa Tadića i Narodna kancelarija nikada nisu od Vlade Srbije tražili nijedno vozilo, saopštila je u petak pres služba predsednika Republike. Generalni sekretarijat predsednika Srbije koristi četiri vozila koja je zatekao stupanjem na dužnost predsednika Tadića, a Narodna kancelarija nema nijedno vozilo, niti ga je ikada tražila, navedeno je u saopštenju, koje je prenela agencija Tanjug.

Datum : 22.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : J. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

KO ĆE KOME

Polemika o nabavci 218 novih automobila prerasla u otvoreni rat Vlade Srbije i predsednika Borisa Tadića

BEOGRAD - Vlada Srbije, uprkos pritiscima javnosti, za sada nema nameru da odustane od kupovine 218 novih automobila, vrednih skoro četiri miliona evra. Umesto odustajanja, u javnosti se posredstvom zvaničnih saopštenja državnih organa rasplamsala polemika na relaciji Vlada Srbije - kabinet predsednika. Dok iz Vlade tvrde da su predsednik Tadić i šef Narodne kancelarije Dragan Đilas zvanično tražili da dobiju nove automobile, oni to uporno negiraju. Nakon što je ministar finansija Mlađan Dinkić konstatovao da postoje dokumenti koji dokazuju da su predsednički sekretarijat i Dragan Đilas tražili nabavku vozila, iz Uprave za zajedničke poslove republičkih organa stigla je i potvrda tih navoda. U saopštenju iz Uprave, ističe se da je ona za potrebe predsednika dodelila pet polovnih automobila, a da je sa predstavnicima Narodne kancelarije razmatrana mogućnost nabavke dva nova vozila. Kola tražio bivši sekretar Pored ovog, Kurir je na uvid dobio i dokument iz Generalnog sekretarijata predsednika od 23. jula ove godine. Nakon konstatovanja lošeg tehničkog stanja četiri polovna automobila koji su dodeljeni službi generalnog sekretarijata, u dopisu koji je potpisala generalni sekretar Biljana Milosavljević, između ostalog, navodi se da se, „shodno dogovoru, očekuje pet novih automobila“. Reagujući na ovaj dopis, juče je iz kabineta predsednika u Kurir stiglo saopštenje u kojem se navodi da je predsednik Tadić postavio svoj generalni sekretarijat tek 26. jula ove godine i da „od tada nije upućen nijedan zahtev Vladi Srbije kojim se traže nova vozila za potrebe predsednikovih službi“. - Dopis kojim se traže nova vozila podneo je bivši generalni sekretar 23. jula, u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Borisa Tadića na mesto predsednika - navodi se u saopštenju i dodaje da je prethodni generalni sekretar pravio takve dogovore uoči predsedničkih izbora. Inače, kako je Kuriru rečeno u kabinetu predsednika, od 26. jula ove godine generalni sekretar predsednika republike je Boris Ranković, a nije poznato na kojoj dužnosti se trenutno nalazi bivši generalni sekretar Biljana Milosavljević. Đilas: Tražio sam samo „juga“ Pored dogovora sa kabinetom predsednika, Uprava za zajedničke poslove navela je da je održan i sastanak sa predstavnicima Narodne kancelarije na kojem je dogovoreno da, po okončanju javnog tendera, budu kupljena dva vozila za tu novoformiranu službu. „Dogovoreno je da se, do okončanja postupka javne nabavke, toj službi na raspolaganje hitno stavi jedno putničko vozilo“, saopštili su iz Uprave. S druge strane, šef Narodne kancelarije Dragan Đilas potvrđuje da je direktoru Uprave za zajedničke poslove Dragani Mladenović uputio „zahtev za odobrenje korišćenja automobila“. Dopis je poslat 27. oktobra, a u zahtevu Đilas traži jedno putničko vozilo. U izjavi za Kurir Đilas ističe da se u dopisu nigde ne navodi da on traži novo vozilo i podvlači da je reč o zahtevu za korišćenje vozila. - Tražili smo jedan „jugo“, koji nam je neophodan za kurira u Narodnoj kancelariji. Ništa više od toga, nikakve limuzine! - objašnjava Đilas.

Antrfile : TadiĆ od Šredera traŽio blindirani automobil!

Predsednik Srbije Boris Tadić zatražio je od nemačkog kancelara blindirani automobil, saznaje Kurir u odlično obaveštenim diplomatskim krugovima. Tadić je od Šredera tražio automobil prilikom nedavne posete Berlinu, nakon što ga je kancelar upitao šta može da učini za njega. - Šreder je u jednom trenutku, na kraju službenog dela razgovora, pitao Tadića: „Predsedniče, šta mogu da učinim za vas?“ Tadić je tada počeo da govori kako bi Nemačka mogla mnogo da učini da se smanji pritisak koji stiže iz Haga... Šreder ga je tu prekinuo i pitao: „Dobro, to je u redu, ali šta ja mogu da učinim lično za vas?“ Tadić je na to odgovorio da bi mu dobro došao blindirani automobil, pošto onaj koji koristi u Predsedništvu nije potpuno ispravan... - prepričava sagovornik Kurira. Prema njegovim rečima, kancelar Šreder je odmah izrazio spremnost da Nemačka pokloni Srbiji blindirani „BMW“. Međutim, u tom trenutku jedan od prisutnih službenika nešto je šapnuo nemačkom kancelaru. - Kancelar Šreder se iznenadio kada je čuo tu informaciju. Onda je upitao Tadića: „Gospodine predsedniče, to je u redu, samo kažite nam šta je bilo sa ona četiri blindirana auta koja je Nemačka već dala Srbiji?“ Tadić se tada zbunio, nije znao šta da odgovori... - opisuje izvor Kurira. Kako saznajemo, predsednik Tadić je po povratku u Srbiju odmah izdao nalog da se utvrdi šta se dogodilo sa blindiranim automobilima. - Utvrđeno je da su automobili upropašćeni u vreme „Sablje“, kada su ih vozili nestručni vozači. Jedan od tih automobila sada koristi premijer Koštunica, a jedan ministar policije Jočić i oba su u žalosnom tehničkom stanju, baš kao i onaj koji koristi predsednik Tadić - kaže sagovornik Kurira iz vrha vlasti. Kako tvrde obavešteni, jednu od „nemačkih“ blindiranih limuzina još koristi bivši potpredsednik Vlade Čedomir Jovanović. Ovu informaciju Kurir juče nije uspeo da proveri.

Datum : 22.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

AUTOMOBILI ZA TADIĆA NA „UZIMALA-DAVALA“

BEOGRAD - Generalni sekretarijat predsednika Srbije Borisa Tadića nije tražio od Vlade nova vozila za potrebe predsednikovih službi, već je to učinio bivši generalni sekretar, saopštila je juče Pres služba srpskog predsednika, javlja Beta. Tadić je imenovao svoj Generalni sekretarijat 26. jula ove godine i od tada „nije upućen nijedan zahtev Vladi Srbije“ za nova vozila za potrebe predsednikovih službi, navedeno je u saopštenju. Dopis kojim su zatražena nova vozila podneo je bivši generalni sekretar 23. jula ove godine u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Tadića na mesto predsednika. U saopštenju je ukazano da službe predsednika republike nisu funkcionisale prethodne tri godine, te da je pred predsedničke izbore tadašnji Generalni sekretarijat počeo da obavlja organizacione pripreme i, u skladu sa tim, da pravi dogovore u vezi sa nabavkom materijalno-tehničkih sredstava za potrebe službi predsednika. Uprava za zajedničke poslove republičkih organa saopštila je ranije da je za potrebe predsednika republike dodelila pet automobila, a da je s predstavnicima narodne kancelarije razmatrana mogućnost nabavke dva vozila. Uprava je navela da je 22. jula dodelila službi predsednika Srbije po dva vozila marke „pežo 306“ i „jugo florida“, te da je, po zahtevu službe, na korišćenje dodeljen i luksuzni automobil marke „pasat“. Služba predsednika Srbije je iz bezbednosnih razloga kao neupotrebljive vratila jedan „pežo 306“ i „jugo floridu“, navedeno je u saopštenju Uprave za zajedničke poslove. Uprava je navela i da je održan sastanak sa predstavnicima narodne kancelarije, na kojem je dogovoreno da, po okončanju javnog tendera, budu kupljena dva vozila za tu novoformiranu službu. Dogovoreno je da se do okončanja postupka javne nabavke toj službi na raspolaganje hitno stavi jedno putničko vozilo. Beogradski listovi javili su krajem prošle nedelje da je raspisan tender za kupovinu 218 novih vozila za potrebe Vlade Srbije i republičkih organa, što je izazvalo veliku polemiku među poslanicima vladajuće koalicije i opozicije u Skupštini Srbije.

Antrfile : Predsednik se predomislio

Generalni sekretarijat predsednika Srbije demantovao je tvrdnje radikala da je od Vlade zahtevana nabavka novih vozila, ali je ministar finansija Mlađan Dinkić preksinoć saopštio da je to ipak traženo. „Ako se predsednik u međuvremenu predomislio i odustao od svog vozila, odlično! To doprinosi štednji“, rekao je Dinkić.

Datum : 22.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : Z. Đ. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

„ALPINA“ PREUZELA ODRŽAVANJE PUTEVA U DVA OKRUGA

ŠABAC - Srpsko-austrijska firma „Alpina“, sa sedištem u Beogradu, na tenderu je dobila održavanje oko 400 kilometara magistralnih i regionalnih puteva na području Mačvanskog i Kolubarskog okruga. Na desetak punktova u tom delu Srbije radnici „Alpine“ već 24 časa dežuraju i obilaze mostove, nadvožnjake, uspone i prevoje, gde se najčešće stvara poledica. Do sada je, više od 30 godina, taj posao obavljalo preduzeće za puteve „Valjevo“.

Datum : 22.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A8 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : TANJUG Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

AUTOMOBILI NISU TRAŽENI

SAOPŠTENjE TADIĆEVE PRES-SLUŽBE

Dopis kojim se traže nova vozila podneo je bivši generalni sekretar

Predsednik Srbije Boris Tadić postavio je svoj Generalni sekretarijat odlukom od 26. jula 2004. godine i od tada nije upućen nijedan zahtev vladi Srbije kojim se traže nova vozila za potrebe predsednikovih službi, saopštila je juče Pres-služba predsednika Srbije.

Dopis kojim se traže nova vozila podneo je bivši generalni sekretar 23. jula 2004. godine, u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Tadića na mesto predsednika, objasnila je Pres-služba. „Službe predsednika Republike nisu funkcionisale u prethodne tri godine. Pred poslednje izbore za predsednika Republike generalni sekretarijat počeo je da vrši organizacione pripreme i u skladu sa tim da pravi dogovore vezane za nabavku materijalno-tehničkih sredstava za potrebe službi predsednika Republike”, navedeno je u saopštenju.

Pres-služba predsednika Srbije reagovala je na jučerašnje saopštenje Uprave za zajedničke poslove republičkih organa da su Generalni sekretarijat predsednika Srbije i predsednikova Narodna kancelarija tražili vozila za svoje potrebe.

Uz saopšstenje Uprave priloženi su dopisi Generalnog sekretarijata predsednika Republike i Narodne kancelarije tim povodom.

Uprava je saopštila da je 22. jula ove godine dodelila na korišćenje službi predsednika Republike četiri vozila, od kojih su dva vraćena kao nebezbedna za vožnju.

(Tanjug)

Datum : 22.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A8 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : TANJUG Najava : NE Žanr : Demanti Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

DEMANTI REPUBLIČKIH ORGANA

Uprava za zajedničke poslove republičkih organa juče je demantovala tvrdnje Generalnog sekretarijata predsednika Srbije i predsednikove Narodne kancelarije da nikada nisu tražili nijedno vozilo za svoje potrebe.

Uz saopštenje Uprave priloženi su dopisi Generalnog sekretarijata predsednika Republike i Narodne kancelarije tim povodom.

Uprava je saopštila da je 22. jula ove godine dodelila na korišćenje službi predsednika Republike četiri vozila, od kojih su dva vraćena kao nebezbedna za vožnju.

U pitanju su, prema saopštenju, dva „pežoa 306” i dve „jugo floride”, a služba predsednika vratila je Upravi jedan „pežo” i jednu „floridu”, jer „nisu za upotrebu iz bezbednosnih razloga”.

Dopisom je služba predsednika Republike „iskazala potrebu” za pet novih automobila, a takođe je traženo da se što hitnije obezbedi jedan luksuzni automobil jače kubikaže, kako bi „premostili” tekuće potrebe do dobijanja novih automobila, navedeno je u saopštenju.

Uprava je po tom zahtevu dodelila službi predsednika Republike jedno vozilo marke „pasat” (BG 38-11).

Sa predstavnicima Narodne kancelarije direktor Uprave je održao sastanak i, pored ostalog, razmatrana je mogućnost obezbeđenja automobila za nesmetano funkcionisanje Narodne kancelarije, saopštila je Uprava.

Tom prilikom ukazano je, da je u toku postupak javne nabavke automobila i da će njegovim okončanjem biti obezbeđena dva automobila za Narodnu kancelariju.

Dogovoreno je da do okončanja postupka javne nabavke Uprava iznađe mogućnost da za potrebe Narodne kancelarije vrlo hitno stavi na raspolaganje jedno putničko vozilo.

(Tanjug)

Datum : 22.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : U. KANDIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PREDSEDNIKU PET VOZILA, KOJA NIJE NI POTRAŽIVAO

Sporenjem oko primopredaje automobila nastavljen „rat kabineta“

U pres službi Predsedništva tvrde da su pomenuti automobili dodeljeni starom Generalnom sekretarijatu predsednika Republike

BEOGRAD - Uprava za zajedničke poslove republičkih organa saopštila je ju če da je za potrebe Predsedništva Srbije, 22. jula ove godine dodelila pet automobila službi predsednika Borisa Tadića. Međutim, u pres službi Predsedništva tvrde da su pomenuti automobili dodeljeni starom Generalnom sekretarijatu predsednika Republike, jer je Boris Tadić formirao svoj Sekretarijat tek 26. jula, četiri dana posle pomenute predaje automobila. U saopštenju iz Uprave za zajedničke poslove republičkih organa, koja je pod ingerencijom Vlade Srbije, navodi da su 22. jula službi predsednika Srbije Borisa Tadića na korišćenje dodeljena dva vozila marke „pežo“ 306 i dva automobila „jugo-florida“, a da je po zahtevu službe na korišćenje dodeljen i luksuzni automobil marke „pasat“. Služba predsednika Srbije je, odmah potom, iz bezbednosnih razloga, kao neupotrebljive upravi za zajedničke poslove vratila jedan“pežo“ 306 i „jugo-floridu“. Uprava za zajedničke poslove je takođe navela da je nakon zahteva iz Narodne kancelarije predsednika Republike od 29. oktobra, održan sastanak predstavnika dve službe, na kojem je dogovoreno da budu kupljena dva vozila za Narodnu kancelariju. Dogovoreno je i da se, do okončanja postupka javne nabavke, toj službi na raspolaganje hitno stavi jedno putničko vozilo. Međutim, iz Pres službe predsednika Tadića tvrde da je dopis kojim se traže nova vozila podneo bivši generalni sekretar 23. jula 2004. godine, u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Tadića na mesto predsednika „Službe predsednika Republike nisu funkcionisale u prethodne tri godine. Pred poslednje izbore za predsednika Republike generalni sekretarijat poč eo je da vrši organizacione pripreme i u skladu sa tim da pravi dogovore vezane za nabavku materijalno-tehničkih sredstava za potrebe službi predsednika Republike“, navedeno je u saopštenju iz Tadićeve pres službe.

Datum : 22.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : I. C. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PREDSEDNIŠTVU PET AUTOMOBILA

Uprava za zajedničke poslove tvrdi

Informacija da je Vlada Srbije raspisala tender za kupovinu 218 novih vozila za potrebe Vlade i republičkih organa izazvala je veliku polemiku u javnosti, ali i raspravu o tome da li su i koliko vozila potraživali Predsedništvo republike i Narodna kancelarija predsednika republike.

Uprava za zajedničke poslove republičkih organa saopštila je da je za potrebe predsednika Srbije dala pet automobila, dok je sa predstavnicima Narodne kancelarije razmatrana mogućnost nabavke dva vozila, čime su demantovani navodi pres službe predsednika Srbije Borisa Tadića da Generalni sekretarijat i Narodna kancelarija predsednika Srbije „nikada od Vlade Srbije nisu tražili nijedno vozilo“. U saopštenju Uprave navodi se da je 22. jula ove godine Uprava službi predsednika Borisa Tadića dala na korišćenje dva vozila marke „pežo 306“ i dva automobila „jugo florida“, a da je po zahtevu službe na korišćenje dat i luksuzni automobil marke „pasat“. Služba predsednika je, kako se navodi, iz bezbednosnih razloga, kao neupotrebljive Upravi za zajedničke poslove vratila jedan „pežo 306“ i „jugo floridu“, očekujući da će, prema dogovoru, Generalni sekretarijat na upotrebu dobiti pet novih automobila. Uprava za zajedničke poslove takođe je navela da je održan sastanak sa predstavnicima Narodne kancelarije na kojem je dogovoreno da, po okončanju javnog tendera, budu kupljena dva vozila za tu novoformiranu službu. Dogovoreno je da se, do okončanja postupka javne nabavke, Narodnoj kancelariji na raspolaganje hitno stavi jedno putničko vozilo. Navode pres službe predsednika Srbije demantovao je i ministar Mlađan Dinkić potvrdom da je ipak tražena nabavka novih automobila. - Ako se predsednik u međuvremenu predomislio odlično - rekao je Dinkić za RTS. Pres služba predsednika ponovila je tvrdnju da Generalni sekretarijat, koji je postavio Boris Tadić, „Vladi nije uputio nijedan zahtev kojim se traže nova vozila“. U prilog tome je i činjenica da je Tadić Generalni sekretarijati postavio 26. jula 2004. godine dok zahtev za nova vozila datira od 23. jula. Ističe se da je nova vozila tražio bivši generalni sekretar u skladu sa dogovorom postignutim pre Tadićevog izbora.

Datum : 22.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BUDŽET NE FINANSIRA NABAVKU AVIONA izjava

Mlađan Dinkić ministar

Planirana nabavka novog aviona za potrebe Saveta ministara SCG neće biti finansirana iz budžeta Srbije. Savet ministara je od bivše vlade Srbije dobio dozvolu za zamenu starog aviona, ali samo uz uslov da se to obavi bez dodatnih sredstava. Ove godine tražili su pare iz budžeta Srbije, ali smo im otvoreno odgovorili da neće dobiti ni dinara. Međutim, imam informacije da će Savet ministara ipak kupiti novi avion, jer su obezbeđena sredstva iz donacija iz inostranstva.

Datum : 22.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : P. V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

LIMUZINE TRAŽILI BIVŠI

OPREČNE INFORMACIJE O NABAVCI AUTOMOBILA ZA SEKRETARIJAT PREDSEDNIKA SRBIJE

Tadićev sekretarijat postavljen 26. jula, a zahtev za dodelu vozila stigao u Upravu za zajedničke poslove 22. jula. Predsednikovom kabinetu već dodeljen „pasat“

BEOGRAD - Iz kabineta predsednika Srbije Borisa Tadića ponovili su juče da nisu tražili nabavku nijednog službenog automobila. Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, međutim, pismeno dokazuje da je takvih zahteva bilo. Tako se nastavila polemika oko kupovine 218 vozila za potrebe državnih organa, od kojih pet limuzina od 2.000 do 3.000 kubika pripada Sekretarijatu predsednika Tadića, a dve Narodnoj kancelariji, koju je on otvorio. - Predsednik Tadić je postavio svoj sekretarijat 26. jula ove godine i od tada nije upućen nijedan zahtev Vladi Srbije kojim se traže nova vozila - saopštila je predsednikova Pres služba. - Dopis kojim se traže nova vozila podneo je bivši generalni sekretar 23. jula, a u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Tadića za predsednika. Uz papire koje nam je dostavila Uprava za zajedničke poslove vidi se da je sekretarijat predsednika 22. jula, preuzeo četiri polovna vozila: dva „pežoa 306“ i dve „jugo floride“: - Pregledom vozila konstatovano je da jedan „pežo“ i jedna „florida“ nisu za upotrebu, iz bezbednosnih razloga i njih ćemo razdužiti - odgovorili su istog, 22. jula iz predsednikovog sekretarijata. - Sa preostala dva automobila pokušaćemo da premostimo tekuće poslove, do početka septembra, kada očekujemo, shodno dogovoru, pet novih automobila. Zbog potreba procesa rada i važnosti ustanove, zahtevamo da nam što hitnije nabavite i jedan luksuzni auto, jače kubikaže. Nakon tog zahteva, u upravi tvrde da su predsednikovom kabinetu dodelili jedan „pasat“.

Antrfile : ĆILAS POTPISAO

KABINET predsednika Srbije je saopštio i da Narodna kancelarija nema nijedno vozilo i da ga nikada nisu ni tražili. U Upravi i to demantuju, kopijom zahteva Narodne kancelarije koji im je poslat: - Molimo vas da za potrebe Narodne kancelarije stavite na raspolaganje jedno putničko vozilo. S obzirom da je za rad kancelarije neophodno korišćenje vozila, molimo vas da nam u što kraćem roku izađete u susret - potpisao je direktor kancelarije Dragan Ćilas, u zahtevu od 29. oktobra. U Upravi ističu da su sa predstavnicima kancelarije održali i sastanak na kome je dogovoreno da se javnom nabavkom automobila obezbede i dva vozila za njihove potrebe.

Datum : 22.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : R. D. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

DOPIS UPUTIO BIVŠI GENERALNI SEKRETAR

Republička uprava za zajedničke poslove i dalje tvrdi da je za službe predsednika Srbije traženo pet automobila, press služba Predsednika demantuje

Beograd - Uprava za zajedničke poslove republičkih organa saopštila je juče da je za potrebe predsednika Republike dodelila pet automobila, a da je sa predstavnicima Narodne kancelarije razmatrana mogućnost nabavke dva vozila. U saopštenju se navodi da je 22. jula ove godine Uprava službi predsednika Srbije Borisa Tadića na korišćenje dodelila dva vozila marke „pežo“ 306 i dva automobila „jugo-florida“, a da je po zahtevu službe, na korišćenje dodeljen i luksuzni automobil marke „pasat“. Služba predsednika Srbije je, kako se navodi, iz bezbednosnih razloga, kao neupotrebljive Upravi za zajedničke poslove vratila jednom „pežo“ 306 i „jugo-floridu“. Uprava za zajedničke poslove juče je saopštila da je sa predstavnicima Narodne kancelarije održan sastanak na kojem je dogovoreno da, po okončanju javnog tendera, budu kupljena dva vozila za tu novoformiranu službu. Dogovoreno je da se, do okončanja postupka javne nabavke, toj službi na raspolaganje hitno stavi jedno putničko vozilo. Juče se saopštenjem oglasila i Pres služba predsednika Srbije u kome se navodi da je generalni sekretarijat predsednika postavljen 26.jula 2004. i od tada nije upućen nijedan zahtev Vladi srbije kojim se traže nova vozila za potrebe predsednikovih službi. - Dopis kojim se traže nova vozila podneo je bivši generalni sekretar 23. jula 2004, u skladu sa dogovorom postignutim pre izbora Borisa Tadića na mesto predsednika. Službe predsednika Republike nisu funkcionisale u prethodne tri godine, a pred održavanje izbora za tu funkciju tadašnji generalni sekretarijat preuzeo je organizacione pripreme i u skladu sa tim počeo je da pravi dogovor za nabavku materijalno-tehničkih sredstava za potrebe službi predsednika - navodi se u saopštenju iz Predsedništva Srbije.

Datum : 22.11.2004 Novina : Ekonomist Izdanje : Beogradsko Strana : 13 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

KOMPANIJE “SIMENS“ I LLS

Kompanije “Simens“ i LLS su pod sumnjom da su varali pri obnovi TE „Nikola Tesla“, piše nedeljnik „Štern“. Pozivajući se na poverljiva dokumenta, magazin navodi da su “Simens” i firma LLS iz Duisburga, pod sumnjom da su učestvovale u proneveri u poslu obnove Termoelektrane “Nikola Tesla”, posla koji su te komapnije dobile preko Evropske agencije za rekonstrukciju. Nedeljnik navodi da su te firme čak 117 ventila naplatile po dva ili tri puta i tako dobile dodatnih 300.000 evra.

Datum : 22.11.2004 Novina : Ekonomist Izdanje : Beogradsko Strana : 16 Autor : L. SAKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

OŠTRENJE KONTROLE

Javne nabavke

Doneti zakon o zaštiti prava, Komisiju za zaštitu prava formirati kao nezavisno telo pri Narodnoj skupštini; u „lanac kontrole“ uključiti MUP i budžetsku inspekciju; uspostaviti Glavni revizijski sud pri Narodnoj skupštini...

Iako je Zakon o javnim nabavkama stupio na snagu još u julu 2002. godine, mnogi se još nisu privikli na činjenicu da treba da ga poštuju: naručioci poslova ili usluga nedozvoljeno skraćuju rokove sa minimalnih 30 na čak 5 dana, navode uglavnom neistinite razloge za pokretanje postupka sa pogađanjem, uvode se diskriminatorski kriterijumi, dešava se da se ne objavljuju javni pozivi, pa čak i da se nabavka obavlja bez pokretanja postupka. Kao najčešći primer nepoštovanja Zakona, na prošlonedeljnoj regionalnoj konferenciji „Na putu ka efikasnoj primeni Zakona o javnim nabavkama“, direktor Uprave za javne nabavke Predrag Jovanović je naveo oblikovanje nabavke po partijama - usitnjavanja nabavki velike vrednosti - bez saglasnosti Uprave. Zakon o javnim nabavkama je prvi antikorupcijski zakon donet kod nas, a regulativa, u skladu sa direktivama EU, u protekle dve godine potpuno je zaokružena, pošto su doneta sva podzakonska i interna akta. Da bi se ovo i poštovalo, neophodno je uključiti i institucije zadužene za praćenje i kontrolu procesa javnih nabavki. U prethodne dve godine Uprava za javne nabavke je dala više od tri i po hiljade saglasnosti za oblikovanje nabavki po partijama, kako bi se naručioci onemogućili da zloupotrebe ovu mogućnost predviđenu Zakonom, i da nabavku podele tako da joj svi delovi budu ispod vrednosnog praga predviđenog za nabavku male vrednosti, za koju se primenjuje pojednostavljena procedura. Pozitivna mišljenja za postupak sa pogađanjem davana su samo u slučajevima kad su bili ispunjeni svi zakonski uslovi - od januara 2003. do kraja jula 2004. godine Uprava za javne nabavke dala je oko 12.000 mišljenja sa prosečnim rokom od 2,5 dana. U međuvremenu je za naručioce organizovano više radionica, na kojima su se upoznali sa modelima konkursne dokumentacije, modelima plana nabavki, ugovora i dr.

Podeliti odgovornost „Da bi kontrola efikasno funkcionisala, neophodno je da se jasno definiše uloga Komisije za zaštitu prava ponuđača, budžetske inspekcije, MUP-a, prekršajnih organa i Uprave za javne nabavke, i da se njihove aktivnosti koordiniraju“, rekao je Jovanović. On je rekao da je neophodno doneti poseban zakon o zaštiti prava, za čije bi sprovođenje bila nadležna Komisija, koju bi, opet, trebalo organizovati kao posebno telo pri Narodnoj skupštini. Razlog za to je, prema Jovanovićevim rečima, to što Komisija donosi konačne odluke u sporovima vrednim više miliona dinara, a efikasno praćenje i kontrolu njenog rada može da obezbedi samo najviši organ u zemlji. Ovakvo rešenje ugrađeno je u direktive EU i preporuke međunarodnih organizacija (poput OEBS-a i Svetske banke), a zemlje u tranziciji koje su ove godine pristupile EU već su ga primenile. Uprava za javne nabavke je napravila „Plan praćenja javnih nabavki“ za četvrti kvartal 2004. godine, kojim su definisane kategorije naručilaca koje će se kontrolisati, način prikupljanja informacija, i postupci Uprave ukoliko se otkriju nepravilnosti u postupku. Na osnovu Plana, Uprava će pratiti javne nabavke i dostavljati prijave - Komisiji za zaštitu prava ako je postupak u toku, a budžetskoj inspekciji i MUP-u ako je ugovor već zaključen. Posebna pažnja će se poklanjati kontroli javnih preduzeća, na koje otpada 60 odsto ukupnih javnih nabavki u Srbiji, javnih komunalnih preduzeća gde se nabavke obavljaju na lokalnom nivou, i gde su u prošloj godini ostvarene za 8 odsto manje uštede u javnim nabavkama u odnosu na ukupne uštede, kao i u zdravstvu, gde je interesovanje domaćih firmi najveće - na svaki tender raspisan u zdravstvu prosečno se prijavi po 11 domaćih firmi. Nadležnost Zakona i Uprave prestaje sa zaključivanjem ugovora, pa je to ograničenje u kontrolnoj funkciji Uprave. Međutim, praksa je pokazala da najveće nepravilnosti nastaju upravo u fazi realizacije nabavke, pa je efikasniju kontrolu potrebno uvesti u tom segmentu, i uključiti institucije nadležne za kontrolu trošenja budžetskih sredstava - budžetske inspekcije i MUP-a. Naime, za dela koja se kvalifikuju kao „nenamensko trošenje sredstava“ i „zloupotreba službenog položaja“ zaprećene su znatno oštrije sankcije (krivična odgovornost) nego za kršenje Zakona o javnim nabavkama, za šta su predviđene samo prekršajne kazne. Važno je, najzad, doneti i Zakon o Glavnom revizijskom sudu, i ovo telo formirati pri Narodnoj skupštini - ono u evropskim zemljama ima ključnu ulogu u kontroli trošenja budžetskih sredstava. „Zakon o javnim nabavkama se kod nas, kao uostalom i u drugim zemljama u tranziciji, u početku shvata kao nešto nametnuto spolja, što navodno usporava poslovanje. Ipak, ubrzo će se i kod nas videti pozitivni efekti njegove primene, koji će se odraziti preko ušteda u budžetu“, rekao je Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke.

Datum : 23.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : BETA Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Afirmativna Reagovanje : Nema

BEOGRAD: KAKO DO EFIKASNE PRIMENE ZAKONA O JAVNIM NABAVKAMA u dve reči

Uprava za javne nabavke, pored preventivnog delovanja, u 2004. godine ima značajniju ulogu i u praćenju i kontroli postupaka javnih nabavki. Uprava je sačinila i Plan praćenja javnih nabavki za četvrti kvartal 2004. čija je realizacija u toku. U prvom mesecu realizacije plana kontrole javnih nabavki, Uprava je identifikovala 15 spornih slučajeva i zatražila kompletnu dokumentaciju od naručilaca. Do 10. novembra 2004, dva naručioca su dostavila traženu dokumentaciju na osnovu čega je utvrđeno kršenje propisa. Jedan naručilac je sam poništio sporni tender, a protiv drugog je Uprava podnela prekršajnu prijavu. Beta

Datum : 23.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : M. M. Đ. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

JOŠ IM SAMO FALI SLIKA KAMIONA STRANE MARKE

Iz „Zastave“ traže izmenu uslova tendera „Telekoma Srbije“ za nabavku vozila

Kragujevčani se žale da se u Srbiji sve teže dobija posao i pored akcije „Kupujmo domaće“

KRAGUJEVAC - Zbog tehničkih uslova tendera „Telekoma Srbije“, za nabavku 110 specijalnih dostavnih vozila sa ojačanom i 40 sa kamionskom šasijom, u vrednosti od oko tri miliona evra, kragujevački „Zastava kamioni“ traže zaštitu prava od nadležne komisije Uprave za javne nabavke Srbije. U kragujevačkoj fabrici kažu da su jedini domaći proizvođač takvih vozila, ali da tehničkim karakteristikama, traženim na tenderu „Telekoma“, nedostaje samo slika stranog modela. Domaći „nju turbo rival 35.10 HKF“, od 2.800 kubika, za pola litra prevazilazi traženu zapreminu motora (od 2.200 do 2.300 kubika). Nedostaju mu i vazdušni jastuci, ali u „Kamionima“ tvrde da bez problema mogu da se ugrade na zahtev kupca, iako za teretna vozila nisu obavezni ni po domaćim ni po evropskim propisima. Jagoda Ratinac, direktor Sektora za unapređenje marketinga „Zastava kamiona“, navodi da se „Telekom“ Republike Srpske, na nedavnom tenderu, opredelio za kragujevačka vozila, ali da se u Srbiji posao dobija mnogo teže i pored velikih očekivanja od Vladine akcije „Kupujmo domaće“. U „Kamionima“ kažu i da nije bilo reklamacija u garantnom roku za desetak vozila koja su prošle godine isporučili „Telekomu Srbije“. Nove isporuke „Telekomu“, kao i „marica“ u vrednosti oko 316.000 evra, za Ministarstvo pravde, preko Uprave za zajedničke poslove republičkih organa, i vozila za beogradsko „Zelenilo“ za još 257.000 evra, znatno bi doprineli povećanju proizvodnje „Zastava kamiona“ i smanjili zavisnost od državnih subvencija, dodaju u kragujevačkoj fabrici. - Po tenderu iz jula, „Zelenilo“ je trebalo da nas obavesti o izboru ponude do 22. oktobra. Mada je naša ponuda za oko osam miliona dinara niža od ostalih, još nema odgovora, iako smo nekoliko puta urgirali u Upravi grada Beograda. U principu, bez problema ne možemo da dobijemo posao ni na jednom domaćem tenderu - navode u „Kamionima“.

Antrfile : Visoki administrativni troškovi

U „Zastava kamionima“ tvrde da se zalažu za veću konkurenciju na tenderima proširivanjem tehničkih uslova, kao kada je Vojska prihvatila i dizel, pored benzinskog pogona. Primedaba u fabrici imaju i na visoke administrativne troškove u ovakvim postupcima, koji samo za 44 kopije dostižu i 8.000 dinara.

Datum : 23.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. VRANEŠ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

JOŠ KOLA?!

Uprava za zajedničke poslove planira da potroši oko 2 miliona evra za još 100 novih automobila!

BEOGRAD - Uprava za zajedničke poslove republičkih organa, pored nedavno zaključenog tendera za nabavku 218 novih automobila, planira kupovinu još 100 novih vozila, među kojima i nekoliko desetina terenaca. Za nabavku ovih kola biće potrošeno dodatnih skoro dva miliona evra iz državnog budžeta! Ovu informaciju Kurir je juče dobio od odlično obaveštenog izvora iz vrha srpske vlade. Prema tvrdnjama našeg sagovornika, u Upravi za zajedničke poslove napravljen je okviran plan da se tender za nabavku novih 100 vozila raspiše čim bude isporučeno svih 218 vozila iz prethodnog tendera. - U Upravi su nameravali da obnove gotovo sva vozila kojima raspolažu republički organi. Svi terenci koje su planirali da kupe namenjeni su najverovatnije MUP-u Srbije za njihove potrebe. Još, međutim, nije poznato kako planiraju da obezbede pare za ovaj posao... - kaže naš sagovornik. Naš izvor tvrdi da su se juče ujutro sreli predstavnici Narodne kancelarije Predsedništva Srbije i Uprave za zajedničke poslove, ali ni posle „žučne rasprave“ nisu uspeli da razjasne nesuglasice. - Dragan Đilas, direktor Narodne kancelarije, na sastanku je od načelnice Uprave Dragane Mladenović tražio da mu objasni kako je moguće da se Narodna kancelarija nalazi na spisku sa dva nova automobila, kada ih nikada nije tražila. Načelnica mu je odgovorila da ne zna te detalje i da ne može da mu pruži nikakav odgovor. Pošto se sastanak tako završio, jedino što je svako od prisutnih mogao da zaključi jeste da Uprava kupuje veći broj automobila od potrebnog, pa ih raspoređuje na razne korisnike. Kasnije, valjda, dodeljuju te automobile onim institucijama koje ih zatraže... - ističe naš sagovornik. Načelnica Uprave za zajedničke poslove Dragana Mladenović nije juče želela za Kurir da komentariše slučaj nabavke novih automobila. - Sve što sam imala da kažem već je saopšteno medijima. Mogu jedino da ponovim da je čitava priča oko nabavke novih automobila sprovedena po proceduri, što znači da smo mi apsolutno ispoštovali sve propise - kaže Mladenovićeva.

Antrfile : Đilas: Gde idu sva ta kola?

Direktor Narodne kancelarije Dragan Đilas najavljuje za Kurir da će danas uputiti zahtev Upravi za zajedničke poslove da pismeno odgovori na pitanje kako je Narodna kancelarija dospela na spisak za nabavku novih automobila, iako ih nije tražila. - Kancelarija nikada nije tražila nikakav novi automobil i zbog toga nije mogla da se nađe na spisku za dodelu dva automobila. Tražićemo od Uprave spisak zahteva za svih 218 automobila kako bismo ustanovili ko ih je naručio i da li su svi naručeni. Odgovorno tvrdim da su dva automobila koji su navodno namenjeni Narodnoj kancelariji višak, a ako je tako, ko može da tvrdi da još dvadeset drugih automobila nije višak - zaključuje Đilas.

Datum : 23.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : E. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

SASLUŠANA MARIJA RAŠETA!

Bivša ministarka saobraćaja pod policijskom istragom zbog pronevera prilikom rekonstrukcije Aerodroma

BEOGRAD - Policija je u nedelju obavila informativne razgovore sa bivšom ministarkom saobraćaja Marijom Rašetom-Vukosavljević, a zbog sumnje da je umešana u proneveru skoro milion evra prilikom renoviranja Aerodroma „Beograd“. Izvori Kurira iz vrha srpske policije kažu da je „u vezi s ovim predmetom saslušano još desetoro ljudi koji su osumnjičeni da su umešani u malverzacije na Aerodromu“. Kako saznajemo, policijski inspektori su ispitivali Predraga Vujovića, bivšeg direktora JAT-a, i Branislava Stojakovića, direktora „Eurosalona“, kao i ljude iz rukovodstva građevinske firme „Kolubara gradnja“, koja je vršila rekonstrukciju Aerodroma. Svi oni su ispitivani zbog navodno višestruko „napumpanih“ cena prilikom rekonstrukcije aerodromske zgrade. Za renoviranje VIP salona na Aerodromu „Beograd“ tako je zvanično potrošeno dva miliona evra, iako je vrednost radova i opreme manja od 1,2 miliona! Cene nameštaja u VIP salonu „naduvane“ su toliko da je fotelja od 6.500 dinara zvanično plaćena čak 900.000 dinara, a umetničke slike „kupljene“ su za 10, 20, pa i dvesta puta veće cene. Novo rukovodstvo Aerodroma „Beograd“ zbog svega toga je letos podnelo krivičnu prijavu protiv N. N. lica. Poslovanje bivšeg rukovodstva Aerodroma „Beograd“ je već izvesno vreme predmet interesovanja operativaca Uprave za borbu protiv organizovanog kriminala. Velimir Ilić je pre dva meseca rekao da je vrednost radova na rekonstrukciji Terminala 2 Aerodroma „Beograd“ volšebno narasla sa 18 na 47 miliona evra! Ilić je tada zatražio da Ministarstvo unutrašnjih poslova i finansijska policija utvrde pod kojim uslovima je sproveden tender za rekonstrukciju. - Na tenderu su se firme koju su dobile posao obavezale da će uraditi kompletan posao, a na kraju su svi radovi oko instalacija bili izbačeni iz ugovora! Urađeni su samo građevinski radovi, tako da će za završavanje posla morati da se izdvoji još skoro 4 miliona evra. Mora da se istraži ko je izdavao dozvole, koje komisije su sve to potpisivale i ko uopšte stoji iza ovih pronevera - rekao je Ilić. Marija Rašeta-Vukosavljević juče je bila nedostupna za novinare Kurira.

Datum : 23.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : M. M. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

SRPSKI SOFTVER RIVAL STRANCIMA

BEOGRAD - Domaće softverske kompanije „Arius“, „Apollo“, „NetSet“, „ZIS“, „ASW“ i „S Soft“ osnovale su asocijaciju „Srpski softver“. Ona ne predstavlja projekat izrade nekakvog domaćeg informacionog sistema, već ima zadatak da poboljša položaj proizvođača softvera u Srbiji i da spreči „ignorisanje“ domaćih firmi na tenderima. Predstavnici Udruženja istakli su da su se sa takvim situacijama susreli i kod velikih javnih preduzeća, gde su tenderi bili napravljeni tako da srpski „softveraši“ mogu „samo da gledaju“. - Naše udruženje zalagaće se za ravnopravnost i transparentnost u dobijanju poslova između naših i inostranih firmi. Zalagaćemo se da se prilikom javnih nabavki ne dešavaju situacije gde su uslovi tendera sastavljeni tako da za srpske proizvođače softvera tu uopšte nema mesta. Tako nešto se upravo nedavno desilo prilikom nabavki u dva velika javna preduzeća - istakao je Bata Ćurković, direktor preduzeća „Apollo“. Predstavnici Udruženja pozvali su i ostala domaća preduzeća koja se bave proizvodnjom softvera da se uključe u ovu asocijaciju. Uslov pridruživanja jeste da preduzeće ima najmanje deset stalno zaposlenih, da posluje sa najmanje 51 odsto domaćeg osnivačkog kapitala, kao i da kompanija ima najmanje jedan uspešno realizovan softverski proizvod. - Sposobnost domaćih softverskih preduzeća možemo prikazati kroz jedan običan primer. Mi, na primer, umemo da proizvedemo najnoviji model „BMW-a“, i to tako da bude potpuno istog kvaliteta kao i onaj iz zapadne Nemačke, ali je daleko jeftiniji na tržištu. Mi, dakle, imamo „pamet“ koju bez problema možemo da ponudimo inostranom tržištu, gde imamo i zapažene uspehe, dok se na domaćem ta ista „pamet“ podređuje inostranoj konkurenciji - objasnio je Slobodan Paunović, direktor „Ariusa“.

Datum : 23.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : V. S. P. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

FALKON ZA NAPORAN RAD

ŠEF AVIO-SLUŽBE SAVETA MINISTARA TVRDI DA JE KUPOVINA AVIONA ZASAD SAMO U PLANU

Nije preuzeta nikakva materijalna obaveza, samo se ispituju mogućnosti za kupovinu, jer proces modernizacije flote neprekidno traje, kaže Boško Cvijić

PREDSEDNIK Državne zajednice Srbija i Crna Gora, ministri, funkcioneri republika članica, ukoliko Savet ministara SCG, kupi novi avion “falkon 2000”, kao što su “Novosti” otkrile da namerava, voziće se na službenim putovanjima brzo, udobno i luksuzno. Funkcioneri koji su najčešće leteli starim “falkonom 50”, predviđenim za “trampu” za “dvehiljadarku”, najviše su se žalili da je “mali i neudoban”. Iako je u modernizaciju njegovih vitalnih sistema godinama ulagano, faktor veličine i komfora postao je, izgleda, presudan. Zato je unutrašnjost novog tipa “falkona”, koji su “pikirali” u Palati federacije, baš, za uživanje. Prosto je nemoguće ne zadremati u kožnim foteljama, a oči mogu da se odmore i gledanjem u blještavi, salonski, nameštaj od drveta. Biznismenima, koji ga u svetu najviše i koriste, na nebu je na usluzi sve što imaju i u “ovozemaljskim” kancelarijama. Mnoštvo telefonskih linija, sve neophodne kompjuterske instalacije i veze, aparati za kopiranje, faksovi, računari, “multimedijalni” sadržaji. Ko hoće u kabini može i da stoji, jer je visoka 1,88 metara. Maksimalnih osam putnika, za koliko je letelica predviđena, može, pristojno, da se razbaškari. Naime, kabina je dugačka osam metara. Udobnost koju pruža, proizvođač na svojoj internet prezentaciji opisuje rečenicom koja preti da postane krilatica: “Pažljivo uređen za naporan rad”. Udobnost, očigledno, nije, sporna, sve drugo jeste. Da li bi tu, stvarno, ministri SCG naporno radili, što bi oni sami rekli, “zavisi od Ustavne povelje”, odnosno od trajnosti države - kupca, a pre svega ko bi to i zbog čega platio. Jer, ova super moderna letelica ima visoku cenu. Francuski proizvođač “Daso-falkon”, zavisno od opcionalne ugradnje opreme, avion prodaje, u proseku, za 22 miliona dolara. - Nikakvo pismo o namerama, ugovor, niti predugovor o kupovini novog aviona “falkon 2000” nije potpisan i sve što ste pisali nije tačno - tvrdi Boško Cvijić, šef avio-službe Saveta ministara SCG. - Nije preuzeta kakva materijalna obaveza. Tačno je, samo, da se ispituju mogućnosti za to, jer proces modernizacije flote neprekidno traje. Cvijić je naveo da letelice u vlasništvu državne zajednice ne služe samo za potrebe Saveta ministra, već i funkcionera republika članica, ali i za iznajmljivanje “trećim licima”. “Novostima”, je međutim, predočena dokumentacija koja potvrđuje da Savet ministara SCG planira da uđe u posao nabavke novog aviona, a cena bi bila umanjena za procenjenu vrednost starog “falkona 50”.

Antrfile : OSOBINE

“FALKON 2000” dugačak je 20,21 metara i ima raspon krila od 19,33 metara, sa 5.513 litara kerozina može da preleti “u cugu” 5.555 kilometara. Pokreću ga dva “Dženeral elektrikova” motora “CFE 738”, koja letelicu uzdižu na visinu od 14 kilometara za fantastičnih 27 minuta. Na trup aviona “Daso-falkon” daje garanciju od deset godina, odnosno 10.000 sati leta. Za većinu delova garantni rok je pet godina, ili 5.000 časova u vazduhu. Motori su najkraćeg veka, pa je rok za njihovo besplatno održavanje pet godina, ali sa 2.000 sati leta.

Datum : 23.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : R. V. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NEĆEMO LIMUZINE

U NARODNOJ KANCELARIJI PREDSEDNIKA REPUBLIKE TVRDE

BEOGRAD - Narodna kancelarija predsednika Srbije neće uzeti dva automobila koja će Uprava za zajedničke poslove republičkih organa kupiti na tenderu, i koje im je namenila, navodno, po zahtevu Kancelarije. U Narodnoj kancelariji kažu da nije istina da su pismeno, a ni usmeno, od Uprave tražili nabavku novih, niti luksuznih kola za svoje potrebe, već da se zahtev odnosio na jedan polovni “jugo”, koji bi koristili za kurirske poslove. - Nemamo nijedan automobil i tražili smo neki rashodovani, a od Uprave ne mogu tek tako da se uzmu neka luksuzna kola, ako za njih nije bilo zahteva - kažu u Narodnoj kancelariji. U voznom parku Kabineta predsednika trenutno su dva pežoa i jedan pasat, a juče nisu mogli da nam kažu da li će Kabinet prihvatiti ili će odbiti pet novih automobila koje će Uprava kupiti po zahtevu koji je podnet pre izbora Tadića za predsednika. Kako saznajemo, automobil kojim se vozi predsednik Boris Tadić, dobijen je od MUP-a, i to je po svemu sudeći jedna od blindiranih limuzina koje je Srbiji ranijih godina poklonila Nemačka. Za priču po kojoj je Tadić prilikom nedavne posete nemačkom kancelaru Gerhardu Šrederu “nabacio” da bi mu dobro došao blindirani automobil, u kabinetu predsednika kažu da je “obična glupost”. Prema informacijama iz MUP-a, ovo Ministarstvo raspolaže blindiranim nema čkim kolima, ali iz bezbednosnih razloga, ne mogu da saopšte kojim lič nostima su ih dale na korišćenje.

Datum : 23.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A1 Autor : M. JANKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PRVA NABAVKA PROŠLA

BURA OKO TENDERA ZA NABAVKU AUTOMOBILA

Republičkim organima vlasti ove godine već stigao kontigent novih vozila

U toku ove godine, posle tendera u junu, najviši organi republičke vlasti su već nabavili 94 automobila za inspekcijske republičke službe. Reč je o vozilima „jugo” i „lada” koja su već raspodeljena: 20 za Zajedničke službe, 44 za Ministarstvo zdravlja, a po 15 automobila za republičko Ministarstvo za poljoprivredu i Ministarstvo za rudarstvo i energetiku. Znači, nije tačna zvanična informacija plasirana u javnosti da se u novoj količini od 218 vozila za koju je raspisan tender nalaze i vozila za inspekcijske službe.

U međuvremenu, nastavlja se zbrka oko toga ko je šta, posle obelodanjivanja najnovijeg tendera, tražio, poručio ili dobio kad je reč o novim službenim limuzinama.

Narodna kancelarija predsednika Srbije demantovala je, naime, vest da je od Uprave za zajedničke poslove republičkih organa i organizacija ikada zatražila nabavku dva luksuzna automobila. Hteli su, kažu, samo jednog polovnog „juga” za kurirske poslove, ali je i to odbijeno.

U medijima su se pojavile razne priče, poput one da je predsednik Tadić prilikom nedavne posete Nemačkoj diskretno zatražio neki blindirani „BMW”, ali mu je, navodno, rečeno da su Srbiji već isporučena četiri primerka ovih specijalnih proizvoda automobilske industrije.

Bojan Dimitrijević, ministar trgovine, turizma i usluga u vladi Srbije je izjavio da ukupna vrednost vozila za koje je raspisan oktobarski tender iznosi oko tri i po miliona evra i dodao da je reč o preliminarnoj ceni, a da će konačna suma biti poznata po izboru najboljih ponuđača.

Zoran Stojković, ministar pravde u vladi Srbije je konstatovao da je tender raspisan pre mesec i po dana i da bi kupovina automobila mogla pomoći i „Zastavi”. Ministar Stojković je dodao da prosek „kvare” cene nekih specijalnih prevoznih sredstava, kao što su vozila za prevoz zatvorenika i slična.

Pokušali smo juče od Uprave za zajedničke poslove republičkih organa i organizacija da saznamo nešto više o svemu onome o čemu se ovih dana piše po novinama, ali do zaključenja ovog izdanja nismo dobili odgovor na naš faks sa pitanjima. Od sekretarice pomenute institucije smo više puta čuli da je upravo u toku važan sastanak na kome se raspravlja o ovoj temi.

Datum : 23.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Aktivnosti i komentari, Dostupnost informacija, Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BISTRO - MUTNO

Glavni urednici agencija i medija, uključujući se u akciju organizacije „Transparentnost - Srbija“, izabrali su, pozitivan i negativan događaj u proteklih sedam dana

Bistro

Naznake da postoji saglasnost oko izbora poverenika za slobodan pristup informacijama Među ključnim uslovima za ostvarivanje prava na pristup informacijama nalazi se i izbor poverenika. Poverenik, pored toga što odlučuje po žalbi kada neki organ vlasti uskrati pristup informaciji, ima i značajnu kreativnu ulogu u primeni zakona. Od pristupa koji poverenik, a naročito prvi koji bude izabran, bude imao pri utvrđivanju pretežnog interesa zavisiće da li će mnoge informacije koje su sada tajne ugledati svetlost dana. Naznake o postizanju političke saglasnosti oko ličnosti poverenika, ohrabruju, posebno kada se uzme u obzir podeljenost političke scene i mali broj ljudi koji ispunjavaju uslove utvrđene zakonom.

Mutno

Nejasne činjenice u pogledu nabavke automobila za republičke organe Na primeru rasprava koje se vode povodom nabavke većeg broja automobila za republičke organe vidi se koliko je neophodno da sve informacije o načinu na koji se troši novac iz budžeta i svrsi tih rashoda budu pravovremeno dostupne javnosti. Još traju nedoumice oko toga za koje se sve institucije vozila nabavljaju, za koje potrebe u okviru institucija i slično, a sve to trebalo je da bude utvrđeno i svima nedvosmisleno jasno još prilikom pisanja i donošenja budžeta za tekuću godinu. Takođe je otvoreno i pitanje adekvatnosti sadašnjeg načina komunikacije između državnih organa prilikom utvrđivanja njihovih materijalnih potreba.

Datum : 23.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. VUKELIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BLINDIRANI AUTOMOBILI DRŽAVNA TAJNA

Prethodna srpska vlada raspolagala je sa tridesetak blindiranih automobila, namenjenih za bezbedan prevoz najviših državnih funkcionera, što je, prema rečima bivšeg premijera Zorana Živkovića, „apsolutno dovoljno“ i za potrebe aktuelne vlasti.

Na pitanje da li je nova vlast nabavljala „tvrđave na točkovima“ juče nismo mogli dobiti odgovor ni u jednoj vladinoj službi. U kabinetu predsednika Srbije rečeno nam je samo to da je broj i tip blindiranih vozila kojima se predsednik prevozi tajna čije bi otkrivanje ugrozilo njegovu bezbednost. Zoran Živković kaže za naš list da blindirane automobile nabavlja Ministarstvo unutrašnjih poslova. - Policija je ta koja štiti državne funkcionere, procenjuje da li postoji potreba da se oni prevoze blindiranim vozilima i takva vozila nabavlja - navodi Živković. On tvrdi da, u svakom slučaju, Vlada Srbije raspolaže sa dovoljno automobila tog tipa. - Ako je za vreme vanrednog stanja, kada su državni funkcioneri bili najviše ugroženi, bilo dovoljno blindiranih automobila, ima ih dovoljno i danas. Četiri ili pet BMW-a serije sedam sa „ful protekt“ opremom protivzakonito je kupio Mihalj Kertes. MUP i BIA raspolažu sa bar još dvadesetak takvih automobila, a nemačka vlada je poklonila još tri-četiri automobila - kaže Živković i dodaje da su neki od tih automobila u vreme njegove vlade bili potpuno novi. Direktor Uprave za javne nabavke Predrag Jovanović kaže za „Blic“ da Srbiji nedostaje revizorska institucija koja bi procenjivala opravdanost javnih nabavki, kao što je nabavka vozila za potrebe državnih funkcionera. To bi bila grupa stručnjaka nezavisna od izvršne vlasti koju bi imenovao parlament. Jovanović napominje da Uprava na čijem je čelu ima isključivo savetodavnu funkciju. - Mi ne nabavljamo ništa. Naš zadatak je da pratimo da li je postupak nabavke sproveden u skladu sa zakonom - kaže Jovanović. On pojašnjava da nabavku vrše tzv. naručioci, direktno ili preko posrednika i dodaje da bi zbog povoljnijih cena bilo dobro da takve nabavke „na veliko“ obavlja jedan naručilac, recimo Uprava za zajedničke poslove.

Datum : 23.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : ZORAN RADOVANOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

„ZAOBILAŽENJE“ DOMAĆIH PROIZVOĐAČA NA ŠTETU DRŽAVE

Tragom informacija da Vlada Srbije kupuje 218 inostranih automobila za državne činovnike

Kragujevac - Obelodanjena namera Vlade Srbije da uveze 218 automobila za potrebe državnih činovnika naišla je na negodovanje srpske javnosti. Teško je toj javnosti objasniti zašto bi državni činovnici morali da se voze u skupocenim inostranim automobilima, a ne u recimo „Zastavinim“ „floridama“ sa ugrađenim Pežo-Citroen motorima koje predstavljaju putnička vozila srednje klase. Činjenica je da će Vlada Srbije u kupovinu 218 automobila uložiti nekoliko miliona evra, a istovremeno će, parama poreskih obveznika, nastaviti da finansira održavanje kakvog-takvog kontinuiteta proizvodnje vozila u „Zastavi“. U „Zastavinoj“ Fabrici automobila se ovim povodom još zvanično ne izjašnjavaju, bolje rečeno, nezvanično gunđaju, ali zvanično ćute, što je donekle i razumljivo s obzirom na to da ta ista država finansira ne samo proizvodnju, nego i plate zaposlenih u jedinoj domaćoj auto-firmi. Nevolja je, međutim, što ovakva praksa Vlade Srbije, bez obzira na njen politički i kadrovski sastav, odličan „alibi“ i za javna preduzeća koja su u njenoj ingerenciji da u oblasti javnih nabavki diskvalifikuju domaće, a favorizuju inostrane proizvođače, odnosno ponuđače. U tom kontekstu treba podsetiti da je na tender MUP Srbije raspisanom pre dve godine za potrebe srbijanske policije od inostranih firmi kupljeno 120 terenskih vozila (kombija, furgona i „marica“) i oko 3.000 automobila, dok je „Zastavina“ fabrika kamiona „zaobiđena“, bolje rečeno diskvalifikovana. Slično se, upozoravaju u „Zastava Kamionima“, ovih dana dešava i sa tenderom koji je raspisao Telekom Srbije. Reč je o nabavci 150 specijalnih vozila na kamionskoj šasiji, u ukupnoj vrednosti od oko tri miliona evra. Domaći i inostrani proizvođači ove vrste vozila trebalo je do konačne ponude dostave do juče, ali to nisu učinili, pošto su kragujevačke „kamiondžije“ nedavno uložile žalbu i drugostepenom organu - Upravi za javne nabavke pri republičkom ministarstvu finansija, smatrajući da su nezakonito diskvalifikovani. Telekom Srbija je, naime, u svom tenderu naveo da zapremina motora vozila koje kupuje treba da iznosi od 2.200 do 2.300 kubnih centimetara. Istovremeno, zahteva da sva vozila imaju i vazdušne jastuke. U svojoj žalbi za zaštitu ponuđača upućenoj i Telekomu i nadležnoj republičkoj Upravi „Zastava Kamioni“ traže da se proširi dijapazon zapreminemotora vozila i da se kreće u rasponu od 2.200 do 2.900 kubnih centimetara, s obzirom na to da se u „Zastavi“ proizvode kamioni zapremine 2.800 kubnih centimetara. Osim toga, „kamiondžije“ zahtevaju i da se iz tendera Telekoma ukloni odredba o vazdušnim jastucima, zbog koje su i na ranijim „nadmetanjima“ u oblasti javnih nabavki ostajali „kratkih rukava“. Predstavnici „Zastava Kamiona“ će, kažu u ovoj fabrici, povodom tendera Telekoma danas u Beogradu razgovarati sa direktorom Uprave za javne nabavke Predragom Jovanovićem. U tom razgovoru će, vele, ukazati i na druge slučajeve u kojima se domaći proizvođači, uprkos izmenama i dopunama Zakona o javnim nabavkama, tenderskim uslovima stavljaju u drugi plan. - Ne tražimo ravnopravnu „tendersku utakmicu“, pa neka u njoj učestvuje i po 20 i više ponuđača, ističu u „Zastava Kamionima“ i napominju da se tenderskim favorizovanjem inostranih ponuđača dodatno povećava platni deficit zemlje, te da od takvog načina javnih nabavki štete imaju i država, ali i građani i domaći proizvođači.

Antrfile : Favorizovanje stanih proizvođača

Osim zahteva koji se odnose na zapreminu motora i vazdušne jastuke, naša vozila ispunjavaju sve ostale uslove iz tendera Telekoma Srbije. Zbog toga sumnjamo da Telekom upravo preko ona dva „sporna“ zahteva favorizuje nekog od insotranih proizvođača - kažu u „Zastava Kamionima“.

Datum : 23.11.2004 Novina : Dnevnik Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : M. BOZOKIN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

U SRBIJI PET STOTINA BLINDIRANIH

FUNKCIONERI I LJUDI S ESTRADE I BIZNISA NA TOČKOVIMA

Vozni park Vlade Srbije postaće uskoro bogatiji za čak 218 novih vozila, što će srpske poreske obveznike olakšati za više od pet miliona evra. Naime, Uprava za zajedničke poslove republičkih organa raspisala je pre mesec dana tender kojim za potrebe republičkih organa i organizacija potražuje 218 novih vozila. Rok za prijave na tender istekao je u sredu, a tom kupovinom republička administracija uvećaće svoj vozni park za više od sto posto! U ovu nabavku, inače, nisu uračunata vozila koja koriste predsednik, premijer i drugi visoki državni funkcioneri i njihova pratnja, za koje se posebno naručuju i proizvode specijalni blindirani automobili. Koliko takvih automobila koriste najviši funkcioneri Srbije zvanično se ne zna. Na osnovu onoga što se spekuliše po medijima, taj broj nije veliki. Da su te tvrdnje blizu istini možda najbolje svodoči detalj iz nedavne posete predsednika Srbije Borisa Tadića Nemačkoj. Naime, kako prenose izvori bliski nemačkoj vladi, na pitanje kancelara Gerharda Šredera kako bi Nemačka mogla da pomogne Srbiji, Tadić je navodno rekao da bi u ovom trenutku dobrodošla pomoć u vidu jednog blindiranog automobila, jer, uveravao je Tadić Šredera, srpska vlast sada ima na raspolaganju samo jedno takvo vozilo, koje naizmenično koriste on i premijer Vojislav Koštunica.

Šrederu je njegov bliski saradnik odmah došapnuo da je njihova vlada ne tako davno Srbiji dala četiri takva vozila. Mada je predsednik Tadić kazao da za to nije znao, jedan od najbližih saradnika pokojnog premijera Đinđića Zoran Janjušević je ovih dana potvrdio da je Vlada od nemačke pokrajine Bavarske dobila tri blindirana BMV-a “serije sedam”. On navodi da je donacija išla na inicijativu Gerharda Šredera u vreme Đinđićeve posete Nemačkoj. Tom prilikom, pored kola, Srbija je dobila na poklon i dosta savremene policijske opreme, seća se Janjušević. On dodaje da su automobili bili sive boje i bolje zaštićeni nego vozila koja je tada imala naša država, ali su bili stari oko osam godina i prevalili dosta kilometara. Premijer Đinđić se nije vozio ni u jednom od tih automobila, nego u BMV-u još iz Miloševićevog vremena, koji je pre njega koristio Milan Milutinović, tvrdi Janjušević. Informaciju da se Đinđić vozio u blindiranom BMV-u “serije sedam” potvrdio je i nekadašnji šef njegovog obezbeđenja Milan Veruović. On kaže da je pomenuti auto bio sasvim očuvan. Veruović veli da je postojao i drugi takav automobil, u kojem se vozio tadašnji predsednik SRJ Vojislav Koštunica. Bivši premijer Srbije Zoran Živković bio je začuđen vešću da je predsednik Tadić tražio u Nemačkoj blindirane automobile, kada u “MUP-u Srbije ima nekoliko desetina kvalitetnih i blindiranih automobila koji se mogu dodeliti na korišćenje onima kojima su potrebni”. On tvrdi i da u voznom parku policije ima bar pet automobila marke BMV, “serije sedam”, izuzetno očuvanih i starih samo nekoliko godina, koje je uvezao još Mihalj Kertes. Nabavka blindiranih automobila za najznačajnije državne funkcionere, kao i nedavni pokušaj atentata na kontroverznog biznismena Andriju Draškovića, koji je ostao nepovređen u svom blindiranom automobilu, kao i vest koju su objavili pojedini beogradski mediji da je estradna zvezda Svetlana Ceca Ražnatović kupila najnoviji model blindiranog BMV-a, nametnuli su kao temu ove čudovišne četvorotočkaše. Prema nezvaničnim statistikama, na srpskim putevima se trenutno kreće više od pet stotina blindiranih automobila!

Na našim putevima su svakako najčešći “oklopnjaci” poznatih nemačkih proizvođača automobila: “Audija”, “Mercedesa” i naravno BMV-a. Ovakvi automobili mogu biti sklopljeni direktno u fabrici, ali se dodatnim ojačavanjem bave i mnogobrojne firme. One kupuju nova vozila, rastavljaju ih i opremaju specijalnim zaštitama. Materijali za blindiranje vozila se mahom nabavljaju od mnogobrojnih izraelskih firmi koje imaju najveću reputaciju na ovom polju. U oplatu vrata ugrađuju se ploče od kompozitnih materijala, pa čak i čelični paneli, koji sprečavaju prodor metaka i kuršuma. Umesto klasičnih stakala, postavljaju se specijalna višeslojna, čija se debljina meri centimetrima, otporna na vatreno oružje. Da ne bude zabune, pri udaru metka staklo prsne, ali ga ne propusti. Nemački BMV, pored luksuzne “serije sedam”, nudi blindirane verzije doskora najmanjeg modela “serije tri”, a za one koji vole džipove, tu je oklopljeni model IKS-5. Manji modeli namenjeni su kupcima s plićim džepom, pa stoga pružaju i niži nivo zaštite. Stakla su u stanju da zadrže projektile do kalibra “magnuma 44”, a iznutra su presvučena specijalnom masom koja ne dozvoljava rasprskavanje komada stakla po putnicima. Svi prelazi, kao na primer spojevi između vrata, dodatno su ojačani. Limuzina “serije sedam”, kakvu je, kažu, kupila Ceca (a već ima i druga estradna zvezda Željko Joksimović), ima stakla koja zaustavljaju municiju kalibra 7,62 mm, koju najčešće koriste teroristi. Pod je takođe ojačan, tako da su putnici zaštićeni i od bombi postavljenih ispod vozila! Najinteresantnije je da proizvođač navodi samo jedan deo mera zaštite koje se preduzimaju, dok se mnogobrojni drugi detalji čuvaju kao najstroža poslovna tajna. Pored toga što mora da zaštiti putnike, blindirani automobil mora da ima i brzinu. Najdalje je na tom polju otišao BMV. Popularni terenac ISK-5 opremljen je mašinom od 4.400 “kubika” i čak 320 konjskih snaga, što mu omogućava da do sto kilometara na čas ubrza za neverovatnih 7,6 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 210 kilometara na čas.

Antrfile : Miloševićeva „flota”

Bivši predsednik Srbije i SRJ Slobodan Milošević, kako kaže jedan od dugogodišnjih pripadnika elitnih jedinica Vojske, imao je ubedljivo najbolji i najprofesionalniji vozni park. Gotovo sva vozila nasledio je DOS. – NJega je bilo nemoguće ubiti. Imao je najbolje automobile iz Izraela. Bili su otporni na “zolje”, na požar. Imali su kaveze, tako da pri udaru s više od 150 kilometara na čas, čovek ostaje živ. Milošević je u svojim “mečkama” imao i gas-maske. Mogao je i u najvećem požaru da bude u kolima bezbedan i nekoliko sati, a pri tom da ga rešetaju iz raznih oružja. Vozni park su uglavnom činili “mercedesi”, dorađivani i kupovani u specijalnim fabrikama u Izraelu i Nemačkoj.

Bušov bunker

Ako se izuzmu vojna oklopna vozila, najsigurnije prevozno sredstvo današnjice je svakako limuzina predsednika SAD DŽordža Buša. Reč je o specijalnoj verziji “Kadilakovog” modela “de vil” iz 2001. Karoserija je prema tradiciji lakirana crnom bojom, a ispod nje se krije zaštita od čeličnih i kompozitnih panela, dok su višeslojna stakla debela šest centimetara. Glavni cilj konstruktora je bio da se očuva mobilnost u svim uslovima, pa su zato hladnjak, akumulator i motor zaštićeni gotovo koliko i sam predsednik. Pneumatici mogu da se “kotrljaju” i potpuno izduvani, a za svaki slučaj obruč felne je dodatno ojačan kako bi vozač mogao da upravlja čak i kada u potpunosti ostane bez gume. Vrhunac je uređaj za noćnu vožnju bez svetala. Specijalna infracrvena kamera snima put ispred vozila i tako dobijenu sliku projektuje na šoferšajbnu!

Datum : 24.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A1 Autor : D. TELESKOVIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UHAPŠENA MARIJA RAŠETA

VELIKA AKCIJA UBPOK-a

Pored bivše ministarke, istražnom sudiji privedeno još 10 osoba zbog sumnje da su Aerodrom „Beograd” oštetili za 220 miliona dinara

Pripadnici Uprave za borbu protiv organizovanog kriminala (UBPOK) MUP-a Srbije uhapsili su Mariju Rašetu Vukosavljević (42), bivšeg ministra za saobraćaj, zbog postojanja osnovane sumnje da je izvršila više krivičnih dela zloupotreba službenog položaja, saopštio je Biro za odnose sa javnošću i medijima srpske policije. Pored Rašete, pripadnici UBPOK-a uhapsili su još deset osoba koje su u toku jučerašnjeg dana privedene istražnom sudiji Okružnog suda u Beogradu.

Sa Rašetom su uhapšeni Branislav Vitasović (48), bivši generalni direktor Aerodroma „Beograd”, Duško Grilihes (51), zamenik generalnog direktora Aerodroma „Beograd”, Slađan Iković (57), bivši pomoćnik generalnog direktora aerodroma, Aleksandar Đorđević (43), bivši koordinator razvoja aerodroma, Zoran Popović (48), bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković (54), vlasnik i direktor preduzeća „Eurosalon” iz Beograda, Jovan Đenadić (66), direktor preduzeća „Termoenergo inženjering” iz Beograda, Dejan Mišović (41), direktor preduzeća „Kolubara invest-gradnja” iz Beograda, Lazar Bunčić (41), zamenik direktora ovog preduzeća i Predrag Vuković (50), direktor preduzeća „Abies sistem” iz Novog Beograda, svi iz Beograda.

Policija je utvrdila da postoji osnovana sumnja da su svi oni, u međusobnom saizvršilaštvu, počinili delo koje im se stavlja na teret. Naime, oni su od marta prošle do aprila ove godine, iskorišćavanjem službenog položaja i prekoračenjem granica svojih ovlašćenja, prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd” oštetili ovo preduzeće u do sada utvrđenom iznosu od 220 miliona dinara. Pritom su za sebe i svoja preduzeća pribavili imovinsku korist od oko 60 miliona dinara.

Kako „Politika” nezvanično saznaje, najveći deo zloupotreba i prekoračenja ovlašćenja izvršen je prilikom rekonstrukcije VIP salona. Naš izvor iz Aerodroma „Beograd” kao primer navodi da je u taj salon, u kome se ljudi zadržavaju maksimalno 15 minuta, ugrađen i džakuzi. Takođe, VIP salon je popločan posebnim kamenom uvezenom iz Brazila koji je izuzetno skup. Primera radi, kada je brazilski ambasador došao u VIP salon čudio se da je postavljen taj kamen, rekavši da je to toliko skupo, da se i u samom Brazilu ne koristi.

Na renoviranju VIP salona, kako saznajemo, bila je angažovana firma „Kolubara invest-gradnja”, čiji su direktori sada uhapšeni.

Datum : 24.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. M. - B. Đ. Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

AERODROM „BEOGRAD“ POKRADEN ZA 220 MILIONA

Osim Marije Rašete-Vukosavljević privedeni su i Branislav Vitasović, bivši generalni direktor Aerodroma „Beograd“, Duško Grilihes, zamenik generalnog direktora Aerodroma „Beograd“, Slađana Iković, bivši pomoćnik generalnog direktora Aerodroma „Beograd“, Aleksandar Đorđević, bivši koordinator razvoja Aerodroma „Beograda“, Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković, vlasnik „Eurosalona“, Jovan Đenadić, direktor „Termoenergo inženjeringa“, Dejan Mišović, direktor preduzeća „Kolubara invest-gradnja“, Lazar Bunčić, zamenik direktora „Kolubara invest-gradnja“ i Predrag Vuković, direktor „ABS sistema“. U saopštenju se navodi da policija sumnja da su ova lica izvršila više krivičnih dela zloupotrebe službenog položaja na taj način što su prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd“ oštetili ovo preduzeće u do sada utvrđenom iznosu od oko 220 miliona dinara, pribavivši pri tom za sebe i svoja preduzeća protivpravnu imovinsku korist u iznosu od oko šezdeset miliona dinara.

Datum : 24.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. STOJKOVIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

RAŠETA IZA REŠETAKA

Bivša ministarka pod istragom o proneveri prilikom renoviranja aerodroma

Saslušano desetak direktora zbog sumnje da su protivzakonito prisvojili 60 miliona dinara

BEOGRAD - Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije saopštilo je danas da je uhapšena bivša ministarka saobraćaja Marija Rašeta-Vukosavljević zbog sumnje da je zloupotrebila službeni položaj prilikom rekonstrukcije „VIP salona“ i projektovanja „Terminala 2“ beogradskog aerodroma. Nekadašnji predsednik Saveta za borbu protiv korupcije Ivan Lalić pozdravio je u izjavi za „Balkan“ korake koje je policija preduzela, rekavši da „UBPOK vraća veru u pravnu državu“. Izvođač radova u stvari je bio konzorcijum koji su činile, pored „Kolubare“, još dve italijanske firme - „Sintezi“ iz Milana i „Montanja“ iz Padove. - Savet je tada bio ubeđen da taj konzorcijum ne treba da dobije posao na tenderu, jer se insistiralo na tome da firma koja renovira aerodrom mora da ima iza sebe iskustvo na tim poslovima. Jedan ponuđač je bila grčka firma „Štrabak“, koja je izgradila dvadesetak aerodroma širom Evrope, a drugi „Kolubara“, koja nije izgradila nijedan. Zbog toga se ona i udružila sa Italijanima, koji su navodno imali neka iskustva na tom polju. Koliko ja znam, to su male firme koje su gradile neke sportske aerodrome, što se ne može porediti sa poslom koji je trebalo obaviti u Surčinu - priča naš sagovornik. Preduzeće „Štrabak“ je uz to dalo i povoljniju ponudu, a kao podizvođači bile bi pozvane srpske firme. Kada je posao ipak pripao suparničkoj strani, Grci su se žalili Komisiji za zaštitu prava ponuđača, koja je preinačila odluku, ali je ubrzo potom predsednik komisije Aleksandar Lukić podneo ostavku. UBPOK već duže vreme istražuje poslovanje tadašnjeg rukovodstva Aerodroma „Beograd“. Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić ranije je rekao da je vrednost radova na aerodromu sa 18 skočila na 47 miliona evra, a da izvođač pri tom nije poštovao ugovor do kraja, tako da je potrebno dodatno ulaganje od oko četiri miliona. - Savet za borbu protiv korupcije već se obraćao Iliću - kaže Ivan Lalić. - Mislim da je i ministar doprineo da Aleksandar Lukić podnese ostavku, jer nije zaštitio odluku komisije. Za Mariju Rašeta-Vukosavljević Lalić kaže da je koordinirala u odnosima izvođača radova i Evropske investicione banke, koja je davala novac. Više ništa nije želeo da otkrije, da ne bi ometao istragu.

Antrfile : Fotelja od 900.000

Neki mediji su juče preneli da je milion evra, zbog kojih je policija i saslušavala Rašetu, Vujovića, Stojakovića i rukovodstvo „Kolubare“, pronevereno tako što su cene radova i opreme u aerodromskom VIP salonu podizane „po nahođenju“. Pominjane su i fotelje od čak 900.000 dinara. Kako kaže portparol Aerodroma „Beograd“ Katarina Bjelanović, za detaljnije informacije čeka se saopštenje MUP, a puno ljudi je „podvrgnuto policijskoj obradi“. Na pitanje kakve su to fotelje koje toliko staju, kaže da je inventar VIP salona veoma skup, načinjen od kože, drveta, kristala i mermera koji je izvlačen sa dna okeana, ali ne veruje da bilo koji pojedinačni deo nameštaja staje baš 900.000 dinara. Aerodrom „Beograd“

Oprečna saopštenja

Tokom jučerašnjeg dana MUP Srbije je prvo medijima prosledio saopštenje u kome se navodi da im nije poznato ništa u vezi sa privođenjem ovih bivših funkcionera i biznismena. Kasno popodne MUP je objavio novo saopštenje, na koje su advokati privedenih burno reagovali. Prema njihovim rečima, policija je izdala saopštenje pre izvođenja njihovih klijenata pred dežurnog istražnog sudiju.

Datum : 24.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 14 Autor : M. S. POPOVIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UHAPŠENA RAŠETA

UBPOK PRIVEO BIVŠU MINISTARKU SAOBRAĆAJA I JOŠ DESET OSOBA

MUP ih sumnjiči da su od marta 2003. do aprila 2004. godine, prilikom rekonstrukcije VIP salona i Terminala 2 Aerodroma “Beograd” “olakšali” ovo preduzeće za oko 220 miliona dinara, a sebi pribavili oko 60 miliona

PRIPADNICI Uprave za borbu protiv organizovanog kriminala uhapsili su juče popodne, zbog zloupotrebe službenog položaja, bivšu republičku ministarku saobraćaja i telekomunikacija Mariju Rašetu-Vukosavljević, nekadašnje rukovodstvo JP Aerodrom “Beograd” i vlasnike i direktore nekoliko beogradskih preduzeća. MUP ih sumnjiči da su od marta 2003. do aprila 2004. godine, prilikom rekonstrukcije BIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma “Beograd”, oštetili ovo preduzeće za oko 220 miliona dinara, a da su za sebe i svoja preduzeća pribavili oko 60 miliona dinara. Istražnom sudiji Okružnog suda u Beogradu, osim bivše ministarke, privedeni su: Branislav Vitasović, bivši generalni direktor Aerodroma “Beograd”, i njegovi saradnici, Duško Grilihes, zamenik, Slađan Ivković, pomoćnik, Aleksandar Đorđević, koordinator razvoja, kao i Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije. Osumnjičeni su i vlasnici nekoliko beogradskih preduzeća koja su učestvovala u rekonstrukciji Aerodroma - Branislav Stojaković, vlasnik i direktor “Eurosalona”, Jovan Đenadić, “Termoenergo inženjering”, Dejan Mišović, direktor “Kolubara invest gradnja”, Lazar Bunčić, njegov zamenik i Predrag Vuković, direktor preduzeća “Abies sistem” iz Novog Beograda. Inspektori ispituju posao oko tendera, kao i nezvanične informacije da je opremanje salona koštalo četiri puta više od stvarne cene. Prema nezvaničnim informacijama, njihovo saslušanje počelo je tek posle 17 časova. Menadžer Aerodroma Beograd Katarina Bjelanović rekla nam je da je novo rukovodstvo ovog preduzeća 24. septembra ove godine MUP podnelo krivičnu prijavu protiv nepoznatih počinilaca zbog zloupotrebe službenog položaja, a u vezi sa rekonstrukcijom popularnog VIP salona. - Povodom ovog događaja, danas će u prostorijama VIP salona biti održana konferencija za štampu - rekla nam je Bjelanović. - Policija još saslušava osumnjičene, iako je izdala zvanično saopštenje, u ovom trenutku još ne želimo da damo više detalja. Sačekaćemo zvaničnu verziju MUP. Jedini sa kim smo juče stupili u kontakt bio je savetnik Branislava Stojakovića, direktora “Eurosalona”, Đura Krneta. - Znam da je direktor bio na razgovoru u policiji. Za sada nemamo dovoljno informacija, jer se slučaj ispituje. U “Eurosalonu” sinoć smo dobili informaciju da će se ispred Palate pravde održati konferencija za novinare, koji će održati branioci uhapšenih direktora i bivšeg rukovodstva Aerodroma “Beograd”.

Antrfile : SUMNjIVO I VELjI

ENORMNO visoka cena rekonstrukcije Aerodroma “Beograd” iznenadila je i sadašnjeg ministra telekomunikacija Velimira Ilića, koji je izjavio da je vrednost radova na Terminalu 2 sa 18 miliona za kratko vreme “narasla” na 49 miliona! U avgustu ove godine ministar Ilić zatražio je od svog kolege Dragana Jočića da se detaljno ispita ovaj slučaj i da se otkriju krivci. Do juče, kasno u podne, nismo uspeli da stupimo u kontakt sa ministrom Ilićem, jer je bio na sastanku.

VUJOVIĆ NEGIRA

BivŠi generalni direktor JAT Predrag Vujović, juče je kategorično negirao bilo kakvu vezu sa ovim slučajem. - Nemam nikakve veze sa Aerodromom “Beograd”, niti sam bio pozivan na informativni razgovor u policiju - rekao je Vujović. - Bio sam prvi čovek JAT, pa u krug mojih nadležnosti nije spadalo poslovanje Aerodroma “Beograd”. Sa funkcije sam otišao bez ikakvih prozivki od strane novog rukovodstva. Takođe, Vujović je rekao da je krivičnu prijavu koju je beogradska policija u avgustu 2002. godine podnela protiv njega i dva njegova saradnika, zbog zloupotrebe službenog položaja, sud odbio i zaključio da nema osnova za vođenje daljeg postupka.

SLIKE PREPLAĆENE

KRIVIČNU prijavu protiv, tada “NN izvršilaca”, novo rukovodstvo Aerodroma “Beograd” podnelo je zbog umetničkih dela Save Stojkova, Cileta Marinkovića, Olje Ivanjicki i Miće Popovića, kojima je ukrašen VIP salon. - Otkrili smo da je tržišna vrednost slika bila oko 700.000 dinara, a da je, u tu svrhu, sa računa AB skinuto 3.700.000 dinara - kaže Katarina Bjelanović, PR menadžer Aerodroma. - Saznali smo da su ova umetnička dela, žargonski rečeno, prošla kroz sedam ruku dok su stigla do VIP salona, i to je bio povod da podnesemo krivičnu prijavu. Potom je policija započela istragu i više detalja o konkretnim zloupotrebama mi nemamo.

NESPORAZUM

- OVO je očigledan nesporazum koji će biti otklonjen kada gospođa Rašeta-Vukosavljević bude saslušana - kaže za “Novosti” njen branilac advokat Dragan Subašić. - Ona je dobila poziv od MUP da da iskaz kao građanin, a kada je stigla, rekli su joj da je, u stvari, osumnjičena. Takođe, postoje tragovi da je rešenje o njenom zadržavanju otkucano još pre nego što je saslušana. Da li to znači da je neko bio vidovit i da je znao šta će ona da kaže? Tako se na samom dokumentu vidi da je ono doneto u 8.05 časova ujutru, a ona je saslušavana do 17 časova. Ona nema veze sa ovim.

Datum : 24.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : TAMARA MARKOVIĆ SUBOTA Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UHAPŠENA MARIJA RAŠETA

U obnovi Aerodroma „Beograd“ „nestalo“ 220 miliona dinara

Naduvani troškovi za VIP salon, slike plaćane desetostruko skuplje. Cene radova uvećane trostruko

Marija Rašeta-Vukosavljević (42), bivši ministar za saobraćaj i telekomunikacije Vlade Srbije, uhapšena je juče zbog sumnje da je na štetu JP „Aerodrom Beograd“ izvršila više krivičnih dela zloupotrebe službenog položaja, teških 220 miliona dinara. Kao saizvršioci tog krivičnog dela učinjenog prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd“ uhapšeni su i Branislav Vitasović (48), bivši generalni direktora Aeroroma „Beograd“, njegov zamenik Duško Grilihesa (51), Slađan Iković (57), bivši pomoćnika generalnog direktora, Aleksandar Đorđević (43), bivši koordinatora razvoja, Zoran Popović (48), bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković (54), vlasnik i direktor preduzeća „Eurosalon“ iz Beograda, Jovan Đenadić (66), direktor preduzeća „Termoenergo inženjering“ iz Beograda, Dejan Mišović (41), direktora preduzeća „Kolubara invest gradnja“ iz Beograda, Lazar Bunčić (41), zamenik direktora „Kolubara invest gradnja“, i Predrag Vuković (50), direktor preduzeća „Abies sistem“ iz Novog Beograda. Prema saopštenju MUP-a, svi uhapšeni se sumnjiče da su od marta 2003. do aprila 2004. godine, iskorišćavanjem službenog položaja i prekoračenjem granica službenih ovlašćenja, prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd“ oštetili to preduzeće u do sada utvrđenom iznosu od oko 220 miliona dinara, pribavivši pri tom za sebe i svoja preduzeća protivpravnu imovinsku korist od oko 60 miliona dinara. Čitavu akciju pokrenulo je sadašnje rukovodstvo aerodroma, što je potvrdio i generalni direktor Aerodroma „Beograd“ Nebojša Nedeljković. - Prilikom mog stupanja na dužnost u maju, uočio sam, pregledajući dokumentaciju o investicijama koje su u toku, da su investicije za VIP salon isuviše velike. Sproveo sam internu istragu i posle dolaska do određenih saznanja uputio sam dopis MUP-u, UBPOK-u da ispita te navode- rekao je Nedeljković. - Naduvani su bili troškovi za slike u VIP salonu, od nabavne cene od 700.000 dinara. Cena je bila povišena za čitava tri miliona dinara - izjavio je Nedeljković. - Mala kašika vredna 0,30 evra za VIP salon plaćena je neverovatnih 97 evra, slike Olje Ivanjicki su plaćane desetostruko, mermerne ploče takođe po znatno višim cenama od tržišne - navodi izvor „Blica“ iz UBPOK-a. - VIP salon uopšte nije reprezentativan. U pitanju su tri prostorije u kojima su četiri garniture od skaja, pet slika, dva televizora, tri muzička i DVD uređaja, kao i nekoliko polica sa vazama - tvrdi izvor „Blica“ i navodi da su malverzacije u ovom slučaju očite. Problem je i oko novca navodno utrošenog za projektovanje Terminala 2. - Prvi problem je što je to urađeno u prizemlju zgrade i što to otežava i pasošku i kaznenu evidenciju putnika. Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora JP „Aerodrom Beograd“, nedavno je izjavio da je tada konzorcijum dve italijanske i jedne domaće firme „Montanja - Sintezis - Kolubara invest gradnja“ ušao i za putnike zatvorio Terminal 2 bez svih prethodno pribavljenih dozvola. - U roku od 24 sata po dobijanju tendera počeo je posao, bez ijednog odobrenja za izgradnju, nije ispoštovan ni rok od 15 dana za žalbe po Zakonu o javnim nabavkama. Osim toga, utvrđena vrednost radova od 18 miliona evra povećana je na neverovatnih 47 miliona evra - rekao je Kaličanin i naveo da je zbog toga, pre dva meseca počela istraga. Izvor „Blica“ iz UBOK-a navodi i da su na Terminalu urađeni samo grubi radovi, obijen stari malter i iznet šut, a da je zatim posao stao jer nije bilo novca.

Antrfile : Slučajevi

- Potpredsednik G17 plus Mlađan Dinkić optužio je Mariju Rašetu Vukosavljević da je uticala na PTT Srbije da kod Ju garant banke uzme nepovoljan kredit za otkup akcija Telekoma od italijanskog partnera. Ona je zajedno sa tadašnjim predsednikom UO Ju garant banke Nemanjom Kolesarom „napravila zloupotrebu“ prilikom otplate poslednje rate otkupa akcija Telekoma Srbije. - Fonda za razvoj Srbije dodelio je preduzeću PPP „VV - ortaci Baratović i Vukosavljevićdugoročni beskamatni kredit od 3.100.000 dinara za primarnu proizvodnju. - Firma je registrovana u Bajinoj Bašti, a jedan od dvojice ortaka je svekar ministarke za saobraćaj Marije Rašete Vukosavljevic. Novac od kredita je trebalo da posluži za izgradnju farme za uzgoj ovaca, ali farma nikada nije formirana. Umesto nje, u Bajinoj Bašti je bez odgovarajuće dozvole nikao objekat od oko 2000 kvadrata u kome je otvoren nocni klub „Frateli“, čiji je suvlasnik suprug Marije Rašete Vukosavljevic. - Marija Rašeta Vukosavljević svojevremeno je tvrdila da je podstanar. Monogi su je tada pitali iz kojih sredstava je plaćala kiriju za luksuzan stan, površine 160 kvadrata, u Jevrejskoj 13 u centru Beograda. Prema nekim procenama mesečna kirija za takav stan iznosi najmanje oko 100.000 dinara (ministarska plata je tada bila oko 20.000 dinara).

Vujović nije saslušavan

Bivši generalni direktor „Jata“ Predrag Vujović demantovao je sinoć da je pozvan na informativni razgovor. On je izjavio da nije imao nikakve veze sa rekonstrukcijom, jer to ne spada u nadležnost direktora „Jata“. - Aerodrom „Beograd“ je nezavisno preduzeće i ima svoje rukovodioce i verovatno oni razgovaraju s njima. „Jat“, bez obzira na to ko je na njegovom čelu, nema nikakve veze sa rekonstrukcijom aerodroma, osim što trpimo zakašnjenja.

Datum : 24.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : D. L - G. K Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

HAPŠENJA!

-Bivša ministarka Marija Rašeta i još deset „budžovana“ uhapšeni zbog pronevere miliona evra na Aerodromu „Beograd“

-Uhapšena petorica direktora Aerodroma, direktori „Kolubare“, vlasnik „Eurosalona“, bivši direktor Građevinske direkcije

BEOGRAD - Marija Rašeta-Vukosavljević, bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije, uhapšena je juče zbog osnovane sumnje da je izvršila krivično delo zloupotrebe službenog položaja! Rašetu su uhapsili operativci Uprave za borbu protiv organizovanog kriminala pošto su je prethodno saslušali i pretresli njen stan. Pored bivše ministarke, u velikoj akciji srpske policije uhapšeni su i Branislav Vitasović (48), bivši generalni direktor Aerodroma „Beograd“, Dušan Grilihes (51), zamenik generalnog direktora Aerodroma, Slađan Ivković (57), bivši pomoćnik generalnog direktora Aerodroma, Aleksandar Đorđević (40), bivši koordinator razvoja Aerodroma, Zoran Popović (48), bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković (51), vlasnik i direktor „Eurosalona“, Jovan Đenović (66), direktor preduzeća „Termoenergo inženjering“, Dejan Mišović (41), direktor preduzeća „Kolubara invest gradnja“, Lazar Bunčić (41), zamenik direktora „Kolubara invest gradnja“, kao i Predrag Vuković (50), direktor preduzeća „Abies sistem“. Šteta 220 miliona! Kako je saopštila policija, postoji osnovana sumnja da su svi oni počinili krivično delo zloupotrebe službenog položaja prilikom rekonstrukcije VIP salona i Terminala 2 na Aerodromu „Beograd“ i da su oštetili državu za oko 220 miliona dinara! Prema podacima policije, „osumnjičeni su pribavili sebi protivpravnu imovinsku korist u iznosu od oko 60 miliona dinara“. Kako saznajemo, policijska istraga je utvrdila da su Rašeta i deset „budžovana“ samo prilikom rekonstrukcije VIP salona na Aerodromu u džepove strpali najmanje 800.000 evra! Naši sagovornici iz istrage tvrde da su osumnjičeni najviše para nezakonito prisvojili tako što su „naduvavali ulazne fakture“. Tako je, recimo, fotelja od šest hiljada dinara „knjižena“ na čak 900.000 dinara?! - Posebna priča su umetničke slike. Kupovali su potpuno bezvredne slike neafirmisanih slikara, a onda ih prikazivali kao vrhunska umetnička dela. Računi za neke slike su uvećevane čak i do 200 puta! - kaže za Kurir jedan od policijskih inspektor,a koji je sve vreme bio angažovan u istrazi. Prema njegovim rečima, policijska istraga o zloupotrebama na Aerodromu krenula je pošto je novo rukovodstvo podnelo krivičnu prijavu protiv N. N. lica. Prema rečima našeg sagovornika, gomila para je proneverena prilikom nabavke skupog brazilskog plavog mermera, kojim je obložen pod VIP salona. - Taj mermer dopremljen je iz Brazila. On je ionako strašno skup, a ljudi iz bivšeg rukovodstva su njegovu cenu u fakturama skoro duplirali! Ma, to je strašno šta su oni radili. Ne znam čemu su se uopšte nadali... To je očigledan lopovluk, koji je pre li kasnije morao da izađe na videlo - kaže naš sagovornik. Kako saznajemo, velike pare su proneverene i prilikom renoviranja aerodromskog Terminala 2. Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić je još letos upozorio da je vrednost ovih radova volšebno sa 18 narasla na čak 48 miliona evra! - Mora da se istraži ko je sklapao te poslove, ko je davao dozvole i ko je sve to potpisivao - apelovao je tada Ilić. Ministarka sve znala Prema rečima našeg izvora iz policije, policijska istraga je utvrdila da je ministarka Marija Rašeta-Vukosavljević znala za sve ove pronevere i da je lično odobrila sumnjive poslove. I njoj, kao i većini osumnjičenih, preti kazna od najmanje tri godine zatvora! Svi osumnjičeni za milionsku proneveru na Aerodromu „Beograd“ su juče oko 14 časova iz Centralnog zatvora prebačeni u pritvor beogradske Palate pravde, gde će biti saslušani kod istražnog sudije. Njima je određena „mera zadržavanja od 48 sati“, a policija očekuje da će na osnovu podnetih dokaza istraži sudija svim osumnjičenim da odredi jednomesečni pritvor. Do zaključenja ovog našeg izdanja osumnjičeni još nisu saslušani. U firmi „Kolubara invest gradnja“, čija su dva direktora juče uhapšena, nisu želeli da daju bilo kakve informacije, dok se u „Eurosalonu“, čiji je vlasnik u pritvoru, niko nije javljao na telefon.

Datum : 24.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : V. Z. C. Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PRIVEDENA I MARIJA RAŠETA VUKOSAVLJEVIĆ

Policija uhapsila više lica osumnjičenih za zloupotrebe oko rekonstrukcije Aerodroma Beograd

Beograd - Ministarstvo unutrašnjih poslova Srbije saopštilo je da su juč e uhapšeni i privedeni istražnom sudiji beogradskog Okružnog suda Marija Rašeta Vukosavljević (1962) bivši ministar za saobraćaj i telekomunikacije, više nekadašnjih direktora Aerodroma i još nekoliko preduzeća zbog sumnje da su zloupotrebili položaj i oštetili Aerodrom „Beograd“. U saopštenju se navodi da su osumnjičeni u saizvršilaštvu od marta 2003. do aprila 2004. iskorišćavanjem službenog položaja i prekoračenjem ovlašć enja prilikom rekonstrukcije VIP salona Terminala 2 oštetili Aerodrom „Beograd“ za 220 miliona dinara, pribavivši pri tome imovinsku korist od 60 miliona dinara za sebe i svoja preduzeća. Dragan Subašić, advokat bivšeg ministra saobraćaja Srbije Marije Rašete Vukosavljević rekao je sinoć da ona nije umešana u navodnu zloupotrebu sredstava za rekonstrukciju beogradskog aerodroma. Subašić je kazao da Marija Rašeta Vukosavljević još nije dala iskaz istražnom sudiji, ali je izrazio nadu da će biti „otklonjen taj nesporazum“. Subašić tvrdi da su optužbe protiv njegove klijentkinje „političke prirode“, ali ne želi da precizira ko stoji iza njih. Prema njegovim rečima, rešenje za zadržavanje Marije Rašete Vukosavljević u policiji napisano je pre nego što je dala iskaz u MUP, pa da i to govori da su optužbe politički motivisane. Osim Rašete Vukosavljević (1962), prema policijskom saopštenju uhapšeni su Branislav Vitasović (1956), bivši generalni direktor Arerodroma, Duško Grilihes (1953), zamenik direktora Aerodroma Slađan Ivković (1947), pomoćnik direktor Aerodroma, Aleksandar Đorđević (1961) koordinator razvoja Aerodroma, Zoran Popović (1956), bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković (1950) vlasnik i direktor „Eurosalona“, Jovan Đenadić (1938) direktor „Termo inžinjeringa“, Dejan Mišović (1963), direktor „Kolubara invest-gradnja“ i Predrag Vuković (1954), direktor „Abies sistema“. U Okružnom sudu potvrdili su nam da je kod dežurnog istražnog sudije Zorana Đorđevića privedena Rašeta Vukosavljević i još neke osobe, ali da ih ima ukupno 14 osumnjičenih, a ne 11 koliko je navedeno u saopštenju MUP.

Antrfile : LALIĆ: Akciju UBPOK treba pozdraviti

Nekadašnji potpredsednik Saveta za borbu protiv korupcije i direktno nadležan za pitanje Aerodroma Beograd Ivan Lalić pozdravio je akciju UBPOK i naglasio da tu nema politike. Podsetio je da je ta priča započela još pre godinu dana, kada je Savet za borbu protiv korupcije ustanovio da je bilo neregularnosti na tenderu za rekonstrukciju Aerodroma. Lalić je naglasio da je ustanovljeno da je međunarodno priznata i poznata firma „Štrabak“ dala najbolju ponudu, ali da je prihvaćena ponuda „Kolubare invest-gradnje“ koja je sa još jednim italijanskim preduzećem zajedno aplicirala. Dodao je da je početna cena zatim prekoračena za 18 miliona evra i da je rekonstrukcija trebalo da bude gotova juna prošle godine, a da ni danas nije završena. - Nakon smene vlasti održan je zajednički sastanak sa novim rukovodstvom Aerodroma i tada je formirana Komisija za zaštitu prava ponuđača, čiji predsednik je bio Aleksandar Lukić. Na tom sastanku ministar Velimir Ilić izvršio je pritisak i Lukić je morao da podnese ostavku, a mi smo videli da nema volje. Ovo što se danas desilo treba pozdraviti i zaštititi pripadnike UBPOK koji se bore protiv korupcije od političkih manipulacija. Tu nema politike, lopov je lopov - rekao je Lalić za Danas.

Datum : 25.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A11 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Saopštenje Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

PRECENJENE SLIKE

SAOPŠTENjE AERODROMA „BEOGRAD”

Povod za krivičnu prijavu protiv N. N. lica, koju je novo rukovodstvo Aerodroma „Beograd“ uputilo MUP-u 24. septembra 2004. godine je činjenica da su umetničke slike kupljene za VIP salon plaćene 3,7 miliona dinara, odnosno pet puta više od realne vrednosti koja je procenjena na oko 0,7 miliona dinara.

Za rekonstrukciju VIP salona površine 450 kvadratnih metara predviđena vrednost investicije bila je oko 1,2 miliona evra, ali je na rekonstrukciju potrošeno više od dva miliona evra.

Jedan kvadrat renoviranja VIP-a koštao je Aerodrom „Beograd“ 4.443 evra, dok je, poređenja radi, na londonskom aerodromu „Hitrou” kompletna izgradnja novog terminala koštala 690 evra po metru kvadratnom.

Razlika od 800.000 evra između predviđene i utrošene količine novca bila bi dovoljna da Aerodrom kupi opremu koja bi omogućila nesmetano funkcionisanje u svim vremenskim uslovima, uključujući maglu.

Datum : 25.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : A. MATIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

KAŠIČICE ZA KAFU 600, KANTA ZA ĐUBRE 12 HILJADA DINARA

BEOGRAD - Povod za krivičnu prijavu protiv N.N. lica koje je rukovodstvo JP Aerodroma „Beograd“ podnelo MUP-u 24. septembra ove godine su umetničke slike za VIP salon, plaćene pet puta više od realne vrednosti. One su koštale 3,7 miliona dinara umesto 700 hiljada dinara. Osim toga, premašene su i cene četvoroseda koji je plaćen 982.000 dinara (realna cena oko 33.000 dinara), tepiha od svile plaćenog 485.100 dinara, pepeljare 2.400 dinara, lampe za slike 64.250, kante za đubre, čak, 12.342 ili kašičice za kafu, plaćene 625 dinara, iako ta vrsta kašičice realno košta oko 25 dinara. Ukupno, rekonstrukcija VIP-a koštala je 70 odsto više nego što je predviđeno osnovnim ugovorom, što znači da je Aerodrom, odnosno država, za njega platio više od dva miliona evra umesto 1,2 miliona evra. - Na svim međunarodnim aerodromima postoje objekti ovog tipa. Ali ono što izdvaja VIP na Beogradskom aerodromu je previsoka cena. U VIP-u 2A na primer, postavljena je najekskluzivnija podna obloga - brazilski mermer donet sa dna okeana. Trebalo nam je pet do šest meseci da steknemo potpunu sliku šta se ovde dešavalo. Nije bilo ni jednostavno, ni lako, pošto su tragovi, dokumenti mogli da budu i povučeni - izjavio je juče na konferenciji za novinare Nebojša Nedeljković, generalni direktor JP Aerodrom „Beograd“ na tom mestu od maja ove godine. On je naglasio da je jedini kriterijum kojim se novo poslovodstvo aerodroma rukovodilo profesionalizam i da nije reč o političkom revanšizmu. Nedeljković je kazao da je iznenađen spiskom ljudi pod istragom koji je objavio MUP. Njegov zamenik Goran Kaličanin rekao je da mu nije jasno na koji je način bivša ministarka saobraćaja Marija Rašeta-Vukosavljević upletena u malverzacije u VIP-u i u radovima na Terminalu 2. - Funkciju ministra saobraćaja i telekomunikacija ne mogu da dovedem u vezu na bilo koji način sa ova dva posla. Ne vidim kako ministarka saobraćaja može da bude odgovorna. Pre bi Ministarstvo građevine to moglo da bude. Pod sumnju mogu da se stave četiri subjekta, a to su investitor, izvođač radova, projektant i stručni nadzornik - precizirao je Kaličanin. Poslovodstvo aerodroma istaklo je da ovi događaji neće uticati na radove u T2 i da nije ugrožen kreditni aranžman sa Evropskom investicionom bankom. - Dok god ugovorne strane ispunjavaju obaveze, ugovor nećemo raskidati, bez obzira što je direktor „Kolubare invest gradnje“ pod istragom - kazao je Nedeljković.

Antrfile : Umesto u novu pistu, 800.000 evra u „džepu“

Jedan kvadrat renoviranja VIP-a koštao je 4.443 evra, dok je kvadrat pri izgradnji novog terminala na londonskom Hitrou, primera radi istaklo je poslovodstvo aerodroma, koštao 690 evra. Razlika od 800.000 evra, kažu oni, bila bi dovoljna da aerodrom kupi opremu za pistu, koja bi omogućila nesmetano funkcionisanje u svim vremenskim uslovima, uključujući i maglu.

Datum : 25.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : A. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

RUKOVODIOCI AERODROMA ZADRŽANI IZA REŠETAKA

Iako je okružni javni tužilac tražio da svi osumnjičeni ostanu u pritvoru, Rašeta, Stojaković, Popović i Vuković su pušteni, a ostali zadržani

Tužilac Vera Stanić će se na ovakvu odluku narednih dana najverovatnije žaliti. Predloženo je i saslušanje novih svedoka čiji identitet za sada nije poznat

BEOGRAD - Marija Rašeta-Vukosavljević (52), bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije, Jovan Đenadić (66), direktor preduzeća „Termoenergi inženjering“, Branislav Stojaković (54), vlasnik i direktor preduzeća „Eurosalon“, Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije (48) i Predrag Vuković (50), direktor preduzeća „Abies sistem“, pušteni su juče iz pritvora. Zabranjeno im je napuštanje boravka i kontakt sa određenim osobama dok traje istraga. Posle saslušanja koje je trajalo od utorka uveče do ponedeljka u podne, istražni sudija Okružnog suda Zoran Đorđević odredio je da se u pritvoru u trajanju od mesec dana zadrže Duško Grilihes (51), zamenik generalnog direktora Aerodroma „Beograd“, Slađan Ivković (57), njegov bivši pomoćnik, Branislav Vitasović (48), bivši generalni direktor Aerodroma, Aleksandar Đorđević (40), bivši koordinator razvoja Aerodroma, Dejan Mišović (41), direktor preduzeća“Kolubara invest-gradnja i Lazar Bunčić (41), njegov zamenik. Kako Glas saznaje u Okružnom sudu, tužilac Vera Stanić tražila je da se svi osumnjičeni zadrže u pritvoru ali je istražni sudija odlučio drugačije. Tužilac će se na ovakvu odluku narednih dana najverovatnije žaliti. Marija Rašeta-Vukosavljević i ostali osumnjičeni su da su na štetu Aerodroma „Beograd“ počinili više zloupotreba službenog položaja tako što su od marta 2003. do aprila 2004. godine prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanjem Terninala 2 Aerodroma „Beograd“ oštetili ovo preduzeće za 220 miliona dinara i tako za svoja preduzeća pribavili protivpravnu imovinsku korist od oko 60 miliona dinara. U okviru istrage koja je pokrenuta predloženo je i saslušanje novih svedoka čiji identitet za sada nije poznat. Advokat Marije Rašete-Vukosavljević Dragan Subašić, rekao je za Glas da je saslušanje završeno juče oko podne, a da su on i njegova branjenica u Palatu pravde došli u utorak oko 14 sati kao i da cele noći nisu spavali. - Sve vreme i tokom noći bili su u pritvorskoj jedinici Palate pravde gde neme grejanja, a inače u Palati pravde se grejanje isključuje u šest popodne. Niko od njih nije spavao celu noć. Toliko o saslušalju - rekao je Subašić. Bivšu ministarku i ostale osumnjičene uhapsio je UBPOK u utorak i uz krivičnu prijavu priveo dežurnom istražnom sudiji.

Antrfile : Velja Ilić bez komentara

TITEL - Srpski ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić nije želeo da komentariše hapšenje bivše ministarke za saobraćaj i telekomunikacije Marije Rašete-Vukosavljević zbog navodne umešanosti u malverzacije oko rekonstrukcije Aerodroma „Beograd“, prenosi Beta. Ilić je rekao novinarima u Titelu da je, kada je došao u ministarstvo, koje je preuzelo i poslove za koje je bila zadužena Marija Rašeta, „uočio da je bilo nepravilnosti“, te da je tražio da Ministarstvo unutrašnjih poslova „sve to ispita“. Ministar je rekao da ne može da komentariše hapšenje Marije Rašete, jer je istraga u toku, a zatražio je da se sve razjasni i da javnost bude obaveštena o rezultatima istrage.

Datum : 25.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : NN Tema : Javne nabavke, Sukob javnog i privatnog interesa Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

PRIPISIVANE JOJ MNOGE AFERE

Marija Rašeta- Vukosavljević

Marija Rašeta- Vukosavljević rođena je 5. marta 1962. godine u Beogradu. Diplomirala je na Građevinskom fakultetu (konstruktorski smer), a prvo zaposlenje našla je u CIP-u 1990. godine kao vodeći projektant u Zavodu za konstrukciju. Ministarka je u kabinetu Zorana Đinđića od formiranja vlade 25. januara 2001. godine kao član Demokratske stranke. Udata je za bivšeg Đinđićevog telohranitelja Vladimira Vukosavljevića. Kao čelni čovek Ministarstva za saobraćaj i telekomunikacije, Rašeta je obećala obnovu putne infrastrukture i uvođenje evropskih kriterijuma u ovu oblast. Mediji su je prvi put prozvali 13. marta 2002. godine zbog stana ŽTP-a vrednog preko 150.000 evra u Ulici Rige od Fere koji joj je dodeljen preko CIP-a. Uprkos tvrdnjama da živi u iznajmljenom stanu, kasnije su joj u imetak pripisana čak četiri stana na Dorćolu. Osnovala firmu Iako nije direktno pominjana u „asfaltnoj aferi“, Marija Rašeta je pominjana kao čovek koji je odobrio sklapanje posla izgradnje puteva u Srbiji sa firmom pripadnika surčinskog klana Ljubiše Buhe. Krajem jula 2003. Rašeta je optužena za sukob interesa jer je u toku ministarskog mandata (u martu 2002) osnovala firmu „Milenijum grup“ sa tadašnjim sekretarom Dejanom Sotirovim koja je bila registrovana za usluge u oblasti saobraćaja. Afera se smirila posle izjava da preduzeće nije ostvarila ni dinar prometa, a posebno nakon stranačke podrške dobijene na sednici Glavnog odbora DS. Porodica Vukosavljević zatim odlazi na zasluženi odmor na iznajmljenu jahtu (sa kompletnom posadom - od barmena do kapetana) i krstari po Sredozemnom moru. Po povratku čeka je sledeća afera - optužbe Odbora za borbu protiv korupcije G17 plus da je omogućila svekru kredit Fonda za razvoj Srbije (u čijem Upravnom odboru je sedela) od 3.100.000 dinara na tri godine sa kamatom od tri odsto i to za farmu ovaca. Kasnije je zahtev preformulisan i dobijen kredit za obrtna sredstva kojima je firma Rašetinog svekra Vidoja Vukosavljevića otvorila tržni centar sa diskotekom u Bajinoj Bašti. Ista firma pominjala se i kao zakupac ekskluzivnog lokala u Knez Mihailovoj 52 od 32 kvadrata po ceni od 12 evra po kvadratu koji je protivzakonito izdala jednoj banci. Stranka G17 plus i dalje neumorno nišani Rašetu objavljujući da je ministarka oštetila PTT za 110.000 evra zbog direktive da se uzme nepovoljan kredit od Ju garant banke (kredit od 3,7 miliona evra za mesec dana i neverovatnom kamatom od 60 odsto godišnje za prvih 15 dana i 27 odsto na godišnjem nivou za drugu polovinu meseca). Na čelu upravnog odbora ove banke tada je bio Nemanja Kolesar. Optužbe iz Telekoma Optužbe zbog zloupotrebe položaja nadiru sa svih strana -iz sindikata Telekoma stižu tvrdnje da je sklopljen štetan ugovor sa firmom „GVS“ koja je PTT isporučila nekvalitetne uređaje za napajanje telefonskih centrala u vrednosti od 20 miliona maraka. Iz ŽTP-a ministarku i direktora ovog javnog preduzeća sumnjiče za deobu 2,5 miliona evra posle uspešno sklopljenog posla sa firmom iz Praga koja treba da isporuči 10 novih lokomotiva za 6,5 miliona evra, umesto 4 miliona kolika im je realna cena. Ekipa Glasa

Antrfile : Porodica posedovala pola Niša

Posle niza optužbi, ministarka i njen muž oglasili su se na konferenciji za novinare demantujući sve napade. Vladimir je tada otkrio da porodica njegove žene posle denacionalizacije treba da dobije“pola Niša“, što je demantovalo više institucija i udruženja iz grada na Nišavi. Mediji su je sumnjičili da je vlasnica iz senke firme „Informacione tehnologije“ koja se dve godine bavi telefonskim „hot-lajnom“ od koga ubira pola miliona evra mesečno. Zahteve za smenu ministarke saobraćaja republičkom parlamentu podneo je premijer Zoran Živković novembra 2003. godine.

Datum : 25.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 24 Autor : V. PETROVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Reportaža Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ŠTO SKUPO, KAD MOŽE SKUPLJE

REKONSTRUKCIJA VIP SALONA NA SURČINSKOM AERODROMU PLAĆENA 70 ODSTO VIŠE OD UGOVORENE CENE

Za toliko novca mogli smo da kupimo opremu za nesmetan rad u svim vremenskim uslovima, uključujući i maglu - kaže generalni direktor Aerodroma "Beograd" Nebojša Nedeljković. Pepeljara od 2.400 dinara, tepih od 500.000 i kašičica od 627 dinara

ZA rekonstrukciju VIP salona Aerodroma "Beograd", površine 450 kvadratnih metara, potrošeno je više od dva miliona evra, iako je predviđena vrednost investicije bila 1,2 miliona evra. Nebojša Nedeljković, generalni direktora AB, rekao je juče da je za razliku od 800.000 evra, ili 70 odsto od projektovane vrednosti radova, mogla da se kupi oprema koja bi omogućila nesmetani rad u svim vremenskim uslovima, uključujući i uvek problematičnu maglu. Povod za podnošenje krivične prijave protiv "NN lica" bilo je otkriće da su umetničke slike, koje su na tržištu vredele 700.000 dinara, plaćene petostruko skuplje - 3,7 miliona dinara. - U internoj istrazi, pre podnošenja prijave, otkrili smo da je, primera radi, četvorosed čija je veleprodajna cena u trenutku kupovine bila oko 33.000 dinara, plaćen 30 puta više - 982.000 dinara - naveo je Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora AB. - Fotelju, koja je mogla da se nabavi za 17.000 dinara, izvođač radova je naplatio čak 723.000. Kašičice za kafu od inoksa, koje se mogu naći za 25 dinara, plaćene su 627. Kaličanin je, dalje, naveo 18 artikala, čija je nabavka plaćena astronomski, ali nije utvrđeno, koliko je realno koštala: "soni plazma TV" - 823.680 dinara, trosed - 793.000, četvorosed - 790.000, svileni tepih - 485.100, garderobna šipka sa 50 ofingera - 123.500, mikrotalasna pećnica "sanio" - 102.328, lampa za osvetljenje slika - 64.250, žardinjera - 42.000, poslužavnik - 38.064, kanta za đubre - 12.342, držač za salvete - 16.400, šoljica za kapućino - 3.137, pepeljara - 2.400, dezert nož - 1.108... - Specijalne cene dobilo je ukrašavanje zelenilom - rekao je Kaličanin. - Ozelenjavanje prostora ispred ulaza u VIP salon naplaćeno je 92.736 dinara, fikus "bendžamin" - 70.800, a običan fikus - 28.200 dinara.

Antrfile : MERMER IZ OKEANA

SADAŠNjE rukovodstvo Aerodroma "Beograd" uopšte ne osporava važnost luksuznog opremanja VIP salona, jer su oni reprezentativni svuda u svetu. - Ovde nam gostuju svetski državnici, političari, biznismeni, ljudi od ugleda i normalno je da ih pristojno dočekamo - kazao je Nedeljković. - Ali, da li nam je, baš, bio potreban pod popločan brazilskim mermerom, koji se, za proizvodnju, vadi sa dna okeana. Jedan visoki zvaničnik iz Brazila kada je to video u našem VIP salonu rekao nam je: - Ljudi, da li ste vi normalni, imate basnoslovno bogatstvo u podu. Taj mermer se u našoj zemlji pravi po specijalnim porudžbinama za svetski džet-set.

MORAĆE SAMI

- OVA afera neće imati uticaja na rekonstrukciju Terminala 2, koja se nesmetano nastavlja - potvrdio je juče Kaličanin. - Sa projektovanih 18 miliona evra, cena je bila narasla na 47 miliona evra. Uspeli smo, međutim to da svedemo na 24 miliona evra. Razlika od šest miliona je za ugradnju neophodnih instalacija, koje nisu bile na tenderu. U početku je bilo predviđeno da sopstvenim sredstvima AB plati deset miliona evra, dok je kredit evropskih banaka osam miliona. Za ostatak, naravno, nećemo moći da računamo na pomoć sa strane i moraćemo sami to da finansiramo.

Datum : 25.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : TAMARA MARKOVIĆ SUBOTA Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

RAŠETA SE BRANI SA SLOBODE

Polovina osumnjičenih za aferu Aerodrom „Beograd“ puštena iz pritvora

Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši ministar saobraćaja, puštena je sinoć iz pritvorne jedinice Palate pravde nakon što je u noći između utorka i srede, kao i još deset osumnjičenih, saslušana pred istražnim sudijom Okružnog suda u Beogradu. Iz pritvora su pušteni i Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković, vlasnik i direktor „Eurosalona“, Jovan Đenadić, direktor „Termoenergo inženjeringa“, i Predrag Vuković, direktor „Abises sistema“. Iako je tužilac Vera Simić tražila pritvor za sve, posle šesnaestočasovnog ispitivanja osumnjičenih, zadržavanje je određeno bivšem generalnom direktoru Aerodroma „Beograd“ Branislavu Vitasoviću, njegovom zameniku Dušku Grilhesi, pomoćniku Slađanu Ivkoviću, bivšem koordinatoru razvoja aerodroma Aleksandru Đorđeviću, bivšem zaposlenom na Aerodromu „Beograd“ Slobodanu Kostiću, kao i direktoru „Kolubara invest gradnje“ Dejanu Mišoviću i njegovom zameniku Lazaru Bunčiću. MUP tvrdi da su pomenute osobe od marta 2003. do aprila 2004, prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd“ oštetile to preduzeće za oko 220 miliona dinara, a da su za sebe i svoja preduzeća pribavili protivpravnu imovinsku korist od oko 60 miliona dinara. Marija Rašeta je u Palatu pravde privedena sa ostalim osumnjičenima u utorak oko 9 sati ujutru. Prema rečima njenog advokata Dragana Subašića, odluka sudije o neizricanju pritvora Mariji Rašeti bila je očekivana i njom je potvrđeno da se radi o političkoj ujdurmi i o uplitanju bivšeg ministra u nešto sa „čim nema nikakve veze“. On je izrazio zadovoljstvo što sudija Zoran Đorđević, uprkos ambijentu koji je stvoren u javnosti, nije podlegao pritiscima, a eventualna dalja istraga protiv njegovog klijenta zavisiće od odluke tužilaštva. - Ovakvi eksperimenti ne smeju da se ponove. Marija Rašeta je boravila u veoma lošim uslovima. Ona je od 14 sati u utorak do 16 sati u sredu bila u pritvorskoj jedinici u podrumu Palate pravde, bez grejanja, bez hrane i bez sna. To je nedopustivo - kaže Subašić. Svima puštenima, sudija Đorđević je naložio da ne napuštaju Beograd, da se jednom mesečno javljaju sudu, a pod pretnjom određivanja pritvora zabranjen im je kontakt sa ostalim osumnjičenima. Tender za rekonstrukciju Aerodroma „Beograd“ svojevremeno je bio osporavan i pred Upravom za javne nabavke i Komisijom za zaštitu prava ponuđača. Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, uprkos uočenim nepravilnostima, insistirao je na nastavku radova uz obrazloženje da su oni poodmakli, pa je zbog takve vrste pritisaka i dovođenja čitavog rada Komisije za zaštitu prava ponuđača, njen tadašnji predsednik Aleksandar Lukić podneo ostavku.

Antrfile : Rašeta: Istraumirana sam

- Ovo je bilo toliko traumatično iskustvo da mi je teško to i da opišem. O detaljima sada ne mogu da govorim, jer sam preumorna i istraumirana - rekla je sinoć Rašeta za „Blic“, nakon više od trideset sati provedenih u pritvorskoj jedinici Palate pravde. - Ne znam ko stoji iza ovoga i ko mi ovo namešta, ali rekla sam i istražnom sudiji da nemam nikakve veze s tim, niti sam imala bilo kakvu korist od toga - kratko je prokomentarisala Marija Rašeta Vukosavljević svoje zatvorsko iskustvo.

Ilić: Ne nameštam Rašeti

- Ni ja ni bilo ko iz Vlade ne nameštamo ništa Mariji Rašeti, niti se radi o nekoj političkoj ujdurmi - kaže za „Blic“ Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije, povodom izjave Dragana Subašića, advokata Marije Rašete, da je njeno hapšenje „politička ujdurma“. - Rukovodstvo Aerodroma formiralo je komisiju za ispitivanje tog slučaja i pošto su uočene brojne nepravilnosti i pronađeni dokazi, oni su prosleđeni MUP-u. Nisam imao nikakve veze s tim, ali tražim da se to reši do kraja i pronađu odgovorni, jer se od dogovorenih 18 došlo do 49 miliona evra - kaže Ilić. Na pitanje zašto je odbijao odluku Komisije za zaštitu prava ponuđača da se obustave radovi zbog nepravilnosti u tenderu, Ilić kaže: - Zato što je tender ugovoren dve godine ranije i radovi su uveliko odmakli. Zar nam je bio potreban međunarodni spor i arbitraža, a imali smo rok da do Olimpijskih igara u Atini to bude završeno?

Advokat Pajović: Cene nisu limitirane

Advokat Predraga Vukovića, Borivoj, Bata Pajović, vidno iscrpljen posle 30 sati provedenih u Palati pravde, izjavio je da je, prema zahtevu za sprovođenje istrage, njegovom klijentu na teret stavljeno da je 30 slika, kupljenih za milion i po prodao za 3,4 miliona dinara, u koje je bio uključen i porez na promet. - Vuković se sumnjiči da je razlikom u cenu ostvario protivpravnu imovinsku korist i to zloupotrebom položaja, što nema veze sa krivičnim delom jer, ako cene nisu limitirane, trgovac ima pravo da robu proda po ceni koja je najpovoljnija - kaže advokat Pajović i navodi da se radi o deset slika na ulju i 20 grafika poznatih autora. Slična situacija je, prema Pajovićevim rečima, i u slučaju direktora „Eurosalona“ koji je osumnjičen da je po većim cenama prodao nameštaj „Kolubari“, koja je bila glavni izvođač radova na tenderu. Advokat Pajović navodi i da se odavno nije desilo da 15 advokata provede više od celog dana i noći u sudu.

Datum : 25.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : M.J. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UVEĆANI TROŠKOVI

- Kada smo u martu došli na čelo Aerodroma „Beograd“, utvrdili smo da je u rekonstrukciju VIP salona utrošeno oko pet puta više novca nego što realno zahteva investicija. Zato smo podneli krivičnu prijavu protiv N.N. lica, sumnjajući da je neko iz prethodnog rukovodstva zloupotrebio položaj i uzeo sebi ogroman novac - rekao je Nebojša Nedeljković, generalni direktor Aerodroma „Beograd“. On je naglasio da taj novac nije potrošen iz državnog budžeta, već iz budžeta aerodroma. - Iz medija sam saznao da su uhapšeni Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši direktori Aerodroma, kao i direktor „Kolubare invest gradnje“. Tužba ne predstavlja nikakav politički revanšizam - tvrdi Nedeljković. – Internom proverom, zaključili smo da je nemoguće da fotelja čija je realna cena 17.000 dinara, košta 982.000, ili da nosač za salvete košta 16.400 dinara - objašnjava Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora Aerodroma „Beograd“.

Datum : 25.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 13 Autor : T. M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

UHAPŠEN RADOSLAV PETKOVIĆ

Milionska mućka u zavodu za izdavanje udŽbenika

Bivši direktor Zavoda za izdavanje udžbenika Radoslav Petković (51) i dvojica njegovih saradnika uhapšeni su prošlog petka zbog sumnje da su zloupotrebili službeni položaj i oštetili Zavod za 750.000 evra i 48 miliona dinara.

Petković i njegove kolege, direktor Sektora za proizvodnju Borislav Vukša i finansijski direktor Mladen Korać, posle 48-satnog policijskog pritvora u nedelju su privedeni istražnom sudiji, koji im je odredio jednomesečni pritvor, zbog sumnje da bi mogli da utiču na svedoke, čije je saslušanje zakazano za 30. novembar. Novi direktor Zavoda, profesor Radoš Ljušić nije želeo da objasni o kakvoj zloupotrebi je reč. - Dogovor u Zavodu je da o tom slučaju ne dajemo nikakve informacije ni izjave dok se ne završi istražni postupak - rekao je Ljušić za „Blic“. Prema nezvaničnim informacijama, zloupotreba se odnosi na proneveru, odnosno na nabavku materijala po naduvanim cenama, a u koju je bilo umešano i nekoliko vlasnika privatnih preduzeća koja su poslovala sa Zavodom, i koji sada treba da se pojave kao svedoci. Radoslav - Vava Petković poznati je srpski književnik i autor je romana „Put u Dvigrad“, „Zapisi iz godine jagoda“, „Senke na zidu“, „Sudbina i komentari“, „Izveštaj o kugi“... Petkovićeve priče nalaze se u nekoliko antologija objavljenih u zemlji i inostranstvu. Autor je „Vremena knjige“, „Stubova kulture“ i dobitnik nagrada „Miloš Crnjanski“, „Meša Selimović“, „Borbine“ nagrade za najbolju knjigu godine i Ninove nagrada za najbolji roman godine.

Datum : 25.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : M. U. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ČIST LOPOVLUK, NEMA REVANŠIZMA

Rukovodstvo Aerodroma „ Beograd'' obratilo se javnosti

BEOGRAD - Generalni direktor Aerodroma „Beograd'' Nebojša Nedeljković izjavio je da je povod za krivičnu prijavu protiv N. N. lica koju je novo rukovodstvo Aerodroma uputilo Ministarstvu unutrašnjih poslova 24. septembra bila činjenica da su umetničke slike kupljene za VIP salon plaćene 3,7 miliona dinara, odnosno pet puta više od realne vrednosti koja je procenjena na oko 700.000 dinara. - Na svim evropskim aerodromima postoje VIP objekti, ali ovaj u Beogradu se izdvaja po luksuzu. Za rekonstrukciju ovog salona od 450 kvadratnih metara bilo je predviđeno oko 1,2 miliona evra, ali je na rekonstrukciju potrošeno više od dva miliona evra. Jedan kvadrat renoviranja VlP-a koštao je Aerodrom 4.443 evra dok je, poređenja radi, na londonskom aerodromu „Hitrou" kompletna izgradnja novog terminala koštala 690 evra po metru kvadratnom. Razlika od 800.000 evra između predviđene i utrošene količine novca bila bi dovoljna da Aerodrom kupi opremu koja bi omogućila nesmetano funkcionisanje u svim vremenskim uslovima. Kao rezultat podizanja ove krivične prijave i kompletne dokumentacije koje smo dostavili MUP-u, uhapšeni su bivši ministar za saobraćaj i telekomunikacije Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši generalni direktor Aerodroma „Beograd''4 Branislav Vitasović i još njih devetoro - rekao je Nedeljković. Zamenik generalnog direktora Goran Kaličanin izjavio je juče da pojedinosti vezane za istragu koja se vodi protiv uhapšenih ne može da saopšti jer se kompletna aerodromska dokumentacija o ovom slučaju nalazi u UBPOK MUP-a Srbije. Nedeijković je izjavio da VIP salon poseduje najekskiuzivniju podnu podlogu, kuhinju, toalet i sve predmete koji se nalaze u njemu. On je rekao da može slobodno da se kaže da se za vreme bivšeg rukovodstva dogodio čist lopovluk i da je neko uzeo dobre pare prilikom njegovog renoviranja. - Preterano je da neko obezbeđuje unuke na račun Aerodroma. Svaki državnik koji dođe u ovaj salon oduševljen je luksuzom koji on poseduje, ali je činjenica da je ovako mogao da bude opremljen i za dosta manju cenu. Mene zanimaju krivci za ovo iz ovog preduzeća, jer se neko na Aerodromu složio da plaća milione dinara za neke stvari koje su daleko jeftinije. Slike koje su nabavljane kupovane su preko posrednika, a ne direktno od autora, jer bi onda njihova cena bila niža. Mi nemamo ništa protiv njih, niti je ovde reč o političkom revanšizmu. Mesecima smo čitali dokumentaciju dok nismo otkrili ovu zloupotrebu - kaže Nedeljković. Prilikom obilaska VIP salona novinari su mogli da se uvere o kakvom luksuzu je reč, a i da čuju komentare da je salon sređen bolje nego mnogi svetski predsednički apartmani. - Samo za brisanje prašine sa cveća u VIP salonu bivše rukovodstvo je plaćalo mesečno 35,000 dinara, naveli su upućeni za Nacional.

Antrfile : Trosed plaćen skoro 800.000

Bivše rukovodstvo beogradskog aerodroma je četvorosed, čija je realna cena oko 33.000 dinara, platilo 982,000 dinara, dok je fotelja, realne cene oko 17.000 dinara, plaćena 723.000 dinara. Prema izveštaju Aerodroma trosed je plaćen 793.000 dinara, žardinjera 42.000, tepih od svite 485.100 dinara, pepeljara 2.400 dinara, televizor „soni'' 823.680 dinara, lampa za slike 64.250, kanta za đubre 12.42, dezert nož 1.108 dinara, kašičica za kafu 627 dinara, poslužavnik 38.064, nosač za salvete 16.400, posuda za hleb 25.306, šoljica za kapućino 3.137 dinara, četvorosed 790.000 dinara, garderobna šminka 123.500 dinara i drugo.

Datum : 25.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : N. RADIČEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

VIP FOTELJA OD 10.000 EVRA

Oprema specijalnog salona Aerodroma „Beograd" papreno preplaćena

Kanta za đubre od 12.342 dinara i fikus „bendžamin" od 70.800 dinara samo su deo čitavog spektra papreno plaćenih predmeta u renoviranom VIP salonu Aerodroma „Beograd'. Ipak, novom rukovodstvu Aerodroma povod za krivičnu prijavu protiv N. N. lica bile su umetničke slike kupljene za salon koje su plaćene 3,7 miliona dinara, odnosno pet puta više od realne vrednosti koja je procenjena na oko 700.000 dinara. Međutim, slike Olje Ivanjicki, Cileta Marinkovića, Save Stojkova, Miće Popovića, prema rečima generalnog direktora Aerodroma Nebojše Nedeljkovića, nisu kupljene od samih autora. Ne znamo od koje galerije ili firme su kupljene slike, jer je novac uplaćen izvođaču radova na renoviranju VIP salona, odnosno firmi „Kolubara invest gradnja'. Iako je za rekonstrukciju salona površine 450 metara kvadratnih bilo predviđeno 1,2 miliona evra, Aerodrom „Beograd" je platio više od dva miliona evra. Razlika od 800.000 evra bila bi dovoljna da kupimo opremu koja bi omogućila nesmetano funkcionisanje Aerodroma u svim vremenskim uslovima, uključujući i maglu kaže generalš direktor Nebojša Nedeljković. Izvođač radova „Kolubara invest gradnja" četvorosed je Aerodromu naplatila 982.000 dinara iako mu je realna cena 33.000 dinara, a za fotelju koja vredi 17.000 dinara primila je 723.000 dinara. Za trosed je plaćeno 793.000 dinara, za „soni plazmu" 823.680, dok je pepeljara koštala 2.400 dinara. Nije nam bilo jednostavno da dođemo do svih podataka, ali mene pre svega zanima ko je krivac u našoj kući. Smatram da je uvek kriv investitor koji je dao basnoslovne cifre. Jeste svileni tepih od skoro pola miliona dinara lep, čak su se i mnogi državnici oduševili kako nam izgleda salon. Ali, pošto smo mi javno preduzeće neću da dozvolim da neko troši novac moje dece kaže Nebojša Nedeljković. U asortimanu preplaćenih predmeta za salon za veoma važne osobe su i kašičice za kafu plaćene 627 dinara (realna cena 25 dinara), lampa za slike od 64.250 dinara, desert nvž od 1.108, poslužavnik od 38.064, nosač za salvete od 16.400, žardinjera od 42.000, posuda za hleb od 25.306, šoljica za kapućino od 3.137, teget četvorosed od 790.000, garderobna šipka sa 50 ofingera od 123.500, ali i ozelenjavanje ispred ulaza u VIP salon koje je plaćeno 92.736 dinara. Prema rečima zamenika generalnog direktora Ljrana Kaličanina, jedan kvadrat renoviranja VIP salona koštao je Aerodrom „Beograd" 4.443 evra, dok je na londonskom aerodromu Hitrou kompletna gradnja novog terminala koštala 690 evra po metru kvadratnom.

Antrfile : Terminal do maja

Pored svih problema i sumnji prilikom dobijanja posla rekonstrukcije Terminala 2 Aerodroma „Beograd" prema rečima zamenika generapnog direktora Gorana Kaličanina, terminal predviđen za međunarodne letove biće gotov do maja sledeće godine. Iako je konzorcijum firmi „Montanja" „Sintezis" i „Kolubara invest gradnja" dobio ovaj posao za 18 miliona evra, a ministar za kapitalne investicije rekao da je cena narasla na 47 miliona evra, prema Kaličaninovim rečima, rekonstrukcija je koštati 24 miliona evra. Ne očekujem da će posao rekonstrukcije Terminala 2 preći 24 miliona evra. Inače, istraga i hapšenje pojedinaca neće uticati na odvijanje radova na Terminalu kaže Goran Kaličanin.

„Kolubara nastavlja da gradi

Iako je direktor firme „Kolubara invest gradnja" pod istragom i pritvoren, prema Kaličaninovim rečima, Aerodrom neće prestati da sarađuje sa ovom firmom jer su oni samo deo konzorcijuma sa kojim imaju validan ugovor.

Datum : 25.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : L. A. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

BRUKA ZA EVROPU

Aferu oko rekonstrukcije Aerodroma pokrenuo Antikorupcijski savet

Afera i hapšenja povodom naduvanih cifara oko rekonstrukcije Aerodroma „Beograd" ščela je pre više od godinu dana. Od početka raspisivanja tendera bilo je jasno da se posao namešta za „ Kolubaru invest gradnju", inače poznatu najviše po vračarskim nadogradnjama. Ivan Lalić, u to vreme član Saveta za borbu protiv korupcije, kaže da je ukazivao na mahinacije u vezi sa Aerodromom.U to vreme,u leto 2003. godine, istovremeno kad je u javnosti zbog sukoba interesa počelo prozivanje Marije Rašete-Vukosavljević, ministarke saobraćaja, uopšte nije radila Komisija za zaštitu prava ponuđača. – Bilo je oko 800 žalbi. Otkrili smo da je najflagrantnije kršenje propisa bilo u vezi sa dobijanjem posla na Aerodromu „Beograd" „Kolubara" je reda radi u svoju ponudu uključila i italijanske partnere koji nikakve veze nisu imali sa rekonstrukcijom aerodroma. Vrednosg celog projekta trebalo je da iznosi 18 miliona evra. Polovinu je obezbedila Evropska investiciona banka, a polovinu budžet Srbije, odnosno građani, poreski obveznici, objašnjava Ivan Lalić.

Datum : 25.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : ĐURĐICA SIMIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

ZA KVADRAT - 4,5 HILJADE EVRA

Aerodrom „Beograd“ podneo prijavu zbog troškova u VIP salonu

Beograd Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši ministar saobraćaja, koja je uhapšena zbog sumnji za učešće u malverzacijama na beogradskom aerodromu, nije juče na konferenciji za štampu u ovom preduzeću označena kao krivac za do sada uočene zloupotrebe. Novo rukovodstovo „Aerodroma Beograd“ je, kako je rekao Nebojša Nedeljković, generalni direktor, podnelo krivičnu prijavu 24. septembra protiv N.N. lica zbog toga što su umetničke slike, kupljene za VIP salon, plaćene 3,7 miliona dinara, odnosno pet puta više od njihove realne vrednosti od oko 700 hiljada dinara. MUP ih u međuvremenu nije obaveštavao o toku istrage, tako oni ne znaju po kom osnovu je uhapšena bivša ministarka. Za rekonstrukciju VIP salona, koju je radio konzorcijum dve italijanske i jedne domaće firme, „Kolubara invest gradnja“, površine 450 kvadratnih metara, predviđeno je 1,2 milion evra, a potrošeno preko dva miliona evra, pa bi za razliku od 800 hiljada evra mogla da se nabavi oprema za nesmetano funkcionisanje aerodroma u svim vremenskim uslovima, uključujući i maglu. Stoga je renoviranje kvadratnog metra ovog salona za veoma važne osobe koštalo skoro 4,5 hiljade evra kod nas, dok je, radi poređenja, kompletna izgradnja novog terminala na londonskom aerodromu „Hitrou“ plaćena 690 evra po kvadratnom metru. Sve te zloupotrebe je otkrilo novo rukovodstvo beogradskog aerodroma od maja, a vratilo je i investiciju za rekonstrukciju terminala 2, sa 47 miliona evra, na njen raniji nivo od 18 miliona evra, rekao je Nedeljković, ali nije doveo u pitanje nastavak angažovanja konzorcijuma u izvođenju ovih radova, sve dok oni, kako je rekao, realizuju ugovorene obaveze. Najavio je takođe i kompletiranje gradnje, uvođenjem instalacija u ovom objektu, što će sve zajedno koštati 24 miliona evra i biće gotovo do kraja maja iduće godine. Eventualna odgovornost bivše ministarke mogla bi se, dakle, pronaći u neotkrivanju ovih malverzacija, ili možda i u učešću u njima.

Datum : 25.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

BIĆE JOŠ HAPŠENJA

Velja Ilić

BEOGRAD - Srpski ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić najavio je juče nova hapšenja zbog zloupotreba i malverzacija u privredi, a direktor Uprave za javne nabavke Predrag Jovanović izjavio je da je ta uprava ukazivala na neregularnosti na tenderu za radove na Aerodromu „Beograd". Biće još hapšenja najavio je Ilić, ali nije želeo da otkriva detalje zbog toga što je to posao MUP-a Srbije, koji je već utvrdio činjenice i preduzeo određene mere u istrazi tih malverzacija.

Datum : 25.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : S. M. S. - LJ. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RAŠETA SE BRANI SA SLOBODE

Rašeta, Popović, Stojaković, Đenović i Vuković pušteni iz pritvora

BEOGRAD - Bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije Marija Rašeta- Vukosavljević puštena je juče posle saslušanja kod istražnog sudije da se brani sa slobode. Pored Rašete, iz pritvora su pušteni i bivši direktor Građevinske direkcije Srbije Zoran Popović, vlasnik „Eurosalona“ Branislav Stojaković, direktor preduzeća „Termoenergo inženjering“ Jovan Đenović, kao i direktor firme „Abies sistem“ Predrag Vuković. Sudija Zoran Đorđević odredio je jednomesečni pritvor bivšem generalnom direktoru Aerodroma „Beograd“ Branislavu Vitasoviću i njegovim pomoćnicima Dušanu Grilihesu i Slađanu Ivkoviću, kao i koordinatoru razvoja Aerodroma Aleksandru Đorđeviću. U pritvoru su ostali i Dejan Mišović i Lazar Bunčić, direktori preduzeća „Kolubara invest gradnja“, koja je bila zadužena za rekonstrukciju VIP salona na beogradskom aerodromu. Rašeta i deset direktora preksinoć su, podsetimo, uhapšeni zbog sumnje da su izvršili krivično delo zloupotrebe službenog položaja, čime je država oštećena za oko 220 miliona dinara! Policija tvrdi da su osumnjičeni sebi pribavili protivpravnu imovinsku korist od najmanje 60 miliona dinara. Advokat Marije Rašete-Vukosavljević Dragan Subašić u izjavi za Kurir privođenje svoje klijentkinje naziva „politički iskonstruisanom igrom“. – Očigledno je nekome bilo jako bitno da Mariju dovede u kontekst ove priče, optužujući je da je zloupotrebila službeni položaj. Napravljena je pravna konstrukcija bez ikakvih činjenica i dokaza. Moja klijentkinja je negirala bilo kakvu umešanost u navodne malverzacije oko rekonstrukcije beogradskog aerodroma. Istražnom sudiji nije trebalo mnogo vremena da zaključi da ona nije zloupotrebila svoju funkciju. I pored raznih pritisaka da se ona optuži, istražni sudija Đorđević joj je ukinuo pritvor - kaže advokat Subašić.

Datum : 25.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : S. M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VELIKA PLJAČKA!

Bivše rukovodstvo Aerodroma „Beograd“ prilikom renoviranja VIP salona pokralo 800.000 evra

Četvorosed od 33.000 plaćen 982.000 dinara, za kašičicu za kafu, umesto 25, dali čak 627 dinara

BEOGRAD - „Naduvavanjem“ računa prilikom rekonstrukcije VIP salona na Aerodromu „Beograd“ država je oštećena za najmanje 800.000 evra, rečeno je juče na konferenciji za novinare organizovanoj u prostorijama ovog salona. - Početna vrednost ugovorenih radova sa firmom „Kolubara invest gradnja“, koja je bila izvođač radova, iznosila je 1,2 miliona evra. Međutim, kontrolom smo utvrdili da je na rekonstrukciju potrošeno više od dva miliona evra - kaže direktor Aerodroma Nebojša Nedeljković. Upravo je on u ime rukovodstva ovog preduzeća 24. septembra 2004. godine protiv N. N. lica podneo krivičnu prijavu, jer je primetio da je za umetničke slike kupljene za VIP salon (salon namenjen bogatašima i državnicima) plaćeno 3,7 miliona dinara, što je čak pet puta više od realne cene. Nabudžene cene Njegov zamenik Goran Kaličanin napominje da je kvadrat renoviranja VIP salona koštao 4.443 evra, dok je, na primer, na londonskom aerodromu „Hitrou“ kompletna izgradnja novog terminala koštala 690 evra po kvadratnom metru (?!). - Razlika od 800.000 evra između predviđene i utrošene količine novca bila bi dovoljna da Aerodrom kupi kompletno novu opremu, koja bi omogućila funkcionisanje u svim vremenskim uslovima, uključujući maglu - istakao je Kaličanin. O razmerama velike pljačke na Aerodromu najbolje govore „nabudžene cene“ koje su isplaćivane za nameštaj i opremu. Tako je, na primer, četvorosed, čija je realna cena oko 33.000 dinara, plaćen čak 982.000 dinara, dok je fotelja koja košta oko 17.000 fakturisana na 723.000 dinara! Zanimljivo je i da je TV plazma marke „soni“ plaćena 823.680 dinara, jedan trosed 793.000, a tepih od svile 485.100 dinara. Ipak, pravu perverziju predstavljaju cene isplaćene za garderobnu šipku sa 50 ofingera - 123.500 dinara! Poslužavnik je naplaćen 38.064, posuda za hleb 25.306, a nosač za salvete čak 16.400 dinara! Od ostalih „ekskluziviteta“ koji se mogu videti u ovom salonu, ističemo kantu za đubre od 12.342 dinara, šoljicu za kapućino koja košta 3.137 dinara i pepeljaru od 2.400 dinara. Međutim, prava „korupcionaška poslastica“ je kašičica za kafu, koja je plaćena 627 dinara, iako joj je realna cena samo 25 dinara. Otkud tu ministarka Sadašnji rukovodioci Aerodroma, inače funkcioneri G17 Plus, nisu juče želeli da komentarišu istragu koja se vodi protiv 11 optuženih. Međutim, Goran Kaličanin u izjavi za Kurir kaže da je za njega nepoznanica kako je bivša ministarka Marija Rašeta-Vukosavljević dovedena u vezu s ostalim osumnjičenima. - Dobro poznajem način na koji se učestvuje na tenderima i znam koje sve osobe mogu da budu uključene u tu priču. Osim investitora, izvođača radova, projektanata i stručnog nadzora, niko više nije učestvovao u ovom procesu i zato sam bio iznenađen kada sam čuo da je bivša ministarka privedena na informativni razgovor... - kaže na kraju Kaličanin.

Antrfile : Vlatko Sekulović pod istragom

Kako saznajemo, među prvobitno optuženim osobama za pljačku na Aerodromu bio je i bivši predsednik UO Aerodroma Vlatko Sekulović, ali je njegovo ime u poslednji čas povučeno. Sekulović, inače, danas obavlja funkciju zamenika ministra za ekonomske odnose sa inostranstvom - Postoje velike šanse da se protiv Sekulovića pokrene istraga i da i on bude uhapšen - kaže izvor Kurira iz policije.

35.000 za prašinu

Kako Kurir saznaje, prethodno rukovodstvo Aerodroma mesečno je izdvajalo 35.000 dinara za zalivanje i brisanje prašine sa cveća. Inače, ozelenjavanje ulaza ispred VIP salona koštalo je 92.736 dinara, dok su dva fikusa plaćena ukupno 100.000 dinara! Juče je u salonskim kuloarima moglo da se čuje da je kvadratni metar brazilskog plavog mermera koštao 2.500 evra. Ovaj „dragoceni kamen“ vadi se inače sa dna okeana! plavo

Ekskluzivni brazilski plavi mermer krasi ulaz u VIP apartman na beogradskom aerodromu, kvadratni metar ovog luksuza košta čak 2.500 evra

Datum : 25.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NA TERMINALU HTELI DA UKRADU 29 MILIONA EVRA

Iako su generalni direktor firme „Kolubara invest gradnja“ Dejan Mišović i njegov zamenik Lazar Bunčić osumnjičeni da su učestvovali u pljački Aerodroma i iako su juče zadržani u pritvoru, Aerodrom nastavlja saradnju sa „Kolubarom“. Prema rečima direktora Aerodroma Nebojše Nedeljkovića, „Kolubara“ u saradnji sa dve italijanske firme „obavlja ugovorene poslove i nema razloga da se sada prekida“. - Kada smo u maju ove godine došli na čelo Aerodroma, prethodno rukovodstvo nam je podnelo izveštaj na desetak strana o rekonstrukciji Terminala 2. Međutim, nigde nije bilo navedeno koliko šta košta. Tri meseca smo proveravali cifre i došli do zaključka da je sa prvobitnih 18 miliona vrednost radova skočila na fantastičnih 47 miliona evra! Sada smo ponovo napravili kalkulaciju troškova, tako da će renoviranje Terminala 2 koštati 24 miliona evra - kaže za Kurir zamenik direktora Aerodroma Goran Kaličanin. On ističe da je dosad potrošeno šest miliona evra. Oko 40 odsto troškova snosi Evropska banka za rekonstrukciju i razvoj, dok preostalih 60 odsto finansira Aerodrom „Beograd“.

Datum : 25.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : M. L. - I. C. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RAŠETA NE SME VAN GRADA, NA POTEZU JE TUŽILAŠTVO

Bivša ministarka se brani sa slobode, bivše rukovodstvo Aerodroma i direktori „Kolubara invest gradnje“ još mesec dana u pritvoru

BEOGRAD - Bivšem rukovodstvu Aerodroma „Beograd“ (AB), direktoru Branislavu Vitasoviću, zameniku Dušku Grilihesu, direktoru za tehnička pitanja Slađanu Ikoviću, koordinatoru za razvoj aerodroma Aleksandru Đorđeviću, kao i direktoru i zameniku direktora „Kolubara invest gradnje“ Dejanu Mišoviću i Lazaru Bunčiću određen je juče jednomesečni pritvor. Bivša ministarka za saobraćaj Marija Rašeta-Vukosavljević, vlasnik „Eurosalona“ Branislav Stojaković, direktor „Termoenergo inženjeringa“ Jovan Đenadović, bivši direktor republičke Građevinske direkcije Zoran Popović i direktor „ABS sistema“ Predrag Vuković braniće se sa slobode. Njima je istražni sudija odredio i zabranu napuštanja mesta boravka i zabranio im kontakt sa određenim osobama dok traje istraga. Oni su u ponedeljak privedeni zbog sumnje da su zloupotrebili službeni položaj u rekonstrukciji Terminala 2 AB i oštetili ovo preduzeće za 220 miliona dinara, ali i za sebe i svoja preduzeća, pri tom, pribavili protivpravnu imovinsku korist od oko 60 miliona dinara. Advokat Marije Rašete-Vukosavljević Dragan Subašić tvrdi da bivša ministarka nema nikakve veze sa ovim slučajem. - Odbijen je predlog tužioca za određivanje pritvora i pustili su je na slobodu. Ono što sam od početka tvrdio pokazalo se kao tačno, a to je da Marija Rašeta- Vukosavljević nema veze sa ovim. Sada ostaje da sačekamo da li će tužilac da podigne optužnicu - kaže Subašić. Andrija Krlović, advokat Dejana Mišovića i Zorana Popovića, tvrdi da se ovo radi samo da bi se „Kolubari“ oteo posao kako bi uletela firma bliska novom rukovodstvu. On, takođe, smatra da je ovde u pitanju politički obračun između novog rukovodstva AB koje pripada političkoj stranci G17 i bivšeg iz DS. - Želja sadašnjeg rukovodstva je da zaustave rekonstrukciju i izgradnju jednog dela aerodroma kako bi ubacili svoje firme u posao, tako da im je bilo potrebno zvučno ime Marije Rašete-Vukosavljević da naprave aferu - kaže Krlović.

Antrfile : Ilić: Tražio sam da se počisti u Ministarstvu

TITEL - Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić izjavio je juče u Titelu da je trinaest osoba, osumnjičenih za zloupotrebu službenog položaja, među kojima je i bivši ministar za saobraćaj i veze Marija Rašeta-Vukosavljević, već dva dana u pritvoru i da je istraga u toku, javlja Tanjug. Ilić, koji je u Titelu otvorio Lučku kapetaniju, rekao je da su među uhapšenima ljudi sa Aerodroma „Beograd“, iz vodoprivrede, Kapetanije Beograd i bivšeg ministarstva za saobraćaj i veze. Ministar je rekao da je, kada je on došao na čelo tog ministarstva, gde je bilo mnogo neregularnosti, zatražio da se sve one ispitaju do kraja i da svi vinovnici budu kažnjeni. „Tražimo da se sve to ispita i o tome obavesti javnost. Tražio sam da se ‘počisti u Ministarstvu’ i sve ono što nije bilo regularno da po zakonu bude kažnjeno, jer nema privilegija ni za koga“, kazao je on.

Pepeljara od 2.400 dinara

Povodom informacija u medijima o malverzacijama bivšeg rukovodstva Aerodroma „Beograd“ prilikom renoviranja VIP salona na aerodromu u Surčinu, sadašnji čelnici organizovali su konferenciju za medije uz obilazak tog objekta. Istaknut je podatak da je renoviranje salona stajalo 4.443 evra po kvadratnom metru, dok je londonski aerodrom „Hitrou“ za izgradnju novog terminala utrošio 690 evra po kvadratu. - Ovo je tepih koji je bivša uprava platila oko 500.000 dinara, tako da sada molim goste da ne gaze po njemu - kazao je okupljenim novinarima generalni direktor Aerodroma „Beograd“ Nebojša Nedeljković. Recimo, kožni četvorosed i fotelja plaćeni su 982.000, odnosno 723.000 dinara, a u VIP-u se nalaze i kanta za đubre od 12.342, poslužavnik od 38.064, nož od 1.108 i kašičica za kafu od 627 dinara, i pepeljara koja je plaćena 2.400 dinara. Nedeljković je dodao da je, iako se u VIP salonu luksuz podrazumeva, ovakav inventar ipak preskup.

Datum : 25.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

POČELA IZGRADNJA AUTOPUTA BEŠKA - NOVI SAD

NOVI SAD - Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić otvorio je juče radove na autoputu Beška - Novi Sad, čija je vrednost oko 900 miliona dinara, a novac je obezbedilo Ministarstvo. Ilić je kazao da se ovih dana očekuju završetak radova i otvaranje puta Dobanovci-Ostružnica, kao i mosta u Ostružnici, a za ponedeljak je najavio i puštanje u saobraćaj deonice autoputa duge 24 kilometra od Leskovca prema Grdeličkoj klisuri. On je naglasio i da su završeni radovi u dužini od 63 kilometara na autoputu kod Subotice koji će sutra biti pušten u saobraćaj. Uskoro bi trebali da budu nastavljeni radovi na obilaznici oko Beograda na deonici Batajnica - Dobanovci - Ibarska magistrala, a za taj posao obezbeđen je kredit od sto miliona evra iz Austrije. Ilić očekuje da će izgradnja putne mreže u Srbiji biti nastavljena i dogodine. Pored juče otvorene novouređene Lučke kapetanije i pristaništa u Titelu, u Vojvodini je u prvom planu projekat izgradnje sistema za vodosnabdevanje Banata što će, kako je najavio Ilić, finansirati vlada Izraela, a u toku je i tender za novi most „blizanac“ kod Beške.

Antrfile : Ilić: Biće para za Vojvodinu

Velimir Ilić rekao je da rebalansa republičkog budžeta zbog zahteva Izvršnog veća Vojvodine neće biti, ali da u budžetskoj rezervi ima dovoljno novca za „pokriće“ potreba AP i njene administracije. Investicijama u Vojvodini „ubrizgaće“ se puno novca u pokrajinu angažovanjem domaćih izvođača radova. Prema oceni predsednika pokrajinske vlade Bojana Pajtića, „izvesno nerazumevanje u Vladi može da se ispravi u saradnji s njenim ministarstvima“.

Datum : 25.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A1 Autor : MARKO LAKIĆ - DUŠAN TELESKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RAŠETA SASLUŠANA I PUŠTENA

POSLE MARATONSKOG SASLUŠANjA

Pritvor za četiri bivša čelnika Aerodroma „Beograd” i dvojicu direktora „Kolubare invest-gradnje”

Bivši ministar za saobraćaj i telekomunikacije Marija Rašeta Vukosavljević puštena je juče iz pritvora, rešenjem Zorana Đorđevića, istražnog sudije Okružnog suda u Beogradu. Pored Rašete iz pritvora su, prema našim saznanjima puštene još četiri osobe: Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković, vlasnik i direktor „Eurosalona”, Jovan Đenadić, direktor preduzeća „Termoenergo inžinjering” i Predrag Vuković, direktor „Abies sistema”.

Istražni sudija odredio je pritvor do 30 dana za Branislava Vitasovića, bivšeg generalnog direktora Aerodroma „Beograd”, Duška Grilihesa, zamenika generalnog direktora Aerodroma, Slađana Ikovića, bivšeg pomoćnika generalnog direktora Aerodroma, Aleksandra Đorđevića, bivšeg koordinatora razvoja, Dejana Mišovića, direktora preduzeća „Kolubara invest - gradnja” i njegovog zamenika Lazara Bunčića.

Rešenje o puštanju Rašete i ostalih iz pritvora doneto je juče u 15 časova, posle maratonskog saslušanja svih osumnjičenih koje je počelo preksinoć u 21 čas.

Podsećamo, pripadnici Uprave za borbu protiv organizovanog kriminala prekjuče su uhapsili 11 osoba zbog osnovane sumnje da su izvršili krivično delo zloupotrebe službenog položaja i prekoračenja ovlašćenja, u poslu rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma „Beograd” i ovo preduzeće oštetili za 220 miliona dinara. Pritom su za sebe i svoja preduzeća pribavili imovinsku korist od oko 60 miliona dinara.

Kako nezvanično saznajemo, pripadnici UBPOK-a nastavljaju istragu, pošto postoji sumnja da je pronevereno daleko više novca nego što je dosadašnjom istragom utvrđeno.

Osim toga postoji mogućnost da ova afera bude samo vrh ledenog brega vezanih za sumnjive radnje koje se od samog početka pominju u kontekstu kapitalnog projekta „Aerodrom Beograd – Kapija Srbije”. Naime, sve je počelo po raspisivanju tendera za izvođača radova, kada se saznalo da kompanije koje su konkurisale imaju podršku određenih političkih struktura iz vrha tadašnje vlasti. Tako se dogodilo da su radovi započeti samo na osnovu idejnog projekta jer je Ministarstvo građevine stopiralo izdavanje građevinske dozvole.

Radovi na Aerodromu nisu kasnili samo zbog neizdavanja dozvole, već i zbog sudskog spora koji je pokrenula jedna austrijska firma koja je tvrdila da su njena ponuda i preporuke bili bolji. U svakom slučaju, kada je radove konačno započela malo poznata italijanska firma „Montanja”, za koju se tvrdi da u vreme dobijanja tendera nije imala čak ni svoju internet prezentaciju, ustanovljeno je da je vrednost radova, naknadnim aneksima ugovora, više nego dvostruko premašena.

Kako je nedavno izjavio Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije, ta suma je sa osnovnih 18 miliona, na kraju dosegla čak do 47 miliona evra. Uz to je i ustanovljeno da u ugovorene radove nisu uračunati poslovi postavljanja instalacija, što znači da bi međunarodni terminal Aerodroma na kraju bio predat bez izvora električne energije i mogućnosti da se koriste informacioni sistemi. Zbog toga će novo rukovodstvo Aerodroma i Republika kao vlasnik ovog Javnog preduzeća, za završetak tih poslova morati da izdvoje još nekoliko miliona evra.

Osim toga, od same najave radova na Aerodromu, mogle su se čuti i kritike da bi novac dobijen od međunarodnih finansijskih institucija trebalo iskoristiti za modernizaciju i unapređenje navigacionih uređaja. Jer, Aerodrom „Beograd” danas poseduje takozvanu kategoriju dva koja po slaboj vidljivosti, avione prilikom sletanja navodi do piste.

Svi važniji Aerodromi u svetu imaju „kategoriju tri” koja dozvoljava sletanje po izuzetno slaboj vidljivosti, delimično čak i magli. Upravo ona predstavlja izuzetan problem u slučaju Aerodroma kod Surčina.

Datum : 25.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : M. MIJAILOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

KAKVI SU GRAĐANI TAKVI I POLITIČARI SU I POLITIČARI

Šta je to u političkom biću što ga, dok je na vlasti, tera na pljačke i zloupotrebe

Žarko Trebješanin: Dok su na vlasti, misle da su svemoćni i zaboravljaju na ruku pravde. Bora Kuzmanović: Najgore prolazi mali broj poštenih političara

BEOGRAD - Hapšenje bivše ministarke Marije Rašeta-Vukosavljević i još desetak bivših i sadašnjih direktora i vlasnika firmi odjeknulo je kao bomba u javnosti, a svi mediji su tu vest preneli kao udarnu. Ono o čemu se ranije samo šuškalo, a to je da su troškovi za obnovu beogradskog aerodroma žestoko naduvani, sada je i ozvaničeno - privedeni su osumnjičeni za ogromnu proneveru novca i svi će se naći pred sudom. Sud će naravno konačno odlučiti o krivici, ali ovaj događaj samo je još jedna potvrda o potpunom gubljenju kompasa (nadajmo se, samo nekih) naših političara kada dođu na visoke funkcije, a posebno na one gde ih mogu zasvrbeti prsti od velike količine novca o čijem raspoređivanju odlučuju. Kome da veruju građani „Slučaj Rašeta“ sigurno da je samo vrh ledenog brega i delić otkrivenih malverzacija, ali prosto bode oči da ministri i visoki funkcioneri tokom svojih mandata ili prilikom odlaska sa njih grade za sebe prave dvorce ili kupuju najskuplje automobile, a sve to od zvanične „crkavice“ od trideset i kusur hiljada. Postavlja se pitanje kome građani uopšte da veruju i kako da budu sigurni da se onaj koga svojim glasovima izaberu, neće već sutra polakomiti i potpuno zaboraviti na interese države, već misliti samo na svoj džep. - Ne bih mogao konkretno da govorim o gospođi Rašeti, jer sudski proces još nije završen, ali ljudi su jednostavno skloni tome da kad im se ukaže prilika bezočno pljačkaju, a posebno kada dođu na vlast - kaže za „Glas“ Žarko Trebješanin, psiholog. On veruje da je to posebno izraženo kod nas, gde još ne postoje instuticije zaštite od mita ili korupcije. - Naravno da ima i poštenih političara, ali određen broj njih jednostavno ne odoleva iskušenju i misle da su dobijanjem ogromne moći postali ravni bogovima. Tada potpuno gube kriterijume i smatrajući da su svemoćni, izgube osećaj za realnost i zaboravljaju da će doći dan odlaska sa vlasti, odnosno da će tada biti dostupni organima gonjenja kao i svi drugi građani - zaključio je Trebješanin. Bora Kuzmanović, sociolog, smatra da je možda previše idealistički tražiti od političara da budu sasvim čisti. Sve je u mentalitetu - Ima mnogo razloga zašto su takvi, od istorijskih, što seže još od turskog doba, pa preko vremena „društvene svojine“ do poslednjeg rata koji je potpuno poremetio kriterijume i doveo do rasula u vrednosnom sistemu. Razlog je i naš mentalitet, jer kakav je narod takvi su i političari - razmislite da li baš uvek plaćate sve račune, karte za prevoz ili koliko ste puta tražili način da zaobiđete novčane obaveze, kaže Kuzmanović. Po njemu, političari samo imaju više mogućnosti da zloupotrebe položaj i dođu do velikih suma novca, a s druge strane, postala je normalna pojava da ljudi na vlasti ne žive samo od plate. – U svemu je najgore prošao onaj mali broj političara koji nije ogrezao u mito i korupciju, nego zaista pošteno obavlja svoj posao - i njih bije glas da su lopovi. Jedino rešenje za ovaj problem su veće plate za vodeće političare, uz koje bi išla i veća odgovornost, a uz to i sistem koji će sprečavati zloupotrebe, jer ga sada nemamo, zaključio je Kuzmanović.

Datum : 25.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 24 Autor : M. S. P. - E. R. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PRAVO MUŽU U ZAGRLJAJ

MARIJA RAŠETA-VUKOSAVLjEVIĆ JUČE PUŠTENA IZ CENTRALNOG ZATVORA

TAČNO u 16.09 časova Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši ministar telekomunikacija, napustila je zgradu Centralnog zatvora u Bačvanskoj ulici, posle tri dana pritvora. Na izlazu ju je sačekao suprug Vladimir Vukosavljević. Ostali osumnjičeni, njih četvorica, do zaključenja ovog izdanja "Novosti" nisu napustili prostorije CZ. Bivša ministarka izgledala je prilično izmoreno, neispavano, neuredne kose, sportski obučena u belu zimsku jaknu, farmerke, crvenu rolku i patike. Samo što se kapija otvorila poletela je u zagrljaj svom suprugu. - Ne mogu ništa da vam kažem. Zabranjeno mi je da dajem bilo kakve izjave - kratko je rekla Rašeta, bacivši se mužu u zagrljaj. Sela je u sivi automobil "suzuki" i otišla sa suprugom kući. Posle odluke istražnog sudije Zorana Đorđevića da petoro okrivljenih bude pušteno na slobodu, marica sa ministarkom Marijom Rašetom-Vukosavljević oko 15 časova stigla je u zdanje Okružnog zatvora. Skupoceni automobili zatamnjenih stakala već su bili parkirani u Bačvanskoj ulici. Advokati, poslovni saradnici, opkolili su izlaz. Porodica drugih osumnjičenih nije bilo. Uštogljeni advokati u crnim kaputima i odelima, ne ispuštajući mobilne telefone iz ruku, šetali su nervozno gore dole Bačvanskom ulicom. Retko ko od njih bio je voljan za razgovor. Pravdali su se umorom, maratonskim ispitivanjem kome su prisustvovali prethodne noći u Palati pravde. Jedan od njih bio je više nego nervozan, pa je ljutito rekao: "Ništa me ne pitajte i da me slučajno niste slikali". - Kada sam čuo da će biti puštena na slobodu, nisam mogao da verujem - rekao nam je Vladimir Vukosavljević.

Antrfile :

Datum : 25.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 25 Autor : E. RADOSAVLJEVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BESANA NOĆ U PALATI PRAVDE

ISTRAŽNI SUDIJA 15 SATI SASLUŠAVAO BIVŠEG MINISTRA SAOBRAĆAJA I DESET OSOBA

Marija Rašeta: Nisam zloupotrebila službeni položaj. Pored nje, pušteni da se brane sa slobode i Jovan Đenadić, Branislav Stojaković, Zoran Popović i Predrag Vuković

BIVŠI ministar saobraćaja i telekomunikacija Marija Rašeta-Vukosavljević, okrivljena za zloupotrebu službenog položaja, posle dva dana policijskog zadržavanja, puštena je da se brani sa slobode. Istražni sudija Okružnog suda Zoran Đorđević, posle maratonskog saslušanja još desetorice okrivljenih, ukinuo je pritvor i Jovanu Đenadiću, direktoru firme “Termoenergo inženjering”, Branislavu Stojakoviću, vlasniku “Eurosalona”, Zoranu Popoviću, bivšem direktoru Građevinske direkcije Srbije i Predragu Vukoviću, direktoru firme “Abies sistem” iz Novog Beograda. Zbog postojanja opasnosti da bi mogli da utiču na svedoke, pritvor od 30 dana određen je bivšem generalnom direktoru Aerodroma “Beograd” Branislavu Vitasoviću, i njegovim saradnicima Dušku Grilihesu, zameniku, Slađanu Ikoviću, pomoćniku, Aleksandru Đorđeviću, koordinatoru razvoja, kao i Dejanu Mišoviću, direktoru “Kolubarainvest gradnja" i njegovom zameniku Lazaru Bunčiću. Prema krivičnoj prijavi UBPOK, ovih jedanaestoro se sumnjiči da su zloupotrebama službenih položaja, oštetili Aerodrom "Beograd" za čitavih 220 miliona dinara. Mada je njihovo saslušanje bilo najavljeno za 14 časova u utorak, prvi je pred istražnog sudiju izašao Duško Grilihes, ali sa čak sedam sati zakašnjenja. Prema rečima pojedinih branilaca, razlog tome bio je zahtev tužilaštva za sprovođenje istrage koji je kasnio. Da nijedna nevolja ne ide sama, potvrdio je i kvar u kompjuterskom programu, nastao prilikom ukucavanja odbrane ovog bivšeg funkcionera Aerodroma, a koji je, srećom, sanirao jedan od osumnjičenih. Bivši ministar, u svetloplavoj perjanoj jakni, počela je sa davanjem iskaza oko dva sata posle ponoći. Istražnog sudiju i tužioca interesovalo je da li je imala ikakvog uticaja prilikom odabira firme “Montanja” za projektovanje Terminala 2 i VIP salona na Aerodromu “Beograd”. Rašeta je, kako saznajemo, poricala, da je kao predstavnik Vlade, imala ikakve veze sa tim poslom i da je odlučivala o projektantskoj firmi. Dodala je, međutim, da je posao oko adaptacije trebalo da počne još dok je na čelu Aerodroma bio Đorđe Lukić. Upravo je to odugovlačenje, ispričala je, bio jedan od uzroka svađe između nje i premijera Zorana Đinđića, koji joj je jednom prilikom, misleći na Lukića, ljutito rekao: ”Zašto ga onda ne smeniš?” Tužilac je u jednom trenutku hteo da joj predoči belešku osumnjičenog Zorana Popovića sa sastanka na kojem se raspravljalo o građevinskim poslovima, ali to, zbog protivljenja branilaca, istražni sudija nije dozvolio. Prema nepotvrđenim informacijama, Rašetu je sa ovom aferom, povezao jedan od okrivljenih. Oko četiri sata ujutru, Rašeta je u pratnji stražara otišla u pritvor Palate pravde, gde je ostala još desetak sati. Posle nje odbranu su iznosili ostali okrivljeni. Zbog iscrpljenosti i bolesti, u jednom trenutku je pozlilo Jovanu Đenadiću, koji je morao da primi insulin. Da bi nesmetano mogao da nastavi istragu, istražni sudija je Rašeti, Đenadiću, Stojakoviću, Popoviću i Vukoviću, zabranio da napuštaju Beograd bez posebnog odobrenja, kao i da stupaju u bilo kakav kontakt sa svedocima Goranom Grubišićem, Aleksandrom Milićkovićem, Zoranom Lazarevićem, Nastasom Andrićem, Aleksandrom Đuraković, Predragom Milijanovićem, Petrom Jovanovićem, Đorđem Lukićem, Dragoljubom Teodorovićem, Marinom Đorđević, Predragom Markovićem, Milicom Ćalić i Slobodankom Kostić.

Antrfile : SATNICA

Ponedeljak 14.15-18.00 - Rašetu saslušava UBPOK. Usred saslušanja, u kancelariju ulazi inspektor i traži da ona potpiše rešenje o zadržavanju u pritvoru. Utorak 10.00-12.00 - Policija pretresa njen stan u Jevrejskoj ulici, tražeći dokumentaciju. Jedan od inspektora je pita da li ima račun za kuhinjski nameštaj. Sat kasnije, odvode je u privor, u Palatu pravde. Sreda 02.00-04.00 - Daje odbranu istražnom sudiji. Oko 14.30 ukida joj se pritvor.

Datum : 25.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 25 Autor : T. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BIĆE JOŠ HAPŠENJA

VELIMIR ILIĆ

- KADA sam preuzeo Ministarstvo za saobraćaj i telekomunikacije bilo je mnogo problema i najava nekih kriminalnih radnji - izjavio je juče Velimir Ilić, ministar za kapitalne investicije. Ministar navodi da je tražio od MUP da se sprovede istraga do kraja i pozovu na odgovornost svi vinovnici. – Do sada je bilo 13 hapšenja i to dva u oblasti vodnog saobraćaja i 11 vezano za zloupotrebu službenog položaja na Aerodromu "Beograd" - kaže Ilić. - Ali, biće još hapšenja i kompletnu dokumentaciju Ministarstvo je dalo na uvid MUP. Hoću da se raščisti situacija u Ministarstvu i za sve ono što nije rađeno po zakonu mora da se odgovara. Privilegovanih nema i postupak neće biti stopiran. Istraga je u toku, policija radi svoj deo posla. Ne želim da remetim istragu, tako da poseban komentar u vezi hapšenja bivšeg ministra za saobraćaj i telekomunikacije Marije Rašete-Vukosavljević, nemam. Svi zaposleni u Ministarstvu koji su radili svoj posao u skladu sa zakonom nemaju razloga za brigu.

Datum : 25.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : V. Z. CVIJIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RAŠETA PUŠTENA, DIREKTORI ZADRŽANI

Nakon hapšenja zbog zloupotreba oko Aerodroma Beograd

Beograd - Bivša ministarka Marija Rašeta Vukosavljević (1962) i još četiri osobe puštene su iz pritvora, ali su i dalje pod istragom, dok je za njih šest istražni sudija odredio pritvor potvrdio je za Danas sudija Branislav Todić, šef Istražnog odeljenja Okružnog suda u Beogradu. Osim Rašete Vukosavljević iz pritvora su pušteni Zoran Popović (1956), bivši direktor Građevinske inspekcije Srbije, Branislav Stojaković (1950) vlasnik i direktor „Eurosalona“, Jovan Đenadić (1938), direktor „Termo inžinjeringa“ i Predrag Vuković (1954), direktor „Abies sistema“. Istražni sudija Zoran Đorđević odredio je pritvor za bivše rukovodstvo Aerodroma Beograd, generalnog direkrora Branislava Vitasovića (1956), njegovog zamenika Duška Grilihesa (1953), pomoćnika Slađana Ivkovića (1947), koordinatora za razvoj Aleksandra Đorđevića (1961) i direktora preduzeća „Kolubara invest-gradnja“ Dejana Mišovića (1963). Ovih 11 osoba je osumnjičeno da je zloupotrebom položaja i prekoračenjem ovlašćenja oštetilo Aerodrom Beograd za 220 miliona dinara, prilikom renoviranja VIP salona Terminala 2, a da su sebi i svojim preduzećima pribavili korist od 60 miliona dinara. Ivan Lalić, doskorašnji potpredsednik Saveta za borbu protiv korupcije u izjavi za Danas podsetio je da je Savet utvrdio da je bilo nepravilnosti na tenderu za rekonstrukciju Aerodroma na kome je zvanično pobedilo preduzeće „Kolubara invest-gradnja“. Lalić je rekao da je na sastanaku sa novim rukovodstvom Aerodroma na kome je prisustvovao ministar Velimir Ilić i predsednik Komisije za zaštitu prava ponuđača Aleksandar Lukić, pokrenuto to pitanje. Dodao je da je na insistiranje Ilića Lukić podneo ostavku, tako da nije bilo volje da se pitanje tada rasplete. Advokat Dragan Subašić, branilac Rašete Vukosavljević, izjavio je da njegova klijentkinja smatra da se radi o „političkoj ujdurmi“ i da ona nema nikakve veze sa celim slučajem.

Datum : 25.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : I. RADAK Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RENOVIRANJE VIP SALONA SKUPLJE NEGO U LONDONU

Pres konferencija generalnog direktora Aerodroma Beograd

Beograd - Generalni direktor javnog preduzeća Aerodrom Beograd Nebojša Nedeljković izjavio je juče novinarima da je odmah po dolasku na mesto direktora Aerodroma uočio da su troškovi za opremanje VIP salona, koji premašuju dva miliona evra, previsoki. Sproveo je istragu koja je rezultirala podnošenjem krivične prijave protiv NN lica 24. septembra a dalju istragu preuzeo je MUP. Nedeljković je naveo da je iz medija saznao ko je uhapšen i da ga je iznenadilo privođenje pojedinih lica, naročito bivše ministarke za saobraćaj i telekomunikacije Marije Rašete Vukosavljević koju ne može da poveže sa opremanjem VIP salona. - Osnovni ugovor vredeo je 1,2 miliona evra što znači da je naplaćeno 800.000 evra više iz sredstava Aerodroma, a ne iz budžeta Srbije i to u kešu. Izvršeno je opremanje VIP1 salona, VIP2a i VIP2b salona, kuhinje i fri šopa ukupne površine 450 kvadrata. Mnogi državnici su pohvalili njihov izgled ali ovakav luksuz nije primeren jednom javnom preduzeću i mogu reći da je ovo jedan lopovluk. Radove je izvodila firma „Kolubara investgradnja“ ali smatram da oni nisu krivci već investitor iz ove kuće koji je to platio - kaže Nedeljković. Prema njegovim rečima, ugovor o opremanju bio je sastavljen tako da je mogao da se prepozna samo izvođač radova, odnosno da je, pored izvođenja radova, „Kolubara investgradnja“ vršila i nabavku kompletne opreme iz nepoznatih izvora. Nedeljković je najpre došao do saznanja da su samo slike u salonu plaćene 3,7 miliona dinara iako im je nabavna cena svega 700 hiljada dinara nakon čega su i uočena prevelika plaćanja za ostalu opremu. On kaže da je rukovodstvo Aerodroma „pročešljalo“ mnoštvo dokumenata i da je do mnogih bilo teško doći. - Ova sredstva mogla su biti utrošena na neophodno tehničko opremanje Aerodroma jer želimo da omogućimo nesmetano funkcionisanje po svim vremenskim uslovima. VIP salon se upotrebljava s vremena na vreme a prva prava upotreba bila je na dan inauguracije predsednika Borisa Tadića. Inače sat vremena korišćenja salona košta 300 evra - naglašava Nedeljković. Zamenik generalnog direktora Aerodroma Beograd Goran Kaličanin takođe je rekao da ne može da poveže funkciju ministra saobraćaja i telekomunikacija sa opremanjem VIP salona već da bi to pre mogao da poveže sa Ministarstvom građevine i urbanizma koje mora da izda potrebne dozvole za radove. On je podsetio da je kvadrat renoviranja VIP salona iznosio 4.443 evra dok je kvadrat izgradnje terminala na aerodromu Hitrou u Londonu iznosio 650 evra po kvadratu. Prema njegovim rečima, opremanje VIP salona nema nikakve veze sa rekonstrukcijom Terminala 2 i te dve stvari treba odvojiti. - Kada smo preuzeli Aerodrom zatekli smo četiri objekta u izgradnji koji su se mogli smatrati divljom izgradnjom jer nisu imali potrebne dozvole. osnovni ugovor sa izvođačem radova bio je zaključen sa budžetom od 18 miliona evra ali je u međuvremenu on narastao na 47 miliona. Uspeli smo da posao dovedemo u legalne tokove i u saradnji sa Ministarstvom za kapitalne investicije smo obezbedili sva potrebna dokumenta. takođe smo budžet vratili u realne okvire i on sada, uključujući nabavku opreme iznosi 24 miliona evra.

Antrfile : Koliko su plaćeni pojedini predmeti u VIP salonu

Prema tvrdnjama rukovodstva Aerodroma Beograd za jedan četvorosed plaćeno je 982.000 dinara iako realna cena iznosi oko 33 hiljade. Jedna fotelja košta 723.000 dinara dok je okvirna velikoprodajna cena u trenutku kupovine iznosila 17.000 dinara. Jedna kanta za đubre plaćana je 12.342 dinara a svaka kašičica za kafu 627 dinara, iako su tada koštale oko 25 dinara. Nosači za salvete plaćeni su po 16.400 dinara, a fikus benjamin celih 70.800 dinara.

Datum : 25.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 6 Autor : R. BALAĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VELIMIR ILIĆ ZA DANAS POTVRDIO DA JE INICIRAO HAPŠENJE

Novi Sad - Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić potvrdio je za Danas da je inicirao raščišćavanje afere oko rekonstrukcije Aerodroma Beograd. „Znali smo da je u Ministarstvu bilo jako puno problema i ja sam to predao nadležnim službama MUP Srbije. Biće još hapšenja“, izjavio je Ilić i dodao da su uhapšena i dvojica rukovodilaca u vodnom saobraćaju ne precizirajući o kome je reč. Na pitanje novinara Danasa da li je on inicirao rasvetljavanje afere oko Aerodroma Beograd iz čega je proizašlo i hapšenje njegove prethodnice u Ministarstvu, Ilić je potvrdio da mu je bio sumnjiv posao oko Aerodroma i da je „celokupnu dokumentaciju predao MUP da je ispita“.

Datum : 25.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : IVANA FILIPOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

UJDURMA ILI BRUKA

Marija Rašeta Vukosavljević ličnost

- Ovo je politička ujdurma - preneo je reči Marije Rašete Vukosavljević njen advokat Dragan Subašić posle saslušanja pred dežurnim istražnim sudijom Okružnog suda u Beogradu. Pripadnici UBPOK priveli su preksinoć Rašetu, ministra za saobraćaj u vladama Zorana Đinđića i Zorana Živkovića, i još deset lica zbog postojanja osnovane sumnje da su na štetu JP Aerodrom Beograd izvršili više krivičnih dela zloupotreba službenog položaja, jer su prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma Beograd oštetili ovo preduzeće u do sada utvrđenom iznosu od oko 220 miliona dinara, pribavivši pritom za sebe i svoja preduzeća protivpravnu imovinsku korist u iznosu od oko 60 miliona dinara. - Njoj su već pokušavali da smeste, jednom za benzinsku pumpu, a posle i za Nacionalnu štedionicu, izjavio je Marijin suprug Vlada Vukosavljević. Međutim, bivši član Saveta za borbu protiv korupcije Ivan M. Lalić kaže da se Savet veoma ozbiljno bavio tenderom za rekonstrukciju Aerodroma Beograd i da je sve dokaze prosleđivao Vladi Srbije i MUP. „Primarna brojka, na kojoj je dobijen tender, jeste 18 miliona evra, a kasnije je ona ‘probijena’ aneksima i narasla na neverovatnih 47 miliona evra. To je ogromna bruka, pred javnošću, to je šteta za naš budžet i bruka pred Evropskom investicionom bankom koja je učestvovala u tom projektu“, kaže on. Ovo nije prva afera u kojoj je Marija Rašeta glavni lik. Sredinom prošle godine bila je optužena za sukob interesa, jer je u javnost dospela informacija da je zajedno sa Dejanom Sotirovim, tadašnjim sekretarom njenog ministarstva (i bratom Glorije (tada) Pavković) bila vlasnik preduzeća Millenium group, koje su osnovali kada je ona već bila ministar. Pod pritiskom javnosti, ali i tadašnjeg premijera Zorana Živkovića podnela je ostavku. Marija Rašeta Vukosavljević rođena je 5. marta 1962. u Beogradu, gde je diplomirala na Građevinskom fakultetu. Govori engleski i francuski jezik. Majka je Uroša i Nine. Njen suprug je nekadašnji šef obezbeđenja Zorana Đinđića i pričalo se da je na ministarsko mesto, pored partijske pripadnosti, došla i po „muškoj liniji“, zahvaljujući zaslugama svog muža.

Antrfile :

Datum : 25.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : K. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

RAŠETA NIJE ZADRŽANA U PRITVORU

Posle saslušanja 11 osumnjičenih istražni sudija Okružnog suda pokrenuo je protiv njih istragu zbog sumnje da su zloupotrebili službeni položaj. Pritvor je određen Branislavu Vitasoviću, Dušku Grilihesu, Slađanu Ikoviću, Aleksandru Đorđeviću, Dejanu Mišoviću i Lazaru Bunčiću. Mariji Rašeti-Vukosavljević, Jovanu Đenadiću, Branislavu Stojakoviću, Zoranu Popoviću i Predragu Vukoviću su, umesto pritvora, određene mere zabrane napuštanja boravišta i kontakta s određenim osobama.

Datum : 25.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 13 Autor : M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NENAD KAO DŽORDŽ

Srpski političari, pored toga što, kako tvrde, nastoje i rukama i nogama da nas uvedu u Evropu i svet, pokušavaju i svet da dovedu kod nas. To čine uglavnom oponašajući svoje kolege iz sveta, a tome nije odoleo ni novi gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović. Za svoje prvo pojavljivanje u toj funkciji pred novinarima obezbedio je adekvatnu scenografiju - lepu drvenu govornicu, na kojoj je mesinganim slovima ispisano „Grad Beograd“, a krasi je i kitnjasti grb naše prestonice, zajedno sa svim odlikovanjima koja je tokom vekova dobila. Predstavnici sedme sile odmah su primetili sličnost između gradonačelnikove i govornice predsednika SAD Džordža Buša, koji se sa sličnog podijuma obraća svom narodu. Odgovor na pitanje koliko je Beograđane koštalo zadovoljstvo da za ovako lepom govornicom gledaju svog gradonačelnika, od gradske Uprave za javne nabavke nismo dobili.

Datum : 25.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : L. A. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

MARIJA RAŠETA PUŠTENA

Zbog zloupotreba na Aerodromu „Beograd" deset direktora još u pritvoru

Posle nešto više od 24 sata zadržavanja u pritvorskoj jedinici Okružnog suda u Beogradu juče posle podne puštena je na slobodu Marija Rašeta Vukosavljević, jer je istražni sudija Zoran Đorđević odbio zahtev tužioca da joj bude određen jednomesečni pritvor. Po rečima njenog pravnog zastupnika advokata Dragana Subašića, bivša ministarka saobraćaja i telekomunikacija trebalo je da se javi u Okružni sud u utorak u 14 sati. Ali, saslušanje je počelo tek u 20 časova i trajalo je do juče u podne. Zajedno sa Marijom Rašetom, u pritvorskoj jedinici našlo se još deset direktora među kojima i bivše rukovodstvo Aerodroma „Beograd", direktori i vlasnici firmi izvođača, među njima i vlasnik „Eurosalona" Branislav Stojaković. Oni su osumnjičeni da su oštetili državu za više od 220 miliona dinara... Do zaključenja ovog izdanja „Ekspresa" svi osumnjičeni su još u pritvoru gde bez rešenja mogu da provedu najduže 48 sati, a ukoliko im sudija odredi pritvor on ne može biti kraći od 30 dana. Dragan Subašić kaže da bivša ministarka, inače smenjena zbog toga što je u vreme dok je bila na funkciji osnovala sopstvenu firmu i zato što je svom svekru obezbedila kredit iz Fonda za razvoj, nema nikakve veze sa tenderom za rekonstrukciju Aerodroma „Beograd". - Ovo hapšenje i maltretiranje je prosta politička ujdurma, potpuna nebuloza i pravno gledano i ljudski. Marija Rašeta je i tokom saslušanja objasnila da ona nema nikakve veze sa tenderom, a još manje sa izborom firme i cenom radova, pogotovo što je sa mesta ministra otišla pre bilo kakvog probijanja roka i povećanja cene radova kaže Dragan Subašić.

Antrfile : Dinkić:Direktor aerodroma postupio po zakonu

Ministar finansija Mlađan Dinkić izjavio je juče, povodom privođenja bivše ministarke saobraćaja Marije Rašete i više osoba pod sumnjom da su zloupotrebile službeni položaj prilikom renoviranja aerodroma „Beograd" dosadašnji direktor aerodroma dobro radi svoj posao. Dinkić je istakao da je sadašnji direktor aerodroma član G 17 plus i „jedan od retkih direktora javnih preduzeća koji je obavio analizu poslovanja prethodnika, postupio po zakonu i tamo gde je osetio da ima malverzacija podneo krivične prijave". „Ostaje da nadležni državni organi ispitaju da li su te prijave osnovane i ukoliko ima osnovanosti, pravda mora da važi za sve, izjavio je Dinkić novinarima posle sastanka s predstavnicima lokalne samouprave u Skupštini Srbije.

Biće još hapšenja

Srpski ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić najavio je danas nova hapšenja zbog zloupotreba i malverzacija u privredi, a direktor Uprave za javne nabavke Predrag Jovanović izjavio je da je ta uprava ukazivala na neregularnosti na tenderu za radove na Aerodromu „Beograd". „Biće još hapšenja" najavio je Ilić, ali nije želeo da otkriva detalje zbog toga što je to posao MUP-a Srbije, koji je već utvrdio činjenice i preduzeo određene mere u istrazi tih malverzacija.

Datum : 26.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : S. M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

LOPOVLUK OD 29 MILIONA €

Predrag Jovanović: Tender na Aerodromu mora da se poništi!

BEOGRAD - Tender kojim su italijanska firma „Montanja“ i domaća „Kolubara invest gradnja“ dobile posao rekonstrukcije Terminala 2 na Aerodromu „Beograd“ treba odmah poništiti - kaže za Kurir Predrag Jovanović, direktor Uprave za javne nabavke. - Naručilac poslova, Aerodrom „Beograd“, na „mala vrata“ i na brzinu uveo je „Montanju“ i „Kolubaru“ u posao oko rekonstrukcije Terminala 2. Ugovor je bio zaključen, iako je postupak žalbe austrijske firme „Štrabag“ bio u toku! Kasnije se ispostavilo da je taj konzorcijum pri realizaciji ugovora „naduvao“ fakture sa 18 na 47 miliona evra! - kaže Jovanović, i nastavlja: - Prema zakonu, takav ugovor je ništavan, zbog čega se mora pristupiti ponovnom raspisivanju tendera. Ugovor po kome se sada renovira deo aerodromske zgrade, bez obzira na to što su radovi već odmakli, nije pravno validan - objašnjava naš sagovornik. Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, s druge strane, na pitanje zašto je odbijao odluku Komisije za zaštitu prava ponuđača da se obustave radovi na Terminalu 2 zbog nepravilnosti u tenderu, kaže da je „tako moralo“, jer je tender sproveden dve godine ranije, a radovi su uveliko odmakli. - Nismo hteli da rizikujemo sa međunarodnom arbitražom, jer je rok za završetak radova bio do početka Olimpijade u Atini - kaže Ilić. Međutim, taj rok je prošao, a radovi nisu završeni. Šta je sada prepreka da se ispitaju neregularnosti u tenderu i da se on ponovi? Goran Kaličanin, zamenik direktora Aerodroma, najavljuje nove krivične prijave protiv NN lica zbog pokušaja da se troškovi rekonstrukcije Terminala 2 povećaju za 29 miliona evra.

Datum : 26.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : BOGDAN TIRNANIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Komentar Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

TEŠKA PROŠLOST JEDNE MINISTARKE

Bogdan Tirnanić

Duh iz boce

Bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije Marija Rašeta- Vukosavljević, pre stupanja na taj položaj praktično anonimna devojka, zaposlena kao tehnički crtač u Mrkonjićevom CIP-u, uhapšena je zbog osnovane sumnje da je izvršila krivično delo zloupotrebe službenog položaja. Pored nje, privedeno je još desetak osoba, svi pod sumnjom kako su se bavili „korisnim malverzacijama“ prilikom haremske restauracije VIP salona i Terminala 2 na Aerodromu „Beograd“, te da su, na taj način, nabijenim cenama opreme i nameštaja oštetili državu za oko 220 miliona dinara, pribavivši sebi i svojim firmama protivpravnu imovinsku korist u iznosu od oko 60 miliona dolara. Evo jednog primera njihove delatnosti: kašičicu za kafu, kojoj je velikoprodajna cena 25 dinara, plaćali su 612 dinara. Razliku od 587 dinara nisu uplaćivali bolnici u Tiršovoj, već su stavljali u svoj džep. A kupovali su i očajne slike neafirmisanih umetnika, predstavljajući ih kao izuzetna dela istaknutih stvaralaca. Uz adekvatnu cenu, razume se. Izgradili su đakuzi za umorne VIP putnike. Sve je moralo da bude - kako kaže jedna reklama - cakum pakum. Tako je cena cele rekonstrukcije, od predviđenih 18 miliona, porasla na preko 40 miliona evra. Pa, pošto je ovo pravna država, ili se bar predstavlja kao takva, mešetari su privremeno smešteni iza brave. Gospođa Rašeta je, posle saslušanja, puštena kući, izjavivši da sa kriminalnim radnjama nema nikakve veze. U ovo mogu da poveruju samo oni koji nemaju nikakve veze sa iskrcavanjem na Mesec. Šta je posao ministarke za saobraćaj i telekomunikacije? Da komunicira dok je u saobraćaju? Interesantne su takođe bile i izjave Rašetinih kolega iz bivše vlade, koji su potrošili dosta sapuna da bi svoje ruke prikazali čistim. Tako poslovično naivni Žarko Korać, glumeći epohalno iznenađenje, kaže kako nije imao nikakve veze sa Aerodromom niti saobraćajem i da ne zna o čemu se radi. Bio je, valjda, zadužen za kontrolu kvaliteta kajmaka. A ako se neko dete otruje kajmakom, on se, brže-bolje, proglasi zaduženim za tešku industriju. Vladan Batić kaže da takođe ništa ne zna o konkretnom predmetu: „Ne znam još ništa o konkretnom predmetu... Ne znam kakve su bile međusobne relacije ovih ljudi, ko je o čemu odlučivao...“ Boža Đelić je, po običaju, bio kratak: „Kakve ja veze imam s tim?!“

Da li da im verujemo? Mogli bi pod uslovom da je „naduvani“ posao 40 miliona evra, koji svakako nije vezan za prodaje šećerana za tri evra, verifikovan u vladi, te da je Rašeta delovala kao usamljeni strelac, rukovođena iskustvom svojih prethodnika iz Miloševićeve vremena. To govori sve o radu vlade iz Bodruma i Soluna, koja je otišla posle decembarskih izbora. No, takvo bi verovanje možda moglo da prođe kroz iglene uši da ondašnja opozicija nije argumentovano dokazala umešanost Rašete- Vukosavljević u mutne poslove „sukoba interesa“, a sve to preko privatnih preduzeća i zanatskih radnji svojih rođaka, sa kojima je bila u „poslovnoj saradnji“ makar time što im je dodeljivala neka sredstva iz fonda za oporavak privrede. Privreda se najbolje oporavlja otvaranjem noćnih klubova po zabačenim provincija. Uz bogat asortiman „usluga“ koje spadaju u „poslovnu delatnost“ takvih lokala. Ako razumete šta hoću da kažem. Bez obzira na zahteve tadašnje opozicije da se Rašeta smeni, ukloni ili da sama podnese ostavku, premijer Živković i dotična ministarka su se pravili nevešti. Tek kada je njihova vlast pala, Rašeta- Vukosavljević je, uz nečiju obećanu podršku, demisionirala iz članstva DS-a. Kako bi se, mimo svake politike, posvetila troškarenju. Nije bilo razloga da ostaje. Ona je završila posao. Istraga se, svejedno, nastavljala. Mada je policija zahtevala jednomesečni pritvor za osumnjičenu, Rašeta je, posle date izjave, odlukom istražnog sudije puštena kući, izjavivši odmah da je njeno hapšenje bilo politička ujdurma. Tek ćemo videti o čemu se stvarno radi. Iste večeri vlada je vanredno zasedala do kasno u noć da raspravlja o vlasničkoj transformaciji „Knjaza Miloša“, proglasivši je kršenjem zakonitosti. Odluka o diskvalifikaciji „Danonea“ odmah je bila poništena, jer, bez obzira na to što će država time sebe oštetiti za 10 miliona evra, njima je važnije da aranđelovačka fabrika ne dospe u ruke Miloševićevom tajkunu i Đinđićevom kumu Miši Beku. Ovaj potez inicirao je potpredsednik vlade Labus, tvrdnjom da će, ukoliko se ne dezavujiše odluka Komisije za hartije od vrednosti i Aukcijskog fonda, kojom je „Danone“ diskvalifikovan, njegova stranka napustiti vladu. I onda, valjda, odluči da kolektivno skoči sa Pančevačkog mosta u mutan Dunav. Nije se dogodilo. G17 Plus ostaje u vladi. Samim tim, pošto je i ova neprimerna ucena prošla, vlada je već zakoračila preko ograde Pančevačkog mosta. Broj utopljenih biće naknadno utvrđen. Što se mene tiče, svi će se podaviti.

Antrfile :

Datum : 26.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : KATARINA PRERADOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Intervju Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

BILA SAM LAKA META

Marija Rašeta-Vukosavljević, bivši ministar saobraćaja

Mojim hapšenjem vlast skreće pažnju sa stvarnih problema, poput saradnje s Hagom i pitanja „Knjaza“

- Preživela sam traumatično iskustvo i svojevrsno maltretiranje bez obzira na to što su svi i u Centralnom zatvoru i u Palati pravde bili korektni prema meni - priča Marija Rašeta-Vukosavljević za „Blic“ posle izlaska iz pritvora u kome se nalazila skoro 48 sati zbog sumnje da je zloupotrebila službeni položaj prilikom rekonstrukcije Terminala 2 Aerodroma „Beograd“. - Noć između ponedeljka i utorka provela sam u ženskom odeljenju Centralnog zatvora u Beogradu. Ćelije imaju grejanje i vodu, a bila sam u sobi sa još tri žene. Imala sam sreću da su bile OK osobe. Pokušavale su da me uteše i pričale su mi o raznim stvarima kako ne bih mislila o onome što mi se dešava. Ipak, u deset sati se u CZ- u gase svetla, i ostanete sami sa svojim mislima. Težak je to osećaj. U utorak su me prevezli u Palatu pravde, gde su uslovi nemogući. Imate ćelije sa drvenim klupama i rešetkama na vratima, nema grejanja posle 14 sati, a u to vreme su me doveli. Temperatura u ćeliji bila je između 10 i 15 stepeni. U takvim uslovima sam provela 26 sati. Terete vas za zloupotrebu službenog položaja prekoračenjem ovlašćenja. Jeste li uticali na izbor ponuđača? - Moje krivice nema. Nedužna sam. Jedan od ljudi koji su privedeni, a njegovo ime zbog istrage ne mogu da kažem, izneo je tvrdnju da sam mu ja rekla da neko treba da pobedi na tenderu. To je potpuna neistina, jer ti tenderi nisu bili u mojoj nadležnosti. Kada je kasnije stigao zahtev Komisije za zaštitu prava ponuđača da se obustave radovi, ja sam rekla - OK, ali ubrzo posle toga više nisam bila na funkciji. Hoćete da kažete da je bilo malverzacija, ali da vi u njima niste učestvovali? - Ne znam ja da li je bilo malverzacija ili ne. To neka pokaže istraga. Ali znam da ja nisam učestvovala u njima i ako ih je bilo, a sada se meni tako nešto stavlja na teret. Kažete da je vaše hapšenje politička ujdurma. Ko stoji iza nje? - Iza mog hapšenja stoji vlast, jer je očito trebalo skrenuti pažnju sa nekih drugih stvari, mnogo aktuelnijih i bolnijih po nju. Očito im treba nešto da zabave javnost kako bi skrenuli pažnju sa pitanja saradnje s Hagom, dešavanja oko „Knjaza Miloša“, jer onda će se ljudi više baviti Rašetom nego pravim problemima. A zašto su baš vas izabrali? - Ne bi bilo interesantno da su uhapsili desetak ljudi, poput bivših direktora i službenika, jer to nikome ne bi bilo naročito zanimljivo. Atraktivnije je da bude uhapšena i Rašeta, pa se svi bave mojim životom. Pa u svim vestima se priča samo - uhapšena Rašeta i tamo još neki drugi. Ipak, ovo nije vaša prva afera. Pamtimo slučaj kredita Fonda za razvoj, koji je otišao vašem svekru, pa izbor „Ju garant banke“ sa nepovoljnim uslovima za zaduživanje prilikom otplate akcija italijanskom „Telekomu“. Je li moguće da ste potpuno nevini, a da vam uvek neko nešto namešta? - Apsolutno da. Kada jednom nekoga stavite na naslovnu stranu i kažete da je nešto loše uradio, onda ga je lako opet staviti na naslovne strane, jer ima etiketu. Tako sam sada zloupotrebljena, jer sam zbog prethodnih afera bila laka meta, a narod treba nečim da se zabavi.

Antrfile : Sumnje

Marija Rašeta je osumnjičena za zloupotrebu službenog položaja uticanjem na izbor ponuđača na tenderu za rekonstrukciju Terminala 2 Aerodroma „Beograd“. Ona i još deset osoba koje su bile privedene terete se za štetu u iznosu od 220 miliona dinara, koju je pretrpeo Aerodrom „Beograd“, pri čemu su za sebe i svoja preduzeća pribavili korist od 60 miliona dinara.

Datum : 26.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : T. M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

VELIMIR ILIĆ NAJAVIO NOVA HAPŠENJA U SLUČAJU „AERODROM BEOGRAD“

Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić izjavio je da je, osim do sada utvrđene štete od 220 miliona dinara nanete Aerodromu „Beograd“, bilo još nepravilnosti, zbog čega je najavio „još hapšenja“. Šestoro osumnjičenih u „slučaju aerodrom“ - Branislav Vitasoviću, bivši direktor, Duško Grilhes, njegov zamenik, Slađan Ivković, pomoćnik, Aleksandar Đorđević, bivši koordinator razvoja, Slobodan Kostić, bivši radnik Aerodroma „Beograd“, kao i Dejan Mišović i Lazar Bunčić, direktori „Kolubara invest gradnje“, i dalje su u pritvoru. Marija Rašeta-Vukosavljević puštena je prekjuče kasno po podne, a na slobodu su pušteni i Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Branislav Stojaković, vlasnik i direktor „Eurosalona“, Jovan Đenadić, direktor „Termoenergo inženjeringa“, i Predrag Vuković, direktor „Abises sistema“. Advokati bivših rukovodilaca Aerodroma „Beograd“ koji su u slučaju milionske zloupotrebe oko opremanja VIP salona zadržani u pritvoru, juče nisu želeli da daju izjave jer od suda još nisu napismeno dobili za koja konkretna dela se terete njihovi klijenti.

– Podneo sam juče žalbu na rešenje o pritvoru bivšem koordinatoru razvoja Aerodroma „Beograd“ Aleksandru Đorđeviću i više nemam šta da dodam - rekao je za „Blic“ njegov advokat Novak Lukić. Ni advokat Ivan Šebek nije želeo da komentariše „krivicu“ svojih klijenata - direktora „Kolubara invest gradnje“ Dejana Mišovića i njegovog zamenika Lazara Bunčića. Iz Aerodroma „Beograd“ saopšteno je da se svi radovi na Terminalu 2 odvijaju predviđenom dinamikom.

Datum : 26.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 10 Autor : M. U. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

DAN POSLE PRITVORA RAŠETA KOD FRIZERA

Bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije izjasnila se da nije kriva

BEOGRAD - Odbrana koju je iznela Marija Rašeta-Vukosavljević je potpuno jasna i precizna i to je bio razlog da istražni sudija nema razloga da je zadrži u pritvoru u Okružnom zatvoru u Beogradu, izjavio je za Nacional branilac Vukosavljevićeve, advokat Dragan Subašić. Prema recima Subašića, nekadašnji ministar za saobraćaj i telekomunikacije pred istražnim sudijom izjasnila se da nije kriva ni za kakvu zloupotrebu službenog položaja vezanu za Aerodrom „Beograd". - Njeno izjašnjavanje, u kojem je navela da nema nikakve veze s ovim slučajem, bilo je dovoljno i očigledno je da Tužilaštvo nema nikakve dokaze. Samim tim nije bilo razloga za njeno zadržavanje u pritvoru. Za Tužilaštvo je preporučljivo da odustane od gonjenja mog klijenta, jer ona nije odgovorna, osim što je u to vreme bila ministar. Sve ostalo su neosnovane konstrukcije -rekao je Subašić. Rašeta-Vukosavljević i njen advokat sada čekaju dalji postupak Tužilaštva. - Niko Rašeti ne stavlja na teret da je imala neki oblik imovinske koristi. Ne želimo da ulazimo u odgovornost drugih osoba koje su privedene u vezi s ovim događajem. U pitanju je jedan veliki nesporazum, a činjenica je daje neko imao veliki interes da ona bude uhapšena. Neko je mom klijentu hteo na silu da prebaci neke stvari, koje su potpuno neosnovane. Ona nije trebalo uopšte da bude pritvarana - zaključuje advokat Subašić. Nacional je juče pokušao da stupi u kontakt s Marijom Rašetom- Vukosavljević, ali se ona, prema rečima njenog supruga, nalazila kod frizera i do zaključenja ovog izdanja nismo uspeli da dobijemo njenu izjavu. Zbog sumnje da su na štetu JP Aerodrom „Beograd" počinili više zloupotreba službenog položaja, UBPOK MUP Srbije je, 23. novembra ove godine, uhapsila i uz krivičnu prijavu privela dežurnom istražnom sudiji Okružnog suda u Beogradu Zoranu Đoroeviću, pored Rašete, i rukovodioce beogradskog aerodroma Branislava Vitasovića, Duška Grilihesa, Slađana Ikovića, Aleksandra Đorđevića i Zorana Popovića, kao i direktore više preduzeća Branislava Stojakovića, Jovana Đenadića, Dejana Mišovića, Lazara Bunčića, Predraga Vukovića. Sumnja se da su oni u saizvršilaštvu počinili više zloupotreba službenog položaja tako što su od marta 2003. do aprila 2004. godine, prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja Terminala 2 Aerodroma ,Beograd", oštetili ovo preduzeće u, do sada utvrđenom, iznosu od oko 220 miliona dinara, pribavivši pritom za sebe i svoja preduzeća protivpravnu imovinsku korist u iznosu od oko 60 miliona dinara.

Antrfile : U medijima prozivana za brojne afere

Nekadašnjeg ministra za telekomunikacije i saobraćaj Mariju Rašetu-Vukosavijević javnost je prozvala 13. marta 2002. godine zbog stana ŽTP-a vrednog preko 150.000 evra u ulici Rige od Fere, koji joj je dodeljen preko CIP-a. Pominjana je da je odobrila sklapanje posla izgradnje puteva u Srbiji s firmom Ljubiše Buhe Čumeta. Krajem jula 2003. godine Rašeta je optužena za sukob interesa, jer je u toku ministarskog mandata osnovala firmu „Milenijum grup" koja je bila registrovana za usluge u oblasti saobraćaja. Članovi Odbora za borbu protiv korupcije G17 plus optužili su je da je omogućila Vidoju Vukosavljeviću, ocu njenog supruga Vladimira Vukosavljevića, svojevremeno šefa obezbeđenja premijera Zorana Đindića, kredit Fonda za razvoj Srbije od 3,1 milion dinara, na tri godine, s kamatom od tri odsto, za farmu ovaca. Kasnije je zahtev, navodno, preformuiisan i dobijen je kredit za obrtna sredstva, kojima je firma Rašetinog svekra otvorila tržni centar s diskotekom u Bajinoj Đašti. Objavljeno je i da je oštetila PTT za 110.000 evra zbog direktive da se uzme nepovoljan kredit od YU garant banke i da je sklopila štetan ugovor s firmom GVS koja je PTT-u isporučila nekvalitetne uređaje za napajanje telefonskih centrala u vrednosti od 20 miliona maraka. Mediji su je sumnjičili i da je vlasnica iz senke firme ,,lnformacione tehnologije'' koja se, navodno, bavi telefonskim hot-lajnom i da je od toga zarađivala pola miliona evra mesečno. Zahteve za smenu ministarke saobraćaja parlamentu je podneo premijer Zoran Živković novembra 2003. godine. Posle ovih optužbi bračni par Rašeta-Vukosavljević je na konferenciji za novinare demantovao sve ove napade.

Datum : 26.11.2004 Novina : Ekspres Izdanje : Beogradsko Strana : 13 Autor : L. A. K. - N. R. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

KO SU OSUMNJIČENI ZA PRONEVERE NA AERODROMU „BEOGRAD"

Neko u pritvor, neko iz pritvora

Istražni sudija Zoran Đorđević prihvatio je zahteve tužilaštva i odredio jednomesečni pritvor za sedam direktora i vlasnika firmi koji su, kako kaže optužnica, odgovorni za štetu vrednu 220 miliona dinara, odnosno, protivpravno pribavljenu imovinsku korist od 60 miliona dinara. Zanimljivo, iz pritvorske jedinice su posle 24 sata boravka pušteni bivša ministarka Marija Rašeta Vukosavljević, zatim direktor i vlasnik „Eurosalona" Branislav Stojaković, Zoran Popović, bivši direktor Građevinske direkcije Srbije, Predrag Vuković, direktor „Abies sistema" n Jovan Đenadić, direktor „Termoenergo" inžinjeringa. Njima je zabranjeno da napuštaju Beograd i da razgovaraju sa svedocima. U pritvoru su ostali svi bivši rukovodioci aerodroma i "Kolubare", firme koja je dobila posao na njegovoj rekonstrukciji. Iza rešetaka se zasad nalazi Dejan Mišović, zvanični vlasnik i direktor „Kolubare invest gradnje", iako se, u poslovnim krugovima, uvek govori da je zapravo pravi vlasnik i osnivač firme njegov otac, Milija Mišović, bivši direktor „Geneksa" vlasnik čuvenih teniskih terena na Senjaku i nekoliko poslovnih i stambenih zgrada u Beogradu. Druogoptuženi Branislav Vitasović, bivši generalni direktor Aerodroma "Beograd', za razliku od svog prethodnika, ima bogatu političko-finansijsku prošlost. Odmah posle prvog osvajanja lokalne vlasti, postao je direktor Poslovnog prostora u beogradskoj opštini Vračar, zatim, kao funkcioner SPO-a prelazi na gradski nivo i sve do dolaska na čelo Aerodroma radi kao savetnik direktora Direkcije za gradsko građevinsko zemljište. Na preporuku svog poslednjeg šefa, direktora Direkcije Siniše Nikolića, u maju 2003. godine, posle smene Đorđa Lukića, postaje prvi čovek Aerodroma. Poznavaoci prilika u Aerodromu „Beograd" tvrde da je Lukić smenjen zbog suprotstavljanja ministarki Mariji Rašeti, dok je Vitasović bio direktor koji nije pravio „probleme? Vitasovićev zamenik Duško Grilihes i pomoćnik Slađan Ivković, kojima su takođe određeni pritvori od 30 dana, na Aerodromu „Beograd" važili su za ljude koji su vodili sve poslove, dok je Vitasović bio, kažu poznavaoci prilika na Aerodromu, samo figura. Među optuženima koji su pušteni iz pritvora je Branislav Stojaković, direktor i vlasnik "Eurosalona". Inače, Stojković je od 1989. godine ušao privatni biznis, kada je odlučio da se bavi prodajom nameštaja. Trenutno ga istražni sudija optužuje da je ostvario protivpravnu imovinsku korist jer je nameštaj za VIP salon prodao po desetostruko višim cenama. Među firmama koje su sarađivale sa „Kolubarom invest gradnjom" u renoviranju VIP salona, je i „Abies sistem". Direktor ove firme Predrag Vuković optužen je da je ostvario protivpravnu imovinsku korist jer je slike koje je kupio za milion i po dinara prodao za VIP salon za 3,4 milion dinara. VIP salon inače je opremljen sa deset ulja i 20 grafika Olje Ivanjicki, Cileta Marinkovića, Miće Popovića i Save Stojkova. „Abies sistem" je producentska kuća koja je naprimer sponzor, autor i producent kompakt diska sa istorijom fudbalskog kluba „Partizan".

Antrfile : Tenderi „bušni", rad u punom jeku

Rekonstrukcija Terminala 2 Aerodroma "Beograd" od trenutka kad je prošle godine raspisan tender postala je poprište sukobljenih interesa i sumnjivih odluka. Kad je u decembru 2003. tenderska komisija prihvatila ponudu italijansko-srpskog konzorcijuma „Montanje", "Sintezisa" i "Kolubara invest gradnje", drugoplasirana na tenderu firma "Štarbah" uložila je žalbu. Austrijska firma je od Komisije za zaštitu ponuđača zatražila da se ponovo izboduju ponude. jer su tvrdili da je njihova ponuda jevtinija. Iako je tender u januaru ove godine delimično poništen, započeti radovi na Terminalu su se i dalje odvijali. Međutim, "Štarbah" je ponovo 20. aprila podnela žalbu na rezultate tendera, zbog čega je Komisija odlučila da se konkurs poništi u celini i ponovi cela procedura. Međutim, do poništavanja tendera nije došlo a predsednik Komisije Aleksandar Lukić je zbog toga podneo ostavku. Kraj na rekonstrukciji koja košta 18 miliona evra se ne nazire, iako je po ugovoru do 31. maja 2004. godine planiran završetak radova. Premda radovi nisu završeni troškovi rekonstrukcije su od predloženih 18 miliona evra narasli na 47 miliona evra.

N. R.

Datum : 26.11.2004 Novina : Kurir Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : S. M. S. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Intervju Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NISAM KRIVA!

Bivša ministarka saobraćaja tvrdi da joj sam vrh G17 Plus „pakuje“ krivicu za „aferu Aerodrom“

BEOGRAD - Bivša ministarka za saobraćaj i telekomunikacije Marija Rašeta-Vukosavljević u razgovoru za Kurir tvrdi da nije kriva za veliku pljačku na Aerodromu „Beograd“. Podsećamo, Rašeta je sa još desetoricom direktora osumnjičena da je učestvovala u pljački državne imovine, tako što je „naduvavanjem“ računa prilikom rekonstrukcije VIP salona na beogradskom aerodromu ovo javno preduzeće oštećeno za više od 800.000 evra! - Tvrdite da niste krivi. Ko Vam je onda smestio hapšenje? - Isti oni ljudi koji su mi još prošle godine „pakovali“ one silne afere, od kojih na kraju nije bilo ništa. Kada sam podnela tužbu za klevetu, ti isti ljudi počeli su da se skrivaju iza imuniteta. - Govorite o Labusu i Dinkiću? - Naravno. Vodili su besomučnu kampanju protiv mene, ali ništa nisu uspeli da dokažu, jer ničega zapravo nema. Zašto mi se sada zbog toga ne bi osvetili, uključujući me u priču oko renoviranja VIP salona, iako sa tim nemam apsolutno nikakve veze? - Pa, nije valjda da su Vas hapsili bez ijednog dokaza? - Nema moje krivice. Ni na koji način nisam bila uključena u tender, odabir ponuđača i izvršilaca radova. Jedino moje „učešće“ odnosi se na informaciju koju sam dobila o rekonstrukciji Terminala 2, jer je Evropska banka za obnovu i razvoj finansirala 40 odsto tog projekta. - Kada ste već pomenuli Terminal 2, direktor Uprave za javne nabavke tvrdi da taj tender mora da se poništi. - I ja sam tražila da se taj tender poništi! Bio je kraj 2003. godine, onda sam otišla na odmor, a kada sam se vratila, Vlada je već bila smenjena. Sada je to u nadležnosti gospodina Ilića. - Priča se da on stoji iza Vašeg privođenja. - To nije tačno. Čovek apsolutno profesionalno radi svoj posao. Uočio je nepravilnosti i prijavio ih. Sa Veljom Ilićem nemam nikakvih sporova, niti mu zameram bilo šta. - Plašite li se zatvora? - Naravno da ne, jer znam da nisam kriva. Plašim se jedino da sudija koji odlučuje o žalbi tužilaštva ne podlegne političkim pritiscima. Znam da se na njega vrši ogroman pritisak da me vrati u pritvor.

Antrfile : Traumatičnih 27 sati iza rešetaka

- Koliko ste tačno proveli u pritvoru? – Ukupno 48 sati. Bili smo u podrumu Palate pravde 27 sati, bez grejanja, sna. Pre nego što su me priveli, dva sata su pretresali moj stan, kao da sam državni neprijatelj broj jedan. Traume koje sam doživela u pritvoru ne bih poželela ni najgorem neprijatelju.

Datum : 26.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NARODNA KANCELARIJA TRAŽI ISTINU O KUPOVINI AUTOMOBILA

BEOGRAD - Narodna kancelarija predsednika Srbije Borisa Tadića uputila je pismo direktoru Uprave za zajedničke poslove republičkih organa Dragani Mladenović, od koje, kako je navedeno, u najkraćem roku očekuje odgovore na nekoliko pitanja. Prvo pitanje je ko je i kada dao informaciju koja je pročitana na sednici Skupštine i preneta medijima u kojoj je navedeno da je ta kancelarija učestvovala na tenderu raspisanom 18. oktobra 2004. za nabavku 218 vozila i da je tim tenderom predviđeno da se narodnoj kancelariji dodele dva luksuzna automobila. Narodna kancelarija traži i odgovor na pitanje koliko je ukupno automobila kupljeno tokom 2004. i za koga, da li je 218 konačan broj automobila i da li postoji plan za kupovinu još nekog vozila.

Antrfile :

Datum : 26.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : N. JANKOVIĆ Tema : Javne nabavke, Slučajevi korupcije i borbe protiv korupcije Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

PETKOVIĆ I RAŠETA ŽRTVE POLITIČKOG REVANŠIZMA?

Dragan Subašić, branilac bivšeg direktora Zavoda za udžbenike i bivše ministarke saobraćaja i telekomunikacija, o hapšenju svojih klijenata

Ni u jednom ni u drugom slučaju ne postoji valjan osnov za pokretanje istrage na osnovu onoga što im se stavlja na teret, tvrdi Subašić

BEOGRAD - Moji klijenti uhapšeni su pošto su pozvani kao građani na informativni razgovor, a ne kao osumnjičeni, a odluka o njihovom zadržavanju doneta je i pre nego što su saslušani. Kako drugačije gledati na ovakav postupak nego kao na politički revanšizam vladajućih. Uz to, ni u jednom ni u drugom slučaju ne postoji valjan osnov za pokretanje istrage na osnovu onoga što im se stavlja na teret - tvrdi za „Balkan“ advokat Dragan Subašić, branilac bivšeg direktora Zavoda za udžbenike i nastavna sredstva Radoslava Petkovića i Marije Rašete-Vukosavljević, bivše ministarke saobraćaja i telekomunikacija. U slučaju Petkovića, kaže Subašić, već na početku saslušanja bilo je jasno da Petković nije pozvan kao građanin na informativni razgovor, već kao osumnjičeni. Sve što se stavlja njemu na teret je na osnovu podataka iz izveštaja koji je izradila nekakva interna komisija Zavoda za udžbenike. Ta komisija, formirana na zahtev sadašnje uprave Zavoda, trebalo je da ispita navodno sporne ugovore o uvozu ofset papira iz Slovenije od firme „Krško“. Indikativno je da niko iz te komisije nije pozvao Petkovića na razgovor, iako je on sve vreme bio predsednik Upravnog odbora Zavoda, još od momenta kada je na mesto direktora doveden gospodin Ljušić. Pitanje je ko je i zašto radio njemu to iza leđa, kaže Petkovićev branilac. Advokat Subašić dodaje da se njegovom klijentu stavlja na teret ne to da je sebi pribavio korist, već da je sklopio štetne ugovore za nabavku ofset papira iz Slovenije. Najsporniji detalj jeste zaključak te komisije da je, navodno, taj papir mogao biti nađen po jeftinijoj ceni i da je Zavod zbog toga pretrpeo štetu od 700.000 evra. Subašić tvrdi da je hapšenje Petkovića politički motivisano zato što sadašnja vlast nastoji da dokaže su svi bivši kriminalci i lopovi. Govoreći o svom drugom klijentu Mariji Rašeti-Vukosavljević, koja je uhapšena na isti način kao i Petković, Subašić tvrdi da je rešenje o njenom zadržavanju u prostorijama MUP stiglo usred njenog saslušavanja. - U zahtevu za istragu nije jasno, u pravnom smislu, šta je to što se njoj stavlja na teret. Navodno se sa njom konsultovalo drugo lice i posle toga to isto lice izvršilo je pritisak na jedno treće lice, koje je bilo član nekakve tenderske komisije. To je, ništa drugo, do silovanje pravde. Osnova za istragu ovde jednostavno nema. Kako drugačije pravdati ovakav postupak nego kao politički revanšizam vladajućih - kaže Subašić.

Antrfile : Barać: Ne raspolažem podacima

Predsednik Saveta za borbu protiv korupcije Verica Barać je u izjavi za „Balkan“ rekla da o pomenutim hapšenjima Savet ne raspolaže nikakvim podacima, te da zbog toga i ne može da odgovori koliko zaista stoji ocena da je hapšenje bivšeg direktora Zavoda i bivše ministarke saobraćaja politički motivisano.

Otvarali privatne štamparije

Kako „Balkan“ nezvanično saznaje u Zavodu, Petkoviću je neko od njegovih saradnika podmetao da potpisuje sve i svašta. Naš izvor tvrdi da se u Zavodu poslednjih godina vrtelo mnogo novca i da su pojedinci iz tih „transakcija“ otvorili svoje privatne štamparije.

Datum : 26.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 24 Autor : E. RADOSAVLJEVIĆ Tema : Javne nabavke, Sukob javnog i privatnog interesa Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VIP NAMEŠTALJKA

OPTUŽENI U AFERI “AERODROM” TVRDE DA SE IZA SVEGA KRIJE OBRAČUN SA POLITIČKIM NEISTOMIŠLJENICIMA

Žalbe ulažu i optuženi i tužilaštvo. Saslušavanje trajalo 15 sati, za to vreme bez hrane i pića. Prijava na dve strane, advokati kažu da se ne zna “ko pije, a ko plaća”

NA rešenje istaržnog sudije Okružnog suda o zadržavanju u pritvoru šestorice okrivljenih za zloupotrebu službenog položaja u aferi “Aerodrom”, i puštanju njih petoro, žaliće se i branioci i tužilaštvo. Prvi smatraju da je pritvor, koji im je određen da ne bi uticali na svedoke, nepotreban, a drugi da je - neophodan. UBPOK je, da podsetimo, podneo krivične prijave protiv bivše ministarke za saobraćaj i telekomunikacije Marije Rašete- Vukosavljević, bivšeg generalnog direktora Aerodroma “Beograd” Branislava Vitasovića i njegovih saradnika, zamenika Duška Grilihesa i pomoćnika Slađana Ivkovića, bivšeg koordinatora razvoja ovog preduzeća Aleksandra Đorđevića, nekadašnjeg direktora Građevinske inspecije Srbije Zorana Popovića, vlasnika i direktora preduzeća “Eurosalon” Branislava Stojakovića, direktora firme “Termoenergo inžinjering” Jovana Đenadića, direktora preduzeća “Kolubara invest gradnja” Dejana Mišovića i njegovog zamenika Lazara Bunčića, kao i Predraga Vukovića, direktora preduzeća “Abies sistem”. MUP ih sumnjiči da su zloupotrebili službeni položaj i oštetili JP Aerodrom “Beograd” za oko 220 miliona dinara, pri čemu su za sebe i svoja preduzeća pribavili oko 60 miliona dinara. Ovo krivično delo, prema saopštenju MUP, počinili su prilikom rekonstrukcije VIP salona i projektovanja terminala 2 Aerodroma “Beograd” od marta 2003. do aprila 2004. godine. Posle dvodnevnog zadržavanja u policiji, dežurni istražni sudija Okružnog suda zadržao je u pritvoru Vitasovića, Grilihesa, Ivkovića, Mišovića, Bunčića i Đorđevića, a ostale pustio da se brane sa slobode. Mirna Kosanović, branilac bivšeg generalnog direkora Aerodroma “Beograd” Branislava Vitasovića, koji se u ovom slučaju najčešće pominje posle Marije Rašete-Vukosavljević, ne želi da iznosi detalje onoga što se stavlja na teret njenom klijentu. - To ne bi bilo korektno prema njemu - kaže Kosanović. - Tvrdim da je čitava ova stvar nameštena, jer je on član Demokratske stranke. Ovo je obračun sadašnje vlasti sa bivšom, jer krivičnog dela nema! Kosanović dodaje da je “žalosno” što su šestorica okrivljenih u pritvoru. Kaže da je reč o privrednicima, koji nemaju veze sa kriminalom. Ipak, najviše zamera, što je sve okrivljene, 15 sati, bez valjane pauze, saslušavao samo jedan istražni sudija, što su se tada osumnjičeni smrzavali u pritvorskoj jedinici Okružnog zatvora u Palati pravde i što su bili i gladni i žedni. - Privatnim kanalima smo im donosili hranu, vodu i lekove. Da li je to normalno? U situaciji kada treba da se rešava pitanje nesreće u Topčideru, “Makina grupa”, i iznad svega Hag, neko je sada pronašao ovu aferu - kaže ona. Ministar Velimir Ilić najavio je pre dva dana nove istrage i nova hapšenja u vezi sa ovim slučajem. Mirna Kosanović tim povodom kaže da bi “bilo najbolje da on kaže ko će još biti uhapšen, jer zna mnogo više od nas”. - Ili je to samo zastrašivanje. U svakom slučaju, treba biti politički korektan kada su ovakve stvari u pitanju. Branilac Dejana Mišovića, direktora preduzeća “Kolubara invest- gradnja”, advokat Ivan Šebek, nije želeo da kaže da li će uložiti žalbu na rešenje o određivanju pritvora svom klijentu. Objasnio je da za to nema odobrenje. Advokat Slobodan Batrićević koji brani Slađana Ikovića, nekadašnjeg pomoćnika generalnog direktora Aerodroma “Beograd”, kaže da je juče rano ujutru, čim se otvorio šalter krivične pisarnice Okružnog suda, predao žalbu. Potvrdio je, kao i ostali branioci, da se iz krivične prijave UBPOK ne vidi za šta se konkretno tereti njegov klijent. - Prijava je kucana na dve strane - kaže ovaj advokat. - Međutim, nejasno je ko je za šta osumnjičen, što bi se reklo, “ko kosi, ko vodu nosi”. Ne piše ni ko je odgovoran, niti se opisuje radnja izvršenja. Upitan da li je situacija postala jasnija posle saslušanja osumnjičenih, on odgovara odrično. - Nimalo. U pitanju su pisani dokumenti o navodnim finansijskim zloupotebama, koji se nalaze u predmetu. Moj klijent nije imao nikavu odgovornost, niti ovlašćenje, nije mogao da donosi odluke. Bio je samo pomoćnik generalnog direktora, a ne njegov zamenik. Ni šibicu nije mogao da kupi na račun preduzeća! Imao je samo savetodavnu funkciju. Branioci su objasnili da zbog čitave gužve koja je nastala povodom ovog slučaja, kao i zbog toga što nemaju vremena, nisu hteli da podnesu žalbu na rešenje o sprovođenju istrage.

Datum : 26.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 25 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

SAMO GOST U SALONU

MARIJA RAŠETA-VUKOSAVLJEVIĆ, BIVŠI MINISTAR SAOBRAĆAJA, POSLE PUŠTANJA IZ PRITVORA ZA “NOVOSTI”

Kada sam prvi put videla VIP salon, nisam više bila ministar. Nisam znala kada je raspisan tender, ni ko su izvođači. Bila sam zadužena samo za vizuelni izgled projekta. Znam ko mi je “namestio”

KADA sam prvi put videla VIP salon, nisam više bila ministar. Vraćala sam se iz inostranstva, kada su me sačekali ljudi sa Aerodroma i pokazali mi raskošne prostorije. Nisam znala ni kada je za njega raspisan tender, ni ko su bili izvođači. O tome me nikada nisu informisali, pa ne znam zašto me sada povezuju sa celim slučajem. Sa opremanjem salona nisam imala nikakve veze - kaže u razgovoru za “Novosti” bivši ministar za saobraćaj Marija Rašeta- Vukosavljević, dan po izlasku iz Centralnog zatvora. Vidno umorna, bez šminke, u pantalonama i džemperu, sređivala je stan. Čekala je da se sin i ćerka vrate iz škole. Još uvek je u šoku. Ne veruje šta joj se dogodilo. Telefon neprekidno zvoni... Na stolu poređani računi o njenom finansijskom stanju. U minusu je. - Na svim naslovnim stranama samo je moja slika. Osudili su me i pre nego što je proces počeo - kaže ona. - Znam ko me povezuje sa ovim slučajem, ali zasada njegovo ime neću otkriti. Po onome što se navodi u optužnici, ja sam zloupotrebila položaj i prekoračila ovlašćenja u slučaju Aerodroma “Beograd”. I dalje strahujem, jer sam čula da je Tužilaštvo uložilo žalbu na odluku istražnog sudije da mi dozvoli da se branim sa slobode. Nadam se da veće koje će odlučivati o tome neće podleći snažnim političkim ili bilo kojim drugim pritiscima i da će svoj posao odraditi profesionalno. Bivša ministarka dodaje da je okrivljuju za neke stvari koje nisu bile u nadležnosti njenog ministarstva. Naime, kada je reč o projektu rekonstrukcije zgrade Aerodroma “Beograd”, Rašeta tvrdi da se u to nije mešala: ni u objavljivanje tendera, ni u proceduru oko njega, kao ni na izbor preduzeća koje će izvoditi radove. To nije bila njena stvar, već ljudi sa Aerodroma. Jedino što je bilo u njenoj nadležnosti bio je vizuelni izgled projekta, koji je trebalo uraditi što bolje, kako bi se dobila sredstva za njegovu realizaciju. - U javnosti se mešaju neke potpuno različite stvari. Projekat “Kapija Srbije” je ogroman i ne odnosi se samo na rekonstrukciju sada famoznog “Terminala 2.” Ideja o njemu nije potekla 2003, već 2002. godine, a obuhvata izgradnju hotela, novu pistu, kargo- centar, organizaciju saobraćaja i sve ono što je sastavni deo svetskih aerodroma. U ovom slučaju učestvovala sam samo kao član komisije koja je izabrala projekat za vizuelno rešenje. Na konkursu je pobedio mladić koji nije poznat široj javnosti - objašnjava Rašeta. Ona navodi da posle toga nije imala uvid u dalje finansiranje radova. Kao ministar, s vremena na vreme bi se raspitivala da li ima eventualnih problema, ali na sastancima nikada nije bilo reči o tome ko su preduzeća koja učestvuju u izvođenju radova. Tu činjenicu može da potvrdi i tadašnji predsednik Izvršnog odbora Vlatko Sekulović, kojeg je za projekat zadužio prethodnik Branislava Vitasovića (sada u pritvoru), Đorđe Lukić. - U novembru 2003. godine Verica Barać, iz Saveta za borbu protiv korupcije, obavestila me je o nepravilnostima na Aerodromu “Beograd”. Firma “Štrabak” nije bila zadovoljna bodovanjem i činjenicom da je posao dodeljen preduzeću “Montanja”, koje nije adekvatno. Formirana je komisija za zaštitu prava izvođača, koja je otišla na Aerodrom i pregledala dokumentaciju. Otkrili su nepravilnosti i doneli odluku da se bodovanje ponovi. Ne znam šta se posle toga dešavalo, jer nisam bila u zemlji, a kada sam se vratila došao je novi ministar - završava svoju priču Rašeta.

Antrfile : NISAM OBAVEŠTENA

TENDER za VIP salon i terminal 2 išli su odvojeno, ali u isto vreme. Kako nam je juče rekao Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora Aerodroma “Beograd”, konkurs je objavljen 1. avgusta 2003. godine u “Službenom glasniku” i u “Politici”. Tender za tereminal bio je međunarodni, a za salon domaći. Marija Rašeta- Vukosavljević bila je na čelu ministarstva za telekomunikacije i saobraćaj od januara 2001. do marta ove godine. - Rukovodioci Aerodroma “Beograd” nisu me obevestili o raspisivanju tendera za VIP salon, jer to i nije bila njihova obaveza - kaže tim povodom Rašeta.

ZAŠTO TEK SAD?

NA pitanje da li je sa njom neko od bivših saradnika stupio u kontakt, Marija Rašeta odgovora da nije. - Nikoga od njih policija nije ni saslušavala, kada se govorilo o prethodnim aferama. Većina je i sada zadržala svoje “fotelje” i u ovoj Vladi. Sve mi deluje čudno. Od samog postupka kada su me priveli, pa do kraja. Toliko afera ima u zemlji, a ako su to znali pre četiri meseca, zašto me tada nisu prozvali?

TUŽILAC BIO GRUB

PO rečima bivše ministarke, policija i ljudi u Centralnom zatvoru bili su korektni. Nije imala nikakvih neprijatnosti. Ćeliju je delila sa još tri osobe, koje su “zaista bile tolerantne”. Jedino je, kako kaže, tužilac prilikom ispitivanja “zaista bila gruba”, čak joj je i sudija u nekoliko navrata oduzimao reč.

LUKIĆ BIO SPOR

- ŠTO se tiče odnosa sa Đorđem Lukićem, direktorom Aerodroma “Beograd” u vreme mog mandata, smenjen je na insistiranje pokojnog premijera Zorana Đinđića, jer je “sporo” obavljao svoj posao - kaže Rašeta. - NJegov naslednik Branislav Vitasović, došao je na predlog premijera i ja sa njegovim imenovanjem nisam imala nikakve veze. Rečeno mi je da je pravnik po struci da će uraditi ono što nije uspeo Lukić.

Datum : 26.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A8 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : TANJUG Najava : NE Žanr : Pisma – reagovanja Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NISU TRAŽILI LIMUZINE

NARODNA KANCELARIJA O KUPOVINI AUTOMOBILA

Narodna kancelarija predsednika Srbije Borisa Tadića upozorila je juče da „neće odustati od istane" u vezi s navodnim zahtevima za nabavku novih luksuznih automobila, a istina je da ta kancelarija to nikada nije tražila, niti je na bilo način učestvovala na tenderu. Tim povodom, kancelarija je uputila pismo direktoru Uprave za zajedničke poslove republičkih organa Dragani Mladenović od koje, kako je navedeno, u najkraćem roku očekuje odgovore. Pismo je potpisao direktor Narodne kancelarije Dragan Đilas. Prvo pitanje na koje kancelarija očekuje odgovor jeste ko je i kada dao informaciju, koja je pročitana na sednici Skupštine i preneta sredstvima javnog informisanja, u kojoj je navedeno da je ta kancelarija učestvovala na tenderu, raspisanom 18. oktobra 2004, za nabavku 218 vozila i da je tim tenderom predviđeno da se Narodnoj kancelariji dodele dva luksuzna automobila. Drugo pitanje je: „Da li od Narodne kancelarije imate ijedan pisani dokument o učestvovanju na tenderu za nabavku vozila, raspisan 18. oktobra?" „Kako se u sredstvima javnog informisanja pojavila informacija da smo postigli usmeni dogovor, kada Vi sami kažete, u Vašem saopštenju u vezi s nabavkom automobila za službu predsednika Srbije i Narodne kancelarije od 21. novembra 2004, da su se razmatrale mogućnosti za obezbeđenje automobila, a ne da je došlo do bilo kakvog dogovora?" „Da li je postignut usmeni dogovor i da li ste dobili pisani zahtev za nabavku dva luksuzna putnička automobila? Na osnovu čega ste rekli da ćete Narodnoj kancelariji obezbediti dva automobila, kada pismenog zahteva nije bilo, a pri tome za nabavku najobičnije heftalice tražite pisani dopis"? Narodna kancelarija traži i da Mladenović dostavi kopije svih zahteva koji dovode do broja 218, kako bi se ustanovilo kome su ti automobili namenjeni. To se traži s obzirom na to da „ste naš zahtev 29. oktobra, za korišćenje automobila, koji nema nikakve veze s tenderom dali medijima", navedeno je u pismu.

Datum : 26.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

NISU TRAŽILI AUTOMOBILE predsednik

Narodna kancelarija Predsednika Republike saopštila je juče da nikada nije tražila niti učestvovala na tenderu za nabavku novih automobila i zatražila objašnjenje o tome ko je i kada dao tu informaciju koja je pročitana na sednici Skupštine Srbije.

Antrfile :

Datum : 26.11.2004 Novina : Pregled Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izjava Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

ĐELIĆ: DRŽAVA IMA PRAVO DA SE MEŠA

Bivši ministar finansija Božidar Đelić ocenio je juče da država ima pravo da se umeša u privatizaciju aranđelovačke firme „Knjaz Miloš“ jer je pojedinačno najveći akcionar. Država se meša da bi u ime poreskih obveznika obezbedila najbolju cenu, rekao je on, ističući da ona nije samo običan akcionar već da mora da razmišlja o budućnosti industrije i spoljne trgovine. Đelić je kazao da je kritikovao rad Vlade, ali da smatra da ona u ovom slučaju „pokušava da odbrani državni interes, mada to radi trapavo i na amaterski i neprofesionalni način“, i da snosi deo odgovornosti za to što se desilo. Bivši ministar finansija je u emisiji „Kažiprst“ RTV B92 rekao da su i vlade Zorana Đinđića i Zoprana Živkovića, „kada se došlo do krupnih preduzeća, koja imaju značaj, išle ne samo na cenu nego i na socijalni i investicioni program“. „Kada se to radi profesionalno i kada se ima formula, oni koji daju ponude znaju kako da se prema tome odrede, a u ovom slučaju 'amaterizam' je to što nije napravljeno nešto tako pre dobijanja ponuda“, istakao je on. „Ovo je prešlo sa aukcijske, berzanske prodaje, na nešto što je, u stvari, tenderska prodaja, a da država to nije propratila“, ocenio je Đelić. Povodom „afere aerodrom“ on je rekao da, ako je neko „naduvao“ neke fakture, mora da bude kažnjen, dodajući da od toga ne treba da se pravi politička priča već da svako ko je kršio zakon bude kažnjen i da se zakon primenjuje, ali ne selektivno. Komentarišući najavu ministra za kapitalne investicije Velimira Ilića da će biti još hapšenja, Đelić je rekao da imamo ministra za kapitalne investicije koji zna više od policije i da to pokazuje da postoji „haos u našim institucijama“.

Datum : 27.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : G. J - T. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

GUVERNERU KUPLJEN NOVI „MERCEDES“

Narodna banka Srbije nabavila deset „opel vektri elegans“ i još jedan luksuzan automobil

Ostaje nejasno zašto je Jelašić potrošio 55.000 evra na „E 320 firmatik“ kad je po dolasku u NBS dao nalog da se proda „S 8“, najskuplji model „audija“

BEOGRAD - Pored nabavke 218 vozila za potrebe Vlade Srbije, odnosno inspekcijskih službi ministarstva i raznih pravosudnih institucija, koja će poreske obveznike Srbije koštati oko četiri miliona evra, i Narodna banka Srbije obnovila je svoj vozni park. Narodna banka Srbije nabavila je 10 vozila više srednje klase, „opel vektre“ za potrebe prevoza direktora sektora centralne banke, kao i luksuzni automobil - „mercedes E320 firmatik“ - za potrebe guvernera Radovana Jelašića, koga je centralna banka platila 4,098 miliona dinara, odnosno oko 55.000 evra. Iako za svoje potrebe u voznom parku NBS ima „audi A6“ i pomoćni „golf 4“, na zahtev Jelašića pre nekoliko dana stigao je luksuzni „mercedes E 320 firmatik“. Ostaje nejasno, kaže jedan od direktora u NBS, zašto je Jelašić trošio novac kupujući kola kada ima sasvim pristojne službene automobile, a naročito je nejasno zašto je odmah po dolasku u centralnu banku dao nalog da se proda relativno nov „audi S 8“, koji je kupio Mlađan Dinkić. Inače, „audi S 8“ najluksuznija i najskuplja je verzija automobila koju pravi ova nemačka fabrika. Naime, guverner Radovan Jelašić namerio je da skreše troškove u službi NBS zaduženoj za prevoz službenika banke, i to tako što je sproveo internu anketu među direktorima sektora, kojom od njih traži saglasnost za kupovinu preko deset automobila. - Te automobile vozili bi direktori sektora, dakle, ne bi imali vozače, a imali bi pravo da godišnje pređu 20.000 kilometara. Vozila bi mogli da daju i na korišćenje svojim ukućanima, a centralna banka bi snosila sve troškove - kaže jedan od direktora u centralnoj banci. Zauzvrat, guverner Jelašić bi otpustio određen broj vozača iz pomenute službe jer mu, prema ovom scenariju, prave nepotrebne troškove. U odgovoru Narodne banke Srbije na pitanja koje je Glas javnosti poslao faksom navodi se da je od 2001. godine prodato ukupno sedam automobila. Za sva vozila - „mercedes SL260“ (1989), „audi 100“ 2.0 (1989), „reno safran“ (1996), „pežo 406“ (1996), „pežo 106“ (1997) i „džetu“ (1990) - navedena je godina proizvodnje, osim za „audi S8“. Podaci Direkcije za opšte poslove potvrđuju da je putem javnog tendera zaključen ugovor za 11 putničkih automobila - za potrebe kabineta guvernera kupljen je „mercedes E-320“ 4M, 3199 ccm (2003), kao i 10 „opel vektri elegans Z18 E“ 16V (2004), 1796 ccm. NBS ima zaključen ugovor za održavanje vozila sa preduzećem za prodaju i servisiranje vozila „Dajmler krajsler SCG“, preduzećem „Porše SCG“ i „Volvo“, zatim sa firmama „Opel servis Ristić“ i „SIM“. Nova vozila, prema navodima NBS, kupljena su zbog dotrajalosti postojećih, a zbog racionalizacije troškova, kupljeni su automobili manje kubikaže.

Antrfile : U voznom parku 43 vozila

Vozni park NBS trenutno raspolaže sa 43 vozila - sedam specijalnih za transport vrednosti, 22 putnička „audija“ (godina proizvodnje 1997-1998), „folksvagen“ (1999), „opel“ (1995-2001) i „škodu“ (2001). Tu je i 11 „jugo florida“ i „lada“ (od 1997 do 2003) za potrebe pošte, kontrolu menjača i tehničku podršku elektronskih menjačnica, kao i tri dostavna vozila. Vozila su u proseku stara pet do šest godina, a prešla su u proseku oko 200.000 kilometara. U Službi za poslove voznog parka zaposleno je 16 vozača putničkih automobila i četiri vozača specijalnih vozila za transport vrednosti.

Datum : 27.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : A. MATIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : DA Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

IMAM DOKAZE DA POKLANJAJU STANOVE

Kontraudarac Marije Rašete-Vukosavljević novom rukovodstvu Aerodroma „Beograd“ i stranci G17 plus

UBPOK ne proverava šta radi G17 zbog prijateljskih, rodbinskih i školskih veza sa Mlađanom Dinkićem, tvrdi bivša ministarka saobraćaja i telekomunikacija

BEOGRAD - Ko je zloupotrebio službeni položaj i oštetio JP Aerodrom „Beograd“ za 220 miliona dinara, pribavivši protivpravnu imovinsku korist od oko 60 miliona dinara - pokazaće istraga. Takođe osumnjičena, bivša ministarka saobraćaja i telekomunikacija Marija Rašeta-Vukosavljević puštena je iz pritvora pošto je istražni sudija procenio da nema razloga da je dalje zadržava. Ona kaže da je, uprkos nevinosti, proganjana poslednjih šest meseci i ukazuje na novu aferu sa Aerodromom „Beograd“ (novo poslovodstvo iz G17 plus) gde su „počeli da se raspodeljuju stanovi“. O tome ništa više nije htela da nam kaže, osim da za tu tvrdnju ima dokaze. Rašeta-Vukosavljević navodi i da nije čudno što UBPOK ne ispituje ono što radi G17, zbog rodbinskih, prijateljskih i školskih veza koje zaposleni u UBPOK-u imaju sa Mlađanom Dinkićem. „Teško je angažovati ljude koji su vam prijatelji da utvrde šta radite“, kaže ona. - Rašeta-Vukosavljević je pogrešno informisana ili namerno nije ispričala kako stoje stvari. Radi se, u stvari, o rešavanju stambenih problema zaposlenih u JP Aerodrom „Beograd“ koje je javno. Nikome se stanovi ne poklanjaju, koji bi posle mogli da se otkupe za hiljadu evra - kaže za Glas Goran Kaličanin, zamenik generalnog direktora Aerodroma „Beograd“. On navodi da je pre četiri meseca zaključen sporazum između Aerodroma, Građevinske direkcije Srbije i poslovne banke o kreditu od oko 148 miliona dinara podignutom na 15 godina, sa četiri odsto kamate godišnje. - Naši radnici izabrani su na osnovu rang-liste i Pravilnika o bližem načinu rešavanja stambenih pitanja zaposlenih i plaćaju mesečne rate Aerodromu. Prvih troje na listi su kuvarica, diplomirani inženjer i radnik sa srednjom stručnom spremom. Kupljena su 22 stana, a u 16 su se već uselili naši radnici i njihove porodice. Pokušaj bivše ministarke je „bacanje prašine u oči“ da bi se skrenula pažnja sa onog što se desilo na Terminalu 2 i u VIP-u, ali ništa ne može da prekrije činjenicu o ostvarenoj protivpravnoj koristi u ta dva posla - objašnjava Kaličanin. Rašeta, s druge strane, tvrdi da je potrebno da se uperi prst u nekoga i da je ona izabrana kao „laka meta“ pošto je žensko, nije član nijedne partije, niko je ne štiti. Interes takvog napada ona vidi u nameri onih koji žele da zataškaju državne probleme poput ubijenih vojnika ili „Knjaza Miloša“, ali kaže da je sve počelo još za vreme njenog ministrovanja, kada je iznela optužbe zbog dokapitalizacije Nacionalne štedionice, učinjene na vrlo čudan način. Tada je rekla da država mora da ima veći kapital u NŠ, te da naziv Nacionalna upućuje na to da je reč o državnoj banci, što uopšte nije slučaj, nego je reč o vlasnicima - privatnim firmama sa nekih egzotičnih ostrva. - Već pola godine obaveštavaju me da ću biti dovedena u vezu sa nekom aferom. Bilo je pitanje trenutka kada će da me privedu. Poslednja afera bila je sa izgradnjom pumpe kod „Napreda“ u Novom Beogradu, za koju sam, navodno, dala dozvolu. Dok im nisam pokazala dokumenta da to nisam uradila, optuživali su me - kaže Rašeta-Vukosavljević. Sada je na raspolaganju sudu 24 časa dnevno i dok se istraga ne završi, ne namerava da napusti Beograd. Pošto je „skinu“ sa spiska osumnjičenih, kako kaže, odlučiće se da li će prihvatiti neki od ponuđenih poslova u inostranstvu.

Antrfile : Znam da planiram investicije

Marija Rašeta-Vukosavljević trenutno je zaposlena u Saobraćajnom institutu CIP i radi na velikim, infrastrukturnim projektima. Poslednjih godinu dana završila je MBA (master biznis administrejšn) i na magistraturi prava je na Fakultetu UN. „Sada mogu da obavljam poslove koje dotična gospoda ne mogu - kako se planiraju investicije, restrukturiraju preduzeća. Kod nas nema dovoljno ljudi koji to znaju da rade“, kaže ona.

Datum : 27.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : B. K. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

KRAGUJEVAČKI „KAMIONI“ NEZADOVOLJNI TENDEROM TELEKOMA

KRAGUJEVAC - Kragujevačka fabrika „Zastava Kamioni“ uputila je zahtev za zaštitu ponuđača Republičkoj upravi za javne nabavke, nezadovoljna uslovima tendera koji je prošlog meseca raspisao Telekom Srbije. Uslovi koje je dao Telekom za nabavku 150 vozila, u startu su diskvalifikovali kragujevačku fabriku i favorizovali italijanski „Fijat“ i „Iveko“, rečeno je na jučerašnjoj konferenciji za novinare održanoj u kragujevačkim „Kamionima“. U ovoj fabrici ističu da ne traže da im država obezbeđuje posao, već ravnopravne uslove na tržištu.

Antrfile :

Datum : 27.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

DRŽAVA NEĆE DOMAĆE

Zastava

Kragujevačka fabrika „Zastava kamioni“ podnela je Upravi za javne nabavke zahtev za zaštitu domaćih ponuđača na tenderima javnih preduzeća. Ocenjeno je da nedavni tender „Telekoma“, u startu diskvalifikuje „Zastava kamione“, a favorizuje „Iveko“ i „Fijat“.

Datum : 27.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 11 Autor : K. K. Tema : Javne nabavke, Potencijalni sukob javnog i privatnog interesa Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

DINKIĆ SE NIJE POZVAO NA IMUNITET

Posle izjave Marije Rašete-Vukosavljević da ministar finansija izbegava suđenja

BEOGRAD - Pravni zastupnik Mlađana Dinkića, ministra finansija u Vladi Srbije, advokat Emir Jašarević Nacionalu je juče rekao da "ne zna da se Dinkić pozvao na imunitet" u predmetu po privatnoj krivičnoj tužbi Marije Rašete-Vukosavljević. - Da jeste, ja bih to kao advokat trebalo da znam. U tom predmetu bilo je održano jedno ročište pred istražnim sudijom, ali je to bilo davno, još u vreme dok je Rašeta-Vukosavljević bila ministar. Koliko se sećam, Dinkić se tada nije pozvao na imunitet. Ja sam, kao njegov advokat, tada tražio da mi se dostavi tužba i priloženi dokazi. Posle toga nije održano nijedno ročište - kaže Jašarević. Advokat je rekao da je povod da tadašnja ministarka za saobraćaj i telekomunikacije podnese privatnu tužbu za klevetu "izjava koju je Mlađan Dinkić izneo na konferenciji za novinare G17 plus u kojoj je naveo da u njenom slučaju postoji sukob interesa" zbog postojanja privatne firme "Milenijum grup". - Za vreme pokojnog premijera Zorana Đinđića bilo je odlučeno da ministri i vladini službenici ne mogu biti suvlasnici firmi i da ne mogu obavljati druge funkcije, a posebno da ne mogu l biti osnivači preduzeća od momenta kada su postali državni činovnici - kaže Jašarević. Advokat je potvrdio da se Dinkić u jednom sudskom predmetu zaista pozvao na i imunitet, ali juče ni on ni Dinkić nisu mogli da se sete u kojem. - Pozvao se na imunitet jer zbog brojnih obaveza fizički nije mogao da postigne da dolazi u sud. To je jedini razlog - istakao je Jašarević.

Datum : 27.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 8 Autor : S. KRSTAJIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BENZIN SKUPLJI ŠEST DINARA

PREMA NAJAVAMA IZ MINISTARSTVA ENERGETIKE

Cena motornom gorivu povećaće se za 10 odsto. Od danas gas poskupeo za 20 odsto. NIS uvozi 1,2 miliona tona nafte, a privatnici 40.000 tona goriva i lož ulja

BEOGRAD - Za desetak dana u Srbiji ne bi smelo da bude ni jedne pumpe na kojoj će pisati “ne točimo”, a snabdevanje motornim gorivima i gasom trebalo bi da bude još bolje u idućoj godini. Uslovi za ovaj “scenario” su: poskupljenje benzina i dizela za 10 odsto, a gasa koji se isporučuje toplanama i domaćinstvima - za 20 odsto. Takođe, uslov je i što brži interventni uvoz oko 40.000 tona benzina, dizela i lož-ulja koji je prepušten nekolicini manjih privatnih preduzeća. Isto tako, za koji dan biće, tenderom Niša odabrana najpovoljnija ponuda za uvoz 1,2 miliona tona sirove nafte. Važna karika pomenutog plana je i bankarska garancija o urednom plaćanju, koju za nekoliko dana mora da pribavi NIS i pomoću nje, sledeće sedmice u Moskvi, zaključi s “Gasprometom” ugovor o dugoročnom snabdevanju gasa. Deo ovog plana već se realizuje. Gas je od danas skuplji za 20 odsto (10,87 dinara po kubnom metru). Bojan Dimitrijević, ministar trgovine, obelodanio je da će za pet-šest dana Vlada odlučivati o ceni benzina i dizela. Ministarstvo energetike izračunalo je, koristeći Uredbu o određivanju tarifa derivata, da motorna goriva treba, u proseku da poskupe za 10 odsto. Računica je napravljena na osnovu “preseka” prosečne cene sirove nafte tipa “ural”, i to u periodu između 23. oktobra i 23. novembra. Ministarstvo energetike pritom traži da ovo poskupljenje bude bez “daljih fiskalnih zahvatanja”. To bi bio, smatra se, dovoljan stimulans uvoznicima nafte, prerađivačima i vlasnicima pumpi u Srbiji da brzo napune rezervoare i vozačima ponude sve vrste goriva. Ministarstvo energetike, što je novost za naše prilike, najavljuje da će, u slučaju da ministarstva finansija i trgovine ponovo počnu da odlažu ili umanjuju predlog o poskupljenju, napravljen striktnom primenom pomenute Uredbe, zatražiti arbitražu Vlade. To, opet znači, da su čelni ljudi Ministarstva energetike i NIS odlučili da preuzmu potpunu odgovornost za stanje u naftnom sektoru, za koji su zaduženi. Jer, tokom leta i jeseni, svi pokušaji da se maloprodajnim cenama “prati” poskupljenje sirove nafte, slamali su se pred odbojnim stavovima (i ultimatumima) ministarstava za finansije i trgovine. Da podsetimo, poskupljenje goriva kočeno je željom da se “saseca inflacija”, a i kada je dopušteno, korišteno je za istovremeno enormno uvećanje akciza kojima se puni državna blagajna. Jedini gubitnik u tom “rvanju” bio je - NIS.

Antrfile : LOŽ ULjE KAO DIZEL

Najava da se od ponedeljka u Rumuniji, Bugarskoj i drugim zemljama, u kojima se cene derivata koriguju svake druge nedelje (zavisno od cene sirove nafte) očekuje poskupljenje benzina i dizela, onespokojila je potencijalne nosioce interventnog uvoza u Srbiji. Jedan od njih, nezvanično, kaže da bi “u tom slučaju za nas bio isplativ samo uvoz lož-ulja koje bi, ako zažmure carinici i inspekcije, moglo da se proda kao dizel gorivo”. U Srbiji je dizel trenutno skuplji za 15 dinara od lož-ulja.

Datum : 27.11.2004 Novina : Politika Izdanje : Beogradsko Strana : A26 Autor : D. JOKIĆ - Đ. ČOLAKOVIĆ Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

TENDER BIO ZAKONIT

REŠENjEM REPUBLIČKE KOMISIJE ZA ZAŠTITU PRAVA

Odbijen zahtev firme „Patrimons" povodom javne nabavke kompresora i delova za vozila GSP

Rešenjem Komisije za zaštitu prava republičke Uprave za javne nabavke „spor" između firme „Patrimons" i GSP „Beograd", povodom javne nabavke kompresora za vazduh i delova za vozila, rešen je u korist najvećeg gradskog prevozška. Podsetimo, odbijanje ponude pomenute firme bilo je u centru pažnje prilikom izbora za gradonačelnika Beograda, što je izazvalo polemiku među kandidatima. Potvrdu za ovu vest dobili smo od Nenada Bogdanovića, gradonačelnika Beograda i od nadležnih iz GSP-a. - Jasno je da je firma nudila robu nepoznatog porekla. Ovakvu odluku smo i očekivali, jer smo znali da je prašina oko celog slučaja i podignuta u izborne svrhe rekao nam je Nenad Bogdanović. Kako je objasnio, rečje o nabavci koju je GSP sproveo iz sopstvenih obrtnih sredstava. - „Patrimons" je uložio prigovor i optužio nas da poslujemo mimo zakona. Mi smo znali da radimo pošteno i prosledili žalbu Republici. To je dokaz da je GSP po ko zna koji put „stavljen na tapet" bez razloga. Dokazali smo da radimo po zakonu i da u kompaniji vlada red naveo je Slaven Tica, prvi čovek GSP-a.

Antrfile : Bez prava žalbe?

Reagujući na rešenje komisije za zaštitu prava Aleksandar Vučić, bivši kandidat za gradonačelnika Beograda i generalni sekretar SRS, kaže: - To nije pravosnažna presuda, videćemo šta će biti dalje. Pravosuđe je i onako pod kontrolom Demokratske stranke. Neću da se mešam u pojedinačne slučajeve. Nadležni u GSP, međutim, ističu da na ovu odluku komisije niko nema pravo žalbe, što stoji i na kraju rešenja Komisije za zaštitu prava, koje je potpisao Vladimir Ivić, predsednik ovog tela. D. J. – Đ. Č.

Datum : 29.11.2004 Novina : Internacional Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

„TELEKOM" DISKVALIFIKOVAO „ZASTAVA KAMIONE" U STARTU

KRAGUJEVAC - Kragujevačka fabrika „Zastava Kamioni" podnela je Upravi vlade Srbije za javne nabavke zahtev za zaštitu domaćih ponuđača na tenderima javnim preduzeća u zemlji i zahtev da se domaći proizvođači zaštite od diskriminacije. Kako je ocenjeno, nedavni tender „Telekoma" postavljenim uslovima u startu diskvalifikuje „Zastava Kamione", a favorizuje italijanske „Iveko" i „Fijat". - Na raspisanom tenderu je 50 kamiona marke „furgon", vrednih tri miliona evra, a postavljani su takvi uslovi da su „Zastava Kamioni" diskvalifikovani u startu, i to na tehnički neispravan način - rekao je direktor Direkcije marketinga „Zastava Kamiona" Sreten Krstić. Prema njegovim rečima, dva uslova koja su ovu fabriku diskvalifikovala su što je „Telekom" tražio vazdušne jastuke na vozilu koje, prema zakonu, ne može da ide većom brzinom od 80 kilometara na sat i da motori imaju 116 konjskih snaga. - Tu snagu motora ima samo „Iveko", „Zastavini" motori imaju 105 konjskih snaga - rekao je Krstić, ističući da „Telekom" ovime zavada „Zastavu" s „Ivekom". U fabrici ističu da oni ne traže da ih država favorizuje, već da im omogući da ravnopravno učestvuju na tenderima. Krstić je dodao da najava o ubrzanoj privatizaciji „Zastava Kamiona" još nema ishod. - Imamo samo obećanja Agencije za privatizaciju, ali bez konkretnog strateškog partnera - rekao je Krstić, dodajući da se za fabriku u Kragujevcu interesuju grčka firma „Spajder" i italijanski ZK.

Datum : 24.11.2004 Novina : Reporter Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Komentar Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

TAJNA

Ali, đavo nikad ne spava. Ispostavilo se da je tender samo za skuplje automobile koje Zastava i ne proizvodi. Zatim su se javili konsternirani ministri koji su obavestili javnost da niko od njih nije naručio ni bicikl. Javili se i ljudi bliski predsedniku S bez CG da ni tamo niko ništa ne zna o tenderu. Niko, dakle, ništa nije naručio, niko nije besneo kad mu vreme nije. Ali, automobili će se ipak nabaviti. Za koga? Mnogobrojni politički analitičari, agencije za pipanje javnog mnjenja i novinari koji imaju izvore saznali su da su automobili namenjeni kuririma, domarima u ministarstvima, higijeničarkama i portirima. Eto do čega je dovela hajka na velike plate poslanika i državnih službenika. Umesto da kuriri i higijeničarke budu pristojno plaćeni, da bi mogli da kupuju na lizing, prinuđeni su da se dovijaju preko sumnjivih tendera. Mene, ipak, najviše zanima gde će sve to da se parkira kada stigne. Biće nam zatrpane ulice u centru grada. Kuriri koji neprestano dolaze i odlaze, noseći poruke između državnih kancelarija, samo će napraviti haos u prestonici. O tome nije mislio taj koji je raspisao tender. Biće da je to neko ko se otrgao pažnji svih tajnih službi, uključujući i one u osnivanju. Ali, ne očekujem da će se tako lako saznati njegovo ime. Nije Srbija velika tajna, već su u Srbiji velike tajne.

Datum : 29.11.2004 Novina : Balkan Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : M. L. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

VELJA ILIĆ POSLAO INSPEKTORE

Pored štrajka avio-inžinjera Jata, nacionalnu avio-kompaniju „trese“ i finansijska policija

BEOGRAD - Nacionalnu avio kompaniju „Jat ervejz“, pored štrajkova avioinžinjera, prodrmaće i finansijska policija i Uprava za borbu protiv organizovanog kriminala, koje su najavile posetu Jatu za danas. U prvom slučaju, kako tvrde sindikalci, od 20 vazduhoplova danas može poleteti samo trećina, dok će za policiju, kako „Balkan“ nezvanično saznaje, biti interesantno poslovanje Jata sa drugim kompanijama, iznajmljivanje aviona, nabavka delova. Predsednik Strukovnog sindikata vazduhoplovnih inžinjera Srbije Igor Šarenac kaže da se štrajk nastavlja, ali da će sedam-osam aviona od danas biti u garaži. - I dalje ćemo štrajkovati sve do ispunjenja zahteva, odnosno, pre svih, isplata zarada za avgust, septembar i oktobar po dogovorenom modelu, dok se ne potpiše novi pojedinačni kolektivni ugovor. U međuvremenu, već je mnogima uručena opomena pred otkaz, dok se protiv mene i koleginice vodi postupak za raskid radnog odnosa. Pokušali su i fizički da nas spreče da uđemo u prostorije. A strašno je da neki, koji su ovde svega šest meseci, zbranjuju ulaz onima koji rade i po 40 godina u Jatu. Ne mogu da preciziram koliko će biti redukovan saobraćaj, ali znam da će samo jedna trećina aviona biti spremna za let - tvrdi Šarenac, dodajući da razgovaraju svakodnevno sa rukovodstvom kako bi približili stavove. Kad je u pitanju dolazak finansijske policije, Šarenac je skeptičan da će biti rezultata, jer tvrdi „da je u politici sve moguće i da niko ne može da bude siguran da će se nešto uraditi“. - Nama je ministar Ilić obećao da će dovesti policiju i da će tražiti opoziv ako se dokaže da je neko kriv. Iliću smo, između ostalog, pokazali da će menadžment Jata za hemijsko čišćenje odela pilotima dati od 40 do 125 hiljada, na šta je on rekao da je to za moralnu i krivičnu odgovornost - kaže Šarenac. Inače, kako „Balkan“ nezvanično saznaje, na meti policije će se naći finasiranje Makedonskog aerotransporta - „MAT ervejza“ i iznajmljivanje aviona kompanijama u Nigeriji. - U finansiranju MAT ervejza i u poslovima vezanim za Nigeriju oko iznajmljivanja aviona naše preduzeće je u gubitku nekoliko miliona evra i postavlja se pitanje zašto ti poslovi nisu prekidani. Tu su sporne i nabavke delova, ali i kupovina novih aviona koju obavljaju pojedinci, a ne stručan tim - kaže naš sagovornik i dodaje da postoji mogućnost da rukovodstvo ukloni ili lažira podatke. On ističe da je ministru za kapitalne investicije dostavljen spisak malverazcija u 15 tačaka.

Datum : 29.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 7 Autor : I. N. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BODUJ PRIJATELJSKI

KAKO JE I KOME NAMEŠTEN TENDER ZA REKONSTRUKCIJU TERMINALA 2 AERODROMA „BEOGRAD”

Iako je za završetak radova dala 15 dana duži rok, “Montanja” dobila isti broj bodova kao i “Štrabak”. Najviše nameštaljki u zdravstvu, Uprava za javne nabavke uštedela državi oko 350 miliona evra od uvođenja Zakona

BEOGRAD - Afera oko rekonstrukcije beogradskog aerodroma i eventualne umešanosti bivše ministarke za saobraćaj Marije Rašete Vukosavljević narednih sedmica dobiće svoj epilog. Kako “Novosti” saznaju u Upravi za javne nabavke, ključni problem ove epizode je pobeda na tenderu za rekonstrukciju Terminala 2 italijanske firme “Montanja”. Naime, austrijska firma “Štrabak” žalila se nakon prvog bodovanja na dve stvari: bodovanje referenci i bodovanje roka završetka radova. Iz ovoga se jasno vidi, kažu u Upravi, da je tender bio namešten. Na pitanje u ponudi koliko ste aerodroma u poslednjih pet godina uradili, “Štrabak” (do sada uradio 24 aerodroma ukupno) je ponudio dokumentaciju za šest aerodroma, plus sedmi čiji je rok za završetak radova 2004. godina. Sa druge strane, “Montanja” (nije uradila ni jedan aerodrom) je, bez ikakve dokumentacije, navela da je dobila rekonstrukciju dva milanska aerodroma, ponudivši “papire” u ime svog podizvođača “Kolubara investgradnja” za rekonstrukciju VIP salona i Terminala 1. Maksimalan broj bodova bio je devet, što je austrijska firma i dobila, dok je italijanski građevinar dobio 6,27. - Kako, to nikome nije jasno i to samo na osnovu dokumentacije “Kolubare” - kažu u Upravi. U rubrici rok za završetak radova, “Štrabak” navodi 180 dana, dok “Montanja” daje petnaest dana duži rok. - Obe firme dobijaju po 30 poena, bez obzira na ovu razliku. Evidentno, neko je nekog forsirao - dodaju u Upravi. Koga, da se naslutiti, ali ko konkretno, odgovoriće istražni organi i Tužilaštvo. Interesantno, prema podacima Uprave za javne nabavke, ne mali broj “štelovanih tendera” dešava se u zdravstvu. Tu se javlja i najveći broj ponuđača, čak 11 po tenderu. Ako se zna da je samo u prošloj godini vrednost 231.661 ugovora bila oko 1.35 milijardi evra, onda je jasna namera pojedinih ponuđača. U Upravi naglašavaju da su do danas napravili uštedu od 21 posto od početka primene Zakona, što pretvoreno u brojke daje rezultat od oko 350 miliona evra. Posebna pažnja Uprave za javne nabavke u narednom periodu zato biće usmerena na zakonitost tenderskih postupaka u oblasti zdravlja. - Nezakonito ugovaranje sa ponuđačima koji nisu pobedili na tenderima, kupovina bez tendera, ugovora ili sprovedenog postupka, kao i nepoštovanje odredaba Zakona dovode do dramatičnog pada kvaliteta sredstava koja se kupuju za potrebe lečenja građana - navode u Upravi. Iako su sredstva potrebna za kupovinu kvalitetnih proizvoda po planu Ministarstva zdravlja i Ministarstva finansija izdvojena u dovoljnoj meri i na vreme, zdravstvene ustanove uvode ponderisanje odloženih rokova plaćanja, što je protivno Zakonu i predstavlja zadržavanje i korišćenje zdravstvenog dinara od strane zdravstvenih ustanova. - Zdravstveni dinar koji je namenjen za kupovinu lekova unapred je pre tendera izdvojen kao budžetska stavka, a zdravstvena ustanova ponderiše i podstiče rokove odloženog plaćanja od 60 do 130 dana, zadržan novac kamatno koristi kao dinarski depozit u poslovnoj banci i stiče profit na koji zakonski nema pravo. Naravno, budžet trpi, jer ponuđač robu sa naplatom od 130 dana nudi po najvišoj ceni, pa država na taj način za više para ne dobija bolji kvalitet lekova, već samo malverzaciju koja je uz to još i bodovana i podržavana od strane naručilaca tendera, zdravstvenih organizacija - objašnjavaju u Upravi.

Antrfile : NAJVEĆI PROBLEMI

POSEBNO problematični tenderi iz oblasti nabavke u zdravstvu, kako nam je rečeno, održani su u KBC Zemun, KC Niš, KC Užice, KC Ćuprija, KC Kikinda, OB Smederevska Palanka. Deo problematičnih tendera biće prebačen na procesuiranje u Tužilaštvo, s obzirom da je nabavka lekova i medicinskog materijala od posebnog javnog interesa, kao i da se u pomenutoj oblasti koriste znatna društvena sredstva.

Datum : 29.11.2004 Novina : Danas Izdanje : Beogradsko Strana : 5 Autor : PRENETO Tema : Javne nabavke Agencija : BETA Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

ISTRAGA O POSLOVANJU JAT ERVEJZA

Beograd - Finansijska policija i Uprava za borbu protiv organizovanog kriminala trebalo bi danas da počnu proveru poslovanja Jat ervejza, najavio je predsednik Sindikata avioinženjera Srbije Igor Šarenac. Šarenac je rekao da je srpski ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić obećao predstavnicima tog sindikata, koji su u štrajku od 25. novembra, da će biti pokrenuta istraga u srpskoj aviokompaniji početkom neredne sedmice. „Ilić nam je rekao da zbog političke situacije u Srbiji ne može da smeni rukovodstvo Jata, ali da će pokrenuti nadležne organe da ispitaju eventualne zloupotrebe u kompaniji“, rekao je Šarenac. Kako je rečeno u Jatovom Medija centru, štrajk avioinženjera ne utiče na odvijanje aviosaovraćaja. Beta

Datum : 29.11.2004 Novina : Glas Javnosti Izdanje : Beogradsko Strana : 4 Autor : NN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Vest Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BESPLATNI LEKOVI SIROMAŠNIMA

JAGODINA - Skupština opštine Jagodina će sredstvima iz budžeta ubuduće siromašnim građanima opštine plaćati lekove, a pomoći će im i da izmire obaveze za struju, grejanje i komunalije, izjavio je Tanjugu zamenik predsednika opštine Petar Petrović. Biće raspisan tender za apoteke koje će to raditi, a građani će s receptima dolaziti u opštinu - Komisiji za socijalna pitanja koja ima pravilnik i tačno razrađene kriterijuma po kojima će pomoć biti davana, objasnio je Petrović i napomenuo da se pare za lekove neće davati građanima „na ruke“. Već od ponedeljka građani će moći da se obrate Komisiji sa zahtevom za besplatne lekove, dodao je on i objasnio da je kriterijum za besplatne lekove visina primanja i broj članova porodice. Kada je reč o pomoći u plaćanju struje, grejanja i komunalija, kriterijum je, takođe, broj članova i visina primanja, a građanima će biti plaćen iznos „maksimalno do dve prosečne potrošnje u prethodnom periodu“, objasnio je Petrović. On je dodao da će opština određenom broju siromašnih građana pomoći i da poboljšaju svoj materijalni položaj.

Datum : 30.11.2004 Novina : Večernje Novosti Izdanje : Beogradsko Strana : 9 Autor : M. H. Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Izveštaj Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

“TELEKOM” SKROJIO TENDER

U FABRICI KAMIONA U KRAGUJEVCU LjUTI

KRAGUJEVAC - Tender za nabavku 150 teretnih vozila, koji je nedavno raspisao “Telekom” izazvao je buru nezadovoljstva u ovdašnjoj Fabrici kamiona. U ovoj firmi tvrde da im iz neshvatljivih razloga nije čak ni dozvoljeno učešće na ovom konkursu odnosno postavljeni su uslovi koji “ciljno” diskvalifikuju kragujevačko preduzeće. Prema rečima Sretena Krstića, direktora Direkcije marketinga u “Kamionima” postavljene su tehničke norme koje nisu propisima predviđene, niti imaju bilo kakvo opravdanje. Kaže da je zatraženo montiranje vazdušnih jastuka i to u vozilima (furgonima) koja prevoze uglavnom teret i ne mogu prelaziti brzinu preko 80 kilometara. - Mi ne želimo da budemo povlašćeni, jedino zahtevamo da ravnopravno učestvujemo na tenderu, da ne podsećam na Zakon o javnim nabavkama koji domaćim proizvođačima dozvoljava da budu povoljniji, čak i ako je cena veća i do 20 odsto, objašnjavaju u “Kamionima”:

Datum : 30.11.2004 Novina : Politika - Ekonometar Izdanje : Beogradsko Strana : 3 Autor : DANIJEL CVJETIĆANIN Tema : Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Negativna Reagovanje : Nema

BUDŽET I LIMUZINE

Starokineski mudrac Lao-Ce pisao je: "Za najbolje upravljače narod (jedva da) zna da postoje; one nešto slabije voli i hvali; onih još slabijih boji se; a najslabije psuje." Da li, na osnovu ovoga, smemo da tvrdimo da poslednjih dve stotine godina (skoro trenutak za kinesku istoriju!) u Srbiji imamo najgore, ili jedva nešto malo bolje vlade, pošto narod najčešće vlaa psuje, ili je se (ponekad) boji? Sudeći po broju psovača, svaka je sledeća vlada, kod nas, bila gora od prethodne, mada su neke vlade, naročito poslednjih godina, preteranim hvalisanjem (tj. agresivnim marketingom) pokušavale da ublaže neprijatnu sliku nereda u državi. Kada se pošteno razmisli, mora se zaključiti da i psovači i samoreklameri najčešće preteruju (čak preterano preteruju!), pa ne ostaje mnogo prostora za dobronamerne i ozbiljne kritičare, koji su spremni da prihvate činjenicu da je prostor za delovanje ekonomske (i svake druge) politike vlade veoma uzak, naročito kada se uzmu u obzir pritisci i ograničenja kojima je vlast izložena. Ali činjenica da nema mesta za zamah "velikih" odluka ne znači da se, u raspoloživom prostoru, moraju vući pogrešni potezi, oslonjeni na bahatost vlastodržaca i "bućoglave" prognoze "eksperata". Rasprava o ekonomskoj politici i budžetu za narednu godinu ponovo je otvorila bolne rane naše ekonomske stvarnosti. S jedne strane, visoka javna potrošnja predstavlja skoro nepodnošljiv teret za preduzimljive privrednike poreske obveznike. S druge strane, neobično nizak nivo kolektivnog i ličnog standarda potrošnje nameće visoke socijalne transfere, a restrukturiranje velikih siaema uslovljeno je znatnim državnim subvencijama. Budžet mora, na neki način, da "pomiri" ove protivrečne zahteve i rezimira ih u racionalan plan državnih prihoda i troškova. U tom mučnom procesu nije mudro služiti se trikovima. Da li neko može da poveruje da će uvođenje PDVa povećati, kao što je budžetom predviđeno, već u prvoj godini prihod od poreza na promet za svih 40 procenata (što bi značilo skoro potpunu eliminaciju sive ekonomije)? Da li iskustva drugih zemalja daju nade u ovakvo povećanje? Da li je moguć rast društvenog proizvoda koji podržava tako visoku državnu potrošnju? I na kojoj osnovi budžetski prihodi mogu da porasgu za 20 procenata, a budžetski rashodi za 15 procenata? Predviđanje (planiranje?) stope inflacije od preko devet procenata loš je signal preduzećima, koja će požuriti da što pre podignu cene. To je, istovremeno, loš signal bankama, koje će već previsoke kamatne stope zadržati na zatečenom nivou, ili ih još malo "prilagoditi". Pokazalo se (2004. godine) da planiranje stope inflacije iznad ostvarene u prethodnoj (2003.) godini ima za posledicu ostvarenje još veće stope inflacije od planirane. Šta onda možemo da očekujemo u 2005? Zar ulazimo u "opasnu zonu" inflacionih stopa od preko 14 posto? U "budžetskoj stisci", nabavka velikog broja limuzina za potrebe predsednika republike, Vlade i državne uprave dodatno izaziva gnev javnosti i dežurnih "psovača", kojima ne smeta što se estradne zvezde i "žestoki momci" voze u džipovima i skupim automobilima, ali im smeta kada to čine političari, na račun poreskih obveznika. Uvek se pitam zašto se političari, na ovom planu, prosto takmiče sa "žestokim momcima"? I kako se oseća čovek sa ministarskom platom od par stotina evra, kada seda u automobil od nekoliko desetina (možda i stotinu) hiljada evra?

Datum : 30.11.2004 Novina : Blic Izdanje : Beogradsko Strana : 2 Autor : NN Tema : Aktivnosti i komentari, Javne nabavke Agencija : Najava : NE Žanr : Rubrika – tema Ocena : Neutralna Reagovanje : Nema

BISTRO-MUTNO

Glavni urednici agencija i medija, uključujući se u akciju rganizacije „Transparentnost - Srbija“, izabrali su, pozitivan i negativan događaj u proteklih sedam dana bistro

Ispitivanje osumnjičenih za „aferu aerodrom“ Afera oko radova na rekonstrukciji Aerodroma „Beograd“ uopšte nije nova budući da traje već godinu dana. Ona je, međutim, tek sada ušla u žižu javnosti, usled brojnih hapšenja osumnjičenih. Moglo bi se poverovati da ta hapšenja ukazuju na to da je istraga odmakla i da se stvari razrešavaju u okviru legalnih tokova. U ovom slučaju bitno je saznati ne samo to ko se okoristio usled zloupotreba pri zaključenju i realizaciji ugovora o radovima sa neodgovarajućim izvođačem, već i to da li je slučaj mogao da se razreši pre nego što je nastala šteta velikih razmera i da li je neko kriv što to nije učinjeno. Potrebno je da javnosti budu raspoloživi svi podaci (koji neće ometati sprovođenje istrage) o ovom slučaju, ali je jednako bitno da javnost pokaže sličan nivo zainteresovanosti za dalji tok procesa, sličan onom koji je pokazan za hapšenja „zvučnih imena“. mutno

Sumnje na korupciju u vezi sa odlučivanjem o privatizaciji „Knjaza Miloša“ Šta god da se dogodilo prilikom prikupljanja i ocenjivanja ponuda za preuzimanje deonica „Knjaza Miloša“, jedno je sigurno - ugled države Srbije je ozbiljno poljuljan, kako pred potencijalnim stranim investitorima, tako i pred sopstvenim građanima. Ekonomska logika možda nalaže da se sa tim procesom nastavi, i da se slučaj završi što pre. S druge strane, očigledno je da se u tom periodu neće okončati već pokrenuti sudski procesi, niti razvejati sumnje i nedoumice koje su se pojavile u javnosti. Budući da „Knjaz Miloš“ nije jedino preduzeće koje će prolaziti kroz privatizaciju po sličnom modelu, bilo bi mudro, pre nego što se to učini, da se sumnje otklone ili utvrde eventualni krivci i slabosti u sistemu. To bi, na kraju krajeva, omogućilo i postizanje boljih ponuda za akcije naših preduzeća u budućnosti.