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Impulsveranstaltung Radschnellverbindungen

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IMPULSVERANSTALTUNG RADSCHNELLVERBINDUNGEN Zuständigkeiten, Finanzierung und Kommunikation von Radschnellverbindungen in Baden-Württemberg VORAUSSICHTLICHE BAULAST RADSCHNELLVERBINDUNGEN BADEN-WÜRTTEMBERG Radschnellverbindung – vrsl. Baulast Land* Radschnellverbindung – vrsl. Baulast Kreis / Kommune* Pilotvorhaben des Landes Kommunales Pioniervorhaben Hessen Laudenbach Viernheim Weinheim Mannheim Ludwigshafen am Rhein Ladenburg Heidelberg Schwetzingen Bayern Walldorf Leimen Wiesloch Bad Wimpfen Rheinland-Pfalz Neckarsulm Leopoldshafen Bruchsal Heilbronn Nordstadt Stutensee Karlsruhe Pfinztal Durlach Mühlacker Ettlingen Vaihingen a. d. E. Ludwigsburg Pforzheim Kornwestheim Waiblingen Geradstetten Rastatt Ditzingen Frankreich Leonberg Fellbach Weinstadt Stuttgart Baden-Baden Weil der Stadt Gerlingen Esslingen a. N. Reichenbach/ Sindelfingen Ebersbach Renningen Göppingen Bühl Böblingen Ostfildern Plochingen Donzdorf Filderstadt Kirchheim u. T. Kehl Weil im Schönbuch Straßburg Herrenberg Geislingen a. d. St. Tübingen Offenburg Metzingen Reutlingen Rottenburg a. N. Bad Urach Gengenbach Pfullingen Friesenheim Lahr/Schwarzwald Herbolzheim Gutach i. Br. Emmendingen Waldkirch March Denzlingen Umkirch Freiburg i. Br. Kirchzarten Bad Krozingen Weingarten Allensbach Efringen-Kirchen Ravensburg Lörrach Schopfheim Weil a. Rh. Konstanz Friedrichshafen Grenzach-Whylen Rheinfelden (Baden) Schweiz Österreich *Prüfung der Baulast gem. Straßengesetz Baden-Württemberg auf Basis der vorliegenden Kenntnisse. Die Baulast kann sich bei weiterem Kenntnisgewinn ändern (z. B. durch Machbarkeitsstudien oder im weiteren Planungsverfahren). Eine Verpflichtung zu Planung und Bau resultiert daraus nicht. Stand April 2019 Voraussichtliche Baulast Radschnellverbindungen Baden-Württemberg Regierungsbezirk Stuttgart STAND: 29.4.2019 weitere Baulast Potenzial Baulasten Relation aus Potenzialanalyse Abschnitte (zentrale Orte) (NutzerInnen pro Land Bemerkung Innerorts 24h) (außerorts) (> 30.000 Ew) Heilbronn - Neckarsulm - RPS Heilbronn - Neckarsulm - Bad Wimpfen 2.900 ja Heilbronn Pilotstrecke (Mobilitätspakt) in Planung Bad Wimpfen Stuttgart Pilotstrecke, Planungsaufnahme durch RPS Stuttgart - Esslingen - Plochingen Stuttgart - Esslingen - Plochingen 4.000 ja Esslingen das Land vorgesehen Plochingen Stuttgart Stuttgart - Kornwestheim - Ludwigsburg überwiegend kommunales Planungs- RPS Stuttgart - Kornwestheim 9.700 ja Kornwestheim (Eglosheim) interesse (nur kurze freie Strecke) Ludwigsburg Stuttgart - Kornwestheim - Ludwigsburg Kornwestheim überwiegend kommunales Planungs- RPS Kornwestheim - Ludwigsburg 8.350 ja (Eglosheim) Ludwigsburg interesse (nur kurze freie Strecke) Stuttgart - (Degerloch - Sillenbuch - Stuttgart überwiegend kommunales Planungs- RPS Stuttgart - Ostfildern > 2.500 ja Heumaden) - Ostfildern Ostfildern interesse (nur kurze freie Strecke) Stuttgart RPS Stuttgart - Fellbach - Waiblingen Stuttgart - Fellbach < 2.500 nein Fellbach Fellbach RPS Stuttgart - Fellbach - Waiblingen Fellbach - Waiblingen < 2.500 nein Waiblingen Stuttgart RPS Stuttgart - Schmiden Stuttgart - Fellbach (Schmiden) < 2.500 nein Fellbach Stuttgart - Fellbach - Geradstetten (nicht Stuttgart RPS Stuttgart - Fellbach < 2.500 nein ermittelt: Geradstetten - Schorndorf) Fellbach Stuttgart - Fellbach - Geradstetten (nicht RPS Fellbach - Weinstadt < 2.500 nein Fellbach ermittelt: Geradstetten - Schorndorf) Stuttgart - (Bad Cannstatt - Neckarvorstadt RPS Stuttgart - Gerlingen < 2.500 nein Stuttgart keine regionale/überregionale Bedeutung - Feuerbach - Weilimdorf) - Gerlingen RPS Stuttgart - Feuerbach - Gerlingen Stuttgart - Feuerbach- Gerlingen < 2.500 nein Stuttgart keine regionale/überregionale Bedeutung Stuttgart RPS Stuttgart - Denkendorf - Kirchheim u.T. Stuttgart - Kirchheim u.T. < 2.500 nein Kirchheim u. T. Stuttgart Stuttgart - Leinfelden-Echterdingen - RPS Stuttgart - Leinfelden-Echterdingen < 2.500 nein Leinfelden- Fildestadt Echterdingen Leinfelden- Stuttgart - Leinfelden-Echterdingen - RPS Leinfelden-Echterdingen - Filderstadt < 2.500 nein Echterdingen Fildestadt Filderstadt Stuttgart Pionievorhaben: Radschnellweg wird RPS Stuttgart - Böblingen Stuttgart - Böblingen 2.000 nein Böblingen durch LKR realisiert RPS Ebersbach - Göppingen- Geißlingen Göppingen- Geißlingen 2.000 nein Göppingen RPS Ebersbach - Göppingen- Geißlingen Göppingen- Donzdorf 2.000 nein Göppingen Böblingen Böblingen - Herrenberg Böblingen - Herrenberg 2.000 nein RPS Herrenberg RPS Weil im Schönbuch - Renningen Weil im Schönbuch - Renningen 2.000 nein keine regionale/überregionale Bedeutung RPS Weil der Stadt - Korntal - Münchingen Weil der Stadt - Leonberg 2.000 nein Leonberg RPS Weil der Stadt - Korntal - Münchingen Leonberg - Dietzingen 2.000 nein Leonberg Reutlingen RPS Reutlingen -Metzingen - Bad Urach Reutlingen -Metzingen - Bad Urach 1.200 nein Bad Urach Voraussichtliche Baulast Radschnellverbindungen Baden-Württemberg Regierungsbezirk Karlsruhe STAND: 29.4.2019 weitere Baulast Potenzial Baulasten Relation aus Potenzialanalyse Abschnitte (zentrale Orte) (NutzerInnen pro Land Bemerkung Innerorts 24h) (außerorts) (> 30.000 Ew) Pilotprojekt (Verbindungsfunktion RPK Mannheim - Heidelberg Mannheim - Ladenburg 2.500 ja Mannheim großräumig (zwei Oberzentren)) in Planung Pilotprojekt (Verbindungsfunktion RPK Mannheim - Heidelberg Ladenburg - Heidelberg 2.500 ja Heidelberg großräumig (zwei Oberzentren)) in Planung Planungsaufnahme durch das Land in Karlsruhe RPK Nordstadt - Karlsruhe - Ettlingen Karlsruhe - Ettlingen 8.300 ja Abhängigkeit der zur Verfügung Ettlingen stehenden Resssourcen vorgesehen Planungsaufnahme durch das Land in Karlsruhe Abhängigkeit der zur Verfügung RPK Nordstadt - Karlsruhe - Rastatt - Bühl Karlsruhe - Rastatt 3.000 ja Rastatt stehenden Resssourcen bis Rastatt (via Ettlingen) vorgesehen RPK Heidelberg - Eppelheim - Schwetzingen Heidelberg - Schwetzingen 2.900 - 4.000 ja Heidelberg Nordstadt - Karlsruhe - Stutensee - RPK Karlsruhe - Stutensee 3.200 ja Karlsruhe Bruchsal Nordstadt - Karlsruhe - Stutensee - RPK Stutensee - Bruchsal 1.400 nein Bruchsal Bruchsal Mannheim RPK Mannheim - Viernheim - Weinheim Mannheim - Viernheim 2.200 nein Viernheim Weinheim Heidelberg - Leimen - Wiesloch - RPK Heidelberg - Leimen 2.700 ja Heidelberg Bruchsal RPK Heidelberg - Leimen - Wiesloch - Bruchsal Leimen - Wiesloch 1.700 nein Wiesloch RPK Heidelberg - Leimen - Wiesloch - Bruchsal Wiesloch - Bruchsal 500 nein Wiesloch Landesgrenzenüberschreitende Viernheim Verbindung (Rheinland- Pfalz), RPK Mannheim - Viernheim - Weinheim Viernheim - Weinheim 2.600 ja Weinheim überwiegend kommunales Planungs- interesse (nur kurze freie Strecke) grenzüberschreitende Relation, Mannheim Abstimmungen erforderlich, nur 300 m in RPK Mannheim - Ludwigshafen-Oggersheim Mannheim - Ludwigshafen > 2.500 ja (bis LG) Ludwigshafen Baden-Württemberg, überwiegend kommunales Planungsinteresse Mannheim (Hbf) - Schwetzingen - RPK Mannheim (Hbf) - Schwetzingen > 2.500 ja Mannheim Walldorf - Wiesloch Mannheim (Hbf) - Schwetzingen - Walldorf - RPK Schwetzingen - Walldorf < 2.500 nein Walldorf Wiesloch Mannheim (Hbf) - Schwetzingen - Walldorf überwiegend kommunales Planungs- RPK Walldorf - Wiesloch > 2.500 ja Walldorf - Wiesloch Wiesloch interesse (nur kurze freie Strecke) RPK Ringroute Karlsruhe Ringroute Karlsruhe 1200 - 3700 nein Karlsruhe keine regionale/überregionale Bedeutung Heidelberg - Weinheim - Laudenbach RPK Heidelberg - Weinheim 1.100 - 2.100 nein Heidelberg (nicht ermittelt: Laudenbach - Darmstadt) RPK Nordstadt - Karlsruhe - Rastatt - Bühl Baden-Baden - Bühl 2.000 nein Baden-Baden RPK Pforzheim - Mühlacker - Vaihingen (Enz) Mühlacker - Vaihingen (Enz) nein 1.800 Nordstadt - Karlsruhe - Leopoldshafen/KIT Nordstadt - Karlsruhe - RPK 1.100 nein Karlsruhe keine regionale/überregionale Bedeutung Nord Leopoldshafen/KIT Nord RPK Pforzheim - Mühlacker - Vaihingen (Enz) Pforzheim - Mühlacker nein Pforzheim 1.000 Nordstadt - Karlsruhe - Durlach - Pfinztal / RPK Karlsruhe - Pfinztal 380 nein Karlsruhe keine regionale/überregionale Bedeutung Söllingen BUGA-Trasse: Stadtring - BUGA-Gelände - Stadtring - BUGA-Gelände - RPK innerorts nein Mannheim innerörtliche Strecke Vogelstang - Käfertal Vogelstang - Käfertal Voraussichtliche Baulast Radschnellverbindungen Baden-Württemberg Regierungsbezirk Tübingen STAND: 29.4.2019 weitere Baulast Potenzial Baulasten Relation aus Potenzialanalyse Abschnitte (zentrale Orte) (NutzerInnen pro Land Bemerkung Innerorts 24h) (außerorts) (> 30.000 Ew) Friedrichshafen - Meckenbeuren - überwiegend kommunales Planungs- RPT Ravensburg - Weingarten 6.300 ja Ravensburg Ravensburg - Weingarten interesse (nur kurze freie Strecke) Friedrichshafen - Meckenbeuren - Friedrichshafen RPT Friedrichshafen - Ravensburg 1.800 nein Ravensburg - Weingarten Ravensburg Tübingen RPT Tübingen - Rottenburg a.N. Tübingen - Rottenburg a.N. < 2.500 nein Rottenburg a. N. Tübingen - Reutlingen - Pfullingen - Tübingen Verdachtsstrecke (Ergebnis der RPT Tübingen - Reutlingen nein (Lichtenstein) 1.800 Reutlingen Machbarkeitsstudie ist abzuwarten) Tübingen - Reutlingen - Pfullingen - RPT Reutlingen - Pfullingen 1.800 nein Reutlingen (Lichtenstein) Voraussichtliche Baulast Radschnellverbindungen Baden-Württemberg Regierungsbezirk Freiburg STAND: 29.4.2019 weitere Baulast Potenzial Baulasten Relation aus Potenzialanalyse Abschnitte (zentrale Orte) (NutzerInnen pro Land Bemerkung Innerorts 24h) (außerorts) (> 30.000 Ew) Planungsaufnahme durch das Land in Freiburg - Gundelfingen - Waldkirch - RPF Freiburg - Denzlingen 3.100 - 8.600 ja Freiburg Abhängigkeit
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    Duale Hochschule Baden- Württemberg (DHBW) Mosbach Baden-Wuerttemberg Cooperative State University Mosbach www.mosbach.dhbw.de Baden-Wuerttemberg Cooperative State University (DHBW) Baden-Wuerttemberg Cooperative State University (DHBW) » The first higher education institution in Germany which combines on-the-job training and academic studies » One of the largest higher education institutions in the German Federal State of Baden- Wuerttemberg (ca. 34.000 enrolled students, over 9.000 partner companies and more than 145.000 graduates) » Nine locations in Baden-Wuerttemberg » Broad range of undergraduate study programs in the field of business, engineering, and social studies » Postgraduate degree programs with integrated on-the-job training » Research and applied research in cooperation with corporate partners Accreditation and Quality Assurance » Since 2006, all degree programs accredited by ZEvA (Zentrale Evaluations- und Akkreditierungsagentur Hannover) » Use of European Credit Transfer System – ECTS credit points (1 ECTS credit point = 30 hours of workload) » DHBW degree programs have been recognized as intensive studies with 210 ECTS credit points (as opposed to normally 180 ECTS credit points for Bachelor‘s programs) » Quality management system (ISO 9001) Locations of the DHBW DHBW Heidenheim DHBW Heilbronn DHBW Karlsruhe DHBW Lörrach DHBW Mannheim DHBW Mosbach with Campus Bad Mergentheim DHBW Ravensburg with Campus Friedrichshafen DHBW Stuttgart with Campus Horb DHBW Villingen-Schwenningen History of the DHBW 1974: Foundation of
  • Veitsburg Ravensburg

    Veitsburg Ravensburg

    Willkommen in BADEN-WÜRTTEMBERG Der ganz normale Wohnsinn Anreise mit der Bahn Bis Bahnhof Ravensburg, dann noch ca. 25 Minuten Fußweg. Raumangebot Gepäcktransport für Gruppen ist im Voraus buchbar. • 132 Betten in 32 Zimmern • 6 Zweibettzimmer mit Dusche/WC • 17 Vierbettzimmer, davon 14 mit Dusche/WC • 2 Fünfbettzimmer mit Dusche/WC Main a.M. >Würzbu Ta • 7 Sechsbettzimmer, davon 1 mit Dusche/WC (barrierefrei) uber ankfurt> Weinheim Fr rg • Freizeitraum, Bistro-Lounge > Walldürn Mannheim Creglingen Heidelberg TAUBERTAL Koblenz Mosbach- Neckarelz 81 < 5 Neckargemünd- agst Dilsberg Neck J HOHENLOHE – ar SCHWÄBISCHER WALD er g Gemeinschafts-/Seminarräume Koch g 6 rnber Klimaneutral gedruckt auf 100 % Recyclingpapier, das mit dem Blauen Engel zertifiziert ist. zertifiziert Blauen Engel mit dem das auf 100 % Recyclingpapier, gedruckt Klimaneutral 6 ein Nü > Rh Heilbronn > Würzbur 2 KURPFALZ – ODENWALD Raum m Personen Karlsruhe Schwäbisch Hall Pforzheim- Veit 1* 36 max. 35 Dillweißenstein Murrhardt Enz 81 Ludwigsburg 8 Veit 2* 41 max. 41 STUTTGART/ Aalen Baden-Baden MITTLERER Stuttgart NECKAR Göppingen- Veit 1/2 kombiniert* 77 max. 75 Hohenstaufen 5 Kehl Forbach-Herrenwies Tübingen Staufer 1* 39 max. 35 7 8 Bad Urach Freudenstadt ar Staufer 2* 36 max. 37 eck SCHWÄBISCHE ALB – > Ortenberg N DONAUTAL Mü Blaubeuren nc RHEINEBENE Ulm he Staufer 1/2 kombiniert* 71 max. 70 n 81 Sonnenbühl- Erpngen Welfen 29 max. 24 Triberg 5 SCHWARZWALD Balingen-Lochen au *Für Musikproben minimiert sich ggf. die Personenanzahl. Titisee-Neustadt/ Rottweil Don Breisach Rudenberg Sigmaringen Biberach 7 n ) he Feldberg Leibertingen- Münc (F Freiburg Titisee > Tagungstechnik: Beamer, CD-Player, DVD-Player, Flipchart, Hinterzarten/ Wildenstein > Todtnau- Titisee Ke Todtnauberg mpten Schluchsee Ravensburg Leinwand, Magnetwand, Overheadprojektor, TV, WLAN.