DOCSLIB.ORG

Netredegørelsen 2021 – Bilag 3.5A

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Netredegørelsen 2021 – Bilag 3.5A z Netredegørelsen 2021 – Bilag 3.5A Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 1 Bilag 3.5A Indhold side 2 Fjernbanen Oversigt over Fjernbanen 3 - 5 TIB 1 – 35 7 - 18 3 S-banen Oversigt over S-banen 6 TIB 810 – 880 19 - 21 Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 2 Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 3 Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 4 Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 5 Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 6 Forventet Forventet Forventede Kategorisering jf. Lbnr. TIB Strækning Projekt Beskrivelse varighed periode datoer Trafikale konsekvenser Bygherre Anneks VII 1 1 København H Tietgensgadebro, Renovering af Spærring af April-maj Første del Reduceret drift - Reduceret Banedanmark * (Inkl.) - København spor 3 Tietgensgadebro spor 3, placeres ikke fastlagt perronspor. Spærring i H (Inkl.) spor 3 i hhv. samt 30/04 - Bededagsferien ligger i ly af Bededagsferien, 02/05 2021 København - Høje Taastrup hvor spærring projektet ligger i ly af København - Høje Tasstrup projektet 2 1 København H Tietgensgadebro, Renovering af Arbejde i spor Juli-august Ikke fastlagt Reduceret drift - Reduceret Banedanmark * (Inkl.) - København spor 4 - 8 Tietgensgadebro 4-8, et spor perronspor. Spærringer ligger i ly H (Inkl.) spor 4-8 døgnspærret 7 af Københvan - Høje Taastrup dage i træk, projektet ugerne 27 - 32 3 1 København H København H - Høje Udveksling af 12 døgn April 18/04-30/04 Det er ikke muligt at komme Banedanmark High (Inkl.) - København Tåstrup sporskifter til/fra KGC i denne periode H (Inkl.) 4 1 København H København - Høje Omisolering af bro 6 uger April-juni 26/04-07/06 Reduceret drift - Højre spor Banedanmark Major (Ekskl.) - Hvidovre Tåstrup ved Vigerslevvej Hvidovre Fjern - København H er Fjern (Inkl.) samt afvanding og spærret sporarbejder 5 1 København H København H - Høje Udveksling af 12 døgn April-juni 26/04-07/05 Reduceret drift - Tog skal ad Banedanmark High (Inkl.) - København Tåstrup sporskifter venstrespor Hvidovre Fjern - H (Inkl.) København H eller via København G/Vigerslev 6 1 København H København H - Høje Udveksling af 3 døgn Maj-maj 07/05-10/05 Reduceret drift - Der kan ikke Banedanmark * (Inkl.) - København Tåstrup sporskifter køres via pladsen mod Valby. H (Inkl.) Rangeringer til/fra Belvedere skal foregå i andre spor 7 1 København H København H - Høje Omisolering af bro 6 uger Juli-august 05/07-16/08 Reduceret drift - Tog skal af Banedanmark Major (Ekskl.) - Hvidovre Tåstrup samt spor og venstrespor København H - Fjern (Ekskl.) afvanding Hvidovre Fjern eller via København G/Vigerslev 8 1 København H København H - Høje Udveksling af 12 døgn Juli-juli 05/07-16/07 Reduceret drift - Grundet Banedanmark High (Inkl.) - København Tåstrup sporskifter spærringen højrespor mellem H (Inkl.) København H - Hvidovre Fjern skal tog af venstrespor mod Hvidovre Fjern. Tog til/fra Belvedere rangeres i andre spor Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 7 Forventet Forventet Forventede Kategorisering jf. Lbnr. TIB Strækning Projekt Beskrivelse varighed periode datoer Trafikale konsekvenser Bygherre Anneks VII 9 1 Hvidovre Fjern København H - Høje Ballastrensning 3 døgn Maj-maj 28/05-31/05 Reduceret drift - Tog skal af Banedanmark Medium (Inkl.) - Hvidovre Tåstrup venstrespor henholdsvis mellem Fjern (Inkl.) Glostrup - København H, Glostrup - Vigerslev, i begge tilfælde med dobbelt venstrespor 10 1 Hvidovre Fjern København H - Høje Spor og 2 uger August- 23/08-06/09 Reduceret drift - Tog skal af Banedanmark High (Ekskl.) - Glostrup Tåstrup afvandingsarbejder september venstrespor mellem Hvidovre (Inkl.) Fjern og Glostrup. Der kan køres trafik i spor 0 og 1 11 1 Glostrup (Inkl.) - København H - Høje Spor og 2 uger September- 20/09-04/10 Reduceret drift - Tog skal ad Banedanmark High Hvidovre Fjern Tåstrup afvandingsarbejder oktober venstrespor Glostrup - Hvidovre (Inkl.) Fjern. Spor 1 i Hvidovre spærres frem til Pu-signal G1. Glostrup spor 1 spærres frem til sporskifte 02B eksklusiv. Togene skal kunne få signal KØR 12 1 Glostrup (Inkl.) - Hovedstadens letbane ved 2 stålbroer skal 1 weekend Juli-juli Ikke fastlagt Alle spor spærret - Hovedstadens Medium Høje Tåstrup Glostrup hejses ind over alle Letbane (3. part) (Ekskl.) sporene ved Ringvejsbroen 13 1 Slagelse (Inkl.) - Slagelse Gangbro Gangbro 2 x 56 timer Januar- Ikke fastlagt Reduceret drift - Slagelse Kommune Medium Slagelse (Inkl.) december (3. part) 14 1 Middelfart (Ekskl.) Fredericia station Udveksling af 4 døgn og 6 April-april 01/04-05/04 Reduceret drift - Højre spor Banedanmark Medium - Fredericia (Inkl.) sporskifte, ny timer Snoghøj-Fredericia spærret. sporkasse Tog fra øst skal ad venstre spor fra Middelfart, da der ikke kan krydses over i Snoghøj. Spor 20 og 21 er spærret 15 1 Fredericia (Inkl.) - Fredericia station Udveksling af 48 timer Marts- 24/03-26/03 Reduceret drift - Ingen Banedanmark * Snoghøj (Ekskl.) sporskifte, ny marts kørestrøm i spor 10 sporkasse, flytning af DV-signal 16 1 Fredericia (Inkl.) - Fredericia station Udveksling af 56 timer Marts- 26/03-29/03 Reduceret drift - Kørsel ad Banedanmark Medium Snoghøj (Ekskl.) sporskifte, ny marts venstre spor Fredericia - sporkasse, flytning Snoghøj, ingen kørestrøm i spor af DV-signal 10 17 2 Ringsted (Ekskl.) - Elektrificeringsprogrammet 9 timers 3 måneder Februar- 26/02-19/05 Reduceret drift - Banedanmark * Vordingborg natspærringer maj (Ekskl.) Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 8 Forventet Forventet Forventede Kategorisering Lbnr. TIB Strækning Projekt Beskrivelse varighed periode datoer Trafikale konsekvenser Bygherre jf. Anneks VII 18 2 Ringsted (Ekskl.) Elektrificeringsprogrammet 9 timers 2 måneder Januar- 01/01-25/02 Reduceret drift - Banedanmark * - Næstved natspærringer februar (Ekskl.) 19 2 Mogenstrup Signalprogrammet Installation af 7 weekender á 56 Januar-juni Ikke fastlagt - Alle spor spærret Banedanmark Medium (Inkl.) - Rødby Fjernbane Roll out 7 sporskiftedrev timer Færge (Inkl.) 20 2 Mogenstrup Signalprogrammet Afprøvningskørsler 2 weekender á 56 April-juni Ikke fastlagt - Alle spor spærret Banedanmark Medium (Inkl.) - Orehoved Fjernbane Roll out 7 timer (Inkl.) 21 2 Mogenstrup Signalprogrammet Afprøvningskørsler 4 weekender á 56 Juli- Ikke fastlagt - Alle spor spærret Banedanmark Medium (Inkl.) - Orehoved Fjernbane Roll out 7 timer december (Inkl.) 22 2 Mogenstrup Siganlprogrammet Afprøvningskørsler 2 weekender á 56 Oktober- Ikke fastlagt - Alle spor spærret Banedanmark Medium (Inkl.) - Rødby Fjernbane Roll out 7 timer december Færge (iInkl.) 23 2 Vordingborg Ringsted-Femern banen Fjernelse af 56 timer Januar- Ikke fastlagt Alle spor spærret - Ingen Banedanmark Medium (Inkl.) - sporskifte december trafik fra Lundby til Vordingborg Vordingborg og omvendt i 56 (Inkl.) timer. Efter totalspærring er sporskifte 06a/b fjernet. Ingen mulighed for kørsel til spor 1 ad højre spor Lundby - Vordingborg før Signalprogrammet ibrugtages 24 2 Orehoved (Ekskl.) Ringsted-Femern banen Sporombygning Op til 3 måneder April-juli 30/04-31/07 Alle spor spærret - Banedanmark Major - Nykøbing Falster (Inkl.) 25 2 Orehoved (Inkl.) - Ringsted-Femern banen Sporombygning Op til 3 måneder April-juli 30/04-31/07 Reduceret drift - spor 2 er Banedanmark Major Orehoved (Inkl.) spærret. Der kan vendes tog i spor 1 26 2 Orehoved (Ekskl.) Ringsted-Femern banen Midlertidigt Frem til Juli- Ikke fastlagt Reduceret drift - Et tog i Banedanmark Major - Nykøbing Falster signalsystem på ibrugtagning af december timen Orehoved – Nykøbing F (Inkl.) Falster Signalprogrammet i spor 3. To tog i timen Nykøbing F Vest – Nykøbing F uden gennemkørsels mulighed i Nykøbing F i spor 2 27 2 Orehoved (Inkl.) - Ringsted-Femern banen Fjernelse af 56 timer Januar- Ikke fastlagt Alle spor spærret - Banedanmark Medium Orehoved (Inkl.) sporskifter december 28 2 Orehoved (Ekskl.) Signalprogrammet Afprøvningskørsler 4 weekender á 56 Juli- Ikke fastlagt Alle spor spærret - Banedanmark Medium - Rødby Færge Fjernbane Roll out 7 timer december (Inkl.) Netredegørelsen 2021 | Bilag 3.5A 9 Forventet Forventet Forventede Kategorisering jf. Lbnr. TIB Strækning Projekt Beskrivelse varighed periode datoer Trafikale konsekvenser Bygherre Anneks VII 29 2 Nørre Alslev (Inkl.) Ringsted-Femern Etablering af 30 døgn Januar-maj 08/04-07/05 Reduceret drift - Ingen Banedanmark * - Nørre Alslev banen støttemur krydsningsmulighed på Nørre (Inkl.) Alslev station, passagerudveksling i spor 2 30 2 Nykøbing Falster Ringsted-Femern Forberedende 127 døgn Januar-maj 01/01-07/05 Reduceret drift - Ingen mulighed Banedanmark * (Inkl.) - Nykøbing banen arbejder til for kørsel fra og til Nykøbing F Falster (Inkl.) Signalprogrammet Vest til sporene 3, 4 og 5 samt kørsel til og fra Gedser-sporet 31 2 Nykøbing Falster Ringsted-Femern Omisolering af bro 31 døgn Marts-april 17/03-16/04 Reduceret drift - Ingen mulighed Banedanmark * (Inkl.) - Nykøbing banen for togkørsel i spor 5 samt Falster (Inkl.) anvendelse af sidesporene 50, 53 32 2 Nykøbing Falster Ringsted-Femern Omisolering af bro 21 døgn April-maj 17/04-07/05 Reduceret drift - Ingen mulighed Banedanmark * (Inkl.) - Nykøbing banen for togkørsel i spor 3 og 4 Falster (Inkl.) 33 2 Nykøbing Falster Ringsted-Femern Midlertidigt Frem til Juli- Ikke fastlagt Reduceret drift - Trafik afvikles i Banedanmark * (Inkl.) - Nykøbing banen sikringsanlæg frem ibrugtagning af december spor 2 og 3 med adgang til Falster (Inkl.) til ibrugtagning af signalprogrammet "Skoven". Et spor til rådighed for Signalprogrammet Lollandsbanen og et spor til Sydbanen 34 2 Nykøbing Falster Ringsted-Femern Etablering af 8 måneder April- 30/04-31/12 Alle spor spærret - Ingen Banedanmark Major vest
Load more

Recommended publications
  • Oversigt Over Retskredsnumre
    Oversigt over retskredsnumre I forbindelse med retskredsreformen, der trådte i kraft den 1. januar 2007, ændredes retskredsenes numre. Retskredsnummeret er det samme som myndighedskoden på www.tinglysning.dk. De nye retskredsnumre er følgende: Retskreds nr. 1 – Retten i Hjørring Retskreds nr. 2 – Retten i Aalborg Retskreds nr. 3 – Retten i Randers Retskreds nr. 4 – Retten i Aarhus Retskreds nr. 5 – Retten i Viborg Retskreds nr. 6 – Retten i Holstebro Retskreds nr. 7 – Retten i Herning Retskreds nr. 8 – Retten i Horsens Retskreds nr. 9 – Retten i Kolding Retskreds nr. 10 – Retten i Esbjerg Retskreds nr. 11 – Retten i Sønderborg Retskreds nr. 12 – Retten i Odense Retskreds nr. 13 – Retten i Svendborg Retskreds nr. 14 – Retten i Nykøbing Falster Retskreds nr. 15 – Retten i Næstved Retskreds nr. 16 – Retten i Holbæk Retskreds nr. 17 – Retten i Roskilde Retskreds nr. 18 – Retten i Hillerød Retskreds nr. 19 – Retten i Helsingør Retskreds nr. 20 – Retten i Lyngby Retskreds nr. 21 – Retten i Glostrup Retskreds nr. 22 – Retten på Frederiksberg Retskreds nr. 23 – Københavns Byret Retskreds nr. 24 – Retten på Bornholm Indtil 1. januar 2007 havde retskredsene følende numre: Retskreds nr. 1 – Københavns Byret Retskreds nr. 2 – Retten på Frederiksberg Retskreds nr. 3 – Retten i Gentofte Retskreds nr. 4 – Retten i Lyngby Retskreds nr. 5 – Retten i Gladsaxe Retskreds nr. 6 – Retten i Ballerup Retskreds nr. 7 – Retten i Hvidovre Retskreds nr. 8 – Retten i Rødovre Retskreds nr. 9 – Retten i Glostrup Retskreds nr. 10 – Retten i Brøndbyerne Retskreds nr. 11 – Retten i Taastrup Retskreds nr. 12 – Retten i Tårnby Retskreds nr. 13 – Retten i Helsingør Retskreds nr.
    [Show full text]
  • Ring 3 Letbane VVM
    Ring 3 Letbane VVM Hvidbog fra forudgående høring September 2014 Ring 3 Letbane VVM Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transportministeriet ISBN: 978-87-91511-92-9 Ring 3 Letbane VVM Indhold 1. Indledning ..........................................................................................5 2. Sammenfattende vurdering ............................................................... 6 3. Beskrivelse af det fremlagte projekt ................................................... 7 4. Høringssvar ....................................................................................... 9 4.1. Linjeføring og stationer ........................................................... 9 4.1.1. Forslag til alternative linjeføringer og stationer ........... 10 4.1.2. Vige- og vendemuligheder ............................................ 14 4.1.3. Øvrige alternativer, hurtigbusser (BRT) og stier .......... 14 4.2. Trafikale forhold ..................................................................... 15 4.3. Støj og vibrationer .................................................................. 16 4.4. Visuelle forhold ....................................................................... 17 4.5. Håndtering af regnvand .......................................................... 17 4.6. Øvrige gener og påvirkninger ................................................. 18 4.6.1. Magnetfelter .................................................................. 18 4.6.2. Risiko for sætningsskader ............................................
    [Show full text]
  • VEST Uddannelse Job-1.Xlsx
    Deltagerliste*VEST:*Uddannelse/Job*D*2.*Juni*2014 Anders'Ladegaard [email protected] UU'DANMARK Anders'Skov [email protected] UU'Aarhus'Samsø Anne?Me@e'Almind'Andersen anne?me@e@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Bente'Sønderup [email protected] Ungeenheden'Herning BeGna'Dichmann beGna@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Birgit'Petersen [email protected] UU'Odder'Skanderborg BJarne'Jeppesen bJarne@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Bri@'Bitsch [email protected]@svendborg.dk UU'Center'Sydfyn Charlo@e'Aalbæk'Hansen charlo@e@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Dorien'Hansen dorien@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Elin'Holst [email protected] UU'Aalborg Erik'Lykkegaard erik@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Eva'Geer [email protected] UU'Aarhus'Samsø Eva'Sherson [email protected] UU'Odder'Skanderborg Gurli'Nyborg'Mogensen gurli@uu?lillebaelt.dk UU'Lillebælt Hanne'Skov'ChrisPansen [email protected] UU'Center'Sydfyn Henrik'Michael'Nielsen [email protected] UU'Varde/Team'Ung'i'Uddannelse Henry'Hansen [email protected] UU'Skive Iben'Bak'Larsen [email protected] UU'Odder'Skanderborg Jens'Oluf'Bundgaard [email protected] UU'Aalborg Jens'Seifert'Baier'Andersen [email protected]'Randers Jens'Søndergaard'Nielsen [email protected] UU'Ringkøbing'FJord John'A.'Hansen [email protected] UU'Odder'Skanderborg Jørgen'Danielsen [email protected] UU'Odder'Skanderborg Jørgen'Krogh'Poulsen [email protected] UU?Herning Jørn'Tollef'Dresler [email protected] UU'Center'Sydfyn karen'dinesen
    [Show full text]
  • Dias Nummer 1
    En region i udvikling Femern broen Femern broen Øresundsbroen Størrelsesforhold Femern broen og Øresundsbroen Udbygning af danske landanlæg •Jernbanestrækningen Ringsted – Rødby elektrificeres •Jernbanestrækningen Vordingborg – Rødby udbygges med undtagelse af Storstrømsbroen til dobbeltspor •Opgradering af motorvejen Sakskøbing – Rødby (bedre tilslutningsanlæg ved Rødby og støjforbedringer) Udbygning af tyske landanlæg • Tyskland sikrer tilstrækkelig kapacitet på jernbanestrækningen mellem Bad Schwartau og Puttgarden • Jernbanestrækningen Lübeck – Puttgarden elektrificeres • De tyske jernbaneanlæg udbygges til dobbeltspor senest 7 år efter åbningen af kyst til kyst forbindelsen • Vejforbindelsen Heiligenhafen – Puttgarden udbygges til en firesporet motortrafikvej (Femern Sund – broen forbliver tosporet) Hvordan finansieres forbindelsen? Beløb Fordeling (Mia. kr.) (I pct.) Vejtrafik 29,4 64 Jernbanetrafik 5,7 12 TEN – støtte 4,6 10 Den danske stat 0,0 0 Den tyske stat 6,2 14 I alt 45,9 100 Heraf: Kyst til kyst 32,0 70 Danske landanlæg 7,0 15 Tyske landanlæg 6,9 15 Femern Bælt Forbindelsen – i forhold til andre store byggeprojekter Prognose og realiseret trafik 30.000 biler 26.000 togpassager 6.000 biler 30.000 passager 19.000 biler 29.000 togpassagerer 7.700 biler 3.700 pass. Erhvervsudviklingen i DK følger de store infrastrukturprojekter Femern Bælt Regionen Den grønne trafikkorridor Oslo Stockholm Hamburg Berlin Skandinavisk baneplan • Ny infrastruktur i verdensklasse • Jernbanen som vækstdriver • Fordobling af banens kapacitet og præstation • Sverige: 650 km Danmark: 200 km Tyskland: 160 km Berlin Rejsetider fra Kastrup/København Skandinavisk - eksempel hurtigtog baneplan • Ny infrastruktur i verdensklasse • Jernbanen som vækstdriver 1:00 0:30 • Fordobling af banens 2:00 1:30 kapacitet og præstation • Sverige: 650 km Danmark: 200 km Tyskland: 160 km 3:15 Berlin Storebæltsforbindelsens succes 12 Mio.
    [Show full text]
  • Outcome of Arthroscopic Treatment for Femoroacetabular Impingement
    Open Access Protocol BMJ Open: first published as 10.1136/bmjopen-2015-008952 on 7 September 2015. Downloaded from The Horsens-Aarhus Femoro Acetabular Impingement (HAFAI) cohort: outcome of arthroscopic treatment for femoroacetabular impingement. Protocol for a prospective cohort study Signe Kierkegaard,1 Bent Lund,1 Ulrik Dalgas,2 Henrik Sørensen,2 Kjeld Søballe,3 Inger Mechlenburg3 To cite: Kierkegaard S, ABSTRACT Strengths and limitations of this study Lund B, Dalgas U, et al. The Introduction: During the past decade, it has Horsens-Aarhus Femoro become increasingly more common to offer hip ▪ Acetabular Impingement This prospective cohort study collects objectively arthroscopic surgery when treating people with (HAFAI) cohort: outcome of measured and self-reported data from patients arthroscopic treatment for femoroacetabular impingement (FAI). Nevertheless, undergoing arthroscopic hip surgery for femor- femoroacetabular the latest reviews conclude that it still remains to be oacetabular impingement. impingement. Protocol for a properly investigated how surgery affects the ▪ All patients are operated by the same experi- prospective cohort study. patients. Specifically, detailed information on the enced surgeon. BMJ Open 2015;5:e008952. functional, muscular and mechanical impact of ▪ Patient data are compared with an age-matched doi:10.1136/bmjopen-2015- surgery in larger groups is lacking. Furthermore, and gender-matched healthy reference group. 008952 the long-term outcome of the surgery is still to be ▪ For ethical reasons, it is not possible to evaluate investigated. the reference group radiologically. ▸ Prepublication history for Methods and analysis: In this prospective cohort this paper is available online. study, a total of 60 patients with FAI scheduled for To view these files please arthroscopic surgery will be followed and tested visit the journal online preoperatively, and again after 3, 6, 9 and 12 months.
    [Show full text]
  • Poisson Regression
    EPI 204 Quantitative Epidemiology III Statistical Models April 22, 2021 EPI 204 Quantitative Epidemiology III 1 Poisson Distributions The Poisson distribution can be used to model unbounded count data, 0, 1, 2, 3, … An example would be the number of cases of sepsis in each hospital in a city in a given month. The Poisson distribution has a single parameter λ, which is the mean of the distribution and also the variance. The standard deviation is λ April 22, 2021 EPI 204 Quantitative Epidemiology III 2 Poisson Regression If the mean λ of the Poisson distribution depends on variables x1, x2, …, xp then we can use a generalized linear model with Poisson distribution and log link. We have that log(λ) is a linear function of x1, x2, …, xp. This works pretty much like logistic regression, and is used for data in which the count has no specific upper limit (number of cases of lung cancer at a hospital) whereas logistic regression would be used when the count is the number out of a total (number of emergency room admissions positive for C. dificile out of the known total of admissions). April 22, 2021 EPI 204 Quantitative Epidemiology III 3 The probability mass function of the Poisson distribution is λ ye−λ f (;y λ)= y! so the log-likelihood is for a single response y is L(λ | yy )= ln( λλ ) −− ln( y !) L '(λλ |yy )= / − 1 and the MLE of λλ is ˆ = y In the saturated model, for each observation y, the maximized likelihood is yyyln( )−− ln( y !) so the deviance when λ is estimated by ληˆ = exp( ) is 2(yyyy ln( )−− ln(λλˆˆ ) + ) = 2( yy ln( / λ ˆ ) − ( y − λ ˆ )) The latter term disappears when added over all data points if there is an intercept so ˆ D= 2∑ yyii ln( /λ ) Each deviance term is 0 with perfect prediction.
    [Show full text]
  • December 2019)
    ST ALBAN’S CHURCH COPENHAGEN MAGAZINE FOR THE ANGLICAN CHURCH IN DENMARK 2019/2020 www.st-albans.dk Winter St. Alban’s is a quarterly magazine printed by: JESPERSEN TRYK, Ved Langebro 1, 2300 København S. Email: [email protected] Copies are available in church and it is available to view on our website: www.st-albans.dk Maria Kvan Mortensen kindly distributes it by post to members of our community who cannot access it electronically. Editor: Beverly Lloyd-Roberts Managing Editor: Revd Smitha Prasadam. Photographers: As stated. Article authors: As stated. Front Cover: Animal Blessing Service in October, 2019 Contributions, articles and photographs are gratefully received. Please send to [email protected] Saint Alban's Church follows the Danish copyright law. If we have unintentionally published something without permission, please contact us. 2 ~ 2 ~ Service times St Alban’s, Copenhagen Holy Communion services are held every Sunday morning at 10:30. Holy communion (or morning prayer) every Wednesday morning at 10:30 (Not on 31 December 2019) Other services are held according to the season. Coming up in the next few months: Nine Lessons and Carols 8th December 1600 9th December 1900 Christmas Messy Church 14th December 14:00 Poetry and Carols 14th December 18:00 Children’s Nativity Christmas Eve 12:00 Midnight Mass Christmas Eve 23:30 Christmas Festival Eucharist Christmas Day 10:30 More detailed information on the services are on the notice boards and the website closer to the time of the service. St Alban’s Church in Aarhus, Jutland We also have an English-speaking congregation in Aarhus, Jutland, which meets at 18:00 on the last Sunday of the month (except December), in a church we gratefully borrow from the Evangelical Lutheran Church of Denmark.
    [Show full text]
  • 6030017 Denmark Danmark Kongerigst 6054053 Denmark G.S
    Country County Title Film/Fiche # Item # Denmark Danish-Norwegian Research (Paleography) 6030017 Denmark Danmark Kongerigst 6054053 Denmark G.S. Research Papers Series D Vol 10 6030010 Denmark G.S. Research Papers Series D Vol 8 6030008 Denmark G.S. Research Papers Series D Vol 9 6030009 Denmark Genealogy Society Papers Series D16 6030017 Denmark Genealogy Society Papers Series D5 6030005 Denmark Maps, 1845-1916 68814 Denmark Military & Maritime Records 6039347 Denmark Pharmacists & Pharmacies, Catalogue, 1890 1440085 It 18 Denmark Postal Guide 6030021 Denmark Scandanavian Mission Emmigration 1852-1920 25696 Denmark WCOR-Danish Emigration 897215 It 15 Denmark WCOR-Danish Military Records 897215 It 13 Denmark WCOR-Danish Research 897215 It 14 Denmark WCOR-Denmark Emmigration 897215 It 1 Denmark WCOR-Town Records of Denmark 897215 It 12 Denmark Alborg Army Levying Rolls LAGD#56-116 1849 40418 Denmark Alborg Bislev Parish Records 1740-1883 43578 Denmark Alborg Blare Parish Records 1877-1916 408173 Denmark Alborg Census 1801 Nibe 39020 It 3 Denmark Alborg Census 1801 pt 39024 Denmark Alborg Census 1845 Ars Herred 39223 Denmark Alborg Census 1845 Fleskum Herred 39223 Denmark Alborg Census 1845 Gislum Herred 39223 Denmark Alborg Census 1845 Hansted Herred 39223 Denmark Alborg Census 1845 Hellen Herred 39223 Denmark Alborg Conscription Records, Military, 1811 40328 Denmark Alborg Ejdrup Parish Records 1813-1866 43349 Denmark Alborg Ejdrup Parish Records 1867-1891 408173 Denmark Alborg Flejsborg Parish Records 1725-1860 43571 Denmark Alborg Lundby
    [Show full text]
  • A List of Danish Aphids. 4.: Longicaudus V
    A List of Danish Aphids. 4.: Longicaudus v. d. G., Ericaphis Bon1er, Myzaphis v. d. G., Myzus Pass., Tubaphis H. R. L., Plwrodon Pass., Ovatus v. d. G., Liosomaphis Wlk., Cavariella Del Guerc., and Coloradoa Wils. By Ole Heie (Skive Seminarium, Skive) This ls a continuation of earlier papers published in Entomo­ logiske J\Ieddelelser (part 1: 1960, Yol. 29: 193-21]; part 2: 1961, YOl. 31: 77-96; part i): 1962, YOl. ;)1: 206-224). List of the species 80. Longicaudus trirhodus (\Valker, 1849). 81. Ericaphis ericae (Biirner, 1933). 82. E. latif'rons (Blirner, 1942). 83. Myzaphis rosaT!trn (Kaltenbach, 1843). 84. 1Vfyzus cerusi (Fabr., 177i""l). 85. 1}/. lythri (Sehrk., 18lll). 86. "vi. ornatus Laing, 1932. 87. M. (Xectarosiphon) ascalonicus Doncaster, HJ4G. 88. M. (N.) certns ("VValker, 1849). 89. M. (N.) ligustri (:Mosley, ] 8"11 ). DO. M. (N.) persicae (Sulzer, 1776). 91. Tnbaphis ranunculina (Walker, 1852). 92. Plwrodon hwnuli (Schrk., 1801). 93. Ovatus crataegarius (Walker, 1850). 94. 0. insitus (Walker, 1849). 95. Liosornaphis berberidis (Kaltenbach, 1843). 96. L. (Elatobiwn) abietina (Walker, 1849). 97. Cavariella aegopodii (Scop., 1763). 98. C. archangelicae (Scop., 1763). 99. C. pastinacae (L., 17fl8). 100. C. theobaldi (Gill. & Bragg., 1918). 101. Coloradoa achilleae Hille Ris Lambers, 1939. 102. C. artemisiae (Del Guer·cio, 1913). 103. C. tanacetina (Walker, 1850). 104. C. (Lidi{ja) heinzei Burner, 1952. 105. C. (L.) submissa Doncaster, 1961. 342 Entomologiske Meddelelser XXXII 1964 Genus LONGICAUDUS van der Goot, 1913. 80. Longicaztdus trirhodus CW alker, 1849). Longicaudus trirhodus Borner, 1952, p. 118, no. 443. Longicaudus trirhodus Borner & Heinze, 1957, p. 175. Longicaudus trirhodus Heinze, 1960, p.
    [Show full text]
  • Alternatives for Upgrading the Nykøbing Falster - Puttgarden Railway Line
    ALTERNATIVES FOR UPGRADING THE NYKØBING FALSTER - PUTTGARDEN RAILWAY LINE JOANNA PAULINA LAZEWSKA, S150897 Danmarks Tekniske Universitet MASTER THESIS AUGUST 2017 ALTERNATIVES FOR UPGRADING THE NYKØBING FALSTER - PUTTGARDEN RAILWAY LINE MAIN REPORT AUTHOR JOANNA PAULINA LAZEWSKA, S150897 MASTER THESIS 30 ETCS POINTS SUPERVISORS STEVEN HARROD, DTU MANAGEMENT ENGINEERING HENRIK SYLVAN, DTU MANAGEMENT ENGINEERING RUSSEL DA SILVA, ATKINS Alternatives for upgrading the Nykøbing F — Puttgarden railway line Joanna Paulina Lazewska, s150897, August 14th 2017 Preface This project constitutes the Master’s Thesis of Joanna Lazewska, s150897. The project is conducted at the Department of Management Engineering of the Technical University of Denmark in the spring semester 2017. The project accounts for 30 ECTS points. The official supervisors for the project have been Head of Center of DTU Management Engineering Henrik Sylvan, Senior Adviser at Atkins Russel da Silva, and Associate Professor at DTU Steven Harrod. I would like to extend my gratitude to Russel da Silva for providing skillful guidance through the completion of project. Furthermore, I would like to thank Henrik Silvan and Steven Harrod for, in addition to guidance, also providing the project with their broad knowledge about economic and operational aspects of railway. In addition, I would like to thank every one who has contributed with material, consultations and guidance in the completion of this project, especially Rail Net Denmark that provided materials and plans, as well as guidance at the technical aspects of the project. A special thank is given to Atkins, which has provided office facilities, computer software, and railway specialists’ help throughout the project. It would not be possible to realize project without their help.
    [Show full text]
  • Smart Distribution Grids Power Europe's Transition to Green Energy
    Smart Distribution Grids Power Europe’s Transition to Green Energy Decentralisation page 3-9 Meters and data page 10-16 Customers page 17-23 Innovation page 24-31 2 DSOs - the backbone of the energy transition By Klaus-Dieter Borchardt, Director at the European Commission’s Directorate on the Internal Energy Market When the European Commission presented DSOs, perspectives on active distribution concrete experience from member states its Winter Package of energy legislation system management and a number of other will be key to ensuring the best possible in November 2016, much attention was relevant topics. outcome. In this way, we can ensure that given to issues such as market integration, The legislative details of the Winter the backbone of the energy system is sur- consumer empowerment and ambitions for Package will be subject to intense negotia- rounded by the muscles necessary to drive renewables and energy efficiency. Far less tions over the coming 1-2 years. Drawing on the energy transition forward. attention was paid to the infrastructure that enables the ongoing transition of the energy system to take place, i.e. the distri- bution networks. Distribution networks are rarely the centre of heated public debates. However, their crucial role in facilitating a transition towards cleaner and more distributed ener- gy sources is widely recognised among both market players and policy makers. Distribution System Operators (DSOs) will need - even more than today – to be the flexible backbone of the electricity system, dealing with both fluctuating production, and flexible consumption at the same time. This requires policies which incentivise in- vestments in innovation, maintenance and expansion of distributions grids.
    [Show full text]
  • River Restoration
    1 Tøsbæk/Spånbæk brook, Dybvad. Spawning grounds; current concentrators; weed clearance 2 Pump station, Gjøl. Eel pass 3 3 Lerkenfeld stream, Østrup. Examples from Falls ® riffles; spawning grounds the Danish 4 River Storå, Holstebro. Completed watercourse Bypass riffle counties 5 Idom stream, Idum. New course Editor: 6 Rind stream, Herning. Hans Ole Hansen New course; ochre removal rehabilitation projects 7 River Gudenå, Langå. Spawning ground All 14 Danish counties and many of the In this chapter, staff from 12 County 8 Lilleå stream, Hadsten. Falls ® riffles; spawning grounds; municipalities have undertaken a wide Councils describe 24 watercourse bypass riffle; current concentrators variety of different watercourse rehabilita- rehabilitation projects undertaken in 9 Lammebæk brook, Daugård. tion projects over the last decade. These different parts of the country. The Culvert lamellae range from simply laying out large stones, examples provide a good impression of 10 Kvak Møllebæk brook, Skibet. to major projects that remeander water- the variety of solutions and methods Bypass riffle; spawning grounds courses and involve the whole river valley. employed to improve watercourses and 11 River Brede, Løgumkloster. their environment. New course; water table raised; river valley; ochre removal 12 River Brede, Bredebro. Falls ® riffles 13 River Odense at Ejby Mølle, Odense. Falls ® riffles; historical project 24. Jutland 14 River Odense at The Seahorse, Odense. 1 Falls ® riffles; spawning grounds; . historical project .2 Bornholm 15 Lindved stream at Hollufgård, Odense. New course; prehistoric landscape; lakes; sand trap 16 Holmehave brook at Borreby Mill, Odense. .3 New course; spawning grounds; historical project 7 4 17 Esrum stream, Lake Esrum. ..8 Spawning grounds; current 5.
    [Show full text]