Stand 23.September 2015

Fahrplanverbesserungen Fernverkehr in Thüringen Ausblick auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2015

Gesamtangebot der DB Fernverkehr in Thüringen ICE-Angebot Einzelzüge ICE / IC  ICE-Linie 15 6 Zugpaare –– z.B. von/nach Binz, , Düsseldorf, – Saarbrücken,  ICE-Linie 28 alle 1h –Berlin–––München  ICE-Linie 50 alle 1h /Frankfurt–Erfurt–Leipzig/

Nachtzugangebot  CNL (Berlin/Prag–) Erfurt–Frankfurt/

Ab 2016 von Erfurt und Eisenach bis zu 1 Std. schneller nach Dresden/Leipzig. Neue schnelle ICE-Direktverbindungen ab Erfurt nach Berlin, Halle und Frankfurt.

Schneller

 Ab Erfurt und Eisenach stündlich rund 60min schneller nach Dresden (Erfurt–Dresden in rund 2 Std.) und jeweils zweistdl. 20min bzw. 50min schneller nach Leipzig (Erfurt–Leipzig in rund 45min) durch Führung via Neubaustrecke VDE 8.2 statt via Weimar und Naumburg. Auch Reisende z.B. nach /// profitieren über Umsteige- verbindungen von der Beschleunigung.  Ab Erfurt mit 6 zusätzlichen ICE-Direktverbindungen pro Tag und Richtung 40min schneller nach Halle in nur noch rund 35min sowie 50min schneller nach Berlin in rund 1h50min. Dar- über hinaus 1x weiterhin bestehende ICE-Direktverbindung Erfurt–Berlin via Leipzig etwa 30min schneller in rund 2 Std. Die stdl. Umsteigeverbindung nach Berlin wird wegen stufenweiser Inbetriebnahme VDE 8 zwar vorübergehend bis Ende 2017 ca. 20min langsamer als heute, ab Ende 2017 mit Vollin- betriebnahme VDE 8 aber umsteigefrei und rund 40min schneller als heute (in knapp 2 Std).  Bis 11. Januar und ab 4. September (außerhalb Frankenwald-Sperrung): Für Jena tägl. 2stdl. Umsteigeverbindungen nach Passau rund 45min schneller in 4 ¾ Stunden. Daher Wegfall bisherige einzelne ICE-Direktverbindung von/nach Passau am Wochenende.

Öfter und umsteigefrei

 Ab Erfurt nach Berlin Ausweitung der umsteigefreien Verbindungen von 2 auf 7 pro Tag und Richtung: 6x mit neuen schnellen ICE via Halle und 1x mit weiterhin bestehender ICE- Direktverbindung via Leipzig. Weiterhin 1x täglich IC-Sitzwagengruppe im CNL Zürich–Berlin  Ab Erfurt nach Frankfurt Ausweitung der umsteigefreien Verbindungen von 16 auf 20 pro Tag und Richtung. Die zusätzlichen 4 Verbindungen (frei- und sonntags 5x) dabei non-stop und mit knapp 2h10min Reisezeit 5-10min schneller als bestehender ICE-Stundentakt  Von/nach Dresden neue ICE-Direktverbindungen in attraktiven Tagesrandlagen - u.a. für Privat- und Geschäftsreisen nach Dresden: Mo-Sa morgens von Eisenach (6:51 Uhr) und Er- furt (7:27 Uhr) nach Dresden (an 9:37 Uhr), abends täglich um 18:20 Uhr von Dresden z.B. nach Erfurt (20:24 Uhr) und Eisenach (20:57 Uhr). Derzeit in diesen Zeitlagen ab Erfurt nur langsamere Umsteigeverbindungen mit späterer Ankunft / früherer Abfahrt in Dresden  Für Weimar, Erfurt, Gotha, Eisenach: vorübergehend im Fahrplan 2016 zusätzliches drittes FV-Zugpaar umsteigefrei von/nach NRW im Rahmen Migration zu modifiziertem RE-Konzept in NRW. Teilweise andere Zeitlagen als heute. Ab 2017 dann wieder zwei IC-Zugpaare nach NRW. Ab Fahrplan 2016 Umstellung dieser Einzelzüge einheitlich auf IC, östlich Erfurt statt nach Dresden neu weiter nach Jena (neu)/Weimar/Halle mit Anschluss in Erfurt auf schnellere ICE nach Leipzig/Dresden  Ab Jena vorübergehend bis Ende 2017 neu stündliche FV-Direktverbindungen nach Leipzig statt derzeit 2stdl. alternierend via Leipzig/Halle. Ab Ende 2017 Jena kein FV-Systemhalt mehr, dafür ähnlich schnelle Verbindungen im NV nach Erfurt, Halle, Leipzig mit FV-Anschluss sowie einzelne ICE-Direktverbindungen am Tagesrand von/nach Berlin

Komfortabler

 Stündliche Fernverkehrszüge nach Frankfurt und Leipzig bzw. 2stdl. nach Wiesbaden und Dresden wieder durchgängig mit ICE-Fahrzeugen statt derzeitigem Einsatz einzelner IC-Züge

Angebotseinschränkungen  Weimar mit Umstellung auf Zielführung der ICE-Verkehre via NBS VDE 8.2 ohne systematische FV-Direktanbindung. Von Weimar künftig ähnlich schnelle RE-Verbindungen nach Leipzig, ein- zelne IC-Direktverbindungen von/nach NRW, einzelne IC-Verstärkerzüge am Wochenende zwi- schen Frankfurt und Leipzig/Berlin sowie schnelle Umsteigeverbindungen nach Berlin, Dresden und Frankfurt  Aus betrieblichen Gründen und zur Attraktivierung der Nachtzugverbindung nach Dresden/Prag wird auch die frühmorgendliche IC-Verbindung mit den am CNL- mitgeführten Sitzwagen angepasst. Derzeit bieten diese Sitzwagen z.B. eine frühmorgendliche IC-Verbindung von Er- furt (derzeit 5:11 Uhr) und Weimar nach Leipzig (derzeit an 6:36Uhr) an. Diese wird künftig durch Früherlegung des CNL-Zuges mit einer künftigen Abfahrt in Erfurt um 3:39 Uhr für Pend- ler vsl. nicht mehr interessant. Davon sind aber nur rund 30 Reisende negativ betroffen. Reise- alternativen sind vorhanden, u.a. mit einer neuen ICE-Fahrt um 6:27 Uhr ab Erfurt nach Leipzig (an 7:09Uhr). Damit können Pendler künftig 1 ¼ Stunden länger schlafen, fahren im ICE deut- lich komfortabler und erreichen Leipzig nur eine ½ Stunde später als vormals mit den IC- Sitzwagen des CNL-Zuges.

Ausblick ab Ende 2017:  Stündliche ICE Erfurt–München rund 2 Std. schneller in 2 ½ Stunden  Neu stündlich ohne Umstieg nach Berlin, Nürnberg, München