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Secteur Gardonnenque

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Secteur Gardonnenque Connaissance des territoires & des modes de vie Enquête Ménages Secteur Est Déplacements Nîmes Métropole Gardonnenque COLLECTION A'U MARS 2017 PUBLICATION N°6/12 Téléchargez la publication : www.audrna.com Cette publication s’inscrit dans la continuité des réunions de restitution des résultats de l’Enquête Ménages Déplacements (EMD) par secteurs géographiques, animées par Nîmes Métropole et l’A'U, entre juillet et octobre 2016. Ce feuillet fait partie d'une collection présen- tant pour chaque secteur les pratiques de dé- placements des résidents. L’EMD dresse une photographie des déplace- ments quotidiens des habitants sur leur terri- toire. Elle permet de mieux appréhender les enjeux de mobilité et de mettre en place des politiques adaptées en matière de transports et d’urbanisme. L’EMD s’est déroulée du 4 novembre 2014 au 6 mars 2015. 5 300 personnes ont été interro- gées sur leurs déplacements effectués la veille. Le SecteurSecteur du du périmètre périmètre d’enquête d’enquête EMD EMD périmètre d'enquête correspond au territoire de RoutesRoutes principales principales Nîmes Métropole élargi à l'aire urbaine nîmoise. GareGare Voie ferrée Il regroupe 56 communes, 278 380 habitants et Voie ferrée concerne 121 120 ménages. 0 5 km Dans ce secteur, par jour, un habitant... Un ménage ... réalise ... parcourt en moyenne ... passe possède 3,7 24 km 52 mn 1,5 déplacements à se déplacer véhicule EMD : 3,5 dép./ jours EMD : 14,3 km EMD : 48 mn EMD : 1,3 véhicule Portrait de secteur Présentation du secteur Le secteur Est Gardonnenque regroupe et se situe à mi-chemin entre Nîmes (28 mn 10 quatre communes de Nîmes Métropole (La en voiture), Alès (32 mn), Uzès (22 mn). communes Calmette, Dions, Sainte-Anastasie et Saint- L'Est Gardonnenque est desservi par les Chaptes), deux communes de la Commu- gares de Nozières-Brignon (10 allers-retours) 10 157 76 nauté de communes du Pays d’Uzès (Saint- et Boucoiran (8 allers-retours). Le contrat habitants hab/km² Dézéry et Garrigues Sainte-Eulalie) ainsi que d'axe Nîmes-Alès prévoit le renforcement de Source : INSEE RP2014 plusieurs communes d’Alès Agglomération. l'articulation entre urbanisme et transport Ce secteur est donc recouvert par deux pé- sur la première de ces haltes. 1 2 150 rimètres des transports urbains : celui de La ligne A10 (Nîmes-Alès) du réseau Edgard emplois Nîmes Métropole et celui du Syndicat Mixte du Conseil Départemental dessert les com- Source : INSEE RP2013 (nb d'emplois au lieu de travail) des transports du bassin alésien. munes de Brignon et Cruviers-Lascours ; la La commune de La Calmette (2 050 habitants), ligne A11 (Brignon-Uzès) dessert les com- polarité du secteur, accueille la zone commer- munes de Brignon, Saint-Chaptes et Garri- +1,5% ciale du Petit Verger (5 ha) le long de la RN106 gues Sainte-Eulalie. d'évolution annuelle du nombre d'habitants 1 Renommé « ressort territorial » depuis la promulgation de la loi NOTRe entre 2009 et 2014 Source : INSEE RP 2014 Liberté Égalité Fraternité RANCAISE Enquête Ménages Secteur Déplacements Est Gardonnenque Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Quels modes de déplacement ? Est Communes Commune Ensemble Les trois quarts des déplace- Gardonnenque périphériques* de Nîmes EMD ments des habitants de l'Est Gardonnenque se font en Voiture particulière 76 % 73 52 63 voiture et seulement 12% à pied. Transports collectifs (bus, car, train) 7 5 9 7 La répartition des parts mo- dales du secteur est diffé- rente de celle observée dans 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 2 les communes périphériques de Nîmes. Elle est plus forte Autre (Fourgonnette, camion) 4 3 1 2 pour la voiture (+ 3 points) et plus faible pour la marche (- 5 points). 20 1517 3635 25 Marche à pied 12 26 * Ensemble des communes enquêtées hors Nîmes Quels modes de transport selon la distance ? Est Communes Commune Ensemble Gardonnenque périphériques* de Nîmes EMD Le tiers des déplacements 83% des résidents du secteur fait Voiture particulière 76 % 73 52 63 moins d'1 km et sont réalisés 83% pour les deux tiers en voiture. Seulement 2 déplacements Transports collectifs (bus, car, train) 7 5 9 7 80% sur 5 s'effectuent à pied pour 5% 12% 2% cette courte distance. 3%3% 4% 2 Roues (vélo et moto) 2 2 2 57% 2 37% 14% 12% On oberve une part impor- 4% tante des TC non urbains (au- km 5 3 1 0 0 27% 1 3 5 km tocar, train) pour les distances Autre (Fourgonnette, camion) 4 3 1 des déplacements2 font moins de 1km supérieures à 5 km. 17% entre Marche à pied 1220 1517 3635 12526 et 3 km 8% entre 3 et 5 km 48% plus de 5 km Quand se déplace t-on ? Deux périodes de pointe bien Nombre de déplacements ayant pour origine ou destination le secteur marquées : le matin de 7h à 8h et déplacements internes au secteur et le soir de 16h à 18h. (tous modes / tous motifs) De 7h à 8h la moitié des dé- placements se font en sortie. sorties depuis le secteur 4 005 3 820 3 855 Entre 16h et 18h, l'essentiel entrées dans le secteur des déplacements se font en déplacements internes au secteur entrée ou au sein du secteur Est Gardonnenque. 2 630 2 545 2 455 2 295 1 960 1 770 1 860 1 555 1 635 1 405 1 325 68% 48% 625 43% 41% 49% 67% 52% 55% 56% 360 46% 63% 115 37% 46% 36% 80 33% 33% 100% 4h-5h 5h-6h 6h-7h 7h-8h 8h-9h 9h-10h 10h-11h 11h-12h 12h-13h 13h-14h 14h-15h 15h-16h 16h-17h 17h-18h 18h-19h 19h-20h 20h-0h après 0h 2 Publication Enquête Ménages Déplacements de Nîmes Métropole - Agence d'Urbanisme, région nîmoise et alésienne - Mars 2017 Enquête Ménages Secteur Déplacements Est Gardonnenque Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Quels modes de déplacement pour quels motifs ? La voiture est très fortement utilisée pour aller travailler(%) Les motifs de déplacement La voiture est très fortement utilisée pour aller travailler(%) Les motifs de déplacement Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD Travail Etudes Accompagnement Achat Visites & Loisirs Autres motifs Ensemble EMD 11% 11% 84% 49 91 72 73 72 tres 21% 84% 49 91 72 73 72 tres 21% Au Au tifs tifs mo mo t t t t n ra n ra g 2% v g 2% v a 1 2 a a 1 2 a 18% p 9 i 18% p 9 i % l % l m m 2 44 2 3 3 o % 2 44 2 3 3 o % c 4 c 4 c c 1 1 a a & v 14% & v 14% i s i s l s l s o it e o it e 2 5 1 is e d 2 5 1 is e d 7 ir s tu 7 ir s tu % s é % % s é % 1 1 1 1 achats achats 18% 17% 18% 17% 7 2 1 6 4 18% 7 2 1 6 4 18% 5 5 5 28 13 20 29% des déplacements des rési- 5 5 5 28 13 20 dents sont liés au travail. Près d’un habitant sur deux se rend sur son lieu d’études en TC (contre Lexique 30% au sein des communes péri- Qu'est ce qu'un déplacement ? Dans une phériques). Enquête Ménages Déplacements c’est l’ac- tion, pour une personne, de se rendre d’un lieu (origine) à un autre lieu (destination) La majorité des habitants travaillent pour réaliser une activité, en utilisant un ou à Nîmes. plusieurs modes de déplacements sur la voie 1 sur 4 travaille dans le Gard hors du publique. Les déplacements recensés sont périmètre d'enquête. effectués par les habitants du périmètre enquêté, y compris lorsqu’ils en sortent et Où travaillent les habitants du secteur Est Gardonnenque ? qu’ils y rentrent. On désigne par « motifs » les différentes dans Nîmes 43% activités pour lesquelles les déplacements sont effectués. Le motif est ce qui caractérise dans le Gard (hors EMD) 24% par définition le déplacement, puisque tout changement de motif entraîne un nouveau dans leur secteur de résidence 16% déplacement. Les motifs contraints regroupent le travail, pas de lieu de travail fixe 10% les études et l’accompagnement (amener ou d’aller chercher quelqu’un en un lieu). Les dans un autre département 4% « autres motifs » concernent les déplace- ments liés aux soins, aux démarches admi- autre secteur EMD (hors Nîmes) 4% nistratives, à la recherche d’emploi… Spécificités du territoire h Une mobilité des résidents supérieure à la moyenne de l'ensemble de l'EMD. h Le secteur Est Gardonnenque effectue plus d'échanges avec le reste du Gard (hors EMD) qu'avec Nîmes. Ce constat est à nuancer selon le motif. La majorité des habitants (2 sur 5) travaillent à Nîmes. h L'Est Gardonnenque est le secteur pour lequel la part des déplacements liés au travail est la plus élevée (29%). h Le secteur bénéficie de la présence de 2 gares et de 2 réseaux de TC urbains, 7 % des déplacements se font en transports collectifs. h La part de la marche à pied est faible pour les distances inférieures à 1km. h Sur les courtes distances (< 1 km), la voiture est le mode de déplacement privilégié. Publication Enquête Ménages Déplacements de Nîmes Métropole - Agence d'Urbanisme, région nîmoise et alésienne - Mars 2017 3 Enquête Ménages Le secteur Est Gardonnenque Déplacements dans l'aire urbaine nîmoise Nîmes Métropole Novembre 2014 à Mars 2015 Exploitation et valorisation : A'U Les 5 secteurs qui échangent le plus avec le secteur Est Gardonnenque 34 290 déplacements concernent le secteur Est Gardonnenque quotidiennement 49%34 290 sont déplacements internes au secteur concernent et 51% le secteur sont des Est déplacementsGardonnenque d’quotidiennementéchanges 49% sont internes au secteur et 51% sont des déplacements d’échanges Les 5 secteurs qui échangent le plus avec le secteur Est Gardonnenque Détail des 5 quartiers nîmois qui échangent tous motifs, tous modes (2 sens cumulés) LesNombre 5 secteursde déplacements qui échangent le plus avec le secteur Est Gardonnenque le plus avec le secteur Est Gardonnenque NombreDétail de des déplacements 5 quartiers tous motifs, nîmois tous quimodes échangent (2 sens cumulés) NombreGar dde (h déplacementsors EMD) tous motifs, tous modes (2 sens cumulés) 6 140 le plus avec le secteur Est Gardonnenque NîmNombrees - Ville A dect.
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