Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Ontwerp Gemeentelijk Verkeer- en

VervoerPlan Dongeradeel

Maatregelenplan

Gemeente Dongeradeel Versie: mei 2011

1

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

1. Inhoudsopgave

1. Inhoudsopgave______2 2. Inleiding ______3 2.1. Algemeen______3 2.2. Concrete maatregelen en onderzoeksmaatregelen______4 2.3. Prioritering______4 2.4. Uitvoeringsprogramma ______5 3. Maatregelen______6 4. Prioriteitenlijst ______37 ______38

2

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

2. Inleiding

2.1. Algemeen Voor u ligt het Maatregelenplan, dat behoort bij het Gemeentelijk Verkeer- en VervoerPlan (GVVP) van de gemeente Dongeradeel. De maatregelen zijn in de eerste plaats afgeleid van de beleidsuitgangspunten en dragen dus bij aan het optimaliseren van de leefbaarheid, de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid. Bij de opstelling van dit document heeft de informatieronde langs de verschillende dorpsbelangen een belangrijke rol gespeeld.

Op basis van het beleid uit het beleidsdeel is een overzicht gemaakt van alle geconstateerde knelpunten in de gemeente. Daarbij zijn ook de ongevallen in beeld gebracht. Op al deze locaties is een locatieverkenning gehouden, waarbij op locatie inzicht is verkregen in het knelpunt en de mogelijke maatregelen. Op basis van de locatieverkenning en achtergrond, is per locatie een globaal maatregelvoorstel gemaakt. Het maatregelvoorstel is niet gedetailleerd uitgewerkt, aangezien dit uitgebreid onderzoek vergt en maatregelen samen met betrokkenen en belanghebbenden gestalte moeten krijgen. De aangegeven maatregelen zijn speerpunten voor de komende jaren, op het gebied van verkeer en vervoer. Financiering is niet overal geregeld. Wellicht kunnen een aantal maatregelen (gedeeltelijk) meeliften met andere projecten. Of er zal separaat geld aangevraagd moeten worden. Indien er (zicht op) financiële dekking is zal er (burger)participatie plaatsvinden, zodat de maatregelen gedetailleerd uitgewerkt kunnen worden.

Aan de hand hiervan is tevens een verkeerskundige prioritering gemaakt. Dit is gedaan door aan te geven in welke mate de maatregel bijdraagt aan de volgende aspecten: • Objectieve verkeersveiligheid (het aantal ongevallen); • Bereikbaarheid; • Leefbaarheid; • Parkeerordening; • Subjectieve veiligheid (gevoelens van onveiligheid); • Fietsverkeer; • Openbaar vervoer.

Naast deze kwalitatieve aspecten dienen ook de benodigde investeringen bij de uiteindelijke prioritering te worden betrokken. De financiële haalbaarheid zal ook een degelijk een rol moeten spelen bij de uiteindelijke prioritering en uitvoering. Voor dit moment zijn deze achterwege gebleven.

Naast infrastructurele maatregelen leiden de gestelde beleidsuitgangspunten ook tot een aantal gewenste inventarisaties/onderzoeken (verkeerscirculatieplan, evaluatie parkeren etc.). Hieruit voortvloeiend kunnen nog weer concrete projecten komen. Verder is het gewenst om gekoppeld aan de infrastructurele maatregelen ook maatregelen op het gebied van gedragsbeïnvloeding (voorlichting educatie en handhaving) door te zetten. Deels is het daarbij mogelijk om door in te zetten op gedragsbeïnvloeding er minder infrastructurele maatregelen nodig zijn.

3

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

2.2. Concrete maatregelen en onderzoeksmaatregelen In dit maatregelenplan wordt onderscheid gemaakt in concrete maatregelen en onderzoeksmaatregelen. De concrete maatregelen hebben betrekking op specifieke situaties. Uitgangspunt is dat het maatregelvoorstel het gesignaleerde knelpunt oplost. Beknopt nader onderzoek is mogelijk, bijvoorbeeld naar de exacte vormgeving of inrichting. Onderzoeksmaatregelen hebben betrekking op knelpunten waarvoor pas aan de hand van nader onderzoek een oplossingsrichting kan worden geformuleerd. Deze onderzoeken hebben voornamelijk betrekking op . Gezien een aantal ontwikkelingen (onder andere Centrale As en mogelijke komst Westelijke Rondweg) heeft dit gevolgen voor het verkeersbeeld in de stad. Voor het waarborgen van een robuust en verkeersveilig verkeersysteem vergt dit nader onderzoek met bijpassende oplossingsmaatregelen.

2.3. Prioritering Alle maatregelen zijn voorzien van een prioritering. Hieruit blijkt in hoeverre de maatregelen bijdragen aan de drie belangrijkste doelstellingen (bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid) en wat daarmee de ‘verkeerskundige’ winst is. In paragraaf 2.1 zijn de kwalitatieve aspecten waaraan is getoetst reeds opgesomd. De eerste stap in de prioritering is dan ook het toekennen van maximaal 4 punten aan elk van deze criteria. Elk van deze criteria is vervolgens gekoppeld aan één van de hoofddoelstellingen en voorzien van een wegingsfactor. Uitgangspunt hierbij is dat elk van de drie doelstellingen even belangrijk is en dus even zwaar meeweegt. De onderstaande tabel laat zien dat hierdoor maximaal 12 punten te behalen zijn.

Doelstelling Criterium Weging Maximum Leefbaarheid Leefbaarheid 0,5 2,0 Fietsverkeer 0,5 2,0 Bereikbaarheid Bereikbaarheid 0,3 1,3 Parkeerordening 0,3 1,3 Openbaar vervoer 0,3 1,3 Verkeersveiligheid Objectieve verkeersveiligheid 0,5 2,0 Subjectieve verkeersveiligheid 0,5 2,0 TOTAAL 12,0

4

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

2.4. Uitvoeringsprogramma De genoemde maatregelen zijn allen nog niet voorzien van financiële dekking. Een aantal maatregelen vallen onder de hoede van de Provincie Fryslan. Wij zullen deze maatregelen dan ook bij hen aankaarten. Verder kunnen een aantal maatregelen meegenomen worden bij het reguliere wegenonderhoud. Daarnaast zullen wij gemeenteraad om krediet vragen indien de verkeersveiligheid in het geding komt of er meegelift kan worden met andere projecten. Aangezien er voor dit moment geen zicht is op (complete) financiële dekking is dit nog niet uitgewerkt en is volstaan met alleen een verkeerskundige prioritering.

De uitvoering van de maatregelen die in dit plan staan zijn sterk afhankelijk van het jaarlijkse onderhoudsprogramma. Hierin kunnen verkeerskundige vraagstukken (soms) in meeliften. Het wegenonderhoudsprogramma wordt uitgevoerd aan de hand van de toestand van de weg en de daarbij behorende prioritering (R++ voor de binnenstad tot R- voor de buitenwegen). Een verdere toelichting van de werkwijze over het wegenonderhoudsprogramma staat vermeld in beleidsnotitie over het onderhoud van de Kapitaal Goederen.

5

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

3. Maatregelen

Parkeernota binnenstad Dokkum e.o. Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting Het huidige parkeerbeleid functioneert alweer een aantal jaren en is daarmee een evaluatie gewenst om het beleid te actualiseren

Voorstel Uitvoeren evaluatie parkeerbeleid voor de binnenstad van Dokkum en nabije omgeving Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 1 Bereikbaarheid 4 Parkeerordening 4 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 6,6 Kosten (€) n.b.

Financiering Bijhorend krediet aanvragen Opmerkingen Eigen Middelen 100 %

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning verbeteren parkeervergunningenstelsel 2011 centrum Dokkum, verkeerscirculatieplan binnenstad Dokkum

6

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verkeerscirculatieplan binnenstad Dokkum e.o Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting Gezien een aantal herinrichtingsprojecten in de binnenstad is het belangrijk duidelijk te verschaffen op welke manier we het verkeer willen faciliteren in de binnenstad

Voorstel Opstellen verkeerscirculatieplan. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 4 Parkeerordening 3 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 3 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 8,1 Kosten (€) € 17.000,-

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen Deels gemeente, Project is reeds gestart. Uiteindelijk kan uit een te kiezen scenario weer concrete Andere deels provincie projecten/maatregelen voortvloeien wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning Parkeernota Dokkum, verbeteren parkeervergunningenstelsel centrum 2011 Dokkum, Herinrichting Dokkumer Sluis, herinrichting Oostersingel en Centrale As.

7

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Kwaliteitsnetwerk landbouwverkeer Dongeradeel Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting Landbouwvoertuigen (en gerelateerd verkeer) worden steeds groter en zwaarder en rijden met hogere snelheden. Er is daarom behoefte aan een robuust netwerk voor landbouwverkeer die rekening houdt met fietsers, verkeersmaatregelen e.d.

Voorstel In samenwerking met de provincie en landbouwsector een kwaliteitsnetwerk landbouwverkeer opstellen Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 6,2 Kosten (€) p.m

Financiering n.v.t. Opmerkingen Eigen Middelen Resultaten kunnen meegenomen worden bij Andere n.v.t. het beleid van wegenonderhoud wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning 2011 wegenonderhoud

8

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren parkeer- vergunningenstelsel centrum Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting In het verlengde van de evaluatie van het parkeerbeleid zal het huidige parkeer- en vergunningenstelsel nader tegen het licht gehouden moet worden, en waarnodig geactualiseerd.

Voorstel Parkeer- en vergunningenstelsel actualiseren aan de hand van de Evaluatie parkeerbeleid Prioritering Draagt bij aan Score

Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 0 Bereikbaarheid 3 Parkeerordening 4 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 5,8 Kosten (€) n.b.

Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen 100 %

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning Aansluitend op Parkeernota Parkeernota

9

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Ongevallenbeeld Saatsenwei en Boltawei (/) Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting Uit de ongevalstatistieken doet blijken dat er relatief veel ongevallen plaatsvinden op beide wegen. Echter zonder concrete aanleiding

Voorstel Nader onderzoek uitvoeren naar de oorzaak van deze ongevallen Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 1 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 4 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 5,7 Kosten (€) Onderzoek in eigen huis uitvoeren. Mogelijk vloeien hier maatregelen uit voort.

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen 100 %

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie Relatie met andere werken Planning Wegenonderhoud

10

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Sanering/inventarisatie verkeersborden Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting Het huidige bordenbestand zal nader tegen het licht gehouden moet worden. Een aantal borden zijn overbodig geworden cq. gedateerd. Daarnaast is vanuit efficiëntie wenselijk om het aantal verkeersborden te minimaliseren. Voorstel Inventariseren en analyseren huidige verkeersborden voor de gehele gemeente Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 1 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 0 Objectieve

verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 3,2 Kosten (€) n.b.

Financiering Krediet aanvragen Opmerkingen Eigen Middelen 100 %

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie Relatie met andere werken Planning

11

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

De Singel (Anjum) inrichten naar 30 km/uur Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De Singel voldoet niet aan kenmerken van Duurzaam Veilig. Er geldt reeds een maximumsnelheid van 30 km/uur. Ook vanuit het dorp wordt de noodzaak aangegeven. Voorstel De Singel te Anjum herinrichten naar 30 km/uur Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 6,3 Kosten (€) € 150.000,-

Financiering Dorpen- en Wijkenfonds Opmerkingen Eigen Middelen 100% Planvorming start in juni 2011

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud, Rioleringsprogramma

12

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Onveilig kruispunt Lauwersseewei/Boltawei te Anjum Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De Lauwersseewei is een stroomweg en is de belangrijkste ontsluitingsweg van oostelijk Dongeradeel en fungeert als toevoerroute naar L’oog. Echter het kruispunt met de Boltawei wordt als onveilig ervaren. Er hebben door de jaren heen, dan ook een aantal ongevallen plaatsgevonden.

Voorstel Verbeteren verkeersveiligheid kruispunt. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 4 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 7,3 Kosten (€) n.v.t.

Financiering Provincie Opmerkingen Eigen Middelen

Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning n.b.

13

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Onveilig kruispunt Lauwersseewei/Hearewei te Morra Foto van de locatie Aanleiding Onderzoeksmaatregel Toelichting De Lauwersseewei is een stroomweg en is de belangrijkste ontsluitingsweg van oostelijk Dongeradeel en fungeert als toevoerroute naar L’oog. Echter het kruispunt met de Hearrewei wordt als onveilig ervaren. Tevens kruist de weg hier een belangrijke (hoofd)fietsroute Voorstel Verbeteren verkeersveiligheid kruispunt. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 4 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 3 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 7,5 Kosten (€) n.b.

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen Andere provincie wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning n.b.

14

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren verkeersveiligheid traverse N358 door Ee (bibeko) Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De huidige weginrichting van de traverse is gedateerd. Naast het verkeersonveilige gevoel dat dit met zich meebrengt, wordt het oversteken van de weg (met de huidige inrichting) als gevaarlijk ervaren.

Voorstel Herinrichten van de traverse Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 7,0 Kosten (€) n.b.

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen wegenonderhoud Andere provincie wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud

15

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren verkeersveiligheid kruispunt N357/356 te Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting Het huidige kruispunt wordt als onveilig ervaren en zo nu en dan vinden er ongevallen plaats. Daarnaast moeten fietsers hier veelvuldig oversteken, maar gezien de ruime oversteekbreedte is dit gevaarlijk

Voorstel Rotonde (reeds in voorbereiding) Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 4 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 3 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 7,8 Kosten (€) Voor provincie

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen

Andere provincie wegbeheerders Subsidie n.v.t. Relatie met andere werken Planning Rotonde is reeds aangelegd

16

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Onveilig kruispunt N356/N358 te Holwerd Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De huidige voorrangsregeling levert onduidelijkheid op en is niet conform de richtlijnen.

Voorstel De voorrangsregeling eenduidig maken. Dit betekent dat de fietsers uit de voorrang gehaald moeten worden. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 3,3 Kosten (€) n.b.

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen n.v.t.

Andere provincie wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b.

17

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren verkeersveiligheid Roptawei (bibeko) te Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De huidige inrichting van de traverse is gedateerd (grote kruispunten e.d.) en voldoet niet geheel aan de richtlijnen van Duurzaam Veilig. Hiermee komt de verkeersveiligheid in het geding. Voorstel De traverse opnieuw herinrichten Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 5,5 Kosten (€) n.b.

Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen Krediet aanvragen

Andere wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud en rioleringsprogramma

18

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verplaatsen lijn 60 van Altenastreek/ Westerissestraat naar Rondweg-Noord (incl. nieuwe halte) te Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Openbaar vervoer Toelichting De Westerissestraat te Dokkum is minder geschikt als route voor het openbaar vervoer (30 km/uur). Dit leidt tot schade aan de weg en hinder bij de omwonenden. Voorstel Het verplaatsen van de route Altenastreek/Westerissestraat naar de Rondweg – Noord + realiseren nieuwe halte op Rondweg – Noord. Zodat dit gedeelte van de stad een nog betere aansluiting krijgt op L’warden (halteren lijn 50) Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 4 Fietsverkeer 1 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 4 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 6,0 Kosten (€) n.b. Financiering Opmerkingen Eigen Middelen Wegenonderhoud, Halteplan In samenwerking met vervoerder Andere n.v.t. (Connexxion) wegbeheerders Subsidie Provinciale bijdrage Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud

19

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Toegankelijkheid busstation Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Openbaar vervoer Toelichting In het kader van het toegankelijk maken van het openbaar vervoer dienen bushaltes opgeknapt te worden. Hier is in de gemeente reeds een belangrijke slag gemaakt. Echter de belangrijkste halte (busstation Dokkum) is nog niet toegankelijk Voorstel Busstation Dokkum haltetoegankelijk maken en huidig voorzieningenniveau opknappen. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 4 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 6,3 Kosten (€) n.b

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Meerdere partijen betrokken Andere n.v.t. (vervoerder, provincie en eigenaar wegbeheerders busstation) Subsidie Provinciale bijdrage Relatie met andere werken Planning n.b. Toegankelijke bushaltes + wegenonderhoud

20

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Duurzame busabri’s buitengebied Foto van de locatie Aanleiding Openbaar vervoer Toelichting Om de kwaliteit van het openbaar vervoer verder te verbeteren zijn abri’s onmisbaar. Abri’s zijn echter zeer gevoelig voor vandalisme. Voorstel Het realiseren van “vandalisme- bestendige” abri’s. Er volgt in eerste instantie een pilot. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 3 Objectieve verkeersveiligheid 0 Subjectieve verkeersveiligheid 1 Score 3,8 Kosten (€) n.b. Financiering Opmerkingen Eigen Middelen uit krediet vervanging abri’s Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie Relatie met andere werken Planning 2011 Wegenonderhoud

21

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Inrichten hoofdfietsroute Metslawier – Morra (Roptawei) Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting De fietsroute Metslawier – Morra is aangemerkt als hoofdfietsroute. Echter de huidige vormgeving is niet conform de richtlijnen. Voorstel De fietsroute inrichten conform de richtlijnen Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 4,8 Kosten (€) n.b.

Financiering Krediet aanvragen Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere n.v.t. wegbeheerders Subsidie Provinciale bijdrage Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud

22

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Onveilig kruispunt Mûnewei/N358 te Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting Op dit punt kruist de hoofdfietsroute (Dokkum – Oosternijkerk) de provinciale weg (N358). Echter voor het fietsverkeer is geen enkele oversteekvoorziening aanwezig. Het is daarmee geen optimale verkeersveilige situatie Voorstel Het creëren van een verkeersveilige oversteekvoorziening. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 6,5 Kosten (€) n.b. Financiering Provincie Opmerkingen Eigen Middelen n.v.t. Andere Provincie wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning

23

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Inrichten fietssnelwegen en hoofdfietsroutes Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting De op de kaart aangegeven fietsroutes zijn aangemerkt als fietssnelweg en hoofdfietsroutes. Echter de huidige vormgeving is niet conform de richtlijnen. Voorstel De bovengenoemde fietsroutes inrichten conform de richtlijnen (fietspad in de voorrang). Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 4,8 Kosten (€) n.b. Financiering Provinciale bijdrage Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders n.b. Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud

24

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Onveilige fietsoversteek Holwerterweg (Dokkum) Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting De Holwerterweg is aangemerkt als gebiedsontsluitingsweg (GOW) en wordt gekruist door de hoofdfietsroute van en naar . Daarnaast ligt de snelheid en is de verkeersintensiteit op de Holwerterweg vrij hoog. Voorstel Het creëren van een verkeersveilige fietsoversteek op de Holwerterweg Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 5,3 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders Provincie Fryslan Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning Uitbreiding , Westelijke rondweg n.b. Dokkum en wegenonderhoud

25

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Landbouwverkeer op hoofdrijbaan Holwerd - Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer/lanbouwverkeer Toelichting Er ontstaan steeds grotere massa- en snelheidsverschillen op parallelweg tussen fiets- en landbouwverkeer. Dit levert daarmee verkeersonveilige situaties op. Voorstel Het toestaan van landbouwverkeer op de hoofdrijbaan (N356) tussen Holwerd en Dokkum Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 4 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 6,3 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders Provincie Fryslan Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Uitbreiding Betterwird, Westelijke rondweg

26

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Te lage capciteit fietsenstalling Parklaan/ Murmerwoudsterweg te Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting De fietsenstalling ten behoeve van de bushalte (nabij politiebureau) heeft onvoldoende capaciteit. Veel fietsen worden dan ook lukraak geparkeerd. Voorstel Het creeren van extra stallingsvoorzieningen Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 1 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 5,0 Kosten (€) n.b. Financiering Uit bovenwijkse voorzieningen Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders n.v.t. Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning Krediet is verkregen, uitvoering najaar 2011

27

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Ontbrekende fietsverbinding Dongeradyk – Damwâldsterreedsje te Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting Voor het creeren van een zo optimaal fietsnetwerk voor Dokkum is een extra noord-zuid verbinding (ontbrekende schakel) noodzakelijk Voorstel Het realiseren van een fietsoversteek over de het Dokkumer Grootdiep. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 4 Bereikbaarheid 3 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 6,0 Kosten (€) n.b. Financiering n.b Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders n.b. Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Centrale As

28

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Realiseren fietsverbinding tussen Hantumerweg en fietstunnel (Rondweg-Noord) te Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting Voor het creeren van een zo optimaal fietsnetwerk voor Dokkum is de bovengenoemde schakel onmisbaar.

Voorstel Het realiseren van de fietsverbinding Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 3 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 4,2 Kosten (€) n.b. Financiering Krediet aanvragen Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders n.b. Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b.

29

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren fietsroute Anjum - Foto van de locatie Aanleiding Fietsverkeer Toelichting Gezien de toeristische ontwikkelingen te Oostmahorn wordt er steeds meer gebruik gemaakt van de fietsroute tussen Anjum en O’horn. De huidige route biedt onvoldoende kwaliteit Voorstel Het verbeteren van de fietsroute Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 3 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 5,5 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders n.b. Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Wegenonderhoud

30

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Parkeeroverlast Amelandgangers te Holwerd. Foto van de locatie Aanleiding Parkeren Toelichting Een bepaald aandeel Amelandgangers parkeert bij voorkeur zijn auto gratis in de willekeurige straten van Holwerd. Voor de daarvoor bestemde parkeerterreinen moet betaald worden. Dit ongewenste parkeergedrag leidt tot hinder. Voorstel Uitvoeren van onderzoek + uitvoeren van oplossingen Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 0 Bereikbaarheid 0 Parkeerordening 3 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 1 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 4,3 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere Rijkswaterstaat, provincie en wegbeheerders uitbater parkeervoorzieningen Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b.

31

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Centrale As Foto van de locatie Aanleiding wegcategorisering Toelichting De provincie legt De Centrale As aan om Noordoost Fryslân veiliger te maken, de leefbaarheid in de dorpen te vergroten en om bij te dragen aan een betere economie door goede bereikbaarheid Voorstel 2x2 autoweg tussen Wâldwei en Dokkum Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 3 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 4 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 4 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 9,3 Kosten (€) € 235,- mln

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen 12 mln. Andere Provincie, gemeentes wegbeheerders en Tytsjerksteradiel Subsidie Relatie met andere werken Planning Aanbesteding Projectonderdelen Noord en Zuid

32

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Traverse N356 te Holwerd Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting Voor dit gedeelte loopt de traverse door de bebouwde kom en spelen problemen op het gebied van verkeersveiligheid en leefbaarheid Voorstel Herinrichten van de traverse Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 3 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 3 Score 6,3 Kosten (€) n.b. Financiering Provincie Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning Uitvoering najaar 2011

33

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Verbeteren voorrangsregeling Saatsenwei/ Skanserwei te Anjum Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting De huidige voorrangsregeling is niet geheel duidelijk Voorstel Voorrangsregeling herkenbaarder maken Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 1 Fietsverkeer 1 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 0 Openbaar vervoer 0 Objectieve verkeersveiligheid 3 Subjectieve verkeersveiligheid 2 Score 4,2 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. wegenonderhoud

34

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Westelijke Rondweg te Dokkum Foto van de locatie Aanleiding Wegcategorisering Toelichting Voor het versterken van de positie van regiostad Dokkum Voorstel Aanleg westelijke rondweg rond Dokkum. Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 4 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 4 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 1 Objectieve verkeersveiligheid 2 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 8,0 Kosten (€) n.b. Financiering n.b. Opmerkingen Eigen Middelen n.b. Andere provincie wegbeheerders Subsidie n.b. Relatie met andere werken Planning n.b. Centrale As.

35

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

Permanente verkeerseducatie Foto van de locatie Aanleiding Voorlichting, educatie en handhaving. Toelichting In het kader van Duurzaam Veilig vormt gedragsbeinvloeding een belangrijke component van het pakket aan maatregelen ter bevordering van de verkeersveiligheid Voorstel Continueren inspanningen op het gebied van permanente verkeerseducatie Prioritering Draagt bij aan Score Leefbaarheid 2 Fietsverkeer 2 Bereikbaarheid 2 Parkeerordening 1 Openbaar vervoer 2 Objectieve verkeersveiligheid 4 Subjectieve verkeersveiligheid 4 Score 7,7 Kosten (€) budgetleidend

Financiering Opmerkingen Eigen Middelen € 28.000,- (jaarlijks) Andere wegbeheerders Subsidie Provinciale subsidie Relatie met andere werken Planning jaarlijks Onderhoud wegen, Herinrichtingen

36

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

4. Prioriteitenlijst

37

Ontwerp Maatregelenplan GVVP Dongeradeel

38