DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS

^ OBRAS FINALIZADAS

Oláiz 5 Olave 3 1 - A - N 1 Zuriain Unzu Maquírriain 2

1 - Ilurdotz Orrio A Antxoritz Eusa N Sorauren Berrioplano Berriosuso Zabaldika Aizoáin Ezcaba Oricáin Arleta A Arre P-15 Olloki Artica Ansoáin Alzuza Egüés Orcoyen Villava Olaz Río Arga Gorráiz NA-150 -30 PA Ardanaz Sarriguren

Badostáin Zizur Mayor N A Cordovilla -2 31 Mutilva Baja Zizur Menor

OBRAS FINALIZADAS Apertura al tráfico de los Túneles de Ezcaba

Con fecha 28 de enero de 2005, se procedió a la apertura al tráfico de los Túneles de Ezcaba Túneles de Ezcaba, una obra que ha contado con una inversión de 23 millones de euros, y con la que se mejoran de forma importante los Nuevo acceso norte a Pamplona accesos a Pamplona por su zona Norte. Con esta nueva infraestructura, los vehículos que circulan habitualmente por la zona -más de 9.000 diarios- ganan en tiempo, seguridad y rapidez. Gracias a los túneles, se conectan las Rondas Norte y Este, completando así la circunvalación de la capital navarra. El nuevo trazado reduce en unos 1.300 m el recorrido de salida de Pamplona hacia el Norte (carretera N-121-A, Pamplona a Francia), evitando el paso por el polígono industrial de Villava y por la curva que

^^ ^^ Presupuesto de Licitación 23.036.023,31 euros rodea el Monte Ezcaba. Las obras, adjudicadas a la empresa "Construcciones Mariezcurrena", se iniciaron en diciembre de 2002. Plazo de Ejecución 30 meses

^^^ Inicio Obras 2 de diciembre de 2002 El elemento central del nuevo acceso lo constituyen los dos túneles Finalización enero de 2005 excavados bajo el monte Ezcaba (uno para cada sentido de circulación, de dos carriles), de 710 m de longitud. Los túneles disponen de un sistema Empresa Adjudicataria de circuito cerrado de televisión, que permitirá al Centro de Control Local CONSTRUCCIONES MARIEZCURRENA, S.L. visualizar el funcionamiento de tráfico, con el fin de detectar cualquier Longitud de la actuación 710 m tipo de incidente. 2 Red Viaria - OBRAS FINALIZADAS

^ OBRAS FINALIZADAS

PAMPLONA Sarriguren Ardanaz Badostáin Cordovilla Mutilva Alta Mutilva Baja N A-2 Zizur Menor 31 Esquíroz Zolina Ilundáin

Labiano Salinas Tajonar A Esparza -21 Noáin Zulueta Cemboráin Arlegui Imárcoain Torres Zabalceta

Beriáin Ciudad del Monreal Transporte Zabalegui N 1 -2 2 40 1 - Óriz Yárnoz Subiza Olaz N Otano Salinas de 5 1 - A NA-234 Ezperun Biurrun

OBRAS FINALIZADAS

A-21 Autovía del Pirineo (Pamplona-Jaca-Huesca)

Enlace ^ Noáin (Valle de Elorz) y conexión con la Autopista A-15 y la carretera N-121

^^ ^^ Autores del Proyecto SUEDIN, S.L. Presupuesto de Licitación 9.226.975,00 euros

^^^Plazo de Ejecución 18 meses Inicio Obras 7 de octubre de 2003 Finalización 7 de abril de 2005 Empresa Adjudicataria HARINSA AMBIENTAL, S.A.

Con este proyecto se trata de incrementar la capacidad de la A-15 entre la Ronda Este (PA-30) y la N-240 construyendo un 4º carril adosado. El acceso a Noáin se resuelve con un cruce a distinto nivel resolviendo todos los movimientos posibles de accesos y salidas.

Finalmente, una vez ampliada la estructura sobre la A-15, comienza el desdoblamiento de la N-240 confiriéndole características de Autovía (A-21).

Enlace Noáin y conexión con la Autopista A-15 y la carretera N-121.

DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS -+-+-+-+ -+-+- Pto. de +-+-+-+- Etxegarate +-+-+

+- +-+-+-+-+-+- + -+- +-+--+-+ +-+- +-+-+-+-

+-+- -+-

-+

+ - A-1 +

- Altsasu/Alsasua -+-+- +-+-+

-+-+-+-+ A-10 Rio

-+-+-+

-+-+ A-1 Olazti/ N A-7

Olazagutía 18

++++-+

-+-+- Pto. de Urbasa +

OBRAS FINALIZADAS

Mejora de accesos peatonales a Zuntaipe y otras actuaciones en el enlace de Altsasu/Alsasua de la Autovía N-1

^^ ^^ Presupuesto de Licitación 79.973,52 euros Plazo de Ejecución 3 meses

^ Inicio Obras 8 de junio de 2005 Finalización 8 de septiembre de 2005

^ Empresa Adjudicataria EXCAVACIONES FRESNEDA, S.L.

Obras de mejora de accesos peatonales en el enlace de Alsasua de la Autovía N-I

Los trabajos tienen por objeto mejorar la comunicación peatonal entre el barrio de Zuntaipe y el núcleo central de Alsasua, situados ambos en márgenes opuestas de la Autovía N-I, y evitar el importante tráfico de camiones que circula por la antigua N-I, puesto que esta vía, contigua al barrio de Zuntaipe, es utilizada por los vehículos pesados para acceder a una estación de servicio cercana. Con estos objetivos los trabajos previstos son los siguientes: mejora de la rotonda de la calle Zelay, señalización para evitar el paso de camiones por la antigua N-I, realización de un camino peatonal entre el barrio de Zuntaipe y el centro de Alsasua, eliminar las aguas de escorrentía que se producen en un ramal de Zuntaipe, iluminación de una zona del barrio, y actuaciones complementarias de drenaje.